5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ポルシェ956/962系

1 :音速の名無しさん:04/01/01 23:34 ID:0U2ZwmhI
とりあえず956/962系にどれだけのスポンサーカラーのマシンが走ったか
検証するスレ

2 :音速の名無しさん:04/01/01 23:35 ID:0U2ZwmhI
ロスマンズポルシェ

3 :音速の名無しさん:04/01/01 23:36 ID:0U2ZwmhI
武富士ポルシェ

4 :音速の名無しさん:04/01/01 23:37 ID:0U2ZwmhI
オムロンポルシェ

5 :音速の名無しさん:04/01/01 23:38 ID:0U2ZwmhI
松田コレクションポルシェ

6 :音速の名無しさん:04/01/01 23:38 ID:kLF1BJur
マルカツポルシェ

7 :音速の名無しさん:04/01/01 23:38 ID:0U2ZwmhI
taka-Qポルシェ

8 :音速の名無しさん:04/01/01 23:39 ID:0U2ZwmhI
スコールポルシェ

9 :音速の名無しさん:04/01/01 23:40 ID:0U2ZwmhI
メモレックステレックスポルシェ

10 :これが一番好きなカラーリングかも:04/01/01 23:41 ID:0U2ZwmhI
ケンウッドポルシェ

11 :音速の名無しさん:04/01/01 23:42 ID:0U2ZwmhI
キャノンポルシェ

12 :音速の名無しさん:04/01/01 23:45 ID:0U2ZwmhI
伊太利屋ポルシェ

13 :音速の名無しさん:04/01/01 23:49 ID:0U2ZwmhI
CABINポルシェ

14 :音速の名無しさん:04/01/01 23:53 ID:0U2ZwmhI
イセキポルシェ

15 :音速の名無しさん:04/01/02 00:10 ID:i7gy9/b1
リキモリポルシェ


16 :音速の名無しさん:04/01/02 00:37 ID:i7gy9/b1
キャメルポルシェ

17 :音速の名無しさん:04/01/02 00:45 ID:4q3Byvqd
ニューマンポルシェ

18 :音速の名無しさん:04/01/02 01:14 ID:0Z9SAgDk
レイトンハウスポルシェ


19 :音速の名無しさん:04/01/02 01:15 ID:0Z9SAgDk
トラストポルシェ

20 :音速の名無しさん:04/01/02 01:24 ID:zEQoCcMX
糞スレ立てんな

プリマガスポルシェ

21 :音速の名無しさん:04/01/02 04:14 ID:oVb3rAPF
シェルポルシェ

22 :音速の名無しさん:04/01/02 04:26 ID:iCJji2FE
FromAポルシェ

23 :音速の名無しさん:04/01/02 06:20 ID:B92WHxY1
ADVANポルシェ

24 :音速の名無しさん:04/01/02 10:30 ID:yscYaI8K
コカコーラ

25 :音速の名無しさん:04/01/02 10:36 ID:+FxknTGI
武富士もなかったっけ?

26 :音速の名無しさん:04/01/02 10:37 ID:gi9a8/R6
うわっ!とられた!!


…PC買うかなぁ〜

27 :音速の名無しさん:04/01/02 10:59 ID:i7gy9/b1
日石ポルシェ

>>25

>>3

28 :そろそろ辛くなってきた:04/01/02 11:07 ID:i7gy9/b1
アルファキュービックポルシェ

29 :音速の名無しさん:04/01/02 12:16 ID:i7gy9/b1
BFグッドリッチポルシェ

30 :音速の名無しさん:04/01/02 12:21 ID:i7gy9/b1
Marlboroポルシェ

31 :0123:04/01/02 12:24 ID:i7gy9/b1
アートポルシェ

32 :音速の名無しさん:04/01/02 12:24 ID:i7gy9/b1
FATポルシェ

33 :音速の名無しさん:04/01/02 12:51 ID:yscYaI8K
バルボリン

34 :音速の名無しさん:04/01/02 13:11 ID:inHlj7Kk
イエーガーマイスターポルシェ

35 :タナケン、復活!?:04/01/02 13:16 ID:bOH/MPAI
スコールバンディットポルシェ。前はJDAVIDだったかな?


36 :音速の名無しさん:04/01/02 13:20 ID:yscYaI8K
テキサコハボリン
Bahy Cresi
ミラー
Spirit of America
Frotuna
SWAP SHOP
Liqui Moly






37 :音速の名無しさん:04/01/02 13:29 ID:i7gy9/b1
BA-TSUポルシェ

38 :音速の名無しさん:04/01/02 13:30 ID:i7gy9/b1
HAWAIIAN TROPICポルシェ

39 :音速の名無しさん:04/01/02 13:31 ID:aZa9bI4D
ISEKIポルシェ

40 :音速の名無しさん:04/01/02 13:35 ID:yscYaI8K
Torno Porsche

41 :音速の名無しさん:04/01/02 13:46 ID:yscYaI8K
ハイドロアルミニウム(ブルン) ポルシェ

42 :音速の名無しさん:04/01/02 13:49 ID:+5Yrmy4/
レーシング ポルシェ

43 :音速の名無しさん:04/01/02 13:58 ID:i7gy9/b1
ミズノポルシェ

>>39>>14


44 :呼び名はヨーストボルシェだけど:04/01/02 14:00 ID:i7gy9/b1
BLAUPUNKTポルシェ

45 :音速の名無しさん:04/01/02 14:01 ID:i7gy9/b1
レプソルポルシェ

46 :音速の名無しさん:04/01/02 16:51 ID:yscYaI8K
JIM BEAM

47 :音速の名無しさん:04/01/02 18:56 ID:zZtDKjsb
Footworkポルシェ

48 :音速の名無しさん:04/01/02 19:08 ID:kD7JcnWl
松田コレクションポルシェ

49 :音速の名無しさん:04/01/02 19:15 ID:2jz1QQ9M
Warsteinerポルシェ(ブルン 白ベース)
Warsteinerポルシェ(ヨースト 金ベース)
BOSSポルシェ ('83スパ1000km ポスター参)
Jagermeisterポルシェ
BARCLAYポルシェ ('85モンツァ1000km ポスター参)
SPERRYポルシェ

'84ルマンのLDがあるけどプレイヤーがない。見れん。

50 :音速の名無しさん:04/01/02 19:37 ID:9t6F5LPu
Schiesser(シーサー)ポルシェ。

確か下着とかのメーカーなのでその点ではワコールトヨタとか
レナウンマツダに成り立ちは近い。

51 :日本で走ってたのは出尽くした?:04/01/02 20:18 ID:i7gy9/b1
BPポルシェ

>>48>>5

52 :音速の名無しさん:04/01/02 21:10 ID:2jz1QQ9M
Jdavid

http://pattos.tripod.com/decals/porsche956-jdavid32.JPG

53 :音速の名無しさん:04/01/02 21:49 ID:kD7JcnWl
REPSOLポルシェ

54 :音速の名無しさん:04/01/02 22:17 ID:Iv4Fw7Ww
ラッキーストライク・ポルシャ

55 :音速の名無しさん:04/01/02 22:29 ID:zEQoCcMX
ルマン24Hポルシェ(93年のオベルマイヤーはルマン24Hカラーで走った)



56 :音速の名無しさん:04/01/02 22:45 ID:i7gy9/b1
TAISANポルシェ

>>53>>45

57 :音速の名無しさん:04/01/02 22:52 ID:i7gy9/b1
momoポルシェ

58 :音速の名無しさん:04/01/02 23:23 ID:uvSiVwO8
American100'S (あってる?)って書いてた車両は、既出ですか?
ケンウッドは、少なくとも青ベース,黒ベース,白・赤の3種あるよね?

59 :58:04/01/02 23:24 ID:uvSiVwO8
オーベルマイヤーレーシングのトッポリーノ(ミッキーマウス)もあった。

60 :音速の名無しさん:04/01/02 23:47 ID:i7gy9/b1
Rothmans Canadaポルシェ

61 :音速の名無しさん:04/01/03 00:08 ID:ukODKdaX
レノマポルシェ


62 :音速の名無しさん:04/01/03 00:09 ID:ukODKdaX
レノマポルシェ

63 :音速の名無しさん:04/01/03 00:14 ID:aPeVtaCi
ロマンポルシェ

64 :音速の名無しさん:04/01/03 01:08 ID:CzyrevTU
小口スポンサーばっかで毎年違うカラーリングで走ってたアルメラポルシェ

65 :音速の名無しさん:04/01/03 01:10 ID:CzyrevTU
高須クリニックポルシェ(91年)

66 :音速の名無しさん:04/01/03 01:15 ID:CzyrevTU
ヨーストでお馴染みだったFATやらBLAUPUNKTってなんの会社?

67 :音速の名無しさん:04/01/03 01:25 ID:CzyrevTU
暇なんで調べてきた。ドイツ語でさっぱりわからんが。w
FATはコンピュータ関連、BLAUPUNKTはカーAVの会社らしい。
PRIMAGAZはガス会社か。違ってたらツッコミよろしこ。

68 :音速の名無しさん:04/01/03 03:19 ID:8YbcVu5A
シルクカットジャガーが勝った'88年のワークスはシェルカラーだったな。

69 :音速の名無しさん:04/01/03 03:25 ID:j0jykt6t
>>67
FATって字面の雰囲気から農機具とか重機械かと思ってたら違ったのね

70 :音速の名無しさん:04/01/03 10:59 ID:sKuL627s
TEXACO
BRIDGSTONE
AUTOTOYSTORE

スタジオ27、フレットキャリー、スピードラインの製品リストでもみれ

71 :音速の名無しさん:04/01/03 12:38 ID:WxxBHGLu
SPIRIT OF AMERICA (LM'86)

FUJI GOLF
(LM'90のPRIMAGAZ,RIZLA+,SUPER CAD)

72 :音速の名無しさん:04/01/03 21:06 ID:waFC00rE
エリクソン・ポルシャ

73 :音速の名無しさん:04/01/03 21:43 ID:IPHuMNEw
90年 ル.マン 3位 
 Alpha 
 (JSPC は 外出の アドバン・アルファ
                  アルファ・キュービック
  で ヤヤコシヤ− ダタョ )

74 :音速の名無しさん:04/01/03 23:43 ID:waFC00rE
リーバイス・ポルシェ

75 :音速の名無しさん:04/01/05 22:54 ID:tXUWNut3
細かいのを除くと
そろそろ出尽くしてきたかな?

76 :音速の名無しさん:04/01/05 23:00 ID:eRdVgUmw
>>75
都合150台ほどが生産されたし
1台がその戦歴の中で複数のカラーリングをまとってるケースもある
(逆に複数の個体が同じカラーリングの場合も当然あるが)から
100前後は行く可能性もあるかも。

まあIMSAやドイツ国内選手権の泡沫プライベーターとかになると誰もわからんが(w

77 :音速の名無しさん:04/01/05 23:04 ID:5Yeejo6P
既出同志のの組み合わせがあったりするんだよね。
BLAUPUNKT+伊太利屋とか・・・
話題ずれるけど、86年の黒KENWOOD(Dr昇天)は
廃棄しないで起こしてるんだよね・・・

78 :音速の名無しさん:04/01/05 23:05 ID:eRdVgUmw
>>77
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル<ガルトナーの棺桶を起こした

79 :  :04/01/05 23:39 ID:PD9rUljF
じゃあお気に入りトップ5は?

漏れ
1.ロスマンズ
2.ミズノ
3.ニューマン
4、TORNO
5.ケンウッド
6.レイトンハウス(w
7.オムロン
8。イセキ
9.日石
10.ミラーハイライフ
11,伊太利屋
12.キャビン
13.キャノン
14.イェーガマイスタ

うーん、10じゃ終らん

80 :音速の名無しさん:04/01/06 00:05 ID:d6HYWj/K
私は

殿堂入り ロスマンズ(やはり特別な感じ。初期カラー除)

1.ケンウッド(4周でリタイヤした時の白と国さん乗ってたときに燃えた黒)
2.キャメル(ロータス99Tのデカールでキャメルポルシェのプラモ作った経験アリ)
3.アドバンアルファ(憎らしい程強かった・・)
4.武富士(最新シャシーのチームシュパン時代ね)
5.taka-Q(当時厨房の俺の中ではイメージ抜群。今は見向きもしない店だが・・)

81 :77:04/01/06 08:19 ID:Anq8jC2m
下記のNo118
去年の時点では現存してるみたい。
>>78
ttp://962.com/registry/956_962/index.htm

82 :音速の名無しさん:04/01/06 09:21 ID:QU2XvLOE
上で誰かが言ってたけど
ST27から参考画像
ttp://www.kiwi-us.com/~studio27/webshop/dekaru401-500.html
ここの430から479

おまいら! ひとり一台づつ担当決めてつくりませんかw

83 :82:04/01/06 10:26 ID:uTA2Lpmc
あ ごめん。485から493もだわ。

84 :音速の名無しさん:04/01/06 12:09 ID:6n6eFL/9
>>76
ドイツ国内選手権ってどんな感じだったんですか?
JSPCみたいな物?


85 :音速の名無しさん:04/01/06 12:33 ID:cE70p5b0
>>77-78
初めて知った・・・。>>81見ると本当にそうなってる・・・。

事故後のモノコックのフロントが全く無くなってたと思うのだが
あれを直したのか。

86 :タナケン、復活!?:04/01/06 12:42 ID:8+S6X2zD
>>84
もともとドイツG5選手権で、935やカプリターボなんかが走っていて
最初はCカーと混走してた様な記憶あり。
あっちはスプリントオンリーだったと思う。
ザクスピードがフォードC100を走らせてたり、M1のエンジンを使ったURDなんかも走ってた。


87 :音速の名無しさん:04/01/06 14:35 ID:WzPNTEZp
>>85
このページが詳しいね
新しいモノコックタブを使って作り直したみたいだ
ttp://962.com/historic_porsches/porsche_962-118/

88 :77:04/01/06 20:25 ID:1SHnSYGm
>>87
それにしても、事故車と同じシャシナンバー使うかな?
レースの世界じゃ普通なのかな?
好事家はヒストリーを重視するからなのかな?

>>86
956,962がフルブーストで走ってたんだってね?

このスレ、今後は956.962全般の話題でいいよね?


89 :音速の名無しさん:04/01/06 21:46 ID:D85/9GU1
>>84
Cカーで燃料制限無しのスプリントレースらしい確か87年で終了。
ああ、DVDで一度見てみたい。

事故車の再生も破損具合によって、シャーシナンバーもそのままで
再生させる例はあるよ。
VシュパーンがJSPCで走らせたロスマンズカラーの車も
1986年のニュルでHスタックが事故ってモノコックが割れるくらいの
大クラッシュした車だそうだよ。(ソースはカーマガジン)
イセキポルシェは同じようなクラッシュでモノコック交換をかねた修理をおこなったら
シャーシナンバーが変更になった例もあるけど(ソースは忘れた)
クレイマーの死亡事故を起こした車も再生可能なクラッシュだったのかもね。

90 :音速の名無しさん:04/01/06 22:12 ID:qgCMi0e/
>>81
っていうか現オーナーのCOXって日本のCOXなのか?

91 :89:04/01/06 22:16 ID:8TGJ4vha
スーパーカップだけどMドネリーがNMEから参戦した事があった気がするから
87終了は間違えだと思う、すいません。

海外でフロムAカラーの956/962車が売られていたり、走っていたりしてるけど
現役時代の所有者はノバエンジニアリングで
日産車に切り替えた時点で売却したと考えていいのかな?

92 :84:04/01/06 22:53 ID:6n6eFL/9
>>87
>>88
おもしろそうなレースだったんですね。
ということはプロト系のレースは
世界選手権
日本
ドイツ
アメリカ(IMSA)ってことですか?

93 :84:04/01/06 22:54 ID:6n6eFL/9
>>89
見てみたいですね。

94 :  :04/01/06 23:03 ID:Clyf3mAD
>>84>>89
本名ADACスーパーカップ。
いつ始まったか知らんが最後は89年。この年ドネリーの日産R89Cが1勝。
日本Cカー初のヨーロッパでの勝利。
87年はワークスポルシェがWSPC撤退後も出てたり、87,88年はザウバーがフル参戦したり、ジャガーがスポット参戦したりとそれなりに盛りあがってと思うが…。
でもCGTVでもモータランド2でも取上げなかったな。映像見たことない。ASやRONの記事で読んだだけ。

95 :音速の名無しさん:04/01/06 23:04 ID:L1a/6yFS
956/962のシャーシNoが同じで修理されたりするのは、
市販といっても誰でも自由に買えるのではないからです。
選ばれた顧客のみ購入可能なのと、シャーシナンバーを
打刻したプレートが、次の新車、およびサポートを
保証してくれるからです。だから、モノコックが
全損になってもシャーシナンバープレートが無事だと
新モノコックにもそのままプレート(ナンバー)を
移すのです。

96 :音速の名無しさん:04/01/06 23:42 ID:ynU5CmTQ
超良スレ。

結構956/962マニアっているんだね。
で質問、956と962どっちが好きですか?
私は956。

97 :77:04/01/07 00:53 ID:eb5HSx/b
漏れは962派。
あのノーズの形がイイ。
あと、ジャガーとの死闘が記憶に強烈に残ってるから。

98 :音速の名無しさん:04/01/07 01:38 ID:SSnpVqvz
もうロングテールなら956/962どっちでもイイ!

ユーノディエールにシケインが設置されロングテールが消えた時は泣きそうになった

というかロングテールで走った962もあったっけ?ヨーストなんかは後ろのちょんぎれた
感じになっちゃったと記憶しているのだが

99 :音速の名無しさん:04/01/07 01:39 ID:SSnpVqvz
あとルマンの時だけ「丸目4灯」になるのも萌え萌えですた。

100 :音速の名無しさん:04/01/07 02:16 ID:76y8suaV
ワークスのロスマンズカラーがいいね。
あれこそ究極のCカーって感じがする。


101 :音速の名無しさん:04/01/07 02:36 ID:YwbHl1gs
ローデンストック

102 :音速の名無しさん:04/01/07 07:47 ID:f0kiaLEi
タミヤのプラモで作ったから956が好き。

103 :  :04/01/07 08:32 ID:xG7PzhK7
>>98
90年各チーム
ヨースト:ロング
ブルン:ショート
ロイド:オリジナル&ロング
クレマー:オリジナル
オベルマイヤ:ロング
シュパン:ロング
アルファ:ショート
トラスト:ロング

結果的にはショートがヨカタみたい。
ちなみにほんとはロングもショートも全長はかわらん。

104 :音速の名無しさん:04/01/07 10:52 ID:2BhCxg+W
やっぱステファンベロフでしょ〜!
彼はワークスのロスマンズ以外でもいろいろ乗ってますよね。
エテルナ、イエーガーマイスター、TORNO、そして事故を起こしたシッサー。
シッサーとかきれいなブルーですよね。
ミニカーもニュルブル&スパ両仕様あるし・・・・

ちなみに以前は936とか、CK5とかにも乗ってたりする


105 :音速の名無しさん:04/01/07 15:50 ID:TKYgKFKH
2004/1/7 (水) 10:09:03 - おおいさん - <ohisan@D-Rights.co.jp> - No.1073423523.1 5386> 大井さん
5386> 年賀状が届きました。ありがとうございました。
5386> (女の子の写真があるから、家内からは冷ややかな目が...)
5386> 今年もドリフトスクールでお世話になりたいです。

待ってますよ!

5386> ちなみに、筑波を童夢NSXでやっと1分切れたような人ですが、
5386> 大井さんに質問です。(4をまだやってなかったらごめんなさい)
5386> ・かなり実車に近い感覚なのでしょうか
5386>  (童夢NSXはGT500ですが、GT300の7もああいう感覚?)
5386> ・筑波のコースを走った感じも、ああいいう風なのでしょうか
5386> ・GT ForceProは必須ですか

筑波の景色は100%と言えるほど再現されています。
童夢NSXはオレも乗ったことないけど、かなり近い雰囲気を持ってると思いますよ。
でも、グランツーリスモをやるならGT-FORCE PROを使わないとねぇ。
必須です!




106 :音速の名無しさん:04/01/07 22:24 ID:SSnpVqvz
956/962遣いに一番相応しいドライバーは誰かな?

デレック・ベル、ハンス・スタック、ボブ・ウォレックって所か?
日本人なら高橋国光、岡田秀樹あたりかね。

そういや関谷さん、一時期トヨタ(トムス)離れてレイトンハウスポルシェ乗ってたね。
なんでだろ?

107 :音速の名無しさん:04/01/07 23:09 ID:lpOt48a4
クラウス・ルドウィッヒを忘れるな。オスカー・ララウリも。
あと関谷の件は、関谷がF3000でレイトンハウスに乗ってからでは。岡田もF3000でレイトンハウスに乗っていたときは、レイトンハウスポルシェだし。

108 :  :04/01/07 23:15 ID:xG7PzhK7
JSPC(+83,84富士LD)ポルシェ956,962Cウィナー

シュパン11
藤田5
片山2
国光10
健二7
リース1
鈴木恵3
フーシェ1
岡田6
浅井1
サックウェル1
アチソン2
ディケンズ3
ニッセン1
グロース2
エルグ2
松本1
関谷1
サラ1
中谷1

109 :音速の名無しさん:04/01/07 23:44 ID:o5JdAzoJ
ベル、スタックは漏れにとって今でも神!!!

110 :音速の名無しさん:04/01/08 01:51 ID:PWrhoVRn
ハンスシュタックはワークスポルシェがここ一番、ってレースには必ず居るよな。
90年代に911GT1引っさげてポルシェがルマンに帰ってきた時のことも忘れられない。

この人のオヤジもポルシェに縁の有るレーサーだったりするんだよね。

111 :音速の名無しさん:04/01/08 04:09 ID:mmFMnYmt
ベロフ

オールージュに散った未完の大器。

112 :音速の名無しさん:04/01/08 08:45 ID:PGMUbVJD
>>104,111
イクスと絡んじゃっただよね・・・
あのレースでイクスは引退を決意・・・

113 :音速の名無しさん:04/01/08 10:22 ID:gdJjC0b5
イクスといえばパリダカでもロスマンズカラーの959に乗ってたね

114 :音速の名無しさん:04/01/08 20:23 ID:dcd+ouw9
関谷選手は富士GCではレイトンハウスカラーに乗ってましたね

115 :音速の名無しさん:04/01/08 21:42 ID:9InapgS2
関谷選手は86年終盤から亡くなった萩原光選手の代わりにGCに参戦しました。また鈴鹿F2にもスポットで参戦しました。
また87年からはレイトンハウスレーシングチームの契約ドライバーとなりF3000、GCに参戦しました。レイトンハウス
ではポルシェ962Cにより全日本耐久レースにも参戦していましたが、関谷選手はトムスからトムス87Cで参戦していました。
88年もレイトンハウスからF3000、GCに参戦。しかし耐久はポルシェではなくトムスから参戦していました。
関谷選手がポルシェ962Cでの参戦は89年だけですが、トヨタ車でのイメージが強い関谷選手がポルシェのコクピットに
収まる姿はチョット違和感がありました・・・・・・・・


116 :音速の名無しさん:04/01/08 22:24 ID:B2bLZYp6
やっぱりベロフだね。
事故時のあのつぶれたモノコックは衝撃的。

117 :音速の名無しさん:04/01/08 22:38 ID:gdJjC0b5
ヨ・ガルドナーが事故で亡くなった後に流されてたケンウッドのCMが
物寂しい感じの内容だったなぁ・・追悼を込めた感じで俺の中でケンウッドの
イメージが上がった。その後のルマンを題材にしたCMもイイ出来だったね。

118 :音速の名無しさん:04/01/08 23:07 ID:9InapgS2
国光 in LEMAN

119 :音速の名無しさん:04/01/08 23:49 ID:0x7PgkZL
>>117
普通は「死亡事故=イメージダウン」と考える企業が多いだろうね
ケンウッドはモータースポーツをキチンと理解していたんだろうね・・・・・・・・・・・・・・と信じたい

120 :音速の名無しさん:04/01/09 20:43 ID:qcKq7Gqh
FromAポルシェって、
ノバ・エンジニアリングからJSPCにエントラントした962Cと、
ブルンチームからルマン限定でエントラントした962Cの2つがあるけど、
今、海外で走ってる962Cの出物はどっちからなんだろうか?

フロントウインドーのスクリーンシートが「Marlboro」「BRUN」の
2種類あるのと、リアウイングがリアカウルと一体型と分離したものと、
いろいろあるけど、どこで判別するんでしょうか?



121 :音速の名無しさん:04/01/09 23:39 ID:YWszDUbr
ちょっと前のASで「岡田秀樹がタイトルを獲った962Cが今アメリカで・・・・」云々書いてあったで
JSPCの方ではないでしょうか。写真でもフロントウインドーのスクリーンシートが「Marlboro」でしたし・・・・

122 :音速の名無しさん:04/01/09 23:42 ID:8YaJZhQJ
漏れの田宮ニューマンポルシェ956はドブでご臨終。

123 :音速の名無しさん:04/01/09 23:44 ID:GJnUbGpJ
スレ違いだがFromAのR91CKは既に海外流出済み。
ポルシェの話題に戻すとトラストの初号機も海外にあるはず。

一方で、ISEKIカラーの車両が1台井関農機に現存してるとも聞くのだが。

124 :  :04/01/09 23:52 ID:uX6TcywE
kenwoodポルシェCM

85年:青 BGMがピアノともう一つ。
   モーターランドで見れた。こんなカコ(・∀・)イイ!!CM見たことなかった。
86年:黒 ルマン総集編の時はガードナー追悼編でこれもイイ!!
     その後も同じBGM(ピアノ)でモーターランド2で。
87年:白 外人女性シンガーがBGM(曲名&歌手名?)確かルマンのピット。
88年:白 「国光inルマン」くろずみけんごと言う歌手がBGM
89年:黒 同じく国さん。
90年:黒 同じく

kenwoodポルシェのCMは最高ですた。ビデオ残してるヤシは大切に!

125 :音速の名無しさん:04/01/09 23:56 ID:elY+/LLl
当時のケンウッドのカーオーディオカタログの表紙がルマンの風景を題材にしてて
集めたな〜

126 :  :04/01/09 23:56 ID:uX6TcywE
その他956,962のCM

イセキ
アドバン
バンダイ(アドバン)=ラジコン
日石=ダッシュレーサー100
オムロン=明日はもっと面白い
武富士
ミズノ=inルマン

127 :音速の名無しさん:04/01/10 01:03 ID:x51DeMhb
CMって編集してカットするモンじゃないよな。何年も経つと味わいが有るよ。
昔のF1のビデオ見てたらアレジが京都走っていて懐かしくなったよ。


128 :音速の名無しさん:04/01/10 01:04 ID:gi/ra0sP
トラスト本社が実家の近所だったんで956を見に行った事がある
社員の人も厨房相手に応対してくれステッカーやシュパン選手のサインをくれた

「大人になったらマフラー買ってね」と言われたが、トラスト製品はオイルくらいしか買ってない(w



129 :音速の名無しさん:04/01/10 02:01 ID:CH2oDe4X
そういえば今でもトラストには
少なくともTRUSTカラーの962Cが1台現存するみたいね。
確か日石カラーになってから導入した962GTIが大破した時に
急遽代替車として調達したスタンダード962Cを
退役後にTRUSTに塗り直したものらしい。

130 :タナケン、復活!?:04/01/10 10:50 ID:Rs2Yeoar
>>127
激しく同意。サスケのCMが残っていた時の感動なんて、(TдT) アリガトウものだった・・・
>>126
ロスマンズのCMもよろしく。

フロムAといえば、ウルトラ秀樹ですが、個人的にはガッツ二郎氏が好きなんです〜
WECのインタビューで、正直に問題点を答えてたし。
初期の黒っぽいカラーリングといい、第3勢力的なとこがフロムAの魅力でした。

131 :  :04/01/10 11:30 ID:cGCmDnRT
>ロスマンズのCMもよろしく。
んなのあったの?知らん勝った…。

132 :タナケン、復活!?:04/01/10 11:49 ID:Rs2Yeoar
http://www.42ch.net/UploaderSmall/
ここのロスマンズCMをどうぞ

133 :音速の名無しさん:04/01/10 14:07 ID:Ssm3Cymu
>>132
自分の記憶にあったのとは違いましたしたが、
感動しますた(;´д⊂。
大ドリフトをかます956の映像という意味でも貴重ですな。
他のバージョンもあったと思うけどもろあちらのCMにナレーション
をかぶせただけという感じで日本のテレビじゃ浮まくってたな、たしか。

134 :音速の名無しさん:04/01/10 17:10 ID:Lge9sGJ7
>>133
多分BGMが外人のロックで二輪のNSRと956の画像が
交互に映されるやつじゃないかな。

135 :音速の名無しさん:04/01/10 17:25 ID:fsz2LeQ8
>>129
トラストには3台の962が保存されていて
一台がトラストカラー、二台がニッセキカラーみたいだね。
962-159、166、GTI-203
GTI以前に使用していた956-108改造926-127は売却したんだろうね。

ソース スポーツカーレーシングVol4っより

136 :音速の名無しさん:04/01/10 21:13 ID:aNBo95Vn
>>135
 日石カラーにリアのタイヤハウスにスパッツ付けてたのはGTI-203でしたっけ?
 巨漢のフーシェ・アンドスカー組の乗ってたアレ、残ってたのかぁ…(懐)。


137 :音速の名無しさん:04/01/11 00:33 ID:dso+/r3v
>>136
そういえばトラストがトヨタに替えたあと、
フーシェがいつだったかのレースで大クラッシュして
車は全損、本人も骨折で次戦欠場となった時のこと。

とりあえずトヨタから借りてきた古い車
(何かアムラックスに展示してあった車と全損車の使える部品でニコイチしたらしい)で
代役はマウシリオ・サンドロ・サラを起用したそうでつが
サラ曰く「乗ったら前は見えるけどペダルに足が届かなかったんだYO!
合わせ直して前は見えないけどペダルは踏めるようにしたから大丈夫」
とか言ってたそうでつ<巨漢コンビ

138 :音速の名無しさん:04/01/11 18:29 ID:Kn8g5u4W
FromAポルシェのことを、クレマーよろしく
「ふろまーポルシェ」って呼んでた・・・・

寒いギャグでスマソ

139 :音速の名無しさん:04/01/11 21:36 ID:4IwXMNi9
また、面白いHP見つけたヨ!
当時のカラーリングがわかってイイ!
80年代を見てると935,936も混じってて興味深い。
http://www.racingsportscars.com/photo.html

140 :タナケン、復活!?:04/01/11 21:49 ID:so06cyHE
>>139
真っ先にカンナムを見に行ってしまった・・・・



141 :音速の名無しさん:04/01/11 21:55 ID:EXZbiuY8
>>139
サンクス
このサイト楽しいね。
一生懸命スポンサー捜している時に見たかったw

142 :音速の名無しさん:04/01/11 21:58 ID:CInPyiH3
亜土版ポルシェは中学から高校にかけての俺のヒーローだった・・・・・

143 :音速の名無しさん :04/01/11 22:11 ID:QKRc5xSU
 87年以前にレース好きだった人のきっかけは富士での
WEC IN JAPANを生かテレビで見たからという
記事を昔読んだな。

144 :音速の名無しさん:04/01/11 22:14 ID:r0sR4yx5
>>139
ヨーロッパの地方巡業レースのインターセリエのエントリーリストを始めてみたけど
凄すぎる。
NISSANGTPZX-T88が出ていたのもすごいけど
90年代中盤のF1,Cカー、F3000が昆走しているのが凄くおもしろそう。
139さんありがとう!。


145 :139=77:04/01/11 22:30 ID:4IwXMNi9
自分もこのHP見つけた時、面白くて、気が付いたら深夜で
翌日、遅刻しそうになった。まだ、見切れていない(w
カラーリングも参考になるけど、ワークスが出てない時に
ベルがBRUNに乗ってるとか、ドライバーの組み合わせも興味深い。
どこの国にも好事家がいるもんだね〜

146 :音速の名無しさん:04/01/11 22:32 ID:EXZbiuY8
確かにベルはロスマンズ・ポルシェのイメージが強烈だもんね〜
CABINポルシェにも乗ってたんだね。

147 :音速の名無しさん:04/01/11 22:38 ID:HtNwtvXb
俺もモータースポーツにはまったきっかけはWEC in Japanのロスマンズポルシェ
だったな。
明るいのになんでヘッドランプ点けてるんだろ〜ってのが素朴な疑問だったね。
今でもF1よりCカーの方がカッコイイと思うよ。

148 :音速の名無しさん:04/01/11 22:45 ID:CInPyiH3
ポルシェ962Cにナンバーつけて走りまわりたい・・・・・・・


でもこんなの駐車場に置いておいたらイタズラや盗難が心配だ・・・・・・・

149 :音速の名無しさん:04/01/11 22:54 ID:X000qpbT
>>139
何故か時々飛ぶことがある>>このサイト

消えたと思って慌てることしばし。

150 :音速の名無しさん:04/01/11 22:57 ID:u3hwSDPE
>139
なんか見てると、無茶な改造された車がいっぱい出てくるね。
下は、フォンドメタルFG-01改です。

http://racingsportscars.t35.com/photo/1997/Most-1997-08-03-008.jpg

動画で見てみたいねえ>インターセリエ

151 :音速の名無しさん:04/01/11 23:12 ID:ael/8CvH
>>148
激しく同意

152 :139=77:04/01/11 23:25 ID:x8gPlKCg
なんじゃこりゃ?(w

153 :139=77:04/01/11 23:32 ID:x8gPlKCg
連続カキコ スマソ
>>146
ベルはロイドでしたな・・・(^_^;;;
でも同時にエントリーしたドライバ-にヘンリ・トイボネンが・・・(@_@)
ttp://racingsportscars.t35.com/photo/Mugello-1983-10-23-photo.html

154 :音速の名無しさん:04/01/11 23:35 ID:X000qpbT
ミナルディスレで
前にM190とジョーダンもこんな姿で出てた記憶が。

明らかにヤッツケな感じのフェンダーが良し。

155 :音速の名無しさん:04/01/11 23:55 ID:Yi/RfTQ9
インターセリエってどんなレースですか?
Cカー出たりシングルシーター出たりとか…。

156 :音速の名無しさん:04/01/11 23:56 ID:JUqe/vnD
何かこう結構まともな作りの車から
お正月仕様みたいなのまで混在してますな(w<インターセリエ
最近の画像を見るとフェンダーは必ずしも無くても良いのだろうか。
だとすると「お正月仕様みたいな雑なフェンダーでも無いよりは性能が出る」
ということ?

それにしても80年代のF3000だとかオイフラのF3だとか
懐かしい車が多数...向こうのレーシングカーって
それこそ事故で潰れでもしない限りは走り続けられるものなのか。

157 :音速の名無しさん:04/01/12 01:44 ID:lRlFtu6K
ナンバー付きの962ですが、
962をベースした
市販車ならありました。
91年当時の雑誌より

ケーニッヒ C62
3.4フラット6ターボ、800hp 180万マルク

バーン・シュパン自らのレースノウハウを
市販スポーツマシンに生かした
シュパン・ポルシェ 962CR
3.3ツインターボ 600hpオーバー 
日本へはアートスポーツを通し5台が入ってくる。
プライスは2億円。

158 :音速の名無しさん:04/01/12 02:03 ID:lRlFtu6K
ケーニッヒ C62
http://www.supercarstats.com/car/exotic-stats/koenigc62.shtml

159 :音速の名無しさん:04/01/12 02:33 ID:lRlFtu6K
シュパンポルシェ962CR
ポルシェ962をポルシェ959風に
した感じ
http://www.geocities.com/scottydog901/schuppan.html

こんなのもありました。
Dauer Porsche962 Le Mans
http://planeta.terra.com.br/esporte/planetcar/10%20MAIS%20VELOZES%20-%20DAUER%20PORSCHE%20962%20LE%20MANS.htm

160 :音速の名無しさん:04/01/12 07:40 ID:vBHO/W9P
実際のレースカーにナンバーとった人は
どれぐらいいるんだろう?


161 :音速の名無しさん:04/01/12 09:14 ID:gPTBF9n1
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/f3000.htm
結構有名ですね。もう10年くらい経つのかな?


162 :音速の名無しさん:04/01/12 17:15 ID:x2w9RXME
今も日本に生息している956/962は何台くらいあるのかな?
思いつくのがトラストが962が3台、タイサンに962が2台以上、
マツダコレクションに956、962(IMSA)が一台づつ有ると思うのだけど
みなさん他ご存知ですか?

163 :音速の名無しさん:04/01/12 22:07 ID:X99TUGyk
>マツダコレクションに956、962(IMSA)が一台づつ有ると思うのだけど
もう無いよ。
ポルシェ博物館自体無いし。

164 :音速の名無しさん:04/01/12 23:35 ID:C9rcJNUv
カナーリ前に某誌の「草ヒロ」にどっかで放置プレイされてた956が載ってたけど、
あれもどうなったのか気になる。

165 :音速の名無しさん:04/01/13 00:06 ID:r1LgGbra
956、962のレースカーのナンバー付きはあるのかな?

166 :音速の名無しさん:04/01/13 03:06 ID:WCWFdTIb
>>165
基本的にまっさら新車で買ってストリートカーにした例の方が
ダウアーとかシュパンとか一部に限られるのではないかと。

多分ケーニッヒあたりは中古車仕入れて仕立て直してるだろうし
個人がナンバー取った例は大半がレースを走った履歴のある中古車と思われ。

167 :163:04/01/13 17:53 ID:ZImTERI8
>>163
ぐぐってみたけど、閉館したんだねえ。
と言うことは以前のスポーツカー博物館閉鎖の時に
コレクションを全部売り払った事を、ポルシェ博物館でもまた行ったと言う事か。
売却益がフェラーリ博物館の維持費になったのね。



168 :X99TUGyk:04/01/13 21:09 ID:Fp1N9IwC
>167
時々あの辺行くんだけど、ある時博物館の場所が更地になっててびっくりこいたよ!
956手軽に拝める所だったんだけどねー。

169 :音速の名無しさん:04/01/13 23:45 ID:r1LgGbra
キットカーとかレプリカで956/962はないのかな?

170 : :04/01/14 00:35 ID:b8tD1okb
漏れも以前は箱根逝くたびによったんだけどね。
残ったフェラーリ美術館もショボイし。
ところで売ったポルシェやスーパーカーどうなったの?

171 :音速の名無しさん:04/01/14 00:36 ID:WiPoZ3rU
投稿時間:04/01/10(Sat) 20:20
投稿者名:の〜ん
Eメール:kkkaoki@ybb.ne.jp
URL :
タイトル:東海地方のスクール希望!


こんにちは、初めまして。

私は14年前からのベスモ読者で、大井さんがアクティブサス仕様の
ソアラに乗って間瀬でドリドリしていた頃から見てました。
大井さんのしゃべりとドライビングや解説、そしてご老公シリーズが
大好きでした。
ベスモをお辞めになって淋しいなぁと思っていたのですが、
最近またベスモに出られるようになられたので
今後がまた非常に楽しみです。

さて、私は初期型のS2000に乗って、東海地方のジムカーナ、
ミニサーキットを中心に走っているのですが、是非大井さんの
スクールに参加したいと思っています。

…が、筑波とかモテギとかは遠過ぎて…

ということで、東海地方でスクールを開催するという
予定や構想はありませんでしょうか?
もし開催されれば、必ず参加します。

コースはできれば鈴鹿サーキット南コースを希望。
理由は一番頻繁に走る所なので。(^^;;

以上、宜しくお願い致します。


172 :音速の名無しさん:04/01/14 00:37 ID:SaM9Wiyd
>>169
キットカーやレプリカにするにしても、ベースとして持ってこれる市販車が無いよ。
意匠権も、切れているのかいないのか、ちょっと分からないけど・・・。

パイプフレーム等でシャーシを構成して、そこに市販車の機械を配置していかざる得ないのかな?

173 :eaoska139073.adsl.ppp.infoweb.ne.jp:04/01/14 01:25 ID:FsWHHNWb
いかせるならココ
http://www./addclickport.cgi?pid=1073667080

174 :音速の名無しさん:04/01/14 02:55 ID:pilZuB4P
>>170
個人に渡ったり海外に流れた

175 :音速の名無しさん:04/01/14 21:20 ID:itAPqSLl
ttp://www.polarisuk.com/video/auto/Nurburgring-956.mov

112mb

176 :音速の名無しさん:04/01/17 23:47 ID:TEaG5/+t
>>175
(; Д )  ゚ ゚

たまにニュルのオンボード見たりするけどそのどれよりも圧倒的に速い。
コーナーからの立ち上がりのスピードがもう異次元。
乗ったドライバーの多くが命の危険を感じたというCカーでニュル攻め・・・

177 :音速の名無しさん:04/01/18 06:58 ID:BQ0LiOsE
Cカーは3速でも4速でも5速でも加速が変わらないって言ってたのは星野選手だったか?

178 :音速の名無しさん:04/01/18 08:35 ID:qSlFNeWD
長谷見さんが富士で乗る度に「生きてて良かった」と再確認してたらしいよ・・・

179 :音速の名無しさん:04/01/18 13:47 ID:YWlIUukJ
富士のストレートエンドで380km/hとか390km/hとか出てたみたいだしな。

180 :音速の名無しさん:04/01/18 14:00 ID:gS7h2QG5
>>178
長谷見さんが91年JSPC Fiscoのストレートエンドで
タイヤがバーストし91CPが空飛んだ映像持っているけど、
あれ見ると生きてて良かったというのがよくわかるよ

もしJSPCがその後も続いていたら、最終コーナーに
シケイン出来ていたかもね。危ないし

181 :178:04/01/18 16:19 ID:56ifOiLu
最終コーナーはおろか、ユーノディエールみたいにストレートに
シケイン作ってたかもね。
富士のニューコースは今よりストレート長くなるんでしょ?
GTカーで最高速合戦になって、ついには・・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

182 :音速の名無しさん:04/01/18 17:58 ID:joX0/jPV
10年以上も前になると思うけどロスマンズカラーの956の
でかいペーパークラフトがあったのをご存じの方いませんか?
確か1/10とか1/8くらいはあったように思うんですが・・・

183 :音速の名無しさん:04/01/18 21:43 ID:wycOBu1l
>>181
少し長くなる・・・
しかし!最終コーナーがキツイので最高速度は低くなる(予定)

184 :音速の名無しさん:04/01/22 22:53 ID:i1AlzKnv
>>175
デレック・ベル?

185 :音速の名無しさん:04/01/22 23:32 ID:KeCqcnLP
ニュルのレコードって誰か忘れたけど、
956だよね。
誰かフォローよろしく。

186 :音速の名無しさん:04/01/23 12:44 ID:K5qfBtfV
http://www.google.co.jp/search?q=cache:GnevXGxwzkIJ:village.infoweb.ne.jp/~fwii2110/diary13.html+%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%AA%E3%82%A8&hl=ja&ie=UTF-8
長くてスマソ。
ここの、6月19日におもしろい琴書いてある。
主に3000時代の話だが。

187 :音速の名無しさん:04/01/23 18:41 ID:62Sa9Dmo
>>185
ニュルって旧コース?
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

188 :タナケン、復活!?:04/01/23 19:22 ID:OYJDkhcL
ヨーロッパって予選のタイムをコースレコードにしないですよね。
アメリカとかはどうなんでしょ?


189 :175:04/01/23 20:37 ID:0Jb7MTtT
>>185
あの車載は『イン・ザ・サーキット・PORSCHE956』って言う19年位前のビデオです。
ドライバーはベルで色々なサーキット(サルテ/シルバーストーン/ブランズハッチ/キャラミ?)を車載カメラ
で撮っただけのビデオです。

ちなみに真ん中よりちょい下の辺に↓
The fastest lap on the Ring recorded
Stefan Bellof 1983 with his Group C
Porsche during practice in 6:11 min

ttp://nurburgring.de/?rubrik=nordschleife&lang=eng

190 :音速の名無しさん:04/01/23 21:33 ID:62Sa9Dmo
>>189
>>175の映像は見られなかったけど、そのビデオ、漏れも持ってる。
今まで見た市販車のニュルアタック映像とは
別次元だよね! ホント、脳天シビレル(@_@)
まだ、日本でも買えるから956ファンは必見だよ!

191 :音速の名無しさん:04/01/23 22:20 ID:xWbagv49
>>189
ベロフ・・・

192 :185:04/01/23 23:52 ID:9yRDMBoz
ベロフすごい

193 :音速の名無しさん:04/01/24 01:19 ID:Xa8fj5Mv
ビデオ映像見たけど、あれって流して走りながら撮ってるんだね。
六分台の映像なのにやけにスムーズ。
途中で他のCカー(これもポルシェかな?)にぶち抜かれてあっという間に見えなくなってるし。

RUFの車載ビデオ(確か八分台)の映像を見た事が有るけど、比べるとスピードは遅くても
結構ギリギリ攻めててリバースしてカウンター当ててたりして面白かった。

194 :175:04/01/24 17:30 ID:3zmk5R4S
>ビデオ映像見たけど、あれって流して走りながら撮ってるんだね。

でも6分41秒で走っているらしいから凄いよね。
抜いていったのは、ジャッキー イクスって言ってるね。

>RUFの車載ビデオ
ステファン ローザ

195 :音速の名無しさん:04/01/24 22:16 ID:69+l3AFr
燃費、耐久性を無視した予選一発仕様のエンジン(最終型の3.2リッター)だと
どれくらいのパワーを絞り出せるのでせうか?
#ニッサンのVRH35Zが1200馬力とか1300馬力とか動力計で計測不能だったとか
#結構フカシ入ったのも聞こえたものですが、今となっては…

196 :音速の名無しさん:04/01/26 21:58 ID:tVKvx959
欲しい

197 :音速の名無しさん :04/01/26 22:01 ID:LR/Qf5LV
 WEC IN JAPAN 86に行った  
外国のレース誌の記者とコナミのルマンゲームで遊んだ記憶懐かしい             

198 :音速の名無しさん:04/02/01 22:36 ID:LJ+k962j
良い感じのIDが出たので記念カキコ

199 :音速の名無しさん:04/02/01 22:55 ID:nyjTFBna
↑すごい

200 :音速の名無しさん:04/02/04 11:11 ID:ESXvKw0a
今のGTPのベントレーと90年前後のCカーとどっちが早いのかな?

201 :音速の名無しさん:04/02/04 21:13 ID:SAt2mNUK
>>95
ル・ボラン車種別徹底ガイド24によると
ポルシェ956/962はモノコックNoとシャシーNoが別なような事を書いてあるだけど
実際の所どうなってんだろ?

202 :音速の名無しさん:04/02/04 21:14 ID:QP9CzWEY
>>200
パワーやタイヤサイズの問題があるが
それらが全くの同条件なら現行車種の方が速いだろ

203 :音速の名無しさん:04/02/04 22:33 ID:gr4T5mWe
>>201
モノコックそのものにもシリアルナンバーが振られてる場合、
事故損傷とかでモノコックだけ交換したりするとそういう可能性はあるかも。

204 :95:04/02/05 23:01 ID:+NNlK/qQ
>>201
確証はないが、>>201の説明が一番可能性があるかも。
ル・ボランは、読んでないのでなんとも言えない。
当然エンジンには個別にシリアルNoがあるし。
コンプリートの車として考えた時がシャーシNoなのかもしれない。

205 :95:04/02/05 23:04 ID:+NNlK/qQ
申し訳ない
確証はないが、>>201の説明が一番可能性があるかも。
       >>203の説明が〜に訂正。

206 :音速の名無しさん:04/02/12 17:32 ID:cCyTAg3W
最終型の962cと98のGT1はどっちが早いのかな?

207 :音速の名無しさん:04/02/14 17:51 ID:LWfgz+U5
175の動画が見れないよーーーー

208 :音速の名無しさん:04/02/14 19:31 ID:HPS0DoaK
>>206
 リストリクターを付けていた状態であっても無くても、
 962Cの方が速いでしょ?
 ウイングカー構造のボディ、車重850kgはGT1に無い、
 アドバンテージだと思う。
 逆にGT1にしか無いアドバンテージって、ある?

209 :音速の名無しさん:04/02/14 22:30 ID:UOsj2uR/
>>207
どういう風に見れないのか?

・ダウンロードできない。
・*.movなファイルを開けるソフトが無い。
・カクカクして見れたもんじゃない。

教えれ。さすれば手助けできるやもしれん。

210 :音速の名無しさん:04/02/14 22:41 ID:2NvbcKsc
>>207
404エラーが出るから見るのは無理かと・・・

って一ヶ月も前じゃねーか!

211 :175:04/02/14 22:51 ID:WkAtS+ZH
メディアプレーヤー版ウプしといたよ
>207
ttp://archives.newsplus.jp/up/src/up0321.wmv

212 :音速の名無しさん:04/02/15 00:28 ID:Ex85++oc
ttp://www.lad.lv/~martini/porsche/default.asp?l=eng&Sub=3&SubSub=2&model=956

シルバーストーン、サルテ、ニュル旧コースの三本仕立て。ユノディエールの長い事。w

213 : :04/02/15 01:30 ID:ICGR6EMH
>>211
怖い、怖すぎる((;゚Д゚)ガクガクブルブル
1周7分もあんのにミスが1つも無い...
きついコーナーとか全部インベタだし...
レーシングスリックタイヤキューキュー逝ってるし...
途中で抜いてったもう1台カメラ乗っけてる車より全然ペース速いし(´Д⊂

214 :音速の名無しさん:04/02/15 01:40 ID:0ptW0HcH
>>213
途中で抜いていったポルシェのドライバーは、イクスのようですね。
殆ど、ニュルは彼の庭に近いのでは。


215 :音速の名無しさん:04/02/15 21:55 ID:Ex85++oc
>>214
イクスの庭はスパ。

216 :音速の名無しさん:04/02/15 22:51 ID:Ex85++oc
これじゃちょっと言葉に棘がありすぎるし言い方を変えてみるテスト。

名実共にニュルを庭としたドライバーなんているんだろうか。
強いてあげるなら漏れはベロフ。

ありがちでごめんよぅ。

217 :音速の名無しさん:04/02/15 23:57 ID:NX0BYfXU
ハンスヨアキム・スタックとかも強烈に速そう。
あくまでイメージでの話しだけどw

218 :音速の名無しさん:04/02/16 00:36 ID:pWBKrpCd
>>211の動画の途中で
ワンダフルパノラマビューとか言ってるね。
景色見る余裕もあるなんて素晴らしい。

219 : :04/02/16 01:26 ID:ptG+QXS5
ケケ・ロズベルク

220 :音速の名無しさん:04/02/17 22:15 ID:Sba7khFY
ニュルでゲンバラのポルシェで7分35秒5みたいね。
6分11秒のベロフはすごい。

221 :音速の名無しさん:04/02/20 23:04 ID:wB9KB9X9
ニュルでは市販車の場合、8分を切ったら凄いらしい。
インプレッサで8分ちょっと、
GTRとNSX-Rでぎりぎり8分を切るぐらい。

222 :音速の名無しさん:04/02/22 02:16 ID:/9pyJo7V
222ゲッツ

223 :音速の名無しさん:04/02/22 03:17 ID:EMuhjROA
今まで見たどの市販車のアタック映像より明らかに速い(当たり前か・・・)
見せた友人も奇声あげてた! 956恐るべし!

224 :低速の名無し:04/02/22 11:44 ID:rS4OfFWj
ここの方々は普段はどんな車に乗ってるの?
俺は10年前のFFの大衆車等だが。 スマソ

225 :音速の名無しさん:04/02/22 12:01 ID:/zoBErd5
レーシングカーにのりたい。

226 :音速の名無しさん:04/02/22 17:05 ID:vk8YK+fu
>>224
同じだ
5年式シビックSiR2

227 :音速の名無しさん:04/02/22 19:21 ID:XQTmx24V
956/962Cで最後まで改善することが出来なかったもの
他のワークスマシンに追いつかれてしまう事になったウイークポイントって何だろう?

・アルミハニカムモノコックの潜在的な剛性不足
・フロントサスペンションのジオメトリーから来るアンダーステア
・初期のターボエンジンのモディファイの連続で時代遅れになっていたエンジン

他に何かある?


228 :音速の名無しさん:04/02/22 21:44 ID:gQGknjpq
>>227
・拡張性を考慮しなかった基本設計

956から962Cへ変更する時に、手を入れたのはコクピット周りだけだったと言うし・・・。
10年以上現役でいたのだから、基本設計が古くなるのは仕方が無いけど。

229 :音速の名無しさん:04/02/22 22:08 ID:AVqT7now
10年もの間、一線級の戦闘力を 持っていたのだから、
改善出来なかったと考えるのはどうかと思うが。
アルミハニカムは RLRだけだしね。
アンダーステアは、ジオメトリーから来るというより、
デフを 持たないことによる、押し出しアンダーのほうが
強いと思うが。

230 :音速の名無しさん:04/02/22 23:47 ID:jLOtpjcl
>>229
956/962ってデフが無かったの?

231 :229:04/02/23 00:08 ID:VuHuLyrC
>230
デファレンシャルギヤはないです。
理由は、ドライブシャフトが 片側折れても
駆動力を 失わず、ピットに戻ってくる為。
ルマン・耐久の為に考えたことです。
’89頃に 社外品で オリフィスデフというのが出て
一部プライベートチームが使用していたと思うが
ワークスでは出ていないはず。

232 :音速の名無しさん:04/02/25 20:21 ID:odpOQHJG
というかレーシングカーって直結かLSDがあってもかなり固いと思いまふ。

233 :229:04/02/25 21:58 ID:KFIV8X7R
あのですね、デフの効き方で、操縦性は全然違うの。
フォーミュラになればよりシビアに影響するよ。
デフが無いのは、多分956/962だけだと思うけど。
マツダ757〜787Bもポルシェのミッションを
使っているからいっしょだけど。

234 :音速の名無しさん:04/03/01 20:24 ID:oR8O5qVt
デフの無いレーシングカーって、めっさレアじゃないですか?
#クラッチにシンクロが無いのは昔、結構あったけど

235 :音速の名無しさん:04/03/02 00:14 ID:YiNjkhN9
>>234
歴代ポルシェのプロトはデフが無いと思ったが。ウロ
昔も今もレーシングカーは大概ノンシンクロなのでは?

236 :音速の名無しさん:04/03/02 00:24 ID:7yG3OX8L
ポルシェ例外でレースカーでもシンクロ付が結構有りました。

237 :音速の名無しさん:04/03/02 00:26 ID:7yG3OX8L
ポルシェ「は」例外で です…
ちなみにクラッチにシンクロではなくギヤボックスの話ですよね?

238 :音速の名無しさん:04/03/02 00:46 ID:eauVgsD2
>>227
改善できなかったというかトレンドに乗れなかったのに フロントラジエター が有る

強引にフロントに移植したBURUNはさすがにトラブっていたが、フロントオイルクーラにしたJoestは速かった

239 :音速の名無しさん:04/03/02 20:26 ID:jC3rqFJt
デフ無しのメリットはトラブった時のピットへの生還率を上げる為…というのはわかったけど、
ギアボックスのシンクロの有無のメリット/デメリットってどんなとこ?
#スプリント→ノンシンクロ、エンヂューロ→シンクロってとこかな

240 :音速の名無しさん:04/03/02 22:02 ID:o8GXmkLN
やはり、人に優しいということになるのでは。
シンクロが付いていれば ギヤの痛みは少ないと思うよ。
シフトミスというか、チェンジは簡単になる。
デメリットは、ギヤの構造が少し複雑になるので
重量が増す。
で、大抵のレーシングミッションは、ヒューランドとかみたいに
ドックリンク式だよね。
回転が上手く合わせられれば、走っている時は、クラッチが
壊れていてもギヤチェンジは出来るよ。
腕の差が如実にでる。チェンジ時間も短くなる。
カーボンモノコックかアルミモノコックかという議論もあったけど
カーボンは剛性もあるが人へのストレスも相当ある。
ルマンを メインに考えるとこうなるのかも。
クレーマーもカーボンモノコックを 持っていても
ルマンではアルミハニカムを 使っていたこともあった。


241 :音速の名無しさん:04/03/02 22:31 ID:RRMPZzt8
ミッションを共有する757以降のマツダCカーもポルシェシンクロだったな。
いっそのことPDKでも供与してくれれば面白かったのだが(w
あるいは、マツダCカーを所有するプライベートコレクターで
かつ唸るほど金のある人がバイザッハに交渉すれば付けられるか?

242 :音速の名無しさん:04/03/02 23:52 ID:9004W70Y
↑逆さマウントでも問題なく機能するかどうかだな

243 :音速の名無しさん:04/03/09 17:50 ID:j1aC3CE6
>>241
マツダCカーはミッションの中身はポルシェだけどミッションケースはマツダ製
当然ながらそのままでは付かないため。
MTなら可能だが、PDKの中身だけ替えるのは無理があると思われ。

244 :音速の名無しさん:04/03/09 21:22 ID:xLDETEH2
PDK自体が91'3.5リッターF1エンジン並みの失敗作じゃないですか?

245 :音速の名無しさん:04/03/09 22:29 ID:Pllff78p
マツダのミッションは、ポルシェの物を
天地逆さまにしているだけで、ケースも
ポルシェ製のはずだと思うよ。
デフの入る部分は、マツダ製だけど、
1〜5速が入るいわゆるミッションは、
ケース、中身ともポルシェ製。

246 :243:04/03/10 00:23 ID:K7kw+Iie
>>245
黒井タソの著書の中で「ミッションケースはサスペンションのブラケットにもなるので
956/962用を買っても意味がない」から中身だけ使ったと書いていたが・・
黒井タソのまちがいだったか? スマソ

247 :245:04/03/10 23:02 ID:IBHBAlKb
>>243
いちがいに間違いとまでは、言い切れないのだが・・・
上にも書いたけどどこまででミッションと考えるかなんだけど
ポルシェでいうとデフがある銀色の部分まで含めてミッションとするか、
金色の1〜5速、リバースのギアが入る部分までとするか。
マツダの金色のケースの前のオイルタンクを 兼ねたデフの入ったケースは
確かにサスブラケットも兼ねた、マツダ製です。
で、PDKの話になるとこれはどちらかというとクラッチの部分になり、
ポルシェで言うところの銀色の部分がかかわるのでマツダには付かないと言う事になるよね。

248 :音速の名無しさん:04/03/11 20:08 ID:ysX9NwfK
PDKって今のF1で言うとこのセミオートマとは違うの?

249 :音速の名無しさん:04/03/12 00:22 ID:uBOW0cCd
CカースレにあったRX-792P(787B同様R26B搭載のGTPカー)の
エンジン周りの画像でつ。
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwii2110/gallery/792peg1.jpg
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwii2110/gallery/792peg2.jpg

250 :音速の名無しさん:04/03/16 08:32 ID:EhCnMJyD
このスレで実車の956/962を所有している人っています?

251 :たーぼ:04/03/18 11:37 ID:IHnf8sgr
いないっしょ?

252 :音速の名無しさん:04/03/21 01:01 ID:bwc4QkJF
PDKってクラッチが2つ(1・3・5速用と2・4速用)に分かれてるらしいですけど、
そんなことしたら重くなるわ、耐久性が下がるわでロクなことが無いんじゃないかと思うのですが?
結局のところ、このプロジェクトって完全な失敗だったんですよね?

253 :音速の名無しさん:04/03/21 19:12 ID:y9mjw2AE
>>252
つい最近どこかの市販車に搭載されたはずだが

254 :音速の名無しさん:04/03/21 20:41 ID:gaYkAKbQ
>>253
VWのアレはちょっと違う
PDKは偶数ギヤシャフトと奇数ギヤシャフトは同軸で(当然クラッチも同軸)
見た目は2軸だった
重かったというが「ポルシェのレーシングユニットとしては」重かっただけで
市販車に積むならそれ程重すぎたわけではない
それとまだ当時はクラッチの切り替えコントロールがうまく出来なかったのが
最大の理由だと思う

255 :音速の名無しさん:04/03/23 20:27 ID:WW3rVget
ここの椰子の中でポルシェに乗ってる椰子はおるの?

256 :音速の名無しさん:04/03/24 15:18 ID:YDluh+LC
脳内オーナーなら沢山居る

257 :音速の名無しさん:04/03/25 23:30 ID:T/8LXi1U
そういえば962を個人輸入してレストアしてる人がいたね。

258 :音速の名無しさん:04/03/25 23:48 ID:NNjb+kGL
亀だが、ポルシェは917あたりからずっとデフ無しだと思った
だからピットに入れる時なんか大変だったらしい
917の時にパワーありすぎてデフ無い方がタイムが上だったからじゃなかったっけ?
ちとレーシングポルシェで確認してみる

259 :エロエロにして D-Right 芳樹:04/03/26 00:23 ID:bIPERpAA
大股全開、穴の奥まで良く見える。
エロエロさせてよ。
D-Rightってヒモの集まり集団だよな。
ざまあみろ(藁)
JGTC優勝チームにアスパラ賞の授与が決定
両クラスの優勝チームにベストポテンシャル賞として
事務所にいる、体のでかいホラ吹きの髪の長いブス女プレゼント。 

260 :音速の名無しさん:04/03/26 01:10 ID:dhWagx85
>>258
デフがないならタイトコーナーブレーキング現象が起きないか?たとえタイトコーナーじゃなくても

261 :音速の名無しさん:04/03/26 07:46 ID:EG42SP84
うーむ、レーシングポルシェが見つからない…
その辺の経緯とかも書いてあったはずなんだが…

ともかくピットに入れるために押してる時にちょっとでもハンドル切るとビタッと止まったとかw

それにしても、ポルシェの軽量化にかける執念は恐ろしいものがあって、ベルクスパイダー
だったかでマグネシウムスペースフレームまで作ったという…
マグネシウムスペースフレームなんてそれ以外聞いたことないw
ベリリウムのブレーキローターなんて1枚100マソだったっていうし…

262 :音速の名無しさん:04/03/26 11:43 ID:pl0pfJDf
ところでこのスレ来てる香具師でPF御大とかジンガーのとっつぁんの名前知らん
モグリはいないだろうな…

263 :音速の名無しさん:04/03/26 11:55 ID:jeEnNKjK
>>260
壊れないデフが無かったから、デフを付けなかったんじゃなくて付けられなかったのだと記憶してる。
ブレーキングも承知の上でしょ。そもそも選択の余地は無かった、と。

>>262
PFって略すのは、あのスノッブな雑誌の読者くらいかも。

264 :音速の名無しさん:04/03/26 13:20 ID:pl0pfJDf
>>263
そして「キリがどーかした?」って聞くのはバイク海苔w

いや、自著の後書きでPFって書いてたの見たような記憶が…

265 :音速の名無しさん:04/03/26 22:43 ID:cBPAcK1d
まあCカースレで提供された画像の
「ピーター・フォーク監督」にはかなり笑い転げた訳だが。

266 :音速の名無しさん:04/03/26 23:36 ID:QEA4uZA/
初期917にはLSDが組まれてました。
デフ無しになったのは72年型917/10あたりからで、
LSDのロック係数が高い方が高速時のハンドリングと安定性が
良好だったためにデフ無しにしたらしいです。

267 :音速の名無しさん:04/03/27 00:10 ID:6eYTqG2n
そーいや917はインタークーラー無しで1100馬力だったけど付けたら1400馬力に
なったとか…
最初ヒューランドに1000馬力用ミッションあるか?って聞いたら「戦車でも作る気か?」
と言われて結局内製したとか…w

268 :音速の名無しさん:04/03/27 00:21 ID:UbhxeG4g
ポルシェが言うんだから、ヒューランドもマジで戦車と思ったかもね。。。それはないか。

269 :エロエロにして  :04/03/27 03:49 ID:OK9Cpcyo
SHISUKO いっちゃうよ。
愛してる。


270 :音速の名無しさん:04/03/27 13:43 ID:CBrwZWjV
>>267
そういえばBMWのターボF1の時って
ブラバムBT55に関してはワイズマンのミッションだったっけ。

271 :音速の名無しさん:04/04/07 00:54 ID:O45NkviF
確かそのはず?

272 :音速の名無しさん:04/04/12 21:39 ID:h9OKGnba
日本でも、Cカーのヒストリックレースやればいいのにね。

273 :音速の名無しさん:04/04/12 22:21 ID:NFzSddTQ
日本にはレースに使える個人所有のCカーろくに無いのでわ?
ところで956/962は国内に何台あるのだろう。

274 :音速の名無しさん:04/04/12 23:13 ID:i9ayMmXr
 昔のレーシングオンてボッシュモトロニック1.7の解説があったりして
マニアックすぎる

275 :音速の名無しさん:04/04/13 00:12 ID:lC5Ti+ac
>>271さんへ
そうでつ。この7速ギアがトラブルの元凶ですた。

276 :音速の名無しさん:04/04/13 11:44 ID:J4wGushw
皆さんが一番好きな956/962のカラーリングを教えて下さい。

277 :音速の名無しさん:04/04/13 11:51 ID:ijKx4pX5
やぱ路スマン図でしょう
(ホンダワークスも好きだったしw)

278 :ユニ(・・ ◆35zZnos9Ow :04/04/13 15:41 ID:7iw6vkpG
自分は最近プラモ屋で見たシェルカラーの奴がツボに入りました。
昔はTaka−Qだったのですが。

279 :音速の名無しさん:04/04/13 20:22 ID:6+NML82D
一台挙げるのは難しいが・・
WECはロスマンズ、JSPCはオムロン、IMSAはレーベンブロイ、
ってとこか。  青が好きなのか俺?

280 :音速の名無しさん:04/04/13 20:42 ID:x0GGE1hZ
ロス萬図は別格として、ISEKIも捨てがたい。
他にはBLAUPUNKT(ヨースト)とかかな。

281 :音速の名無しさん:04/04/13 21:15 ID:VPcx2k6p
そういやあの当時の炉スマン酢のCMで956がフルカウンターで立ち上がってくるのが
あったけど、あれは萌えたなー

282 :音速の名無しさん:04/04/14 00:08 ID:+wHb4nwY
日本上陸一号車に敬意を表して初期TRUSTカラーとか。
もしくは伊太利屋。

283 :音速の名無しさん:04/04/14 22:58 ID:z6BdrVNK
アドバンアルファ萌え

284 :276:04/04/14 23:52 ID:WuSAgiCF
なるほど、やはりワークスのロスマンズカラーが優勢ですか。
個人的には1985年(だったと思う)のル・マンに出てた青のケンウッドが好きだったりします。

285 :sage:04/04/15 14:09 ID:M1ylUegi
94ルマンのダウアー962の白ボディに巨大なシェルマークが傾いて書かれてるのが好き。
あとイエガーマイスター。

286 :音速の名無しさん:04/04/20 15:49 ID:/oyd47eg
94以外目立った活躍はないけどFATurbo TORNOもイイ
日本で馴染みがないのが好きだな

287 :音速の名無しさん:04/04/24 22:58 ID:Ftyq5qad
ダウアーポルシェ962LMって金さえ持っていけば
誰にでも作ってくれるんですか?

288 :音速の名無しさん:04/04/27 01:55 ID:s5P+Nm1S
>>287
そういう話です。
でもナンボすんですかね?

289 :音速の名無しさん:04/04/27 22:48 ID:Sc4Zqewt
ポルシェワークスルマン復帰祈念age

290 :音速の名無しさん:04/04/27 23:08 ID:/x24waXL
リチャード・ロイドは956を受け取りの為バイザッハに逝き、テストコースで
乗った後にこのままイギリスまで自分で運転して帰ろうかと本気で思った
そうでつ。それだけ運転がし易いんだと変な感心をしてしまいますた。

291 :音速の名無しさん:04/04/27 23:38 ID:dHdscp6a
まあホントに乗ってったら小回り効かないためにエライ苦労すると思われ。
デカイしデフ無いし。

292 :音速の名無しさん:04/04/28 03:21 ID:ARBOSbMy
日本のある所に2台もある。ケーニヒとバーンシュパン揃って。

293 :音速の名無しさん:04/04/28 04:20 ID:q8BDQOT7
キットカーみたいのはあるけど
フロントカウル以外はなんか変だよね。
ttp://www.sunautoproject.com/pr962rp.html

294 :音速の名無しさん:04/04/28 22:14 ID:6kjdascM
>>293
ウザ杉。つまらん。

295 :音速の名無しさん:04/04/28 23:03 ID:IgTAvPkD
このスレでは初出だと思うが、Cカースレとかに度々貼られてれるのを見ると、
売れなくて困ってる関係者の宣伝かと勘繰りたくなるな。

296 :90CP:04/05/01 19:03 ID:SrfB+R+P
>>276
88年ルマンのShellと89年ルマンの伊太利屋。ジャガーやメルセデスの時代になってから、互角に走った車の方に絶頂期の車より惹かれる。

297 :音速の名無しさん:04/05/01 21:30 ID:qUvOZQ4P
>>296
それなら90年のレプソルも外せないだろう。
首位ジャガーと同一周回の2位を走りながら23時間45分でリタイア…

298 :音速の名無しさん:04/05/06 21:16 ID:mCYVE9Fl
ロスマンズカラーのカーbP、J.イクス=J.マスのコンビ、
フロントウインドー上半分のシートの色は白。

これはいつ(何年)のワークスマシンでしょうか?

299 :音速の名無しさん:04/05/08 00:09 ID:kLJIFURQ
>>298
これだけじゃ特定できんなー。
イクス/マスは82〜85年に度々組んでたし、No.1は常に白だったと思われ。
とりあえずロスマンズが大文字だったら82年、
962C(フロントのオーバーハングが短い)だったら85年。
83年と84年の見分け方は知らん。

300 :298:04/05/08 20:31 ID:ToNTfkC9
出所はネコ・パブリッシングのワールドカーガイド1「ポルシェ」のP159上半分。
カラーは83年からの標準的なロスマンズ、サイドミラーは黒色。
リアカウルがショートテールだったので、ショートテールで走って何らかの
戦績を残した1台だと思うんですけど。

301 :299:04/05/09 01:19 ID:SBexzQHT
あーコレね。85年の962Cじゃないかな。
ショートテールなのはただ単にこの仕様で最後のレース走って、その状態で保管
してるだけじゃないかな。もしくはイクスが最後に駆ったマシンて事か?
戦績だったら85年チャンピオンのベル/シュトゥックの方を残すだろうし。

302 :298:04/05/09 02:06 ID:2F9M/Dp8
え………! これ962Cですか?
ずっと956だとばっかり思ってました。恥ずかしい…(汗
"962.com"でレジ追っかけてけば個体まで判別できるかな?
#それにしても今の今迄"956"だとばかり思ってました


303 :299:04/05/09 22:27 ID:SBexzQHT
フロントのホイールアーチからドアの切り欠きまでの長さが長いので
962Cじゃないかなあ。
ところでSUPER CG 44号に85年のNo.1とゆう個体が載ってるが、
カラーリングとか微妙に違う…
漏れの推理が違ってるのか、No.1が複数台あるのか…

304 :音速の名無しさん:04/05/10 14:07 ID:Gn0xw4By
私にはホイールベースを比べないと、956と962の違いは
ほとんどわかりません。


305 :298:04/05/10 20:00 ID:qwYyGs9n
ブレーキダクトのてっぺんからライト、フロントフェンダーまで一直線なのが956。
82'LM ttp://www.kiwi-us.com/~studio27//webshop/syosai/ST27-DC401-500/DC430C/GUIDE.jpg
83'LM ttp://www.kiwi-us.com/~studio27//webshop/syosai/ST27-DC401-500/DC485C/GUIDE.jpg

ブレーキダクトとライトの間でくびれているのが962C。
86'LM ttp://www.kiwi-us.com/~studio27//webshop/syosai/ST27-DC401-500/DC444C/GUIDE_1.jpg
87'LM ttp://www.kiwi-us.com/~studio27//webshop/syosai/ST27-DC401-500/DC444C/GUIDE_2.jpg

だったような気がする。

306 :304:04/05/10 22:10 ID:Gn0xw4By
>>305
ありがとうございます。
962のほうが、横から見るとのっぺりしてますね。

956から962への改造ができたように、いろいろな資料にありますが、
キット自体はどんな内容で、どれぐらいの費用がかかったのでしょうか?

307 :298:04/05/10 22:23 ID:qwYyGs9n
多分これは想像ですけどコクピット部分のモノコックから先、
フロントセクションのフレームとカウルを、それぞれ962C用に変えてたのではないかと?
956→962Cでホイールベースが20cm伸びて、その分フロントオーバーハングが縮んだ。
価格は956のフロントセクションを全交換するのと同じくらいではないでしょうか?
#956改の962C仕様のマシンが結構あったそうですし

個人的には「ワールドカーガイド」のあの写真の出所が気になってしょうがない。
#直接、版元に質問するってのもなぁ…(たぶんカーマガジンに一度は載ってるはず)

308 :音速の名無しさん:04/05/10 22:30 ID:bfsqA7AJ
多分モノコックタブそのもの、フロントカウル&ノーズ(内側の骨格)、
さらにフロントサスアーム類あたりで
「アップデートキット」と呼べるようなものが供給されたんではないだろうか。

で、アップライトとかステアリングギア関係とか
ヘッドランプボディ(中身の四つ目とハウジングあたり)とか
そういうあたりは流用出来たんじゃないかっていう気がする。

309 :音速の名無しさん:04/05/11 03:24 ID:FO5qgxQm
もしポルシェ956がフロントラジェータ車だったら、
962Cへの進化は極端に難しい(断念してた)のではないかと思う。
#重量物を20cmも動かしたらバランスが狂うことは必至

もっともシーズン中にサイド→フロントラジェータに移したトヨタ92C−Vの
例もあることはありますけど…(汗。

65 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)