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【レビュー】03/04スキーNEWMODEL 2【そして04/05へ】

1 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/11/30 09:21
今シーズンは歴史的雪不足のようだが、
負けずに滑ってきた香具師は、感想・評価を駈けや
ちなみにわしは、濾紙10.9す。

<前スレ>
【今から】03/04スキーNEWMODEL情報【貯金】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1043069051


2 :センタンの王将アイスの先端 ◆50..zzz5PU :03/11/30 09:28
まだニューモデル卸せ無いです。

3 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/11/30 11:40
>>1


4 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/11/30 12:15
ディナスターのARTIST CVを買おうと思うのですが
プレートに既に穴が開けてありますが、何処のビンディング(メーカー)に
合わせてあるのでしょうか?
お勧めのビンディングと取り付け不可のビンディングを教えてください。

5 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/11/30 13:00
>>4
ルックとロシのみ対応。
コイツラはどれでも一緒だから、
希望の解放値と色で選択シル。

6 :4:03/11/30 13:36
>>5
Roger
早速選定に入ります。


7 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/11/30 14:36
Pオツさわり隊

8 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/01 00:14
豆頁参百買ったんだが、
今の状態じゃ、デビューさせる気にはなれない。
誰か雪降らせれ

9 :9:03/12/01 01:18


10 :そしてサラリと10!:03/12/01 01:18
 

11 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/01 02:03
このありさまで新板おろすのは勇気いるね。
とりあえず00/01のKEO'Sで逝きまつ。

12 :名無しさん@ゲレンデいっぱい:03/12/05 16:57
とりあえず05モデルかどうか分らんが
紗呂紋のEQ10 3V Pilot SCってのが、神田のSファンクションに入荷。
カタログ外らしいが、来期のEQカラーかも?との事。
でもジミ〜でイマイチでつ・・・

13 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/06 00:11
とりあえず、先週狭山でニュースキーおろしました。
FのWCSL。ただし165cmじゃなくて155cmね。
大満足でした。早く広いスキー場に行きたいです。

14 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/06 05:59
>>12
解説
ttp://www.kaiwa.co.jp/sports-function/diary2.cgi
画像
ttp://www.kaiwa.co.jp/sports-function/UPDIARY/569.jpeg

15 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/09 23:51
雪も降ったことだしageとくか

16 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/13 20:33
10数年ぶりに買った。
オガU-G。雪不足で出撃できず。靴はサロのリア
靴までは変えなかった

17 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/14 12:37
エランのフュージョン狩ったぞ。
21日デビュー予定。

18 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/14 18:18
昔の板も持って行って、比較レポ、キボン

19 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/14 19:44
>>17
レポ待ってます
つかフュージョンにもいろんなモデルあるのでそのへんも教えてくらはい

20 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/14 20:39
注文したロシの9DOSがショップに到着しました。
ただ、ビンがまだはいってこないんだとさ。普通、逆じゃねぇ?
とりあえずクリスマスまでにはデビューできるので、楽しみにしています。
滑った後、インプレ書くからまっちょって!

21 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/14 21:20
待ってます♪

22 :1:03/12/14 21:56
狭山でロシPRO10.9おろしてきました
評判どおり素直でコントロールしやすい。
クセがなくて、自分から働きかければ思い通りに滑れるし、
板に任せてもそれなりに走っていってくれる。
ただ、素直すぎる&あんまり回ってくれないから、つまんないかも。
一本でオールラウンドに使うならいいと思います


23 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/14 22:19
HART
HAGAN
OLIN

24 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/14 23:03
Rossignol PRO 10.9 FAS
FISCHER SCENEO S400 FTi
SALOMON Demo9 V3
だったらどれがお勧めでしょうか?
体力/脚力:余り無し
体重   :75kg
足前   :5年前の1級。ただし、その後全然滑っていないので
      今受かる自信全くなし。
希望   :疲れない、簡単、軽い、どこでもOK、そこそこ高速安定性あり。
整地された中斜面を大回りで飛ばすのが好きです。その割には
小回り系の板ばかりですが、そういう場面はあまりないので、
大回り専用だと辛いかなと思ってます。
      


25 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/15 00:14
>>24
クロスマックすの9買った。
連れがシニオ400買ったから、来週おろしたらレポするよ。

26 :17:03/12/15 00:26
>>19
M−12でつ。
で、21日、雪あったら逝ってきまつ。
インプレ報告できるほどの技術があるかどうかは別だが。

27 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/15 01:05
>>25
よろしくお願いします。

ちなみに、
Rossignol PRO 10.9 FAS 170cm
FISCHER SCENEO S400 FTi 170cm
SALOMON Demo9 3V 165cm
で考えてます。

28 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/15 11:03
>>27
Pilotは人によりけり。
たわみ具合とか、好みが別れると思う。
自分で試し乗らない事には・・・
万人向けは10.9だが170は少し長い気もする。

29 :1:03/12/15 12:28
10.9の170はロングターン向きだね

30 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/15 21:36
>>28
>>29
ご返事ありがとうございます。
おっしゃる通り試乗するのが一番とは思うのですが、暇がなかなか作れません。
1月に北海道に行くので、それまでに新しい板を用意しようと
考えているのですが、なかなか決められません。
ちなみに、今まではカービング用でない板を使っていたので、
カービング用板の感覚等が全くわかりません。
10.9を選んだ場合、プレートありなしどちらを選ぶべきでしょうか?
(そもそもプレートなしがいいから10.9?)
プレートありの板も履いたことがないので、プレートによりどういう感覚に
なるのかも良くわかっていません。
度々すみませんが、よろしくお願いします。


31 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/16 00:55
>>30
どうなんでしょうね・・・
10.9自体がアグレッシブに攻めて滑るというコンセプトではないと思うのですよ。
これから外部プレートがマテリアルとして必須になってくるとは思うのですが、
・振動や衝撃の吸収。
・スキー板の本来のフレックスを最大限に活かせる。
・エッジングの切り返しがしやすくなる、より強いエッジングが可能になる。
などといった利点をどう考えるかによりますね。
よりアグレッシブに滑りたいならデモ系(ロシなら9DOX,9DOSなど)にプレートを付随した形が良いと思ったりもします。
カービングに乗った事がないという事ですが、以前の板よりマテリアルとしてかなり進化した分より力を要求せずに素直に滑れるようになっています。
10.9はそう言う意味でカービングもスキッティングも自由自在に対応できるバランスが良く幅広いコンシュマーを対象とした板だと思うわけです。

32 :30:03/12/16 01:21
>>31
ご丁寧なご返事ありがとうございます。
お話を聞くと、一般的にはプレートはあった方が良いように思えますね。
(重たくなるのがちょっと嫌なのですが。。)
ただ、確かにそういう利点が欲しいなら10.9を選んでいること自体が
選び方が違うような気もします。
S400のRAILFLEXあたりがよいのでしょうか?
もしかしてRAILFLEXはプレートとはまた違うのでしょうか?
素人質問ばかりですみません。。

33 :19:03/12/16 01:38
>>26
包茎!
レポ待ってます。

34 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/16 12:59
インターネットスキーショップ<skiski.jp>がオープンしました!
先週末オープンし、
神田より安い価格で全国のスキー大好き人間の方に提供したいと
神田でビラ配りしたところ、
すでにメーカーさんからチェックが入ってしまいました^^
おかげさまで売切れ商品もでてきました。
どこまで供給できるかわかりませんが、人気のスキーだけなので
かなり得だと思います。頑張ってます

<ご注意>
当ショップでは、プレートシステムの板を中心としています。
プレートシステムの板なら、靴のサイズさえわかればビンディングは、
安心セッティング可能だからです。
有名ショップでも2〜3センチのずれがあったなんていうビンディングの取り付け。
靴はDIN規格ですから、安心して使っていただけます。
一度のぞいてみてくださいね
http://skiski.jp

35 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/18 18:21
広告でレスが止まってしまうな。

36 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/18 21:04
しかし安くないな。
もう少し価格調査をしてから
カキコしてほしいね。




37 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/18 21:33
スレ違いかもしれませんが意見ください。

本日フィッシャーのS400FTiを購入しました。
何しろ人生2本目で7年ぶりの新板なので、新しい板に施すべき
メンテナンスメニューがわかりません。。。
買ったショップ(通販で買いました)では、
「漁師の板は最初からエッヂもちゃんとしてて(?)乗る前にワックス塗ってあげるだけで良いよ」
と言っていましたが、、、こんなんでいいもんでしょうか?





38 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/18 22:29
ベクターのマキシ
ショートターンも容易なオールラウンドモデルとして使用できる?

39 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/18 22:36
原子の04 C9買ったけど出撃できねぇyo…

40 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/19 10:20
K2は、05モデル出てきたって聞くけど、カラー変更程度か?

41 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/19 10:53
フリーライドモデルモデルならfujativeが追加されとる。
あとの2つは色変更程度かも
ttp://www.rakuten.co.jp/bumps/497864/498399/508323/

42 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/19 14:15
>>37
シニオって、エッジは割とあるけど滑走面が平らじゃないかも。
S400はトップもテールも柔らかいからその辺はシビアじゃないかも。
一回載ってみてチューン出すかを決めてもいいんじゃないでしょうか。

43 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/19 17:01
K2カフーナGET!ワイドブレーキ納品待ちですた。
でもカフーナ自体が04-05はカタログ落ちする悪寒。

44 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/20 07:00
>>38
MAXIはメタル入りのクロス用スキーでしょ。
それをどう解釈したら「ショートターンも容易なオールラウンドモデル」になるのか・・・

45 :名無しさん@ゲレンデいっぱい:03/12/20 11:02
>>44

>>38
「ショートターンも容易なオールラウンドモデルとして使用できる?」
かと可能性を聞いておる。別に解釈云々を聞いてる訳ではないぞ。
答えるなら、ちゃんと主旨を読みとってくれ。



46 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/21 00:24
>>38
マキシ乗ってまつ。GS板に近い味付けでつね。
トラGとトラGライトの中間くらいのフレックスだと思います。
「ショートターンも(以下略)」として欲しいなら無理がありまつ。
でもロングでぶっ飛ばすと最高に楽しいのでトライしてみては。

余談ですがSA-Nはショート容易ですたよ。高速では頼りないけど楽しい板。

47 :20:03/12/21 00:25
本日某スキー場オープン。ニュー板を筆おろししますた。
ワシは身長178cm、体重80kg、足前1級。
新調した板 ロシ9DOS164cm。
前の板 サロモンスーパーアックス10パイロット170cm。
寸評 トップのフレックスが柔らかく、雪面の食いつきがいいため
ターンに入るのがスムーズだった。ただ、ポジションとしては、
踵寄りに乗った方が安定したターンができる。
カービン、スキッドどちらともこなせ、回転弧も問わない。
本音を言うと、この板ははっきり言って「硬い!」
ただ、前の板よりかなり軽快で取り回しが楽だから、扱いやすいわ。
でも、少し実力がないときびしいかも・・・。自称3級の連れに履かしたら、
曲がらないで直線的に飛んでいった。連れ曰く「ずらすとエッジが引っかかり、
カービングしようにもたわまないから曲がらん!」だとさ。
というわけで、かなり上級向けの板だわ。

48 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/21 02:08
MAXIってKC-RVそのまんまという噂が…

49 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/21 02:10
確かに最近のロツは固い。トップモデルよりも下の板の方が丁度いいという罠

50 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/21 09:15
>>48

  つ
    こ
      い
        よ

51 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/21 12:40
今日、マイナーな板ですが、elan M8をおろしました

前の板は黄1080、でコブやパウダー(あればかならず)を滑る比率が多く、
フラット大回りも捨てがたいため、少し太めで、カービング特性ほどほど、
ずらしやすい中途半端な板をねらってました。

M8の感想は柔らく、軽い。切り替えて軽く踏むだけでキュンキュン曲がる、
ずらしもしやすくねらいどおりでした。黄1080のオールマイティさにひかれ
使い続けてましたが、やっぱり新しい板はいい!です。
ただし、私は体重が58kgぐらいなので、体重が重い人には柔らかすぎて、
大回りで物足りない予感。

ニセコで滑ってるのですが、雪が少なく早くもソールにキズが・・・。
17氏のM12のインプレが気になります。

52 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/21 21:56
>>50 ベクターグライドMFGの方でつか?

53 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/22 01:48
>>20
それでもやわらかくなったんですよ。去年の9DOはもっと硬かったっす。
そういう俺も試乗でたわませられなかったわけだが。


54 :17:03/12/25 19:34
17です。亀レス失礼しました。
21日は急に仕事が入ってしまい、本日代休をもらって行ってきました。

でM12ですが、安定感があるな、しっかりしてるな、というのが印象です。
エッジの食い付きはいい方だと思います。しかしテールがひっかかることもなく
ズラシもスムースです。
板が硬いという感じはありません。ただし私の体重は78Kg(ウォ!!)ですが。
硬い斜面では少しズレましたがテールがズルってな感じではありません。
小回りも問題ないですが、板自身が積極的に回ろうとするタイプではないと思いました。
こちらから回しこんでやる必要があるかもしれませんが、私は好きなタイプです。
大回りはコースが狭く「大回り」いえるほどの滑りは出来ませんでしたがスピードが
出てきても安定感がありました。
今日が今シーズン初滑りであること、そして私自身の技量の問題もあるので、硬い斜面
でのズレの問題は参考程度にしてください。

全体的には良い板だと思います。

55 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/25 21:18
>>54
前は何のってたの?

56 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/26 21:45
おげぇぇぇぇぇ!失敗した!
オガクズのユニティMにCSプレートつけたの。
したら、たわまん!堅いぞぉぉぉぉ!

だって、ユニティ柔らかいと思ってたもん・・・・。
CSつければバランスとれると・・・。浅はかだった!

57 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/26 21:47
FMに変更しる!

58 :19:03/12/26 22:47
>>54
オツっす!

ちなみに板の長さも教えてちょ〜
慣れてきて印象変わったらプチレポおながいします。



59 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/27 15:30
>>56
確か、試乗したときにユニMは後ろが硬かったような。
前に乗ればどうだろうか。

60 :54:03/12/27 18:53
>>55
ディナスターのスキークロス64、157cmです。
店員に「小回りが楽ですよ」って勧められて買いました。
確かによく回る板ですが私的には回り過ぎでやや疲れる。
その点、今度のM12はいい感じです。

>>58
長さは168cmです。
先日は、上部ガリガリ、下部グズグズ、といったゲレンデコンディションだったので
もっと良い雪質になったら行こうと思ってます。
深雪やコブが滑り易いという評判も聞いていますので、私の不得意種目ですが、
そういう状況があれば試してみたいです。

61 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/27 22:45
>>56
トラG以外にCS使ってる人ってあまり見かけませんよね。
漏れはノルディカZ-XTにCS14-Tとロシ金具つけて2年乗ってます。
(160cm・R11m・サンドイッチ・メタル入りの割にソフト)
バリバリに硬いという印象はなく、コブやショートも案外できます。
身長167・体重73・1級の小デブですが・・・

62 :61:03/12/27 22:50
で、春にユニM試乗したときはFM-550とマーカー付いてました。
59さんの言われるとおりテールが硬かったと思います。
漏れの技量ならユニGでも不足ないような気がしました。

何の参考にもならないインプレ垂れ流しで申し訳ない・・・

63 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/28 00:40
『Made in china』の道具で自慢にもなりゃしない!

64 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/28 00:45
FISHER RC4 W.C.SC(165)を使ってみました。なんかすごい簡単にターン
できる板です。踏み込みやすくて最高でした!

65 :51:03/12/28 13:27
>>54
M8乗りです。
膝パウを滑りましたが、滑りやすくはなかったです。
やっぱり、パウダー、大回り、小回り、コブのすべての満足を求めるのは厳しかった。
FATSKIが( ゚д゚)ホスィ・・・


66 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/28 19:21
hage

67 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/29 02:14
>>61
秋庭はMAXIにCSプレートつけてたはず

68 :59:03/12/31 11:32
試乗した板は155cm?、プレート(専用かも覚えてない)が付いていました。
トップが軟らかく80kgの私には、簡単にたわませられましたが、テールが今時珍しく短いので無機質なかたさになじめませんでした。
量産品とは多少違うかも知れません。
センターから前気味に加重する板だと思いました。


69 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/31 16:23
>65
それは板ではなくキミの技術の問題だよ。

70 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/31 16:39
はい、煽り一丁入りましたーっ!

71 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/31 22:38
K2買いました。
AXISのX。
そのうちインプレするかも知れません。

72 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/12/31 23:08
今年、各誌で割と評判が良かったELANのHCXを買った。
初乗りしたので、個人的な感想を。

トップの入りが非常に好印象。スーっと入っていく。
フレックスは、全体的にはしなやか。テールは堅い。

ターン適性としては、R11.5mからすると意外なくらい中回りがイケてる。
テールの堅さが良い方に出ている。
ターン最後にエネルギーがたまる感じで、板が走る。

大回りは意識しないと、すぐにターンが終わっちゃうよ。

小回りは膝を内に入れすぎると疲れるし回りにくい。
カカト支点では切れるし、土踏まず支点ではスライドも容易。

コブでも使いやすいけれど、抜け方が独特で。。。
慣れるまで時間が掛かりそう。
イケルとは思うんだけど、去年使っていた板の方が楽だった。

全体的な印象としては、走りが印象的で、フラットでは好印象だった。

HCX162cm
用途:基礎
去年はオガのKEO'S ST160cmでした。

乗ったのが湿雪気味だったので、次は良い雪質で乗りたいな。

73 :お気に入り巡回中:04/01/01 00:18
明けましておめでとう御座います。
本年も宜しくお願い申し上げます。

74 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/03 01:32
長年ロシ党でしたが、今はGS、SLともにフィッシャー平板です。

ロシニョールオープニングカップで、友人にオガサカ AN 165cmというのを借りて滑りました。
オガサカはどうして、こんなにタワミ感のいいスキーを作れるのに、こんなダサいデザインなのか?
すごいよかったです。
あの日の野辺山は、レース後のレッドコースは荒れたまましまったそれなりに厳しいバーンだったと
思いますが、非常に楽に操作ができました。荒れを気にせず、ターン前半から体を傾けて、体軸を意
識した滑りが自然にできるかんじで、こういうスキー乗った方がいいのかと考えさせられちゃいました。
去年のKS-TRといい、オガサカあなどれないな。

自分じゃ買わないけど、自分の滑りにあっているような気が激しくしました。

75 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/04 16:00
正月、近場のスキー場でオガ ユニMをおろしてきた。

以前はGS系フィッシャーVC510からの乗り換え。

インプレとしては、
まず、何よりハンドリングがしやすい。
板に撓みがあり粘りがある。
余計な振動が少なく、疲れない。

以上が大きく感じたところ。
VC510からの乗り換えなので、中級斜面での高速カービングターンなどは
さすがに板がバタバタして安定しているとはいえないところだったけど、エッジ
の食いつきと言う面では、断然上。

何より、体重移動に素直に板がついてくるし、乗りやすい。
疲れも大幅軽減かな。

いやーオサーンスキーヤーとしてもいい買い物でした。


76 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/04 19:31
  ____∧∧
〜' ____(,,゚Д゚)
  UU    U U


77 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/04 21:48
>>76

おや、迷子ですか?

78 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/04 22:04
>>20さんと同じロシの9DOS164cmを購入しました。
初めて乗った感じは、取り回しがすごく楽だった。
ただ、板に支配されてるような感じがする。
要は、板に乗ってるんじゃなく、板に乗せられてるってこと。
下手(オイラのことね)が乗ってもそれなりに滑れるんだな・・・。

79 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/04 22:26
正月休みに
04・オガサカ   SA−M 160cm
03・フィッシャー S330 160cm  の乗り比べしますた
去年までは
02・ロシニョール 10.3 167cm  
ビンは全部ロシ(ルック)のプレート付きターンテーブル、足前SAJ2級程度、柔らかい板が欲しいお年頃です。 

んで、期待していたSA−Mは(・∀・)イイ!!
保険のつもりでS330を片落ちで買ったんだけど、不要でしたね
SA−Mは、良くたわんで、素直で、操作しがいがあったです。
「べたー」と張り付いて、頭使って操作した分、きっちり返ってくる板です。
今風の開脚滑りも、10.3と比べると抜群にやり易いし、ターン始動も楽チン、買ってヨカッタ・・・
小回りから大回りまで、そつなくこなせます。

対してS330、なんだか先着5人2万円だったんで、保険のつもりで買いました。
ターン始動は抜群、ターンもスカーと決まって、非常に楽チン、このへんはSA−Mよりコッチのが上です。
なんだか乾いた感じというか、張り付く感じが無いと言うか、でも、ターンはバチッっと決まる、
頭使っても、使わないでも、同じ様なターンが出来ます、そのへんがチョットつまらない・・・
良く言えば、サポートしてくれる板、レジャースキーにはもってこいの板です。
さすがにウエスト69mmなんで、小回りは鈍い感じ、まあ、慣れればなんとかなりそう。

この2本はどっちも良いとは思うけど、オレ的にSA−Mがお気に入りです。
何と言うか、10.3は埋め立てゴミに出しました(w

80 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/04 23:03
>>79
所詮2級だな、オマイは。
板に乗せられてるだけだよ。

81 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/04 23:13
>>79
同じく2級くらいの私には参考になるインプレでした

82 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/04 23:31
>>79
本人の腕前を書いてくれると解かり易くて良いね、2級とか1級とか・・・
これからインプレ書く香具師はそのへんも書いて( ゚д゚)ホスィ…

83 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/05 00:14
SA-Mだけで(・∀・)ニヤニヤ滑っててもうまくはならないよ。

エッジに切り目が入ってかなりたわみ易いから、板に乗っかって傾けるだけでも気持ちよく曲がってくる。
>80のいうことも一理あると思われる。

まぁ、楽しく滑るだけなら最高の板だと思うけどね。

84 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/05 00:31
>>83
のように書いてもらうと、板や自分の欠点がある程度
技術的に理解できるのでよいと思われ

85 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/05 00:37
ボルコムの04-05カタログ見てまいりました!
普通にボルコムはかっこいいねぇ

86 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/05 01:07
>75
VC510は思いっきりスラ板ベースの基礎板なんだが
分かってる?比較大丈夫?ついでに脚前も大丈夫?

87 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/05 06:58
せっかくインプレを書いてくれているヤシが居るんだから、
煽り系のレスは、止めようよ。

技術レベルを書いて欲しいというのは、禿同だけど。

88 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/05 12:43
まあ、2級と自己申告してる香具師に
「所詮2級だな、オマイは。
板に乗せられてるだけだよ。」じゃあ、煽りにすらなってない気もするが・・・

89 :名無しさん@ゲレンデいっぱい:04/01/05 14:07
>>88

しつこいyo

ところで、早くも今月から05モデルの試乗会が始まるね。
原子とボロ苦流が軽井沢で15日前後にあるらしい。
もっとも店舗向けだがね。

90 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/05 21:44
05はオガのTRはモデルチェンジするのか?

91 :名無しさん@ゲレンデいっぱい:04/01/06 00:20
ノルディカのHPでオーモットのブーツの画像に
05モデル?らしき画像が乗っているぞ。

http://www.nordica-jp.com/information/?release/031222/

92 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/06 16:56
>90
しない。
これで満足か?ぷぷ

93 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/06 21:34
>>91
濃いデザインだね・・・  ゲップ出そう(w

94 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/06 22:29
|Д゚)ノ<「インプレまだ〜?」

95 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/07 14:14
では、わたしのインプレを
オガサカとロシとフォルクルとアトミックとエランに乗ってみました。
みんなけっこう良かったです。

96 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/07 18:26
>>95
かなり大雑把だなぁ。どうよかったのか、どのタイプに乗ったのか、
もっと詳しく書かないとインプレじゃないよ。

97 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/07 20:42
ネタにマジレスカコワルイ

98 :95:04/01/08 11:12
>96
そうでした。
あれでは分かりませんよね。
オガサカはまあぐっと良かったです。
ロシはそう・・ぐぐっとよかったです。
フォルはむにっと良かったです。
アトミックはこうしゅっと良かったかな。
エランは何というか・・ん〜・・すかって良かったですね。
以上インプレでした。m(_ _)m
これでどうでしょう?

99 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/08 20:51
次の方100ドーゾ

100 :カスタムX乗り:04/01/08 20:53
100?

101 :カスタムXX乗り:04/01/08 20:54
http://saizensenkun.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/301.gif

102 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/10 15:26
あの・・・MIZUN○のmosde10Dってどうですか?
レベルは1級です

103 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/10 16:07
来年のフィッシャーはどうなるんだろ、今年は激しく滑降悪いと思ったのはオレだけか?

104 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/10 17:45
>>103
あなただけです。

105 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/10 21:45
>>104
折れも入れて、2人になりますた。

106 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/11 22:04
おれもいれてくれー

107 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/12 20:34
2級くらいのひとがみるみる上手になる教育的なスキーってどれですか?

108 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/12 20:41
旧名で言うところの「基礎スキー」
素直にスクール入るがヨロシ

109 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/12 21:18
来年のフィッシャーはGX系がメインになるんじゃない?

一昨年、しぃ臭を出したときもVCがメインだったからねぇ…

110 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/13 12:20
>>107
サロ:demo9
ロシ:10.9
アト:C9
オガ:SAM
ここらへん

111 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/13 18:40
今期、漁師のデザインがかっこ悪く、それだけで買うのを控えてしまった。

そろそろ試乗会だな・・・

112 :107:04/01/13 21:50
>>110
ありがとうございます。そこらへん試乗して買ってみます。

113 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/13 22:06
オガサカのTRとFT、どっちがいいかな?
当方基礎系ですが、大回り、小回り、コブともに対応できる方がいいのですが。

114 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/13 23:08
ロシの9DOX(167cm)を購入し、9日程滑りましたので
インプレ書きます。

感想として、なんだか自分専用に思えるほど
絶妙なバランスで、久々のマイベストだと思いました。

まず板の堅さと言うか張りが、とても絶妙。
感覚としては少しだけ柔らかい感じ。
少しだけ柔らかめなので、その分使いやすく
でも高速で飛ばしてもしっかり板が安定していいます。
これ以上柔らかいと高速で不安だし、
これ以上固いと低速で使いにくいと思いました。

色々乗り比べてこの板にしましたが、
私の場合、9DOSのサイドカーブは、正直はキツイ(去年はS乗ってた)。
9DOXの大回りベースの方が、切るもズラスも自由度が高いと感じます。
ただ、最低限良いポジションに乗れないと、板がタワマナイので
ターン径の調整は難しくなるかも。

全く癖が無いので試乗会等で乗っても、あまり目立たない板かも
知れません。
自分の操作で何でもできる板だと思います。1級以上の足前なら、
良い板だと思いました。

今の心配は、板のヘタリ。朝からナイターまでミッチリ滑ると、
大体どの板も30日超えた辺りから、板のヘタリを感じるんですが
その時、この微妙なバランスがどうなるか心配。
エッジはいくらでもチューニングできるけど、ヘタリはどうにも
ならない。今まで毎年板を買い替えてましたけど、
これは気に入ったので、できれば長く使いたい。
ただ、絶妙な感じなので、ヘタリが怖いです。

115 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/14 09:37
>>144
すませんが、身長、体重、足前を教えていただけますか?
私も9DOX狙ってるのですが、板が堅いと評判なので心配・・

116 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/14 19:09
来シーズンモデル情報ってそろそろ?

117 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/14 19:16
>>114
気に入った板ならもう一本買っておけ
同じ板2本持っててもいけないわけじゃないし。


118 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/14 19:25
>>114
目立たないって?いやいや2chでは人気だったよ
ひさびさロシで当たり板だなと
俺もホスィ

119 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/14 19:51
>>115
俺は114とは別人だが。
堅すぎる心配は無いよ。むしろ俺的には少し柔すぎる気がする。
堅いってのは良い位置に乗れなかった人の感想じゃないかな。

120 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/14 19:53
>>115
身長:182cm
体重:72kg(やせ形ノッポ)
足前:どうかなぁ?。3年前に1級受けたら一発合格はできましたが。

硬さに不安がある様ですが、ある程度ウェイトを板に乗せられないと、
結局どんな板でもダメだと思いますので最終的には「好み」かと。
私の周りでは、9DOX買ったのが他に2人いて(全員167cmにした)、
3人の共通する意見では、硬さは去年のモデルより軟らかくなって
使いやすくなった(去年のは確かに硬すぎだったと思う)。
9DOSはまだ硬く、カーブが強くので9DOXの方がオールラウンド。
164cmだと板のフレックスが出しにくいし、悪雪や大回りで寸難しい。
まあ、いつも一緒に滑ってる仲間なので好みも似てるのかもしれません。

私、3年前にオガサカのUnity買った時は、凄くミスマッチでした。
タワミは確かに良いのですが、高速で不安だしなにより反応が
マイルド過ぎて板が付いてこない。同様にサロモンも苦手です。
結局、人それぞれの好みなんだと思います。

私の場合、9DOXは存在感が無くって板の特徴を感じ無い。
これじゃレポにならないですね。
探したら幾つかレポありましたので、貼っておきます。

http://www.rakuten.co.jp/websports/491871/494599/
http://www15.big.or.jp/~nene/bbs5/cyclamen.cgi?log=skibbs&tree=r1644
http://homepage1.nifty.com/yagisita/jodel/ski/0304ski.html
http://www28.tok2.com/home/skidensetu/03-04file/03-04newmod.htm#rossignol

>>117
それマジで考えてます。
シーズン終わり頃に安くなったのを板だけ買うか
次期モデル試乗してから考えます。

121 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/15 01:22
>>115>>120
詳しいレポートありがとうございます。
同じ様な体形なのでかなり参考になります。
しかし自分の足前は・・・・まだまだなので頑張らねば

122 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/15 21:54
>>121
>しかし自分の足前は・・・・まだまだなので頑張らねば

であればなおさら、柔らかい板やオートマチック的に回る板より
大回りベースの癖の無い上級向けの板の方が、練習に良いと思う。
何処に乗っても簡単に回る柔らかい小回りベースの板よりは、
自分の乗ってるポジションや操作の善し悪しが、滑ってると良く分かるから。
ガンガ!。

123 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/15 23:15
簡単な板、オートマチックな板は、新しい技術を身に付けるのに有利。
自分から操作していかなければならない板は、その技術をみがくのに有利。

124 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/15 23:23
>>123
>簡単な板、オートマチックな板は、新しい技術を身に付けるのに有利。

体感するのに有利なだけでは?

125 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/15 23:43
>>123
カービングでショートターンなんて限られた条件でしか有効じゃない

























って一樹vs征樹のビデオで言ってますた。

126 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/16 01:31
>>123
簡単でオートマチックな板だと技術が身に付くなら楽で良いけど・・・。
結果的に何も身に付いてないのが真実なんでは無いだろうか?
そもそも、新しい技術って?(まさかクラシカルカーブの板と
比較して無いよね?)

127 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/16 09:22
>>124
123ではないが、一度体感しているとかなり違うと思う。
体感→違う板に乗る→できない→できるように試行錯誤
こうしてうまくなっていくんでない?



128 :115:04/01/16 09:24
>>119,120
ありがとうございます。参考にしたいと思います。
私は56キロしかないし、技術も1級+滑走日数20日程度なので
別の板を探したいと思います。
9DOXの柔らかいバージョンがほしいですね〜

129 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/16 18:18
>>128
9DOXの柔らかいバージョンは競技用の8Xだよ。
9X > 9DOX > 8X の順に柔らかくなる。

130 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/16 20:29
9X > 8X > 9DOX
スキーショップより

131 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/16 20:30
初めまして、現在サロモンのスキー板の購入で悩んでいます。
腕前は、中級レベルで、これからのレベルUPにも十分対応出来る
板でピックアップしましたら、
DEMO10とDEMO9が候補に挙がりました。
買うなら、どちらがオススメでしょうか??
宜しくお願いします。

132 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/16 21:39
>>131
HEADのic170をお勧めする





ごめん、折れサロモン嫌いやねん・・・・

133 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/16 22:12
シニオ300、400あたりでもいいんでないかい??

134 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/16 22:25
「中級」というのがどの程度なのか判断しかねるが.....
(ゲレンデにいる大半は「中級」でしょ?)
どちらも少し厳しいかも。
8あたりが無難じゃないか?


135 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/16 23:46
>>134
スキー検定2級です。
今年に、1級を受ける予定です。


136 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/17 13:10
いや、マジでVolkl4☆おすすめ


137 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/18 02:17
>>135
体重は?
おいら2級落ちてるけどデブだからレース入門用にCrossmax10 買ったよ。
毎年試乗してるけど、デブにとってはPilot の9以下は柔らかすぎる。


138 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/18 17:27
オガサカのKS-TR,KS-FTを考えているのですが、
試乗・持っている方がいればインプレお願いしまつ。

身長:175p
体重:70s
足前:2級

139 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/19 22:17
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f15117366
この板の素性知ってる方いませんか?

狙ってたらオークション終了になってた・・・

140 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/19 22:19
>>137
昨日、セールしてる店で04 DEMO9の3Vを買いました
5万3千円なり、私自身も、スキー始めた頃に、親に買ってもらった
HEADの2マン位の板で滑ってましたが、正直もうボロボロなので
買い替えを考えてた次第です。この板で2級を取得しました。
未成年なので、凄く高価な板も買えませんし・・・今シーズンからは
DEMO9で頑張ります!!ちなみに体重は、身長180 体重74キロです。

141 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/19 22:25
>>139
出品者メアド晒してんじゃん。
直接聞けば?

直メール嫌なら他の出品の質問欄使うとか。

142 :137:04/01/20 03:57
>>140
うーん、おいらより背はずっと高いけど体重はほとんどかわらない(w
その値段層で狙うならおいらならエランのFUSIONかなぁ。
もうちょい高くなる気もするが。まぁ、上達早い若者はガンガレ。


143 :名無しさん@ゲレンデいっぱい:04/01/20 10:37
>>139

正規品か並行か分らんが
ディナスター、ラングは業界裏では在庫投売りしておるぞ。
なんせ三井物産から会社が変るのでな(w


144 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/20 12:14
>>143
アトミック投売りも同じ理由なんでしょうか?

145 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/20 15:55
>>139
それたぶん04-05モデルの先行販売品。
この値段ってことは売ってる方もわかってないんだろうな。

>>144
同じ理由です。
代理店が変わるから在庫投売り。

投売りしてても一般店では無茶な安売りしないんだよね。
スキーショップは型落ち在庫の見込み前提で仕入計画立てるし、値崩れすると
他メーカー製品が売れなくなっちゃうから。

146 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/20 19:01
誰か>>138に答えてやってくれ

147 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/20 21:02
Newモデルの 販売店向け?みたいな試乗会っていうのは、
だいたいいつ頃から始まるんですか?
 そろそろ?
それとも一般の試乗会と大差ない時期?

 ちょっと 新鮮な話題が欲しいこの頃。

148 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/20 21:28
販売店向けはわからないなぁ
もうやってるんじゃない?

いちおう一般向け
http://www.challenger.co.jp/html/event/html/7.html

都合が合えばエコーと岩鞍にはいこうかなぁ。。。。

149 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/20 21:48
>>147
昨日苗場で試乗会っぽいのやってたよ
近寄りがたいけどのぞき見してた
業者みたいな感じの人多かったから販売店向けじゃないかな。
この時期にやってるみたいやね。
2月に入ったら一般向けかな?

150 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/21 00:29
>>138
KS-STで充分!

151 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/21 00:50
そういえば、オガサカスレって無いんだっけ?

152 :名無しさん@ゲレンデいっぱい:04/01/21 11:24
>>147

A、V社は先週販売店向けの試乗会は終わっているはずと思うが。
今週はF、H社とかだったはず。

世界的傾向としてメーカーはフリーライド(オールマウンテン)系に注目し
新たなカスタマーの開拓を狙っているらしい。
S社の「すくりーむ」みたいなやっちゃな。
170〜180cmでR15〜20前後で何処でも楽に乗れる
板を今年はメイン商品とするらしいが・・・


153 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/21 12:23
板の長さは長くなる傾向にあるみたいだね。
今年の主流も165cmのようだし。
個人的には身長と同じ長さ、R15〜17ぐらいがオールラウンドに使える板だと思う。

154 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/21 22:48
>>153
あんまり短い板は、俺も乗りにくい。
ショート化が一段落して、ホット一息デス。
(身長182cmの俺としては、身長と同じ長さには同意しかねるけど)

155 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/22 10:53
170〜175でR16以上のGSベースのクロス板が
色々しやすいと感じる今日この頃。

156 :153:04/01/22 14:25
>身長182cmの俺としては、身長と同じ長さには同意しかねるけど
そりゃそうですね。174cmの自分を基準にしちゃいました。スミマせん。

157 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/23 12:52
05のフィッシャーのコスメにはガッカリだ。
シニオなくすなんてよ…。

158 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/23 12:58
レーシングモデルは、ロシのデザインに近いと思ったのは俺だけ?

159 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/23 15:13
濾紙のOEMなんです

160 :名無しさん@ゲレンデいっぱい:04/01/23 17:40
みんなに晒してやれ 漁師(w

http://www.kaiwa.co.jp/sports-function/diary2.cgi

161 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/23 17:42
モグールとか飛び板は試乗会には用意されていないんですか?

162 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/23 17:46
ICIの試乗会にはラバとかマンバとかあったよ。

163 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/23 17:48
1080もあったかな

164 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/23 17:53
>>162,>>163
あるんですね、よかった。
テンエイティなんですが、今期モデルからの変更点はどんな感じでしたか?
西の方に住んでるんとなかなか試乗会とかないので気になるんですよ。

165 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/25 12:13
スキージャーナルにアトミックの情報


166 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/25 12:59
飴屋のHPでもちょっとだけ…

167 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/25 18:15
セイカタンはやっぱり原子か〜

168 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/25 19:02
>>165
arcシリーズは消滅なんかな?

来期モデル試乗会情報まとめてみますた。

ワンゲル
http://wangel.jp/staff/test/index.htm

ヘッド&フィッシャー
http://www.htm-sports.co.jp/events/skitest04.html

アトミック
http://www.atomicsnow.jp/

他に知っている人がいたら追加しとくれ

169 :名無しさん@ゲレンデいっぱい:04/01/28 10:27
試乗会はいいのだが、どうやら板が未着と言う情報もあるが・・・
A社も一部テスト用は来ているが、試乗用の板、販売店早期納入の板は来ていない
らしい。H社、R社も同様みたいだな。

170 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/30 10:03
今年はnewモデル情報おそいでつね

171 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/30 11:19
早く情報出すと今年のモデルが売れないって気がついてきたのさ。
2月中旬まではシーズンだからな。

172 :名無しさん@ゲレンデいっぱい:04/01/30 11:40
>>>171
その通りだ。

しかし、いつも思うのだが、販売店向きと一般試乗会を
分ける必要があるのか?
一緒にすればどんな板に人気があるのか
販売店だって一目瞭然なのにね。
それを分析して発注かければ良いのに。
メーカーも販売店も無駄なコストを
掛けているような気がするが・・・

ま・・一般向けではメーカー合同で(F社とH社、おそらくS社と国産O社)
試乗会をする傾向になってきたみたいだが。

173 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/30 12:03
アトミックの来期モデルのサイドカーブ知りたい・・
だれか書いて・・

174 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/30 12:05
>>173
どのモデル?

175 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/30 12:12
デモ系でお願いします。

176 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/30 12:16
>>175
150CM
113-65-98 R11

160CM
117-65-103 R11

170CM
121-65-106 R12

全部で4モデル、サイドカットは同じ

177 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/30 12:53
シニオを無くすそうだが来期のフィッシャーの基礎向けモデルは何?

178 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/30 13:01
>>176
板の長さに対するサイドカーブが今までの常識とは違いますね。
長さで安定性、きついサイドカーブで回転性、この両立っていう考え方なのかな。
実際の特性が楽しみです。

179 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/30 15:19
>>176
ありがとうございます。

結局来期もきついサイドカーブなんですね。
R14くらいがメインになると思っていたのですが、
残念です。
板の長さは身長に関係なく165以上が楽しい気がします。
短い板はカービングショートターン以外は
なくつまらないくて・・
みなさんはどう思います?


180 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/30 16:02
ロッシー、ニュー9S、スリーサイズ
気になって仕方ありません。

181 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/30 18:47
>>179
私もサイドカーブがキツイのは苦手だし、
短すぎる板はつまらない。165cm以下はチョット勘弁です。

182 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/30 19:02
>181
ですよね。

というか、上記ですでに議論されてたことでした。
みなさんショート化に疑問を持っているのですね。

183 :名無しさん@ゲレンデいっぱい:04/01/30 20:29
>>177

漁師 RXシリーズだ。

184 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/30 21:11
ハイハイハイ!ボクも!165cm以下はもう秋田。つか、使い道の幅が狭い。
こりからはオールラウンダーとしての性能を痛に求めます。

185 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/30 21:54
皆、上級者なの?
折れ(2級)、160cmで十分なんだけど・・・
腕前によって感じ方が違うのかな?

186 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/30 23:39
ここ数年の俺の板の長さの推移
183→170→160→160→168

俺も最近、170くらいが一番オールラウンドで扱い易い気がしてきた。
凄く巧い人なら155のSL板でもオールラウンドに使いこなせるんだろうけど。

187 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/01/30 23:47
整地なら短い方が良いけど、グサ雪やオフピステはある程度長くないときつい。

188 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/02 22:46
みんな似たようなこと考えてるな。
160/R12の板でコブが上達しなくて悩んでいたけど、
前に乗ってた170/R19に戻してみたら随分楽になった。
スレの趣旨に合わないけど旧板もイイとこあるじゃん。

189 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/02 22:52
1級小回り不整地ができたおかげだな。
シニオ600 155cmを買った先輩は、また新しい板を買いました。
先が見えてないなぁ・・・。
ちなみにオイラはユニティMの165cmです。コブ楽!

190 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/03 01:43
>>189
俺は3年前、ユニティ175cmを取り寄せたよ(店に置いてない)。
ユニティ自体は半シーズンしか使わなかったんだけど、
やっぱり長い方が楽だし自由度が大きい。
足前1級なので、短い板を使いこなす技量が無いし・・・。
テクチャレンジも、大回りベースでしか考えられない。

191 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/09 00:43
日曜、石打でフォルクルの試乗会があったね
時間がなかったから、数本しか滑れなかったけど

無料だったから試しに乗ってきちゃった

192 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/11 21:53
>>191
インプレキボン

193 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/15 17:09
そろそろ、情報出てくる頃?

194 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/15 23:50
来季濾紙
ttp://www.bandai-sp.com/2005skireport1.htm

195 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/16 20:37
一般人だけど、ショップ向けの試乗会を近くで見てたら
ちょうど暇だったらしく、特別に滑らせてもらえたじょ。


196 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/17 19:30
だから、感想聞かせてよぉ!

197 :遅スレ:04/02/17 20:23
>>149
それはサロモンの04-05モデルテストでした。
試乗会ですか?と聞いたら、「来期のテストです。サロモン社員なので。来期の板はこうなりますヨ!」
と言っていた。
あの時見たシルバーの板は04-05のDEMO10だったのか…

198 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/18 13:02
メーカー別売り上げランキングが知りたいです。

1、濾紙
2、サロ
3、オガ
4、魚
5、原子
6、頭

って感じでしょうか?

199 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/18 14:48
2000年度業界シェア
1:サロ 17.5%
2:濾紙 13.6%
3:アシックス 11.0%
4:エラン 6.2%
5:K2  5.2%
6:mizuno 4.7%
7:シークラフト 4.1%
8:ディナ 3.0%
9:ヘッド 2.8%


あくまでも2000年のスキー板の販売額マーケットシェアです。

200 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/18 15:52
200モデル!

201 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/18 15:55
>>199
アシックスっていうのはアトミックのことですよね?
他のブランドもやってましたっけ?

エラン、K2、ミズノがこんなにあるとはオドロキ!

202 :199:04/02/18 16:00
でもその他で30%以上もある。
2001年以降再編があったので今は
少し変わっていると思う。
ちなみに用具用品のピークは90年代前半で
4000億円前後。今は2500億円前後。
人口はピーク時で1800万人ぐらい。
今は1000万人ぐらい。
あくまでもスキーのみ(スノボ除)

203 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/18 22:46
量販店の売上が大きいんじゃないの?

204 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/18 23:41
>199
サンクス

世界的に見てるのかな・・
K2,エランが上位なのはわかるが
なぜミズノが?
中国で販売してるのかな・・

ディナとか
頭は割と低いですね。





205 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/19 00:05
ELAN '05 MODELS LINEUP
ttp://www.y-area.net/top/newmodel/05models/elan/top.htm

206 :199:04/02/19 00:23
日本限定です

207 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/19 11:13
Fusionがチロリアに・・
レールフレックスか?

208 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/20 20:04
価格コムによると今期はサロモンの一人勝ちっぽいな

http://www.kakaku.com/ranking/itemview/s_ita.htm

209 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/21 14:01
ユニ乗ったよ、165cmFMプレート付き。
トップシートの下にプレートが入って足下がしっかりしていた。
切り替えが早くなってフォールラインに向きやすくなった。
今シーズンのより断然良いよ。
ケオッズはなかった、残念。

210 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/21 20:34
今年から原子は日本市場に本腰入れるんだろ。
期待。

211 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/23 13:43
>>208
>>210
もうそろそろ差呂がホームページ上でカタログ出すんだっけ?
今年も気合い入ってるね。
原子と張り合ってるのかな? 来期も一人勝ちの予感。

212 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/23 14:53
来期のサロ板(DEMO)の色合いはグレーがベースですね。
今期よりはましかな。

213 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/23 14:55
サロってそんなにイイ板かなぁ・・・と言ってみるテスト

214 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/23 16:15
いや、実際たいしたことないだろ。

215 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/23 17:15
2004/05 New Model Ski 試乗報告
ttp://tanabesports.com/top/05_sijouhoukoku/05_sijouhoukoku_top/05_sijouhoukoku_top.htm

216 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/26 00:41
オガサカ'05モデル発表キター!!

217 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/26 00:48
相変わらずデザインが・・・
TRはイイ!!と思ってたのに

218 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/26 01:45
漏れは結構好きだぞ トライアンのデザイン
新しいKSシリーズはデザインダメだな
SVはTRの進化版か!?170が出たのがうれしいけど
TRのよりオールラウンド化したもの?

何にしても試乗レポ待つ!

219 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/26 01:48
去年のTRで味を占めたのか今年もFT継続だな・・・

220 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/26 07:44
SVは今年のユニMみたく、板はいいんだがデザインが・・・
で回避する人多数の予感

221 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/26 10:39
SVとユニEXはエッジがシームレスかネオフレックスかって
違いだけなのかな。

222 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/26 11:34
03/04までのE-turnは見向きもしなかったが、
ロング&ワイド化でツインチップ採用の来年モデルは期待。
FXはメタル入りだし悪雪の走破性も高そうな予感。

223 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/26 12:06
今期もオガ板ダサイ

渡来餡のデザインが好きとは・・・絶句!
まぁ趣味は人其々だがね(w
良い板なのにねぇ・・・商品としては死んでいる

224 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/26 14:05
EターンFX、ゲレンデ用の板じゃないなこれ、本州じゃ使えるところは少ないだろう。
常にエッジがずれている感じ、これが抵抗になってまるで走る感覚がない。
ユニの柔らかい方と同様、勘違いの板。

225 :222:04/02/26 14:57
>>224
俺は北海道なので結構面白そうな板だと思ったのさ。
基礎も競技もしてないので勘違いは大目にみてください(w

226 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/26 15:25





 基 礎 と 競 技 を 分 け る な

そ も そ も 基 礎 っ て 何 よ ?






227 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/26 15:35
>>226
日本独特の芸事。
「お茶」「お華」とかの親戚。
スポーツではない。

228 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/26 16:38
>>226
競技で日本人が外国人に勝てない為勝手に作り上げたダサイお遊び。

229 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/26 18:48
FのRX−10、600に相当するモデル。
サンドイッチの上にこんもりと蒲鉾形式を継承。
柔らかくなりかけのアイスバーンだったこともあって、よくたわむがエッジがやたらに噛む。
自称上級のなんちゃて後傾スキーヤーも買うんだろうな。
悪いことは言わんからやめとけ、下手がよけい下手になる。

230 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/26 21:48
このスレのエロイ人。
佐炉のstreet racerのインプレきぼんぬ。

231 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/27 11:51
来年のサロは今期と変わらないね・・

232 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/27 11:57
デザインは今季よりましになってると思うが。

233 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/27 12:44
原子はデザインが劇的に変わったと思うな。
こっち好き。
サロは飽きやすいデザインのような気がする。

234 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/27 13:45
来季サロ
ttp://www.salomon.co.jp/product/alpine_index.html

235 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/27 13:49
demoシリーズの白基調は止めてほすぃ
女には受けるだろうが

236 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/27 22:47
うーん、素人ウケしそうだ。
でもきらいじゃないかな。ラインナップがややこしいけど

237 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/28 08:47
>>236

素人ウケに禿同。
漏れはサロの乗り味嫌い・・・でもデザインとか販売戦略がウマイな。
でも細分化しすぎて1本でオールラウンドに滑る事が出来ない気がするな。
何本も買わせようという魂胆か。

238 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/28 09:46
デザインはさっぱりしてるから今期ARCシリーズより好き。


239 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/28 16:29
原子の試乗インプレまだでつか?

240 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :04/02/29 21:53
試乗してきました。雪質:クサレ雪 足前:1級 現機種ks-tr
試乗機種は
サロモン:demo10 3v,equipe10 3v
atomic:st2
オガサカ:ks-sv,triun s,kc-rv
head:i-sl ship,xrc黒,xrc青

クサレ雪の中安定性があって、楽しいという視点で
一番よかったのはheadのXRC青でした。
ただコスメが悪いので買うかどうかは未定。
反対に期待外れはdemo10 3v,st2でした。
クサレ雪の中では話にならん

241 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/29 21:57
>>240
KS-SVは、TRと比べてどうですか?

242 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/29 22:47
ks-sv→自分のtrという流れ乗ったのですが、安定性や
滑走性はsvの方が良いですが、使いやすさはtrの方が
上って感じがします。正直雪質が悪かったのであまり
違いがないような感じでした。
どちらかというとks-svも期待外れの感がありました。

243 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/29 23:47
足前は・・・級も何も持ってませんのでよーわかりませんがアイスバーンの急斜面をカービング小回り&大回りする程度です。
斜面状況は、シャーベットの深雪です。カービングはちょっと固めの氷の上で試しました。

HEAD XRC 1100(青やつ)
 163cmで、ラディウスが13.3mだったかな。
 安定感があり、ずらしやすいけど、切れませんでした。
 メーカーさんはそんなはずはないと言っていたのでチューン不良だったかもしれません。
 ちょっと硬いです。ラインをトレースする人向け。

HEAD i-GS RD
 180cmで、ラディウスが24mです。
 R24っていっても板のたわみがすごく、深周りもばっちり。食いつきもすごい。
 非常に安定感があり、多少のでこぼこも気になりませんでした。
 たとえるなら高級車の乗り心地。
 ただ、180cmはちょっと短かったのでスウィングしたときにミスカーブしちゃいました。


244 :243:04/02/29 23:48
SALOMON equip 10 3V
 165cmで、ラディウスは分かりませんでした。
 トップから食いつかせていくとくるくる回り、食いつきもよく、自分のターンをできる感じでした。
 たわみもある程度感じられ、しなやかな印象です。

ATOMIC GS11
 181cmでラディウスは19でした。
 安定感はすごいんですが、なかなか手強い硬さでした。
 きっと上手な人が乗るとすごくいい評価なのでしょう。

VOLKL P60 SL
 一般用です。ラディウスが10.3で、160cmでした。
 むちゃくちゃな不整地だったのにカービング小回りが余裕でできてしまうとてつもない安定感でした。
 ただ、Rが10.3はまわりすぎだし、ものすごく硬いので遊びには向きません。
 恐らく、ダブルグリップ系は安定感とエッジグリプはものすごくいいのでしょう。

VOLKL 5☆
 163cmだったかな?ラディウスは分かりません。
 とても楽しい板でした。ある程度切れるし、ずらしやすい。
 それでいて安定感もある程度感じられ、また軽い感じでした。
 遊び系ではこれが一番気に入りました。検定もいけるかも?


すみません、足前がヘタレで参考になりそうにありませんが一応、書かせていただきました。 

245 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/02/29 23:57
レポ乙!
KS-SV期待はずれですか〜
買おうかと思っていたのですが・・・ちゃんと試乗して決めまつか

246 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/01 00:09
>>243
>アイスバーンの急斜面をカービング小回り&大回りする程度
ぜんぜん足前ヘタレじゃないじゃん。
…って釣られてるの?もしかして。

247 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/01 19:01
来期はユーロ高でヨーロッパ系は値段が上がるとショップのおやじが言ってた。
実売価格がどうなるかは不明だが。

248 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/01 20:46
OGASAKAのデザイン萎え。


249 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/01 20:47
デザインで滑るワケじゃないから

250 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/01 20:55
昨年に比べるとレポが少ないので心配しておりましたが、
微妙に増えてきたので、とても参考になります。

私はド下手&一般人なので、SGテストセンターで
試乗してみたいと思っております。3月から開始だよね?

251 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/01 21:31
ばかやろうでざいんでせっくるするんだよ

252 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/01 22:10
オガサカ(*´д`*)ハァハァ

253 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/01 22:13
俺もオガサカってだけでいいわ

254 :240:04/03/01 22:50
オガサカでいうとsvよりtirun sの方がよほどよかった。
傷のつきにくいトップシートもしゃれててよかったですよ

255 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/02 12:17
よくみたら来期DEMO8はパイロットじゃないんだ。
まあ買わないんだけど

256 ::04/03/02 15:57
週末やっと、HEAD試乗できるっぽい、RD,XRC,i-RACEの長めのあるかな〜

257 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/04 13:24
ttp://www11.tok2.com/home2/skimt/040228tangram/ogasaka.htm
オガ情報

258 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/04 17:15
>257
UNITY-EX、よさそうですね。デザインも渋い。
ただ相変わらず値段がネ。

259 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/04 18:13
>>257
表面は来期の原子と同じようなディンプル形状なのだろうか?
光の具合なのか、そんなふうに見える。
ユニティEXのオールラウンドというのはいいですね。不整地もかなりいけそうですし。
R14というのがかなり良さげ
情報サンクスです

260 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/04 23:43
>>259
>表面は来期の原子と同じようなディンプル形状なのだろうか?
ディンプル形状というよりは、なんかの幾何学模様みたいな感じ!?
傷がつきにくいトップシートということですよ

261 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/05 09:22
>>257
写真だとそこそこのデザインに見える
公式HPの画像だとアウアウ・・・なんだが

262 :209:04/03/05 12:29
ユニのトップシートは、細かいヤスリ状の硬いギザギザ模様。
傷が地肌まで付きにくいかも知れないが、汚れ易そう。
マジックで名前を書くとき滲むかも知れない、ペン先もすぐに汚くなりそうだし。

263 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/05 12:42
ガビーン・・・
グローブがすぐ擦れそうだな・・・

264 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/05 21:05
>>262
表面がギザギザなの?フォルクルのスターと同じなのかな?
ありゃぁヤスリじゃん!間違ってもその板だけは踏みたくないな・・・。

265 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/05 22:54
>>263
確かにグラブやると傷みそうだが。
ユニティでハーフパイプやる奴居るのか?。

266 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/05 23:14
明日試乗会逝ってきます
レポ希望板ある?

267 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/05 23:19
>>266
サロのstreetracer

268 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/05 23:20
ボードってどんくらいのペースで磨けばいいんでしょうか?
やっぱスノボーいく前に毎回磨いたほうがいいんでしょうか?

269 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/05 23:29
>268
藻前の板のイケてる唇マークが映えるように毎回磨くべし。

270 :243:04/03/06 00:31
すみません。SALOMONはequip scとかいう奴だったみたいです。
どうりでなんかレースには使えそうにない感じだと思いました。


271 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/06 19:53
試乗会から還ってきました。

オガ:ユニティEX、ケオッズSV、E-TURN-FO
差呂:StreetRacer8
濾紙:8DMO
原子:ST9
豆頁:iXRC1100
漁師:RX6
ディナ:アーティスト9
エラン:S10
フォル:5スター
以上11本載ってきますた。

>>267
上位機種じゃないので、レポ希望のものじゃないかもしれんが。。

StreetRacer9(160p):
トップのとらえがよくて、ターン始動が楽。
きついサイドカーブのわりには、ロングもズレもOK。
もちろんショート〜ミドルもいい。
高速でも安定しているし、かなり気持ちよく滑れました。
名前に反して、かなりオールラウンドなんで、
基礎でも十分使えると思う。
サロの他の板も乗ろうと狙っていたんですが、
人気あって乗れませんでした。
今回乗った中では、ケオSVと並んでお気に入り。

ちなみにわしのプロフィ
身長:174p  体重:70s
足前:検定とか受けないので不明
今の板:ロシ10.9FAS(170p)

272 :271:04/03/06 20:01
レポ希望機種あれば書きます。
全部は面倒なので勘弁・・・

273 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/06 20:05
>>271
iXRC1100とRX6キボンヌ。

274 :271:04/03/06 21:55
>>273
・HEAD iXRC1100(163p)
ミドル〜ロングでかっ飛ばすのにいい板。
3月の軽井沢ってことで、雪質悪かったのですが、
お構いなしって感じでした。
悪雪の走破性は、今日乗った中では一番。
ただ硬くてたわませられず、
切っていくと縦長のターン、
ターン弧を調整しようとすると、ズレてしまいました。
ロングターンベースの板に乗るのが初めてなので、
乗り方がわかってないだけかもしれないでつ。

・FISCHER RX6(165p)
オールラウンドな板。
角付けしてやると面白いように回ってくれる。
それでいてターン弧の調整もしやすいので、
ショートもロングも切れもズレもOK、
一本でなんでもこなせると思う。
ロングだと切替えが、穏やかにオートマチックに
行われる(表現がむずかしいす)
ちょっと気になったのは、
ロングのときに、実際の板の長さより短く感じて
前後のバランスが難しくなったこと。
ロングでかっ飛ばすのには向いていないかもしれないです。
メーカの人曰く、技術選の不整地はこの板を使う
とのことなので、コブもOKだと思います。
デザインがSCENEOくらいよけりゃ、購入候補なんだがなぁ・・・

サロのStreetRacerとかフォルくるの5星で気になったんでつが、
滑ってるときにカラカラって音がするのなんなんでひょ?
知っている人いたら教えてください。

275 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/06 23:52
271さん
サロモン StreetRacer8 お願いします。
今今季モデルのデモ8使ってますが来期狙ってますんで。


276 :271:04/03/07 00:04
>>275
>>271にありまつよ

277 :271:04/03/07 00:06
271のレポStreetRacer9と書いてあるが、
StreetRacer8の間違いす。



278 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/07 00:52
丸沼のテストセンターって全機種揃うのいつごろかな?

279 :275:04/03/07 08:45
271さん
すいません見逃していました。
なかなかいいみたいですねStreetRacer8。
一度試乗してみたいですぁ。

280 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/07 09:06
誰かコブ王にはのってないかな??

281 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/07 12:46
>>271
原子きぼんぬ

282 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/07 18:23
VOLKL E-MOTION買って、今日初乗り。
いやーくるくる回って、気持ちよか
ったっす。

283 :271:04/03/07 22:44
>>281
・ATOMIC ST9(163p)
ショートターンベースのオールラウンドモデル。
小回りだと切替えがオートマチックで、やりやすい。
全体的にトップのとらえとエッジグリップが強め。
アトミック板全般の特徴だと思いますが、ターン後半の返りが強い。
トータルのバランスはいいので、ロングもOKかな。
似たタイプのRX6と比べると、
オールラウンド性だとRX6の方が上だけど、
乗っていての楽しいのはST9。


284 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/08 00:27
ケオッズSV乗ったよ
乗り手は準指です
今は主にTR乗ってます

ACの効果か「走るTR」って感じ
でもTRは2年乗ってかなりへたってるからな

純粋に楽しかったよ
TRの買い換えにはいいかも

285 :281:04/03/08 10:09
>>283
ありがd。
今年板ばっかりだから買えないけどねw

286 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/08 19:34
サロモン、去年のエキップ10がデモ10−3Vになって、単にデモ10の奴は今までの板なんだろうか。
いずれにしても、1080風のシルバーのコスメ。

しかし10−3V、間近に見るとすごい形してる。
FのGXが竹スキー風だったがもっとエラが張っている。
それにセンタンに縦の溝が入っていて、かなり男の力強さを感じさせるデザイン。
恥ずかしくてリフトではネーチャンと一緒にならないように気を付けた。

そう言えば、7、8年くらい前のX−FREEもトップの当たりに、切れ長の大きな涙目のデザインが縦に入っていた。
サロモンの板には男なら、力みなぎらずにはおけない、熱いメッセージが込められているのだ。

287 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/08 20:02
行きつけのショップでは新デモ3Vは今期エキップ3V(青)と一緒って言ってた。
因みに前月ぐらいからもう売ってるw。

サロは「変えますた!」って言い張ってるらしいけど、
まぁ、売る為に必死なんだろうな。

288 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/09 10:30
最近の板の傾向としてトップが幅広で丸まっているのが増えているけど、
本当にそれって良い事なのだろうか?
確かにトップの捉えは良くなってるだろうが、
スピードが落ちてしまうのではないかと思う。
ディナとかは幅広だが先端は細くしているのは
スピードがでるようになっているのかなあなんて思ったりします。
どうなんでしょうか?


289 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/09 12:15
>>288
単純にトップが尖がってないほうが、有効エッジが長くなるから
高速安定性が増すように思うんだが。
ディナのトップは、急激な捉えを嫌ったのかなと。

290 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/09 12:18
職チュー ◆tuner00jQEの降臨キボン

291 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/09 12:25
ID-ONEって、どこで買っても値引きゼロなんですか?
ウェブスポーツもワンゲルスポーツも価格書いてないし。
直販サイトには、さすがに書いてあるが。

試しに乗ってみたいけど、けっこう高いよね。



292 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/10 14:16
シャベル部分までエッジがそのままのびている板は、新雪が乗っかってたりぐさぐさで荒れてたりすると引っかかりやすい。
ディナは確かに幅がある割にトップの食い付きが感じにくかった。


293 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/10 14:47
>>288
>>ディナとかは幅広だが先端は細くしているのは
これってどれのことですか?
コースもオメグラスも思い切りエラが張っていますが。
オメカーブの形は何がいいんだか判らなかった。

294 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/10 17:16
オメカーブ、アーティスト、スキークロスなどです。
私はHEADを使ってるのですが、
幅広のせいかスピードがでないので
ディナスターはどうなのかな?と思ったのです。

295 :293:04/03/10 17:51
>>294
スピードコース・オメグラス・オメカーブ10 の3種類を使った感想です。
オメカーブ10 のトップ形状は、>>289 さんのいうとおり急激な捉えを
避けるための形状としか思えません。不用意な切り返しで内足を傷めるの
嫌ったのか、単純にズラし易くしたかったのかは判らないんですが。
172cm 同士のコースとカーブ10 とで比較すると体感的に 10cm は短く
感じますし、スピードも出ません。基本的には低速でカービングの動きを
練習するのに向いていると思います。

スピードを出したいのであれば、長さを増やすのが一番効果的だと思います。

296 :271:04/03/10 23:49
>>294
先週末、ディナのアーティスト9(165p/R12)に乗った感想でつ。
切替はオートマチックだが、エッジグリップは弱めで
ロングターンだとかなり頼りない。
>>295さんの言うとおり、他の165pの板と比べると
かなり短く感じる。
乗り味はしっとりとして穏やか、ずらしはかなりやりやすい。
切替は楽に、ずらしやすく操作性のいい板というコンセプトは
わかるのですが、自分には合いませんでした。

高速に向いていないのが、形状による部分があるのか
そういう板なのかはわからんので、参考程度で。

あたりまえだつがスピードを求めるなら、
サイドカーブが緩めのロングターンベースの板が
いいと思われ。
基礎系ならオガKC-RV、豆頁iXRC1100あたり。

297 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/13 08:53
試乗レポききたいのでage

298 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/14 11:32
3/17,18の岩鞍試乗会で出てくる板のリスト持ってる人教えてください。

299 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/14 23:03
試乗会いってきましたので軽くインプレします。
天候:晴、雪質:くされ雪
足前:SIAゴールド&SAJ1級、身長173、体重53、現行機:ロシ10.3T-POWER(167)
板の好みは軽快で操作性が高く、切れてズレるオールラウンドな板が好きです。

フィッシャーRX10s(165)
SLベースってことでトップから喰いついてグイグイ回っていきます。
テールはあまり切れ上がらず一貫してトップ主導です。
意外にオールランドな部分もあります。
ただ自分には重量が重かったです。

KEI-SKI TS(165)
この板もSLベースのオールラウンドだそうですが、
ショートカービングしかできません。全くズレてくれませんでした。
オールラウンドには使えそうもありません。
純粋なSL板かと思いました。

VOLKL5☆(161)
今季とは板そのものは同じだけどモーションレールとビンが違うそうです。
軽快で楽しかったです。しかもなぜか安定感もあります。
ショートからロングまでOKで、切れるしズレルし言うことなしです。

300 :299:04/03/14 23:51
続きです。

ロシ10DMO ULTIMATE(165)
9S WC RKのデモ版で、選手用(といっても技術選)の板だそうです。
履いた瞬間イイ板だとわかります。滑ってみてもイイ板です。
でも自分には乗りこなせないと思いました。
それなりの技術を持った人の為の板なんでしょう。
ただ、意外と操作性が高いので見栄を張りたい方が買っても大丈夫そうです。

ロシ10DMO OVERSIZE(158)
トップから捉えてテールで切れ上がって曲がっていきます。
操作性も高くしなやかフレックスでいい感じです。
ただ、ショートカービングしたがってズレにくいのが個人的に印象悪いです。
SLベースなんでしようがないとは思うんですけど。

オガ KS-SV(155)
実はオガに乗るのは初めてです。正直驚きました。
期待はずれというレスがありましたが信じられません。
軽快で操作性も良く、このサイズで高速安定性もいい感じです。
トップから上手く捉えて切れ味よく曲がるし、ズレもいいです。
ただ155はちと短いですね。でも長くすると軽快感がなくなりそうだし。
TR乗ってる方はサイズいくつなんでしょう?

オガ ユニティEX(160)
これも好印象です。
KS-SVより切れ味は落ちるけどしなやかで操作性は高いといった感じです。

301 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/15 19:54
>299 >300

インポレ、どうも。大変参考になりました。
実は私もオガって乗ったことないんですよね。。。

302 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/15 21:34
俺の田舎じゃオガ売ってないんだよな…

原子しか知らない俺にとってこのスレは嬉しい。

303 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/15 22:26
>>299
どうでもいいけど、やせすぎだろ

304 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/15 22:46
マジレスだけど、俺も似たような体型だよ(168cm・52kg)。
なので、非常に助かる。
が、レベルは圧倒的に劣る・・・(悲し)

305 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/15 23:08
>304

BMIは18.5〜25が標準です。

299氏は17.7
304氏は18.4

ですな。
しっかりと食べてもう少し体重を増やしましょう。

306 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/15 23:14
体重が軽い人の、板選びのコツってあるんだろうか…
そんな自分は169cm・47kg

307 :299:04/03/15 23:46
いや〜、これでも鍛えて筋肉つけたんですよ。
体脂肪率は9%切ってるんで許してください。
最近は滑った後のプロテインは欠かせませんね。
翌日の筋肉痛も軽くなりますし。

体重が軽いと板選びも苦労しますよね。
今回の試乗で思ったんですが、
オガとフォルクルは軽量級の人にも向いてると思います。
逆にオガは重量級の人は避けたほうがいいかもです。
それとサイズは自分的には160で十分だと思いました。
165はなんか重さを感じて気を使ったんですよね。

308 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/15 23:51
俺、180cm-72kgだけど、オガは165だと長いかなぁ。
去年TR乗ったときの感想、因みにTRなら155でも不安はなかった。

309 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/15 23:53
あだ名はマッチかもやしだな

310 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/16 00:07
>>307
>>逆にオガは重量級の人は避けたほうがいいかもです。

以後、このスレでオガをけなすと
「おまえ、デブだろ」
と突っ込まれる予感。

311 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/16 00:31
そうか・・・フォルクルからヘッドにマテリアルチェンジしたから太ったんだな・・・(納得)
自分に対するいいわけ完了。

312 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/16 00:46
あやみんはヘッドに替えても太らないよん。

313 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/16 10:32
オガって日本人の為の板を作ってると公言してるし。
やっぱ、ガイジン並みの体重ある人には向かないんだろうね。
オガはすぐ屁たるとかって聞くけどそういう奴はヘビー級な人だったりして。

314 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/16 12:33
>>312
いや、十分太(ry

315 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/16 14:56

俺、アメフトをやっていた事もあって
体重0.1トン!
フォルクルに乗ってるけど問題なし!
 
というか、仲間内で試乗会に行ったりしても
フォルクルに関しては
体重の重い軽いで板の感想が変わるという事が
少ないような気がする。

316 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/16 16:01
>>315
>>体重の重い軽いで板の感想が変わるという事が
>>少ないような気がする。
なんだかそれもすごい話だな。
フォルクルってWCの女子なんかは使用率も勝率も高いし、
雑誌インプレなんかも軽いとか軽快とか書いてあることが多いから
軽量級向きかと思ってたんだけどな。

317 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/16 23:12
>>316
 よ〜く見てみると、男子も若手のフォルクルは多いです。
 まあ、クリスチャン=マイヤーみたいな超重量級もいますが・・・。

318 :ID=ONE ◆1Nb8PIDONE :04/03/19 17:16
ID-ONEのネクストジェネレーションって買われた方いらっしゃいますか?
初代FREERIDEから乗り換えを検討していますが、買っても後悔しないでしょうか?
(NGだけ持っている人でも結構ですので)レビューお願いします

319 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/22 22:40
期待age

320 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/23 00:44
オガの04・UNITY-G履いてる人、レポ希望です。
今年2級受かったんで、1級に向けてどうかな〜ってヤツです。

321 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/23 09:57
>>320
体重の軽い、脚力に自信のない人がダラダラと滑るのには向いている。
名前は知らないが、来年の奴も大差なし。
来年のユニEXなら勧める。
せめて型落ちのM。

322 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/23 10:39
オガサカ
ユニティーEX165cm試乗したんだけど、トップの内エッチが食いつき
テールがターン外に出たがるような印象を感じました。もう少しポジションを
後ろ寄りにすればよかったのかも知れませんが? その後に乗ったケオッズsv
160cm・165cmでは、トップの軌道を素直にテールが付いてくるとゆうかんじでした。
そんな感じを感じた人いませんか???
ちなみに雪は、引っかかるべちょべちょ湿雪ボコボコ中斜社面 saj1級です。


323 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/23 23:28
なんでオガなんて高くて臭い板に御執心なんだ?

324 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/23 23:34
サロが糞だから

325 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/24 07:33
日本男児として国産を愛するから


326 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/24 07:53
オガに乗ってるとホモに声をかけられるから

327 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/24 09:12
お金をドブに捨てたいから

328 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/24 09:13
長野県で検定を受けるとき、オガだと1点プラスされるから。

329 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/24 10:49
↑間違いないw

330 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/25 03:07
>>328 IDやベクターで受けるとどうなるんだろ…

331 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/28 14:51
>>330
オサーン指導員なら気付かないと思われ。

332 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/28 23:51
>>330
基礎系でないので-1、オガサカ製なので+1
結果プラスマイナス0

333 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/29 00:49
>>332
質問です。
ベクターもおがなの?

334 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/29 03:43
その通り。
オガのサイトにバナーが貼ってあるだろ。

335 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/29 12:28
フォルクルSSSSの試乗インプレキボン

336 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/29 16:32
当方足前、テクまでもう一歩の準指。
一番よかった板はノルディカ。

337 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/29 21:48
>>336
私もテク一歩手前の準指です。
今シーズンはどこの板も試乗できませんでしたが、先シーズンからノルディカが気になって仕方ないです。
もしよければインプレをお願いします。

こちらは今、シニオ500/165cmをはいています。

338 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/30 00:59
近所のショップでオガのユニティEX(165cm)借りて、一日滑って来た。
最初重いのに驚いたけど、滑っていると気にならない。
テールがずらしやすくて楽、切ろうと思えば切れるし、
スピード出しても安定してる。
かなりいい板でつ、でもそれ以上にイイ!!値段…

339 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/30 18:44
>>329
オガの板に湯澤神社のお札を貼って野沢で受験すれば2点プラスになりますか?

340 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/30 21:03
誰か、UNITYの軟らかい方のインプレ希望〜


341 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/30 21:29
>>334
賢くなりました。どーも。


342 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/31 10:11
来期もこれはすごいって板が登場しないね。


343 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/31 11:17
オガサカって高いよね、プレート無しの値段であんなに・・・


344 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/31 11:35
今シーズンモデルのDEMO10 pilotの新品ががオクで6マンそこそこで
売られてるのを見ると、これでいいかなって気になっちゃうんだよな。
オガサカにビンディングつけたらいくらになることやら。

345 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/31 11:42
受験費用が浮きますよ

346 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/31 20:53
昨シーズンからディナスターの板の先っぽにメタルのカバー
みたいなのが着いたけど、これって外れるんですかね?
微妙なスキマ部分が錆びてきたからビスを外してみようと
思ったら、家にある工具キットが合わなくて困ってます。

347 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/31 23:51
>>346
マルチイクナイ

348 :652:04/04/03 22:04

今年のアトミックは激変だぁ〜。
すごく扱いやすくなったよ。

ST11がとってもいいと思いました。
テク以上の人におすすめ。


349 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/03 22:24
来年のアトミックの124-78-110みたいなサイドカーブの板はどうなの?

350 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/07 00:23
>>348
今は9.18に乗ってるんだけど、今年のアトミックで中級向けの板ってどんなのがオススメ?

351 :652:04/04/08 22:37
ST9なんていいんじゃない?

352 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/08 23:00
LT恐ろしいほどズレナイ。ズラセナイ。怖かったよー。

353 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/08 23:04
04/05 DOBERMAN SLR WCって普通に6〜7月あたりの展示会で買えるかな?
ジャーナルにはドーベルマンショップで各店3台程度のデリバリーって書いてあるけど
ところでドーベルマンショップって何?、HPはまだ全然更新されてないんでよく判らないんだけど。

354 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/11 23:10
オガサカ
S,SV,EX試乗した
インプレ希望あるか?

355 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/11 23:39
>>354
Sキボン。

356 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/12 01:32
>>354
SVキボンヌ

357 :354:04/04/12 07:13
プロフィ
身長:167cm、体重:60kg、足前:なんとか1級
現機:オガ KC-RV 175cm

オガ TRIUN S 160cm
天気:雪、雪質:アイスバーンの上に重い新雪
小回りは雪面に板が張り付いたまま、オートマチックに切り替わり
強く踏み込めば踏み込むほどビュンビュン板が回りめちゃくちゃ楽しい!
02/03 の同機 155cm より回る感じで、小回り専用でも160cmで十分だと思う
大回り中回りも強いエッジグリップと安定感がありオールラウンドに使えそう
めちゃくちゃ楽しい反面、めちゃくちゃ疲れます
一日中この板に乗り続けるには、かなりの体力が必要かも

天気:晴、雪質:クサレ雪
小回りはオートマチックな感じが消え、強い反発に苦戦
安定感があるので、この反発を巧く使える人なら問題ないかも?
大回りは安定感があるので安心して出来るがもう少し長さが欲しい感じ
なんにしても硬い雪で滑りたい板です

358 :354:04/04/12 07:45
オガ KS-SV 160cm
天気:雪、雪質:アイスバーンの上に重い新雪
大回り中回りではエッジグリップの良さが引き立ち
次のターンにオートマチックに切り替わっていく感じで非常に楽しい
一転、小回りではエッジグリップがもう少し欲しい感じで
オートマチックに弧が描けると言うよりも、自分で弧を作っていく感じ
板の反発が強く早いのが特徴ですね

天気:晴、雪質:クサレ雪
小回りは板がクルクル回ってくれるので非常に楽
板の反発もあまり強く感じず、大回り中回りも
とにかく操作性が良い扱いやすい板だと感じた

359 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/12 12:10
>>354
EXもキボンヌ


360 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/12 15:44
05モデル HARTの画像無い?

361 :354:04/04/12 17:38
オガ Unity EX 160cm
天気:晴、雪質:クサレ雪
板の反発が非常に穏やかにゆっくり返ってくる感じ
そのお陰で多少ミスしても、大きくバランスを崩す事は
少なそうだが、なんとなく面白みに欠けるかな
大回り小回りとも素直な板で、優しくスムーズに回る感じが良い
大回りでカッ飛ぶ時にもう少し安定感が欲しい感じ

362 :359:04/04/12 20:13
>>361
レポさんくす
一押しはSV?

363 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/12 20:58
ロシの7DMO、8DMO、9DMOに乗った人いる?
いたら、印象・感想を聞かせてください。


364 :361:04/04/12 22:44
>>362
勝手な感想ではこんな感じかな?
2級迄>EX
1級 >SV
1級超>S、KC−RV


自分のレベル以上の板を、扱えるように頑張るのが好きなので
個人的には硬い雪の時に、めちゃくちゃ楽しかったSが気に入っています

365 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/13 00:37
>>340
今年のMに乗ったことは?、一応乗ったものとして。
俺、体重77kg、EX、FBは165、Mは160、だが。
MからEXの変更点は、トップシート下にプレートが入ったので張りが出て板が走りやすくなったこと。
説明によると、それに併せてFBもプレートは無いがGよりしっかり感が出ているはずだったが。
Mよりトップが柔らかくて困る程ではなかったが、テールが柔すぎる。
体重のこともあるが余りに反発が弱すぎて返ってこない、いつまでもだらしなくターン後半が続く。
別に後傾じゃないからターンが切り上がらずにスピードが落ちていく。
小回りがもたついてかえってやりにくい。
ついでにその日の俺の板は175のコブ/跳び板。
ラウンドテールの長板よりテールの抜けが悪いのはなぜ。

FBは勧めない、型落ちのMを安く買うべし。
百歩ゆずって
型遅れの10Nの方がまだまし。

>>364
EXは準指・正指問わず幅広く対応できる。
板を選ぶ基準は、「何が出来るか=技術レベル」ではなく、「何をしたいか=どう上手くなりたいか」じゃないかと思う。
一級で、カービング小回りをものにしたい、と言うのには賛成するが。
俺は一級以上だからスラ板に乗る、てのには納得できない。

>>363
ロシの板は8DEMOだけに乗った。
比較しようが無いのでコメントが出そろってからにする。

366 :340:04/04/13 22:14
>>365
レポ、サンクスです。
すんごい参考になりました。

残念ながら、Mに乗ったことありません、
現在04・SA−M使用中の足前2級、65kgです。
1級検定に向けての乗り換えならFBかな〜とか思ってたんですけど・・・
EXも選択肢に入れて考え直します。

367 :365:04/04/15 12:06
年齢体力が解らないが、2級で04・SA−M/特に160持ってるならユニよりケオッズを勧める。
スキースクールの小僧たちも2級受ける位のレベルで、若い奴にはMがヤワくて回りすぎると言う理由でKS−FT/165を買わさせられていた。
FTと来年のSVの違いは、FTはずっと前に一度しか乗ってないが、今年と来年のオガ全体の違いじゃないかと思う。
足下がしっかりして次のターンに移りやすいが、ずらすのか切るのか、切り替えポイントを何処に置くか、とかをきちんと意識しないといけないしさせてくれる。

メーカーも一押しのKS−SV私も勧める、そんなに難しい板じゃないし、出来ないことがあったらSA−Mで練習し直せばいい、自分の欠点が正確にわかることも大事。
ただし、自分的にはオガの板は6万位だと思って居るので、なるべく安い方法で買うと良い。




368 :340:04/04/15 23:18
>>367
いや、その、ホントにありがとう。
ためになったです。


369 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/16 00:48
プロフィ
体重70 身長175
資格 準指 クラウン
全日本技選 国体出場経験有り、
試乗メーカー  
ヘッド、エラン、アトミック、k2、クナイスル、ロシ
ヘッド、白いデモスキーの平板は小大回り様共回りすぎ、本気で上を目指すなら
選手用の板に乗るべき、
コブはxrcの青いやつかな、
エラン、オールラウンドであればS10、脚力があればS12
大回り小回りはプロパーのslxとgxで十分、選手用は技術選本選レベルの板、
アトミックは易し過ぎ、今シーズンまでの色が消えた、
全体的に日本人の基礎基礎している人向き、駄目、
k2、パンチ力は無いが全体的に乗りやすい、
メイデンakはデザイン最高、
ちなみにピストン(マーカー)の能力は本家のスキーより感じた、
でも所詮中国製のスキーな感じ、
クナイスル、早くsajのosをとってほしいスキー
WスターRスター扱いやすく最高、
ロシ、サンドイッチのRK以外問題外、


370 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/16 02:04
>369
クナイスルの黒星(天丼スーパーモト)乗りました?
サンドイッチになってるらしいのでどんな物かなと。

371 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/18 10:57
来期のモデルが発売されたころに、
今期の9DOXはいくらで買えるかな?

9DOXは本当に良いの?
オールラウンドって意味で良い板を探してます。
誰か感想よろしくです。

372 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/18 11:21
技術選で粟野選手が芸術家PROを使ったのはなぜ?
技術選でチーム原子が04モデルではなく03年モデルを使用したのはなぜ?
技術選で米丘選手はどこのメーカーの板を使用してるの?

373 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/18 15:40
↑はすべて不整地種目に関しての質問です。

374 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/18 19:00
>>371
好みの問題が大きいから、何とも言えない。
俺個人的にはオールラウンドとしてはとても良い板だと思うけど。
スキー仲間で、よく板を交換して試したりするんだけど、
それで比べて9DOX買った奴は多い(1級〜テククラス)。
ただ、オートマチック的な乗り味とか、板が自動的に回ってくる感覚は少ない。
自己主張が少ない板で、面白みと言う意味ではNGかも。

来シーズンモデルと比べた友人2人の証言では、
次はチョットマイルドに成り過ぎで、今シーズンモデルの方が良いと言っていた。
なので買い替えせんと断言していたが。


375 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/19 11:30
板を買いに神保町まで行ったら、
ブーツを買い換えたほうがよいと言われた。
滑りが変わると断言するほどの気合で。
6年前(レクザム)のブーツと今のブーツってそんなに違うものですか?


376 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/19 12:02
六年前だとブーツ自体の寿命が…それはともかく、滑り自体は板を変えた方が
変わるのではないかと。
カービングに合わせてブーツの可動範囲が変わっているとかで、変えるなら
セットで変えるのが良いかも。

377 :名無しさん@ゲレンデいっぱい:04/04/19 13:09
>>376

可動範囲もそうかもしれないけど、前傾角が深くなっているように感じますが、気のせい?

378 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/19 15:25
こぶ王・・・デザインもだが名前他になかったのか。

有りそうな話

2005とあるゲレンデで。
不整地が苦手なオレ、コブ斜面に向かうリフト上モーグラーに話しかけられる。
モ 「オガサカのモーグル板ですか」
オ 「新製品です」
モ 「名前はエーと、こぶ・・何かな・・よく読めないな」
オ 恥ずかしくてとてもじゃないが「こぶキングです」とはいえないので
  しかたなく「こぶ平・・・だったかな」

このシーズン、普段余り目立たない板のテール付近にステッカーを貼ったスキーが見かけられた。


379 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/19 21:16
来期の黒スクモーだとホスィ
小賀坂不整地滑走板に興味あるのは検定派だと思われ

380 :かしら(・∀・)イイ!:04/04/20 07:26
04年モデル9Xオーバサイズと来期モデルの9Xオーバサイズを比べてみた。

メーカーではソフトフレックスにしたと言っているが変りないように思える。
というか、ソフトフレックス版の8Xがあれだけ売れ残っているところをみると04の9Xをソフトフレックスにすると売れなくなるオモワルル。

ここ数年前の年とモデルチェンジがほとんど無い場合、去年よりも「フレックスがしなやかに」「扱い易くなった」というCMが多いね。

9XRKもプレートの差によってPPS,RKプレート、ワールドカッププレートの3種類全て乗り比べてみたがワシの場合なぜか9Xおーばーサイズのほうがタイムが良かった・・・
それだけヘタレだってことかのぅ〜

381 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/20 21:10
>>377

気のせい


382 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/23 03:15
ロシ9X試乗してきた、今年モデルと変化無いと思うがメーカーの人はマイナーチェンジしたと言っていた。
トップカバーが変った様にしか見えないのだが・・・ヤフオクで出てる今年モデル買おうか悩み中
スレ違い下げ

383 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/23 03:16
あ、、、下げならなんだ・・・
ま、いか藁

384 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/23 13:56
>>382
まぁ大幅に変わったらマイナーじゃないわけで

385 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/23 22:48
>>382

せっかくだから新しいの買え

386 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/25 22:32
サロ StreerRacer10、ロシ 8DMO Oversize、ヘッド iSL ChipSystem
季節はずれの寒波に誘われ、乗せられてきました。

StreetRacer:
とにかく曲がっていないと安定しない気がした。意外にすごく軽い。パイロットと大違い。
くるくる回る回る。しかし、多分買わないと思う。(本命だったけど)
8DMO:
乗せられた中で一番お気に入り。丁寧にすべると簡単に曲がる。
何でも出来そう。今度履く機会あればコブにもチャレンジしたい。
iSL:
重い。とにかく重い。今の板より重い。おかげで午後一の腐れ斜面でも足取られない。
さらに高速安定性は抜群。ただ俺には硬かった。

ちなみに
身長170cm、体重62Kg、足前不明ながらも2級落ちると思われ。
サッカー、自転車もやってるんで脚力はあるほうだと思う。
今の板は、サロの今期クロス9。前の板は01の1080。
サロの板がいかにやわいか良く分かった日でした。

387 :ジュラ10:04/04/26 19:32
柔らかいからイージーな板って訳じゃないんだけどね・・・


388 :386:04/04/26 22:39
>387
それもなんとなく理解できました。
一番柔らかい感じのしたStreetRacerが一番疲れました。

389 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/04/29 17:33
IDoneのニューモデルが発表されてる。
FRのラインナップが増えてるけど、
FR2とFR FTは同じみたいだしFR3とFR ETは同じに見える。

ttp://www.idoneski.com/0405c/index.files/frame.htm

390 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/01 10:36
ブーツに関して教えていただきたいのですが、
来年のサロモン、ロシ、ヘッド、テクニカなどは
今期モデルと変更点があるようですが、
その他のメーカーのブーツはどうなのでしょうか?
ラングなどはここ最近変化なしですか?
03から04の時は変化なしだったような気がしたので・・

391 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/03 00:56
>>390
サロモンのブーツ・・・
思いっきりモデルチェンジ
シェルの透明度が上がった
ハニカム状に穴だらけに見える・・・
でも穴は選手用しか開いてない
実際に試乗会で履いて試してみたけど 
前後に柔らかい・・・左右にはしっかりしてる

392 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/05 09:32
>>390
サロモン;シェルのラストは同じ。スペースフレームという穴?をあけた。
     お得意の革新的新技術と宣伝してるが??
ラング;シェルは同じ。素材をかえて水色っぽくなった。レース用はRL1の
    バックルに変更(トップ機種)
ヘッド;「world cup RD」 シェルを変更.96という新しいラストを採用

テクニカ;「ディアブロ」 ノルディカを傘下に収めた影響で、ドーベルマンっぽい
     ブーツに。いままでのとはラスト、シェルともに別物
ロシ;選手用はおなじラング製。市販は「エリート」という名前。シェル、ラスト
   ともに新しいがあまりレーシングという感じではない。売れなさそう。
アトミック:選手用は カレ パランダーやチュースが履いてた、レースTECが限定で
      発売。デモ用はそれの青色。その他はトライテックのブーツが継続。
ノルディカ;ドーベルマンがつやありブラックに。シェルはドーベルマンと同じで
      ラストが広いのが新発売
フィシャー;「ソーマ」という新しいブーツが発売。去年海外では売ってた。

393 :390:04/05/05 12:45
>>392
ありがとうございます。
ラングは基本的に今期と変わらないのですかね。
今期のラングを買っちゃいそうです。



394 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/05 14:33
サロモンブーツ、透明度があがって穴あきなら、
加水分解で割れそうだな。
5年後が楽しみ(w

395 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :04/05/05 14:59
>>394

漏れは5年もたないと見ているが(w

396 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/05 17:34
試乗してきますた。場所はGW中の熊の湯。足前はヘタレで体重75kg。脚力(=脚の筋力)あり。
現行板は今期サロCrossmax10 175cm と、先期からのFischer S400 160cm の使いわけ。

サロEquipe10 SC 165cm:
フリーで試乗。ターン導入はシニオみたいに楽。でも後半の抜けはいい。
後傾してもオートマチックにターンできちゃうぐらいに板が助けてくれる。
ただし、ヘタレのフリースキー向きではない(板についてくのに疲れる)ので買うならSL用だなぁ。

サロStreetracer10 165cm:
フリーで試乗。正しいポジションで使ってる限りはふつーに楽にロングもショートも。
でも板の走りというのはあんまり感じないし、後傾するとふつーに曲がらない(wおいらは絶対に買わない。

アトミックGS11m 176cm:
ポールで試乗。扱いやすくて走りもあって最高。Crossmax10 売っぱらって買うかなぁ
(でもCrossmax10 はコブ用として残すという考えもできるし...)。

アトミックGS9m 170cm:
ポールで試乗。GS11mより曲がるが、しかし扱いづらい。ありえん。以上。

Fischer RC4 W.C.GS 180cm:
ポールで試乗。おいらには過ぎた板でした。
振ったポールを無理に通ろうとして板を横に向けてエッジを外せなくなってコース外へ飛び出してしまった。

Fischer RC4 W.C.RC 170cm?:
ポールで試乗。これは曲がりすぎる印象。走りは弱い。

サロEquipe 10 2V 175cm:
ポールで試乗。Crossmax10と似た乗り味。掘れたポールにいまいち弱い(もしかしたら RCのほうかもしれない。記憶が薄れている)。

ELAN Fusion Pro G 170cm:
ポールで試乗。腐れ雪の掘れたポールでは扱いやすかったが、普通に考えるとまわりすぎ。フリースキーも楽だとは思うけど、
フリースキー目当てなら普通にS12買ったほうがよさげ(来期のS12は乗ってないが今期のは去年試乗した)。

397 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/05 19:38
>>393
来期のラングも糞でつ 
02モデルは良かったのに (´・ω・`)ショボ

398 :390:04/05/06 09:55
>>397
ラング02、03、04モデルはそれぞれ何が違うのでつか?
教えてください。

399 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/06 13:24
ラングは02と03で大きく違う。02モデルはL10シリーズというもので
名器の呼び声が高い。03からフルモデルチェンジして糞化した。04・
05モデルは03と殆んど同じ。

400 :390:04/05/06 16:48
>>399
なるほど。
02>>03=04=05ってことですね。
今でも02年モデルって売ってるかな・・
02年が名器の理由はなんですかね?

401 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/06 17:15
ブーツ売るのは難しいよな。
ドーベルマンや古くはグランプリ、
ラングの昔のタイプみたいなシンプルなブーツが
結局はどんな機能が付いたブーツより良いのだけれど、
メーカーとしてはセールスポイントが無いから、
あれこれつけたがるんだよな。
そしてクソ化していって売れなくなる→責任者が変わってまたシンプルブーツ
という道をたどる。

ロシも早くクソブーツやめてください。・゚・(ノ∀`)・゚・。

402 :397:04/05/06 18:57
>>399
乙!

>>400
足入れすれば直ぐ解る事、解らないレベルであれば問題無し
02が残っているかどうかは知らん。。
   
メンドイから一言で言えば03以降は、君の彼女と同じで挿入時の
タイト感とフィット感が乏しい(藁 
シェルインナー共に03の方が断然(略

403 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/06 23:21
>>399
L10て名機だったのか。そいつは知らなかった。
まあ今履いてる’00のL10ほんとに気に入ってるんだけど、
もうヘタってきてるんだよなあ。
いったい何に履き替えればいいんだろ?

404 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/06 23:34
>>403
インナーを交換するっていうのはどうですか?
ttp://search4.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=LANGE+%a5%a4%a5%f3%a5%ca%a1%bc&cat=25108&auccat=25108&acc=jp&apg=&f=0x12&s1=cbids&o1=a&alocale=0jp&mode=0

405 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/07 01:35
ここではまだ02モデルのL10レーシング・バンシー共に
格安で売ってるぞ。サイズが合う人は超ラッキーかも・・・


ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~basyoh/fst/kutu.html

406 :403:04/05/07 09:58
>>404
それがインナーよりはアウターシェルがやばくなってきてるんですよ。
年数的にも経年変化が気になりますし。

>>405
残念ながらサイズが..._| ̄|○

足の細い自分にはレクザムしか残されてないのかも。


407 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/07 10:04
>>406
足が細いのかー
レクザムかノルディカですね 


408 :名無しさん@ゲレンデいっぱい:04/05/07 13:13
>>405

格安とは言わないだろ。

マワシモノ?

409 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/07 14:10
>>401
ロシもクソなのか?

現行モデルのひとつ前のモデルの最終型を2年落ちくらいで買って使っている。
買い換えるにあたって、新型にするか現行モデルが型落ちで安くなるのを待つか考えていたところだ。
ロシはバックルがDカンの頃から3足履いているが、そんなに駄目になっているとは知らなかった。
どんな風にクソか知りたい。

410 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/07 14:58
ロシは05モデルの「エリート」の写真見ただけでもクソとわかる。


411 :◆SlKUSOnxTI :04/05/07 15:29
>>409

自分で満足しちるなら良いじゃん          






 うんこだけどな、、(^∀^)ゲラゲラ

412 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/08 07:23
>>411

下手くその滑りで満足しちるなら良いじゃん          






 傍目からみるとうんこだけどな、、(^∀^)ゲラゲラ


413 :409:04/05/09 00:46
当時モトクロスを辞めたばかりだったので土踏まずが無いくらいに甲高だった。
一日何百回とつま先を上下するから。
たまたま合うブーツはダハシュタインとロシだけだった。

マジでブーツを変えたいと思ってる、まともなレスをくれ。

414 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/11 13:47
ダハって今どこのブランド?
ダイナフィットは?
サンマルコはヘッドだよね

415 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/11 19:32
HEADのブーツでラストを成型する奴はどうでしょう。
ワシャ、足底幅広。足背高い者なんですが、合いますかね。

416 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/12 14:13
この板、ネットで安く出てるんですけどどうでしょう?
あまり情報を見かけないんですが。
http://snowfan.mimo.com/ski_shop/0009/2004/04000912/

ちなみに当方初級者です…


417 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/12 15:03
エランの安板はあまり評判を聞かないような。
同じように安く出ているので、ヘッドのC140-i.C160辺りのが良いかなと。

418 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/12 17:17
トップシードで05年モデルの価格出したね、20%〜25%OFFくらいか?

419 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/05/12 22:46
ゴールデンウィークに早期予約したぞ

オガ UNITY−EX
オガ FM−550
マカ Titanium12.0EPS

で、税抜き10万ポッキリ
定価が13.4万なんで、まあ、そんなもんかな・・


420 :419:04/05/12 23:22
おっと、近所のスキーショップの話です
別に、トップシードで買ったわけでは無いゾ

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