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★2004年のF1を語るスレ part8★

1 :音速の名無しさん:04/03/09 21:11 ID:LbRgZZ6W
要望があったとおり
「F1を語るスレ」
にしてみました。勝手にタイトルを変えると怒られるかな・・・。

2 :音速の名無しさん:04/03/09 21:13 ID:rco6NgTn
2ゲット

3 :音速の名無しさん:04/03/09 21:15 ID:mMC67vsj
いや、もはや新車のみを方っても仕方あるまい。
>>1
グッジョブ!

4 :音速の名無しさん:04/03/09 21:18 ID:NnjO0ZQq
4だったらヒュンダイ参戦

5 :音速の名無しさん:04/03/09 21:21 ID:mk1uSWgL
>>4
逝ってよし

6 :音速の名無しさん:04/03/09 21:21 ID:WFDYLpcW
むしろタイヤを語るスレになっていた品。
>>1


7 :音速の名無しさん:04/03/09 21:24 ID:mk1uSWgL
一応前スレまでの流れを貼っておこう
★2004年のF1マシン(新車)を語るスレ part7★
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077036470/


★2004年のF1マシン(新車)を語るスレ part6★
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076352735/l50
★2004年の新車を語るスレ part5★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075814346/l50
★2004年の新車を語るスレ part4★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075114730/

他にもあるけど省略

8 :音速の名無しさん:04/03/09 21:27 ID:he+rlNLk
前スレずらずら貼り始めると管理厨がうぜぇ!!!!

9 :音速の名無しさん:04/03/09 21:52 ID:gPyZxW14

一応↓も貼っておきます。

■□■2003→04 F1総合スレ LAP3□■□
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068958843/

10 :音速の名無しさん:04/03/09 23:23 ID:d5e0mZi8
予想されていたこととはいえ
3ストップがこんなにツマランとは・・・
なんだか給油速度GPみたいで
皆も腹立たしく思ったりしないのかな?

11 :音速の名無しさん:04/03/09 23:42 ID:WFDYLpcW
>>10
まあ、もう2・3戦は様子を見てみようや。
新ルールだからこそできるウルトラCの作戦を誰かが思いつくかも知れないし。















でも本当はコース上でのオーバーテイクを見たいんだがなー。

12 :音速の名無しさん:04/03/10 00:03 ID:UN4E0bM7
マクラーレンのデイビッド・クルサードが、テレグラフ誌のインタビューの中で敗北宣言とも
とれるような発言をしている。
「我々は現時点でもトップ2の一角だと思っている。基礎構造はしっかりとしている。
だけども、フェラーリのような信頼性を次戦までに間に合わせることは不可能だよ。
それに、我々のマシンにはパワーが必要だし、エアロダイナミクスも、そしてメカニカ
ル・グリップも必要なんだ。十分な速さは持ち合わせていないよ。」

13 :音速の名無しさん:04/03/10 00:06 ID:2yG6/O+G
>>12
結局すべて足りないのだな

14 :音速の名無しさん:04/03/10 00:31 ID:gHDPjRCX
まぁオーストラリアはフェラーリ向きだったし、路面温度低くてミシュランは
苦しんだ。マレーシアでようやく実力差が分かるかな?

15 :音速の名無しさん:04/03/10 00:39 ID:1IJu960y
>>12
マクラーレンが遅い理由ってエンジンだけじゃないのか・・・。

16 :音速の名無しさん:04/03/10 00:42 ID:1IJu960y
>>14
金曜は暖かったらしいが、それでもBSが速かったそうだ。
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040309122907.shtml

17 :音速の名無しさん:04/03/10 01:26 ID:AqYpssgp
Formula1.comのLiveTimingによると路面温度(終了時)は
金曜Practice1が29℃
金曜Practice2が36℃
土曜Practice1が23℃
土曜Practice2が33℃
土曜Qualifyingが37℃
日曜Raceが25℃

金曜よりも土曜予選の時のほうが路面温度は高かった模様。

18 :音速の名無しさん:04/03/10 01:44 ID:+tBU2MAR
セパンでは路面温度が45度くらいになったりするからねえ。
BSも頑張ってるみたいだけど、セパンではやっぱりミシュラン有利なのかな?
逆に、ここでもフェラーリが速いようなら今年は独走かも…

19 :音速の名無しさん:04/03/10 01:46 ID:VVXM+kp/
ウィリアムズのオンボード映像を見て、現時点でエンジン性能では
 ホンダ>BMW
だと思った私は眼が悪いですか・・

だってタイヤが消耗してるのに脱出加速が良くて最高速も伸びている感じで
"最高回転数は低いけどトルクが厚く、最高出力はBMW並、の噂は本当だった"
と見えたんだけど、何か賛同者がいないな・・・

20 :音速の名無しさん:04/03/10 01:48 ID:s8DvZ9CT
見て判るような差は無いと思います。
あるとしたらそれは車体の差でしょう。

21 :音速の名無しさん:04/03/10 01:54 ID:zuespiwZ
>>20 は「タイヤ9割」という言葉を知らないようだ。

22 :音速の名無しさん:04/03/10 01:56 ID:2yG6/O+G
加速能力はタイヤで違うのか

23 :音速の名無しさん:04/03/10 02:00 ID:s8DvZ9CT
見た目の差はトラクション能力の差かなと思って書いたんだけどね。
ホンダとBMWは同じタイヤ使ってパワー掛けてるわけだし。

24 :音速の名無しさん:04/03/10 02:03 ID:2yG6/O+G
タイヤの影響少しはあると思うけど、加速で9割は理解できん

25 :音速の名無しさん:04/03/10 02:05 ID:AqYpssgp
ウィングは虫ですか。タイヤのコンパウンドの違いも虫ですか。
最高速や、各セクターでの速度はある程度の目安にはなるが
様々な要素の違いが大きいのでなんとも言えん。

現在「出力面だけ」みればBMWがベストベストであるのはほぼ全員が認めるところでない?(今宮風)
但し、現在のF1はトータルパッケージとしての出来が重要なんで、出力が一番だけじゃ駄目。

26 :音速の名無しさん:04/03/10 02:15 ID:fuD6yfWM
>>25
ttp://www.crash.ne.jp/KSP/
によるとエンジンは
1位、フェラーリ
2位 BMW
3位 ホンダ
BMWとホンダの差はほんの僅かだった、らしい。



27 :音速の名無しさん:04/03/10 09:10 ID:71YIHMyy
なんか奴が出てきそうだな
キモヲタとか言って・・・

28 :音速の名無しさん:04/03/10 09:30 ID:yf+MvXK0
>>27
きてほしいのか?


29 :音速の名無しさん:04/03/10 18:10 ID:HPUbZ9wj
けんさわ氏は、昨年ミチェリンの不正疑惑をスッパ抜いた張本人だしね(w

30 :音速の名無しさん:04/03/10 18:14 ID:BflDTBCz
>>29
一昨年モナー
作業中 ttp://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt2002/images/r09/062303L.jpg
使用後 ttp://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt2002/images/r09/062304L.jpg

31 :音速の名無しさん:04/03/10 22:43 ID:Pm3dt4Th
 オーストラリアGP後、最初の合同テストが9日からヴァレンシアで開幕した。
初日のトップタイムを記録したのはマクラーレン・メルセデスのペドロ・デ・ラ・ロサで、
MP4−19をドライブして1分10秒124をマークした。

暖かい1日となったヴァレンシアだが、午前中は雲が空を覆っていた影響で
気温が11℃までしか上昇しなかった。しかし、いったん雲が去ると気温は18℃まで上昇、路面温度も24℃に達した。

デラロサは81周を走行し、フェラーリのルカ・バドエルをわずか0.027秒差だけ上回った。
バドエルはF2003−GAをドライブしている。明日からはルーベンス・バリチェロがヴァレンシアに駆けつけ、F2004をドライブする。
もともとバリチェロはイタリアでテストを行なう予定だったが、不安定な天候のためにチームは急遽F2004をスペインへ送り込むことを決断した。

BAR・ホンダのアンソニー・デビッドソンも初日からテストに参加し、
04コンセプトカーで500km以上の距離に相当する127周を走破した。

ヴァレンシアテストは明日も継続され、BMW・ウィリアムズからはマルク・ジェネが、
ルノーからはフランク・モンタニーが、トヨタからはリカルド・ゾンタとライアン・ブリスコーが合流する。

3月9日ヴァレンシアテストタイム

1、P・デ・ラ・ロサ  マクラーレン  1:10.124  81L
2、L・バドエル  フェラーリ  1:10.151  88L
3、A・デビッドソン  BAR  1:10.740  127L






32 :音速の名無しさん:04/03/10 22:46 ID:oGA3kLGE
た……耐久テスト?

33 :音速の名無しさん:04/03/11 00:21 ID:k3lp/L2/
>>26
エンジン単体の性能でFerrariが1位というのは買いかぶり過ぎだよな。
といっても、本当のところどの辺かとかは我々には殆ど知ることは出来ないんだけどさ

34 :音速の名無しさん:04/03/11 00:32 ID:aIUTO37X
>>33
オーストラリアでの最高速はフェラーリ=ザウバー>ウィリアムズだったから1位なんじゃないかな?

35 :音速の名無しさん:04/03/11 00:53 ID:Fx4z0PqP
トップスピードはエンジンパワーよりドラッグが重要。
ミナルディみたいな非力なチームでも、ウィング寝かせれば350km/h
出ちゃうでしょ。
だからトップスピードで一番でもパワー最高って訳ではない。
特にフェラーリは空気抵抗少ないので。
ただ、現地でそう囁かれるなら、それなりの根拠はあると思うんだよね。
例の音響解析で一番回ってたとか。

36 :音速の名無しさん:04/03/11 06:50 ID:SO/rfj2y
>25 正解


37 :音速の名無しさん:04/03/11 07:16 ID:dWhhuFtX
ホンダがBMWに追いついたのでなくBMWは耐久性に重視に振りすぎたので
出力を意図的に抑えただけのこと。当然、パワーだけ追求したエンジンを
造れるがあえて控えてるだけでの事である。


2ちゃんねらホンダヲタのみの思想
ホンダ>>>>>>>>>BMW

リアルワールド
BMW>>>フェラーリ>>>>>>>>>>>>>>>>>ホンダ

>トップスピードはエンジンパワーよりドラッグが重要。
ミナルディみたいな非力なチームでも、ウィング寝かせれば350km/h
出ちゃうでしょ。

そういう事
アホな奴や厨房は 最高速=エンジンパワー と思ってるから痛い。

38 :訂正:04/03/11 07:17 ID:dWhhuFtX
>耐久性に重視 耐久性重視

39 :顔偏差値15:04/03/11 07:23 ID:O8r8JIE6
>>37
どのチームも耐久性重視だったんじゃないかな?
まあ、BMWとホンダは18500回転以上回ってたな

40 :顔偏差値15:04/03/11 07:25 ID:O8r8JIE6
フォードやマクラーレンのエンジンは酷かったな
全然回らない上にすぐ壊れる

41 :一応シューファン:04/03/11 07:27 ID:dw+6Hl19
このままフェラーリが突っ走ったら、フェラーリファンのオイラとしても
つまらんな・・・。

42 :顔偏差値15:04/03/11 07:57 ID:O8r8JIE6
フェラーリは去年、中盤戦の落ち込みが激しかったからね
今年も中盤の成績は、去年ほどではないにしろ結構落ち込むだろ

43 :音速の名無しさん:04/03/11 08:07 ID:GInmsU5D
いまやっとF速見たが、ギアボックスケースもカーボンの時代がきたんだねぇ。。。
ルノーはラジエターまがっとるし。えらい時代だ。そりゃミナルディが勝てないわけだねぇ。

44 :音速の名無しさん:04/03/11 08:43 ID:PAAIB9i4
ミナルディはどんな時代でも…

45 :音速の名無しさん:04/03/11 08:54 ID:1dDvH7TO
>>39
 回してたねー。あのタコメーター、全チーム出してほすぃ。
 ドライバーの技術力も垣間見えるし。

 そういえば、F1バブルの時代に、鈴鹿中継でセナのアクセル状態とか
リアルタイムで表示してたことがありましたな。ドライバーはいやだろう
けど、面白かった。

46 :音速の名無しさん:04/03/11 12:09 ID:toV7ylN8
ホンダのミシュラン用サスは、ええ感じみたいやねぇ、
あと、エンジンのさらなる軽量化とボディの各種軽量パーツを組み込んでのテストらしいね
さて、マレーシアでは、どの程度速くなっているものか、、、
車体とエンジンで0.5秒、ドライバーで0,5秒、タイヤで1秒縮められれば
フェラーリに追いつけるが、、、、無理だろうなぁ、、、、

47 :賀正 ◆Gachot4HCI :04/03/11 15:39 ID:sIC0epCK
デラロサがトップタイムを記録とか言ってるけどエレメントが4枚じゃな。
今年は期待出来ると思ってたのに>マクラーレン

48 :音速の名無しさん:04/03/11 15:45 ID:70HgYOan
>>47
それ本当?
だとしたらダウンフォースが足りないのだろうか
バランスが悪いのだろうか

49 :賀正 ◆Gachot4HCI :04/03/11 18:10 ID:sIC0epCK
>>48
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/32943_0.jpg

50 :賀正 ◆Gachot4HCI :04/03/11 18:11 ID:sIC0epCK
>>47
4枚じゃなくて3枚だった。

51 :音速の名無しさん:04/03/11 18:16 ID:EOW3s8Wb
トヨタぼろぼろ。ブルナーはクビ。
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040311092932.shtml

52 :音速の名無しさん:04/03/11 19:58 ID:0fdTFZqR
まあ、まだ1戦終わっただけじゃ判断できないんだろうけど、
このままフェラーリが突っ走ったら、さすがにフェラーリファンの
オイラとしてもつまらんな〜・・・。マクラーレン、ウィリアムズ、
ルノー、もう少し頑張ってくれ。べつに他のチームでもいいけど。

53 :音速の名無しさん:04/03/11 20:25 ID:fhO7cCuS
>>52
後、一週間だけ偉そうな事言ってろ
アホ

54 :音速の名無しさん:04/03/11 20:28 ID:CWAz5A4y
みなさん今日はモーパラの日でつよ

55 :音速の名無しさん:04/03/11 20:48 ID:fhO7cCuS
>でつよ

>>54 いい年こいたオヤジが 「でつよ」
舐めとんのかハゲ
出直せカス

56 :音速の名無しさん:04/03/11 20:59 ID:J7JfGaW7
皆さん モーパラ始まるよ 9時からだよ

57 :音速の名無しさん:04/03/11 21:51 ID:Bapk5sUr
>>55
何熱くなっているんだ?
カルシウム摂ってこい!


58 :音速の名無しさん:04/03/11 22:27 ID:CuRAHWjf
スペインGPは大丈夫なのか?

59 :音速の名無しさん:04/03/11 23:43 ID:qkJYa/0u
川井オヤジが今日モーパラで言ってたけど、
フェラーリとまったく同一エンジンを積むマッサのエンジンが
逝った時はかなり焦ったそうだな

フェラーリの唯一の不安材料だそうだ。

60 :音速の名無しさん:04/03/12 01:25 ID:ZyGrDArE
>>59
まあマッサはマッサですからw
あまり気にすることもないかと…

61 :音速の名無しさん:04/03/12 01:25 ID:lTV9hw3d
バリ禿げのエンジンは壊れても顎のエンジンは壊れそうにないなぁ…

62 :音速の名無しさん:04/03/12 01:38 ID:o7kJJvfF
マレーシアはエンジン的にもキツイ
サーキットだからわからんぞ

63 :音速の名無しさん:04/03/12 02:04 ID:4szTWn7N
>>59
>フェラーリとまったく同一エンジンを積むマッサのエンジンが
>逝った時はかなり焦ったそうだな

フェラーリ「まっさか!」

64 :音速の名無しさん:04/03/12 02:09 ID:05H2My8O
>>63
28点。

65 :音速の名無しさん:04/03/12 02:38 ID:TBsPmcq0
4基中一番悪いパーツで組んだエンジンじゃん。
心配すんな。

66 :音速の名無しさん:04/03/12 03:11 ID:nkOsj1VR
単にマッサが一番オーバーレブさせたからとか?
単独スピンやコースオフが一番多かったんじゃね?

67 :音速の名無しさん:04/03/12 03:29 ID:TBsPmcq0
アンチオーバーレブコントロールとか無いの?
マッサさん駄目駄目さんだなぁ

68 :音速の名無しさん:04/03/12 07:39 ID:yn4719gJ
永井、山田、近藤は死刑。3人のギャラで
今宮、川井を呼び戻そう


69 :音速の名無しさん:04/03/12 08:00 ID:GAJDwYmb
>>51
Cologne-based F1 stragglers Toyota are busy redesigning the unhurried TF104 car.

Millionaire-salaried technical director Mike Gascoyne

これ翻訳ソフトで翻訳したら


Mike Gascoyne

C ologneに基づいたF1落伍者、トヨタ、使用中のredesigningである、落ち着いたTF104自動車。

百万長者給料取りの技術監督マイク・ガスコイン


って翻訳された
F1落伍者トヨタってw

70 :音速の名無しさん:04/03/12 09:19 ID:YHgrHlrF
太鼓持トーチューにまでダメだしされるトヨタって...
鈴までには復調するのだろうか?

71 :チェイサー糞D-Rights300(中古)北関東:04/03/12 09:46 ID:sMq+hzRl
2004/3/12 (金) 07:32:37 - おおいさん - <ohisan@D-Rights.co.jp> - No.1078932811.1 面白い!!
イイモノを見せてもらいました。

ところでオデッセイはどんなグレードを買うの?



72 :音速の名無しさん:04/03/12 11:09 ID:9cJgsxvN
>>65
別に心配してねー
壊れろって


73 :音速の名無しさん:04/03/12 13:43 ID:TBsPmcq0
2ラップ遅れ車とかその辺で湧いてる荒らしみたいな事書かれてもいるな。
とにかくクソ車だってことだ。
しかしおまえら、これは後世プロジェクトX見たいな番組で取り上げたとき
あまりにネタが無いと困るから意図的に演出された展開だってことに
早く気付いた方がいいですよ。
次のマシンはもう完成してるんです。
ここが番組の盛り上がりどころなんで絶対見逃すな!

74 :音速の名無しさん:04/03/12 14:07 ID:fgFgk2YH
>>73
ネタのまま終わりそう


75 :音速の名無しさん:04/03/12 14:14 ID:x/eyzwQy
す〜ばる〜♪

76 :音速の名無しさん:04/03/12 16:17 ID:TBsPmcq0
あっさり勝ったら番組にならないじゃないか。
ヨーロッパ人のプライドも傷つけるかもしれないしよ。
わざと遅い車出してるに決まってる。
それくらいやら無いと今回の参戦がドラマにならないからな。
どうやらドラマ仕立ての勝利を完成させたらそこで撤退というのが
トヨタのシナリオらしいな。これなら参戦し続けるコストを必要とせずに
イメージアップの目的を達せられる。流石勝ち組企業のやることは違う。

77 :音速の名無しさん:04/03/12 16:49 ID:k2XKlrrW
次戦マレーシアではTF104がトランペットを吹きます。

78 :音速の名無しさん:04/03/12 16:51 ID:TBsPmcq0
>>77見てすごくヤバイこと思い付いたが俺にはとても書けない。

79 :音速の名無しさん:04/03/12 17:14 ID:u48fkmGl
>>76
単純にF1マシンでも市販車でもまともな車を造る技術がないだけ

市販車は相変わらず目に見えるところだけ金をかけて中身が空ッポ
無知なユーザーが購入してるだけ ヨタ馬力もまったく同じ
馬鹿なトヨタユーザーの「お布施」がF1資金の一部になってるという事

80 :音速の名無しさん:04/03/12 17:27 ID:0RA+gh+i
きちがい粘着うざい

81 :音速の名無しさん:04/03/12 17:32 ID:u48fkmGl
>>80 しっかり「お布施」を納めろやカス

82 :音速の名無しさん:04/03/12 17:36 ID:TBsPmcq0
ル・マンでも同じことやろうとしたら一番盛り上がってる肝心なところで
ミシュランの糞タイヤがバーストしてせっかく企画したシナリオが全て
おじゃんになったことがあったな。

あのことをまだ根に持っていてF1でリベンジしようとしてるんじゃないの?
今年の後半に注目だな。またミシュランがドラマに水を差さないと良いが。
まぁとにかくTF104II は相当速いよ。

83 :音速の名無しさん:04/03/12 17:37 ID:TBsPmcq0
MarkIIという呼称で伝説になること間違いなし。

84 :音速の名無しさん:04/03/12 17:38 ID:0RA+gh+i
>>81
きちがい粘着と自覚してるならおとなしくしてろよw

85 :音速の名無しさん:04/03/12 17:55 ID:vSY2B9RT
日本の2メーカーを比べてみるとホンダはとにかく速い車作れーてな感じで
信頼性は後で付いてくるよっていう作り方でトヨタはとりあえず走りきらなきゃって
感じで信頼性重視で後で少しずつ速くしていこうっていう方向な感じがする。
どっちもまだまだだけどホンダの方が面白いしやってくれそうな気がします。





86 :音速の名無しさん:04/03/12 17:55 ID:GYKdZNXm
 不評が渦巻く今シーズンの予選システムだが、B.A.Rチームのデビッド
リチャーズ代表が新たな代替案を提唱している。
 それによれば、まず30分間の予選セッションを設け、これには全車が同
時に出走。以前の予選と同じく同時に走ってこのセッションのベストタイ
ムを記録。
 最終予選は現在と同じく1台ずつのクォリファイで、その出走順は最初
の予選のベストタイムを比較して遅い順にスタートするというもの。
 リチャーズ代表は「これなら現在のように1回目の予選を流すというこ
ともないし、また予選全体の時間も75分間あれば終了できる」と、自賛し
ている。


リチャーズって馬鹿だな
予選1〜2の間の時間が少ない事が問題だって事がわかってねぇ
30分間に同時アタックって言っても
そこでマシン壊したら洒落にならんから
誰も本気でアタックしねぇだろ
それか、BARだけ本気アタックさせてワンツーをゲットし
006は本当に速いんだとか言いたいのかね

87 :音速の名無しさん:04/03/12 18:04 ID:YHgrHlrF
少なくとも開幕を見た限りでは、トヨタよりホンダのほうが信頼性はあったな
予選走れなかったのに、信頼性は確認できたとか言ってる派遣社員はダメだな



88 :音速の名無しさん:04/03/12 18:14 ID:u48fkmGl
ID:0RA+gh+i

お前は何一つ車の事も語れないカスのクセに出てくんなボケ
引き篭もりのゴミ
キチガイはお前だろ
この知能障害白痴の童貞キモメン

89 :音速の名無しさん:04/03/12 18:35 ID:0RA+gh+i
>>88
あんたはそんなんだからきちがい扱いされるんだよ

90 :音速の名無しさん:04/03/12 18:48 ID:pcRUWh1/
トヨタのマシンはフォルムは素直で美しいが、
あまりにも無難に行き過ぎたのだと思う。

おそらく、お上(本社)のプレッシャーと
口を出す香具師が多すぎで、
現場に自由さが欠けるのだろうと思ふ。
ガスコインのテコ入れに期待するほかあるまい。

91 :音速の名無しさん:04/03/12 18:51 ID:xBzBiasB
開幕前のテストはテストだからまったく当てにならないとかいってたやつがいたなー
だけど遅いものは遅かったな>マクラーレン、トヨタ

92 :音速の名無しさん:04/03/12 18:52 ID:0RA+gh+i
>>90
組織はうまく機能してたのにそれを組み替えたからチームが機能しなくなったって噂があるけど
どうなんだろうね?

93 :音速の名無しさん:04/03/12 18:57 ID:AU2vTwis
>86

頭の良いやり方かどうかは取りあえず置いとくとして
この方法なら同じ2時間の予選で前半と後半の間に30分の時間を作れる。
という風に読めるが?


94 :音速の名無しさん:04/03/12 19:12 ID:05H2My8O
>>86
リチャーズは1回目の予選と2回目の予選の間の時間のことを語っていない。
75分というのはトータルの時間では?

95 :音速の名無しさん:04/03/12 19:17 ID:1fGb1X/3
>>89
キチガイはお前だろ
知的障害者

96 :音速の名無しさん:04/03/12 19:22 ID:pcRUWh1/
>>90
毎年毎年、チームをいじり過ぎな感じはするよね。

昔、トヨタの仕事をしていたことがあって、
あの会社の雰囲気は良く覚えている。

お上のほうから、常に細かく指示を与えたり
どんどんプレッシャーを与えたりして、
結果に繋げていくやりかたは流石なんだけど、
逆にそういうことが裏目に出て、
現場が硬直化してしまうような場面を、しばしば見かけたことがある。

F1で戦うのに必要なクリエイティビティや、
瞬間瞬間の判断に欠ける部分があるのかなあ、なんて想像してます。
あまりにコンサバな2004年マシンを見たときから、
正直、不安に感じていたので。




97 :音速の名無しさん:04/03/12 19:34 ID:jEobFxZB
>>96
>毎年毎年、チームをいじり過ぎな感じはするよね。
ジャガーになる予感。

98 :音速の名無しさん:04/03/12 19:36 ID:jK2zQ8rl
無難に作ってBS用のサスを作るってのは何でだろう?
これから空力、軽量化、サス改良って新車作るのと変わらない。
来季の新車開発に影響が出なきゃいいけど・・・。

99 :音速の名無しさん:04/03/12 19:38 ID:6f1ZARgU
んじゃ俺が改正案を

予選は1時間12週によるタイムアタック
予選後のパルクフェルメ保管をなくし、セッティングの変更は自由とする

100 :音速の名無しさん:04/03/12 19:44 ID:Cc0yBBSH
F1ドライバーってスポンサーなどの関係で
自由に発言できないよね。特に新人。

選手に政治的な駆け引きまで要求するスポーツは問題あると思う。
もっとアーバインみたく言いたいことを言って欲しいなぁ。

101 :音速の名無しさん:04/03/12 19:52 ID:1k6d6Qy0
>>100
たしかに言いたいことを言ってはいたが、
やりたいことはやらせてもらえなかったのが気の毒だったな。
ま、実力の世界なんだからしゃあないけど・・・。

102 :音速の名無しさん:04/03/12 20:37 ID:TBsPmcq0
熱さがなくなってるんだよ。
俺はフェラーリが好きだ!!!!っていう奴がいたら
フェラーリなんかクソ!!!!!っていうマジレス返す奴がいないとツマラン。
こいつが勝てば後はどうでもいいとか思って観てる奴がいないと何事も
盛り上がらないんだよ。
今のF1ははっきり言ってただの芸道だね。
純粋な娯楽として歌舞伎見る奴がいないのと同じで、みんなもう楽屋裏含めた
ものとしてしか観てない。そんなの「レース」もうじゃないでしょ。芸だよ芸。

103 :音速の名無しさん:04/03/12 22:33 ID:atNkeLzw
だってシーズンオフのテストの方が面白いんだもん。
しょうがないじゃん。(藁

104 :音速の名無しさん:04/03/12 22:52 ID:1k6d6Qy0
オレはFニッポンの方が300倍くらい面白いと思う。

105 :音速の名無しさん:04/03/12 22:53 ID:3JyrkztS
>オレはFニッポン

Fニッサンの間違いじゃないよな?Fポンなのか?

そういえば、今年はオーバーテイクボタンつけるとか聞いたんだが<<Fポン

106 :音速の名無しさん:04/03/12 22:58 ID:jEobFxZB
ビルヌーブがコペンハーゲンに住んでるんだって。
禿藁

107 :音速の名無しさん:04/03/12 23:06 ID:ptjVgwRy
>>95 しかし不憫なやつだなw 不憫(ふびん)

108 :音速の名無しさん:04/03/12 23:08 ID:1fGb1X/3
>>107 デブヲタ

109 :音速の名無しさん:04/03/12 23:56 ID:RXAuUFck
最高に頭の悪そうな発言をして下さい in F1板
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076242263/

88 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:04/03/12 18:14 ID:u48fkmGl
ID:0RA+gh+i

お前は何一つ車の事も語れないカスのクセに出てくんなボケ
引き篭もりのゴミ
キチガイはお前だろ
この知能障害白痴の童貞キモメン

110 :音速の名無しさん:04/03/13 00:06 ID:ifYXd/YB
ID:RXAuUFck

発言ならともかくおまえ自身がアホでキモイ事は事実だな
粘着の白豚

111 :音速の名無しさん:04/03/13 00:10 ID:0W5mwAkU
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=33082&cat_id=1&top_flg=1
コノ記事からすると次もフェラーリ+BSが圧勝の悪寒・・・

112 :音速の名無しさん:04/03/13 03:45 ID:ZXU/4k9b
俺的現在のドライヴァランキング

     顎

   モントーヤ
ライコネン アロンソ
   クルサード
ラルフ ウェバー トゥルーリ

113 :音速の名無しさん:04/03/13 06:44 ID:bDjUZhu6
↑ポチはどのへん?
 もしかしてドライバ扱いしてないのか

114 :音速の名無しさん:04/03/13 06:49 ID:Z4zYA2Al
P. Driver---------------- Car--------------- Time---- Lap/Note----------
1. A.ピッツォニア (BRA) Williams BMW 1'25.581 93 Laps M FW26 *
2. P.デ・ラ・ロサ (ESP) McLaren Mercedes 1'25.820 118 Laps M MP4-19 *
3. R.ゾンタ (BRA) Toyota 1'27.010 126 Laps M TF103
4. F.モンターニュ (FRA) Renault 1'27.203 113 Laps M R23B
5. A.デビッドソン (GBR) B.A.R Honda 1'37.973 5 Laps M 005B
6. R.ブリスコー (AUS) Toyota -------- 8 Laps M TF103B
**************************************************************************

115 :音速の名無しさん:04/03/13 07:01 ID:ZXU/4k9b
正直ポチはよく分かんないんだよねえ。
昔速かったのは確かなんだけど、最近は顎の衛星状態だからさあ。

あと上のヤツ、アロンソは今年の終わりにはもうちょっと変化するかも。

116 :音速の名無しさん:04/03/13 07:47 ID:xpEwmYmx
まあ、安置のオレがいうのもなんなんだけどなぁ・・・
ヨタって、「はじめに完走ありき」って姿勢が、あまりにもありありと見え過ぎ。

ジョーダンやミナみたいな弱小チームならともかく、大金掛けてやってきた新参者が、
完走狙いで冒険もせず、二台揃ってヨタヨタ走ってる姿に、どんな好印象を持てというんだか。

たとえば・・・

 モン既知を徹底的に突っつき廻したあげく、40周目にエンジンがあぼーん。
 つるりを散々突っつき廻して、やっと抜いた! と、思ったとたんに単独スピンしてあぼーん。

こんなレースを毎回やってるならば、極端な話 「全戦リタイア」 でも観客は良い印象を持ってくれると思うんだが。
少なくとも、オレは笑って許してやれそうな気がする。

・・・でも、恐らく「トヨタの哲学」からすれば、絶対に認められない姿なんだろうなぁ。

117 :音速の名無しさん:04/03/13 08:40 ID:+PdXihNX
>>112
クルサードさん朝からわざわざ自作自演お疲れ様です

118 :音速の名無しさん:04/03/13 10:27 ID:0NaGy926
>>116
激しく同意
99年のスチュワート・フォードみたいに信頼性より速さを優先してほしい。

119 :音速の名無しさん:04/03/13 11:10 ID:Quo3yXc6
>>116
大丈夫!もうすぐ痺れ切らして空タンアタックをしてくれるよ
もしかしてポールかもしれんよ
それが恥知らずなことかどうかは個人の判断なんだろうけど

120 :音速の名無しさん:04/03/13 11:39 ID:0psawRk5
>>116
ホンダがそれで毎年失敗してきたんだが・・・

121 :音速の名無しさん:04/03/13 12:18 ID:V6s5ZDJl
確かにホンダは派手にエンジン壊しまくったおかげで、信頼性が充分向上した今も
壊れやすいイメージを持つ人がいるかもしれないが、そのリスクを犯さずして今の
強さは手に入れられなかった
ホンダにとって失敗は成功するために必要な経験値だが、トヨタにとってはあっては
ならない汚点なんだろうな
だからリスクを犯さずして短期間に結果を出そうとするなら、今以上に金に糸目を
つけずトップチームから人材を根こそぎ持ってくるしかないよな

122 :音速の名無しさん:04/03/13 12:53 ID:0psawRk5
>「全戦リタイア」 でも観客は良い印象を持ってくれる

だからこんなのはありえない妄想だって話だよ。ネタにされて終わり。

123 :音速の名無しさん:04/03/13 12:57 ID:0psawRk5
エンジン壊しまくったおかげでいまのホンダがあるっていうのも妄想。
無能な前ホンダ社長とF1をなめてかかった前リーダーがすべての原因。
現に木内リーダーになったとたんにエンジンは壊れなくなった。

124 :音速の名無しさん:04/03/13 13:15 ID:V6s5ZDJl
木内リーダーになったとたん壊れなくなったというが、今年3年目という木内リーダー
の1年目の2002年が一番派手だったと記憶しているが

125 :音速の名無しさん:04/03/13 13:37 ID:vtplvjUu
ウィリアムズのウェーバー欲しいオーラ見え見え!!
予選の速いドライバーは軒並みツバつけるんだよな。
ラルフじゃ燃えねーって。来シーズンはヒマ人のミカと
ジャックを組ませよう。んで監督はデイモン閣下で。
あ、チャンピオン争いは関係なしね。

126 :音速の名無しさん:04/03/13 13:42 ID:3eVsKimu
2002年はV角94度に手を出しちゃったからな

127 :音速の名無しさん:04/03/13 13:43 ID:Vk15NDVx
フランク親父は、
アラン・ジョーンズ大好きだったからなあ。
今でもオージー大好きなのかもね。

128 :音速の名無しさん:04/03/13 14:39 ID:STqZ8P1o
>>124
エンジン開発には1年は掛かるから、前任者の責任だろーが
ドッチににろエンジンが逝ったらデータ収集の面からも痛いから
エンジンで無理するのはイクない。
それにエンジンで稼げるパフォーマンスなんかより、マシンそのものに
力を入れたほうが全体のパフォーマンス向上になるし。
それとトヨタは充分に良いエンジンでしょ。

129 :音速の名無しさん:04/03/13 14:59 ID:kmJJLjlw
>トヨタは充分に良いエンジン

禿しく疑問

130 :音速の名無しさん:04/03/13 15:08 ID:bSOBjPXp
>>129
それ位流してやれよ。
そこまで否定したら、今年の盗用多を全否定になるぞ。

131 :音速の名無しさん:04/03/13 15:10 ID:onTcgV5A
既出だとは思うんだけど、MIが参戦した2001年からF1はつまらなくなってる気がする。
ひょっとしてMIがF1人気低迷の原因?

132 :音速の名無しさん:04/03/13 15:18 ID:xpEwmYmx
>>122
まあ、あくまでも極端な例なんで。

全戦リタイヤってまでは行かないにしても、一時期のフェラーリなんかも、決して鉄板チームでは
無かったにもかかわらず、下手すると今より熱狂的なファンがついていたりするし・・・

・・・少なくとも、今のようなネタのされ方よりはマシと思うんだがなぁ。

レースチームにとって、速い事こそ最大の勲章で、壊れやすいのはそんなに恥ずべき事じゃない。
そして、自動車メーカーにとっては、速さよりも壊れない信頼性事こそが最大の勲章。

まあ、その辺なんですかねぇ。

ヨタが広報している通りF1に骨を埋める気なら、まずはその意識から変えないと成功出来ない気がする。
いつまでも宣伝効果を気にするなら、絶対、許されない考えだろうが・・・

133 :音速の名無しさん:04/03/13 15:42 ID:z+y4c7yn
毎年、同じコースってのが新鮮味ない。
そのくせマレーシア、インディ、ホッケン
ハイムなどは最低。もっと市街地を増やせ。
街中を走るF1を見たい

134 :賀正 ◆Gachot4HCI :04/03/13 15:46 ID:3hCw5IL7
>>133
町中だと安全基準に合わないからな。
海外ならまだしも、日本のツギハギアスファルトじゃ絶対無理。

135 :音速の名無しさん:04/03/13 15:50 ID:0psawRk5
>>131
2001 ウィリアムズMI移行で消えた
2002 マクラーレンMI移行で消えた
2003 MI違反タイヤで少し盛り上がり
2004 フェラーリ独走

上位チームがBS移行ですべて解決

136 :音速の名無しさん:04/03/13 15:52 ID:nLtnlyZp
>>133
ことしは、それに加えてバーレーンや上海もな 
下手すると近いうちに富士も
ティルケは好きじゃない

137 :音速の名無しさん:04/03/13 15:53 ID:kff01W82
>>136
ティルケのサーキット好きなヤシなんて
そういないと思われ。

138 :音速の名無しさん:04/03/13 18:37 ID:vi/Zp3U+
>>112,115
バリチェロはシューマッハと同じくらいには速いドライバーだと思う、もし以下の条件を満たしているなら
 ・予選でシューマッハが全開に近いアタックをしてる
 ・バリチェロのマシンがシューマッハのものと仕様が異なる(壊れやすく作ってある,とかw)
一発の速さならシューマッハに並ぶと思う
ただ、リタイヤの数から考えるとシューマッハに比べてプッシュしすぎてマシンを壊してる印象も受ける
その点からするとやはりシューマッハの方が総合的に見ても速いのかもしれない

139 :音速の名無しさん:04/03/13 18:43 ID:0psawRk5
彼(ルーベンス)は典型的なブラジル人で“パッション”のドライバーですよ。まだスチュワー
トにいた頃、モナコで2位になったことがあるんですが、ゴールラインを通過するとき「ヒャッ
ホー!」と吠えながら通過したのが印象に残っています。無線であそこまで吠えるドライバ
ーは少ないですね(笑)。2003年シーズンにホッケンハイムで勝った時も吠えました。ポー
ルポジションをとっても叫ぶ。陽気なブラジリアンです。
その一方で、不機嫌なときはそれとはっきりわかるほど表情に現れますね。ミハエルはちょ
っと顔を曇らせますが、すぐに元通りの冷静な表情に戻ります。そのあたりが“サイボーグ”
と言われてしまう由縁なのですがノ。

あと、ルーベンスは、リアタイヤが「グニャッ」としたフィーリングになることをとても気にする
ドライバーですね。ミハエルはそういうときでも合わせてきますけど、ルーベンスは“タイヤ
がムービングする感じ”を指摘してきます。
でも、セッティングが合えばルーベンスも速い。速さは持っているドライバーです。タイヤや
クルマに関するインフォメーションも一生懸命してくれます。特に悪かったところをよく話し
てくれるので、われわれが修正すべき点がよくわかります(笑)。
ルーベンスは、1997年にわれわれがF1に参戦してからずっとつき合っている唯一のドライ
バーです。そういう意味で、われわれに信頼感を持っていてくれるドライバーだといえます。
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=828

140 :音速の名無しさん:04/03/13 18:44 ID:eJHsIGlw
>>135
僅か初戦が終っただけで、すべてお決め付けるところが浅はかなんだよね
そんな事だから君は短絡思考で単純で思考力が欠落して我慢・辛抱・忍耐が無いから
いつまでたっても屑なんだよ

141 :音速の名無しさん:04/03/13 18:48 ID:0psawRk5
>>140
マジレスするのもなんだけど
今年はフェラーリ勝利で間違いない。

142 :音速の名無しさん:04/03/13 19:10 ID:sbq/v+56
>>137
ティルケは嫌いなわけじゃないけど、やっぱりティルケのコースが多くなって
各サーキットの色がかわらないのが嫌。

143 :音速の名無しさん:04/03/13 19:17 ID:Uv+3KLXg
おら、そこで止まれ、そして加速しろ、
次はシケインだ、バーロー!
S字コーナーだってちゃんとあるだろ文句言うな!

・・的なコースがティルケ。
チクタクバンバンのようにコーナーを散りばめただけでA-Bの2点間を
クルマが移動するという事象に対して何の哲学もないコース。

144 :音速の名無しさん:04/03/13 19:20 ID:w+2Hyp2c
>>140
戦え、現実と。

145 :音速の名無しさん:04/03/13 19:24 ID:sJjGDSm6
かつてのほっけんはいむみたいなバカサーキットがほしい

146 :音速の名無しさん:04/03/13 19:31 ID:ZiplCI6M
スパってコース改修されたんだっけ?

147 :音速の名無しさん:04/03/13 19:39 ID:eJHsIGlw
ミシュラン勢は初戦では本来のタイヤのパフォーマンスが発揮できないで、
マイナスの状態でスタート

ファラーリはマレーシアでも同様に速いだろ
ただ、フェラーリは初戦がマックスレベルでアレが限界で
それ以上にもならなければそれ以下にもならない

マレーシアではミシュラン勢のマイナスポイントが正常値に戻る訳だから
対等に戦えるという事でフェラーリが圧勝したり突出する事はありえない

実際、ドライで路面温度が上がったテストでもバリチェロを既にミシュラン勢が僅かながら上回っている
この時点でまたバリチェロが遥かに上回るならフェラーリの圧勝だろうけど、
それは無い。

マレーシアではどちら側が有利ではなく対等なレースになる。



148 :音速の名無しさん:04/03/13 19:40 ID:SugGxidb
>>145
ホッケンハイムは大好きだった。
速いマシンが、エンジンが、どんどんねをあげていく。
やっぱりあーゆーのも一つはないと。

149 :音速の名無しさん:04/03/13 19:51 ID:Hb8RvnD8
開幕が終ってから少し経ったけど
各チーム再度評価なおしてしてどうよ?

150 :音速の名無しさん:04/03/13 19:53 ID:H2dBVAek
>>147
開幕の土曜の気温はMIには理想的だったはずだが・・・・。


151 :音速の名無しさん:04/03/13 20:02 ID:eJHsIGlw
>150
だから0.5秒差だったろ
モントヤと顎の第一セクターのタイムでは千分の一秒差で
モントヤはロクナナコーナの進入で失敗してるのを考えると
ほとんど大差が無い
確かに0.5は大きいけど、決勝の時のタイム差が異様だっただけで
この程度の差なら埋まるという事

152 :音速の名無しさん:04/03/13 20:03 ID:2yb4z8Dm
ID:eJHsIGlw

>>140
>僅か初戦が終っただけで、すべてお決め付けるところが浅はかなんだよね
>そんな事だから君は短絡思考で単純で思考力が欠落して我慢・辛抱・忍耐が無いから
>いつまでたっても屑なんだよ
って書いておきながら
>>147
>ファラーリはマレーシアでも同様に速いだろ
>ただ、フェラーリは初戦がマックスレベルでアレが限界で
>それ以上にもならなければそれ以下にもならない
って自分はフェラーリの限界を決め付けてるじゃんw

そんなことだからID:eJHsIGlwは短絡思考で単純で思考力が欠落して我慢・辛抱・忍耐が無いから
いつまでたっても屑なんだよ

153 :音速の名無しさん:04/03/13 20:04 ID:bvppAQqa
>>151
0.5差もあったんだぞ・・・。
この差が簡単に埋まるのか?

154 :音速の名無しさん:04/03/13 20:10 ID:eJHsIGlw
>>152
なんだ
ただの厨房かよ
こんなことだからID:2yb4z8Dmは短絡思考で単純で思考力が欠落して我慢・辛抱・忍耐が無いから
いつまでたってもカスなんだよ

まともな議論ができないゴミのようだ

失礼する プ




155 :顔偏差値15:04/03/13 20:11 ID:pfpaDdV2
予選タイム出してきて一体何がいいたいのか分からん
2002年予選なんて、ミハエルとMI勢トップとの差は1秒近くあったのにな
それから比べたら今年はまあまあだろ
もっとも、去年のウィリアムズは序盤ダメダメだったけどな

156 :顔偏差値15:04/03/13 20:14 ID:pfpaDdV2
す満2003年の予選のことだったわ

157 :音速の名無しさん:04/03/13 20:17 ID:eJHsIGlw
>>153
モントヤはロクナナコーナでの進入ラインを失敗しなければ
バリチェロは当然 顎もタイムで上回っていたよ マジでね

ウイリアムズよりも遅いBARでモントヤよりも遥かに下手なバトンですら
0.5差につけたんだから、問題なし

158 :音速の名無しさん:04/03/13 20:20 ID:bvppAQqa
>>157
だとしても決勝のタイムが悪すぎじゃん・・・。
予選で勝って決勝で負けたんじゃ意味無いよ。
とはいえウィリアムズはなんとかしてくるとは思うが。
マジで2002年の再現だけは勘弁。

159 :音速の名無しさん:04/03/13 20:22 ID:2kHqUXbl
つーか、顎もポチも予選タイムよりレース中のファーステストラップの方が速いんだが。

160 :顔偏差値15:04/03/13 20:26 ID:pfpaDdV2
決勝はMIに都合がよくなかっただけだろ
マレーシアでフェラーリが速かったら本物だろうな
去年のBSタイヤ、マレーシア用のタイヤをA1で使ったらちょうど良かったぐらいだからな
全然ダメだったな去年は

161 :結論:04/03/13 20:35 ID:eJHsIGlw
ドライビングテク

モントヤ>>>ウェバー>ゲジ眉アロンソ>ライコネン=ラルフ>禿チェロ
>臭マッハ>その他大勢>>琢磨>永久に超えられない壁> ID:2yb4z8Dm=家族の恥

マレーシア以降マシン

ウイリアムズ=フェラーリ>ルノー>>>マクラーレン>>>BRR>その他>永久に超えられない壁>ID:2yb4z8Dm=家族の恥


162 :音速の名無しさん:04/03/13 20:38 ID:V6s5ZDJl
もしかして、もう春休みなのか?

163 :音速の名無しさん:04/03/13 20:38 ID:bvppAQqa
>>161
あのさ、>152に痛いところ突かれて悔しいのは分かるけどあまり煽らないでくれ。


164 :音速の名無しさん:04/03/13 21:01 ID:6gYi0wBh
MIヲタ、Wilヲタ、モンヲタの中に、アホで痛い香具師がいるな。
頭の悪さといい粘着度といい、群を抜いた厨だわ。

165 :音速の名無しさん:04/03/13 21:03 ID:baQ7HjzH
>>158
ミシュランは毎年オーストラリアで負けてるじゃん
一応去年はペヤング先生がタナボタだったけど
トラぶった顎に煽られてたし>>ライコ、モン
顎のバージボード&ピットクルーのミスがなかったら圧勝だったと
それを見るとそこまで心配しなくていいんでねーの?


166 :音速の名無しさん:04/03/13 21:05 ID:qLt4I2s+
バレンシアのテスト、確かにバリチェロのタイムはトップタイムよりわずかに落ちる。

が、そのタイムを延々と出し続けているとしたら、他のチームが嘆くのもわかるな。

167 :顔偏差値15:04/03/13 21:05 ID:pfpaDdV2
BSはオーストラリアやシルバーストンや鈴鹿は得意だな

168 :音速の名無しさん:04/03/13 21:07 ID:Z3L8nnFy
eJHsIGlwは猿スレで
「モンは間違いなくワールドチャンピオンになるよ」
を連呼してた猿ヲタだろ

169 :音速の名無しさん:04/03/13 21:09 ID:Uv+3KLXg
この間から自演野郎が相手してやらないからうるさいな

170 :音速の名無しさん:04/03/13 21:13 ID:Q0cayQ0L
>>21
9分山だろ

171 :音速の名無しさん:04/03/13 22:25 ID:NPiE9zVj
>>168=呼吸する生ゴミ家族の恥

172 :音速の名無しさん:04/03/13 22:47 ID:IbQYqbAt
今年、モンは間違い無くワールドチャンピオンになるよ。

173 :音速の名無しさん:04/03/14 06:26 ID:JkUwWamu
>>164
負け組みのオヤジ

174 :音速の名無しさん:04/03/14 07:32 ID:vrtJrjP8
>>164
海外のフェラーリ以外のヲタはタイヤを一社供給とかもうとにかく制限しろという方向に傾いているよ。

MIはあの腹黒さと政治力をつかって、シーズン中にとんでもない策略を必ず実行してくる。
間違いない。シーズン半ば以降にそれが表面化するまでBSのワンサイドゲームは間違いないが。

175 :音速の名無しさん:04/03/14 07:54 ID:Fo2Z+FsM
>>170
違うと思う・・・

176 :音速の名無しさん:04/03/14 16:30 ID:XgxiK+4i
>>175
しかし>>170のセンスはなかなかだと思う。

177 :音速の名無しさん:04/03/14 16:47 ID:sExBpJt0
マシンのポテンシャル抜きに実力だけで並べたら

1. Mシューマッハ
2. アロンソ
3. モントーヤ
4. バリチェロ
5. フィジケラ
6. ウェバー
7. ライコネン
8. トゥルーリ
9. ラルフ
10.バトン
11.クルサード
12.ハイドフェルド
13.ダ・マッタ
14.マッサ
15.琢磨
16.パニス
17.ブルーニ
18.パンターノ
19.クリエン
20.バウムガードナー

マッサと琢磨どっちが上か悩んだけどこんな感じかね?


178 :音速の名無しさん:04/03/14 16:57 ID:vJHnq7tL
>>177
普通のリザルトとあまり変わっていない気もするが・・・。

179 :音速の名無しさん:04/03/14 18:28 ID:1Jt4lOmP
せっかくだから
鳥インフルエンザ置いておきますね。
     , - 、, - 、
   , - 、i'・e・ ヽ,,・ァ, - 、
  4 ・   ゝ - 、i'e・ ヽ、・ァ
  ゝ   i e・  ヽ、 ,,.-''´|
 |`"''-,,_i   ,,.-''´    |
 |    "'''i"    ,,.-'"
 `"''-,,_.  |  ,,.-''"
     "'''--


180 :音速の名無しさん:04/03/14 22:02 ID:nwU1S3wv
実力だけで考えたら顎はもっと下にくるだろ

181 :音速の名無しさん:04/03/14 22:24 ID:qyt6puFy
>>177
ペヤング先生の11位と12位の肉の間に、絶対に越えられない壁がそこにはあるって感じですな。

182 :音速の名無しさん:04/03/14 22:27 ID:j0gbzrDd
>>180
そうかぁ?

183 :音速の名無しさん:04/03/14 22:55 ID:cn5iwdB7
シューマッハ

レース後もいつもケロリと疲れた様子も無いシューマーハに何故かと質問


「大丈夫、僕は鍛えてるから・・・」

十年以上前 あの頃は確かに速かった

184 :音速の名無しさん:04/03/14 22:56 ID:zKFfR4fo
オレも車抜きで考えてもMシューマッハがNo1だと思う。
ただし、若い頃と比べたら差は少なくなってると思う。

185 :音速の名無しさん:04/03/14 22:59 ID:XkCbSEv8
肉をもっとあげてくれ。ライコより上とは言わないが可愛そうだ。

186 :音速の名無しさん:04/03/14 23:03 ID:tD1Mk+DA
>>177ライコと■はもっと上だろ  ■モナコ2勝

187 :音速の名無しさん:04/03/14 23:11 ID:esa4+miG
>>161
テクだけじゃかてねーんだよ。人格もしっかりしてないとな。
猿じゃな…

188 :音速の名無しさん:04/03/14 23:20 ID:qyt6puFy
上松ランク:アゴ
将来松候補:モン、ライコ、アロンソ、ウェバー
すっかり定位置・長すぎた春:バリ、ペヤング先生、ラルフ
待ち人来ず・遅すぎた春:ツルーリ、フィジケラ

竹ランク:バトン、マッサ、肉
梅:黙った、佐藤、パニス
2カンで100円かっぱ寿司:その他のドライバー

こんなもんでしょう。

189 :音速の名無しさん:04/03/14 23:21 ID:qyt6puFy
×将来松候補
○将来「上」松候補

190 :音速の名無しさん:04/03/14 23:30 ID:DdTlz0Ho
1. Mシューマッハ
2. バリチェロ
3. モントーヤ
4. ライコネン
5. アロンソ
6. Rシューマッハ
7. クルサード
8. フィジケラ
9. トゥルーリ
10.バトン
11.ウェバー
12.琢磨
13.ハイドフェルド
14.マッサ
15.ダ・マッタ
16.パニス
17.ブルーニ
18.パンターノ
19.クリエン
20.バウムガードナー

191 :音速の名無しさん:04/03/14 23:37 ID:v78O3kOp
テクニックはともかく、クルーなど人心の掌握とか、開発能力と言った部分を含めて考えると
シューマッハは強いドライバーだ罠。

192 :音速の名無しさん:04/03/14 23:48 ID:zKFfR4fo
>>191
>テクニックはともかく、クルーなど人心の掌握とか、開発能力と言った部分を含めて考えると
>シューマッハは強いドライバーだ罠。

テクニックもかなり一流だと思うが。

193 :音速の名無しさん:04/03/14 23:51 ID:ip27sg3X
テストが気になって休暇の時にプライベートジェットに乗って
テストに参加したとかロスが言ってたな。

194 :音速の名無しさん:04/03/14 23:54 ID:zKFfR4fo
>>190

琢磨ってそんなに上か?
ハイドフェルドやダ・マッタ、パニスの方が上だと思うが。

195 :音速の名無しさん:04/03/15 00:17 ID:Xsv6BLgG
>>194
12〜16は殆ど差がないだろ。物差しがないからはっきりした順位なんか
つけられんし。パニスも、事故る前はよかったけどそれ以降精彩を欠いてる
気がするし、肉も微妙。

196 :音速の名無しさん:04/03/15 00:40 ID:P8qTh8ST
漏れにもやらして
1アロンソ
 ライコ
3モントーヤ
 Rシューマッハ
 Mシューマッハ
 フィジケラ
 ウェーバー
8クルサード
 バリチェロ
 マッサ
 ハイドフェルド
 トゥルーリ
13バトン
 琢磨
15パニス
16ダマッタ

197 :音速の名無しさん:04/03/15 00:43 ID:6Pfb3EkS
1. Mシューマッハ
2. モントーヤ
3. アロンソ
4. ライコネン
5. Rシューマッハ
6. バトン
7. ウェバー
8. フィジケラ
9. バリチェロ
10.トゥルーリ
11.琢磨
12.ハイドフェルド
13.ダ・マッタ
14.マッサ
15.クルサード
16.パニス
17.ブルーニ
18.パンターノ
19.クリエン
20.バウムガードナー

198 :音速の名無しさん:04/03/15 01:17 ID:VWl3Bt13
>>196 童貞

199 :音速の名無しさん:04/03/15 01:30 ID:+VSFTsKJ
1. Mシューマッハ
2. アロンソ
3. モントーヤ
4. バリチェロ
5. ライコネン
6. フィジケラ
7. ウェバー
8. ラルフ
9. トゥルーリ
9. クルサード
10.バトン
12.ハイドフェルド
13.パニス
14.琢磨
15.ダ・マッタ
16.マッサ
17.ブルーニ
18.パンターノ
19.クリエン
20.バウムガードナー


200 :音速の名無しさん:04/03/15 01:37 ID:SQ+OOQkz
BARのドライバーは評価低い=BAR006最速マシン?

201 :音速の名無しさん:04/03/15 01:39 ID:P1IicoZD
もはやパニスよりもダ・マッタの方が上だと思うがなぁ

202 :音速の名無しさん:04/03/15 01:41 ID:pbvw0Vnh
>>199バリ禿>雷子念 はないだろに

203 :音速の名無しさん:04/03/15 01:46 ID:7hodbxdY
フィジケラってそんなに評価高いのか?
予選ではマッサに負けて
決勝ではジョーダンの肉を
抜きあぐってたフィジケラが?

204 :音速の名無しさん:04/03/15 01:50 ID:VTgzNfAp
>>203そんなもんだろラルフより速い 予選2回ほどミスった 

205 :112:04/03/15 01:57 ID:veWEF7fO
フィジコは別に評価高くていいと思うよ。

全体的に見て、クルサードの評価が低いのが
ちょっと気になるかな。
少なくともトゥルーリやラルフよりかは上でしょ。

206 :音速の名無しさん:04/03/15 02:00 ID:zjv98yLx
ペヤング先生は1発予選のヘタレぶりでかなり評価落としてるな・・・

207 :音速の名無しさん:04/03/15 02:05 ID:rttwRPIT
先生の魅力は速さとか安定感とかで語られるものではないんだ。

人間らしさランキングでは間違いなくトップに来るよ。

208 :音速の名無しさん:04/03/15 02:12 ID:zjv98yLx
人間らしさか・・・
アライ(だっけ?)に言わせれば人間離れしてる輪郭で
苦労したとか言う話があったような

209 :音速の名無しさん:04/03/15 02:15 ID:dHBr2osZ
>バリ禿>雷子念 はないだろに

■先生より遅いんだからもっとしたでも良いくらいだ

210 :音速の名無しさん:04/03/15 02:15 ID:qh4dW/kb
好感度ランキング
1バリチェロ
2クルサード
3ハイドフェルド
4ウェーバー
5バトン
6トゥルーリ
7マッサ
8琢磨
9パニス
10ダマッタ

211 :112:04/03/15 02:17 ID:veWEF7fO
アロンソってどうなんだろうな。
なんか今一つ速さがわからん。
勝負運みたいなものは絶対持ってるんだと思うんだけど。

212 :音速の名無しさん:04/03/15 02:18 ID:C+GmcSQv
>>209フ-ン

213 :112:04/03/15 02:19 ID:veWEF7fO
ウェバーの好感度4位は有り得ない。

214 :音速の名無しさん:04/03/15 02:19 ID:DBuViTmN
あ〜〜。
こんなときにまっつぁんがいてくれたら。。。
帰ってきておくれよ。まっつぁん。

215 :音速の名無しさん:04/03/15 02:20 ID:rttwRPIT
>>208
いい顔じゃないか。
職人さんの顔だよ。

216 :音速の名無しさん:04/03/15 02:24 ID:09RG/OQc
4バトン
5トゥルーリ
6琢磨
7マッサ
8ウェバー

217 :音速の名無しさん:04/03/15 02:28 ID:uSVGEBmS
>>211あの予選番長つるりがあれだけ霞んで見えるって

218 :112:04/03/15 02:34 ID:veWEF7fO
確かにそうなんだけどさ、
マジカルシューズスタートで後はだらだらってイメージしか
残ってないんだよねえ。

219 :音速の名無しさん:04/03/15 02:36 ID:P1IicoZD
確かクルサードは■の割にF1レーサーで一番モテるんじゃなかったっけ?

220 :音速の名無しさん:04/03/15 02:39 ID:e6R3BSeW
>>219
モテるし、前の彼女との間では、自分が悪いからって言って、膨大な額の慰謝料を
キチンと支払って別れた、男の中のオトコなのです。


221 :音速の名無しさん:04/03/15 03:15 ID:byo9giBF
>>219
四角くって食べやすいからな。

222 :音速の名無しさん:04/03/15 11:02 ID:KAzymakV
アルプスの少女ハイジを弄んで捨てた男、■。

223 :音速の名無しさん:04/03/15 11:23 ID:cy2X1n88
ハイジはブリアトーレの子供出来たよ。

224 :音速の名無しさん:04/03/15 11:32 ID:PNQRCAFK
ハイジ違い

225 :音速の名無しさん:04/03/15 12:28 ID:saWvsrAU
niftyのモータースポーツニュース見られないんだけど
URL変わったのかな?
どうやったら見れるの?

226 :音速の名無しさん:04/03/15 12:40 ID:PZMyr5IB
>>225
http://motorsports.nifty.com/

227 :音速の名無しさん:04/03/15 14:28 ID:Fo9GsJNr
バリチェロは相当速いはず。
契約上、完全に顎の犬になったがために、
速さの評価はジョーダン、スチュワート時代より
下がってしまったが。

だからといって、同じ扱いなら顎よりも速いかといったら、
そこまでではないだろうが、ライコネンより速くても
おかしくはないはず。




228 :音速の名無しさん:04/03/15 14:46 ID:Fo9GsJNr
2chでの評価

過大評価
ライコネン(実際レースでは良いので仕方ないが)、弱禿(昔)

評価高め
フィジケラ、アロンソ、モントーヤ、琢磨(ファン、ヲタ)

評価相当
ウェーバー、パニス、マッサ、バトン、顎

評価低め
ダ・マッタ、琢磨(アンチ)、パンターノ、顎(アンチ)

過小評価
バリチェロ、ハイドフェルト、ラルフ

別次元的評価
■先生、様式美、ユーん、まっつぁん




229 :音速の名無しさん:04/03/15 15:48 ID:dHBr2osZ
>>227
禿どう

速さは顎以上とは言わないが同等レベルだろ
というか、瞬間最大風速は顎より上かもしれない
緻密さで顎より落ちるのでセカンドに甘んじているけど
それでも顎がもしもの時には必ずトップ取る速さはあるからね
あと、バリチェロはマシンが悪くてもやる気を失ったりはしないよ

230 :音速の名無しさん:04/03/15 17:05 ID:ltwrURJp
マシンが悪ければ悪いほどモチベーションの上がった希有な例 > 漏れのさん
(決して上がった訳ではないんだろうけど)

231 :音速の名無しさん:04/03/15 17:06 ID:K0Y34yWK
おまいら■先生確変をわるれるな!

232 :音速の名無しさん:04/03/15 17:19 ID:PZMyr5IB
■先生の法則

■先生のチームメイトは














みんなチャンピオンになっている


233 :音速の名無しさん:04/03/15 17:26 ID:7PY8yafL
   ∩___∩
   | ノ      ヽ       
  /  ●   ● |   
  |    ( _●_)  ミ     2例しかないクマー
 彡、   |∪|  、`\__...
/ __  ヽノ / \___)
(___)   /      ‖
 |       /       ('A`;)
 |  /\ \       ( )
 | /    )  )        | |
 ∪    (  \
       \_)

234 :音速の名無しさん:04/03/15 18:00 ID:tyZPWXyk
俺も、アロンソがわからん……。潜在的な能力は認めるんだけどさ。

今のF1自体が、ドライバーの実力を分かりにくくしているのかなー?
コース上のバトル=ドライバーの能力ではないと思うけど、これが近年
のF1は激減しているので、どうも良くわからない。

235 :音速の名無しさん:04/03/15 19:29 ID:36MxVCzY
>228
そんなにライコネン、高く評価されているかなぁ、2ちゃんの中で。
ファン以外はあまり評価していないように見えるけど。
それに実際にレースでは良いんだったら、「過大」でもなんでもないじゃん。


236 :音速の名無しさん:04/03/15 19:32 ID:P8PEsLNS
ライコネンは琢磨ヲタを敵に回してるから
2chで評価されないんじゃ?

237 :音速の名無しさん:04/03/15 19:47 ID:4h7kf2p8
ドライバーとチームの持ちつ持たれつの関係をやめるべきではないか?

ドライバーはドライバーズチャンピオンシップのみを、
チームはコンストラクターズチャンピオンシップのみを目指す、
そういうシステムにしなくてはならないと思う。

238 :音速の名無しさん:04/03/15 20:00 ID:imPIvh2V
>>237
チームが開発するマシンにドライバーが乗るんだから、持ちつ持たれつになるのは当然。

ワンメイクマシンに乗って、ドライバーズチャンピオンを決めて、
一人のドライバーがチームが開発した全てのマシンに乗ってタイムを記録して
コンストラクターズチャンピオンを決める、
っていう無意味で無駄なシステムにしないと無理だろ。

239 :音速の名無しさん:04/03/15 20:09 ID:4h7kf2p8
>>238
そこで私が新システムを編み出したんですよ。

現在は1つ前のレースによって予選の出走順が決まるけど、
1つ前のレース結果によって乗る車が決まるようにする。
たとえば優勝したらカーナンバー1の車、6位ならカーナンバー6の車というように。

だからドライバーとチームの契約はテストのみとなり、
新人ドライバーもやりようによってはフェラーリに乗ることも可能となって、
純粋にドライバーの速さの比較が可能となる。

240 :音速の名無しさん:04/03/15 20:24 ID:FNfPzGS7
>>239
とりあえず突っ込んどく。
次戦でいい車に乗る為に故意にゆっくり走ったり
ドライバーによって取るレース・捨てるレースが明確になる。
GT選手権みたいに。
チャンピオンになるのに必要なのはシーズンを通しての戦略になって
本当の速さはますます見えずらくなる。

241 :音速の名無しさん:04/03/15 20:39 ID:imPIvh2V
>>239
新人参入はどうする?サッカーみたいに下部リーグと入れ替えか?
ドライバーはFIAと契約して、ポイントに応じてサラリーが決まる?

とりあえず次に乗るマシンがわからないようにしなきゃダメだな。

242 :音速の名無しさん:04/03/15 21:52 ID:On+ddv7N
F1はIRLと違って「最先端自動車テクノロジー」の勝負の場でもあるしね。
「レーサーの腕」と「最先端(略)」のバランスが良ければ最高におもしろいんだけど(90年頃とか)
今はあきらかに後者の方が比重大きいもんなぁ…かといって変に修正しようとするとおかしな方向に行きそうだし。
純粋にレーサーのバトルが見たいならIRL見ろって事なのかな


243 :音速の名無しさん:04/03/15 22:46 ID:LLLWGdBU
2004年03月15日(月) タイセン、ルノーとの差はない
フェラーリとの差には当然満足なんてしていなよ。予選で0.6秒も遅れをとり、そして決勝では毎ラップ1秒も
違うんだからね。天候による影響もあったのだろうけど、フェラーリは非常に強いマシンを持っているという
ことは確かなんだ。その一方、ルノーとは同一レベルだと思っているよ。確かにアロンソがレースでは大きく
先に行ってしまったけど、これは我々のマシンが他のマシンに押さえ込まれていたからなんだ。パフォーマ
ンスについてはラップタイムを見ればわかるはずだよ。

244 :音速の名無しさん:04/03/15 22:54 ID:zyiuGO3G
F>W,R>Mc,Bar>Sau,Ja>T,J,M
トヨタの位置が泣けるな。早くもガスコイン首とか言われてるし。

245 :音速の名無しさん:04/03/15 23:06 ID:e6R3BSeW
>>243
>これは我々のマシンが他のマシンに押さえ込まれていたからなんだ。

ももももしかして、白いマシンのことでも言ってるんだろうか((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

>>244
>早くもガスコイン首とか言われてるし。

冷静に考えて、こういうことを言ってる香具師からクビになるべきだと思う。ガスコインは
まだにもしてはいないw

246 :音速の名無しさん:04/03/15 23:42 ID:dHBr2osZ
マクラーレンに不協和音?

開幕戦では、そのパフォーマンスのなさを露出してしまったマクラーレンに不協和音が
聞こえ始めている。マクラーレンの関係者がサンデーミラー誌に次のように語っている。
「ファクトリーなどで多くの人間がロンの事に失望している。何年もの間、彼のことを支
えてきた立場の人間までもがね。ロンはあまりにもスタイルやイメージにとらわれすぎだよ。
彼は基本を忘れているように思えてならない。マクラーレンはレーシング・チームであると
いうことにね。」

247 :音速の名無しさん:04/03/15 23:48 ID:06t+xmtW
マクラーレンもう駄目だな
こんな噂が出ている状態のマクラーレンに、チャンピオンシップを戦い抜く勢いなんてもはや無いだろ
マクラーレンの5位以下が確定だな

248 :音速の名無しさん:04/03/15 23:53 ID:e6R3BSeW
5位以下って、上がるのどこだよ?

249 :音速の名無しさん:04/03/15 23:53 ID:m/dgV0ov
チーム代表の行いに疑問を持った状態でいい仕事が出来るわけ無いよな
これでデニスがやめることになったら、ライコネンの移籍もあるかな

250 :音速の名無しさん:04/03/16 02:43 ID:XJTk7/ew
>>246
これ、どう言う意味なのかな。工場新築とか市販車製造とかの批判なのかいな?
スタイルやイメージを大切にしなけりゃマクラーレンじゃないと個人的には思う。

251 :音速の名無しさん:04/03/16 02:47 ID:uM/cMUvh
>>247
CSでやってた開幕前予測の番組で、川井ちゃんが
「今年のマクラーレンはクルマが汚い。ロン・デニスがこれを許してるとしたら、チームはそうとう
追いつめられている」
って言ってたな。

252 :音速の名無しさん:04/03/16 02:57 ID:mnuk5N/L
>>250
漏れが想像するに、もっと細かい日常のことだと思う
例えば、、、、
風呂に入らず髪もぼさぼさだけど、車さわらせたら人天下一品の有色人種が
働いていたとする。
ロンなら迷うことなくそいつを首にする。
てな感じ。俺の脳内想像だけどね。でもロンの白人主義は有名だしね。





253 :音速の名無しさん:04/03/16 03:03 ID:XJTk7/ew
>>251
そうか、ロン禿も大変だな。
引退の噂も強ち・・・・

254 :音速の名無しさん:04/03/16 03:46 ID:fZZ/Ld/b
>>251
それって、津川じゃなかったっけ?
ヤシはスタイル優先だから。

255 :音速の名無しさん:04/03/16 03:57 ID:0PKqr1u2
枕だけノーズが低い

256 :音速の名無しさん:04/03/16 04:11 ID:QVGytaaR
ロン・デニスは、本のちょっとした印刷のズレとかも許せないタイプだろうな。

257 :音速の名無しさん:04/03/16 06:03 ID:uM/cMUvh
>>254
スタイルのことじゃなくて、組み付けられた部品に油汚れが付いているとか、そういうレベルの話。
ロン・デニスは昔っからそういうところの小綺麗さにこだわってた。
指摘したのは間違いなく川井ちゃん。はっきり覚えている。

258 :音速の名無しさん:04/03/16 07:45 ID:2E4O0YoS
>>249
ロンデニスは今年でやめるからもうどうでもいいんじゃねえの?
メルセデスがやりだすとよけいやばくなりそうな気もするが。

259 :音速の名無しさん:04/03/16 07:49 ID:MtFmV/W3
>>257
 津川さんも「つぎはぎだらけ」のことを、直前SPで言ってたね。
 これも確かにマクラーレンではなかったこと。
 組織が大きくなって、いろんな部分のコントロールができなくなって
るんだろうね。ロン・デニスだって若くはないんだし。ウィリアムズが
組織としての統制がとれているのって、親分のフランク自身が自由に動
けない身体だというのが逆に功を奏しているのかもしれない。妄想かな。



260 :音速の名無しさん:04/03/16 08:16 ID:2E4O0YoS
そういやマクラーレンって今年ヘキサゴン?とか呼ばれる新社屋が完成するんだよな。
もう気持ちはそっちのほう行っちゃってるのかもしれん。

261 :音速の名無しさん:04/03/16 09:39 ID:5QD5qdTp
>>260
> そういやマクラーレンって今年ヘキサゴン?とか呼ばれる新社屋が完成するんだよな。
> もう気持ちはそっちのほう行っちゃってるのかもしれん。

ホワイトハウスだよ(^Д^)

262 :音速の名無しさん:04/03/16 09:41 ID:bPgIkOYd
>>260
パラゴン

マクラーレンそこまで組織力が落ちてるんだな

263 :音速の名無しさん:04/03/16 14:20 ID:/dm9lUER
>>260
タンスに(ry

264 :音速の名無しさん:04/03/16 15:00 ID:5wVMHiQt
でも乳栄はスーパーデザイナーでしょ?あそこまでボロイ
マシンを作るだろうか。やはりドライバーに問題ありかな。
ペヤヤも君じゃ乳栄も物足りないかも

265 :音速の名無しさん:04/03/16 15:11 ID:cT8yArct
http://f1.racing-live.com/en/
メルセデス・エンジン、17000回転しか回せないんだって。
それじゃあルノーにも負けるって。

266 :音速の名無しさん:04/03/16 15:33 ID:fyc+gyTw
ニューウェイを窓際に追いやってたツケが回ってきてるのかも。
更にエンジンも駄目なら踏んだり蹴ったり。

267 :音速の名無しさん:04/03/16 15:44 ID:y++KvNjf
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/dejikame/html/05.html
ニューウェイ・・・。

268 :音速の名無しさん:04/03/16 17:17 ID:EGJEkSI3
>>264昨年終盤までチャンプ争いしてたのもう忘れたか


269 :音速の名無しさん:04/03/16 18:52 ID:qpmTEJbG
>265
×メルセデスエンジン
○イルモアエンジン



270 :音速の名無しさん:04/03/16 19:17 ID:2E4O0YoS
ドイツのBMWヲタがメルセデスは技術もなくて人から物を買いあさってF1出て嫌がると怒ってるよ

271 :音速の名無しさん:04/03/16 19:25 ID:NAX1An6d
>>270
BMWも復帰の時にメッサ人を買い漁ってたはずだが…。

272 :音速の名無しさん:04/03/16 20:10 ID:yhTZDrzw
×メルセデス
○メルツェデス

273 :音速の名無しさん:04/03/16 20:26 ID:knUf/HLY
>>265
といいつつも、Rd.1の決勝のスピードトラップでルノー勢は、下にミナルディと
ジョーダンしかいなかったという罠w フェラーリの10km/hだった。逆にザウ
バーはよく伸びたがレースでは遅かった。こうなるとエンジンって何?って思う。

>>270
いよいよBMWからメルツェデスは引き抜きしだしたらしいな。どうせならタイセン
博士をパクって。

274 :音速の名無しさん:04/03/16 20:34 ID:NAX1An6d
>>273
確か2002年のエンジンのデザインした人だっけ?
その人はドイツにいるの?イギリスにいるの?

275 :音速の名無しさん:04/03/16 21:51 ID:HjRdEcro
マクラーレンは95年ぐらいの暗黒期に入りそうだな…
まぁビッグチームだから数年経てば戻ってくるとは思うが。

276 :音速の名無しさん:04/03/16 21:52 ID:zHaOQauK
ところでラルフの去就どうなったの

277 :音速の名無しさん:04/03/16 21:54 ID:t0WOl87n
くっそー
今年はジャガーが暗黒期に入りそうだよ。

278 :音速の名無しさん:04/03/16 21:55 ID:L24Y1XMJ
>>272
それ言ったら
×ジャガー
○ジャグァー

279 :音速の名無しさん:04/03/16 21:59 ID:2E4O0YoS
くっそー
今年はミナルディが暗黒期に入りそうだよ。

280 :音速の名無しさん:04/03/16 22:13 ID:BmP18HM0
ウチは永遠に暗黒期です。by丼・ニコルズ

281 :音速の名無しさん:04/03/16 22:29 ID:9hPoZ1yK
>>278
補足すると、
×Cカー
○スィーカー

282 :音速の名無しさん:04/03/16 22:31 ID:QVGytaaR
徳大寺のオッサンはメルツェデス派だな

283 :音速の名無しさん:04/03/16 22:35 ID:qR+DEUF1
ホンダはオランダでは「オンダ」になるんだっけ?
オランダではHは発音しないから。

284 :音速の名無しさん:04/03/16 22:38 ID:2E4O0YoS
>>283
フランスでもそうだけど、ちゃんとホンダと発音するそうだよ。

285 :音速の名無しさん:04/03/16 22:40 ID:qR+DEUF1
>>284
をぅ・・・そうだったんか。サンキュウです。

286 :音速の名無しさん:04/03/16 22:45 ID:CAFgk7Bi
>>264
ニューウェイは半出戻りの窓際族
失敗作の18・19はアローズうから採ったコフランがデザインしたはず

ニューウェイはあのままジャガーに行ってれば、いい仕事したかもしれないのにな

287 :音速の名無しさん:04/03/16 22:48 ID:nbtxlbSp
>>281
気色悪い発音だな。だいぶなまってるぞ。

288 :音速の名無しさん:04/03/16 22:49 ID:8Y3svCCR
クルーゾー警部が「ヒア」と言えなくて「イヤー」になってしまうのは本当にネタだったのか。

289 :音速の名無しさん:04/03/16 23:20 ID:yhTZDrzw
>>278
×ジャグァー
○ジャギュアー


290 :音速の名無しさん:04/03/16 23:26 ID:0nFxRHIP
>>272
>×メルセデス
>○メルツェデス
そりゃかえって間違いだ。
もともとドイツっぽい名前じゃ売れそうもなくて、フランス風名前の
メルセデスのブランドにしたんだから。ドイツ読みでは意味がない。


291 :音速の名無しさん:04/03/16 23:29 ID:drCYjjrR
×カウンタック
〇クンタッシ

292 :音速の名無しさん:04/03/16 23:32 ID:I28Faomz
×クンタッシ
○クンタッチ

293 :音速の名無しさん:04/03/16 23:34 ID:yhTZDrzw
>>290
×ドイツ
○ドイッチュ

294 :音速の名無しさん:04/03/16 23:44 ID:J0Q+xzB9
 ウィリアムズとの交渉がうまくいっていないラルフ・シューマッハだが、
どうやらトヨタとの契約が準備できているようだ。2005年からトヨタに参加し、
契約金は2200万ドルと報じられている。
シーズン開幕直後に早々と、ラルフについてのルノーへの移籍説が流れたが、
トヨタの内部関係者が次のように語った。
「ラルフとはチームも話し合ってきた。彼は今、サインするところだよ。」

ホントですか?

295 :音速の名無しさん:04/03/16 23:45 ID:I28Faomz
>>293
×ドイッチュ
○ドイッチェ

296 :音速の名無しさん:04/03/16 23:50 ID:YoGtbIYd
ラルフとトヨタ、、、なんか絶対上手く行かない気がする・・・
ラルフはトヨタのあのパフォーマンスでは、1、2年で改善されるとしても
改善されるまで我慢出来ないだろうし。
トヨタもトヨタで批判されたりしたら切れるタイプ、つーか切っちゃう感じ
がするし。。。
絶対破局が待ってる気が。
つーか、ラルフが移籍するってその意味が分からん。
金なんてWCになれば引退後でも幾らでも稼げるだろうに。
マクって選択肢があったモンならまだしも、選択肢もないのに移籍を
ちらつかせる意味が分からん。

297 :音速の名無しさん:04/03/17 00:06 ID:2BRV4GXr
決定的にジジィとの間の雰囲気が悪いんじゃないの?
おれは金って言うより待遇で「格」を保障して欲しいんだと思うよ。
結果的に金なんだけどね。

移籍するならするで良いと思う。トヨタはネガティブな話を嫌うから
ラルフには良い方向に作用するかもしれないと思うんだよね。
あいつ流れに乗ると速いから。

298 :音速の名無しさん:04/03/17 00:06 ID:dZI3X2fN
トヨタはラルフではなく、ペヤング先生を獲得すべきだと思う。日本にもラルフより遥かに
多いファンがいるし。たぶん今のドライバーの中じゃ、アゴとモンとライコとアロンソとツル
ーリとフィジコと琢磨とバリ禿の次に、人気のあるドライバーだと思われw


299 :音速の名無しさん:04/03/17 00:27 ID:JaTygSPl
トヨタはJVとペヤングで決まりだねっ

300 :音速の名無しさん:04/03/17 00:29 ID:v6m/TTwy
トヨタに入ると日本のメディアへの露出が増えるってのがミソだよな。
ラルフもぺヤング先生も結構好きだからトヨタ入りしてくれるとうれしいけど、
ラルフはゐリアムズとの契約交渉の駆け引きに使ってるっぽいな。まだ若いし。


301 :音速の名無しさん:04/03/17 00:33 ID:l501X8xv
>>299
×ぺヤング
○ペア・ヤング

しかし未だにトヨタとF1のイメージが合わない。
まあとにかく開発能力が高くて従順なドライバーを獲得することだね。
がいしゅつだが我儘なドライバーは首を切られそうなイメージがある。

302 :音速の名無しさん:04/03/17 00:56 ID:DB5Jw8Fn
ペア・ヤング????????なにそれ???マジボケ?


303 :音速の名無しさん:04/03/17 01:01 ID:QcDKtju9
>>298
クルサードとシュマッヒャー弟のトヨタとか・・・・・
マシン開発しか能がないかどうか知らんが、まず、マシン開発から始めよう。

304 :音速の名無しさん:04/03/17 01:45 ID:i8Zpu7DS
開発能力が高くて給料安いいいドライバーいるぜ。しかも日本人で話題独占必至だ。
服部って名前なんだけどな。ちょい歳食ってるのが欠点だが。

305 :音速の名無しさん:04/03/17 01:48 ID:XOUdV0OT
ラルフとFポンチャンピオン争ったしな。


306 :音速の名無しさん:04/03/17 01:59 ID:maixfWO1
ル・マンの時に、右京達を冷遇したあのチームだからな。
日本人に金は貰っても、日本人は乗せねえ、
…なんて思ってるに違いない。

307 :音速の名無しさん:04/03/17 02:42 ID:FHGU5iF7
クルサードは開発出来るしプロモも真面目にやるし
実績も申し分ない。トヨタに行け。にわかペヤングファン大量発生ウマー

308 :音速の名無しさん:04/03/17 03:55 ID:mIsBDI3/
>>306
2002年の鈴鹿でのあまりの琢磨フィーバーに
トヨタの役員の一部でも「トヨタも日本人ドライバーを乗せるべきだ」
という声はあったらしい。日本サイドだけで終ったけど。

309 :音速の名無しさん:04/03/17 05:53 ID:jwMriujH
■もラル夫もいらね〜。
つるり辺りなら面白そうなんだが…

ヨタに必要なのは、(本社はそう思わないだろうが)どうであれ印象的なキャラクターを持ったドライバーと思う。
車の力で目立てない以上、ドライバーのキャラで引っ張るしか、ヨタのイメージを上げる方法ないんじゃないかと。

■とラル夫じゃ、ちょっとなぁ…



310 :亞愚李:04/03/17 11:32 ID:OSVf/YPi
× フレンツェン
● フィレンツェン

もうやめようなw

>>309 ■と妹がちょっと、というのは、同意できるんだけど、トヨタ的に
たとえば、ドイツ(ヨーロッパ市場でのシェア拡大を考えると妹の選択は
ありではと思えてしまうが?

311 :音速の名無しさん:04/03/17 11:43 ID:TYT8zPpZ
ビルヌーブって話はどうなの?
俺は悪くないと思うんだけどね。

312 :音速の名無しさん:04/03/17 14:28 ID:jwMriujH
>>310

ラル夫には、BMWのイメージが定着しすぎている気が…
 (それを言ったら、つるりもルノーなんだけど)

313 :音速の名無しさん:04/03/17 15:02 ID:maixfWO1
トヨタっても、ありゃ、
ドイツのチームだ。ドイツ人欲しいんだべ。

314 :音速の名無しさん:04/03/17 15:12 ID:2GUkNAKH
ラルフ雇うぐらいならフレンツェンの方が100万倍ましだ
安い、速い、上手いの今は亡き牛丼のようなドライバーだ
パニス雇う位ならフレンツェンにして欲しかった

ラルフはやる気にむらがありすぎ
去年のモンツァなんか仮病使って休むし
トヨタはいいように金を毟られるだけ
それなら■先生のほうが良いよ、まじめだし

315 :音速の名無しさん:04/03/17 16:57 ID:AipLog75
おまえらパニスに身にもなってやれよ

316 :音速の名無しさん:04/03/17 18:15 ID:gCMaeeR7
>>311
ハゲだから×

317 :音速の名無しさん:04/03/17 19:39 ID:0XbCk5YS
>>306
あの年、日本人トリオは前年型マシンだったんだよな。
けれど、他の2台はリタイヤしてこのマシンだけが生き残って2位になった。
日本人はワークスでも待遇悪いんだよな。


318 :音速の名無しさん:04/03/17 19:44 ID:R4ID0zC7
>>311
金にうるさそーだから×
あーあ、TOM'SでF3やってた時は、良かったんだけどなぁ…(w

319 :音速の名無しさん:04/03/17 19:50 ID:Kt1lzzkW
でもトヨタがジャック引っ張ってきたら
BAR(ポラッグ政権時)ドライバーALL移籍だな。

320 :音速の名無しさん:04/03/17 20:59 ID:HysSbM+X
>>314
フレンツェンってパニスが決まる前にトヨタからオファーもらってたけど
ザウバーに恩義を感じていて、ザウバーに加入したんだよな
多分、ワークスでガツガツやるのはもう年齢的に疲れてたんだろうな
2003年を最後だと考えてて、自分の家のようなチームで終わろうと思ったんだろう
2004年のジョーダンからのオファーも、ハイドフェルドに譲るような形で断ったし

>>319
そうなんだよな。
だからトヨタにジャックが加入しても驚きはしないな
ただ、ジャックが加入するとゾンタはどうなるんだろうな
ジョックもBARから引っ張ってきそうだし、琢磨が心配

321 :音速の名無しさん:04/03/17 21:00 ID:o2NlfqBB
今日は徳大寺が紛れ込んでるな

322 :音速の名無しさん:04/03/17 21:15 ID:9uyDUZrI
完成されたチームならジャックでも良いんだろうけどねぇ・・・。
今のトヨタに加入してもスタッフの士気下げて歯車狂いまくるんじゃないか?^^;

323 :音速の名無しさん:04/03/17 22:53 ID:i8Zpu7DS
>>320
フレンツェンがヨタを断ったのは、経歴を汚したくなかったからだろ。

324 : :04/03/18 01:51 ID:hhXqXMuh
どん底のアロウズやプロストに乗った男に気にする経歴なんかないだろ
トヨタ嫌いってのなら話は別だけど。

325 :音速の名無しさん:04/03/18 10:14 ID:GdOiGk1h
フレンツェンじゃなくてフィレンツェンだって何度言ったら分かるんだよ。
2度も言わせないでくれ

326 :音速の名無しさん:04/03/18 10:28 ID:11q4nnT1
フレンツェン
フレンツェン
フレンツェン
フレンツェン
フレンツェン

327 :音速の名無しさん:04/03/18 10:57 ID:yTiQUIiy
ここで熊倉さんのひとこと
↓   ↓    ↓   ↓

328 :音速の名無しさん:04/03/18 13:01 ID:aIkZ0+cI
age

329 :音速の名無しさん:04/03/18 16:04 ID:+d/7W0kb
>>325
>フレンツェンじゃなくてフィレンツェンだって何度言ったら分かるんだよ。
>2度も言わせないでくれ
(HEINZ-HARALD)FRENTZENをどうやったらフィレンツェンと読めるか教えてもらいたいな。
特に存在しなかった母音がFの後に出現する過程を、
二度とは言わず三度でも語ってくれ。

330 :音速の名無しさん:04/03/18 16:10 ID:WuwPgnzW
「ラルフがトヨタと接触」なんてニュースがあるけど、どうなのかな?

331 :音速の名無しさん:04/03/18 16:12 ID:EDCsA5QU
トヨタ車にぶつけたんだよ。きっと。

332 :音速の名無しさん:04/03/18 16:14 ID:w6FWG/9a
ラルフが勝てないトヨタに入る訳ない。

333 :音速の名無しさん:04/03/18 16:15 ID:iv0AJKsW
面白いんでageとくわ。
>>325
至急回答してくれ。

334 :音速の名無しさん:04/03/18 16:17 ID:GdOiGk1h
>>329
いや、その理屈はおかしい
フレンツェンだって、存在しないはずのUが入るじゃないの?
だとすれば元F1ドライバーで、ヨーロッパのモナコに家を持っている人が言う
フ ィ レ ン ツ ェ ン
が正しい発音

335 :音速の名無しさん:04/03/18 16:26 ID:GDW4ob4U
英語ではマイケル・シューマッカー

336 :音速の名無しさん:04/03/18 16:30 ID:wWcWr2Pq
>>334
ドイツ語ではFは子音がない場合は「フ」と発音します。
「フィ」となるのはFingerなどF+iとなるものです。

337 :音速の名無しさん:04/03/18 16:30 ID:++Nj9J1X
>>335
顎の場合は本人が「マイケルと呼べ」といってるらすぃから、

マ イ ケ ル が 正 し い 。

338 :音速の名無しさん:04/03/18 16:31 ID:wWcWr2Pq
子音→母音だ_| ̄|○

339 :音速の名無しさん:04/03/18 16:37 ID:GdOiGk1h
もぅ。きりがないなぁ
ソース張ればいいっしょ。
ttp://66.102.7.104/search?q=cache:sXnPk0pSreAJ:www.crash.ne.jp/int_etc/2004_news/03/int_etc_2004_0313a.html+%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A7%E3%83%B3&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8
ttp://66.102.7.104/search?q=cache:xjKu_56zMQUJ:www.ctv.co.jp/magazine/kintaro/otoko/+%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A7%E3%83%B3&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8


340 :音速の名無しさん:04/03/18 16:45 ID:GDW4ob4U
>>337
マ ジ で ?

341 :音速の名無しさん:04/03/18 16:45 ID:11q4nnT1
お約束の議論だよな、懲りないねみんな。

ピーターソン ペテルソン
ボウセン ブーツェン ブートセン
…なんていろいろあったよね。
ナーバスになる325がタコ助。

大天使ミカエルから頂戴したお名前は各国にあるから、
ミハエル・シューマッハー、ミッシェル・ルクレール、
ミケーレ・アルボレート、マイケル・アンドレッティも
みんなスペルは一緒だったよね、確か。

342 :音速の名無しさん:04/03/18 16:53 ID:KEWyfqTa
>>340
ミハエル・クルムもマイケルだよ。

↓トークショウのレポートより
K: はい。こんにちわ。マイケルクルムと申します。5ZIGENです。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/7643/1999/talk990509.html

343 :音速の名無しさん:04/03/18 16:58 ID:1+5lW2fA
英語読み=マイケル
ドイツ語読み=ミハエル
フランス語読み=ミッシェル

344 :音速の名無しさん:04/03/18 17:02 ID:GDW4ob4U
漏れは>>343のように出身国の詠み方がいいと思っていたけど、
本人が言うんじゃあ仕方ないな。

マイケル・シューマッハーに栄光あれ!

345 :音速の名無しさん:04/03/18 17:04 ID:A0nJHP8Q
イタリア語読み=ミケーレ

346 :音速の名無しさん:04/03/18 17:05 ID:RjBdWsNJ
英語で話す時にドイツ語読みじゃ違和感あるって話じゃないのか?
英国在住の解説者のおじさんは時々「ミシュラン」じゃなくて「ミシュリン」って言うよね。

347 :音速の名無しさん:04/03/18 17:41 ID:kPQJbSOg
スペイン語読み=ミチェル
スペルもMichelに変わるがMichaelと同じことだ。

348 :音速の名無しさん:04/03/18 18:12 ID:Ptrb5+w2
なんか語学講習みたいになってきたな。
特に>>344の「読み方」ではなく「詠み方」ってのが風流だ・・・。

349 :音速の名無しさん:04/03/18 18:40 ID:YSQwTRM0
読売新聞はミヒャエル・・・

350 :漏れもだが:04/03/18 18:44 ID:TgvIeIGg
知ったかぶりのおまいらよー、
ロクに他国語学知らん癖に、
ドイツ語なら〜、イタリア語読みなら〜、などと
したり顔で偉そうに…
しかもこの話題何度もループしていると言うのに。過去ログ読めや。
とりあえずおまえらはなー、まず

日 本 語 か ら 勉 強 し よ う や

注:縦読みなし

351 :音速の名無しさん:04/03/18 18:57 ID:Ptrb5+w2
モザンビーク語=ムワッファエル

352 :音速の名無しさん:04/03/18 19:34 ID:bQRSt8Px
日本語での発音ネタは荒れるから止めろと言っても聞かない厨がいるスレはここですか?

353 :音速の名無しさん:04/03/18 19:38 ID:Ptrb5+w2
↑文章長すぎ。

354 :うお ◆KV.RNi3fMY :04/03/18 20:15 ID:1q0q9Bpt
知ロドししとっクイたかり?

355 :音速の名無しさん:04/03/18 20:25 ID:wYxI2VZd
太郎 「ママ、家のプロバイダかえてちょうだい」
母  「どうしたの太郎?」
太郎 「2chでアク禁にされて、携帯でしか荒らせない・・」
母  「自分で仕事して変えろや、家族の恥!」

356 :音速の名無しさん:04/03/18 20:34 ID:9PqKQPkn
ID:wYxI2VZd =家族の恥 人間の恥 人類の恥 存在自体が恥 すべてが恥
       過去も恥 現在も恥 未来も恥


      生き恥さらし=ID:wYxI2VZd

357 :音速の名無しさん:04/03/18 21:42 ID:yTiQUIiy
>>346
(西)ドイツでは戦後アメリカの占領政策もあり、欧州の中でもアメリカ文化がかなり浸透している。
日本でも日本文化を破壊してアメリカが解放者だみたいな徹底した洗脳を行ったようにね。
俺は顎がマイケルと呼べと言っているのを知ったとき、そういうことがまず頭に浮かんだよ。

358 :音速の名無しさん:04/03/18 21:54 ID:5SPKO/AF
アウシュヴィッツのガス室はあったのか?
http://science2.2ch.net/test/read.cgi/bake/1073719289/


359 :音速の名無しさん:04/03/18 22:16 ID:OZjod3xX
ドライバーズエイドすべて禁止したら、自閉症のヘタレっぷりが酷くなるだけ

360 :音速の名無しさん:04/03/18 23:22 ID:GdOiGk1h
>>358
アウシュヴィッツはポーランド

361 :音速の名無しさん:04/03/18 23:34 ID:lFP0vTSI
バシュロンコンスタンタン
バセロンコンスタンチン

362 :音速の名無しさん:04/03/18 23:47 ID:L7I+EyrB
日本列島は米国領なので我々はマイケルと呼べばそれでよいのだ。

363 :音速の名無しさん:04/03/19 02:19 ID:tjhrZ3YL
川井ちゃんも、モーパラで
怒ってたぞ!

364 :音速の名無しさん:04/03/19 04:33 ID:dVJ8YB/n
インタビューでも
「マイコー・シュマッカ」
って呼ばれてんだから、それでいいだろ。
つかイタリアのアフォどもも「マイコー!!」だぞ?

365 :音速の名無しさん:04/03/19 05:44 ID:yMqUgXQn
>>228

ショボい質問でスマン。「様式美」って誰?

366 :音速の名無しさん:04/03/19 07:28 ID:8VRpXu6j
>>365
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064818138/

367 :音速の名無しさん:04/03/19 13:07 ID:mePOfMSJ
こないだ顎がコース上で無残に轢かれる夢を見ました…
轢いたのはモン吉だったような…

他力本願でも顎への殺意の現れでしょうか…妄想申し訳

368 :音速の名無しさん:04/03/19 21:05 ID:apEIGpKs
ツ ル ー リ
様式美

369 :音速の名無しさん:04/03/19 23:18 ID:z+/SYVI0
太郎 「うえ〜ん」
母  「どうしたんだい?太郎」
太郎 「ID:FzrOo7Pnが出せないから反論できないよ〜」
母  「氏ねや、家族の恥」


■□■2004 F1第2戦マレーシアGP LAP2■□■
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079395243/

119 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:04/03/19 22:50 ID:z+/SYVI0
>>100
太郎=FzrOo7Pn

370 :音速の名無しさん:04/03/19 23:36 ID:fknbknkL
バカな僕に教えてください。
様式美が何でトゥルーリになるの?(各所でそのように呼ばれてるけど)

371 :音速の名無しさん:04/03/19 23:43 ID:sit4j+2E
>>370
様式美とは、2ちゃん用語で予選で凄いタイムを出して決勝でクラッシュすること。
2001年だっけ?のトゥルーリは様式美を見せた。

372 :音速の名無しさん:04/03/20 00:10 ID:eufoH19J
ようしき やう― 0【様式】

(1) かたちや様子。同類のものの間に共通の、一定の形式・やり方。
「生活―」「書類の―が変わる」

(2) 芸術作品・建築物などで、ある時代・民族、また流派などの中にみられる、特徴的・類型的な表現形式。
「―美」「建築―」「ロココ―」

予選で激速なタイムをマークしておきながら、決勝では様々な不運に見舞われてパッとせず終わるという
パターンを芸術の域にまで高めたのがトゥルーリ。
2003年鈴鹿で見せた、「予選1日目:暫定ポール → 予選2日目:直前に降り出した雨によりアタック断念」
という変則様式美も記憶に新しいところだろう。

373 :音速の名無しさん:04/03/20 01:29 ID:ItXUpuBI
ちなみに言えば、様式が類型化して量産化されたのがマンネリズム。
マンネリと英語のマナー(テーブルマナーなんかの)は同語源で、
ようするに「型」にはまったことだ。

374 :音速の名無しさん:04/03/20 01:43 ID:DxUkXzjn
>>372
予選で凄いタイムを出して決勝でぱっとしないだけなら予選番長と言う

375 :音速の名無しさん:04/03/20 02:48 ID:VQl6wOIN
>>374
予選→決勝という枠にはまらないのがツルリの素晴らしい所。
予選のアタックラップでも
好タイム→好タイム→クラッシュ
とか

376 :音速の名無しさん:04/03/20 07:45 ID:Z/uhB2nC
…そして、文字どうり「つるり」っとスピン。

377 :370です:04/03/20 12:50 ID:7KNJQcB7
みなさんありがとう!
トゥルーリの実績はみなさんの書かれてる通りの感じかも。
で、私の中では 不思議な存在です。(速いのかなんだかよくわからない)

378 :音速の名無しさん:04/03/20 13:08 ID:X4rFh8AO
とりあえずは速いんじゃない?

379 :音速の名無しさん:04/03/20 13:18 ID:y+srv7zz
速いがレースであまりに脆い
開発力はまぁまぁ(某フィジコみたいくチーム自体の戦闘力が下がる現象はない)
よって、決勝で安定してるチームメイトに負けやすい

あたりの印象

380 :音速の名無しさん:04/03/20 13:57 ID:o3SLpCTy
>>369
太郎のIDFZRか・・・

381 :音速の名無しさん:04/03/21 02:06 ID:1AFAhya2
1977年のフェラーリにも似たようなウイング
ttp://users.pandora.be/aerogi/Racing/Weird/Weird_pics/Ferrari_1977_rare01.jpg
ttp://users.pandora.be/aerogi/Racing/Weird/Weird_pics/Ferrari_1977_rare02.jpg

2004年と関係ないが・・・。

382 :音速の名無しさん:04/03/21 14:22 ID:N6pCRbL3
>381
いつの世も同じでほかのチームも真似してやってた気が。
しかも油圧で角度が変化するアクティブウィング(俗名)なるキワモノもあったし
…時代的にはもっと前だったかな?

383 :音速の名無しさん:04/03/22 18:42 ID:oSnSGbgB


384 :音速の名無しさん:04/03/22 18:48 ID:IWoyPs1o
>>381
温故知新なんだな・・・

385 :音速の名無しさん:04/03/22 19:40 ID:XcntRpmO
シューマッハ強ええ!

386 :音速の名無しさん:04/03/22 20:53 ID:jVH+EbuN
頼む。誰か答えてくれ。マジで知りたいんだ。

>「無線のトラブルで聞き取りづらくなってしまい、エンジンブレーキのスイッチを換えろと言ったのがエンジンブレークと
> 聞き間違えて、ピットに入ってきてしまいました」

今のF1て、「エンジンブレーキのスイッチ」が付いてるの?


387 :音速の名無しさん:04/03/22 21:01 ID:L7zzZdTj
やっとみつけた。
http://www.f1racing.net/en/photo.php/large/24881.jpg
けど見てもわかんないね。
エンブレの効き具合を変えての?それはガスの出方変えれば可能じゃない。

388 :音速の名無しさん:04/03/22 21:12 ID:yJ2kK0Ob
>386
誰のコメント?
ですます調だとタコマっぽいがw

389 :音速の名無しさん:04/03/22 21:14 ID:jVH+EbuN
>>388
トヨタの高橋ディレクターって人。パニスの謎のピットスルーについてのコメント。

390 :音速の名無しさん:04/03/22 21:41 ID:yt1hhEh0
あれって画面に映る為のパフォーマンスかと思った。

391 :音速の名無しさん:04/03/22 22:10 ID:wx3DCFGI
>>390
地上波見てた人には伝わらなかったと思うが、
OAされた映像は4回目ピット。
でも間違えてパニスを呼んでしまったので、
それに気づいたパニスが激怒。(画面でもわかる)
で、怒った挙句速度制限ライン前にリミッター切っちゃって、
スピードオーバー。5回目ピット(ピットスルーペナルティ)
5回目は放送されず。

392 :音速の名無しさん:04/03/22 22:17 ID:7WOBXEX0
F1を面白くするルール改正
表彰台には2位、3位、4位のドライバーが立つ。
1番前を走っている赤い車を先導車と呼ぶ。


393 :音速の名無しさん:04/03/22 22:26 ID:Q/qWCF7P
TOYOTA、凄い楽しそうなことやってたのな・・・
次は何をやってくれるのか楽しみになってきた
もう、フェラーリ独走でもいいや

ところで、MIの中の人出てきた?(藁

394 :音速の名無しさん:04/03/22 23:31 ID:BBOBrT2G
ペニス激怒だったね。

395 :音速の名無しさん:04/03/22 23:36 ID:EEQkvbUl
ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f51447.jpg

396 :音速の名無しさん:04/03/23 01:12 ID:SySnCOCk
>>392
最終戦の優勝ポイントを100にする。
最後までドキドキ

397 :音速の名無しさん:04/03/23 01:24 ID:nD0q/GrC
>>392
赤い車に100キロのウエイトを載せる。

398 :音速の名無しさん:04/03/23 01:55 ID:zX6K0wg1
しかし今年のトヨタは散々だな。


399 :音速の名無しさん:04/03/23 02:26 ID:BGI95I18
>>386
グランプリカーにバックトルクリミッターがついているかどうか知らん

400 :音速の名無しさん:04/03/23 02:28 ID:BGI95I18
>>398
今年はまだ始まったばかりだ。あと16戦もある。今年は最後まで駄目だろうけど(トヨタ本社が口を出すべきではない)

401 :音速の名無しさん:04/03/23 03:22 ID:knxaQLSD
ところでアジアテックってどこ逝ったん?
プジョーがカムバックするまで繋ぎやるんじゃないの?

402 :音速の名無しさん:04/03/23 09:17 ID:oVbCyRBc
ペナルティってポイント制になるんじゃなかったの?


403 :こんなもんだろ:04/03/25 00:26 ID:655h96ri
2004年F1ドライバー能力グラフ

強さ
↑                                          顎
|        先生        パニス                 モン吉
|                ダマッタ            バトン
|                                   ポチ
|                          妹          アロンソ
|            栗園   肉   フィジコ   ツルーリ
┼                                    君
| パンタノン
|   ブルーニ            タコマ
| バウムクーヘン
|                      雅
|                                      ゑ

 ――――――――――――――┼――――――――――――――→
凡夫                                        速さ

404 :音速の名無しさん:04/03/25 00:31 ID:/fX0nIH6
>>403
パニスのY軸が高すぎ。
先生は、もう少しX軸方向でY軸はもうちょい低め
ポチは、もう少し原点に近い方、X軸Y軸ともにマイナス方向でいいんじゃないか?



405 :音速の名無しさん:04/03/25 00:33 ID:/fX0nIH6
あとブルーニはもう少しX軸右側へ。クリエンは左下へ。ダマッタもどちらの軸も
能力をsage気味で

406 :音速の名無しさん:04/03/25 08:19 ID:h4g8Py6+
モン基地はX軸上げてY軸下げ
顎はX軸下げ

407 :音速の名無しさん:04/03/25 17:49 ID:syU5TT0k
            強さ
            ↑                                          顎
            |        先生        パニス                 モン吉
            |                ダマッタ            バトン
            |                                   ポチ
            |                          妹          アロンソ
            |            栗園   肉   フィジコ   ツルーリ
            ┼                                    君
            | パンタノン
            |   ブルーニ            タコマ
            | バウムクーヘン
            |                      雅
            |                                      ゑ
            |
             ――――――――――――――┼――――――――――――――→
            凡夫                                        速さ



  タカチホ
  ユーン

408 :音速の名無しさん:04/03/25 19:05 ID:/8v5KSCb
>>407
バームクーヘンはゆんゆんよりも劣ると思われ。
速さも、エンターティナーとしても…

強いて比べるならうどん粉か?

409 :音速の名無しさん:04/03/25 19:10 ID:AuxfS+zW
ユンユンは笑わしてくれたねw

410 :音速の名無しさん:04/03/25 20:10 ID:rlrCoKRG
ユンユンは最後は愛されるキャラになったもんな(w

411 :音速の名無しさん:04/03/25 20:27 ID:/8v5KSCb
顎圧勝の不毛な2002年シーズン。
唯一の慰めだったのは、ゆんゆんの107%越えを見守る事だった・・

412 :音速の名無しさん:04/03/25 20:41 ID:FwoaDqNi
マシン単独での進化はウイリアムズのようだな

フェラーリはタイヤが進化しただけだな

http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/index.shtml



413 :音速の名無しさん:04/03/25 21:00 ID:HZrtM7Cy
>>412
タイヤもシャシーも含めてのマシンパッケージでないの?
タイヤが進化しただけでは意味無いし、マシンが進化しただけでは意味無い。

414 :音速の名無しさん:04/03/25 21:52 ID:HoZE3Adb
>>412
これ?
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040325064427.shtml

たしか去年の序盤ってウィリアムズ大不振だったんじゃ?



415 :音速の名無しさん:04/03/25 21:59 ID:AuxfS+zW
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040325130100.shtml

416 :音速の名無しさん:04/03/26 00:29 ID:46MxLE4K
ここまでの結論
ウイリアムズは川井曰く15周まで引っぱれる燃料を搭載していたそうだ
だから二回目の給油は少なくできたそうだ
顎は9周 この差は大きい ほとんどタイヤの差の誤差に過ぎない

マシンの差はほとんど無いね タイヤだよタイヤ

先ず、顎の予選のタイムで浮かれてた顎ヲタは死ねよ
開幕戦でルノー>>>ウイリアムズとか言ってた馬鹿どもは死ねよ

去年のマシンのタイム比を比較しても最もタイムを短縮してるのは
ウイリアムズ ウイリアムズが最も進化したと言える

フェラーリにはマシンで負けたのでは無くタイヤで負けただけ
実際、バリチェロが顎と違うタイヤ履いただけでBARにすら食われてるんだから
マシン自体は大したことが無い。ホントにマシンだけが優れてるなら最低でも
表彰台は上がらないと速いとは言えない。俺はミシュラヲタで無いからマシンだけでも
今のところ最強と分かっただけで、いい。フェラーリを食うにはこれからのミシュラン
次第だけど、それでも追い付くのは時間の問題。
マシン
ウイリアムズ>フェラーリ>>>>>BAR>>ルノー>>>>>>>その他
タイヤ
BS>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ミシュラン
                        以上




417 :音速の名無しさん:04/03/26 00:35 ID:pdZKhCmM
>>416
BSが苦手なマレーシアでほとんど同じレベルってことは、ホッケンハイムかハンガリー
ぐらいでしかMIのチームは勝てる可能性がないってことじゃん。

418 :音速の名無しさん:04/03/26 00:40 ID:1BkqNofI
>>417
シューマッハがリタイアすれば勝てるよ。

419 :音速の名無しさん:04/03/26 00:46 ID:46MxLE4K
>>417
ウイリアムズはまだこれからも進化することを忘れるな
既に今週のテストでも新しいシャシー投入で進化してる
もちろん、ミシュランもこのままでは終わらない

420 :音速の名無しさん :04/03/26 00:49 ID:5Yd7Wrsj
猿が結果だしてからほざけよ

421 :音速の名無しさん:04/03/26 00:51 ID:7fpxhcOQ
>>419
フェラーリが進化しなけりゃ勝つ可能性はある。
ただ、フェラーリとBSの開発力は異常・・・。


422 :音速の名無しさん:04/03/26 00:57 ID:1BkqNofI
>>421
シューマッハがリタイアすれば勝てるよ。

423 :音速の名無しさん:04/03/26 01:02 ID:SNt46U3j
ポチは可愛そうだね、あんなタイヤ履かされて。

424 :音速の名無しさん:04/03/26 01:27 ID:qs4I6l2A
>>423
「バリ禿スイッチ」が去年公に認知されちゃったからな。ハンガリーだっけ?
今年はもっと秘密裏にころさにゃあかんから、こういう手に出たんでしょうな。

425 :音速の名無しさん:04/03/26 01:31 ID:CAFtTkph
顎は赤いミサイル1機と青いミサイル2機もってるから、
敵を3台撃墜出来るな。

4位以内にいれば優勝だな。

426 :音速の名無しさん:04/03/26 01:33 ID:1BkqNofI
>>425
自分が撃墜されたらなんもならん。

427 :音速の名無しさん:04/03/26 01:36 ID:pdZKhCmM
オーストラリアみたいにバリ禿が顎追ってると必ずトラブルが出るが、あれって本当に
いつもトラぶっているのか?トラブル出たからペースダウンしろといってるだけで、
本当はなんともないんじゃないのか?

428 :音速の名無しさん:04/03/26 01:59 ID:1PMjhK9R
>>427
まぁアーバインの時から既に
セカンドのマシンは「ブレーキトラブル」がよくあった訳だが(w

429 :音速の名無しさん:04/03/26 02:00 ID:qs4I6l2A
F●速報マレーシア号 61ページ
マレーシアのコース(路面など)説明を読んだのだが分からない。分かる人解説してくれ。

★ブリヂストン★
パーマネントサーキットの中で最も低ミューのグリップの悪い路面。ソフトコンパウンドを
使いたいが、路面温度が50度を越えるほど高くソフトが使いにくいのが特徴。豪雨もあるが
止むと乾くのが速い。

■ミシュラン■
セパンを特徴づけるのは、レイアウトよりも舗装。シルバーストーンや鈴鹿に次いで高グリップ、
即ち磨耗面でタイヤに厳しい路面だ。今年は最初から状態が良く、金曜日からラバーが付い
た分、その後の変化は小さかった。


セパンは、グリップがいいのか悪いのかどっちなんだ?

430 :音速の名無しさん:04/03/26 02:16 ID:1PMjhK9R
>>429
ミシュランの「高グリップ」ってのがワカランな。

グリップしなくてズルズル滑った結果、磨耗が進む場合もあるが
この場合は違う意味で言ってるんだろうし。

431 :音速の名無しさん:04/03/26 02:25 ID:pdZKhCmM
BSはメカニカルグリップ重視でMIはケミカルグリップ?重視らしい。
ちょい濡れでMIが速いのは濡れてもケミカルグリップは落ちにくいかららしい。
金曜とかグリーンでBSが速いのはラバーとか載ってないのでメカニカルグリップ
じゃないと遅いらしい。

432 :音速の名無しさん:04/03/26 10:50 ID:PdUmDU92
???タイヤでメカニカルグリップってどういう意味?理解できん。

433 :音速の名無しさん:04/03/26 10:58 ID:rI8rSR33
BSは構造重視
MIはコンパウンド重視って事じゃないのか。

434 :音速の名無しさん:04/03/26 11:06 ID:BTm+JLKE
デザインとは違う意味での構造ってことでない?

435 :音速の名無しさん:04/03/26 11:07 ID:Y/lflTlb
ケンサワさんによると
セパンは砂利が石灰質の白い石のため、
パーマネントサーキット中最低の低ミュー路だが、
走りこむにつれてベタベタするほどラバーが乗ると高グリップになる

つまり、ブリヂストンは金曜日、ミシュランは日曜日の話をしているだけだと思う。

436 :音速の名無しさん:04/03/26 11:13 ID:/XggUg/b
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/

予算だけならトップ2ですか…そうですか…

437 :音速の名無しさん:04/03/26 16:26 ID:RsxZxHEF
>>430
磨耗の度合いは
ドリフト>>高ミューでグリップ走行>>低ミューでグリップ走行
ってことだと思われ。

>>433
2,3年前は逆だったような気がする。

438 :音速の名無しさん:04/03/26 16:52 ID:D6VxCsQu
「高グリップのコンパウンド(ソフト)が必要」と書いたのを翻訳ソフトが
ボケでこうなったんではないかい? 
「マトモに翻訳せいや!、ボケ!」と雑誌社に殴り込めば良いだろ。

439 :音速の名無しさん:04/03/26 23:53 ID:a5ayIAas
予選は結局、どーなるんだあ?!

何かルールを変えるときには、10年は変えないつもりで、真剣にやってほしい。
最近のルール変更は、あまりに短絡的で、歴史を汚しているとしか思えない。
実際、ポールポジションの価値は無くなってしまった訳だし。

440 :音速の名無しさん:04/03/26 23:56 ID:52KVtSzM
資金難がいる限り無理

441 :音速の名無しさん:04/03/27 00:01 ID:Z5X2q6yZ
ポールの価値がなくなったのはスタートがローンチ導入したり
空タンアタックできなくなったからなくなってしまった。
個人的にはこれは仕方ないと思うんだよね。
ただ、ポイントまで変えちゃって優勝の価値まで下げちゃったのはどうかと思う。

442 :音速の名無しさん:04/03/27 01:20 ID:yZXKZ5ul
去年は価値無くなったように思えたが今年はそれなりに意味あると思うぞ
数字的にほぼ絶対に予選タイム<ファステスト(数字の大小で)では無くなったけど
ある程度昔から見てる人には
予選=1周でのマシンの限界
決勝=現在では305km以上走った時の限界
この差に意味があったのってあくまでも当時のレギュが前提だからで
予選と決勝は完全に別のモノだった(これはこれで良かったけど)
今は予選と決勝が一体化したものだと考えを改めて見るしかないっしょ
最低重量が600ちょい〜650くらいまで選択出来るようになった
軽ければいいってことでは無くなった
ここ十数年の予選の醍醐味は無くなったけど合理的で本来の意味での
F1らしくなったんだと自分には言い聞かしてるよ

443 :音速の名無しさん:04/03/27 02:31 ID:m5r2h4Bi
決勝中に予選タイムより速いFLが出てしまうこと自体になんとも言えない悲しさを感じる。
モトGPじゃないんだからさ、これは時代の流れで済ませてはいけない問題だと思う。


じゃあどうする?って言われても、ミナルディやジョーダンがいて現行のコンコルド協定が
ある以上、ルールを戻せそうもないというもどかしさがなんとも。

444 :音速の名無しさん:04/03/27 05:51 ID:qCHEHhoc
今のF1はコース上で抜くのが難しくなっているからPPの重要性自体はむしろ上がって
いると思う。だけど今のレギュレーションだと予選で速い車=レースで速い車だから
順位の変動がなくてレースはつまらんね。

445 :音速の名無しさん:04/03/27 12:01 ID:2EYDjqeo
>442
>439や>441がいうポールの価値って、そういう意味じゃないと思う。
決勝に於けるポールの重要性でなくて、予選で最速であった結果としてのPPの価値ということだろう。
確かに、抜きにくい現状を考えると、その位置の意味合いはより重要になったかもしれんが、
逆にいえば、今のポールは決勝を一番有利な位置からスタートする権利というだけのこと。
うまくいえないが、『最速の称号』に値するものではなくなったと感じる。

446 :音速の名無しさん:04/03/27 20:01 ID:JNGgKxQw
仮に、BARが空タンクで全戦PPを取り続け、「セナの記録を抜きました!」と
言われても、それはちと違うだろう……という気がするわけで。

447 :音速の名無しさん:04/03/27 20:24 ID:s+cmzlHe
現実にはいまのレギュレーションは決勝で速いチームが予選でも有利になってる。

448 :音速の名無しさん:04/03/27 21:05 ID:XT7JdILV
今のレギュは耐久性と安定性が重視され過ぎじゃないのかな。
順位間の得点差が少なすぎて、みんな決勝でリスクをとらなくなってるし。
で、ご存じの通り予選はさらにリスクテイクしないから、実に淡々としてる。

とりあえず、1位15pt、2位10pt、3位7pt、4位5pt、5位4pt・・・・ぐらいの感じで
リスクテイクしてでも上のポジションを取りに行くという動機付けを行って欲しい。
そうすると早期にチャンピオンが決定してしまうの可能性があるから
有効ポイント性も復活。そうすればさらに上位フィニッシュの価値が高まる。

良いと思うんだけどな。

449 :音速の名無しさん:04/03/28 22:33 ID:m5HzJxzJ
少なくともポイント制度は下位チームの為にはなって無い感じではあるね。
単純に上位がリタイヤしないように走ろうとするだけで、結局取れるポイント
をコストかけて取ろうとするんだから、力関係は変わりない。
なだらかな配分って事で、意味無く追い抜きを無くしてるってだけの糞ルール
だと思う。
予選に関しては、燃料規定とパルクフェルメルールがどーなのかなと思う。
一台一周ってのは良いとしても(二周とかでも良い気もするけど)、
燃料は軽くても良いのでは、と。
予選セッティングで決勝は知る事になるから危険とか言うけれど、ウィング
調整だけは可能とかしても駄目なのかね。

450 :音速の名無しさん:04/03/28 23:00 ID:4znncR/u
でもこの配分にしないと下位のチームには永久にポイントなんて入らないよ

451 :音速の名無しさん:04/03/28 23:32 ID:WZ5R62hP
トヨタとかね。

452 :音速の名無しさん:04/03/28 23:57 ID:+Qf7hRVJ
あれだって、トゥルーリがテスト中クラッシュで重体だとさ

453 :音速の名無しさん:04/03/29 00:06 ID:/ZfMDdfd
>>452
ソースください

454 :音速の名無しさん:04/03/29 00:36 ID:KW84cdVE
256 名前: 名無しさん 投稿日: 04/03/28 23:51 ID:PQsRf6PR
ヤルノ・トゥルーリ、ドニントンパークサーキットのテスト走行中にクラッシュ、意識不明の重体
マジかよ・・・

277 名前: 名無しさん 投稿日: 04/03/28 23:52 ID:wgUOm92O
>>256
詳しく!


>>277
俺にもわからん。ヤフチャットのスコットランド講で聞いた速報だから。


455 :音速の名無しさん:04/03/29 00:39 ID:l7R5nNYT
おまいら正直ブルーニどうよ?ブルニでいいか。
オレ的に今年の穴なんだが。もちろんポイントゲッツはかなりむずかしいが、
ジョーダン抜いてくシーンなんかが見られそうで。


456 :音速の名無しさん:04/03/29 00:40 ID:S68T/i6h
バーレーンGP予想




砂嵐で中止

457 :音速の名無しさん:04/03/29 01:04 ID:y6MaZZtD
>>454
ドニントンでテストなんてやるかぁ?

458 :音速の名無しさん:04/03/29 01:32 ID:T4d3fgHP
>>455
よく完走してるな、と。

459 :音速の名無しさん:04/03/29 02:22 ID:wRdEfl+g
というかグランプリヰークの日曜日にテストやる?

460 :音速の名無しさん:04/03/29 05:18 ID:o6j/Prfl
http://www.fia.com/
FIAのサイトがとうとうリニューアルされた・・・

461 :音速の名無しさん:04/03/29 18:58 ID:az6cy7fg
予選開始時間が一時間繰り上がるんだねえ

462 :音速の名無しさん:04/03/30 09:09 ID:CPkQJ3fZ
BARホンダが、早ければイモラから導入するかもしれない
今までに無い新リヤウィングって、どんなんかねぇ〜?!

ウィリアムズのフロントなみにビックリするやつだったら楽しいよなぁ〜

463 :音速の名無しさん:04/03/30 09:15 ID:LlhQJizz
>>462
ガルウィング

464 :音速の名無しさん:04/03/30 17:16 ID:If2hihxh
912 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:04/03/30 16:53 ID:VGbri6KO
http://scarbsf1.com/silv_test0204/BAR_serrated.htm
ここに出てるよ

見つけちゃった、、、、何これ?!、三角形が並んでるの??どんな効果が??


465 :音速の名無しさん:04/03/30 22:53 ID:ygxpTlnO
ばはれへんGP上位チームが砂対策でエアクリ強化、出力ダウンする中
エンジン代フォード持ちのヨルダンと対策費用捻出できなかった
皆ルでィがそのまま出場。

決勝では砂嵐まったく無く4台がポイントゲット、という展開キボンぬ

466 :音速の名無しさん:04/04/01 18:28 ID:L8/ijoeH
やっと■と妹、出てってくれるのか
長かったな

467 :音速の名無しさん:04/04/01 18:56 ID:xjXaflXE
ウィリアムズとラルフの話し合いマレーシアで行われたはず
ここまで残留発表ないとこ見ると決裂したんじゃないかな
ラルフTOYOTA移籍の噂本当だと思うよ


468 :音速の名無しさん:04/04/01 20:48 ID:zY0yXyIh
バーニーってもうちょっと服装に気を使うべき。
金満っぽく見せたくないのかな。
http://www.f1racing.net/en/photo.php/large/25548.jpg
ややみっともなし。

469 :音速の名無しさん:04/04/01 21:16 ID:L4fh94Cs
>>468
どうせこの青シャツだって10万とかすんだろ?w
こんなかっこの人間が5000億も持ってる金持ちかと思うと、俺はカッコイイ気がするがw

470 :音速の名無しさん:04/04/01 21:46 ID:n3VmBZHS
>>468
バーニーって間違いなくヅラだぜ。

471 :音速の名無しさん:04/04/02 00:57 ID:HY+JeG+e
>>470
不覚にもワラタ

472 :音速の名無しさん:04/04/02 02:59 ID:siXkOMNm
今NHK教育でアノマロケロス?やってるけどまさしくウィリアムスやね。

473 :音速の名無しさん:04/04/02 08:33 ID:qlRo/HaT
http://car.nikkei.co.jp/news/carlife/index.cfm?i=20040326c4001c4
http://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20040326p1000p1

見に行きたいなー。うちの田舎に来ないかな?

474 :音速の名無しさん:04/04/02 11:13 ID:qTVUVUoQ
>>470は命が危ないぞ。いまのうちに遺言残しとけよ。

475 :音速の名無しさん:04/04/03 00:15 ID:4eWy2zWJ
がんばれクルザード
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/image/dc.jpg

476 :音速の名無しさん:04/04/03 00:21 ID:OgZIU6Lx
先生がんばれ!

477 :音速の名無しさん:04/04/03 00:30 ID:qYAYXxHX
■・・・

478 :音速の名無しさん:04/04/03 00:45 ID:ilnVe0nP
ピットまで押して帰ったらしいよ

479 :音速の名無しさん:04/04/03 11:24 ID:ueD9IEW0
ジェフ・ウィリス: イモラでは車もエンジンも大きく変わる予定でいる。遠い国でのレースでは
開発をすることは大変 難しい。イモラでやろうとしていることは分かっているが,正しい方向に
集中しているってこの前 確かめられた。エンジンとシャシーに改良を加える。

ウィリ、ルノーを猛追体制ですな、新型リヤウィングにミシュラン用サス他にも何かあるのかねぇ

480 :音速の名無しさん:04/04/03 11:49 ID:rJW5RaoZ
>>478
ステアリングどうやって切ったんだ? (w

481 :音速の名無しさん:04/04/03 13:06 ID:0uzS+AUF
>>475
ワロタ

482 :音速の名無しさん:04/04/03 13:08 ID:0uzS+AUF
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/03bah/fr/z107.jpg
これが続きか(w

483 :音速の名無しさん:04/04/03 13:29 ID:ueD9IEW0
766 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:04/04/03 01:35 ID:f6l2WlH7
マーシャルが不慣れなため、コースアウトして自分でマシンを退避させる
■先生はドライバーの鏡だ!
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/image/dc.jpg

780 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:04/04/03 02:06 ID:uOvzZIK8
>>766の後、どうしても車押せなくて心から悔しがってますね・・・先生
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/03bah/fr/z107.jpg

ワラタ


484 :音速の名無しさん:04/04/03 13:30 ID:nj5DFx73
>>475
面白すぎる

485 :音速の名無しさん:04/04/04 00:38 ID:pU2OWSK0
予選1回目+2回目の合計でグリッド決めてくれんかねー
そしたら2回も本気アッタクが見れるのに

486 :音速の名無しさん:04/04/04 01:42 ID:idPh7kcI
http://www.d-dydo.com/web/car03.html
ダイドーでプレゼントしているフェラーリF1ミニカーの解説だが・・・。

487 :音速の名無しさん :04/04/04 02:34 ID:eDpwf10v
平然と捏造してやがるなw

488 :音速の名無しさん:04/04/04 14:12 ID:6jrZHGln
>>468
これって92年のベルガーがマクラーレンじゃなくて
フェラーリだったって妄想じゃない?
でもカーナンバーは27だね

489 :音速の名無しさん:04/04/04 14:12 ID:6jrZHGln

>>486ダタ

490 :音速の名無しさん:04/04/05 21:42 ID:QwQamSts
今年3戦終って
各チームを評価してください。
(コンスト順)

フェラーリ  >>
ルノー    >>
ウィリアムズ>>
BAR・ホンダ>>
マクラーレン>>
ザウバー  >>
ジャガー  >>
トヨタ    >>
ジョーダン >>
ミナルディ >>

491 :音速の名無しさん:04/04/05 22:10 ID:4lr4Vhy3
フェラーリ > 最強パッケージに弱点/死角無し。多少壊れなきゃツマラン。
ルノー   > 去年同様いいシャシーと非力なエンジン。エンジンがよくなりゃ1位も見える。
ウィリアムズ> 一発の速さはあるがドタバタしすぎ。もっと纏まらないと勝てん。
B・A・R > 冬テストの好調はフロックにあらず。表彰台を争えるチームに成長。イモラでさらなる改良、期待大。
マクラーレン > お手上げ状態。逆の意味で冬のテストはフロックじゃなかった。即急な対策を。特にエンジン。
ザウバー > パワステ無しは辛い。バランスが悪かったGAをさらに伸ばしたらキツイべ。
ジャガー  > 見た目平凡、実は意外といい?ゑと栗が頑張ってるだけ?予算キツくなったけど頑張ってます。
トヨタ    > 期待はずれ2号。エンジンは悪くなさそうだからシャシーにメスを。
ジョーダン > 雨が降らなきゃ無理。肉は頑張ってるけど・・・。
ミナルディ  > 参加してるだけでも偉い。ブルーニさん、ガンバレ。バウムガートナーって誰?

492 :音速の名無しさん:04/04/05 22:25 ID:dVmeYp2m
漏れの個人的な感想

フェラーリ  >>一歩リード
ルノー    >>対ウィリアムズという点では昨年より縮まったか。アロンソはミスが多いか?
ウィリアムズ>>意外と苦戦。ドライバーもややチグハグな走り。
BAR・ホンダ>>昨年までを考えると出来すぎ。ただ開発スピードの点で後半はやや苦しいかも。
           コンスト4位getが目標か。
マクラーレン>>1番早く車が出来て、開幕までに4ヶ月もテストしたのに30周も持たないのは・・・・・。
           チャンピオン争いではなく、4強に残れるかの戦い。
ザウバー  >>意外に遅い。フィジコがマッサにやや押されてる。パワステ付いたら速くなるかも。
ジャガー  >>ゑ相変わらず。個人的にF3000時代にマシン降りた時にコケて
          消火器にアタマぶつけるのを見て以来、クリエンは応援してる。
トヨタ    >>高橋君の言う、12台(去年までの4強+BAR+トヨタ)による優勝争いにはほど遠い。
          開幕戦でミナルディにブチ抜かれたのはいけない。
ジョーダン >> 金無い割にはよいかも。意外にニックが頑張ってる。
ミナルディ >> 新人2人で苦戦してるけど、上手く走らせられればジョーダンの片方は食えるかも。

493 :音速の名無しさん:04/04/05 23:32 ID:OzyJWsLp
  o   +                  ○  
       ○  ホ       °    +    
 ○      +   o    ゼ        °
   oノハヽo     。      °   ノハヽ☆
   从*・ 。.・)       ン    ○   (^ー^*川
   []゚○-○゚ ̄     °  o   ゚̄○-○゚[]    

494 :音速の名無しさん:04/04/05 23:42 ID:pQjvOJGX

フェラーリ  >> (゚∀゚)y─┛~~
ルノー    >> (・∀・)
ウィリアムズ>> ( ´Д`)
BAR・ホンダ>> (゚∀゚)=○)∀゚)=○))∀゚)・∵
マクラーレン>> ⌒(。A。)
ザウバー  >> (´・ω・`)
ジャガー  >> (#゚Д゚)
トヨタ    >> (TДT)
ジョーダン >> (・ω・)
ミナルディ >> ヽ(゚∀゚)ノ
           へ  )
             <

って感じ

495 :音速の名無しさん:04/04/05 23:44 ID:26LPKb4K
>494
ワラタ!

496 :音速の名無しさん:04/04/05 23:59 ID:0V+1PLJ6
漏れもやる。

フェラーリ  >> 宇宙最強。
ウィリアムズ>> まあまあ。今年も突然速くなるのか?
マクラーレン>> 先生が1勝はあげてくれます・・・きっと。
ルノー    >> チーム力は去年と変わらない気がする。
BAR・ホンダ>> なんか急に速くなった。あの方が離脱したから?
ザウバー  >> マターリ速い。でもドライバーはせっかちな2人。
ジャガー  >> チームウェバーは健在。下位チームではいいほう?
トヨタ    >> 去年の輝きが嘘のようだ・・・。ラップリーダーになることもあるまい。
ジョーダン >> エンジンがジャガーと同じだからか去年よりはマシ。
ミナルディ >> やっぱり遅い逆ポールチーム。レギュレーション的にポイントはきついか。


497 :音速の名無しさん:04/04/06 01:13 ID:YE0hFzRm
>>494
(・∀・)イイ!!

フェラ,マク,トヨタで吹き出しそうになり
ミナルディで耐えきれず吹いたw

498 :音速の名無しさん:04/04/06 01:40 ID:1tFd7Nu+
フェラーリ >イイ!!
ルノー   >ハァハァ
ウィリアムズ>モチツケ!
BAR・ホンダ >ボッキアゲ!!!
マクラーレン>ファビョーン!!
ザウバー  >フーン
ジャガー  >マダー
トヨタ   >ウワァァァァァァァァァン!!!
ジョーダン >クマーーー!!
ミナルディ >ぬるぽ

499 :音速の名無しさん:04/04/06 01:43 ID:h7eQORNj
>498 ガッ!

500 :音速の名無しさん:04/04/06 02:07 ID:lYFwV3c3

フェラーリ  >>今の所は死角無し。但し、安穏とはしていられない
ルノー    >>エンジンが良くなったら・・・良くなっても?
ウィリアムズ>>なんだかんだいってもフェラの対抗馬
BAR・ホンダ>>今年は一年通じて早さを見せるかも?
マクラーレン>>今年はだめぽ。完走できなきゃ最悪8位もありえるかも
ザウバー  >>例年通り開発進まず?
ジャガー  >>現状維持が精一杯、ゑ次第
トヨタ    >>今がどん底だとすると案外ここが一番伸びるかも・・・
ジョーダン >>がんばれ
ミナルディ >>がんばれ


501 :音速の名無しさん:04/04/06 02:36 ID:1lwHtBOK
>>494
いちばんわかりやすい解説だなw

502 :音速の名無しさん:04/04/06 02:42 ID:T40He6lg
ミナルディワラタ!最高w

503 :音速の名無しさん:04/04/06 03:53 ID:MKJEdUg8
フェラーリ  >>ダイエー
ルノー    >>西武
ウィリアムズ>>阪神
BAR・ホンダ>>オレ竜
マクラーレン>>史 上 最 強 打 線
ザウバー  >>ロッテ
ジャガー  >>日本ハム
トヨタ    >>広島
ジョーダン >>オリックス
ミナルディ >>    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
            /             \
           /                  ヽ 
            l:::::::::.                  | ウチの車は何週かごとに赤い車と競争してるんだよ、すごいよね
            |::::::::::   (●)     (●)   | 
           |:::::::::::::::::   \___/     | 
            ヽ:::::::::::::::::::.  \/     ノ



504 :音速の名無しさん:04/04/06 11:17 ID:e+NQcwqz
>>503
最後にワラタ

フェラーリ  >>そんなチーム参戦してません
ルノー    >>エンジンがさらによくなれば。あと様式美マダー
ウィリアムズ>>マシンより人間関係が問題になりそう
BAR・ホンダ>>初優勝もありえる。琢磨は微妙
マクラーレン>>信頼性確保が急務
ザウバー  >>パワステついてから
ジャガー  >>予選番長の感がぬぐえない。
トヨタ    >>こんなもんでしょう
ジョーダン >>がんばれ
ミナルディ >>参戦がんばれ

505 :音速の名無しさん:04/04/06 11:48 ID:RHrGxU8F
フェラーリ  >>BS空気嫁
ルノー    >>予選でFerの直後キボン
ウィリアムズ>>ある意味空気読杉
BAR・ホンダ>>スポンサー検討中の皆様。イマノウチ!
マクラーレン>>
ザウバー  >>ふじこmagic
ジャガー  >>結果でない
トヨタ    >>来年誰が乗るかな(ワクワク)
ジョーダン >>肉パンたのむぞ
ミナルディ >>信頼性重視で

506 :音速の名無しさん:04/04/06 12:24 ID:OGYCG8eo
>>505
マクにワラタ

507 :音速の名無しさん:04/04/06 15:56 ID:hIca7G32
各車

フェラーリ  >> http://f1.racing-live.com/photos/2004/sakhir/diapo_181.jpg
ルノー    >> http://f1.racing-live.com/photos/2004/sakhir/diapo_221.jpg
ウィリアムズ>> http://f1.racing-live.com/photos/2004/sakhir/diapo_366.jpg
BAR・ホンダ>> http://f1.racing-live.com/photos/2004/sakhir/diapo_193.jpg
マクラーレン>> http://f1.racing-live.com/photos/2004/sakhir/diapo_378.jpg
ザウバー  >> http://f1.racing-live.com/photos/2004/sakhir/diapo_319.jpg
ジャガー  >> http://f1.racing-live.com/photos/2004/sakhir/diapo_286.jpg
トヨタ    >> http://f1.racing-live.com/photos/2004/sakhir/diapo_144.jpg
ジョーダン >> http://f1.racing-live.com/photos/2004/sakhir/diapo_364.jpg
ミナルディ >> http://f1.racing-live.com/photos/2004/sakhir/diapo_251.jpg


508 :音速の名無しさん:04/04/06 16:02 ID:0kQh8ljD
>>507
マクラーレンワラタ

フェラーリ  >>フォーミュラフェラーリ制覇ガンガレ
ルノー    >>アロンソ空気嫁
ウィリアムズ>>妹イラネ
BAR・ホンダ>>初優勝ガンガレ
マクラーレン>>プジョーエンジン搭載キボンヌ
ザウバー  >>パワステ早く付けろ あとフィジコガンガレ
ジャガー  >>ゑ予選で空気嫁
トヨタ    >>今の体たらくじゃ優勝は_
ジョーダン >>肉ガンガレ
ミナルディ >>(゚∀゚)

509 :音速の名無しさん:04/04/06 17:39 ID:qUFW9j2o
フェラーリ >>フィアット(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
ルノー   >>iモード、テレフォニカ(゚д゚)ウマー
ウィリアムズ>>煙草イラネ
BAR・ホンダ>>煙草規制(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
マクラーレン>>どうにもこうにもマクラーレン
ザウバー  >>風洞燃えなくてよかったが、ふじこの法則か
ジャガー  >>予算削減(´・ω・`)ショボーン
トヨタ   >>金づるチーム
ジョーダン >>ヅラの無駄遣い多し
ミナルディ >>バスタブバカ売れ

510 :音速の名無しさん:04/04/06 17:56 ID:RHrGxU8F
ミナルディの着座シートも
そのバスタブメーカーがつくってんのかな。

511 :音速の名無しさん:04/04/06 18:56 ID:XR9lMVDG
雨が降ったら溜まりますか

512 :音速の名無しさん:04/04/06 19:17 ID:Wd4+oCCF
半身浴ミナルディ

513 :音速の名無しさん:04/04/06 19:32 ID:fSvM7ITX
なんかフォルクスワーゲンの社長がバーレーンGP視察に来てたらしいね。
正直いまのF1にVWがとびこんだら潰れると思うが・・・。

514 :音速の名無しさん:04/04/06 19:59 ID:qzPpAqwb
>>513
どうだろうね。ルマンの経験がたっぷりあることを考えれば
無理だと断言できないと思うが・・・やっぱりキツイかな。

515 :音速の名無しさん:04/04/06 20:56 ID:UlnnoNnZ
サンマリノまでのテストで期待できそうな事はこんな所かな?

フェラーリ  >>普通に進化
ルノー    >>エンジンパワーうp
ウィリアムズ>>04年用ギヤボックス?
BAR・ホンダ>>Mi用サス?
マクラーレン>>'`,、('∀`) '`,、
ザウバー  >>パワステ
ジャガー   >>栗園スパルタ?
トヨタ    >>ガスコイン返せよ( ゚д゚)σ)ДT)
ジョーダン  >>がんばれ( ´∀`)σ)ω・)
ミナルディ  >>がんばれ(*´∀`)σ)∀゚)ノ



516 :音速の名無しさん:04/04/06 21:21 ID:UmePxu6V
>>514
ルマンの経験はトヨタもたっぷりありましたが、、、
ま、優勝してないから極めたとは言いがたいかもしれんが、
それでも、カートやってるからVWよりはフォーミュラーレースは経験豊富かも

517 :音速の名無しさん:04/04/06 21:24 ID:BhpilWWF
罵詈禿が携帯電話で話しながら車運転してて、切符切られたらしいね。

でも、その切符をスポンサーのボーダフォンに送ったっての、本当かなあ?

518 :音速の名無しさん:04/04/06 22:03 ID:1lAx511a
>>503

> マクラーレン>>史 上 最 強 打 線

トヨタでないの?

519 :音速の名無しさん:04/04/06 22:42 ID:NP/nqAx0
>>516
CARTはターボ&市販の車体だったからな。
運営も各チームだったし。
それに、CARTのスタッフはIRLに移ってるだろうから、どこまでその経験が生きてるか分からないな。

520 :音速の名無しさん:04/04/06 22:44 ID:wzp8DQ7Q
>>515
ザウバーは新風洞で作ったパーツをイモラから投入するらしい。
GA譲りのナーバスなところが改善されればいいがなぁ
にしても、フェラーリの斬新なフロントウイングとやらはいつ見られるんだ?

521 :音速の名無しさん:04/04/06 23:00 ID:foRF/W4x
クルサード曰く・・・
「力関係の序列は、フェラーリ、ウィリアムズ、B・A・Rホンダ、そしてルノーだ」

522 :音速の名無しさん:04/04/06 23:05 ID:wIAgxqR9
>>520
>フェラーリの斬新なフロントウイングとやらはいつ見られるんだ?

もうちょっとタイム差が無くなってからじゃない?
もしかしたら今シーズンは見れない可能性も。

523 :音速の名無しさん:04/04/06 23:23 ID:io5TKgRN
>>513
一昨年あたりから、ザウバーの後ろにそのあたりの影がチラチラと見えておりますが。

524 :音速の名無しさん:04/04/07 00:06 ID:BZWS/fHp
個人的に気にくわない点

フェラーリ  >気持ち悪い位の信頼性
ルノー    >ピット作戦のショボさ
ウイリアムズ>外見と首脳陣
BAR     >BSサスなのに速い
マクラーレン>周囲に抱かせる脱力感
ザウバー  >不釣合いな風洞
ジャガー  >謎が多い
トヨタ    >意味の無い軽タン予選
ジョーダン >保守的なピット作戦 
ミナルディ >何気に時代に逆行した直線番長車体

525 :音速の名無しさん:04/04/07 05:51 ID:LxhnyFDe
これ結構すごくない?ここは割と信頼できるニュースを載せるサイトだけど。
http://www.grandprix.com/ns/ns12721.html

ブリヂストンはまたチームを一つ失うんじゃないか?

526 :音速の名無しさん:04/04/07 06:20 ID:qf3dk/S2
フェラーリとザウバーみたいな関係で
トヨタとジョーダンか。
でそれに合わせるためにジョーダンがMIに移行と。

ジョーダンとすればエンジンとギアボックスが手に入るけど、
もうMIの枠はいっぱいじゃない?

527 :音速の名無しさん:04/04/07 07:00 ID:E+1WfuXs
なにもそこまで後追いしなくてもいいのに・・
せっかくエンジンと車体両方やってるんだから目指すならフェラーリあたりを
目指せば良いのにって目指しすぎて怒られてタナ
金も壊れた蛇口みたいに使うしなんかこうトヨタに今必要なのは「程度」じゃないかなぁ

528 :音速の名無しさん:04/04/07 07:08 ID:Q5Qd1LlF
レギュで総チーム数の最低4割にタイヤを供給しないといけないから
ブリヂストンの4チーム体制は変わらない


529 :音速の名無しさん:04/04/07 08:13 ID:9HgzRXVN
そんなレギュあったんだ
ところでエンジンメーカーは2チームに供給しなきゃいけないとかいう話は
どうなったの?

530 :音速の名無しさん:04/04/07 09:30 ID:Wu4TPnb+
いくらなんでもトヨタはミシュランだろ。今までのレース活動からみて切れないでしょ。
一説ではトヨタがミシュランを復帰させたって話もあるのに。

531 :音速の名無しさん:04/04/07 09:52 ID:LxhnyFDe
>>528
要求があった場合でしょ。
それじゃチームが変えたくても変えられなくなっちゃうよ

サテライトチームあるとそんなに良いことあるのかな?
タイヤテストだけじゃない?
F1に貢献できるのはいいことだけどね。

532 :音速の名無しさん:04/04/07 10:59 ID:DFFl6eyW
どっちにしろミシュランが断るんじゃね〜の、チーム増えるの嫌がってる感じじゃん
BARと契約するのも、ほんとは嫌だったみたいだし、、、

533 :音速の名無しさん:04/04/07 11:36 ID:asbjXDEc
でもトヨタは自分のところの車が速くないうちにエンジンだけ
提供したらまずくないか?ワークスがカスタマーに負けていたら
洒落にならんぞ。

ま、ジョーダン側が交渉を持ちかけてるって事だから、スポンサー探しや
フォードに対する牽制のブラフかも。

534 :音速の名無しさん:04/04/07 12:22 ID:XY06M8qd
ジョーダンがきちんとしたスポンサーとエンジンを手に入れたら
トヨタより速くなってしまうような。

535 :音速の名無しさん:04/04/07 12:25 ID:+0b/BPRF
92年くらいのスクーデリア・イタリアを思い出した

536 :音速の名無しさん:04/04/07 13:46 ID:3pZq2yK8
ジョーダン・ムゲン・ホンダ復帰希望

537 :音速の名無しさん:04/04/07 14:18 ID:qUfU3uv8
決勝最高速で化石エンジンのミナルディが■やジョーダンを喰ってるってことは
ベースはPS03でも結局アロウズの細かいアイデアが効いてるって事か。
ジョーダンのエンジン載せたら結構いけるんでねーの?


538 :音速の名無しさん:04/04/07 14:54 ID:LNsXEBWb
今年のフェラーリの勝ちパターンとして
軽い燃料でポールを獲得→決勝も軽い燃料と、前に誰も走っていない状況を生かし、後続を突き放す
という作戦がズバッと決まってマレーシアとバーレーンは勝っている訳だから

ポールは無理でもルノーが予選で2列目を獲得
           ↓
ルノーのロケットスタートでフェラーリを抜く

って言う展開になれば、フェラーリもそうやすやすとルノーはオーバーテイクできないし
軽燃料作戦も裏目に出るわけだから、
レースが荒れて面白くなると思うのだが・・・・・・

トップ争いよりもミシュランタイヤのトップ争いが注目される今の状況は
ちょっとやばいでしょ・・・・また2002年の再現になるかもな

539 :音速の名無しさん:04/04/07 15:23 ID:9bUVtRgD
顎とアロンソとウェバーのブレーキテスト&幅寄せ&押し出し合戦きぼん

540 :音速の名無しさん:04/04/07 16:47 ID:nFzzDclL
>>538
スタートでルノーがフェラーリを抜けなかったら
今以上のフェラーリ独走を作ってしまう罠。

541 :音速の名無しさん:04/04/07 16:50 ID:OAPkM9hX
ルノーのスタートがいいという評判だが、実はそうでもない?

542 :音速の名無しさん:04/04/07 16:53 ID:3iPhMgnz
>>541
マレーシアのアロンソ

543 :音速の名無しさん:04/04/07 17:06 ID:2qHlDb3O
>>540
てゆーかルノーが前の方のグリッド取ってジャンプスタートしてもウィリアムズに
あっさり抜かれてたからフェラーリにもどうせ抜かれると思う。

544 :音速の名無しさん:04/04/07 17:12 ID:4A0EPLZ6
>>543
そこでアロン祖がフェラ−リにブレーキテス(ry

545 :音速の名無しさん:04/04/07 17:13 ID:3iPhMgnz
>>543
去年のハンガリーでのつるりのことをわるれたか?
しっかりと抑えてたが

546 :音速の名無しさん:04/04/07 17:14 ID:2qHlDb3O
>>545
いや去年の話されても。

547 :音速の名無しさん:04/04/07 17:16 ID:3iPhMgnz
>>546
去年とルノーとフェラーリの差はそんなに変わってないと思うから大丈夫だと


タイヤの事忘れてた_| ̄|○

548 :音速の名無しさん:04/04/07 18:24 ID:0gFP3NB3
あのハンガリーでフェラーリとBSがブチ切れて、
以降全く空気を読まなくなってしまった。
ミシュランは自分で自分のクビを締めてしまったな。

549 :音速の名無しさん:04/04/07 18:26 ID:I2fNrsBJ
>>538の作戦を琢磨がすればいい。
うまくやれば道づ(ry

550 :音速の名無しさん:04/04/07 18:59 ID:LxhnyFDe
その作戦をトヨタがバーレーンでジャガー相手にやったけど結局敵わなかった。
やっぱりライバルより速い車出してるチーム専用の作戦なんだよ。
互角の状態でやっても意味無い。

551 :音速の名無しさん:04/04/07 19:38 ID:I2fNrsBJ
では誰かが9周程度セーフティーカーを走らすようなアクシデントを起こす。
これでフェラーリ勢のマージンはなくなる。

552 :音速の名無しさん:04/04/07 20:54 ID:VtCsR48D
Mi勢が交代で?
絶対裏切るやつが出てくると思うけど。

553 :音速の名無しさん:04/04/08 00:54 ID:7BrOtft4
トヨタもなぁ、そろそろBSスイッチ検討に入ってるんじゃないかなぁ。
MIはウィリアムズとルノー以上のサポートは望めないし、BARも来ちゃったし、ウィリアムズがいつまで
たってもタイトル取れないの見てるし。
マクラーレン来期BS移籍はほぼ決定と見てます。

554 :音速の名無しさん:04/04/08 01:42 ID:ms5CZSBH
ところで、BARのリアウイング翼端板内側のフラップの下に水平線が無数に入っているように見えるんだけど、あれってどうなってるの?
鮫肌とか?

555 :音速の名無しさん:04/04/08 01:57 ID:AU/iEA1W
>>554
名前。

556 :音速の名無しさん:04/04/08 02:18 ID:YnuvZ1vU
>>554
寿限無寿限無……長久命の長介、と書いてある。

557 :音速の名無しさん:04/04/08 03:05 ID:e48aI5+Q
ザウバーのパワステ無しステアは例えるなら
いったいどのくらい重いもんなんだろ・・・
きっとガクガクブルブルなんだろうな

558 :音速の名無しさん:04/04/08 03:18 ID:i8zSBWO1
そもそもザウバーってなんでパワステ付けてないんだろ?

559 :音速の名無しさん:04/04/08 03:25 ID:qGlZIBN1
フェラーリのパワステの図面そのままFIAに持っていったら
拒否されたかららしい(川井ちゃん情報)。

560 :音速の名無しさん:04/04/08 10:32 ID:ms5CZSBH
>>554
名前?佐藤宅間佐藤琢磨....って、くり返して書いてるの?
>>558
漏れも「F1エンジニアがパワステも自製できないのか?」とおもいますが、
パワステってそんなに難しいもんなのか。
それともGAだから、まだ構造を把握できてないのかな。

561 :音速の名無しさん:04/04/08 10:45 ID:u/VLKCAr
>>560
んなわけないだろ!
チームメンバーの名前が刻まれてる。
確かどこかにアップの写真あったよ。

562 :音速の名無しさん:04/04/08 11:34 ID:C5QRjO+/
>>560
DQNな発想ばかりするなよな。
読んでて情けなくなってくるよ・・・

563 :音速の名無しさん:04/04/08 12:09 ID:ms5CZSBH
>>561
さんくす。開幕前から4強のマシン観察してるけど、最近速くなったBARのマシンも観察してたら気になったもんで。
BARのリア翼端板はスリットがあったり、キリ欠きあったり面白いすね。
>>562
すいません。「佐藤宅間佐藤琢磨」てのは、冗談のつもりだったけどwとかつけるべきでスたね。
m(_ _)m

564 :音速の名無しさん:04/04/08 12:28 ID:eJ33xxm4
ちょっと小さいけどこんな感じ。
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests09/diapo_149.jpg

565 :音速の名無しさん:04/04/08 13:45 ID:8wvPom5R
ぶっちゃけみんなBSに移ればいいんだよ

ミシュランはウイリアムズとルノーだけで十分

それの方がミシュラン側もウイリアムズとルノーだけに合わした
タイヤを開発すれば良い訳で、他のカスチームに構わなくて良い

BSのようにフェラーリの為だけに開発すれば良い訳だ

ただ、ミシュランは唯一のフランスメーカーであるルノーに関しては
既に共同開発してるのはズルイな

ウイリアムズとも共同開発するべきだ
ウイリアムズはミシュラン側が勝手に用意したタイヤから
選択して使わないといけないのは明らかにルノーより不利だ

まあ、それでもルノーより速いけどな

566 :音速の名無しさん:04/04/08 14:27 ID:RzmZQIUO
ぶっちゃけみんなBSに移ればいいんだよ

ミシュランはBARとルノーだけで十分

それの方がミシュラン側もBARとルノーだけに合わした
タイヤを開発すれば良い訳で、他のカスチームに構わなくて良い

567 :音速の名無しさん:04/04/08 14:40 ID:7EkedN1J
ぶっちゃけみんなBSに移ればいいんだよ

ミシュランはトヨタとミナルディだけで十分

それの方がミシュラン側もユーン様だけに合わした
タイヤを開発すれば良い訳で、他のカスチームに構わなくて良い

568 :音速の名無しさん:04/04/08 15:47 ID:ledkM2+C
ぶっちゃけみんなGYに移ればいいんだよ

ミシュランはBARだけで十分

569 :音速の名無しさん:04/04/08 16:02 ID:rRmtXf6I
>>565-568
ぶっちゃけ、荒しかなんかかと思った (w

570 :音速の名無しさん:04/04/08 16:04 ID:EwCiziqR
いや、実際荒らしかなんかだろ

571 :音速の名無しさん:04/04/08 19:55 ID:LJT2OoMj
棚ボタで表彰台 入賞しかできないBARなんてゴミだねゴミ

実力でウイリアムズからもぎ取れよ

本来ならモントヤ三位 ラルフ四位だったんだからね

糞磨はひっこんでればいいんだよ

バトンも所詮はモントヤには敵わないしね

まあ、マシン性能もウイリアムズがナンバーワンだし
後はタイヤ次第

572 :音速の名無しさん:04/04/08 19:56 ID:LJT2OoMj


軽タンでしかポールを獲れないフェラーリは糞だな糞

573 :音速の名無しさん:04/04/08 20:00 ID:wjTYBUjE
>>572
ウィリアムズはフェラーリよりもっと軽タンだったが?

574 :音速の名無しさん:04/04/08 20:14 ID:X2ZVUNDQ
ラルフは接触したから置いといて、モントーヤは10周目だからシューマッハ
の1周後。
その差だったら、燃料の搭載量がラップタイムに与える影響を最大限に考慮
してもラップタイムは0.1秒しか変わらないから、同じだけ積んでいてもポール
はシューマッハのもの。
今回Williamsは結構アグレッシブな作戦採ったけど、それでも負けたってのが
辛いね。

575 :音速の名無しさん:04/04/08 20:29 ID:wjTYBUjE
>>574
シューマッハ以前に、同じ10周のバリチェロに予選で負けてるわけで。

576 :从o^ー^从御飯喰:04/04/08 22:50 ID:TZ8/ysqX
http://www.f1racing.net/en/photo.php/large/26377.jpg
衝撃を受けたんだがこれもありなのか
テリッツィーってすごいな

577 :音速の名無しさん:04/04/08 23:35 ID:Fc3Rlo2g
ぶっちゃけこれはカメラじゃねーのか?

578 :音速の名無しさん:04/04/08 23:41 ID:4pHmFi7h
の様にも見えるけど、一応両サイドに付いてるからねえ。


579 :音速の名無しさん:04/04/09 00:13 ID:HLNhyGkW
スポンサーの名前も横から見えるようになってるな。
しかしFIAが許可するのか?
BARのリアウィングは駄目だったみたいだけど。

580 :音速の名無しさん:04/04/09 00:18 ID:vtermd13
カメラに決まってんだろ
往生しろ

581 :音速の名無しさん:04/04/09 00:45 ID:UXh1r5Eg
カメラじゃん
こんなの昔っからあるし

582 :音速の名無しさん:04/04/09 00:55 ID:EsMLOuFX
>>580-581
カメラなわけないだろ!ウェットだぞ。
こんな時に水煙の上がるリアを
撮影しても何もみえないじゃん。

583 :从o^ー^从御飯喰:04/04/09 00:58 ID:yIvHllY3
>>577
そうかカメラね
テストしてると

584 :音速の名無しさん:04/04/09 01:05 ID:0tHhSi06
>>582
この位置でカメラじゃなっかたらレギュ違反では
それに上下同じ翼形状じゃ何も効果がないのでは

585 :音速の名無しさん:04/04/09 01:05 ID:74Bv85gY
昔は確かにこの位置にカメラあったけど、95年のイタリア以来こんな付け方はしないんじゃないの?

586 :音速の名無しさん:04/04/09 01:26 ID:0tHhSi06
テストだからPV用とかじゃないのかな

587 :音速の名無しさん:04/04/09 01:50 ID:BsrJHCIo
リアタイヤ後方の乱流のデータを取るセンサー。と言ってみるテストだろ。

588 :音速の名無しさん:04/04/09 01:57 ID:0tHhSi06
リヤタイヤの温度センサーかな WETだし

589 :音速の名無しさん:04/04/09 02:01 ID:BsrJHCIo
>>588
それだ!

590 :从o^ー^从御飯喰:04/04/09 02:51 ID:uFQurvu0
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=47658
オンボードセンサーのコントロールボックスだってよ

591 :音速の名無しさん:04/04/09 03:37 ID:zRJ7YBYM
どうみてもオンボードだろ

592 :音速の名無しさん:04/04/09 04:01 ID:tsNoPcPV
今期最も期待はずれはウイリアムズだろ
ノーズは思いっきり見掛け倒しだし、信頼性はないわ、ドライバーはやる気なし
フェラーリを捕まえなきゃいけないのに、ルノーやBARにつつきまわされてるし


593 :音速の名無しさん:04/04/09 04:13 ID:LYccLuB5
ID:tsNoPcPVがまず脱落か
まっ、このレベルだな


594 :音速の名無しさん:04/04/09 04:50 ID:mpp0bL3i
>490-492>494>496>498>500>503-505>507-509>515>524がチーム側中心だとして、
それぞれのチームのファンの気分は大体こんな↓感じなのかな。

フェラーリ  >>キタ━━(゚∀゚)━━( ゚∀)━━(  ゚)━━(  )━━(  )━━(゚  )━━(∀゚ )━━(゚∀゚)━━━!!!!
ルノー    >>(*´д`*)アハァ♥
ウィリアムズ>>早く
  ┏┓  ┏━┓      .∧_∧
┏┛┗┓..┗━┛     (*´∀`*)__                ┏━┓┏━┓
┗┓┏┛┏━━┓   /⌒  m6っ )             ┃  ┗┛  ┃
┏┛┗┓┗┓┏┛┏━| |/⌒)| ( /\━━━━━━┓┃        ┃
┗┓┏┛  ┃┃  ┗━.| / ./;;::;l_/   . ̄ヽ ━━━━┛┗┓    ┏┛
  ┃┃  ┏┛┃      l_/;;;;::;;;ト-─''  ノ          ┗┓┏┛
  ┗┛  ┗━┛     /;;//;;;::;;/  -──-_/~\_       ┗┛
              /;;:;::::::;;;;ヽ、_______)

BAR・ホンダ>>ツイニキタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:*・゜゚・*!!!!
マクラーレン>>アヒャ━━⊂⌒~⊃。Д。)⊃━⊂⌒O。Д。)⊃━O(。Д。)O━⊂(。Д。O⌒⊃━⊂(。Д。⊂~⌒⊃━━リ
ザウバー  >>パワステ早くカーモンカーモン (屮゚Д゚)屮щ(゚д゚щ) カーモンカーモン щ(゚Д゚щ)カモォォォン!!
ジャガー  >>コネ━━(゚Д゚)━( ゚Д)━(  ゚)━(  )━(  )━(゚  )━(Д゚ )━(゚Д゚)━━ !!
トヨタ    >>(´・ω・`)ショボーン
ジョーダン >>。・゚・(ノД`)ヽ(゚д゚ ) ヨチヨチ
ミナルディ >>
        .。::+。゚:゜゚。・::。.        .。::・。゚:゜゚。*::。.
      .。:*:゚:。:+゚*:゚。:+。・::。゚+:。   。:*゚。::・。*:。゚:+゚*:。:゚:+:。.
ウワ━.:・゚:。:*゚:+゚・。*:゚━━━━゚(ノД`)゚━━━━゚:*。・゚+:゚*:。:゚・:.━ン!!
  。+゜:*゜:・゜。:+゜                   ゜+:。゜・:゜+:゜*。
.:*::+。゜・:+::*                        *::+:・゜。+::*:.

595 :音速の名無しさん:04/04/09 07:30 ID:XE/newYR
ミナルディが今更最下位だからって泣く事あるだろーか。

596 :音速の名無しさん:04/04/09 08:55 ID:2JE/UCqb
>>591
>どうみてもオンボードだろ
って車に積んでればなんでもオンボードだろう
オンボードの何かってことだよ


597 :音速の名無しさん:04/04/09 09:33 ID:a+H8XGAA
マクラーレンはいうに及ばず、ウイリアムズも駄目だな
マシンも大して速くなかったし


598 :音速の名無しさん:04/04/09 10:09 ID:gMw2BBkw
ウイリアムズは、マシンの問題も多少はあるだろうが、
やはりドライバー同士の不仲やら、移籍問題やらの
ヒューマンファクターのゴタゴタで、
相当マイナスになっている気がする。

599 :音速の名無しさん:04/04/09 11:32 ID:NDMUs2SD
>>573
ハア?アホか御前 いい加減アホは書き込むな

予選ではセクタ1 2 ともモントヤが最速
セクター3ではミシュランタイヤがもたなくてタイムをロスしただけの事

つまりタイヤさえしっかりしていればポールは当然のことで
顎よりも重い燃料でもポールを獲れる事になる

マシン性能に関しては明らかにウイリアムズがナンバーワンである事は
間違いないし、フェラーリの首脳もタイヤがすべてと認めている

>>592
御前みたいに結果だけですべてを語りつくす馬鹿ほど痛い奴はいない
過程が大事なんだよ

レース結果なんてトラブル アクシデントで180℃変わるもの

実際にモントヤが三位は確定だったけど、仕方がないと言う事だ
マシン自体は期待はずれでも何でもない

ミシュランが糞なだけ

いい加減低脳の素人が語るなよ  つーか御前らF1見たくていいんだよ
ボケカスはよ
ID:a+H8XGAA



600 :音速の名無しさん:04/04/09 11:35 ID:xESRlHaa
また出たよ( ´,_ゝ`)プッ

601 :音速の名無しさん:04/04/09 11:59 ID:TnPe83Ti
良くまあ、もそれだけ罵倒用語が出てきますね。
ご自分の記憶力と想像力を、ひたすら罵倒のみに費やしていませんか?

602 :音速の名無しさん:04/04/09 12:15 ID:agFUxl9q
予選ではセクタ2

1 琢磨 38"676
2 モン 38"686

603 :音速の名無しさん:04/04/09 12:22 ID:2qydEptp
そのミシュランタイヤを履くことを決めたのはウイリアムズなんだから、
タイヤ込みで今年のマシン性能ですよ、BARが契約半ばでスイッチしたみたいに
今年BSに変えることだってできたんだからねぇ
あと、トラブル出なくて最後まで走りきれる事も大切なマシン性能だろ
そういう意味でも今年は今のところ、フェラーリの方がウイリアムズよりマシン性能は上だと思うよ

それよりも、BARの新リヤウィングは、なぜ不許可なの??
レギュレーションには合致してるのに不許可て、、、、

604 :音速の名無しさん:04/04/09 12:25 ID:2YpD6GMF
結局モンのソフトタイヤはセクター1までしか持たなかったとも言える。

605 :音速の名無しさん:04/04/09 12:31 ID:CMJ1TPDd
昨年のマシンと今年のマシンのコースごとのタイム差で最も
タイムを短縮してるのはウイリアムズ しかも4秒近くだ
これで期待はずれとか失敗作とか言ってる奴は馬鹿

フェラーリは自分達だけが最も良い条件のタイヤを履いてるのにも
関わらず短縮比はウイリアムズ以下

つまりウイリアムズはマシン単体では最も進化した事は言うまでも無い

ウイリアムズがBSタイヤを履けばスバ抜けて速いだろう

まあ、ウイリアムズが最良のマシンを造ってもタイヤだけで今時の
F1は差が付いてしまうんだから仕方が無い
これはウイリアムズの責任ではないだろう
ファクトリーが違うんだからな

606 :音速の名無しさん:04/04/09 12:49 ID:KnyxSctv
>あと、トラブル出なくて最後まで走りきれる事も大切なマシン性能だろ

トラブルはトラブル
速さとは別物

フェラーリだってこれからトラブルが起こりえる事もある


607 :音速の名無しさん:04/04/09 12:59 ID:8hMRoQrH
>>605
>ウイリアムズがBSタイヤを履けばスバ抜けて速いだろう

えーと、そういうものでもないと思うんですが…。

608 :音速の名無しさん:04/04/09 13:04 ID:DPlQ/2Be
>>606
マシン性能=速さではありませんが?

609 :音速の名無しさん:04/04/09 13:07 ID:eN6QjKsx
つまり、ウイリアムズは
内部のゴタゴタをなんとかしろ
という事ですね。

実際昨年もそうだったし。

610 :音速の名無しさん:04/04/09 13:08 ID:3OOr7vld
同じミシュランのバトンにレース中ほとんど差を付けることが出来なかったんだから
マシン性能では BAR>Wil だろ。モントーヤよりバトンの方が速いとは思えない。

611 :音速の名無しさん:04/04/09 13:35 ID:flkDJ+Am
 バルセロナのテストでフェラーリ、レインなのに激速なんだが・・・
これって、ドライだったら・・・。

612 :音速の名無しさん:04/04/09 13:45 ID:2YpD6GMF
雨だから尚更激速なのではないかと。

613 :音速の名無しさん:04/04/09 13:51 ID:ZAC4AnPk
>>606
でもペースを落として走れればトラブルの可能性は減るよね。
実際フェラーリは序盤に飛ばせるだけ飛ばして、差が開いたらペースを落とす
ってことをやってる。
序盤のフェラーリのペースについていけない時点で、フェラーリがトラブルを
起こす可能性を減らしてしまっている一面もあるんだよ。

614 :音速の名無しさん:04/04/09 14:29 ID:qNZ4dhfG
>>612
つまり雨が降ればジョーダンに1点おこぼれウマーーーの可能性はやっぱりあるってことですかね。

615 :音速の名無しさん:04/04/09 14:34 ID:txLt2i6S
>>614
そう言うこと。ただし、ちょい濡れだとミシュランの方が早い諸刃の剣

616 :音速の名無しさん:04/04/09 15:55 ID:cKeNfZkd
>>610
厨房発言もいい加減にしろよ

モントヤはトラブルでスローダウンするかなり前から
ウォーニングの警告が出ていたから相当前から気付かって走ってたんだから
タイムが上がらなかっただけだろアホ
完全にスローダウンしてからしか追い付けなかったBARがウイリアムズより
速い分けないだろ低脳
御前地上派厨だろ?

いい加減馬鹿は書き込むな低脳

617 :音速の名無しさん:04/04/09 15:57 ID:yppGQKPB
>>616
どうでもいいが何でそんなに人を罵倒するんだ?
ウィリアムズが遅かったら何かひどく困ることでもあるのか?

618 :音速の名無しさん:04/04/09 15:58 ID:cKeNfZkd
>レース中ほとんど差を付けることが出来なかったんだから

差を付けられなかったらウイリアムズの方が遅いのかよ?
ん?
トラブルが発生するまで遥か後方にバトンがいた事は事実だろボケ

トラブルが起こる前に追い付いて追い越してこそ速いだろが低脳

死んでこい蛆虫


619 :音速の名無しさん:04/04/09 16:00 ID:GbewAMf5
単純にウィリアムズがタイヤに厳しいマシンなんだと思うけど・・

620 :音速の名無しさん:04/04/09 16:00 ID:cKeNfZkd
>>617
馬鹿な厨房を更正するのが俺の役目だ

621 :音速の名無しさん:04/04/09 16:01 ID:+qbJfi5t
ドライバーも悪けりゃヲタも悪いな。ウィリアムズ。


622 :音速の名無しさん:04/04/09 16:08 ID:V3EAZTJS
第2スティント、第3スティントのレースペースで
BARがウィリアムズより早かったからロスブラウンの
あの発言につながったのにねw

623 :厨房釣れまくり:04/04/09 16:12 ID:cKeNfZkd

             .  + .  *     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\                 ■ ■
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624 :音速の名無しさん:04/04/09 16:14 ID:2EtlCSOY
ウィリアムズのマシンってさ、ひょっとして03GAと同じ弱点抱えてないか?
空力的に突き詰めすぎて、マシンがナーバスになってしまってる悪寒。
オンボード見てても乗りにくそうな感じだし。

625 :厨房釣れまくり:04/04/09 16:15 ID:cKeNfZkd
>>622
御前はロスブラウンを知らなさ過ぎだな

あいつは昔からライバル視してないチームは持ち上げて
ホントにヤバイチームに関しては発言しないんだよ

つまりBARに対しては「余裕」なんだよ

626 :音速の名無しさん:04/04/09 16:22 ID:cKeNfZkd
ここまでの結論

マシン性能

ウイリアムズ>フェラーリ>>>>>BAR=ルノー>>>>>>>>>>その他

タイヤ
路面温度50℃以下

BS>>>>>>ミシュラン

路面温度50℃以上
ミシュラン>>>>>>>>BS

つまり今まで決勝レースで路面温度50℃を超えた事はないので、まだ断定はできないと言う事だ

         以上


627 :音速の名無しさん:04/04/09 16:24 ID:yppGQKPB
分かったからもう黙っててくれる?

628 :音速の名無しさん:04/04/09 16:24 ID:lPZEpOaW
で、その路面温度50度を超えることはあるのか?(w

629 :音速の名無しさん:04/04/09 16:24 ID:2EtlCSOY
>>626
決勝で路面温度が50℃を超えたことないのに
なんで
路面温度50℃以上
ミシュラン>>>>>>>>BS
を断定してるんだ?

630 :音速の名無しさん:04/04/09 16:32 ID:m+OIyJGc
ウィリアムズ最高
他チーム糞

これでいいんだろこのクソガキは(w

631 :音速の名無しさん:04/04/09 16:39 ID:a+H8XGAA
やっぱり、FW26は半失敗作だろ、03GAみたいに
モントーヤだから何とかなってるが、ラルフなんかヘロヘロ
ヨーロッパラウンドに入るとBARやルノーにおいていかれるんじゃないかな
で、マクラーレンと仲良くコンスト4位争い(w

632 :音速の名無しさん:04/04/09 16:39 ID:2EtlCSOY
>>630
ファンなんてそんなもんだと思うんだけど、彼は他のチームを貶してウィリアムズを褒めるからね・・・。
大人気ないというかガキというか・・・。

633 :音速の名無しさん:04/04/09 16:42 ID:7KY5m0bW
>>625
まぁ釣られてやるが、ロスのあれがリップサービスだってことはみんな分かってる。
それをいちいち指摘する厚顔無恥さのほうが恥ずかしいと思う。
第一ウィリアムズのピッチングはどうなの?全車の中で一番酷かったよ?
車自体はそれほど遅くは無いのかもしれないが、チームのごたごたが酷すぎる。
一時期のフェラーリみたくなってるよ、それでチームの戦闘力が上がってこない。

前にも言ったけど、君がウィリアムズじゃないんだから、静かにしてたら?
君のほうが回りの人よりも遥かに無知だと思うけどね。

634 :音速の名無しさん:04/04/09 17:09 ID:FjJdkzvO
フェラーリ>>その他>>ミナルディ>>ウィリアムズ>∞ >ID:cKeNfZkd

635 :音速の名無しさん:04/04/09 17:12 ID:mGUWKA+6
馬鹿はスルー。気になるんならあぼーんしと毛。

636 :音速の名無しさん:04/04/09 17:25 ID:9imDL0uN
私はBAR&ホンダファンだが、まずはこの場を借りて、初心者BARファンが
他のチームを浅はかな知識で卑下したことをお詫びします。
なにしろ琢磨が今年から正ドライバーになったり、チーム成績が良くなったため
低年齢のにわかファンが非常に増えて困っています。

まず、BARがウイリより速いというのは、暴走過ぎ。確かに今年は見違えるように速くなったが、
BARは今年やっとトップ4と同じ土俵に上がれたチームだということを忘れている。
今年のフェラは別格だし、マクも当然夏頃には巻き返してくる。
いったい何年F1見てきているのかと疑問に思う。

シーズン当初はトップチームでもトラブルが頻発に起こるし、トップドライバーでも
テストでどんなに走り込んでいても新車でのレースでは、ミスも起す。
しかし、トップチーム&ドライバーは下位チームに比べて
シーズン当初のトラブルやミスのリカバリーが非常に早いので、結果として
トップチームの座を守ってきている。

冷静に考えれば、3戦終わって2回も表彰台に上がれただけでもラッキーなんだから
他のトップ4を批判なんかしてたら中盤から後半にかけて恥をかくだけ。
BARはこれから苦しむ時期に入ると思う。今までの中盤グループの
開発スピードに慣れていたチームが、トップグループの開発スピードに
ついていくのは、非常に多くの仕事量をこなしていかなければならない。
いわば未知の領域に入っていくようなもの。

今年のBARはトップグループとはどういうものかという事を数百名のチームスタッフ全員が身に染みて
体感し、そして来年、本格的にフェラやウイリに挑むことを目指しているのではないかと思う。



637 :音速の名無しさん:04/04/09 17:26 ID:3OOr7vld
>>618
>トラブルが発生するまで遥か後方にバトンがいた事は事実だろボケ

バトンとモントーヤの差は2回目のピットイン時点で10秒切ってた。モントーヤが
ペースダウンしたのはラップタイムから見ると44周目あたりから。
第一スティントでバトンがモントーヤに10秒以上もも差を付けられたのはバトンの方が
重タンなのと琢磨やアロンソが前を塞いでいたせい。
両者クリアな第二スティントではバトンはモントーヤとの差を大きく詰めてる。

638 :音速の名無しさん:04/04/09 17:31 ID:3OOr7vld
>>636
今シーズンのBARのマシンがウィリアムズより速いなどと言ってるつもりはない。
バーレーンGPのレース中において、バトンのラップペースははモントーヤより速かった。
これは事実。

639 :音速の名無しさん:04/04/09 17:46 ID:o0zXlgli
一人だけ別カテゴリの人がいる……(´・ω・`)

バルセロナ3日目
1. M.シューマッハ (GER) Ferrari 1'23.764 51 Laps B F2004
2. F.アロンソ (ESP) Renault 1'25.650 40 Laps M R24
3. R.バリチェッロ (BRA) Ferrari 1'25.923 29 Laps B F2004
(以下略)

640 :音速の名無しさん:04/04/09 18:05 ID:COuB14xe
モン吉ってかなり早い段階からマシンに警告出てたよね。
素でBARがウィリアムズより速いのか難しい所かな、私はまだウィリアムズが上だと
思うけど

641 :音速の名無しさん:04/04/09 18:24 ID:2fGS9Y9e
FW26は冒険的な設計だからこれからの改良具合で成功か失敗かを判断してほしい。
昨シーズン、中盤から速くなってタイトル争いまで持っていった実績もあることだし。

642 :音速の名無しさん:04/04/09 18:26 ID:yX2XrVzT
2004サンマリノGP決勝リザルト

1 J・P・モントヤ     ウィリアムズ・BMW      Mi 1:27"04.012
2 J・バトン        BAR・ホンダ          Mi  +0"17.499
3 F・アロンソ       ルノー             Mi +0"19.210
4 J・トゥルーリ      ルノー             Mi +0"24.679
5 K・ライコネン      マクラーレン・メルセデス  Mi +0"37.163
6 G・フィジケラ      サウバー・ペトロナス    BS  +0"54.011
7 C・ダマッタ       トヨタ              Mi +1LAP
8 M・ウェバー      ジャガー・コスワース     Mi +1LAP
9 O・パニス       トヨタ              Mi +1LAP
10 G・パンターノ     ジョーダン・フォード     BS +2LAP
11 G・ブルーニ      ミナルディ・コスワース   BS +2LAP 
12 Z・バウムガルトナー ミナルディ・コスワース   BS +2LAP
13 D・クルサード     マクラーレン・メルセデス  Mi 47LAP           
14 C・クリエン      ジャガー・コスワース     Mi 21LAP
15 佐藤琢磨      BAR・ホンダ          Mi 21LAP  ←
16 N・ハイドフェルド   ジョーダン・フォード     BS 17LAP
17 F・マッサ        ザウバー・ペトロナス    BS 8LAP
18 R・シューマッハー   ウィリアムズ・BMW     Mi 3LAP
19 M・シューマッハー  フェラーリ           BS 3LAP
20 R・バリチェッロ    フェラーリ           BS 3LAP

643 :音速の名無しさん:04/04/09 18:52 ID:YyNCe62q
アーバインが最近告白したね
嫌と言うほどチームオーダーが出て顎を逃がしたかと。。。

マレーシアでバリチェロがモントヤを意図的にペースダウンをして
いるのを見て「まだ、やってるのか」と呆れたそうだ

やっぱりフェラーリは汚いね

フェラーリが恐れているのはウイリアムズでありモントヤ
BARなんて相手にしてないよ

644 :从o^ー^从御飯喰:04/04/09 18:58 ID:tsrSP8TO
そうだよFW26は一件革新的そうで
実はFW24からのキーコンセプトっぽいけど
やっぱり革新的みたいだからな
改良よりもセッティングに力入れてるのからも明らかだな
今年の進歩は期待できないかもしれないが
来年はかなりいけると思う

645 :音速の名無しさん:04/04/09 19:29 ID:yX2XrVzT
そのモントーヤは枕行きでダイジョウブなのか・・

646 :音速の名無しさん:04/04/09 20:42 ID:iOFpZqaz
スレが猛烈に伸びてると思ったら、例のウィリアムズ厨がいたのか!

俺は車自体はフェラーリ>>ウィリアムズ>BAR≒ルノー>>>以下略だと思ってる。
そしてBARファソでフェラーリ嫌いだが、BARの方がウィリアムズより上だとかウィリアムズの方が
フェラーリより上だとかそんな恥ずかしい事は言えん。


それはともかく、相変わらずBSとMIのウェット用タイヤには差があるな。
雨の場合ちょい濡れ状況じゃないとMI勢不利・・・・今年は雨のGP見たくないなぁ。
ただでさえ赤組が強いのに・・・。

647 :音速の名無しさん:04/04/09 21:39 ID:vLiRDmFA
結局フェラーリはセナのポール記録を顎に破らせたい為だけに
軽タンでポール獲らせてバリチェロには弱冠積んで獲らせないように
してるインチキポールと言う事だな

薄汚いちーむだ

648 :音速の名無しさん:04/04/09 23:14 ID:lhT1STUj
じゃぁ軽タンにしてでも勝ってみろよ、と言いたい。
>>他ちーむ

649 :音速の名無しさん:04/04/09 23:16 ID:JBjAu9TU
自演人質3馬鹿なみの電波だな

650 :音速の名無しさん:04/04/10 00:22 ID:p25jRcGK
B.A.Rは急進的なリアウィングを開発テストしていたが、F1規則に違反していると指摘 され、手直しするよう指示されていた事がわかった。

イギリス・オートスポーツ紙が伝えた所によれば、導入を計画していたリアウィングの デザインがFIAにより規定違反であると指摘されたという。指摘された違反箇所は、 『第3要素』と呼ばれる部分だったという。
>niftyより
どんなういんぐだろーね。

651 :音速の名無しさん:04/04/10 00:31 ID:aP8Nn0Ki
>>650
随分既出なんだが、コレね
http://scarbsf1.com/silv_test0204/bar_wing.jpg

ニフティだと規定違反なのか。
他のサイトだと、「抵触するおそれ」「違反してない」なんだが。

652 :音速の名無しさん:04/04/10 00:48 ID:ix3x8Y8a
あ〜あ!
これで、BARポイント剥奪か・・・
orz

653 :音速の名無しさん:04/04/10 00:52 ID:SVg9cyLr
モントヤ&ウイリアムズヲタはヨタヲタと同レベルの無知&アフォっぷりだな。
同一人物か?

654 :音速の名無しさん:04/04/10 00:53 ID:+087L/dl
>>653
その二人は真性だから

655 :音速の名無しさん:04/04/10 01:05 ID:aP8Nn0Ki
>>652
導入を計画していた、ってあるでしょ


656 :音速の名無しさん:04/04/10 01:30 ID:/q6QNwhR
ウイリアムズヲタには、
辛い一年になりそうだね。合掌。

657 :音速の名無しさん:04/04/10 10:10 ID:XBUJmFpq
>>653=654
キモヲタ不細工オヤジの御前の方が
遥かに無知で馬鹿だろ白痴馬鹿
御前なんてまともに何一つ語れないで、何もやる事がない暇人だから
誰かに粘着してるだけのアホだろアホ
そんな事だからいつまでたっても素人童貞の独身なんだよハゲオヤジ


特にホンダヲタはホンダ車=DQN御用達だから馬鹿が多い

オデッセィ ステワゴ シビック S-mx インテグラ
貧乏タレの低脳DQN御用達のホンダヲタだから必然的に馬鹿ヲタが多い

2ちゃんのフェラーリヲタはフェラーリなんて乗ってないくせに
単なるミーハーの馬鹿

まあ、御前の場合は真性のヒッキーだから免許も車も無さそうだけどな(プ
御前は俺に相手にして欲しいだけの粘着のゴミなんだよゴミ
カスのクセに生意気に俺にレスするなよカスのクセによカスのくせに

658 :音速の名無しさん:04/04/10 10:12 ID:kCDKoLi1
しっかしバルサの雨テストで顎23秒台って・・。
どんだけ濡れてたのか知らんが琢磨が黄色い車で走ってた頃の
ドライの決勝ペース(トップチーム)と変わらんじゃないか。
琢磨のドライ非公式レコードなんてこれより10秒も速いのかよ。
コーナースピードもココまで上がると流石に危なくないか?
ドライバー負担増も半端無いだろうし。
FIAは速度増に対して後手後手だけどチームが手を出せないくらいの大金で
有能なデザイナー雇ってFIAチームの最新マシン作らせて
そこで出たアイデアを篩にかけて禁止にすれば
後手後手体質なレギュも変わると思うんだが。

659 :音速の名無しさん:04/04/10 10:12 ID:Yb1BCcpg
電波全開(w

660 :音速の名無しさん:04/04/10 10:13 ID:Aubna5jK
スレ違いの個人攻撃、誹謗中傷だけはやめろそういうやつが カス なんだよ。

661 :音速の名無しさん:04/04/10 10:13 ID:XBUJmFpq
>>656
御前自身の人生の方が痛いんだよ
カス

662 :音速の名無しさん:04/04/10 10:13 ID:sL4yR4/T
>御前なんてまともに何一つ語れないで、何もやる事がない暇人だから
誰かに粘着してるだけのアホだろアホ

あんただってラルフスレに粘着してるじゃん・・・
ヲタはキモイと言いながら定期的に来て荒らしてるだろ。
人のこと言えんのかよ

663 :音速の名無しさん:04/04/10 10:27 ID:wk8s0rUL
ウィリオタの煽りってオヤジ臭いのが多いね

664 :音速の名無しさん:04/04/10 10:40 ID:/q6QNwhR
まあ、何を言っても、
今年は辛抱の年だわな。>ウイリアムズヲタ

ひとつ勝てれば雰囲気が変わることもあるだろうが、
それまでは、ヒステリー起こさずガマンせいや。

665 :音速の名無しさん:04/04/10 12:56 ID:SVg9cyLr
>>663
そうかあ?俺には小学生にしか見えんが。
語彙が貧困でオリジナリティがなくてただ口数多くキャンキャン吠えるしか
能がないあたり、どう見ても小学生でないか?

666 :音速の名無しさん:04/04/10 13:04 ID:wk8s0rUL
>>665
いや、今時の小学生はもうちょっと頭使った煽りしてくれるよ。
語彙が古くさい。カメムシとか言わんだろ普通。
多分20年は正常に社会と接触してないのではないか。

667 :バーレーン(ドバイ)スレ154:04/04/10 13:21 ID:JCujL5i7
昨日かえって来たけど、スレが落ちてしまってる・・・
だれかバーレーン関連スレのバックアップ持ってない?

668 :音速の名無しさん:04/04/10 13:34 ID:E5qrv8Cn
World champion F1 team Ferrari has its eye on Renault's
electronics whiz.

It is reported that Naoki Tokunaga, currently working for
sister brand Nissan, pioneered the superior electrics system
of Renault's impressive R24 model.

669 :高卒って生きてて恥ずかしくないの?:04/04/10 13:35 ID:pKHckG7H
R.シューマッハ2005年"トヨタ"移籍へ!

ソース
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040410&a=20040410-00000102-ism-spo




670 :音速の名無しさん:04/04/10 13:36 ID:QfWxcS7H
ルノーの日産エンジニアをフェラーリが引き抜くってか

671 :音速の名無しさん:04/04/10 13:44 ID:XBUJmFpq
>>666
御前は二酸化炭素だけを吐き出す生ゴミヒッキーだろアホ
一つ断っておくが御前のようなカスにまともなレスなど必要ないんだよ
分かる?
馬鹿にレスするには馬鹿レス 当然の事だろアホ
馬鹿のレベルに下げてやってんだから感謝しろキモオヤジ
だいたい俺は2ちゃん始めて半年もたってないしね
御前のように2ちゃんだけが生きがいのゴミヲタと同じにするなよ低脳

それからイチイチ同一人物のクセにID変えて自己レスすんなよ
バレバレ過ぎてお笑いなんだよ
改行の仕方ぐらい変えろよ自作自演するならよ
まあ、低脳だから仕方ないけどな

どんな時間に書き込んでも即現れる一日中張り付いてるキモヲタ負け組みオヤジさんよ

それから俺はキモィ中年は大嫌いだからレスするな
十年以上外出した事が無い引篭もりオヤジ

672 :音速の名無しさん:04/04/10 13:44 ID:ZjJonNbe
世界に通用するエンジニアが日本にいるってことはいいことだ
トヨタからは絶対出てきそうに無いけどね

673 :音速の名無しさん:04/04/10 13:52 ID:XBUJmFpq
>多分20年は正常に社会と接触してないのではないか。

確かにそうだな
俺は二十歳だから社会に存在すらしてないわな(爆笑
御前とは意味合いが違う
腐れゴミオヤジとはな



674 :音速の名無しさん:04/04/10 13:52 ID:Qxweuw5g
>>667
2ch専用ブラウザ導入して●買いなはれ。

675 :音速の名無しさん:04/04/10 13:58 ID:XBUJmFpq
50 :水先案名無い人 :04/03/17 02:13 ID:yEfBuInZ
私は40過ぎて超不細工の独身です。本当に辛い毎日を送っています。
つい先日も、こんな事がありました。

ある日、弟夫婦の14歳になる長女の下着類が一切合切盗まれる
という事件が起きたのです。あろうことか真っ先に疑われたのは
私でした。30歳過ぎて超不細工の独身だというだけで血の繋がった実の弟から
この私が真っ先に疑われたのです。肉親なのに。ずっと一緒に育った
兄弟なのに。ただただ30過ぎて超不細工の独身だというだけで実の兄である私が
疑われたのです。とても悲しいことです。やりきれない気分です。
ですが、実は盗んだのは私でした。

が、しかし、事ここに至ってはそんなことは瑣末な事です。論点が
ずれています。私が訴えたい事は“私が犯人だと決まってないうちに”
既に“私を疑っていた”という事実なんです。つまり30歳で超不細工で独身だと
いう事は常に『気持ち悪い事をしでかすに違いない』という目で見られて
いる、という現実なのです。これではまさに冤罪の温床です。我々30過ぎ
超不細工独身中年は常にそういった謂れ無き迫害に晒されながら毎日ビクビクして
生きて行かなければならないのでしょうか?結局私が犯人だということが
ばれ、弟は「もう、来ないでくれな」と悲しそうに言いました。ですが
私はそんな弟を許す事はできません。私が犯人だとばれる前から私を
疑っていた、という事実は消えないからです。

独身男性板のみなさん、結婚はしたほうがいいです。30過ぎて不細工独身だと
本当に何をされるかわかりません。家族から。世間から。社会から。



ID:wk8s0rUL> これは御前の事だろ(大爆笑



676 :674:04/04/10 14:02 ID:Qxweuw5g
>>667
★☆F1第3戦ドバイGP☆★1周目
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079887503/
■□■2004 F1第3戦バーレーンGP LAP1■□■
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080661488/
■□■2004 F1第3戦バーレーソGP LAP2■□■
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080969602/
■□■2004 F1第3戦パーレーソGP RAP3■□■
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081051961/

677 :音速の名無しさん:04/04/10 14:10 ID:7hNDIN6u
>>673
20年前って意味じゃないぞ。
全てにおいて勘違いしまくってるんじゃないかい。

678 :音速の名無しさん:04/04/10 15:35 ID:HzFWCfcB
F1に関係ない煽り合いはどっちもスレ違いお帰りください


679 :音速の名無しさん:04/04/10 15:50 ID:tbhSjmhO
ウィリアムズヲタの恥が一匹粘着してますね。頼むからやめてくれ。
同じヲタとして恥ずかしい。

680 :音速の名無しさん:04/04/10 16:06 ID:/q6QNwhR
ここでおまいさんがヒス起こして、
ウイリアムズが走ればいいんだがな w>ウイリアムズヲタ

ただ暴れてないで、もっとおまえさんの、
ウイリアムズへの愛をウンチクで語れよ。
オトコのヒステリーはみっともないぜよ。

681 :バーレーン(ドバイ)スレ154:04/04/10 16:54 ID:JCujL5i7
>>674
ありがとう
この際だから●買ったよ

682 :音速の名無しさん:04/04/10 16:54 ID:Bud0rBxO
ウィリアムズオタって20歳なの?
だとしたら相当低い学歴っぽいな。少なくとも偏差値40はきってるな。

683 :音速の名無しさん :04/04/10 18:29 ID:X/EITasJ
ただの猿ヲタじゃねえの。来年はマクラーレン持ち上げるんだろw

684 :音速の名無しさん:04/04/10 22:25 ID:SVg9cyLr
しかし、なんでモータースポーツ板ってこんなにもキチガイが多いのかねぇ?
ν即とタメ張ってるよなあ。

685 :音速の名無しさん:04/04/10 23:38 ID:/0uwBqM7
多いかな?F1スレに少数だけだと思うけど。
2輪やWRC関連なんてノンビリしたもんだよ
F1より人が少ないからかもしれんが

686 :音速の名無しさん:04/04/10 23:41 ID:x+K9V0Vc
トヨタとBARスレは張り付いているキチガイをアク禁にする以外もう使い物にならん。

687 :音速の名無しさん:04/04/10 23:54 ID:9k1VucCw
>>686
BARスレには太郎一人なんだが、ヨタスレには痛い奴多数だから使い物にならん。
厳しい発言するとアンチ扱いし、擁護者が現れると自作自演扱いする粘着馬鹿がいる。



688 :音速の名無しさん:04/04/11 00:26 ID:8HU8ILP3
BAR太郎か。5日ぐらい前にオフ以来久々に2ch見たら
まだ内職してたんで凄いと思った。ここまで貪欲だと尊敬するとともに
時間がいっぱいあって羨ましい。って2004年のF1板を語るスレになってるが。

689 :音速の名無しさん:04/04/11 00:47 ID:ePPvRhuA
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=34527&cat_id=46&top_flg=1

安いのか高いのか解らん。

690 :音速の名無しさん:04/04/11 01:13 ID:uIdMTBrn
>>689
いま見ると、ギクシャクしたデザインなんだけどなぁ……。

691 :音速の名無しさん:04/04/11 01:18 ID:ZZj3Xh5k
エンジン付だし、安いんじゃないのかなぁ
ま、オークションだから、これが最低金額なだけで、出してる方もこの金額で売る気は無いだろ〜

692 :音速の名無しさん:04/04/11 04:20 ID:cg/joGFR
基地外バーニーがまた強権発動?

693 :音速の名無しさん:04/04/11 09:11 ID:jjjMFWfc
馬鹿が立てたスレは馬鹿スレだねー

馬鹿だらけ

694 :音速の名無しさん:04/04/11 09:42 ID:TteKsiPX
またレギュレーション変更かよ。いじりすぎ。
ここのところいじっても良くなってないという反省もない。

695 :音速の名無しさん:04/04/11 10:03 ID:KlA071zO
>>689
タイヤがAVONってのがしょぼすぎる
AVONはミナルディが履いてもボロボロになるくらいダメダメなタイヤ

696 :音速の名無しさん:04/04/11 14:51 ID:tV//mkOI
BARのリアウイング、
F1減速化の空気が無かったらレギュ通ったのかな…

697 :音速の名無しさん:04/04/11 15:18 ID:JVWwWwNL
開幕前なら通ったんじゃないのかね。

減速化なんてのは方便で、結局その実態はウィリアムズ・マクラーレン2チームに絞った
救済措置なわけで、ウィリアムズやマクラーレンの地位を更に低下させそうな新パーツを
今FIAがすんなりと許可するとは俺にはとても思えない。

698 :音速の名無しさん:04/04/11 16:53 ID:znbidg2k
BARのリアウィングって、画像あるところ知らない?

699 :音速の名無しさん:04/04/11 16:55 ID:9XzfB4wN
>>698
ttp://scarbsf1.com/silv_test0204/BAR_serrated.htm

700 :音速の名無しさん:04/04/11 17:05 ID:ge1bdUZO
なんだかなぁ。スピードを争う競技なのにレギュ0ションで
がんじがらめにしてスピードを抑えてたらF1離れが増えるよ
おれは死ぬか生きるかのチョー高速バトルを見たいんだ。

701 :音速の名無しさん:04/04/11 17:16 ID:znbidg2k
>>699
ありがと。まあ、あれをガーニーだって言い張るのもかなり無理があるけど・・

702 :音速の名無しさん:04/04/11 17:22 ID:tVMETHCU
>>701
漏れもそう思う。
まぁ速すぎるとかいうふざけたこと言い出してたときだったしね。
F1って速さを競うものじゃないの?

703 :音速の名無しさん:04/04/11 17:28 ID:cy25rYXT
速さはもちろんだけど安全性も兼ねないと競技として成り立たないから
ある程度安全性に傾くのは仕方ないと思う。
でも、サーキットレイアウトも安全性重視、車も安全性重視、じゃあ面白みはなくなる罠。
そのうち高速道路を眺めてるのと変わらなくなりそうな悪寒・・・。

704 :音速の名無しさん:04/04/11 18:24 ID:CXku4PlN
今ですら大名行列。

705 :音速の名無しさん:04/04/11 22:06 ID:l5WZ/1YK
やっぱり2ちゃんねるでF1を語るのは無理のようですね

アホばかりで関わりたくない

キモ過ぎ

706 :音速の名無しさん:04/04/11 22:07 ID:TteKsiPX
内部で不協和音をかなでているようなチームが、
レギュレーション変更に対応できるのか?っていう気もする。

707 :音速の名無しさん:04/04/11 22:17 ID:lZuxvnDb
>>705
モンヲタ?
バイバイ

708 :音速の名無しさん:04/04/11 22:32 ID:s44qBm6G
>>667>>681 おかえりなさーい♥(*´ー`)ノシ
無事に戻って来られた様で、何よりです。

709 :音速の名無しさん:04/04/11 22:34 ID:rDIk45s6
顎がスピード抑制に消極的なのは、意外だなぁ。

710 :音速の名無しさん:04/04/11 22:35 ID:MaZzvjhF
>>709
そりゃそうだろう。優位を失いたくはないわな。

711 :音速の名無しさん:04/04/11 22:37 ID:s44qBm6G
そうそう、>667=>681さん、あっちのスレにも顔出しよろしくお願いします。
私(向こうの196)以外にも心配している方がいますので。
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081093017/l50

712 :音速の名無しさん:04/04/11 23:43 ID:lmC3txIi
BARはともかく
シーズン途中でレギュレーション変更なんてやっても
他のチームが対応でマゴつけば
ますますフェラーリが有利になるだけだと思うけど・・・
もうアゴの引退を黙って待とうよ_| ̄|○

713 :音速の名無しさん:04/04/12 00:17 ID:Vyal6adf
もしかして、顎が引退したらチャンピオンが一人も居ないチャンピオンシップ、
とかあり得るのか・・・?

714 :音速の名無しさん:04/04/12 00:21 ID:vMQMKNSv
>>713
このままだと十分にあり得る。
顎はセナ不在になった年にチャンプになったからセナより速いのか?って疑問視する人がいるが、
このままだと、顎がいなくなったからチャンプになれたチャンピオンとなってしまう。

715 :音速の名無しさん:04/04/12 00:25 ID:4MFOBV5N
漏れはサッカー好きな顎は、ドイツW杯前に引退すると見ている。
ベッケンバウアー氏らと共に、W杯絡みの仕事が多そうだし。

716 :音速の名無しさん:04/04/12 00:34 ID:i3NpYPav
そろそろin this country復活きぼんぬ

717 :音速の名無しさん:04/04/12 02:10 ID:mkgECqHX
だからさ、ミハイルは完全引退の前に1年くらいミナルディに行ってF1全体を盛り上
げるという寄与もしていこーよ。けなすひとがほとんど誰もいないような伝説のチャ
ンプの座が待ってると思うんだが。゚

718 :音速の名無しさん:04/04/12 07:16 ID:HGmanRDh
ミナルディじゃチト厳しいからデビューした縁でジョーダン辺りとか。
いや、ジョーダンじゃ中途半端に強いから勝たないと駄目みたくなるか。

うーむ、しかしなぁ、既にフェラ&アゴが無敵なのはじゅーぶん分かったから、
このままフェラーリのまま引退ってなんかつまらんよなぁ。
最後、何処でも良いから別のチームで走って欲しいねぇ。
もはや、別のチームで少々低迷しても、落ちるような評価でもあるまい。

719 :音速の名無しさん:04/04/12 07:33 ID:BvoeZ1p2
なんか、デーモン・昼あたりが観測として流しそうな説だな

720 :音速の名無しさん:04/04/12 08:26 ID:Z0wqt6jV
>>717
顎はロスブラウンとか取り巻きがいないと何もできないよ。
バリチェロに勝ちまくっているのだってチームがそういう方針でオーダー出してるからだし。

721 :音速の名無しさん:04/04/12 08:32 ID:/2J4wMjF
禿同age

722 :音速の名無しさん:04/04/12 09:29 ID:Q0jTh1rp
それは素人の考え。確かにロス・ブラウンやチームオーダーがあるから余計強く見えるけど
彼は間違いなく速いし、間違いなく強い。ミナルディに行っても3ポイントぐらい取れるんじゃないかと思う

723 :音速の名無しさん:04/04/12 10:03 ID:l8yMoZUM
いくらシューマッハでもラップで5秒遅いマシンでポイントを取るのは無理。
2年掛ければチーム力自体を上げるのは可能だが。

724 :音速の名無しさん:04/04/12 10:25 ID:Z0wqt6jV
>>722
顎の本質は「速さ」にあるのではない。チームをメカニックをすべてを掌握し、自分のために
100%働くように仕向ける。自分より前を走る者や邪魔なものはぶつけたり、レギュレーション
を変えたりどんな手を使ってでも葬り去る。
だから顎には印象的な追いつき追い抜かれなどというレースは存在しない。レースそのものを
出来なくして自分が絶対的王者として君臨するのが目的だからである。
したがってほぼすべての記録を塗り替え、もうやることなどないだろうとなっても、バリチェロ
と同条件で走ることなどありえないし、絶対的王者として君臨し続けるフェラーリから移籍することもない。

725 :音速の名無しさん:04/04/12 12:31 ID:znYcyY2u
でもフェラーリをその『絶対的王者』に仕立て上げたのも顎なんだけどな。

726 :音速の名無しさん :04/04/12 12:40 ID:TBd2iRBL
速さ・強さがなきゃ誰もついてはこないわなw

727 :音速の名無しさん:04/04/12 12:56 ID:TA4oJy2i
VW参戦させて、シューと妹がドライバー。
ポチ以外のRBと、トッドも引き連れて移籍。
常勝に仕立てたところで妹にNo1の座を譲って引退。
トッドはバーニーの後釜へ、シューはチーム監督へ。

728 :音速の名無しさん:04/04/12 13:03 ID:l8yMoZUM
つーか普通にラルフの方が先に引退すんじゃね?

729 :音速の名無しさん:04/04/12 13:08 ID:1kDaljxb
なんか、昔のフェラーリ知らない奴増えてきた?

730 :音速の名無しさん:04/04/12 13:41 ID:l8yMoZUM
昔ってアスカリやファンジオの時代か?

731 :音速の名無しさん:04/04/12 13:45 ID:XaF+cOWQ
>>730
F1創生期ではなくジル・ヴィルヌーブあたりから顎加入前までのことじゃないの?

732 :音速の名無しさん:04/04/12 16:39 ID:bSF0Y0E5
>>724
それならとっくに監督やってるよ。その方がいい。
純粋に速いからドライバーとして何年もトップを走っているんだよ。
ただモータースポーツという性格上、実力の正当な評価が難しいので、
いまだに顎の速さを疑問視する香具師がいるんだけどな。
少なくともRブラウンRバーンJトッドらは顎が最強と信じてついて行ったわけだし。


733 :音速の名無しさん:04/04/12 17:43 ID:BU7hbXPq
91〜93年くらいのシューを見れば速さと強さは
かなり明らかなんじゃないのか?

734 :音速の名無しさん:04/04/12 17:45 ID:675I0/tH
昔のフェラーリって、5年くらい前の阪神によく例えられてたよな。

歴史と伝統と過去の名選手の栄光があって、地元では圧倒的な大人気。
でも弱い。勝てない。

って。

735 :音速の名無しさん:04/04/12 19:15 ID:EMBRCdyc
>>734
あと、いっつも内紛でチームが正常に機能しなくなるのね。
アップル、阪神、フェラーリ、なんても言われてた。

736 :音速の名無しさん:04/04/12 19:52 ID:W65hN5JX
シューマッハの実力を疑う奴ってのは
バーンとブラウンがフェラーリに来る前の1年を見てないのか????


737 :音速の名無しさん:04/04/12 20:23 ID:qvOS2xik
顎の実力が抜けているってのは昔からわかりきってるから
いい加減F1界から消え去れ・・・。

738 :音速の名無しさん:04/04/12 20:24 ID:YrHI9Fbg
>>736
見ていないのかまたは記憶と言うものを持たない子供連中だと思うよ。

ただ、ミハエルは完璧すぎてアンチにとっては突っ込みどころ無くて
くだらない妄想を並べ立てるか、ドライビングには関係のない部分しか批判する手段がない。
そういう俺もあの三日月顔は好きになれないし、サイボーグのドライビングのように完璧すぎてつまらい。
昔、セナとプロストの長所を併せ持ったドライバーが出てきたら凄いだろうなあと思っていたら
本当に出てきてしまったのがミハエル。
セル完全体のようであまり好きではないが、F1レコードの最多保持者であり
最も成功したドライバーであることは否定できない。偉大なチャンプだよ、ミハエルは。



739 :音速の名無しさん:04/04/12 20:35 ID:tOgQWI4e
顎オタ( ´,_ゝ`)プッ

740 :音速の名無しさん:04/04/12 20:40 ID:0lbgW+wg
顎のつまらない走りはもう勘弁。

741 :音速の名無しさん:04/04/12 20:49 ID:4BbQvcb4
顎がやめたら、給料分予算が浮いてますます開発に拍車がかかって強くなったり
して

742 :音速の名無しさん:04/04/12 20:54 ID:Fo8pHEuG
>>738
セル?

743 :音速の名無しさん:04/04/12 22:05 ID:i8kgX2Dm
>>742
ドラゴンボールに出てきた敵だよ。


744 :音速の名無しさん:04/04/12 22:50 ID:DeTbUFzK
顎よ、いままで稼いできた金でミナルディに投資汁!!

745 :音速の名無しさん:04/04/12 22:54 ID:yjQXy6oe
>>723
ミナルディを一線級のチームに変革しようとやる気満々のストッダートは
手始めに作るのも食べるのも時間かかるパスタをやめて他チームのように
サンドイッチ食えと命じたらしいが、ミナルディのクルーが反旗を翻して
数日で撤回(パスタ戦争)。
あのシューマッハでもミナルディを変える事は困難かもしれない。

746 :音速の名無しさん:04/04/12 23:48 ID:bSF0Y0E5
しゃあないわ、
ミナルディのクルーはパスタのために仕事してんだから。


747 :音速の名無しさん:04/04/13 00:16 ID:WewFleHs
ミナルディ飯(゚д゚)ウマー

748 :音速の名無しさん:04/04/13 01:05 ID:VhU6j1RH
ミカ・ハッキネンがいたら、また変わっていたのかもしれないね。
四の五の言われるが、やっぱりミカは速かったと思う。強くはなかっ
たけれどねぇ……

今ごろイリヤ夫人とSM三昧なんだろーなー

749 :音速の名無しさん:04/04/13 01:54 ID:Jrm+5BTw
>>748
ていうかセナの死後、顎がまともに相手にしたのはミカだけだろ。
禿とか悪魔とかは越えられないマシンの差があったから「同じクルマに乗れば勝てる」と
思ってたろう。

750 :音速の名無しさん:04/04/13 02:54 ID:QBW7KsLx
98・99・00年は俺個人はそれなりに面白かったけどね…
特に99年は顎の離脱後のハキネンのふがいなさがよく記憶に残ってるよ(w
98年は反則技(ペナルティをレース中にうけなくてゴール後にピットイン)使ったり
お得意のスリーストップ作戦をしたりと、やはり顎は劣るマシンの時こそ光るね

751 :音速の名無しさん:04/04/13 12:43 ID:nl5vxbdr
>>697
ウィリアムズ必死杉。

752 :音速の名無しさん:04/04/13 13:53 ID:wmZCVKIv
>>750
たしかに98〜00年はけっこう面白かった。


753 :音速の名無しさん:04/04/13 14:01 ID:aLIAkLgu
98〜00とかは、上位二台しか記憶に無い・・・
今のように下のチームなんて全く眼中に無かったなぁ。
その分チャンピオンシップとして面白かったと言うべきなのかな。

754 :音速の名無しさん:04/04/13 14:04 ID:2unKcaS1
>>753
その方がぜんぜんましだと思う
今年はトップ争いが面白くないからぜんぜん映らない

755 :音速の名無しさん:04/04/13 14:13 ID:qeBwpjDO
「ミハエルが〜」の間違い?
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/ism/20040412/spo/23545300_ism_00000102.html

756 :音速の名無しさん:04/04/13 14:17 ID:wmZCVKIv
>>753
ジョーダンやプロストが輝いてたじゃんか!

757 :音速の名無しさん:04/04/13 16:34 ID:CtS2npRa
顎はイギリス、フランス人から嫌われているからな。いろんなドライバーが
グチグチ言うが、妬みにしか聞こえない。
ドイツ人、だから仕方がない。
顎はデビューイヤーからモノが違ってたのは確か。セナファンとしては
顎が脅威だったな。

758 :音速の名無しさん:04/04/13 16:57 ID:iYSAgjtp
>>748
>>やっぱりミカは速かったと思う。強くはなかったけれどねぇ……
追い詰められた時の
火事場の馬鹿力には笑わさせてもらったな(w

小学生でいうなら
シューマッハ→いじめっ子
ハッキネン→いじめられっ子。だけど泣き出したらパワーアップ
ってなイメージで。

シューマッハは生まれるのが遅すぎたのかもしれないね。
今居る中では明らかに一番ではあるだろうけど
トップに立ったのが大きな時代の変わり目で
それまでの時代が終った後だったので、どうしても
「本当に?」ってのが残る。

時代を超えての「誰が最強か」ってのも
結局イメージの世界の話だね。

759 :音速の名無しさん:04/04/13 18:06 ID:GmOeLrth
しっかし、何百万回も言われてるけど、顎にとってはセナの死は本当に不運だったね、
ちゃんと世代交代しての政権交代では無いからね。
ただ、セナも相当焦っていたのは間違いないけどね、
ちょうど、88年のプロストのような状況だったのではないでしょうか>94年のセナ

760 :音速の名無しさん:04/04/13 18:29 ID:syl77/jB
べつに時代を超えたナンバーワンになんてなる必要ないだろう。ここ10年間では
ミハエルがナンバーワンだったのは誰の目にも明らかなんだし。

761 :音速の名無しさん:04/04/13 21:35 ID:zjVWvGI7
所詮BARはインチキウイングに空タンテスト

何もかもがインチキで虚栄のチーム

チーム同様にヲタ共々馬鹿で低脳揃い

762 :音速の名無しさん:04/04/13 21:41 ID:zjVWvGI7

まあ、流石ウイリアムズだな
BARのインチキリアウィングを即座に見破ったんだからな
これぞ一流チームの選択眼だな

ウイリアムズが必死ではなくて、他のチームは馬鹿だから
気付かなかったんだろな プッ

763 :音速の名無しさん:04/04/13 21:46 ID:Elg4VuGH
>>761
で、ランキング3位タイ。
これも虚栄。。。

764 :音速の名無しさん:04/04/13 22:00 ID:1QAqFJQ4
>>762
たまにはパターン変えてフェラーリ持ち上げるとかしないの?
いい加減飽きたよ

765 :音速の名無しさん:04/04/13 22:01 ID:syl77/jB
まあまあ。矛先がフェラーリからBARになっただけでも進歩じゃないか。

766 :音速の名無しさん:04/04/13 22:22 ID:3PqH9kJS
ウィリはもう2番手死守に路線変更なのかな
あら探すんならフェラから見つけろよ…

767 :音速の名無しさん:04/04/13 22:32 ID:Ig2nar/z
そのウィリアムズだってバーレーンでBARのスプリッターをパクってた事
忘れてるらしいな。脳内あぼ〜んとは便利な機能つきだな。
FIAに告発した理由も、開発に時間がかかり今の状況だと一戦でも遅れを取るわけには
いかないから・・・・という理由なのに。



つーか、パーツやアイデアのパクりあいなんてF1では
日常茶飯事だろ?俺は91年からしか見てないが、その間でも
数え切れないぐらいあるぞ。一番最初に着手したところが
有利な場合もあれば、後発のチームがその技術をものにすることもある。
まぁ、FIAに即座に禁止されてしまったアイデア(というよりルールブックの行間を
読んだような裏技)も結構あったけど。

768 :音速の名無しさん:04/04/13 22:57 ID:nqgeF0+e
BARの新ウイングお蔵入りはともかくとして、FIAのコメントが
ダウンフォースを増やすアイデアを禁止するレギュレーションにする
っていうのはどうなんだろう・・.

ダウンフォース増が禁止ならいっそウイング禁止にしてしまえ。

769 :音速の名無しさん:04/04/13 23:01 ID:GvlAsaxq
>>768
皮剥き器のようなマシンが出来る悪寒

770 :音速の名無しさん:04/04/13 23:10 ID:zjVWvGI7
>バーレーンGPを前にBARが採用していたリアウィング、FIAは来週のサンマリノGPを前に同ウイングを禁止するようだ


ウイリアムズの指摘は正しかったようだな
流石汚いセコイBAR
インチキウイングとはね〜

ウイリアムズが指摘しなければインチキやり放題だったからな
マレーシアの表彰台もバーレンの表彰台も糞磨の入賞もすべて
インチキである事が立証された訳だな プ




771 :音速の名無しさん:04/04/13 23:15 ID:1NJfVY9c
格下と思ってるわりに必死すぎるな

772 :音速の名無しさん:04/04/13 23:20 ID:oEoj9mvn
現状、格下とは思ってないだろう

773 :音速の名無しさん:04/04/13 23:26 ID:sIKvZ3bl
>>770
スレ違い。ここは頭の悪さを披露するスレじゃない。

774 :音速の名無しさん:04/04/13 23:34 ID:oEoj9mvn
>>773
そのせりふもらった。
今度どこかで使ってみる。

775 :音速の名無しさん:04/04/13 23:59 ID:G2lzuVeF
>>669
>皮剥き器のようなマシン
 全身ガーニー・・・か?

776 :音速の名無しさん:04/04/14 00:21 ID:fUk/ghji
>>770
3つ前のレスを読む頭すら無いんですか?
都合の悪いことは消去ですか?
プって頭悪そうですね

777 :音速の名無しさん:04/04/14 00:29 ID:T/Hk8P4G
ウイリアムズがあそこまで必死だということは、ことしはBARがコンストラクター2位いただきだな
BARはまだあのウイング以外にタマはあるみたいだからイモラもまた表彰台だな

778 :音速の名無しさん:04/04/14 00:31 ID:xQsJ7+uS
>>777
バトン一人でモントーヤとシュマッヒャー弟に対抗するのは無理だと思うぞ

779 :音速の名無しさん:04/04/14 00:34 ID:cpg7RoHp
そこでタコマの魚雷ですよ

780 :音速の名無しさん:04/04/14 00:51 ID:ic+0n5OU
なるほど
超空タンで予選上位につけ、第一コーナーで

781 :音速の名無しさん:04/04/14 01:19 ID:kVPZLMIx
ID:fUk/ghji

この真性の知的障害者のキチガイキモヲタ荒らしが
格スレで暴れてます

特徴は「プゲラ」と言った引篭もりのキモヲタ用語を

使用します

脳障害があり精神異常者の変態で脳に蛆虫が沸いてます

ご注意

782 :音速の名無しさん:04/04/14 01:27 ID:Jq9ck74d
なんでインチキインチキ言ってるのかよくわからんな

やっぱりアンチの必死レス?w

783 :音速の名無しさん:04/04/14 01:35 ID:KFnWrtTu
>>770
>>781
F1なんてレギュレーションぎりぎりでやってなんぼでしょう
少なくともWILに指摘されるまで車検通ってたわけだし
WILの6輪カーだって同じだよ


784 :音速の名無しさん:04/04/14 01:46 ID:xQsJ7+uS
>>783
ウィリアムズの6輪がデビューしなかったのはレギュレーションの都合なの?

785 :音速の名無しさん:04/04/14 01:49 ID:oI5L8SAk
FIAが6輪を禁止(と言うか4輪じゃないとダメ)にレギュレーションを変えた

786 :音速の名無しさん:04/04/14 02:01 ID:dx83KISh
プゲラオヤジとwyvJ+QvWはウイリアムズ ラルフスレ モントヤスレ
とウイリアムズ関連のスレを荒らしまわってる真性のキチガイだよ

ウイリアムズヲタに粘着してるだけの暇人
ここでしか人間に接触する事ができない生きてる価値がまったくない孤独なキチガイだから放置汁




787 :音速の名無しさん:04/04/14 02:50 ID:fUk/ghji
>>786
ID変えても調べれば分かります
ご苦労様です

788 :音速の名無しさん:04/04/14 05:00 ID:7ih82HDW
ああっ、もうダメッ!
ぁあ…ボロ出るっ、墓穴掘りますぅっ!!
エ、エヌッ、エヌジーオーォォォーーーーーーーーッッッッッッ!!!
ダメッ!!とっ、特殊部隊、絶対出さないでぇぇぇ!!!
いやぁぁっ!ファ、ファックスの誤字見つけないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
じっ!!自衛隊っっっ!!てった、撤退ーーーっっっっ!!
はうあああーーーーっっっ!!!室内で、アッ、RPGーーーーーーッッ!!!RPG見てぇっ、ああっ、もう
アッ、アディダス!!あいっ、iBOOK!!
おおっ!ソニッ!!ナ、ナイトショット搭載ーーーッッッッッ!!
ド、ドレイミッッッッッ!!タクシーッ!!ああっ、もうダメッ!!
日本人に代わって守るぅぅぅーーーーーっっ!!
撤退ぃぃぃっ!!解放ぉぉぉっ!!謝罪ぃぃぃ!!
いやぁぁっ!こんなにいっぱい辻褄が合わないとこ出してるゥゥ!!

789 :音速の名無しさん:04/04/14 09:33 ID:ucktNkdj
(アンチでも、なんでもなくて、ただ単にかまってもらって嬉しがって
 るだけなんだから、相手するなよ……。荒らしは放置でしょ?)

790 :音速の名無しさん:04/04/14 09:36 ID:Qq+ncvol
>>759
>ちょうど、88年のプロストのような状況だったのではないでしょうか>94年のセナ
うーん、それよりもっと余裕がなかったと思うよ。
プロストの場合はあの年もあれだけ成績も残したわけだし、
セナの実力だってかなりはっきりしてた。


791 :音速の名無しさん:04/04/14 15:46 ID:8f0EhloZ
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part20
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056256341/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part21
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057284738/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part22
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057891538/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part23
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1058834954/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part24
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059920977/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part25
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060580475/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part26
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061813156/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part27
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063187596/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part28
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063987629/

792 :音速の名無しさん:04/04/14 15:47 ID:8f0EhloZ
↑すいません、誤爆しましたm(__)m

793 :音速の名無しさん:04/04/14 16:03 ID:iUQEG0mh
顎は今季の自分のタイトルを脅かすのはライコネンとアロンソ
とか言ってるけど、明らかに馬鹿にしてるな

ライコネンはあのマシンで狙える訳が無いし、アロンソはムラが
あり過ぎるし、パワーサーキットでは勝てないのは明白

明らかにモントヤが怖いのがバレバレ
これからも自分に容赦なく仕掛けてこれるのはウイリアムズで、モントヤぐらいしか
いないから賞賛できないんだろな バリチェロは完全にポチだしな
へタレマッハ

794 :音速の名無しさん:04/04/14 16:15 ID:uIzO48Qs
テンプレ誤爆するの初めて見た

795 :音速の名無しさん:04/04/14 16:15 ID:ENfGj0lB
クソ猿なんて誰も脅威じゃねーよ
アホウィリアムズヲタが。

796 :音速の名無しさん:04/04/15 12:47 ID:gMeU/Rj9
>>793
顎のいつものことじゃん。

余裕があれば「まだまだ安心してはいけない。みんながライバル。」

余裕なければ「僕らにはアドバンテージがある。自分自身がライバル。」

797 :音速の名無しさん:04/04/15 18:13 ID:M/2e7YB1
シーズン始まる前のコメントに今頃食いつくな

798 :音速の名無しさん:04/04/15 19:49 ID:/6fZUkyl
しっかし、モンは今年チャンプ獲れないと、来年からマクなんでしょ?
今のマクに確変する兆しはないしな、あの98年みたいな状態になるような兆しでも
今年後半に見れれば可能性もあるかな?

799 :音速の名無しさん:04/04/15 22:06 ID:NstV2A9z
>>798
まだMclはわからないんじゃないかな
底力はあるから チャンピオンとコンストラクターは無理だろうけど
タクマが大化けしなければ4強もありえるんじゃないかな
別にMclファンでもアンチタクマでもございません


800 :音速の名無しさん:04/04/15 22:30 ID:fNLfc9HP
今更なんだがハッキネンと顎ってどっちが人気あった?

801 :音速の名無しさん:04/04/15 23:58 ID:sJwdlsv7
BARがフェラ−リ風のミドウィングつけてるね。

802 :音速の名無しさん:04/04/16 00:18 ID:tLEVOqWY
>>801
画像はまだないみたいだね


803 :音速の名無しさん:04/04/16 00:23 ID:f5IpYFbH
>>802
ほい
http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/34816_0.jpg


804 :音速の名無しさん:04/04/16 00:38 ID:tLEVOqWY
>>803
サンクス

805 :音速の名無しさん:04/04/16 01:08 ID:c1OYM5/2
これ、空力的な意味合いがさっぱりわからない……
教えて偉い人

806 :音速の名無しさん:04/04/16 01:24 ID:lIOKpJSQ
>>805
マシンの真中にウィングつくることでヨーのコントロールをするらしい。
意味はまったくわからんw

807 :音速の名無しさん:04/04/16 01:25 ID:tLEVOqWY
>>805
あくまでも想像ですが
これ単体で意味があるというよりは
リアウィングの整流的効果が
あるんじゃないのかな


808 :806:04/04/16 01:34 ID:lIOKpJSQ
ヨーってヨーは横風を喰らった時の挙動らしい。
ってことはマシンの中央らへんにウィングをつくり、それから得られるDFで中央からマシンを押さえつける事により
マシンの挙動を安定させる効果があるってことかな?
もしくは>806みたく常に整流された空気がリアウィングにあたることを意図してるのかな?

809 :音速の名無しさん:04/04/16 01:34 ID:F4m3mMAE
>>805
実はメカニックらもよく分からないが、つけてみたら案外速かった。
メカニック<キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!

810 :音速の名無しさん:04/04/16 01:47 ID:XCs/MheN
ヨーはZ軸回りの挙動だよ。だからあれはヨーには関係ないだろー。
リアウイング整流用とおもわれ。

811 :音速の名無しさん:04/04/16 02:33 ID:crTzM+qI
琢磨のだけ外れるってことが無さそうなのが最大の利点じゃないのか?

812 :音速の名無しさん:04/04/16 03:16 ID:v7lyRdtP
いやBARのことだ、もげるかもしれん…

813 :音速の名無しさん:04/04/16 07:23 ID:5AfjeZC8
てか、未だスプリッタ付いてるね。
今年バージョンのリアウィングにしたとたん墜落したマクラレンみたいな
事にならなければよいけれど。

814 :805:04/04/16 07:47 ID:c1OYM5/2
>>806-812
レスありがとうございます。
整流目的ですか。わかったような、分からないような……。スマヌ

これをつけることで、後ろへの流れがスムーズになり、より良い
ダウンフォースを得られるってところなんでしょうか? んー、
空気の流れのシュミレーションを見てみたい。

でもまー、今年のBARは美しいですわ


815 :音速の名無しさん:04/04/16 08:46 ID:2CdlMp3B
>>813
スプリッタが禁止されたわけじゃありません
特殊なガーニーフラップが
3つ目のエレメントにあたると指摘されたんです


816 :音速の名無しさん:04/04/16 09:54 ID:Umt19j5J
今年の始めに誰かがカーボンの表面に鮫の皮膚みたいな加工をすればタイムが良くなるんじゃ?と言ってましたが今だに気になっています。
どうなんですかね?水泳じゃタイムは伸びますけどあれは水中ですからね。
あとレギュレーションの事もありますし。金のあるチームが実験だけでもしないかな?

皆さんはどう思います?

817 :音速の名無しさん:04/04/16 12:20 ID:nMXiEV1T
>>816
ゴルフボールもディンプル効果?で空気抵抗が減って飛距離が出るんだから
その加工によって空気抵抗が減るのであれば多少でもタイムは上がるかもしれないですね。

818 :音速の名無しさん:04/04/16 12:39 ID:vnUk1DtW
イルカペイントみたいなもんか・・・
FIAはスピード抑制したいからすぐに禁止されそうだな。

819 :805:04/04/16 13:03 ID:c1OYM5/2
そういえば、ザウバーって、あの整流板(?)つけてませんよね?
2003GAモデルには不適当なのかな?

820 :音速の名無しさん:04/04/16 13:59 ID:AHu2dxcv
>>817

ttp://jstore.jst.go.jp/cgi-bin/seeds/list/detail.cgi?id=2009&parent=list

ガソリン消費量が3〜25%低下、騒音が0.5〜2.5dB低下 …だそうだ
国際特許らしいぞw


821 :音速の名無しさん:04/04/16 15:09 ID:g/hOvVTp
ボディに電流か何か流して抵抗減らす技術ってなかったっけ?

822 :音速の名無しさん:04/04/16 15:35 ID:db8o9fEp
>>821
>>818


823 :音速の名無しさん:04/04/16 15:55 ID:Umt19j5J
>>817-819
サンクス。たしかに良さそうですが規制されそうですね。加工や修理が高く付きそう。
しかも国際特許のおまけ付きW
もうF1に技術の改革は望めなそう。

824 :音速の名無しさん:04/04/16 16:05 ID:8c4SHLWj
>>820
ゴルフボールのディンプルと空力の関係についてはかなり昔から言われているので
空力の専門家なら誰もが知っている話と思うよ。
それにスポンサーのロゴが綺麗に見えないと嫌がるんじゃないの?
スゲー高い金払って、自社のロゴがぶつぶつに見えたら納得しない。

825 :音速の名無しさん:04/04/16 16:15 ID:y6qbEx8I
>824
上のボディはそのまま。
シャシ下面にその技術使って、流速上げてダウンフォースうp。
ってわけにはイカンかな?

826 :音速の名無しさん:04/04/16 16:22 ID:GZuIsI2c
>>825
それいいかも!

827 :音速の名無しさん:04/04/16 16:24 ID:l3/92Ipr
>>825
??

828 :音速の名無しさん:04/04/16 17:11 ID:rF8npYXi
>>825
シャシーの下面はフラットでなければならない。

829 :音速の名無しさん:04/04/16 17:11 ID:KOOkmBk0
BAR,フロントウイングも換えたみたいだけど....
正直BARがここまで速いとは思わなかったよ。最初見た時F2001の二番煎じ
みたいな格好だったから。

830 :音速の名無しさん:04/04/16 17:19 ID:y6qbEx8I
>828
ミリ以下の段差(推測)は勘弁してくれよ。

831 :音速の名無しさん:04/04/16 17:23 ID:mkajUVxe
抵抗は減っても流速は上がらない。

832 :音速の名無しさん:04/04/16 17:32 ID:UrjHlTpH
>>831
車体面付近の流速って考えるとどうだろう?

空気流の表面乖離が起こって乱流が発生している状態に比べれば、
上記のような技術で乱流が押さえられれば、車体面付近の流速は
上がるかと。

まあ、ミクロな視点じゃなくてマクロな視点でいけば、流速=車速な
わけだから、車速以上になることは無いんだけど。

833 :音速の名無しさん:04/04/16 17:55 ID:c07sjZQx
>>832
フラットなのに?

834 :825:04/04/16 18:00 ID:y6qbEx8I
>833
そのフラットでも、空気抵抗が多少なりともあると思うんですよ。
でも、実際採用されてないのは(ホントはしてたりして)、意味ないのかも?

835 :音速の名無しさん:04/04/16 18:02 ID:GZuIsI2c
とりあえずヤンキースの松井の顔に採用されておりまつ

836 :音速の名無しさん:04/04/16 18:12 ID:4KjACPze
>>834
車速が変らないなら流速も変らない。
(車両底面の長さはミリ程度の違いしかない)

837 :音速の名無しさん:04/04/16 18:26 ID:XCs/MheN
ディンプル等は境界層を層流から乱流にする為のものです。
表面の摩擦抵抗はむしろ増えます。
付けて意味があるのは球とか円柱とか境界層が剥離する鈍い形状だけです。
空力を積極的に利用する部位は層流でなければなりません。
ミラーの後端などに部分的に凹凸を付けるとかはありかもしれません。

838 :音速の名無しさん:04/04/16 19:31 ID:Jtn2r8+r
フェラがヴァイラーノでやってるテストってなんなんだろ。直線のテストとは言ってるけど・・・
初めてだよね、こんなトコでやんの。

どういう意味合いがあるのかな?サンマリノ対策?うーむ・・・

839 :音速の名無しさん:04/04/16 20:36 ID:g/hOvVTp
>>838
ロリーバーンがサンマリノに新しいパッケージングを持ち込むとか言ってたから、
関係あるかも。

840 :音速の名無しさん:04/04/16 21:04 ID:DRXgXHCm
>>838
初期のシステムチェックや
CFDと実物との誤差補正の
ために結構するんじゃなかったけ


841 :音速の名無しさん:04/04/16 21:23 ID:fPXjJmiJ
これはほら、あれですよ。
今年は戦闘機に勝つ(ry

842 :音速の名無しさん:04/04/16 22:24 ID:3cWwMQpi

 株価暴落による損失 ¥13,000,000,000,000
 
 ヨルダンからの債務免除要請額 ¥200,000,000,000
 
 人件費及び調査・機密費 ¥?0,000,000,000
 
 三馬鹿がイラクで得た自己満足 Priceless

843 :音速の名無しさん:04/04/16 22:26 ID:3cWwMQpi

誤爆った。
ホントゴメン・・・・・・・・。

844 :音速の名無しさん:04/04/16 22:57 ID:BluypMeh
>>799

バトン一人でポイントとってもマクラーレンには余裕で勝てる
今のマクラーレンに底力なんてあるわけが無い
チームがガタガタドライバーやる気なしで何処を探せば底力なんて見つかるんだ
マクラーレンヲタでも今年はあきらめてる最悪の状況でまだこんな楽観的な予想するヴァカがいるとは


845 :音速の名無しさん:04/04/16 23:04 ID:2nUgyB78
マクラーレンはエンド

ウイリアムズとBARが進化してフェラーリの今のレベルに到達しても
フェラーリも当然進化するから追い付くのは厳しい

フェラーリがこれ以上進化しない以上追い付けないだろう

まあ、マシンよりもタイヤの方が問題だけどな

846 :音速の名無しさん:04/04/16 23:14 ID:AYyPv0F8
スプリッタってあれだろ、多分プロドライブの技術じゃないの?
スバルの本棚ウイング、あれも最初ダウンフォースうpだとか整流効果だとか
言われたたが本当は何だったかわからんらしいし。
多分ヨーをある程度コントロールしてリアのスライドを抑制するとかいう説が
流れてるけど、BARの縦フィンも同じようなものだと思われ。
何か特別なノウハウや演算がいるのかも知れんが、それが分かってるBARに
は使いこなせるが、ノウハウのないウィリアムズがとりあえず形だけ真似して
ようわからんのでクレームつけたとかつけないとか...


847 :音速の名無しさん:04/04/16 23:18 ID:TYueIuOg
>>846
そりぁ
インチキの不正ウイングなんだからノウハウなんて
何処にもあるだけないだろ

あるのはBARのインチキのノウハウだろ

848 :音速の名無しさん:04/04/16 23:20 ID:DRXgXHCm
>>844
やっと釣られてくれた
このスレにも馬鹿がいたんだ

849 :音速の名無しさん:04/04/16 23:24 ID:+u0dum2m
横風対策なんて言ったら余りにも素人っぽい?
板が立ってれば翼面を最短距離で風が流れるでしょ?
当然上面の流速が上がらない。下面は速くなってウマーなんつって。

850 :音速の名無しさん:04/04/16 23:25 ID:xc6FUeL/
>>846
インパクトあるから思うんだろうケド、実際には前の年(2002年)から
プジョー(かな?)が使ってた。スバルはそれを更に過激にしたんだな。

>>847
モンヲタ必死だな

851 :音速の名無しさん:04/04/16 23:46 ID:AYyPv0F8
>>850
02年キプロスだったか?知っとるよ。
一応プロドライブつながりであのテの技術を応用したんじゃないかと。


852 :音速の名無しさん:04/04/16 23:54 ID:mirq1/KI
>>850
凄いな、低脳ヴァカ太郎大ブレーク中!

853 :音速の名無しさん:04/04/17 00:28 ID:9HsKDhYa
>>847
BARの前身のティレルのインチキのノウハウって、すぐばれて大したことなかったようなイメージがある

854 :音速の名無しさん:04/04/17 01:02 ID:Ln8BXCKW
インチキって言っても実戦で使用してないしなぁ。
だから処分を受けたワケじゃないし、何を持ってインチキなんだか。

855 :音速の名無しさん:04/04/17 02:12 ID:ZsuRM9NS
BARのリヤウィングのスプリッターじゃなくて
ガーニーフラップが第3の空力要素に
あたるんじゃないかっていうクレームじゃないの


856 :音速の名無しさん:04/04/17 03:12 ID:IoyXP43X
フェラーリが壊れて全滅しないとF1面白くない。

857 :音速の名無しさん:04/04/17 03:13 ID:IoyXP43X
それより、にちゃんらしく殺伐とした雰囲気が
楽しめないボクはにちゃんねらー失格でつか。

858 :音速の名無しさん:04/04/17 05:55 ID:aT8mXe6i
顎がフェラーリ脱退して
オリジナルの新チーム作れば面白くなります。

859 :音速の名無しさん:04/04/17 06:17 ID:IWiMn4rA
>>858
トッド、バーン、ブラウン以下主要メンバーを連れて行くのでたいして変わりません。

860 :音速の名無しさん:04/04/17 08:15 ID:om2lEAYI
ついでにポチも。

861 :音速の名無しさん:04/04/17 11:09 ID:4K8iwqB4
>>848
バカはおまえのほうだ

862 :音速の名無しさん:04/04/17 11:24 ID:SmbOBKIj
>>859
これだけのスタッフを長い期間乱れさせる事無くまとめ続けるお互いの信頼感ってすごいね。
仕事だけの関係じゃなくて互いに敬意を払いあっているんだろうなー。
フェラーリ独走は面白くないとはいえ、こういう姿はやっぱ感動物だよ。
ゴタゴタの多いF1界ではこの先もなかなか見れないだろうな・・・

863 :音速の名無しさん:04/04/17 18:12 ID:IwyJSb3q
ヨルダンって英語読みするとジョーダンだよね…
>>842見てちょっとウケてしまった。

864 :音速の名無しさん:04/04/17 19:59 ID:CU1kwfMV
ザウバーが第3戦のバーレーンGPでパワステを装備してきたので、今シーズン、パワステなしのクルマはありません。
今年のザウバーは、フェラーリと全く同じエンジン、そしてギアボックスもフェラーリの昨年型と、さまざまな援助をイタリ
アのチームから受けていますが、今年のクルマをFIA見せる時に、彼らはフェラーリのパワステの図面をそのまま提出
し、それが却下されたため、バーレーンまでパワステなしでやってきました。

ヨカッタヨカッタ

ってパワステついても早さ変わんなかったのね・・・

865 :音速の名無しさん:04/04/17 20:03 ID:kXXUTz5q
>>864
サンマリノまでパワステなしじゃなかったんだ・・・。


866 :音速の名無しさん:04/04/17 20:19 ID:+KcaeLi6
そこはドライバー二人を褒めるところだ。

867 :音速の名無しさん:04/04/18 00:25 ID:+KuKB46X
ミシュランのF1タイヤテクノロジーをあなたにも...

アクティブトレッド...走行しているとタイヤの接地面が広がる、2001年のF1復帰以来
           ミシュランがあみだした究極のテクノロジーです。

868 :音速の名無しさん:04/04/18 00:26 ID:+KuKB46X
スマソ、誤爆った...._| ̄|○
ビバ道連れに逝ってきます.....

869 :フジテレビ:04/04/18 19:57 ID:RCMKPfHG

サンマリノの地上波は現地から永井が登場します

870 :音速の名無しさん:04/04/18 21:01 ID:wbB53kSh
優ちゃんは行かないのかな

871 :音速の名無しさん:04/04/19 10:34 ID:RPBx9nwK
ガイシュツかもだが、山田優って例の株式会社ウエディングのCMキャラやってるのね。
本人が望んでやってることじゃないだろうけど、イメージダウンしたなあ。

ご参考
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1075916273/

872 :音速の名無しさん:04/04/19 13:52 ID:VgP18XYd
ジャックが5年間在籍して得た総ポイント39
にバトンが1年ちょっとで追い付きつつあるぞ。
ヽ(`Д´)ノ

873 :音速の名無しさん:04/04/19 23:21 ID:DH6EJaIF
三週間て長いな_| ̄|○
この時期に三週間開けることもないと思うんだが。
やっと今週末からイモラですね。
今年はセナ十周忌だね。そんなデリケートな年に永井犬くんが
現地にまで行くのは、ちょっとね。

874 :音速の名無しさん:04/04/19 23:23 ID:+4wOW5An
何しに行くんだ?
たいした知らないのに
まさかセナの銅像に献花とかしないだろうな


875 :音速の名無しさん:04/04/19 23:28 ID:45SQmnsh
永井はF1板で馬鹿にされる初心者より知識ないもんな・・・。

876 :音速の名無しさん:04/04/20 00:57 ID:34sfxAao
ティフォシの応援を身体で感じるとか言いそう


877 :だいたぴかる:04/04/20 01:19 ID:iICC9Gz6
ボクもティフォシたちに混じって、全身でフェラーリを応援したいと思います
と言う確率80%

878 :音速の名無しさん:04/04/20 01:20 ID:34sfxAao
>>877
ありそう 筋肉バカだから


879 :音速の名無しさん:04/04/20 01:55 ID:zx5UAGjS
今年もティフォシをティシフォとか言う確立100%

880 :音速の名無しさん:04/04/20 02:09 ID:qFA4wBt3
>>879
ヽ(゚∀゚)ノ アッヒャ

881 :音速の名無しさん:04/04/20 03:49 ID:BgTC0E8I
現地の人間に妖しいイタリア語を仕込まれる新カラテ馬鹿一代、ナガイ。

「いや〜〜もう、ティフォージの熱い声援でもうボクも
 チンクエオッタンタですよお!
 フォルツァフェラーリ!フォルツァフェラーリ!」

882 :音速の名無しさん:04/04/20 23:09 ID:0vlVAzgZ
イモラ
雨ポイな

また、ミシュラン勢駄目だな

883 :音速の名無しさん:04/04/20 23:35 ID:F45JNIVK
タコポンは雨レース強いんじゃなかったっけ?

884 :音速の名無しさん:04/04/21 00:15 ID:3rvEDOH8
永いなぁ
三週間、F1が開幕していたのを忘れ去るほど永い

885 :音速の名無しさん:04/04/21 02:08 ID:2iOEIMzF
果たしてマクラーレンは、この3週間の間になにがしかできたんだろうか……

886 :音速の名無しさん:04/04/21 05:03 ID:vdoydD7l
マクラーレン壊れ続けてくれないかなぁ……
とネガティブな私。

887 :音速の名無しさん:04/04/21 06:59 ID:2iOEIMzF
>>886
まー、三週間程度の付け焼き刃で対応できるような状態じゃないしねー

888 :音速の名無しさん:04/04/21 10:10 ID:mQcMFhss
漏れはアイルトンのことはそんなに詳しくは知らないが
去年のイモラの地上波のレ−ス前、
犬がカンぺみながらかっこつけた言葉をただ棒読みしてたのは興醒めだった。
今年はあんなことにならなきゃいいがね。

889 :音速の名無しさん:04/04/21 15:13 ID:vdoydD7l
永井か。
そうだな。素人を代表して意見言うような役回りにはめ込むべきじゃない。
朝のニュース番組の女性キャスターみたいに進行に徹するようにした方がいい。
あるいは日曜午前のテレ朝の討論番組での島田伸介の役

890 :音速の名無しさん:04/04/21 17:18 ID:mQcMFhss
F1-liveにポールリカールのテスト画像来てるよ。
マクラーレンのリアウイング黒くなってるね。
ルノーのマイルドセブンの場所にはたばこ禁止対策の
「チームスピリット」があるけど、上にマシンの絵はもとからあったっけ?

しかし、live-com2ページ目は見れないんだね。
まぁ、遊びでやってるわけでないので、金をとるのも仕方ないかもしれんが...
プレミアム会員に入ってる人いるの?

891 :音速の名無しさん:04/04/21 17:19 ID:BuXm4w6j
>>890
入り方がワケワカラン

892 :音速の名無しさん:04/04/21 17:28 ID:NYPhWDN+
>>890
マクラーレンのリアウィングが黒いのは、エンジンアボーンして煤が付いても再利用できるように。

893 :音速の名無しさん:04/04/22 00:56 ID:JNFHibnY
>>889
今は島田紳助じゃなく
アディダス馬鹿です

894 :音速の名無しさん:04/04/22 12:54 ID:u1QMcfHX
フェラが強すぎてマクやる気無くなっちゃったのかな?

895 :音速の名無しさん:04/04/22 13:11 ID:PBQrYxKx
■がやる気無くなったのも大きな原因ではないかい?


896 :音速の名無しさん:04/04/22 13:40 ID:mGluiXgD
キミは今シーズン、ドライバーとして腐ってしまったのか!?

897 :音速の名無しさん:04/04/22 13:40 ID:u1QMcfHX
マクのファンじゃないけど、マクが強くなんないとイマイチつまらないね!

898 :音速の名無しさん:04/04/22 13:44 ID:u1QMcfHX
>>896
キミは腐ってないよ!でもまだリタイアが続くようだと腐る前にシートが無くなるかもね!

899 :音速の名無しさん:04/04/22 13:55 ID:HjvE+5ez
今年はホンダが好調なので見てて楽しいけどな・・・ああ、二台の赤いペースメーカーは
鼻から眼中ないからね(w

900 :音速の名無しさん:04/04/22 14:38 ID:u1QMcfHX
シューはどんな気分で走ってんだろ?

901 :音速の名無しさん:04/04/22 16:13 ID:hSy+qt1Q
>>900
楽しいと思うよ。あれだけ思うとおりに強いと。

902 :音速の名無しさん:04/04/22 16:17 ID:u1QMcfHX
楽しく走ってんのはシューと琢ちゃんだけだね!

903 :音速の名無しさん:04/04/22 18:06 ID:NzcDV8y7
つーか
このままミハエルは自己最高の成績でシーズン終われば
引退するしかないだろ

それ以上望むものもないだろ

これから先

904 :音速の名無しさん:04/04/22 18:50 ID:l2LOJeTt
ミハエルは自分より速いドライバーが現れたら引退するとか言ってるが、
そ・ん・な・の・ありえねーだろっつーの(w
弟のラルフにそうなって欲しいと語ってるが、それも・あ・り・え・ねーだろっつーの

905 :音速の名無しさん:04/04/22 18:58 ID:lpIQBbGz
>>904
歳を取ればアゴも衰える(はず)。
いずれ誰かが上回る(はず)。

906 :音速の名無しさん:04/04/22 19:44 ID:uBQ+uy4H
フェラーリよ〜
ルーベンスに対して早い時期のチームオーダーは勘弁してくれよ〜

907 :音速の名無しさん:04/04/22 21:33 ID:u1QMcfHX
今のF1には昔みたいなワクワクドキドキ感が無いねぇ〜!ミヒャエルのアゴの成長だけが観戦の楽しみかねぇ〜

908 :音速の名無しさん:04/04/22 21:39 ID:fOTnhDhV
>>901
でも逆に引き摺り下ろされる不安もあるだろうな。

909 :音速の名無しさん:04/04/22 22:05 ID:XAyHOw4n
>>900
たぶん、見えない部分での努力はすげーんじゃない。
フェラーリチームそのものも、組織体制が実に素晴らしく機能しているし。

お家騒動と行き当たりばったり技術採用をしていたあの時代からは想像も
でけん……。

こういっちゃなんだが、M・シューという男が一から作り上げたチームを
見てみたい……。

910 :音速の名無しさん:04/04/22 22:12 ID:bVlpR8wh
>>904
アホか御前
ミハエルが速いのではなくて、最速のマシンに乗り、バリチェロをポチにしてるからだろ

今までの三戦を観ていても一度もミハエルとバリチェロが同じ条件で走ったことはない
予選では常にバリチェロより軽タン
チームはセナのPP記録をミハエルに獲らせようとしてるのが明白
レースでもバリチェロにだけハードタイヤ履かせたり、モントヤを意図的に
抑えるのを支持したりとミハエルに勝たせる事しか考えてない

ミハエルはバリチェロがチームメイトの間は引退しないだろう
仮にライコネンやアロンソがチームメイトになったみ彼らはポチには成らないだろう
ミハエルはボコボコにされる前に泣き逃げする事となる。

分かったか低脳



911 :音速の名無しさん:04/04/22 22:14 ID:MiYpnOqV
>>910
最速はウィリアムズじゃなかったの?

912 :音速の名無しさん:04/04/22 22:15 ID:hul63fYx
>>910
個人的にもフェラーリの体制には疑問を感じるが
言い過ぎ

913 :音速の名無しさん:04/04/22 22:17 ID:2/xR50BZ
>>910
バリチェロだって元は天国に一番近いドライバーと言われるほど
野心的なドライバーだったんだが・・・

契約の内容がものすごい予感。

914 :音速の名無しさん:04/04/22 22:38 ID:u1QMcfHX
>>910
それはF1全体だけでなくチーム内でも八百長が起こってるって事かい?

915 :音速の名無しさん:04/04/22 23:11 ID:bVlpR8wh
>>914
まあ
豚丼でも食って来いや

916 :音速の名無しさん:04/04/22 23:43 ID:u1QMcfHX
>>915
豚丼は昨日食ったよ知ったか君!

917 :音速の名無しさん:04/04/22 23:46 ID:DJce19WC
豚ドンより吉野家のギュー丼復活PLZ!

918 :音速の名無しさん:04/04/23 00:35 ID:RfKEouTD
>>916
友食いしてんなよ

豚野朗

919 :音速の名無しさん:04/04/23 09:43 ID:89Y9Xc/P
すき家のハーブチーズ豚丼おいひ〜

920 :音速の名無しさん:04/04/23 23:07 ID:yFUjQSUq
>>919
大辛トッピングつゆだくにすると神の領域に達するぞ。

921 :音速の名無しさん:04/04/23 23:43 ID:oKFDCStj
とりあえず、バトンに激しく期待。

922 :音速の名無しさん:04/04/23 23:48 ID:KGLFnJMb
まあアロンソが来るって言っても顎が拒否するだろうな。
顎が乗ってるうちはずっとポチだよ。

923 :風俗嬢に買って貰ったRX−7:04/04/23 23:58 ID:huFvk+4T

2004/4/23 (金) 18:51:07 - こーの - <kouno@D-Rights.co.jp> - No.1082553836.2 yukoさん>

結構痛い出費になってしまいましたね。
ドリフトなどスポーツ走行をしていると、思わぬところで車にダメージが
でてしまう場合があります。(街乗りよりもハードなので)
出費は痛いですが、直って走れるようになって一安心ですね!!
これからもこまめに車をチェックしつつ、ガンガン ドリフトしましょー!



924 :音速の名無しさん:04/04/24 09:42 ID:K1HWVTcz
次ポチ候補No.1って誰だろ
やっぱBチームでいじらしく走ってるフィジ子か?

925 :音速の名無しさん:04/04/24 13:12 ID:4FgFISHw
2008年からの新レギュレーション案見たけど、なんかこうピンと来ないね。
特にマニュアルミッション+クラッチペダルってのがわからん。
量産車でも、今どきちょっと気の効いたクルマならパドルシフト付いてるのに
今さらメカニカルシフトにする意義が不明。コストだって下がるのか?
パワステ禁止も意味不明。Fタイヤのサイズ制限ぐらいかな、納得できるのは。

あとF1が2.4LになったらF3000はどうするんだ? 2LにしたらF3と変わらんし。
2L、リストリクターなしでレブリミットあり、V6以下とかって感じにするんだろうか?
ちなみにFニッサンってV8で3Lだっけ? CARTとFニッサンとF3000を共通の
レギュレーションで運営できたら、昔みたいにF1へのステップアップカテゴリー
としての位置付けが確立できるのかなあ?

926 :音速の名無しさん:04/04/24 14:02 ID:z3IvJdNk
>925
電子制御の必要がなくなるから、シフト関係だけは安くなるんじゃない?
シフトミスでエンジンブローなど、逆効果になる可能性は否定しないけど。

国際F3000が05年からフォーミュラGP2へと規格変更するらしいから、
ある意味、F1新レギュレーションへの叩き台になるんじゃないかな?

927 :音速の名無しさん:04/04/24 14:20 ID:T0F4Oa9T
オリとしてはレース中の給油を
廃止してもらいたいんだがよ

928 :音速の名無しさん:04/04/24 18:49 ID:FCF6tTJg
抜きにくいコースばかりになった今のF1で給油を禁止したら、ひどくつまらないレースになっちゃうよ。

929 :音速の名無しさん:04/04/24 18:57 ID:VOXV4fGx
給油(・∀・)イクナイ!!

930 :音速の名無しさん :04/04/24 19:03 ID:ipgex86x
一度禁止して駄目なら戻せばいいじゃん

931 :音速の名無しさん:04/04/24 19:14 ID:BD0KAjd7
筋硬度計みたいなの使ってタイヤの硬さを調べて
「これ以上やわらかくしちゃダメ」っていうルールにしたら結構グリップ落ちるような気がする。


932 :音速の名無しさん:04/04/24 19:33 ID:dBtOKv1/
排気量を減らす事より、
給油を禁止してパワーダウンを望むよ

933 :音速の名無しさん:04/04/24 22:05 ID:bz/Cr47g
バーってトコが
予選一番になったん
だって!それって
日本人?永井って奴?


934 :音速の名無しさん:04/04/24 23:09 ID:dBtOKv1/
↑放置

935 :音速の名無しさん:04/04/24 23:36 ID:H9qycOo8
Mシューのアタック。久々かんどーしたよ。
なんだ、あの、アクアミネラリの進入スピードは。尋常じゃない。
ほんとスゲー。なんかシューも楽しそうだったな。

936 :音速の名無しさん:04/04/25 03:52 ID:mhozLAlE
>>931
今のF1のタイヤはそんな単純じゃないよ


937 :音速の名無しさん:04/04/25 23:39 ID:tlW9BcrQ
up

938 :音速の名無しさん:04/04/26 17:26 ID:XxVNYniu
>>932
給油を禁止してパワーダウンを望むよ

同感。
オーバーテークの時にはフルパワーを使えるけれど、
フルパワーではゴールまで走りきれない。
こうすれば、空力やエンジンの最高出力の制限なんてして、
かえって抜きにくくなることもさけられるし。

939 :音速の名無しさん:04/04/26 21:55 ID:ZtL6Ue4G
今年4戦終って
各チームを評価ry・・・・
(コンスト順)

フェラーリ  >>
ルノー    >>
BAR・ホンダ>>
ウィリアムズ>>
マクラーレン>>
ザウバー  >>
ジャガー  >>
トヨタ    >>
ジョーダン >>
ミナルディ >>

940 :音速の名無しさん:04/04/26 22:10 ID:UQNEi32G
今年って02年よりつまんないんじゃね?

941 :音速の名無しさん:04/04/26 22:13 ID:VY92Rrid
明らかに。

942 :音速の名無しさん:04/04/26 22:58 ID:HI/4JV/O
唯一の楽しみBAR

943 :音速の名無しさん:04/04/26 23:52 ID:iTBACMzo
レースウィーク毎に訪れるトヨタの御通夜もまた趣があって

944 :491:04/04/27 00:34 ID:jazylvoo
フェラーリ >>ふ〜ん
ルノー    >>B-Specいいんでない?C-Specマダー???
BAR・ホンダ>>ウホッ(ry チャチャが入ってもなんのその。今やトップ3の一角
ウィリアムズ>>内紛いい加減に汁。妹ダメポ。
マクラーレン>>ふざけてんのか?今後毎戦エンジン積み替える気か?
ザウバー  >>パワステは?もう少し速さを見たい。
ジャガー  >>ゑ不運だな。
トヨタ    >>シャシーが。一説によると一番回ってるエンジンなんだが。エンジンだけは4強
ジョーダン >>肉。車少し良くなった?
ミナルディ >>鶏口となるも牛後となるなかれ・・・・・でもフェラ(牛)の後も魅力的だよなぁ・・・・

特別偏
マッドマックス>>2.4L V8?直噴禁止?エンジンライフは2戦?タイヤワンメイクで交換なし?
           マニュアルシフトでブレーキとECUは共通?なめとんのか!        

945 :音速の名無しさん:04/04/27 02:22 ID:Nv3l69EW
>>944
エンジン回転数が高ければいいってもんじゃないだろ
低脳
立ち上がりのパワーが重要なんだよ

946 :音速の名無しさん:04/04/27 02:23 ID:kqrXixAJ
>>944
ザウバーはサンマリノからパワステ付いたはずだが。
付かなかったの?

947 :音速の名無しさん:04/04/27 02:32 ID:29lgVVb8
>>945
立ち上がりで使われるのは通常トルクと言われる要素です。
パワーは加速&最高速に寄与する要素です。

948 :音速の名無しさん:04/04/27 02:57 ID:JrJeSxbN
漢字1文字で表す

 テーマ→「き」

フェラーリ  >>  「鬼」
ルノー    >>  「着」
BAR・ホンダ>>  「輝」
ウィリアムズ>> 「岐」
マクラーレン>> 「棄」
ザウバー  >> 「祈」
ジャガー  >> 「忌」
トヨタ    >> 「奇」
ジョーダン >> 「飢」
ミナルディ >> 「亀」


949 :音速の名無しさん:04/04/27 03:10 ID:dWtz24Kd
>>944
つまんね

950 :音速の名無しさん:04/04/27 04:31 ID:le/04Rey
>>946
フィジケラが別人のように速かったから、たぶん付いてたんでないの?

951 :音速の名無しさん:04/04/27 04:57 ID:FuRxQ8oc
フェラーリ好きだし、Mシューマッハもデビューからずっと見てるから好きだなぁ。
まぁよく考えたら、今走ってるドライバーで、
F1デビューから見てない人間は既にいないわけだが…
けどフェラーリ自体は速いけどすぐ壊れる時代の方が好きだったかも。

しかし、コース上で抜けないコースに意味があるのか…
去年のアロンソの優勝もだけど、
コース上で抜けないコースはGPから外してもらいたい。
見ていてストレスが溜まる。
実況で面白いバトルとか言ってたけど、
抜けもしないから連なってただけだし。

952 :音速の名無しさん:04/04/27 04:57 ID:eCwHm4AK
>>948
うまいね

953 :音速の名無しさん:04/04/27 12:21 ID:Xc8rUL5E
>>951
禿同
サンマリノでオーバーテイクってあった?
ピットストップで順位が入れ替わっただけのような

954 :音速の名無しさん:04/04/27 17:02 ID:4ILqWQRS
アロンソが抜かしまくってたらしいんだけど一度も写らなかった。
多分キミ君とペヤングさん、くぁすぇdrftgyふじこlp;などもそれなりに。

955 :音速の名無しさん:04/04/28 03:21 ID:MbS6Srh1
>>948
結局お前は馬鹿なホンダヲタだろ

BARは限界の先が見えてるよ

956 :音速の名無しさん:04/04/28 07:18 ID:wTIBUKQM
>953
何度かあったけど、
圧倒的に遅い車以外を抜くシーンは全然無かったな。
ライコネンは作戦が2回になってたし、
8位くらいまでは上がってきたけどそれ以降は佐藤に捕まって抜けなかったし。
とにかくA1もモナコも新ニュルといい、
最近のF1は抜けないコースが多すぎてつまらないことこの上ない。

957 :音速の名無しさん:04/04/28 07:57 ID:ZwdO+dTe
>>956
そう考えると今シーズンの琢磨は結構バトルしてるね

あとモナコはあのままでいい

958 :音速の名無しさん:04/04/28 12:09 ID:bKieqClp
抜けないコースはつまらないというけど、モナコはそのままでいい。
それから、あほティルケサーキットばかりになるのは勘弁して欲しいなぁ。
とはいっても、車自体が速くなりすぎてるから・・・・・。

959 :音速の名無しさん:04/04/28 13:40 ID:QrD1lC+r
でももうサンマリノほど抜けないコースなんてないんじゃない?(除モナコ)
A1は2コーナー、新ニュルとハンガリーも1コーナーはなんとかなりそう。

960 :音速の名無しさん:04/04/28 15:21 ID:Tade8k3q
>>959
ハンガロリンクはもっと抜けないと思うけんども?
アレジ現役の時代でもまーったく抜けなかったし。

961 :音速の名無しさん:04/04/28 16:22 ID:mqAR2gJp
>>960
なんでそこでアレジなのかと

962 :959:04/04/28 17:37 ID:QrD1lC+r
>>960
1コーナー伸ばしたら結構バトルあったじゃん。
妹が顎抜いてたはず。

963 :音速の名無しさん:04/04/28 18:19 ID:9lBUfqMQ
>>960
ハンガロリンクはコース改修してから
抜きどころ出来たんじゃなかったっけ


964 :音速の名無しさん:04/04/29 23:21 ID:sh1R+9rW
2004年04月29日(木) アルデン、F1入りを模索
現在F3000に参戦しているアルデンが2005年にF1参戦が出来るよう模索をしている。
FIA側は、F1参戦コストの軽減することにより、新規参入チームを増加させ、
24台のマシンをグリッド上に並べることを目指しているが、アルデンのチーム代表である
クリスチャン・ホーナは、カスタマーシャシーでの参戦が可能であればF1参戦を検討す
るとしている。


このチーム、メインスポンサーがレッドブルだから、あり得ない話じゃないなぁ。
ジョーダンぐらいが車売ってやればいいのに。エディ禿の財政難も乗り切れるだろうし、
一年目でもミナルディになら勝てる。
とにかく20台時代が終わって欲しい今日この頃。

965 :音速の名無しさん:04/04/29 23:42 ID:I34q6x7G
>>964
出走20台って寂しいよね
予備予選をやってた頃が懐かしい
やっぱり勝てるチームとそうでないチームとの差が
あまりにも開きすぎたのも問題だね

70年代だとDFV全盛でどのチームもこのエンジンを搭載してた
(フェラーリ除く)
新参が参戦しても即 上位争いが出来ていたという
今では考えられない状況だった

今のF1はコストの問題や開発が大変なんだろうね
HONDAやTOYOTA、YAMAHAとかが安価なエンジンを供給できれば
第二のDFVになれるのにな・・・(無理かな?)

966 :音速の名無しさん:04/04/29 23:54 ID:qBu69FDO
ちと疑問なんだが
予選2回目の中頃に雨が降りそうな天気の場合
出走順を速くするため予選一回目はあえて遅く走るとか
まったく走らないとかあり得るの?

967 :音速の名無しさん:04/04/30 00:29 ID:I01bjaWt
>>965
桜井がF1にテレメトリーを持ち込んでから、チャンピオンを狙えるエンジンを市販するのは困難になったと思われ

968 :音速の名無しさん:04/04/30 01:41 ID:chRX+/cA
>>966
遅く走るのはある。走らないとノータイムで最後方確定。

969 :音速の名無しさん:04/04/30 05:11 ID:HjNnOvtP
というわけで、ノータイムでフィニッシュです

970 :音速の名無しさん:04/04/30 08:25 ID:kMef+IF+
バウムガートナーより遅いタイムでフィニッシュすれば良いのでしょ。

971 :音速の名無しさん:04/04/30 18:17 ID:hzGdCypX
予選一回目、みんなで遅く走る競争になったら面白いなぁ


972 :音速の名無しさん:04/04/30 18:47 ID:oF64C10h
>>971
昨年の鈴鹿予選時に
今年のルールだったら見れたね。

973 :音速の名無しさん:04/04/30 18:59 ID:XQsPwUqP
今週はモーパラ無いのか?

974 :音速の名無しさん:04/04/30 19:04 ID:oF64C10h
>>973
今日の夜9時から

975 :音速の名無しさん:04/04/30 19:05 ID:FMkkY3+/
5段階評価すると

フェラーリ  >>5
ルノー    >>4
BAR・ホンダ>>4.5
ウィリアムズ>>4
マクラーレン>>3
ザウバー  >>3
ジャガー  >>3
トヨタ    >>2.5
ジョーダン >>2.5
ミナルディ >>2.0


976 :音速の名無しさん:04/04/30 23:02 ID:ATKAimAy
今年はもうずっと、この予選形式でいくのかね?
ヨーロッパラウンドから変更、てな話、なかったっけ?

1時間で、スペクトルがあり、腕の差が出やすく、しかもグリッドが錯綜
しやすい方法は無いものか?

977 :音速の名無しさん:04/04/30 23:11 ID:YVLpnP32
>腕の差が出やすく、しかもグリッドが錯綜

これは両立できないだろ

978 :音速の名無しさん:04/04/30 23:14 ID:v9yIGoSB
腕の差が出るようになれば昔みたいにグリッドは錯綜するだろ。

979 :音速の名無しさん:04/04/30 23:55 ID:JpuNP0Wt
>>978
錯綜の意味知ってるの
参考まで
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=%ba%f8%c1%ee

昔は錯綜なんかしてないよ
今のほうが1発勝負や燃料の差で
錯綜してるんじゃないの


980 :音速の名無しさん:04/05/01 08:29 ID:bQu4vBhe
>971
遅くってのも限界があるから、
いっそラリーみたいに、
「基準タイムぴったりに走る」ってのはどう?
個人的には昔の予選に戻して欲しい…
アロンソがいいドライバーなのは認めるけど、
ポール獲ったり優勝するほどの力があるとは思えない…

981 :音速の名無しさん:04/05/01 08:36 ID:L/nkPJg8
MINARDIとか今は亡き(遅くなりはじめた)ティレルとか、アロウズとか、
その辺のチームが好きな俺は、今の予選がかなり楽しい……。

982 :音速の名無しさん:04/05/01 22:21 ID:swGMQwY7
>>981
去年だとブラジルとかフランスとかおもろかったでしょ?


983 :音速の名無しさん:04/05/02 10:56 ID:kKNOTWda
>>982
ブラジルは途中まで。後半はコンディションが悪くなりすぎて、レースを
止めることを願い続けた。
アクシデントは面白くなる要素だけど、あれは危険すぎたよ……。けが人
が出なくて本当に良かった。

フランスは無論最高(笑)

984 :982:04/05/02 19:36 ID:adURMFG9
>>983
いや予選に関してね。
ゑがセクター2まで上回ってきた時はどきどきしたよ。

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