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○ 高橋敬三君のお言葉 ★ 一言目 ○

1 :音速の名無しさん:04/04/06 22:43 ID:zezABKBU
チームが低迷してても、チームに完全放置喰らっていても、いつもポジティブ!
F1界に、いつもさわやかな笑いを運んでくれる、希代の名コメディアン…

 「トヨタF1チームテクニカルディレクター・高橋敬三氏」

このスレは、そんな高橋マネージャーのありがた〜いお言動の数々を、
チームトヨタの更なる発展を祈りつつ 生暖か〜〜〜く鑑賞していくスレです。

2 :音速の名無しさん:04/04/06 22:45 ID:1aZY/ACN
個人中傷スレ。気をつけろ!!

3 :1:04/04/06 22:47 ID:zezABKBU
???
西岡スレッド辺りと、どう違うんだ??

根拠のない非難罵倒さえしなけりゃ〜問題ないと思うんだが…

4 :音速の名無しさん:04/04/06 22:49 ID:baqS50NW
>>1
クソスレ量産するなよ・・・
 ヨタたたきのスレなんて腐るほどあるだろうに
 これだからF1オタは(ry

5 :音速の名無しさん:04/04/06 22:50 ID:zezABKBU
…って事で、まず一言目。

「気温が昨日と変わってしまって、期待したほど暑くありませんでした。
 生き残りのサバイバルレースにならなかった点は残念ですが、タラレバを言っても仕方ありません。
 他チームがもっと壊れるだろうと思っていたのですが、実際は壊れませんでした。信頼性の強さだけでは武器にならないということです」

「今回はピット戦略をこれまでと変えて、第1スティント、第2スティントをちょっと短めにして、ピットアウト後に前の遅いクルマに引っかかって
 タイムロスすることがないような戦略を採りました。
 それ自体はうまくいったんです。ところが、残念ながらレースのラップタイムが充分に速くないこともあって、戦略のメリットを生かし切れませんでした。
 レースでのラップタイムが速ければ、もっと違う展開になっていたと思います」

「空力も、メカニカルも、エンジンもテストします。次のイモラは絶対行けますよ」

とのこと。


6 :音速の名無しさん:04/04/06 22:51 ID:C+VHPUcp
確かに山下大ちゃんスレと大して差はない罠(w

7 :音速の名無しさん:04/04/06 22:55 ID:60BksVVX
過去の発言集とかも見たいな。
とっても興味ある。
(・∀・)ニヤニヤしたい。

8 :音速の名無しさん:04/04/06 22:57 ID:dTLMz0rx
>信頼性の強さだけでは武器にならないということです。



 速    さ  =  武    器


 信 頼 性   =  防    具



  敵を知り(フェラーリをパクり)、己を知れば(丸腰)・・・

9 :音速の名無しさん:04/04/06 22:59 ID:WVtDf9qk
乙 >>1
高橋くんの身の振り方も考えてあげたらどうだろう。



>>2
どこが中傷なんだよ。
オレなんかトヨタみたいなゲスは大嫌いだが、大の高橋ファソだぞ。
F1見ててあんなに笑かされることは他にはない。

10 :音速の名無しさん:04/04/06 23:10 ID:fRmsGdjk
高橋氏のコメントは、結果を求める上と新参者と場かにして中々言うことを聞いてくれない
現場との板ばさみになりながらも健気にがんばる男の哀愁と苦悩がただよい。
われわれの心に激しく突き刺さるのです。


11 :音速の名無しさん:04/04/06 23:11 ID:xEplb9y7
どおーも どおーも とおーも
高橋けいぞーでございます。
輝く日本レコード大賞は...

12 :音速の名無しさん:04/04/06 23:16 ID:fRmsGdjk
木下美明・トヨタ新モータースポーツ部部長
「5年目に勝つための布石」

木下:漠然とした計画だと、自分の出来る範囲にしか目がいきません。
計画は細かく書けば書くほど、自分の至らぬところがわかってくる。
自分がやりたいと思っても、自分にはできないということがわかる。
すると、それをやるために「専門家」を連れてくるという「アイデア」が
出るんです。そうすればいい。





高橋君のお言葉じゃないけど、良い味だしてるんで(w


13 :音速の名無しさん:04/04/06 23:16 ID:BpML5tA2
信頼性と完走以外の
笑えるコメントキボン

14 :音速の名無しさん:04/04/06 23:23 ID:zezABKBU
デュパ爺やハミーのスレがあるんだから、高橋TDのヲチスレがあったっておかしくないハズ。

個人的には、あくまで「発言の面白い人」って印象で、叩くなんてとんでもない!
むしろ、愛でていきたい気すらしてる今日この頃…

…んじゃ、過去スレでもあさってみるかな。


15 :音速の名無しさん:04/04/06 23:27 ID:KsfnZOFk
あんまり憎めないんだよな。
あんなリーマンって多いと思うよ。

16 :音速の名無しさん:04/04/06 23:27 ID:fRmsGdjk
敬三氏かどうか分からないが、新車発表会のときにもらした言葉

「ウイリアムズのあの新しいノーズは、ウチも試したことがあるから、驚きはなかった。すでにテストを重ねているマクラーレンの新車のタイムも、われわれの予想の範囲内」

17 :音速の名無しさん:04/04/06 23:27 ID:io5TKgRN
そうだなぁ。この人がいる限りトヨタの現在の地位も安泰。
ますます笑えるコメントが出てくると言うことで。
叩きはなし。むしろ高橋TDを応援しつつ楽しむ方向で逝きましょう。

18 :音速の名無しさん:04/04/06 23:29 ID:fRmsGdjk
>>15
そうそう、コメントに板ばさみになったサラリーマンの苦悩みたいなのが感じられるんだよね。


19 :音速の名無しさん:04/04/06 23:31 ID:mwF9qZuh
これもすごい!オーストラリア後のコメント

「ブルーフラッグが振られていることを無線で知らせていました。
指示を忠実に守ってラインを譲ると、タイヤがゴミを拾って余計に
ペースが遅くなる。ですから、周回遅れになることがハンデになります。
予選で上位につけ、ポジションをキープしながらさらに上を狙うような
チャンスをうかがう戦略を採らないと、ポイントを獲るのも難しいかな、
という印象を受けました」

って初めてF1みたのか???
つかそもそも周回遅れになるマシンで予選上位も何も...。
ドライバーがかわいそうだって...。

20 :音速の名無しさん:04/04/06 23:35 ID:fRmsGdjk
富田代表もなかなか言ってくれます。↓

「バタバタしたって始まらない。地に足を着けて、着実に前進しなければならない。TF104Bが出るとか出ないとか言われていますが、そもそもウチは当初から毎戦進化させる予定。だから、TF104はBだけでなく、AからZまでどんどん進化させていきますよ」

TF104Zまで作っちまいそうな勢いです。


21 :音速の名無しさん:04/04/06 23:36 ID:C+VHPUcp
ToyotaF1大本営のニュースページに高橋タンのありがたいお言葉
がたくさん...(*´д`*)ハァハァ

22 :音速の名無しさん:04/04/06 23:36 ID:fRmsGdjk
○冨田
×富田

高橋氏のコメント探してると他の人のが目に映ってしまう

23 :音速の名無しさん:04/04/06 23:37 ID:WVtDf9qk
我らがアイドル高橋くんは、四半世紀もトヨタの臭いメシ喰ってきて、
骨の髄までヨタ根性が染み付いてるからこそ、ああいう味わいのある台詞が吐けちゃうんだよね。
やっぱりトヨタ生え抜きは、外から人買いに連れて来られた人材とは一味も二味も違うよ。
ぜひ高橋くんのあの味のある台詞を福島訛りで聞いてみたいもんだけど、どこかに音声ソースないかな?

24 :音速の名無しさん:04/04/06 23:49 ID:EWOrD8R0
イラクの情報省の何とかって人みたいで
大藁させて頂いております。

大本営発表 毎回楽しみです。

25 :音速の名無しさん:04/04/06 23:56 ID:BpML5tA2
他チームがもっと壊れるだろうと思っていたのですが、実際は壊れませんでした。

26 :音速の名無しさん:04/04/07 00:03 ID:OBdfknGh
>>5
「前の遅いクルマ」というのは何のことだろ?


27 :音速の名無しさん:04/04/07 00:12 ID:N5oqD8b8
>>26
前にはフェラ、ウィリ、ばー、ルノーがいたけど、トヨタより遅いわけないし、
トヨタの後ろにいたチームもトヨタより遅いわけじゃないし。
ワケ分かんないね。

暑さにヤラレたか? 高橋クン

28 :音速の名無しさん:04/04/07 00:19 ID:ZZPHw8/A
「世界最速の車をつくりだせ」
NHKスペシャルを見て

「確かに、私はテレビに登場した人達とシーズン中よくやり合いましたが、
ほかのスタッフとも同じくらいやり合いました。でも、それはいいものを作りたい、
いい結果を出したいための自然な行動じゃないですか。
それに、私の主張が常に正しい訳ではなく、彼らから教えられることもたくさんありました。
だから、これからだって、私はみんなと意見とぶつけ合いながら、
このチームを強くしていきますよ。そもそも、われわれには日本人だ、
外国人だなんていう区別はもともとありませんからね。」
(高橋車体担当GM)

29 :音速の名無しさん:04/04/07 00:19 ID:N5oqD8b8
わかたよ!

一周ぐるっと回ってライバルミナルディに確実に勝っておこうという算段だ。
さすが高橋クン!
その深謀遠慮ぶりには感服しますた。

30 :音速の名無しさん:04/04/07 00:20 ID:O7neH3jL
>>24
ワロタ。あのサハフ情報相ね。

31 :神々しい高橋敬三師の御尊顔:04/04/07 00:28 ID:N5oqD8b8
ttp://www.toyota-f1-media.com/english/images/management/teamtakahashi.jpg



印刷してパスケースに入れとこっと!

32 :音速の名無しさん:04/04/07 01:10 ID:IYps1Uh1
>>5
PanasonicのF1のページには、レースのラップタイムについて

「タイヤを変えた直後の1〜2周はいいんですが、その後、ガクンとタイムが落ちて、
 それが戻ってくるまでに数周かかった。予想していたラップタイムより1秒遅くて
 は、勝負になりませんね」

と、少し詳しくコメントされています。
一周当たり、想定ラップタイムとの誤差が1秒、ってあたりが‥‥。

>>20
冨田代表といえば、やっぱり開幕戦決勝後の公式リリースの言葉

 『完走はしたが、速さがたりなかった』

じゃないですか?
冬のテストからずっと「何よりも信頼性、速さの追及はその後」という方針でやってきて、
そして速さの追求に手をつける前に開幕を迎えたのは、チームやドライバーのコメント
から明らかなのに、代表がそれを知らなかった‥‥という、不振の一端がにじみ出て
いる言葉だと思います。

33 :音速の名無しさん:04/04/07 01:31 ID:N5oqD8b8
冨田クンはようやく最近になって、F1が何を競っているか気付きかけているところ

生温かく見守ってあげましょう

34 :音速の名無しさん:04/04/07 01:42 ID:L0uTaYG2
今年の新車発表時の公式発表より

>トヨタ自動車(株)との間で、技術的な共同作業における連絡に責任を負う、技術コーディネーション担当ディレクターである高橋敬三は、
>ルカ・マルモリーニとマイク・ガスコインの2人と同様に、直接、TMG副社長 来栖俊郎に報告を行う。
>この強化された構造の下で、グスタフ・ブルナーとノルベルト・クライヤーは、今まで通りチーフ・デザイナーとレース/テスト・エンジニアリング部門
> ゼネラル・マネージャーのポジションを継続する。

あらためて読んでみると、高橋タソのポストが、いかに悲惨な場所であるかがよくわかりますね。
TMGの二人が書く報告書とは、全くレベルの異なった報告書を上に出さざるを得ない高橋タソ…

…まあ、その報告書を読んで采配をふるう上役自体もアレなんですが。

35 :音速の名無しさん:04/04/07 01:46 ID:L0uTaYG2
>>32

 『完走はしたが、速さがたりなかった』

この名言、いずれはヨタスレのテンプレにでも入れて長く後世に語り続けたいものです。

36 :音速の名無しさん:04/04/07 02:19 ID:N5oqD8b8
レースに携わる者としてはなかなか口に出せるセリフじゃないよね
勇気ある発言じゃないですか

37 :音速の名無しさん:04/04/07 02:59 ID:OAPkM9hX
ガスコイン来てからもう高橋に実権なんてないんだから関係ない。単なる広報と調整役。

38 :音速の名無しさん:04/04/07 03:02 ID:rgGjuNwD
2002年日本GP前の特番で高橋にたてつく外人エンジニアが
登場したけど、あの人辞めちゃったんだよね。(首になった?)

39 :音速の名無しさん:04/04/07 03:05 ID:qnqbzcxR
「やあやあやあ、どおもどおもどおも。」

40 :顔偏差値15:04/04/07 03:20 ID:ckJ6vTQH
このおっさんもかわいそうだよ
トヨタ本社とケルンとの間で板ばさみ状態だからな
いくらなんでも、現場にいる高橋のおっさんが遅いことを自覚してないとは思わんがね
トヨタ社員が「トヨタF1は遅いよ〜」なんて言えんのだろ
トヨタのF1参戦はブランドイメージアップが目的なのに、
トヨタ社員がトヨタF1は遅いなんてことを宣伝したらダメだろ?
F1参戦目的を宣伝だと捉えた場合、高橋のようなコメントを言うしかないだろ

41 :音速の名無しさん:04/04/07 03:22 ID:rgGjuNwD
マクラーレンはマイク・コフランが首で、粛清人事が行なわれるそうだ。
トヨタも日本人お飾りエンジニアを切ってしまえ。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=34278&cat_id=1&top_flg=1

42 :音速の名無しさん:04/04/07 03:29 ID:OAPkM9hX
>>41
マクラーレン終わったな。
メルセデスが介入してくると必ず事態が悪化するのはクライスラー、三菱で証明済み。
介入しても良くならないからさらに関与強めて完全コントロール下におくが、伝統を
破壊し原形すらとどめなくなる。

43 :顔偏差値15:04/04/07 03:31 ID:ckJ6vTQH
このおっさんも、去年の鈴鹿は本当にかわいそうだったわ
鈴鹿の前に親か誰かが亡くなってたし、鈴鹿で7位完走しても全然喜んでなかった
鈴鹿でポイント獲得は、去年のトヨタにしては上出来の結果だったのに喜べないんだぞ?
あれも上からのホンダには負けるなと言う圧力が強かったのか?
高橋のしていることも、ある意味過酷な労働だよ

44 :音速の名無しさん:04/04/07 15:50 ID:N5oqD8b8
高橋くんはのび太と同じ臭いがする

45 :音速の名無しさん:04/04/07 16:20 ID:L0uTaYG2
>>41
いや、このスレ的にはそれじゃあ嬉しくない訳で… (w
鈴鹿の件とか考えると、いつか、高橋タソの報われる日がくると良いな…
って思ってしまう訳ですよ、ええ。







…ただし、何やっても良いけど不正な手段だけは使わないようにナ〜♪

46 :音速の名無しさん:04/04/07 16:49 ID:p/CjNi8i
ここで、マイクコフランを取るという斜め上の行動をとるなよ>トヨタ


47 :音速の名無しさん:04/04/07 17:20 ID:L0uTaYG2
>>46
A23みたいな変態マシン作ってくれるなら、それでもいい気がしてきたよ…
どこからも、絶対にパクリってつっこまれないようなヤシ。

枕連で苦しんだ信頼性「だけ」は、ヨタには腐るほどあるし。
結構良いアイデアかもしれんぞ!

48 :音速の名無しさん:04/04/07 17:28 ID:9KnYNL6Z
ある意味兄弟スレ
ttp://etc.2ch.net/test/read.cgi/phs/1077242426/

49 :音速の名無しさん:04/04/07 17:32 ID:LxhnyFDe
つうかよそに行かないうちに取れよ。マクラーレンのテクを吸い取れ

50 :音速の名無しさん:04/04/07 21:05 ID:B5xDz/X/
高橋君は英語が分からない本社の重役のおじいちゃんに、耳ざわりが良い言葉を選んで囁きます。
高橋君は本社の重役に、宣伝に使えそうな、イイカンジにまとめた報告を提出します。
高橋君は本社の重役からの命令を、そのまま現場に伝えます。
高橋君は現場の人間も一営業マンであることを心得、トヨタの大活躍ぶりを世界に向けてゆんゆんと発信しています。
高橋君はこのように日々非常に重要な大役をこなしています。
高橋君は今は現場の外人さんたちから仲間外れにあってるけれど、高橋君ならきっと可愛がって貰える日が来ますとも。
高橋君ガンバ!

51 :音速の名無しさん:04/04/08 03:13 ID:rRmtXf6I
取りあえず、つぎのF1derで何言ってるか注目だな。


52 :音速の名無しさん:04/04/08 03:17 ID:6dF8MBL6
なま温かく見守るっつうことで・・・

53 :音速の名無しさん:04/04/08 15:51 ID:rRmtXf6I
高橋タソじゃないが…

Howett社長が「TOYOTAは2、3年のうちに勝てるようにならねばいけない」と語った。

 我々は、良いチームを築き上げ始めている。新しいメンバーを加入させ、チームを強化している。勝利を手に入れることは可能だろう。 
 TOYOTAはシャシーとV10エンジンの両方を作ることにより、“Ferrariが成し遂げた成功”を成し得る最初のチームとなるだろう。
 目的の1つは、GPに勝つことで(世界第3位の)乗用車製造業者というイメージを変えることだ。実際、我々(TMG)は乗用車を作ってはいないからね。
 F1を通じて、我々がどれくらい情熱的なのかを示したいね。


ついに、子会社から「本社とは違うよ!」宣言が…

ヨタオタがどう言いつくろっても、TMGからトヨタと違うっていっちゃったからねぇ。
まあ、F1専門にやってるにしちゃ〜 あの遅さはなんなんだ? とかも思ったりしますが…

54 :音速の名無しさん:04/04/08 15:58 ID:EwCiziqR
そんなこと書いてないぞ。

≪ I think that's a bit untrue ≫ said Howett.
≪ We're not really a passenger car maker.
We're young and dynamic. Through F1, we want
to show how passionate we are as a company. ≫


55 :音速の名無しさん:04/04/08 16:03 ID:rRmtXf6I
>>54
あら?
ネタ元にしたサイトがアレだったか… スマソ

56 :音速の名無しさん:04/04/08 23:28 ID:3v6ZigsH
サバイバルレースになれば信頼性に自信のあるトヨタがポイントを取るって言ってるけど
信頼性が他チームよりも高いってのは何を根拠にしているんだろう・・・
今シーズン、枕を除くどのチームも信頼性が高い事はすでに実証されているわけで、
この状況でサバイバルレースになったらトヨタもリタイアする危険性は非常に高いと思うんだが。
「信頼性には自信があったのに残念です、せっかくのサバイバルレースだったのに」
なんていうコメントは聞きたくないぞ。

57 :音速の名無しさん:04/04/09 00:51 ID:syw7JFaH
高橋くんワリィんだけどチョットイラクの人質の身代わりんなってきてくんねーかな

58 :音速の名無しさん:04/04/09 09:25 ID:TnPe83Ti
>>57
あの、脳内お花畑なプロ市民三人と交換ってのは、
いくらなんでも高橋タソが可哀想だ! ヽ(`Д´)ノ ウワァァン

59 :音速の名無しさん:04/04/09 09:31 ID:TnPe83Ti
…でだ、一応アンチみたいな事やってるからには、相手の言い訳も聞いてあげなきゃいかんでしょ?
そう思って、オタですら買っていなさそうなF1derをわざわざ探してまで買ってきてる訳だが…

高橋タソ! F1derに載せてる発言は、すべてガイシュツじゃね〜〜〜かっ!!
高橋タソの電波目当てに買った漏れの立場は一体…

      ∧∧l||l
      /⌒ヽ)   ………。
     〜(___)


60 :音速の名無しさん:04/04/09 20:43 ID:JfQE8UTj
480 :音速の名無しさん :04/04/08 22:29 ID:aVnuwaGy
F1derは、インチキ広告の捨てチラシを
わざわざ一冊にまとめて売ってるようなもんだな。

61 :音速の名無しさん:04/04/09 21:11 ID:jvl9YU/4
高橋タソのAAってないのか?

62 :音速の名無しさん:04/04/09 21:14 ID:vHiRxZG5
>>59
ご愁傷様です‥‥。
しかしこうなると、新たなお言葉は次戦までお預け、てことですか。
‥‥長いなぁ。

63 :音速の名無しさん:04/04/09 21:36 ID:LZ7IyL6T
F1derは立ち読みで十分

立ち読みでほくそえんでしまいました。

イラク情報相と同じ境遇なんでしょうねー ガンガレヨ!

64 :音速の名無しさん:04/04/10 02:44 ID:3UHt+ngB
F1derの立ち読みはエロ本立ち読みするより恥ずかしいなー
知性が疑われそうで

65 :音速の名無しさん:04/04/10 09:13 ID:zfUdhAb9
…今回のF1der最大のツボは、なんといってもチームトヨタ・GP観戦ツアーの記事でしょう。

なんでも、ヨタ主催のファンクラブでマレーシアGP観戦ツアーを組んだらしいんだが…

  なんと、参加者は た っ た の 4 人 ! ! ! (w

しょうがないんで、アズエフのツアーに同席する形でマレーシアへ…
サーキットに着いた御一行( 約 4 名 )は、ショルダーバッグや双眼鏡etc をプレゼントされてご満悦。

さらには、 予 選 開 始 直 前 という大事な時間帯にパドックを訪れ、
レースの事で頭がいっぱいなドライバー&エンジニアのやる気を 徹 底 的 に 削ぐ事が出来るという
嬉しい特典まで用意されていたのでした。

そして決勝前夜、御一行( 約 4 名 )の紛れ込んだアズエフ主催のパーティー会場には…
 な、なんと、 ハ ミ ー & 我 ら が 高 橋 タ ソ のゴージャスなトークショーが!!!
 …さらに、我らの高橋タソを囲んで朗らかに談笑しつつ会食をする御一行( 約 四 名 )。

…あ、あのぉ〜、T D C って、技術コーディネーション担当の監督業ですよ?
 独走状態のハミーはともかく、万年ワークス最下位のチームの、それも T D C な高橋タソ。
  大事な決勝前夜、ヨオタ相手に油なんか売ってる場合じゃないと思うんですけど…

  …え、大丈夫? 所詮日本人スタッフは お 飾 り ですもんね。

そんなこんなで決勝当日。
 何よりも大事なお買い物を済ませた御一行( 約 4 名 )は、レース観戦後、何事もなく帰途に就くのでした…



        … 奇 絶 ! 怪 絶 ! ! ま た 壮 絶 ! ! !


66 :音速の名無しさん:04/04/10 15:59 ID:74bnxiJl
奇 絶 ! 怪 絶 ! ! ま た 壮 絶 ! ! !
これって、元ネタなんだっけ?
横田順彌か?

67 :音速の名無しさん:04/04/10 16:54 ID:oxq0wUii
高橋くん、ちゃんと仕事してる?

68 :音速の名無しさん:04/04/10 17:10 ID:mANUMDrN
>> 『完走はしたが、速さがたりなかった』

このコメント(メルボルンGP後)は、少々補足すると、

『完走目指して信頼性を最重視してやってきたが、ポイントを得るためには速さが必要な事が分かった。』

と言うのがより正確ですね。

69 :从o^ー^从御飯喰:04/04/10 17:14 ID:xNG+h2DM
高橋クンがいる意味がわかんないよね

70 :音速の名無しさん:04/04/10 18:11 ID:74bnxiJl
>>68
武豊の「ちょっと、足が遅いだけ」聞いたとき
高橋のコメント思い出した。
ゴメン、ハルウララ
でも、レースで「遅い」は致命的なんだよー。

71 :音速の名無しさん:04/04/10 18:19 ID:3UHt+ngB
>>69
エンジンのパーツを無理に日本で作らせているのと同様に、
丸投げ臭を少しでも和らげ、イメージ向上(?)の意味で日本をアピールしたかったんじゃないかと。
ただ、高橋くんを実績のある外国人技術者の上司に据えるのは無茶だよ。 高橋くんも針のムシロで辛かろう。
それから、トヨタ本社の重役との伝令や、日本人(日本語)スポークスマンとしても。
トヨタにずっと飼われたままいい年いっちゃってるから、いまさら「フロントがアホやから」発言の心配もないでしょ。

72 :音速の名無しさん:04/04/10 18:32 ID:3UHt+ngB
高橋くんに恨みはないが、高橋くんみたいにポカーンとしたのが日本代表みたいに思われるのもなんだかヤだなあ・・・

ブリジストンやB・A・Rホンダでしっかりやってる人が大勢いるから大丈夫か。

73 :音速の名無しさん:04/04/10 18:44 ID:D5aTgBnJ
【社会】無思慮な書き込み危険・・・2ちゃんねるの発信者情報開示命じる仮処分 東京地裁★3

http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1081572038/


74 :音速の名無しさん:04/04/10 20:06 ID:tQcbD1k1
>>72
一番すげぇのはニッサンからルノーに出向してルノーF1のスタートプログラム作った兄ちゃんだな。
フェラーリが引き抜こうと狙ってるらしい。
ホンダからはその昔、後藤さんがマクラーレンに引き抜かれた歴史があるし、
どっかの日本最大シェアの大メーカー様はなにやってんだろうね(w

75 :音速の名無しさん:04/04/10 20:17 ID:6hgjySiV

お金の計算と宣伝手法。

76 :音速の名無しさん:04/04/10 20:28 ID:7Tvv2wfm
え=っとうんこ

77 :音速の名無しさん:04/04/10 22:04 ID:zfUdhAb9
>>66
Yes!

まさか、コレに反応されるとは思わなかった。(w

78 :音速の名無しさん:04/04/10 23:41 ID:QOTizFEg
枕ーレンが高橋さんを引き抜く可能性もあるんじゃないか?
ポジティブな言い訳をさせると天下一品

79 :音速の名無しさん:04/04/10 23:46 ID:x+K9V0Vc
マクラーレンはもう終わった。レーシングチームではなく単なる利益追求の企業に成り下がった
ということで、有能な社員が続々とやめているらしい。
無能なメルセデスがさらに介入してくるからぐちゃぐちゃにかき回して取り返しのつかないことになる。

80 :音速の名無しさん:04/04/11 00:15 ID:uNIOKmWH
トヨタ有能な人材獲得のチャンスか?

高橋くんの影がますます薄く・・・・

81 :音速の名無しさん:04/04/11 00:32 ID:CXku4PlN
>>80
枕を辞める動機見りゃ、トヨタって選択はありえねぇのがわかんねぇのかな。

82 :音速の名無しさん:04/04/11 01:10 ID:kWLXcIJM
>>79
ロン禿を「監督として」雇って、全権を任せればトヨタはパワーアップ。
「メカ肉として」雇うと(ry

83 :音速の名無しさん:04/04/11 04:05 ID:Vy4+TMkc
>>81
カネでプライド捨てた奴がいるじゃん。

84 :音速の名無しさん:04/04/11 08:06 ID:uNIOKmWH
ガスコインの方が言い訳上手だよなー


高橋くんピーンチ!!

85 :音速の名無しさん:04/04/11 20:06 ID:GfEtXQQj
☆ チン     マチクタビレタ〜
                         マチクタビレタ〜
        ☆ チン  〃  Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・) < 新しい電波コメントマダー?
             \_/⊂ ⊂_ )   \__________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        | .愛媛みかん.  |/


86 :音速の名無しさん:04/04/14 13:32 ID:XUheMHmD
おのれ、ここを鎮めるわけにいかん。

87 :音速の名無しさん:04/04/14 23:44 ID:6xvtnTs3
ぐぐってみ。 去年から香具師の言ってることの程度は変わんねえから。

88 :音速の名無しさん:04/04/17 00:36 ID:IHzwfkwd
来週はグランプリ!

もちろんレースも楽しみだが、
またタコ橋センセエのギャグが聞かれると思うと楽しみだ!

89 :音速の名無しさん:04/04/20 14:58 ID:NF4rI0X/
期待age

90 :音速の名無しさん:04/04/21 03:24 ID:GpTvjFl6
…どうやら、高橋タソはチームに監禁でもされてるみたいなので。

冨田 務 : TMG会長 兼 チーム代表

 「過去を振り返って、イモラ・サーキットはパナソニック・トヨタ・レーシングにとって決して得意なトラックとは言えなかった。
  しかし、我々は今年、より良い結果を望んでいる。
  “トヨタTF104”のデビューしたメルボルン以来、エアロダイナミクスを改善し、シャシー全体で軽量化を図り、重心を下げるなど、非常に多くの改良を続けてきた。
  これによって、過去我々が苦しんできたイモラの縁石においても、ドライバビリティが改善されていることを期待している。
  私はこの週末における具体的な目標をたてるつもりはない。なぜなら、我々はより長期的な視点での改良をしていかなければならないからだ。
  その代わり、これからの2004年シーズン中の開発において、シーズン序盤の3戦で見せたパフォーマンスを上回るべく、ステップアップをはかれると確信している」

ようやく、今までの自分達が与太を垂れ流していた事に気付いたみたいですね…
…っていうか、さすがにヨタの脳でもいつものような白々しい発言が思いつかなかったのせでうか?

91 :音速の名無しさん:04/04/21 03:35 ID:GpTvjFl6
…しかし、チームのトップ陣が脳内のお花畑で戯れている間、現実世界で戦っていたドライバー達は…


ダ・マッタ トヨタの進歩のなさに失望

 ポール・リカールでのテストにおいて、クリスチアーノ・ダ・マッタは冴えない表情を見せていた。
 元CARTチャンピオンだったダ・マッタは、決意を新たに2003年からトヨタレーシングよりF1参戦を果たした。
 F1界で2番目の資金力を持つトヨタに対して、すぐに勝利できると期待していたクリスチアーノ。

  「これまでのところはとても失望しているよ。ボクらが解決策を見つけられるように願っている。
  なぜなら、ボクらは望んでいるような位置にはいないんだから」

 パナソニック・トヨタ・レーシングは、マレーシアGPに若干改良されたマシンを持ち込んだものの、
  その次のバーレーンGPにはまったく進化のないマシンを送り込んだ。

 クリスチアーノは、運がないだけでポイント獲得を逃しているのではないと、顔をしかめてインタビューに答えている。

  「そうは思わない。これまで、ボクらはレースをフィニッシュしている。もちろんそれは良いことだ。
   でも、8位以内でフィニッシュできないのは、ただ単純にボクらが十分に速くないからだと思うんだ」


…黙タソ、ついにグレてサロ化し始めてしまいますた。 (;´Д`)


92 :音速の名無しさん:04/04/23 13:50 ID:wHNKz5BI
>>91
グレたっつか、命かけて戦ってるドライバーからしたら当然のコメントだろ。

93 :音速の名無しさん:04/04/23 21:37 ID:7xF60C/z
高橋はまだ何かしら喋ってないの?

94 :音速の名無しさん:04/04/24 07:44 ID:Y+BkKXXb
本スレより

>120 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:04/04/24 03:42 ID:BD0KAjd7
>リカルド・ゾンタは、ギア・ボックスのトラブルと思われる不具合で
>ストップしてしまったため、原因を究明せねばならない。
>しかし、予想よりも、はるかに良い一日であった。(ガスコイン)

>やっぱ縁石のことを心配していたのかな。



…(;´Д`)

フリー走行13位と14位、おまけにサードドライバーはギアボックストラブルでリタイア。
なのに、「予想よりも遙かに良い一日」って、いったい…



…ガスコタソは、我々の想像を絶するほどの悲観主義者なのか???

95 :音速の名無しさん:04/04/24 07:45 ID:Y+BkKXXb
取りあえず、脱兎オチ防止の為age!

96 :音速の名無しさん:04/04/24 08:19 ID:Y+BkKXXb
高橋敬三 : 技術コーディネーション担当ディレクター

 「過去2年間苦しんだイモラ・サーキットにおいて、問題を克服すべく、さまざまなセットアップをトライし、手応えを得ることが出来た。
  また、タイヤのデータも充分に収集することが出来たので、明日午前中の公式練習で予選タイムアタックへ向けて仕上げを行う」



 …相変わらずで砂。

97 :音速の名無しさん:04/04/24 08:58 ID:42By5GIi
 トヨタ陣営に明るさが戻ってきた。前戦バーレーンGPからの2週間を利用し、大がかりな改良を施したマシンへの手応えがその背景。
トヨタ・モータースポーツ有限会社(TMG)の技術コーディネーション担当の高橋敬三ディレクター、M・ガスコイン・テクニカルディレクター(TD)の指揮の下、開幕戦と比べ一世代以上進歩したマシンになったと自信たっぷり。

 ▽高橋敬三ディレクター
 「空力ではフロント、リア・ウイングとブレーキダクト、シャーシは軽量化と低重心化、エンジンも信頼性を向上、レースでの常用回転を上げられるようになりました。」


98 :音速の名無しさん:04/04/24 12:01 ID:pY486Zvi
1日目フリー走行で、損太はギヤボックスがぶっ壊れ、
パニ公と黙ったはトップから1.8秒落ちの13、14位なんだが。。

99 :音速の名無しさん:04/04/24 12:02 ID:pY486Zvi
> 182 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/04/24 11:35 ID:CjfQymT/
> 読売新聞での高橋君のコメント
> 「予選がすべて」
> だって
>
> 空タン番長は今年も健在ですな。

100 :音速の名無しさん:04/04/24 21:34 ID:FRrz03mX
トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

101 :音速の名無しさん:04/04/24 22:11 ID:MbCWz2bo
さあ、いよいよ高橋くんの言い訳が楽しみになってきたぞ〜 w

102 :音速の名無しさん:04/04/25 04:38 ID:FlhcSoVC
高橋敬三:技術コーディネーション担当ディレクター 
「接戦の予選でクリスチアーノ・ダ・マッタは、納得のいくタイムアタックをして
くれた。オリビエ・パニスは、タイムアタック直前の電気系不調を克服し、諦める
ことなく最善を尽くしてくれた。明日の決勝レースも接戦が予想されるので、全力で
ポイント獲得へとアタックする」

全力でポイント獲得か。ずいぶんしおらしくなったな。

103 :音速の名無しさん:04/04/25 12:00 ID:F9kBQ3uq
「ドライバーは悪くない、
あのマシンなら、この程度」
な、あきらめ感が漂ってる。

104 :音速の名無しさん:04/04/25 14:16 ID:b8vhz483
いや、ドライバーに対してマシンに対してそれぞれ、あの程度で納得しちゃってるんでしょ。

105 :音速の名無しさん:04/04/26 04:55 ID:s00/424/
高橋くんは針のムシロのはずなんだけど、またマヌケな談話出すんだろうね。

よくクビになんないよね。

106 :音速の名無しさん:04/04/26 11:36 ID:sbSMfGjA
高橋君なんてまだまだだぞ


K栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
K栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのはK栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ているK栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
K栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル・マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと?
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ!


107 :音速の名無しさん:04/04/26 11:57 ID:B+RctZgg
トヨタアンチが、外人部隊であることをしきりに叩いていたとき、信者はプロストの例などをあげてグローバリズムの時代にナショナリズムに凝り固まっても勝てないなどと反論していたが。

トヨタ自体が
「現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。 日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです」
こんなこと言っちゃいましたか・・・・


108 :音速の名無しさん:04/04/26 14:01 ID:zbepnB7y
>107
あれは荒らし屋の屁リクツヨタヲタ太郎ことヨタ社畜の、
ムシのいい言い逃れ。
香具師の発言はコピペ荒らし程度と何ら違いの無いような
無意味なものですから。

109 :音速の名無しさん:04/04/26 14:04 ID:BGGDiCXm
ま、会社のトップから現場の指揮に立つ者まで、まんべんなくレースを知らない
アフォばっかりということでFA?

110 :音速の名無しさん:04/04/26 20:28 ID:xHkEX2/u
いや、トヨタにとってはGTのほうがキツイっしょ。ライバル多いから。
F1じゃトヨタの相手はジャガーだけw、最後尾スタートのマクやザウバーにも完敗だからね。
現状をよく理解しているよw


111 :音速の名無しさん:04/04/26 20:32 ID:dkk+pe/t
>>110
GTだったらJAFのえらいさんに鼻薬嗅がせてレギュレーションを好きなように弄れるから、
ミッドシップスポーツを使ってるホンダにはカンタンに勝てる。
それでも日産に負けてるあたりすばらしいもんだが。

112 :音速の名無しさん:04/04/27 00:05 ID:RkZV29RM
775 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/04/26 22:38 ID:vJKL9EGW
「昨日の雨のため、路面のラバーグリップは落ちてしまったし、気温も低く、うちにとってはあまりいい条件とは言えませんね」と高橋敬三技術コーディネート担当ディレクター(DTC)は語っていた。
もともと、ブリヂストンに比べ、暑い方が有利なミシュランタイヤを使うトヨタだが、そのなかでも暑さが得意なトヨタだけにこの寒さはうれしくないコンディションだった。

>暑さが得意なトヨタだけに
???
未だに信頼性をうたっているのが少々痛い気もするが
「それしかねーのかよ」と言いたいw


794 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/04/26 23:31 ID:AcAuUb/d
>>775
これは、仮想敵がメナルディ、ザウバー、ジョーダンであると、
認めているのか?
ラバーグリップの落ちは全チーム、低い気温は他のMI勢に等しく不利だから、
遅い言い訳にならんと思うが。

113 :音速の名無しさん:04/04/27 01:02 ID:05d3H+HJ
「予選を見ても分かるとおり、一発のタイムは出せるようになりました。」
全チーム中一番の軽タンクで言われてもなぁ・・・


114 :音速の名無しさん:04/04/27 02:36 ID:29lgVVb8
しかも10位だしな。

115 :音速の名無しさん:04/04/27 02:37 ID:29lgVVb8
しかもキミもふじこもいなかった10位だしな。

116 :音速の名無しさん:04/04/27 03:12 ID:G9im+MQR
高橋クンって一応プロなんだろ?
レースで飯食ってんだろ?
誰よりも近く現場で状況を見てんだろ?
それがさあ、俺らに簡単に突っ込み入れられまくるようなこと言ってていいのか?

117 :音速の名無しさん:04/04/27 03:47 ID:qP2xo2cC
月曜日の東京中日スポーツの記事なんですが、高橋さんのレース後のコメント、

『今後も接戦になると思うが、ポイント獲得に全力を上げたい。』 と言うのがありました。


「今後も・・・」って、今までどこかで“接戦”してましたか?8位争いの接戦なんでしょうかね?
レース中のトヨタはテレビに映ってなかったんで、どこでどう接戦してたんだか全く分かりません。
視聴者が分からないのをいい事に脱力モノのコメント入れてんでしょうか?

118 :音速の名無しさん:04/04/27 09:21 ID:djRExuAJ
コンストラクター8位争いなら接戦だよね。

119 :音速の名無しさん:04/04/27 10:14 ID:rnpN/KN+
>>117
トーチューもヨタ記事になると大本営的だからな。
大方ろくな取材もせずヨタからプレスリリースを貰って書いているとしか
思えん。



120 ::04/04/27 11:38 ID:xdo/xol+
漏れは今、高橋タソを晒すようなスレを立てたことを、心底後悔している…




…どうせ晒すんだったら、高橋タソじゃなくて来栖にしておけばよかった!!!
この親父なら手加減せず、容赦なく叩くことが出来ただろうな…

高橋タソには、あまりにも愛嬌があり過ぎですた。
 

121 :音速の名無しさん:04/04/27 18:19 ID:L4vsK1X6
高橋にせよ来栖にせよ、普通のまともな企業なら、今頃部下に突き上げ食らいまくって立場とっくになくなってるぜ。

122 :音速の名無しさん:04/04/27 20:28 ID:wiPWHEhh
>>121

冨田くん、来栖くん、高橋くんたちの『会長』『副社長』『ディレクター』といった肩書きは
日本向けコマーシャルの一環であり、アイドルタレントの一日駅長や一日署長の類と同様のものです。
彼らは少数精鋭で鳴らす、言い訳担当部 日本向け飾り物課の所属なので、一般社員の部下はいませんし、
レース部門とは全く縁のない部署で働いています。

今年同部の欧州向け飾り物課には、大変な高額でヘッドハンティングされた
中途採用のガスコインくんが配置になり、ヨタ車欧州販売のためのイメージアップに努めているのですが、
いまだに何にも成果を上げていません。

このままではコピー室長のブルナーくんが愛知のスポンサー企業にやらされていた、
警察沙汰にもなって世界中から非難された『汚れ仕事』を仰せつかりそうです。
こうなると再度転職をしようにも、一生涯良い働き口の門戸は閉ざされてしまいます。

転職は目先のお金やブランドの知名度に惑わされず、企業の体質や職場環境や組織、
さらには取引先などもよく調べて慎重に熟慮しないと、自分が後で泣きを見ることになります。

この例をひとつの他山の石として、みんさんも十分気をつけてください。

123 :音速の名無しさん:04/04/27 20:44 ID:UMASfdUZ
いくら有能な設計者をかき集めても、監督が不在では成果が出ないと思う

>>122
アイドルタレントやガスコインやブルナーを侮辱するな、すぐに謝れ!

124 :音速の名無しさん:04/04/27 21:55 ID:L4vsK1X6
ワロタ! >>122

125 :音速の名無しさん:04/04/27 22:09 ID:K8hulWDn
「金、土のテストの感じではもう少しレース時のラップタイムは上がると予想して
ました。1分22秒後半から23秒前半のタイムで走れるはずだと思ってましたが、
実際は24秒台と思っていたよりも1秒は遅かったですね」と高橋DTC。


…思っていたより「1秒」は遅かったって…そんなのは予想とはいいません。
妄想です。>高橋様


126 :音速の名無しさん:04/04/27 22:11 ID:kqrXixAJ
>>125
てかレースシミュレーションしてないの? 信じらんねぇ。

127 :音速の名無しさん:04/04/27 22:16 ID:jFZn6XCk
>>126
現場から馬鹿にされて
粉飾されたデータしか見せてもらってないんじゃないの?もしかして


128 :音速の名無しさん:04/04/27 22:21 ID:/MMFk+hL

さすがに結果が散々だと

神がかりしたコメントにも

キレが無いね。

129 :音速の名無しさん:04/04/27 22:27 ID:xdo/xol+
狂栖っていう、アフターバーナーフルに効かせた電波が表に出てきたし…

130 :音速の名無しさん:04/04/27 22:31 ID:JNso9b0P
>>127
「そのように聞いております」
「・・・との報告を受けております」
「・・・と認識しております」

大企業のお飾り管理職の典型的受け答えの模範かも。

131 :音速の名無しさん:04/04/27 22:38 ID:L4vsK1X6
来栖のとんでもない発言に関しては、嘲笑よりも呆れ返ったり、F1をナメてんのか! という罵声が多かったな。
今は亡きヨタスレで w

132 :音速の名無しさん:04/04/27 22:43 ID:IOhmkji8
トヨタの新しいCM、途中までコカコーラのCMかと思ったぞ。
サザンの桑田がコカコーラをグイっと飲むシーンがいかにも
来そうな感じ。


133 :音速の名無しさん:04/04/27 22:44 ID:5KZd6gdZ
>>116
2行目まで、そうなの?

134 :音速の名無しさん:04/04/27 22:50 ID:kqrXixAJ
思うんだけどさ、高橋とか冨田って、ラッツェンバーガーのこと知ってるんだろうか。
なんも知らんでイモラのピットに突っ立ってた気がする。


135 :音速の名無しさん:04/04/27 22:52 ID:uniAyzKn
事件は会議室で起きてるんじゃない、現場で起きてんだ!!本社に向かってそう叫んだ。


(本音)
本当は何がおきているのか自分でも分からない。

136 :音速の名無しさん:04/04/27 23:01 ID:1hNYOyBy
>>135
最後の行については、ほかのコンストラクターが速いことくらいはわかると思うぞ。

137 :126:04/04/27 23:03 ID:kqrXixAJ
>>126 に自レスで訂正。
信じらんねぇことないや。トヨタなら十分あり得る。
ル・マンに出た最後の年、8時間走行テストを3日間連続で行って
「24時間レースシミュレーションを行いました」
なんて大ボケかましてた会社だって事をポロっと忘れてた。


138 :音速の名無しさん:04/04/27 23:15 ID:XLdFxe0c
このスレ
大藁

面白杉


がはははは

139 :音速の名無しさん:04/04/27 23:25 ID:duuLDTxc
まあ、来栖氏の気持ちもわからないでもない。F1関係に携わってる連中から、毎日のように「F1は、凄い
だろう。F1は別格だろう。」って言われ続けたら、「F1がなんぼのもんじゃあ!たかがレースカテゴリーの
ひとつやないけぇ!」と叫びたくもなるだろう。「国内のトヨタ関係者の中には、F1の開発にかかわれる人材
なんて、いやしないだろう。」って言われ続けたら、「日本人だけでも十分じゃあ!」と叫びたくもなるだろう。

140 :音速の名無しさん:04/04/27 23:43 ID:L4vsK1X6
>>139
来栖って奴のメンタリティーは、山谷あたりで飲んだくれてるプータローオヤジみたいなもんか?

141 :音速の名無しさん:04/04/28 05:01 ID:Rog936hC
>140
いや、場外馬券売り場界隈の一杯飲み屋でレース後にオダ上げてるオケラ親父だろ。

俺の馬券が当たらないのは、
騎手が下手だの、調教師がアホだから調整に失敗しただの、展開が向かなかっただの、
グズグズ泣き言連ねて、しまいには「やっぱ相手が強かった。」「家賃が高かった。」

『競馬なんかさぁ、所詮は畜生に他人が乗ってるんだから当たる訳が無いよな〜。』とか抜かして明日は競輪場に出掛けてくバカ親父。

142 :音速の名無しさん:04/04/28 13:23 ID:+pevlO1m
>134
ラッツェンバーガーはサードトヨタのCカー乗ってました。
そのマシンのエンジンデザインは富田氏とのことです。

143 :音速の名無しさん:04/04/28 20:42 ID:cReM5NZ+
http://www.toyotaf1-fun.net/kimlyf1/public/report/2002f1gp/kouennkai.html

既出だろうけど何度読んでも面白いなあ

144 :音速の名無しさん:04/04/28 21:19 ID:YLq69OgY
>>141
藁タ

145 :禁 煙 日 本:04/04/28 21:22 ID:MGHgkaA/
>>143
読ませてもらったがロータス79が最高の車と思ってる香具師が
なんでヨタヲタなんだよ。オツムのネジが何本か
ブッとんどるんでじゃねーのか??

146 :音速の名無しさん:04/04/28 21:32 ID:HTJ9EFxx
>>143
>トヨタだってしっかり走りぬいて8位入賞。頑張ったよ。ありがとう。

2002年て6位までしかポイントは与えられなかったはずだが...
ま、いいけどさ

147 :音速の名無しさん:04/04/28 21:50 ID:AcOTVDtD
フェラーリは今シーズンここまで全勝できているものの、フェラーリチーム監
督のジャン・トッドは今年絶好調のトヨタを心配し始めてきているとのことだ。

 「我々が戦っている相手が誰かと考えると恐ろしいよ。トヨタには今シーズン
  驚かされ続けている。ただ、完全に驚いているというわけではない。トヨタ
  のような会社が関わっている以上、いつまでもただレースに参加しているだ
  けではないだろうと思ってたからね。
  彼らはさらなる飛躍を目指しているし、現在の結果には満足しているだろう
  が、まだまだ求めてくるだろう。他のチームのこともあるし、我々だって現
  在の状況に満足するわけにはいかない。本当に過酷な争いだ。」


って言われる事は今世紀中、無いであろう。

148 :音速の名無しさん:04/04/28 23:42 ID:rCUkH7N8
>>147
トヨタはスロースターターだけど、カルロス・サインツが運転するととっても速いよ

149 ::04/04/29 00:48 ID:Wi513ZHG
何だこのバカ?

150 :音速の名無しさん:04/04/29 02:59 ID:KrkqHEsn
タルガタスマニアに出走しているオベのセリカのリストリクターはどうなってるんだ?(w

151 :音速の名無しさん:04/04/29 10:46 ID:aNSr3/lD
トヨタって何時頃ポイント取れるんですか?



152 :音速の名無しさん:04/04/29 12:27 ID:m1s7RFI4
>>151
そうだな、日付はわからんが現地時間で3時か4時くらいじゃないか?

153 :音速の名無しさん:04/04/29 14:41 ID:lO1ZXxw1
>>152
残念ながら、そのころには懸案のナイターレースが始まってるかもしれない…

154 :音速の名無しさん:04/04/29 14:46 ID:53y0pZgZ
今年は全レースポイント獲得するって言ってなかった?

155 :音速の名無しさん:04/04/29 18:14 ID:8vNvhj23
残り全戦ポイント獲得しますが何か?

156 :音速の名無しさん:04/04/29 18:22 ID:uAnlY5du
プ♪ >>155

てか、シーズンオフの時点で全戦ポイント獲得するって言ってなかったかな?
またお得意の嘘ですか?


157 :音速の名無しさん:04/04/29 18:40 ID:c6A7j9g4
>>155
あの言い訳屋の高橋すら言わないような戯言を言い出すとは、
オマエ、相当精神が歪んでるな。

158 :音速の名無しさん:04/04/29 20:38 ID:dbPjcO6q
>>155
良かったな
相手にしてくれる人が居て
もう満足した?
満足したら寝なさい

159 :音速の名無しさん:04/04/29 22:05 ID:RcxuUQ/b
今年の完走率じゃ、下位チームはポイントが取れないとかいって
ミナルディやジョーダンをまきこんで(買収して)完走したら1ポイントに
レギュレーションを変更しようとたくらんでいたりして。
これを、開幕戦からそのレギュレーションだったと捏造して
新聞全面広告を出せば・・・・

本気で、こんなこと考えていないだろうな









考えていたりして。




160 :音速の名無しさん:04/04/30 21:40 ID:W3zRAr4P
高橋元気かな。
うつ病にならないといいが・・・

161 :音速の名無しさん:04/05/01 00:57 ID:mgtjOe2k
現実を見てないんだか、適当に都合いいように事実を捩じ曲げちゃうような香具師だから、
そんな気の利いた病気になんかならないでしょ

162 :音速の名無しさん:04/05/01 03:13 ID:Qjj+xwW8
本社の「結果出せ」プレッシャーと現場の外人からのつまはじき扱いとに
板挟みになって胃潰瘍ならありえるかも。


163 :音速の名無しさん:04/05/01 13:33 ID:3OIwHOP4
>>162
突き上げならまだしも爪弾きじゃ存在価値ないなー
肩書きもお飾りかー

このスレ的には存在価値あるけどさーw

164 :音速の名無しさん:04/05/01 13:59 ID:g8Ttg9cC
昔、ダイハツ・シャルマンって車の主査
自殺したんだってさ。

あまりに売れなかったから・・・

165 :音速の名無しさん:04/05/01 15:07 ID:3OIwHOP4
高橋クンが自殺しないのはナゼ?

166 :音速の名無しさん:04/05/01 15:15 ID:apx6quQW
このお方がいるから?w

●冨田 務 : TMG会長 兼 チーム代表
 「我々トヨタの短いF1参戦経験の中で、初めて他チームと条件を同じく
して、今週末、新サーキットでのGPに臨むことになる。チームのパフォー
マンスについては、オーストラリアからマレーシアの間に全体のパッケージ
を改善したことに満足しており、今週末のバーレーンで、新たな進化を発
揮できるものと思っている。我々は、長期的視野に立ち、これまでに遭遇
した問題を修復すべく、すでに全力を注ぎ込み、立ち向かっている。今後
の16レースで、さらに上位グリッドへと上りつめることを保証する」
(2004/03/30 トヨタ・プレスリリース)


167 :音速の名無しさん:04/05/01 15:28 ID:b85FPJFb
うわっ!富田も負けず劣らず強烈な電波だなぁ!
でも高橋くんみたいな中間管理職的な悲哀を漂わせてないね。イマイチ味がない。

168 :音速の名無しさん:04/05/02 01:29 ID:I6xNDCgC
>>164
ソースきぼんぬ

169 :音速の名無しさん:04/05/02 01:58 ID:qXGUXYWb
>>168

あまりに昔の事なのでソースは有りません。
その当時は新聞に載ってた記憶があります。
雑誌にも載ったような。
あやふやですいませんが、事実です。

170 :音速の名無しさん:04/05/02 02:38 ID:BWmpt2mi
?¥「

171 :音速の名無しさん:04/05/03 22:37 ID:YwRFKHyb
完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光(53)は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

ソース http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html


172 :音速の名無しさん:04/05/03 23:06 ID:dt+9J5zX
>>164
ダイハツシャルマンだけは覚えている。
カローラ風のヤツだよな。

173 :音速の名無しさん:04/05/04 14:45 ID:UXeyd3T/
冨田 務 : TMG会長 兼 チーム代表
「開幕4戦を終え、選手権ポイントを得られなかったことを遺憾に思っている。
しかし、我々はシーズン後半および来年へ向けて“トヨタTF104”の改良を全力で続けており、
目標の達成は、遠くはない。バルセロナのコースは我々のチームに適しており、
昨年はシーズン最初のポイントを獲得しているので、今年も同様の結果を期待している。
我々は、もう少しの運を得る必要があるが、今週末にそれを成し遂げられれば、
我々のハードワークが報いられるばかりでなく、2004年シーズン初ポイント獲得の喜びを
世界中のトヨタファミリーとファンと分かち合うことになる」


運頼みですか・・・

174 :音速の名無しさん:04/05/04 23:59 ID:LhLSm9nE
↑先にファンよりもトヨタファミリーを持ってくるところが、いかにもヨタってところですね。
あくまで、自社中心でしか物事を考えられないっていう…

175 :音速の名無しさん:04/05/05 00:00 ID:QJmut/hH
ついでに、こっちにも書いておこう。

「F-1へは補欠入学だな(笑)」  -'02年/奥田碩・トヨタ会長-








いつぞやの整備士試験のように、不正入試が見つかって入学取り消しとならなければいいのですが…

176 :音速の名無しさん:04/05/05 02:56 ID:IKbZbYCO
>>172
カローラの兄弟車だったと思う

177 :音速の名無しさん:04/05/05 14:44 ID:oaXCs91d
高橋は、突然オシになったのか?

178 :音速の名無しさん:04/05/06 01:17 ID:NXDXVuic
運=他チームのリタイア だろ。

179 :音速の名無しさん:04/05/06 04:19 ID:fJtubnsJ
志が低いというか、卑屈というか、厭な運頼みだな。
まあ、他にはトヨタが浮かぶ目はない訳だが。

180 :音速の名無しさん:04/05/06 12:37 ID:HDBoUVhE
最近ガスコインの言うことが、高橋に似てきたのだが.....

181 :音速の名無しさん:04/05/06 19:31 ID:NsI9Pbsk
>>180
中の人が高橋。

182 :音速の名無しさん:04/05/06 20:52 ID:9zgY+JPh
朱に交われば赤くなる

183 :音速の名無しさん:04/05/06 22:06 ID:fCi2Vj05
トヨタで生きていくための方便じゃないか?

184 :音速の名無しさん:04/05/07 08:24 ID:H/quAnk7
悲し〜けど、これ、サラリーマン生活なのよね…


185 :音速の名無しさん:04/05/07 09:01 ID:OG/GmP8T
高橋くんもガスコインも、口パクの操り人形みたいだよね。
ヨタ生え抜きの高橋くんの身の丈は端から知れたようなもんだけど、
ガスコインがヨタ水準に均されるのは勿体無いね。
まあ、上を目指さずに金に転んで己が身を落とした当人の責任ではあるけれど。

186 :音速の名無しさん:04/05/07 20:43 ID:T5rw0mMt
高橋にアドバイス

1、ヒゲ生やすのだ。
2、頭髪はパンチ当てろ。
3、タトゥーしなさい。
4、高額時計でハッタリかましなさい。
5、肉体改造、筋肉マッチョになりなさい。
6、派手なグラサンしなさい。
7、重要、豊田自動車退職しなさい。

187 :音速の名無しさん:04/05/08 00:00 ID:RRxnNYA+
トオタF1応援雑誌を立ち読みしたけど

「ライバルのはずのホンダが...」

見たいな事が書いてあった。

マジでホンダをライバルと思っていたのか?
40年早いって>高橋君

188 :音速の名無しさん:04/05/08 00:03 ID:mV3V/Pbs
CARTでだって勝つまでに6年掛かったんだから、こりゃ、F1だと倍の12年は
掛かるかもねw


189 :音速の名無しさん:04/05/08 00:06 ID:mTGfuqK5
>>188
しかも、ホンダのチームを金で乗っ取ってだったしな。

190 :音速の名無しさん:04/05/08 00:17 ID:uPTNSA9W
コラ! 高橋!

バカヲタしかチェックしてないと思ってチョーシくれて図々しい寝言垂れてんじゃねーぞ

191 :音速の名無しさん:04/05/08 03:28 ID:Qo35uh1D
高橋敬三 : 技術コーディネーション担当ディレクター 
「路面の変化が激しいカタルニア・サーキットでの公式練習初日で、期待通りのタイム
を刻むことが出来た。さらに、セットアップを向上出来る余地があるので、明日午前中
の公式練習で予選タイムアタックに向けて、徹底的に仕上げる」


いつも2日目までは期待通りなんですけどねぇ....

192 :音速の名無しさん:04/05/08 03:59 ID:6L+ZF9ZE
前回の決勝後のコメントがイマイチっていう高橋ウォッチャーの意見があったけど、
決勝までのプチ勇ましい戯言と、決勝後の必死の言い訳を対比して見てみよう。

193 :音速の名無しさん:04/05/09 00:18 ID:nwOelunl
今日の御言葉はまだでしょうか。


194 :音速の名無しさん:04/05/09 02:12 ID:d6aNtyna
高橋敬三 : 技術コーディネーション担当ディレクター 
「オリビエ・パニスは、公式練習4回目で電気系にトラブルが発生し、満足に走行が
出来なかったにもかかわらず、見事なドライビングで納得のいく予選タイムを出して
くれた。一方、クリスチアーノ・ダ・マッタは、多少ハンドリングに問題があったが、
充分に調整可能なので、明日の決勝レースでは、2台揃ってポイント獲得へと立ち
向かう」


195 :音速の名無しさん:04/05/09 02:39 ID:8JslCkbw
>>194
公式のコメントだけど、その上にあるガスコの言ってることとタコ橋の言ってることがほとんど
同じ内容なんだよな。
なんか示し合わせて似たようなコメント出してるか、完全に捏造の大本営発表かのどちらかだと
いう疑惑がふつふつと……

196 :音速の名無しさん:04/05/09 02:59 ID:tui2XXW/
http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。

だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

197 :音速の名無しさん:04/05/09 03:33 ID:tWt1dW9N
提供:トヨタ自動車(株)広報部



198 :音速の名無しさん:04/05/09 08:47 ID:5cUUpBCe
お得意の、●●●看板方式にて、必ずや良い結果が出ます・・・・・・・・・・?。

199 :音速の名無しさん:04/05/09 08:55 ID:G/pPpu9f
>>196
な〜それってトヨタ嫌いの個人の意見でほとんどのソースに裏付けないだろ?
もう飽きたから別のやつを張ってくれよ(笑)。
それじゃ、もう燃料にならないよ。
もっと強烈なT氏も燃え尽きるようなやつ

200 :音速の名無しさん:04/05/09 13:13 ID:sN1ih1qm
TMGのマシンに

Presented by Toyotaって入れたほうがイイよ。

提供:トヨタ自動車(株)広報部


201 :音速の名無しさん:04/05/09 17:31 ID:ttk//kTu
>>199
現実を認めたくないんだな(w

202 :音速の名無しさん:04/05/09 17:50 ID:sN1ih1qm
Sponsored by Toyota


Presented by Toyota

どっちがイイですか?

提供:トヨタ自動車(株)広報部


203 :音速の名無しさん:04/05/10 01:19 ID:zg8WKxG0
高橋敬三 : 技術コーディネーション担当ディレクター 
「オリビエ・パニスのピットレーンでの速度超過による“ドライブ・スルー”
ペナルティが結果のすべてであった。最後は、ハイドロリック系の油圧低下によ
りリタイアせざるをえなくなってしまった。両ドライバー共に頑張ってくれてい
るので、次戦となるモナコGPでは、何としてでも巻き返しをはかりたい」


「“ドライブ・スルー”ペナルティが結果のすべて」・・・⊂⌒~⊃。Д。)⊃

204 :音速の名無しさん:04/05/10 01:34 ID:KiVPPeVl
ヤイ!コラ高橋!
早め早めのピットインで順位を上げられるってのは
いったいどういう理屈なんだよ?

205 :音速の名無しさん:04/05/10 01:38 ID:tzfLCIYq
>>204
フェラーリがその作戦で旨くやってるからパクッたんだろ。
あれはコース上で他車より速いからできる戦法だという、基本的な理解もなしに、な。

206 :音速の名無しさん:04/05/10 01:52 ID:RHJ/OXoj
冨田 務 : TMG会長兼チーム代表
「土曜日の予選結果から、決勝レースには期待していたが、
不運にも、我々は好調を維持することが出来なかった。」

不運はもう、NGワードにしろ!
F1は、くじ引きじゃねーぞ。

207 :音速の名無しさん:04/05/10 02:42 ID:JImeh26M
マイク・ガスコイン : シャシー部門 テクニカルディレクター
「正直トヨタに選んだのは失敗だったよ・・・・



208 :音速の名無しさん:04/05/10 02:45 ID:YBdKujk3
そろそろ誰かの首飛ばさなきゃだ。

209 :音速の名無しさん:04/05/10 07:59 ID:qKt6fe6r
>>204
ポカーンなお言葉だったね。

高橋は本当に素人なんじゃないか?

210 :音速の名無しさん:04/05/10 10:50 ID:8I3sO7hk
パニスのペナルティーがすべてって... もはや素人とかの問題ではない気がする。
このスレで誰かが言ってたけど、本当に彼はいわゆる”のび太くん”なのでは?

211 :音速の名無しさん:04/05/10 11:11 ID:8IWJqdV3
高橋が、のび太なら




ガスコインは、ドラ・・・   つか 笑ウセールスマンてところかな?


212 :音速の名無しさん:04/05/10 22:23 ID:LxsPFxl6

      ∧_∧
      ( ´∀`)
      (    ) 冨田の脳みそは―――
      | ||
      (___)__)

        (##) パカッ
     \  T  /))
      ( ´∀`)
      (    ) はい、
      | ||  メロンパン入れになってまーす♪
      (___)__)


213 :音速の名無しさん:04/05/10 23:21 ID:OIF8WDia
「ポイントをほぼ手中にしながらも、つまらないミスと、トラブルで棒に振ってしまった。
しかし、今回の予選を見てもクルマのパフォーマンスが上がってきていることは証明されたと思う。
レースタイムはまだ多少遅いが、それもパニスがポイント圏内で走っていたことでもわかるようにかなり改善されてきたと思う」

>ポイントを・・・ほぼ手中だったか?

214 :音速の名無しさん:04/05/10 23:37 ID:NXtcs4A0

今回の高橋クンのお言葉は燃料投下かと思ったよ、マジで。

215 :音速の名無しさん:04/05/10 23:39 ID:cOL+l6pT

ポイントをほぼ手中にしながらも、つまらないミスと、トラブルで棒に振ってしまった。

216 :音速の名無しさん:04/05/10 23:43 ID:up9C6XLM
おいおい信頼性のトオタ車じゃなかったのか?

217 :音速の名無しさん:04/05/10 23:48 ID:tzfLCIYq
つまらないミスって、3戦連続でやってるのが「つまらないミス」か?
トラブルって、信頼性だけが命だったんじゃないの? 第1戦でもやったよな、電気系トラブル。
予選のパフォーマンスって、真っ先にピットインしなきゃならん軽タンで7番グリッドが?
レースタイムはまだ多少遅いって、多少?

ツッコミどころ満載(w


218 :音速の名無しさん:04/05/11 00:00 ID:YeMBcJfE
www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/spain/04_race/rerpot02.html

>ダ・マッタはスタート順位が多少後ろだったこともあり、遅いクルマに引っかかるなど、
>序盤から苦しい戦いを強いられていた。

ダ・マッタより遅いクルマっていたの?

219 :音速の名無しさん:04/05/11 00:01 ID:aMB0GNo8

ポイントをほぼ手中にしながらも

遅いクルマに引っかかるなど

220 :音速の名無しさん:04/05/11 00:13 ID:B57jpiMe
>ポイントをほぼ手中にしながら

って、99年にトヨタがル・マンでどんな目に遭ったか知らないのか、こいつ。


221 :音速の名無しさん:04/05/11 01:12 ID:zwXjvKOc
敬三ちゃんは、車の戦闘力に磨きをかけるよりも
言い訳に磨きをかけるべき。

222 :音速の名無しさん:04/05/11 01:12 ID:7nQGIC1Q
 
「ポイントには程遠い位置で、つまらないミスと、トラブルがあったが、どのみち結果には影響無かった。
 今回の予選を見てもクルマのパフォーマンスが上がってないことは証明されたでしょ?
レースタイムは遅いし、早めピットのパニスですらポイント圏内で走れていたのは序盤しか無理だった。
 どこをどう改善すればいいのか教えて欲しいよ、もうダメポ」

 こっちの方が男らしいんでない?

223 :音速の名無しさん:04/05/11 01:12 ID:JnxN65V7
>>218
ジョーダン、ミナルディをブロックするのが忙しかったってことじゃないのか?w

224 :どうしようもないお馬鹿さん達:04/05/11 07:59 ID:U344tZod
高橋敬三 : 技術コーディネーション担当ディレクター 

 「オリビエ・パニスのピットレーンでの速度超過による“ドライブ・スルー”ペナルティが結果のすべてであった。
  最後は、ハイドロリック系の油圧低下によりリタイアせざるをえなくなってしまった。
  両ドライバー共に頑張ってくれているので、次戦となるモナコGPでは、何としてでも巻き返しをはかりたい」

冨田 務 : TMG会長兼チーム代表

 「土曜日の予選結果から、決勝レースには期待していたが、不運にも、我々は好調を維持することが出来なかった。
  最初に使用したタイヤの空気圧が高すぎてTF104のスピードを確保できないという問題も抱えていた。
  オリビエ・パニスはピットレーンの速度違反による“ドライブ・スルー”ペナルティでポジションを後退し、その後、
  ハイドロリック系の油圧低下によってリタイアを余儀なくされてしまった。
  クリスチアーノ・ダ・マッタは良い仕事をしてくれ、最後まで走り抜いてくれたが、ペースは速いとは言えず、満足できる結果は得られなかった。
  我々の前には、まだまだ長い道のりがあることは、分かっているが、やるべきことを全うし、引き続き、開発、改良を続け、ベストを尽くして前進する」



225 :224:04/05/11 08:00 ID:U344tZod
うわぁ… 誤爆った。


226 :音速の名無しさん:04/05/11 09:53 ID:tyjzWSqt
「確かに、私はテレビに登場した人達とシーズン中よくやり合いましたが、ほかのスタッフと
も同じくらいやり合いました。でも、それはいいものを作りたい、いい結果を出したいための
自然な行動じゃないですか。それに、私の主張が常に正しい訳ではなく、彼らから教えられ
ることもたくさんありました。だから、これからだって、私はみんなと意見とぶつけ合いながら
、このチームを強くしていきますよ。そもそも、われわれには日本人だ、外国人だなんていう
区別はもともとありませんからね。」(高橋車体担当GM)
http://www.f1.panasonic.com/ja/diary/diary_0301.html

227 :音速の名無しさん:04/05/11 10:16 ID:geZimmVp
まったく・・・。部下にやる気を無くさせる上司の典型だな。
開幕以来5戦も続いた「事実」を「不運」だと言い、レースそのものをぶち壊しに
しかねない3度も続いたミスを「つまらないミス」だと片付ける。
最下位のチームと言えども夜も寝ずに一生懸命やっているスタッフだっているだろうに
この現場との温度差はいかがなものか・・・。
真っ先にカイゼンされるべきは、こんなコメントを公式コメントとして出しているこいつら
の現状認識なのでは?オベが泣いてるに違いない。


228 :音速の名無しさん:04/05/11 13:15 ID:pJbrPQdO
「“ドライブ・スルー”ペナルティが結果のすべて」

パニスが全て悪いと。 俺たちは上手くやったのに、と。

229 :音速の名無しさん:04/05/11 15:21 ID:tyjzWSqt
>>228
パニスがボタン二回押したのが原因のようだが?
http://www.f1.panasonic.com/ja/diary/index.html

230 :音速の名無しさん:04/05/11 16:12 ID:GDJgfYQy
>>229
>>228 は、ペナルティがなくても結果は同じだったといいたいんだろ。ペナルティの原因に関係なく。
結局パニスはトラブルでリタイヤしてるんだし。

231 :音速の名無しさん:04/05/11 17:27 ID:Zaqoq31m
なんか最近は東京中日スポーツでさえトヨタ関係の記事はほとんど載らないみたいだけど、
今日のF1欄に小さく高橋くんのコメントが出てて、「・・・徐々に良くなってるので次のモナコでは・・」
みたいな、相変わらず針飛びしてるレコードみたいな繰り返しだったな。

「徐々に良くなってるので・・・」って、順位は初戦から来て徐々に下がってるし、頼みの逃げ道だった信頼性も
リタイア続きで言葉にならなくなったし、お得意の「カイゼン」も つまらないミス(ピットロード速度違反)を3回も
繰り返しちゃ何もカイゼン出来ていない証拠になっちまったし、もう高橋君もトヨタ本体も裸の王様そのものだよな。


232 :音速の名無しさん:04/05/11 18:07 ID:4IXdJUau
>>231
しかも、その記事の見出しは
「 ト ヨ タ 完 走 が 精 一 杯 」
じゃなかったっけ?(駅で捨ててきちまってうろ覚え)

さすがのトーチューも見切ったんと違うか?

233 :音速の名無しさん:04/05/11 18:36 ID:wpxk6IX5
「完走」も一台だけだしな。

見切ったと言うより、実際のところ記事にならんだろ。

234 :音速の名無しさん:04/05/11 19:20 ID:Ss0Fnkgh
>>232

  ト ヨ タ 完 走 が や っ と

だった。

見切ったと言うより、見限ったってとこだね。


その傍らの記事では「視聴率は今期最高」だってさ。
沢山の人に見てもらえて良かったな >ヨタ

235 :音速の名無しさん:04/05/11 23:02 ID:ZshOtoS1
(ちんこ)concept by TOYOTA
(三ツ矢)power by YAMAHA

のダブルネーム希望

236 :音速の名無しさん:04/05/11 23:07 ID:kOYW/bR4
高橋さん次なる燃料投下マダー?

237 :音速の名無しさん:04/05/11 23:14 ID:g6ZS5wl/
>>236
F1derスペインGP号が発売されるまで待たれたし。
http://www.crash.ne.jp/magazine/f1der/f1der.html

238 :音速の名無しさん:04/05/12 00:33 ID:hOZx+09z
>>237
津川哲夫の全方位チェック!
TF104徹底解剖
TF104のウイークポイントは?/フェラーリ追従の落とし穴

ウィークポイントは?って聞かれても
津川さん、コメントしよがねぇーだろ。

239 :音速の名無しさん:04/05/12 00:33 ID:CVJjbUOk
>>237
>>TF104徹底解剖
>>TF104のウイークポイントは?/フェラーリ追従の落とし穴

ちょっと見てみたい。

240 :音速の名無しさん:04/05/12 00:53 ID:qF/GjUh8
定価450円(本体429円)じゃ買う気になれんわ。



241 :音速の名無しさん:04/05/12 01:27 ID:8x+Sb3Bh
何だ、公報誌で金取るのかよ。

ところで「フェラ追従」って、またパクろうってのか?
間違ってもコース上のことではないよな。
遥か後方に置いてかれ、しばらくすると障害物として蓋になってるヨタが追従なんてありえない。

242 :音速の名無しさん:04/05/12 03:22 ID:Qo3nWvXJ
>>237
おいおい…
ヨタの広報誌のはずなのに、ネタに詰まってヘルメットメーカーの記事まで書き始めたのか。
三栄も大変だな。


243 :音速の名無しさん:04/05/12 08:23 ID:/LmM5DbR
立ち読みで十分

244 :音速の名無しさん:04/05/12 09:49 ID:GJ3usvV6
>>243
駅前の本屋でF1der立ち読みしていたらモーターヲタ系のヤシが通り際「フン」だとよ
まぁしょうがねえかw

ほんとは漏れも読むのに抵抗はあったけどなw

245 :音速の名無しさん:04/05/12 10:01 ID:AzEhiK01
>フェラーリ追従の落とし穴

コンセプトを理解せずに朴ったから

246 :音速の名無しさん:04/05/12 10:46 ID:Qo3nWvXJ
>>244
エロ本と一緒で、かえって堂々と買った方が本人に対するダメージは少ない。
…しかし、これに自分の稼ぎを落とすのもナ〜


247 :音速の名無しさん:04/05/12 10:50 ID:Qo3nWvXJ
関係ないが…
以前、学校の先輩が本屋で堂々と「SMスナイパー」とスカトロ系雑誌立ち読みしてるのを見掛けたときは、素で引いた。

連書きスマソ


248 :音速の名無しさん:04/05/12 14:38 ID:8x+Sb3Bh
エロフォンより恥ずかしいのが、ヨタマンセー教機関誌のF1der

249 :音速の名無しさん:04/05/12 16:10 ID:RZaWnP83
あんなのは素人が作ったクソ機関誌!とは思うが特定できる固有名詞は避けたほうがいいよ。
F1ダーッ!くらいならいいと思うが...。

250 :音速の名無しさん:04/05/12 18:50 ID:8x+Sb3Bh
F1ダー ってタイトルからして恥ずかしいな。
由来はニダーか?

251 :音速の名無しさん:04/05/13 00:19 ID:OU1qK7u4
お前らは何も分かってないんじゃないか?
トヨタが遅い?そんなことはない。トヨタはどのマシンよりも速い。











ピットレーンの中だったらな(w

252 :音速の名無しさん:04/05/13 01:14 ID:bPlsR9ud
高橋敬三の本心

「ホンダに騙された。ホンダは今まで三味線引いてたんだ。
トヨタがF−1に気軽に参可できるように・・・
わざと、俺たちに恥をかかせる気だ・・・
今更、日本で一から研究なんかしたら超パクリと言われるだろうし、
どうせ、そんな人材いないしな。
エンジン開発ヤマハに任せるとまた非難浴びるし・・・
撤退・・・頭によぎるが・・・奥田会長に恥じかかせる事になるが・・・
参加も地獄、撤退も地獄・・・
この責任は誰が負うのか・・・?!?」





253 :音速の名無しさん:04/05/13 10:23 ID:0fSTVpz6
>>252
あなたですよ

254 :音速の名無しさん:04/05/13 11:12 ID:cP2yXHLF
はじめから成功してたら欧州で反感買うからね

255 :音速の名無しさん:04/05/13 12:36 ID:e66QDPzG
その妄想は始終失敗だらけの言い逃れとしてはかなり弱いな。

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