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【BS】ブリヂストンスレ 5【BS】

1 :音速の名無しさん:04/04/05 08:10 ID:h4iElvS8
ブリヂストンモータースポーツ
http://ms.bridgestone.co.jp/

前スレ
【BS】 ブリヂストンスレ 4 【BS】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065942395

2 :音速の名無しさん:04/04/05 08:12 ID:h4iElvS8
【BS】ブリヂストンスレ3【BS】
 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1062507354/
【BS】ブリヂストンスレ2【BS】
 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059749225/
【BS】ブリヂストンスレ【BS】
 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1010231189/


3 :音速の名無しさん:04/04/05 08:34 ID:o/osgHdA
>>1
乙です。。

4 :音速の赤土さん:04/04/05 09:16 ID:JvDT/etX
>>1
カレーです。。(w

5 :音速の名無しさん:04/04/05 09:40 ID:1NGDzZbE
今年は全勝するつもりなの?

6 :音速の名無しさん:04/04/05 09:59 ID:BNU+JQvP
全勝って思わせておいて肝心のモンツァで落とす悪寒。

7 :音速の名無しさん:04/04/05 10:07 ID:+7D8XJkz
1000 名前:音速の名無しさん () 投稿日:2004/04/05(月) 02:02 ID:eUgwOTiy
1000ならミシュラン撤退


我々は負けて撤退したわけでは無いと。

8 :音速の名無しさん:04/04/05 12:06 ID:Ponzm0g3
デュパ爺のコメント
我々のMI3強はブリジストンの勝っていることは明白だ!

ブリジストンエースvsミシュラン3強
フェラーリのポイント(51P)<ホンダ+ルノー+BMW(60P)

この結果を見れば明白だな

9 :音速の名無しさん:04/04/05 13:15 ID:FQR6kkP1
総点数で比べる事自体が可笑しいじゃんかやよ
1対6で勝負してたら
勝って当たり前じゃんかよ


10 : :04/04/05 13:45 ID:i+eHoXfK
ネタにマ(ry

11 :音速の名無しさん:04/04/05 16:49 ID:dJbUUUhT
本スレあげ

12 :音速の名無しさん:04/04/05 16:55 ID:/nfpiGTD
>>8
デュパ爺哀れ…w

13 :音速の名無しさん:04/04/05 19:15 ID:muquSfoU
>8
可哀想なひとなんだよ…w

14 :哀れなデュパ爺ですが何か:04/04/05 19:25 ID:Ponzm0g3
>ジェンソン・バトンが2戦連続でトップ3に入ったのはうれしいですね。
>ミシュランタイヤにスイッチして以来、B・A・Rホンダが
>常にトップ争いをできるチームになったのは特筆すべきことです

ホンダが今年強くなったのは
”ミシュラン”タイヤのおかげなんだよ!(゚Д゚)クワッ

そこのところを感謝しつつMIタイヤ応援し続けろ

15 :音速の名無しさん:04/04/05 19:29 ID:cHn8bz/H
ミシュランタイヤにスイッチしたことによってチャンピオンを狙えるチームが
フェラーリのみになったっていう一番大事なことを忘れたデュパ爺は
マジでどっかおかしい。

16 :音速の名無しさん:04/04/05 19:37 ID:39IGjYS7
第2期ホンダ連勝中、海外で嫌われた理由が解ったような気がする。

17 :音速の名無しさん:04/04/05 20:40 ID:4V75kSk0
スガチャン、がんばってー。

18 :音速の名無しさん:04/04/05 21:27 ID:nQTjjpmA
>>16
本田宗一郎が、もうやめろみたいな事を言ったのは良い判断

19 :音速の名無しさん:04/04/05 21:34 ID:TSbcDQzU
ピエール・デュパスキエ(ミシュラン・モータースポーツディレクター)
 
「いくつかの点で満足のいく週末でした。まず、初めてのグランプリを
これほど効率よく運営されたバーレーン当局を賞賛したいと思います。
イベントは大成功でした。また、今日は多くのミシュランドライバーが
素晴らしいパフォーマンスを見せてくれました。
ファン‐パブロ・モントーヤは不運にも表彰台を逃しましたが、
ジェンソン・バトン、ヤルノ・トゥルーリ、佐藤琢磨、フェルナンド・アロンソ、
ラルフ・シューマッハはとてもいいレースをしました。
おたがい追い抜きシーンも見応えがありましたね。
後方から追い上げた一部のドライバーも、先頭の車とおなじラップタイムで
走ることができました。ジェンソン・バトンが2戦連続でトップ3に入ったのは
うれしいですね。ミシュランタイヤにスイッチして以来、
B・A・Rホンダが常にトップ争いをできるチームになったのは特筆すべきことです」



20 :音速の名無しさん:04/04/05 21:45 ID:R3uNxL4u
「トップ争い」ができるチームなどありません

21 :音速の名無しさん:04/04/05 22:01 ID:t7YXqIqQ
トップ争いって表彰台の中央の争いのことでしょ?
顎が誰かと競ってるようなシーンあったっけ?
強いて言うならポチくらいじゃない?

22 :音速の赤土さん:04/04/05 22:08 ID:JvDT/etX
しかも、BARは昨年までBSだし(w

23 :音速の名無し:04/04/05 22:16 ID:lJ2Mi/nu
BS最高


24 :音速の名無しさん:04/04/05 22:19 ID:IQS5ktAQ
GOODYEARの復帰マダー?

25 :音速の名無しさん:04/04/05 22:29 ID:Ztvfzcpd
ナルホドナルホド、デュパの言いたい事も良く分かる。
レースと言えども所詮は見せ物ショウな訳だから、
BS&アゴみたく誰とも絡むことなく淡々とレースをしたのでは
ファンサービスに欠けると言う物だろう。
MI&タクマのごとく何でもアリの馬鹿騒ぎをする者こそ
本当に賞賛されるべきなのであって。

・・・つまり今GPの勝者は最も目立ったタクマと言うことで、一つ。

26 :音速の名無しさん:04/04/05 22:35 ID:t7YXqIqQ
そういやさ、フェラーリって今年は気持ち悪いくらいBSを上げるよね。
去年MIがBS叩きまくってたのをフェラーリも根に持ってるのかな?

27 :音速の名無しさん:04/04/05 22:42 ID:4V75kSk0
BS給料安くてサービス残業、最低だ。

28 :音速の名無しさん:04/04/06 00:32 ID:Ktz4ldkL
確かにBSを誉めちぎってるよな〜今年のフェラーリ
来年マクラーレンあたりが戻ったときのためのサービスコメントじゃないかな
BSだって世界一のスポーツカーメーカーの純正タイヤ、レースタイヤとして
採用されていれば宣伝効果申し分ないだろうから蜜月時代は尚も続くだろう

29 :音速の名無しさん:04/04/06 01:36 ID:jYyvm8S9
>28
フェラーリとBSはもう一緒のチームって感じだからじゃないか
BSは他のチームなんて実質テスト車ぐらいにしか考えてないだろうし

負けるのも勝つのも一緒な関係になって開発も今まで以上に一緒だから
チームの一員なわけで、BSを褒めるのは自分を褒めるようなもん




30 :音速の名無しさん:04/04/06 03:55 ID:i6J2Tlqf
ピエール・デュパスキエ
「お前の物は俺の物、俺の物は俺の物」

31 :音速の名無しさん:04/04/06 04:08 ID:1JF0a/Zn
>>26
BSはフェラのスポンサーだよん。
年間68億払ってるそうな・・・文句言っちゃいけない契約なんだって。

32 :音速の名無しさん:04/04/06 04:20 ID:jVw53lzx
契約の有る無しはよく知らないが
実際、賞賛すべきモノを提供してるんだから持ち上げて普通でしょう。
ハミーがあれだけGJしてんのに賞賛のコメントが無かったらその方がかえって不自然。

33 :音速の名無しさん:04/04/06 04:28 ID:YJJX5RQB
でも、この状態(BSがフェラ一極集中)を変えないとF1が面白くならないって事は
FIAも感づき始めてるだろうから、来年は何かしてくるかもね。
トップ4の中の2チームは持たなきゃいけない、しかも片方にだけスポンサード等の
利害関係を持つのは厳禁、とか。でもタイヤメーカーと車メーカーだもんなあ。
全く利害関係無しってのは難しい。つーか無理か。



34 :音速の名無しさん :04/04/06 07:40 ID:00CJs0wG
てか参戦して5年間チャンピオン取れない場合は強制退去ってレギュレーションで。
最高の技術を競うF1にふさわしくないからね。
最高の言い訳は見せてくれてるけど。
BSワンメイクでいいじゃん。

35 :音速の名無しさん:04/04/06 08:34 ID:vf71ihDG
ワンメイクだとフェラーリが困るんじゃない?w

BSが60億強のスポンサー料払う意味もなくなるし。

36 :音速の名無しさん:04/04/06 08:39 ID:jYyvm8S9
>33
それ無理だろ
だってタイヤ選択権をチームがもてなくなるじゃん
ホンダ、BMW、ルノーはMIを選んでも
そのルールだと3チーム内のうち1チームは強制的にBSになると
MIにマッチした車作りしたチームは確実に駄目になる

ホンダもルノーもMIタイヤに現状だと満足してるし
BMWも何だかんだでMナンバー1だしBS戻りたくないだろ

37 :音速の名無しさん:04/04/06 08:46 ID:DWOvUwGD
メーカーは競争に勝ってこそ訴求の高いイメージupができるので
両社とも撤退どころか新規参入大歓迎といったところか

38 :音速の名無しさん:04/04/06 08:48 ID:y1wKtghs
逆にMiが撤退したらBSはうま味がまったくなくなるからBSも事実上撤退すると思われ。

39 :音速の名無しさん:04/04/06 08:52 ID:fWprEPWw
仮にMIが撤退しても、ヨーロッパでの宣伝の為にもう暫らくは続けるのでは?
それともこんどはWRCに殴りこみをかけるか・・・ってそいつは無理だな。

現状では、他にF1に参加しそうなタイヤメーカーって無いしな。
自動車メーカーだってVWが参加するかどうかって感じで、フォードに
至っては下手したら撤退だし・・・。

40 :音速の名無しさん :04/04/06 09:20 ID:O8UztrUV
スポンサー料厨がイタイなw

41 :音速の名無しさん:04/04/06 10:38 ID:dd0WfGZx
年間60数億ってんなわけねーだろw
メインスポンサーになれるぞ。

42 :音速の名無しさん:04/04/06 11:25 ID:1JF0a/Zn
>>41
それぐらい出してもおかしくないよ、
顎にいくら払ってると思ってるんだw。
年間300億は運営にかかるだろ。

43 :音速の名無しさん:04/04/06 11:51 ID:p2Ain0Gi
フェラーリからの給料なんてたかが30億(!)だろ?
個人スポンサーや広告使用料でさらに30億、計約60億だったはず。
顎はこれを否定してて、実際はもっと低い事を示唆してるけど。

フェラーリの年間予算は350億以上、そのうちマルボロが半分近くの
160億ぐらい負担しているという噂。この金額、ザウバーの予算総額に相当してる。
他の大口スポンサー(シェル・ボーダフォン)が幾ら支払ってるかは
不明だが、BSがそんな金額を払ってるとは到底思えん(ロゴの大きさ見ろ)。
もちろん、ミナルディやジョーダンと違って無料タイヤ供給だろうけど。

タイヤ開発の時に使う車の使用費(燃料などなど)はどちら持ちかな・・折半?

44 :音速の名無しさん:04/04/06 12:16 ID:f1A85KpQ
BSのスポンサー料は67億円ですよ。なんかのF1雑誌に書いてあった。

45 :音速の名無しさん:04/04/06 12:35 ID:/gqiq/09
俺も、スポンサー料67億って書いてあるの見たことあるよ。

46 :音速の名無しさん:04/04/06 12:41 ID:lGmWlVT5
BARは逆に金払ってました
今も変わらないがな

47 :音速の名無しさん :04/04/06 12:54 ID:pnWYtdza
F1グランプリ特集3月号 119ページ参照

48 :音速の名無しさん:04/04/06 12:55 ID:jYyvm8S9
>39
WRCもF1に似てるよな
MIが独占状態で唯一スバルだけがピレリをつけてる。
まぁBSはピレリなんかと一緒にされたくないだろうけどw

やはり他チームと違うタイヤ付けてるとそのタイヤが強いコースだと
断然有利になる・・・ただピレリの場合は今年のF1のBSと違ってどのコースでも
強いってわけにはいかないけど

MotoGP、WRCとMIが牛耳ってるからF1はBS、WRCはピレリに頑張って欲しいもんだ。
MotoGPの方にもBSは力入れてくれ・・・

49 :音速の名無しさん:04/04/06 13:09 ID:y1wKtghs
フェラーリ+BSが速いのは間違いないが、BS単体でミシュランより速いかどうかは
さっぱりわからんな。

50 :音速の名無しさん:04/04/06 13:22 ID:g+zfXKnq
>>44-47
ん、まじで?今度本屋に行ってチェックしてみる。
単純なスポンサー費としての67億ならかなり高いなぁ。
テスト費用も含めてなら多少理解できなくはないが。

>>48
MotoGPでもBS頑張って欲しいね。1チーム・メーカーが極端に強いと面白くないし。
そういう意味ではロッシ移籍はいい。あとはカワサキ(+BS)が・・・・。
WRCのピレリはなぁ・・・w。スバルが履いてるだけに頑張って欲しいけど・・・。

51 :音速の名無しさん:04/04/06 14:57 ID:e1tK6deL
>>43
暴打フォンは約50億。シェルは知らない。

52 :音速の名無しさん:04/04/06 15:10 ID:vf71ihDG
>>50
ずいぶんテスト費用にこだわるなw
普通に考えりゃテストはチーム持ちだろ。

53 :音速の名無しさん:04/04/06 15:22 ID:1JF0a/Zn
>>50
欧州人から見れば、あのMIが極東のメーカーに負けるのは耐えられんだろ。
MotoGPでもやられたら・・・見ものだぁなぁw。


54 :音速の名無しさん:04/04/06 15:32 ID:aabYaHKC
>>35
フロントウィングの真ん中と左右の?にロゴだしてるだけでそんな払ってんのかよ。
普通タイヤただで供給するからロゴ出すって契約じゃないのか?
フェラーリってそんな殿様商売できるの?

55 :音速の名無しさん:04/04/06 15:35 ID:bnH2aY6f
創始者の名を冠したエンツォ・・・・
ってやってんじゃん

56 :音速の名無しさん:04/04/06 15:49 ID:dd0WfGZx
フェラにまじで67億も払ってるんなら
他のトップチームはアフォらしくて履けないな。
仮にマクラーレンが来たらどうすんの?
67億分の広告ペースはないのかよ、ボダフォンと同等だろ。
まじで払ってるとしたらアフォだな、BS。
そこまで卑屈になることねーだろ。

57 :音速の名無しさん:04/04/06 15:50 ID:SsabRQAp
F1で勝ってからBSはMIを破って世界一のシェアになったからな。
67億円程度は長期的に見れば安いもんかもな。
MIが同様のことやってたらマヌケとしか言い様がないがw

58 :音速の名無しさん:04/04/06 15:51 ID:SsabRQAp
>>56
卑屈になるんじゃなくて、BSで勝てる車はフェラーリのみ。
そこに開発用の資金を投入するにはスポンサードするしかないと思われ。
実際どうかは知らんが・・・。

59 :音速の名無しさん:04/04/06 16:39 ID:YJJX5RQB
>>56
(´`c_,'` ) プッ

60 :音速の名無しさん:04/04/06 17:00 ID:IruAzr2z
タイヤなんてどれも黒いゴムの輪っかだからな。
イメージが大切。
そんだけの大金払う価値があるってことなんだろうな。
フェラに履いてもらうということは。

61 :音速の名無しさん:04/04/06 17:10 ID:eBBOEeUl
スポンサーになる=卑屈になる、 との発想は何処からくるのか?

62 :音速の名無しさん:04/04/06 19:12 ID:Ktz4ldkL
浜島さんこの前フォーミュラーニッポンのインタビュぅ受けていたけど
F-1は担当は辞めたのですか?

63 :音速の名無しさん:04/04/06 20:18 ID:xVFnYdmP
Mi、前回F1やめたとき「もうやることは無くなった」と勝ち逃げしたの
かっこよかったのになー。

64 :音速の名無しさん :04/04/06 20:20 ID:eq+k03dJ
スポンサー料厨がイタイなw

65 :音速の名無しさん :04/04/06 20:20 ID:eq+k03dJ
>>63
ギリで勝ったんだけどな

66 :音速の名無しさん:04/04/06 20:35 ID:e1tK6deL
>>62
マレーシア→ムジェロ・フィオラノテスト→Fポン鈴鹿→バーレーン
もてもて(゚∀゚)

67 :音速の名無しさん:04/04/06 21:06 ID:URDi1WhW
スポンサー料金事情
マールボロ  90.3億
フェラーリ  63億
ボーダフォン 43.1億
シェル    31.5億
ユーロビジネス誌の推定金額です。

68 :音速の名無しさん:04/04/06 21:29 ID:woPpZhmc
ハミー 空気嫁

69 :音速の名無しさん:04/04/06 21:39 ID:uX0M3Y48
>>68
ワラタ

70 :音速の名無しさん:04/04/06 23:40 ID:xVFnYdmP
スガちゃん、がんばってー

71 :音速の名無しさん:04/04/06 23:41 ID:aabYaHKC
>>67
そのフェラーリってのはなに?

72 :音速の名無しさん:04/04/06 23:43 ID:icDNFhpv
勝手な推測ですが、メーカーとしてのフェラーリが
スクーデリアに提供してる軍資金じゃね?

73 :音速の名無しさん :04/04/07 00:10 ID:qPzNoi1p
>>72
FIATのことか?

74 :音速の名無しさん:04/04/07 20:21 ID:8qolkhtG
すがちゃん、がんばってー

75 :音速の名無しさん:04/04/08 12:00 ID:wr8bK4pg
ミナルディがBSにチェンジした時、他のチームはただ同然なのにうちからだけ金取るのか!
みたいなこと言って無かったっけ?


76 :音速の名無しさん:04/04/09 22:53 ID:F3hv3r5F
モタパラより
BSは十八戦十八勝を目指しているそうです

ハミー空気嫁

77 :音速の名無しさん:04/04/09 22:53 ID:1d7CtCPY
ミシュラン好調age

78 :音速の名無しさん:04/04/09 22:58 ID:kOjj7fE1
浜島>>>>>>>>>>>デュパスキエ>>>>>>>>>>>>>>菅沼
ところで、グッドイヤーとかピレリの当時のF1担当の責任者の名前はなんてえの?

79 :音速の名無しさん:04/04/09 23:05 ID:kw5mhG1T
つか、何でハミーVSデュパの構図が定番になってんの?
デュパと本来対抗すべきポジションに居るのは安川氏じゃないのかね?
安川さんマスコミ出るの嫌いなのかな。

80 :音速の名無しさん:04/04/09 23:16 ID:kOjj7fE1
>>79
安川は浜島より更に偉いから(浜島も2002年の途中から充分偉すぎるが)

81 :音速の名無しさん:04/04/10 00:41 ID:DY97wp7r
ヨーロッパRoundまで3週間空くからまだまだって思ってたが、
もうあと2週間だな。
こうして1年がGPを待ちながらアッと言う間に過ぎてゆく。

82 :音速の名無しさん:04/04/10 00:55 ID:VJRvvAAn
浜島って肩書きはモータースポーツ開発部長だけど大企業でいうとどの位の地位なの?
専務まではいかないだろうけど常務あたり?
将来は社長株?

高橋ももし3年目にトップチームになれてたらかなり出世出来ただろうに

83 :音速の名無しさん:04/04/10 01:01 ID:kR1fCawS
>>82
大企業で言うとBSの部長位の地位じゃないのかw

84 :音速の名無しさん:04/04/10 01:09 ID:VJRvvAAn
>>83
肩書きはモータースポーツ開発部長だけどと前置きしたんだが・・・
普通の企業の営業部長とは格が違うだろ
銀行で言えば本店勤務の同期トップの部長ってとこか

85 :音速の名無しさん:04/04/10 01:18 ID:uzEy4Vrg
TBSのアンケート
小泉発言を支持する300支持しない80程だったのが消されました。

再度投票しましょう。

http://www.tbs.co.jp/ac/bt/index.htm

渡航禁止を無視して行っている以上、本人の責任。
撤退しない方針に指示をしよう。

で、3人のバーベキューはまだ?

86 :音速の名無しさん:04/04/10 05:03 ID:21BKy/0z
がーすー がんばれ!

87 :音速の名無しさん:04/04/10 13:36 ID:92NGSJ5q
67億ってジョーが勝手に憶測した数字っぽいな。
いくらなんでも現実的じゃないよ。

88 :音速の名無しさん:04/04/10 14:03 ID:a+P7k81a
>>82
前にも書いたが、BSで理系出身者は社長になれないよ。
歴代、文系社長でつ。理系はいっても副社長どまり。

原田さん(東工大出身)がPS開発部で部長→副社長になったから、
MS開発部の浜島さん(東京農工大出身)も副社長にはなれるかもしれないな。

89 :音速の名無しさん :04/04/10 16:24 ID:zTQMsdlB
>>88
てか今の渡辺社長は理系なんだが(慶応)

90 :音速の名無しさん:04/04/10 18:44 ID:NLU2jHj5
前どこかのスレで書いたけど、高級スポーツカーの純正タイヤには、いわゆる
オートバックスとかで売ってる量販タイヤとは比べ物にならないほどコストをかけた
タイヤを、赤字覚悟の価格でつけているんだとさ。なぜか。その種の高級スポーツカー
の純正タイヤとなれば、自分の製品、ブランドイメージもあがる。そして、その赤を、
量販タイヤのようなある意味二束三文の品質のタイヤを大量に売りさばいて埋める。
つまり、BSがフェラーリ一極集中になるのは、そういう意味もあるんだろう。
むしろ、高級スポーツカー純正によるイメージアップの最たるものだろう。
マクラーレンの方が、BSユーザーとしては一年早かったのに、フェラーリがBSユーザーに
なったとたん広告ページでは赤い車が占めるようになったのもそういうことなのだろう。

91 :音速の名無しさん:04/04/10 18:52 ID:a+P7k81a
>>89
そうか、スマソ。
漏れは元BS社員でTCで働いてたが、もう10年位まえに退職したので
最近の事は知らなかった。原田さんは当時PSRの部長で、東工大の会で
話しただけでつ。

92 :音速の名無しさん:04/04/10 21:39 ID:a+P7k81a
浜島さんとは91年にF3000とグループCで一緒に仕事してますた。

なんだか、2ちゃん見てたら(BSやめてから雑誌とか見てないので、、、)
久しぶりに声聞きたくなってさっき電話してしまいますた。
当時赤ん坊だった息子さんが出て「お父さんいる?」と聞いたら、
「はい。」

さようなら、浜島さん。



93 :音速の名無しさん:04/04/10 21:41 ID:a+P7k81a
「近くにきたら寄ってよ」
漏れ「近くって、ヨーロッパですか?」

なんか吹っ切れたよ。

94 :音速の名無しさん:04/04/10 22:09 ID:KxVKAQar
ヨコハマタイヤ

http://funnel.msn.co.jp/sports/image.asp?i=01-498226-1-SRC

95 :音速の名無しさん:04/04/11 00:22 ID:AeemhtRB
今日、タイヤ交換しました。 もちろんBSです。

96 :7 エロエロにして レズでオナニー:04/04/11 02:22 ID:3BhWbraW
[品番] 商品名 価格/単位 ご注文
商品の説明

[20040410renzoku] お得な連続挑戦  春一番!! ドリフト特訓@SSパークサーキット4/10〜11 60,000円/名
<<お得な連続挑戦  春一番!! ドリフト特訓@S...

[20040410] 4月10日 春一番!! ドリフト特訓@SSパークサーキット 1日目 30,000円/名
<<4月10日 春一番!! ドリフト特訓@SSパー...

[20040411] 4月11日  春一番!! ドリフト特訓@SSパークサーキット 2日目 35,000円/名
↑↑これがSSパーク 多目的コースの図 広いよ! ...

[2004041011douhan] 4月10日,11日 ドリフト特訓の同伴者 2,500円/名
<<4月10日、11日 ドリフト特訓の同伴者>>

[20040410yado] ドリフト特訓 4月10日〜11日の宿泊 12,600円/名
<<4月10日〜11日 ドリフト特訓の宿泊>>
...

[20040410special] 4月10日〜11日 ドリフト特訓の宿泊 スペシャルオーダー 13,650円/名
<<4月10日〜11日 ドリフト特訓の宿泊>>
...


97 :音速の名無しさん:04/04/11 04:38 ID:dZAHX2sB
BSがイモラ用にやばいタイヤ用意しているそうですが・・。

98 :音速の名無しさん:04/04/11 13:35 ID:E9nI1J5S
>>97
 情報源は?

99 :音速の名無しさん:04/04/11 19:56 ID:jM4aXK8Y
F速じゃ無いかな。
新形状のフロントは導入して成功したから、今度は全く新しいリアを導入する、とか。

100 :音速の名無しさん:04/04/11 21:58 ID:TteKsiPX
開幕前のインタビューでは、おおまかに2種類の新構造があり、
マレーシアまでには投入したいがたぶん時間的に無理、とハミーは云ってた。

101 :音速の名無しさん:04/04/12 02:49 ID:Z0wqt6jV
>>98
低気温用のタイヤだそうです。某信頼できるソースからとの情報。

102 :音速の名無しさん:04/04/12 19:15 ID:C/87M+bn
これ以上BSタイヤの性能が良くなったら、
f1グランプリが成り立たなくなる。
ハミー空気嫁。
少なくとも、フェラーリが1回負けてから投入してくれ。

103 :音速の名無しさん:04/04/12 23:02 ID:NAe+uzKr
>102
一旦立ち止まるとMIタイヤに追いつくのに凄い時間かかると思うけど?
F1みたいな最先端技術競争場で空気嫁って( ´,_ゝ`)



104 :音速の名無しさん:04/04/12 23:11 ID:EO/ZVemU
ネタにマジレスかっこいい

105 :音速の名無しさん :04/04/13 02:32 ID:yu5Z1Z7M
技術競争の場における空気嫁ってのは最大の賛辞なのです

106 :音速の名無しさん:04/04/13 09:16 ID:lan6SkFK
フェラーリしかまともなチームがいないから本当にBSが凄いのか
マシンがいいのかわからんよね。
もちろんトータルパッケージで見るってことはわかってるけども。
ただBARの躍進を見るとMIのタイヤもそんな悪くないのではないかと。
ルノーはエンジンで出遅れてるし、ウィリアムズはひげノーズでまだまだ熟成が
必要だろうし、マクラーレンはどうしようもないし。

107 :音速の名無しさん :04/04/13 10:09 ID:yu5Z1Z7M
>>106
ミシュランねえ・・・
絶望的に遅いわけじゃないだろうけど
去年のラスト3戦のBARの速さがヒントかもね

108 :音速の名無しさん:04/04/13 11:29 ID:lan6SkFK
まぁある程度速いマシンはタイヤに左右されないってことなんですかねー。
優勝するにはあれなんだろけど。

109 :音速の名無しさん:04/04/13 14:03 ID:CtS2npRa
去年のラスト3戦はミシュランの幅広タイヤ発覚後だったかな。

110 :音速の名無しさん:04/04/13 19:49 ID:/FHRglLA
BARはBSのままだったら今の位置にいる事は無かっただろうね。


111 :音速の名無しさん:04/04/13 20:09 ID:F9Ujr13O
だろうね フェラーリとトップ争いをしていただろうね

112 :音速の名無しさん:04/04/13 20:21 ID:7XgoUDPz
ザウバーにパワステが付くと速くなるのかな

113 :音速の名無しさん:04/04/13 20:25 ID:2T4WosIy
>>110
BARが新形状のラジカルリアウイング用意してウィリアムズにチクられて
禁止されたけど、あれってダウンフォース増やすもんなんだよね。
開発をそういう方向に振れるって事は、現状でシャシーが求めてる以上に
エンジンがパワー出せてるって事だ。つまり今のBARは絶好調期の
ウィリアムズのようにガッと止まってガッと加速するマシンなんだよ。
だからこれ以上を求める場合、簡単に言うとコーナリングスピードが
欲しい訳だ。でも今年のBSはMIの良い所も持っててBSの良さも同時に
持ち合わせてる。正直、BSだったらフェラーリやばかったかもね。

114 :113:04/04/13 20:29 ID:2T4WosIy
脳内で省略して訳わからなくなったな。

つまりMIはガッと止まってガッと加速するマシンに向いてるんだよ。
でも今年のBSはそういうマシンでもいける。そしてハイスピードコーナー
も速い。結果的に言えば今年をつまらなくしたのはBAR。

115 :音速の名無しさん :04/04/13 21:01 ID:zGkS1XpQ
ようするに両陣営にそれぞれ2チームは強豪がいないと
今年みたいに片方のタイヤメーカーがバカ当りした場合
必然的に1チーム独走になっちまうってことだな

116 :音速の名無しさん:04/04/14 04:20 ID:7ih82HDW
しかしもはやマクラーレンが移ってきてもあまり期待できないな・・・

117 :音速の名無しさん:04/04/14 07:43 ID:Xm2UDbv2
FIAの減速案でターゲットはタイヤ・メーカー?

って記事あるけど、ワンメーク化ってマジかよ
なんかMIが居残りそうでやだな・・・

ドライバーも反対してるし余計なことするなよと・・・
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=34590&cat_id=1&top_flg=1

118 :音速の名無しさん:04/04/14 09:44 ID:8VwL3UlB
強制的に撤退はさせられないだろうから、開発、設計はBS担当、
製造はMi担当、それがイヤなら辞めるしか、っていう方向にもってく予感。
どっちにころんでも、FIA&Miウマーになるようになる。

119 :音速の名無しさん:04/04/14 12:04 ID:cTmRwxxW
どっちか撤退しか無いでしょう?
競争せずに両方が参戦する意味なんて無いと思うけど。
2005に負けたら追い出される、ガチンコ生き残り勝負とか希望。
2004と言ったらあまりに残酷だしな。

120 :音速の名無しさん:04/04/14 13:03 ID:8VwL3UlB
むしろ勝った方を撤退させた方がスピード抑制に繋がるぞ
撤退じゃなくて卒業という形にして。

121 :音速の名無しさん:04/04/14 13:36 ID:7EO+yHUa
>▽M・ジェネ
> (タイヤは)メーカーが2つあり、競っているんだからスピードがどんどん
> 上がっていくのは仕方ないよ。つまり手っ取り早く“減速”するには1メーカー
> を消せばいいということ。チームやエンジン・メーカーは絶対、減速に合意
> するわけがないからね。


序の口力士が相撲協会に助言するようなもんだな。

122 :音速の名無しさん:04/04/14 15:40 ID:7ih82HDW
今年タイトルひとつも取れなければMIは撤退











という噂

123 :音速の名無しさん:04/04/14 17:11 ID:w+nm/Lz2
>>122
それは顎が年間18勝するということか?

124 :音速の名無しさん:04/04/14 17:21 ID:txkY4obi
いくらなんでも総ポイントでMiがBSに負けることはありえんだろう。

125 :音速の名無しさん:04/04/14 18:17 ID:7EO+yHUa
タイヤメーカーのどっちかが撤退するというならBSだろうな。
MIが撤退したら今後数年はフェラーリ以外勝てなくなる。

126 :音速の名無しさん:04/04/14 19:06 ID:joVsukoa
>>124
一昨年までのポイント制なら可能性はあるけど、現行のポイント制じゃ無理だね。

127 :音速の名無しさん:04/04/14 19:15 ID:GankzzRY
でもF1って技術競争の場なんだろ?
基本的に参戦したいって意向であれば、
強制的にワンメークとかはあり得ないと思うが・・・
正直そんな事されたら見る気失せるよ

128 :音速の名無しさん :04/04/14 19:26 ID:lqpOqRNx
レースごとにタイヤメーカー自由に選べるってのは可能かな
ブレーキパッドとかダンパーみたいに
フリー走行で両方比べて決勝のタイヤを選ぶ

129 :音速の名無しさん:04/04/14 20:06 ID:W+fxahyf
>>128
タイヤメーカーが怒ると思うぞ

130 :音速の名無しさん:04/04/14 20:09 ID:9V1OWFEA
それ以前にサスが合わないから結局無意味。

もしF1がMIのワンメイクになるなら、BSは絶対WRCに
殴りこみをかけてくれ。そしてMotoGPにも全力を注いてくれ。

131 :音速の名無しさん :04/04/14 20:17 ID:lqpOqRNx
>>129
見返りとしてタイヤメーカーにもチャンピオンシップ設ければ悪い話じゃないかも

132 :音速の名無しさん:04/04/14 20:23 ID:7LmbGfYs
BSとミシュランが同時に
「じゃ、もいっか」と言ったら、モズレーが大慌て

AVONのワンメークシリーズに

133 :音速の名無しさん:04/04/14 20:37 ID:7EO+yHUa
つーかMotoGPでビアッジ(MI)が「玉田(BS)の方がタイヤが良い。俺のタイヤは
ダメダメだ。俺も玉田のタイヤが(ry」といつも愚痴ってるのが笑える。

134 :音速の名無しさん:04/04/14 21:57 ID:2VCQ3hQA
意表をついて井上タイヤっつ〜のはど〜よっ!

135 :音速の名無しさん:04/04/15 01:33 ID:Erd4cfRM
すがちゃん、がんばってー

136 :音速の名無しさん:04/04/15 02:18 ID:+QpT+jLY
なんでF1で速さを追求しちゃいけないんだろうな?
安全性を求めるのは大衆車だろ。
もちろんF1マシンにだって安全性は必要だけど、サバイバルポッドの質の向上やヘルメット技術の向上、
マーシャルの育成をするなんかの方法をとらずにただ速度を遅くするっていうのがワカラン・・・。

137 :音速の名無しさん:04/04/15 10:46 ID:VOez2nSt
>136
MSとかバトンは問題ないって言ってる

つまりフェラやホンダのような速い、又は速くなりそうな所は現状でOKだと言ってるが

某ホンダにいちゃモンつけてるチームとかが速いのは危険だとかほざいてるわけで
現状だと追いつけないから、政治力でどうにかしようとしてるのさ

138 :音速の名無しさん:04/04/15 20:31 ID:xL6T+avS
ようは、トヨタが勝てるようなレギュレーションにしろってことです。

139 :音速の名無しさん:04/04/16 12:05 ID:lAGrPKlI
エンジン2000cc+ハイブリットとかになればトヨタの独壇場だなw(1年目の前半だけ

140 :音速の名無しさん:04/04/16 14:25 ID:fPXjJmiJ

ターボ660cc未満かNA2400cc未満でV6かV8以上っていうルール希望
レギュレーション上は660ccV12ターボも可ということで。w

タイヤの幅制限は嫌だな〜とIRLみておもた。

141 :音速の名無しさん:04/04/16 15:02 ID:g/hOvVTp
それぞれのメーカーのフラグシップカーの為に、V12ってのはどうだ。

142 :音速の名無しさん:04/04/16 15:08 ID:QbXue1QF
そうなるとトヨタは・・ クラウン?
全く違うとも言い切れないしな

143 :音速の名無しさん:04/04/16 23:58 ID:rj1bRQEb
いっそセルシオのワンメークで。

144 :音速の名無しさん:04/04/20 00:43 ID:j8OyVfBB
期待アゲ。

145 :音速の名無しさん:04/04/21 00:15 ID:FdzSZjSc
すがちゃん、がんばってーーーーーー!

146 :音速の名無しさん:04/04/21 00:46 ID:AEwLnXyW
>>136
サバイバルセルの周りは壊れながら衝撃を吸収していく構造になってる。
当然、1m以上も潰れたらドライバーまでイクよな。
だから、周りの安全装置もヤれるところまではヤるけど、一番根本的に
解決するには速度を下げるしかない。
実際、300kmと320kmではミスしてクラッシュしたときの壊れ方がヤヴァい
くらい違う。速度の違いは二次曲線どころか、三次曲線なみに危険性を
増加させる。人間の処理能力では今の速度が境界線になっているからだ。

147 :音速の名無しさん:04/04/21 23:13 ID:3S2e7kMc
1GP 1エンジン 1タイヤ にすればいいのにね

148 :音速の名無しさん :04/04/22 00:21 ID:hK55LkDg
>>146
三次曲線て・・・

149 :音速の名無しさん:04/04/22 11:01 ID:xIQSRIlU
>速度の違いは二次曲線どころか、三次曲線なみに危険性を
増加させる。

プゲラッチョ

150 :音速の名無しさん:04/04/22 12:32 ID:rzqJ71Gm
ハミー余裕かましてますね

3.各チームのタイヤ 
フェラーリ:前3戦の実績を重視しながら、ソフトよりのスペックを使用します。
ザウバー:ここまでの実績を重視しますが、一つは新スペックです。
ジョーダン:新スペックに挑戦します。
ミナルディ:ここも新スペックで上位を狙います。
 ミシュラン勢は、ウィリアムスのモントーヤ選手、BARのバトン選手は当然マークする
必要があります。しかしこのコース・レイアウトは、ルノーにあっているように思われます
ので要注意です。昨年、ソフトを入れ過ぎて失敗したミシュランが、どのように対応してく
るか、興味津々ですね。
 では、2004年の第4戦、サンマリノGPの決勝は4月25日です。応援してください!!!
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_release_contents

151 :音速の名無しさん:04/04/22 20:56 ID:lRvClt75
かなり控えめなコメント

ピエール・デュパスキエ(ミシュラン・モータースポーツディレクター)
「2001年のイモラにはいい思い出があります。あのときミシュランは、F1復帰後わずか2カ月で、
勝てるタイヤをつくれることを証明しました。今年もそんなふうに、サンマリノGPでシーズン初勝利を挙げることができるか?
 そうですね、前戦バーレーンGPからあと、私たちは膨大な量のテストをこなして、上々の結果を得ています。
今週末は接戦になるでしょうが、ミシュランタイヤは充分に勝つ能力を持っています」


152 :音速の名無しさん:04/04/23 01:02 ID:CHY/D715
スガチャソ、がんばってー。

153 :音速の名無しさん:04/04/23 14:37 ID:n3jY8/CB
>>151
去年の8月(イタリアGP)以来勝ってないんだから、もう少し謙虚になれって・・・。

154 :音速の名無しさん:04/04/23 14:53 ID:On+9c5F0
>>153
しかも勝てた理由が違反タイヤだったしな・・・。

155 :音速の名無しさん:04/04/23 18:55 ID:rIGEEnCp
2008年からタイヤ1メークかて言ってらっしゃいますが

156 :音速の名無しさん:04/04/23 19:19 ID:ofALSij2
2.4 litre V8 engines which must last two races (currently, 3 litre V10 engines to last race weekend)

A return to manual gearboxes and a ban on traction control and power steering

No tyre changes during race and one tyre supplier only

12 teams on grid (currently 10)

No spare cars allowed during race weekend

157 :音速の名無しさん:04/04/23 23:56 ID:7/x5TfjF
FIAの示したレギュレーション変更案の項目は次の通り。

・2.4リットルのV型8気筒エンジン
・2レースで1基のエンジン使用
・セミ・アートマチックギアボックス、トラクションコントロール、パワーステアリングの禁止
・タイヤ交換の禁止、タイヤメーカー1社による供給体制へ
・参加チーム数を現在の10から12へ
・レース期間中のスペアーカーの使用禁止

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040423&a=20040423-00000101-ism-spo

MI臭とヨタ臭が・・・・・・・プンプン

158 :音速の名無しさん:04/04/24 00:03 ID:Ave8bvVy
なるほどー、こうなって結局MIが残ってMIが勝つ、と。

159 :音速の名無しさん:04/04/24 00:13 ID:9xORmJpj
MIが残りつつタイヤ交換禁止って・・・・

160 :音速の名無しさん:04/04/24 03:02 ID:c8re41ch
だからMIは文句言いつつもガンガン勧誘してたんだな。
つーかワンメーク時の勝利も勝利数に数えるのか?

161 :音速の名無しさん:04/04/24 08:04 ID:JXcwQm/R
つまりさ、ある時点で「チームが多い方が残った方が効率的でしょう?」
なんて言い出すんだろう。

162 :音速の名無しさん:04/04/24 09:29 ID:xG8AOX4O
>>160
普通は数えるっしょ
じゃなきゃGYの勝利数は激減

公式(あっちの)のインタビュー記事みたけど、
「フェラばっか贔屓するなや」
「(フェラは)全戦勝てるか?」
みたいな雰囲気だた

一度全チーム同一スペックのタイヤでレースしてみて欲しいね
完全フェラスペシャルとはいえ最新スペックを履いた「その他のチーム」のタイムが
とても知りたいところ

163 :音速の名無しさん:04/04/24 11:11 ID:9FalKwVt
の草案を目にしたブリヂストン(BS)の浜島裕英モータースポーツ・タイヤ開発部長
は「そんな話は全然聞いてませんでした」と目を白黒。まさに寝耳に水だったようで、
「(このまま決まったら)F3000になっちゃうじゃないですか……」と、ぼやいていた。

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=35589&cat_id=1&top_flg=1

やっぱ、MIか・・・・・・

164 :音速の名無しさん:04/04/24 11:56 ID:JXZjVDTu
じゃ、BSは2007年にタイヤ交換無しで勝っておいてドーンと皮肉な置き土産をしておこう。モナコならできる!


165 :音速の名無しさん:04/04/24 12:34 ID:Iqb7Lc2i
MIほんと氏んでほしい

166 :音速の名無しさん:04/04/24 14:13 ID:ccVfX4MU
>>157
その案が通ったら、俺はもうF1見ないな。

167 :音速の名無しさん:04/04/24 15:58 ID:M1RyUc19
デュパ爺は新レギュレーション支持だとさ。
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=48739

168 :音速の名無しさん:04/04/24 16:25 ID:un2bwEUb
改悪案が通ったらF1分裂するやろうね。
今のCARTと同じ状況になるよ。


169 :音速の名無しさん:04/04/24 17:03 ID:c8re41ch
>>168
分裂しないよ。その為にMIは必死でトップチームかき集めたんだから。
フェラだって一人で騒いでもどうしようもないって半ば諦めてるだろ。

170 :音速の名無しさん:04/04/24 17:19 ID:CYBt+wix
やっぱミシュランの策略かぁ。
既に話しは付いてるんだろうなぁ。
ワンメークとなった暁にはお代官様・・って。

171 :音速の名無しさん:04/04/24 18:24 ID:X7nVphUa
ひろし頑張らなきゃ

172 :音速の名無しさん:04/04/24 18:40 ID:lvqeVdP4
漏れもそーなったらF1やめる。
もとGP見るよ。去年から見始めたけど、F1より正直おもろい。

173 :音速の名無しさん:04/04/24 19:22 ID:WbeDRfX4
本当にそうなるならばF1は2007年で完了で
翌年からはMotoGPとWRCでチャンピオンを
取りに行くと。

174 :音速の名無しさん:04/04/25 00:21 ID:S+TkD427
しかしHONDAはMIで勝っちゃうのかね。本物だな。
BSも「そんなに速いなら先に言ってくれよ」って感じだろ。


175 :音速の名無しさん:04/04/25 11:48 ID:z81fS1wL
MIに変えて正解だったか

176 :音速の名無しさん :04/04/25 12:34 ID:V+re07Qa
>>175
どっちのタイヤが速いかは別にしてフェラーリと戦いたいのならMIにしないと話にならんしな

177 :音速の名無しさん:04/04/25 12:55 ID:S+TkD427
>>176
まあ、そうなんだよな。フェラ一極集中を選択したBSの定めとはいえ
調子に乗ってきた日本勢を相手にするのはBSも嫌な感じだろう。
ホンダ、トヨタは予算も桁違いだしな。

178 :音速の名無しさん:04/04/25 13:08 ID:aWUI6bXu
BSは土下座して来年からBARに使ってもらえ。

179 :音速の名無しさん:04/04/25 13:23 ID:2o2kgNr/
ホンダもBARのMIスイッチは寝耳に水だったらしいけど、結果的によかったかもね。

180 :音速の名無しさん:04/04/25 13:26 ID:2o2kgNr/
でもレースではBSが圧倒的に有利っぽいけど…。

181 :音速の名無しさん:04/04/25 13:30 ID:cfL7p3aR
同じ日本メーカーのホンダが破るんならOKだ

182 :音速の名無しさん:04/04/25 13:46 ID:qpTd6ToP

MI勢の勝った時のデュパ爺のコメントが嫌でBSを応援する。

183 :音速の名無しさん:04/04/25 13:46 ID:S+TkD427
>>181
そうか?デュパ爺が「やっぱりウチのタイヤのお陰で〜云々」
言い出すのがムカつく。正確にはジェフウィリスのお陰なんだが。
ただ、そこそこ良いエンジンと良いシャシーと良いドライバーがあれば
低い気温でもMIでBSを破れる可能性が出てきたのは驚きだ。
マッチングの話を抜きにすればタイヤがワンメークだとすると
この週末、BARが断トツで一番かもな。

184 :音速の名無しさん:04/04/25 14:25 ID:NWsNAgsw
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/04r04.html
BSはF1長期継続参戦する気だな

185 :音速の名無しさん:04/04/25 17:22 ID:4eo+ETXE
すがちゃん、がんばってー!!


186 :音速の名無しさん:04/04/25 20:15 ID:0etGko9e
でもモーターホームは
売却できるしなぁ・・・

187 :音速の名無しさん:04/04/25 23:37 ID:Zb65L6GN
勝利。
モーターホームって長持ちしないらしいよ。

188 :音速の名無しさん:04/04/26 02:12 ID:OOCzWGIV
いやー今のとこ全勝ですな。








シューマッハが。

189 :音速の名無しさん:04/04/26 02:40 ID:pdfln5VY
雨のレースが見てえなあ・・・

190 :音速の名無しさん:04/04/26 03:06 ID:tGyTku8/
>>187
でもミナルディとか
ジョーダンとか
中古だったはず

マクラーレンのお下がりだった様な

191 :音速の名無しさん:04/04/26 04:10 ID:oq4hw5tr

つーか実はMIは撤退したがってるようだな。逆にBSはやるき満々。
http://www.f1racing.jp/ja/news.php?newsID=48997

192 :音速の名無しさん:04/04/26 05:23 ID:02AwnIM9
>183
デュパ爺早速コメントしてる

>今日も本当に上手くレースをやって、ミシュランタイヤにスイッチしてからのBARの進歩をさらに証明してくれた

BARが好調=MIパワー
爺さん大分批判に晒されてるのかもしれないな(・∀・)ニヤニヤ

193 :音速の名無しさん:04/04/26 08:14 ID:TevBnASg
勝ったんですから貴様らもっと盛り上がって下さい
ハミーイイヨー

194 :音速の名無しさん:04/04/26 08:56 ID:Xbu2Hql1
しかしこうまでマイケル兄さんばかり勝ってると、
「我々はBSに負けているのではなくフェラーリとシューマッハに
負けているだけだ」
というデュパ爺の負け惜しみも、多少はそれらしく聞こえてくるな。

つか今期マイケル兄さん一体何勝する気だ?

195 :音速の名無しさん:04/04/26 09:06 ID:jaVN2j+B
>>194
18

196 :音速の名無しさん:04/04/26 09:34 ID:NS4SHTrh
いやー、今回、バトンがポール獲った事で、ミシュランの耐久性の
無さが如実に表されたレースだったよ。
ミシュランはあちらを立てればこちらがたたずを延々やってる感じだな。

197 :音速の名無しさん:04/04/26 10:16 ID:02AwnIM9
>194
チームは全勝って発言したけど

198 :音速の名無しさん:04/04/26 11:46 ID:2aO7hhgW
ついにBSの勝利数がダンロップに並びましたよ。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/data/rec_tyr.html

ダンロップ83勝
ブリヂストン83勝
ミシュラン72勝

199 :音速の名無しさん:04/04/26 12:03 ID:1l0ePGt+
BARが好調=MIパワーなら
フェラーリが好調=BSパワーって考えるのが自然な悪寒・・・。

200 :音速の名無しさん:04/04/26 12:15 ID:ychybShv
BSマジで全勝かも…。
でもフェラーリ全勝というのはイヤだな…。

201 :音速の名無しさん:04/04/26 13:28 ID:5i9mzyVT
>>198
すごいね。次の目標はグッドイヤーの勝率を抜くことだな。

202 :音速の名無しさん:04/04/26 14:50 ID:2aO7hhgW
BSの社長見に来てたみたいね

203 :音速の名無しさん:04/04/26 15:17 ID:ODPwSc2b
ダンロップてどこの国のメーカー?

204 :音速の名無しさん:04/04/26 16:02 ID:tGyTku8/
>>195
ブラジル位は
飼い犬に譲るんじゃないか?


205 :音速の名無しさん:04/04/26 16:29 ID:02AwnIM9
>200
BSのフェラ以外の優勝なんて

まず絶対ありえないじゃんw

フェラとその他下位チームしかいないのだから

206 :音速の名無しさん:04/04/26 17:01 ID:PHgLJpB7
>>203
イギリスかイタリアか日本のどれか

207 :音速の名無しさん:04/04/26 18:17 ID:ychybShv
>>203
住友ゴム

208 :音速の名無しさん:04/04/26 18:23 ID:2aO7hhgW
>>203
http://www2.srigroup.co.jp/CACHE/groupinfo_history.cfm

209 :音速の名無しさん:04/04/26 19:29 ID:BqH8/2lE
http://www.michelin.co.jp/compet/f1/2004_4/raceday3.htm

210 :音速の名無しさん:04/04/26 19:47 ID:UDb1y+s9
BSのインチキコンパウンド注入タイヤ凄いな

FIAも知らん顔してるのが凄い

211 :音速の名無しさん:04/04/26 19:52 ID:zVEnFm0c
テニスボール屋かと思ってた。
ゴム屋なのか。

212 :音速の名無しさん:04/04/26 19:55 ID:UDb1y+s9
>>205
御前のような単純で短絡思考の低脳を

リアル知障と言う

213 :音速の名無しさん:04/04/26 20:05 ID:oq4hw5tr
UDb1y+s9=デュパ爺の奉仕奴隷

214 :音速の名無しさん:04/04/26 20:39 ID:yYt5oTbr
>204
譲ろうにも今のポチの状況じゃあそれすらままならん。

215 :音速の名無しさん:04/04/27 09:02 ID:7qayZpcY
ミシュランが2008年タイヤがワンメイクになるなら撤退を匂わせてるね。
そうなると2007年にはルノー以外のトップチームは全部BSになってるかも
知れないな。いや、もっと早まるな。

216 :音速の名無しさん:04/04/27 09:57 ID:JOFluqmW
>>215
やりたくても出来ないんじゃなかったっけ、レギュレーション上の問題で。


217 :音速の名無しさん:04/04/27 13:53 ID:cZkpERV0
つーか、むしろ来年からのトップチームのBS回帰をレギュレーション変更のせいに
しそうな感じだな。爺の発言聞いてると。

218 :音速の名無しさん:04/04/27 17:17 ID:Z6TjkiSn
コンコルド協定が2008年1月1日に効力失うから、チームの反対があっても
FIAが思うとおりにできる様になるってマックス・モズレーは言ってるみたいだね。
ということはタイヤワンメイクは決定で、MIが「競争無いならやる意味無い」って言ってるから
BSのワンメイクはほぼ決まりなんだろうね。

219 :音速の名無しさん:04/04/27 20:50 ID:SQikHSHy
ワンメイクならどっちも撤退してオーツタイアが独占供給するとの噂

220 :音速の名無しさん:04/04/27 21:09 ID:UMASfdUZ
>>216
望むチームがルノーしかない時に限り許可。
タイヤの値段って、レギュレーションがあるんだろうか?

221 :音速の名無しさん:04/04/27 23:09 ID:mdFeKKdY
すがちゃん、がんばってー。

222 :音速の名無しさん:04/04/27 23:20 ID:PxUShzTh
ドランクドラゴンの塚地武雅ってのがハミーに似てると思った

223 :音速の名無しさん:04/04/28 00:23 ID:+03+U9Fe
 日曜朝。いつもよりも全然リラックスした感じで談笑する2人を発見。うーむ、楽勝なのか??
ってすごく感じた瞬間。レースのコンスタントラップには自信があるフェラーリ、だもんなあ。

 実は土曜夜に、BSの社長に対してシューミーが「大丈夫、任せて下さい。勝ちます!」っ
て言ってたっていうんですよねえ。マイケル&フェラーリとしては、地元でポールを取りのが
したのは痛手としても、ポール自体よりも勝利が重たいのは言うまでもないんで。んで、レー
スが始まってみて、バトンが1回目のピットインをして「おっ、以外に早いピットだ。BARとして
は異例だなあ」と。そして、マイケルが僕の前(1コーナー)を通って行って「うむ、マイケルも
入るはずだ」って確信していたんですけどね。入らなかったもんなあ。
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/04r04_3.html

224 :音速の名無しさん :04/04/28 00:52 ID:2yLRK91N
BSの社長とMシューはどっちが立場が上なんだろう

225 :音速の名無しさん:04/04/28 02:04 ID:RMoUOrFy
>>221
お前は息が臭い
いや、マジで臭い
死ぬほど臭い

226 :音速の名無しさん:04/04/28 09:02 ID:jYuhb7Fy
すがちゃん、がんばってー。


227 :音速の名無しさん:04/04/28 15:48 ID:SKxwpJTo
ハミー、イイヨイイヨー!

228 :音速の名無しさん:04/04/28 18:06 ID:+03+U9Fe
ジョーダンとかザウバーがマクラーレンとかと変わらないペースで走ってたけど、
これってすごいことだろ。ついにBSのタイヤが真価発揮し始めたか?

229 :音速の名無しさん:04/04/28 21:23 ID:bxtcZxRU
>>228
それは
・ザウバー達がBSのオカゲで速い
のか
・枕が遅い
のか難しいところだな・・・

230 :音速の名無しさん:04/04/28 22:29 ID:COTRn5ba
さすがにアンチは瀕死ですなぁ。

231 :音速の名無しさん:04/04/28 23:41 ID:Pte8Jglc
すがちゃん、がんばってー フフフ。

232 :音速の名無しさん:04/04/28 23:55 ID:rCUkH7N8
>>231はミシュランを履くどっかのコンストラクターを応援してるだろ

233 :音速の名無しさん:04/04/29 00:45 ID:zqa9juUa
WRC出れ。

234 :音速の名無しさん:04/04/29 01:54 ID:j9snRULF
菅沼、もっとがんばれ!!

235 :音速の名無しさん:04/04/29 02:09 ID:aqcrzcvx
ぁぃよ。がんばり松。

236 :音速の名無しさん:04/04/29 02:44 ID:CUtB9T2s
デュパ爺しっかり汁!!

237 :音速の名無しさん:04/04/29 02:58 ID:tIHXE3T2
早く雨のレースが見たいです。

238 :音速の名無しさん:04/04/29 15:11 ID:3HVY1jsC
スペイン・バルセロナの合同テストは11日、フェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレン、ルノー、BAR、トヨタの6チーム/8台が参加して3日目を行い、R・バリチェロ(フェラーリ)が安定した速さでライバルを圧倒した。
ベスト・タイムこそ1分10秒460で3番手だったものの、10周連続のロングランではすべての周回で1分11秒0をきれいに並べるパフォーマンスを披露。ライバル陣営からは、早くも戦意喪失ムードすら漂い始めた。

▽R・バリチェロ
タイヤが良いね。ものすごく安定しているよ。かなり良いのが見つかった。(開幕戦オーストラリアGPを終えて)わざわざ出向いた甲斐があったよ。

239 :音速の名無しさん:04/04/29 20:56 ID:zkhhzFxD
そういえばジョーセイオードが
「開幕戦ではBSのソフトタイヤを履いたフェラーリは
すぐボロボロになった。すなわちタイヤがシャシーに負けている」
と言ってたけど、それは理にかなった発言なの?


240 :音速の名無しさん:04/04/29 22:23 ID:O6sjJ41c
ジョーセイオードジョーセイオードジョーセイオードジョーセイオードジョーセイオード
ジョーセイオードジョーセイオードジョーセイオードジョーセイオードジョーセイオード
ジョーセイオードジョーセイオードジョーセイオードジョーセイオードジョーセイオード
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ジョーセイオードジョーセイオードジョーセイオードジョーセイオードジョーセイオード

241 :音速の名無しさん:04/04/29 23:15 ID:jqyfjxC7
って事は、ミシュランは全てのシャーシに負けた訳ですか、そうですか。

242 :音速の名無しさん:04/04/29 23:17 ID:j9snRULF
すがちゃん、がんばってー

243 :音速の名無しさん:04/04/30 00:31 ID:I01bjaWt
>>242
ハミーが自らご出陣している限り、顎しか勝たないからな

244 :音速の名無しさん:04/04/30 04:31 ID:Xvo+3bTr
>>239
ハミーがフリー走行後、
「予測より1秒速い。タイヤへの入力が大きすぎてソフトは使えません。」
と言ってた。

245 :音速の名無しさん:04/04/30 06:05 ID:keuyMFbS
タイヤの開発って、構造やコンパウンドの組み合わせ、ソフト、ハード、更にはだれだれ専用タイヤで可能性が大きすぎるな
ピアノも88音あっても紡ぎだされるメロディーは無限 生死喜怒哀楽全て表現できる
でもそういった脳内のふわふわを現実に(技術的に弾けるか)戻す作業も似たようなもんか

246 :音速の名無しさん :04/04/30 09:10 ID:mFJvunyF
結局一番テスト量の多いチーム/ドライバーの好みに近づいていっちゃうんだろうな

247 :音速の名無しさん:04/04/30 15:00 ID:+7NM/Ri1
そしてブリヂストンは顎一極集中。ミシュランはタイヤテストで
的確なレスポンスを返すBAR寄りへと徐々になって行く。

248 :音速の名無しさん:04/04/30 20:31 ID:JAV+u8dX
>247
MIは好調なBAR寄りがより顕著になりそうだね
つーかBARの好調はMIのおかげだとばかりな発言すらしてるし

もう今年はBSに勝てないからBARに頑張ってもらって
MIの力をそこに見出すしかないと思われる

249 :音速の名無しさん:04/04/30 20:52 ID:olYqN2yi
>>247
後藤が言っていたが、顎はレスポンスの的確さが凄いそうだ

250 :音速の名無しさん :04/04/30 21:19 ID:NsizxMpg
フィジケラとかビルヌーブとかバリチェロみたいに変なマシンでもなぜかそこそこ速い
ようなタイプはタイヤ開発に不向きだろうな
てかタイヤ開発だけに限らないけど

251 :音速の名無しさん:04/04/30 21:28 ID:cqlo/Cjz
そこでマッサですよ!

252 :音速の名無しさん:04/04/30 22:48 ID:wRkRY2lU
>>250
変なマシンでも激速なケケ・ロズベルグやナイジェル・マンセル(やフレディー・スペンサーやケビン・シュワンツ)や、変なマシンでもだいぶ速そうなミカ・ハッキネン(やワイン・ガードナー)よりまし

253 :音速の名無しさん:04/05/01 00:53 ID:6zDvGBrN
>>249
数値で見ないと分からないような細かな内圧の違いを感じ取るらしいね。
顎のすごいところは全身で運転する事っていうのがよく分かる。
だが、顎はウザイ。

>>252
ハッキネンはタイヤテストしてると、気付いたら手を抜いて走ってたらしいねw
まぁ、らしいっちゃらしいがよくチャンピオンになれたよな・・・。

254 :音速の名無しさん:04/05/01 03:36 ID:5fkGYFRL
けっきょく的確にフィードバックできない奴の負けだな

255 :音速の名無しさん:04/05/01 05:40 ID:KP//M6Ag
ハミー、イイヨイイヨー!

256 :音速の名無しさん:04/05/01 08:13 ID:vlp3z5cp
>>253
そのあたりで■先生のおかげだろw

257 :音速の名無しさん:04/05/01 09:24 ID:tlFebYkd
■先生は優秀だよ。真面目だし、まあ十分速いし、安定している。
テストの主要な目的は、ドライバーからのフィードバックももちろんあるけど
むしろタイヤにインプットを与えたとき、どうなるかであったりするからね。
一周一分三十秒のドライバーは、どんなに理論的でも、絶対に一周一分二十五秒
のドライバーの代わりにはなれない。

258 :音速の名無しさん:04/05/01 17:53 ID:NpA3aPLn
でもBSって
BARのタイヤテストに
ハッキネンを推したって話だけど

速い香具師が限界で走らせないと
データが取れないらしい

259 :音速の名無しさん:04/05/01 18:29 ID:qLEodui6
顎さんの為のタイヤデータは顎にしか取れないって訳だね。

ところでBSのタイヤが顎の速さをタイヤに対する入力の限界として
作っているとすると、顎以外の人間では限界までタイヤを使えないって事だな。


260 :音速の名無しさん:04/05/01 19:30 ID:Y5HiEW1V
なるほろ、BSタイヤはフェラ専用でなくて、顎専用だったのか。

261 :音速の名無しさん:04/05/01 21:01 ID:BdzCTvDy
浜島裕英が語るF1ドライバー逸話

それと、レースだけでなくテストも全開で走ってくれます。
比較するのも何なんですが、ミカ・ハッキネンはロングランのテストをやるとき、
最初と最後は全開で行ってくれるんですが、途中少し緩めます。
ミハエルは、全開で行ってくれと言えば、全ラップ全開で行ってくれます。
彼にはその必要性がわかるし、それをきっちり実行する。
テストでの走りに対する執念も彼のすごいところですね。

やはり努力の人なのですよ!


262 :音速の名無しさん:04/05/02 17:53 ID:UtRyiYmZ
すがちゃん、がんばってー

263 :音速の名無しさん:04/05/02 19:20 ID:heMgwyK3
ハミー、イイヨイイヨー!

264 :音速の名無しさん:04/05/03 00:37 ID:C7P5WdqH
>>261
つーか他のドライバー達が努力しなさすぎだと思われ。

265 :音速の名無しさん:04/05/04 23:37 ID:VQ5XeNWY
セナはオフのテストをほとんどやらなかったらしいが。
それで毎日のように走ってる奴より速いタイム出すのが
天才と言われる所以。

266 :音速の名無しさん:04/05/04 23:54 ID:QPOnqC4n
それで93年はテストもやる天才シューマッハに
追い掛け回されてアボーンかよ

267 :音速の名無しさん:04/05/04 23:58 ID:QPOnqC4n
×93
○94

268 :音速の名無しさん:04/05/05 00:37 ID:pZge35QT
94年は
チームとのコミュニケーションを
図るとの理由もあって近年に無い程
オフのテストでも走ってたよ
まぁマシンの完成が遅れたのと
マシンが大幅に変わったとか
色々な要因はあるけど

269 :音速の名無しさん:04/05/05 02:10 ID:mP8ay6DG
タイヤワンメイクが2006年開始で決まりそうだぞ。
今シーズンが終わったあとMIは撤退発表来シーズンをもって撤退決定だな。
ワンメイクじゃBSを負かすことは出来ないなどとほざきながら去ることだろう。

270 :音速の名無しさん:04/05/05 02:14 ID:nrBk5F/S
>>265
チャンピオン狙えるドライバーならそれがふつうだろ

271 :音速の名無しさん:04/05/05 02:15 ID:EeFdOhem
糞スレageるなボケ

272 :音速の名無しさん:04/05/05 03:16 ID:+8dUyt3s
ミシュラン撤退でトヨタはどうする?
トヨタブランドタイヤでもめて以来の犬猿の仲
F−1参戦時、ブリヂストン履きたくないからミシュラン連れて来たんでしょ?
するってーと・・・トヨタも撤退か!

273 :音速の名無しさん :04/05/05 03:57 ID:aH9qwZ7A
>>272
トヨタのタイヤ内製は失敗したみたいだからBSと関係修復して残るでしょうな

274 :音速の名無しさん:04/05/05 07:47 ID:Id0DP3go
クンホーのワンメークの方がある意味スリリングだと思うよ。

275 :音速の名無しさん:04/05/05 07:58 ID:mP8ay6DG
トヨタとタイヤメーカーなどが協力---低コスト&高性能なタイヤ

2002年7月12日

東洋ゴムと横浜ゴムはトヨタ自動車などと協力し高性能タイヤを低コストで生産する製法を
開発したと発表した。今月中旬から生産を開始しトヨタに全量納入する。
http://response.jp/issue/2002/0712/article18248_1.html

276 :音速の名無しさん:04/05/05 09:11 ID:LdpR6S8V
今年は、BSの勝ちぽいから
勝負は、来年だね
下手すれば、インチキタイヤでしか勝てないMIタイヤてレッテル貼られるな

で、>>271MI工作員ご苦労さん

277 :音速の名無しさん:04/05/05 11:02 ID:sgjC4+rf
>>272
JGTCでは今年からBS履いてる。

278 :音速の名無しさん:04/05/05 13:28 ID:+8dUyt3s
うーん・・・なるほどー撤退しませんか!

279 :音速の名無しさん :04/05/05 13:34 ID:aH9qwZ7A
ミシュランのスレ落ちた?

280 :音速の名無しさん:04/05/05 13:45 ID:5+gIAKxA
>>279

2日前くらいに落ちた。


281 :音速の名無しさん :04/05/05 15:00 ID:QY40xJtk
タイヤスレもワンメイク化か

282 :音速の名無しさん:04/05/05 20:56 ID:N0yKkARh
普通に1000までいっただけなんじゃ?

283 :音速の名無しさん:04/05/05 23:49 ID:Rm7pBBG6
BSワンメークになるって本当ですか?
MIワンメークの線もあるんじゃないですかね?

284 :音速の名無しさん:04/05/06 00:34 ID:ar8PbQp9
>>283
「競争相手が居ないのなら、出ていくよ」
とデュパ爺は仰ってる

BSはEUでの知名度向上のため
残りたがっている

285 :音速の名無しさん:04/05/06 00:41 ID:cHB7f2+c
>>284
浜島が言うと説得力があるけど、ミシュランの人が言うと負け惜しみになる(w

286 :音速の名無しさん :04/05/06 01:17 ID:SvQ/zXT5
>>284
てか今現在もBSと競争できるようなレベルに至ってないよな

287 :音速の名無しさん:04/05/06 03:01 ID:+a7ze3ql
現在F1にタイヤを供給しているのは日本のブリヂストンとフランスのミシュランだが、
過去アメリカのグッドイヤーやダンロップ(グッドイヤーに買収された)、
イタリアのピレリなどが近代F1で活躍していた。
これらのメーカーにもF1参戦の可能性が生まれた事で、
この先舞台裏では激しい攻防戦が繰り広げられる事になるのかもしれない。


288 :音速の名無しさん:04/05/06 03:02 ID:+a7ze3ql
☆ F1、スリックタイヤへ回帰か?

289 :音速の名無しさん:04/05/06 03:34 ID:jC0zRHWt
そんな事が起きたら俺うんこ撒き散らすよ

290 :音速の名無しさん:04/05/06 04:54 ID:fdY/fchR
>>287
ダンロップは買収されてないよ、GYはほとんどの株手放した。
GYは経営状態がすこぶるイクナイ!。

291 :音速の名無しさん:04/05/06 15:29 ID:4c3AjHYr
>>290
提携関係だけ残ってるね。日本は住友がダンロップも含めて売る。
欧米ではGYがダンロップも売る。

292 :音速の名無しさん:04/05/06 21:56 ID:xSaEIXtV
>>284 
BSワンメイクがEU知名度UpにつながるならMIがそれを阻止しようとするんではないでしょうか?
MIワンメイクの線が一番高いと思うんですが。(政治的な面においても)



293 :音速の名無しさん :04/05/06 22:01 ID:9fU53K42
>>292
毎年入札って形になるのでは?

294 :音速の名無しさん:04/05/07 01:02 ID:v2EwzViX
BS有利、M・シューマッハーの開幕5連勝に追い風

 F1第5戦スペインGP(9日決勝)が行われるカタロニア・サーキットは、開幕前日の6日
(木)はまずまずの天候に恵まれたが、決勝日の予報は崩れそうだ。金、土曜日の最高気
温は例年に比べると低めの17度ほど。基本は晴れベースで時々曇りとなる木曜日と同じ
ような天候が見込まれている。しかし、日曜日は午前中に降雨となり、月曜日も雨の予報で
、終日雨のウエット・レースとなる可能性が極めて高い。そうなるとウエット・タイヤにアドバ
ンテージがあるブリヂストン(BS)に有利。M・シューマッハー(フェラーリ)が開幕5連勝に
一歩近づいた?


295 :音速の名無しさん:04/05/07 01:13 ID:p6ZMpwu0
☆ ミシュラン、コントロールタイヤなら撤退
 現在ブリヂストンと激しいタイヤ戦争を繰り広げているミシュランだが、
先日提案された1メーカーによるコントロールタイヤという概念は好まないとした。
「(フォーミュラワンの)見方が変わっていってしまうんじゃないかと思うんだよ」
とミシュランのテクニカル・ディレクターのピエール・デュパスキエ氏は語る。
彼によれば、『コンペティション』こそがミシュランのF1参戦の動機であり、
新たに導入されようとしているFIAによるコントロールタイヤという概念には好感がもてないのだという。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040507_02.htm

296 :音速の名無しさん:04/05/07 01:17 ID:v2EwzViX
新レギュレーションに不満を表明したフェラーリとBMWがFIAと事前に会談を持っていた
ことが明らかになっていることから、自らの撤退をごまかすためにMIがタイヤワンメイクを提案した可能性も高い。

297 :音速の名無しさん:04/05/07 01:53 ID:h+7OCgMS
世界のタイヤシェアトップ10

Michelin(France)
Bridgestone(Japan)
Goodyear(U.S.A)
Continental(Germany)
Pirelli(Italy)
Sumitomo(Japan)
Yokohama(Japan)
Cooper(U.S.A)
Kumho(Korea)
Toyo(Japan)

298 :音速の名無しさん:04/05/07 02:04 ID:5+dq+8IN
あれ?BSとMIって順位入れ替わったんじゃなかったっけ?


299 :音速の名無しさん:04/05/07 07:43 ID:v2EwzViX
1.車両速度低減へのFIAからの提言
サンマリノGP期間中に、FIAからビックリするような提案が発表されました。エンジンの容量
を2.4リットルにするとか、タイヤをワンメイクにするとか…
今年、確かにラップタイムの向上は目を見張るものがあります。私たちとしては、安全向上
に対しては、FIAに全面協力するつもりですが、どの部分で速くなったのか、と 言った分析
を十分に行い、継続的でかつ抜本的な安全対策立案に向け、関係各機関と調整して行きた
いと思います。また、レースですから、タイヤ・メーカー同士の競争を望みますが、ワンメイク
になるからと言って、F1から撤退するつもりはまったくありません。

3.各チームのタイヤ 
・フェラーリ:コンパウンド的にはここまでのレースよりも固めの選択になります。
構造も新しい物を使用することになるでしょう。
・ザウバー:コンパウンド的にハード目なチョイスをしました。
・ジョーダン:基本的にザウバーと同じです。
・ミナルディ:タイヤに優しい車なので、他のチームよりはソフトよりの選択になっています。
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_release_contents

300 :音速の名無しさん:04/05/07 08:43 ID:n4Tqwuv1
>>299
[タイヤに優しい車]タイヤに負荷もかけられない絶望的に遅い車ってことか?

301 :音速の名無しさん:04/05/07 08:53 ID:v2EwzViX
しかしワンメイクになるとこのスレもさびしくなるな

302 :音速の名無しさん:04/05/07 18:26 ID:FNw9+YjS
>>298
たしかBSとMIはシェアがコンマ1単位まで同率だったはず。
今まではMIが単独トップだったけどBSが追いついた

303 :音速の名無しさん:04/05/07 19:59 ID:QUZ8ubsg
>>301
タイヤメーカースレは時代を先取りして
既にワンメイクだしな・・・

304 :音速の名無しさん :04/05/07 20:09 ID:9pIsPzzd
>>298
最近数年は集計時の為替レート如何でひっくり変えるくらいの差
もうちょっと前はGYもほぼ同シェアだったけどGYはだんだん下がってるね

305 :音速の名無しさん:04/05/07 21:14 ID:X5XwP9FP
GYはCARTでもF1でもBSにボコられて撤退したからな。

306 :音速の名無しさん:04/05/07 21:18 ID:b297UNlK
すがちゃん、がんばってー

307 :音速の名無しさん:04/05/08 00:34 ID:GBocw+6t
仮にMIがワンメイク参戦しないとすると
撤退前に一矢報いておかないと・・・
と思うだろうから
撤退までは今まで以上に総力戦になるだろうね


308 :音速の名無しさん:04/05/08 07:15 ID:r22xmlOc
>>298
ファイアストンのリコールの影響で2001年に2位に転落

世界のトップ3:シェア推移
  2000  2001  2002
BS 19.8% 18.9% 19.1%
MI 19.0% 19.6% 19.5%
GY 18.3% 18.2% 17.4%

ttp://www.bridgestone.co.jp/bsdata2003/p_09.html




309 :音速の名無しさん:04/05/08 07:16 ID:dtGXb2Dl
>>305
CARTでも凹られたの?今はワンメイクみたいだけど。

310 :音速の名無しさん:04/05/08 12:07 ID:lXXS0YKB
MIの撤退の際にはBSはぜひ勝利宣言をしてほしい。
「我々はMIに勝った」と・・・

MIの撤退の言い訳を打ち砕くためにもな。

311 :音速の名無しさん:04/05/08 15:21 ID:xk058jet
ハミー、イイヨイイヨー!

312 :音速の名無しさん:04/05/08 15:51 ID:Otp/4U/A
すがちゃん、がんばってー


313 :音速の名無しさん:04/05/08 20:04 ID:d0n2pXWm
BARが勝つのはいいんだけどMI低温でも巻き返してきたな。

314 :音速の名無しさん:04/05/08 22:13 ID:7yov7nMA
浜ちゃん 日本の為に顎のタイヤの空気少し抜いとけよ


315 :音速の名無しさん:04/05/09 06:35 ID:uuTjsmjn
それにしても、フェラーリ以外のタイヤ駄目過ぎだな。
ホントにタイヤが良ければ97年のプロストみたいに傍目にもタイヤが良いんだなー、と
わかるもんだけど、ザウバーとか見ててもそういう感じがまるで無い。
デュパ爺が言ってた「ブリヂストンに負けてるんじゃなくてフェラーリに負けてる」っていうのは
正直かなり真実に近いと思う。そのフェラーリのタイヤさえミシュランと比べて明らかに良いと
言えるほどでもない。安定はしてるけどね。



316 :音速の名無しさん:04/05/09 08:54 ID:t+6KHAyZ
BSは、ロングランが強いんじゃないの
MIは、一発の速さが有るけどね

317 :音速の名無しさん:04/05/09 10:06 ID:DDISK5+S
>315
デュパ爺日本語覚えてまで必死だな(・∀・)ニヤニヤ

318 :音速の名無しさん:04/05/09 10:54 ID:byFxRvMD


                今日だけは頼むからBS空気嫁




319 :音速の名無しさん:04/05/09 11:23 ID:oHZ2gIhD
琢磨があのタイム出したとき安川は喜んだ表情してなかったね。
いくらなんでもフェラーリのガレージでそれはできんか?

320 :音速の名無しさん:04/05/09 11:52 ID:tui2XXW/
>>319

そりゃ同じ日本人だからな。
握手もしたし。


豊田は、プライドだけあって
そんなのしないだろ。
ああ外人だらけだった。

321 :音速の名無しさん:04/05/09 17:56 ID:t+6KHAyZ
またぞろ疑惑再燃の状態です。

 以前のトレッド拡大タイヤよりも巧みにトレッド広がってます。
 以前のは「減ってきて、最後の方でちょっと広がった」って感じでしたが、今回のは「ほんの数周、最初のグリップダウンの始まるころには」もう広がってます。疑惑です。

http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/images/r05/050818m.jpg

322 :音速の名無しさん:04/05/09 18:15 ID:CZEcSszd
>>321
フェラーリとBS調子良いから現状では黙認されそうな気がする…

323 :音速の名無しさん:04/05/09 18:16 ID:KkGXM1lW
全然段差ないよー
BSも負け初めてから文句言うんじゃなくてちゃんとけん制しとかないと・・


324 :音速の名無しさん:04/05/09 18:40 ID:yP9mFvr3
あいつら治らないからいっそのことマネしてしまえよ

325 :音速の名無しさん:04/05/09 19:34 ID:3MDEEoRj
ここまでやってチャンピオン取れずに撤退するのもまた一興

326 :音速の名無しさん :04/05/09 23:11 ID:A2VFn5Xb
今度は警告だけでは許してもらえないよね

327 :音速の名無しさん:04/05/09 23:13 ID:Ai/1kauB
フィジケラにすらポイント取らせる性能恐るべし

ハミー空気嫁

328 :音速の名無しさん:04/05/09 23:14 ID:hJoQqvbi
BSはマッサをタイヤ開発担当にしろ

329 :音速の名無しさん:04/05/09 23:23 ID:kjmnwO0b
>>321
その写真を欧米の掲示板に貼っちゃえば?
香具師らはBSが勝ってるのを天気の所為にしてるからな。

330 :音速の名無しさん:04/05/10 00:32 ID:NIIRJJlm
勝ってる時にこそMIを叩いとくべきだぞ>浜ちゃん
負け初めてから言うと、負けた理由にするなよとMI勢から文句でる

しかし、BSガンバって欲しいが琢磨も応援してるから
MIまともなタイヤにしてくれないと辛い・・・ジレンマだ

331 :音速の名無しさん:04/05/10 00:43 ID:pB494d7c
>>330
舌戦で勝負は間違ってると思うぞ

332 :音速の名無しさん:04/05/10 01:00 ID:/Dqucx/g
両陣営ともスリックですた

333 :音速の名無しさん:04/05/10 01:03 ID:y8Q8LXsV
結局2ストップなのは、
ブリヂストンユーザーだけだったな。

334 :音速の名無しさん:04/05/10 01:08 ID:EF5DDIGJ
生首浜島さんキター

335 :音速の名無しさん:04/05/10 01:20 ID:NIIRJJlm
今年のBSタイヤ
フェラからはダメだし食らったけど
顎がこのタイヤ良い!って発言で採用ってフジで発言してるけど
そうなのか・・・顎スゲーな

336 :音速の名無しさん:04/05/10 01:26 ID:GNo8Osga
BSはF1なんか撤退して全世界で鰤カード発行するほうがよっぽで低予算でイメージアップになるよ。

337 : :04/05/10 01:36 ID:dJ7MYAHT
もうインチキしないと勝てないミシュランより
横浜ゴムあたりが作ったほうがいいんじゃないか?

338 :音速の名無しさん:04/05/10 02:06 ID:C/TyNQjp
圧勝過ぎっ!!

339 :音速の名無しさん :04/05/10 02:16 ID:cDi14n8N
ルノー以外のMIユーザーはレース中ハンドリング七変化して大変そうだったなw
ルノーがタイヤに優しいんじゃなくてMIがルノースペシャル作ってるだけのような気がするが

340 :音速の名無しさん:04/05/10 02:17 ID:NAQiwwcY
ハミたんのレース中のインタブーと
画面の端に出る薄ら笑ってるハミたんの写真が密かな楽しみ。
あれってさ、CSでもあんの?

341 :音速の名無しさん:04/05/10 02:19 ID:HPeVUUi4
>>335
フェラーリは顎が顎で動かしてるチームだからな。

それはもとよりワイドタイヤは空力やトップスピードに影響があるから、
BS使ってた時のマクラーレンもニューウェイが頑なに反対してたよ。
なんとか説得して渋々受け入れてくれたそうだが。

342 :音速の名無しさん:04/05/10 02:24 ID:Rm1s/qzZ
BS=フェラーリ専用
MI=ルノー専用

他のチームかわいそう・・・( つд`)

343 :音速の名無しさん:04/05/10 02:53 ID:tmyKYJw4
>>340
あれは地上波だけだよ
あの画像とコメントが出ると自分も
「ハミーキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!」って思うw


344 :音速の名無しさん:04/05/10 02:53 ID:fAvCv1vW
去年はMIがモナコから新型構造&BSコンパウンド疑惑を報道させて来たわけだが
今年はなんかやってくるのか?

345 :音速の名無しさん:04/05/10 02:56 ID:PLFauAYt
顎空気嫁というより、浜空気嫁といった方が正確なのかもしれんな。

346 :音速の名無しさん:04/05/10 04:03 ID:3MCIXw50
ザウバーはこれで、未だフェラーリに投入された新型リヤじゃ無いわけでしょ・・・
まー、ここまでタイヤの耐久性に影響されるGPも少ないのかもしれないけど。

347 :音速の名無しさん:04/05/10 07:04 ID:3hFJklok
なんつーか、どんどん圧勝さ加減が激しくなってくるなぁ。

348 :音速の名無しさん:04/05/10 07:14 ID:3hFJklok
けんさわサイトのルノーのレース後のタイヤはなんなんだあれは。
どこまでがトレッドだよw

349 :音速の名無しさん:04/05/10 07:48 ID:25E9lPo9
なんかBSさん。。。
MIがインチキしても勝てるくらいのマージンで開発しようとしてませんか・・・?
ここまでレースペースが速いと、予選云々で無くて、幾らでもピット戦略で
逆転出来るやん・・・・・
ピットストップが増えてる分だけ、途中をちょっと伸ばすとかも簡単に
なってるし。

350 :音速の名無しさん:04/05/10 08:51 ID:287RyXR9
おめーらもっとBSを褒め称えろ

351 :音速の名無しさん:04/05/10 08:56 ID:MI5D7/wH
 ピエール・デュパスキエ − ミシュランモータースポーツディレクター
「今日は最大のライバルに強いところを見せられてしまったが、この週末
からはたくさんのポジティブな要素を見つけることができた。ルノーと
BAR・ホンダは力強いレースペースを持っていたし、我々がこの
イベントに持ち込んだドライタイヤはコンディションに適していた。
とても安定していたし、シーズン中で最もタイヤに厳しいコースであるにも
関わらず、タイヤの磨耗はいつもと変わりがなかった。我々は、モナコ
での3連勝へ向けて準備を進めていく」


もう、言い訳しなく成ったよ
あのレースじゃ言い訳しようがないわな、ザウバーが・・・・。

352 :音速の名無しさん:04/05/10 09:01 ID:MI5D7/wH
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/images/r05/050913m.jpg



353 :音速の名無しさん:04/05/10 09:04 ID:p4VtDEKB
琢磨ファンですが
BSさんお願いですからもうちょっと手加減してください。
あまりにも凄すぎます。

354 :音速の名無しさん:04/05/10 09:16 ID:1nthoesz
フェラーリのレース後のタイヤが見てみたい

355 :音速の名無しさん:04/05/10 10:12 ID:qkrOhWMm
ほれ。
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/images/r05/050911m.jpg

356 :音速の名無しさん:04/05/10 10:13 ID:NybW691f
>>354
今回のけんさわのサーキット便りを見てみれ

357 :音速の名無しさん:04/05/10 11:05 ID:1nthoesz
>>355
>>356
さんくす

358 :音速の名無しさん:04/05/10 12:11 ID:mtOScpJ4
つまりルノーだけMIのいんちきスペシャルタイヤだったってこと?
どう考えても、ルノーとBAR、ウィリアムズの差はおかしいよー。

んで、とにかくBS強すぎだよ…。

359 :音速の名無しさん:04/05/10 13:44 ID:I6zXAe/D
デュパスキエはBSが2ストップで減りも少ないし落ち込みも1秒も少ないと
気が付いたとき、フランス語で「だめだこりゃ!」って言ったのだろうか?


恐るべし、ブリヂストン


360 :音速の名無しさん:04/05/10 14:04 ID:JBqPvkzW
フェラーリ
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/images/r05/050911m.jpg
ルノー
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/images/r05/050912m.jpg
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/images/r05/050913m.jpg

MIタイヤぼろぼろじゃん。タイヤにやさしいルノーでこれは酷過ぎ。
このフェラーリはマイケル車?それともバリチェロ車?
もしこれがバリチェロ車だったらやばすぎだな。ハミー空気嫁

361 :音速の名無しさん:04/05/10 14:11 ID:p4VtDEKB
うむむむ。
BSタイヤってミシュランのタイヤカスを拾って自己再成形しながら走れるスーパータイヤ?
って思えるほど凄い!

362 :音速の名無しさん:04/05/10 14:12 ID:fAvCv1vW
>>359
 仏   英  日
merde=shit=糞

363 :音速の名無しさん:04/05/10 15:37 ID:6DO+/Hle
今年は去年のMIに追い付かれたのを真摯に受け止め必死で開発しただけ
でもMIはまだまだ楽天的に考えていたからその差が出たって感じ
今回はBSには厳しいと予想されたが実際にはMIが厳しかった
しかもフェラにはまだまだ余裕がありBSがもっとフェラについて行ける
タイヤを開発したらもっとフェラ独走になってしまう。
今はまだタイヤが車に負けてる状況らしいからね
しかしMI情けない、GYやピレリと同じくはなって欲しくないな
折角ライバルが出来たと副社長が喜んでたんだから…

364 :音速の名無しさん:04/05/10 15:42 ID:VrOR2B5j
BSはフェラーリのワンツーで満足しないでザウバーがミシュラン3強と戦えるタイヤを
作ってくれ。そうしたらF1が面白くなる。

365 :音速の名無しさん:04/05/10 15:54 ID:I6zXAe/D
>>362
デュパスキエはBSが2ストップで減りも少ないし落ち込みも1秒も少ないと
気が付いたとき、「merde!」って言ったのだろうか?


恐るべし、ブリヂストン


366 :音速の名無しさん:04/05/10 15:55 ID:qT/4ZQcG
TV中継でも、BSの溝が綺麗に残ったままだったのが印象的だった

367 :音速の名無しさん:04/05/10 16:07 ID:naBw+5XO
タイヤ交換時にはBSタイヤがスリックタイヤのように見えたけどなぁ・・・

368 :音速の名無しさん:04/05/10 16:08 ID:oMln30E4
>>364
ザウバースペシャルのタイヤでもフェラーリ最強は変わらないと思うぞ
フェラーリがサス周りもザウバーに供給すりゃいいんじゃねーの?

369 :音速の名無しさん:04/05/10 16:17 ID:VrOR2B5j
>>368
べつにフェラーリを弱くしてくれなんて言ってないし。

370 :音速の名無しさん:04/05/10 16:51 ID:BPFg/N9d
デュパスキエって、名前からして難しいな。シンプルなモンゴル顔の浜島に一票。
奥さんが無くなってから、どうしているんだろう。ま、海外長いしな・・・・・。

371 :   :04/05/10 17:01 ID:AqBI/cvw
BSは1メイクになってもフェラーリだけ特別なタイヤを供給しそう。



372 :音速の名無しさん:04/05/10 18:04 ID:+1k4fVJW
なんでブリヂストンの浜島がフェラーリのエンジンや戦略をべらべらしゃべるんだ?

373 :音速の名無しさん:04/05/10 18:10 ID:BLrxuIEe
アナがしゃべらせているから

374 :音速の名無しさん:04/05/10 18:22 ID:6HbaPPee
つーかBSのレース毎のタイヤなにあれ。
なんで細かいディティールまで全く減らずに残ってるのよ・・
接地面とそれ以外の境界にある段差、正直開幕前とかあの段差
見て「あんなん少し削れたら無くなるじゃん、いよいよBSもインチキ
に手を出し始めたのか?」とかおもってたよー・・・・・・・

375 :音速の名無しさん:04/05/10 19:02 ID:tVPayFhy
>>372
ライバルチームがそれを聞いて何か対策を取ろうにも、もう手遅れだろうから箝口令が解除されたと思われ

376 :音速の名無しさん:04/05/10 19:14 ID:CzbwBns0
>>371
そうなっても他のチームは文句は言えない罠。
BSを最後まで信じてくれたチームを優先するのは当然だし。

377 :音速の名無しさん:04/05/10 20:06 ID:GMywGOfz
BSが撤退すれば全て丸くおさまる

378 :音速の名無しさん:04/05/10 20:25 ID:tVPayFhy
>>377
浜島を人事異動で充分丸く収まる。というか、ミシュランに負けてしまうか

379 :音速の名無しさん:04/05/10 20:33 ID:GMywGOfz
フェラーリがミシュランに乗り換えの噂が出だと時、社長がわざわざマラネロに出向き
あわてて契約を結んだそうだ。
その後まもなくマクラーレンがBSから去った。

380 :音速の名無しさん:04/05/10 23:00 ID:p81IBMrT
すがちゃん、がんばってー

381 :音速の名無しさん:04/05/10 23:32 ID:0OxdI0RW
ハミー、イイヨイイヨー!



382 :音速の名無しさん:04/05/10 23:37 ID:TT76B53U
っつうかぁ、前出のタイヤの写真、
フィニッシュ後にレコードラインはずして走ったときに付いたタイヤ粕だろ


383 :音速の名無しさん:04/05/11 00:00 ID:LAvDckbb
そんなこと皆わかってるだろ
論点はBSのトレッドが何処から何処までかはっきりしてることと
MIのトレッド範囲が何処までか分からなくなってること

384 :音速の名無しさん:04/05/11 00:14 ID:vpRy17Gb
トレッドもそうだが、溝がな。
BS のやつは綺麗に溝が残ってるのが凄い!!
コレが本当に900馬力近いマシンで20周近く走った後のタイヤなのか?

MI はもう、ほとんどスリック。溝が残って無え。

385 :音速の名無しさん:04/05/11 00:53 ID:iODWkCPM
>>351
しかし、BARドライバーのタイヤへの感想とは随分ちがうようだぞw

386 :音速の名無しさん:04/05/11 00:54 ID:iODWkCPM
誤爆だ4月のレスだった・・・・

387 :音速の名無しさん:04/05/11 02:29 ID:maa5zP2l
いや、あってるだろ。

388 :音速の名無しさん:04/05/11 02:43 ID:iODWkCPM
>>387
あ、本当だ・・・なんかぼけてるorz

389 :音速の名無しさん:04/05/11 03:49 ID:p0jR2Y1p
知ったか熊倉もういらね!

390 :音速の名無しさん:04/05/11 03:51 ID:p0jR2Y1p
誰か知ったかブラザースと割り込み今宮を散歩に連れてってくれ_______

391 :音速の名無しさん:04/05/11 03:54 ID:p0jR2Y1p
川井ちゃんはいまだに傷心だからそっとしといてやってくれ_________

392 :音速の名無しさん:04/05/11 04:20 ID:LTgfpO5D
もう、なんていうか、
ブリヂストン 空気読んで下さい。
おねがい。

ミシュランが限りなく黒に近いグレーなタイヤ作ってんのにどうなってんのさ……

393 :音速の名無しさん:04/05/11 04:36 ID:Au361zsw
空気ヨメってもうBSの褒め言葉になってるよなー

F1Liveの記事から抜粋
>また、マクラーレンにタイヤ供給しているメルセデスの責任者ノルベルト・ハウグは

今期マクラーレンがこんな成績悪い原因はコレだったのね
いくら何でもタイヤ性能は
BS>越えられない壁>MI>>いつ作ってたんだよ>>メルセデス

394 :音速の名無しさん:04/05/11 04:47 ID:aiXCSigS
去年はフェラーリ以外に何処がBS使ってたの?
教えてエロイ人

395 :音速の名無しさん:04/05/11 06:50 ID:tyjzWSqt
>>394
BAR 去年まで
マクラーレン 2001年まで

396 :音速の名無しさん:04/05/11 10:52 ID:bR6hiWhV
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

ここの5月10日のロス茶のコメントなんだけど、公の場でこういう発言はいかがなものかと。
もう少し気遣いってもんがないのかよ。
ルノーやウィリアムズなんかあれだけMiせいで結果出せずにいるのに批判の発言は
ほとんど出ないよな。やっぱりまだなめられてんのかな?

397 :音速の名無しさん:04/05/11 10:58 ID:j9adFEGz
無茶と知りつつ要求は出す。
それがヨーロッパ流(というか日本以外流)

398 :音速の名無しさん:04/05/11 13:03 ID:Au361zsw
>396
単に予選では苦労するって言ってるだけでは?
ぶっちゃけ予選の一発は苦労してるけど・・・
まぁその苦労も禿は燃料積みまくってるからタイヤのせいではなかったり
顎もPPちゃんと取れてるし
いつも割を食うのはタイヤメーカー(BS)なんだよな

そろそろ浜ちゃんも強気で、ならBS撤退しますと発言しちゃえばいいのにね
今BS撤退して一番ヤバイのはフェラ
これで独走も止まりF1も面白くなるし一石二鳥だ

399 :音速の名無しさん:04/05/11 16:42 ID:0NtYaZSm
BSよぉ、義理でトヨタも助けてやれよ。

400 :音速の名無しさん:04/05/11 16:48 ID:DG38tXOa
>>396
シーズン中は良かろうが悪かろうがプレッシャーをかけ続ける。
結果が良ければ手を取り合って喜び褒め称える。
F1じゃチームもドライバーも皆こんな感じ。
気遣いなんてやってるほど甘い世界じゃないように思える。

タイトル獲った時のヒルのコメント
「シーズン中は周りに対して厳しく接したが、自分に一番厳しく接した。
だが、それも終わった今、一緒になって喜びあえる。」

401 :音速の名無しさん:04/05/11 18:09 ID:tyjzWSqt
>>396
日本企業はこういう広報関係が弱いね。
ミシュランは悪いことは言わせないような契約をチームと結んでいることだろう。
技術はともかく脇が甘すぎる。

402 :音速の赤土さん:04/05/11 19:34 ID:wjPT2ia9
ハミーにインタビューしてた女が、ちょっとうざかった(w

403 :音速の名無しさん:04/05/11 19:42 ID:w1NlPyBN
>>402
あれは多分ディレクターの佐古って女だと思う。

404 :音速の名無しさん:04/05/11 19:43 ID:hdoOS10e
なんだ、かわいい優ちゃんじゃなかったのか

405 :音速の名無しさん:04/05/11 20:30 ID:kSPYbGgi
>>396

でも、去年のモナコでハミーが予選が大事なんだから
燃料減らしてもPPとってくれと頼んだけど無碍にロス茶に
断られたんじゃなかったっけ。

406 :音速の名無しさん:04/05/12 18:04 ID:vxHVxK6i
今年の車とBSタイヤで去年の作戦やってみたらどうなるかな?
とちょっと思った。


407 :音速の名無しさん:04/05/12 22:36 ID:wS/u4KDT
すがちゃん、がんばってー

年収1千万超えましたか〜?

408 :音速の名無しさん:04/05/13 00:59 ID:rqKRGwhA
今年チャンプ獲ったらエンツォを一台あげてよ。

409 :音速の名無しさん:04/05/13 02:14 ID:HD4h7Bsg
MIが撤退してタイヤがワンメイクになり
トヨタもBSを履くことになったら、トヨタの使い走りであるBSは
トヨタに命令されてスパイの手先になりそう。

410 :音速の名無しさん:04/05/13 02:34 ID:uNtBc6j6
>409
トヨタとBS 仲わりーじゃんw


411 :音速の名無しさん:04/05/13 04:01 ID:+KCv8tYb
トヨタの社員ハケ〜ン!

412 :音速の名無しさん :04/05/13 07:41 ID:uUuu+oib
トヨタはタイヤ内製すると大見得切ったまま2年の月日が流れましたな

413 :音速の名無しさん:04/05/13 08:41 ID:vjOT3Emk
トヨタはホイールだけで走る
結果は変わらないだろうから

414 :音速の名無しさん:04/05/13 08:56 ID:aFLquxbR
>>412
意味が分からん

415 :音速の名無しさん:04/05/13 09:06 ID:CaQ3b4CV
一応
ttp://www.michelin.co.jp/compet/f1/2004_5/raceday3.htm

416 :音速の名無しさん:04/05/13 09:12 ID:aFLquxbR
ようやくしおらしくなってきたピエール・デュパスキエ

417 :音速の名無しさん:04/05/13 10:45 ID:+KCv8tYb
>>412
また釣りか?

418 :音速の名無しさん:04/05/13 12:36 ID:vTilBuMu
>>414,414
俺から見れば、おまいらが釣りなわけだが・・・。
ひょっとしてそんなことも知らなかったのか?

419 :音速の名無しさん:04/05/13 12:41 ID:vjOT3Emk
>414
>>275
あと
ttp://www.rubberstation.com/fujiseiko1.htm
かな?

420 :音速の名無しさん:04/05/13 13:51 ID:aFLquxbR
>>419
>>275は俺が貼ったurlなんだが・・・・

421 :音速の名無しさん:04/05/13 14:26 ID:VozF5/nv
トヨタがタイヤにも手を出すって話は聞いたことがあるぞ。
ソースは見つからないがBSの猛反発にあって関係が悪化したはず。

422 :音速の名無しさん:04/05/13 15:06 ID:vjOT3Emk
>420
そっすか。それはスマソ
こっちだったよ。
ttp://bizns.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/search/wcs-bun.cgi?ID=184069&FORM=biztechnews


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