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【素材】リールの細かいところ云々【構造】

1 :名無し三平:04/03/11 14:42
リールのギヤシステムや素材、
設計など普通に釣りする分には
なんら関係のないところを語らう
マッドサイエンティスト達が集まり
日夜研究に没頭するスレです。

2 :名無し三平:04/03/11 14:45


                    /´      ̄`ヽ,
                    / 〃  _,ァ---‐一ヘヽ
                 i  /´       リ}
                  |   〉.   -‐   '''ー {!
                  |   |   ‐ー  くー |
                   ヤヽリ ´゚  ,r "_,,>、 ゚'}
                 ヽ_」     ト‐=‐ァ' !     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                  ゝ i、   ` `二´' 丿   < 今だ2げとずさー
                       `ヽ、''ーf--‐´      \_______
                    /    \ 
                  ⊂ (     ( つ 
                      (/⌒)    タッタッタッ
                      /  ノ⌒ヽ、
                     ./ ./  ̄し'´::.....  
                   (⌒ヽ.(::;;;;;;;;:::::::::
                   `ヽ、 );;;;::::::::   
          皇太子様は2をゲットされたようです。


3 :名無し三平:04/03/11 14:45
糞スレ

4 :名無し三平:04/03/11 14:47

    ∧_∧             (´⌒  ⌒  ⌒ヾ
   ( ;   )           ('⌒ ; ⌒   ::⌒  )
    ( ̄ ̄ ̄ ̄┴-      (´     )     ::: )
     |  (    *≡≡≡≡≡三(´⌒;:   >>1::⌒`) :;  )
    /  /   ∧   \    (⌒::   ::     ::⌒ )
    / /   / U\   \   (    ゝ  ヾ 丶  ソ
   / / ( ̄)  | |\  ( ̄)   ヽ  ヾ  ノノ  ノ
  / ( ノ  (   | |  \ ノ (
⊂- ┘(    ) └--┘ (    )
     UUUU      UUUU






5 :名無し三平:04/03/11 14:49


         ,,        )      )
         ゙ミ;;;;;,_           (
          ミ;;;;;;;;、;:..,,.,,,,,
          i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
          ゙ゞy、、;:..、)  }
           .¨.、,_,,、_,,r_,ノ′
         /;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
        ゙{y、、;:...:,:.:.、;:..:,:.:. ._  、}
        ".¨ー=v ''‐ .:v、,,、_,r_,ノ′
       /;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ミ゙´゙^′..ヽ
       ゙{y、、;:...:,:.:.、;:..:,:.:. ._  .、)  、}
       ".¨ー=v ''‐ .:v、冫_._ .、,_,,、_,,r_,ノ′
      /i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ミ゙´゙^′.ソ.ヽ
      ゙{y、、;:..ゞ.:,:.:.、;:.ミ.:,:.:. ._υ゚o,,'.、)  、}
      ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v、冫_._ .、,_,,、_,,r_,ノ′




6 :名無し三平:04/03/11 14:57
>>1◆  ノ;;;;;;)〜〜 プゥ〜ンかまってかまってかまって
      (;;;;;;;;;;;;;;;)〜〜〜〜 プゥ〜ンかまってかまってかまって
     (;;;;;;PS2;;;;;ヽ〜〜〜〜 プゥ〜ンかまってかまってかまって
    /:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ 〜〜〜〜 プゥ〜ンかまってかまってかまって
   人;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)クサイ クサイ
 。 川出川/゜∴゜\ b〜 プゥ〜ン
 。‖出‖.゜◎---◎゜|〜 ゜プゥ〜ン    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  出川‖∵∴゜。3∵゜ヽ〜。゜ 。 。 < 生まれてすいません。
。 川出∴゜∵∴)д(∴)〜゜ 〆⌒\。  \______________
 。出川∵∴゜∵o〜・%〜。 (c人゜∴3
  川出‖o∴゜〜∵。/。  ゜|゜#。゜。゜b。カユイ カユイ
 出川出川∴∵∴‰U   d゜。o∵。|゜ プゥ〜ン
 U 〆∵゜‥。 ゜o゜ o\_ 。(・∀・。)プゥ〜ン
。 /  \゜。∵@゜∴o∴つ (c‥∵゜)゜
 o |∴\ '''''゜''''''''''''つ U  d;∵|:∴|゜。
  %。゜。。‰∴。∵゜∴o゜  o (::c(∴゜)。o。。
 |o∵o。。| ̄


7 :名無し三平:04/03/11 14:58

━━┓ ┏┳━┓ ━━┓ ┃    ╋    ━   ╋━ ┃┃  ┃┃   ┃ ━┳┏┓
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8 :名無し三平:04/03/11 15:01
体体体●                       ●●●●●
体体体●                      ●頭頭頭頭●●
体体体●                    ●●頭頭頭頭頭頭●●●
体体体●              ●●●●茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●●
体体体●       ●●●●●茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●
体体体● ●●●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭●
体体体●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭●  我
体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●●●●●     慢
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●                我慢
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●                      慢我慢
体体体体茎茎茎茎茎●●●●                           我慢我慢
体体体体茎茎●●●                                 慢我慢我




9 :名無し三平:04/03/11 17:28
9げと!!

10 :名無し三平:04/03/11 17:31

   ∩___∩
   | ノ      ヽ
  /  ●   ● | なんでこんなに荒れてんの?
  |    ( _●_)  ミ
 彡、   |∪|  、`\
/ __  ヽノ /´>  )
(___)   / (_/
 |       /
 |  /\ \
 | /    )  )
 ∪    (  \
       \_)



11 :名無し三平:04/03/11 18:01
店員がヒマだからさ

12 :名無し三平:04/03/11 18:03
>>1
マンカス先生が大至急職員室まで来いってよ。


13 ::04/03/11 18:44
荒らすなよ、これから良スレになるよう
頑張るから見守っててくれーや
棲みついてもいいからさ

14 :名無し三平:04/03/11 18:56
マグネシウムを海で使うと駄目になるって本当ですか?

15 :名無し三平:04/03/11 19:10
そりゃコーティングされてなきゃ腐るさー

16 :名無し三平:04/03/11 19:10
256 :名無し三平 :04/03/11 16:17
490 名前:名無し三平 :04/03/11 15:56
ボート買ってもらえなかった魚弱シバス辞めスレにて粘着中

17 :名無し三平:04/03/11 19:14
↑誤爆?

18 :名無し三平:04/03/11 19:16
トーナメントのピニオンなんでジュラ
からブラス?になっちゃたんだろ?

19 :名無し三平:04/03/11 19:19
メーカーに聞いてみれぽ

20 :名無し三平:04/03/11 19:20
そうゆうのを身もふたもないってんだよ。

21 :名無し三平:04/03/11 19:20
真鍮にしたのは恐らく耐久性の向上を図ったのだと思われ。

22 :名無し三平:04/03/11 19:22
>21
ジュラピニのほうが長持ちしたよ。
 
んで気が付いたらパーツが欠品になってた。

23 :名無し三平:04/03/11 19:23
小さいピニオンギヤの場合
硬いジュラルミンより真鍮のほうが
柔らかくドライブギヤに馴染みやすいんですよ。

24 :名無し三平:04/03/11 19:28
え?ブラスのほうがジュラより硬いんじゃない?
普通同じ素材だと小さいギアのほうが先に磨耗するから
ピニオンギアには硬度の高い素材を使うはずですが。

25 :名無し三平:04/03/11 19:55
いやいやジュラの方が硬いよ、
だから今のリールはピニオンにジュラを
使ってるのね。でも実際のところ耐久性は
柔軟なブラスのほうが長持ち。
それはアンバサダーとか使ってる人ならわかるはず。

26 :名無し三平:04/03/11 20:44
そうそう、上級機種にはジュラルミン製マスターギヤが搭載されてるけど
アルミダイキャスト製のほうが寿命長いのはその為なんだよね。

27 :名無し三平:04/03/11 23:09
なんだ、けっこう真面目な事語りあってんじゃねーの

良スレの予感

かな

28 :名無し三平:04/03/11 23:12
スローオシュレートとクロスラップの効果の違いは何?

29 :名無し三平:04/03/12 04:32
>>28
早巻きするとスプール移動の反作用が大きく違う。

カタログで謳われてる飛距離やトラブル云々は体感できてない。
あ、スローオシュレートのほうがドラグはスムーズに出るね。

30 :名無し三平:04/03/12 11:37
今以上にスピニングリールに
求める機能ってなんかあるか?
もう進化のしようがないような気が・・・
耐久性以外。

31 :名無し三平:04/03/12 20:38
スパイラルベベルギヤ使ってほしいぽ・・・

32 :名無し三平:04/03/12 22:20
>>30
小型液晶テレビ付き携帯電話対応スピニングリール...

33 :名無し三平:04/03/12 22:51
一生使えりゃいいな。リール

34 :名無し三平:04/03/12 23:13
>31
もうつかてるぽ!て優香それ異常のレベルの技術だぽ!
漏れが痔世代のリールに求めるものは可変ギヤ比・無段階調整式リールぽ

35 :名無し三平:04/03/12 23:21
オール磁気軸受けのリール。
または3倍早く(ry

36 :名無し三平:04/03/12 23:43
おまいらのびた君か?

37 :名無し三平:04/03/13 10:43
リニア軸受け。磨耗の心配なしですな

38 :名無し三平:04/03/13 10:52
でもうかつにPCに近づけるとハードディスクあぼーん

39 :名無し三平:04/03/13 13:51
結局軸受けの素材って何が一番良いのかな?

40 :名無し三平:04/03/13 18:49
前にプラスチックブッシュって
ダイワリールスレの馬鹿が言ってたなw

41 :名無し三平:04/03/13 19:16
何を良いとするかによって変わるし。
スピニングのスプール軸みたいにややこしいものもある。

42 :名無し三平:04/03/15 12:42
スピニングのスプール軸って、メインシャフトのコト?

43 :名無し三平:04/03/15 13:12
>>42
ダイワ的にはそう。シマノはスプール軸だったと思う

44 :名無し三平:04/03/15 18:51
あそこは、どうなんだろ?
ジュラルミンで不都合あるかな?

45 :名無し三平:04/03/15 19:00
SiCラインローラーって製造は可能なのかな?
もしくはSiCコーティング…無理か。

46 :名無し三平:04/03/15 20:04
>45 しまのは95以前の上級機種に装備してたよ。
でも平ローラーね。複雑な形のは無理でしょうね。

47 :名無し三平:04/03/15 21:26
ふーん、でもなんか割れそう>SiCローラー

48 :名無し三平:04/03/16 12:37
コーティングは無理?

49 :名無し三平:04/03/16 12:49
SiCって焼き物じゃなかったっけ?
何℃で焼くか知らんけど、
金属にコーティングしようとしても熱膨張で割れるか分離するし、
樹脂にコーティングは樹脂が・・・

50 :名無し三平:04/03/16 13:52
なるほど、サンクス。
そのうちダイヤモンド製ラインローラーとか出そうな・・・


51 :名無し三平:04/03/16 13:54
まあルビーガイドとかあるし。

SiCスプールリングはできそうな気がするんだが。

52 :名無し三平:04/03/16 16:36
漏れもそう思う。
なんかこのスレからリールできそうな予感・・・

53 :名無し三平:04/03/16 16:42
魚をかけるまではハイギヤ、
かけてからはパワーギヤに
なるリールがいいな。


54 :名無し三平:04/03/16 16:42
もうあるよ。

55 :名無し三平:04/03/16 17:22
・スーパースロークロスラップ
・パワーツイストバスター
・SR−デジギヤ
搭載されないかなー

56 :名無し三平:04/03/16 18:11
>>53-54
両軸はあったように思うけど、スピニングであったっけ?

日産車で使ってるエクストロイドCVT(だっけ?)を
スピニングに搭載して欲しいな。

57 :名無し三平:04/03/16 18:23
↑システム内容キボンヌ

58 :56:04/03/16 18:39
まあ妄想だから(w
http://www.carworld.jp/car/nissan/cedric/graphic/cvt.jpg
http://www.carworld.jp/car/nissan/cedric/movie/movie2.asf
↑でも見てみんなも妄想してくれ。

出力は同軸でなく直交(マスター・ピニオン)なんだから
いろいろ考えられるけど、パワーロスが多そうだな(w

59 :名無し三平:04/03/16 18:40
グロリアか何かに使われた香具師か?
低価格化できそうもない、素材に依存した変速機。&オイルタップンタップン
…ドレン付きのスピニングもどうかと思うがw

60 :名無し三平:04/03/16 18:59
リールに搭載できるくらい小型化すると
耐久性あぼーんな予感。

61 :名無し三平:04/03/16 19:02
スクーターに使われてる遠心変速機構が使えそう。
ガシガシ回転させるときはハイギア、魚が掛かってゆっくり巻くときはローギア
機構も簡単だしいいと思うんだが。

62 :名無し三平:04/03/16 19:28
死ぬまでもつリール考えない?
まずは心臓部、ドライブギヤとピニオンギヤの素材だよね、やっぱ。
結局何が一番もつのだろうか・・

63 :名無し三平:04/03/16 19:30
とりあえず「軽い」は捨てる?>>62

64 :名無し三平:04/03/16 21:12
いらないね、軽さ。
徹底的に剛性と寿命を優先かな

65 :名無し三平:04/03/16 21:19
ギアのバックラッシュをバラさずに微調整できる
スピニングがあるといいな。。

66 :名無し三平:04/03/16 21:20
セルテートの構造なら案外簡単かな?微調整

67 :名無し三平:04/03/16 22:02
ギヤの寿命を延ばすなら
ローギヤにすべきだな。
つうか何気に盛り上がってきたなw

68 :名無し三平:04/03/16 22:39
>>62
ダイヤモンド

69 :名無し三平:04/03/16 22:41
ダイヤモンドでダイヤモンドを削ってるわけだが・・・

70 :名無し三平:04/03/16 22:41
電動スピニングは?
ハンドル回して発電してモーター回すとか

71 :名無し三平:04/03/16 22:45
↑なんとなくワロタ

72 :名無し三平:04/03/16 22:50
>>70
激しく効率が悪い罠。

73 :名無し三平:04/03/16 22:56
ゼンマイ仕掛けのドラグはどう?
ライン出た分だけ自動的に巻き戻してくれると助かるよね

74 :名無し三平:04/03/16 23:03
かなりワロタ↑

75 :名無し三平:04/03/16 23:09
>>45
SiCのラインローラーはありましたよ。今はなきオリムピックのリールにね。
高級なやつにしか使われてなかった。例えばスカイラインシリーズとかEX93
とかね。

76 :名無し三平:04/03/16 23:12
ダイワのウイスカーカーボもSIC(SIN?)だぞ。
ダイワのリールにはけっこうあった。

77 :名無し三平:04/03/16 23:22
>>73
ゼンマイフライリールはあったわけだが。。。

78 :名無し三平:04/03/16 23:26
たしかにフライならライン長が決まってるから可能かも

79 :名無し三平:04/03/16 23:27
Sicのラインローラーは強度的に問題あるから小型のリールにはいいかもしれんが
大型リールには俺的には採用してほしくないなあ。
なんかの拍子に割れたらやだし。。金属なら少なくとも割れんだろうから。

80 :名無し三平:04/03/17 12:26
ハンドルはワンピースマシンカット製で問題ないかな?

81 :名無し三平:04/03/17 13:12
インフィニットストッパーは要らんな?
最近のリールの癌に思えて仕方ない・・・

82 :名無し三平:04/03/17 13:30
たしかにストッパーは大型ラチェット式の方が信用できる罠。
あと、軸受け。これがけっこう重要かと


83 :名無し三平:04/03/17 17:08
SiCベアリングはどうよ?

84 :名無し三平:04/03/19 04:10
>>84
割れるのはマズかろう。
ルビーとかも無理っぽい。

85 :名無し三平:04/03/20 17:10
鍛造βチタン製ボディ・ローターってどうよ?
最強だと思うんだが

86 :名無し三平:04/03/20 18:20
>85
それってボディやローターの形に
加工できるモノなのか?

87 :名無し三平:04/03/20 19:11
ゴルフクラブのヘッドに使われてるくらいだから、
できるでしょうね。

88 :名無し三平:04/03/20 19:53
モレはゴルフのことよく知らんが
それは精密なモノなの?

89 :名無し三平:04/03/20 20:35
チタンの上級素材だと考えてくれればよろしいかと。

90 :名無し三平:04/03/20 20:38
錆びない以外にリールに使えそうないい特性はあるの?

91 :88:04/03/20 20:51
軽そうではあるね。硬いのかな?

でもガイドのフレームはチタンの方がしなるぞ?

92 :名無し三平:04/03/20 21:24
純チタンとチタン合金では強度がえらく違う
鉄だって針金と釣り針じゃ比較にならない

93 :名無し三平:04/03/20 21:25
関係ないけど、さっきチタン鍋空焚きして焦がしてしまったw

94 :名無し三平:04/03/21 10:55
ただ硬いよりも弾性があったほうが丈夫。

95 :名無し三平:04/03/21 20:02
つうか耐久性を重視するなら
ボールベアリングはいらないな、
よくて1コ。

96 :名無し三平:04/03/22 21:14
2ー3年前までは電動リールにBBが1こしか入ってなかったのは
そのせい? 最近はごろごろ入っているけど。


97 :名無し三平:04/03/22 22:22
電動リールのボールベアリングは錆びるしさ。
毎回メンテってわけにもいかないし。

98 :名無し三平:04/03/23 19:33
一生もつギヤって作れないの?

99 :名無し三平:04/03/23 19:36
>>98
作れるだろうけど、現形状のままで作るなら異様に厚くなるんじゃないかな。

100 :名無し三平:04/03/23 19:45
釣具に限らず工業製品は使用頻度によって壊れるように造ってあんだよ。車だって家電だってそうだろ。

101 :名無し三平:04/03/23 21:33
>壊れるように造ってあんだよ。
だから壊れないように作れんのかって聞いてんだろ、98は。
そんなウンチク聞いてねぇよバカ

102 :名無し三平:04/03/24 12:07
シルバークリークプレッソのスプールリングとか
旧ツインパワーMgS・バイオマスターMgSのスプールリング、
軽量化の為らしくチタンコーティングされてないけど
そんな重さ変わるんか?スプールリングのコーティングごときで。

103 :名無し三平:04/03/24 12:56
>>102
ただ単にコスト削減のためでしょ


104 :名無し三平:04/03/24 13:27
それならアルマイト仕上げすらいらないような・・・。
それにツインパワークラスでコスト削減の為にアルマイトリングってまずくない?

105 :名無し三平:04/03/24 17:52
>>104
アルマイト処理しなかったらただでさえさびやすいスプールがもっとさびやすくなるでしょ。
チタンはただ単に高いから使わないだけだと思うよ。

106 :名無し三平:04/03/24 19:17
ツインパなのに?

107 :名無し三平:04/03/25 16:17
うん、ツインパなのに。

108 :名無し三平:04/03/27 11:52
淡水専用なのにそんなことするか?

109 :名無し三平:04/03/27 19:33
ツインパワークラスにもなって
チタンはただ単に高いから使わないだけなんてありえない。
第一無印ツインパはチタンコートされてる。



110 :名無し三平:04/03/27 21:06
リールにミニ四駆のチタングリスって使ってもオッケ?

111 :名無し三平:04/03/27 21:48
やめた方がいい。シャリシャリ言うようになる。

112 :名無し三平:04/03/28 11:58
ダメージはあるんか?

113 :名無し三平:04/03/28 14:29
ないよ、漏れずっと使用してるけど。
音すら聞こえたことない。

114 :名無し三平:04/03/31 21:12


115 :名無し三平:04/04/02 20:25
やっぱキューサンでしょ。あれがスピニングの最高峰だと思うよ、今になってみると。

116 :名無し三平:04/04/03 17:04
だれかワンタッチで外れるレベルワインダー作ってくれんかのー
マグロ釣り素人に使わすと団子になって帰ってくる俺のペン
ジギングなんかさせた日にゃそりゃーもう鬱
といって普通のレベルワインダー使わせると間違いなく壊れる
「お前ら手で釣れ」て叫びたくなるぞ

117 :名無し三平:04/04/03 17:37
いっそのことレベルワインダー外せばいいじゃん。

118 :名無し三平:04/04/05 00:07
レベルワインダー壊れる?

119 :名無し三平:04/04/05 08:08
簡単に壊れる マグロかかれば一発
5キロまでならOK20キロ超えたらOUT
相手が釣りの素人ならレベルワインダー無いと
巻くことすら難しい
誰か考えてくれ

120 :名無し三平:04/04/05 12:00
つーか貸さなきゃいいじゃん

121 :名無し三平:04/04/05 12:28
>>119
大昔、今はなきオリンピックに単にネジリン棒だけのレベルワインダーが
あったような。丈夫そうだった。あれ復活すればいい。

122 :名無し三平:04/04/05 17:02
>>120おんどりゃまだ分らんのか!貸さないかん商売なんだよ
道具も持ってないような客乗せなならんのじゃ
>>121どっか売ってないかな?それ

123 :名無し三平:04/04/05 20:12
つーかバカだろオマイ

124 :名無し三平:04/04/05 23:46
・ダイワ
・シマノ
・リョービ(旧含む)
・アブガルシア(ABU含む)
小型リールでいうとどこのどの機種が一番長寿なんでしょうかね?
素材や構造から考えてみたいと思います。
逆に疑問なのがABUのカーディナルなんですが、
本当に長持ちするのでしょうか?
アームカムはプラスチックだし、
なぜ長持ちといわれているのか不思議です。

125 :名無し三平:04/04/06 08:14
電蝕しにくいからじゃねの

126 :名無し三平:04/04/06 10:51
>124
その指摘はただしいよ ほとんど神話に近い
雑誌でときおり伝説(湖から引き上げても腐ってなかったとか)が
語られるから盲目的に信じてるやつが吹きまくってるんだよ
アブだって壊れるし腐るし国産が壊れやすいなんてことはない


127 :名無し三平:04/04/06 14:55
>>124
ほぼ同時期(17年前)に買った、ABUカーディナルC4・ダイワSS850共に、
元気だ。双方、サビはないが塩分の腐食(白カビみたいなの)少々あり。
ただ、補修パーツは、ABUはあってもダイワはもうない。ABUもマミヤ分の
サービス停止で今後はどうなることやらワカラン。

128 :名無し三平:04/04/06 16:02
どのメーカーも正しくつかえば壊れんわな。
アブの3.33は疲労でベールのバネ折れるのでパーツ確保。

129 :127:04/04/06 16:11
>>128
御意。C4,C3とも5本づつ確保したから、あと20年はOKかな。

130 :名無し三平:04/04/06 16:14
塩水で使用後何年も放置すると塩の固まりと化すだろ
この状態から掃除だけで復帰するのはアブだけだったよ


131 :名無し三平:04/04/06 16:53
盲目的な信者がいますね。

132 :名無し三平:04/04/06 17:22
abuはギアがアバウトだから錆てもまわる
最近の国産は造りが精巧だから錆びたらつらい

133 :名無し三平:04/04/06 17:27
>>132
甘い!甘い!
赤アブの時代だと国産であれだけの精度があるものは無い
最近の国産が塩になるのにはまだ10年は必要だろう

134 :名無し三平:04/04/06 17:34
でもバネが折れるって論外でしょ、
手に入らなくなったら終りとちゃうの?

135 :名無し三平:04/04/06 17:46
どこのバネ?

136 :名無し三平:04/04/06 17:52
ベールスプリング


137 :名無し三平:04/04/06 17:54
な〜んだぁ〜
子供用のアブのお話ですか〜
子供はまたパパに買ってもらえるでしょw

138 :名無し三平:04/04/06 18:01
旧アブは全部折れるぞ

139 :名無し三平:04/04/06 22:48
マグネットブレーキの原理って良く分からないんですけど
誰か分かり易く教えてください。

140 :名無し三平:04/04/06 22:48
フレミングの法則だろ

141 :名無し三平:04/04/06 22:52
マーフィーの法則だよバカ

142 :名無し三平:04/04/06 22:53
いや・・・・・・・・・
だから分かり易く・・・・・・・

143 :名無し三平:04/04/06 22:56
お父さんがお母さんに○○すると君が生まれるわけだ
な?
わかったか?

144 :名無し三平:04/04/06 22:56
>>141
外したな

145 :名無し三平:04/04/06 22:57
しね

146 :名無し三平:04/04/06 23:02
>>141
ダセー


147 :名無し三平:04/04/06 23:04
>>139
渦電流

148 :名無し三平:04/04/06 23:06
???

149 :名無し三平:04/04/06 23:07
ほれほれググれ

150 :名無し三平:04/04/06 23:09
過電流でか?

151 :名無し三平:04/04/06 23:10
それはオマイの頭

152 :名無し三平:04/04/06 23:14
うずでんりゅうでいいんだよ。

153 :名無し三平:04/04/06 23:19
オナニーは右手至上主義

154 :名無し三平:04/04/06 23:20
>>152
>>150は脳みそが過電流でパンクしたそうだ
次からはレジスターかデコデコ教えてやってくれyo

155 :名無し三平:04/04/06 23:21
マグやDCはこいつ↓
http://www.tokyometer.co.jp/product1/dyna/cat12_1.htm
の小型版だあな。

156 :名無し三平:04/04/08 03:33
あげ


157 :名無し三平:04/04/08 11:21
ごめん。マグはリターダ(永久磁石式)の小型版だ。

158 :名無し三平:04/04/08 19:45
リターダーは電磁石だが?

159 :名無し三平:04/04/08 19:52
リターダーてなに?

160 :名無し三平:04/04/08 20:03
>>159
トラック・バス等、重い車の補助ブレーキ。
>>158
いろんなのがあるんだよ。

161 :名無し三平:04/04/08 21:03
なんか素人ではたどり着けない領域にいってるage

162 :名無し三平:04/04/08 21:12
わかり易いかどうかわからんけど、こんなん見つけた。
http://jikencenter.co.jp/shuppan/pdf/jkc2002_03.pdf
最初のほうに永久磁石式リターダの原理等、絵付きで解説してある。

163 :名無し三平:04/04/11 20:08


164 :名無し三平:04/04/12 14:07
ローターって何ですか?

165 :名無し三平:04/04/12 14:13
大人の玩具

166 :名無し三平:04/04/12 21:56
大昔ダイワにあったスピニング。
レバーブレーキの補助機能で、ハンドルを正方向に力をかけておくと直結
になって糸が出てゆかず、逆にすこし回すとドラグがフリーになって糸が
送り込める機能があったが、あれ復活希望。道糸チョイ送りチョイ戻しが
自由にできて便利。

167 :名無し三平:04/04/12 22:01
ステップモーターの逆ね。

168 :名無し三平:04/04/12 22:19
164=165

169 :名無し三平:04/04/19 14:12


170 :名無し三平:04/04/19 16:03
ARBてベアリングはどこで製造してんのかな?

171 :名無し三平:04/04/19 19:49
ARBもCRBBも同じところ。

172 :名無し三平:04/04/19 19:55
だから〜製造してるメーカーは?

173 :名無し三平:04/04/19 20:01
シマノはNTNじゃねーの?正確にはNTNを使ってるモデルがある。
ダイワはわからんけど開発によるとシマノとは違うメーカーのを
使ってますとのことだったよ。


174 :名無し三平:04/04/19 20:40
NTNじゃないようだね
ARBの表面改質てのはボールが金属なのかセラミックなのか知りたかったんだ

175 :名無し三平:04/04/19 20:42
金属でしょ。

176 :名無し三平:04/04/19 20:44
石でしょ

177 :名無し三平:04/04/19 20:47
金玉でつ

178 :名無し三平:04/04/19 23:26
NSKのスペーシアシリーズじゃないかな?

NSKのHPを見てたらこんなのがあった。
ttp://www.jp.nsk.com/jp/topics/tp030909-3.html
金持ちの人ためしに買ってみてよ。

179 :名無し三平:04/04/23 17:52
軸受けって何が一番耐久性高いの?

180 :名無し三平:04/04/23 17:56
>>179
加重に対する強度と磨耗に対する強度とでは材質が違ってくる。
使用できる潤滑剤によっても変わるのでいちがいには決められない。

181 :名無し三平:04/04/23 21:08
んなこたーわかってんだよ
それを掘り下げて考えて
アーデモネーコーデモネーするのが楽しいんだよブォケ

182 :名無し三平:04/04/23 21:16
リールに使う軸受けでボールベアリング以上のものってないのかな。
場所によって向き・不向きがあるとは思うんだけど。

183 :名無し三平:04/04/24 02:34
ボールベアリング作ってる会社も
「ボールベアリングは消耗品です」
って言ってるわけだしな。
ブロンズブッシングってどうよ?
減ったって聞いたことないけど。

184 :名無し三平:04/04/24 03:22
>>181
わかってねえからそんな漠然とした疑問
になっちゃうんでしょ?

185 :名無し三平:04/04/24 03:25
>>183
オイル湿潤を維持メンテできる人なら耐久性が高く
加重にも強い。

186 :名無し三平:04/04/24 03:51
軸のブレが少ない部分ならブッシュでも良いと思うけど、
リールって普通歪むよね。

あと、ブッシュは高回転に弱い印象があるんだけどどうだろう。

187 :名無し三平:04/04/24 08:11
内燃機関の軸受け部は大抵メタルブッシュでつ。

だたし金属ブッシュは異物混入に対して
非常な弱いですね。塩分の結晶で磨耗しそう。

188 :名無し三平:04/04/24 13:18
>>187
あれは温度と荷重でメタルになってるんでは。
常にオイルを回してないと焼き付いちゃうし。

189 :名無し三平:04/04/24 13:32
>>188
うん。で>185のカキコになったわけ。
ボディがフルシールドできれば使えるだろうけど
無理かな?

190 :名無し三平:04/04/24 13:46
>>189
不可能ではないと思うけど、
オイルシールとかしっかりしてないといけないし
粘性抵抗もかなりある。
要するに損失がデカイ。

あと、振るとタプタプするリールはキャストしんどい(w
内部を常に大気圧に保つのは・・・意外と簡単だな。ゴムチャンバー付ければいいか。


191 :名無し三平:04/04/24 13:47
あと、アタリが付くまではオイル・エレメント交換をまめにしないと(w

192 :名無し三平:04/04/24 13:52
ってことは10000rpmは難しいってことですね?

193 :名無し三平:04/04/24 17:39
ショートストロークなバイクやF1のエンジンとかは、
1万rpm越えは当たり前だから不可能ではないけども、
動力源が人力では(w


194 :名無し三平:04/04/24 17:55
オイルタンク付けてドライサンプにしたら
チャポチャポしないとおもわれ。

195 :名無し三平:04/04/24 19:53
オイルのリターンはどうするつもりだ(w

196 :194:04/04/25 04:28
ありゃ・・・(w

197 :名無し三平:04/04/30 14:57
バカばっか!

198 :名無し三平:04/05/04 14:11


199 :名無し三平:04/05/04 15:26
一定期間でオイル交換とか面白そうですねw
その間は注油もいらないし磨耗とかもしにくそう

200 :名無し三平:04/05/04 16:03
200ゲロ

201 :名無し三平:04/05/05 05:26
ドライカーボンのボディに内部パーツはチタン&セラミック、
軸受け部はテフロンブッシュなんてどう?たぶん水中で使っても平気だ

202 :名無し三平:04/05/08 09:30
チタン&セラミックってギア加工できるの?


203 :名無し三平:04/05/08 18:17
チタン合金&セラミックはいろんな種類があるけど、
普通ギアに向いてないんじゃないの?

でも完全オープンボディで水中使用可能ってのもいいかも。
砂噛んだりしたらヤだけど。

204 :名無し三平:04/05/08 20:03
ボディーカバーが簡単に開くようにしろ。
標準でベアリング入れ過ぎ!好みで追加できるようにしろ。
プラスチック部品(カバー類)なんて使うな!
高級パーツは全部オプションで良い。
ワンウェイクラッチなんていらない。
くだらない故障をしないようにちゃんと作れ!


205 :名無し三平:04/05/08 20:42
↑ちょっとスレ違いだけどボディーの蓋が簡単に開くようにってのは
いいね。簡単にバラせればワンウェイクラッチのトラブルも防げるって
もんだ。

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