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佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 4

1 :音速の名無しさん:04/04/02 22:39 ID:8ALwqixA
冷静に見つめて4スレ目。まだまだ続きます。


前スレ
佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレpart3
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079912121/l50
 
佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078030431/
佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ2
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079748099/


2 :音速の名無しさん:04/04/02 22:39 ID:TvKt8a0E
2

3 :音速の名無しさん:04/04/02 22:45 ID:5En0B9Vv
またタコマスレか…

こうやって、オタは自分達で排斥される原因を作っていく訳だな。
いい加減消えればいいのに…

>タコマ&オタ

4 :音速の名無しさん:04/04/02 22:52 ID:NxnotzG5

>5En0B9Vv
バーレーンスレは一向にスレストになりませんな w

くだらん煽りするほどのヒマがあったら、その時間をもっと有効に生かせ。
人生の無駄遣いもここまで病的にやられるとむしろ哀れになってくるよ。

5 :音速の名無しさん:04/04/02 22:57 ID:5En0B9Vv
>>4
実況さえやらなきゃ別に良いんでないの?
実況スレが重いからって、そんな理由で好き勝手やってる方がおかしいと思うが。


6 :音速の名無しさん:04/04/02 22:57 ID:2CIcvuPe
今回の琢磨の予選、8番手に1000ドバイ

7 :音速の名無しさん:04/04/02 23:03 ID:th0LvmRU
今回は慎重にやるだろう
とりあえず無難にやれ
まただめだと、どんどんプレッシャーがかかる


8 :音速の名無しさん:04/04/02 23:11 ID:ufNOVb5+
とても完走できる気がしないんだけど・・・ネガティブ過ぎるかな

9 :音速の名無しさん:04/04/02 23:12 ID:5En0B9Vv
>>8
それが普通の印象だと思われ。

10 :音速の名無しさん:04/04/02 23:15 ID:125LGHLi
>>8
ミスが無くても、不安材料は多いね、今回は。路面にはやはり砂が
あるというし、ミシュランはいまのところグリップと耐久性の折
り合いがつきにくいようだ。

11 :音速の名無しさん:04/04/02 23:16 ID:H8mMBLG3
>>9
急に大人しくなったな
ビビってんだろ引き籠もり

12 :音速の名無しさん:04/04/02 23:16 ID:125LGHLi
>>ID:5En0B9Vv
あちこちで粘着アンチやってるみたいだな。せめて本スレだけにし
ておけばどうだ。


13 :音速の名無しさん:04/04/02 23:19 ID:5En0B9Vv
>>12
レスもないのに一人で盛り上がってたら、それこそヤバいと思うが…・

14 :音速の名無しさん:04/04/02 23:22 ID:A3gNNBDG
ID:5En0B9Vv は低脳偏差値15でしょ?

15 :音速の名無しさん:04/04/02 23:25 ID:5En0B9Vv
>>14
ヤシは確かアホーに逝ったんじゃなかったか?

16 :音速の名無しさん:04/04/02 23:44 ID:K/u006+4
5En0B9Vvは、ライコネン・ヲタじゃないの?
ライコネンが不調だと、「ダメポ」や「_| ̄|○」を
多用して琢磨を叩きまくる奴。
ただ、今回の5En0B9Vvは、粘着度は似ているけど、
キャラが違うかな…

17 :音速の名無しさん:04/04/02 23:50 ID:8ALwqixA
>>16
IDが006だ

18 :音速の名無しさん:04/04/03 00:32 ID:gpFl9ZaV
今回はノントラブルで良い感じだね
2回目のフリー走行で琢磨の周回数が少ない点が気になるけど・・・

19 :音速の名無しさん:04/04/03 00:36 ID:z8ACQpCd
アロンソのマシンから脱落したパーツを踏んだか、それとは別にタ
イヤトラブルがあったかして、ピットに入っている時間が長かった
らしい。それを除けばトラブルフリー。明日もそうあってほしいね。

20 :音速の名無しさん:04/04/03 00:41 ID:PuQfp6Oo
トラブルフリーで遅かったら諦めも付く。
きっちりやってくれーい。

21 :音速の名無しさん:04/04/03 00:47 ID:6Qo9Rc3N
すぽるときたー

22 :音速の名無しさん:04/04/03 00:49 ID:+AM7Jxqg
パーツ踏んだのも結局本人のミスだな。

23 :音速の名無しさん:04/04/03 00:50 ID:18xY+0IE
あんな大きなものが見えずに、ウイング傷めてスピンて。救いようがないよな。

24 :音速の名無しさん:04/04/03 00:59 ID:z8ACQpCd
>>22-23
どういう状況だったの?

25 :音速の名無しさん:04/04/03 01:01 ID:18xY+0IE
>>23
ストレートからコーナーにブレーキしてターンするところに、アロンソの落としたパーツ
があって、それを逆光でパーツと分からないまま踏み倒してウイングを傷める。
TVではその後スピンって言われてたけど、スピンしたかどうかは不明。

26 :音速の名無しさん:04/04/03 01:04 ID:z8ACQpCd
>>25
そうか。逆光だったら分からないかもね。コースの起伏なんかと同
様にドライバーにとっては視認を難しくするものだろうからな。


27 :音速の名無しさん:04/04/03 01:09 ID:yp8HSSLQ
今度スピンしたらただじゃすまねーぞ…埃っぽいけどな。

28 :音速の名無しさん:04/04/03 01:17 ID:IQwZ3Nlx
またスピンしたのか・・・もうだめぽ

29 :音速の名無しさん:04/04/03 01:19 ID:LP9T8mrh
あらら・・・まいったね。どうにもこうにも。

30 :音速の名無しさん:04/04/03 01:21 ID:ilnVe0nP
>>28
もうここにこなくて良いよ

31 :音速の名無しさん:04/04/03 01:22 ID:Iyydrcsd
焦るなガンガレ!!

32 :音速の名無しさん:04/04/03 01:23 ID:IQwZ3Nlx
なんでこうなるの

33 :音速の名無しさん:04/04/03 01:33 ID:18xY+0IE
>>30
アゴもスピンしたからOKってことでつか? 冷静さを失ってるぞw

34 :音速の名無しさん:04/04/03 01:35 ID:z8ACQpCd
>>33
スピンしたかどうか不確かなんだろう?また、実際したとしても、
どういう状況だったから分からないからにはミスかそうでないか判
断のしようがないだろう?だったらスピンしたから云々は言わない
方がよかろう、ということ。


35 :音速の名無しさん:04/04/03 01:38 ID:DC9AGQKw
ここまで順調に来てるのになんを文句ばっかり言ってるんだ?
明日は来るね琢磨。

36 :音速の名無しさん:04/04/03 01:38 ID:ilnVe0nP
>>33
冷静さを失ってるぞww

37 :音速の名無しさん :04/04/03 01:40 ID:mcQu/cDS
http://tv5.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1080922392/

↑佐藤琢磨ってたいしたことないね、だそうです

38 :音速の名無しさん:04/04/03 02:05 ID:4eWy2zWJ
デビットソンがエンジン回転を抑えていないので良いタイムが出たという意見がありますが、
フェラーリとウィリアムズについてはどのような状況だと思いますか?

1,フェラーリとウィリアムズ共にエンジン回転を抑えていた
2,フェラーリはエンジン回転を抑えていたがウィリアムズは抑えていない
3,ウィリアムズはエンジン回転を抑えていたがフェラーリは抑えていない
4,フェラーリとウィリアムズ共にエンジン回転は抑えていない

1だとBAR的にキツイけど実力的にはこんなもんかな、フェラーリとウィリアムズの差が
少ないけどミハエルがトップじゃないので余裕があると思う

39 :音速の名無しさん:04/04/03 02:07 ID:OsNQnRrA
ウィリアムズは抑えてたらしい

40 :kei:04/04/03 02:16 ID:YgWGj/tN
まだこのスレ続いていたのか…
最近は本スレとどこが違うのか良くわかんないけど、漏れは琢磨ファンだからまあいいや。

でも、今本当に欲しいのは
「B.A.Rを冷静に見つめていくスレ」
だな。
荒しうざいよ。。。

41 :音速の名無しさん:04/04/03 04:10 ID:llDuGNIp
この際ファースト待遇のバトンとの差は気にしないで置こう
まぁ、今日はミスなけりゃ7,8位に残れるんじゃないの
最高に乗れてりゃ3位ゲット、悪けりゃクラッシュでアボンだな
どっちに転んでもヲタとしては冷静にしてられないがなー

42 :音速の名無しさん:04/04/03 04:30 ID:jxe3/k+N
予選は遅くてもいい。昔からスタートが抜群にうまいのは明らか 
バトンにすぐ追いつくだろう。決勝は期待してるよ

43 :音速の名無しさん:04/04/03 09:44 ID:tc8vTCAp
リニューアルした公式サイト。
でもやはり、プロフィールは・・・

@@@
1998年、琢磨は名門チームの無限×童夢プロジェクトより全日本F3選手権への
参戦を果たすが、F1ドライバーとなるにはイギリスで活動する以外に道はないとの
信念からシーズン半ばに渡英し、ヨーロッパのレースに参戦する道を模索する。

44 :音速の名無しさん:04/04/03 10:33 ID:yJGnWSky
昨日は結局回らなかったのか?
それはそれで良いとして問題は今日だ。

45 :音速の名無しさん:04/04/03 11:57 ID:U65lPrRD
冷静に考えて

バトン>>デビッドソン>琢磨

だろうね。

46 :音速の名無しさん:04/04/03 12:00 ID:DC9AGQKw
>>45
厨は本スレへお帰り

47 :音速の名無しさん:04/04/03 12:00 ID:b1mwoIBY
>>45それじゃあ琢磨はF1ドライバーとしてスレスレてことですね。

48 :音速の名無しさん:04/04/03 12:07 ID:8aY7xYGa
>>47
ヲタがわざわざ「冷静に〜」なんて
逃げをうってるぐらいのレベルなんで…

長い目で見てくれませんかね…

49 :音速の名無しさん:04/04/03 12:32 ID:IytrLOVL
過去2戦に比べりゃ比較にならないくらい順調なのにアンチは何ムキになって叩いてんだ?

金曜:+1秒
土曜:+0.5秒
日曜:決勝のベストで遜色ないタイム又はバトン+2位以内でポイント

琢磨の実力や走りのタイプを考えると
現状はトラブル無しでここまでできれば十分合格だと思う訳だが…

50 :音速の名無しさん:04/04/03 12:42 ID:oRfiUrFX
まずは良い流れで日曜まで持っていくことを
一回ぐらいやれ
それができえば、次戦からじわじわと限界を
探ればよい

今回くだらんミスをしたら、かなりサポートを
失うだろうな

51 :音速の名無しさん:04/04/03 12:46 ID:e6uu75DQ
最早4強の一角と言っても過言ではないBAR
そのシートの1つをこんなドライヴァーが占有して居ることが、果たしてF1界
のためになるのだろうか?
万年予算不足で喘ぐチームで燻っている、フィジケラ、ハイドフェルド、フレンツェン
等が気の毒で仕方無い

52 :音速の名無しさん:04/04/03 12:52 ID:z8ACQpCd
>>51
スレ違い。

53 :音速の名無しさん:04/04/03 13:26 ID:08RDQIgm
おそらくレコードラインを外してスピンすると思う。
定評のある低学習能力で、お約束を果たしてくれるはず。

54 :音速の名無しさん:04/04/03 13:34 ID:llDuGNIp
結局、琢磨に何を望んでるのかって事で違うんだけどな
漏れは表彰台以外は特段関心ないんで、攻めてスピンアウト
や接触も仕方ないかなと、、、

アンチはやっぱ今までの日本人ドライバー風味で
予選そこそこ、納豆レース
ポイントしこしこ、なんとか残留、で合格点なのかな。

55 :音速の名無しさん:04/04/03 13:37 ID:z8ACQpCd
>>54
> 漏れは表彰台以外は特段関心ないんで、攻めてスピンアウト
> や接触も仕方ないかなと、、、
そう。ここぞというところで攻めた結果のミスならまだね(何年だっ
たか、ジョーダンのフィジケラがシュー兄とトップ争いしてスピン
オフしたのがあったよね。ああいうのなら見たい)。ただ、琢磨の
場合は凡ミスみたいなのがここまでは目立ってるからな。


56 :音速の名無しさん:04/04/03 13:39 ID:llDuGNIp
>>56
まぁ、まだ1年と3レース、まったり逝こうじゃないの
セナもトルーマンの初年度はむちゃやってたし w

57 :音速の名無しさん:04/04/03 13:42 ID:z8ACQpCd
>>56
トールマン時代のセナについては、ジョー本田が「1周するたびに
車の形が変わってくるとメカニックが嘆いていた」と言ってたな。
もっともセナは無茶もやるが結果も残したからなあ。

58 :音速の名無しさん:04/04/03 13:55 ID:z55ILHEc
>>54
すげぇ攻めている割にはあんまり速くないのが問題なのだ。
例えばチームメイトを完全に凌駕しながらも攻めすぎてリタイヤ、ならいいと思う。

しかし現状ではバトンの方が完全に速く、しかも安定感もある。

59 :音速の名無しさん:04/04/03 14:05 ID:uoVugFfY
予選はバトンと1秒差以内なら合格点

60 :音速の名無しさん:04/04/03 14:16 ID:z8ACQpCd
>>59
経験のハンデが無い分、ここではもうちょっと接近してほしいな。
トラブルなしに行ったとして、0.5秒以内。


61 :音速の名無しさん:04/04/03 15:33 ID:GJ2WdhzN
>>58
そのとおりだと思う。

俺個人の意見としては、今はバトンより遅くてもいいから、
とりあえずミスせず走って1〜3ポイントをせこせこと稼ぐのが
必要な事だと思う。バトンに近づくのはそれからだ。
インタビューとかで「攻めます」とか言っている事多いけど、
今のF1はそうじゃないだろ、と思う。
とにかく結果がなけりゃ先はないんだから。
来年また日本人不在なんてことになったら、つまらないじゃん。
頼むよ、琢磨。

62 :音速の名無しさん:04/04/03 15:56 ID:z8ACQpCd
1秒あまり差をつけられたね。これをどれだけ削れるか。
予選でこの差だと、さすがにちょっと……。

63 :音速の名無しさん:04/04/03 15:57 ID:rJW5RaoZ
>>61
こんな結果しか出せないなら、日本人ドライバーいない方がマシ!
オタが暴れないから、板も荒れないしな。

64 :音速の名無しさん:04/04/03 17:53 ID:z8ACQpCd
フリー4回目ではバトンの0.7秒落ちの4位。このまま調子をキープ
すれば、そこそこいい予選順位が期待できる。0.5秒差まで縮めら
れれば恩の字だろう。


65 :音速の名無しさん:04/04/03 18:04 ID:eqi3NAMQ
ということで、予選6~8番手が妥当ってとこかな?

66 :音速の名無しさん:04/04/03 18:30 ID:z8ACQpCd
>>65
いや、今回はもうちょい上を期待したいね。マクラーレンの2台が
不調、ウェバーも冴えない。ルノーを1台は食って4、5位、なんて、
高望みかな。

67 :音速の名無しさん:04/04/03 18:35 ID:TLu5zYns
バトンはタイム出してすぐピットイン。
琢磨はタイム出した後ロングラン。
つまり、バトン空タンだから、今回はあまり差がないな。

68 :音速の名無しさん:04/04/03 18:36 ID:D2ATBdac
オーストラリアでは0.8秒落ち、マレーシアではたら・ればになってしまうが、あのまま走ってれば0.4秒落ちくらいだったと思うからこれよりかは縮めてほしいな。


69 :音速の名無しさん:04/04/03 18:37 ID:z8ACQpCd
とにかく、怖いのはポカだね。車は調子いいんだから。

70 :音速の名無しさん:04/04/03 18:38 ID:TLu5zYns
>>68
実際のところ、マレーシアは2周分ぐらい燃料が多かったから
あの時点であまり大きな差はなかったのかも。

71 :音速の名無しさん:04/04/03 18:39 ID:eqi3NAMQ
>>66
フェラ2台、ウィリ2台、バトン、アロンソで7番目になっちゃうよー

72 :音速の名無しさん:04/04/03 18:41 ID:z8ACQpCd
>>71
もちろん、他が全部順調に行ったら4、5番手は無理だろうよ。バリ
チェロがこけるとか、ルノーが策を弄して逆にはまるとか、何かそ
ういう要素もなければね。


73 :音速の名無しさん:04/04/03 18:51 ID:eqi3NAMQ
>>72
そうだねーしかし予選4番手となると、かなり運も必要だな。

74 :音速の名無しさん:04/04/03 18:53 ID:z8ACQpCd
そろそろ実況スレへ移動。

75 :音速の名無しさん:04/04/03 20:56 ID:WjOYIP14
砂糖5番キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!


76 :音速の名無しさん:04/04/03 20:59 ID:z8ACQpCd
やったね。バトンを僅差で凌いで5番手。上出来上出来。

77 :音速の名無しさん:04/04/03 21:03 ID:0Yt68Nh0
有利な奇数列だし,スタートうまいしで,ラルフをスタートで抜くと予想.
BARは重いという川井ちゃんの勘を信じて,ピットで1台抜いて,3位!

という結果キボンヌ

78 :音速の名無しさん:04/04/03 21:09 ID:DnkaIWJL
金曜フリーからそこそこの周回走りこめれば何とか予選にはベスト
セッティングで挑めるのかな。全員初めてのコースでチームメートを
上回ったのは素直に評価していいかも。

79 :音速の名無しさん:04/04/03 21:10 ID:llDuGNIp
だから冷静に待っとけって言ったろ

アンチよろしく、どうせ○○○だろ!
↓ 

80 :音速の名無しさん:04/04/03 21:11 ID:1YkKbGsp
まあ、最低5位以内に入らないとまた評価下がるんだろうな。
冷静にみてバトンの3位入賞のインパクト大きかったし。

81 :音速の名無しさん:04/04/03 21:12 ID:0Yt68Nh0
>>79
あげるなよ.
せっかく,冷静なレス数だったのに

82 :音速の名無しさん:04/04/03 21:12 ID:TLu5zYns
>>80
決勝は強いから大丈夫だよ。
走り込んでる時の琢磨は強い!

83 :音速の名無しさん:04/04/03 21:13 ID:18xY+0IE
よくがんばった。明日もマターリ走りぬけ。

84 :音速の名無しさん:04/04/03 21:13 ID:z8ACQpCd
>>77
でも周りの顔ぶれ見るとスタート怖いな。

85 :音速の名無しさん:04/04/03 21:15 ID:1YkKbGsp
>>82
単純に頑張って欲しいけど、このGPは琢磨には冷静さが特に求められるなぁ。

86 :音速の名無しさん:04/04/03 21:15 ID:TLu5zYns
>>84
いや、大丈夫、周りも琢磨を怖いと思ってるから(w
こういう時のためにあんなに今までぶつけまくったのですよ。

87 :音速の名無しさん:04/04/03 21:18 ID:z8ACQpCd
トゥルーリは今回もスタート決めてくるだろうから、前のモントー
ヤがもたついたりすると1コーナーやばそうだ。ラルフもぶつける
の大好きだし。

88 :音速の名無しさん:04/04/03 21:19 ID:8Qq7Anuo
連日のウィリスの説得が効いたのかな?
とにかく琢磨 good job!


89 :音速の名無しさん:04/04/03 21:19 ID:1YkKbGsp
あとこのGPでは冒険しないほうがいいと思う。あわよくば上位入賞ぐらいに思って
おいたほうが良いんじゃないかな。

90 :音速の名無しさん:04/04/03 21:20 ID:OsNQnRrA
これで琢磨はコツ掴めたんじゃないのか

91 :音速の名無しさん:04/04/03 21:24 ID:qX2pnKdV
「日本人ひさびさの表彰台!」という見出しを用意しといてください>トーチュウ

92 :音速の名無しさん:04/04/03 21:24 ID:P0ynBntj
期待はしないけど完走してほしい…明日がんがれ

93 :音速の名無しさん:04/04/03 21:24 ID:18xY+0IE
とりあえず明日どこでバトンに譲るか、今からしかーり打ち合わせしてくれ。アーバインとアゴ
みたいに逆バンクの出口みたいな難しいところでのポジションチェンジとかはやめてください。
こぶのあるストレートあたりでよろ。

94 :音速の名無しさん:04/04/03 21:26 ID:4Q838s/L
結果が出るとアンチも黙らざるを得ないみたいだな。


しかし、よもやバトンに勝つとは。

95 :音速の名無しさん:04/04/03 21:27 ID:eFjd1yGD
これで決勝スピンしたら反動が恐そう

96 :音速の名無しさん:04/04/03 21:30 ID:1oluV25u
琢磨よくやった!!明日ももちついてガンバレ!!

97 :音速の名無しさん:04/04/03 21:31 ID:ijx9KWJg
>>89
予選順位キープぐらいは期待したい。

98 :音速の名無しさん:04/04/03 21:31 ID:DC9AGQKw
>>93
琢磨がレコードラインからスタートなんだから、琢磨が前行くに決まってるじゃん。
コースの汚れからすると三位で一コーナー抜けるということも十分ありうる。

99 :顔偏差値15:04/04/03 21:32 ID:PqPUrHAR
琢磨良くやったぞ、今回は流れがいいな
あとは、レコードラインを外さずに走りさえすればポイントは堅い
とにかく、チームメートの事はあんまり考えるな
それと、バトンと絡んでリタイアだけは勘弁してくれ
確かにルノーはスタートはいいが、スタートさえ抑えたら決勝5位完走もありえる
せっかくいい感じなんだから、しっかりポイントに結び付けてくださいよ

100 :音速の名無しさん:04/04/03 21:33 ID:18xY+0IE
>>98
タクマが前を走るから、譲る場所を決める必要があるんだろう? 

101 :音速の名無しさん:04/04/03 21:35 ID:QtUzxxry
>>100
譲らなくてもスピンするから大丈夫

102 :音速の名無しさん:04/04/03 21:35 ID:0zl7ZP7C
とりあえず今期初ポイント祈願。
その上は、落ち着いてからでいい。バレリーナだけは勘弁。

103 :音速の名無しさん:04/04/03 21:35 ID:DC9AGQKw
アホか

104 :音速の名無しさん:04/04/03 21:35 ID:9hyhg/iz
をおおセクタ2トップタイムやん

105 :音速の名無しさん:04/04/03 21:38 ID:YlPNmzOf
ジャンプスタートと、スタートで本当にジャンプするなよ、マジで。

106 :顔偏差値15:04/04/03 21:41 ID:PqPUrHAR
とにかく、モナコの時のトンネルで抜かさせるとか、せこいことしなかったら大丈夫
周回遅れをパスする時も、無理にレコードラインを外したりしたら危ない
周回遅れ抜かす時、なかなか道をゆずらなかっても、忍耐強く安全なところで抜かしてほしい
マレーシアでも無茶苦茶してたが、今回は予選順位も悪くないし、安全にポイントを獲得してくれ

107 :音速の名無しさん:04/04/03 21:42 ID:18xY+0IE
>>106
マーシャルが素人っぽいことだけが気にかかる。しっかり旗を振って欲しいね。

108 :音速の名無しさん:04/04/03 21:56 ID:Znf8yBtt
バトンのアタックの後のリチャーズの表情が曇りがちだった。
今回も琢磨のほうが燃料積んでるのかな?

109 :音速の名無しさん:04/04/03 21:58 ID:eEDsk6OE
本当にマーシャルあれで大丈夫なのか?

110 :音速の名無しさん:04/04/03 22:09 ID:l9o2Ukd1
頑張ったなw
ツルーリウィルス注入しておきますね

111 :音速の名無しさん:04/04/03 22:13 ID:K7XReyS1
ウィリアムズに移籍も噂される、バトンに勝ったのですね。

112 :音速の名無しさん:04/04/03 22:16 ID:DC9AGQKw
>>111
燃料もバトンより二周分多いしね。

113 :音速の名無しさん:04/04/03 22:25 ID:K7XReyS1
初コースで5位とはね。

114 :音速の名無しさん:04/04/03 22:34 ID:z8ACQpCd
>>108
バトンにPPを期待してたんじゃない?悪くても僅差の2位をと。

115 :音速の名無しさん:04/04/03 22:36 ID:2TU5t6jT
スタートで偶数列の2台を交わしたいところだがラルフは寄せるからなあ。
後ろからトゥルーリが突っ込んで来そうだし。
まずは何事も無く1コーナーを抜けて欲しいな。

116 :音速の名無しさん:04/04/03 22:37 ID:caauaYUO
燃料2週分てどのくらいの差なの?

117 :音速の名無しさん:04/04/03 22:39 ID:xNbr2nbl
前回のウェーバーみたいなパターンはカンベン。

118 :音速の名無しさん:04/04/03 22:40 ID:caauaYUO
>>117
取りあえずスタートシステムは大丈夫じゃないの

119 :音速の名無しさん:04/04/03 22:40 ID:NBxlCl/P
>>113
みんな条件一緒じゃんw


120 :音速の名無しさん:04/04/03 22:41 ID:huoGnFcu
スタートでチームオーダーはあるのか?

121 :音速の名無しさん:04/04/03 22:41 ID:z8ACQpCd
あるわけないだろう。

122 :音速の名無しさん:04/04/03 22:43 ID:2TU5t6jT
>>116
重量にして約6`。
ラップタイムに及ぼす影響は・・・
スマソ、川井ちゃんにでも聞いてくれ。

123 :音速の名無しさん:04/04/03 22:43 ID:huoGnFcu
そうか 
モナコみたいになったりしたらイヤだからな

124 :音速の名無しさん:04/04/03 22:47 ID:/8+T+GMG
>>120
あるかもね。
バトンに先行と。

125 :音速の名無しさん:04/04/03 22:50 ID:vs/hUgVq
>>124
あるわけ無いだろ
スタートでそんなことしてたら、抜かれまくりだ

126 :音速の名無しさん:04/04/03 22:50 ID:z8ACQpCd
>>124
スタートでそんなことしたら自殺行為だよ。もっとも、第一コーナー
に入る時にバトンが抜きにかかったりしたら、引かなきゃならない
かもしれないが。
レース中バトンが琢磨につかえるような格好になったら、譲れと指
示が出るだろうね。

127 :音速の名無しさん:04/04/03 22:51 ID:huoGnFcu
_| ̄|○ がまた見られるわけか。。。

128 :音速の名無しさん:04/04/03 22:53 ID:p6P2vZDN
バトンに勝ってくれ!って思ってたけど実際に勝たれると
バトン調子悪かった?って思ってしまう。

129 :音速の名無しさん:04/04/03 22:54 ID:caauaYUO
佐藤琢磨 バッシングに反論

「クラッシャー」「ムカつく」「F1界一の嫌われ男」などバッシング真っ盛りのレーサー、
佐藤琢磨(27)。こうしたなか、沈黙を守ってきた佐藤が、このほど夕刊フジの
取材に応え、「僕は“嫌な男”じゃないですぅ!」とバッシングに大反論した。

「エー、ウッソー、信じられないって感じ」。いつも笑顔の佐藤、さすがにご立腹だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040403-00000016-ykf-ent

130 :音速の名無しさん:04/04/03 22:54 ID:2TU5t6jT
>>127
ずいぶん短足ですね

131 :音速の名無しさん:04/04/03 22:58 ID:z8ACQpCd
>>128
それがふつうの反応じゃないかな。コンスタントにバトンと互角に
わたりあって初めて評価が高まるんだと思うよ。1度じゃ、フロッ
クだとかバトン今回は冴えなかったな、で済まされそうだ。

132 :音速の名無しさん:04/04/03 22:58 ID:JIYDFiI8
>>129
マルチでしかもつまらないもん貼るな

133 :音速の名無しさん:04/04/03 23:04 ID:caauaYUO
>>132
ははは
リンク先開いてご立腹ですか

134 :音速の名無しさん:04/04/03 23:05 ID:odd88Ktc
なんか昨日からつまんないやつがいるな

135 :音速の名無しさん:04/04/03 23:07 ID:2TU5t6jT
>>129
口調がそのままだとバレバレだろw

136 :音速の名無しさん:04/04/03 23:10 ID:eEDsk6OE


137 :音速の名無しさん:04/04/03 23:13 ID:vokdtmJ9
ていうか普通にスタートすれば奇数グリッドの琢磨の方が圧倒的に有利なわけで。
スタートで4位に上がるのは難しくないとして、そのあと落ち着いてレースできるかどうかが
キモじゃないかな。

138 :音速の名無しさん:04/04/03 23:14 ID:caauaYUO
>>135
しまった。

漏れはYahoo!のトップを見てすぐにネタを思いつくほど
琢磨を愛しているのだ

139 :音速の名無しさん:04/04/03 23:17 ID:z8ACQpCd
・フェラーリ2台クリーンスタート
・モントーヤもたつく
・ラルフがモントーヤの前に出ようと幅寄せ
・琢磨はトゥルーリとほぼ並走状態でウィリアムズにくっつくよう
にして1コーナーへ
なんてことになったら、いやーな感じ。

140 :音速の名無しさん:04/04/03 23:18 ID:huoGnFcu
>>138
仕事汁

141 :音速の名無しさん:04/04/03 23:19 ID:JIYDFiI8
>>133
ご立腹もなにもお前が貼る前からその記事知ってたんで
飛ぶ前からバレバレだったつーの


142 :音速の名無しさん:04/04/03 23:20 ID:NBxlCl/P
>>138
1日中2Chとはとんだ暇人だな

143 :音速の名無しさん:04/04/03 23:21 ID:Hfo+7qOY
トゥルーリが4、5番手狙いか
とりあえずバトンの前を狙うのが先決と見るかによって大分違いそうだけど

144 :音速の名無しさん:04/04/03 23:24 ID:caauaYUO
まあ、みんなもちついて
琢磨の活躍に免じて大きなココロを持って下さい

145 :音速の名無しさん:04/04/03 23:36 ID:2TU5t6jT
やだ。

146 :音速の名無しさん:04/04/03 23:52 ID:kT7tBhAz
バリ禿が2ストップ、3ストップどっちでもイケル程度の燃料積んでるような気がする
スタートでBARの2台がバリ禿の前に出られたらおもしろくなるかも

147 :音速の名無しさん:04/04/04 00:07 ID:4Z8N9Uh4
スポルトキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!

148 :音速の名無しさん:04/04/04 17:12 ID:jfLts9lu
予選結果でもうみんな冷静じゃいられなくなって
このスレ寂れちゃったのかな?

149 :音速の名無しさん:04/04/04 17:18 ID:LejFkRFz
俺は地上波組だからレース開始後はネット情報遮断だ

150 :音速の名無しさん:04/04/04 17:19 ID:MNEWhrfA
>>148
多分、決勝終わったら雪崩れ込んでくるよ

151 :音速の名無しさん:04/04/04 17:23 ID:qDLMfnf/
ストールしてフォーメーションラップに出られず最後尾スタートなんて
この時一体誰が想像していただろうか・・・ナンチテ
有名なイギリスのブックメーカーでは琢磨優勝は何倍だろーなー

152 :音速の名無しさん:04/04/04 17:23 ID:xxqoteu/
>>149
俺も地上派だけど、今日は待ち切れなくてLive Timingで
経過追うことになりそう。

153 :音速の名無しさん:04/04/04 17:26 ID:MNEWhrfA
>>151
100/1
ウェバーより低い
マシンの性能考えると、かなり低いね。

154 :音速の名無しさん:04/04/04 17:37 ID:qDLMfnf/
>>153
マシン性能考えるとって所にワラタ!
そーかーオレは50倍くらいかと想像してた・・3ケタの世界かぁ・・・

155 :音速の名無しさん:04/04/04 18:06 ID:OBZCkCh4
> ・琢磨はトゥルーリとほぼ並走状態でウィリアムズにくっつくよう
> にして1コーナーへ
> なんてことになったら、いやーな感じ。

俺もそれを危惧してる
そろそろツルーリ魂炸裂しそうだ

1988のベルギーの中嶋みたいに行ってほしいね
あ、あの時はエンジンブローかw

156 :音速の名無しさん:04/04/04 19:24 ID:xxqoteu/
94年ドイツの右京のように……あ、あの時もリタイヤか。

157 :音速の名無しさん:04/04/04 19:51 ID:AYvHGRQC
F1 佐藤琢磨って全然ダメじゃん
ttp://tv5.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1080922392/l50

158 :音速の名無しさん:04/04/04 22:07 ID:pQCJegry
やっぱり、このスレは必要ですな

159 :音速の名無しさん:04/04/04 22:16 ID:4Z8N9Uh4
絶対にage無いこと.

結局,こんなもんなのかな.
今シーズン中には表彰台に2〜3回は乗れるかもしれないね.
とにかく,ポイントゲッツしておめ!!

160 :音速の名無しさん:04/04/04 22:19 ID:vyCFyBdz
祝5位入賞!

161 :音速の名無しさん:04/04/04 22:24 ID:C+5u+7yX
審議欠課がでるまでお祝いは早い。
仮におとがめなしだとしても、今回も反省点多し。

162 :音速の名無しさん:04/04/04 22:26 ID:jqpqdFcq
>159
まず、ミスを減らさないと、無理なんじゃない?
最高に上手く走って、それでも、渡り合えるかどうかの差でしょ?
赤い2台には、バトンですら、上手く走っても着いていけてないし。

163 :音速の名無しさん:04/04/04 22:29 ID:MM64gO2V
>>162
偏差値15はミス以外の言葉を知らんのか。
シッタカ厨は失せろ。

164 :音速の名無しさん:04/04/04 22:30 ID:xxqoteu/
>>162
CS見られないのでずっとLive Timing等で追ってたんだが、ラルフ
との接触はどんな感じだったの(見てた解説ではラルフに責がある
ような言い方されてた)?接触で車にダメージはなかったの?

165 :音速の名無しさん:04/04/04 22:33 ID:3yQgSwyM
あらゆるスポーツの勝つ条件は、
練習でできたことが本番でできること、
だからな。
できるはずのことを、ミスによってフイにする・・
ってことをしてる限り、難しい。

166 :162:04/04/04 22:33 ID:jqpqdFcq
>163
レス付ける相手ぐらい、確認しろや・・・
なんで、俺が偏差値15にされてるんだよ。

「冷静に見つめるスレ」じゃないのか?ここは。
それができない奴が失せなよ。


167 :音速の名無しさん:04/04/04 22:46 ID:EQ/IUaQm
アロンソ、ミハエルはおさえられるのに
チームメイトのプレッシャーには弱いんだな。
ジョック、リチャーズの怒りのパンチでボコボコだ

168 :音速の名無しさん:04/04/04 23:02 ID:SiNHSDpE
初めてバトンと顎を従えてトップ走行したから冷静でいられなくなったのかな
可愛い奴(ゲラ

169 :音速の名無しさん:04/04/04 23:03 ID:2oMWo3Ol
リチャーズって、速いけどミス・クラッシュが多いドライバーを
強いドライバーに育てていくのが上手いよね。
マクレー、バーンズ、ペターとか、初めは自爆が多かったけど、
最後はチャンピオンとってるし。

というわけで、期待してます。

170 :音速の名無しさん:04/04/04 23:10 ID:cvWquvzY
拓磨って大体ミスは前半数周で発生するんだよな
後半はいつも良い感じなんだが
次は最初は慎重にね

171 :音速の名無しさん:04/04/04 23:11 ID:xxqoteu/
今回は上出来だったと思うけどなあ(映像まだ見てないけど)。予選
でバトンを凌ぎ、レースでもスタートで3位にジャンプアップ。ク
ルサードは正々堂々とかわしたし、ラルフ、アロンソといった手ご
わい相手を抑え切って5位入賞。
今日の内容なら、「またミスかよ」じゃなくて「これでポカさえな
くしてコンスタントに走れるようになれば」と評価したいね。


172 :音速の名無しさん:04/04/04 23:16 ID:SiNHSDpE
>>171
もちろんなんだかんだトラブルが有りながらもポイント圏内で完走したから良かったと思う。
けど、依然ムラッ気がある印象は変わらず。

173 :音速の名無しさん:04/04/04 23:20 ID:DV7iLXlW
>>164
1コーナーでラルフがインを差したが、タクマもアウト側にほぼ真横に並んだ状態で1コーナー終了。
次の左に曲がる2コーナーに向かってサイドバイサイドよりちょっと(1/4車身以内)ほどラルフが先行。
2コーナーの入り口で琢磨が少し早くブレーキかけて、1/2〜1車身ほどの差になった。
このときラルフがインの縁戚を通るレコードラインで曲がった(タクマに被せる格好)
ラルフの左リアとタクマの右フロントが接触。ラルフだけスピン。


174 :音速の名無しさん:04/04/04 23:24 ID:xxqoteu/
>>173
ありがとう。ちょっと分かったような気が(自信なし)。あちこちの
サイト見る分には、佐藤にスペースを残しておかなかったラルフに
落度がある、という論調だね(ドイツのサイトでもそう。まあ、ド
イツのサイトだからラルフに贔屓しがちというわけでもないだろう
けど)。

175 :音速の名無しさん:04/04/04 23:30 ID:DV7iLXlW
>>174
イン側締めたのは明白だった。
まぁ、はっきりいって、ラルフは接触が多い印象だし、その分も含めてタコマ有利だね。

2コーナーって言ってるのは1コーナーから2、3秒もない左コーナーね。


176 :音速の名無しさん:04/04/04 23:31 ID:wdtENwsG
>>173-175
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=47192
琢磨がラルフを非難

177 :音速の名無しさん:04/04/04 23:32 ID:xxqoteu/
>>175
琢磨側からみれば、接触を避けるにはコースを外れるかうんとブレー
キ踏むかしかなかったということだね。


178 :音速の名無しさん:04/04/04 23:36 ID:xxqoteu/
>>176
ラルフの言い分も聞きたいね。
それにしても、抜く為には(または抜かせない為には)接触も辞さな
い、というのは、シューマッハ兄弟の血かな。


179 :音速の名無しさん:04/04/04 23:36 ID:DV7iLXlW
>>177
そう。イン側はRが小さくなるから、スピードより落とさなきゃ行けないってのはあるけどね。
1コーナー出口でもタクマは縁石ギリギリまで追いやられてたしね、明らかに印象悪い>ラルフ

>>176のタクマのコメントに同意だなぁ。


180 :音速の名無しさん:04/04/04 23:39 ID:rOqbKvDf
クルサード抜いたときにわざとらしいほどクリーンにクルサードのスペース空けて抜いてたからなw

181 :音速の名無しさん:04/04/04 23:42 ID:SiNHSDpE
>>180
レース後にラルフを非難する為にやったとしたら琢磨は策士

182 :音速の名無しさん:04/04/04 23:44 ID:xxqoteu/
176のリンク先、同じf1racing.netにヘッドがラルフの振る舞いを酷評したと
あるよ。記事の本文でも、追い越そうとして佐藤に十分なスペースを残さなかっ
た、とある。

183 :音速の名無しさん:04/04/04 23:45 ID:xxqoteu/
>>181
策士にとどまらんよ。大物だわ。さすがにそんな余裕なかったと思うけど。

184 :音速の名無しさん:04/04/04 23:46 ID:qgHAcjEz
176のリンク先の記事の1個上の記事に笑った。
パトリック・ヘッドもラルフが悪いと暗に言ってるみたいだし、問題は単独コースアウトのほうだな。
あとはガーニーフラップ貼り付けた奴。

185 :音速の名無しさん:04/04/04 23:47 ID:xxqoteu/
ガーニーフラップってそんなに貼りつけにくいものなのか?3戦中2度も。

186 :音速の名無しさん:04/04/04 23:53 ID:8n+IMcM/
タクマがコースアウト多杉なだけじゃない
んで衝撃ではずれたのでは?
3戦ともコースアウトしてるし

187 :音速の名無しさん:04/04/04 23:55 ID:pvROfvRI
右京が「頑張るな」って言ってれば・・・

188 :音速の名無しさん:04/04/04 23:57 ID:DV7iLXlW
今見直したけど、1コーナー出口から2コーナー入り口の間でほぼ真横(10cmほど前?)まで並んでる。
で、ラルフのマシンのインに入る動きをみてブレーキ踏んだが、当たる直前で1/2車身差くらい。
あれで引くのは、周回遅れの香具師だけだ。

ヘッドも呆れるだろうなぁ。

189 :音速の名無しさん:04/04/05 00:00 ID:o6enxbhJ
地上波組は今から観戦だよ。結果分かってても正直楽しみ。

190 :音速の名無しさん:04/04/05 00:16 ID:ZiPowrvO
>>186
そんなに簡単に外れたら
レース終わるまでに車バラバラになっちゃうよ

191 :音速の名無しさん:04/04/05 00:18 ID:gpDjKXLs
ラルフ、琢磨批判キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html

192 :音速の名無しさん:04/04/05 00:19 ID:0qTGYRrW
シューマッハーは言いました:「佐藤との衝突は私の視点から見て、不運な
レースの出来事でした。彼は彼が単にちょうど失った位置を戻すことを思う
ことにおいて少し楽観的でした。概して、私は、無料の軌跡を前方に持って
いた場合は常に、フェラーリのペースに接近しているようになっていたことを
データから理解したので、また失望しません。これは希望にある余地を残
します。」

 ラルフは自分が悪いの解ってるからこんなコメントするんだろうな。

193 :音速の名無しさん:04/04/05 00:21 ID:GLcBNWd0
>>186
違うよ。
映像だと分かりづらいけどあの直前でガーニーフラップが外れたからその微妙な
マシンの挙動の違いでコースアウトしちゃったんだよ。






ちょっと無理があるなあw

194 :音速の名無しさん:04/04/05 00:23 ID:ZiPowrvO
>>191
自分からレーシングアクシデントなんて
言い始めたら負け

195 :音速の名無しさん:04/04/05 00:47 ID:dUo80pkI
2004年04月05日(月) 琢磨にペナルティなし
7ラップ目にラルフ・シューマッハと佐藤琢磨は接触したために、
その後レース・スチュワードは審議をしていた。
レース後、レース・スチュワードは佐藤琢磨からヒアリングし、
そしてペナルティを課さないことになったと佐藤琢磨は説明している。
「レース後半、同じような状況がデイビッド・クルサードとの間にあった。
彼へスペースをきちんと与えていたし、そうしても彼をオーバーテイク出来たんだ。
このことをスチュワードに説明し、理解してもらったよ。このアクシデントについては、これ以上の調査は必要ないよ」

196 :音速の名無しさん:04/04/05 00:48 ID:AY/4WaDB
http://takenoko.zapto.org/upld/img/1038.avi 見れば一目瞭然だな。

197 :音速の名無しさん:04/04/05 01:39 ID:9fA0OS0W
>>193
琢磨自身が「ガーニーはずれてマシンバランスが狂って飛び出した」って地上波の
コメントで言っていた.

198 :193:04/04/05 01:41 ID:GLcBNWd0
>>197
マジで?冗談だったのに。

199 ::04/04/05 01:42 ID:AsOFTIp+


200 ::04/04/05 01:43 ID:AsOFTIp+
上のはミス
またHONDA伝説が始まるといいね

201 :音速の名無しさん:04/04/05 01:43 ID:KVliYpDx
今のF1は昔と違ってささいなことでマシンバランスが微妙になるみたいね

202 :音速の名無しさん:04/04/05 01:44 ID:XFun/MpM
見せてくれる香具師だなあ。バトンに予選で勝って、決勝ではミスかとおもったら
遠因はラルフとのアクシデントによるマシンバランスの狂いか・・
まあ表彰台の力はあることが証明されたのでもっといい結果が必ず来るよ。

203 :音速の名無しさん:04/04/05 01:45 ID:o6enxbhJ
>>197
そう言ってたけど、www.f1racing.netなどでレース後のコメント見
ると、ガーニーフラップが外れたのは第2スティントとのことだよ。
さっき地上波で見たんだけど、面白かったなあ。ラルフとの接触は、
あれはラルフが悪いんじゃないか?何かなめてかかってるように思っ
た。ちょっと寄せれば引くだろう、なんて。

204 :音速の名無しさん:04/04/05 01:46 ID:cPy0Eoa2
後半の追い上げでは久々に燃えました。おもろいぞタクマ!

205 :音速の名無しさん:04/04/05 01:48 ID:km3BnniK
ポイント制度が違うとはいえ総獲得ポイントで亜久里を抜いて日本人歴代2位になったな。
今シーズンで中嶋を抜けるかも。

206 :音速の名無しさん:04/04/05 01:48 ID:9xQ8BR0H
>今のF1は昔と違ってささいなことでマシンバランスが微妙になるみたいね

マシンがジャンプするほどの接触でも
両車(琢磨・ラルフ)完走しちゃうくらい頑丈にもなったけどね。

207 :音速の名無しさん:04/04/05 01:49 ID:A6q8JuVY
まあ、実力云々はこの際無視しても、
広告効果が抜群なのははっきりしたな。
レースを通して画になる走りをする。

2002の鈴鹿から言われてることだけどね

208 :音速の名無しさん:04/04/05 01:50 ID:dUzOEVtk
アロンソをおさえきったのが嬉しい。

ファンが5位で驚かなくなったのも、

タクマが5位で悔しいと言っているのも嬉しい。

209 :音速の名無しさん:04/04/05 01:50 ID:6wpGpAvj
おいおい、突撃野郎をそこまで庇うのか?
まあ、予選が良かった駆け出し野郎が気負って見境なく突っ込むのは
よくあることだが、あてられたほうはたまらんな。
Closed CircutでRが始まる時点で前に出てるほうに優先権があるのは
基本の基本だろ。また蛸に台無しにされたな。

210 :音速の名無しさん:04/04/05 01:52 ID:9xQ8BR0H
ようこそ。

211 :音速の名無しさん:04/04/05 01:53 ID:b6vofq+L
もう釣りは秋田よ。

212 :音速の名無しさん:04/04/05 01:54 ID:Qxz53xyQ
Closed Circut

213 :音速の名無しさん:04/04/05 01:55 ID:BHokC7AF
>>203
あそこで引くと
今後も舐められ続けるからなぁ
引かなくて良かったと思う


214 :音速の名無しさん:04/04/05 01:55 ID:o6enxbhJ
琢磨は進歩してるのに、粘着アンチは進歩しないんだね。
もうちょっと気のきいたこと言えばいいのに。

215 :音速の名無しさん:04/04/05 02:00 ID:XFun/MpM
あのバトルをみて奴は本物だと思った。たとえ顎でも紋でもフェアにたたかって
わたりあえる香具師だ。シーズンが進むにつれてバトンとは違ったタイプの
強さをもっと発揮してくれると確信した。

216 :音速の名無しさん:04/04/05 02:05 ID:hUX/0GXm
そういや、さっきスポルトで琢磨とリチャーズ抱き合って喜んでたぞ。
ほんの一瞬しか映んなかったけど。

217 :音速の名無しさん:04/04/05 02:09 ID:2tOFvghG
Closed Circut

  Closed Circut

    Closed Circut

218 :音速の名無しさん:04/04/05 02:09 ID:dUo80pkI
>>216
いやあれは、残念だったなぁヨシヨシって感じで慰められてたのさ。

219 :音速の名無しさん:04/04/05 02:12 ID:AIlSBmGP
琢磨コメント一行だけ。
何だかなぁwww
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=47236

220 :音速の名無しさん:04/04/05 02:15 ID:o6enxbhJ
>>219
それは手抜きか時間がなかったかじゃない?こっちにはもっとたっ
ぷり載ってるよ。
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=47243


221 :音速の名無しさん:04/04/05 02:27 ID:h85y3i2U
開幕3連戦でラルフの評価はかなり落ちただろうな・・。
トヨタでさえ止めちゃうんじゃないの??

222 :音速の名無しさん:04/04/05 02:29 ID:PFoZK5eH
ペナルティ食らうのはラルフかもね
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=47255

223 :音速の名無しさん:04/04/05 02:32 ID:o6enxbhJ
>>222
1回目だぞという警告だね。3つ集めるとレース1回休めます、ってか。

224 :音速の名無しさん:04/04/05 02:35 ID:6iwN6EoZ
>>221
第一線で入賞してるから、そうでないでしょ

225 :音速の名無しさん:04/04/05 02:40 ID:DMubXEVL
うほっ、地震

226 :音速の名無しさん:04/04/05 02:43 ID:TnOqdMn3
取り合えず、ラルフは月曜までに反省文を書いて来い。



親のサイン付きでな。

227 :音速の名無しさん:04/04/05 02:44 ID:789hMYph
>>226 兄貴のサインも付けとけ

228 :音速の名無しさん:04/04/05 02:44 ID:+DoHSIg7
やっぱりさ、タコマの発言はいいわけなんかね?

でもさ、プロなんだから挙動が変わるのでだいたいでわかるでしょ。
以前にも経験してるし
タコ「あぁ、あの前くらいから挙動が変わったなー」
無線「わり、ガーニー又外れたわwスマソ」
タコ「やっぱり乗り上げる前に外れかかってたんかな?」

くらいじゃねーの

229 :音速の名無しさん:04/04/05 02:48 ID:UI24wEbi
今回も琢磨&バトンのラップタイム編集終わりますた
ttp://www.geocities.jp/autosports2005/bar.html

何カ所かある+はバトンとのタイム差

ライブタイミング、固まったり途中で4周くらい飛ぶのは勘弁してくれ_| ̄|○

230 :音速の名無しさん:04/04/05 02:50 ID:AnEB9Wdr
開幕戦の接触事故についてのラルフのモントヤに対するコメント

「モントーヤの行動には無理があった、今度同じことしたら
絶対コースアウトさせてやる!」
「僕がスペースを空けることを期待していたんだろうが、僕には
僕の仕事がある。時々彼は無謀なことをするが、僕らの関係に
問題はない。でもこれだけは言っておく、誰かにクラッシュするか
誰かが譲ってくれることを期待してコーナーに突っ込むというのは
大  間  違  い  だ  !!」

オマエガナー


231 :音速の名無しさん:04/04/05 02:50 ID:AY/4WaDB
>>228
乙!GJ!

232 :音速の名無しさん:04/04/05 02:50 ID:h85y3i2U
>>227
ワロタ
>>224
でもさ、アクシデントなけりゃ普通にバトン位の成績収めてる筈でしょ>過去三戦
それを無用のトラブル起こしてってんじゃ、ドライバーとして如何なものかと?
ウィリアムズのマシン乗ってるんだからさ〜。
トヨタは本気でこんなん採るのかと心配っす。

233 :音速の名無しさん:04/04/05 02:51 ID:AY/4WaDB
おっと、>>229だった汗

234 :音速の名無しさん:04/04/05 02:51 ID:h85y3i2U
ごめん、スレ違いな上にアゲちまった。
もう寝まつ。

235 :音速の名無しさん:04/04/05 03:28 ID:GvbinRQf
タコマが結果を出した時は、このスレは進まないのね…(´・ェ・`)

236 :音速の名無しさん:04/04/05 03:30 ID:AY/4WaDB
冷静に語ると、ミスさえなければ表彰台っていうマンセー発言になってしまうから、皆自重してるんだよ。

237 :音速の名無しさん:04/04/05 03:40 ID:UI24wEbi
それにしてもバトンのラップタイムの安定度が凄まじい
第2第3スティントのタイムなんて正に燃料が軽くなった分だけ
正確に刻んできてるって感じ
周回遅れとかだって居るはずなのにこの安定度

琢磨も見習え

238 :音速の名無しさん:04/04/05 04:07 ID:lbiOoyzL
まぁしかし、今日のレースは冷静に分析しがいのある結果ではなかったか?


239 :音速の名無しさん:04/04/05 04:18 ID:O4WoE+fP
今日の琢磨のレースはむちゃくちゃ楽しんだんだけど、
「安定性」とか「成熟」といった言葉がどうしても頭を過ぎる。

240 :音速の名無しさん:04/04/05 04:34 ID:AY/4WaDB
それでも、オーストラリア、マレーシアよりは安定してた。
リチャーズにゴルフ教わったのかなw

フロント・ウィングさえ壊さなければって思うと本当に残念だね。

241 :音速の名無しさん:04/04/05 05:49 ID:RJ1V44Jp
確かにラルフとの接触と縁石でのフロントウイング破損、リアウイングのフラップ破損が
なければ・・・とは確かに思うが、バトンの安定度とレース巧者ぶりはさすがだからな〜。
追いつき、追い越すことは容易じゃないだろうけど、毎戦成長してるから期待しとこう。

ラルフとの接触についてもFIAのレース後の聴取で毅然と自分の正当性を訴えて
認められたのはすごいね。

242 :音速の名無しさん:04/04/05 08:51 ID:dUo80pkI
>>241
レース中にクルサードを抜いたときのライン取りでアピールポイント作っといたからな。

243 :音速の名無しさん:04/04/05 09:16 ID:0SoovomF
5位入賞は良くやったと思うが、レース内容は褒められないなと思う。

244 :音速の名無しさん:04/04/05 09:19 ID:W2NIG9eO
琢磨はレース後のコメントで、
あのフロントウイング痛めたコースアウトはガーニーフラップが外れたせいでって
言ってるけど、外れてるようには見えないんだよな…。

フロントウイング交換した後に外れてたのはよく分かるんだが。
琢磨の勘違い?

245 :音速の名無しさん:04/04/05 09:22 ID:S3+YNfnh
公式のコメントではウィング破損の後に外れたと言ってる。


ラルフ・シューマッハと絡んでしまったのは残念でしたね。
あそこの第2コーナーは、2台でサイド・バイ・サイドのまま抜けられたはずなのですが、
無理に曲がりこんできたんですよ。その後コーナーで膨らんでしまい、フロント・ウィングを
壊してしまったため、予定よりも早くピットストップをせざるを得ませんでした。
更にはリアウィングのガーニーがはがれてきてしまい、2回目のピットストップの際に調整したため、
そこでも少しタイムをロスしてしまいました。

246 :音速の名無しさん:04/04/05 09:31 ID:W2NIG9eO
てことは自分のミス? >コーナーで膨らんでフロント・ウィングを壊

ダ メ じ ゃ ん

247 :音速の名無しさん:04/04/05 09:32 ID:fAMO0mL7
ラルフに警告でタクマの5位確定だとさ。ヨカッタヨカッタ
もすこしレース慣れしたらバトンにも勝てるようになるさ。


マターリ応援すべし。

248 :音速の名無しさん:04/04/05 09:35 ID:ppvQlY78
あぐりが3位になった時って、
3周遅れじゃなかったかな w
蛸には、同周回で表彰台に上がって欲しい!

249 :音速の名無しさん:04/04/05 09:39 ID:1NGDzZbE
とりあえず、いろんな意味でおもしろいドライバーだ。映像いっぱい映るコツ掴んでるし。
これならスポンサーも大喜びだな。

                        
                              …スポンサーいねぇ。


250 :音速の名無しさん:04/04/05 09:44 ID:ba/YkZbn
>>あぐりが3位になった時って、
>>3周遅れじゃなかったかな w
ムチャを言ってはいかん
そんな事はありません。


251 :音速の名無しさん:04/04/05 09:47 ID:sSvPcfOB
冷静に見つめればバトンに煽られた時点で負け。
ミスなく走ったレース無し。
チームメイトとの格差大。これから差が埋まることを期待。

252 :音速の名無しさん:04/04/05 09:47 ID:BGwJOk2H
まるで94年の右京を見てるようだったな。
何にしてもコンスタントに入賞圏内を走れる日本人久々の登場は素直に嬉しい。

253 :音速の名無しさん:04/04/05 09:56 ID:XFvpw0cb
ラルフと琢磨の接触、悪いのはラルフだったんだな。
スカパーの実況聞いてたら、琢磨が悪いっぽい話してたのに。

ラルフに警告処分
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040405&a=20040405-00000001-rcg-spo

254 :音速の名無しさん:04/04/05 10:01 ID:UdJ0RkDG
今年は車がいいしね。期待したくなるのは仕方ないかも。

今回は結構面白いレースしたし、見せ場(vs■・アロンソ)も結構あったしね。
でもやっぱりコーナーはみ出してフロントウィングを壊したのはいただけない。
こういうポカを続けてるとF1での居場所がなくなるので、もっと落ち着いて
レースをやらないと。5位入賞という結果が出せたから、これでカドが取れて
いいレースをできるようになるといいね。3週間後に注目。

255 :音速の名無しさん:04/04/05 10:06 ID:ba/YkZbn
開幕戦から琢磨とバトンのレース中のベストラップは
ほとんどピッタリ同タイムなんだからもう充分に琢磨は速い
後は気合が裏目に出る様なムラッ気が無くなればいいだけ
大丈夫です、彼は


256 ::04/04/05 10:09 ID:4b8Jxcvp
佐藤琢磨は遅いですね。

257 :音速の名無しさん:04/04/05 10:10 ID:sSvPcfOB
ベストラップより平均ラップが速くないとゴール地点で大きな差が開いてることになるよ。

258 :音速の名無しさん:04/04/05 10:22 ID:xmmSm8hm
相変わらずミスは多いが、
一戦ごとに成長の跡が見られるからいいよね。
今後もマターリ応援する事にします。

259 :音速の名無しさん:04/04/05 10:34 ID:XFun/MpM
なんかさあ、誰にいちばんにているかというと、弱禿の父 ジル・ビルニューブ
を思い出してしまったんだよなあ。 人気もでて、記憶にのこるドライバーに
琢磨もなりそうなんだけど、変な伝説にならないことを祈るよ。


260 :音速の名無しさん:04/04/05 10:40 ID:PdockbSs
ホントに厳しい意見が多いな。
若干コースオフ、ウィング破損なんて良くあることだぞ?
フェーラーリのバリチェロもよくやっていたもんだ。

261 :音速の名無しさん:04/04/05 10:44 ID:JjIWLagv
確実に表彰台が狙えただけに。。。

262 :音速の名無しさん:04/04/05 10:49 ID:fAMO0mL7
おまいらが心配・批判しても仕方ない。
タクマは頑張ってるんだしな。


マターリ、ノンビリと応援しようや。そのうち結果は出るって。

263 :音速の名無しさん:04/04/05 10:49 ID:FNCfgm3L
2002年 壊し屋 ⇒ 2004年 コースアウト走法確立
これじゃぁ批判されても仕方無い罠

264 :音速の名無しさん:04/04/05 11:12 ID:1pvFtGwc
しっかしネガティブなヤシが多いねぇ...

NO.2の仕事きっちり果たしたやないの。
これでツルリも狙撃しておけばネ申認定だよ。


265 :音速の名無しさん:04/04/05 11:17 ID:FRhVKK4c
とりあえず、2ndの仕事はしたので、後は脱2ndをどれだけ綺麗に決めるかだな。
バトン越えを無理に狙って2002年の再現だけは無しにして欲しい。

266 :音速の名無しさん:04/04/05 11:29 ID:IMFJ2zo6
開幕戦、スタート時のミス(追突)で追い上げるも入賞逃す
第2戦、予選で大ミス、決勝でもクルクル回るも入賞圏内まで追い上げ、マシンあぼーん(完走扱い)
第3戦、表彰台狙える位置を走るもミス(ガーニー外れ?)でポジションダウン。でも結構見せ場も作ったし入賞

確かに着実にステップアップしてるし、次こそと言う期待と次も何かやらかすのかと言う不安とで
次のレースまで今までに無い期待感があって楽しい事には違いないんだけど

開幕戦入賞まであと一歩の7位、第2戦で6位入賞、第3戦で5位入賞、その後4位にも入ってと
ものすごーく期待感持たせてくれた日本人の事をふと思い出していたりするんだが…

267 :音速の名無しさん:04/04/05 11:30 ID:I8hBs8/G
ミスでウイング破損、それでもなんとか5位完走でポイントゲット。
要所要所はいい走りしてたし、追い越しも紳士的だったように見える。
結果的にプラマイゼロか。いや、マイナスに近いゼロだね。

天候にも助けられたんじゃないかな?
気温が高かったら、マレーシアみたいになったかもしれない。

ガーニーが剥れるのは2回目だよね?
B・A・Rはその辺の対処はどうなっているんだろうか。

268 :音速の名無しさん:04/04/05 11:43 ID:BKfxzaQT
>>261
アクシデント無しと仮定してもいいとこ4位じゃないかい?

269 :音速の名無しさん:04/04/05 11:44 ID:b6s0QCt4
B・A・Rのガーニーフラップさんから一言。
   ↓

270 :音速の名無しさん:04/04/05 11:51 ID:Wr4YiuWX
正直すまんかった

271 :音速の名無しさん:04/04/05 11:59 ID:XFun/MpM
今のフェラーリと、イギリス系のチームではセカンドドライバーにアクシデント
が起きると決まっています。

272 :音速の名無しさん:04/04/05 12:03 ID:785dp5N9
>>269>>270
激しくグッジョブ

273 :音速の名無しさん:04/04/05 12:19 ID:x784nq/K
>>266
あの人の息子ってF3で開幕2戦連続優勝でしたね

274 :音速の名無しさん:04/04/05 12:44 ID:bk0fl4Gw
>ベストラップより平均ラップが速くないとゴール地点で大きな差が開いてることになるよ。

遅いのや速いのを平均するから平均ラップなの
ベストより速い平均ラップって何だよ?
小学校からやり直してこいや

275 :音速の名無しさん:04/04/05 12:48 ID:HYLwNTiw
>>274ベストラップが他の人よりはやいのではなく、平均ラップが他の人よりはやくなくちゃ
だめってことだよ。もうすこし頭つかおうね!

276 :音速の名無しさん:04/04/05 12:49 ID:7qM/gvMC
>>274
それは>>255を受けてのことなんだから・・・

277 :音速の名無しさん:04/04/05 12:55 ID:XFun/MpM
琢磨っていままでにいないタイプだな、レースではマンセル、アレジ、ケケみたい
なイケイケタイプなのに、テストドライバーとして評価されデータ分析に熱心な
真面目で好青年キャラなんだから。


278 :音速の名無しさん:04/04/05 12:55 ID:bC04NO3B
クルサードを差した時のチームクルーの
顔がおもしろかった
喜びじゃなくひやひやだった

279 :音速の名無しさん:04/04/05 13:14 ID:LZkHKxNq
エンジンサプライヤーが実質的にスポンサードしていることを
含め、94年の右京に酷似しているが、
瞬発力 右京>琢磨 
安定度 右京<琢磨
英語力 開発力 右京<琢磨

総合力 右京<<琢磨

だろうね
シャーシエンジンとも今のところ
94年ティレルヤマハ < 2004年BAR HONNDA

280 :音速の名無しさん:04/04/05 13:15 ID:T8OQDgaX
ケケってだれ?

281 :音速の名無しさん:04/04/05 13:17 ID:wiFdSlQK
>>280
この人
ttp://homepage2.nifty.com/f1drivers/rosberg.htm

282 :音速の名無しさん:04/04/05 13:45 ID:Uff8P2W+
ケケより、チェザリスに似てないか?琢磨。

283 :音速の名無しさん:04/04/05 13:46 ID:HAA+yqAR
壊し屋に似てるとこあるかもw

284 :音速の名無しさん:04/04/05 13:50 ID:bDe9pM1a
開発力は高いけどレースになるとパタパタしちゃうとこは
チャンプ取る前のヒルに似てる気もする。
二人とも4輪レース始めたの遅いし。

285 :音速の名無しさん:04/04/05 14:01 ID:gAzNwJBX
琢磨はセナとかシューマッハの華々しい活躍を目にして育ってきた。

性格が真面目なだけに「俺はやれるんだ!成功するんだ!」っていう
前向きな思考が強い気がする(悪いことではない)。

しかし「もっと前へ!もっと速く!」という気持ちが冷静さを失わせ
接触したりコースアウトしてしまう気がする。

俺は、琢磨はチャンピオンを狙っているのだと思う。
年齢もあり早く結果を出したい気持ちは分かるが
もう一皮剥けて冷静に状況判断のできるドライバーになってほしい。

286 :音速の名無しさん:04/04/05 14:04 ID:YTfrIiiN
右京が何度も「全く同じ条件で走ったら琢磨の方がバトンより速い」
と発言してるがどうなんだろうか?

287 :音速の名無しさん:04/04/05 14:05 ID:IKJ2urRz
冷静に見つめると中日の荒木に似ている

288 :音速の名無しさん:04/04/05 14:07 ID:FGwTZtnT
あのマシンだったらシーズン中一度位は表彰台にあがれるよね
フェラーリが安定して速く、なおかつ壊れにくいので
そのチャンスは限られているけど・・・
年間数戦はフェラーリにも異常が起こるはず
その時しっかり走れれば結果もついてくる

289 :音速の名無しさん:04/04/05 14:12 ID:BGwJOk2H
中嶋よりもイキがよく、亜久理よりもアグリッシブw、そして右京よりもポジティブシンキング。
90年頃の(日本での)ブーム期に今の琢磨が今の位置付けで走ってたら、もの凄いヒーローになってたかも。

290 :音速の名無しさん:04/04/05 14:13 ID:AY/4WaDB
>>241
ラルフとのクラッシュは結果的にはメリットあったけどw
純粋にバトンと何十周とバトルして欲しかったね。

やっぱ英語ペラペラだと説得力あるんだろうなぁ。
まぁクルサードを抜くときに自分の主張の裏づけを作ってるのも良かった。



291 :音速の名無しさん:04/04/05 14:21 ID:n5+E3kVA
>>288
車が良くなって不可能ではなくなったからね。
ただ、残ったイス1つを6〜8台で争っているようなもんだから・・・。
仮にフェラーリ2台ともいなくなったとしてもチームメートのバトンに加え
ウィリアムズ2台、ルノー2台がいるし、ゑやマクラーレンの2台も完全に消す事は
出来ないし。今は、確実にポイントを重ねる事が重要。これこそが求められてる結果。
表彰台は運がよければ〜ぐらいの気じゃないと、気負いすぎてやっちゃいそうw。

>>290
海外の掲示板を見ても、ラルフが非難されているのが殆どだしね。
まぁ、ラルフはその後フィジケラと接触してスピンさせてるし、マレーシアではウェバーと
接触してるから印象悪かったというのもあるな。

292 :音速の名無しさん:04/04/05 14:23 ID:bC04NO3B
> ラルフとのクラッシュは結果的にはメリットあったけどw

今後へのメリットは大きい

293 :音速の名無しさん:04/04/05 14:29 ID:msWCBOVV
まぁようするに琢磨は仮性包茎だ罠

294 :音速の名無しさん:04/04/05 14:29 ID:b6s0QCt4

ぶつけてゴネてるラルフって当たり屋なの?

295 :顔偏差値15:04/04/05 14:34 ID:pND8bFBB
個人的には琢磨結構良かったよ
予選までの流れも悪くなかったし、ポイントも取れたしな〜
でも、やっぱりポカしちゃったな〜
後ろからバトンが来てたから焦ったのかもな、あそこでミスらなかったらな
ただ、最後の方でアロンソが後ろからプレッシャーかけてきた時、ジョーダンに道塞がれてた
いつもだったら無理にジョーダンを抜きにかかりそうなものだが、
今回は冷静にジョーダンが道譲る間忍耐強く我慢していたからな
クルサード抜かしたのも良かった(あの場面ではリスク冒して抜きにかかってもいいな)
今回はミスっちゃったけど、次はノーミスで表彰台にあがってくれたらいいよ〜
基地外染みた走行するラルフや、予選ミスりまくるアロンソより全然いいよ

296 :音速の名無しさん:04/04/05 14:53 ID:AY/4WaDB
>>291
元々ラルフは荒く強引な印象が強いしね。
ラルフのコメントでフィジケラについて触れてないのが当たり前だけどワラタよ。

>>292
ラルフ自身はもとより、他のF1ドライバーへの牽制になるね。
バーレーンGPの決勝結果に影響したって意味だったけど。

297 :音速の名無しさん:04/04/05 14:54 ID:AY/4WaDB
>>294
ジャイアンになりたいスネオかな。

298 :音速の名無しさん:04/04/05 14:55 ID:+2OkDsMu
>>286
たぶん根拠ない。

299 :音速の名無しさん:04/04/05 14:56 ID:99Ypxw7+
なんだかんだで国際映像にもいっぱいうつったよな
上位に絡む事が多くなれば結構レースを楽しませてくれる
ドライバーだろうな


日本人的には結果が欲しいけど…


300 :音速の名無しさん:04/04/05 14:56 ID:CyqmHeWV
ああいうアグレッシブなドライビングというのはプラスの
方向に働くかマイナスの方向に働くか諸刃の刃な面が
あるけど、今回は裁定がラルフに警告だし良い方向に
向くといいね。

301 :音速の名無しさん:04/04/05 15:07 ID:t/V7s0mN
タコは実践での経験をもっと積まないと。
ヨーロッパラウンドに入れば、
ウイリアムズも本調子に入るだろうし、
ベンツはイルモア製を完全なベンツ製に簡単には変えられないだろうから
第二グループのウィリアムズとルノーに付いていかないと。
ハッキリいって、マシンが完全ならタコマにチャンスは無いでしょう。

302 :音速の名無しさん:04/04/05 15:16 ID:FxqzDM8g
琢磨はウォームハート、クールヘッドじゃ内科医?
闘争心をメラメラに燃やしながらも、どこかで客観視出来る冷静さ。
こういうクレバーなドライバーって、一皮剥けると強いはずなんだけどな
もともとのポテンシャルが高い事は周知の事だけど、結果が出てないのは残念だな。
今の琢磨に何が足りないのか?デビッドも頭の痛いとこじゃない?

303 :音速の名無しさん:04/04/05 15:20 ID:0eZaI19f
>>301
まだまだアイテムはある様子なので
まだまだイケルかと。

304 :音速の名無しさん:04/04/05 15:29 ID:n5+E3kVA
ルノーはエンジンというウィークポイントが浮いちゃったレースだったね。こういう
(糞ティルケ)サーキットだとどうしても直線で離されるから辛い。ウィリアムズは、チームがかみ合えば・・・。
ただラルフはバタバタしてるしモントーヤはついてない。一発の速さは十分見せてるから、あとはどう
纏めるか。マシンが完璧ならという前提は意味無いが、今の時点で評価するならウィリアムズが
頭ひとつ抜け出し、すぐ後ろにルノー・BARがベッタリくっついてるといった所か。そう考えれば
琢磨にもチャンスがないわけではないが、やはりミスしているうちは無理ぽ。
■先生のまろやかさを加えないと。

>>303
この前アップされていた、ギザギザつきのリアウィングの事かな?アレ、効果あるんかな・・・・。
スプリッター付きのリアウィングは早速真似されていたから多少は効果あるのかもしれんな。

305 :音速の名無しさん:04/04/05 15:29 ID:SFkShzOd
玉田といい琢磨といい、最近の日本人は観てて面白い。日本人の域を越えて面白い。 二人とも芸風変えるな!

306 :音速の名無しさん:04/04/05 16:31 ID:K0dlf6do
ドタバタの末の5位入賞、次回は4月下旬、3週空き。
普段より1週間余計なインターバルでサンマリノの琢磨の肩には
期待の錘がどっさり。危険だ。

307 :音速の名無しさん:04/04/05 16:42 ID:79UV1kza
アーヴァイン相変わらず遠吠えしてますね。
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=47289

308 :音速の名無しさん:04/04/05 16:51 ID:hUX/0GXm
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=47289
↑の右下のほうの投票結果、バトンとタクマが今のところ1、2位だな。

309 :音速の名無しさん:04/04/05 17:16 ID:40BW0SGF
デビューしたてのマンセルに似ているような。
わりと操作が雑で、ケアレスミスが多い、車を振り回す、
条件がはまるとかなり速い、モータースポーツを始めたのは
ほかと比べて遅いほう・・・・

310 :音速の名無しさん:04/04/05 17:19 ID:0eZaI19f
>>309
漏れはデーモンとかぶるんだが。
異種目からの転向
開発能力高い
時々ポカをやる
そこそこの速さ

311 :音速の名無しさん:04/04/05 17:27 ID:fx2C5MQ1
新井よりマシ





っても新井の場合は中島と立場がかぶる気がするが…

312 :音速の名無しさん:04/04/05 17:28 ID:NgCqjtQ6
>>309
買い被り過ぎ
デーモン昼の劣化版がいいとこ

313 :音速の名無しさん:04/04/05 17:30 ID:9VK05OFh
>>308
顎が1位やん

314 :音速の名無しさん:04/04/05 17:31 ID:79UV1kza
現時点でワールドチャンピオンと比べるのはどうかと思うね。タイ
プとしてはたしかにいきなり速いというより段階を踏んでステップ
アップしていく点、バッシングの格好の対象になってる点など、共
通するところがなくもないが。

315 :音速の名無しさん:04/04/05 17:32 ID:ic8TCfmp
>>307
自首しろよ>アーボイン

316 :音速の名無しさん:04/04/05 17:35 ID:YxvTuonG
地上波のエンドィングでメカニックがすごい喜んでたの映ってたけど
あれってバトン絡みでだったの?


317 :音速の名無しさん:04/04/05 17:39 ID:0eZaI19f
>>316
3位チェッカーのとき。

318 :音速の名無しさん:04/04/05 17:40 ID:vXbeAoWz
>>316
そりゃそうだろ。連続表彰台なんだから。
まあ、前よりも2台そろってポイントって点では、チーム全体がうれしいだろうね。

319 :名無し募集中。。。:04/04/05 17:41 ID:3aUtbUuH
F1 佐藤琢磨ってやっぱりダメじゃん
http://tv5.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1081081586/

686 名前:1 投稿日:04/04/05 17:33
>>683
順位変動があれば楽しいのか
素人丸出しだな
もちろん元GPも見るよ

320 :音速の名無しさん:04/04/05 17:45 ID:YxvTuonG
>>318
そうなんだ
モントーヤ交わした後にガッツポーズしてる映像来たから
こんなんで喜ぶのかなとは思ってたけど
みみっちい誤解を与えるような映像の編集はやめてほしい

321 :316:04/04/05 17:47 ID:YxvTuonG
318じゃなくて317の方がレス番としては正しいか


322 :音速の名無しさん:04/04/05 17:49 ID:rf9RSQz7
チェッカーの時プラットフォームに集まってねーの?

323 :音速の名無しさん:04/04/05 17:50 ID:bk0fl4Gw
ポイントが取れれば取れるほど臨時収入が増えるから
確か1ポイントいくらとかという約束だから、バトンの6ポイントもいいけど
琢磨の4ポイントはうれしいんじゃないの


324 :音速の名無しさん:04/04/05 18:00 ID:ulv9NnQY
昨日のレースで確信した。
中野よりは速い

325 :音速の名無しさん:04/04/05 18:06 ID:axjTK0wZ
アーバインが何言ってるか分からなかったので翻訳してみました

>アーヴィンは、「JBは4年間の誇大広告から出現しました。」と太陽に伝えました。
>「彼は、実際の取り引きであるように見えます。」アルスター生まれは言いました。
>アーヴィンは、ボタンの主要な新しい武器が確信であると考えます。
>「チームが彼の後ろにあるので、彼は明白に今快適に感じます。」エディは言いました。
>アーヴィンそれを支援すると言ったことはボタンのF1チーム・メイトTakuma佐藤です。
>「彼は役立ちません。」38歳は言いました。「彼を吹くことは遠方に彼に手を貸します。」
>アーヴィンは、さらに新しい技術監督ジェフ・ウィリスまでBARの成功のうちのいくらかを置きます。
>「私たちは、私がジャガーにいた時彼に侵入しようと頑張りました。」彼は認めました。

余計にわけが分からなくなりました。

326 :音速の名無しさん:04/04/05 18:07 ID:94if4WqR
昨日、「抜く時はスペースを開けて」というのを説明するのにかなり苦労したよ。
このことが理解できてないのは、やはり顎の影響が大きいのかな?

327 :音速の名無しさん:04/04/05 18:07 ID:b6s0QCt4
He is useless!

328 :音速の名無しさん:04/04/05 18:09 ID:79UV1kza
>>325
遠吠えだから、翻訳にはバウリンガルを使わないといけないんだよ。

329 :音速の名無しさん:04/04/05 18:10 ID:0eZaI19f
>>326
98年のカナダはひどかった。

330 :音速の名無しさん:04/04/05 18:19 ID:n5+E3kVA
しかしアーバイン、バトンの事を散々叩いてきたのに手のひらを返して
マンセーするってどうよ?遠吠えばっかりじゃねーのか。

ところでお前さんは出頭したのか? さっさと捕まってこいw。


331 :音速の名無しさん:04/04/05 18:23 ID:94if4WqR
ピットストップから出て1コーナーかぶせたやつだっけ?
いっぱいありすぎてわからないくらいだよ。
つか、こんなレーシングマナーもわからない奴らと話をしてきたかと思うと…。
顎ヲタも、たかが知れてるな。

332 :音速の名無しさん:04/04/05 18:24 ID:PAaadkLJ
結局アーバインは結果厨なんだよ。結果出したら手のひらを返してマンセーするただの犯罪者
琢磨が結果出した後の琢磨評をぜひアーバインに聞いて欲しいね


333 :音速の名無しさん:04/04/05 18:25 ID:94if4WqR
↑つか、スレ違いですね。スマセ。
昨日はあまりに腹立っちゃって。
当然の裁定が下ってよかったよ。

334 :音速の名無しさん:04/04/05 18:31 ID:79UV1kza
>>332
アーバインは極端だけど、ドライバーの評価なんてそんなもの、と
いう気もする。チャンピオンドライバーだってミスはしてる(とく
に経験の浅い頃は)。成功すればそれは不問に付されるか、若気の
至りでした、って話になるか、それどころか、非力なマシンで目立
つ走りをしていた、と逆に評価されたりもする。


335 :音速の名無しさん:04/04/05 18:33 ID:rf9RSQz7
六本木の発言にいちいちギャーギャーわめくなよ。何を今更。

336 :音速の名無しさん:04/04/05 18:35 ID:fIOP3keW
つかプロなんだから評価が結果に左右されるのは当然。

337 :音速の名無しさん:04/04/05 19:00 ID:RJ1V44Jp
逆に、あのトラブルやアクシデントがなければ・・・ってのが救いになってるだけマシかな。

アーバイン如きにどうこう言われるほどひどくはないな。
数戦出場停止になったようなヤツだしね。

338 :音速の名無しさん:04/04/05 19:10 ID:AT5qv00x
日本人を敵にすると六本木で遊べなくなるぞ


と言ってみたい(笑)

339 :音速の名無しさん:04/04/05 19:16 ID:26LPKb4K
まあまあ、みなさん、冷静に見つめましょう。

340 :音速の名無しさん:04/04/05 19:16 ID:PAaadkLJ
日本に来る余裕ないでしょ、なんせ現在も逃亡生活中なんだからw

341 :音速の名無しさん:04/04/05 19:24 ID:ZVJYYR3Y
>>340
既に潜んでるんじゃないか?

342 :音速の名無しさん:04/04/05 19:29 ID:9PAz3n+9
アーバイソってハキネソの中の人になって「Satoは荒過ぎる」とか逝ってたやうな…

343 :音速の名無しさん:04/04/05 22:45 ID:7bvVGvHg
クリエンが以外といいんだなあ、これが

344 :音速の名無しさん:04/04/05 23:04 ID:rxkpprJy
今回のレースでクリリンの評価も多少上向いたかな?
2年前インテルラゴスで琢磨が見せた走りみたいだったな
将来有望だと思うぞ>クリリン
ゑは逝ってよし

345 :音速の名無しさん:04/04/06 00:02 ID:tzZ17w8b
ヨーロッパランド、特にモナコ・スパが楽しみだ
表彰台は中国・鈴鹿あたりで取れそうな予感がする


346 :音速の名無しさん:04/04/06 01:38 ID:WBMzlFwX
琢磨1回目ピットインのタイミングについては通常スケジュールだったのかな
いままでバトンが先にピットインしていた事と、琢磨が入るときのピットクルーは
慌てていたように見えたので、接触かバトンがバリチェロを抑えておけるポジション
だったから琢磨を優先したのかなと思ったので

347 :音速の名無しさん:04/04/06 01:53 ID:HKKDI5+p
とりあえず今はバトンを優先的にでしょうね
バトンが入りたいときに入らせる
拓磨はその前後で

348 :音速の名無しさん:04/04/06 02:05 ID:2rSFlmz6
いずれにしても

リチャーズのバナナは

当分おあずけだ

349 :346:04/04/06 02:09 ID:WBMzlFwX
バリチェロじゃなくてミハエルだったかな?どっちでも良いのだけど一応

350 :音速の名無しさん:04/04/06 02:10 ID:UCtjuQug
>>346
チームとしては当然の判断だろう。
琢磨のペースが上がらないのだからはやくピットに入れて
バトンを前に出した方が良いに決まってる。

351 :音速の名無しさん:04/04/06 08:05 ID:2LVy9jfC
>>350
その後順位は変わっていないわけだが。

352 :音速の名無しさん:04/04/06 08:26 ID:Fn6sFgL7
>>351
バトンの時のピット作業ミスが原因

353 :音速の名無しさん:04/04/06 08:27 ID:fWprEPWw
ピットで入れ替え作戦は失敗だったな。ここら辺の作業はまだまだ劣ってる。

ところで、はみ出してフロント壊した件だけど、琢磨によると
「急にオーバー→はみ出してフロント壊す→なんでだ〜とミラーみたらガーニー外れてた」
というパターンだとか。その後も、フロント交換したもののウィング角度とかは
そのまま無調整だったのでオーバー気味で、最後のピットインの時ガーニーの残りを
外してフロントをいじったら(ダウンフォースが減っていたものの)バランスは良くなった・・・と。
ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=88873

今週はバルセロナ、来週はポールリカールでテストらしいからそちらでも頑張って欲しいな。
その時イモラで投入すると言われてる新パーツのテストもやるだろうから、それも楽しみだ。

354 :音速の名無しさん:04/04/06 08:53 ID:KspikXVR
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2004/03BHR/LA-BHR-10.gif
バトンのタイムは凄まじい安定具合やね。
それに比べて、タクマはトラブルとか色々有ったとは言え、
ギザギザ過ぎる。
これ平均タイムにしたらかなり差があるんじゃないのかな。

355 :音速の名無しさん:04/04/06 10:23 ID:O9Gqr12m
>>354
そりゃあ琢磨は14位から5位に上がるバトルあり、アロンソに追い回されたりだったんだから。

今までの例から行くと、条件が一緒なら琢磨のほうが安定してるはず。

356 :音速の名無しさん:04/04/06 10:36 ID:RghiPPbT
琢磨の方が安定して、遅い。
レースペースでのあと0.2秒がとどかねぇなぁ。

357 :音速の名無しさん:04/04/06 10:51 ID:RYbAj1OI
琢磨はまだ半剥けでヒリヒリしてる状態。
だから集中できずペースが安定しない。
もっとF1に擦られて成長しないと。

358 :音速の名無しさん:04/04/06 12:30 ID:zKBLUP5U
>>356
確かに前半はバトンの方が速い感じだったけど、琢磨のファステストはガーニーフラップ取れてからだからなあ。
ケツに火(アロンソ)が付いた状態とはいえ、あの集中力をマシンバランスが完調な時に出せれば0.2秒は埋まり
そうな気もするが、それが出来ないところがまだまだなのかもね。

359 :音速の名無しさん:04/04/06 12:46 ID:RbHu8Mvl
>>357
うまいねどうも

360 :音速の名無しさん:04/04/06 13:54 ID:6yOHyC0z
いつものレース後のインタビューではヘラヘラ笑ってる印象があったのだが、おとといはマジ顔だった。歯が見えない。
手応えをつかんだのと、上の方でも誰かが書いていたがマジで優勝を狙ってるのかも。

361 :音速の名無しさん:04/04/06 13:59 ID:Zp8xwBVx
>>360
濡れは地上波見なかったからなぁ
モーパラで恐らく出るだろうから、楽しみにしよう


362 :音速の名無しさん:04/04/06 13:59 ID:HumvEQqt
優勝はともかくせめて表彰台ってのは最低限になってきてるからなあ。
ヘラヘラしてられないんだろ。
実際レースでも1周目で4位なんだから納得はできてないだろね。
まあとりあえずポイント取ったのはいい方向に向かうと思いたい。

363 :音速の名無しさん:04/04/06 14:17 ID:ASoR8kPz
ドライバーの力の評価は特に外から見てる分にはとても難しいが、
チームメイト同士だとどうなんだろうね?
琢磨はバトンをどの程度評価しているんだろう?

364 :音速の名無しさん:04/04/06 14:33 ID:mrDRe8IB
ニフティー翻訳まちがってる!


「ラルフとの件は、あそこは2台並んで抜けられた筈だったので、絡んでしまったこ
とには失望している。彼がドアを閉じたせいで、縁石にフロントウィングを当てて
壊す羽目になってしまったからね。」


365 :音速の名無しさん:04/04/06 14:37 ID:Bd9/I5K+
フェラーリが全線完走しるようなら
表彰台はムリだな。

366 :音速の名無しさん:04/04/06 14:53 ID:9bGx/tRQ
>>365
フェラーリ全線完走を前提の上で、表彰台を1回上ってくれると期待してるけど?

367 :音速の名無しさん:04/04/06 15:00 ID:NmdM44p/
皆ないいじゃないの。
中野さんとか高木さんのときはポイントがどうのとかいろんな意味で言える状況じゃなかったしね。
語れるだけでも砂糖さんの存在は日本人にとってうれしい。

368 :音速の名無しさん:04/04/06 15:02 ID:mrDRe8IB
>>367
いきなりageんなって

369 :音速の名無しさん:04/04/06 15:03 ID:JlEbgM4j
日本人ドライバーを「さん」付けで呼んでる時点でこのスレの参加資格はナシだな。
野球解説者でも監督や選手を「さん」や「くん」を付けて呼んでるヤツがダメ解説者なのと同じ。

370 :音速の名無しさん:04/04/06 15:13 ID:eBBOEeUl
関係者は皆、さん付けで呼ぶが、それがどうしたか?

「あのホシノが・・」とは本人の前ではいえんだろう?

371 :音速の名無しさん:04/04/06 15:16 ID:yWpR5EA8
>>369
同意。アナウンサー、実況、解説者がさん付けは馬鹿丸出し。
最低でも〜選手にしといて欲しい。

372 :音速の名無しさん:04/04/06 15:19 ID:mrDRe8IB
>>370
じゃあお前砂糖さんはないだろう砂糖さんは


373 :音速の名無しさん:04/04/06 15:20 ID:y5sxMUR3
>コンスタントに入賞圏内を走れる日本人久々の登場は素直に嬉しい

なんかニュアンス違うな。
コンスタントに入賞圏内を走れるクルマに乗れた日本人久々の登場は素直に嬉しい、でしょ。
あのクルマなら中野でも入賞圏内(8位)は走れるべ?

374 :音速の名無しさん:04/04/06 15:23 ID:eBBOEeUl
芸人を呼ぶには呼び捨てであろうけど、アスリートたる選手を呼ぶなら
敬称をつけるのは当たり前だろう?

テレビ芸人とスポーツ選手をごっちゃにしてはいかんよ、諸君。

375 :音速の名無しさん:04/04/06 15:24 ID:w/opwIe9
>>373
中野はコンスタントに入賞圏内を走れるマシンで
やらかしてるだろ

376 :音速の名無しさん:04/04/06 15:26 ID:Ehn1Ks1J
BS履いてれば序盤でウィリアムズをブチ抜いてたに違いない。
というより予選で勝ってただろ。

377 :音速の名無しさん:04/04/06 15:27 ID:e0BIO9RN
>「急にオーバー→はみ出してフロント壊す→なんでだ〜とミラーみたらガーニー外れてた」

ホントか〜とフロントウィング壊して走ってる時の映像見たけど、ガーニー外れてなかったよ。

378 :音速の名無しさん:04/04/06 15:28 ID:eBBOEeUl
>CGYo
あんた水戸に住んでるね?  おれだよ、おれっ!

379 :音速の名無しさん:04/04/06 15:29 ID:Ehn1Ks1J
>>375
シンジ君はテストでろくに走らせてもらえなかったし、セッティングの要望も聞き入れてもらえなかったよ。
イコールコンディションならパニスと同等の走りができるドライバーだ。

380 :音速の名無しさん:04/04/06 15:30 ID:qucYYx/c
ガーニーって何???

381 :音速の名無しさん:04/04/06 15:32 ID:msw5IbDZ
>>379
え?

382 :音速の名無しさん:04/04/06 15:32 ID:eBBOEeUl
ウイングの後端につける15mm程度のL型フラップ。 
これがまあ効くんだわ。 ドラッグを増やさずにダウンフォースをつける
のに最適。

383 :音速の名無しさん:04/04/06 15:32 ID:Zp8xwBVx
琢磨の場合、明らかに「戦力」の1人と考えられてると思う。

かといって過去の日本人ドライバーがそうではないとは
言わないけど、「お客さん」的な見られ方もしてたのでは
ないかと。
認識違いがあったらスマソ



384 :音速の名無しさん:04/04/06 15:33 ID:qucYYx/c
>>382どもあり。

385 :音速の名無しさん:04/04/06 15:38 ID:ZGJ1ZUT1
まあフィードバック能力高いし、英語はペラペラだし、
嫌味ばっかり言ってロクな仕事しないくせに給料だけはいっちょ前に貰ってく・・・
そんなパートのおばちゃんみたいな人柄でも無い品。

386 :音速の名無しさん:04/04/06 15:39 ID:9bGx/tRQ
F1初心者は>>382の説明でちゃんと分かるのかなぁ

387 :音速の名無しさん:04/04/06 15:44 ID:qucYYx/c
確かめたかっただけなので。安心しました。

388 :音速の名無しさん:04/04/06 15:45 ID:eBBOEeUl
ならばオマイが追加しろ。

389 :音速の名無しさん:04/04/06 15:45 ID:fkjBnMCk
>>374
年下や後輩の選手呼ぶのに、さん付けで言うような解説者や関係者の方が珍しい。

女子マラソンの解説者ぐらいじゃね?

390 :音速の名無しさん:04/04/06 15:46 ID:g+zfXKnq
>>377
まぁその話は琢磨談だから、俺に言われてもw。
レース中熱くなりすぎてて記憶違いしたのか、素人には判らない
ぐらい僅かの差だったのか・・・。判ってるのはBARのスタッフと
本人のみだろうな。

ガーニーフラップについては、googleで検索すれば結構出てくるね。
写真では↓とか判りやすいかも
ttp://www.allamericanracers.com/gurney_flap.html
ttp://www.insideracingtechnology.com/tech104gurney.htm

391 :音速の名無しさん:04/04/06 15:48 ID:DogGcSS0
>嫌味ばっかり言ってロクな仕事しないくせに給料だけはいっちょ前に貰ってく・・・
そんなパートのおばちゃんみたいな人柄でも無い品。

誰だっけ。去年居たよなあ・・
そこまで出掛かってんだけど顔と名前が思い出せない。

392 :音速の名無しさん:04/04/06 15:49 ID:yFqJUfPP
>ID:eBBOEeUl
レスアンカー付けたら?

ところで>>378はいったい何?

393 :音速の名無しさん:04/04/06 15:49 ID:/vytcvEm
http://no.m78.com/up/data/u041226.jpg

394 :音速の名無しさん:04/04/06 15:50 ID:eBBOEeUl
>389
たとえ後輩や年下でも、より秀でた人には敬称をつけるのが常識。

年功序列だけで出来上がってる狭い社会に住んでるな>オマイ

395 :音速の名無しさん:04/04/06 15:51 ID:1iQtbBsm
>>377
クラッシュネットの英語版によると
急にオーバーがでたので、はらんでしまったと。
その後、琢磨がミラーを見たときにガーニーが外れてたからそれが原因と思ったってことね。

高速セクション故に目視できない程度の外れかけの状態でも空力に影響があったのかもしれんし
それとも実はまったく別の原因なのかもしれんが、それはわからん。

その後ガーニーが外れたという事実から考えると、その際、なんらかの空力への
影響があったと考えるのが妥当だろう。
それ以降、問題が起きてないわけだから。
いずれにしても今回のは琢磨の単純ミスとは言えないと思う。


396 :音速の名無しさん:04/04/06 15:51 ID:6SqtH9UK
>>391
出掛かってないじゃん。完全に忘れてんじゃん。
しっかりしろよ竹下!!!!!

397 :音速の名無しさん:04/04/06 15:52 ID:Zp8xwBVx
>>392
>>378はオレオレ詐欺、気をつけろっ

>>393
ガーニーフラップ、少し浮いているように見えなくも無いが…
微妙だね



398 :音速の名無しさん:04/04/06 15:52 ID:O/XT/yH4
★対フィジケラ予選成績完全版★

1997年 ラルフ(1年目)
 7勝10敗 平均+0.047  最大差(-0.698 → +0.602)
1998年 ブルツ(1年目)
 6勝10敗 平均+0.375 最大差(-0.664 →+3.587)
1999年 ブルツ(2年目)
 3勝13敗 平均+0.315 最大差(-0.666 →+3.069)
2000年 ブルツ(3年目)
 4勝13敗 平均+0.267 最大差(-0.972 → +0.952)
2001年 バトン(2年目)
 4勝13敗 平均+0.505 最大差(-0.198 → +1.919)
2002年 琢磨(1年目)
 4勝11敗 平均+0.382 最大差(-0.592 → +1.119)※オーストラリアとフランスは除外
2003年 ファーマン(1年目)
 2勝14敗 平均+1.117 最大差(-0.761→+ 2.952)※ハンガリーとイタリアはバウムガートナー

399 :音速の名無しさん:04/04/06 15:54 ID:VqVsICMk
>>396
オンドゥルタケシタダッタンディスカー!!

400 :音速の名無しさん:04/04/06 15:55 ID:pE3GRoKC
フィジコ強すぎw

401 :音速の名無しさん:04/04/06 15:55 ID:9+vjiK7d
>>393
これだとHONDAのOのあたりからめくれてるようにみえるな。


402 :音速の名無しさん:04/04/06 15:55 ID:zVtrRmfV
高速からのブレーキングするところか

403 :音速の名無しさん:04/04/06 15:56 ID:1iQtbBsm
それと、外れかけの状態だと、高速時にのみ浮くということも考えられるね。



404 :音速の名無しさん:04/04/06 16:00 ID:SMzSWhgW
長島一茂が言うにはF1マシンってのはウィングをつけてないと時速250kmで空を飛んでしまうそうだ。
で、飛ばない為に前後にウィングを付けてるとこういうわけなんだとさ。
これはさぞかし子供に自慢出来る知識だろうね。

405 :音速の名無しさん:04/04/06 16:00 ID:+FoT2jEQ
>>395
琢磨の単純ミスじゃないとも言いきれないけどな。

>>393
「外れて」はないよな・・。 >ガーニー
マシンインプレッションが正確との評判高い佐藤なのに、これを「外れてた」と表現したのか?


406 :音速の名無しさん:04/04/06 16:05 ID:ngAzJNms
そのコメントをそう突付いてやるなよ。
琢磨もやっぱり人間だったと言う事さ。

407 :音速の名無しさん:04/04/06 16:06 ID:9+vjiK7d
>>405
これとオーバーランの因果関係はしらんが、
俺はHのところとAのところを比べると
浮いてるようにみえるんだけど。

408 :音速の名無しさん:04/04/06 16:06 ID:1iQtbBsm
>>405
いや、佐藤が見たのはもっと後なんだろう。
要は、ガーニーが外れたのをみてオーバーステアとの
因果関係を求めたってことだと思うぞ。



409 :音速の名無しさん:04/04/06 16:06 ID:eBBOEeUl
ガーニはともかく、393のフロントウイングの壊れ方は奇妙じゃないか?

センターのステー2本はしっかりしているのに、フリーのウイング両端が
折れ落ちている。 これってコースアウトの衝撃ではなくて、ウイングの
曲がり部分の強度不足で折れたのではないか?

410 :音速の名無しさん:04/04/06 16:06 ID:aabYaHKC
ガーニーの取り付けはちゃんとして欲しいよほんと

411 :音速の名無しさん:04/04/06 16:08 ID:iFcVJLIC
>>394
オマイが最初に、「関係者は皆」って言ってるんじゃん。
そこを否定されたからって常識論にすり替えか?
レース界がまさにそうなんだし。 >年功序列だけで出来上がってる狭い社会

412 :音速の名無しさん:04/04/06 16:10 ID:1iQtbBsm
>>409
あれは、フロントウイングが接地して進行方向に引っ張られた結果だと思う。


413 :音速の名無しさん:04/04/06 16:11 ID:fYJnT6wx
ウイングの両端を縁石の凹んだ部分から出っ張った部分にマシンが乗り上げる際、引っ掛けた感じになって折れたんだろ。

414 :音速の名無しさん:04/04/06 16:12 ID:JBcNPCHk
今回も外れかけのガーニーをピットクルーが取ってたが、
手で簡単に取ってたよな。
接着剤かなんかでくっつけてるだけか?

415 :音速の名無しさん:04/04/06 16:15 ID:eBBOEeUl
ガーニーは、そもそもはCARTで発明された技術であって、かのダン・ガーニの
チームでできたので通称としてガーニーと呼ばれる。

これが不思議な品物で、ドラッグはほとんど変わらずにダウンフォースを増大させる
ことができる。 またフラップ自体には殆ど応力が掛からないので最近のフォーミュラ
ではペラペラのカーボン製。 
かのジャック・ビルニューブがCARTから持ち込んだテクニックで、ガーニーを固定せず、
スリットに差し込んでおくだけの技がある。 ピットインの際に短時間でガーニーを
差込んだり外したりできる工夫。 これが今回問題となったのならば、
文字通り「ジャックの呪い」だろな。

416 :音速の名無しさん:04/04/06 16:18 ID:cn2b9T3R
パートのおばちゃんみたいな人・・・・(´A`)

417 :音速の名無しさん:04/04/06 16:22 ID:aabYaHKC
しかしまあ次のレースが非常に重要だな。今回は決勝まではトラブルフリーだったから、
次は決勝もそうなって欲しい。もうガーニーとか単純なトラブルは勘弁してくれ。


418 :394:04/04/06 16:22 ID:eBBOEeUl
>>411
レース界に年功序列ですか? そりゃあトンデモ発言だわな。

なんども言うけど、自分の周りが世界の全てではないってことに気づいて
欲しい。 つまらん発言だけど、あんまりにも視野が狭いんであえて申し上げる。

419 :音速の名無しさん:04/04/06 16:28 ID:XR9lMVDG
蟹が何時離れたかとか、コースアウトの原因になったかってよりも、
二度も離れるって時点でなんかタクマの車ってテキトーに整備
されてるんじゃないかって方が不安。。

420 :音速の名無しさん:04/04/06 16:33 ID:gM8WqDmY
394痛すぎ

421 :音速の名無しさん:04/04/06 16:35 ID:I04yPmMA
たっくんはおりこうさんだなぁ(^‐^)

422 :音速の名無しさん:04/04/06 16:36 ID:N1tZh7MQ
追い詰められたコヨリ(´A`)ハー・・・ハー・・・ ・・・・・

423 :音速の名無しさん:04/04/06 16:38 ID:9bGx/tRQ
>>419
琢磨の方が乗り方が荒いのは確かだろうから、そうも決め付けられないけど。
No.1の方が大事にされるのは、当たり前だし、2重の要因で外れたのかもね。

424 :音速の名無しさん:04/04/06 16:38 ID:+d0Qy+0j
>>408
後で外れたのを見て、あの時も外れてたんだろうと「無理矢理」因果関係を持ってきたんじゃないか?

兎に角あれで、「リアのガーニーフラップが、リアウイングが壊れちゃって」(飛び出した)
と言いきってるのは、どうにも大袈裟臭い。
ミス隠しのインチキ発言だと勘繰りたくもなるわなぁ。

425 :音速の名無しさん:04/04/06 16:42 ID:CGkPNa0G
いんちき発言っていうかまあ、自分の所為じゃないって言いたい気持ちも分からんでもない。
琢磨自身ミスに関しては神経質になってるだろうし、そこで言い訳がボロっと出ちゃったんだろう。
>>406が言うように、琢磨も人間だったって事でしょ。

426 :音速の名無しさん:04/04/06 16:47 ID:m/OKiEm/
フロントウイングはノーズ真下の中央部分を縁石にHitすることで、
上方向に曲げてしまった影響で両端が下がった。
元々は中央部が湾曲しているのが、Hit後はほぼ水平になっている。
柔軟性の高い素材だったら、元通りに戻ったかもしれないな。

427 :音速の名無しさん:04/04/06 16:49 ID:zPVMvfaf
柔軟性の高い素材・・・・俺のちんこか!!!

428 :音速の名無しさん:04/04/06 16:52 ID:tgqLfgaD
タクマのマシンが縁石乗り上げて、”下擦ってますねぇ”と火花が散った時
不謹慎ながら、古きよき時代を思い出したのは私だけじゃないはずだ。

429 :音速の名無しさん:04/04/06 16:55 ID:9+vjiK7d
オーバーランの原因がガーニーか本人のミスかなんて
テレビでみてるだけの俺らには真相はわからんよ。
張られてる写真だって
ガーニーが外れてるようにも正常なようにもみえる微妙なものだし。

たとえミスだったとしてもセカンドとして充分なレースをしたからね。
ラルフに対して引かなかったから再びバトンが表彰台に上がれたわけだし。
当然、本人は悔しいだろうが。

430 :音速の名無しさん:04/04/06 16:57 ID:M//Gab8h
>>418
レスになってないぜ。
勝手に視野を広げてるのはオマイだぜ。スポーツ界、レース界という狭い視野だけで済む話だぜ。
>関係者は皆、さん付けで呼ぶが、それがどうしたか?
どういう根拠・見聞から、「皆」と言い切ったのか、教えてもらいたいぜ。

あと、琢磨話とはズレたことなんだから、せめてsageろ。 ← これ常識のマナー
自分だけがこのスレ、この板の全てではないってことに気づいてほしい。

431 :音速の名無しさん:04/04/06 17:02 ID:HMtbzH4S
>>425
そういう擁護論は
「琢磨は自分のミスを誤魔化す為にウソorオーバーな事を言ったのか?」
ってことがはっきりしてからにしよう。

432 :音速の名無しさん:04/04/06 17:03 ID:RHrGxU8F
ドライバーのミラー越しの視線でいうと、
エンドプレートとの位置を左右で比較して
右の方が浮き上がっていると判断したのでは。
で、表現方法として「外れる」と発言しただけなのでは。

433 :音速の名無しさん:04/04/06 17:05 ID:eBBOEeUl
>>430
晩飯の心配でもしたらどうか?

年功序列だけで出来上がってる狭い社会に住んでるな>オマイ


434 :音速の名無しさん:04/04/06 17:08 ID:BqOivJ5E
そんな事よりおまいら年金払えよ

435 :音速の名無しさん:04/04/06 17:09 ID:aabYaHKC
イギリス人解説者も驚いた琢磨の追い越し
ttp://www.btinternet.com/~dandyson1/ukf1/Bahrain_04_Sato_Passes_Coulthard_Live.mpg

436 :音速の名無しさん:04/04/06 17:11 ID:+qkNkLTz
ID:eBBOEeUlの主張は、
「シューマッハさん」でよろしいか?

437 :音速の名無しさん:04/04/06 17:16 ID:x5tWlrLn
>435
フォッフォッフォ

438 :音速の名無しさん:04/04/06 17:18 ID:Zp8xwBVx
>>435
これは見事な追い越しでつね


439 :音速の名無しさん:04/04/06 17:18 ID:s225y4Nd
ところで地上波でみてて、問題個所のガーニーががバタバタしてて
アナウンサーも指摘してた場面あったけど、あれって縁石乗り上げの後だっけ?
俺の記憶では前なんだけど、誰も指摘しないし俺の記憶違いなんかな??
うーん、記憶があいまい


440 :音速の名無しさん:04/04/06 17:19 ID:F/KuLGE3
ガーニーが抜けておかしいなら、ノーズ交換のピットイン時に直す罠
ガーニーを直したのは3ストップ目だから、ガーニーのせいじゃないな
自爆ですね



441 :音速の名無しさん:04/04/06 17:20 ID:IQoBivOX
>>435
この抜き方を見れば見るほど、
例のホモ野郎をバミューダトライアングルのど真ん中に落としたくなる。

442 :音速の名無しさん:04/04/06 17:20 ID:Zp8xwBVx
>>435
英語でなんと言ってるんじゃろ(w


443 :音速の名無しさん:04/04/06 17:21 ID:9bGx/tRQ
見れば見るほど■先生が遠慮した感が強くなるなぁ

444 :音速の名無しさん:04/04/06 17:22 ID:m/r/FmLB
>>442
オンドゥルサートダッタンディスカー!!

445 :音速の名無しさん:04/04/06 17:24 ID:ksTfFh5o
なんかこう、
「あ、やべっ。抜こうかな・・・やべっ・・・無理か・・・やべっくそっ・・・いいや、えーい抜いちゃえー!」
って感じだよな。

446 :音速の名無しさん:04/04/06 17:26 ID:+qkNkLTz
■は、レーシングラインだったね。
佐藤は意識的にスペースを開けたのかな?

447 :音速の名無しさん:04/04/06 17:27 ID:HumvEQqt
■が遠慮しているように思えないことも無いが
見れば見るほど妹の切り込みは何だったんだ?とも思う。
2台並んで普通に抜けられるじゃん。

448 :音速の名無しさん:04/04/06 17:30 ID:s225y4Nd
>>440
ノーズ交換時に外さなかったっけ?記憶違いならスマソ、
>>435
ラルフに対するあてつけのような余裕の抜きかただなぁ、
でも相手が最初と逆にぺヤング先生でなくラルフだったら
ラルフはどんな対応をしただろう、、1コーナーで幅寄せ激突か?


449 :音速の名無しさん:04/04/06 17:31 ID:F/KuLGE3
ノーズ交換は2ストップ目

450 :音速の名無しさん:04/04/06 17:33 ID:g+zfXKnq
佐藤はリアウィング(ガーニー)に不具合があるが、直線スピードは十分ある・・・・
そこには2人が通れるスペースないぞ!
今度の左ターン(Turn2)のラインはクルサードのだ〜
が、佐藤がアウトからぶち抜いた〜
(フォフォフォ)

以上適当訳

451 :音速の名無しさん:04/04/06 17:35 ID:TtHVy4k7
>>391
確か、じゃkk ジャックビヌルーブ。

452 :音速の名無しさん:04/04/06 17:36 ID:aabYaHKC
>>447
ラルフがフィジコにぶつけた瞬間
ttp://www.btinternet.com/~dandyson1/ukf1/Bahrain_04_RSchumacher_Hits_Fisichella.mpg

453 :音速の名無しさん:04/04/06 17:38 ID:ASoR8kPz
>>442
Despite having a little bit of an aerodynamic deficiency on
the rear wing, Sato still [rock] plenty of straight line
speed, there's not enough space for two of them in there,
Coulthard's got the line for the left hander, but Sato (ha
ha ha ha) [nails him] around the outside.

[ ]内は聞き取りに自信無し。ざっと訳すと、

リアウィングにちょっと空力上のダメージを負いながら佐藤はそれ
でも十分ストレートの速度が出ている……二人分のスペースはそこ
にはないぞ、クルサードは左ターンのラインをキープしている、が
佐藤は(フォッフォッフォッフォッ)外側から彼を抜き去る。


454 :音速の名無しさん:04/04/06 17:38 ID:ASoR8kPz
>>450
スマン、かぶった。

455 :音速の名無しさん:04/04/06 17:40 ID:I04yPmMA
>>454
南野南野GJ!

456 : :04/04/06 17:43 ID:lvS8g1so
冷静にみると琢磨はミスの多いドライバー。よって解雇が妥当な気がする

457 :音速の名無しさん:04/04/06 17:44 ID:s225y4Nd
みんなGJすぎ!
俺もこれを機に英語勉強するかなw

458 :音速の名無しさん:04/04/06 17:46 ID:eBBOEeUl
>>456
オマイ、すれ違い
【琢磨はもう解雇でいいよ】 へ動きたまえよ。

459 :音速の名無しさん:04/04/06 17:46 ID:ASoR8kPz
ラルフとの件だけど、FIAの裁定が下った後になっても佐藤の方が
悪かったと言ってる記事があるよ。
ttp://www.grandprix.com/race/r716racereport.html
映像見るかぎりではラルフに非があったと思うんだが。

460 :音速の名無しさん:04/04/06 17:47 ID:hiqywNC6
>>452
あの季違いはスタート直後につるりを抜く時も
ちょっとタイヤをぶつけて抜いているんだよね。
好い加減何戦か出場停止くらいのペナルティを
食らわさないと、この馬鹿はいつまでも同じ事を
繰り返すよ。

461 :音速の名無しさん:04/04/06 17:48 ID:aabYaHKC
>>459
馬鹿はどの国にもいるんだよ

462 :音速の名無しさん:04/04/06 17:52 ID:eBBOEeUl
どーでもいいけど、「ちょっとブツケテ・・・」ってことを(いつまでも同じことを
繰り返すよ)って何でそこまで言われなきゃならんねん。

当たる、突付く、押すって程度は珍しくはないのだよレースでは。
スーパーマーケットの駐車場とF1サーキットは、おなじじゃないよ。

463 :音速の名無しさん:04/04/06 17:53 ID:+qkNkLTz
>>458
初心者が偉そうなこと言うなよw
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077817992/94-

464 :音速の名無しさん:04/04/06 17:53 ID:ASoR8kPz
>>462
> 当たる、突付く、押すって程度は珍しくはないのだよレースでは。
相撲の話かと思った。


465 :音速の名無しさん:04/04/06 17:54 ID:RHrGxU8F
>>463
まあスレ違いに変わりはないけど。

466 :442:04/04/06 17:54 ID:Zp8xwBVx
>>450氏、453氏
サンクスです



467 :音速の名無しさん:04/04/06 17:55 ID:s225y4Nd
>>460
確かに奴は危険すぎ、琢磨の焼きそば先生抜きの時みたいにみたいに
外から徐々に狭めて3コーナーで琢磨にあきらめさせるのが巧いやりのような気が、、
少しは前にいたのだしのほうがスピード出せんのだし、それがスムーズだろ
 明らかにカクンと曲げたからなぁ、、バトルは楽しいけど事故って2台ともアボーン
はしらけるから止めれ



468 :音速の名無しさん:04/04/06 17:56 ID:hiqywNC6
>>462
ラルフだからさ。
あのヘタレ、普段は傍若無人な抜き方をするくせに、
ちょっと幅寄せされたくらいでビビッてしまい、チームに泣きつく。

もういいよラルフは。
また「おなか痛いよ〜〜」とか言って、自らレースから退け。

469 :音速の名無しさん:04/04/06 18:00 ID:SG2ns/Dj
フォッフォッフォッフォッ

470 :音速の名無しさん:04/04/06 18:03 ID:aabYaHKC
 コーラ〜 みんながいじめるよ〜
 \__  ______
      ∨    ∧_∧
           " ,  、 ミ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            ゝ∀ く  < いい子ね、これからは私がヌードで稼ぐわ
           ∧_∧  |   \_____
        三  (    とノ
      三   /   つ |
     三  _ ( _  /|  |
        (_ソ(_ソ(_ )

471 :音速の名無しさん:04/04/06 18:04 ID:S/1cKWG9
誰も冷静に見てないですな・・・・

472 :音速の名無しさん:04/04/06 18:05 ID:I04yPmMA
>>471がいい娘と昇天った!

473 :音速の名無しさん:04/04/06 18:05 ID:+qkNkLTz
>>465
だね。大人気ない事しましたm(_ _)m

474 :音速の名無しさん:04/04/06 18:05 ID:TLHypa7F
冷静に見ればこのままレースでバトンに負け続けるようなら途中解雇もありうるね

475 :音速の名無しさん:04/04/06 18:06 ID:cUgnoyXF
バトンに勝ってしまうようなドライバーをリチャーズが入れると思いますか??

476 :音速の名無しさん:04/04/06 18:07 ID:H5OMRT9+
>>462
グレガー・フォイテクかオリビエ・グルイヤールか、オマエは。

珍しくないからって、アンフェアだと非難されないことにはならないのだよ。

477 :音速の名無しさん:04/04/06 18:22 ID:+RCVkYIp
>>440
普通に考えるとそうだな。
>>448
ノーズの交換時には外れていない。
外れ始めたのは第2スティントから。
3回目のピットインで直した。

478 :音速の名無しさん:04/04/06 18:36 ID:ZvxfJ3jk
>>452
漏れがゲームで抜くときと一緒だ w
ちゃんとしたラインがとれない(ヘタクソ)だからブレーキング遅らせてはじき飛ばして抜く感じ


479 :音速の名無しさん:04/04/06 18:56 ID:xva7iPfV
佐藤は大した者だ。 バトルの相手が誰であろうと物怖じしない。
相手がトップドライバー(優勝経験者)でも遠慮なしにオーバーテイクするのは
自信の表れだ。

480 :音速の名無しさん:04/04/06 19:03 ID:Q/G/pVL/
>>479
それが普通じゃね?
最年少のクリエンもそうだったし。

481 :音速の名無しさん:04/04/06 19:05 ID:UjHO7ub5
>>431 ドライバーの言い訳なんて昔からごまんとありますが・・・
そんな重箱の隅を突いたところで、何になるのか。
そんなの琢磨とチームが一番分かってるだろ。

482 :音速の名無しさん:04/04/06 19:17 ID:RRjof7Vc
なんやかんやいっても琢磨みんなスキでしょ?
いつもは■好きな私でも、2002.2003と鈴鹿では涙したし、
毎周毎周琢磨を目で追っかけてたもん。
私日本人だから、琢磨頑張っているの見るの好きだ門。
これでよろしくない?ほんとに日の丸がポディウム(端っこでいいから)
かかっているの見たら、私は泣くよ・・・とことん泣くよ。
これでいいでしょ。

483 :音速の名無しさん:04/04/06 19:23 ID:muE6U97d
>>482
それは勘違い、本気で好きな奴も居るが、そうではない奴もかなりいる
でなければ、こんなにレスが付かない。

484 :音速の名無しさん:04/04/06 19:25 ID:LyQZDFhJ
俺はファンではないが、琢磨を激しく応援してる。
でもみんながみんな、そうではないな。友達なんか
バトンファンで、琢磨のことうざいみたいだし、あと
地上波見てると琢磨逆にうざくなるかもな。フジのせい
なんだが。

485 :音速の名無しさん:04/04/06 19:26 ID:RRjof7Vc
私はセナが嫌いなブラジル人が想像できない・・・




あ、でも顎嫌いなドイツ人は結構知ってる・・・・うつ

486 :音速の名無しさん:04/04/06 19:27 ID:Zp8xwBVx
>>482
それは人それぞれだよね
好きな人も居れば嫌いな人も居る、その理由もそれぞれでしょう

日本人ドライバーだから好きだという人も居れば、その逆も居る
琢磨の人柄とドライビングスタイルが好きだという人も居れば、その逆も居る

まぁそんな感じで、濡れは琢磨が好きだ(ポ





487 :音速の名無しさん:04/04/06 19:29 ID:L1hzQHz6
>>481
いやむしろ欧米人並と評価すべき

488 :音速の名無しさん:04/04/06 19:29 ID:HumvEQqt
つーか基本的にホンダ好きが多いのだろうね、やっぱり。
だからホンダの足引っ張ってるようなイメージの琢磨には厳しい意見も出る。

489 :音速の名無しさん:04/04/06 19:34 ID:aabYaHKC
>>482
そそ。日の丸と(できれば)君が代が聞きたい。その日をずっと待っているんだ。
トヨタでもいい。とにかくそれをずっとずっと待っているんだ。
泣く準備はできている。ずっとずっと。。


日の丸君が代に反対しているキチガイどもなんぞ日本海に沈め。

490 :音速の名無しさん:04/04/06 19:34 ID:LyQZDFhJ
>>485
顎嫌いなドイツ人は俺も知ってる。まあ彼は特徴的なんで
好き嫌い別れるだろうね。嫌われるのも人気のうちっていうし。

なんか勝手な推測だが、日本人は誰か別のドライバーのファン
やりつつ、琢磨も激しく応援してるやつが多そうなイメージ。
俺もそうだし。


491 :音速の名無しさん:04/04/06 19:35 ID:nThekMjE
あまり興味ないけどレース見てると
応援モードになる
なんだろ

492 :音速の名無しさん:04/04/06 19:40 ID:SpvZ+50V
まぁ、俺は同じ日本人だからといってそれだけで
琢磨を応援してるわけでもないみたいだよね。
だってタカチホの時は存在自体を無としてレース観戦してたから。

493 :音速の名無しさん:04/04/06 19:43 ID:0vun1x1C
アンチ琢磨って自分と琢磨の姿をダブらせて自己批判してるようなもんだと
思ったりしてますが。実際のところどうなんでしょうか。
アンチのレスの人は自分に厳しい人なんだなと勝手に解釈してます。

494 :音速の名無しさん:04/04/06 19:44 ID:CoEvoR1X
なんかさ、フジの録画って観る気しないんだわ。
タコマが表彰台ゲットしたら、普通に放送前に告知するだろうし、日本のテレビって
いつもそう・・・。

495 :音速の名無しさん:04/04/06 19:47 ID:hiqywNC6
>>494
CSに加入できない環境なら、オフィシャルのライブタイミングを見れ。
はっきり言って、フジの地上波よりも楽しめる。

496 :音速の名無しさん:04/04/06 19:48 ID:qzPpAqwb
どうでもいいが、こっちのスレはageないで欲しい。

それから単純なマンセー・批判したけりゃ本スレに行けばいいのでは?
F3から追ってる身としては佐藤は好きだし応援してるが、まだまだ
荒削りと言える部分があるし「ここがこうなれば〜」と思う事が多い。
まだ3戦しか終わってないし、結果をだしただけに次どう変われるか
注目してる。

497 :音速の名無しさん:04/04/06 19:54 ID:dxvXQXbT
ホンダの上層部の人間が日本人云々にこだわってるとしたらトヨタに絶対勝てないな。
スレ違いすいません。

498 :音速の名無しさん:04/04/06 20:00 ID:mRbvvF1m
>>496
同意、マンセーしたいんなら他のスレ行け
感情的なレスはスレ違い
反論があるんなら論理を持って反論しろ

499 :音速の名無しさん:04/04/06 20:05 ID:i7qltl35
>497
トヨタは金儲けしか考えてないわけよ。日本市場は席巻してるからほっといてもいいって考えなわけよ。

ホンダは日本のためにやってるわけでな、トヨタのような金儲け参戦じゃないわな。

500 :音速の名無しさん:04/04/06 20:07 ID:dxvXQXbT
ホンダイズムを勘違いしてるだろ

501 :音速の名無しさん:04/04/06 20:08 ID:ASoR8kPz
>>500
スレ違いと分かってるのなら続けるなよ。

502 :音速の名無しさん:04/04/06 20:08 ID:aabYaHKC
>>497
>>499
すれ違い

503 :音速の名無しさん:04/04/06 20:11 ID:i7qltl35
あのな〜、日本のプロドライバーのレベルアップも考えてみな。

トヨタももちっと真剣に日本人ドライバーを育てないとな駄目だわな。

504 :音速の名無しさん:04/04/06 20:31 ID:awMmruTz
あげ

505 :音速の名無しさん:04/04/06 20:35 ID:XYxOxeCU
>>503
数年後には三河侍Jr.が(ry

506 :音速の名無しさん:04/04/06 20:48 ID:xAY/pDTK
>>492 そうだね、やっぱり英国F3、マカオウィナーと
いう正門をくぐってF1に入ってきた初めての日本人
ドライバーというところが期待せずにはいられないんだな。

507 :音速の名無しさん:04/04/06 21:33 ID:zKBLUP5U
>>494
すぐ「お涙頂戴物語」にしたがるからな。そんな俺はCS組。

508 :音速の名無しさん:04/04/06 21:55 ID:4m16fllB
CS分はnyに放流した、獲れ

509 :音速の名無しさん:04/04/06 22:00 ID:yZVmMtYW
>>459
むしろ外国にそれだけしかいないことがスゴイ


510 :音速の名無しさん:04/04/06 22:04 ID:DnIuF2z1
今まで自分と同じだと思ってた友達がどんどん出世していくと取り残された気分で悲しくなるのよ。


511 :音速の名無しさん:04/04/06 22:14 ID:QrwKpH1Z
つーか、FIAの裁定が下った後にも琢磨の方が悪いとかいってる日本人がいることがおかしい
本人はいたって冷静なつもりなのだが、現実を受け入れられないただのヴァカなのにね


512 :音速の名無しさん:04/04/06 22:21 ID:eEwXRad9
正直FIAがラルフ寄りの判定するだろなーと予想してたワシとしては、
FIAにもまともな奴がいることを確認できて一安心なわけだが。

513 :音速の名無しさん:04/04/06 22:24 ID:WBMzlFwX
今日からテスト開始ですね。あまりテスト情報が無いので琢磨が参加するかは解りませんが



514 :音速の名無しさん:04/04/06 22:36 ID:1A4hIi4w
冷静に見つめるとラルフネタもプライス消火器並みにループだが
やっぱり対■の件を比較、主張したのが大きいんだろ。

まぁもし■に追いつく前に琢磨に無線で4番10番のレース後審議の旨が伝えられてて
尚且つ後々の主張の為にアナや混同の言ってた3コーナー先じゃなく
■との距離あっても多少無理して1コーナーで■に仕掛けた上、スペースあけて
アピールしたとしたら俺も青ざめる位の思考回路と実行力だが流石にそれは俺の妄想だ。

515 :音速の名無しさん:04/04/06 22:37 ID:XYxOxeCU
>>513
ミシュランが許してくれま¥1000

516 :音速の名無しさん:04/04/06 22:40 ID:/drL5rIZ
>>512
そんなにまともじゃなくても、よっぽど頭いかれたアンチ琢磨みたいな奴じゃなきゃ
あれはラルフが悪いって判定するだろ。
頭いかれたアンチ琢磨みたいな奴じゃなきゃ、な。

517 :音速の名無しさん:04/04/06 22:46 ID:GD6gu7zq
>>514
「プライス消火器」の詳細説明請う。あの事故は知ってるが、何か
論争の種になったの?


518 :音速の名無しさん:04/04/06 22:59 ID:SP2gMl4G
アンチって認識が既に冷静でない。
あのタクマ悪いってカキコ、全く同じ様な内容をコピペし続けてたりと、
明らかに煽りというか、釣り師気取ってる人たちだったでしょ。
チョンとか言ってる奴も痛すぎ。。。
タクマスレくらい伸びるスレならそう言う人が沸くのも当然で・・・

519 :音速の名無しさん:04/04/06 23:04 ID:aXEKDcmk
>>517
動態が引きちぎれたか否かの論争だったと思う。

520 :音速の名無しさん:04/04/06 23:05 ID:1A4hIi4w
>517
あ、いや某スレでパート1から
A「プライス画像うp」
B「アイヤー」
C「あーでもねぇこーでもねぇ」
D「なんやらかんやら」
E「>A 見れねぇ うpキボンヌ」

A「プライス画像うp」
B「アイヤー」
C「あーでもねぇこーでもねぇ」
D「なんやらかんやら」
E「>A なんだプライスって凄いのか?! うpキボンヌ」
   ・
   ・
   ・

521 :音速の名無しさん:04/04/06 23:06 ID:GD6gu7zq
>>519
ああ、そういう話か。はねたプライスが悪いとか言い出す奴がいた
のかと思った。

522 :音速の名無しさん:04/04/06 23:07 ID:GD6gu7zq
>>520
ますますもって、なあんだ。どっちにしても、ありがとう。

523 :音速の名無しさん:04/04/06 23:07 ID:1A4hIi4w
>>519
そうそうポイントはそこだったな。


524 :音速の名無しさん:04/04/06 23:32 ID:QTD0I2Gr
フォフォフォ

525 :音速の名無しさん:04/04/06 23:35 ID:aabYaHKC
フォッフォッフォッフォッ

526 :音速の名無しさん:04/04/06 23:43 ID:KjW+is+y
アンチなんて、他人を叩いて自分が偉くなったような気になってる単なる知障だから、相手する必要ないよ。

527 :音速の名無しさん:04/04/07 00:05 ID:nIMrsrqh
>>489
>日の丸君が代に反対しているキチガイどもなんぞ日本海に沈め。

日本海違う、東海(とんへ)。

528 :\__ ___________/:04/04/07 00:21 ID:LsemlZkM
          V
       ∧__∧   ________ 
      <丶`Д´>/ ̄/ ̄/ 
      ( 二二二つ / と) 
      |    /  /  /  
       |      ̄| ̄


529 :音速の名無しさん:04/04/07 02:10 ID:wldBXnFc
何気に、レース後の木内さんの
琢磨はほんとにがんばった!
ジェンソンはまぁこれぐらいは....
って台詞は琢磨本人が聞いたらかなりへこむんじゃないかな。
身内のホンダですらバトン>>>>>>琢磨って
思ってるってことで。
まぁそれが現実だけどなぁ

530 :音速の名無しさん:04/04/07 02:24 ID:z5xz5F1B
BAR自身がウィリには並んだがフェラにはまだ及ばないって考えだから、
ノートラブルで走ってフェラ2台に次ぐバトソ3位は「まぁこれぐらいは・・・」
琢磨は接触一回コースアウト一回+マイナートラブル(ガーター不良)があっての
5位入賞だから「よくがんばった」

でもまぁ今の時点で琢磨がバトソより速いと思っているやつはいないでそ

531 :音速の名無しさん:04/04/07 02:32 ID:z5xz5F1B
ガーターってなんだよ……ガーニーだろ∧‖∧

532 :音速の名無しさん:04/04/07 03:00 ID:ZjjRFq2X
アロンソをよく抑えたって事じゃない?

533 :音速の名無しさん:04/04/07 03:01 ID:TIFboHfM
>>532
たしかに、オレもアロンソには必ず抜かれると思ってたので抑えきったのは凄いと思った。

534 :音速の名無しさん:04/04/07 03:15 ID:gjQL2WCh
>>428
亀レスですが私も思った。

535 :音速の名無しさん:04/04/07 03:40 ID:pHFlTkFY
>>428
便乗だが・・・俺も思ったよ。
あのころのF1のほうがかっこよかったな。

536 :音速の名無しさん:04/04/07 04:10 ID:HkFHygKE
かっこよさは年を重ねるほど、より洗練されかっこ良くなっている、と俺は思う。
去年より今年、今年より来年。
ただ面白さという点では、赤いペースカーの独走もあり最近はつまらなかったなあ。
今年はBARがF−1を面白くしてくれている。

537 :音速の名無しさん:04/04/07 05:12 ID:fIED7HKU
http://www.btinternet.com/~dandyson1/ukf1/Bahrain_04_RSchumacher_Hits_Fisichella.mpg


538 :音速の名無しさん:04/04/07 09:07 ID:O98tE4dx
F1やってきて5年、BARでも2年目で経験もあるバトン
一方実質2年目の琢磨
同等に扱おうものなら、逆にバトンに失礼ってものでしょう


ちょっと古い記事だけど、こんなのが…
ttp://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/tpx/ms_0224.html
琢磨の頑張りに、経験がついてきてないって。
今回チームから落ち着けと言われ続け、結果ミスの少ない
GPとなった事からしても、間違ってない指摘かな。



539 :音速の名無しさん:04/04/07 09:20 ID:Db+3dTIR
まあバトンだって2年目はドタバタしてたしな。
ウイリアムズではきちんとしたバックアップうけてただけにベネトンの体制や車の出来に戸惑ったと本人も言っていた。
なんにせよ始めが順調すぎるのも良くはないのかも。
拓磨も下位カテでは比較的に順調だったから今の苦労は必然つっちゃあ必然なんだよな。
まあそれをのりこえられたら本物ってことで。

540 :音速の名無しさん:04/04/07 10:12 ID:YYgorouh
ところで、モナコでは期待できるでつか?

541 :音速の名無しさん:04/04/07 10:20 ID:O98tE4dx
少なくとも琢磨はやってくれげな期待を持たしてくれる
色んな意味で(w



542 :音速の名無しさん:04/04/07 10:20 ID:Cgx47Zna
壁も少なくなったし、縁石に乗って去年のフレンツェンみたいにならないといいけど。
あとはトンネルさえ気をつければOKかな。


543 :音速の名無しさん:04/04/07 11:34 ID:Y+uo6fzQ
>>538
なるほど。これが正論なんでしょうね。
でも、リミッターを外して100%で頑張ってみないとわからない事も
あるのではないだろうか。
琢磨は今そういう時期ではないかと密かに思っているのですが、
少数意見なんだろうな。
アグリがよく「恐れずに攻めていって欲しい」と言うけど、
今はまだミスしながらも「早さ」をどんどんアピールして欲しい、
と個人的には思うのです。
チームにとっては迷惑だろうけど。


544 :音速の名無しさん:04/04/07 11:42 ID:NzZVBvsp
こりゃ本当に今までの日本人と違うな。

545 :音速の名無しさん:04/04/07 11:51 ID:O98tE4dx
>>538
どっちが正論かというと判らないよなぁ
仰る通り100%でないと判らない事もあるだろうし、そこから得た情報と
経験と言うのも本人の財産になるはずだし
私的にもガンガン頑張って攻めて欲しいとは思うんだよね

今は個人の成長よりチーム成績を優先し確実にポイントを獲得して欲しい、
さらに「ミス多発⇒シートを失うのでは」という不安も周囲にはあるのかも?

90%で頑張って、かつ周りに恐れず攻める・・・難しいと思うけど
今回のレースは結構そういうの出来てるように感じたんですよね



546 :音速の名無しさん:04/04/07 12:11 ID:OX/7M0rn
ttp://tochu.tokyo-np.co.jp/takuma/index.shtml
琢磨、ラルフをけっ飛ばす

547 :音速の名無しさん:04/04/07 12:15 ID:46pko/aK
>>546

>行くのがすごく楽しみだったんですよ
( ゚д゚)スゲー・・・

548 :音速の名無しさん:04/04/07 12:19 ID:D5bgbNp+
 「急にオーバーステア(リアが流れる現象)が出て飛び出しちゃった。またガーニーフラップですよ」

 ――オーストラリアのレースでも外れかかったリアウイングのL字形空力部品。
しかし外れたのは3回目ピットイン前では? VTRでも17周目にはまだ外れてない。

 「でも、飛び出した後、傷めたフロントノーズを交換してからも、あのコーナーに来るたびに
必ずオーバーステアになってましたから。飛び出す前に何かが狂ったんだと思います」


やっぱりガーニーフラップが原因か。
勘弁してくれ。

549 :音速の名無しさん:04/04/07 12:31 ID:xy50Fxd/
いわゆる日本人的な潔さとは無縁
それこそは新世代たる証


550 :音速の名無しさん:04/04/07 12:34 ID:8y/im4/7
フラップ外しの様子
ttp://motorsports.nifty.com/photo/f1/2004/03/brngp_59.htm

551 :音速の名無しさん:04/04/07 12:53 ID:G6mYE5Pu
なんかトップドライバーの貫禄!


552 :音速の名無しさん:04/04/07 12:59 ID:O98tE4dx
>>546
>行くのがすごく楽しみだったんですよ

漢だ、、、
非難罵倒した訳じゃないだろうが、FIAに議事録が
存在し閲覧できるなら見てみたいもんだ



553 :音速の名無しさん:04/04/07 13:00 ID:asbjXDEc
>>550
これ、3回目の時の写真だね。もうちょっと左のほうも写ってればフロント調整している
人も見られたんだけどなぁ。

ところで昨日のバルセロナテスト、琢磨は参加しなかったみたいだね。
明日は参加するのかな?相変わらずルノーとBARは好調。ルノーは
改良された空力パッケージとイモラスペックのエンジンをテスト、
パワーも回転数も上がってるらしい。3番手争いの強敵になるか。
BARは改良を加えた空力とサスペンションのテストを実行。イモラスペックのエンジンマダー?
イモラではルノー勢より上に行って欲しいな。トヨタ・マクラーレンは・・・・乙。

Barcelona testing day 1 (unofficial)
Pos Driver Chassis-engine Tyres Time Laps
1 Fernando Alonso Renault M 1m15.269s 101
2 Anthony Davidson BAR-Honda M 1m15.407s 93
3 Jarno Trulli Renault M 1m15.622s 55
4 Alexander Wurz McLaren-Mercedes M 1m15.768s 59
5 Luca Badoer Ferrari B 1m15.838s 59
6 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes M 1m15.930s 77
7 Ricardo Zonta Toyota M 1m15.988s 82
8 Olivier Panis Toyota M 1m16.447s 46

554 :音速の名無しさん:04/04/07 13:06 ID:SvFhHU4c
父譲りの弁護能力と母譲りの演技力でもってスチュワードなんてイチコロですよ

555 :音速の名無しさん:04/04/07 13:09 ID:cR4VrwpJ
「またガーニーフラップですよ」
2chネラ-の匂いがする・・・・・・・


しかし凄いね、相手はBMWでラルフだっつうのに。
「あそこは俺が速かった。そうでなくても二台並んでいけるんだ。デビッドの時もそうだろ?え?」
みたいに英語でまくし立てたんかな・・・・・・・・・・・・・

556 :音速の名無しさん:04/04/07 13:10 ID:O98tE4dx
>>553
レギュラーが参加するとしたら今日からかなぁ?
それとも今週はアンソニーに任せっぱなし?


557 :音速の名無しさん:04/04/07 13:16 ID:46pko/aK
Anthony is heading down to Valencia tonight for a two-day wet test (7 and 8 April)
with Takuma Sato taking over the reins of the 006-04 in Barcelona tomorrow.

だそうです。



558 :音速の名無しさん:04/04/07 13:19 ID:hdVbowTd
>>458
ピケ

559 :音速の名無しさん:04/04/07 13:28 ID:t+CSep0x
ウエット男だな

560 :音速の名無しさん:04/04/07 13:34 ID:O98tE4dx
バルセロナ2日目は琢磨がテストを行い、
アンソニーはバレンシアに行って7・8日ウェットテストをやる

…って訳で良いのかな?


561 :音速の名無しさん:04/04/07 13:57 ID:OAPkM9hX
いくらミシュランのウェット試しても(ry

562 :音速の名無しさん:04/04/07 14:48 ID:cAHN+jwK
>>546
芯の強さがあるのもいいところだね。
個人的にバーレーンGPでは、
アロンソ抑えきったのが兎に角立派だったと思う。


563 :音速の名無しさん:04/04/07 15:08 ID:SvFhHU4c
最後ブレーキ厳しそうだったしな

564 :音速の名無しさん:04/04/07 15:18 ID:WyGC61bt
着実に完走できるがこれといって特筆すべきものがないドライバーになるより
荒いが面白いドライバーの方がよっぽど(・∀・)イイ!!
参戦できるだけの日本人ドライバーはもう(゚听)イラネ

565 :音速の名無しさん:04/04/07 15:29 ID:jUmE3KUA
バーレーンは比較的簡単でドライバーの腕の差がつきにくいサーキットだったから
バトンとそこそこ張り合えたけど、サンマリノからはまた元に戻る気がする。
またコンマ8秒くらい離されるんじゃないかなぁ。

566 :音速の名無しさん:04/04/07 15:38 ID:lUI5Lhv4
>>564
逆じゃない?今でカミカゼだとか荒いが面白いドライバーは居たが、全て結果に
つながんなくて嫌になってたのが現状。
いま望んでるドライバーは結果を出す日本人ドライバーだよ。


567 :音速の名無しさん:04/04/07 15:51 ID:O98tE4dx
>>566
同感
まずは数字がきっちり残せるドライバーになって欲しい


568 :音速の名無しさん:04/04/07 15:57 ID:OAPkM9hX
琢磨はたしかにクラッシュやコースアウトが多い。
しかし、レースやレース後のコメントなどを見てみると、ツルーリとの接触にしても、今回の
コースアウトにしても、それぞれドライバーミスでない原因があることが分かる。
そういうところを見ていれば、レースでもトラブルなく結果を出してくるのは時間の問題で
あるといえる。

569 :音速の名無しさん:04/04/07 15:57 ID:jz89CU9I
2004年04月03日(土) DC、バーレーンでオーバーテイクは無理
金曜日のフリー走行が終了した時点で、デイビッド・クルサードは
バーレーンでオーバーテイクをすることは至難の業であると主張する。
「このコースはタイトでスローなコーナーが多い。これはオーバーテイク
させることをイメージしてデザインしたんだろうと思うけど、オーバーテイ
クのコンセプトを今ひとつ理解していないようだね。オーバーテイクする
ためには、通常とは異なるライン取りをするものなんだ。このコースでは、
それをしようとすると逆に後退してしまう可能性の方が高いんだ。オーバー
テイクにミスしても取り返せるほどのマージンがない限りは、仕掛けること
なんて出来ないよ。違うライン取りをすれば、コースは汚れているし、そんな
ことが出来るはずがないよ。」


言うなら抜かれるなよ・・・
まー言ったとおりに抜きもしなかったけど。

570 :音速の名無しさん:04/04/07 15:59 ID:0gFP3NB3
つか、テレビに映らないんだよな・・・ニッポン人。
映るのはリタイヤした時だけ。

一方、琢磨だけど、20戦ほどで3回入賞、全部6位以内。
今年のマシンは良い感じ。(自分が仕上げたとも言える)
他のドライバー、監督、FIA役員にも物怖じしない。

やっぱ今までのニッポン人とは違うな。

571 :音速の名無しさん:04/04/07 16:09 ID:fKXitpj6
モナコでは凄い事が起こるぜ、きっと
顎に食らい付き、禿を封じ込め、、、

572 :音速の名無しさん:04/04/07 16:50 ID:cCNjGO3C
まさか・・・モナコで優勝するとは!!!

573 :音速の名無しさん:04/04/07 17:04 ID:fVndd50q
その後・・・重量違反で失格になるとは!!!

574 :音速の名無しさん:04/04/07 17:07 ID:yi6e9/iF
トンネルあぼーん再びだけは勘弁な

575 :音速の名無しさん:04/04/07 17:19 ID:TIFboHfM
誰か、>>565にリザルト教えてやれよ!

576 :音速の名無しさん:04/04/07 18:19 ID:STCIgnqx
>>565
金曜はそのくらいの差(1秒前後)がついてるかもしれない。
けど、バーレーンのように金、土のフリーをノートラブルで
行ければまたそれなりにいい結果がだせるんじゃないかな。
なんせ今回もしバトンが0.8s速かったとしたらポールだもんな。

577 :音速の名無しさん:04/04/07 18:33 ID:SFrgog2M
>>546
「蹴っ飛ばした」は妹をはじき出したことを比喩的に言ってるんだよね?
文字どおりだったら琢磨はネ申だな


578 :音速の名無しさん:04/04/07 18:38 ID:I2fNrsBJ
>>577
たしかラルフがターンインすると同時に琢磨ちょっとブレーキ掛けてるよね。
あのままいったらどてっ腹にノーズ突っ込ませてたから、
わざとブレーキ掛けてラルフを弾き飛ばしたとしたらもはや芸術。

579 :音速の名無しさん:04/04/07 18:41 ID:OAPkM9hX
わざとってことはねえだろ。不可能だよ。行き場所なかったからブレーキ踏んでたわけだし。
要するにああいう汚いことするやつは弾き飛ばされて当然って感じだろう。
現に外国の掲示板でも琢磨よくラルフを弾き飛ばしたwとかいう書き込みがあるわけだし。

580 :音速の名無しさん:04/04/07 19:18 ID:SFrgog2M
いや、
「レースのあとで奴を蹴っ飛ばしてやった」
だったら神、といったつもりだった(笑

581 :音速の名無しさん:04/04/07 19:28 ID:0gFP3NB3
これ以上ないという爽やかな笑顔でラルフを蹴っ飛ばす琢磨

582 :音速の名無しさん:04/04/07 19:48 ID:kJUBmjhb
ぶつかる直前に琢磨は左タイヤをダート?に落としてる。
ラルフの車の挙動を見てちょっとブレーキ踏んだように見える。
カチンときて、上手く右フロントだけ当てた可能性もあるかもね。
ノーズから当てると自分が損だしさ。



583 :音速の名無しさん:04/04/07 19:55 ID:KICrzUzj
>「またガーニーフラップですよ」
>2chネラ-の匂いがする・・・・・・・


「トップドライバーなんだからフェアなレースをするんだと思ってました」

が。

「トップドライバーなんだからアフォなレースをすんなと思ってしまいました」

に見えた…少し休もう。

584 :音速の名無しさん:04/04/07 20:01 ID:OfmEmWwO
2chネラ-ねぇ・・・

585 :音速の名無しさん:04/04/07 20:15 ID:Qdz5OuK1
>>582
あれ以上左に寄ったらポールにぶつかってリタイアだったんだよ。
ブレーキはすでに踏んでいたし、ラルフがラインをあけてくれるわずかな可能性にかけて
ラインキープするのは間違った判断じゃない。

586 :音速の名無しさん:04/04/07 20:36 ID:3KG6qo6v
>>585
あんなぺらぺらなポールに当たってリタイヤするかよ。

587 :音速の名無しさん:04/04/07 21:24 ID:0gFP3NB3
>>586
ウィング破損の恐れはあるな。
昨年のニュルの顎兄謹製シケインがそうだった。

588 :音速の名無しさん:04/04/07 21:29 ID:j2l3KM1K
>>586
ポール自身じゃリタイアしないと思うけど、
その付け根の縁石凸凹で逝っちまうよ。

あのコースの縁石は酷杉。

589 :音速の名無しさん:04/04/07 21:54 ID:sICtm9/f
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26235.jpg
琢磨、今日は参加しているみたい

590 :音速の名無しさん:04/04/07 22:04 ID:VLdJy3jP
ガーニー外れてないよな?って見てしまうのは俺だけじゃないはずだ。


けんさわの所にも書いてあった投入予定のイモラスペックエンジン
および空力パーツ・サスペンション、どうなんだろ?エンジンはお預け?
今回のテストでいい結果が出れば、バトン・琢磨の三位四位が見えてくるかも。
ただし琢磨はミスしないことが前提だがな。今度こそ、トラブルフリーな
レースを見せて欲しい。仮にバーレーンでのコースアウトがマシントラブルによる物だと
しても、いままで問題無く行ったレースがないんだから・・・・。

591 :音速の名無しさん:04/04/07 22:06 ID:sICtm9/f
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26233.jpg
こっちの方が解りやすかったかな

http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26245.jpg
これが噂のウィングなのか。前方の張り出しが多くなってますね

592 :音速の名無しさん:04/04/07 22:10 ID:aEWxEDkQ
>>591
前回出てたのとは違うね。
FIAから許可が下りないのか、それとも琢磨は
タイヤ・MIサスのテストに従事してるのか。

593 :音速の名無しさん:04/04/07 22:11 ID:2T4ANSvP
>>591
翼端板のすぐ内側に黒い板がついているように見えるけど、どういう効果があるんだろう。

594 :音速の名無しさん:04/04/07 22:12 ID:VLdJy3jP
>>591
写真ありがd。WRCのように、大きなスプリッターをつけてるね。
ここら辺のデータはプロドライブから流用できてるのかな?
これ、OKなんかな・・・・。そのうち禁止されたりして。

595 :音速の名無しさん:04/04/07 22:15 ID:aEWxEDkQ
ちなみに前回のやつ
http://scarbsf1.com/silv_test0204/bar_wing.jpg


596 :音速の名無しさん:04/04/07 22:17 ID:tZxPSLHB
>>593
レース中に剥がれて琢磨のマシンの挙動を乱す効果があります。

597 :音速の名無しさん:04/04/07 22:20 ID:0gFP3NB3
>>593
3段階に調整する為の穴があるから、フラップを固定するための
補強版みたいなもんじゃないかな?

598 :音速の名無しさん:04/04/07 22:38 ID:szSUFq1G
>>595
このリアウィングやっぱ許可下りない?

599 :音速の名無しさん:04/04/07 23:09 ID:VESNV2xE
フロントウィングの方は許可降りなかったとか書いてあったけど、
リアとは違う物だったのかな。
画像見た事はないけれど。

600 :音速の名無しさん:04/04/07 23:17 ID:rlX2810h
>>548
―― 17周目のターン14をオーバーラン。
『 急にオーバーが出て飛び出しちゃった。またガーニーフラップですよ。』
―― しかし外れたのは3回目ピットインの前では? VTRでも17周目にはまだ外れてない。
『 でも、傷めたフロントノーズを交換してからも、あのコーナーに来るたびに必ず
オーバーステアになってましたから。飛び出す前に何かが狂ったんだと思います。』
―― 外れる前兆で動いていたとか。

***********

「思います」。憶測じゃん!
さもそうだとばかりに断定したのに、ツッコまれたら曖昧に「何かが」だもんな。
こういうトコがあるから、インチキ発言とか詐欺師とか揶揄されるのも仕方ない・・・・。

601 :音速の名無しさん:04/04/07 23:26 ID:hzTxGNyR
基本的にドライバーの発言は色が付いている。
ただ今までの琢磨の発言はごまかす傾向が強い。
真正直では無いことはたしかですね。

602 :音速の名無しさん:04/04/07 23:29 ID:DQJvaZEe
バーレーンの金曜日に使用したBARのフロントウイング翼端板が
他チームのクレームによって使用不可になったらしいんだが
どんなよく端板だったのかわかる人いる?

603 :音速の名無しさん:04/04/07 23:41 ID:nIMrsrqh
>>601
そういう発言は、ごまかしていると断定できてからにすりゃどうかと思うが。
琢磨だって、あの時点でガーニーがはずれていなかったことは分かってるし、
ビデオ見ればみんな分かることなんでそういうつっこみが入るのは想定済みだろう。
ごまかすためにガーニーのせいにするってのは得策ではない。
ごまかすつもりだったのではなく急にオーバーステアが出たのは事実で
その原因がガーニーだろうと推測したというのが妥当なところだろう。

ところで、他にごまかし発言ってなんかしてたっけ?


604 :音速の名無しさん:04/04/07 23:56 ID:MevWDCEf
あの時点ではガーニーがはずれてなかったとか言ってる香具師がいるが、
ビデオで観戦してる俺らと、実際にドライブしてちょっとのズレでも影響を
うけているドライバーとじゃ、感覚は全然違うのはあたりまえだし、
全部ビデオで判断できるわけはない。
急にオーバーステアがでたから飛び出したわけだし、まさかへたくそが
ゲームでオーバースピードで飛び出した!わけじゃないだろう。
つか、そんなへたくそが間違ってもF1なんかじゃ走れないわけで。
琢磨の経験がたりないについては、運転免許所持者で運転してる奴なら
わかると思うが、経験がたりずにスピードなんかだせないし、乗ってる車
のポテンシャルを引き出すとか、公道をストレスなく走るとかって不可能だろう。
もちろんF1とは次元が違うレベルで、そういう経験不足というのはあるんだろうな。


605 :音速の名無しさん:04/04/08 00:00 ID:iNbyqxVV
>>602
ずっと聞きまわってない?
結局誰もわかんないんだから諦めた方がイイよ。
そのうちフグラか明日発売のF速とかに出るでしょ。

606 :音速の名無しさん:04/04/08 00:03 ID:3eK/Ng0A
>>600
子供だねえ、F1ドライバーなんぞそんなもんだで。
なにを目くじら立てる必要があるの?

607 :音速の名無しさん:04/04/08 00:07 ID:prvpdJNj
>>604
おそらく、飛び出した場所は高速セクションなので、もっとも風圧がかかるわけで
はずれていなくても風圧で軽く浮いたりとかしてオーバーステアになった可能性はある。

まあ、少なくとも単純ミスということではないだろうことは同意。


608 :音速の名無しさん:04/04/08 00:13 ID:9T2NP3hh
検めて見てBARのドライバーラインナップはバランスが取れてる漢字

609 :音速の名無しさん:04/04/08 00:33 ID:F1TdrfPG
http://www.geocities.jp/autosports2005/top4.html
さぁみんなで分析しる!

610 :音速の名無しさん:04/04/08 00:41 ID:Tx2fzEZg
>>609
ラルフと接触した周がバトンと同じ(前後の周回と比べてせいぜい1
秒しか違わない)って、おかしくない?


611 :音速の名無しさん:04/04/08 00:51 ID:qGlZIBN1
>>610
お前は接触の仕方を見てなかったのかと小一時間(ry

ラルフの最後のスティント、安定して速い。これを見ると
車が決まってる時のウィリアムズはかなり速い。
ツルーリ、最後は駄目だなぁ・・・・。もっと頑張らなきゃ。
バトン、ファーストスティントはなんかマイナートラブル抱えてたんだっけ?
確か1回目のピットインの後ウィングを調整したとか。その後はいいペースで
走ってる。アロンソ、またもや不運。前に車がない時はかなりいいペースだが
バーレーンのような直線の長いコースだとルノーエンジンは不利。
琢磨は、アロンソに追いかけられてる時かなり頑張ってた。
が、前に車がいない時でもタイムがイマイチ安定してない。
まぁガーニーの不具合とかがあったからってのもあるが。
赤組は、ご馳走様の一言。

612 :音速の名無しさん:04/04/08 00:53 ID:BkEKZE0G


613 :音速の名無しさん:04/04/08 00:55 ID:9T2NP3hh
すげーな、ラルフに特攻かけた周もたいして変わらないタイムで周回してるw

614 :音速の名無しさん:04/04/08 00:57 ID:5kz91+5Y
フェラーリはなんで第一スティントから30秒、31秒台を出せるんだ?
他とは違ってニュータイヤでスタートしてんのかね。

615 :音速の名無しさん:04/04/08 00:58 ID:F1TdrfPG
>>610
サンクス!
間違えてバトンのラップタイムが入ってた(;´Д`)

接触したけど2秒程度のロスだったようで
今確認したから琢磨のタイム関しては入力ミスはもう無いぽ

616 :音速の名無しさん:04/04/08 00:59 ID:Odw5lmqZ
>>614
その理由を考えると鬱になりそうな理由が思いつくからあまり考えたくないw

617 :音速の名無しさん:04/04/08 01:01 ID:7BrOtft4
>>614
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078989089/

618 :音速の名無しさん:04/04/08 01:01 ID:qGlZIBN1
>>610
スマン、俺が悪かった。回線切って(ry

>>615
ID!ID!

619 :音速の名無しさん:04/04/08 01:01 ID:Tx2fzEZg
>>615
やっぱり!
遅ればせながら、お疲れ。
アウトラップが他の7人に比べて遅いな。ウィングいじったり燃料
余分に積んだりしていたのかもしれないが。


620 :音速の名無しさん:04/04/08 01:01 ID:5kz91+5Y
>>616
BARいや、ホンダ的には重要なとこだろう!
思い当たる節があるならコソーット教えてw

621 :音速の名無しさん:04/04/08 01:05 ID:5kz91+5Y
>>617
タイヤかよw
でもフェラーリがタイヤに優しいのでソフトで行けたのかな。
それとも、フェラーリは得意のレースマネジメントで超ギリギリの燃料でスタートしたとか。


622 :音速の名無しさん:04/04/08 01:07 ID:RzBDKDlP
これどう言う事?
順位把握してなかった?


――自己最高タイの5位。

 「え〜ッ、5位!? 7位じゃなくて? そうか5位か(笑)」

http://tochu.tokyo-np.co.jp/takuma/index.shtml


623 :音速の名無しさん:04/04/08 01:07 ID:5kz91+5Y
>>615
IDがF1テストドライバー

624 :音速の名無しさん:04/04/08 01:09 ID:5kz91+5Y
>>622
'02 '03の鈴鹿は5位、6位だからなぁ。過去の最高位を勘違いしてることはないだろね。

625 :音速の名無しさん:04/04/08 01:19 ID:F1TdrfPG
IDキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!

フェラーリは何が何でもポールポジション取って初っぱなから逃げるっていう必勝パターン
を狙ってますな。クリアな状態で走れるし
第一スティントで2〜3秒稼ぎさえすれば、他のチームが後に入ったとしても前に出られる
自信があるっぽいし、BSも新品でタイムの出せるタイヤ作ってきてるっぽい

フェラーリを止めるにはとにかくスタートで前に出なきゃ
イモラでラルフが空タンでポール取ってくれないかなぁ・・・
数周でいいからフェラーリを押さえてもらって、4〜5秒ロスさせる
で、多めの燃料積んだBARの2台が一回目のピットストップ終わって1,2体制ってことになったら
(;´Д`)ハァハァ



626 :音速の名無しさん:04/04/08 01:28 ID:7TAB2BRo
1 佐藤 琢磨 BAR 01:14:687 107
2 J・トゥルーリ ルノー 01:14:702 76
3 L・バドエル フェラーリ 01:14:864 118
4 A・ブルツ マクラーレン 01:14:935 67
5 F・アロンソ ルノー 01:15:119 55
6 M・ジェネ ウィリアムズ 01:15:217 111
7 O・パニス トヨタ 01:15:803 100
8 D・クルサード マクラーレン 01:15:835 73
9 S・ディクソン ウィリアムズ 01:15:932 97
10 R・ゾンタ トヨタ 01:16:144 97
11 B・ウィルドハイム ジャガー 01:16:579 100
12 F・マッサ ザウバー 01:17:125 48


627 :音速の名無しさん:04/04/08 01:28 ID:5kz91+5Y
>>625
オメw
そんな他力本願な妄想より、むしろBARがコンサバ(重め)の作戦ばっかりなんだから、
軽タンで予選走って2列目より前に2台ぶち込む方を想像しよう。


628 :音速の名無しさん:04/04/08 01:31 ID:7BrOtft4
>>627
BARに軽タン望むのは無理だって。なぜかしらないけど絶対重タンしかやらない。
誰がそういう作戦立ててるんだ?

629 :音速の名無しさん:04/04/08 01:37 ID:iKYpFzTE
むしろラルフ接触周よりもアウトしてフロントぶっ壊した周の
インラップのばかっ速ぶりがやばい。
開幕のちょっと穴開きノーズ所じゃないのに。
ここは何も壊れてないラルフのトロいインラップとは対照的。。
バトンにそんな離されてなかったし。Fウイング破損、ピット向かう途中に
コースアウトのベンチュリのガショーが思い浮かんだよ。
まままぁここも結果オーライか・・。

630 :音速の名無しさん:04/04/08 01:42 ID:5kz91+5Y
>>628
ま、妄想の話だからさw
去年の車と同じで、燃料の量の大小に影響されにくい車って可能性もあるね。
リチャーズやホンダはそういうトリッキーな作戦を好まないのかも。


631 :音速の名無しさん:04/04/08 01:52 ID:F1TdrfPG
対フェラーリを考えるなら軽タンにしたいところだけど
対ウィリアムズ、対ルノーを考えたら重ための作戦になっちゃうんだろうなぁ

ただ次のイモラは右フロントが傷みやすい&冬のテスト走ってないからセットアップ面でウィリアムズや
ルノーよりも予選で若干不利かもってことを考えると軽タン、マルチストップにしてくるかな?

632 :音速の名無しさん:04/04/08 01:55 ID:fkSVgLN2
>>629
あれってやっぱり何も壊れてなかったの?>ラルフ
えらいとろとろ戻ってきた割りに、ピットでは確認だけで何も直してないなぁと思ってたんだけど。
タイヤとかどうだったんだろ?

633 :音速の名無しさん:04/04/08 02:00 ID:Kx4pjETT
>>632
「もう勝手にしろ、この馬鹿」って感じだったりして(w
去年も肝心のモンツァで腹が痛いとダダこねて欠場したし。
チームのために走る、という気概が感じられないんだよな、ラルフ。

634 :音速の名無しさん:04/04/08 02:02 ID:i8zSBWO1
>>624
俺は過去の順位を勘違いしてるという方の意味でとってしまった・・・
2ポイント取ったっていう記憶の方が強くて、
だから当時のポイント制度で5位を7位と勘違いしたんだなと・・・

635 :音速の名無しさん:04/04/08 02:05 ID:q9j/pUI2
今までアンチだったが今年の3戦見て
ぶっちゃけ今までの日本人の中では明らかに
良いドライバーだと思い始めた。。。
ミスもするが今までの日本人にないしぶとさ
みたいなのもあるように思えてきた。
まー次のレースで今度は何をしでかすのか楽しみだ(w

636 :音速の名無しさん:04/04/08 02:09 ID:5kz91+5Y
>>631
フューエル・エフェクトが大きいサーキットみたいだし、3ストップになりそうだけど、
4ストップに変更も効くように1stスティントは短めにしないかな。
琢磨の2列目スタートが見たいw

637 :音速の名無しさん:04/04/08 02:11 ID:qdeWtQBQ
確かに一回沈んでも最終的にはある程度取り戻す、つうのは日本人ではあまり拝めなかったな


638 :音速の名無しさん:04/04/08 02:12 ID:5kz91+5Y
>>634
サインボードや無線があるんだから、バーレーンGPの順位を間違える訳もないしなぁ。
やっぱ謎なコメントだね。
順位よりもポイントで過去の成績を覚えてるんだったら、それはそれで面白いんだけどw


639 :音速の名無しさん:04/04/08 02:14 ID:5kz91+5Y
>>635 >>637
この2戦は下のほうから追い上げる展開だったからね〜
見応えはあったなw
マレーシア:最後尾→8位→リタイヤ(15位完走扱い)
バーレーン:5位→4位→14位→5位

640 :音速の名無しさん:04/04/08 02:16 ID:7BrOtft4
>>635
いちいちアンチになったり気が変わったり忙しいな。
いいときもだめなときも琢磨を信じている俺を見習えよ。
まあ琢磨は尻上がりに良くなるタイプってことを覚えといてくれ。

641 :音速の名無しさん:04/04/08 02:58 ID:BHPChxBJ
>>640
はげ道。
アンチならずっとアンチで居ろよって思うよな。
リアルでも強い方にペコペコしてそう。って煽りになるのでsage

642 :音速の名無しさん:04/04/08 03:04 ID:+uIx8z9t
しかし
バーレーンのコース
実はおもしろいコースだったような


643 :音速の名無しさん:04/04/08 03:05 ID:+HOmORzd
なんか、琢磨のモチベーションの上昇とBARのテストでのタイムとか
見てるとイモラの予選2列目でも驚かない感じがしてきた。
バリチェロがミスったらフロントローも有りかと
、、、漏れって冷静さ無くしてるかな

644 :音速の名無しさん:04/04/08 03:22 ID:f2Oxj1dJ
そうそうトントンと行くはず無いじゃん。
今まであれだけミスがあって、実際の所今回もミスしてるんだから。
ただミスが一回だけなら何とかなるってだけ。
そりゃ徐々に減っては行くだろうけど、今回の次回で直ぐに良くなる
なんて有り得ないでしょ。
つーか、この三戦が有る意味運が良すぎとも言える訳で。
決勝だけでも、
ツルリとぶつかって最後尾スタートでスピンしてスピンしてラルフとぶつかってコースアウトしてウイング壊して、
んでリタイヤ無しなんだから・・・
冷静に考えたら有り得ない幸運の上で成り立ってる事に気付く。
だから変に期待を高めるのは危険。
次こそは自己ミスでリタイヤに終わるかもしれんわけで、今まで起きなかったのがオカシイし。

645 :音速の名無しさん:04/04/08 03:27 ID:jAyTTOlE
ハッ、

もしかして琢磨はスポンサー集めのために、わざとドタバタして注目度をあげていたのか・・・

646 :音速の名無しさん:04/04/08 03:28 ID:5kz91+5Y
そういえばリタイヤせずしぶとく残るよなぁ。そこだけは本物と見ていいのかもw

647 :音速の名無しさん:04/04/08 03:33 ID:7BrOtft4
>>644
どこが幸運なんだよw
アロンソの馬鹿のおかげでツルーリに追突して、ラルフにぶつけられて、
ガーニーのおかげで空力バランスが狂ったからコースアウト。

冷静に考えたらこういう不運がなくなればすぐ成績が出ることに気付く。
だから徐々に期待を高めるのが自然。
次こそはノートラブルで表彰台かもしれんわけで、今まで起きなかったのがオカシイし。

648 :音速の名無しさん:04/04/08 03:34 ID:4rFVd1G2
>>644
>ツルリとぶつかって最後尾スタートでスピンしてスピンしてラルフとぶつかってコースアウトしてウイング壊して、
それはやはり運が悪いと言うべきだと思う

649 :音速の名無しさん:04/04/08 03:37 ID:AU/iEA1W
>>644
琢磨が幸運ならバトンは神だな。
ここまでメカニカルトラブルがあまりないしな。

琢磨
ギアボックス
ガーニーフラップ
ブレーキ
エンジン
ガーニーフラップ

バトン
油圧(だっけ?マレーシアのやつ)

650 :音速の名無しさん:04/04/08 04:37 ID:Qfosi5nf
オイルポンプだったと思う
途中で動いたり動かなかったりで、最後まで結局もっちゃったっていうのはラッキー以外の何者でもない
マレーシアはたなぼたとはいわないけど、バーレーンのは棚ボタだよね
ついてる奴は、少々の不運ではびくともしない


651 :音速の名無しさん:04/04/08 04:45 ID:L+9lB5BW
>>603
だったらそう、推測なら推測と最初から言えばいいのに?
「急にオーバーステアになって飛び出した」、だけでもいいじゃん。
それで「後でガーニーが外れたから、たぶんその時からおかしくなってたんでしょう」
と推測を付け足せばいい。

アンタの言うように、あの時点でガーニーが外れていなかったことは分かってて、
ツッコミが入るのも想定してたんなら尚更だ。
兎に角「ガーニーフラップが外れて飛び出した」、って断定はないよ。

でも、オレも誤魔化す意図で言ったとは思えないな。ちっとも誤魔化しになってないし…。
テキトーに答えてるだけだよ、きっと。

652 :音速の名無しさん:04/04/08 05:25 ID:MluB6l8f
>>609
乙!
フェラーリの2台は最初だけで後は余裕だな。
それでも31秒台でほとんどまとめている。
ここはやっぱり一段上だ。
トゥルーリとバトンは正面からやりあってバトンに軍配。
バトンの安定した速さは素晴らしい。
琢磨はアウトラップとバックマーカーの交わし方が課題か。

653 :音速の名無しさん:04/04/08 05:52 ID:RMxsEKQX
バトンの走りって無難に淡々と走ってて面白みがない
まるでプロストタイプ
琢磨は熱い走りをしてて面白い。まるでセナタイプ
琢磨は今は荒すぎるかもかもしれないが経験を積めば
絶対カバーできる。アレジやセナ、ミハエル、マンセルもそうだったように

654 :音速の名無しさん:04/04/08 05:55 ID:lQRrgx+c
とりあえず
ここ10年程のF1観戦の中では最もワクワクしている。
地上波までの放送タイムラグに耐え切れず、スカパーチューナー衝動買いしちゃったし。

琢磨、興奮をありがとう、がんがれもちつけ蹴っ飛ばせ

655 :音速の名無しさん:04/04/08 07:13 ID:uDOudLq0
これでフェラーリ独走じゃなく、去年みたいな戦国時代だったらねぇ・・・・

656 :音速の名無しさん:04/04/08 07:48 ID:JDBVxKBQ
>>655
フェラーリの速さは他のチームでも予想外だったみたいだけど
それを考えると開幕前にハシケンや木内リーダー言っていた
「ウィリアムズとルノーとB・A・Rでのトップ争い」ってのは
あながち大げさな話ではなかったね。

フェラーリが開幕前の評価通り不調だったら
ヘタすりゃシリーズをリードしていたかもしれなかった。

657 :音速の名無しさん:04/04/08 07:51 ID:AuG768ZO
>>そこで結果がでなくても
「くっそー琢磨なにやってんだよ。せっかくチューナー買ったのに」
ってのは怒りの矛先が間違っているから気をつけろっ。
 
                                   秀和      

658 :音速の名無しさん:04/04/08 07:55 ID:Di1LIN9r
644しか冷静に見てないな

659 :音速の名無しさん:04/04/08 08:12 ID:eJ33xxm4
n

660 :音速の名無しさん:04/04/08 08:19 ID:HJbagC5K
>>644はあらゆる不運の連続でも、幸運によってレースを形作ってるって言いたいんじゃないだろうか?

661 :音速の名無しさん:04/04/08 08:54 ID:WZoEB3CS
速いマシンでノンビリ納豆走法とか
遅くて耐久性の無いマシンでリタイアとか
もう見飽きた。

今後の琢磨が楽しみだ。
今までの日本人で一番ポイント獲得できそうだな。
車のバランス良さそうだからクラッシュキングは避けられそう(バトンの活躍に焦らなければね)。

662 :音速の名無しさん:04/04/08 09:11 ID:14m8p2Gt
>653

もちつけ

セナシューはデビュー時で走りはほとんど完成されてたぞ
ハキネンだってそう

デビューしてから伸びたのは昼

663 :音速の名無しさん:04/04/08 09:14 ID:6r/gYIQD
>662
ネタですか?大物が釣れると良いですね。

664 :音速の名無しさん:04/04/08 09:25 ID:fz2MAhyq
>>622
>>624
順位把握してなかったのではなく
ラルフとのトラブルで25秒ペナルティになると
7位って話を茶化したんだろ?


665 :音速の名無しさん:04/04/08 09:28 ID:fz2MAhyq
>>651

>推測を付け足せばいい。

「飛び出す前に何かが狂ったんだと【思います。】」
って言ってるじゃんよ。思いますは推測でしょ?

レース直後の短いインタビューだから言葉をそれほど丁寧に
選んでもないだろうし。

666 :音速の名無しさん:04/04/08 09:34 ID:y6wQVCTo
まぁF速が今日発売なんで、ガーニーに関する詳細が
判るかもしれないね

とりあえず昨日のテストでは多くの周回をこなせたと上に
トップタイムだったと言う事で気分がいい



667 :音速の名無しさん:04/04/08 09:36 ID:C2QkaQIo
>653
「セナ」ってのは、ないだろうよ。いくらなんでも。


668 :音速の名無しさん:04/04/08 09:40 ID:Odw5lmqZ
セナって言うより、ファイターで、ポカも多いところがプチマンセルっぽいかも。
まだまだ速さじゃマンセルに及ばないけど、ああいうエンターテイナーに
なって欲しいと思ったりする。

669 :音速の名無しさん:04/04/08 09:51 ID:ep/XU/mG
>>668

オープンカーでにこやかに手を振りながらゲートにオデコをゴチーン!とかね。

670 :音速の名無しさん:04/04/08 10:04 ID:A9F9JDGX
>667
うん。ないな

今のBARのポジションってひょっとして92年のマクとベネトンに近いんじゃないかなぁ
ウィリアムズ最強でマクラーレンとベネトンが2位争いしてるって構図。
で両チームのセカンドを見てみるとベルガー5回(2勝)ブランドルも5回表彰台に上がってる。
エースはセナ7回(3勝)顎は8回(1勝)表彰台に上がっている。

バトンはすでにこの年の顎に似た結果を出してきている(第2〜3戦で3位表彰台は顎と同じ)
ブランドルは第8戦(3位)で、ベルガーは第7戦(優勝)で表彰台に上がっている。

琢磨がどんな結果を出すか楽しみ。ちなみにランキング6位(トップ3チーム中ビリ)だった
ブランドルは16戦で合計38ポイント獲得している。
今年は18戦ある上にポイント制が大幅に変わってるからこの数字は上回って欲しい






671 :音速の名無しさん:04/04/08 10:27 ID:vpy5Przh
琢磨は「しでかした」「やらかした」がもっとも似合うドライバーだ。
いい意味で。

672 :音速の名無しさん:04/04/08 11:02 ID:f0/tHlYd
>>665
落ち付いてレスしようぜ。
それは「外れてなかったけど?」とツッコまれたから出てきたコメントだ。

最初は「ガーニーフラップが外れた」と言い切ってたのに、一転して推測にトーンダウン
したから大いに、いやちょっぴり物議を醸してんじゃんよw

673 :音速の名無しさん:04/04/08 11:08 ID:4rFVd1G2
最近、自分が必死のくせに「落ち付いてレスしようぜ。」となどと言う奴が多いな。
見てて痛い。

674 :音速の名無しさん:04/04/08 11:13 ID:pr+xoMJs
最近、自分が必死のくせに「自分が必死のくせに落ち付いてレスしようぜ。」
となどと言う奴が多いな。
見てて痛い。

675 :音速の名無しさん:04/04/08 11:19 ID:Tx2fzEZg
もういいだろう。606の言うとおりだよ。

676 :音速の名無しさん:04/04/08 11:29 ID:IngN0iu5
>>673
age煽りのが痛いよ・・・。 となどと・・・

677 :音速の名無しさん:04/04/08 11:53 ID:QcWKpbDq
しかしよぉ、次のGP今回より良い結果出すみたいな事楽天的に考えてる
奴って、実際の所どれくらい居る訳?
冷静に見たら、なんて言わなくても良いけど、あえてこのスレで聞いてみたい。
自分は、2002〜の流れを見ても、そう簡単では無いだろうと思ってるけど。
蟹外れとか見ても、チーム側の体制も(タクマ限定で)まだまだだろうし、
タクマ自身もまだそれ程安定はしてないと思う。
むしろ、今回の結果から「今度は5位よりも上で無くてはならない」って意気込んで
尚更回りやすくなりそうな感じ。
現実問題、4位以上ってバトン並の幸運が無いとかなり至難の業だべ?

678 :音速の名無しさん:04/04/08 12:08 ID:fz2MAhyq
>>672

>それは「外れてなかったけど?」とツッコまれたから出てきたコメントだ。

だからさ、テレビ見てたら分かることだから「外れてなかった」という突っ込みは
最初から琢磨だって想定してただろ、と>>603が言ってるじゃんか。
それを考えれば、想定内の質問で、それに答える形で【思います。】だから
なんの問題もないじゃん。




679 :音速の名無しさん:04/04/08 12:15 ID:c4RXBOdv
>>677
バトンは良い流れだよな、凄い幸運。
バーレーンだって琢磨ラルフ接触、モンリタイア、琢磨オーバーラン、
これで表彰台だもんな。
今の所、BARの車は実力で表彰台は厳しい。
上位陣に何か無いとね。
琢磨車にトラブルが集中してるのもあるし、
俺は次回も今回位の成績だったら充分だと思うね。

680 :音速の名無しさん:04/04/08 12:23 ID:rpGP5knT
厳しい事に変わりは無いが、可能性は低くは無いと見ている。

もっとも、イモラ用パーツ(とエンジン)の各チームのテスト結果次第という
大きな不確定要素があるけど。流石にマクラーレンが復調するには3週間じゃ
足りないと思うから、相手はルノー及びウィリアムズ。ウィリアムズは
MI勢で最速と見てるが、ドライバー同士の確執などチームの内部状況が
気になるところ。ここが順風満帆だとかなり厳しい。
ルノーは新パーツと新エンジンを用意してるとの事で、かなり脅威。
BARが準備中の空力パーツとエンジンが良くなきゃ、この3チームより下の
7位〜8位の可能性が高くなる。

琢磨の場合怖いのは、表彰台!とか前回以上!とか言う風に気負いすぎる時。

681 :音速の名無しさん:04/04/08 12:28 ID:A9F9JDGX
>>679
初コースでは割とありがちなありふれた展開だとは思った。
表彰台ゲットは
上位陣に何かトラブルがある事
常に上位陣のすぐ後ろを走っている事

この2つ目をバトンは実行して琢磨は実行出来なかった。
過去のGP見てもコンスト3位チームは表彰台の常連になっている。
決して厳しくはない。

682 :音速の名無しさん:04/04/08 12:35 ID:HJbagC5K
自分の意見しか眼中にない香具師ばかり( ´,_ゝ`)プッ

683 :音速の名無しさん:04/04/08 12:40 ID:xPhB/T9m
おまいらが心配しても仕方ないだろ。


本人が頑張ってんだからマターリと応援しようや。

684 :音速の名無しさん:04/04/08 12:45 ID:Psn2yk4P
>>682
自分の意見すら話せないただの馬鹿m9( ´,_ゝ`)プッ

685 :音速の名無しさん:04/04/08 12:50 ID:1djcVIlv
>>679
BARの車はもう立派に3位争いするレベルにあると思う。
本格的に運がよければ優勝もあるんじゃない?


686 :音速の名無しさん:04/04/08 13:20 ID:N/iGoPxz
> ところで、モナコでは期待できるでつか?

ヘヤピンで追突しそう

日本人、モナコは弱いからがんばってほしいね

687 :音速の名無しさん:04/04/08 13:24 ID:N/iGoPxz
拓磨はマンセルタイプだろ
興奮したら早いが、大チョンボも多数
バトンは地味だけど安定してるなあ
粘り、我慢ができるドライバーだな

688 :音速の名無しさん:04/04/08 13:32 ID:rpGP5knT
現状だと、俺はチェザリスを思い出す。
コース上にいれば速いが飛び出し大杉、マシン壊しすぎ。

ジョーダンの時、壊したら罰金という契約してたのは笑った。

689 :音速の名無しさん:04/04/08 13:39 ID:N8/KDNGd
あんたら・・・真相なんてわかるわけもないのに・・・ご苦労なこったな

690 :音速の名無しさん:04/04/08 13:40 ID:A9F9JDGX
あんまりマシン壊されたらヅラ代捻出できなくなるからw

691 :音速の名無しさん:04/04/08 13:54 ID:Kx4pjETT
2002年のモナコはトンネルあぼ〜んがあまりにもキョーレツだった。
しかしその前に琢磨はフィジケラを抜き、ミラボーでサロを抜いている。
サロは悔しさのあまり、マシントラブルだとウソをついたくらいだ。

モナコで派手なオーバーテイクを見せようものなら、
またまた世界中に琢磨ファンが増えるんじゃないか?
完走してポイント取れれば、だけど。

692 :音速の名無しさん:04/04/08 14:13 ID:RzmZQIUO
拓磨は拓磨タイプ

無理に過去のドライバーに当てはめるこた〜ない

693 :音速の名無しさん:04/04/08 14:19 ID:uZc2aJ1b
>>691
フィジコ抜いたのはシケインショートカットなわけだが・・・

694 :691:04/04/08 14:44 ID:Kx4pjETT
>>693
え・・・・・?・・・・・
すまん・・・もっと冷静に見つめていくよ・・・・

でもあいつの走り見ると、ついついこっちも熱くなっちまう・・・

695 :音速の名無しさん:04/04/08 15:03 ID:rRmtXf6I
>>694
そういうお方は本スレへどうぞ…

696 :音速の名無しさん:04/04/08 15:19 ID:sBCju9jv
オイ!琢磨がバレンシアでトップタイムマークしたぞ!
1分14秒6ぐらいだったかな


697 :\____ _____________/:04/04/08 16:23 ID:N/++K7Jj
        V
         ,一-、
        / ̄ l |
       ■■-っ
       ´∀`/
      __/|Y/\.
    Ё|__ | /  |
        | У..  |

698 :音速の名無しさん:04/04/08 16:24 ID:ZhbqOLMy
金曜日の各ドライバーの仕事って何?開幕戦はアンソニーがあんまり走れなくて
琢磨が変わりにタイヤ選択のテストしたってことはアンソニーはタイヤの
テスト?で、レギュラー二人がマシンセッティング?
バーレーンはレースではドタバタしたけど、金曜日からの流れは凄くよかった
と思う。ちゃんとセッティング煮詰められれば予選でもバトンと互角に
戦える可能性あるみたいだし。
琢磨はセッティングが決まらないと速く走れないみたいだから、金・土・日
の流れを大切にしてほしい。金曜の早い段階で琢磨かアンソニーがマシン
壊したりして周回稼げないと、もうそのグランプリ中には取り返せない
だろうし。

699 :音速の名無しさん:04/04/08 22:47 ID:foJdwVOe
琢磨とバトンとエンジンの回転数が違うって本当?
琢磨18500
バトン19000
らしいのだが、
BARは保守的過ぎてなかなか回転をあげて走らず、
ホンダ泣かせだとか。

700 :音速の名無しさん:04/04/08 22:54 ID:t5XF0FsD
なんかとうわからんけど
どっちにしろBARは足引っ張りまくりだね

701 :音速の名無しさん:04/04/08 22:55 ID:SGv1ygVH
>>699
ドコで吹き込まれたの?(w

702 :音速の名無しさん:04/04/08 23:08 ID:jY+cgZxb
今日のF1速報から
クルサードを抜いた時の事について琢磨のコメント
「きっとラルフの件で(タワーに)呼ばれると思ってたから、フェアに抜ける事を証明したかった。」
だそうだ。

703 :音速の名無しさん:04/04/08 23:10 ID:5WTicQK4
>>702
見事だったからね、あのオーバーテイクは、でもそこまで考えてあれをやったなんて凄いな。

704 :音速の名無しさん:04/04/08 23:13 ID:7BrOtft4
>>702
(・∀・)イイヨイイヨー

705 :音速の名無しさん:04/04/08 23:32 ID:Lam++qec
いい流れだがあまり調子に乗らず発言は謙虚目にしたほうがいい。
変に妬まれてもつまらんしな。

706 :音速の名無しさん:04/04/08 23:40 ID:7VQSbGOu
下手に謙遜しても駄目だけどな。典型的な日本人って見られる方が不利。
F3でやってそういう事は学習したと思いたいけど。

直接関係ないが、BARが投入予定だった「斬新なリアウィング」
FIAから不可食らったらしいね。エレメントを実質的に3枚にする工夫だった
らしいけど、どんなのだったんだろうか?

707 :音速の名無しさん:04/04/09 00:21 ID:ihB45CMT
>>702
フェアだったのは■先生だろうと思う
1コーナーで琢磨が強引にノーズ入れたとき
■先生がアウト側にステアしたのを見て
紳士だなーって思った
女にモテルのわかる気がするよ

708 :音速の名無しさん:04/04/09 00:26 ID:vOSAtTzD
>>707
ハイジには嫌われたけどね

709 :音速の名無しさん:04/04/09 00:29 ID:vOSAtTzD
う〜ん、IDがなんとなくSATOだw

710 :音速の名無しさん:04/04/09 00:33 ID:6E/A21DN
>>707
先生はフェアだけど、あきらめるの早すぎ。次のコーナーで琢磨がわざわざ
スペース開けたのにその必要すらなかったよ!

711 :音速の名無しさん:04/04/09 01:02 ID:A+SoRgKF
>>707
そらあそこまでインに入られたら■は避けるしかないでしょ
それに2コーナは自分がイン側になるからポジションキープ出来ると思って
1コーナはそれほど無理しなかったんじゃない?

712 :音速の名無しさん:04/04/09 01:07 ID:Go3Vx8lo
>>707
いや、あれは■先生が”安全マージンの鬼”だったからだよ。

713 :音速の名無しさん:04/04/09 01:21 ID:lY3T19yJ
■先生にしては随分攻めてたよ。
2コーナーにサイドバイサイドで入っていってるし。

714 :音速の名無しさん:04/04/09 01:27 ID:yARm7fb7
先生は若いころ顎とさんざんバトルしてるから
無用なトラブルは不毛であることを悟っているんだよ

715 :音速の名無しさん:04/04/09 01:42 ID:/mcNfLfC
もはや仙人か・・■

716 :音速の名無しさん:04/04/09 01:47 ID:fvZDnjMI
フォッフォッフォッフォッ

717 :音速の名無しさん:04/04/09 02:01 ID:6E/A21DN
フォッフォッフォッフォッ

718 :音速の名無しさん:04/04/09 02:41 ID:yARm7fb7
■「タコマよ、ワシの背中を見て学ぶのじゃ」

719 :音速の名無しさん:04/04/09 02:53 ID:6OwRnFbG
先生のマシンもヨイヨイだったみたいなんで
無理させなかったのかもしれない
本調子でも無理しなかったかもしれないが

720 :音速の名無しさん:04/04/09 02:55 ID:DZ3djFka
もまえらおもしろすぎ

721 :音速の名無しさん:04/04/09 04:08 ID:xWIWrjUk
>>715>>718
ワロタw

722 :音速の名無しさん:04/04/09 04:10 ID:4k8ywl+D
>>678
その想定してたってのは603の想像じゃんか。なんで他人の妄想を鵜呑みにしてんの?

どうせ「外れてなかったよ?」とツッコまれるだろうから、「外れてた」ってウソ言っちゃえ
と。どういう理屈だ!w 釣り師か漫才師かよ、琢磨は。

723 :音速の名無しさん:04/04/09 04:26 ID:+pSQRpDg
514 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 04/04/06 22:36 ID:1A4hIi4w
冷静に見つめるとラルフネタもプライス消火器並みにループだが
やっぱり対■の件を比較、主張したのが大きいんだろ。

まぁもし■に追いつく前に琢磨に無線で4番10番のレース後審議の旨が伝えられてて
尚且つ後々の主張の為にアナや混同の言ってた3コーナー先じゃなく
■との距離あっても多少無理して1コーナーで■に仕掛けた上、スペースあけて
アピールしたとしたら俺も青ざめる位の思考回路と実行力だが流石にそれは俺の妄想だ。

724 :音速の名無しさん:04/04/09 04:35 ID:/MnSUvzs
>>722
ID:fz2MAhyqが釣り師。

725 :音速の名無しさん:04/04/09 06:38 ID:vfjDPMH7
>>715-718
そうかっ!
>>435の動画の笑い声は■仙人だったのかっ!!

726 :音速の名無しさん:04/04/09 07:17 ID:XE/newYR
■「フォフォフォ、良くやったタクマよ、遂に私を越える時が来たな、
もはや教える事は何もない、、、ガクッ」

727 :音速の名無しさん:04/04/09 09:44 ID:TnPe83Ti
ついに、ネタスレと化したか…

728 :音速の名無しさん:04/04/09 11:16 ID:gqlB/iVQ
>>722
>>678じゃないけど、

>どうせ「外れてなかったよ?」とツッコまれるだろうから、「外れてた」ってウソ言っちゃえ

じゃなくって、「外れてなかったよ」と質問がでることは分かってるから
最初からそれを受ける形で「飛び出す前に何かが狂ったんだと【思います。】」
と述べるつもりだったってことでしょ?

まあ、あんまり話題になってないけど、
高速セクションのあの場所でだけオーバーステアが出てたというのは象徴的で
おそらく、軽く浮いたり動いたりしてたんじゃないのかな?
高速セクションなのでフラップへの負荷も大きいので
挙動を乱すほど浮くか動くかしたってことでは?
高速セクション故に小さな動きでも影響が大きかったのかもしれないけど。


729 :音速の名無しさん:04/04/09 12:05 ID:88q+1HSm
終盤、アロンゾに追っかけられてたときの様子に
一番感心した。

730 :音速の名無しさん:04/04/09 12:12 ID:5XVsCGwN
つまりBARはガーニーフラップを禁止されてる可変空力装置に仕立て上げようとしてるのか。
琢磨車が実験台と。

731 :音速の名無しさん:04/04/09 12:19 ID:eemcrYbx
ちょっとした言い回しに対して、鬼の首でもとったかのように粘着してる香具師がいるスレはここですか?

732 :音速の名無しさん:04/04/09 13:04 ID:S1ttIC1C
ここですよ

733 :音速の名無しさん:04/04/09 14:37 ID:yppGQKPB
木曜日は5ラップしかできなかったとのこと。悪天候とコースオフとエンジントラブル。

734 :音速の名無しさん:04/04/09 16:17 ID:m+OIyJGc
トラブルでコース外にマシン止めたんじゃないの?

735 :音速の名無しさん:04/04/09 16:20 ID:yppGQKPB
ttp://www.planet-f1.com/Home/story_14997.shtml
> Not only did he have to contend with the worst of the weather
> but he also had one of his off-track adventures
> as well as an engine failure.
とあるから、違うと思う。

736 :音速の名無しさん:04/04/09 16:31 ID:10Ir423d
>>735
ソース超意訳
「天気最悪な上に、エンジン壊れるしコースはみ出すしと、タクマは不運だった。」

737 :音速の名無しさん:04/04/09 18:00 ID:6E/A21DN
まあMIのウェットはまったく進化していなかったつーことで

738 :音速の名無しさん:04/04/09 20:20 ID:Nc3bDNbh
>>737
MIのウェットタイヤテストはヘレスでやってるから
ソッチが本命のタイヤでしょ。

739 :音速の名無しさん:04/04/09 20:55 ID:8LIU0LKV
>>715->>718
ワラタw

740 :音速の名無しさん:04/04/09 22:28 ID:yppGQKPB
金曜日のテストは午前は順調に進んだようだ。
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=47699
琢磨が006、バトンが005B。こういうこともあるんだね。

741 :音速の名無しさん:04/04/09 22:40 ID:f6dhjbum
Fastest laps at 1pm (local time)

1. Sato 1.15.569
2. M. Schumacher 1.15.772
3. Button 1.16.032
4. Webber 1.16.052
5. de la rosa 1.16.320
6. Wurz 1.16.537
7. R. Schumacher 1.17.191
8. Dixon 1.17.285
9. Fisichella 1.17.495
10. Barrichello 1.17.582


742 :音速の名無しさん:04/04/09 22:41 ID:6E/A21DN
バリチェロは毎日なんのテストやらされてんのかなぁ

743 :音速の名無しさん:04/04/09 22:52 ID:lkAUl/s3
気温の上がらぬGPでハードコンパウンドを選び、顎に対抗出来なくさせる為の洗脳

744 :音速の名無しさん:04/04/09 23:23 ID:jUNW8f1V
>>740
本日のテスト予定では
タコマは相変わらずタイヤテストにひっぱりダコ。人気者は大変だw
005Bのバットンはミシュラン用サスのテスト予定だったはず。

745 :音速の名無しさん:04/04/09 23:29 ID:jUNW8f1V
うお、IDがF1だ。しかもVだってよ。タコマ優勝!?
数字の8は第8戦だな。ということはカナダGPで初優勝ですw
自己レススマソ。

746 :音速の名無しさん:04/04/09 23:38 ID:yppGQKPB
>>744
ミシュラン用サスの御利益はいかほどだろう?新リヤウィングはFIA
に却下されちゃったね。


747 :音速の名無しさん:04/04/09 23:49 ID:A+SoRgKF
合法なのに却下の理由がワカラン

748 :音速の名無しさん:04/04/09 23:53 ID:y0IE3Q3p
>>747
あれだよ、FIAのフェラーリびいき、なんだかんだいっても優遇されてきたしね。

749 :音速の名無しさん:04/04/09 23:56 ID:B0Z8JQWi
タイミングが悪かったな。ウィングはすぐ真似される。
スピードダウンに躍起になってる時だからな。

750 :音速の名無しさん:04/04/10 00:26 ID:XMCAApSD
>>686
92年のミハシュー対アレジみたいだな

751 :音速の名無しさん:04/04/10 00:41 ID:aP8Nn0Ki
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=26480&catID=1346
この005Bって琢磨じゃね?

752 :音速の名無しさん:04/04/10 00:46 ID:fPH2v9H6
午後から琢磨も新サス試したんだろ

753 :音速の名無しさん:04/04/10 01:22 ID:fhXKWxyq
バルセロナ - スペイン
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Laps
1 J・バトン BAR 01:15:079 73
2 佐藤 琢磨 BAR 01:15:304 93
3 M・シューマッハ フェラーリ 01:15:625 76
4 P・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:15:812 73
5 M・ウェーバー ジャガー 01:15:886 120
6 M・ジェネ ウィリアムズ 01:15:948 104
7 A・ブルツ マクラーレン 01:16:268 61
8 R・バリチェロ フェラーリ 01:16:515 29
9 S・ディクソン ウィリアムズ 01:16:621 63
10 R・シューマッハ ウィリアムズ 01:17:191 5
11 G・フィジケラ ザウバー 01:17:244 78

754 :音速の名無しさん:04/04/10 01:51 ID:bEuh9vEU
レース本番でこの順位が見たい

755 :音速の名無しさん:04/04/10 01:58 ID:CEyixIF6
>>754
うむ、ところで本スレ誰か立てないの?俺やってみたけど立てれなかった。

756 :音速の名無しさん:04/04/10 05:01 ID:ToQap7GD
>>740
なんでテストなのに観客いるんだよw。
"as many Spanish F1 fans found their way to the main pit
straight grandstand to watch the action."
じゃねーだろw。

以下、Autosportに出てたテスト結果。結局バトンが0.25佐藤を上回ったね。
ま、それぐらいの差なら十分だ。それより気になるのは、今日はバトンの
エンジンに問題が出たこと。イモラスペックが〜とホンダ陣営は息巻いてるらしいが、大丈夫か?
まだ2週間あるのが救いだけど。ザウバーは深刻だな。マクラーレンは何処まで
信じていいのやら。

Barcelona testing day 4 (unofficial)
Pos Driver Chassis-engine Tyres Time Laps
1 Jenson Button BAR-Honda M 1m15.079s 73 (32 in hybrid)
2 Takuma Sato BAR-Honda M 1m15.304s 93 (43 in hybrid)
3 Michael Schumacher Ferrari B 1m15.625s 76
4 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes M 1m15.812s 73
5 Mark Webber Jaguar M 1m15.886s 120
6 Marc Gene Williams-BMW M 1m15.948s 104
7 Alexander Wurz McLaren-Mercedes M 1m16.268s 61
8 Rubens Barrichello Ferrari B 1m16.515s 29
9 Scott Dixon Williams-BMW M 1m16.621s 53
10 Ralf Schumacher Williams-BMW M 1m17.191s 5
11 Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas B 1m17.244s 78

757 :音速の名無しさん:04/04/10 05:03 ID:x+K9V0Vc
けんさわの掲示板見てみろ。本田の鼻息はすごいぞ。

758 :音速の名無しさん:04/04/10 07:52 ID:Ph+RGNPd
Rウイング規制始まり統一ウイングへ移行する流れ的にも
抜け道通ったウイングはだめぽの印打つんでないかい?

759 :音速の名無しさん:04/04/11 00:13 ID:Zzm2Emkh
まだバトンのほうが安定感があるけど、タコマも実戦での慣れが出てくれば
バトンと3位〜4位争いになりそうな気配。今度何日に?

760 :音速の名無しさん:04/04/11 00:35 ID:tcNc90ss
抜け道使うのは欧州の常套手段なのにそんなことはしないと思うのだがなぁ>抜け道封鎖

761 :音速の名無しさん:04/04/11 15:25 ID:Zzm2Emkh
シューマッハがBARに乗ったら勝てると思う?

762 :音速の名無しさん:04/04/11 15:26 ID:NRrcASCM
>>761
フェラーリには誰が乗るんだ?

763 :音速の名無しさん:04/04/11 15:26 ID:F4TSGDHR
1勝するか?って意味ならYESだ。

764 :音速の名無しさん:04/04/11 15:27 ID:F4TSGDHR
>>762
バドエルに決まってるw

765 :音速の名無しさん:04/04/11 15:28 ID:NRrcASCM
じゃあ勝てるな(w

766 :音速の名無しさん:04/04/11 15:32 ID:LsYL8iTf
19時からトップランナー見ろ

767 :音速の名無しさん:04/04/11 16:01 ID:IvpMXd2o
免停事件については触れないに一票  >トップランナー

768 :音速の名無しさん:04/04/11 16:16 ID:jVDxzxox
引退後のごきげんようまで待て

769 :音速の名無しさん:04/04/11 18:38 ID:tcNc90ss
>>766
>トップランナー
どうせスカパーかぁって流していたが教育なのね。
慌ててキャプチャ予約w

770 :音速の名無しさん:04/04/11 18:44 ID:BivVA+9W
少しでいいからレースでのオーバーテイク映像も見られたらいいな。

NHKには、2002年の時みたいに秀逸なF1ドキュメンタリーをバンバン放送して欲すい!

771 :音速の名無しさん:04/04/11 19:45 ID:4FuQ5OQv
カコヨカッタ

772 :音速の名無しさん:04/04/11 20:15 ID:mfsV0VnT
>>761
フェラーリに載れば琢磨も勝てる!

773 :音速の名無しさん:04/04/11 21:26 ID:c1mHvPcL
>>768
ははは

774 :音速の名無しさん:04/04/11 21:38 ID:ZW8K021B
バトンはドライビングポジションが嫌い。ヘルメットが立ちすぎで気持ち悪い。

775 :音速の名無しさん:04/04/11 21:43 ID:Gbnn81xw
>>774
もう一度スレタイをよく読み直せ。

776 :音速の名無しさん:04/04/11 21:52 ID:+q+KbdZw
「佐藤琢磨」 4月11日(日) NHK教育 19:00〜19:45
.        4月16日(金) NHK教育.  0:00〜' 0:45
▽時速300キロ・F1完全復帰への軌跡・狙う表彰台 出演 / 佐藤琢磨 武田真治 本上まなみ
トップランナー▽ゲストはF1ドライバーの佐藤琢磨。彼は2002年に史上7人目の日本人F1ドライバー
となった。しかし思うような成績が残せず、昨年はチームのリザーブドライバーとして技術を磨く道を選択。
テストドライバーとしてマシンの開発に専念し、その貢献が認められて正ドライバーへの復帰を果たした。
世界最速のレーサーたちが集う舞台に1年ぶりに返り咲いた佐藤に、レースに懸ける意気込みを聞く。

777 :音速の名無しさん:04/04/11 21:55 ID:EiI/Zaoa
つーか、豚磨はだれにでもタメ口なわけ? 激しく感じ悪い。

778 :音速の名無しさん:04/04/11 21:57 ID:RCC18YAe
>>777 お前の口調って? 

779 ::04/04/11 22:41 ID:oOLKPNxs
冷静に考えるとBARに琢磨はもったいないよね。もっと速く確実なドライバーを乗せるべき。

780 :魔王:04/04/11 22:43 ID:iVwmkrNE
冷静に考えると琢磨にBARはもったいないよね。もっと速く確実なチームに乗せるべき

781 :天使:04/04/11 22:52 ID:h/KVulTU
冷静に考えるとBARにHONDAはもったいないよね。もっと速く確実なチームに乗せるべき

782 :閻魔様:04/04/11 23:05 ID:Oisn2X4A
冷静に考えるとHONDAに琢磨はもったいないよな。もっと速く確実なチームで乗るべき

783 :天使:04/04/11 23:13 ID:h/KVulTU
冷静に考えると琢磨にBARはもったいないよね。もっと安全確実なチャリンコに乗せるべき

784 :音速の名無しさん:04/04/11 23:17 ID:Omc1tapm
>>779-783

0点

785 :音速の名無しさん:04/04/11 23:51 ID:lmC3txIi
>>776
火曜の深夜2時からBS2でも再放送ある

786 :音速の名無しさん:04/04/12 00:16 ID:hf4XMZ9w
毎戦、ミスを出しているように見えるね。
シューマッハもミスはしているだろうけど、テレビからは見えない。
タクマ、一言で言っちゃうと経験不足な気がします。
でも逆に言えば、とても成長しそうな気がします。


787 :音速の名無しさん:04/04/12 00:52 ID:AZZCEqp4
>>745
確かにIDが神だ!
JUN(6月)W(orldグランプリ第)8(戦)F1(で)V(勝利)

788 :音速の名無しさん:04/04/12 01:08 ID:WfEXHu1r
琢磨、一秒違うということは世界が違うみたいなこと言ってたね。
その後バトンに一秒遅れ、相当凹んだだろうな・・・

789 :音速の名無しさん:04/04/12 01:48 ID:E3sLs6Vm
モータースポーツ-F1-NHK20040411トップランナー「佐藤琢磨」時速300キロ・F1完全復帰への軌跡・狙う表彰台-640x480-DivX5.11.avi 223,268,864 65e451492ad290ba09617389c509807e

790 :音速の名無しさん:04/04/12 01:49 ID:sOkhI7aG
>>745
>>787
おおおおぉ、ノストラダムスなみのこじつけ、いや予言だー!!
今カナダ行きの格安チケットを検索してたところだから余計に
行く気になったw 後はホテルがなー

>>787
あっ、この収録は開幕前か!番組中に琢磨が
「放送のとき自分で(自分の発言を)見てあーっw」
てゆー状況が現実に_| ̄|○


791 :音速の名無しさん:04/04/12 01:51 ID:sOkhI7aG
2個目の>>787>>788 だった・・・。もう寝る。

792 :音速の名無しさん:04/04/12 01:57 ID:ILtp9N4P
>>787
完全にセッティングが整ってて、
最高のドライビングをしたのに1秒だったら
そらへこむだろうけど。
そうじゃなかったわけだし。

793 :音速の名無しさん:04/04/12 02:22 ID:4sxsygr8
タコぼん

794 :音速の名無しさん:04/04/12 08:08 ID:Z47Mlr/8
>>792
最高のセッティングを見つけて最高の走りが出来なかった事自体にも凹むんじゃない?

勝てるヤツはそれを高い確率でこなしてるだろうから

795 :音速の名無しさん:04/04/12 09:07 ID:5Ym7lqSf
タクポンはF3時代からセッティングが上手くないんだよね。
もうちょっと上達せんと

796 :音速の名無しさん:04/04/12 09:07 ID:3ay748Cr
>>794 その原因がトラブルなのでくやしいだろう。

797 :音速の名無しさん:04/04/12 10:40 ID:QFOum1fp
トラブルやアクシデントがない初めての予選でバトンに勝ったのでいいのでは。

それより負けたバトンがヤケにならんといいが。

798 :音速の名無しさん:04/04/12 10:43 ID:ykWQfjrh
合同テストのタイム見た限りじゃその心配はないだろw

799 :音速の名無しさん:04/04/12 10:55 ID:3ay748Cr
>797

ヤケにはならんと思うが、サンマリノでは予選でまた琢磨が勝つ予感。
琢磨が得意なコースレイアウトだし。

800 :音速の名無しさん:04/04/12 11:00 ID:3ay748Cr
>798
でも、総合結果では琢磨の方が上なんだよな。
バトンちょっと焦ってるかも。
前回の予選の後のコメントとか聞いても。
絶対に琢磨に負けられないというプレッシャーを自分に与えてたら
ヤバいよね。もっと気楽にいかんと。
バトンはNo1待遇は初めてだから仕方ないかもしれんけど。



801 :音速の名無しさん:04/04/12 11:07 ID:ykWQfjrh
琢磨がバトンに遜色ないなら素晴らしいじゃないか

802 :音速の名無しさん:04/04/12 11:20 ID:3ay748Cr
>801
ヲタ的にはそうだが、チーム全体で考えると
バトンにコケてもらっても困るし、
バトンびいきのリチャーズのへんな介入があっても困るし。

て、なんか余裕が出てきたな、バーレーン以降(w


803 :音速の名無しさん:04/04/12 11:33 ID:ykWQfjrh
速さがあるのがわかったから後は結果出すだけだな
バトンの速さはチームメイトには丁度いいのかも知れない
バカッ速いわけじゃないが遅いわけでもない、バトンは琢磨がどの程度の
ドライバーなのかを知るのに丁度いいと思う。
ファンもバトンにならそのうち勝てるんじゃないかって思ってるっぽいし


804 :音速の名無しさん:04/04/12 11:49 ID:qkpXaWtZ
3ay748Cr、バトンの実力を過小評価しすぎじゃないか?
佐藤は一瞬の速さならさほど劣ってるとは思わないが
レースでの安定したペースと運び方ではまだまだかなわん。
得意なレイアウトと不得意なレイアウトでバトンとのタイム差が
かなりあるのも・・・・ね。

もちろんバトンだって去年〜今年で大化けしたっぽいし、それ以前のバトンの結果を
考えると佐藤にだって十分成長する可能性があるが、現段階ではまだそこまで
評価できない。今年初めてポイント取って、それでどう変わるかを見てなきゃ。
こっちは単純なマンセースレじゃないし。こっちも本スレと同じ流れじゃ
わざわざ分けた意味が無い。

805 :音速の名無しさん:04/04/12 11:56 ID:ykWQfjrh
バーレーンでもぴったり琢磨の後ろにつけてたしね。
正直いつ仕掛けるんだろうって興味津々で見てたw
マシンのコンディションが変化したせいもあるだろうけどコースアウトは後ろのバトンの
存在も(アクセルを深く踏み込ませた)一因だったのかなと思わなくもないなぁ


806 :音速の名無しさん:04/04/12 12:03 ID:2wsqUitB
私もそう思いながら見ていました。

807 :音速の名無しさん:04/04/12 12:50 ID:Z0wqt6jV
今までセカンドでお気楽に乗っていたバトンが、琢磨に追い詰められてきたとき
どのような走りをするのか見てみたい。

808 :音速の名無しさん:04/04/12 13:01 ID:3ay748Cr
>804
>佐藤は一瞬の速さならさほど劣ってるとは思わないが

だからサンマリノの予選の話をしてるわけよ。
予選で負けるとバトン焦っちゃうんじゃないかなと。
バーレーンでは決勝後のコメントでまで予選の話してたしね。

>レースでの安定したペースと運び方ではまだまだかなわん。

それは認めるよ。でもその辺は経験だよね。



809 :音速の名無しさん:04/04/12 13:19 ID:EqEWJ8VP
サンマリノ予選でバトンを出し抜いてほしいね。

チーム的にはちょっとまずいかもしれないけど、見てる方は面白い。


810 :音速の名無しさん:04/04/12 14:05 ID:QFOum1fp
今のF1は昔と違って、セッティングが決まらなくても腕で何とかなるってマシンじゃないしね。
初日フリーから順調にセットアップできればね。


811 :音速の名無しさん:04/04/12 16:36 ID:9e0bjMgh
バトンびいきのBARと琢磨びいきのホンダでまたチームがぎくしゃくしなければいいが
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040412_04.htm

812 ::04/04/12 16:40 ID:Ndf9x6d+
琢磨が本当に速いドライバーならバトンには負けてないだろうね。

確実にオンボードカメラを見れば確実にバトンに技術で負けているのは明らか。残念でたまらない。

813 :音速の名無しさん:04/04/12 16:56 ID:/vs8gx4q
今現在バトンに4連敗中

814 :音速の名無しさん:04/04/12 17:03 ID:XOV9FvDv
★対フィジケラ予選成績完全版★

1997年 ラルフ(1年目)
 7勝10敗 平均+0.047  最大差(-0.698 → +0.602)
1998年 ブルツ(1年目)
 6勝10敗 平均+0.375 最大差(-0.664 →+3.587)
1999年 ブルツ(2年目)
 3勝13敗 平均+0.315 最大差(-0.666 →+3.069)
2000年 ブルツ(3年目)
 4勝13敗 平均+0.267 最大差(-0.972 → +0.952)
2001年 バトン(2年目)
 4勝13敗 平均+0.505 最大差(-0.198 → +1.919)
2002年 琢磨(1年目)
 4勝11敗 平均+0.382 最大差(-0.592 → +1.119)※オーストラリアとフランスは除外


815 :音速の名無しさん:04/04/12 17:09 ID:9ORKWrVW
>>812
それでも今シーズン生暖かい目で見守ってやればそこそこ漏れたちを
楽しませてくれるんじゃないか?問題は来年だよなあ・・・
上位ドライバーがBARのシート獲得したらどうにもならん。

816 :音速の名無しさん:04/04/12 17:27 ID:yyLqxZ0e
ああそうですか

817 :音速の名無しさん:04/04/12 17:33 ID:Ajf8GEaj
バトン − 悟空
琢磨 − 悟飯
でおねがいします。

818 :音速の名無しさん:04/04/12 18:29 ID:VunOpho9
>>811
バトンはBARに拾って貰ったんだがな。
リチャーズがいなければ今頃F1に居たかどうかすらあやしい

819 :音速の名無しさん:04/04/12 18:33 ID:q50lc7jt
琢磨の雨のときの走りを見たい。

820 :音速の名無しさん:04/04/12 20:44 ID:N3cWowhY
琢磨のスロットルが戻らなくなった時の無線が聞きたい。

821 :音速の名無しさん:04/04/12 20:51 ID:3ay748Cr
>820
ちゃんと英語でしゃべるから心配すんな。

822 :音速の名無しさん:04/04/12 20:56 ID:wVCfj4j9
Su rottoru modo ra naiyo.

823 :音速の名無しさん:04/04/12 21:07 ID:t93NSZzd
>>822
英語というよりイタリア語だな(w

824 :音速の名無しさん:04/04/12 21:11 ID:N3cWowhY
>>822


昨日のTRは良かった。

825 :音速の名無しさん:04/04/12 21:27 ID:M6BenKwB
危ないよ、もうやめようよ〜

じゃないのか?w

826 :音速の名無しさん:04/04/12 21:30 ID:q50lc7jt
Sirukayo bokega

827 :音速の名無しさん:04/04/12 21:32 ID:yM94tFym
>>824
冒頭で武田がF1ドライバーって言うと革のつなぎに・・・
と言っていた
あえてつっこまない琢磨が大人だなと思った

828 :音速の名無しさん:04/04/12 21:33 ID:wZ+gznQh
本上まなみが可愛かった

829 :音速の名無しさん:04/04/12 22:25 ID:xteAKzbS
本上、最後に台本らしき物を見ながら締めの言葉を言ってるを見てクソだと思た。

830 :音速の名無しさん:04/04/12 22:33 ID:nAK7283l
>>829
俺もオモタ

831 :音速の名無しさん:04/04/12 23:54 ID:gFIr0foL
本上まなみ。
大塚美人だけどな。

832 :音速の名無しさん:04/04/13 00:11 ID:Li/LjUJW
脱がなきゃ

833 :音速の名無しさん:04/04/13 00:50 ID:NTrb1+Ls
>>804
>レースでの安定したペースと運び方ではまだまだかなわん。
アクシデントの無いレース運びという点ではその通りだが、
単にコースをロングランさせて安定してるのは琢磨の方だろ。

この3戦はノーズ破損ガーニー破損コースアウトオーバーテイクの連続だから、
安定したペースを見る機会はほとんど無かったのではないかな。

834 :音速の名無しさん:04/04/13 01:00 ID:oWplPY8V
>>833
贔屓目すぎる。
そもそも、バトンより安定しているという根拠がない。

835 :音速の名無しさん:04/04/13 01:12 ID:6YWwtkFv
何の根拠もなく妄想だけ膨らませるのが琢磨ヲタ

836 :音速の名無しさん:04/04/13 01:39 ID:jg/4NCdc
トプランナー見て今までにない変人ということがわかった。
これは期待できるね。

ここ最近のチャンプで変人じゃないのは、ハッキネンくらいだからね

837 :音速の名無しさん:04/04/13 02:17 ID:X4rQVj1L
最近ってのはヒルは入ってないのかな・・・ボソ

838 :音速の名無しさん:04/04/13 03:10 ID:eu1UbUeQ
ハッキネンは十分変人だろ。
あのしゃべり方とガッツポーズだけでも十分に変人扱いできるほどきもい。
あれだけ整った顔があそこまでかっこ悪くなれるってのがすごい

839 :音速の名無しさん:04/04/13 03:16 ID:c31i4B83
>ハッキネンは十分変人だろ。

プロストがセナを罵るのに「あいつはホモ」とか言ってた時代にジョニーと
くちづけを交していたくらいだしなw

840 :音速の名無しさん:04/04/13 03:18 ID:wF5m5qUh
>>838
F3で注目を浴びた頃のハッキネンはすげえ自信過剰というか傲慢だったな。
負けると人目も憚らず泣くのは人間味があって嫌いではなかった。
ガッツポーズは、たしかにビートたけしのマネかと思うほどダサかったな。


841 :音速の名無しさん:04/04/13 06:01 ID:VaDVVt4P
>>839
「セナはホモ」は天真爛漫ピケ先生だよな。

842 :音速の名無しさん:04/04/13 10:20 ID:ScPG0hMQ
>>838
変人かどうか知らんが、新人時代から将来チャンプだろって雰囲気はあった。
でも強くなったのは事故の後だった。
ひょっとして琢磨も…
いやいやイカン

843 :音速の名無しさん:04/04/13 10:32 ID:6fTQUTUW
>>839
それはピケだろ!超有名なエピソードじゃんか

844 :音速の名無しさん:04/04/13 11:13 ID:Qw2on8ze
>>842
ヴェンドリンガーパターンもありえますよ・・・つか大半はそっちかと。

845 :音速の名無しさん:04/04/13 13:47 ID:6YWwtkFv
ヴェンドリンガーは速かったが、琢磨は遅い。

846 :音速の名無しさん:04/04/13 14:47 ID:PiAk4Jwt
↑しかししつこい馬鹿粘着ですな?恥ずかしい香具師だ。

847 :音速の名無しさん:04/04/13 14:51 ID:MD2s/vjV
しかし、粘着する理由が分からん。アーバインあたりが吠えるのは分からんでもないが。


848 :音速の名無しさん:04/04/13 15:20 ID:1lGgn9JL
まあ港々に嫁がいるピケ御大からしたら、嫁さん一人で満足できるような香具師は
ホモにちがいない、ということなんだろうが。


849 :音速の名無しさん:04/04/13 20:49 ID:Ig2nar/z
そのピケの息子であるN.ピケJr(ピケさんのJrじゃないですよ)は
F1に来るかね?来るとしたら何処に入るんだろうか?
ウィリアムズはScottDixonの可能性が高そうだし・・・・。

それより、Ecclestoneの家がギネス新記録ってどういうことだよ?
史上もっとも高値で家を売却って・・・・。買う方(Lakshmi Mittal。
インドのスチールタイクーンらしい)も買う方だけど。つーか
"F1 impresario Bernie Ecclestone has just sold his 12-bedroom
residence, with a jewelled basement swimming pool, to a
steel magnate for $129 million dollars. "
ってどんな家だよ。
ttp://www.f1racing.nl/en/news.php?newsID=47883

850 :音速の名無しさん:04/04/13 21:45 ID:NTrb1+Ls
>>834
バトンが安定しているという根拠も見せて欲しいものだが。

まあ、タイヤテストで重宝されるって事は、ある程度安定して走れないとできないことだろ。
テストで一瞬の速さを見せるのはむしろバトンの方だし、(これは冬に何度も出た話)
レースではそれを判断できるほど安定したレース展開がまだ無い。

10人抜きをやってる奴に安定したペースを求めるのも無理な話。

851 :音速の名無しさん:04/04/13 21:59 ID:qKGvbfn8
最近読んだ「大空のさむらい」の主人公 坂井三郎さん
佐藤琢磨に似てると思った。
彼を「サーキットのサムライ」と命名しようよ。

852 :音速の名無しさん:04/04/13 23:41 ID:bCsNaYd7
>>851
戦術的には全然違うぞ。
坂井氏曰く「空戦の極意は据え物切り」
敵の攻撃をギリギリでかわして倒すような勝利は一見派手だがダメと。
自らのリスクは最小限にとどめるように努力するというスタンス。
琢磨はむやみにリスクおかしまくり。

853 :音速の名無しさん:04/04/13 23:59 ID:SDir7E8K
みんな実質2シーズン目に入ったばかりだということを忘れてるんでないかい

854 :音速の名無しさん:04/04/14 00:06 ID:+HGDJyZI
3年目でしょ。
少なくとも普通の2年目じゃない。
実戦1年とテストで1年のタップリ経験積んだ2年目だ。

855 :音速の名無しさん:04/04/14 00:12 ID:KFnWrtTu
前スレにも書いたけどあくまでも実質ね 実質
去年テストで走りこんだけど所詮テストじゃない
本チャンレースとは違うよ


856 :音速の名無しさん:04/04/14 00:22 ID:UIWW2tss
グランプリ間が3週間もあると間延びするなあ。新情報も少ないし。
BARはポールリカールのテストやるんだよね。

857 :音速の名無しさん:04/04/14 00:39 ID:7TJqP2gA
>852
空戦とレースのバトルを一緒にするなよ。。。。。
坂井のいう空戦でのリスク回避は
自らはなるべく相手に視認されずに
相手をいかに早く視認して優位な位置を占めるか、であって、
レースとは対比できる要素がない。

そもそも、リスクのない追い越しってのはどんなんだよ?


858 :音速の名無しさん:04/04/14 00:46 ID:xQsJ7+uS
>>857
マンセルは一人で走ってるときにクラッシュしかイメージがないんだが・・・・
追い越しの方はリスクがないと言えるかもしれない。>マンセル

859 :音速の名無しさん:04/04/14 00:49 ID:UIWW2tss
>>858
おかげでセナが弾き出されたり、ピケが冷静に避けてくれたり、
たまたまマンセル自身はついてただけというケースも少なくな
かったかと。

860 :音速の名無しさん:04/04/14 01:21 ID:s5AWPW6h
>>850
不運だろうがなんだろうがシビアに結果がカウントされていく世界で何を言っとるのかと...
じゃその安定したロングランをどこで披露するかって?レースじゃん、各グランプリでしょ。
何を根拠にするかって?結果ですよレースで出した成績、これね。
少なくともバトンはまわっとらんし、ウイングも壊しとらん。
まだ15戦もあるし琢磨だってこれから実力だせる可能性はあるけど、
可能なかぎりアクシデントを避けて結果だすってのが安定力だと思うが。
模擬試験ではいい成績が出せたしシュミレーションもばっちりだ、
しかし本試験ではダメぽだった、よって実力のほどはわからないってか?
馬鹿馬鹿しい、ナンセンスにもほどがある。


861 :音速の名無しさん:04/04/14 01:58 ID:Tp/2Y1AM
俺は同じ結果なら派手な方を望みます。

862 :音速の名無しさん:04/04/14 02:14 ID:KFnWrtTu
少なくとも見ていて一喜一憂して
日本人ドライバーがただいたときだけ(タカチホ以降)やいないときよりは
見ていて楽しい ストレスも溜まるが
そもそもこんなスレも立たなかったのでは


863 :音速の名無しさん:04/04/14 04:35 ID:7ih82HDW
>>851
あれは名著だよね。日本人は必ず読むべき。

人物探訪:大空のサムライ〜坂井三郎
http://www2s.biglobe.ne.jp/~nippon/jogbd_h13/jog174.html

864 :音速の名無しさん:04/04/14 06:39 ID:VeDOstWE
>不運だろうがなんだろうがシビアに結果がカウントされていく世界で何を言っとるのかと...

じゃあ80戦の経験があるドライバーと20戦そこそこのドライバーを同列に
語ろうとするナンセンスさも自覚しているんだろうな?
カウンターが回ってる回数が違うからチーム内での仕事も違う。それに安
住されちゃ意味無いけどそうでないから琢磨の「将来」を買ってるヤツが
ここにきてるんだろう?

>何を根拠にするかって?結果ですよレースで出した成績、これね。

予選チームメイトに勝って五位、決勝はポジション守って五位、悪くないね。

>しかし本試験ではダメぽだった、よって実力のほどはわからないってか?

リザルトが重要なんだろ? それともコースアウトの回数が同時表記されるのか?
あのな、アレだけ楽しませてくれるドライバーは近年いないぞ?

>馬鹿馬鹿しい、ナンセンスにもほどがある。

贔屓が勝たないと火病るのは朝鮮人と巨人ファンだけで十分だ。
レースをみるのが嫌なら、リザルトだけが大事なら、50年経ってからデータ
ブック相手にしゃべってろ。

865 :音速の名無しさん:04/04/14 07:15 ID:Cm0rqxZD
>>852
経歴がにてるってこと
年齢制限ぎりぎりで学校に受かったことや
スクールを主席で卒業したことなど
なにしろレースにかける情熱のすごさが似てる

866 :音速の名無しさん:04/04/14 08:35 ID:WI3akpMX
何はともあれここまでバトンに負けっぱなしだから
後ろからバトン突っつけるくらい速くなってほしいね

867 :音速の名無しさん:04/04/14 08:40 ID:AJmkLiIf
>経歴がにてるってこと

ちょっとパンピーにゃ判りづらい例えではあるが、同意できる見解だと思う。
年下の上役もいるしね、教えを垂れるほどではないがw

>なにしろレースにかける情熱のすごさが似てる

ポカやって撃墜されかかったりするところも?w
今期はまだ被撃墜…リタイアは無いな>琢磨


868 :音速の名無しさん:04/04/14 08:49 ID:yxJG+ne+
>>850
>10人抜きをやってる奴に安定したペースを求めるのも無理な話。

もっと予選を上手くまとめれば10人抜きする必要も無い訳で、
結果安定したペースで走れるとも言えるね
フリーから予選まで上手くまとめるという点では、バーレーンで
実践できた訳だし、イモラでも出来るか、そして決勝を上手く
まとめられるかという点も注目したい所


869 :音速の名無しさん:04/04/14 09:14 ID:lT1Gg6Z9
何か矢封板みたいな感じだなw

870 :音速の名無しさん:04/04/14 09:29 ID:pFAyZjsz
単にマンセーしたいだけなら本スレ逝け。

ここは、佐藤のこれからに期待している人もいるが、
同様に佐藤の現在に不満があり批判してる奴もいる。
共通しているのは、擁護・批判はなるべく感情を排除して行なっている点。
このスレはそういう奴らが集まるスレだろ?自分の意見を押し付けたり
オナニーしたいならあっちに逝ってくれ。

871 :音速の名無しさん:04/04/14 09:34 ID:Aa9o6VeL
>>867
>
> ポカやって撃墜されかかったりするところも?w
> 今期はまだ被撃墜…リタイアは無いな>琢磨
>

おお、そういや、撃墜されかかって手傷を負っても撃墜されないところがそっくり(w

てか、言われてみれば精神面で似てると思うのよ。
坂井は飛んでないときも戦闘機乗りは視力が大切だと言って昼間の星を見る特訓をしたり
一度にたくさんのことを正確にやるために思考を時間で区切って切り替える訓練
(要は人間マルチタスク)したりね。
琢磨も日常がそのままレースを中心に組み立てられてるでしょ?
英語の特訓、食生活、トレーニング。
レーサーにとって何が必要か、そのためには日頃からどうすればよいか、
それをストイックに追い求めている。

二人ともサムライのようなストイックな精神という意味では、そっくりかもわからんね。


872 :音速の名無しさん:04/04/14 09:41 ID:lT1Gg6Z9
オレ知り合いにサムライいないからちょっと・・w

873 :音速の名無しさん:04/04/14 10:04 ID:EIDijlnZ
まぁ、ここでなにほざいても目標に邁進する本人にはなんにも関係ないしな。
凡人の遠吠えでしかない。凡人の俺は世界を目指す凡人じゃない琢磨を応援する。

874 :音速の名無しさん:04/04/14 10:13 ID:lT1Gg6Z9
六本木は琢磨のどういう部分に着目してクソミソに言ったんだろ?
「ていうかオレをBARに乗せろ」ってメッセージだったりしてw

875 :音速の名無しさん:04/04/14 10:22 ID:Aa9o6VeL
>>872
知り合いにいなければまったく相手を判断できないのか。。。。

876 :音速の名無しさん:04/04/14 10:54 ID:+wIfJBUq
本人は必死に頑張ってんだから、マターリと応援してやれや。

877 :音速の名無しさん:04/04/14 10:56 ID:NEBOSvQO
>彼を「サーキットのサムライ」と命名しようよ。

サムライ=人を切る人ってイメージがあるけど・・・

878 :音速の名無しさん:04/04/14 11:13 ID:7ih82HDW
>>877
新渡戸稲造の「武士道」を今すぐ読んだ方がいいよ。
そんなんじゃ日本が生んだ偉大な思想すら理解せず無駄に人生送ることになる。

879 :音速の名無しさん:04/04/14 11:35 ID:MFsvE5tq
FFXIで侍LV70ですがなにか?

880 :音速の名無しさん:04/04/14 11:37 ID:3kdiMlT5
自演を疑う根拠の一つに
自衛隊の撤退 だ け に異常に固執してるってのもあるんだよね

原理主義者の犯行とは思えないってのはかなりの信憑性というか
宗教的思想から有り得ないという見方が大勢だと思うんだけど
それ以外の一般のイラク人にしてみれば「目前の敵」はやっぱりアメリカ軍だろ
拉致したのが日本人だったから自衛隊の撤退を要求したと言えば
それなりに説得力があるかもしれないけど

では、一般のイラク人がそれ だ け を要求してその要求が通ったとして
バクダッド近郊のイラク人の生活が何か変るか?

開放の条件として米軍撤退を言わないまでも、犯行声明で
「自衛隊の撤退」を呼びかけてくれ何て言うやつらが
最も帰ってほしいはずの米軍に対して何ら要求もしなければ言及もしないなんてあるのかね??

現実として

韓 国 人 を 拘 束 し て イ タ リ ア 軍 の 撤 退 を 求 め る

なんて2ch的にはギャグとしか思えないような要求をするくらい
「目前の敵の排除」を望む国の人間がねぇ…

881 :音速の名無しさん:04/04/14 11:38 ID:3kdiMlT5

誤爆…スマソ

882 :音速の名無しさん:04/04/14 11:46 ID:NdNPhD7a
ワロタ

883 :音速の名無しさん:04/04/14 11:59 ID:cTmRwxxW
コピペに誤爆なんてあったのか・・・
アレって貼るスレ考えて貼ってるのか。

884 :音速の名無しさん:04/04/14 12:13 ID:3kdiMlT5
>883
コピペ?
内容は禿しく既出だけど文自体は漏れが書いたやつだよ
ニュース議論の方にか書くつもりだったんだけど誤爆しただけ(´・ω・`)

885 :音速の名無しさん:04/04/14 12:21 ID:YXjLOT9k
要約すると、琢磨は表彰台を目指せって事だな。

886 :音速の名無しさん:04/04/14 12:22 ID:0GCy8qT6
006と04コンセプト、どっちが新しい?

887 :音速の名無しさん:04/04/14 12:25 ID:W+fxahyf
要約すると、バトンの方が速いって事だな。

888 :音速の名無しさん:04/04/14 12:27 ID:qbgphWaE
ここは皆さんホントニ冷静に見つめてるのですか?

889 :音速の名無しさん:04/04/14 12:35 ID:pFAyZjsz
だからageるなって。本スレよりageるから冷静じゃないのが(ry

>>886
基本的には006。ただし、04コンセプト=005Bなんだが新パーツを005Bで
先にテストして結果が出てから006につけることも多いから厳密にどっちが
とは言えない。


890 :音速の名無しさん:04/04/14 12:53 ID:yKIDBmrs

摂津武庫川 流れの行方みはるかし
太平洋 地球 宇宙船 青春が遊泳する ルルル・・・・・・
だから ラララ・・・・・・ 宝塚北高校 ここに


名あり実あり すみれが丘に花競い
ありのままに 呼吸 多面体 青春を開拓する ルルル・・・・・・
だから ラララ・・・・・・ 宝塚北高校 ここに


長尾山なみ 変わらぬ色の松風も
一期一会 いのち 無限大 青春に執着する ルルル・・・・・・
だから ラララ・・・・・・ 宝塚北高校 ここに

ルルル・・・・・・はルルール・ルールルール・ル・ルールみたいな漢字
こんな校歌ありかよ・・・



891 :音速の名無しさん:04/04/14 13:04 ID:UIWW2tss
>>889
しかし006と005Bでほとんどタイムが違わないのはどういうわけだろう?
006が特に速くなったわけではなくて、タイヤの違いが大きいだけだった
りして。

892 :音速の名無しさん:04/04/14 13:30 ID:yxJG+ne+
>>891
テストだからね
と言っちゃえばそれまでだけど、005Bも素性としては
いいものがあるって事かな


893 :音速の名無しさん:04/04/14 13:54 ID:7odIyn6t
005→005Bであまりにもタイムが上がってる為
冬のテストでは様々な憶測(空タンク・バラスト外しなど)を呼んだねw。
かく言う自分もバラストはずしを疑ってた・・・・正直スマソでしたよ。

ただ005Bと006の差があまり無いって事は005と005Bの差が
激しいってわけで・・・・。それにしては005からどう進化したのか
俺にはあまり判らんw。まぁ、FW25だってシーズン中に大幅に進化したわけだし
十分にありうることだけどな。

まぁ、006にしても他のチームと比較してリアウィングの立て方が大きいから
他よりエンジンパワーに頼ってる部分が多少あるのかも。現リアウィングは
FIAの通達で使用できなくなるが、他にも色々準備してるみたいだから
次、佐藤(とバトン)には期待したいところだな。

894 :音速の名無しさん:04/04/14 15:37 ID:NBM4Sk3m
今シーズン中のBARの開発に期待したいとこだけど、資金は
問題ないんですかね?
他チームの開発が遅れてBARが活躍できてるうちに、BAT撤退後の
大口スポンサーをみつけとかないと。
BARの営業?はちゃんと動いてるんだろうか…
琢磨が表彰台に上れたとしたら、日本企業が名乗りを上げて
くれないかなぁ…

895 :886:04/04/14 16:07 ID:AcrffVft
サンクス

896 :886:04/04/14 16:08 ID:AcrffVft
上げちゃった、たびたびスマソ

897 :音速の名無しさん:04/04/14 16:09 ID:Y1qdcJMp
現物支給以外のスポンサーが欲しいね

898 :音速の名無しさん:04/04/14 16:11 ID:ky+rRVqA
この成績ならホンダが金出すんじゃ無いのかな?
タクマの首代金含めて。

899 :音速の名無しさん:04/04/14 16:27 ID:WvUNBh8P
立て板禁止でサンマリノだめぽな予感。(・ω・`)

900 :音速の名無しさん:04/04/14 16:46 ID:hgXdjLZt
念力しかナイ

901 :音速の名無しさん:04/04/14 16:48 ID:yxJG+ne+
>>900
パンクしろーって?


902 :音速の名無しさん:04/04/14 17:45 ID:q9fm5r6t
立て板禁止?

903 :音速の名無しさん:04/04/14 17:49 ID:hgXdjLZt
F1速報読んで

904 :音速の名無しさん:04/04/14 17:58 ID:ntqEW+6p
>>902
BARのリアウィングのことと思われる
2ちゃんねるでは大変紛らわしいね

905 :音速の名無しさん:04/04/14 20:02 ID:9ntEP2iH
ホンダ純正マシンは作らないでつか?

906 :音速の名無しさん:04/04/14 22:01 ID:M5zXwPZH
>>874
着目して…っつーか琢磨のせいでジョーダンのシートをGET出来なかった(と思ってる)んで恨んでるんだろ。

907 :音速の名無しさん:04/04/14 23:30 ID:injWTfU4
>>905
チームを運営するのはめんどそうだぞ。
現在、すべてのチームはコンストラクターでなければならないからな。

908 :音速の名無しさん:04/04/15 00:28 ID:Ny+XpdDT
>>860
だから、アクシデント無く、無難にレースを終わらせるという点ではその通りだと833で書いた。

問題は、レースに1,2回にやらかしたミスで、勝手に安定してないという評価を付けること。
安定したペースという点では、問題の起きてないときやテストでの安定性があるし、
安定したレース運びという点では、無理なオーバーテイクで自爆したわけでもないし、集中を切らしてつるーりしたわけでもないし
戦略ミスも今のところ無い。
序盤のミスやアクシデントを起こすことはあるが、今年はそれがリタイアに繋がったこともない。

要は、序盤のミスを何とかすることだろ。

ミスを犯しました。琢磨は不安定です。 そんな表面的な話がしたいんだったらこのスレじゃない方がいいと思うよ。

安定力とは結果を出すこと? 
勝手に定義を押しつける前に、話の流れを読んでくれよ。


909 :音速の名無しさん:04/04/15 00:37 ID:bhoOVa6R
>>864

>>じゃあ80戦の経験があるドライバーと20戦そこそこのドライバーを同列に
>>語ろうとするナンセンスさも自覚しているんだろうな?

ハァ??論点がずれてるぞ、誰も最初から参戦歴なんか前提にしてないわけだが?
いつバトンは69戦(10戦さばよんでるぞ、80戦ってw)で、琢磨は21戦だから〜を前提にしてたんだか?>>833,834,850どこにもないぞ。
それに、それでも同列にされるのがF1なわけでちっともナンセンスではないと思うが?

>>カウンターが回ってる回数が違うからチーム内での仕事も違う。それに安
>>住されちゃ意味無いけどそうでないから琢磨の「将来」を買ってるヤツが
>>ここにきてるんだろう?

いつ琢磨の将来性まで否定したのかと?琢磨が70戦したときには大化けしている可能性はある、
シーズン終わって見ればバトンを圧倒している可能性もある、しかし議題は現状での不満、疑問ではないの?
「将来」云々とはスジがちがう。

>>予選チームメイトに勝って五位、決勝はポジション守って五位、悪くないね。

それだけ見れば悪くない、というか上出来しかし
開幕戦予選7位決勝9位、同僚同じく4位、6位
第2戦予選20位決勝リタイア(15位完走扱い)同僚6位、3位
第3戦予選同僚に勝って5位、しかし逆に決勝では3位に入った同僚に敗れての5位
獲得点は同僚15、その1/3以下の4点
まで考慮に入れると、どちらが安定していると言えるだろう。



910 :音速の名無しさん:04/04/15 00:38 ID:TBHqoSex
サトルナカジーマだねw

911 :ついでに:04/04/15 00:40 ID:bhoOVa6R

>>リザルトが重要なんだろ? それともコースアウトの回数が同時表記されるのか?
>>あのな、アレだけ楽しませてくれるドライバーは近年いないぞ?

第2戦に予選でまわっていなかったらもっと高位置からスタートできたろう、
まわった結果順位を落としたその順位は記録に残る、結局リタイアだったけどorz
それ以下は個人の主観、そんなもん知らん。

>>贔屓が勝たないと火病るのは朝鮮人と巨人ファンだけで十分だ。
>>レースをみるのが嫌なら、リザルトだけが大事なら、50年経ってからデータ
>>ブック相手にしゃべってろ。

スレ違い、このスレの趣旨をわかっているのかと...
感情的になるなら本スレにいけば?















912 :音速の名無しさん:04/04/15 01:03 ID:p8PGqyyz
トップランナー見たけど
タクマってどこの世界でもある程度やってけると思った


913 :音速の名無しさん:04/04/15 01:06 ID:uEnVamM4
TRいい内容だったよな!琢磨頭いいし絵が上手いビビッタ

914 :音速の名無しさん:04/04/15 01:09 ID:4dlx6tWl
BARは琢磨がお気に入り(最高のテストドライバー)

915 :音速の名無しさん:04/04/15 02:02 ID:8AIWTlKm
>>914
×テストドライバー
○開発ドライバー

916 :音速の名無しさん:04/04/15 06:51 ID:vzu5a57q
僕の肛門も開発されそうです

917 :音速の名無しさん:04/04/15 08:26 ID:2baunEjb
いいかげんバトンの前でゴールしないとね
後ろから突っつかれてもだめ

918 :音速の名無しさん:04/04/15 08:55 ID:0jbJjm64
>>917
慌てない慌てない


919 :157:04/04/15 09:01 ID:HsiyCkw8
第二戦は一応感想扱いね。

920 :音速の名無しさん:04/04/15 09:13 ID:GWu3ML5h
>>914
セカンドは是非デビッドソンに譲って欲しい…

タコマには、開発だけやらせとけばそれで無問題。
MIにもHONDAにも顔が立てられるし、一石二鳥だね!

921 :音速の名無しさん:04/04/15 09:17 ID:0jbJjm64
>>920
そんなにタクマ、お嫌い?
それならそれでもいいんだけどね、人それぞれだし。


922 :音速の名無しさん:04/04/15 09:21 ID:gF2BuJJg
>>921
期待への裏返しだと思うよ

923 :音速の名無しさん:04/04/15 09:46 ID:XdOTqU7C
琢磨はリザルトが上昇カーブを描いてきているから期待する価値はあると思うよ。

924 :音速の名無しさん:04/04/15 10:09 ID:GWu3ML5h
>>921
オレは、タコマファンじゃなくて、チームBARのファンだから。
ろくに成果上げられないクラッシャーは、チームに要らない。
勿論、ネタ要員を飼っておく余裕はBARにはない。

3年走って結果出せないドライバーなど、早く後人に席を譲るべきと思われ。

925 :音速の名無しさん:04/04/15 10:13 ID:Ny+XpdDT
>>924
5年ほど結果を出せなかったドライバーがBARにはいたけど、奴のことはどう思ってたわけ?

926 :音速の名無しさん:04/04/15 10:18 ID:0jbJjm64
>>924
なるほど、BARファンでしたか
あのバトンだって5年走って表彰台を獲得したよね?

タクマは1・2戦は頂けなかったけど、3戦目でそれなりに
成果残してるんだし、もうちょい長い目でみて貰えないで
しょうかね?

>3年走って結果出せないドライバー

てか、まだ3年走ってないよね
テストドライバー期間も含めたって3年目だし。
今年惨憺たる成績で終わったらクビにするなり3rdに
降格させるなり好きにすればいいと思われ




927 :音速の名無しさん:04/04/15 10:20 ID:6PzJFM/P
BAR自体のファンって居たんだ。
ドライバー、ホンダが好きで応援してる人がほとんどだと思ってたけど。

928 :音速の名無しさん:04/04/15 10:25 ID:yF6e0f1Y
>>920
琢磨もデビッドソンもさして変わらないと思うよ。
俺はフィジケラがいい。それかウィリアムズ/ルノーへの移籍が
失敗したならウェバー。

929 :音速の名無しさん:04/04/15 10:25 ID:oIo+Zsrk
一番金を出してるのは、ホンダなんだから、どちらかのドライバーを日本人にするのは当然だろ?


930 :音速の名無しさん:04/04/15 10:45 ID:gNcAKSFC
>>929
そう単純には言い切れないと思うけど・・、日本人であれやはりそれなりの
実力がなければ乗せる必要はない。
琢磨は乗る資格があるドライバーだと思うけどね、>>926が言うように今年が
ダメだったら素直にあきらめるけれど、今の時点で交替しる!っていう奴は
単に嫌いなだけ。
チーム全体でみれば弱禿の代わりとして十分かと・・。

931 :音速の名無しさん:04/04/15 11:11 ID:f3wOdDPJ
俺は今年2年目のドライバーとしてみてるけど
去年1年間も琢磨の実績に入れるなら
むしろ、既に結果を出したと評価すべきだろ


932 :音速の名無しさん:04/04/15 11:29 ID:ZDVNtZYl
質問 琢磨とBARの契約はまだ残ってたっけ?
よく覚えてないんだけど・・・
たしか5年契約だった覚えがあるのだが。
yahooには今年いっぱいと書いてあったので少し不安に
なってしまった。
だれか詳しい人いる?


933 :音速の名無しさん:04/04/15 11:39 ID:xVG+mdxZ
>>932
F速では来年までは契約あるって事になってる。

934 :音速の名無しさん:04/04/15 11:55 ID:caOjiusg
>>931
ん? 今年の速〜いマシンを開発した功績を評価ってことか?

935 :音速の名無しさん:04/04/15 12:23 ID:tZZtH260
まあバトンだってウィリアム時代にスパの1コーナーで無理矢理仕掛けてポジション落としたり、
どこぞのサーキットでフォーメーションラップ中にスピンしてたり散々だったじゃん。
今のバトンからは考えられないミスをしてた。
もっと気長に見ていこうぜ。
どこでどう化けるかなんて分からないんだからさ。

936 :音速の名無しさん:04/04/15 13:38 ID:TPG8YTtz
>>935
重要な問題なのは、バトンはミスをしても結局今もF1にいるということで、
タクマが3,4年とこれから残っていけるかはかなり微妙。
今の状況だと、去年のジャガーみたいに途中解雇とか・・・・

937 :音速の名無しさん:04/04/15 14:02 ID:gNcAKSFC
>>936
>今の状況だと、去年のジャガーみたいに途中解雇とか・・・・
セカンドとして及第点だと思いますが?
満点ではないけど別に普通でしょ、なんで解雇とか心配するかなあ・・。
アンチもウザイけど変に期待し過ぎのヲタってのもな。


938 :音速の名無しさん:04/04/15 14:18 ID:VUP1CVSe
BAR首脳陣はタクがお気に入り!

BARの首脳陣は佐藤琢磨のことを気に入っている。ジョーダン時代、激しすぎるドライビングで“クラッシャー”
だと批判された佐藤だが、デビッド・リチャーズはその考え方は間違っていると佐藤を擁護している。
「タクは本当にアグレッシブなファイターだ」
 「私は彼に感銘を受けている。過ちは犯さない。彼は攻め、誰とでも戦う」

 チームテクニカルディレクターのジェフリー・ウィルスもタクには感銘を受けている。
とりわけ、006開発に対する献身的な態度には感心しているという。
「冬の間、彼は凄まじい量のテストをこなした。それによって彼も本当に成長する。
テストに対してすごくやる気があるため、彼をマシンから降ろすのはかなり難しい。
そして、彼はどんどん速くなっていく」


お褒めの言葉を頂きましたなぁ。

939 :音速の名無しさん:04/04/15 14:19 ID:PlpqNt6o
モナコで勝利する琢磨の夢を見た。

940 :音速の名無しさん:04/04/15 14:29 ID:PylzShZ6
急にマシンが良くなって、今までのBARをすっかり忘れた
能天気なヤツがいるな。
今年のBARチームの好調さは、琢磨の存在によるところが大きい。
完成された速いだけのドライバーなんていらないよ。
今年に限って言えば、バトンと琢磨の組み合わせはベストに近い。
のんびり屋だったバトンも、ビル禿がいなくなり、さらに結婚間近で
やる気満々。
琢磨はBAR内での自分のポジションを作り上げている。
目先の結果だけ見てグダグダ言うのはせっかちすぎる。
何年BARを見てきてんだ。
今年からBARファンになりますた、なんて言うなよ。

941 :音速の名無しさん:04/04/15 14:30 ID:9wvqFUli
実際の所、今年の車の性能考えたら、モナコは勝てても不思議じゃ無いんだよな。
あくまで車だけを見れば。
フィジケラとか顎とか、そのクラスのドライバーが乗ってれば勝てる車。
後は、バトンとタクマがどれくらいのドライバーなのかってだけが問題。

942 :音速の名無しさん:04/04/15 14:57 ID:8AIWTlKm
デビッドソンの方がいいなんて言ってる香具師はろくにF1雑誌も読んでいない香具師かアンチのどっちかだろ

943 :音速の名無しさん:04/04/15 15:31 ID:bdlbmGf+
>>942
ろくにF1雑誌も読んでいない=琢磨の仕事やレースでの状況をちゃんと把握してない、
と言いたいんだろうが、その言い方だと
ドライバーの評価はF1雑誌の記事任せみたいでカッコワルイ。

944 :音速の名無しさん:04/04/15 15:32 ID:3g0pDkio
俺は、琢磨がサンマリノで2位になる夢を見たよ。
なんかレース中にヒョウが降ってたけど・・・。


945 :音速の名無しさん:04/04/15 15:47 ID:5QBn5HWW
>>944
あのスピードでヒョウが直撃したらどうなるんだろw

946 :音速の名無しさん:04/04/15 16:12 ID:1sGyWySt
雹が降ってきたら、いの一番にコースアウトしそうなのが、サトウなんだが…

947 :音速の名無しさん:04/04/15 17:29 ID:VjUBy7ze
>>946
ラルフかウェーバーかライコネンに勝てるとでも思ってんのか?
特にラルフ

948 :音速の名無しさん:04/04/15 17:52 ID:hfcwl6Sg
>>938
本音なわけないだろ。トーリ監督に松井のことを聞くようなもの。


949 :音速の名無しさん:04/04/15 17:54 ID:lUU14972
>>945
夢を台無しにしてすまんが、F1のヘルメットのバイザーはライフルで撃たれても耐えられるから大丈V
しかしラジエーターに当たると・・・

950 :音速の名無しさん:04/04/15 18:23 ID:41+zxdGE
ID:GWu3ML5hってほんとキモイな。
F1を知らないばかりか、人との付き合い方すらしらないんだろうな。

951 :音速の名無しさん:04/04/15 18:28 ID:NlnC1z9p
>>948
何の根拠もなく、「本気なわけないだろ」なんて断定するとこが、非常にイタイ w
そもそも、この記者会見じたい日本向けじゃないだろ。

952 :音速の名無しさん:04/04/15 18:39 ID:sU1WcE8C
まあ3戦目でとりあえず結果出したからな。
途中解雇されるほどの内容でもないだろ。
バトンだってそんなにメチャ速いって訳でもないのだから
近いうちに琢磨が上回る結果もあると思うけど。
バーレーンだってあのコースオフが無ければどうなったか。

953 :音速の名無しさん:04/04/15 18:42 ID:hfcwl6Sg
>>951
まぁ確かに根拠はないな。
普通にみれば使い続ける理由を探して言ってるだけだと思うが。
要するに使う側の自己弁護。

954 :音速の名無しさん:04/04/15 19:03 ID:JGw6H0Ro
>>953
> 普通にみれば
って、
> 使い続ける理由を探して言ってるだけだ
全然普通じゃないだろうが。

955 :音速の名無しさん:04/04/15 19:05 ID:e2VT5Srd
おまいらとりあえず冷静になろうぜ。

そして全ての結論はこの事実に集約される・・・





あと15戦もありますが何か?

956 :音速の名無しさん:04/04/15 19:08 ID:txDZek2j
>> ID:hfcwl6Sg

プ

957 :音速の名無しさん:04/04/15 19:09 ID:hfcwl6Sg
>>954
結局個人の解釈だしこれ以上言ってもしょうがないが、
自分のあの記事の解釈。

「なんであんなやつ使うの?」
「○○とか○○とか、良い所もあるし・・・・・・・(´・ω・`)。」

958 :音速の名無しさん:04/04/15 19:17 ID:iYqJ6TSu
ID:hfcwl6SgはF1に日本人ドライバーがいる事自体気に入らないようです
「なんで〜?」を言い始めたらなあ…
どこのチームにもそういう突っ込み出来そうなドライバーいるしな

そもそも頭から否定的に見るのと、厳しく評価するのとは別だと思うんだが

959 :音速の名無しさん:04/04/15 19:19 ID:JGw6H0Ro
>>957
そういう根拠のない憶測はやめようというのが、
このスレのお約束だったんじゃないのか?
(ところで、938は一部誤訳があるね)

960 :音速の名無しさん:04/04/15 19:19 ID:is/A2ou/
>>951
本気にしてるお前のほうがイタイ

961 :音速の名無しさん:04/04/15 19:21 ID:qzWM2qwh
>>959
さすがにライフルだと貫通するだろ?

962 :音速の名無しさん:04/04/15 19:22 ID:VxSrhn8j
まぁ、冷静に見たら、5位一回のドライバーに対して
質問もされてないのにあんな事答えるチーム監督は
滅多に居ないと思う・・・
悲しいけど、やっぱ記者がそれなりの質問をした返答、
そうとしか見られない。

963 :音速の名無しさん:04/04/15 19:25 ID:LdxuNqUp
>>961
バイザーがライフルの弾貫通させないってのは事実。

964 :音速の名無しさん:04/04/15 19:29 ID:ZIFbPScI
┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃---イ奄 様 用--------∧_∧ - ┃
┃         おしり  ( ´∀`) ┃
┃/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\  /,   つ   ┃
┃| ここまで読んだ >(_(_  )   ┃
┃\______/   しし''   ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛

965 :音速の名無しさん:04/04/15 19:41 ID:HiDDDuZS
セナ事故死はサスペンションアームがヘルメット貫通したわけだが
ライフル弾がバイザー貫通しない訳ないだろ

966 :音速の名無しさん:04/04/15 19:44 ID:oewfWvKy
>>965
アームはバイザーを突き破ったんじゃなくて
バイザーとヘルメットの隙間に突き刺さった。

967 :音速の名無しさん:04/04/15 19:44 ID:JGw6H0Ro
>>965
TRで琢磨がほとんど防弾仕様、みたいなこと言ってたよ。
それが拳銃の弾かライフルの弾かは知らないが。
セナが死んだのは10年前のことだが、それ以降ヘルメッ
トは進歩してないのかな?

968 :音速の名無しさん:04/04/15 19:46 ID:kFculKCn
さっきからライフルをラルフと読み間違えてるヤツは俺だけじゃないハズ。

969 :音速の名無しさん:04/04/15 19:48 ID:VxSrhn8j
ラルフの玉を防ぐにはヘルメットだけでは難しいかも知れない。。。
今こそ褌の時か。




つーか、雹の降ってる中のレースって、最近福田良か何かがWSN
か何かでやってなかったっけか。

970 :音速の名無しさん:04/04/15 19:49 ID:YkfbY8Rb
>まぁ、冷静に見たら、5位一回のドライバーに対して
まだ三戦しかやってないってw
冷静になれ

971 :音速の名無しさん:04/04/15 19:51 ID:HM+gLaEu
時折出てくる今年BARが好調なのが琢磨のおかげってのがわからん

972 :音速の名無しさん:04/04/15 19:53 ID:HM+gLaEu
>>970
じゃぁどういう過程で出てきた発言なの?

973 :音速の名無しさん:04/04/15 19:56 ID:VxSrhn8j
>>970
そう、まだ三戦なんだから、冷静に考えたら、褒める段階では明らかに無い。
かばう為に褒めるならまだしも、ね。
後は、三戦だけでも結果を出したバトンを褒めると言うのも分かるけれど、タクマ
は控えめに表現して「分からない」でしょ。
三戦だけであえて結論出すならやっぱりミスの多さの方が問題だろうし。

974 :音速の名無しさん:04/04/15 19:57 ID:agKtl/U7
>>965
ライフル銃の速度2000`,F1が300`
エネルギーだけで考えれば,サスアームの重量が弾の重量の
50倍くらいなら貫通する?のかな
でも50倍もあるはずないよなぁ

975 :音速の名無しさん:04/04/15 20:01 ID:JGw6H0Ro
>>972
938がどこからコピペしたものかは知らないが、大元はこれだろう。
ttp://sports.espn.go.com/rpm/news/story?id=1781301
今シーズンここまでの好調を受けたインタビュー・発言で、琢磨
評もごく当たり前に出て来たものじゃないかな?
3戦すべて完走して4pt獲得、バーレーンでは予選でバトンを上回っ
た琢磨について、「使い続ける理由を探して言ってる」と解釈する
方がよっぽどねじれてるとおもうけどね。

976 :音速の名無しさん:04/04/15 20:05 ID:l8/lpFBH
要するに

JVよりお得…と

977 :音速の名無しさん:04/04/15 20:09 ID:AMlRC5dU
>>971
タコマヲタの妄想です

978 :音速の名無しさん:04/04/15 20:16 ID:Vu8nCWdc
>>975 同意。、「使い続ける理由を探して言ってる」とかって周りの
目を気にしすぎ。琢磨は自分とチームを信じて突き進め。
というまでもなく突き進んでるな、奴は。

979 :音速の名無しさん:04/04/15 20:27 ID:5WMKdask
>>971
デザイナーは、今までのデータやらコンピュータやら風洞やらをつかってマシンを開発する
でも実際走らせてみると、思惑通りに行かない部分が出てくる
パイロットはそれを感じて言葉にできるかどうかが問題
琢磨はそれが長けてるんじゃないか?
開発能力があるとかないとか昔からよく聞くだろ

こんな話を聞いた事がある
中嶋がF2を走らせていた頃
あるテスト走行の時にメカニックが中嶋にだまってタイヤの内圧を0.1kgあげた
数周走るとすぐ中嶋はピットに戻ってきた
そして開口一番
だれだ勝手に内圧を0.1kgあげたのは

これを聞いたとき思った
神だ
やはり道を究めるような人は常人とはかけ離れた感覚を持っているんだなと


980 :音速の名無しさん:04/04/15 20:27 ID:e2VT5Srd
バーレーンでのバトルはみごえたえがあったし、
実際コースアウトをある程度カバーできたわけだから、
ただのクラッシュ野郎じゃなかったんだな、ってデビッドも思ったんだろ。
クラッシャーってのはあれだけど、アグレッシブってのはこの世界じゃ褒め言葉だからね

981 :音速の名無しさん:04/04/15 20:30 ID:e2VT5Srd
>>979
パイロットと呼ぶ辺りがヲタの匂いがプンプンするが・・・。

そういう話は良く効くよね。凡人じゃないんだろ皆。
変人かも。タクマはタイヤコードも暗記しちゃってるらしいし。
今年のbarがタコマのおかげってのは言いすぎだと思うが、チームにとっていい働きをしたのは事実でないかな。
あとはコンスタントにポイント取れればいいんだけどね。
3戦で4ポイントはちょっと淋しいかな。

982 :音速の名無しさん:04/04/15 20:38 ID:HM+gLaEu
>>979
>でも実際走らせてみると、思惑通りに行かない部分が出てくる

そういう時ってセッティング変えないで、新しいパーツのタイムと旧パーツのタイムを
比較するはずだけどな。
ま、ドライバーの感覚も大切なのはわかるが。

>>981
>今年のbarがタコマのおかげってのは言いすぎだと思うが、チームにとっていい働きをしたのは事実でないかな。

やっぱ、その程度だよな。
まるでBARとホンダがやってきた仕事が全て「琢磨ののおかげ」の一言で
片付けるってのはかなり疑問があったんで。
琢磨の次の仕事はポイントでモットBARに貢献する事だな。


983 :音速の名無しさん:04/04/15 20:38 ID:0jbJjm64
フェラーリ、ウィリアムズ、ルノー、そしてBAR
このトップ4チーム8ドライバーで、普通に走ってれば8位以内は確実に滑り込めるわけで。
更に腐ってもトップチームのマクラーレンも加味すれば10位以内フィニッシュは最低条件である
そう考えれば9位-15位(DNF)-5位ってのは悲観する程のモノじゃないんだよね

ただチームメイトが6位-3位-3位というリザルトを考えると辛い罠(´・ω・`)




984 :音速の名無しさん:04/04/15 20:39 ID:VGfA2zao
いまさらだが、前にF1-Racingでヘルメットの特集やっててさ、
バイザーの説明で、エアライフルの弾丸を通さないテストを通ってるって記事が
あったのよ。

よく知らんが、普通のライフルと、エアライフルじゃやっぱ違うのではなかろうか・・・

985 :音速の名無しさん:04/04/15 20:39 ID:HM+gLaEu
まるで…のの…_| ̄|○
日本語ダメ杉

986 :音速の名無しさん:04/04/15 20:40 ID:TRh+DId4
>>938
忠告も殆ど聞かず、プロゴルファー猿の如く相変わらずドライバー1本のみで
ボールをぶっ叩きまくる琢磨に、リチャーズがねじ伏せられた感じだな。(´∀`)イイヨイイヨー

987 :音速の名無しさん:04/04/15 20:41 ID:HM+gLaEu
で、次スレって立てるの?

988 :音速の名無しさん:04/04/15 20:43 ID:NiWc6hQF
3戦4ポイントで、一戦ごとに何かしらの希望が持てる面を見せ
着実に前進している所を見せながらも「淋しい結果」と言われる

贅沢な悩みを持つようになったよな〜

昔はチームメイトが激しい優勝争いをした結果の2位でも本人が6位なら
「よくやった」と言われた

989 :音速の名無しさん:04/04/15 20:50 ID:NlnC1z9p
>>960
言ってる意味が、まったくもって井上和香乱。

990 :音速の名無しさん:04/04/15 20:59 ID:41+zxdGE
つーかバトンが出来すぎなだけなのでは?


991 :音速の名無しさん:04/04/15 21:25 ID:69GefVeN
>>986
ワロタ
良い例えだ。

992 :音速の名無しさん:04/04/15 21:43 ID:QpCaN159
アイフルがどうしたって?

993 :音速の名無しさん:04/04/15 21:53 ID:5WMKdask
>>986
いや猿はドライバー1本でいつもねじふせてたわけだが

994 :音速の名無しさん:04/04/15 22:56 ID:n/dsZ+ef
スポーツ科学の世界だと、欧米人の骨格に比べて日本人は
大きな重力加速度に耐えられないらしい。
戦闘機の操縦や、国際自動車レースでは圧倒的に不利だとされてる。
タクマがそういう見方を払拭してくれるように期待。

995 :音速の名無しさん:04/04/15 23:07 ID:nIOPNIdY
>>994
うそはいけないな。

重力加速度に強いのは
男性より女性
大男より小男
白人より東洋人

つまり佐藤=最強


996 :音速の名無しさん:04/04/15 23:39 ID:diMqUgd4
>>987
立てたよ

佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ5
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082039921/

997 :音速の名無しさん:04/04/15 23:39 ID:NstV2A9z
>>995
うそはいけないな。

谷(旧姓田村)亮子=最強

998 :音速の名無しさん:04/04/16 00:15 ID:tZ2j0q7T
井形 とも子をきぼんぬ

999 :音速の名無しさん:04/04/16 00:24 ID:q1cGDp8+
1000ゲト!

1000 :音速の名無しさん:04/04/16 00:25 ID:q1cGDp8+
1000ゲト!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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