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佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレpart2

1 :1:04/03/20 11:01 ID:0AMSxzsF
前スレ 佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078030431/

前スレ1より
>良い走りをした時は拍手喝采。不甲斐ない走りをした時には素直にブーイング。

>よって過剰ヲタ・粘着荒らしは入室厳禁。
>もし現れたら本家琢磨スレへ誘導してあげてください。

Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/



2 :音速の名無しさん:04/03/20 11:04 ID:tG1S5dsl
2

3 :音速の名無しさん:04/03/20 11:05 ID:aZdmzG0Z
おまえらってサーキットとか走ってないの?見てるだけ?

4 :音速の名無しさん:04/03/20 11:07 ID:ijC+ASkG
だからぁ、もういらねぇだろって?
こんなクソスレ。
豚麿なんて途中解雇だろー

5 :音速の名無しさん:04/03/20 11:26 ID:xYpq2HKi
>>1
おつかれ。
フリー走行3回目。今度はトラブルなく進んでいるようだな。

6 :音速の名無しさん:04/03/20 11:34 ID:ijC+ASkG
トラブルなくても期待出来ないところは高千穂に似てる。

7 :音速の名無しさん:04/03/20 11:36 ID:xYpq2HKi
> ID:ijC+ASkG
粘着アンチは本スレへどうぞ。

8 :音速の名無しさん:04/03/20 11:39 ID:xYpq2HKi
しかし、ラップ重ねている割にはタイム伸びないな。昨日のバトン
のタイムにも及ばない。そのバトンも最初に出したタイムを更新で
きていないし、BAR今回はセットアップの方向が掴めてないのかな?


9 :音速の名無しさん:04/03/20 11:42 ID:AhEbvZ1H
Sato hits the Barbolet at Turn 2

だってよ( ̄▽ ̄;
またぶつけたんかい・・・_| ̄|○

10 :音速の名無しさん:04/03/20 11:48 ID:xT2Jubwp
昨日できなかったロングランをしてる模様・・>バトン&琢磨

11 :音速の名無しさん:04/03/20 11:49 ID:xYpq2HKi
なるほど、そちらに重点があったのか。琢磨は16周、このセッショ
ンでは誰よりも長く走ったね。


12 :音速の名無しさん:04/03/20 11:51 ID:ijC+ASkG
遅い言い訳にはならんけどね。

13 :音速の名無しさん:04/03/20 11:55 ID:xT2Jubwp
まあルノー勢もロングランしてるようであのタイム。やっぱ遠いなあ・・。
マクラーレンもクルサードしか走ってないし微妙な情勢ですな。
琢磨はやっぱり低速コーナーの処理が課題ですね・・右京&サロを思いだす・・。

14 :音速の名無しさん:04/03/20 12:01 ID:xYpq2HKi
バトンも9位だもんな。昨日のコメント見ても、まだセッティング
がしっくりこないみたいだな。
> 琢磨はやっぱり低速コーナーの処理が課題ですね・・右京&サロを思いだす・・。
各区間タイムまで表示されてるところあるの?


15 :音速の名無しさん:04/03/20 12:08 ID:aXVhBkwJ
今回は全てのセクターで満遍なく遅い気が。
比較的セク1は速いか。

16 :音速の名無しさん:04/03/20 12:11 ID:xT2Jubwp
>>14
どうぞ
http://www.formula1.com/race/livetiming/popup/715.html

17 :音速の名無しさん:04/03/20 12:14 ID:xYpq2HKi
>>16
ありがとう。

18 :音速の名無しさん:04/03/20 12:26 ID:xYpq2HKi
シューマッハ、トゥルーリは出ていきなり34秒を切ろうかというタ
イム。次元が違うのかな?


19 :音速の名無しさん:04/03/20 12:45 ID:wQ3ErToL
>>16
さっきからそれだけ見れない。
なんで

20 :音速の名無しさん:04/03/20 12:46 ID:f9PVDQwL
BAR2人とも遅いな・・・
ホンダ撤退決定・・・

21 :音速の名無しさん:04/03/20 12:49 ID:xYpq2HKi
>>19
俺も見れないからこっちで見てる。
www.f1total.com

22 :音速の名無しさん:04/03/20 12:50 ID:g2dZZW5/
バトンから1秒落ち以内なら上出来


23 :音速の名無しさん:04/03/20 12:50 ID:279Px8oO
>>19
JAVAがOFFになってないか?

24 :音速の名無しさん:04/03/20 12:51 ID:wQ3ErToL
>>23
むしろJAVAがないのかも。
XPだから、どこでどうやるんだっけ?


25 :音速の名無しさん:04/03/20 12:53 ID:g2dZZW5/
すげえ、バトンよりも速い

26 :音速の名無しさん:04/03/20 12:54 ID:279Px8oO
>>24
インターネットオプションのセキュリティタブのレベルを「中」にして味噌。

27 :音速の名無しさん:04/03/20 12:55 ID:xYpq2HKi
二人ともほとんどタイム上がらないんだが、どうなってるんだ?

28 :音速の名無しさん:04/03/20 12:55 ID:96VjrTiW
>>25
短い夢でしたね

29 :音速の名無しさん:04/03/20 12:55 ID:xYpq2HKi
と思ったら、バトンはいきなり速くなった。

30 :音速の名無しさん:04/03/20 12:55 ID:g2dZZW5/
>>28
でもまだ1秒以内につけているから上出来

31 :音速の名無しさん:04/03/20 12:57 ID:g2dZZW5/
>>30
ちがう、1秒とちょっと差がある
もうだめぽ

32 :音速の名無しさん:04/03/20 12:58 ID:y9tqyk5V
セク2が遅すぎる_| ̄|○

33 :音速の名無しさん:04/03/20 12:58 ID:xYpq2HKi
せめて35秒は切ってほしいが。

34 :音速の名無しさん:04/03/20 12:59 ID:ean4QMEA
> >>16
> さっきからそれだけ見れない。
> なんで

ジャバ切ってない?

拓磨は第二セク煮詰めないとだめだ
バトン、上がったよ
第二セク、拓磨より1秒近く速い

35 :音速の名無しさん:04/03/20 13:01 ID:XzP79QXF
なんでバトンとこんなに差があるの琢ちゃん!
君の力はこんなもんじゃないだろ!


36 :音速の名無しさん:04/03/20 13:03 ID:xYpq2HKi
大差つけられたなあ。第2セクターよたよたなのか?

37 :音速の名無しさん:04/03/20 13:05 ID:f9PVDQwL
>>35
冷静な目で凝視!
たくまだめぽ・・・

38 :音速の名無しさん:04/03/20 13:08 ID:xT2Jubwp
2セクは高速コーナーの連続だから得意な筈なんだけどね。
セッティングが上手く行ってないのかな・・。

39 :音速の名無しさん:04/03/20 13:09 ID:2l277XJ/
>>37
冷静に予選待ち

40 :音速の名無しさん:04/03/20 13:10 ID:x1TWcc1m
セク2だけ周りと同じように走ってればそこそこなんだけどね。

41 :佐藤琢磨:04/03/20 13:10 ID:MPye7rva
目標はF1ワールドチャンピオン!

42 :音速の名無しさん:04/03/20 13:11 ID:/jB0rwIY
決勝待ち、長く感じるな。現地だったらこの間に飯食ったりするんだろうな。

43 :音速の名無しさん:04/03/20 13:11 ID:xYpq2HKi
予選で豹変することを期待しよう……って、期待薄か。
後ろジョーダン、ミナルディとダマッタだけとは。

44 :音速の名無しさん:04/03/20 13:13 ID:ean4QMEA
アンダーでも出て攻めれないんだろか?
ならタイヤも消耗してだめだなあ

45 :音速の名無しさん:04/03/20 13:14 ID:s8HMK6D+
初めて1000取り記念カキコ

46 :音速の名無しさん:04/03/20 13:15 ID:2l277XJ/
まだBSサス使ってるのかしら?

47 :音速の名無しさん:04/03/20 13:16 ID:g2dZZW5/
>>46
琢磨だけな
でなければあの遅さは説明つかない

48 :佐藤琢磨:04/03/20 13:16 ID:MPye7rva
もう最高ですよっ!

49 :音速の名無しさん:04/03/20 13:17 ID:SHtoIcwD
>>47
ソースは?

50 :音速の名無しさん:04/03/20 13:18 ID:mzs8Y0Ts
>>46
正確に言うとBS用をMIにチョット改良したサス。
MI専用ではない。

>>47
MIサスの目的はタイムアップじゃなくて、タイムの落ちを少なくするのが
目的のはずだが。

51 :音速の名無しさん:04/03/20 13:20 ID:2l277XJ/
>>50
いつ頃投入するのだ?MI専用サス

52 :音速の名無しさん:04/03/20 13:20 ID:ZuxBhxU6
琢磨焦ってんのかな今。冷静になんなきゃいけないのは
俺らじゃなくて琢磨だなw

53 :音速の名無しさん:04/03/20 13:21 ID:g2dZZW5/
>>50
だから1秒落ちてるじゃんw

54 :音速の名無しさん:04/03/20 13:23 ID:+96SHwYg
>>47
消えろ

>>51
この前のテストでデビット損が初めて試したから当分先だろう。

55 :音速の名無しさん:04/03/20 13:23 ID:nn5EgFp+
実に嫌な流れになってきたな・・・。

「たかがフリープラクティス」と見る事もできるが、やはり上位に食い込む
ドライバーはほぼ10位以内で安定している訳だしタイムが良いに越した事は無い。

恐らく予選ではもう少し上位に行くものだと思われるが、いずれにせよバトンに
対するビハインドは避けられそうもない。

リチャーズがジャックをないがしろにした事実は確かに琢磨にとって
有益な事ではあったのだが、逆にいうとリチャーズは「ああいう人間」
少しでも早くバトンの牙城を切り崩さないと今後益々差が広がってしまうように感じる。
「ドライビングの差」以外の要因も重なって・・・

56 :音速の名無しさん:04/03/20 13:23 ID:mzs8Y0Ts
>>51
やっと005Bでの本格テストが始まったばかりだから
早くても3戦目だろうけど、実際には4戦目くらいじゃないかと。
やっぱ006に搭載してテストしないと。

57 :音速の名無しさん:04/03/20 13:26 ID:URXBD8xb
BARにトップレヴェルの奴乗せれば勝てそうだな

58 :音速の名無しさん:04/03/20 13:27 ID:2l277XJ/
>>56
そっか・・。

セッティング上手く決まってないんだろうか

59 :音速の名無しさん:04/03/20 13:30 ID:+96SHwYg
BARはタイム上がらないねとか言ってた奴いるけど、
古タイヤ使ってるのだから当たり前。
最後にバトンも琢磨も新品タイヤでチェックランした。

古いタイヤの場合2セクも3セクもあまり差はないのだけど、
新品のタイヤの場合凄い差が出ている。

60 :音速の名無しさん:04/03/20 13:30 ID:mzs8Y0Ts
>>58
木内さんも言ってたけど、バトンは多少セッティングが出て無くても
マシンに合わせて早く走ってしまう。
琢磨はキッチリ仕上げて速く走るタイプ。
短い時間でシッカリマシンを仕上げられないと、これからも厳しいだろうね。

61 :音速の名無しさん:04/03/20 13:33 ID:xYpq2HKi
>>59
なるほどそういうことだったのか。
新品タイヤでグリップがよくなったのを、琢磨は活かしきれなかっ
たということか?


62 :音速の名無しさん:04/03/20 13:34 ID:g2dZZW5/
>>61
明日の決勝を見越して温存したんだよ

63 :音速の名無しさん:04/03/20 13:38 ID:f9PVDQwL
ノーズも温存してんだよ

64 :音速の名無しさん:04/03/20 13:39 ID:g2dZZW5/
エンジンも回転数を上げずに温存したらしいな

65 :音速の名無しさん:04/03/20 13:42 ID:B+XTeYJl
鈴鹿まで温存しておくのかな

66 :音速の名無しさん:04/03/20 13:47 ID:SIEKq+ke
JAVAが入ってなくて見られないって人はどうなった?
http://help.yahoo.co.jp/help/jp/chat/chat-19.html
ここからjavaVM入れて再起動してWindowsUpdateして更新するといいよ。



俺、SunのJAVAどわぃっきらいだからこっちを勧める。

67 :音速の名無しさん:04/03/20 13:54 ID:AhEbvZ1H
BARってヨーロッパにファクトリーないんだろ?
となると、ヨーロッパラウンドに入る前に表彰台上がってないと、
カナダ辺りまで厳しい戦いになるだろうね。
カナダでどれだけ速くなれるかが、今年のBARの力かなぁ・・・


68 :音速の名無しさん:04/03/20 13:58 ID:mzs8Y0Ts
>>67
じゃぁドコにあるんだと小1時間(ry

69 :音速の名無しさん:04/03/20 14:01 ID:AhEbvZ1H
>>68
BARって今年から日本に移動したんじゃなかったっけ?
ジェフ・ウィリスは日本にいるんだろ?

70 :音速の名無しさん:04/03/20 14:01 ID:xYpq2HKi
>>66
ありがとう。でもWindowsでないので無理。別のサイトとここで情
報収集するよ。
>>67
バトンは6位に食い込んでるんだから、BARは決して遅くはないんじゃ
ない?確実に表彰台狙えるかとなると???だけど。

71 :音速の名無しさん:04/03/20 14:05 ID:mzs8Y0Ts
>>69
ワロタ(w
イギリスのタバコ規制問題で日本に移すぞ、ってリチャーズが言っただけ。
それとウィリスが日本に来たのはホンダと来季のマシン・エンジンについて
打ち合わせする為だよ。つまり今までと何ら変わりない。

72 :音速の名無しさん:04/03/20 14:06 ID:2l277XJ/
>>69
( ゚д゚)

73 :音速の名無しさん:04/03/20 14:07 ID:OJvjTQgP
>>66
アリガトゴザイマ-ス、助かりました。

74 :音速の名無しさん:04/03/20 14:10 ID:AhEbvZ1H
>>71
ふ〜ん

どうでもいいけど、間違ってるなら普通に教えてくれればいいのに
なんでそんなにえらそうなのかわからん。

無知者はROMってるよ

75 :音速の名無しさん:04/03/20 14:11 ID:wQ3ErToL
>>66
ありがとう。無事に見れました!



76 :音速の名無しさん:04/03/20 14:12 ID:MPye7rva
偉そうか?

77 :音速の名無しさん:04/03/20 14:12 ID:mzs8Y0Ts
>>74
それは何故かって?
君がアフォだからだよ。

78 :音速の名無しさん:04/03/20 14:13 ID:279Px8oO
>>74
おまい、教えてもらってそのレスはないだろう?
冷静でいられないタイプだったら、本スレへ逝け。

79 :音速の名無しさん:04/03/20 14:16 ID:nn5EgFp+
>>74
君は少しセンシティブな面があるみたいだから確かにROM専で居た方がいいと思うよ。

80 :音速の名無しさん:04/03/20 14:19 ID:xYpq2HKi
琢磨が振るわないから仲たがい起こす。
冷静に予選を待ちましょ。

81 :74:04/03/20 14:21 ID:AhEbvZ1H
いや、まぁありがたいけど、なんで笑われなきゃいけないのかよくわからん

別に怒ってもいないけど、2ちゃんねらって無駄に敵作るよなぁ、と思っただけ。

まぁもう書き込まないで、おとなしくROMってます

82 :音速の名無しさん:04/03/20 14:22 ID:2l277XJ/
>>81
ココ来る前に色々とf1サイト回ってみれよ…

83 :音速の名無しさん:04/03/20 14:28 ID:P3vb9A5i
冷静に見てもダメなもんはダメ!

84 :音速の名無しさん:04/03/20 14:29 ID:fhOf2bpm
マレーシアで優勝狙うみたいなこと言ってたから
まぁそれは大げさにしても予選で3列目に2台並ぶぐらいの
ことはしてくれるのかと期待してたんだけど、この分だと
また駄目なのか・・・?

85 :音速の名無しさん:04/03/20 14:31 ID:1rKZklbz
BARは初参戦で優勝の予定でしたが

86 :音速の名無しさん:04/03/20 14:32 ID:OJvjTQgP
せめてシングルグリッドにいないとな。

87 :音速の名無しさん:04/03/20 14:35 ID:z1UxKk4a
タイム差みるとBAR相当速い
Mタイヤはまれば勝ってもおかしくない

88 :音速の名無しさん:04/03/20 14:40 ID:2l277XJ/
路面温度が51℃まで上がってきた

89 :音速の名無しさん:04/03/20 14:42 ID:279Px8oO
バトンが最後に出したタイムを見てみると、BAR自体には戦闘力があると思う。
琢磨が、マシンのポテンシャルを予選でうまく生かせるかどうかが一番重要だと思う。
何とかうまくやって欲しいもんだ。

90 :音速の名無しさん:04/03/20 14:43 ID:xT2Jubwp
>>84
だから妙に過大な期待してるヤシは本スレ逝けっつーのに・・



91 :音速の名無しさん:04/03/20 14:50 ID:2l277XJ/
始まったな・・・

92 :音速の名無しさん:04/03/20 14:55 ID:sTeidVpx
昨日トラブルのあったブレーキって直ったんかいな
BARって他がAPやブレンボのキャリパー使ってるけど、ココはアルコン使ってるのが気になる
あとブレーキ関係だとディスクも他がカーボンインダストリーなのにアルコン使ってるし...


93 :音速の名無しさん:04/03/20 14:56 ID:Oav5IJms
オーストラリアではフリー4、16位で予選がんがって7位までキタ。
今回15位からどこまで持ってこれるか棚。

94 :音速の名無しさん:04/03/20 14:56 ID:ean4QMEA
この感じだと、バトン6位、拓磨12位ぐらいかな
BARはエンジンに爆弾抱えてそう

95 :音速の名無しさん:04/03/20 15:20 ID:f9PVDQwL
バトンなかなかのタイムだな・・・


96 :音速の名無しさん:04/03/20 15:20 ID:xYpq2HKi
これ燃料どれくらい積んでるんだろうね。ルノーはかなり軽いのか
な?


97 :音速の名無しさん:04/03/20 15:21 ID:7fcpUR7n
ルノー空タンの悪寒

98 :顔偏差値15:04/03/20 15:22 ID:mL63p6ZS
予選1回目なんてテキトウだろ

99 :音速の名無しさん:04/03/20 15:26 ID:xYpq2HKi
f1total.comの実況でえらい言われよう。やっぱり壊すという印象
が強いんだな。


100 :音速の名無しさん:04/03/20 15:27 ID:8P9oHKOU
みんなタイムどこ見てるの?
F1-LiveはTimerが動かん!

101 :音速の名無しさん:04/03/20 15:28 ID:xYpq2HKi
0.5秒以内には収まったね。でも第2セクターはやはり遅い。

102 :音速の名無しさん:04/03/20 15:28 ID:xT2Jubwp
このスレの>>16

103 :音速の名無しさん:04/03/20 15:30 ID:xT2Jubwp
まあセクション毎にタイムを上げてきてるのは評価できるかと。
バトンよりまんべんなく遅いのは気になるけどね

104 :顔偏差値15:04/03/20 15:30 ID:mL63p6ZS
琢磨はウイング立てているんだろ
低速(セクター2)でスピード出ていて、高速域ではスピード出ていないな
エンジンの回転数落としているんだろか
重要なのは予選2回目

105 :音速の名無しさん:04/03/20 15:32 ID:xT2Jubwp
>>104
チミは本スレから出て来ないでよ、荒れるからさ・・

106 :音速の名無しさん:04/03/20 15:37 ID:lLQdWiuJ
>>99

なんて言われてんの?
あれってドイツ語だけのサイト?


107 :音速の名無しさん:04/03/20 15:41 ID:ean4QMEA
http://www.formula1.com/race/livetiming/popup/714.html

拓磨やっぱりアンダーひどいなあ

108 :音速の名無しさん:04/03/20 15:45 ID:xYpq2HKi
>>106
彼はとにかく車をだめにしないことが大事だ。アグレッシブなスタ
イルでよく知られてる男なんだから。

みたいな感じ。


109 :音速の名無しさん:04/03/20 15:54 ID:wQ3ErToL
第二セクターのタイム差が2回目の予選では重要そう

110 :音速の名無しさん:04/03/20 15:54 ID:wQ3ErToL
ウェーバまじか

111 :音速の名無しさん:04/03/20 16:02 ID:xYpq2HKi
さてといよいよ本予選。シングルには入ってほしいが……。

112 :音速の名無しさん:04/03/20 16:04 ID:279Px8oO
うまくまとめて欲しいね。

113 :音速の名無しさん:04/03/20 16:07 ID:EMp63uk0
>>111
上位に何かない限り無理だろ。順位よりいかにバトンとのタイム差を詰めるかだな。

114 :音速の名無しさん:04/03/20 16:26 ID:xYpq2HKi
あ〜あ。スピン。

115 :音速の名無しさん:04/03/20 16:26 ID:EMp63uk0
次、次…

116 :音速の名無しさん:04/03/20 16:26 ID:SRuAeC0f
タクマ・ダメポ

117 :音速の名無しさん:04/03/20 16:27 ID:f9PVDQwL
クルクルタクマ・・・
やっぱりだめぽ・・


118 :音速の名無しさん:04/03/20 16:27 ID:ean4QMEA


          喝!

119 :音速の名無しさん:04/03/20 16:27 ID:htzc7Aik
クビにしろ。

120 :音速の名無しさん:04/03/20 16:28 ID:xB4uUOqj
やってもーたー!!!

121 :音速の名無しさん:04/03/20 16:28 ID:xYpq2HKi
いちばんやっちゃいけないことを……。

122 :音速の名無しさん:04/03/20 16:28 ID:f9PVDQwL
冷静なコメントギボンヌ・・・

123 :音速の名無しさん:04/03/20 16:29 ID:xT2Jubwp
1、2セクはベストで来てたのにね〜、、、もったいない・・

124 :音速の名無しさん:04/03/20 16:29 ID:SHtoIcwD
ワールドチャンピオンは無理です

125 :音速の名無しさん:04/03/20 16:29 ID:rPOsb5Mi
もう、だめぽ

126 :音速の名無しさん:04/03/20 16:30 ID:xYpq2HKi
>>123
ね。といっても実況コメントでしか分からんのだが。3セク無難に
まとめればどれくらいのタイムが期待できたんだろう?


127 :音速の名無しさん:04/03/20 16:30 ID:xB4uUOqj
バーレーンに期待しよう。冷静に見つめるんだろ?

128 :音速の名無しさん:04/03/20 16:30 ID:wQ3ErToL
このスピンでだいぶ琢磨も車の限界を理解することができたはず。
予選3回目に期待。

129 :音速の名無しさん:04/03/20 16:31 ID:rd1mdGco
これは痛すぎます
きつすぎます


130 :音速の名無しさん:04/03/20 16:31 ID:ygNq1CLN
エンジン乗せかえちゃえ!
2ストップでうまくいけばポイントとれるかも

131 :音速の名無しさん:04/03/20 16:31 ID:SHtoIcwD
これは福田良の怨霊ですね

132 :音速の名無しさん:04/03/20 16:31 ID:/oZbruSs
昨日みたいにトラブルではなく明らかに琢磨のミスなのか?

133 :顔偏差値15:04/03/20 16:32 ID:mL63p6ZS
俺も冷静に予選3回目に期待するわ
バトンのあとにスコールとか十分ありえるな

134 :音速の名無しさん:04/03/20 16:32 ID:ZH430yMj
予選一回目で限界をためしとけばよかったのに・・・

135 :音速の名無しさん:04/03/20 16:32 ID:SHtoIcwD
>>132
難しいコーナーでミスしたらしいので
実力かと・・・・

136 :音速の名無しさん:04/03/20 16:33 ID:coMmbB5r
決勝では最後尾から怒濤の追い上げを見せてくれます。

_| ̄|○

137 :音速の名無しさん:04/03/20 16:33 ID:rPOsb5Mi
>>133
3回目もスピンなので変わりません

138 :音速の名無しさん:04/03/20 16:33 ID:SRuAeC0f
明らかに琢磨のプッツン・スピン

139 :音速の名無しさん:04/03/20 16:33 ID:Nnpck+Ir
しかし、ミナルディ、ジョーダンのドライバーでさえ、タイムが出なくてもスピンはさせてないわけだから。
この人の’おたつき’は何とかならんものか?コメントが爽やかでクールそうな印象があるが、肝が座らな過ぎ・・・。
ワールドチャンプどころか虎よりも潜在力低いかどうかという物差しになってきたな・・・。

140 :音速の名無しさん:04/03/20 16:34 ID:xYpq2HKi
>>136
最後尾はいまのところパンターノだよ。


141 :音速の名無しさん:04/03/20 16:35 ID:8rC3jCVh
どう考えても、チャンピオンの器ではないな。
でもまあ、もてる力を出し切って戦ってほしい。

142 :音速の名無しさん:04/03/20 16:35 ID:jD1rTFOg
同じストップでもマシントラブルなら仕方がないと思うがスピンではねぇ…。

143 :音速の名無しさん:04/03/20 16:37 ID:B4WHGoVe
スピン癖がぜんぜん直ってない
全然成長してないよ
正直GPドライバーのレベルにないでしょ

144 :音速の名無しさん:04/03/20 16:39 ID:f9PVDQwL
ヨーロッパラウンドまで彼のシートはあるのだろうか・・
肩をたたかれそうなお粗末ぶり・・・

145 :音速の名無しさん:04/03/20 16:41 ID:ZuxBhxU6
タクマ..
ああ..俺の中の自虐的日本人が首をもたげる..

146 :音速の名無しさん:04/03/20 16:42 ID:eU3f4sRw
まあこれで明日の決勝はスタートミスしても大丈夫なわけだが・・・
開幕戦みたいに他のマシンにぶつかるんだったらピットスタートのほうがいいな・・・

147 :音速の名無しさん:04/03/20 16:43 ID:FXy8rhuu
>>143
GPドライバーのレベルになかったら入賞しないだろ

148 :音速の名無しさん:04/03/20 16:43 ID:xYpq2HKi
同じく荒いと定評(?)のあるマッサは今回もフィジケラを食ってる
のになあ。チームの信頼無くしてしまうよ、こんなミス繰り返して
いたのでは。残念。何かどっと疲れたわ。

149 :音速の名無しさん:04/03/20 16:44 ID:f9PVDQwL
ハルウララを応援する日本人は多く存在する。
タクマのメットにキティちゃんステッカーを・・

150 :音速の名無しさん:04/03/20 16:45 ID:B4WHGoVe
>>147
鈴鹿限定でしょ

151 :音速の名無しさん:04/03/20 16:45 ID:xYpq2HKi
ID:f9PVDQwLはいい加減消えてくれない?
煽りばっかり。

152 :音速の名無しさん:04/03/20 16:46 ID:xYpq2HKi
バトンやるなあ。

153 :音速の名無しさん:04/03/20 16:46 ID:htzc7Aik
バトンには永久に勝てないなこりゃ

154 :音速の名無しさん:04/03/20 16:47 ID:Nnpck+Ir
何かバトンより琢磨の方が才能あるとかほざいていた関係者も多かったが・・・。
健全なナショナリズムは良いけれど、玉石を判定できない歪んだナショナリズムは害悪やね。

琢磨消えろ。

155 :音速の名無しさん:04/03/20 16:48 ID:SHtoIcwD
あのままゴールできても
バトンにコンマ5落ちくらいか・・・・

156 :音速の名無しさん:04/03/20 16:49 ID:2kvogNQW
もうデビッドソン昇格させてイギリス人コンビで行けよ


157 :音速の名無しさん:04/03/20 16:49 ID:FXy8rhuu
>>150
GPドライバーじゃなかったら鈴鹿でも入賞しないだろ

158 :音速の名無しさん:04/03/20 16:50 ID:B4WHGoVe
>>157
だから鈴鹿でしか速くないっていってるんだけど


159 :音速の名無しさん:04/03/20 16:50 ID:rPOsb5Mi
あのザマじゃ、いくらなんでも、冷静には見つめられんな・・・。

(´Д⊂ モウダメポ

160 :音速の名無しさん:04/03/20 16:51 ID:aXVhBkwJ
なんかー、バトンくらいのタイムは出せるってのを思いこみすぎて、
無理なのに無理して無理な事しようとしてないかな。

161 :音速の名無しさん:04/03/20 16:51 ID:rd1mdGco
第2セクターまでは
バトンとの差はコンマ3だった。
実際バトンは第3セクターで
ちょっとミスってたのを考えたら
コンマ2〜3の差でいけそうだったのに。

何故スピン・・・

162 :音速の名無しさん:04/03/20 16:51 ID:jD1rTFOg
・マレーシアGPは1999年から毎年最初のS字で必ず事故が起こっている。
琢磨は巻き込まれそうになさそう。
・ピットスタートでなければ、幅広いメインストレートでかなりのマシンを
スタートでオーバーテイク。

163 :音速の名無しさん:04/03/20 16:54 ID:xYpq2HKi
>>161
> 第2セクターまでは
> バトンとの差はコンマ3だった。
そうか。フリー走行に比べれば大幅改善だったんだな。
惜しい。

164 :音速の名無しさん:04/03/20 16:54 ID:SRuAeC0f
本家スレ>>959
とーちゅーのコース図で12、13のS字の13の入り口
F1Live.comの図だと09のS字の2つ目の入り口

バックストレート前のコーナーの入り口とも言える。
曲がる前にマシンの挙動が崩れてた。

165 :音速の名無しさん:04/03/20 16:56 ID:L+mMI2NB
>>162

琢磨を発火点にしたクラッシュの可能性がなくなっただけで良しとするか。

166 :音速の名無しさん:04/03/20 16:56 ID:xYpq2HKi
ウェバー恐ろしいね。

167 :音速の名無しさん:04/03/20 16:56 ID:Wi/y2ObX
>>164
本家959です。ありバd…(;´Д⊂)

168 :音速の名無しさん:04/03/20 16:58 ID:SRuAeC0f
S字の入り口のコーナーで踏みすぎか、オーバースピードで、出口でマシンが振られた感じだわ。>>167
しかしマーク・ウェーバーすげーよ。本物じゃん。

169 :音速の名無しさん:04/03/20 17:00 ID:nn5EgFp+
>>166
2年前の同期ルーキー時代はハナにもかけてなかったんだけどなぁ・・。

正直ウェバーとは格が違いすぎると言わざるを得ないな・・・。
それにしても琢磨不甲斐ない・・。

170 :音速の名無しさん:04/03/20 17:00 ID:Wi/y2ObX
>>168
ウェーバー、バリ以上とはすごい…
タコマの勇姿(?)は、深夜の地上波予選で確認します。涙を流しながら…

171 :音速の名無しさん:04/03/20 17:01 ID:SRuAeC0f
>>168
S字の一つ目で頑張りすぎというか、イキリ込み過ぎか。タクマっぽいよ。
連続コーナーは出口の脱出速度を一番大事にするようにまとめなきゃいけないのは鉄則だろうに・・・
コーナリング重視のマシンじゃないんだからよぉ。

172 :音速の名無しさん:04/03/20 17:02 ID:SHtoIcwD
今タイミングモニター見ると
予選一回目のタイムがタコマが一番だったように錯覚できる

173 :音速の名無しさん:04/03/20 17:02 ID:TGTe6C/o
バトンに予選全敗やりかねん悪寒

174 :音速の名無しさん:04/03/20 17:04 ID:SRuAeC0f
>>169
ウェバーの下は確定っぽいなぁ。
タクマ普段余裕かましてるけど、感情にムラがあるというか冷静さが足りないな。

ってアロンソも同じとこでスピン!

アロンソ≒タクマかw

175 :音速の名無しさん:04/03/20 17:04 ID:eU3f4sRw
アロンソもキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!

176 :音速の名無しさん:04/03/20 17:04 ID:xYpq2HKi
アロンソもやっちゃった。

177 :音速の名無しさん:04/03/20 17:04 ID:coMmbB5r
スピンしなけりゃツルリの上くらい行けてたっぽいのに...

178 :音速の名無しさん:04/03/20 17:05 ID:SHtoIcwD
アロンソと同じコーナーでコースアウトだから
まだ救われるか(w

179 :音速の名無しさん:04/03/20 17:05 ID:aXVhBkwJ
タクマンにお友達が出来ました、ヨカッタネ。

180 :音速の名無しさん:04/03/20 17:05 ID:lKtMsp3K
琢磨=アロンソ

確定。( ´∀`)

181 :音速の名無しさん:04/03/20 17:05 ID:t55xfXOT
>>174
ウェーバーは凄い。久々凄い。これからはアロンソとウェーバー、バトンの時代になる。


182 :音速の名無しさん:04/03/20 17:05 ID:Oq90NedM
技術論は言うのは簡単だけどねぇ
結局それを何度も正確に出来るのがいいドライバーなんだよな

と思ったらアロン祖までスピンかよ
今宮と川合が言った「ミシュランはピーキー」って当たってるな

183 :音速の名無しさん:04/03/20 17:05 ID:WdN66pqG
仲間がいてイカッタね 琢磨君(・ω・ )

184 :音速の名無しさん:04/03/20 17:06 ID:xT2Jubwp
この場合はアロン祖の方が上?

185 :音速の名無しさん:04/03/20 17:06 ID:ygNq1CLN
タコマは優勝経験のあるアロンソくらいのレベルにはあるんだ
ホッとしたw

186 :音速の名無しさん:04/03/20 17:06 ID:SRuAeC0f
ウェバーフェラーリに割って入った・・・フロントロー。金の無いジャグウァで・・・第二のセナか?w

187 :音速の名無しさん:04/03/20 17:07 ID:xYpq2HKi
ウェバー燃料はどうだったんだろうね?

188 :音速の名無しさん:04/03/20 17:08 ID:EMp63uk0
>>181
どさくさに紛れてバトン混ぜるなよ(w

189 :音速の名無しさん:04/03/20 17:08 ID:lagiYnKC
ヲタがアロンソを引き合いに出しまくる予感。

190 :音速の名無しさん:04/03/20 17:08 ID:Oq90NedM
ゑの話をされてる方
スレ違いですよ

191 :音速の名無しさん:04/03/20 17:08 ID:eU3f4sRw
>>184
タイムが出なかった場合は1回目の予選が上だった方が上に来ると思われ。

192 :ねむねむ:04/03/20 17:08 ID:duwdtsUQ
ライコネンだって去年2回やっちゃってるわけだし。
ボロカス言うってことは期待してるからでしょ?重要なのは結果なんだし、決勝を待とうよ。

193 :音速の名無しさん:04/03/20 17:09 ID:xT2Jubwp
ウエーバーって予選は凄いけどイマイチ結果に結びついてるイメージが
ないんだけど・・。
もちろんマシンの信頼性云々って事もあるんだけどね、なのでアロン祖
みたいにスゲー!!ってほどではないかなあ。

194 :音速の名無しさん:04/03/20 17:09 ID:FXy8rhuu
>>193
マシンが決勝になると遅いからな・・

195 :音速の名無しさん:04/03/20 17:09 ID:lcj6sUqX
>>185
実況のコピペかよ

196 :音速の名無しさん:04/03/20 17:09 ID:xT2Jubwp
ああ、すれ違いすまそ

197 :音速の名無しさん:04/03/20 17:09 ID:nn5EgFp+
前にも書いたが俺が望んでいた理想の琢磨像をウェバーが演じてくれてるw


198 :音速の名無しさん:04/03/20 17:11 ID:xYpq2HKi
>>162
グリッド後方でアロンソとからんだりして。

199 :音速の名無しさん:04/03/20 17:11 ID:EMp63uk0
>>197
もうウェバーファソになれよ(w

200 :音速の名無しさん:04/03/20 17:11 ID:lDD9a668
アロンとタコマで最後尾から切磋琢磨。明日はおもしろくなった。


201 :音速の名無しさん:04/03/20 17:12 ID:xT2Jubwp
>>191
サンクス
ってことは決勝ではアロン祖の後ろについてドンドン抜いていってほしいなあ〜。
右京みたいにさ

202 :音速の名無しさん:04/03/20 17:12 ID:DfmAJwOs
冷静に見つめていけなくなったな

203 :音速の名無しさん:04/03/20 17:14 ID:2l277XJ/
明日はエンジン載せ換えのPITスタートかな?

204 :音速の名無しさん:04/03/20 17:15 ID:2kvogNQW
もう好きにして

205 :ウザイ ◆UZAI/UY8Y. :04/03/20 17:15 ID:g5Z9EjTZ
>>203
載せ替えでも最下位グリッドからスタートできるんじゃなかった?

206 :音速の名無しさん:04/03/20 17:16 ID:SRuAeC0f
バトン6番手ならBARの車自体は悪くないって証明されてしまってるしな・・・タクマヤバイよ〜

207 :音速の名無しさん:04/03/20 17:17 ID:i8EPQZxL
焦るな。

208 :音速の名無しさん:04/03/20 17:17 ID:2l277XJ/
>>205
もうレギュレーション訳分からん…

209 :音速の名無しさん:04/03/20 17:19 ID:xT2Jubwp
明日は大荒れの天気になる事をキボンヌ、
もうスコールでも雹でもなんでもいいっP!

210 :音速の名無しさん:04/03/20 17:19 ID:lcj6sUqX
アロンソのスピン後にルノーのスタッフが頭抱えてたが、「やっちゃたー」っていうより
   琢    磨    と    同    レ    ベ    ル
っていう意味に思えたよ・・・・

211 :音速の名無しさん:04/03/20 17:19 ID:+96SHwYg
ここで実況するなよ

212 :音速の名無しさん:04/03/20 17:19 ID:SRuAeC0f
誰か俺に希望をくれ。
第2セクターまでバトンからどれくらい落ちのタイム?

213 :音速の名無しさん:04/03/20 17:19 ID:HU/Jz4HN
>>198
何言ってるんだ。琢磨のすぐ前には大好きなジョーダンがいるんだぞw

214 :音速の名無しさん:04/03/20 17:19 ID:VP4Feux8
>>210
ワラタ

215 :音速の名無しさん:04/03/20 17:20 ID:eU3f4sRw
>>205
正直、琢磨はピットスタートの方が良さそう・・・
ロケットスタート狙いすぎて、他車を巻き込んでクラッシュしそう・・・

216 :音速の名無しさん:04/03/20 17:21 ID:FbJmtZQW
バトン 24.4 31.0 38.7
琢磨 24.5 31.2 ダメポ

 

217 :音速の名無しさん:04/03/20 17:22 ID:B4WHGoVe
>>212
大体0.3秒落ち
アロンソとかライコネンはスピンもするけど速いからねぇ
タイム出せないんならせめてスピンは減らさないと駄目だよ

218 :ウザイ ◆UZAI/UY8Y. :04/03/20 17:22 ID:g5Z9EjTZ
>>215
先頭集団が絡んで混乱って可能性もあるからね・・・。
ピットスタートの方がいいのかな。



219 :音速の名無しさん:04/03/20 17:24 ID:SRuAeC0f
>>216-217 ありがd
予選バトンの0.3秒落ちで終わったなら、プチ祭だったのになぁ。

220 :音速の名無しさん:04/03/20 17:24 ID:lLQdWiuJ
なんだ、こっちも愛情の裏返しの叩きか…

期待してたのはわかるけど、まあ、こういうこともあるよね。

うまくいったら、喜んで、失敗したら、ふーん、位に思っておけば、楽しめるのにな。

221 :音速の名無しさん:04/03/20 17:24 ID:gYbPSIwD
琢磨の予選見てたけれど、3速右ターン→3速右ターン がバタつきながらも見事
コントロールして高速で抜けてた。スピードが乗っているにもかかわらず、
6速から1速まで減速して左ターンのブレーキングが普段通りのブレーキタイミング
で抜けたからアウトにはらみすぎた。そこでタイムを稼ぎたいから、アクセルを抜かず
ふらついて、そのまんまスピン

ちょっと言葉足りないけれど そんなところか。

222 :音速の名無しさん:04/03/20 17:25 ID:sTeidVpx
ライコネンもアロンソも最後尾スタートで前車に突っ込んでんだよな
スタート直後が心配だな

223 :音速の名無しさん:04/03/20 17:26 ID:xYpq2HKi
明日のグリッドは、
 18 アロンソ
 19 琢磨
 20 パンターノ
でいいか?

224 :音速の名無しさん:04/03/20 17:26 ID:2l277XJ/
>>221
バトンに対しての焦りが出ちゃったかなぁ

225 :音速の名無しさん:04/03/20 17:27 ID:gYbPSIwD
>>224
うん。

226 :音速の名無しさん:04/03/20 17:27 ID:OJvjTQgP
あしたは10以内にはいれるかどうかだな。

227 :音速の名無しさん:04/03/20 17:28 ID:SRuAeC0f
>>224
今宮が言ってたね。ストレスかなりかかった顔してたって。

228 :音速の名無しさん:04/03/20 17:30 ID:L8Tq2hOR
琢磨もちつけ

229 :音速の名無しさん:04/03/20 17:31 ID:BchlyUmc
コラ琢磨!!!!!!!!!!!
そう思いつめるな。禿げるぞ。

230 :音速の名無しさん:04/03/20 17:31 ID:HU/Jz4HN
ホンダがしっかりサポートして、金曜からもっとしっかり走らせてやらないと。エンジンが
あれだけ回ってるならできるはずだ。ギアボックスは知らないけど。甘やかしだろうが
なんだろうが、トップ8ぐらいからスタートしないと得点チャンスがぐっと減ってしまう。

231 :音速の名無しさん:04/03/20 17:31 ID:lLQdWiuJ
パンターノって、2回目の予選には出たけど、1回目出てないから最後尾?
アロンソと、琢磨は1回目の予選の結果から?

232 :音速の名無しさん:04/03/20 17:32 ID:FbJmtZQW
アロンソ=ミハエルに迫ろうとして攻めすぎたためスピン…。
琢磨=バトンに迫ろうとして攻めすぎたためスピン…。

何か違う。


233 :音速の名無しさん:04/03/20 17:32 ID:EMp63uk0
>>219
どういう祭りだよ(w
バトンって別に一流ドライバーじゃないぞ…

234 :音速の名無しさん:04/03/20 17:33 ID:4KJC1tgh
うまくいかないねぇ。
今の実力からいけばバトンのコンマ5秒落ちぐらいでもいいと思うけど。

決勝でうまくポジションとれれば結果は出てくると思うんだけどね。
バトンへの挑戦はそれからだね。

235 :音速の名無しさん:04/03/20 17:33 ID:duwdtsUQ
>210
考え過ぎ

236 :音速の名無しさん:04/03/20 17:34 ID:2l277XJ/
金曜からガンガンと走らせれば良くなるかなぁ・・・つーか良くなって欲しい

237 :音速の名無しさん:04/03/20 17:35 ID:cQNai1+D
TCSのトラブル


心のね

238 :音速の名無しさん:04/03/20 17:35 ID:FbJmtZQW
>>231
パンターノ、アロンソ、琢磨の順番だと思う。
多分全員エンジン乗せ換えるだろうし。

239 :音速の名無しさん:04/03/20 17:36 ID:gYbPSIwD
>>236
あと 20周、いや15周くらいくらい走らせたかったね。
そうすれば、今回のようなミスは絶対なかったと思う。

240 :音速の名無しさん:04/03/20 17:40 ID:IkP9K1h1
ウェーバー認めたくなかったが認めざるをえないな、こりゃ・・・・・

241 :音速の名無しさん:04/03/20 17:40 ID:SRuAeC0f
>>221
コーナー出口で速度出でてたね。パトンが5速18500回転くらいだったのに琢磨は6速17000回転
そこでギリギリ状態で、膨らむのを抑えるのがいっぱいいっぱいってところだったのかね。
で逆のコーナーに突っ込むのは無理だったと。

242 :音速の名無しさん:04/03/20 17:40 ID:+96SHwYg
>>213.230
のID:HU/Jz4HN、
こいつ前スレも荒らしてたな。

243 :音速の名無しさん:04/03/20 17:40 ID:lcj6sUqX
いや、正直さ、去年もだがジャガーのポテンシャルがよ〜分からんのが・・・

244 :音速の名無しさん:04/03/20 17:42 ID:T+YAhVcp
なんかF1 3年目なのに(間にTD期間挟んでるけど)頼もしさみたいなものが
全然感じられないね。未だに新人を見守るような感じで見ててハラハラする(悪い意味で)

245 :音速の名無しさん:04/03/20 17:42 ID:gYbPSIwD
>>241
うん。もうちょっと走り込めばと… 残念だわ。

246 :音速の名無しさん:04/03/20 17:43 ID:lLQdWiuJ
確かにジャガーのポテンシャルはわからないけど、ウェバーのポテンシャルは、なんとなくわかるような気が…

247 :音速の名無しさん:04/03/20 17:44 ID:+96SHwYg
>>243
ジャガーは近年大きく車変えてないからデータを有用には使える。
BARは去年車を大きく変えて今年はタイヤを替えた。

でもこれはウェバーが凄いと思う。

248 :音速の名無しさん:04/03/20 17:45 ID:YjpkBcJH
はっきり言ってほとんどいいとこない>ジャガー

249 :音速の名無しさん:04/03/20 17:45 ID:JDsI4U1n
日本GPしかやる気ないんですか、この人

250 :音速の名無しさん:04/03/20 17:45 ID:JLgG+/9L
これだけアクシデントが目に付く奴も珍しいな

251 :音速の名無しさん:04/03/20 17:45 ID:SRHffqMe
がんがれ

252 :音速の名無しさん:04/03/20 17:46 ID:SRuAeC0f
>>245
そうだね。タイム縮めたいから、0.1秒でも長くアクセル踏んでいたかったんだろうなぁ。
すぐ減速するんだから、シフトアップしてすぐダウンするのはタイムロスになるのになぁ。
バトンみたいに5速でまとめた方が無難だった。バトンもそのS字の出口でフラついてたけどさ。


253 :音速の名無しさん:04/03/20 17:46 ID:HU/Jz4HN
>>242
荒らしと取られるとは。もう少し言葉遣いに気をつけるよ。不愉快にさせて申し訳ない。


254 :音速の名無しさん:04/03/20 17:46 ID:Oq90NedM
>>246-247
だからここはゑスレじゃないってーの
専用スレがあるじゃん


255 :音速の名無しさん:04/03/20 17:49 ID:gYbPSIwD
>>252
そうかも… でも速く走りたいと思えば、6足も… ウーン…やっぱだめかぁ… 
そこが走り込みの少なかった琢磨の運の悪さ。

あそこがちゃんと減速できていたらなぁ… まぁしょうがないよね。
明日の決勝の走りを楽しみにしよう。

256 :音速の名無しさん:04/03/20 17:51 ID:RkK2Ie38
もうこうなったら明日はざんざん雨降って荒れて欲しい。
レースはしぶとく入賞ねらいで。

257 :音速の名無しさん:04/03/20 17:53 ID:2l277XJ/
んー・・・明日は棚からの牡丹餅を琢磨にあげて、運気の向上を…

258 :音速の名無しさん:04/03/20 17:53 ID:SRuAeC0f
>>255
なんか、全てのコーナーをギリギリまで攻めます!って感じのアタックなんだよねぇ。
それに比べて抜く所はちゃんと抜けて、タイムにつながるバトンって感じだな。
日本人とイギリス人の違いそのままっぽいw
S字やシケインは速度を少し落として小回りの方が速いこともあるしね。

259 :音速の名無しさん:04/03/20 17:56 ID:mXMyMB6C
神風特攻隊の遺伝子を受け継いでるんだな

260 :音速の名無しさん:04/03/20 17:57 ID:gYbPSIwD
>>258
うん。ギリギリ。それで抜けられれば速いんだけれど、次のコーナーの
減速が間に合わないんじゃなぁw

シューもバックストレート後のブレーキングが同様で、普段通りの
ブレーキポイントだったみたいだし。
日本人とドイツ人は似ているのかもw

261 :音速の名無しさん:04/03/20 17:58 ID:ccmbvXhL
アロンソと琢磨どちらもグリッド最後尾からスタートしたら、
何か嫌な予感がする。
この2人スタートダッシュがいいから、下位でノロノロとスタートする
マシンにぶつかる可能性大。
去年イタリアで最後尾スタートだったアロンソを思い出してくれ。
下位チームよりはるかに優れたラウンチコントロールで、
遅いマシンをよける間もなく追突。
オンボードカメラで見るとその速度差は異常だった。

・・・まあ、今回はピットスタートか。

262 :音速の名無しさん:04/03/20 17:59 ID:fn56Wsaw
デビュー1年目なら、目標も含めて大きい事いっても何も思わないけど、
ビックマウスもいい加減実績ないと「むかぁ〜」

今年は18戦予定で、タコの1年目と違い1〜8位までポイントつくから、
最終戦まで3ポイント取れれば良いのではと思っています。
期待しすぎでしょうか?

263 :音速の名無しさん:04/03/20 17:59 ID:xT2Jubwp
琢磨が10円禿になったらどうしよう・・目立つだろうなあ・・

264 :音速の名無しさん:04/03/20 17:59 ID:iNwrIpgE
去年のライコネンみたいに勢い良すぎてオカマ掘ってしまうかもしれないな

265 :顔偏差値15:04/03/20 18:00 ID:mL63p6ZS
俺が思うに、琢磨はブレーキングポイントは奥にとってあるんだろうけど、
ブレーキ踏んだままシフトダウンしながらコーナーに侵入すること多くないか?
他のドライバーはどうやってコーナー曲がっているのか知らないけど、あんまりよくないだろ

266 :音速の名無しさん:04/03/20 18:01 ID:2l277XJ/
>>262
冷静に見てないからムカつくのだよ

267 :音速の名無しさん:04/03/20 18:02 ID:gYbPSIwD
>>265
それ普通にやるよ。

268 :音速の名無しさん:04/03/20 18:03 ID:1Vzm/VVm
琢磨って右足ブレーキング?

269 :顔偏差値15:04/03/20 18:03 ID:mL63p6ZS
>>262
そんなのはダメだろ
バトンに勝つとかより、毎戦確実にポイントとって、最終戦までに20ポイントは欲しいな
それぐらい楽に達成できるだろ、今年のBARのマシンだったら
琢磨は、アロンソについて行ったら結構ポイント圏内までいけそうだな
アロンソVS琢磨が見所
最下位でも、アロンソに勝てば評価されるぞ

270 :音速の名無しさん:04/03/20 18:03 ID:sTeidVpx
>ブレーキ踏んだままシフトダウンしながらコーナーに侵入すること多くないか?

F1じゃそれが当たり前

271 :音速の名無しさん:04/03/20 18:04 ID:iNwrIpgE
>>265
そん時の荷重移動の良し悪しで腕が決まってくると思うが

272 :音速の名無しさん:04/03/20 18:05 ID:htzc7Aik
>>270
F1どころかMT乗用車でも普通だしな

273 :音速の名無しさん:04/03/20 18:05 ID:Ri0WpO4J
最悪の結果だ

274 :音速の名無しさん:04/03/20 18:05 ID:gYbPSIwD
>>268
今のF1ってスタート時以外はクラッチ使わないんじゃなかったっけ?
極端な話、遊園地のゴーカートと同じ右足アクセル・左足ブレーキで走り回ると…

275 :音速の名無しさん:04/03/20 18:07 ID:HLZ3dwp6
で、エンジン載せ変えに燃料満タンコースですか?

276 :音速の名無しさん:04/03/20 18:07 ID:gYbPSIwD
>>275
だね。2回ピット作戦でGO!w

277 :音速の名無しさん:04/03/20 18:08 ID:Ri0WpO4J
この結果はブーイングに値するのでは・・・

278 :顔偏差値15:04/03/20 18:08 ID:mL63p6ZS
琢磨の場合、ブレーキで不安定になってスピンとかが多すぎだろ
アンダーが出てコースオフすることも多いな
でも、今回は高速コーナーでスピンしたらしいから、
コーナーの進入速度の問題か、トラクション関係の問題だろうな
TCSがついているのに、アクセルオンでスピンすることは結構あるの?

279 :音速の名無しさん:04/03/20 18:08 ID:Dh9yQIE1
すぽるとでどんな風にいうかある意味楽しみ

280 :音速の名無しさん:04/03/20 18:09 ID:FbJmtZQW
でも、もしスピンしなくてもバトンに勝てずに8、9番手というとこでしょ?
だったら個人的には最後尾スタートの方が見てておもしろそう。毎レースこれはきついが…。

281 ::04/03/20 18:11 ID:gv5caXJV
ところで先行開発の決勝しか持たない
スペシャルエンジンとかないのかな?
いっその事それに載せ替えて…なんてね。

282 :音速の名無しさん:04/03/20 18:12 ID:gYbPSIwD
>>278
オーバースピードで進入するとどうしてもアンダーは出るね。
リアのトラクションがブレーキで抜けるとケツがふらつくから、
TCSがあってもここでアクセル踏むとスピンするよ。


たぶん… F1乗ったこと無いからたぶん。

283 :音速の名無しさん:04/03/20 18:12 ID:Ri0WpO4J
>>280
8位のトゥルーリと9位のクルサードと競う琢磨の方が見たいと思うけど

284 :音速の名無しさん:04/03/20 18:13 ID:5jtPUGY5
琢磨とアロンソ
スタート直後の接触に 200セパン

285 :音速の名無しさん:04/03/20 18:14 ID:tq1RAjot
つーか、普段乗ってるのが旧型ミニなどというしょぼい車なんで
腕が磨かれないんじゃないのか。
チョコっとアクセル踏んだだけでホイールスピンするような
車に乗るべきだ。

286 :音速の名無しさん:04/03/20 18:15 ID:SRuAeC0f
>>260
ライン的にはややふくらみ気味だったかね。速度というかグリップに余裕があれば全然行けた程度だけど。
右に加重がまだかかってる状態でコーナー出たから、右から左に加重を移す場面あぼ〜んってか・・・
良く見ると右に滑り出して修正したけどどうにもならずってところかな。

287 :音速の名無しさん:04/03/20 18:16 ID:gYbPSIwD
>>285
ワラタw

ミッドシップで限界の低い奴とういとフィエロとかX1/9かな(w

288 :音速の名無しさん:04/03/20 18:17 ID:lE248YMM
ビート乗ってるんだからチューニングしろ

289 :音速の名無しさん:04/03/20 18:17 ID:gYbPSIwD
>>286
お、するどい。
ビデオに撮ってないから見直せないけれど、その通りだったと思います。

290 :音速の名無しさん:04/03/20 18:19 ID:7LYX7mWD
>>278
お前映像見てないだろ?

291 :音速の名無しさん:04/03/20 18:19 ID:SRuAeC0f
>>282
>オーバースピードで進入するとどうしてもアンダーは出るね。
これをやっちゃいけないよなぁ。今回はコーナー出口だったけど。
連続コーナーが弱いのは、確定的だねぇ。

292 :顔偏差値15:04/03/20 18:19 ID:mL63p6ZS
なんか、個人的な意見を言わせて貰ったら、
他のドライバーはコーナー前で減速して、コーナー中で加速しているけど、
琢磨の場合、ブレーキングポイントを奥で取って、ブレーキしながらコーナー抜ける
ってな感じがするときがたまにある
そんなの素人意見だし、ドライバーの個性といえる範囲なんだろうけどな
とにかく、ブレーキしてからコーナーに侵入するとき不安定なことが多い気がする
でも、CART出身のドライバーは少なからずそういう傾向がある気がするわ

293 :音速の名無しさん:04/03/20 18:21 ID:iNwrIpgE
>>292
言いたいこと分かる

294 :音速の名無しさん:04/03/20 18:21 ID:SRuAeC0f
>>289
何回も見直してみたw
加重が一気に右から左に移ったら左リアがブレークしたのかと思ったけど、先に右へブレークしてたよ。

295 :音速の名無しさん:04/03/20 18:21 ID:lE248YMM
GTカーの方がむいてるかもね

296 :顔偏差値15:04/03/20 18:22 ID:mL63p6ZS
>>286
なるほどねえ、せっかくギアボックスやエンジン軽くしたのに
切り返しであぼーんしちゃったのか

297 :音速の名無しさん:04/03/20 18:23 ID:SRuAeC0f
>>292
簡単に言うと、突っ込んでギリギリまで頑張ろうって感じだよね。
当然リアが不安定になる。
見た目は激しく本人も頑張ってる感がするけど、あまり速くない走り方だなぁ。

298 :音速の名無しさん:04/03/20 18:23 ID:gYbPSIwD
>>291
うん。

でも、弱いんじゃなくて走り込みが足りないだけだと思いたい。
決勝では(・∀・)イイ走りすると思う。 思いたい… 走ってくれぇ〜

299 :音速の名無しさん:04/03/20 18:26 ID:xYpq2HKi
>>297
右京タイプ?


300 :音速の名無しさん:04/03/20 18:27 ID:SRuAeC0f
まぁ、競馬で言うとかかってる状態だよね。足が勝手にアクセル踏んで、ハンドルでなんとかしようとしてる。

精神的にテンパっちゃうとこうなるってのは2002年序盤で分かったけど、
完走率あがってるし改善したかなぁって思ったんだけどさ。

301 :音速の名無しさん:04/03/20 18:28 ID:gYbPSIwD
でも ブレーキポイント奥に取るのは基本だし、ハンドル切った時にはまだ
ブレーキが残っている走り方が、決まったときは一番はやいんだよねぇ…

今回はがんばりすぎたけれど…

302 :音速の名無しさん:04/03/20 18:29 ID:SRuAeC0f
>>299
そうかも。

303 :音速の名無しさん:04/03/20 18:29 ID:gYbPSIwD
あ、低速コーナーの時の話ね。

304 :音速の名無しさん:04/03/20 18:30 ID:xv7I2Tmu
そもそもチームからも「琢磨は低速コーナー遅い」って言われてるしな(;´Д`)

305 :音速の名無しさん:04/03/20 18:31 ID:0AMSxzsF
今のところカス評価だな。一昨年より不味いんじゃないか?

306 :顔偏差値15:04/03/20 18:31 ID:mL63p6ZS
決まってない時は、それに合わせた走りをしたほうがいいな
セッティングが決まっていないからと言ってドライビングミスや自爆は勘弁
まあ、追加で、ポジティブに考えたら、
ルノーよりBARの方がとろい車抜かすのには向いているわな
ルノーはやっぱり、パワー無くてもガンガン抜かしていくのだろうか?
どうせケツなんだし、アロンソとガチンコでバトルして欲しいわ

307 :音速の名無しさん:04/03/20 18:31 ID:gYbPSIwD
>>304
そうかも。ブレーキング派は立ち上がり加速が乗らない走り方が多いんだよね。

308 :音速の名無しさん:04/03/20 18:33 ID:SRuAeC0f
>>301
ブレーキポイント奥も基本だけど、やはりストレート前のコーナーの脱出速度を如何に上げるか(落とさず回るか)も大事だよね。
突っ込み〜クリッピングでタイム稼いでも、出口が遅かったり、アクセルがなかなか踏めないと結局タイムロスになる。
連続コーナーの場合は、どうやってまとめるかがドライバーの個性だよね。
琢磨が高速コーナー好きなのも災いしたかな。

309 :音速の名無しさん:04/03/20 18:34 ID:gYbPSIwD
>>306
うん。ポジティブに考えよう。琢磨がアロンソにどれだけ付いていけるか、それを楽しみに
明日は応援しまつ。

310 :音速の名無しさん:04/03/20 18:34 ID:SRuAeC0f
琢磨はOFFにレーシングカートに乗ってトレーニングした方がいいかもしれん。

311 :音速の名無しさん:04/03/20 18:36 ID:iNwrIpgE
前から思ってたんだが、スプーンの立ち上がりで↓みたいにハンドル操作する人いないよね
http://up.isp.2ch.net/up/0ca79f28e278.avi

312 :音速の名無しさん:04/03/20 18:36 ID:gYbPSIwD
>>308
いろいろなご意見、全く同意。
SRuAec0fさんもサーキット走ったことあるね。

313 :音速の名無しさん:04/03/20 18:38 ID:xYpq2HKi
琢磨自身のコメントに、
> I hit a bump in the high-speed turn 11 and just couldn't catch it.
とあるけど、これはどういう状況?

314 :音速の名無しさん:04/03/20 18:39 ID:SRuAeC0f
コーナーで速度をギリギリまで落とさずに、目一杯タイヤ使って回るか、
早めに落として、如何に速く出口に頭を向けるかってのは、マシン特性によって変わるからなぁ。

90年代前半のベネトン・フォードやウィリアムズ・ルノーは前者で、マクラーレン・ホンダは後者っぽい。フェラーリは火を噴いてたw

315 :音速の名無しさん:04/03/20 18:39 ID:n8LsBrYX
るのー・あろんそ と ばー・たこま をくらべるなよ わら

316 :音速の名無しさん:04/03/20 18:41 ID:gYbPSIwD
>>311
スプーンの出口…、中速コーナーからハンドル切りながらの加速だとフロントの
トラクションが抜けるから普通にすると思うけれど。

317 :音速の名無しさん:04/03/20 18:42 ID:kTgZWhPy
>顔偏差値15
>今回は高速コーナーでスピンしたらしいから、

もしかしてスカパー入ってない?

318 :顔偏差値15:04/03/20 18:43 ID:mL63p6ZS
たぶん、高速で突っ込んでいって、でこぼこの地面にやられてグリップ失ったんだろ
でもまあ、他のドライバーはちゃんと走れているんだからな
もし琢磨が決勝でアロンソの前で完走できたら、ドライバーとしての評価上がるな
予選でスピンした甲斐があったってもんだ、頑張ってくれや琢磨よ

319 :顔偏差値15:04/03/20 18:46 ID:mL63p6ZS
>>317
学生の身分でスカパーなんて入れるはずないだろ
インターネットで100円ぐらいで生放送してくれんだろうか
スカパーに金使うんだったら、他のことに金使うわ俺

320 :音速の名無しさん:04/03/20 18:46 ID:SRuAeC0f
>>311
普通はアクセルワークで姿勢制御するところかもしれないけど、琢磨は踏みたい(抜きたくない)んだろうねぇ。
修正ハンドル余計に切るとそれだけでタイムがコンマ0何秒落ちるもんだし。

>>312
脳内ドラテクですよw サーキットは走ったこと無いですわ。

321 :音速の名無しさん:04/03/20 18:48 ID:SRuAeC0f
>>319
F1だけなら月1090円。チューナーアンテナセットは自分でつければ最安15000円で、後から1万キャッシュバックで買える。

322 :音速の名無しさん:04/03/20 18:48 ID:f5DjFWIK
高速コーナは気合いで攻めるが低速コーナは荷重のコントロールが重要。
レース経験の短い琢磨は荷重のコントロールが下手なんだろうな。

今回の場面も、左コーナ後で右に荷重がかかる場面なのに、
左へ荷重を戻しきれずに過度なブレーキをかけてブレーク。
荷重の問題は振り回して乗れるF3からステップアップしたドライバーが、
上位カテで大成できないパターンのひとつ。
琢磨はF3000なりにステップしてから乗るべきだったかもしれん。

323 :音速の名無しさん:04/03/20 18:48 ID:gYbPSIwD
>>320
そうなんだ。かなり詳しいからね。

当方昔はMR2S/Cで筑波、富士、山梨を走っていました。

324 :音速の名無しさん:04/03/20 18:49 ID:EMp63uk0
>>321
加入料をわるれているぞ

325 :音速の名無しさん:04/03/20 18:51 ID:BCvNBgB8
高速コーナーのノリで低速コーナー曲がろうとしてるように見える

326 :音速の名無しさん:04/03/20 18:52 ID:SRuAeC0f
>>322
そこで、右京とアグリとカート特訓ですよw
カートでF1に必要なドライビングの半分以上(8割だったかな?)学べるって言ってるドライバー(顎かも)居たくらいだし。

琢磨でもそこらのドライバーよりは低速コーナー上手いんだろうけど、F1ドライバーの中では下手なんだな。
和製マンセルかw 椰子も腕力派だったし。


327 :顔偏差値15:04/03/20 18:55 ID:mL63p6ZS
微妙な金額だなそれ
どうせやるんだったら、ケーブルテレビのBSフジとかでしてくれよ

328 :音速の名無しさん:04/03/20 18:57 ID:SRuAeC0f
>>320
REV SPEEDが愛読書だった次期もありますたw

おお、コーナリングマシンのMR2初期型ですか。
やはりサクって鋭角に向き変えて、出口でベタ踏みて感じでした?

329 :音速の名無しさん:04/03/20 18:59 ID:0AMSxzsF
    、、rtノ从;'"´'¨''‐- 、,
   ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
  ノ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
  /;:;:;r'"~´"´ ``´ ̄`゙ヾ;:;:;:ヽ
  j;:;:;:|           i;:;:;:;|
  j;:;:/ ,,,,_       _,, ヾミ;|    
 _|;:;{ r---ミ、、 _r'---ミ |;:;|┐   
 {ヘ;:!  ィエエゝ i   ィエエゝ  |ヒ |   
  !(|;|      /        ljソ |   
  ヽ_ヽ     r'       ノL.ノ  
    | ` 、  ` ‐ '´     ′|    < スタートでサプライズ見せます。
     !、{ `、ー、_,.-一 / /!   
    |ヽヽ  ─   /./. |
   _」  ヽ、      /  / ヽ
 /.  ヽ  ` ̄ ̄´  /   〉─-- 、


330 :音速の名無しさん:04/03/20 19:00 ID:SRuAeC0f
>>324
お、そうだった。
俺はまだ初回請求来てないのさ〜。

>>327
http://www.t-sptv.com/spm/


331 :音速の名無しさん:04/03/20 19:01 ID:DvNHaHdI
去年のピッツォニアみたいにならなきゃ良いけど。
リチャーズは琢磨のことはっきり「速くない!」って言っているそうだから。

332 :音速の名無しさん:04/03/20 19:01 ID:xYpq2HKi
>>329
ヨーイドンで逆走するのか?

333 :顔偏差値15:04/03/20 19:05 ID:mL63p6ZS
速くなかろうがなんだろうが、毎戦確実にポイント取れば文句は言われんだろ
2002年のオーストラリアGPだと思って見ようぜ
スタートでサプライズがあるかもしれないw

334 :音速の名無しさん:04/03/20 19:06 ID:V2g/Gvto
>>332
ワラタ

335 :音速の名無しさん:04/03/20 19:07 ID:gYbPSIwD
>>328
あ、確か女の子が乗ってる漫画でしたっけ?

あれ、速くないし、限界低いんですけれど、車の挙動の勉強には最適でした。
直角コーナーならサクッと向きを変えられるのですが、鋭角になるとつらかった。
ミッドシップですと、リアのグリップは良いのですが、フロントのトラクションが抜け
すぎるから、ベタ踏みも出来ず、じわわ〜 みたいな感じが多いですね。

すれ違いすまんです。

336 :音速の名無しさん:04/03/20 19:09 ID:gYbPSIwD
>>335の続き
ああ、さっきの鈴鹿のスプーン出口
ベタ踏みするとあんな感じにフロントのトラクションが抜けます。

337 :音速の名無しさん:04/03/20 19:12 ID:gYbPSIwD
あれ… もう一度見直したけれど、あれはリアが出ているのか…

何か違う…


逝ってきます。

338 :音速の名無しさん:04/03/20 19:20 ID:lfZCpqcf
誰かよせんうぷしてください。
それと本人のコメント出てないの?

339 :音速の名無しさん:04/03/20 19:22 ID:xYpq2HKi
313で一部引用したけど、
ttp://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=148193
あまり大したことは言ってない。

340 :音速の名無しさん:04/03/20 19:22 ID:9ikq60IB
スタートでサプラズなんて言ってるが、そこにまっ先に巻き込まれるのが
琢磨なんだが

琢磨はテンパッテルからピットスタートしたほうが良いな

341 :音速の名無しさん:04/03/20 19:22 ID:P3vb9A5i
和製チェザリス

342 :音速の名無しさん:04/03/20 19:23 ID:lcj6sUqX
>>337
でも、全体的にオーバーステアっぽくネ?

343 :音速の名無しさん:04/03/20 19:27 ID:36Td/5g+
┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃---イ奄 様 用--------∧_∧ - ┃
┃         おしり  ( ´∀`) ┃
┃/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\  /,   つ   ┃
┃| ここまで読んだ >(_(_  )   ┃
┃\______/   しし''   ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛


344 :音速の名無しさん:04/03/20 19:28 ID:SRuAeC0f
>>335
ドラテク雑誌です。
http://www.fujisan.co.jp/s1001/Product/2849/

リアヘビーで軽量なのが全てっていう特徴の車でしたね。
ロール姿勢の時間はなるべく短くなるような感じですよね。サスがストラットだったかと。

>>336
まさに、そんな感じですね。普通はアンダー出さないように、>>336さんのようにギリギリにアクセルを踏んで対処する方が速い。
琢磨はアクセル戻さずにハンドルで修正するからロスしてる気がするなぁ。スリップアングル(でしたっけ?)はなるべくつけないのは鉄則ですからねぇ。

345 :音速の名無しさん:04/03/20 19:29 ID:lfZCpqcf
>>339
ありがd。
ぱっと読んだ感じでは
気持ちがあせって空回りしているようだ。

346 :音速の名無しさん:04/03/20 19:33 ID:xT2Jubwp
予選セクタータイム見るとスピンした3セクは置いておいて1・2セクはバトン
より遅い、でもトップスピードは両セクターとも琢磨が速いんだよね〜、
やっぱコーナリングテクの差なんですかね?

347 :音速の名無しさん:04/03/20 19:34 ID:EMp63uk0
>>346
才能の差

348 :音速の名無しさん:04/03/20 19:34 ID:mgJu8hb5
上の方でも出てたけど、バトンは5速の使い方が上手いな
琢磨は無理して6速に入れてるように見える

349 :音速の名無しさん:04/03/20 19:34 ID:ZuxBhxU6
>>306 >>309 >>318
期待してるとこ悪いんだけど琢磨がアロンソとバトルしたり
前を走るなんて...冷静になればなるほどありえん...
アロンソはスペインテロでナーバスになってると思うんで
あぼーんしてしまう可能性はあると思うが..

明日の琢磨の目標は、ザウバー、トヨタ計4台を安定感を保ちながら
(ここ重要)できるだけ抜く。これだろ。これ以上の目標を自分に
課すな。でないとまた(ry
琢磨はまず自分にできる範囲内のことを着実にすることが先決。



350 :音速の名無しさん:04/03/20 19:35 ID:lb5Ru3+q
>>346
琢磨の方にいいエンジン与えてるのにそれを生かせない下手糞だから

351 :明日は抜きのレース:04/03/20 19:36 ID:tVKlLd6j
に期待しましょう。

352 :音速の名無しさん:04/03/20 19:38 ID:Qo2kA3EC
誰か琢磨選手の予選をupして下さい。

353 :音速の名無しさん:04/03/20 19:38 ID:xT2Jubwp
とりあえず完走してくれればいいや〜!


あぼーん多そうだし・・

354 :音速の名無しさん:04/03/20 19:39 ID:EMp63uk0
>>352
死ね

355 :音速の名無しさん:04/03/20 19:42 ID:279Px8oO
だんだん右京とかぶって見えてきた。。。

356 :音速の名無しさん:04/03/20 19:45 ID:EMp63uk0
>>355
右京ファソとしては聞き捨てならない。
確かに右京も安定したドライバーとは言い難かったが
琢磨みたいに週末毎にやらかすほどミスが多い選手ではない。

357 :音速の名無しさん:04/03/20 19:48 ID:279Px8oO
>>65 >>91 >>96 >>108 >>114 >>135 >>143 >>152 >>176

筋金入りのアンチですね w


358 :音速の名無しさん:04/03/20 19:52 ID:U2f6wK9p
>>357
その程度の書き込みでアンチ扱いかよ。
お前がヲタなだけだ

359 :音速の名無しさん:04/03/20 19:52 ID:EMp63uk0
>>358
キチガイを相手にするな

360 :音速の名無しさん:04/03/20 19:53 ID:279Px8oO
いやいや、俺も右京ファンだよ。かぶって見えてきたって言うのは、
車の調子がいいときはミスをする。ミスなく走っている時は車がもたない。
こういうレースの繰り返しだった94年の歯痒さを思い出したって事。

まぁ、車の性能的には圧倒的にBAR HONDA>Tyrell YAMAHAだとは思うのだが・・・。

361 :音速の名無しさん:04/03/20 19:54 ID:CP9gepKZ
>>357
きわめて客観的な意見だと思われますが?

362 :音速の名無しさん:04/03/20 19:55 ID:ydxYPZ25
>>357
お前の方が・・・

363 :357:04/03/20 19:56 ID:279Px8oO
>>358
失礼!誤爆ですた。。。逝ってきます。

364 :音速の名無しさん:04/03/20 20:00 ID:lb5Ru3+q
>>363
上手い言い訳考え出したな

365 :音速の名無しさん:04/03/20 20:00 ID:RxmO02df
まぁまぁ みなさん。 冷静に見つめていくスレだし…

366 :音速の名無しさん:04/03/20 20:07 ID:Kj+JKGst
>>365
>>1

367 :音速の名無しさん:04/03/20 20:07 ID:SRuAeC0f
>>352 うpしようか?

368 :音速の名無しさん:04/03/20 20:13 ID:51NznfRe
>>367
うpよろ

369 :音速の名無しさん:04/03/20 20:15 ID:lfZCpqcf
>>367
見たい。

370 :音速の名無しさん:04/03/20 20:15 ID:SRuAeC0f
8MBうpできるうpろだある?

371 :音速の名無しさん:04/03/20 20:15 ID:kEU4ocDc
せっかくバトンのコンマ4秒落ちまで来てたのにな

372 :音速の名無しさん:04/03/20 20:20 ID:N25mdl3Z
本当の本当に悔しいけど、今はもう切り替えて明日は完走してほしい。
2003年イギリスGPのバトンのような予選20位から8位入賞を期待。

373 :音速の名無しさん:04/03/20 20:21 ID:lfZCpqcf
>>370
よろ。
http://vitamin.s31.xrea.com/linkv.html

374 :音速の名無しさん:04/03/20 20:21 ID:fomAqOBR
wせdrftgyふじこlp;@

375 :音速の名無しさん:04/03/20 20:23 ID:llfcLTkE
蛸魔 なんだな やっぱり日本人はそれぞれ、どこかしら足りない

376 :音速の名無しさん:04/03/20 20:23 ID:fomAqOBR
またマルチ来ないかな・・・

377 :音速の名無しさん:04/03/20 20:34 ID:0Ppx/E6f
気持ち切り替えて頑張って欲しいものだ。


378 :音速の名無しさん:04/03/20 20:37 ID:qS5PtQxx
昔中嶋がドイツかどこかで予選 20位ぐらいから7位まで抜きまくって
あぼーんしたレースがあった。 あんなのみたいな。

379 :音速の名無しさん:04/03/20 20:37 ID:T2+LYSk8
>>372
クラッシャータコマには無理

380 :音速の名無しさん:04/03/20 20:38 ID:SRuAeC0f
>>373
うpした、すぐ消すよん
http://49.dip.jp/~up/up/img/49up26314.avi

381 :音速の名無しさん:04/03/20 20:41 ID:HUwjixuq
なんかみんなバトンの評価がすごく高いなー。
バトンって同世代のライコやアロンソと比べて
実績・チームメイトとの比較からいって(今のところは)かなり
落ちてるドライバーだし、決してチャンプ候補とは言えないと思うけどね。
現状でのバトンに0.5-1.0コンスタントに置いていかれてる状況を
「冷静に」見つめたらペイドライバーの枠を出てないと思うよ。


382 :まを:04/03/20 20:42 ID:4XWw7r8i
最近ちょーしわるくない?

383 :音速の名無しさん:04/03/20 20:44 ID:9kzoeQuo
こんな時もあるよ
琢磨がんばれ

384 :音速の名無しさん:04/03/20 20:46 ID:EMp63uk0
>>383
鈴鹿以外はほとんど「こんな時」だが…

385 :音速の名無しさん:04/03/20 20:47 ID:lfZCpqcf
>>380
ありがd

386 :音速の名無しさん:04/03/20 20:47 ID:P3vb9A5i
あれ?タイム出てないけど・・・やっちゃったの?

387 :音速の名無しさん:04/03/20 20:48 ID:SRuAeC0f
>>386
性壊

388 :音速の名無しさん:04/03/20 20:49 ID:kEU4ocDc
でもバトンはジャックに対しても予選勝ってたよな〜。

389 :音速の名無しさん:04/03/20 20:52 ID:E4h7oYKn
>>380
乙!
ありがたく頂きました。

390 :音速の名無しさん:04/03/20 20:53 ID:kEU4ocDc
>>380
サンクス!

でもオンボードでは、バンプで跳ねてスピンって感じかな。

391 :音速の名無しさん:04/03/20 20:54 ID:xYpq2HKi
>>380
ありがとう。


392 :音速の名無しさん:04/03/20 20:54 ID:Ts77j1Ol
バトソはイギリス人だからチームスタッフを裏で味方にしてやりこめてる!
ベネトン時代にどんな手を使ってもチームメイトを叩きのめすことを虫ケラから学んだんだろうよ

393 :音速の名無しさん:04/03/20 20:58 ID:P3vb9A5i
琢磨は日本人だから本田スタッフを裏で味方にしてやりこめてる!
冗談時代にどんな手を使ってもチームメイトを叩きのめすことを虫ケラから学んだんだろうよ


その手段を使ってもバトソに勝てないわけだが(w

394 :音速の名無しさん:04/03/20 21:00 ID:4KJC1tgh
>>380
センキュー!!

バンプに乗ってたね。。うん、まあこうなったらしょうがない。
決勝でミスなく走れればOK!としかいえないね。。

395 :音速の名無しさん:04/03/20 21:02 ID:lfZCpqcf
他のオンボード見てないから何ともいえないが、それほどオーバースピードでもない気がする…。

マシンが跳ねてるけど強引に次のコーナーに向けてステアリング切って、結局マシンが暴れて
修正しようとカウンター当てたけど無理だったって感じかな…。

396 :音速の名無しさん:04/03/20 21:06 ID:N25mdl3Z
Malaysia
難所セクター3のターン13 (3/20)
総じて、予選1回目よりも2回目にタイムが悪くなる者が多かった。
特にセクター3は11人がダウンし、2人がスピンアウトを喫した。
佐藤はセクター2まで55.787秒で来ており、そこまでなら8番手トゥルーリと
9番手クルサードを上回っていた。佐藤がターン13でスピンしたとき、
絶望的な気分になったが、アロンソも同じような場所でスピンしたため、
多少は救われた様な感じだった。

「絶望から救われた」禿げしく同意致します(つД`)

397 :音速の名無しさん:04/03/20 21:07 ID:n/Kk+Ubr
>>380
サンクス!
バトンのラップも見れれば比較できるのだが、
もらう身では贅沢はいえない。

スピンする直前のステアリングの動きは無理をしている感じじゃなかったから、
ほんの少しスロットルを緩めればよかったのかな?

でも意外とヘアピンの処理はうまい感じがしたけど、どうなんだろう。
立ち上がりが速い感じがしたけど。
比較対照が無いのでなんともいえないけど。

後バトンに比べてダウンフォース少なめなのかな?


398 :380:04/03/20 21:08 ID:SRuAeC0f
消しますた

バンプって言ってもレコードライン上に近いんだよなぁ

399 :音速の名無しさん:04/03/20 21:08 ID:lfZCpqcf
>>396
バンプがあることわかってて、経験あるドライバーはセクター3で慎重になってるのかな…。

400 :音速の名無しさん:04/03/20 21:09 ID:CMKxo9I8
見逃してしまった…。
うぷ キボーン。

401 :音速の名無しさん:04/03/20 21:11 ID:kEU4ocDc
>>396
納得。

402 :音速の名無しさん:04/03/20 21:12 ID:Ptev1mde
>>397
あれだけ滑ってるのをスロットルを緩めただけで
立て直せるわけがない。

403 :音速の名無しさん:04/03/20 21:15 ID:Kiqv2mW7
●佐藤琢磨 20番手
「こんな結果で予選を終えることになってしまって、本当にがっかりです。
高速の第11コーナーでバンプに乗り上げてしまったんです。
速いラップだということが体感できるほど、猛烈にプッシュしていたんですけどね。
昨日はトラブルのため、あまり走りこむことが出来なかったんですが、今朝はセットアップも
進めることが出来、予選までにはなんとか遅れも挽回することが出来たところだったんです。
幸いにもマシンにダメージはなかったんですが、最後尾からのスタートになってしまい、悔しいですね。
レースに向けては良いパッケージになったと思うので、明日は少しでもポイント獲得に近づくために、
全力で頑張ります。」


404 :音速の名無しさん:04/03/20 21:17 ID:EMp63uk0
>>403
全力で頑張るな。八分目で走れ。

405 :音速の名無しさん:04/03/20 21:19 ID:n/Kk+Ubr
>>402
立ち上がりのとこ。
もう少しラインをタイトにすればよかったのかなということです。

406 :音速の名無しさん:04/03/20 21:22 ID:lfZCpqcf
11コーナーって、決勝ではやっぱ抜きどころになるのかな。

407 :音速の名無しさん:04/03/20 21:23 ID:aXVhBkwJ
全力で頬ばるな。腹八分目で行け。

408 :音速の名無しさん:04/03/20 21:23 ID:SuMgqtdE
>>404
ワロタ
たなぼたポント狙いだな。

409 :380:04/03/20 21:24 ID:SRuAeC0f
12コーナーで突っ張り過ぎたんだわな。

410 :音速の名無しさん:04/03/20 21:25 ID:Ptev1mde
>>405
は?
>スピンする直前のステアリングの動きは無理をしている感じじゃなかったから、
ほんの少しスロットルを緩めればよかったのかな?

ここにレス付けてるだけど
立ち上がりってなに?

411 :音速の名無しさん:04/03/20 21:26 ID:0Ppx/E6f
俺にはつっこみ過ぎてRがきつくなり、車体姿勢が不安定なうちに
アクセル開けすぎテールが流れた。
そしてそのカウンターの反応がちっと遅れてしまった様に見えた…。

やっぱかなりリキんでるのかな?

タクマがんばってくれよぉ!


412 :音速の名無しさん:04/03/20 21:28 ID:CRD9v7ik
ウェバーがトップに出て渋滞をおこしてくれれば、ポイントのチャンスはあるかも・・・
他力本願だが。

413 :kei:04/03/20 21:28 ID:FDVIYpW4
なんか、Part2になってから冷静なスレじゃなくなってきてるな。
本スレとあまり変わらなくなってきてる気がする。

みんななんかあったのか(w???

414 :音速の名無しさん:04/03/20 21:29 ID:sTeidVpx
エンジン代えて、セッティングしなおして最良の状態で最後尾からスタートするんだから明日
はたくさんオーバーテイクのシーンを見せて欲しい
これ以上下がりようが無いところからなんだから、少しはリラックスできるといいんだけどね


415 :音速の名無しさん:04/03/20 21:29 ID:FJPcH65r
中本修平 エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development
「明日のレースに向けて、マシンセットアップも上手くいっていますし、タイヤも
良さそうなものが見つかりましたから、ポイント獲得に向けて頑張りますよ」

琢磨はタイヤをチェンジできてて新しいエンジンを乗せて出走できるから
マシンコンディションは明らかにバトンより有利だね

416 :音速の名無しさん:04/03/20 21:30 ID:n/Kk+Ubr
>>410
エイペックスを抜けるあたりで少しスロットルを抜けば、
膨らみすぎず、バンプに乗り上げなかったのではということ。

417 :音速の名無しさん:04/03/20 21:30 ID:SRkwpJut
セパンって第1コーナーまでの距離長いほう?そうならスタートで結構前行くかな?

418 :音速の名無しさん:04/03/20 21:31 ID:w3H0F8/X
>>415
なんだかなぁ〜それでいいのか琢磨ヲタは

419 :音速の名無しさん:04/03/20 21:33 ID:lfZCpqcf
超高出力エンジンに乗せかえてイチかバチかの賭けに出て欲しい。

420 :音速の名無しさん:04/03/20 21:35 ID:0Ppx/E6f
>>415
>琢磨はタイヤをチェンジできてて新しいエンジンを乗せて出走できるから
マシンコンディションは明らかにバトンより有利だね

たしかに。
気持ち切り替えてそれに期待しよう!




421 :380:04/03/20 21:36 ID:SRuAeC0f
再度うpします。
http://49.dip.jp/~up/up/upload.php?mode=log

422 :音速の名無しさん:04/03/20 21:36 ID:Bc8gayja
琢磨はエンジンを乗せ代えるってことはピットスタート?

423 :音速の名無しさん:04/03/20 21:38 ID:w3H0F8/X
冷静スレじゃなくてファンスレやん

424 :音速の名無しさん:04/03/20 21:38 ID:mgJu8hb5
>>417
長いよ
20番手からだとかなり長い

425 :音速の名無しさん:04/03/20 21:40 ID:FXy8rhuu
もう寝るか・・

426 :音速の名無しさん:04/03/20 21:40 ID:0Ppx/E6f
明日、セナの誕生日って本当なの?

427 :音速の名無しさん:04/03/20 21:42 ID:0AMSxzsF
  (ミ( ;:;:;:;:;::::;:;ノ′      `ー:、:::::::::::l lヽ ヽ
   (彡r''^"~` ´            >,<::::t ヒ 〉゙i
    't:::゙i,          ,.:ィ‐==ヽv'ィ′ゞ-ゝ、/ j:、   <琢磨さんよ、ケツの穴締めナ
     ヾヽ       ,.ィ'´: : : : : : :ヽ.    : : 、 人)
      ゙t゙t   _,,.ィ"(: : : : : : : : : : i     : : Y  i\
       ゞ>=''"'''''ヽ^'ゝ、: : : : : : :ノ     : : :゙i, .l j \
         f´ : : : : : :゙i  `゙`''''''''''"      : : : :゙i l !j'
        ヽ: : : : : : :.l゙:.  ,r-:、        : : : : :li,!,!
         ゝ、: : : ,ノ t  ,;:::;ノ;,,,,;;:::::;;;,,  . : : : : ノ,/ 
          ``ヾ′ `ー,.r;;;;;;;;::-‐'ヲ'''' . : : : : ://i ,r
             `ヽ、:;;;;;;r''_,,.ィ',ノ′ : : : : : /イ i,/ , 
              ゙ヾ:;:'‐-=''"_,,_  : : : :,/'// / /

428 :音速の名無しさん:04/03/20 21:44 ID:Kiqv2mW7
AAうざ

429 :音速の名無しさん:04/03/20 21:44 ID:Ptev1mde
>>416
さぁどうだろうか?

俺にはそのあたりから滑っているようにみえる。
イン側にラインをとりすぎている感じがする。
ラバーを目安にだけど

430 :音速の名無しさん:04/03/20 21:46 ID:8rC3jCVh
>>426
本当だYO!

431 :380:04/03/20 21:50 ID:SRuAeC0f
消しますた。バトンのもうp中

432 :音速の名無しさん:04/03/20 21:50 ID:aXVhBkwJ
車体にダメージはなかったって言うんだから、交換不可じゃ無いの?
一エンジンルールで無くて、パルクフェルメルールで。
去年もジャックが修理したいって申請したら却下された事無かったっけ過?

433 :380:04/03/20 21:55 ID:SRuAeC0f
失敗。終了。

434 :音速の名無しさん:04/03/20 21:58 ID:SV8YzeRq
バームクーヘンには勝ってくれ。
それが俺の心からの叫びだ・・・・゚(゚´Д`゚)゚ 。ウワァァァァァァン

435 :音速の名無しさん:04/03/20 22:01 ID:WrAXtOsq
http://f1files.f1news.ru/2-qual-2-sato.mpg

436 :音速の名無しさん:04/03/20 22:02 ID:Y+UJW5BH
●中本修平 エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development
「ジェンソンは頑張って、良いスターティングポジションを獲得してくれました。
琢磨も第1、第2セクター共に速かったので、最後まで走れなかったことが悔やまれます。
明日のレースに向けて、琢磨のエンジンは今季用鈴鹿スペシャル2万回転仕様を搭載して勝負します。
ベンチテストも上々なので、期待できますよ。」


437 :音速の名無しさん:04/03/20 22:06 ID:FJPcH65r
>>436
5点

438 :436:04/03/20 22:10 ID:Y+UJW5BH
>>437
何点満点ですか?今後の課題にしたいので教えてください

439 :音速の名無しさん:04/03/20 22:14 ID:Mnvx9Qtj
BARの首脳陣は佐藤のことを信用していません。
むしろジャックに似た(荒い)ドライビングスタイルの佐藤を嫌っていますね。
鈴鹿で結果が出たのはあくまでもコンストラクターズ5位がかかっていたため。
チームと佐藤の間には冷たい壁が存在しています。
おそらく今後も佐藤は難しい立場に立たされるでしょう。
リチャーズは佐藤には速さを期待していませんし、
ウィリスは佐藤のアクシデントの多さを嫌っています。
チームは必然的にバトンに偏りますし、ますます結果をあせる佐藤は
昨年のピッツオニアのように悪い方向にスパイラルしていくでしょう。

440 :音速の名無しさん:04/03/20 22:19 ID:6j4JR33X
>>439
4.95点

441 :音速の名無しさん:04/03/20 22:20 ID:Jbs8ajen
バンプ(ってアスファルトの路面のだよね?)に載って
コントロールできないぐらい限界で突っ込むこと自体間違ってるんじゃないかと思うんだけど
バンプがあるのはわかってるはずで。

442 :音速の名無しさん:04/03/20 22:22 ID:SRuAeC0f
>>441
それが正論だ。

443 :音速の名無しさん:04/03/20 22:34 ID:+t+PFs8X
>>292
ベルがーがそうだった
つっこみすぎ

444 :音速の名無しさん:04/03/20 22:43 ID:8rC3jCVh
今だ!!444ゲッ・・・ブプッ・・・
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ∩ ∩ 
    〜| ∪ |         (´´  
    ヘノ  ノ       (´⌒(´  
   ((つ ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
    ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
    ズザーーーーーッ

445 :音速の名無しさん:04/03/20 22:47 ID:xYpq2HKi
>>444
スピンアウトさせなきゃ駄目じゃないか。

446 :音速の名無しさん:04/03/20 22:53 ID:8rC3jCVh
>>445
ギコをスピンアウトって、むつかしぃゃぃ!

447 :音速の名無しさん:04/03/20 22:56 ID:xYpq2HKi
>>446
じゃあ琢磨にはギコ仕様のマシンを。

448 :音速の名無しさん:04/03/20 22:56 ID:+t+PFs8X
>>378

89年のホッケンハイムだなあ
後方スタートで中島にはめずらししくシケインの縁石を
使う走りでどんどん上昇。
あのジェームスハントもほめたレース。
最後、調子に乗って抜きに行って、バンプに乗っかって
スピンで終わり

アナウンサー:古館

449 :音速の名無しさん:04/03/20 22:57 ID:xYpq2HKi
>>448
ワーウィックにはめられたんだっけ?>スピン

450 :音速の名無しさん:04/03/20 23:02 ID:+t+PFs8X
>>449
そうでしたねえ
自分の中では中嶋のベストレース


451 :音速の名無しさん:04/03/20 23:06 ID:xYpq2HKi
>>450
中嶋の場合、チーム内での立場等々いろいろ制約はあったんだろう
けど、あのレースみたいにスパッと抜くというシーンあまりなかっ
たからなあ。見る方もほとんどいつも歯痒い思いをしていたような
気がする。あと、何年だったかのベルギーでは、珍しく思いっきり
車振って調子よさそうだったのに、ホンダエンジンが壊れてしまっ
て……。


452 :音速の名無しさん:04/03/20 23:12 ID:Bt+2n5aW
マネージャー「琢磨!喜べ!上位勢の車が突然何者かによって破壊されてお前が3番手になったんだ!」
○田「きゃあ!やった!」
○岡「良かったな!琢磨さん!」


453 :音速の名無しさん:04/03/20 23:13 ID:rRw5p5ru
クソコピペすんあ
アフォが

454 :音速の名無しさん:04/03/20 23:19 ID:+t+PFs8X
>>451
88年ベルギーですね
予選でもピケに勝って
下り区間も道幅いっぱいにトレース
ピケと編隊走行、これからと言うときエンジンブロー
こればっかりです

板違いすみません


455 :音速の名無しさん:04/03/20 23:19 ID:re2Orrpe
明日は力が入りすぎスタート直後にゴボウ抜き
調子に乗って1〜2コーナーあたりで
いきなり他車を巻き込みスピン。
レース終了になる予感が(;´д⊂)

456 :音速の名無しさん:04/03/20 23:25 ID:CRD9v7ik
佐藤琢磨を見てると冷静でいられなくなるスレですな。

457 :音速の名無しさん:04/03/20 23:29 ID:sOnJ2GyE
アロンソのルノーを除けば、他の下位グリッド連中とは比較にならないぐらい
マシン的にはいいわけだし、サーキットも決して抜きにくいコースではないから
無理せず確実に順位を上げていけばいい。
たとえ抜けなくてもピットストップで順位変わるし。

何より、ぶつからないことだ…これだけは頼むわ。

458 :音速の名無しさん:04/03/20 23:29 ID:mQnpdzdP
2002-A1、2002-モンツァ、2003-鈴鹿
悪いのは蛸魔ってことにしといても文句は出ないよね。

459 :音速の名無しさん:04/03/20 23:34 ID:re2Orrpe
頼む教えてくれ、予選のリセットボタンはキーボードのどれとどれ押しゃーいいの?

460 :音速の名無しさん:04/03/20 23:45 ID:E4h7oYKn
「Ctrl」+「Alt」+「Del」×2

461 :音速の名無しさん:04/03/20 23:46 ID:ohUi7D2h
>>455
スタート後の1コーナーでミナルディに追突→臨終
という脚本がいちばんウケそうだ

462 :音速の名無しさん:04/03/21 00:07 ID:LzdBU9/x
決勝は炎の追い上げで見事8位入賞!が、










バトンが2位表彰台の罠

463 :音速の名無しさん:04/03/21 00:08 ID:Y47qHm7y
炎の追い上げしたのではエンジンが持たないのでは?

464 :音速の名無しさん:04/03/21 00:13 ID:gq8YyYaj
いかいや長介死んだらしい

465 :音速の名無しさん:04/03/21 02:55 ID:QFr3TCd4
>>464
どうでもいい

466 :音速の名無しさん:04/03/21 03:12 ID:JnjG7gCI
車を振り回そうとして、振り回された感じだな
まあ、決勝は淡々と行ってくれ

467 :音速の名無しさん:04/03/21 03:28 ID:kAftBpes
>>432
アロンソはスペアカーのエンジンと取り替えるみたいだね
確かパルクフェルメルールはタイムアタックしてピットに帰ってきた車に適応されるから、
途中でタイムアタックを止めたり、ピットに戻れなかった車は除外されると思ってたけど

468 :セナプロ金欠:04/03/21 03:34 ID:nbvyOxKM
コネ丸わかり、ホンダも大変だあね、モウチョットはやる奴だと思ってたんだがなあ

469 :音速の名無しさん:04/03/21 03:50 ID:o7ptL9z3
>>468
別にコネだって無問題だと思うが?
セナだって人よりお金持ちだから家の援助でいいマシンに乗って、プロになってからはナシオナル銀行の多額の援助
プロストだってバレストルからの多大な援助

ようはそのコネを活かせるか逝かせるか、だ。
このままじゃヤバいのは確か。

470 :音速の名無しさん:04/03/21 06:59 ID:LOOvUF/4
464 音速の名無しさん sage New! 04/03/21 00:13 ID:gq8YyYaj
いかいや長介死んだらしい


465 音速の名無しさん New! 04/03/21 02:55 ID:QFr3TCd4
>>464
どうでもいい

471 :音速の名無しさん:04/03/21 08:50 ID:dpXFRvSJ
琢磨ってダウンフォース減らして、最高速を上げたセットが
タイムが出ると思ってる様な感じがするんだが。


472 :音速の名無しさん:04/03/21 09:48 ID:oalJ6zXk
早く自分の好みのセットを見つけないと、このままずるずるといってしまう悪寒。
セッティングが出てないといっても、それを仕上げるのもドライバーの能力だし、
どうしても仕上がらない時は、車に合わせてドライビングスタイルをを修正する
位のことができないと、ゑや眉とさえ争えないだろうな。今の琢磨は、焦りすぎ
もう少し落ちついて走ればそれなりの結果はついてくると思う。決して遅い車では
ないんだから。

473 :音速の名無しさん:04/03/21 09:56 ID:y4i+zpc2
>>467
スターティンググリッドは琢磨、アロンソ、パンターノの順? 前
に多分遅いだろうミナルディ2台、後ろにはアロンソ。いきなりク
ラッシュしなければいいが。奇数グリッドと偶数グリッドどっちが
有利なんだろう、このコースは?


474 :音速の名無しさん:04/03/21 09:58 ID:HbbYLtzS
燃料とか変えて、ピットスタートにするんじゃね?

475 :音速の名無しさん:04/03/21 10:03 ID:y4i+zpc2
ピットイン回数を減らす作戦ということ?
それはそうと、フジのテレビ欄に「佐藤琢磨表彰台見えた」。めま
いがする。誰か解説してくれ。

476 :音速の名無しさん:04/03/21 10:12 ID:oalJ6zXk
オープニングラップの1コーナーで多重クラッシュ発生。フェラ2台とゑ・妹・モン吉が潰れる→
レース中盤枕の2台が相次いでエンジンブロー→終盤その他のチームも相次いでマシントラブル→
残ったのが眉・釦・宅で、ホンダ2-3フィニッシュ!  これでどうよ?富士の脳内に近いと思うが w

477 :音速の名無しさん:04/03/21 10:29 ID:6csIAXjK
表彰台を見るぐらいなら誰でもできるだろ

478 :音速の名無しさん:04/03/21 10:31 ID:JQqxYnR4
>>477 8点!!

479 :音速の名無しさん:04/03/21 10:31 ID:zVMl/TV5
>>477
ワロタ。

480 :音速の名無しさん:04/03/21 11:40 ID:y4i+zpc2
ウィリスが結構辛辣なこと言ってる。
> The laws of physics are the laws of physics. And there is
> no amount of driver talent that can change that reality.
それとも、これ誰かがスピンしたときの常套句?

481 :音速の名無しさん:04/03/21 11:50 ID:bdmn4G1G
>>480
物理法則はどんなドライバーの才能も超えることはできない

琢磨擁護してるだけじゃん。
バンプに当たったってテレメタリーみて分かってるんじゃないの。

482 :音速の名無しさん:04/03/21 12:00 ID:y4i+zpc2
>>481
擁護というよりは皮肉っぽいけどなあ、言い方が。

483 :音速の名無しさん:04/03/21 12:00 ID:mic0doUz
>>472
>ゑや眉とさえ争えないだろうな

一体、彼らと何を争うの?

484 :音速の名無しさん:04/03/21 12:01 ID:sQmF/PTE
>>481
逆じゃないの?
ドライバーのいかなる才能も物理法則を超えることはできない。
いや分かってたと思うけど。

485 :音速の名無しさん:04/03/21 12:45 ID:n61wtSNc
>>480
ちゃんと訳してくれ、頼む

486 :音速の名無しさん:04/03/21 12:46 ID:rUs+5c40
>481
俺も皮肉に聞こえる・・・
物理法則に、逆らわなけりゃならんようなラインを取るなと・・・

487 :音速の名無しさん:04/03/21 12:56 ID:E16tgPwy
バトンは琢磨より速かったのは事実。
物理法則云々はイギリス人によくあるユーモア、っつーか皮肉だよ。

488 :音速の名無しさん:04/03/21 13:24 ID:sQmF/PTE
俺480じゃないけど、

物理法則は物理法則(絶対法則)なんだ。
結局、その現実を変えることのできるドライバーの
才能なんて存在しないのさ。

くらいじゃない?これ以上のことは言ってないだろ。
だから表情とか前後の文脈とかがが分からないと
真意は不明だよ。

頼むからあんまし車を壊さんといてくれよ、と思われてることは
間違いないだろが。

489 :音速の名無しさん:04/03/21 13:35 ID:y4i+zpc2
>>485
律義に訳せば、「物理法則は物理法則である。その現実(物理法則
の存在のこと)を変えることのできるいかなる量のドライバーの才
能も存在しない」。ただし、これではニュアンス(486、487が言っ
てるとおりだと思う)が全然出ない。
ちなみに、俺が見たのは、
ttp://www.grandprix.com/race/r715qreport.html
で、アロンソについても同様の表現があるから、多分こうした時に
よく使われる表現なんだろう。


490 :音速の名無しさん:04/03/21 13:37 ID:y4i+zpc2
>>488
かぶった。ごめん。

491 :音速の名無しさん:04/03/21 14:07 ID:oalJ6zXk
>>483
バトンの走りを見ていると、普通に走れば争うくらいの事はできるだろ?

492 :音速の名無しさん:04/03/21 14:25 ID:y4i+zpc2
琢磨がミスもトラブルもなく順調にスタートを切れたとして、まず
壁になりそうなのは誰?ミナルディの2台と遅い方のジャガーは問題
なくパスできそうだけど、ハイドフェルトとトヨタx2、ザウバーx2
はむずかしいかな?

493 :音速の名無しさん:04/03/21 14:49 ID:KXXrue67
モナー神社でお祈りして絵馬書いてきました。
これで入賞間違いなし!

494 :音速の名無しさん:04/03/21 14:51 ID:cHTuF2N3
>>492
タクマが無理すると、トヨタの辺りで多重クラッシュ発生だろう。
アロン祖も上がってくるだろうし。

495 :音速の名無しさん:04/03/21 15:15 ID:y4i+zpc2
とにかく、スタートで消えるのだけは避けてほしい。

496 :音速の名無しさん:04/03/21 15:58 ID:y4i+zpc2
雨降りそう?

497 :音速の名無しさん:04/03/21 16:00 ID:NHETKIp2
どんなに抜いてもバトンが表彰台だとなあ

498 :音速の名無しさん:04/03/21 16:01 ID:y4i+zpc2
琢磨もエンジン載せ換えたのかな?アロンソが前だ。パンターノは
ピットスタートみたいだね。

499 :音速の名無しさん:04/03/21 16:06 ID:y4i+zpc2
いいみたい。11位に上がってる。

500 :音速の名無しさん:04/03/21 16:12 ID:QQVdSUQu
またスピンしてるよ

501 :音速の名無しさん:04/03/21 16:13 ID:y4i+zpc2
あ〜あ。しばらくアロンソについていけばそれでよかったのに!

502 :音速の名無しさん:04/03/21 16:56 ID:+hgr5362
またやったのか・・・
う〜〜ん・・
急速に醒めてきた。

503 :音速の名無しさん:04/03/21 17:01 ID:y4i+zpc2
http://live5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1079853465/l50
そうでもないよ。

504 :音速の名無しさん:04/03/21 17:08 ID:+hgr5362
>>503
d。
なるほど。奮闘中だな。

505 :音速の名無しさん:04/03/21 17:25 ID:Qh0cwVF+
常に1秒近い差をつけられては、実力差を認めねばなるまい

506 :音速の名無しさん:04/03/21 17:36 ID:ziSlUS2d
ホンダおめでと。
ファーストドライバーが3位。
セカンドドライバーが役立たずだけど。


507 :音速の名無しさん:04/03/21 17:37 ID:RyE7lGX0
もうダメなのかよ

508 :音速の名無しさん:04/03/21 17:37 ID:F61aUw+6
どこまでも期待にたがわず、必ずやらかしてくれる男だな。
琢磨・・・・・

509 :音速の名無しさん:04/03/21 17:38 ID:2Q6Hmwqc
完走扱いなんだな、おめでとー

510 :音速の名無しさん:04/03/21 17:39 ID:9r65e2Gk
ちょっと最後かわいそうだったよ…。

511 :音速の名無しさん:04/03/21 17:40 ID:y4i+zpc2
序盤スピンやらかしたときはまたかーと思ったけど、あとよく走っ
てたよね。ポイント取れなかったのは不運だな。


512 :音速の名無しさん:04/03/21 17:42 ID:fvB3UZXI
あの笑顔が頭が足らない子っぽくて大嫌いだ
日本人のイメージ落としてるよ
ていうか、あのすぐにファビョるドライビングはあの国の血でも流れてるのか?w

513 :音速の名無しさん:04/03/21 17:46 ID:KQSgPrPT
どう足掻いても早稲田には受かりそうにない512が何か言ってます。

514 :音速の名無しさん:04/03/21 17:46 ID:+NhGIOKL
>>513
ほっといてやれ
きっと嫌なことでもあったのだろう

515 :音速の名無しさん:04/03/21 17:48 ID:cVvQeN//
何というか、今回のレースでは琢磨の評価云々よりも、
眉毛の評価を下げる結果につながりそうだ。

516 :音速の名無しさん:04/03/21 17:51 ID:chtzsevP
次回に期待。

517 :音速の名無しさん:04/03/21 17:52 ID:KXXrue67
序盤のスピンがなかったらもっと落ち込んだだろうな・・・

518 :音速の名無しさん:04/03/21 17:52 ID:y4i+zpc2
ま、予選でもレースでも大きなミスしてるんだから、これで1ポイ
ント取ってうれしい顔されても困るかもね。と、負け惜しみを言っ
てみる。

519 :音速の名無しさん:04/03/21 17:52 ID:cHTuF2N3
>>512
同顔嫌悪

520 :音速の名無しさん:04/03/21 17:52 ID:+NhGIOKL
>>515
アロン祖ペース悪すぎたな

521 :音速の名無しさん:04/03/21 17:53 ID:y4i+zpc2
>>520
速いの分かってるのに何で2ストップにしたんだろうね?エンジン載
せ換えてガンガン飛ばすのかと思ったら(琢磨もか)。

522 :音速の名無しさん:04/03/21 17:54 ID:52fYSSbG
>>520
あの量だと他の車であのペースは無理なんじゃ?

523 :音速の名無しさん:04/03/21 17:55 ID:+NhGIOKL
>>522
あ、そっか。
終盤には少しペース上がったね。
でも無謀な作戦だよな。

524 :音速の名無しさん:04/03/21 17:55 ID:ddfd2wdp
1ポイント取れていればなぁ
琢磨も少しは落ち着くんだろうけど
次も気負わなきゃいいけど

525 :音速の名無しさん:04/03/21 18:02 ID:hZgLWQxt
冷静に見て、琢磨はおにゃんこぽんだな

526 :音速の名無しさん:04/03/21 18:03 ID:KbTP1to6


今のうちに神発言しとく。琢磨来週表彰台。占いで出た。



527 :音速の名無しさん:04/03/21 18:05 ID:y4i+zpc2
来週って、草レースにでも出るんですか?

528 :音速の名無しさん:04/03/21 18:05 ID:WnLtrO5r
>>526
来週GPないから表彰台には乗れないな

529 :音速の名無しさん:04/03/21 18:06 ID:8XQbu2oI
琢磨はかなりの負けず嫌いの性格
次から確変して速くなるだろう

530 :音速の名無しさん:04/03/21 18:08 ID:lIUm7RDV
次は誰も知らないコース。
1年のブランクはあまり関係ない。言い訳は来ないが

531 :音速の名無しさん:04/03/21 18:10 ID:zVMl/TV5
>>529
その負けず嫌いの性格が空回りして今の結果になってる気がする・・・

532 :音速の名無しさん:04/03/21 18:11 ID:GuIGN4CG
>>530
2002年のドイツ前もそんなこと言ってたやつがいたな

533 :音速の名無しさん:04/03/21 18:11 ID:uS26YNn5
新車にロクに乗せてもらえてないから、セットアップが煮詰まってくれば期待できるでしょ、拓磨。

534 :音速の名無しさん:04/03/21 18:12 ID:WnLtrO5r
>>532
でも02年ドイツはかなりいいレースだったはずだぞ?

535 :音速の名無しさん:04/03/21 18:23 ID:K3JNG+UG
心配するな。次はマジでやってくれるよ。
予選6位、決勝4位ぐらいやろ。

536 :音速の名無しさん:04/03/21 18:25 ID:f+NWjNTw
そんなのはやってくれる内に入らない。少なくとも表彰台上がれると言う事が判明した以上

537 :音速の名無しさん:04/03/21 18:26 ID:ddfd2wdp
つーか今年は普通に走ったら10番手以下ってなさそうだな
Top5チームとそれ以外のチームの差がありすぎな感じ。

538 :音速の名無しさん:04/03/21 18:28 ID:ORqsc+me
枕連の前でチェッカー受けなければっていうのがターゲットになってくるのか?
今回のレースを見ると

539 :音速の猫型ロボ:04/03/21 18:29 ID:Y6n3pvw2
――--、..,
:::::::,-‐、,‐、ヽ.
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、     
/. ` ' ● ' ニ 、   
ニ __l___ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   
/ ̄ _  | i   < 戦わなきゃ現実と
|( ̄`'  )/ / ,..  \____________
`ー---―' / '(__ ) 
====( i)==::::/  
:/     ヽ:::i

540 :音速の名無しさん:04/03/21 18:30 ID:Hx2yu4+y
まぁとりあえず自力で表彰台上がれるマシンに乗ってるんだ。
普通に走ればポイントに届くはず。

今回みたいにミス連発して取りこぼしは本当にダメ。

541 :音速の名無しさん:04/03/21 18:30 ID:9r65e2Gk
とにかくテストでたくさん走ってマシンに慣れて欲しい。
少しは期待持てそうな気がする。

542 :音速の名無しさん:04/03/21 18:31 ID:Nzyrj/d5
エンジンを変えた場合は給油できたのかな?

543 :音速の名無しさん:04/03/21 18:32 ID:hZgLWQxt
運の悪い琢磨のことだから
中国あたりで優勝してバッシングされるに1票

544 :音速の名無しさん:04/03/21 18:33 ID:uS26YNn5
一度は表彰台に昇ると思うけど、最悪鈴鹿まで持ち越しか・・・

545 :音速の名無しさん:04/03/21 18:33 ID:2xXOXoji
>>462
惜しい

546 :音速の名無しさん:04/03/21 18:34 ID:K3JNG+UG
バーレーンまでの二週間が長い。

それまでテストは無し?

547 :音速の名無しさん:04/03/21 18:34 ID:Hx2yu4+y
>>545
本当だ。惜しい。。

548 :音速の名無しさん:04/03/21 18:34 ID:LOOvUF/4
全ラップを通してバトンのタイムには及びもしなかった現実と戦わなきゃ

549 :音速の名無しさん:04/03/21 18:35 ID:fvB3UZXI
日本版フィジケラな雰囲気を感じます。
彼の能力に関係なしに運がないかも。
解雇するのが戦力アップの早道とさすがにBARも気がついた?


550 :音速の名無しさん:04/03/21 18:36 ID:z44IjgUH
とりあえず今回の総括をしようぜ。
予選では重いタンクでアタックしていた事が判明したね。
にもかかわらずスピンさえ無かったら
バトンに肉薄するタイムが出せたことは褒めても良いのでは?
決勝では2周目に10秒くらいロスしたミスと
その数週後にスピンして30秒くらいロスした。
予選10位くらいで何もミスしなかったら
表彰台に乗ってもおかしくは無かった。

551 :音速の猫型ロボ:04/03/21 18:37 ID:Y6n3pvw2
――--、..,
:::::::,-‐、,‐、ヽ.
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、     
/. ` ' ● ' ニ 、   
ニ __l___ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   
/ ̄ _  | i   < 戦わなきゃ現実と
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552 :音速の名無しさん:04/03/21 18:38 ID:9r65e2Gk
ほんと去年のジャック状態だねえ

553 :一太郎 ◆whQrQrx/Bs :04/03/21 18:38 ID:l40IKrMx
本当に。
俺も今回ばかりは間違った見方をしていたよ。
琢磨に対しては。

まあ世界はスゲ〜ってことだな。。


554 :音速の名無しさん:04/03/21 18:38 ID:K3JNG+UG
>>550
タラレバにもほどがある

555 :音速の名無しさん:04/03/21 18:39 ID:ONgCXruP
>>550
そういうことになるね.
ただ,そのミスが致命傷であった.
それらをいかに無くすことができるかであるが,それと引き換えにアグレッシブさをなくしてもダメ.

556 :音速の名無しさん:04/03/21 18:39 ID:fvB3UZXI
F1は結果がすべて。
たられば言っても仕方ない。
予選で負けて、ミスして、エンジン壊れた
これが結論でしょ?
バトン>>>>>>>>>>>琢磨
これが結論

557 :音速の名無しさん:04/03/21 18:39 ID:uS26YNn5
>>548 バトンが拓磨より新車を走らせてる現実と戦わなきゃ。

558 :音速の名無しさん:04/03/21 18:39 ID:mic0doUz
>>550
冷静に見つめてください

559 :音速の名無しさん:04/03/21 18:40 ID:4JBS7Q2R
              /                    \ l   ,  ト 、 ~ヽ.___,,,...,.
          /                    ` 、‐ ' 'z__ l ,>-‐''     ,/
          i              人 l、     ヾ    `´      //
          /         ,ィ /  ヽi ヽ. l、   ,|         /   /
          "i     /^ヽ! / !,/ -―-  |,/ |   ハj         そ 人
         i    l ハ i/      ━    ヽ. l/ /           ゙ヾ. ヽ、
         ゙l.   ヽ_             { 、_ソノ   ,.. -  ..、      '; !~
         /ヽ! ,ィ/            `-  ;'    ;'      ` :,    ヽ!
       /  _Y     ヽ      t 、  /_     ':,  ━     ;      ヽ,
      〃´ ̄ 亠─----;:>- 、.  `´ /,,. ';  ,, _  ` 、 _ ,,, .. '         ;"
     i'´          ̄  __ ,,.. -`<´ ;: '",:' ,:'     `  -  、  ,,.. --‐ /
     /l         ,. - ´ /     ヽ`´,. '           ` ~    /l
    i  !         /    /       `'`i   ,.-‐ 、   , ,    ,. -‐'  |
.     l  i     /     l          !  ` -: '    '   ィ       i
    l    !   /       l          \   ,...、__,,.-'' /;'        l
    |   ヽ/         !           `-:イヽ-'  / /       ;リ
   |                i             ` ~ ´  /        ;'
;:;:;:.:.:.:. : .         パトラッシュ、疲れたろう。僕も疲れたんだ。         . : :.:.:::;:;:;
:;::;:;::.:.:.:. :. .          何だかとても眠いんだ。パトラッシュ・・・          . : .:.:.::;::;::;


560 :音速の名無しさん:04/03/21 18:40 ID:yO56TVl/
>>550
総括になってねーよ

561 :音速の名無しさん:04/03/21 18:40 ID:vuFyppC5
表彰台に乗れるマシンなんだから、もっと頑張ってもらわなければな。

562 :音速の名無しさん:04/03/21 18:40 ID:lIUm7RDV
>>550
どう考えてもそんなにロスしてない。
ポジティブに考えすぎ

563 :音速の名無しさん:04/03/21 18:41 ID:9r65e2Gk
>>550
冷静になりすぎて、現実を見失ってるよ…。

564 :音速の名無しさん:04/03/21 18:41 ID:f+NWjNTw
もうバトンを打ち負かそうとか変に気負わない方がこいつの身の為。
とりあえずミスなくついて行くことを意識しながらこれからやっていかないと
傷口がさらに広がって手遅れになるよ。

565 :音速の名無しさん:04/03/21 18:41 ID:ddfd2wdp
エンジンにパワーダウンの兆候が出るまでは、
トップグループと変わらないラップタイムだったらしいけど。
今日の展開だとアロン祖食って7位でフィニッシュするくらいじゃないと
チームも頑張ったとは、認めてくれないだろうな。

566 :音速の名無しさん:04/03/21 18:41 ID:sG1Y7/1L
俺らはタイミングモニターで逐一琢磨を追ってて良し悪しがよく分かったけど
他国の連中はまたスピンしてエンジンあぼーんぐらいにしか思ってないだろうね
まあそれが結果だけど

567 :音速の名無しさん:04/03/21 18:42 ID:1/25LK5L
この適応力のなさ。。中嶋を見てるようだ。。

568 :音速の名無しさん:04/03/21 18:42 ID:y4i+zpc2
今回エンジンは載せ換えたの?
また、その場合、給油は認められないの?

569 :音速の名無しさん:04/03/21 18:42 ID:8bjw1YAp
>>550
ミスしたという「事実」が最大の問題だと思う。
>>556の言う通り。

570 :音速の名無しさん:04/03/21 18:42 ID:xzoj8Geh
あれが無かったら!
ここで壊れなければ!
琢磨のせいぢゃ無いのに!
惜しかったなぁ〜次こそは!!って思いながら観てた一昨年…

571 :音速の名無しさん:04/03/21 18:43 ID:ONgCXruP
>>565
エンジンが逝ってなかったらそうなっただろう.
次回以降もエンジンブローになる可能性の方が少ないと考えるがいかに?

572 :音速の名無しさん:04/03/21 18:43 ID:z44IjgUH
>>555
琢磨はバトンに差をつけられている現状が我慢ならないから
焦っているというのはあると思う。
そのうえ、2スト作戦を押し付けられても、
バトンに勝ちたかったんじゃないかな?
琢磨は同じ条件でアタックしたかっただろうけどね。
精神的に焦りが無くなればミスは減ると思う。

573 :音速の名無しさん:04/03/21 18:43 ID:QQVdSUQu
>>550
そう都合のいい解釈ばかりされてもね。
たらればが多すぎだよ。
ミスが多いのは相変わらずかわっていない。
決勝のペースがよかったのは、フレッシュエンジンに載せ換えた分をひいて判断しないと。
それも回しすぎて結局ブローしてるから。

574 :顔偏差値15:04/03/21 18:43 ID:pm9u+WlG
琢磨ヲタは叩いていたけど、俺の言ったとおりだわ
まず、ドライビングミスをなくさないと
バトンに勝とうとかして走っても無理
バトンはもうアロンソやウェバーより上だからな実質的には
BARに来て大きく成長した
まずは、琢磨はポイントを確実に取ることからした方がいい、いいわけはやめるべきだね
1ポイントでもいいから、毎戦確実にポイントを取れ
その積み重ねで、最終的には35ポイントぐらいは取れるだろう
今のまま行ったらたぶん10ポイントぐらいしか取れそうにない

575 :音速の名無しさん:04/03/21 18:43 ID:f+NWjNTw
>>568
エンジンは載せ変えた。給油の件は判らない

576 :音速の名無しさん:04/03/21 18:44 ID:y4i+zpc2
>>575
給油が認められないのだとすると、予選時バトンより重い車で走っ
ていたことになるが、誰かレギュレーション詳しい人いない?

577 :音速の名無しさん:04/03/21 18:45 ID:LOOvUF/4
>>550
それでもバトンと猿、禿げ、トゥルーリ、クルサードが前にいて
アロンソがもし予選ミスしないで2位で3ストップして
ウェバ、ライコネン、Rシューマッハが完走してたら
琢磨のラップタイムだと11位だけどね

578 :音速の名無しさん:04/03/21 18:46 ID:52fYSSbG
>>505
表彰台は無理だけどポチの後ろ当たりは十分狙えた。
対バトンでも同じ車の条件でも前回とは違い明らかにコンマ3〜5は遅かったと思う。
他のドライバーなら起こさないような「たられば」だけに
成長を切に望む。
エンジン故障も(実際はホンダの問題だけど)そもそもは
予選のスピンの延長線にあるアクシデントだし。


579 :音速の名無しさん:04/03/21 18:46 ID:WnLtrO5r
>>577
お前もたられば(ry

580 :音速の名無しさん:04/03/21 18:46 ID:ONgCXruP
給油は禁止されているはず.
給油が許可されるのは,フォーメーションラップスタート後だったと思う.
ただ,エンジン載せ変えの場合は断定できないがね.

581 :音速の名無しさん:04/03/21 18:47 ID:xzoj8Geh
速さはあるんだが精神面が問題だな。
一度ふんどし一丁で滝に打たれればいいよ。

582 :音速の名無しさん:04/03/21 18:47 ID:mic0doUz
>>579
頭悪そうだね

583 :音速の名無しさん:04/03/21 18:47 ID:ORqsc+me
>>573
今のF1カーをどうやったらドライバーの手によってオーバーレブさせることができるのか教えてくれ。

まあ、実際>>550のたらればはおいおいだが

584 :音速の名無しさん:04/03/21 18:47 ID:twzUFpj4
以外とホンダエンジン信頼性が無いんだな BMWもだけど
琢磨は走りこまなきゃならないのに、つまんないトラブルで走れなくて、あせってるから
結果に結びついていない
ここら辺のトラブルが無くなれば、かなり良い所逝くのに
今宮も逝ってたけど、余分に琢磨を走らせることで、かなりてんぱった状況は改善されて
コンスタントに入賞できると思うのだが

585 :音速の名無しさん:04/03/21 18:47 ID:52fYSSbG
給油はピットスタートで、かつスタートしてからその場で給油するしかないんじゃない?

586 :音速の名無しさん:04/03/21 18:48 ID:y4i+zpc2
最初のピットインはバトン12周目、琢磨14周目か。2周分の燃料差
はラップタイムでどれくらいになるんだろう?


587 :音速の名無しさん:04/03/21 18:48 ID:xzoj8Geh
ようするにモマエラは琢磨の前が
ミスして、壊れて、止まって、すべって、ころんでれば
琢磨は1位だったと言いたいワケですね♪

588 :音速の名無しさん:04/03/21 18:49 ID:sG1Y7/1L
http://no.m78.com/up/data/u031225.png
この瞬間は光ってた

589 :音速の名無しさん:04/03/21 18:50 ID:uS26YNn5
>>584 その通りだね。

590 :音速の名無しさん:04/03/21 18:50 ID:sQmF/PTE
琢磨はトゥルーリをみならわなきゃな。ファーストドライバーが
大失敗こいたときに安定して2戦連続完走ポイントゲット。
バトンを意識しすぎずに予選、決勝とトゥルーリを意識して
みれば?現実的な超えるべき目標じゃない?
チームとして見てもさ。ドライバー対決じゃなくてあくまで

ルノー+トゥルーリ vs BAR+琢磨

でさ。アロンソを落とすのはバトンに譲れ。

591 :音速の名無しさん:04/03/21 18:50 ID:ONgCXruP
>>586
燃料がラップタイムに与える影響が大きいマレーシアのセパンだと,10kgあたり,0.3〜0.4秒程度.

592 :音速の名無しさん:04/03/21 18:51 ID:ddfd2wdp
バトンもデビュー1・2年目ってこうやって叩かれてたんだよな。
その悔しさをバネにそいつらを実力で見返したバトンはえらいよ。
琢磨も頑張って見返してくれ。

593 :音速の名無しさん:04/03/21 18:51 ID:z44IjgUH
>>586
2周しか変わらなかったっけ?
5周くらい後だと思ってたけど。

594 :音速の名無しさん:04/03/21 18:51 ID:52fYSSbG
>>590
その辺は今宮さんも言ってたけど
精神的なケアしてやれよリチャーズ・・・

595 :音速の名無しさん:04/03/21 18:52 ID:LOOvUF/4
琢オタ現実逃避え中

そのうち琢磨はバトンのエンジニアに嫌われてて夜中にこっそり
エンジンオイルにしょうゆ混ぜられたとか言い出しそうだな(藁

596 :音速の名無しさん:04/03/21 18:53 ID:sG1Y7/1L
>>592
バトンもルノーへ移籍した時予選でツルーリに負けまくってそっから這い上がったからなあ
オフで腕を怪我したのもあったんだろうけどよく頑張ったよ

597 :音速の名無しさん:04/03/21 18:53 ID:twzUFpj4
>>595
煽りたいんだったら本スレ逝ったら?

598 :音速の名無しさん:04/03/21 18:53 ID:Qh0cwVF+
いつまでチームに我慢してもらえるか、それが問題だ
安定感がないだけでなく、一発でもロングランでも速さが不足している
のが彼の現実だと思う。
応援してるけど、冷静に見ればね。

599 :音速の名無しさん:04/03/21 18:54 ID:uS26YNn5
>>594 DRは金勘定しか頭にない

600 :音速の名無しさん:04/03/21 18:54 ID:y4i+zpc2
>>591
そんなもんか。じゃあ0.2秒前後か。もとの燃料積載量に違いがあ
るのは、ピットストップの順序や優先順位から来るものかな?それ
とも燃費が違うんだろうか?
いずれにしても、はじめから2ストップ作戦をとっていたわけでは
ないということだよね。スピンしてガンガン追い上げてという作戦
はとれなくなったのかな?

601 :音速の名無しさん:04/03/21 18:54 ID:ONgCXruP
まとめると,アグレッシブさがあるが,安定性が無いでFA?

602 :音速の名無しさん:04/03/21 18:54 ID:HP+PxQlY
今日、やっと分かった。
バトン>>>>>琢磨
の事実を。


603 :音速の名無しさん:04/03/21 18:54 ID:e/W+aNMI
一発の無さは確かに感じる。
これは天性のものだからどうしようもないかも知れない。

604 :音速の名無しさん:04/03/21 18:55 ID:y4i+zpc2
>>593
ttp://www.formula1.com/race/result/pitstops/715/8.html
これを見る限りでは初回のピットストップは2周違い。

605 :音速の名無しさん:04/03/21 18:55 ID:9r65e2Gk
>>601
2年前から変わらぬ評価だな…。成長してないのか…。

606 :音速の名無しさん:04/03/21 18:55 ID:QQVdSUQu
>>583
説明不足だったけど、エンジン壊したのは琢磨のせいだとは言ってないよ。
スピンしたときにエンジン痛めた可能性はあるけどね。
壊れるくらい回してたんだから、その分エンジンでのアドバンテージはあったはずでしょ、てこと。


607 :音速の名無しさん:04/03/21 18:55 ID:ya1AyC9T
>>592
バトンは1年目は大絶賛だったろ

608 :音速の名無しさん:04/03/21 18:55 ID:eh/VFKKm
1ストップで8位走行中
2ストなら入賞いけるか?って所まで見てたんだけど
何があったの?

609 :音速の名無しさん:04/03/21 18:56 ID:Hx2yu4+y
ハッキネンは偉大だ

610 :顔偏差値15:04/03/21 18:56 ID:pm9u+WlG
バトンに勝とうとしすぎ
そんなのじゃあポイント一生取れないだろ
バトンに一回ボコスコにやられた方がいいのかもしれない、こんなこというのは嫌だけどな
ボコボコにやられて、「俺もう勝てないわ」って思って開き直った方がいい
バトンとか、結果とか、そういうものを過剰に意識しなかったら速いと思う
鈴鹿だって、フィジケラに勝とうとか、バトンに勝とうと思って走ってなかったでしょ実際に
あの時は地元の鈴鹿だったし、ファンにいいところ見せないといけないからな
そういう気持ちで走ったほうがいいだろう

琢磨を簡単に例えたら、
ホンダに勝とうとして、手っ取り早く外人雇って参戦して失敗しているトヨタと同じ
トヨタも、ホンダ意識しすぎだな、わかるだろ?
それと一緒で、琢磨はチームメート意識しすぎなんだよ

611 :音速の名無しさん:04/03/21 18:56 ID:f+NWjNTw
コンストラクターズ4位のBAR、バトン一人で得点を重ねている・・・
まさに97年プロストのような状態
そのうち普通にジャック復帰待望論とか出てくるだろうな

612 :顔偏差値15:04/03/21 18:57 ID:pm9u+WlG
おれ、すごいわかりやすい例え使ったな今。
まあ、そういうことだな、自分を見失っている

613 :音速の名無しさん:04/03/21 18:57 ID:z44IjgUH
ただレースでは問題なく走れれば
良いタイムを出すのも事実だ。
とりあえず初日からゆっくりペースアップしていけば
良いんじゃないのかな。
予選は95%くらいでまとめてレースで本領発揮で良いと思うよ。


614 :音速の名無しさん:04/03/21 18:57 ID:sG1Y7/1L
正念場だな

615 :音速の名無しさん:04/03/21 18:58 ID:e/W+aNMI
ジャック「タダでもいいからBARをドライブしたい」

616 :音速の名無しさん:04/03/21 18:58 ID:52fYSSbG
>>611
ドライバー変えろとは言われても
ジャックとは別のドライバーだろ(w

617 :音速の名無しさん:04/03/21 18:59 ID:LOOvUF/4
信者が現実tぴじょ中(ゲラ

592 :音速の名無しさん :04/03/21 18:51 ID:ddfd2wdp
バトンもデビュー1・2年目ってこうやって叩かれてたんだよな。
その悔しさをバネにそいつらを実力で見返したバトンはえらいよ。
琢磨も頑張って見返してくれ。

596 :音速の名無しさん :04/03/21 18:53 ID:sG1Y7/1L
>>592
バトンもルノーへ移籍した時予選でツルーリに負けまくってそっから這い上がったからなあ
オフで腕を怪我したのもあったんだろうけどよく頑張ったよ

>>596
はあ?www
2002
7 15 J.バトン
(ルノー) 14 - 3 3 2 0 0 - 0 2 0 1 - - - 2 0 1
8 14 J.トゥルーリ
(ルノー) 9 - - - 0 0 - 3 1 0 - - - 0 - 3 2 -

618 :音速の名無しさん:04/03/21 18:59 ID:xzoj8Geh
良くも悪くも、琢磨スレの多い事!!
モメーラ本当は琢磨っち大好きなんでしょ?

619 :顔偏差値15:04/03/21 18:59 ID:pm9u+WlG
ジャックが消えたからBARは速くなったんだと思う
ジャックも、やる気もっと出してたら結果かわっただろうにな

620 :音速の名無しさん:04/03/21 19:00 ID:ddfd2wdp
>>607
アンチはかなり叩いてたよ。評判ほどじゃないって。

621 :音速の名無しさん:04/03/21 19:00 ID:ONgCXruP
>>618
もち

622 :音速の名無しさん:04/03/21 19:00 ID:prBDAyr4
>>610
お前の発言はどうも噛み合ってないのだが、レースを見たのか?

623 :音速の名無しさん:04/03/21 19:00 ID:/ejxNzX8
バトンはホンダを表彰台に導いて日本のF1ファンからもヒーローだからな。
タクマはこれからますます厳しくなっていくと思われ。

624 :音速の名無しさん:04/03/21 19:00 ID:sQmF/PTE
>>594 そーなんだ。じゃあ今宮はそのことを琢磨に
言い聞かせて欲しいなぁ。琢磨も一応F1ドライバーだから
プライド高いだろうけど。セカンドドライバーがファーストドライバーに
負けてもチームとしては何も困らんのだから。セカンドドライバーと
しての評価を得れば来年もシートを確保できるし。シートさえ
確保できてればバトンとの差は少しづつ詰めたらええ。

625 :ウザイ ◆UZAI/UY8Y. :04/03/21 19:00 ID:M+2t6+F2
ID:LOOvUF/4はかなりの琢磨好きだね。

626 :顔偏差値15:04/03/21 19:01 ID:pm9u+WlG
ものすごい分かりやすい例を出したと思うんだけど、全然反応がない
もう眠たくなってきた
あと5時間起きていられるだろうか?

627 :音速の名無しさん:04/03/21 19:01 ID:uS26YNn5
>>611 DRがいるかぎり、ジャックの出番はないだろ。何故ジャックがチームから出たか思い出せば分かるっしょ。

628 :音速の名無しさん:04/03/21 19:01 ID:e/W+aNMI
バーレーン予選でトップ4に食い込んだら周りの評価がガラッと変わる可能性が
ある。

629 :音速の名無しさん:04/03/21 19:03 ID:f+NWjNTw
>>628
ガラッと変えるには決勝2位以上しかないだろ。もはや崖っぷちのこの状況では

630 :顔偏差値15:04/03/21 19:04 ID:pm9u+WlG
だいたい、エンジンあぼーんだって、琢磨が引き起こしたことだろ
予選でミスってなかったらエンジンは死ななかっただろたぶん
世の中そういうもんだろ、流れが悪いやつは運も悪くなる
2002年の鈴鹿、他の3台はエンジン死んだのに、琢磨は生き残ったし
2003年の鈴鹿は、ラルフは馬鹿みたいにシケインでスピンばかりしていたから
最後はミハエルのクソブレーキングのとばっちりを受けたな

631 :音速の名無しさん:04/03/21 19:04 ID:lIUm7RDV
>>622
こいつスカパーみてないくせにでかい口たたくアホだから
ほっとけ

632 :音速の名無しさん:04/03/21 19:04 ID:ddfd2wdp
>617

素直にバトンが予選で負けていたのはフィジケラだと
言ってやればいいのに。

633 :音速の名無しさん:04/03/21 19:05 ID:mic0doUz
>>607
ヒルを失ったばかりのイギリス(六本木はアイリッシュ、エラはスコッチで
イマイチ盛り上がらない)と「イケメソ」で持ち上げたいフジだけは
騒いでいたけどな。

634 :音速の名無しさん:04/03/21 19:05 ID:y4i+zpc2
>>顔偏差値15
スレ違いだから、そろそろ黙ってくれる?

635 :顔偏差値15:04/03/21 19:05 ID:pm9u+WlG
>>628
そんな博打みたいなことばっかりしているからダメなんだろ
まずはドライビングミスしないことと、確実にポイント取ることが目標だな

636 :音速の名無しさん:04/03/21 19:06 ID:lIUm7RDV
>>630
琢磨車はフレッシュエンジンな訳だが

637 :音速の名無しさん:04/03/21 19:06 ID:twzUFpj4
>>顔偏差値15

冷静じゃないお前はすれ違い

638 :音速の名無しさん:04/03/21 19:07 ID:e/W+aNMI
現在までの琢磨の評価「スピナー」

639 :音速の名無しさん:04/03/21 19:07 ID:WnLtrO5r
>>633
いくらフジでも一年目のバトンはイケメンなんて持ち上げてませんよ?

640 :音速の名無しさん:04/03/21 19:08 ID:8bjw1YAp
>>635
たしかにそれは言うとおりだ。

641 :顔偏差値15:04/03/21 19:08 ID:pm9u+WlG
予選4位とか、目標としてはいいけど、今の琢磨がするべきことじゃないだろ
ドライビングミスしすぎなのがそもそもの原因だろ
琢磨、オーストラリアとマレーシアで何回ミスしているんだよ
こんなことばっかりしていてドライバーとしての評価が上がるはずがないだろ

642 :音速の名無しさん:04/03/21 19:09 ID:LOOvUF/4
オーストラリアからかわんねーナww
プラクティスで駄目だったらまだ予選じゃないしー
予選で本気だしてもバトンに及ばなかった場合は思考から外して
予選でスピンしたらそれまではバトンと互角だったときてー
どうせ走りきっててもまた「バトンと1秒差」だったことは思考から外して
んで決勝でバトンにタイム及ばなかったことは無視して
壊れなければ「あと3週で入賞だった」にこだわって
途中昔はバトンもこうだったとはさみつつ既に心は琢磨のバーレーン表彰台♪

643 :音速の名無しさん:04/03/21 19:09 ID:uS26YNn5
>>顔偏差値 寝ていいよ。王子様に起こしてもらいなさい150年後に。

644 :音速の名無しさん:04/03/21 19:09 ID:lIUm7RDV
>顔偏差値15
スカパーみてねーのに妄想ですか?

645 :音速の名無しさん:04/03/21 19:10 ID:ORqsc+me
>>606
あ、そういうことね、了解。

646 :音速の名無しさん:04/03/21 19:10 ID:8bjw1YAp
>>633
あの頃はライコもアロンソもいなかったから
20歳ルーキーってだけで評価を得ていた部分はあった。

647 :音速の名無しさん:04/03/21 19:11 ID:9r65e2Gk
顔偏差値15さんは少し寝た方がいいよ。

648 :音速の名無しさん:04/03/21 19:11 ID:e/W+aNMI
予選4位内はムリ。トップ4チームの一角を崩す走りでもいい。
つまりコンスタントに予選8位以内

649 :音速の名無しさん:04/03/21 19:11 ID:WnLtrO5r
>>646
でもベルギー予選3位は評価するに十分だと思う

650 :音速の名無しさん:04/03/21 19:11 ID:mic0doUz
>>639
CSを中心に見てたけど、イギリスGPのときなんか無茶苦茶持ち上げていたよ。

651 :顔偏差値15:04/03/21 19:12 ID:pm9u+WlG
琢磨ってどうしてあんなにミスるんだろうな
ミスりさえしなかったら琢磨も結構ポイントとっているはずなんだけどな
たらればだけど。
ミスが多いドライバーはなかなか評価されないだろ

652 :音速の名無しさん:04/03/21 19:13 ID:fH/0+fAh
顔偏差値15
↑こいつは昨日も予選の映像すら見ずに琢磨のスピンについて語ってたアホ
当然今日も映像を見てないのに妄想炸裂中です。
みなさん相手にしないように

653 :音速の名無しさん:04/03/21 19:13 ID:a4TM565T
低脳偏差値はトヨタスレ行ったり忙しいな。
おかげでBARスレに太郎来訪中。氏ね。

654 :音速の名無しさん:04/03/21 19:14 ID:ONgCXruP
>>651
ミスしなくてもポイント取れていないわけだが.
290km弱でエンジンが壊れるなんて,スピンを考えてもホンダだめぽ.
他のマシンは700km近く走れてるわけだからな.


655 :音速の名無しさん:04/03/21 19:14 ID:8bjw1YAp
>>649
俺もそう思う。でも、イギリスとか妹のほうが前で
ゴールしてるのに評価はバトンに集中したりしてたんで
「若い新人は得だな」なんて思って見てました。

656 :音速の名無しさん:04/03/21 19:14 ID:mic0doUz
琢磨だけじゃなくて偏差値15も冷静に見つめてやれってか無視しろ。

657 :音速の名無しさん:04/03/21 19:15 ID:lIUm7RDV
>>645
スピンした時にエンジンを傷めるとは考えにくいな
アンチストールもついてるし琢磨もクラッチ切ってるだろう。
復帰出来てるわけだから

658 :音速の名無しさん:04/03/21 19:15 ID:twzUFpj4
顔偏差値15 =春休みなのに逝くところが無い引きこもり


659 :音速の名無しさん:04/03/21 19:15 ID:LOOvUF/4
>>651
才能ないからじゃない?

660 :音速の名無しさん:04/03/21 19:15 ID:uS26YNn5
セットアップ能力の低さを走りでカバーしようとして、ミスが多くなるのかなぁ・・・

661 :音速の名無しさん:04/03/21 19:17 ID:Hx2yu4+y
実は次回投入予定のエンジンだった。

とか言って見るテスト

662 :音速の名無しさん:04/03/21 19:17 ID:twzUFpj4
琢磨のエンジンが逝ったのはデヴィッドソンと同じだろう
あと琢磨のエンジン交換したのはエンジン内部に傷があったから
だからバトンの表彰台もギリギリだったのかも知れん

663 :音速の名無しさん:04/03/21 19:18 ID:ONgCXruP
>>661
バーレーンでは予選前に壊れるに10タクマ

664 :音速の名無しさん:04/03/21 19:18 ID:1ZsdFdXW
いまごろバトンと担当クルーがお祭り騒ぎ。
琢磨は裏で泣いているのだろうか

665 :音速の名無しさん:04/03/21 19:18 ID:TNRxEstG
実はテスト中でした。

666 :音速の名無しさん:04/03/21 19:18 ID:mic0doUz
>>659
?じゃなくて!だな

667 :顔偏差値15:04/03/21 19:19 ID:pm9u+WlG
セットアップが決まっていなかっても
ミスの量がバトンと同じぐらいだったら、結構上位走ってただろ
ドライビングミスがあまりにも多すぎる

668 :音速の名無しさん:04/03/21 19:19 ID:ONgCXruP
>>662
交換理由は適当に作ったもの.
予選最下位になった場合は適当に理由つけて,エンジン交換する.
パンターノやアロンソがそうであったようにね.

669 :音速の猫型ロボ:04/03/21 19:19 ID:Y6n3pvw2
――--、..,
:::::::,-‐、,‐、ヽ.
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、     
/. ` ' ● ' ニ 、   
ニ __l___ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   
/ ̄ _  | i   < 戦わなきゃ現実と
|( ̄`'  )/ / ,..  \____________
`ー---―' / '(__ ) 
====( i)==::::/  
:/     ヽ:::i

670 :音速の名無しさん:04/03/21 19:20 ID:LOOvUF/4
ようするに琢磨は運転が下手ってことで

671 :音速の名無しさん:04/03/21 19:21 ID:f+NWjNTw
もう琢磨は鈴鹿まで温存しようぜ

672 :音速の名無しさん:04/03/21 19:22 ID:lIUm7RDV
ID:LOOvUF/4
>>659
>>670
無視の方向で

673 :音速の名無しさん:04/03/21 19:22 ID:LOOvUF/4
>>664
琢オタと同じく現実逃避ロジックを作成中(ww

674 :音速の名無しさん:04/03/21 19:24 ID:y4i+zpc2
>>ID:LOOvUF/4
君も消えてくれ。

675 :音速の名無しさん:04/03/21 19:24 ID:mic0doUz
ドラえもん、うぜぇよ。
現実をごまかさなきゃ鈴鹿まで行けねぇんだよ。

676 :音速の名無しさん:04/03/21 19:24 ID:W7EUH0gW
使用したエンジンはデビットソンのエンジンじゃないの?
アロンソはスペアカーのエンジンと乗せ変えてたけど。

677 :音速の名無しさん:04/03/21 19:24 ID:RBLs/PAE
次からはフリーで結構周回させて、予選前にエンジンアボーンだな

678 :音速の名無しさん:04/03/21 19:25 ID:LOOvUF/4
――--、..,
:::::::,-‐、,‐、ヽ.
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、     
/. ` ' ● ' ニ 、   
ニ __l___ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   
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|( ̄`'  )/ / ,..  \____________
`ー---―' / '(__ ) 
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:/     ヽ:::i

679 :音速の名無しさん:04/03/21 19:25 ID:TsZ4dYoj
>>676
ルノーは三台目を走らせてない

680 :音速の名無しさん:04/03/21 19:25 ID:ONgCXruP
>>676
そうなの?
常識的に考えてありえないと思うが

681 :顔偏差値15:04/03/21 19:28 ID:pm9u+WlG
どうして冷静に見つめていくスレでまんせーしたり、俺を叩くやつがいるんだ?
そんなに悪いところ指摘しているのを見るのが嫌だったら放置したらいいだろ
俺は冗談抜きでドライビングミスが多すぎると思うし、
結果的に、ミスによって何もかも台無しにしていると思うし、
琢磨がしてきたミスが琢磨のドライバーとしての一般的な評価になっていると思う
琢磨は悪いところがあまりにも目立ちすぎている
あれじゃあドライバーとして評価されないだろう

682 :音速の名無しさん:04/03/21 19:29 ID:uS26YNn5
>>667 ドラミスなら誰でも同じ。セットアップもあるけど拓磨のマシンは限界が低いのでは?マシンがミスに対して過敏に反応してる。

683 :音速の名無しさん:04/03/21 19:29 ID:TNRxEstG
昔のマンセルを知らないな?

684 :音速の名無しさん:04/03/21 19:31 ID:ONgCXruP
>>683
うまく回れば,将来は第二のマンセル
下手すれば,ただのうんこ

685 :音速の名無しさん:04/03/21 19:31 ID:lIUm7RDV
>顔偏差値15

>どうして冷静に見つめていくスレでまんせーしたり、俺を叩くやつがいるんだ?

お前はどこでも嫌われてるだろ。
レースもみないでよくもまぁ

686 :音速の名無しさん:04/03/21 19:32 ID:9r65e2Gk
もうすぐ「琢磨働かなきゃだけで1000を目指すスレ」が出来そうだね。

687 :音速の名無しさん:04/03/21 19:32 ID:v8Yxnf2t
>>681
藻前が悪いところを指摘するのにムカついてるんじゃなくて、藻前が
幼稚かつ当たり前すぎる主張をしたり顔で披露しているのに嫌気が
さしてるんだろ。

688 :音速の名無しさん:04/03/21 19:33 ID:Jakzsgmn
>>681
叩かれるのが嫌ならコテ止めればよろしぃ。

689 :音速の名無しさん:04/03/21 19:34 ID:mic0doUz
>>683-684
バトソの辿っている経歴はマンセルソクーリだが。

690 :音速の名無しさん:04/03/21 19:35 ID:LOOvUF/4
687 名前:音速の名無しさん :04/03/21 19:32 ID:v8Yxnf2t
>>681
藻前が悪いところを指摘するのにムカついてるんじゃなくて、藻前が
幼稚かつ当たり前すぎる主張をしたり顔で披露しているのに嫌気が
さしてるんだろ。

691 :顔偏差値15:04/03/21 19:35 ID:pm9u+WlG
>>682
バトンはどんなマシンでもそれなりに乗りこなす
琢磨はミス連発する

明らかに全然違うだろ

692 :音速の名無しさん:04/03/21 19:36 ID:lIUm7RDV
顔偏差値15はドライビングミス

693 :音速の名無しさん:04/03/21 19:36 ID:m5QU87ww
これって中嶋パターンだな
調子が良いとエンジントラブルか
いいところでスピン
次回期待w

694 :顔偏差値15:04/03/21 19:37 ID:pm9u+WlG
単純に放置しきれないやつが俺を叩いているだけだろw
琢磨がドライビングミスが多いのは明白じゃない?

695 :ウザイ ◆UZAI/UY8Y. :04/03/21 19:37 ID:M+2t6+F2
頭偏差値15に改名汁

696 :音速の名無しさん:04/03/21 19:38 ID:uS26YNn5
>>691 二人の過去のその時その時のマシンのテスト量は考えた?

697 :音速の名無しさん:04/03/21 19:38 ID:ONgCXruP
>>694
顔晒せば?話しはそれからだ.

698 :音速の名無しさん:04/03/21 19:39 ID:lIUm7RDV
単純に放置しきれないやつが俺を叩いているだけだろw
琢磨が顔偏差値15が多いのは明白じゃない?

699 :音速の名無しさん:04/03/21 19:40 ID:LOOvUF/4
 小学生のA君のクラスで、とても足の速いB君がいました。
「B君はなんてすごいんだろう、将来はオリンピック選手だ!」
 とA君は思いました。そしてB君は中学に進学し、当然のごとく陸上部へ。
 すると、陸上の県大会では周りは足の速い人ばかり。B君は並の選手でした。

 さて、他校に、陸上の県大会で優勝した、県内最速の男、C君がいました。
 大会で並の選手だったB君は、こう思いました。
「C君はなんてすごいんだろう、将来はオリンピックだね!」
 ところが全国大会では、C君は並の選手。上にはもっとすごい怪物がたくさんいます。
 全国大会では、D君が優勝しました。中学界、最速の男。将来を期待されるスプリンター。
 新聞社も、何社か取材に来ていました。
 全国優勝したD君を見て、C君は思いました。
「アイツはすごかった。彼は将来、オリンピックに出るんだろうな!」 
 さて、D君はオリンピックに出れるでしょうか? 答えはノー。

 全国優勝したD君は、その後も順調に記録を伸ばし、高校卒業後、オリンピック選考合宿
まで呼ばれましたが、そこで陸上界の精鋭たちに囲まれたD君は、才能の壁を感じました。
 そして、精鋭たちの中に、とくに際立った、10年に一人の天才がいました。
 D君との差は、生まれたときから歴然でした。筋肉のつき具合が陸上選手にとって、理想的だったのです。
そして、彼を指導されている先生も、超一流の方でした。

700 :音速の名無しさん:04/03/21 19:41 ID:ONgCXruP
そもそも決勝でしたミスってバリチェロと同じで,路面が濡れててスピンしたものが大きかったわけだろ.
結局,エンジンあぼーんが痛かっただけで,チェッカー受けてれば,万歳だったのでは?

701 :顔偏差値15:04/03/21 19:41 ID:pm9u+WlG
なんか、琢磨マンセースレから大量に粘着をつれてきてしまったのか?
普通に琢磨はミスりすぎだろ
シューマッハだって、毎戦毎戦マシンのセッティングが決まっているマシンじゃないわ
セッティングが決まっていないマシンでも完走してポイントを取っている
F1ドライバーだったら当然だと思うがな
琢磨はそれができていないわ、2002年の後半はよかったけど、今年になってまた悪くなった

702 :音速の名無しさん:04/03/21 19:42 ID:oYmCoaRW
タコマはもうホンダの日本でのPRのためのみに乗せてもらってる状態だが
リチャーズの我慢も限界にきてるな

703 :顔偏差値15:04/03/21 19:44 ID:pm9u+WlG
>>700
でも、バトンはミスらなかったわけだろ?
オーストラリアはフロントに穴が開いてバランスが悪くなって数回ミス
フリー走行ではブレーキが悪くなってミス
予選では荒れた路面で滑ってしまってミス
決勝では濡れた路面で滑ってミスですか?
やっぱりミスが多いことには変わりないだろ

704 :音速の名無しさん:04/03/21 19:45 ID:fQqnnAqy
実況1
レース開始直後、琢磨は恐るべき才能を見せ付ける。
1周目一気に8台を抜き去り、11位にジャンプアップしたのだ。
ところが3週目痛恨のスピンを喫し、18位にまで落ちてしまう。
スタートで彼の前にいたルノーのアロンソは8位を走行している。
琢磨は6位のトゥルーリ(ルノー)並みのスピードで前車を次々にパス。
15周目には再び11位、25周目には10位、26周目9位、28周目には8位と、
ついに入賞圏内に入った。ピットインの時間は他車より10秒余計にかかっている。
3回ストップでなく、2回ストップの作戦のようだ。

705 :音速の名無しさん:04/03/21 19:45 ID:+NhGIOKL
>>703
まあ其の通りだな・・

706 :音速の名無しさん:04/03/21 19:45 ID:uS26YNn5
>>701 同じセットアップが決まってないマシンでもフェラーリのほうが、ミスを許容する範囲は拓磨のマシンより大きいだろ。

707 :音速の名無しさん:04/03/21 19:46 ID:ouGXI9Lt
蛸に言わせればセットアップが決まった試しがない

708 :音速の名無しさん:04/03/21 19:46 ID:sQmF/PTE
自己レスだが、やっぱり琢磨はトゥルーリを超えるべき。もし年間ポイントが
トゥルーリを上回れば評価は絶対上がる。セカンドドライバーとしてだけどね。
そしてもしバトンのポイントがアロンソを上回ればBARはコンストラクターズで
ルノーを上回る。一応フェラーリの対抗馬に挙げられてるルノーをだよ?

バトンがアロンソにちょっと負けてもBARが上に立ったとなればなお良い。
コンストラクターズ X位に貢献!って評価されるよ。ここはセコイ考えだが。

逆にバトンがアロンソに勝ったのにBARがルノーに負けたら最悪だよ..琢磨

709 :音速の名無しさん:04/03/21 19:46 ID:fQqnnAqy
実況2
56周のレースの41周目、琢磨はいつの間にか7位アロンソの背後にいた。
しかもペースはアロンソより速い。
43周目、1〜3位のミハエル・シューマッハ、モントーヤ、バリチェロを除いた中では
最速ラップを刻んだ。すべてのドライバーがピットインを済ませ、
後は56周まで純粋なバトルを繰り広げるのだ。

710 :ウザイ ◆UZAI/UY8Y. :04/03/21 19:46 ID:M+2t6+F2
ミスミスミスうるせーよ。
ミス多いのはヲタだってわかってるし、それ込みで応援してるんだろ。

711 :音速の名無しさん:04/03/21 19:47 ID:I1R6vY8F
>>700
冷静に考えれば、それが答だろ。
今年の状況を考えれば最後尾から追上げて8位なら万々歳だよ。
アロンソがあんな無茶な作戦とらなけりゃ順当に7位だよ。

712 :音速の名無しさん:04/03/21 19:48 ID:fQqnnAqy
実況3
ところが、アロンソに追いつくと思われた45周目、琢磨のペースががくっと落ちる。
その頃僚友のバトンは、ピットインのバリチェロをかわし3位に上がっていた。
琢磨のラップタイムはどんどん下がり、53周目ついにストップ、リタイヤとなった。
原因は積み替えたはずのエンジンのトラブル。
あとわずか3周というところだった。

713 :音速の名無しさん:04/03/21 19:48 ID:f+NWjNTw
>>700
けど最初11位まで浮上してきて、その後15位に落ちて、さらに18位ぐらいまで落ちたんだよね
2回ミスってるんだけど、この序盤の2度にわたる不可解なミスがあった時点で今回は半分終わってた

714 :音速の名無しさん:04/03/21 19:48 ID:9r65e2Gk
>>703
今日のスピンしたとこ路面濡れてたの?

715 :音速の名無しさん:04/03/21 19:49 ID:ONgCXruP
>>711
後半の明らかなエンジンセーブをしていなければ,アロンソ食えてただろうな.
ラップ毎に0.5〜1秒縮めてたし.

716 :音速の名無しさん:04/03/21 19:49 ID:fvB3UZXI
うるさがられてもミスが多いのは仕方ないじゃん。事実なんだからw

そもそもね、日本人だから日本人を応援するって発想がわからんのよ

だったら日本人だらけで、しかも定期的に強力な外人が日本人王座を脅かすFポンも注目してるよな?

ミーハー趣味でF1F1F1F1言ってて、そこに日本人な琢磨がいるからギャースカ応援してるんじゃないの?

ロン・デニスにも言われてるだろ? 琢磨はここに本来いるドライバーじゃないだろってね

717 :顔偏差値15:04/03/21 19:50 ID:pm9u+WlG
>>706
そんな言い訳ばっかり並べていても仕方がないだろ
それは、俺はフェラーリのマシンに乗ったら優勝できるんだ!
とか言っているのと一緒。
>>710
前も言ったけど、アンチで叩いているとかそういうのじゃないから
冷静に見つめるスレだから別にいいだろ。
じゃあ、逆に琢磨がスピンやコースアウトしなかったら結果はどうなってたと思うんだ?
そこが重要だろ。ドライビングミスをしてなかったらどうなってたか

718 :音速の名無しさん:04/03/21 19:50 ID:9r65e2Gk
実況の人おつー(゚∀゚)ノ

719 :音速の名無しさん:04/03/21 19:50 ID:C3encZZZ
走りははやいんだけどなぁ。。。
週末流れに乗れないとバタバタあせって、ミスるんだよなぁ。。。



720 :音速の名無しさん:04/03/21 19:50 ID:KjJGs/wQ
>>妄想偏差値100
そんなことよりさ、見てどう思ったの?
まあレースを見てから言ってくれよ。
冷静で無いのに、こっちへ来るな。迷惑だ!

721 :音速の名無しさん:04/03/21 19:51 ID:ONgCXruP
セクター2だけかなり雨降ったことを知らないヤツがいる?

722 :音速の名無しさん:04/03/21 19:51 ID:y4i+zpc2
しかし粘着アンチが多いなあ。何もここ荒らさなくても、本スレそ
の他居場所あるだろうに。
ところで、琢磨、バトンのコメント載ってるサイトない?探してる
んだが、BARのはまだ見つからん。

723 :音速の名無しさん:04/03/21 19:51 ID:twzUFpj4
>>顔偏差値15

レース見てない奴はこのスレに来るな

724 :音速の名無しさん:04/03/21 19:52 ID:I1R6vY8F
>>713
そりゃ、ピットストップだアホ。偏差値15の仲間かよ。

スカパー買え。話はそれからだ。

725 :ウザイ ◆UZAI/UY8Y. :04/03/21 19:52 ID:M+2t6+F2
>>717

>ドライビングミスをしてなかったらどうなってたか
それを考えたところでレースやり直しが出来るわけじゃないだろ。
妄想なんていくらでも出来る。



726 :顔偏差値15:04/03/21 19:52 ID:pm9u+WlG
俺は、琢磨がスピンとコースアウトしなかったら結果は全然違ってたと思う
お前らは実際のところ、どう思っているの?

727 :音速の名無しさん:04/03/21 19:53 ID:cVvQeN//
こうなったら早いこと全周回のラップチャートグラフが欲しいところだな。


728 :音速の名無しさん:04/03/21 19:53 ID:ONgCXruP
>>724
スカパーを買うには何億必要ですか?w

729 :音速の名無しさん:04/03/21 19:53 ID:uS26YNn5
>>717 言い訳ではなく現実。オンボード見たらそれくらいわかるだろ。

730 :音速の名無しさん:04/03/21 19:53 ID:elxMLa3l
>>715
琢磨は各スティントとも前半飛ばして後半失速ってパターンを
繰り返していたからそれは難しかったのかも。
最初にタイヤを使いすぎてた可能性がありそう。

731 :音速の名無しさん:04/03/21 19:53 ID:52fYSSbG
本スレのほうがマシになってきた

732 :音速の名無しさん:04/03/21 19:53 ID:Jakzsgmn
こいつは結果無視で、最後尾スタートからの追い上げで盛り上げるのを狙ってるわけだから、
遅い遅い言う奴は見当違い。

733 :音速の名無しさん:04/03/21 19:54 ID:f+NWjNTw
>>724
アホはお前。序盤のたった3〜4周目までの出来事なんだけど?
お前こそ観てたのか?

734 :音速の名無しさん:04/03/21 19:54 ID:iFh2s3ZO
>>724
スピンしたんですが。

735 :音速の名無しさん:04/03/21 19:54 ID:ONgCXruP
>>726
スピンコースアウトなしなら,アロンソの前か後ろ.
しててもアロンソの前か後ろ.
結局同じ.

736 :音速の名無しさん:04/03/21 19:54 ID:+NhGIOKL
野球やサッカーで日本人応援してるのもおかしいってか

ロン・デニスの言うことなんてたいしたもんじゃないよ

737 :音速の名無しさん:04/03/21 19:54 ID:twzUFpj4
>>顔偏差値15

妄想に対して答える義務は無い

738 :音速の名無しさん:04/03/21 19:54 ID:9r65e2Gk
>>721
いや、スピンしたシーンでは見た目あまり濡れてるように見えなかったもので…。

739 :顔偏差値15:04/03/21 19:55 ID:pm9u+WlG
>>735
俺は、予選でスピンしてなかったらもっといい位置は知ってたぞ思うぞ
たらればだけどな。

740 :ウザイ ◆UZAI/UY8Y. :04/03/21 19:55 ID:M+2t6+F2
>>738
普通にカメラに雨粒ついてたじゃん・・・

741 :音速の名無しさん:04/03/21 19:56 ID:LOOvUF/4
         /;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:\ 
       . /;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;::;:`i
        i;:;:;:;;/´ `ヾ;;;:;:;:;:;:;:;:;;;;-‐'´`ヾ;:;:;:;:i
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       i |::  ´<て・)> )  .( <て・)フ゛  ::| i
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        ` |   .   i :;  ;: .i      .|'´
         |.    , .゛‐、__ノ‐' 、    |
         |   . i::::::::::::::::::::::::::::i    .|
         i 、.     ̄二二, ̄    ,ノi
         |. \           ,/ |
      .  ノ   ヽ、___     ___ノ´   `ヽ
              .  ̄ ̄ ̄
戦わなきゃ現実と


742 :音速の名無しさん:04/03/21 19:56 ID:ORqsc+me
ロンはF1にくるなっつたわけじゃないじゃん。
トップチームにクレームつけるのは1万年早い(意訳)っていっただけじゃん。

743 :音速の名無しさん:04/03/21 19:56 ID:ONgCXruP
>>739
最後尾スタートの話しであって,予選は抜きね.
予選スピンなしなら,3〜5位にはなれてただろうね.

744 :ウザイ ◆UZAI/UY8Y. :04/03/21 19:57 ID:M+2t6+F2
>予選でスピンしてなかったらもっといい位置は知ってたぞ思うぞ

ワロタw


745 :音速の名無しさん:04/03/21 19:58 ID:Y5qRMeTb
>>739
正論吐くのは若々しくていいんだけど
専門知識の無いコテはうざがられるだけだよ。

746 :音速の猫型ロボ:04/03/21 19:58 ID:Y6n3pvw2
         戦わなきゃ現実と
                _,,,、-‐''''゙゙゙゙、‐‐-、゙゙゙゙゙゙'''ー、,,_ 
              、-''゙゙    /     ヽ     ゙゙ー、_
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        |\   ゙゙'''ー-、_     /      . ̄     \      丶
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    /     l    ヽ                    /   |     /
.   |     ヽ    \   _,,,,、-‐‐‐‐‐-、,,__      ノ    |    ノ 
    l      lヽ    \/          \    /.    /    /
.    `ー‐-t-‐'  ヽ     `-、           \/     /    /
        \   ト-、,,,___   `ー‐-、________,,,-‐'''''゙゙゙    .ノ   /
         \ `ー---、`'''‐‐---、,,,,,,_____       /   /

747 :顔偏差値15:04/03/21 19:58 ID:pm9u+WlG
>>743
おれも、そのくらいのポテンシャルはあったと思う
ドライビングミスしないように注意していて、その結果タイムが落ちたとしても
6位ぐらいいけてたと思う。

748 :音速の名無しさん:04/03/21 19:59 ID:HP+PxQlY
ほんとにエンジンのトラブルを察知し抑えたならいいが、
たくまの体力ってどう?

749 :音速の名無しさん:04/03/21 19:59 ID:/zFuSB9i
:顔偏差値15はレース見てないので放置しろ

750 :音速の名無しさん:04/03/21 20:00 ID:iFh2s3ZO
予選ミスをチャラにするならアロンソもチャラにすんだろ? 
無理無理

751 :音速の名無しさん:04/03/21 20:00 ID:f+NWjNTw
映像見てない奴が気軽に会話に加わって来るから話がややこしくなるな、どうしたもんか・・・

752 :音速の名無しさん:04/03/21 20:01 ID:KjJGs/wQ
>>顔変態69
ええかげん、うざい。うせろ

753 :音速の名無しさん:04/03/21 20:01 ID:a4TM565T
>>751
NGワードにしろって

754 :音速の名無しさん:04/03/21 20:01 ID:cVvQeN//
チームに残るための成績を残して欲しいな。


755 :顔偏差値15:04/03/21 20:01 ID:pm9u+WlG
アロンソもミスしたのが痛かったな
冷静に見つめるスレだったら、琢磨のスピン・コースオフの多さは話題のポイントにならないの?

756 :音速の名無しさん:04/03/21 20:02 ID:cHTuF2N3
次のレースではBARに練習走行と予選でトラブルが起こらないことを祈る。

757 :音速の名無しさん:04/03/21 20:03 ID:sQmF/PTE
結局あれだな、分かってることは

予選はバトンの1s弱落ち、上手くいけば0.4s,0.5sくらいに収まるかも。
決勝のペースはそこそこでる。
BARのマシンは戦闘力をつけた。

だ・か・ら だ 琢磨。ミスしないでチェッカーを受けるおまいを
みんな見てみたいんだよ。まぁその結果によってまたたあることないこと
かましたてるんだけどなw

758 :音速の名無しさん:04/03/21 20:04 ID:K3JNG+UG
マシンがいいのは間違いない。
希望はかなり有ると思う。


759 :音速の名無しさん:04/03/21 20:04 ID:ONgCXruP
>>757
(・∀・)イイこといった.
>>700
と合わせて,冷静に見ると,この2つで決まりだね.

760 :音速の名無しさん:04/03/21 20:06 ID:d24mpuxI
本スレより伸びてるからなんだろうと思ったら顔変のせいか。
頼むから簡単なA.I.でも書けるようなレスでスレ消費しないでくれ。

761 :音速の名無しさん:04/03/21 20:07 ID:fQqnnAqy
レース開始直後、琢磨は恐るべき才能を見せ付ける。
1周目一気に8台を抜き去り、11位にジャンプアップしたのだ。
ところが痛恨のスピンを喫し、18位にまで落ちてしまう。
そのとき、スタートで彼の前にいたルノーのアロンソは8位を走行している。
琢磨は6位のトゥルーリ(ルノー)並みのスピードで前車を次々にパス。
15周目には再び11位、25周目には10位、26周目9位、28周目には8位と、
ついに入賞圏内に入った。ピットインの時間は他車より10秒余計にかかっている。
3回ストップでなく、2回ストップの作戦のようだ。

56周のレースの41周目、琢磨はいつの間にか7位アロンソの背後にいた。
しかもペースはアロンソより速い。
43周目、1〜3位のミハエル・シューマッハ、モントーヤ、バリチェロを除いた中では最速ラップを刻んだ。
すべてのドライバーがピットインを済ませ、後は56周まで純粋なバトルを繰り広げるのだ。

ところが、アロンソに追いつくと思われた45周目、琢磨のペースががくっと落ちる。
その頃僚友のバトンは、ピットインのバリチェロをかわし3位に上がっていた。
琢磨のラップタイムはどんどん下がり、53周目ついにストップ、リタイアとなった。
原因は積み替えたはずのエンジンのトラブル。
あとわずか3周というところだった。


762 :音速の名無しさん:04/03/21 20:09 ID:uS26YNn5
>>755 ミスミス言うなら、エンジンを自由に使わせろとマックスにでも懇願してくれ。だったらミスは減る。

763 :顔偏差値15:04/03/21 20:09 ID:pm9u+WlG
俺を叩いているIDが複数ある気がするんだけど、太郎か?
ここの住人だったら、見るのが嫌だったら放置するなりアボーンすれば言いだけのことだろ
冷静に見つめるスレだったら、琢磨のミスの多さが話のポイントになっても普通だろ

>>757
極めて同意
ミスしないでチェッカーを受ける≒ポイント だしな、今のBARのマシンだと

764 :音速の名無しさん:04/03/21 20:09 ID:8bjw1YAp
>>755
みんな認めてる。だからあなたがウザイ。
分かりきってることを何度も言うから。

765 :音速の名無しさん:04/03/21 20:10 ID:KTrl854o
ライフが長いはずのエンジン壊すな




766 :音速の名無しさん:04/03/21 20:11 ID:ONgCXruP
18戦終了後はどうなってるかを冷静に話しませんか?

767 :音速の名無しさん:04/03/21 20:11 ID:mic0doUz
とにかく限界が低い。他のF1ドライバー達と比べると飛び抜けて。

路面状況が変化したりしたときに、真っ先にコースを飛び出していくのは
いっつも琢磨。もう腹も立たない。鈴鹿まで走ったら素直に引退して
違う道を歩んでくれ。

768 :音速の名無しさん:04/03/21 20:12 ID:uS26YNn5
>>765 それはホンダのクオリティコントロールが問題じゃない?

769 :顔偏差値15:04/03/21 20:13 ID:pm9u+WlG
>>762
確かにそうだけど、悪い車を乗りこなすのもドライバーの能力
全てのドライバーが公平に同じマシン乗れるわけじゃないからな
悪いマシンでも乗りこなせないと

770 :音速の名無しさん:04/03/21 20:14 ID:y4i+zpc2
コメントが入ってこないな。記者会見のあと速攻でドンチャン騒ぎ
始めたんだろうか?
バトンはスタートでトゥルーリとちょっと当たったらしいね。

771 :音速の名無しさん:04/03/21 20:14 ID:orD1dmwX
まぁ、いいデータ取れたんじゃないの何にせよ壊れたんだから。

772 :音速の名無しさん:04/03/21 20:14 ID:OZN+VO7L
>>761
それ間違ってるぞ
琢磨はいったん11位に上がったあと15位に後退した時にスピンした

773 :音速の名無しさん:04/03/21 20:14 ID:m5QU87ww
コメントは出たか?
目立つのもいよいが結果を出してくれよ
チェザリスになりつつあるな

774 :音速の名無しさん:04/03/21 20:15 ID:cHTuF2N3
>>767
経験少ないし仕方ない。

775 :音速の名無しさん:04/03/21 20:16 ID:iFh2s3ZO
キャリア20戦はいってるだろ。

776 :顔偏差値15:04/03/21 20:16 ID:pm9u+WlG
>>766
いい提案だな
この調子で行ったら、イギリスGPまでにクラッシャーの称号を与えられると思う
鈴鹿までに20ポイントも取れないと思う
ブラジルで契約終了もありえる

777 :音速の名無しさん:04/03/21 20:17 ID:cVvQeN//
結果はブチキレだった(俺はCSケーブル引き抜いた→チューナー棚から落ちた→嫁さん(;゚д゚)ァ....→貞子)けど、
落ち着いて思い返せば今日のレースはすごい

(゚∀゚)ワクワク

させてくれたよな。

やっぱり何だかんだいっても魅せることのできるドライバーではあることは確認できた。

現状では( ゚Д゚)シネって感じだけど、いつか
キターwwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─ !!
ってやりたいな。

778 :音速の名無しさん:04/03/21 20:17 ID:ORqsc+me
てかもろチェザリス
速さはあるがとにかくマシンを壊すってのは

779 :音速の名無しさん:04/03/21 20:17 ID:pXA2ljjp
おまえら、顔偏差値15なんて池沼は相手にせず透明あぼ〜ん汁。
冷静なはずの奴まで釣られて、マンセースレやアンチスレみたいになってるぞ。


今回見ていて思ったのは、やっぱりスタートしてからスピンするまで
熱くなってたのかな・・・って事。どうも気合入れすぎて空回りしてるように
見える。今までのレースをみても・・・・ね。第2スティントはいいタイムを出してたし
悪くないように思えた。とりあえずポイント取ったら少しは落ち着くかな?それだけに
ブローは惜しかったかも。


あ、ペース自体は、やっぱりというか、バトンと比較して第3セクターが遅かったように思えたけど
どうだったかな?テレビとライブタイミングを同時に見ながらだったから記憶があやふやな
部分もあるんだけど。そこらへんが現時点でのバトンとの差にも思えた。
それにしても、バトンは本当に成長したかもね。後ろと少し差があったとはいえ、
ポジションをキープできたのは大きい。後ろから追い上げられてた時はアレを思い出してしまったw。

780 :音速の名無しさん:04/03/21 20:18 ID:Mv6gsroH
>>763
おまいは昨日、一昨日の事も覚えていられないのか。
いいから、失せろカスタレ。

781 :音速の名無しさん:04/03/21 20:18 ID:KjJGs/wQ
>>761
分かりやすい解説ありがとう。コクーンの録画に失敗してむかついてたので
すっきりしました。

>>顔変
あぼーんとか放置とかそういう問題ではない。ログを無駄に消費しすぎ。
太郎と違って聞く耳をもってるんだろ?だったら消えろよ。
見れなかったからここで情報を得ようと思ってるのに、キミのせいで
訳が分からん。

782 :音速の名無しさん:04/03/21 20:19 ID:orD1dmwX
マシン壊すってエンジン壊れたのもタコマのせい?
今のとこ壊したのはフロントだけじゃ?

783 :音速の名無しさん:04/03/21 20:19 ID:cHTuF2N3
今日のレースは地上波でこれから観るんだが。
今日は比較的面白いレースなようだ。早くみたい。

784 :音速の名無しさん:04/03/21 20:20 ID:LOOvUF/4
ttp://us.news1.yimg.com/us.yimg.com//fifa/afp/20020601/i/1812709429.jpg

785 :音速の名無しさん:04/03/21 20:20 ID:mic0doUz
>>778
速くないだろ…
遅くて粗いじゃいいところなし…

786 :音速の名無しさん:04/03/21 20:21 ID:twzUFpj4
今回一番最初にエンジン壊したのはデヴィッドソンなわけだが

787 :顔偏差値15:04/03/21 20:21 ID:pm9u+WlG
冷静じゃなさ過ぎるなここ
コテハンだからいけないのか?

788 :音速の名無しさん:04/03/21 20:21 ID:cHTuF2N3
>>782
半分は琢磨のせいだな。予選ミスって乗せかえたからな…。

789 :音速の名無しさん:04/03/21 20:21 ID:8bjw1YAp
>>779
>とりあえずポイント取ったら少しは落ち着くかな?それだけに
>ブローは惜しかったかも。

そう思う。好調な琢磨なら去年の鈴鹿くらいの結果は出せても
おかしくないからね。

790 :音速の名無しさん:04/03/21 20:21 ID:iFh2s3ZO
>>779
たぶんバトンに予選で勝ってレースで前にいない限り落ち着かないだろう。

かつてのラルフみたいに。

791 :音速の名無しさん:04/03/21 20:21 ID:uS26YNn5
>>顔偏差値さんは拓磨を嫌いなわけじゃないみたいだけど、ミス一つで片付けすぎ。運も悪いのよ。

792 :顔偏差値15:04/03/21 20:27 ID:pm9u+WlG
>>791
それは分かるよ、そんなものドライバーはどうしようもないだろ
琢磨を速くするにはどうしたらいいと思う?
俺は、とりあえずミスをなくせば今よりかは速くなると思う

793 :音速の名無しさん:04/03/21 20:28 ID:t0Nnqavm
結果の出せないタコマ。レースの世界は結果がすべて。
かなり彼の立場は危ういものとなっている。
チームメイトとの比較ですべての能力を判断されるこの世界。
開始2戦ですでに大きな差がついてしまった。
猶予は後1戦。ここまでで1Pも取れない場合、
チームは次のドライバーを考えはじめるだろう。

794 :音速の名無しさん:04/03/21 20:28 ID:4JBS7Q2R
21世紀によみがえる納豆走法

795 :音速の名無しさん:04/03/21 20:28 ID:cVvQeN//
イギリス人大浮かれw

琢磨の評価もまぁまぁといったところか。
http://forums.atlasf1.com/showthread.php?s=dba4f15036c850ce5b4c97bcde7d133a&threadid=67331

796 :音速の名無しさん:04/03/21 20:31 ID:y4i+zpc2
コメント。
ttp://uk.sports.yahoo.com/040321/13/2mcz.html


797 :音速の名無しさん:04/03/21 20:31 ID:mic0doUz
>>795
まぁ、あっちはエンジン持ち込みのセカンドマンにしてはよく走ってんじゃん、
てなノリなんだろうけどな。

798 :音速の名無しさん:04/03/21 20:32 ID:uS26YNn5
>>792 ミスをさせない環境が必要。レギュレーション、チームなど今年の環境は拓磨には辛い。

799 :音速の名無しさん:04/03/21 20:34 ID:y4i+zpc2
>>795
> イギリス人大浮かれw
まあ、無理もなかろう。
> 琢磨の評価もまぁまぁといったところか。
だね。好意的なのが多い。


800 :779:04/03/21 20:36 ID:pXA2ljjp
>>789-790
俺としてはそこらへんも見たかったんだよね。
なにやってもドタバタ感が消えないと、いくらホンダの後ろ盾があっても
来年以降のシートが危ういと思う。ラルフなんか多少速さもあるのに
あのドタバタが・・・・。

>>795
そりゃー浮かれるだろw。アメリカで朝4時まで起きていて見たかいがあったと
言ってる奴もいるな。琢磨については、とりあえず色々ドタバタした割には
よく8位まで持っていったな、ブローして可哀想だったけど・・って感じか。

801 :音速の名無しさん:04/03/21 20:37 ID:vTZc5HMH
小さくまとまって納豆走法するよりは、いまのまま上手くレース運びを学習して
上位を常にねらえる香具師に成長してもらった方がいい。
結果は残念だったが、今日は楽しませてくれたのでなぜか不思議と満足感がある。

802 :顔偏差値15:04/03/21 20:38 ID:pm9u+WlG
>>798
確かにそれもある
でも、そんなのどのチームにいっても同じだろ
バトンも、去年の序盤はつらかったけど、それを実力で跳ね飛ばしたな
正直、琢磨も頑張って欲しい
>>795
最後尾からスタートして8番手を評価しているな皆さん。
アロンソと同じぐらいの位置からスタートして、同じぐらいの位置でリタイアしたんだから
速さは十分にあるな琢磨も。
あとは、それをポイントまでに結び付けれる確実性と運が必要だな

803 :音速の名無しさん:04/03/21 20:38 ID:cVvQeN//
>>796
リチャーズの失望したってところが_| ̄|○  鬱だ・・・

だけど文章の前後がよく訳せなかった。
識者キボンヌ

804 :音速の名無しさん:04/03/21 20:42 ID:OekHjBvl
おまえらなんで顔偏差値15を放置出来ないんだ?
レスしてきてもレスするな

805 :音速の名無しさん:04/03/21 20:42 ID:mic0doUz
>>803
琢磨に失望した、って話じゃないでしょ。

それに本当は失望してても絶対にそんなこと言わないよ。


806 :音速の名無しさん:04/03/21 20:43 ID:cVvQeN//
>>796
琢磨いわく
がっかりだけど今シーズンの幾つかのレースではBARが台頭するぞって示せたからシアワセ

まずはおまいが台頭してくれよマジデ。
本当に期待してるんだからさ。。。

807 :音速の名無しさん:04/03/21 20:45 ID:twzUFpj4
>>803
もう少し英語を勉強しろ

808 :音速の名無しさん:04/03/21 20:45 ID:uS26YNn5
>>805 DRなら言いかねない。スバルで実践済み。

809 :音速の名無しさん:04/03/21 20:45 ID:fvB3UZXI
冷静に見つめるスレってのがいけない

妄信して見つめないと現実が悲しすぎるだろw


810 :顔偏差値15:04/03/21 20:45 ID:pm9u+WlG
バトンも、ルノーに行ってつらい時期を過ごしてきたからな
俺も、とりあえず最初はバトンに勝つとまでは行かなくとも、
2003年の鈴鹿の時みたいな感動が欲しいなあ。
あの時は、バトンには勝てなかったけどドライバーとして十分評価された
琢磨も、つらい低迷期をさっさと脱出して欲しいわ

811 :音速の名無しさん:04/03/21 20:45 ID:y4i+zpc2
>>803
805さんの言うとおり、琢磨に失望したのではなくて、琢磨がフィ
ニッシュできなかったのが残念だと言ってるんだよ。
ウィリスが琢磨の名前を出してないのはなぜ?(driversとは言って
るけど)


812 :音速の名無しさん:04/03/21 20:46 ID:mic0doUz
>>806
ワロタ
乗り手が一番トラブルを抱えやすいパーツだからなぁ…

813 :音速の名無しさん:04/03/21 20:46 ID:NB0rXm3N
琢磨はコメント上手
Iとweの使い分けが巧み

814 :音速の名無しさん:04/03/21 20:48 ID:cVvQeN//
>>805 >>811 ありがとう
キャピタライズってどう訳すんだろう。

>>807
(´・ω・`)ショボーン

815 :音速の名無しさん:04/03/21 20:49 ID:eh/VFKKm
ミス無く普通に予選を走り完走さえすればポイントのはずの車なんだから
失望はされていても仕方が無いな
でもまだはじまったばっかだしこれからガンガレ

816 :音速の名無しさん:04/03/21 20:50 ID:y4i+zpc2
>>814
辞書的な意味では「乗じる」とか「利する」だろう。2ストップ作
戦がうまくいって(作戦を活かして)くらいの意味。

817 :音速の名無しさん:04/03/21 20:51 ID:d24mpuxI
>>791,798
スルーして下さい。

818 :顔偏差値15:04/03/21 20:51 ID:pm9u+WlG
なんか、エディ・ジョーダンやジャンアレジは、今の琢磨をどう思っているんだろう?

819 :音速の名無しさん:04/03/21 20:52 ID:uS26YNn5
>>815 その通り。あれこれ言うのはまだ早い。昔のフェラーリじゃないんだから。

820 :音速の名無しさん:04/03/21 20:53 ID:pXA2ljjp
>>803
琢磨に失望(disappointed at/by Takuma)したんじゃなくて
琢磨の結果が悪くて残念(disappointed for Takuma)って言ってる。
一応簡単に意訳すると

「ジェンソンとチームはこの結果を求めてずいぶん頑張ってた。トップチームと
争っての初ボディウムはチームがどこまで成長したかの証でもある。
琢磨については、非常に厳しい週末になってしまって残念だね。でも、ポイントを
取る為の2ストップ作戦に集中して、もう少しで遂行するところだった。もういつジェンソンのように
ポイントを取ってもおかしくはないね。今日の結果は、ホンダやミシュラン、そしてすべての
パートナーにとってもB・A・Rとの輝かしい未来の始まりだね。」

こんな感じかな。超適当な意訳なんでそこらへんは適当にながしてくれ。

821 :音速の名無しさん:04/03/21 20:54 ID:y4i+zpc2
しかし、1周目で11位まで上がって、ポイント獲得が見えてきたん
でプッシュし続けたというのは、ドライバー心理ってそんなものな
のかな?それとも琢磨の未熟なところなのかな?雨もあったし、しば
らくはアロンソについてチャンスをうかがう、という手はなかった
のかなあ?

822 :音速の名無しさん:04/03/21 20:54 ID:TNRxEstG
なんのかんの言ってミスしたのは事実
一方で気付けばアロンソの数秒後ろにいて
ポイント圏内にいたのもまた事実。

レース経験年数という部分で見れば、今のドライバー連中より
はるかに短いからね。
それからすれば琢磨は荒削りで未完成、危うさがあって当然だな。

823 :音速の名無しさん:04/03/21 20:55 ID:mic0doUz
エディは琢磨がミスするたびに苦虫潰しながら耐えていたよね。
アレジは2年前の琢磨に大変驚いた、といっていた。
何に驚いたかというと、新人F1ドライバーとしてのミスではなく、
モータースポーツ初心者レベルのミスが多すぎるから、ということ。
ただ、ゴクミもいて子供にも日本人の血が入っているから、
友達に琢磨はダメだ、といわれると腹が立つとか。
もっとがんがってくれ、といっていた。

824 :音速の名無しさん:04/03/21 20:56 ID:iFh2s3ZO
アロンソはザウバーあっさりかわしたけど琢磨はひっかかったてから。

825 :音速の名無しさん:04/03/21 20:56 ID:tD63KL94
>>821
心理はドライバーによってまちまちだろうけど
果敢にプッシュするにしてもスピンしないようにプッシュできないところが(ry

826 :音速の名無しさん:04/03/21 20:56 ID:cVvQeN//
>>816
重ね重ねありがトン。
そしたら
変則的な2ストップが上手くいっていただけに、今週末の琢磨は残念だったね
って感じになるのかな。

827 :音速の名無しさん:04/03/21 20:57 ID:uS26YNn5
>>817 なぜにスルーするー?真面目に答えて何が悪い?

828 :音速の名無しさん:04/03/21 20:57 ID:y4i+zpc2
>>826
まあ、そんなところ。上で820さんが訳してくれてるよ。

829 :音速の名無しさん:04/03/21 20:58 ID:NB0rXm3N
アレジと六本木は琢磨に厳しく虎の評価は高かったよな、確か

830 :音速の名無しさん:04/03/21 20:58 ID:cVvQeN//
>>821
うわぁありがとう。
ピンクのウサギのところへでも行ってきます。
スレ消費してごめんなさい。_| ̄|○

831 :顔偏差値15:04/03/21 20:59 ID:pm9u+WlG
琢磨は02,03年の鈴鹿ではほとんどミスなかったし、
ドライバーとしての評価上げていたのにな。
今年に入って撃沈した感じがする。
マシン性能やドライバーとしての速さを見た場合、
ケツからスタートしてもポイント圏内には入れるんだから、
確実にポイントに結び付けれるように頑張ってくださいよ本当に

832 :音速の名無しさん:04/03/21 21:00 ID:iFh2s3ZO
>>829
虎は英語わかんないから適当にからかえたからじゃねーの?w

833 :音速の名無しさん:04/03/21 21:01 ID:y4i+zpc2
>>829
自分の立場もあったんじゃないの。アーバインの叩き方など露骨だっ
たと思うよ。


834 :826:04/03/21 21:03 ID:cVvQeN//
>>820さんの間違いじゃん。
ピンクのウサギのとこじゃなくて嫁さんに叱ってもらいマツ。。。

835 :音速の名無しさん:04/03/21 21:04 ID:KABiXTDo
>>821
琢磨のスピンは15位走行中

836 :音速の名無しさん:04/03/21 21:04 ID:mic0doUz
虎はヘボイマシンにしか乗ってないし、チームメイトも二・三流だったので
どの程度速いのか本当のところ分からなかった。
だからある意味よかった。

琢磨はいいマシンを手にした分、強い奴と組んじゃまったからなぁ…

837 :音速の名無しさん:04/03/21 21:05 ID:t7vi4NPK
> アレジと六本木は琢磨に厳しく虎の評価は高かったよな、確か

飯をおごったりしないと
評価は上がらない

838 :音速の名無しさん:04/03/21 21:05 ID:M5NOAtDz
タクマ、ニューエンジンでブローしてしまったのは残念。というか、
でもやっぱり、キッチリとリミット守って全ての周回でエンジンを
かばいつつ走れていたのか、という基本が出来ているのかどうか
疑わしいです。よく回りパワーも出ているエンジンだからこそ序盤
でのエンジンへのいたわりを忘れてはならないと思う。

そういう細かい積み重ねが本当のトップドライバーとそうでない
ドライバーの差となって現れて来ると思う。

839 :音速の名無しさん:04/03/21 21:05 ID:y4i+zpc2
>>835
あれ、そうだった。テレビではみれなくてウェブサイトで経過追っ
てたから。

840 :826:04/03/21 21:06 ID:cVvQeN//
>>>>820さんの間違いじゃん。
自分に対しての反省です。
改めて読んで820さんを批判しているような文章に・・・

あぁ今日の俺マジでダメポ

841 :音速の名無しさん:04/03/21 21:07 ID:y4i+zpc2
>>840
> あぁ今日の俺マジでダメポ
777の余韻だろう。

842 :音速の名無しさん:04/03/21 21:09 ID:QXK9P1xo
今年あのマシンで駄目だったらもうだめぽ。。。

843 :カプラメンの人:04/03/21 21:10 ID:Wk+MInRC
あややや

途中リタイアだったのかぁぁ
たらればはよくないけど、もう少し上のグリッドからいってればなぁ。
結果がすべてなのは確かだし、次に期待でつねぇ。

844 :音速の名無しさん:04/03/21 21:10 ID:u6OQPoUr

>琢磨はいいマシンを手にした分、強い奴と組んじゃまったからなぁ…

1年前まではバトンなんかメじゃねぇ!というのが琢磨ヲタの一致した意見だったんだがなぁ・・
要するに去年バトンは琢磨の数十倍成長したということか。

845 :音速の名無しさん:04/03/21 21:11 ID:pXA2ljjp
>840
ワロタw。少しもちつけ。そしてマターリマターリしましょ。


ところで、ケツ→11位→???→15位→スピン→18位 と移り変わった順位だけど
11位→15位の部分で何があっただろうな。どこにも出ていないですよね。
ブレーキングミスって膨らんで抜かれたとか?下の方にいると映らんから
よくわからんよな。

846 :音速の名無しさん:04/03/21 21:11 ID:xgwWG+x8
>>938
根拠は?

847 :音速の名無しさん:04/03/21 21:13 ID:cVvQeN//
>>841
貞子キタかなヽ(ヽ´Д`)ヒイィィィ!!●~*ヒイィィィ!!(´Д`ノ)ノ

>>843
ラメンさんカップメン取り置きよろw

848 :音速の名無しさん:04/03/21 21:14 ID:xgwWG+x8
>>845
ライブタイミングの情報でしかないから、
全ラップタイムみないと本当のところはわからないな。

849 :音速の名無しさん:04/03/21 21:16 ID:cVvQeN//
>>845
もちつきますw

>>ケツ→11位→???→15位
俺も知りたい。
眉毛の後ろ走ってたから、まさかまた眉毛に!?
とか思ったりもしてたんだけど、本人のコメントにも出てこないところを見ると、
恥ずかしいミスでもしたのかな、と。

850 :音速の名無しさん:04/03/21 21:20 ID:WnLtrO5r
オープニングラップの最終コーナーでミスしたザウバーを抜いて11位に上がったけど
ホームストレートで後ろにぴったりつかれてたから、抜き返されたときにオーバーランしちゃったのかもな

851 :音速の名無しさん:04/03/21 21:21 ID:u6OQPoUr
オープニング・ラップでアロンソに続く11番手までポジションをあげた。
しかし、好事魔多し。濡れた路面に足を取られてスピン、
15番手まで順位を落としてしまった。

852 :音速の名無しさん:04/03/21 21:21 ID:iGnVkSCQ
>>844
実戦で走ってないとダメということだよ。
日本のマスゴミは充電期間のなんのと都合のいいこと並べ立ててたけどな。これが現実。

853 ::04/03/21 21:22 ID:FhKlucC1
偏差値さんよ。
叩かれるのが嫌なら放置すれば?確かにミスは多いよね、彼は。
あんたの意見じたいは間違ってはいないね。
でもあんたは毎日それしか言わないじゃん?だからうざがられる
んじゃないか?ミスをなくすにはどうしたら?って話はしないのか?
>>798みたいな。しかも反論されたら荒らし扱い。熱くなりすぎだよ。
あととりあえず眠いだろうけどレース見てから語った方がいいよ。
見てないのに語ってんだろ?今のままじゃよけい叩かれるだけだよ。

854 :音速の名無しさん:04/03/21 21:22 ID:dS9GSHOJ
なんか、大変な騒ぎだな。
とりあえずウザイので、読まずに未読値を移動しますた。

855 :音速の名無しさん:04/03/21 21:23 ID:LOOvUF/4
琢オタのオナニースレあげ

856 :音速の名無しさん:04/03/21 21:24 ID:u6OQPoUr
>>852
しかしアロンソは復帰後2戦目でポールポジションを獲得している。

857 :音速の名無しさん:04/03/21 21:25 ID:uS26YNn5
>>853 ありがとう。もっと全体に目を向けて冷静に分析しようよ。

858 :顔偏差値15:04/03/21 21:33 ID:pm9u+WlG
>>853
普通に眠いな。あと2時間か
とりあえず、ミスをなくす方法として、
・バトンに対する対抗意識みたいなのをなくす
・最低限達成すべき目標を、全戦完走、全戦ポイント獲得にする
のようにすればいいと思う。
2002年も言われていたことだけど、チームメートに勝とうとして
自分を苦しめているように見える。
お前らはどう思うんだ?

859 :音速の名無しさん:04/03/21 21:40 ID:4Xwmx+9H
"It was an amazing view as they went past either side of my car"
- Zonta @ Belgium GP.
↑この書き込みイイ

Unfortunate for Taku, he'd fought from the back of the grid up to 8th
(including a spin, how did he get out of the gravel? ) and had a fresh
engine in the back. Perhaps the honda had been pushed harder than
normal considering it didn't have to last as long? Still, a good drive,
and a good sign for the future.


860 :音速の名無しさん:04/03/21 21:50 ID:Hx2yu4+y
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/25375.jpg

琢磨ファン@マレーシア

861 :音速の名無しさん:04/03/21 22:01 ID:OuQICkhS
タクマはスピン2回したのか?

アロンソの後ろ走ってたかと思ったら15位、その後なぜか18位に落ちてるし。

862 :音速の名無しさん:04/03/21 22:02 ID:dS9GSHOJ
>>858
目標な。

目標っていうのは、「最終目標」から時間軸を逆算しながら、
「今、目指すべき目標」を計算して出すべきなんだ。

つまり、5年後にワールドチャンピオンが最終目標・・とかって決めて、
そのためには、と逆算して、3年以内にトップチームに移籍、
さらに逆算して、2年目には最低3勝・・・さらに逆算していけば、
今年やるべきことが出て、そこからまた逆算していけば、
まずはこの週末に何をしなきゃいけないか、さらにそのためには、
このフリー走行で何をすべきか・・・という、一番近い目標が見える。

ところが、琢磨の最大の問題は、いつも「最終目標しか見ていない」
ということだ。
足元を見ろ、と言いたい。

863 :音速の名無しさん:04/03/21 22:07 ID:bdmn4G1G
琢磨よウェバーを見習え。自分の失敗、足りない部分を認めろ。
そうすれば心に余裕を持って本来の実力を発揮できるはずだ。
落ち着くんだ。自分を信じろ。

「僕はあのアクシデントを避ける事が出来なかった。ラルフは僕の後ろで腹を立てて
ドライビングしていた。僕は彼をオーバーテイクしたからね。そのアクシデントのために
パンクしてしまい、ピットストップし、そしてスピンしてしまった。
本当にフラストレーション以外の何者でもない。リアタイヤが非常に痛んでいたけど、これは
僕のミスだよ。そんな状況の中でドライビングしなければならなかったのだからね。
だけども、僕はまだまだ学習中なんだ。」

864 :音速の名無しさん:04/03/21 22:12 ID:W7EUH0gW
>僕はまだまだ学習中なんだ

これ鈴鹿で使っちゃったしw

865 :音速の名無しさん:04/03/21 22:14 ID:iGnVkSCQ
「本来の実力」って便利な言葉だよな。

866 :音速の名無しさん:04/03/21 22:16 ID:x3XOLZlG
ttp://www.geocities.jp/autosports2005/takuma.html
ttp://www.geocities.jp/autosports2005/button.html
ところどころ抜けがあるけどラップタイムとセクタータイムの編集出来ますた

867 :音速の名無しさん:04/03/21 22:21 ID:4Xwmx+9H
>>866
これ見ちゃうと、ねえ〜・・・

868 :音速の名無しさん:04/03/21 22:22 ID:gXEd8iVg
バトン3ストップ
琢磨2ストップ

869 :音速の名無しさん:04/03/21 22:25 ID:+NhGIOKL
バトンの方が安定して早いな

870 :音速の名無しさん:04/03/21 22:27 ID:fQqnnAqy
>>866

琢磨のlap time

37周目 1:36'893
38周目 1:36'510

みたいです。自分の手書きによると。

871 :音速の名無しさん:04/03/21 22:28 ID:4Xwmx+9H
どっかのフォーラムに書いてあった
ホンダは琢磨のエンジン回しすぎ疑惑はどうなのかね。

872 :音速の名無しさん:04/03/21 22:30 ID:E2akqEW7
同じチームなのに一人は優勝目的、一人は入賞目的

873 :ウザイ ◆UZAI/UY8Y. :04/03/21 22:32 ID:M+2t6+F2
とか言いながら、鈴鹿で琢磨が優勝したらどうする?

874 :音速の名無しさん:04/03/21 22:34 ID:Dv7DTyjD
>>873
もちろん拍手喝采

875 :音速の名無しさん:04/03/21 22:47 ID:Kb2AeZBD
>>866
すげーな


876 :音速の名無しさん:04/03/21 22:48 ID:y4i+zpc2
>>866
お疲れさん。このデータはどこから?

877 :音速の名無しさん:04/03/21 22:49 ID:x3XOLZlG
>>870
激しく感謝!

他のドライバーのデータも知りたいなら
ttp://www.geocities.jp/autosports2005/final1.wmv
ttp://www.geocities.jp/autosports2005/final2.wmv
ttp://www.geocities.jp/autosports2005/final3.wmv
ちょっと文字が崩れてるけど何秒か見てたら読める程度になるとおもう


878 :音速の名無しさん:04/03/21 22:50 ID:okHp/Ap/
あーあ。。。
http://f1files.f1news.ru/2-race-sato-motor.mpg

879 :音速の名無しさん:04/03/21 22:55 ID:Kb2AeZBD
タイミングモニターのパケット解析してる人もいるみたいだけど、どうなんだろ

880 :音速の名無しさん:04/03/21 22:58 ID:hcXjRdHK
>>878
煙出る前から壊れてペース落ちてたんだな。
この抜いていくのマッサだよな

881 :音速の名無しさん:04/03/21 23:02 ID:y4i+zpc2
>>877
おおー、これ面白い。これはいったいどこから?

882 :顔偏差値15:04/03/21 23:03 ID:pm9u+WlG
ポジティブに考えるか
次は確かバーレーンだったな、全ドライバー初めてのコースだから比較的琢磨に有利
セナが亡くなった地サンマリノでは、琢磨は何かやってくれる気がする
特に理由があるわけではない。
でも、琢磨ってそういう状況で力を発揮してくれるドライバーだろ
セナが亡くなって10年目のサンマリノで琢磨は必ずやってくれるはずだ、期待している

883 :音速の名無しさん:04/03/21 23:05 ID:ONgCXruP
>>881
正気か?
>>879
かなり期待しているんだよね.
記録の保存,再生,データ量の大幅増加になるからね.

884 :音速の名無しさん:04/03/21 23:23 ID:WhmXt2wO

ミ ス の 多 い 琢 磨 は 使 え ん

885 :音速の名無しさん:04/03/21 23:28 ID:kuXOS5Lz
>>866
激しく乙。これ、どっかにあったオーストラリアの琢磨vsバトンみたいに
グラフ化したらおもろいかもね。

あと、実際はAtlasF1の会員になるとそういう細かいデータすべて
入手できるらしいけど、どうなんだろうね。公式ページで、PDFにして
くれれば一番いいのにw。

886 :音速の名無しさん:04/03/21 23:33 ID:QFr3TCd4
佐藤もたんぶれろで事故って死んだら英雄になれるのに

887 :音速の名無しさん:04/03/21 23:35 ID:zw9X6vXy
>>886
今のタンブレロじゃ二輪・ノーヘルでクラッシュしても氏なないよ

888 :音速の名無しさん:04/03/21 23:40 ID:nBA0GzVi
>>886
ラッツェンバーガーよりも印象の薄い死になると思う。

889 :音速の名無しさん:04/03/21 23:43 ID:Dv7DTyjD
>>885
エクセルデータなんだけど見れるかな?
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1079879984.dat

890 :音速の名無しさん:04/03/21 23:53 ID:kuXOS5Lz
>>889
おお〜ありがd!・・・・ってこのパソコン、HDD飛んだときに
Office入れ忘れてたんだorz。あとで入れなおすか・・。
一応別なPCで確認したら、見れますた。今回、途中でタイミングモニターが
止まってデータが無い部分があるけど、それでも全体的な傾向が
見られたんでいいですね。激しく乙です。

あ、制作者名付きだけど・・・・・大丈夫っすか。

891 :音速の名無しさん:04/03/21 23:57 ID:i049sTP1
●佐藤琢磨 (53周リタイア)
「残り僅か3周というところでリタイアしてしまい、本当に残念です。マシンの競争力はとても高くて、レース中は良いペースで走れました。他の多くのドライバーとは違って、2ストップ作戦を選びましたが、それも上手く行ったんです。
スタートもばっちり決まって、グリッドの最後からのスタートを挽回するために頑張りました。1周目の終わりには11位までポジションアップしましたし、ポイント獲得も確実だと思い、プッシュし続けました。でも残念ながら、
雨で路面が濡れ始めた時に第6コーナーで失敗し、コースアウトしてしまいました。その後レースに復帰できて、ポイント獲得圏内の8位に巻き返しできるよう、精一杯頑張ったんです。各ラップとも集中できましたし、
最後にはルノーと対等に戦えて嬉しかったです。がっかりはしていますが、その反面、今回とても頑張ってくれたチームの皆に感謝しています。これからも、エキサイティングなレースが出来ることをアピールできたと思います」


892 :音速の名無しさん:04/03/22 00:01 ID:C0y6Wl8l
>>890
あΣ(゚Д゚ノ)ノ
まあ、イイやヽ(´∀`)ノ
1日ぐらいで消しますです

893 :音速の名無しさん:04/03/22 00:06 ID:djJQCp2V
>>887
モーターサイクルでノーヘルでこけたら顔面をアスファルトでこすると思うんだが

894 :音速の名無しさん:04/03/22 00:24 ID:U8aWnJ2S
F3のレースみたいだな・・

895 :889:04/03/22 00:25 ID:C0y6Wl8l
やっぱりこっちに変更〜
前のは消しました
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1079882639.jpg

896 :音速の名無しさん:04/03/22 00:27 ID:bEEQUlWh
データ見て「よかった探し」

ちょっと虚しい・・・

897 :音速の名無しさん:04/03/22 00:27 ID:9JsyJw/4
結構追い上げてんじゃん?
スタート位置がなぁ・・・・

898 ::04/03/22 00:29 ID:3xgtcIN6
決勝日の朝、パルクフェルメから戻ってきた佐藤のエンジンに前日吸い込んだ
異物が原因と見られるシリンダーの傷が見つかった。このためチームは、念の
ためにエンジンを交換。佐藤は、前日の予選で最後尾スタートが決まっており、
スタートのポジションに変更はない。レース開始10分前。サーキットに、雨滴が
落ち始めた。それでもグリッド上は路面が濡れる程ではなく全車ドライタイヤで
スタートした。

1コーナーまでの加速で、最後尾からスタートの佐藤は3台をごぼう抜き。
そして1周を終えた時点では混戦の中で11番手まで順位を上げたが、コースを
はみ出してしまい、15番手まで後退してしまう。5周目には、前を行くジャガーを
追走中にハーフスピン。18番手まで下がってしまった。この頃には、いったん
止んでいた雨が再び降り始めたものの、雨は長くは続かなかった。

佐藤は上位陣と変わらない1分35秒台のハイペースで周回。前を行くO・パニス
(トヨタ)との10秒以上あった差を、あっという間に縮めて行く。11周目には、先行
する各車がピットインを始めた事もあり9番手。そして次周、7番手までポジション
を上げる。佐藤は14周目にピットインし、11番手まで順位を下げた。
2ストップ作戦の佐藤は多目の燃料を補給したにも関わらず依然としてかなりの
ハイペース。17周目の時点で1分35秒台で走っているのは、2番手のモントーヤ
(ウィリアムズ)と佐藤だけ。残りは軒並み1分36秒台以下だった。20周目以降、
いったんペースが落ちたものの、再び1分36秒台に復帰。佐藤はクルサードに
次ぐ8番手までポジションを上げている。2ストップ作戦が成功すれば、入賞の
可能性も高まった。
佐藤は35周目に2度目のピットインをしたが一つ順位を落としただけで9番手で
復帰。40周目、バトンと同じタイミングで最後のピットインを終えたばかりの
ライコネンが、白煙を吐きながらストップ。これで佐藤は8番手。入賞は目前に
迫った。しかしゴールまで残り僅かとなった53周目、佐藤のマシンは白煙を吐いてコース上にストップ。エンジントラブルによる痛恨のリタイアとなった

899 :音速の名無しさん:04/03/22 00:34 ID:zp3IuTAZ
やはりチームメイトとの差がはっきり出ているかな 日本人として期待しているんだけどね
この2戦を見ていると今後もマシントラブルだとか不運に見舞われたとかでシーズンが終わるような気がする
琢磨のように実績を積み上げてF1に行ったドライバーでも世界レベルでは簡単には上位に食い込む事は簡単じゃないんだなと
実感
バトンの前を走る事は絶対に無理そうだからせめて2台後位にはついていってくれよって感じです
日本人としてひいき目で見たいけど今日のレースが現実かな


900 :音速の名無しさん:04/03/22 00:40 ID:IWoyPs1o
もう1戦、次のバーレーンでもポカやらかすようなら
ドライバー交代って話が進んで当然だと思う。

901 :音速の名無しさん:04/03/22 00:42 ID:djJQCp2V
>>900
去年のジャク禿を見て、セカンドは琢磨でもいいや。と思ってくれないかなぁ>>BAR

902 :音速の名無しさん:04/03/22 00:43 ID:IRf3EXFL
でも日本人ドライバーが今まで乗ったマシンの中で琢磨のは歴代2位くらいだと思う
からそこそこ期待していいと思う。

87年中嶋>今年の琢磨>94年右京>93年アグリ

903 :音速の名無しさん:04/03/22 00:43 ID:wWPg0EzK
お前が決めんなよ

904 :音速の名無しさん:04/03/22 00:45 ID:gYpn0eFn
>>902
不等号はあんまり意味ないと思うがね、
あと97年の珍をわるれるな。

905 :音速の名無しさん:04/03/22 00:45 ID:djJQCp2V
悟も亜久里も確変が遅いマシンの時だったのは謎

906 :音速の名無しさん:04/03/22 00:48 ID:bEEQUlWh
>>902
87ロータスはあのセナですら市街地での2勝しかできなかった、
という見方もできる。

907 :音速の名無しさん:04/03/22 00:49 ID:oUIoxlEr
>>901
ヨーロッパは酷かったけどそれ以外は
蛸より圧倒的に上だと思う
>>904
虎もね

908 :音速の名無しさん:04/03/22 00:49 ID:O1Ut+lGi
87中嶋はセナ車に比べてかなり差別化されてたから
実質今年の琢磨の車がナンバー1という事になる

909 :音速の名無しさん:04/03/22 00:52 ID:c25VlPc/
>>895
流石に名前入りは・・・ですなw。

現状では、同条件の場合バトンと琢磨の差は0.5〜0.7秒ぐらい?
やはりオーストラリアでもそうだったけど、低速コーナーでの速さを
もう少し身に付けないと厳しよな。第3セクターが特にバトンと比べて
遅いような気がする。もちろん燃料の差も大きいんだろうけど・・・・。

910 :音速の名無しさん:04/03/22 00:53 ID:gYpn0eFn
>>907
虎はいいマシン乗ってないもん…(ショボーン

911 :音速の名無しさん:04/03/22 00:55 ID:djJQCp2V
>>910
それ以前に、英語能力に難がありすぎ
>>906
1986年と1987年のロータスの得点能力は大して変わらなかったように見えます

912 :音速の名無しさん:04/03/22 01:04 ID:d3WXMcdP
おまいら
珍事のプロスト無限忘れてない?

913 :895:04/03/22 01:09 ID:C0y6Wl8l
>>909
御指摘THXです(w
神は>>866氏ですな

佐藤は中盤戦まではバトンとこれぐらいのラップ差で確実に完走
中盤戦ぐらいからはバトンと同タイムぐらいで走れないと
来期の切られちゃうっぽだなぁ

914 :音速の名無しさん:04/03/22 01:22 ID:FVyzArFC
右京が最初結果が出ないのに評価が割合良かったのは
同僚のチェザリスに予選だけは負けていなかったから
琢磨はその点だめ

915 :音速の名無しさん:04/03/22 01:28 ID:OpI1b7JN
バトンも進歩してるんだよ。多少はそれも評価してやれ。

916 :音速の名無しさん:04/03/22 01:30 ID:yZJaGg61
いやいやがんばってるよ。うんうん。

応援するだけだな。

917 :音速の名無しさん:04/03/22 01:30 ID:IWoyPs1o
今回のバトンは見事だった

918 :音速の名無しさん:04/03/22 01:31 ID:U0LGwWFZ
うんこ

919 :音速の名無しさん:04/03/22 01:34 ID:YYllXMRK
修行僧???


920 :音速の名無しさん:04/03/22 01:35 ID:yZJaGg61
日本人歴代でスピード2位、完走率2位って感じがする。

スピード1位の人は完走率ビリ

完走率1位の人はスピードビリ

誰とは言わないけど。

921 :音速の名無しさん:04/03/22 01:37 ID:OtVWl9WB
アロンソまでもうちょっとだった・・・いい感じじゃねーかw

922 :音速の名無しさん:04/03/22 01:37 ID:6hhkJAVv
汗かきすぎ。

923 :音速の名無しさん:04/03/22 01:39 ID:q0oDNHOa
琢磨ちょっとだけ好きになった

924 :音速の名無しさん:04/03/22 01:39 ID:35DVHyC+
マレーシアGPの採点

ホンダエンジン 全然ダメ ブロー
琢磨 全然ダメ コースアウトしすぎ
BARシャーシ 良くやった
BARチーム 良くやった
バトン 良くやった

925 :音速の名無しさん:04/03/22 01:40 ID:S7XzsQMd
スタートして2週目まで琢磨スゲーと思ってたのに・・・
まぁあれが無くても7位あたりが限界だったかな
次がんばれ

926 :音速の名無しさん:04/03/22 01:40 ID:C4mPpn1m
>>920
日本人で完走率1位ってだれ?タキ?珍?

927 :音速の名無しさん:04/03/22 01:41 ID:ZPa/dW2p
結果は残念だったが、8位のポジションまで持って来れる力に
今後も十分期待できるよ、B.A.R HONDA、琢磨。がんばれー!

928 :音速の名無しさん:04/03/22 01:41 ID:MmyHViww
琢磨って雨に弱そう…
次の砂嵐での路面大丈夫かな?

でもいいマシン与えられてることは確かだよね、
一回スピンしてもアロンソとほぼ同じ位置で走ってたし。

バトンよりは遅そうだけど、日本人では一番早そうだし、
気長に彼応援するしかないね。つか、俺外人を無理に
応援しようとしてもダメみたい。

今シーズン終盤にバトンの直後ぐらいを走るぐらいの勢いでがんばってくれ
って感じだ。まずはポイントゲット期待。

929 :音速の名無しさん:04/03/22 01:42 ID:F4rYz76A
琢磨は雨に強いよ、ドライタイヤでちょい濡れは弱いよ

930 :音速の名無しさん:04/03/22 01:43 ID:ad4XKTdz
1レースで二回ミスするのは許されないよね
表彰台狙える車に乗ってるのは証明されたし。
これからはさらにプレッシャー強くなってしまうのだろうが、
琢磨がんがれ!!

931 :音速の名無しさん:04/03/22 01:43 ID:djJQCp2V
>>926
俺は統計を取ったことはないが、
スピード1位は虎の介か右京かどっちだ?
完走率1位の候補に悟は入らないか・・・・

932 :音速の名無しさん:04/03/22 01:44 ID:+LJHrnAQ
区間最高速はどれもバトンに勝っている。
が、
セクタータイムはどれも劣っている。
これの意味するところを私に教えてはくれませんか。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/malaysia/0321/speed01.html

933 :音速の名無しさん:04/03/22 01:44 ID:O1Ut+lGi
マシンの地力があるから普通に走ってても例え最後尾からスタートしても
普通に10位ぐらいまでは上がれるんだよ。今日は車の性能に大分助けられた


934 :音速の名無しさん:04/03/22 01:44 ID:ZzfYHBvO
>>926
鈴木利男じゃないの?

935 :音速の名無しさん:04/03/22 01:45 ID:oUYMPGFG
更に自分を追いつめて空回りする悪寒……

936 :音速の名無しさん:04/03/22 01:45 ID:tVMwEPZ1
>>928
琢磨は雨遅くないよ
ミシュラン陣営ではかなり速い方

ドライタイヤでちょい濡れは初体験だったから、
良い勉強になったじゃね?

937 :音速の名無しさん:04/03/22 01:45 ID:Wt1abvSL
>>932
カミカゼ

938 :音速の名無しさん:04/03/22 01:45 ID:0hDDRG6d
やっぱりレースの安定感はタクマあるね。
日本人ドライバーの特徴かもね、納豆走法。

939 :音速の名無しさん :04/03/22 01:45 ID:cyCmOcP5
やっぱミス多いな。
にしても最初のロケットスタートには久々に萌えた!
そこそこ速いけどミスは命取りになりかねない。
琢磨うまく両立できんかな。ガンガレ。

940 :音速の名無しさん:04/03/22 01:46 ID:xt8LbEqN
今のBARだと予選で無理する事は無いな
5週もすれば4強に配列される、上位2,3台潰れれば
普通に走っても表彰台は乗れる
中心に乗るのはフロック的に雨、多重クラッシュの
環境がいるか、ってタコマがその渦中ではどうしようも無いけどさ

941 :音速の名無しさん:04/03/22 01:46 ID:+LJHrnAQ
>>937
はぁなるほどw

942 :音速の名無しさん:04/03/22 01:46 ID:tVMwEPZ1
>>932
ダウンフォースが少ない
ジョーダン時代もそんな傾向だった

943 :音速の名無しさん:04/03/22 01:48 ID:MmyHViww
次はみんな初体験コースだから、ベテランとルーキーが
同条件で走れるね。

やっぱ、何回も走ったことあるコースと一回も走ったこと
無いコースじゃ違うだろうで。

944 :音速の名無しさん:04/03/22 01:49 ID:+LJHrnAQ
>>942
なるほど。
この辺りがやっぱりF3までの感覚の違いなのかね。

コーナーリングについて、
ゑのようにもう少しセンシティブに考えかつ実践することを覚えるべきなのかな。

945 :音速の名無しさん:04/03/22 01:50 ID:C4mPpn1m
>>932
SSSエンジン搭載⇒ブロー

946 :音速の名無しさん:04/03/22 01:50 ID:F4rYz76A
今回の予選のミスをバーレーンの砂嵐に対するネガティブイメージにならないか心配

947 :音速の名無しさん:04/03/22 01:53 ID:cyCmOcP5
>>946
決勝いいとこ5位くらい走ってて中盤スピンリタイヤとかありがちかも。

948 :音速の名無しさん:04/03/22 01:53 ID:tVMwEPZ1
>>944
2002年アメリカGPのスピードトラップみてみなよ。
あのマシンでキチガイだから。

949 :音速の名無しさん:04/03/22 01:57 ID:MmyHViww
琢磨にはもっとF1慣れしてもらいたいよね。急成長系キャラだから。
その前に解雇されないか心配。(-_- )←こういう目で気長に見守って
やってくれ>HONDA陣営

950 :音速の名無しさん:04/03/22 01:59 ID:c25VlPc/
>>932
それは燃料の差も考えて言ってるんかな。
最高速が速いのは単純にウィングが軽かっただけなんじゃないか?
中低速コーナーの速度の方がタイムに与える影響が大きいのは
当たり前だし、去年と今年のルノーを見ていればわかること。
ルノーの最高速みてみ?310km/hいかないんだぞw。

951 :音速の名無しさん:04/03/22 02:02 ID:Wt1abvSL
02米はストレートのび太けどローダウンフォースのせいか
11コーナーのトラクションが悪すぎたな

952 :932:04/03/22 02:05 ID:+LJHrnAQ
>>950
燃料差かぁ。そういえば終始バトンより燃料重かったんだっけ?
思い返してみれば、観戦中燃料重いのにすげー!って見てたな。

ただそれ以降の文章で俺に何を伝えてくれているのかあまり良くわからないのだが_| ̄|○
お風呂入りながら考えさせてください。

953 :866:04/03/22 02:11 ID:tJDH0LOa
インラップのロスタイムが大体3.5〜3.9秒辺りのようなので推測値を入れてみますた
青字は推測値 マゼンタはパーソナルベスト
ttp://www.geocities.jp/autosports2005/takuma.html
ttp://www.geocities.jp/autosports2005/button.html

燃料2周分重たかった第一スティントだけを見てみれば・・・

まぁ頑張った方じゃないでしょうか・・・

954 :音速の名無しさん:04/03/22 02:19 ID:/lB+4Lz3
ん〜
一周目までは萌えた。直後即萎え。
中盤ちょい萌え。
そして終盤(-д-)…
なかなか楽しめました。
やっぱスピンとかするとエンジンにダメージ与えるんかねぇ…


955 :音速の名無しさん:04/03/22 02:24 ID:U2/mr4kx
>>954
スピンそのものがエンジンにダメージ与えるとは思えないが。。。。。

956 :音速の名無しさん:04/03/22 02:25 ID:U2/mr4kx
>>955
スピンしてそれをきっかけにオーバーレブしたとかなら別だけど
普通はないわな。
スピンしかけて、オーバーレブするようなアクセルワークはしないから。


957 :音速の名無しさん:04/03/22 02:25 ID:a/oYD2/a
>>955
スピンの仕方にもよるけどね。
バウンドして腹打ってダメージ食らう時もあるし。

958 :音速の名無しさん:04/03/22 02:26 ID:U2/mr4kx
>>957
エンジン内部に?

959 :大阪人やけど、文句あんのか、オラ!! :04/03/22 02:26 ID:a2Cz2zm5
>>955
スピンは高回転型のエンジンにとってはかなり痛いですよ。
スピンしてのオーバーレブはピストンとバルブがヒットすれば
エンジンブローだし。

960 :音速の名無しさん:04/03/22 02:27 ID:U2/mr4kx
>>959
スピンしかけてアクセルいれんやろ?
少なくともおれはせん。

961 :音速の名無しさん:04/03/22 02:27 ID:djJQCp2V
>>960
お前、そんなに反射神経があるのか?

962 :音速の名無しさん:04/03/22 02:27 ID:U2/mr4kx
>>959
てか、ピストンとバルブがヒットするわけないし。

963 :音速の名無しさん:04/03/22 02:28 ID:djJQCp2V
>>962
そんなにバルブリセスが深いの?燃焼速度が遅そうだな

964 :音速の名無しさん:04/03/22 02:29 ID:U2/mr4kx
>>961
え?コーナーリング中にアクセルコントロールしてるでしょ?
ケツ出始めたら最低限それ以上踏まないじゃない?


965 :音速の名無しさん:04/03/22 02:29 ID:a/oYD2/a
>>958
内部か補機類かはワカランが、昔ジョーダンの誰かがやったことがある。
アンダーソンがそんなコメントしてたのを記憶してる。

966 :音速の名無しさん:04/03/22 02:31 ID:gThwX9GK
まだドタバタだな
これは癖になる
もう少し力を抜くと良い感じだな
今は力みすぎて空回りだ
バトンは良い感じで力が抜けてる

967 :音速の名無しさん:04/03/22 02:36 ID:Ab+IP3IU
海外のBBSは概ね「残念だったね」的な内容だね

968 :音速の名無しさん:04/03/22 02:39 ID:/lB+4Lz3
エンジン本体にもいろんな力かかってるわけで(曲げとか捻れとか)だからやっぱスピンとかも良くない…
あくまで想像だよ。

969 :音速の名無しさん:04/03/22 02:41 ID:rAPaJ+IA
次のバーレーンが序盤戦の正念場だな。
新サーキットに対する適応性で琢磨の真価が問われる。
そこでバトンと勝負できれば・・・。

970 :音速の名無しさん:04/03/22 02:42 ID:xrQ1hbgk
バーレーンGPはスピンしまくり…なわけないよね?

971 :音速の名無しさん:04/03/22 02:44 ID:5BQgdRnC
>新サーキットに対する適応性で琢磨の真価が問われる
一昨年を思い出せ

972 :音速の名無しさん:04/03/22 02:48 ID:c25VlPc/
>>952
ある程度ウィングを寝かせて走れば、最高速や計測ポイントでの速度は
出すことが出来るが、より重要なのはコーナーリング中速度。
セクター3の計測タイムが全体の11位とかなり遅いことをみても
わかる。あと、ベストがほぼ同タイムのぺヤング先生・アロンソと比べるのもおもろい。

ルノー勢うんぬんは、スピードトラップでは310km/hに満たない非力な車なのに
各セクター計測地点での速度が必ず上位に来ていること見てほしかった。
これは、コーナーからの脱出速度が速いんだろうな・・・と。
コースレイアウトも見ながら考えてくれ。
ttp://www.formula1.com/race/circuitmap/715.html


ま、実際は前の車に詰まってないかとか、タイヤのたれなど
さまざまな要素があるから単純比較はできないんだけどね。

973 :音速の名無しさん:04/03/22 02:53 ID:MmyHViww
2ストップと3ストップ比べるの難しいね。
両者3ストップだったら終盤の落ち着いたところで
単純比較できたのに……

974 :音速の名無しさん:04/03/22 02:54 ID:1BhtNc1U
>>970
    、、rtノ从;'"´'¨''‐- 、,
   ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
  ノ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
  /;:;:;r'"~´"´ ``´ ̄`゙ヾ;:;:;:ヽ
  j;:;:;:|           i;:;:;:;|
  j;:;:/ ,,,,_       _,, ヾミ;|    
 _|;:;{ r---ミ、、 _r'---ミ |;:;|┐   
 {ヘ;:!  ィエエゝ i   ィエエゝ  |ヒ |   
  !(|;|      /        ljソ |   
  ヽ_ヽ.    r'    ,    ノL.ノ  
    | ` 、  ` ‐ '´     ′|   < しまくるに決まってるじゃないですか。
     !、{ `、ー、_,.-一 / /!   
    |ヽヽ  ─   /./. |
   _」  ヽ、      /  / ヽ
 /.  ヽ  ` ̄ ̄´  /   〉─-- 、

975 :音速の名無しさん:04/03/22 02:57 ID:AUcZGKam
>>970
必ずスピンする。間違いない!

976 :音速の名無しさん:04/03/22 02:58 ID:MmyHViww
連続カキコだけど、HONDA陣営は雨による一発逆転を
狙ったのかもね。どうせ最後尾だしと。

変則2ストップで8位につけるなら、正統派3ストップだったら
もう一つぐらい上いけるのか?とも思わせられる。

前回はウィング壊したし、今回のも色々あったし、
全てがベストな状態での結果をみてみたいものだ。

977 :音速の名無しさん:04/03/22 03:06 ID:Oxnk2Zf0
デ.チェザリス以上の暴れっぷリw
琢磨暴れる確率=中嶋スタート出遅れの確率=右京リタイヤ

978 :音速の名無しさん:04/03/22 03:06 ID:MmyHViww
>>977
ワロタ

979 :音速の名無しさん:04/03/22 03:16 ID:6hhkJAVv
ミハエルなどはマシンを降りてもケロっとした顔なのに
琢磨は大汗かいて疲労困憊って様子。フィニッシュしてないのにw
アスリートとしての過去の実績はともかく、フィジカルを
もっと鍛えないと駄目っぽいな。

980 :音速の名無しさん:04/03/22 03:17 ID:gThwX9GK
何かのフイルムでチェザリスが乗ってるリジェのマシーン
がごろごろ転がって、芋虫みたいになったのを見たな

チェザリスって、なぜか長年F-1にとどまっていたなあ
マルボロのお偉い方のコネがあったという噂だが

晩年、ジョーダンで二位を快走したり、モナコが速かったり
たま〜に光るんだよね

981 :音速の名無しさん:04/03/22 03:20 ID:U8aWnJ2S
>>979
だったらツルーリはどうなる?

982 :932:04/03/22 03:23 ID:+LJHrnAQ
>>972
丁寧にありがとう(・∀・)


擁護みたいな意見になっちゃうけど、
今回はマシンのポテンシャルはこれ以上ないほど見せ付けられたし、
結果には(´・ω・`)ガッカリ・・・だったけど、再来週は期待していいかな。

実際今日のスピン後から006について理解が進んだものと思うし(ラップタイムから判断。公式WebのLive解説も驚いてたしw)、
オンボード見ていても、前戦から比べてずっとスムーズに扱えていた。
バトンに比べるとどうもシフト操作にゆとりが感じられなかったけど、
これもシーズン中盤頃にシート確定位の成績を残せていれば改善されるだろう。

何というか、良くも悪くも精神的な部分に結果が依存しているドライバーなんだろうか。
さっさと自分でも満足できる結果を出してしまうことが大切だな(一番難しいんだろうけどさ)。

まぁ今回は評価を下げつつも、次回は予選から大いに期待できるんじゃないかと思ってるよ。
ガン( ゚д゚)ガレタクマ

983 :音速の名無しさん:04/03/22 03:25 ID:gThwX9GK
ドライイングに力が入ってる証拠だな
アグリも言ってたが、調子が良いときは速くて
疲れない。

984 :音速の名無しさん:04/03/22 04:01 ID:M71CK6D2
つか、冷静に見つめるスレなんだろ
みんな琢磨に求めるものが高すぎやしないか?
琢磨がチャンピオンになれる器だと思って語ってやしないかい?
本スレに前に出てたが琢磨の才能ってせいぜいパニスぐらいだろ。
何度も表彰台にのって間違って一回でも優勝すれば御の字。

それでも十分過ぎるほどすごいし、応援しててよかったと思えるだろう。
↑の方で顔変が書いてることとかTOPドライバーに求められるもんだろ。
もっと冷静に標準的なF1ドライバーに求められ程度のことが
きっちり出来るように考えてくべきだろ、琢磨は。

985 :音速の名無しさん:04/03/22 04:12 ID:27mCPUz3
この再来週こそは再来週こそはっていうのが
一年中ずっと続くんだろ
ジョーダン時代からそうなんだよ

986 :音速の名無しさん:04/03/22 04:52 ID:7f8dOZI3
今夜は英国人に慰めてもらえよ

 ざ・総括
マレーシアGPで足を引っ張ったのはジャパンパワー

日本 ホンダエンジン ブロー 大泣き
日本 琢磨 コースアウト 大泣き

英国 BARシャーシ 3番手 大喜び
英国 BARチーム 3番手 大喜び
英国 バトン 3番手 大喜び


987 :音速の名無しさん:04/03/22 04:59 ID:rAFvPJt2
最高速だけはバトンに勝ってるね。
やっぱコーナリングが・・・

988 :音速の名無しさん:04/03/22 05:02 ID:6ZOcGbIe
最後尾スタートだったから直線でビシビシ抜くために
いつもよりストレートスピード重視だったんじゃねの?

989 :音速の名無しさん:04/03/22 05:04 ID:rAFvPJt2
>>988
そうかも。
でも琢磨っていつも最高速だけは速い気がする・・・

990 :音速の名無しさん:04/03/22 05:05 ID:2UJaf/CT
佐藤
ってドヘタなのでしょうね

991 :音速の名無しさん:04/03/22 05:06 ID:7f8dOZI3
ダウンフォースがたりないんじゃないの?
蛸のセッティングはジョーダン時代から最高速だけは速かったし

992 :音速の名無しさん:04/03/22 05:12 ID:jVH+EbuN
>>991
それでスピンが多いのか。納得。

993 :音速の名無しさん:04/03/22 05:16 ID:FvT1OTs+
この無力感(?)が以前にも味わったことあるなぁと思ったら、右京のときに味わった間隔だ…

琢磨は、(鈴鹿のように)淡々とレースをすれば結果はでると思うんだけど
ドライバーにそれを要求するのは難しいんでしょうね。

994 :音速の名無しさん:04/03/22 05:35 ID:MbjZ7h+I
希に見る短いキャリアでF1まで来てるし、才能云々と言うより経験不足な気がするが。

スピンはスピンそのものより結果として止まった事がエンジンには負担なんだと思う。

995 :音速の名無しさん:04/03/22 07:29 ID:205zVxNe
ブローするならもっと早くして欲しかった。
残り3周ってかなり_| ̄|○ガクっときたよ。

996 :音速の名無しさん:04/03/22 07:54 ID:K6l+ZAhr
今までの日本人とは違うと思っていたが、やっぱり日本人だ。

997 :音速の名無しさん:04/03/22 07:55 ID:RCwvVnxp
まあ8位なんて一昨年まではただの着外だからな
別にリタイヤでもかまわんよ

998 :音速の名無しさん:04/03/22 07:55 ID:o8GB5WmO
体より心が疲れてた感じだったな。。

999 :音速の名無しさん:04/03/22 07:56 ID:pZaAHBP+
1000

1000 :音速の名無しさん:04/03/22 07:57 ID:j27L5Jmr
1000


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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