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ジョーダンがわるれられそうだぞ!

1 :音速の名無しさん:03/10/27 23:25 ID:y0XgymxV
前スレ

今年もジョーダンをわるれるな!
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1012364533/

2 :音速の名無しさん:03/10/27 23:27 ID:Rz1KggME
2

3 :音速の名無しさん:03/10/27 23:27 ID:2lukc7/y
>>1
チョンですか?

4 :音速の名無しさん:03/10/27 23:29 ID:pzUTwjFl
じょーだんって何だっけ?

5 :音速の名無しさん:03/10/27 23:29 ID:s3i/dVug
ベンソン&へッジスって不味いらしいな。
WESTは旨いと聞いた事がある。

6 :音速の名無しさん:03/10/27 23:29 ID:5SwoqfVZ
ヅラがはずれる瞬間をこの目にするまでわるれるワケにはいかない。

7 :音速の名無しさん:03/10/27 23:40 ID:Qzrj9KAX
1さん、乙。
あせったーーーー。

8 :音速の名無しさん:03/10/27 23:43 ID:2tyhOXMG
次スレは
「オマエラ、ジョーダンを覚えてるか!」
だな

9 :音速の名無しさん:03/10/27 23:48 ID:Qzrj9KAX
これからOFFシーズンだしなあ。
なんか先行き不安だ。早く1stドライバー
くらい決めてくれんとネタがないぞ・・・・

みんな、がんばってこのスレ死守!!

10 :音速の名無しさん:03/10/28 00:06 ID:3FvWUzB1
真剣な話、来期コンストラクターズエントリーできない気がするんですが・・・
だいじょぶかな??


11 :音速の名無しさん:03/10/28 00:10 ID:Ls+goeW6
ペンスキーの件は??

12 :音速の名無しさん:03/10/28 00:13 ID:3FvWUzB1
>>10
それは株買ってくれただけで、
エンジンくれたわけじゃないし


13 :音速の名無しさん:03/10/28 00:18 ID:bDTgLbJe
>>12
確かに。増資じゃないからな。株の保有者移動だもんな。
考えてみればアロウズ末期の時もそんな流れだったな

14 :音速の名無しさん:03/10/28 00:23 ID:+fp/hU0s
しかしエンジンはやっぱコスワースしか選択肢
がなさそうだしね。それじゃあランキング8位
以上は現実的じゃないわけで・・・・・
ほかの型落ちエンジンでも大差なし。
前スレでもあったが、プジョー・・・
はありえねえか。  先行きはほんと真っ暗。

15 :音速の名無しさん:03/10/28 00:30 ID:YmlqG6CA
ここは本山が毎晩男芸者でスポンサー集めにがんばって、
(ルノー)日産エンジン試作品&大金持ち込みしかない

16 :音速の名無しさん:03/10/28 00:50 ID:+fp/hU0s
しかし1stドライバーは誰になんのかな?
たぶん2ndは持参金メインとしても今の
チーム状況考えたらやっぱ多少なりともスポンサー
持ってる人になるよね・・・
そーなるとヨス番長とかか?個人的にはフレンツェン
を希望したいが。

17 :音速の名無しさん:03/10/28 00:54 ID:enBYCsfA
もうジョーダンもミナルディもあぼーんでいいよ。
そうなりゃ、スリーカーエントリーになるから、もっと競争力のあるクルマに才能あるドライバーが乗れるチャンスが増えるから。
ジョーダンやミナルディに乗っても、1年でポイ捨てが関の山。

18 :音速の名無しさん:03/10/28 00:57 ID:WfnVR3L4
>もうジョーダンもミナルディもあぼーんでいいよ。
 そうなりゃ、スリーカーエントリーになるから

・・・そうか?

19 :音速の名無しさん:03/10/28 01:34 ID:+fp/hU0s
ジョーダン、ミナルディが消えたら、本格的に
車メーカーのみのシリーズになるな・・・
まあもう実質そんなもんだが。
問題はメーカーはかなりの確率で「撤退」することだな。
やはり今のF1は異常かな?

20 :音速の名無しさん:03/10/28 01:45 ID:q6vnPCMT
>>16
ヨス番長はいまや持参金メインのスポンサー
持ってる人だよね
で経験もあるし、今弱小チームがほしい人ナンバーワンかもね
だからたぶんジャガーにもっていかれそう

で、、、フレンツェンにおちつくとみた

21 :音速の名無しさん:03/10/28 01:46 ID:7+CUoqu8
>>18
なるよ
3台目はポイントに加味されないけど


22 :音速の名無しさん:03/10/28 01:52 ID:+fp/hU0s
ジャガーといえば、レッドブルが移ってきて、2人目は
それがらみ(ジャック?)のドライバーになるって話
はどうなったの? スレ違いだが。
フレンツェンってスポンサー持ってんのかな?
インフィネオンくらいしか記憶にないが。
ジョーダンには黄色は維持してほしいがナー。

23 :音速の名無しさん:03/10/28 01:54 ID:eFhcudy9
これでもしベンソン&へッジスが撤退したら息の根とまるな

24 :音速の名無しさん:03/10/28 02:02 ID:oz9CcwFK
ジャン・カルロを放出してしまったのは大失策であるかと。 なんだかんだで
ドサクサ紛れでも今季1勝を挙げられるようなドライバーは彼しか残っていないだろう。

もっともエディーはかのシューマッハでさえも、カネを積まれりゃあ、あっさりと
手放すオジンだから、次の人選が楽しみだよね。

25 :音速の名無しさん:03/10/28 02:03 ID:+fp/hU0s
B&H・・・・偉大だよね

26 :音速の名無しさん:03/10/28 02:07 ID:+fp/hU0s
フィジコは放出っつーより
「もうこんなとこでやってられっ・・・」
的な、  ねえ。

27 :音速の名無しさん:03/10/28 02:17 ID:OUM/RPuJ
ジョーダン 5900万ドル(フォード1000万ドル、B&H600万ドル)→フィジコ400万ドル ファーマン0ドル

ミナルディ 4400万ドル(ガスプロム1200万ドル、ヨーロピアン400万ドル)→フェルスタッペン100万ドル ウィルソン0ドル

2003年予算。ミナルディと変わらんな、しかしB&H600万ドルって・゚・(ノД`)・゚・

28 :音速の名無しさん:03/10/28 02:29 ID:+fp/hU0s
>>27
あらら・・・これ見るとヨーロッパフォード、
けっこうがんばってくれてんのな。
開幕当時は「おいおい、ブルーオーバルちっさ!」って
思ったが。 エンジン代の内どれくらい出してくれてんのかな?
B&H・・・・

29 :音速の名無しさん:03/10/28 10:49 ID:eKySbfTn
わるれてないよ

age

30 :音速の名無しさん:03/10/28 21:16 ID:klLjURoU
微妙にスレ違いかもしれんが、漏れたちがジョーダンの
モデルカーとか買うと、極わずかでもジョーダンには
¥は入るの? 
漏れはEJ13 1:18 予約したぞ。

31 :音速の名無しさん:03/10/28 21:44 ID:XEFwBueo
>>27
おいおいB&Hはそんなにケチ臭くないぞ
2000万$以上出しているよ(全盛期は3500万$だったかな?)
フォードは550万$程度じゃなかった?


32 :音速の名無しさん:03/10/28 21:54 ID:J/Vk0e+I
>>1

俺の次スレ案でスレが立ったヽ(´ー`)ノ

33 :問題なし!:03/10/28 22:10 ID:VLrC/24b
オフシーズンは車持込で営業できるから、
ジョーダンおじさんの腕の見せ所でしょう。
シーズンに入ったら各国で営業展開できるでしょうから
なんだかんだで資金は集まると。
ドライバーはコロコロ入れ替えてしのいでるうちに、
とんでもない掘り出し物が出てくると。



34 :音速の名無しさん:03/10/29 00:00 ID:Gtl47uej
エディも、元銀行マンでもあるんだし
なんか別の事業でも起こしたほうが儲かるような気がするけどな
カーレースはやっぱりやめられねぇってことなんだろうか

35 :音速の名無しさん:03/10/29 00:05 ID:5ONjduF5
なんで急にスレが伸び始めたんだw
シーズン中より活発なんて

36 : :03/10/29 06:31 ID:Wk8xsnwX
ジョーーーーーーーーダーーーーーーーーン



37 :音速の名無しさん:03/10/29 06:49 ID:pRRbHLAr
ロウソクは消える間際にパっと明るく・・

38 :音速の名無しさん:03/10/29 08:40 ID:TGhuzHVg
現時点じゃあ、来年はミナルディとしか争えなそうだからなあ・・
Fordさーーん、ワークス待遇まってまーす
なんかさあ、今年のコスワースエンジン結構壊れなかったか?
型落ちのくせに・・ふざけろ

39 :音速の名無しさん:03/10/29 10:28 ID:utwDi/4T
代表がEJじゃなくなってもチーム名はジョーダンなのかな?どうなるんだろう

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=25210&cat_id=1&top_flg=1

40 :音速の名無しさん:03/10/29 13:19 ID:f299pQ8k
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031029-00000729-jij-soci

主催者に9000万円賠償命令=太田哲也さんレース事故−東京地裁

 1998年5月、静岡県の富士スピードウェイで起きた事故で、重傷を負った
人気レーサー太田哲也さん(43)が、「富士スピードウェイ」(東京都千代田区)
などの主催者に、約2億9000万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が29日、
東京地裁であった。小野剛裁判長は「誘導車の高速走行が事故の原因」として、
同社やテレビ東京など6者に計約9000万円の損害賠償を命じた。 (時事通信)
[10月29日12時1分更新]


41 :音速の名無しさん:03/10/29 13:55 ID:UhWix9Hv
ミナルディはオーストラリア人のスタッダードの手に行っても
イタリア、ファエンツアのミナルディチームだが…
ティレルはBARになって跡形もなくなったし…
売った先によるのでは

42 :音速の名無しさん:03/10/29 18:49 ID:p6NOPHcn
どーもエディ引退って条件付きなら結構買手がいるらしいって
報道が多いな。それをつっぱねてエディががんがってる、と。
メルセデス、フォード、なんとか助けてやれよーー。
まあエディも叩かれる点は多々あるんだが。
シーズン中にハウグの野郎が1000万$くらいって
言ってたエンジン代、フカシだったらしいし・・・

メーカーも道楽でやってるわけじゃないんだろうけど、あんまりだ

43 :音速の名無しさん:03/10/29 20:05 ID:vfiXGQ9l
>>39
他の全チームの同意がないとチーム名の変更はできない。

44 :39:03/10/29 20:51 ID:utwDi/4T
>>41
>>43
レスdクス!

45 :音速の名無しさん:03/10/29 22:30 ID:DnesdcpJ
実際のところVWとかに売却された方がいいんじゃないかと・・・。
メーカーに参戦枠を売る事によってEJも莫大な金を得るんだし。

46 :音速の名無しさん:03/10/29 22:49 ID:eRjoBSdV
>>45
こらこら
君はジョーダンといふ素晴らしいチームが

 わ る れ ら れ て も       イイノ?

47 :音速の名無しさん:03/10/29 22:58 ID:nI98OEVr
>>45
参戦枠って余ってるんじゃないの?

48 :音速の名無しさん:03/10/30 03:32 ID:OBleIPSc
今は2つほど
供託金も値下げするんだとか

49 :音速の名無しさん:03/10/30 05:14 ID:qn58Rsr+
参戦保証金だけで数十億だしな・・・
まったく恐ろしい世界だ

50 :音速の名無しさん:03/10/30 14:50 ID:56KW+08A
ジョーダンが最後に優勝したのっていつだっけ
HHFの時?

51 :音速の名無しさん:03/10/30 20:10 ID:61+hQB84
>>50
おいおい今年を見たのかと小1時間・・・
それが最後じゃない
今年以前ってことなら99年のハインツ以来だよね

52 :音速の名無しさん:03/10/30 20:20 ID:pIBA5IwQ
今年のインテルラゴスの優勝がジョーダン最後の優勝になる悪寒・・・

53 :音速の名無しさん:03/10/30 21:25 ID:qYt8t8jV
>>51
>>52
そうだ!!すっかり忘れてたよフィジコ!
ああ・・・マジで記憶から消えて行く・・・

54 :音速の名無しさん:03/11/01 07:15 ID:6rrJ8n9s
一応かきこ

55 :音速の名無しさん:03/11/01 11:05 ID:lSEgXynK
まだエンジン契約もまとまってないんだって?フォードとは
一応3年契約らしいが・・・新車の開発はどうすんだろ?
コスワースに合わせて設計進めてるのかなあ?
早くエンジン・1stドライバーくらいきめろよな・・・・

56 :音速の名無しさん:03/11/01 21:36 ID:tKfjjq9X
karaage

57 :音速の名無しさん:03/11/02 00:12 ID:eWEx5WGZ
ミナルデは、トヨタのエンジン供給があるって聞いたけど…

58 :音速の名無しさん:03/11/02 02:43 ID:azZlmMJl
つーか来季もB&Hは残るの?これが撤退しちゃうとチームカラー
(イエロー)も変わっちゃうんでしょ?それともジョーダンイエロー
はベースとして残すのかな?  
たしかザウバーの青って現在のスポンサーの色っていうより
昔のフォードの時のブルーのなごりって聞いたけど・・・
黄色じゃないジョーダンってなんか矢田なあ・・

59 :音速の名無しさん:03/11/02 02:46 ID:ufmXMxtD
あの黄色の塗装法で特許取得してるからB&Hが撤退しても残すかも

60 :音速の名無しさん:03/11/02 03:02 ID:MoXMhYF6
本当はアイルランドの緑がチームの色だったんだけど、
黄色のカラーリングはジョーダンの特色として維持するつもりだそうだよ。
コーポレートカラーや商品カラーが黄色の企業も多いんで、
マーケティング的に有利なんだとさ。
以前にF1Rのインタビューでヅラがそう言ってた。

ただ、ルノーもJTが撤退したら、
間違いなく本来のワークスカラーのマスタードイエローにするだろうから、
色的にカブっちゃうんだよな。

そん時までジョーダンがあればだけど・・・

61 :音速の名無しさん:03/11/02 03:35 ID:azZlmMJl
>>60 59
こんな時間にレスありがd
そーかー、たしかにルノーは重大な問題だねえ。
まあそのときまであれば、だが・・チームが。

今の状況なら、金出すスポンサーがいればすぐにでも
マシンがまっピンクになってもおかしくは・・・




62 :音速の名無しさん:03/11/02 05:16 ID:0r1VFATF
>>58>>61
B&Hは引き続きタイトルスポンサーとしてジョーダンを支援する予定
猿人も結局フォードに落ち着くんじゃないのかね
最低でも12,3億円は支援してくれるようだし(交渉しだいで増資もありうる)
ナンダカンダ逝っても来年の予算として50億円弱は集めたみたい
このチームは消滅したアロウズなんかと違って莫大な夫妻を抱えている訳じゃなし
来季も心配ないと思うが


63 :音速の名無しさん:03/11/02 05:25 ID:I39u7HbZ
緑と黄色のカラーリングにすればいいんだよ

64 :音速の名無しさん:03/11/02 05:36 ID:0r1VFATF
>>63
ダサッ

65 :音速の名無しさん:03/11/02 06:46 ID:uRD6gTrD
かつてのベネトン風か

66 :音速の名無しさん:03/11/02 10:17 ID:fl4IMDOd
なんかフォードは「もっとブルーオーバルでかくしろやごらあ」
ってなことを言ってるらしいな。で、ジョーダンは「ならもっと
銭ださなきゃ。」と。
なんかあのエンジン代はジャガーの運営資金にも関係あるらしく
フォード本社としてもまあ必要な供給らしいからネ。エンジン
はほぼ決まりとみていいのでは?

>>62
あれ?タイトルスポンサーってwestとかマルボロみたく
エントリー名に入るくらい金出すんじゃなかった?
B&Hはもうそれはおりたんじゃないの?それとも「筆頭」
って意味?
まあ残ってくれればいいかー。

67 :音速の名無しさん:03/11/03 23:35 ID:qQ8OZlM6
またノーズペイント見てーーなーーーーー

68 :音速の名無しさん:03/11/04 01:14 ID:CWD2QxUy
俺も見たい。
鮫がかっこよかった。(確かEJ11だったと)マシン的には最悪だったが。

あの、質問なんですが蜂になる前は蛇・・・だったのかな?

69 :音速の名無しさん:03/11/04 02:31 ID:UuHYI7td
>>68
黄蛇J197はマシンも猿人もトップチームに劣らない素晴らしいマシン

個人的には殺人蜂が好み


70 :音速の名無しさん:03/11/04 02:40 ID:6bms+nh0
フィジコとラルフが乗ってた頃は初々しかったんだが…

71 :音速の名無しさん:03/11/04 06:08 ID:JGwDTcGA
農夫解雇でロシア人起用の噂あるけど、本山も持参金用意して交渉中だよ。がんばれ。

72 :音速の名無しさん:03/11/04 19:42 ID:ATTdKLhr
☆ ファーマン、マカオGPでF1デモへ
 デモは14日(金)から16日(日)まで毎日観客を楽しませるという。
(金欠の)ジョーダン・チームがただF1を走らせる訳もなく、
今回は中国における新ネットワーク・ビジネスのお披露目が目的ということだ。

金欠って・・・そりゃ金無いけどニフティよ・・・

73 :音速の名無しさん:03/11/04 21:41 ID:wzAMIFkr
>>71
やっぱ本山も交渉してたのか!
その情報、どっかに載ってた?


74 :71:03/11/04 22:46 ID:JGwDTcGA
>>73

本山 Fニッポン卒業 来季夢のF1へ交渉大詰め!有終Vで飾る!!
ttp://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20031102/ftu_____mot_____001.shtml

75 :音速の名無しさん:03/11/05 06:17 ID:y6Lx1Y8s
サンクス!


76 :音速の名無しさん:03/11/09 01:07 ID:kLPxLhwG
うーん、ネタがないねーーーー。


さるべーじ(・Д・)!!!

77 :音速の名無しさん:03/11/16 08:57 ID:rk9nEsH3
はやくドライバー一人くらい決めれーーーーーーーー!!!

78 :音速の名無しさん:03/11/16 17:01 ID:nGlPkDCe
トップ4チームは3台目を準備しておけと告げられているわけだが、、、

79 :音速の名無しさん:03/11/17 23:19 ID:py181ybh
12月 本山ジョーダンと契約!持参金は4億円?
3月  ジョーダンGP倒産!

・・・・なんてことにならないでくれよ>シムテックの再来


80 :音速の名無しさん:03/11/18 00:36 ID:pX/eHvQb
ttp://response.jp/issue/2003/1117/article55644_1.images/58589.jpg
黄色に青・・・ますますルノーみたいだ・・・

81 :音速の名無しさん:03/11/18 23:41 ID:eEWUikDX
>>80
フォルティ・・・

82 :音速の名無しさん:03/11/21 06:27 ID:m2OiHlzU
フレンツェン、ファーマン、モトヤマの3人応援したいんだが、1人は金曜の人になってしまうよ。
ファーマンは一発大逆転でジャガーに行けないかなあ?

83 :音速の名無しさん:03/11/23 00:50 ID:xPed5lfC
>>80
え・・・なにこれ?
新しいスポンサーなの?
詳細キボー。

84 :音速の名無しさん:03/11/23 01:11 ID:xPed5lfC
あ、なんだB&Hの会社の別ブランドかあ・・・・
まったく心臓に悪いなあー
で、来季からコレでいくなんてこたーないよな?

85 :音速の名無しさん:03/11/29 16:32 ID:xvBnKeDw
結局来季のドライバー・エンジンどうなるんだろう・・・
一時期はメルセデスエンジン!とか言われてかなり舞い上がったなぁ、、、
フレンツェンとニックの旧ザウバーコンビ、それか本山とニックがいいな。

86 :音速の名無しさん:03/11/29 16:35 ID:KT4wO3U9
アンダーソン辞めたのか

87 :音速の名無しさん:03/11/29 20:53 ID:9m/faH3u
>>86
辞めてはいない
第一線からは退いて、冗談チームの若手エンジニアを指導して逝くみたい

88 :音速の名無しさん:03/11/30 08:22 ID:g+g2t0p+
しかしスポンサーの空白部が多いマシンだなぁ

89 ::03/12/04 23:51 ID:e8vlgnDb
ハイドフェルド、ジョーダンと暫定契約

ジョーダン・グランプリで今週テストを行う予定のニック・ハイドフェルドが、
同チームと2004年に向けてレースドライバーとしての暫定契約を結んだ。
ハイドフェルドはスペインでのテストで走る契約をジョーダンと結んでいたが、
このテストを前にして暫定契約にサイン、2004年のレースシートを巡る争いで
最有力候補となった。しかし、この契約にはひとつ条件がある。ハイドフェルド本人

かチームが、ハイドフェルドのポジションを保証するための資金を見つけなくては
ならないのだ。この契約には、シーズン開幕前に資金が確保できなければジョーダン
は契約を取り消せる、という条項が設けられている。しかしハイドフェルドもチーム
の宣伝担当スタッフも、現在スポンサー達と話をしており、ジョーダンは2003年
にチームに加わったCCTVに続く新しい収入源を探そうと、極東方面を重点的に
探している。

チームの第2のシートはまだ空席だが、現在のスポンサー、ベンソン&ヘッジズは
今回もやはりイギリス人を望んでいると思われる。これは今年のドライバーである
ラルフ・ファーマンにとっては朗報かもしれない。ジャガーでマーク・ウエーバーの
パートナーになれない事を知らされたジャスティン・ウイルソンにとっても同様だ。

また今季フォーミュラ・ニッポンで活躍したアイルランド人のリチャード・ライアン
にも可能性がある。イギリス出身以外では、ベテランのハインツ・フレンツェンと
ヨス・フェルスタッペンも、ジョーダンの選択肢に入っている。

90 ::03/12/04 23:52 ID:e8vlgnDb
ジョーダン、アンダーソンの後任にロビンソン

ジョーダン・グランプリは、ゲイリー・アンダーソンに代わるレース&テスト
エンジニアの責任者としてジェームス・ロビンソンが加入したと発表した。
ロビンソンはこれまでにBARやウイリアムズ、マクラーレンにて
エンジニアリングの管理職を歴任している。.
ロビンソンはジョーダンのテクニカル・マネージメント・グループの一員として、
ジョン・マッキリアム(チーフデザイナー)、ニコロ・ピトルッチ(空力責任者)、
マイク・ロー(エレクトロニクス責任者)
デイビッド・ウイリアムズ(オペレーション責任者)と仕事を共にしていく。
ジョーダンの冬季テストプログラムは、12月3日にスタート。
ヘレスにてニック・ハイドフェルドとヤレク・ヤニスが参加する。
また、来年2月の第1週中には、新車EJ14をお披露目する予定。

91 :音速の名無しさん:03/12/15 00:39 ID:9h5W4kEi
フレンツェン、DTMだってな。
ジョーダンヲタの中にはチーム復帰を望んでた
香具師も多いんじゃない?
漏れもその一人だし。
まあ、ニックに託して応援すっか・・・・

ageていいよね?

92 :音速の名無しさん:03/12/16 23:41 ID:HdmyfmG0
ヨス番長カモーン
肉と番長なんて最高じゃん

93 :音速の名無しさん:03/12/17 08:14 ID:hPlu9DAG
今年1勝したチームとは思えない悲観的な状況だなw

94 :音速の名無しさん:03/12/17 20:09 ID:hPlu9DAG
でもヨットはいい物もっているぞ(プッ

95 :音速の名無しさん:03/12/17 20:45 ID:vyese/wU
                      ┳_______
                      ○ cctv\    __   __
                    ∧_∧ヽ   \  | ======|LiQui|
        ___|__ ρ_ρ(´∀` ,))(ford) \ |   |  |Moly.|
      /B  ,,,,,,━//// ̄ヽ ̄ ̄ ̄~|二二二二二ヽ//// ̄ヽヽ . ...|
  __ ( (  .....,,,,,┌《《《 ( ) |┐ | ̄ | | BENSON |/《《《 ( )| ̄
  | ,,,,,;/ \\,;;|=== |ゞゝ .,ノ│ | / .| +HEDGESノ/ .ゞゞゝ., ノ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄    ̄ ̄
        

96 :音速の名無しさん:03/12/18 19:16 ID:5ITV5BLK
来年、出走出来るのか?

97 :音速の名無しさん:03/12/18 20:24 ID:6poK7zs1
ヨスとバウムガードナーでいって、ハンガリー人の金が全額入ったら
ハイドフェルドにスイッチするんじゃ?
どっちみち本山のつけこむ余地は無しか・・・


98 :音速の名無しさん:03/12/18 21:56 ID:nuIBzRNL
ジョーダンと話が進んでるよ −マクニッシュ談
ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=82866

意外な名前が。

99 :音速の名無しさん:03/12/19 12:21 ID:jZ+a/woZ
ジャガーと同じエンジンキター
持参金のないハイドフェルドはやっぱしおさらば?

100 :音速の名無しさん:03/12/19 17:10 ID:oBs6Q733
100

ジャガーと同じエンジンでドライバーがニックと番長なら来年はそこそこ期待できるか?

101 :音速の名無しさん:03/12/19 20:04 ID:elOroDxl
ハイドフェルドとフェルスタッペンってどっちがマシなんだろ?
つーかこの面子って7〜8年前から変わっていないような・・・

102 :音速の名無しさん:03/12/19 20:08 ID:5SfWL6MO
どういう意味だ?<7〜8年前から変わっていない

取り敢えずトラストカモーン。

103 :音速の名無しさん:03/12/19 20:15 ID:elOroDxl
ハイドフェルドは96年のマカオGPのボールシッター。
ヨスは当時のシューNO.2。
それ以後のF3、F3000クラスからはほとんどステップしていないような
っていう意味。

104 :音速の名無しさん:03/12/19 20:35 ID:5SfWL6MO
F3から成長してない?
さすがにそれは過小評価しすぎだろ。

ヨスはあんまり知らないが成長というか円熟味は増してるんじゃね?

105 :音速の名無しさん:03/12/19 20:43 ID:elOroDxl
新顔があんま登場してないねっていう意味。
ヨスはおっしゃるとおり円熟味は増したし確実なドラだと思う。

106 :音速の名無しさん:03/12/20 06:43 ID:Aj6ONNqL
>ハイドフェルドは96年のマカオGPのボールシッター。
>ヨスは当時のシューNO.2。

そのマカオ勝ったのファーマンでしょ?
マクニッシュにいたっては10年以上前にF3000やってたしな。

107 :音速の名無しさん:03/12/20 17:39 ID:rycLf/MK
マクニッシュはマジで10年遅かったな・・・
逆に言えばこれだけ時期を外してF1にデビューできたのはすごい幸運だが。

108 :音速の名無しさん:03/12/20 20:34 ID:P7rtcZoA
でもさ、B&Hってイギリス人ドライバーが居なくても
残留してくれんの?ニック&番長でトラストも来るなら
ウマーだけど。  

109 :音速の名無しさん:03/12/20 21:55 ID:1BKHBWMd
イギリス人ドライバー居ないとB&Hのスポンサー料は半分か3分の1になる。
だから肉と番長のコンビはありえないよ。
番長とかの持ち込みと、イギリス人に落ち着くんじゃない?

110 :音速の名無しさん:03/12/20 22:07 ID:r11f7AfD
>>109
減額分をトラスト辺りが補ってくれたら無問題なんだが
01年のラインナップ、フィジコ+タコではB+Hの減額分をDHLがアナ埋め
してる

111 :音速の名無しさん:03/12/20 22:16 ID:jXzNwJT4
タコは02年でねえか?
イギリス人てだけでいいなら、ファーマンよりウィルソンとかライアンを
試してみたいな。ロビー・カーなんてどこいった?

112 :音速の名無しさん:03/12/22 12:29 ID:3hrlD5G3
ライアンって持ち込みあるの?
Fポンでチャンプ獲ってないライアンを起用するのはまったくありえないでしょ。
せっかくファーマンに経験つましたんだしね。

113 :音速の名無しさん:03/12/22 13:43 ID:FOC/dbrR
ブラザー撤退?

http://www.brother.co.jp/jp/f1/index.html

ブラザーF1サイトをご利用の皆様へ

いつもブラザーF1サイトをご覧いただきありがとうござます。
この度、2003年12月26日をもって当サイトを終了させていただくことになりました。
これまでサイトを通じてたくさんの応援メッセージをお寄せいただきました。
私達と一緒にジョーダンチームを応援し、当サイトを盛り上げて下さった皆様、
本当にありがとうございました。
今後もブラザーホームページをよろしくお願い致します。

114 :音速の名無しさん:03/12/22 15:09 ID:Sgtm78vH
>>113
2005年からBARホンダに寝返る

115 :音速の名無しさん:03/12/22 15:51 ID:/V7oK5po
McNISHとSALOってどこいったん?去年までTOYOTAのドライバーだったのに…
まぁパニスとダ・マッタのほうがいいが

116 :音速の名無しさん:03/12/22 15:52 ID:sNCg1fgm
>>114ソース書け禿

117 :音速の名無しさん:03/12/22 16:12 ID:cdKODpJb
サロはアメリカでCART、マクニッシュはルノーでTD。
来季についてはサロは知らないけどCART?
マクニッシュはジョーダンのシート狙ってる。

118 :音速の名無しさん:03/12/22 22:44 ID:IhOCOeZq
ロビー・カーは今シーズン後半に童夢ローラのテスト(実戦でだけど)やってたみたい

ライアンに話があるとしたら、彼がファーマンと違って純粋な北アイルランド人だということかな。

119 :音速の名無しさん:03/12/22 22:56 ID:jfIyxhYf
来年のジョーダンとアロウズ・ミナルディはどっちが速いのだろう。

120 :音速の名無しさん:03/12/25 00:19 ID:ShUcB9hC
>>119
ミナルディはA23の技術は殆ど継承しないらしい
A23の部品を流用したり作ることは事実上ミナルディでは不可能だから
参考程度らしい
基本はやっぱり今年の純正PS03をベースにするとのこと

普通に考えたら冗談だろ
EJ14に期待汁!




121 :音速の名無しさん:03/12/29 19:44 ID:8G8EmVrx
俺は来年もちゃんと参戦してくれたらそれで満足。
なんかもうそれ以上の期待できない・・・。
参戦してくれれば、また今年みたいなまぐれあるかもしれんし。
油様が何とかしてくれないかなぁ・・・。

122 :音速の名無しさん:04/01/02 20:01 ID:KY7dafNW
てか、今年みたいなまぐれがあったにもかかわらずこの惨状なんだから、
来年仮に参戦しても、もはや自力ではどーにもならんよね、このチーム。

123 :音速の名無しさん:04/01/03 12:06 ID:HZ4qq7q0
               今だ!123ゲットォォォォ!!
``)              ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`)⌒`)          (   ∧∧
≡≡≡;;;⌒`)≡≡≡⊂´⌒⊃ ゚Д゚)⊃
        ズザーーーーーーーーッ

124 :音速の名無しさん:04/01/05 19:40 ID:VaU6AOQJ
アブラモヴィッチがジョーダンを買う
おそらくはミハエル・シューマッハも・・・ [05/01/04 - 19:04]
ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040105110515.shtml

125 :音速の名無しさん:04/01/05 21:42 ID:BS9sNJaC
いくら金でいい人間を集めても、F1haサッカーのように上手くいかないよなぁ。
TOYOTAを見ればよく分かる。

126 :音速の名無しさん:04/01/06 11:19 ID:GPV5+eCQ
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1073334663/l50

127 :音速の名無しさん:04/01/06 13:41 ID:T7KlC6Nz
アゴが来れば話は別だ

128 :音速の名無しさん:04/01/06 13:49 ID:nb8elS7M
>>125
あまり良い人間は集まっていない。
てか、集め方が間違ってる。

129 :音速の名無しさん:04/01/06 14:28 ID:7EGvl/B3
顎の恩返しがあれば・・・

130 :音速の名無しさん:04/01/06 16:35 ID:txbiqBeC
test

131 :音速の名無しさん:04/01/06 18:36 ID:DOB/p65A
投入する資金がトヨタより一桁上なら何とでもなる。


132 :音速の名無しさん:04/01/06 22:42 ID:Rov7QQej
でもなんだかんだでトヨタはガスコイン&マルモー二
を手に入れたわけだ。 これから遅くなる要素はない
よね? まあ前走ってるチームもおちてはこないが。

金がないことにはねえ・・・・・

あ、トヨタは嫌いですよ私

133 :音速の名無しさん:04/01/06 23:03 ID:agwSctiR
石油王がジョーダン買収決定ってあったんだけどソースがわからん。
もう決定なの?決定ならまぢ期待。予選でフェラーリの前にいる黄色いマシン期待。

134 :音速の名無しさん:04/01/06 23:05 ID:nb8elS7M
チェルシーみたいにいっぱい引き抜けるのか?

135 :音速の名無しさん:04/01/06 23:07 ID:agwSctiR
ドライバーだけイイのがいればどうにかならないかな?
金さえありゃジョーダンて速く化けそうなイメージがある。

136 :音速の名無しさん:04/01/06 23:15 ID:ytEl4NF2
そういえば数年前アロウズ株買ってパドックうろついていた王子様がいたな。
で、あの後アロウズは。。。

まあ、勘違いしちゃったお金持ちの道楽で終わるだろう。

137 :音速の名無しさん :04/01/06 23:25 ID:KUmMoVge
でも油様はガチの金持ちだぞ。
T−マイナスの王子とはわけがちがう。

138 :音速の名無しさん:04/01/07 00:19 ID:iwg7qG+L
>>133
英大衆誌「ザ・サン」の記事かららすぃよ
でもまだ決定じゃないでしょ。

139 :音速の名無しさん:04/01/07 02:20 ID:+AidiS0O
>>131
それは油様とはいえいくらなんでも無理

140 :音速の名無しさん:04/01/07 09:45 ID:ObMNSUAN
サンデーメールより再び始まった資産家アブラモビッチ氏によるジョーダン
買収の報道について、ロマン・アブラモビッチ氏のスポークスマン氏が完全
否定するコメントを発した。

「この中には何もない」とアブラモビッチ氏のスポークスマンを務めている
ジョン・マン氏がAFPに対して語った。「現在ロマンはショッピングセンタ
ーからもう一つのフットボールチームに至るまで、なんでも買うんじゃない
かと噂されているんだ。
何かが売却に付されると、彼の名前がそれに結びつけられるんだ。少し不快
なものだよ。ロマンはF1を楽しんでいることは事実だし、エディ(・ジョー
ダン氏)と数回会ったこともある。ロマンはバーニー・エクレストンとも会っ
たけれど、それが彼の家を買おうとしていることを意味するわけじゃないん
だ。こう言う噂が終わりになってくれることを我々は望んでいるよ」



141 :音速の名無しさん:04/01/07 10:22 ID:Cffb644f
>>140
エディージョーダンが自ら流したデマだな。あいつならやる。

142 :音速の名無しさん:04/01/08 16:35 ID:sD4t9SrF
ジョーダン・チーム買収の噂があったロシアの大富豪、ロマン・アブラモビッチ氏はこれを否定する発言を行ったが、
一方の当事者であるエディ・ジョーダン代表はコンタクトがあったことを暗に認めている。

これは英『インデペンデント紙』に語ったもので、その中で同代表は「毎年、この時期にはいろいろな接触があるよ。
何故か噂になってしまうが、しかしそれらはプライベートな話だから、その内容を漏らすのは適切ではないがね」

噂では、買収の総額は2億7千万ドル(約286億円!)という具体的な数字まで伝えられていた。

 


143 :音速の名無しさん:04/01/08 21:00 ID:nwNNwLyO
油が買うとしてもミナルディだと思う。

144 :音速の名無しさん:04/01/08 21:07 ID:YwOhfwj6
フェルスタッペンで決まりかな。
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040108093746.shtml

145 :音速の名無しさん:04/01/08 21:29 ID:whfOTZmq
ていうかアロウズ復活させてやってくれ…

146 :音速の名無しさん:04/01/08 21:31 ID:SguIdKLR
ヨスは持ち込める額が他のやつより圧倒的に多いしなー。
もう一人に禿がなるかどうかの方が楽しみだ。
給料少ないがそれでもいいのか?禿は。

147 :音速の名無しさん:04/01/08 22:18 ID:TsT69fs5
ヨス&ニック⇒石油王買収⇒資金増加⇒良いマシン⇒キターーー!!

148 :音速の名無しさん:04/01/08 22:45 ID:SguIdKLR
>>147
油様は激しく否定してるけどどうだろう・・・?
ジョーダン復活して欲しい。
底力はあるチームだと信じてる。


149 :音速の名無しさん:04/01/09 12:35 ID:g9XTW38b
なんでちょっと前まで4強とか言われてたのに、最近はこのていたらく〔←なぜか変ry〕ぶりなんですか?

150 :音速の名無しさん:04/01/09 12:39 ID:fRbxzk7i
お金が無い→型落ちエンジン→エンジニア辞めるor首切り→チーム全体(´・ω・`)ショボーン →ドライバー ( ゜д゜)ポカーン→ファン(´Д`)てろ〜ん

151 :音速の名無しさん:04/01/09 12:41 ID:TtrElWZ5
F1ファン集まれ!
http://lynxmk2.fc2web.com/
冗談はフェルスタッペンと契約したみたいだね。

152 :音速の名無しさん:04/01/09 12:42 ID:nxB5dW+i
またバナーまみれのクソサイトか

153 :音速の名無しさん:04/01/09 13:12 ID:G2RcczOZ
>>149
ホンダのゴリ押しで琢磨のせる
  ↓
マシン壊しまくる
  ↓
予算使いまくり
  ↓
エディ−ぶち切れ
  ↓
琢磨解雇
  ↓
ワークスエンジン失う
  ↓
スポンサーも失う
  ↓
金欠に陥り、今に至る

154 :音速の名無しさん:04/01/09 13:21 ID:FekYpheb
琢磨解雇が全部マイナスに働いているみたいじゃん(w

155 :音速の名無しさん:04/01/09 13:54 ID:NzBCDEsH
中心的技術スタッフが大量に抜けたのも痛いな。(2000年頃だったかな)
それに設備等の投資にも積極的ではなかった。

さらにフレンツェンやスタッフ大量解雇など
チーム内で不協和音&スポンサーの信用を失い弱体化。
  ↓
ワークスエンジンを失いこれがさらに加速。
  ↓
振り返ればミナルディ。

156 :音速の名無しさん:04/01/09 18:22 ID:M7UdtD6V
フレンツェンをクビにしたのが、ドイツ系のスポンサー(ドイチェポスト)
に逃げる口実与えちゃったね。
数年前までは今のザウバーくらいのスポンサーは持ってたはずなのに・・・。

157 :音速の名無しさん:04/01/09 18:23 ID:M7UdtD6V
それとマイク・ガスコインとその部下がまとまって逃げたのかな。
給料ケチったのが原因の一つとかいわれてたけど、どうなんだろ?

158 :音速の名無しさん:04/01/09 18:28 ID:M7UdtD6V
でも、今年はスポンサーからの収入が
ベンソン&ヘッジス(10億くらい?)+ヨスの持ち込むスポンサー(10億くらい?)
で、去年よりは良くなると思うけど、
順位が一昨年6位>去年9位で、それによる収入減を考えると、
資金的には去年並で、また振り返ればミナルディの予感_| ̄|○

159 :音速の名無しさん:04/01/09 19:34 ID:mbVSZuBz
>>157
ガスコインはジョーダンでは約一億円貰ってたらしい
ベネトンはそれ以上の金額を提示
ヅラ自身はガスコインの離脱にはそれほど痛手を感じていなかった、なぜならガスコイン
はマシンのデザインを直接的にしてはいなかったから
ヅラの誤算は一年後ガスコインの後を追って実質的にマシンをデザインしていた連中が
大量離脱したこと。連中をガスコインが勧誘!?

>>158
去年のB&Hはジョーダンに対して2500万ドル〜3000万ドルを投資

160 :音速の名無しさん:04/01/09 22:19 ID:M7UdtD6V
>>159
2002年までタイトルスポンサーだったドイチェポストが出してた
スポンサー料が1500〜2500万ドルと言われてるけど、
B&Hは2002年は当然それより少なかったわけで、
2003年もイギリス人が乗れば増資するとか言う噂も見たけど、
せいぜい1500万ドルくらしか出してないのでは?
まあ、金額なんて全部想像だからあんまり意味無いかぁ。
でも、このジョーダンの貧困具合を見るとたいして出されてないんだろうなぁ。
ガスコインは現在トヨタで6〜8億くらい貰ってるっていう話だから、
結局遅かれ早かれ出て行ったんだろうね。

ところで新マシンの発表日の告知まだ?


161 :音速の名無しさん:04/01/10 02:42 ID:Ucmyix1y
ドイチェポストに関してはフレンツェン離脱前にすでに
将来的にスポンサーを降りるのは確定してたみたいだよ。
契約で仕方なく2002年までサポートしたんじゃないかな?
ただ、琢磨乗せたことにかんしては、少なくとも
「ホンダへのアピール」って意味は強いよね。
じゃあ、その時点ではホンダはまだBARに絞るってことは
決定してなかったのかね?



  

162 :音速の名無しさん:04/01/10 06:38 ID:jUxBUQ91
>>160
ドイチェポストは一度もタイトルスポンサーにはなっていない
2002年のタイトルスポンサーになっていたのはその系列会社のDHL
それぞれ別々にスポンサー料を負担
ドイチェポスト1000万ドル〜1300万ドル
DHL2000万ドル〜2500万ドル
02年のB&Hは単純に大幅減額500万ドル〜700万ドル程度

>>161
まぁホンダとの契約は03年末までの1年残っていたからねぇ

163 :音速の名無しさん:04/01/10 13:43 ID:HW08StUA
新車発表は2月4,5日

164 :音速の名無しさん:04/01/13 01:53 ID:dpryzQPA
わし駿台生なんだが、某左翼教師が
「アブラモビッチは旧ソの国有財産私物化して成り上がった」
といってましたわ

てかセンター近いんで勉強しますわ〆(。。

165 :音速の名無しさん:04/01/16 01:32 ID:hsMSpLGy
明るいネタはないのか?

166 :音速の名無しさん:04/01/16 06:53 ID:4Jlbgzwx
>>164
明日ガンバレよ

167 :音速の名無しさん:04/01/16 20:54 ID:+n4XxV2F
ラインダースって禿げてるね。

168 :音速の名無しさん:04/01/17 00:22 ID:7eCDLWKU
よっさんに「はよ答え出せや」と脅されているようです。
ttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040116152041.shtml
ヨスは前にアロウズに蹴られた一件があるから、気持ちはわかるな。

169 :音速の名無しさん:04/01/19 00:32 ID:PMjzAW80
(´-`).。oO(今年も後ろにはミナルディだけかなぁ・・・)

ザウバー、BAR、トヨタ、ジャガー・・・どこにも勝てそうな気がしない。

170 :音速の名無しさん:04/01/19 18:40 ID:VqJI6ehL
f1racing.net
The Jordan Grand Prix team is set to announce Dutchman Jos "The Boss" Verstappen as their driver for the 2004 season this week. All signs indicate that Wednesday should be the big day for both the team and Jos.

Reliable sources close to Verstappen told F1Racing.net that Verstappen's
chief sponsors have reached (or are on the verge of reaching) an agreement with Eddie Jordan and all that remains is for the contracts to be signed. That will most probably happen this Tuesday when both parties meet again in Silverstone.

Verstappen carries with him considerable sponsor backing from the Netherlands, predominantly made up from that of Trust and Muermans Group which financed the Dutchman's season at Minardi in 2003.


171 :音速の名無しさん:04/01/19 18:48 ID:BJRYPwY7
翻訳ソフトのない方のために・・・では、どうぞ。


f1racing.netヨルダン・グランプリ・チームは、
今週2004年の年度の間それらのドライバーとしてオランダ人ジョス「上司」Verstappenを発表する準備ができています。
サインはすべて、水曜がチームおよびジョスの両方のための大きな日であるべきであることを示します。
Verstappenに近い信頼できる情報筋は、Verstappenのチーフ・スポンサーがエディ・ジョーダンとの合意に達した
(あるいは達している寸前である)とF1Racing.netに伝?ヲました。
また、残るのは、調印される契約のためにあります。それは最も恐らく両方のパーティーがシルバーストーンで再び開催されるこの火曜日に起こるでしょう。
Verstappenは、彼と2003年にMinardiでオランダ人の季節に融資した信頼とMuermansのグループのそれから上昇して主に作られて、
オランダから後退する相当なスポンサーを運びます。


172 :音速の名無しさん:04/01/19 21:17 ID:944Texvf
>オランダ人ジョス「上司」Verstappen

…。

173 :音速の名無しさん:04/01/19 22:54 ID:kYZyYt4h
エディー・ジョーダン、ヨスの加入を認める [19/01/04 - 22:05]

ヨス・フェルスタッペンとエディー・ジョーダンが2004年シーズンのレギュラー・ドライバー
契約の合意に至ったと言うことだ。本日のエディー・ジョーダンの発表によると、ヨスの
スポンサー側の合意も得られていると言う。
ヨス個人のスポンサーである『Trust』がジョーダンのタイトル・スポンサーとなる予定で、
フェルスタッペンはジョーダンの1stドライバーになることが濃厚。
今週水曜日には公式記者会見が行われ、ヨス・フェルスタッペンの1stドライバー起用と
『Trust』の公式タイトル・スポンサーとしての契約が発表される模様。
『Trust』のスポンサー予算としては、トータル1250万ドル(約15億円)と見積もられている。

ついに決まったか?あと2ndドライバーは誰になるかな、やっぱ農夫かな
でもジョーダンのことだから意表をついてどこぞの馬の骨もあるか。

174 :音速の名無しさん:04/01/19 23:01 ID:Ehiwq1Wa
>>173
>
>ついに決まったか?あと2ndドライバーは誰になるかな、やっぱ農夫かな
>でもジョーダンのことだから意表をついてどこぞの馬の骨もあるか。

肉は?(´・ω・`)ショボーン

175 :音速の名無しさん:04/01/19 23:01 ID:BdZy/j8w
2ndはイギリス人ドライバーだろう。
ファーマンかマクニッシュ。
ハイドフェルドは厳しいかな?

176 :音速の名無しさん:04/01/19 23:03 ID:h9KqBqUI
持込のスポンサーがタイトルスポンサーか。
ジョーダンも完全に終わったな

177 :音速の名無しさん:04/01/19 23:07 ID:11hrll0d
>>175
そうとは限らない
トラストがタイトルスポンサーになるという話もあるから

178 :音速の名無しさん:04/01/19 23:08 ID:70kFKLoa
農夫なんて氏ねよ
あんなクズ採用してるジョーダンなんてクズ以下だ
顔マズイし走り亀だし金持ってるドライバーなんてまだまだいるよ?
氏ね氏ね!
肉使えよ〜

179 :音速の名無しさん:04/01/19 23:14 ID:BdZy/j8w
ごめん、本山忘れてた。

180 :音速の名無しさん:04/01/19 23:15 ID:t9DrM7+r
つーか金づるヨスの居なくなったミナルディが心配だ・・・

181 :音速の名無しさん:04/01/20 00:01 ID:q+x1BTjA
肉が乗れないとしたら、このF1界の狂いっぷりが悲しく思える。

182 :音速の名無しさん:04/01/20 00:27 ID:NPMcl8pC
1stドライバー:ニック
2ndドライバー:ヨス
タイトルスポンサー:ベンソン&ヘッジス

がいいなぁ・・・。でも、イギリス人ドライバーじゃないとベンソン&ヘッジスは
Trust以上のスポンサードしてくれないか・・・。

183 :音速の名無しさん:04/01/20 00:45 ID:tbBRckHE
>>178
安心しろ農夫は120%起用されないから

>>180
安心しろストッダードは今年の参戦費用はとりあえず集めたらしい

184 :音速の名無しさん:04/01/20 00:53 ID:9J0PXKCw
本山乗せて欲しいなぁ、、将来的にルノーエンジンの片落使えるように
日産が奔走するからさぁ、、でもバッチはニッサンかもしれんけど
許してね

185 :音速の名無しさん:04/01/20 01:29 ID:tbBRckHE
>>184
安心しろ本山は絶対に無理だから

186 :音速の名無しさん:04/01/20 02:27 ID:M2r8MGnV
エンジンやスポンサーの持参金などがない限り
日本人はしばらく乗せない気がする


187 :音速の名無しさん:04/01/20 03:34 ID:9J0PXKCw
マクニッシュの噂もあるようですね
本山だめならマクニッシュがいいな

マクニッシュってなんやかんやで02年までF1デビューが
できなかったんだよね
たしか90年、英F3で活躍してマクラーレンのテスト要員してたから
すぐデビューできると思って応援していたのにさ…

91年の鈴鹿でパドックをうろつく彼に声をかけたら
気さくすぐ写真に応じてくれて、おまけに彼から肩までくんでくれた
(就職活動していたんだろう、きっと暇だったんだろな)
ほんと好きになったなぁ、、すごく小さくて驚いたけどね
その写真は今でも俺の宝物!

188 :音速の名無しさん:04/01/20 07:17 ID:8JA/bFXW
マクニッシュ、復帰しないかなぁ…
モレノさんとか、あ〜いうタイプの苦労人にはがんがってほしいんだが。

189 :音速の名無しさん:04/01/21 00:41 ID:rj66NiKw
F1から手を引けばすぐにアウディワークスのシートが待っているマクニッシュとモレノさんじゃ
苦労の度合いが違うだろう。

190 :音速の名無しさん:04/01/21 02:43 ID:7BRBDwgD
マクニッシュの歳って幾つ?

191 :音速の名無しさん:04/01/21 04:30 ID:carlrpXF
今34歳、今年の年末で35歳

192 :音速の名無しさん:04/01/21 04:33 ID:carlrpXF
マクニッシュもジョーダンとの話し合いをしていることを認めており、先日ファクトリー、マシン、風洞なども見学したという。焦点となるのは持参金だが、現在のところ、チームからそれを要求されたことはないという。

「現時点で、僕ならジョーダンのための良い仕事ができると堅く自信を持っている。トラックの内外に関わらずね」とマクニッシュ。

「2003年はルノーでいいシーズン(サードドライバー)を過ごしただけに、グリッドに戻りたい気持ちはますます強くなっているよ。現在はジョーダンとの交渉に集中しているけど、幸い僕にはいろいろなオプションが残されているから、どうなるか、楽しみに待ちたいと思う」


だって、、以外と強気のマクニッシュ君

193 :音速の名無しさん:04/01/21 05:38 ID:9audVRKt
>>189

…確かに、「苦労人ドライバー」の頂点に立つモレノさんと比べれば小粒だけど、
彼も、かな〜〜り長い間、日陰の世界で生きてきたからね…

でもまあ、>192とか見ると、結構評価もされてるみたいだな。

194 :音速の名無しさん:04/01/21 07:36 ID:4bPOnqmI
>>180
ミナルディには、鰤マネーとハンガリーマネーが入りましたので心配ありません。

195 :音速の名無しさん:04/01/21 11:55 ID:q25JhYx0
B&Hマネー増額出来るならぜひマクニッシュでおながいします。
フェルスタッペン&マクニッシュ
フェルスタッペン&ハイドフェルド
この2つに絞られたかなー。オランダマネー獲得は大きいね。

196 :音速の名無しさん:04/01/21 12:27 ID:4U/wXtZR
>>195
B&Hのスポンサード増額してもらえれば、今期はとりあえず安泰かな。
でも、なんとか出走できる・・・という程度の状態が悲しくもある。

197 :音速の名無しさん:04/01/21 14:19 ID:q25JhYx0
そだねぇ。年々状況が悪くなってる気がするよ。
もうすっかりライバル=ミナルディが定着しつつあるし(´・ω・`)
マシン開発とかテストとか以前にフル参戦できるか?ってレベルだもんね。
アロー図みたいにならなきゃ良いけど。

198 :音速の名無しさん:04/01/21 18:02 ID:4U/wXtZR
今月号のアズエフを見た。
今年のドライバーはヨスがほぼ確定。
Trustの持ち込むスポンサー料が1000〜1200ユーロ。
(1ユーロ130円換算で13億〜15.6億)
もう一人のドライバーはB&Hがイギリス人ドライバー希望ということで、
マクニッシュかファーマンが有力らしい。
イギリス人ドライバーの場合、スポンサー料を1800ポンドに増額も考える
とあった。(1ポンド190円換算で34.2億)
マクニッシュとファーマンでは個人スポンサーを少しだが持ち込める
ファーマンの方がやや可能性が高いらしい。

頼むからファーマンはやめてくれ。

199 :音速の名無しさん:04/01/21 19:39 ID:mz9XEtJC
農夫いってよし
やっぱニックが一番良いけど
それがだめならマクニッシュもやむなし。

ところでイギリスつながりでウィルソンは駄目なん?

200 :音速の名無しさん:04/01/21 19:43 ID:XhGN+sVM
200getォォォォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   (´´
  ∧_∧         (´´
 r(´∀` )ワーイ !    (´⌒(´
  ヽ    つ      (´⌒(´
   (⌒_ノ ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
    し'ゝ  (´⌒(´⌒;;
   ドドーーーーーッ

201 :音速の名無しさん:04/01/21 20:37 ID:5jgp4Fir
ニックとヨスの組み合わせは戦力的には悪くはないが、ちと面白味に欠けるかな〜。
ファーマンは意外と今年は速いかもよという気もするし、ニックとファーマンっていう
対決がみたかったが、ヨスは決まっちゃったんだね。 
   ってヨスが嫌いと言ってるわけではないけど。


202 :音速の名無しさん:04/01/21 23:31 ID:nAXNDGkr
肉消えたらつまらなさ杉。

203 :音速の名無しさん:04/01/22 00:35 ID:aChAsIn8
なんかテストで壊れまくってるみたいだな・・・

204 :音速の名無しさん:04/01/22 00:55 ID:M0LczJbn
農夫だけはやめてくれ〜
あんな出来損ないの紳士服のモデルみたいなつまんない顔の奴イラネ
肉復活キボン

205 :音速の名無しさん:04/01/22 01:07 ID:9Tqes9SS
>>203
新人ハシャギ杉

206 :音速の名無しさん:04/01/22 01:11 ID:FlDJO5Vf
なんでかわかんないけど笑ってるジョーダンのスタッフ
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/tests05/diapo_107.jpg

207 :音速の名無しさん:04/01/22 01:27 ID:9Tqes9SS
そら、もう笑うしかないだろここまでキタら

208 :音速の名無しさん:04/01/22 01:49 ID:WoTKbzkw
>>207

「破損したらすべて全損扱いで倍返し」とか、そんな契約してるんでないの?
何の保証もなく、いきなり実績のないドライバー乗せるとも思えんのだが…

209 :音速の名無しさん:04/01/22 08:49 ID:cpsTyvKl
ブルツも候補なのか

210 :音速の名無しさん:04/01/22 18:07 ID:hSKL7hEd
>>199
ウィルソンは背が高いから、それだけでなかなか難しいんじゃないのかな?
ヨスも世界一身長が高い?オランダ人だけあって、それなりに身長が
あったと思うけど、それでも身長差ありすぎ。

211 :音速の名無しさん:04/01/22 18:11 ID:hSKL7hEd
壊れまくりだなぁ。
一台壊しただけで億かかると思うと、
ジョーダンだけに今シーズン持ちこたえられるのか心配になる・・・。

ところで、金曜日のテストで3台目を走らせるドライバーは誰になるんだろう?
確かここ何年かほとんどレースには出てない人じゃないとダメなんだよね。
ジョーダンのことだから、持ち込みスポンサーのある新人に走らせるのかな?
それで壊されたら・・・。
本山あたりでもいいと思うんだけど。

212 :音速の名無しさん:04/01/22 21:56 ID:Sk6G0oWd
ドイツ出身のハイドフェルドは今週のカタロニア・サーキットで行われているジョーダンのテストで
木曜日、金曜日を担当することになっている。
ハイドフェルドはスポンサーからの最低限の援助が見込まれれば、
ジョーダンの今シーズンのシートを確保できると伝えられているという。

しかし報道によると、ハイドフェルドは2004年の予算を確実にチームに還元するために、
現段階では互いに辛抱強くスポンサー援護を待ち続けている状態であるということだ。
とは言え、ジョーダンの新しいディレクター・オブ・エンジニアリングに就任したジェームズ・ロビンソンは、
昨年12月に行われたヘレス・サーキットでの一回目のテスト時から、このニック・ハイドフェルドを賞賛しており、可能性は十分だ。

「彼の(周回)タイムには本当に励まされる。」
とジェームズ・ロビンソンは語っている


213 :音速の名無しさん:04/01/22 22:18 ID:0BnrQtGL
>>212
エンジニア連中は肉の起用を推している


214 :音速の名無しさん:04/01/22 22:26 ID:/qarNQUE
B&Hはイギリス人の起用を推している。

多分。

215 :音速の名無しさん:04/01/22 22:42 ID:0BnrQtGL
>>214
ひょっとするとEJは肉を起用するためにB&Hを説得してるかも・・・
昔97年にも当時無名に近かったフィジケラを起用するためにB&Hを説得して成功
EJは肉を結構高く評価してるからな

一応ヨス番のスポンサー・トラストは相方に肉の起用を認めてるのだが

216 :音速の名無しさん:04/01/22 23:16 ID:RQf0SXOa
相方がだめぽな新人とかじゃなくてニックだったら番長もやりがいあるだろうな。


217 :音速の名無しさん:04/01/22 23:21 ID:hSKL7hEd
ニックはダメダメなプロストでも頑張ってたし、
きっと今年もダメなジョーダンでも禿みたいにめげたりせずに
頑張ってくれそうで(・∀・)イイ!
速さも間違いなくあるし。

・・・影が薄いのが唯一の難点だが・・・。

218 :音速の名無しさん:04/01/22 23:22 ID:hSKL7hEd
でも、ニックは一定額のスポンサーさえ準備できれば、
乗れるという約束はした・・・というニュース見たような気がするし、
金さえ集められりゃ決定なのかな?

219 :音速の名無しさん:04/01/22 23:26 ID:RQf0SXOa
ドイツ人だから有利な面もあるんだろうけど、
スポンサー関係だとドイツ人ならシューマッハだからニックは辛いんだろうなぁ。

220 :音速の名無しさん:04/01/22 23:31 ID:aChAsIn8
肉登場
ttp://f1.racing-live.com/jp/photos/2004/tests06/diapo_103.shtml
ttp://f1.racing-live.com/jp/photos/2004/tests06/diapo_104.shtml

221 :音速の名無しさん:04/01/22 23:37 ID:lu2KQXuH
それにしてもレンタカーのお客さんにマシン壊されちゃって・・・意味ねーなぁ

222 :音速の名無しさん:04/01/22 23:48 ID:/qarNQUE
だからレンタル前に妙な規約を結んでたり保険がかけてあったりするわけですよ。

やっぱ肉かキリンだな。きっちり上位のお零れを拾えるドライバーだから。マシンの大きさ的に肉か。
しかし、どっちも努力家の良い奴なのに、もったいないよなぁ。
これが時代の流れって奴か…

223 :音速の名無しさん:04/01/23 00:48 ID:F5pqsVNC
ジョーダンに一度乗ってしまうと
評価が低い所で固まってしまいそうな気がするなぁ・・・。
でもこれでTDあたりに落ち着いて
レギュラーシート失うのもリスクがあるし・・。

224 :音速の名無しさん:04/01/23 06:29 ID:y7rEUUp0
>>221
それ以上の金額をレンタル料として頂いてるわけで

225 :音速の名無しさん:04/01/23 08:12 ID:vnLRbSY4
>>224
一回テストするだけのレンタル料だと微妙じゃないか??
ラインダースけっこう派手にやったみたいだし

226 :音速の名無しさん:04/01/23 09:01 ID:uLWvoV2t
今年のジョーダンに乗っても完走さえ出来ないだろう

227 :音速の名無しさん:04/01/23 16:08 ID:R3zuQLDH
>>222
キリンはF3000とミナルディでの成績はともかく、
ジャガーでウェーバーに禿しく劣ってたイメージがあるんだけど・・・。
個人的には
第一希望:肉
第二希望:まくにっしゅ

>>223
駄目なチームで乗っても輝く奴は輝く・・・と思う。
最近だとアロンソ、ウェーバー。

228 :音速の名無しさん:04/01/23 17:09 ID:IwcDin8G
でも去年のウェーバーはちと凄すぎじゃなかったか?
特に予選一発のタイムは。
あれと比べられては・・・

229 :音速の名無しさん:04/01/23 21:32 ID:vnLRbSY4
っつーか、ジャガー自体が予算無くてほぼ1カー体制みたいなもんだったって話だけど。。。
それにレースごとに予選のタイム差どんどん縮まってきてたしなぁ

230 :音速の名無しさん:04/01/24 00:22 ID:8PN1lb7O
ま、ウィルソンはスタッダートがジャガークビになったら、
うちのチームに乗せてやる!みたいなことを言ってたので、
そっちにいけるし。(その言葉がどこまで信用できるのかは謎だけど・・・)
肉はF1を猿には悲しい気がする・・・。どこかでテストドライバーでやってもらえるかも知れないけど。


231 :音速の名無しさん:04/01/24 07:50 ID:nmodNXz7
なんでフェルスタッペンと契約しないのだ

232 :音速の名無しさん:04/01/24 09:37 ID:8PN1lb7O
>>231
おう。それが不思議でならない。
給料交渉?

233 :音速の名無しさん:04/01/24 09:43 ID:ishRDPqQ
スポンサー絡みの交渉してるんでしょう。
トラストとか大きくロゴ付けたいだろうし、B&Hがはっきりしないからとか、いろいろあるんじゃん?
まーそういうことは話し合いでそのうち決まるだろうから、もう決まったようなもんでしょ。

234 :音速の名無しさん:04/01/24 09:51 ID:yzowx3/l
>>231
>>233の云う通りあとは細部の詰めを煮詰めてるだけなのだろう
トラストの公式サイトによるともう殆ど確定的
http://www.trust.com/f1/home/homepage.htm?

235 :音速の名無しさん:04/01/24 17:56 ID:8PN1lb7O
trust社と契約のニュースキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!
ヨス決定だ。

236 :音速の名無しさん:04/01/24 23:46 ID:Fo2WeDuS
ボディーカラーはオレンジ&黒になるんかな

237 :音速の名無しさん:04/01/25 01:03 ID:Y1gAq3pD
なりまへん


238 :音速の名無しさん:04/01/25 13:02 ID:vKeZPYT9
とりあえず番長は決まったようだね。
セカンドは肉には悪いがファーマンでB&H増額がいいような気がする。
トラスト入ってもイギリス人使わなくてB&Hに降りられちゃ去年以下の予算にならない?
農夫も2年目でコースにも慣れて少しはタイムも縮まないかと期待しているんだけど。

239 :音速の名無しさん:04/01/25 18:18 ID:MS6+MF6E
>>238
イギリス人つかうならジャスティンだろ

240 :音速の名無しさん:04/01/25 19:39 ID:ZO2JUl0W
ゐ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>農夫

241 :音速の名無しさん:04/01/25 20:02 ID:uoCbhniA
ファーマンも元イギリスF3チャンピオン、フォーミュラニッポンチャンピオン
と経歴だけはなかなか立派なもんなんだが。

242 :音速の名無しさん:04/01/25 22:58 ID:LyyXVbnX
本山も10億持ってたらいけるかな?

243 :音速の名無しさん:04/01/25 23:03 ID:j/8qQwun
>>242
ファーマンの二の舞

244 :音速の名無しさん:04/01/25 23:18 ID:/A9P0gK+
>>242
ヅラは当分Fポン王者は採らないだろ
去年のFポン王者の惨状を目の当たりにしてるから
しかも本山は英語力にも難があるし


245 :音速の名無しさん:04/01/25 23:49 ID:Z0VSoX2z
本山 「のせてよ〜」
エディー 「だめだよぉ、タバコ屋さんが、イギリス人じゃないと乗せてくれないんだよぉ」
本山 「ぼくイギリス人だよぉ」
エディー 「じゃあ問題ないよぉ」
BH 「イギリス人だからお金いっぱいあげるよぉ」
エディー 「わーい、やったね」

めでたしめでたし

246 :音速の名無しさん:04/01/26 02:51 ID:16Ss8tRz
本山も3rdドライバーなら狙えるかも知れないけど、
レギュラードライバーはどう考えても無理だな。

247 :音速の名無しさん:04/01/26 09:09 ID:z0oNMclf
ジョーダンは3台目は走らす金が無いからただの第3ドライバになるに金を払っても意味は無い
どうせテストも出来ないと思うので

248 :音速の名無しさん:04/01/26 09:32 ID:16Ss8tRz
>>246
そうだね・・・ザウバーでないって言ってるんだから、ジョーダンは当然ないか・・・。
もしかしたら走らせるんじゃないかと期待してた。

249 :音速の名無しさん:04/01/28 02:51 ID:8RTuvTh8
テストにもあんまり参加してないし、ネタないなぁ。

250 :音速の名無しさん:04/01/28 03:19 ID:9QQDUbtf
交渉中断ってトラストと契約したんだからヨスは決まりじゃないのか?

251 :音速の名無しさん:04/01/28 06:24 ID:UkO1j9E5
もう一人のオランダ人に鞍替え?

252 :音速の名無しさん:04/01/28 12:14 ID:Q+fshVBH
かねて交渉が続けられ、成立が時間の問題と伝えられていたジョーダン・チームとヨス・フェルスタッペンとの契約だが、
27日(火)、フェルスタッペンは自らのウェブサイトで「契約交渉を停止した」ことを明らかにした。

その中でフェルスタッペンは「われわれは相互の合意に向けて最大の努力を重ねてきた。しかしながらこの段階で、
これ以上の交渉は無用となった」としている。

これにより、ジョーダン・チームの最後のシートは、再び『ベンソン&ヘッジズ』を巡るラルフ・ファーマンと
アラン・マクニッシュらイギリス人ドライバーが浮かんでくることになりそうだ。


253 :音速の名無しさん:04/01/28 12:21 ID:upAMbC9F
・・・え?どうなるの??

254 :音速の名無しさん:04/01/28 12:22 ID:8RTuvTh8
2シートとも不明になったなー。
候補としては

ファーマン、マクニッシュ、ニック、ウィルソン

あたり?
でも、これでまた経済的な不安要素が増えた・・・。
何考えてるんだよ!づらのやつ!

255 :音速の名無しさん:04/01/28 13:09 ID:mBBiPZi+
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
http://imageshack.us/files/0902n.jpg               

256 :音速の名無しさん:04/01/28 13:10 ID:0y6Opt9Z
中途半端に資金増額しないで活動停止にしたほうが借金が少なくて済むなんてことはあるかな?
それならジョーダソ本人が私財を補填に充てなくてすむとか。
元銀行員だからなんか考えてそうだな。
チームは火の車なのにジョーダソ本人の所得ランクはF1業界でもトップクラスと聞いたが。

257 :音速の名無しさん:04/01/28 14:24 ID:z4g2dRxC
>>256
エディー、プロスト、ポール、ウォーキンショーいまでもみんな金持ちだよ

258 :音速の名無しさん:04/01/28 14:31 ID:AqUTVQnJ
いつものようにヅラが強気で吹っかけすぎたのもあるだろうけど
意外と番長&トラストが提示した金額も報道よりずっと低かったのかもね、
ヅラ的には最低1000万ドルは欲しいだろうし。
結局B&Hが望むイギリス人とフォード・ヨーロッパが望むドイツ人の肉で決まり?
後他のスポンサーはどうなんだろう?トーチューとかのテストの写真見ていると
真黄色で寂しい。CCTVとか上海サーキットも去年限り?

259 :音速の名無しさん:04/01/28 15:35 ID:89hLqCA6
いよいよ開幕前に蛍の光かー?(T_T)

260 :音速の名無しさん:04/01/28 16:05 ID:8RTuvTh8
今よりチームが減ったらF1がつまらなくなっちゃうよ。
弱いチームも必要だ。
助けてバーニー。

261 :音速の名無しさん:04/01/28 16:13 ID:5jTZK/8U
冗談を見ていると昔の影を思い出さずにはいられない。
双方友日本と関係が深いし、金にうざい所やそれなりに期待されながら
いまいち結果が出せないで裏切し、それより主要メンバーが愛想を
尽かして出ていったなんて本当にだぶる。
影のようにひっそりと消えていくなー。

262 :音速の名無しさん:04/01/28 16:16 ID:nYrzR14E
ジョーダンやミナルディとかのポジションのF1チームはいてもらわないと面白くないよ。

263 :音速の名無しさん:04/01/28 16:26 ID:vDksJ8wz
去年も開幕前は真黄色だったけど、
始まってみればほとんどのスポンサーが継続してたから
それほど心配する事はない。


・・・・・・と思う。

264 :音速の名無しさん:04/01/28 18:55 ID:x3QNqp2F
弱小チーム(ドベ争い)の代名詞ミナルディとタメ張るまで落ちぶれたのか
ジョーダン・・・

265 :音速の名無しさん:04/01/28 18:58 ID:P88KIfWq
スクーデリアイタリアの時みたく、ミナルディと合併して
一つのチームになればいいんだよ。
「ミナルディ・ジョーダン」とかでさ。
で、今はあまりにも参加台数少ないから、特例として4台エントリーを
バーニーに認めてもらう。
これでヨス兄貴もニックも無問題。あとの二人はスポンサー持ち込みの雑魚でいい。

266 :音速の名無しさん:04/01/28 19:36 ID:SexvfaXn
ドライバー交代は不可抗力を除いて2回までという規定を91年は3回
93年は4回してそれを無視したのだから今年は1レースにつきいくら
と公募して毎レースごとにドライバーを変えて乗り切ればどうだろう
か?
金曜のテストはスーパーライセンスは不要だと思うから合計で
3つ売れるよ。

267 :音速の名無しさん:04/01/28 20:57 ID:BC9NRj/i
空力専門家、アンリ・デュランら有能な人材、経験豊富な人材がいなくなり
未熟なメカニックらだけが残ってる原状なので飛躍はもうなさそうな気がする。
ゲイリーも一線から退いたしなぁ。
そのゲイリーは去年のマシン、EJ13を八つ裂きにしたかったくらいらしい。
シーズン途中で資金も底をついて開発終了してたんだってさ。
なんか泣けてくるよ・・・。

268 :音速の名無しさん:04/01/28 21:36 ID:zw2LElXO
だからヅラはこんなこと言われるんだよ

ジョーダン、エディーがいない方が良い?
財政問題を抱えるチームに派手なオーナーは要らない [26/01/04 - 16:36]
ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040126084024.shtml

ヨスの件、マジでむかつく…

269 :音速の名無しさん:04/01/28 21:46 ID:8RTuvTh8
売ろうと思えば買う奴はあるんだろう。
ただ売る条件として、づらがチームの重要なポジションに自分がいる
というのをつけてるから、その条件をのんで買う奴がいないんだろ?
今まで何度も売却話でてるし。

270 :音速の名無しさん:04/01/28 21:47 ID:8RTuvTh8
ヨスを切って、づらはどこから資金を持ち込むつもりなんだろう・・・?
資金のあてがあるならいいけど、ないならいったいどういう考えがあって・・・?

271 :音速の名無しさん:04/01/28 21:48 ID:bcLAcMC6
>>267
しかし去年のEJ13の失敗はエアロダイナミクス・デザインを担当したアンリ・デュラン
の責任もあるんじゃないの?(実際そう云う声もあったし
デュランて割と保守的なデザイナーのように思えるんだよね
マック時代は逝きすぎるニューウェイのブレーキ役としては良かったらしいが
プロスト、ジョーダンではあまりイイ仕事をしていないように思えるなぁ
アンダーソンにしても事実上J197を最後に戦闘力の高いマシン作ってないし
この人の場合“アンダーソンがいるとマシンの開発が捗らない”という声もよく聞かれるから
別にこの2人がいなくても大丈夫じゃないの?
まだ有能な連中も残ってそうだし最近加わったジェームス・ロビンソンもBARでは今一力を
発揮できなかったがBAR以前はマックやウィリーで黄金時代を経験したエンジニアでもあるし
そんなに悲観しなくてもいいような気もするが・・・
まぁE14の出来が悪ければ終わりだろうけれど・・・

272 :音速の名無しさん:04/01/28 23:45 ID:B4zJ9jqJ
ちゅうか金が無かったんだと思うよ
やっぱり開発が進まないことにはマシンの出来以前の問題だよ

273 :音速の名無しさん:04/01/28 23:50 ID:15kG26M8
ヨスですら全く足りないほどにチームの台所事情は厳しいって事でしょう。

274 :音速の名無しさん:04/01/29 00:22 ID:419Xvobt
>>273
それ以上に金を持ち込めそうな奴が想像できないことが問題なんだが。
それなのになぜヨスを切ったのか。
一人はB&Hの望むイギリス人でもう確定なんだろうが。

275 :音速の名無しさん:04/01/29 02:42 ID:NgEPlL4z
おまいらヨス、ヨスって五月蝿すぎ。
あとアンダーソンとデュランを買いかぶりすぎ。
デュランてプロストの末期(つーか最後)のTD
だった香具師だろ?もともと低コストですごい結果
出せるような飛びぬけたエンジニアじゃねーんだよ。
アンダーソン?金の有り余ったジャグワでの仕事忘れたの?

俺はむしろエディがヨス切ってくれてほっとしてるよ。
このままヨスが1stでトラストカラーのジョーダンだったら
それこそ最後だと思わねえか?
フォードエンジン+B&Hで行くってことだろ?
確かにここ数年はアレだが腐ってもあのエディなんだから
大丈夫だって。 逆にニック確定万歳だよおれは。

276 :音速の名無しさん:04/01/29 02:52 ID:gbmpSMMN
>>271-272
雑誌に載ってたけどEJ13は初めからダウンフォース不足に悩まされていて
これではどうしようもないので新しい空力パーツに全ての開発資金を投入し
イギリスGPまでには投入するはずだった・・・がしかし
風洞実験ではかなり期待できる結果だったが実際は全く期待はずれだったそうだ。
実は風洞が適切に調整されていなかったことが原因だったと。
この時点で資金は尽き、開発は全て終りにして2003年をあきらめていた。
う〜む、やっぱり金だよね。改良すらあきらめなくちゃならないのだから。

277 :音速の名無しさん:04/01/29 06:11 ID:KOV/CtS0
フレンツェンはこうなることが解っててオフォー蹴ったんだろうね。
肉ご苦労さん。

278 :音速の名無しさん:04/01/29 06:57 ID:C8k1HDvI
フレンツェンはもう蹴られる立場だったからな。
十分F1で活躍したし。
でも肉は今蹴ったら今後に影響が出すぎる。
TDからの復帰はやっぱり厳しいものがあるし。

279 :音速の名無しさん:04/01/29 10:57 ID:Jy76RJ+8
>275
オマイ、番長スレでくだらないAAとガイシュツ画像貼ったヤシだろ
バレバレなんだよ(プゲラッチョ

280 :音速の名無しさん:04/01/29 13:13 ID:6YmVn5ku
>>275

>>デュランてプロストの末期(つーか最後)のTD
>>だった香具師だろ?

PS04は途中からの参加。
彼が最初から設計したのはPS05・・・・・(つДT)

281 :音速の名無しさん:04/01/29 13:18 ID:6YmVn5ku

ゴメン

PS〜のコードはミナルデイだった。プロストはAPでしたな。

PS04→AP04
PS05→AP05に訂正

282 :音速の名無しさん:04/01/29 16:46 ID:LnHbRBJX
>>281
EJ13の低いフロントノーズや猿人カバーなんか見るとそのAP04やお蔵入りになった
AP05のデザインを取り入れてるような感じ
EJ13てなんか中途半端なマシンだったな
マーク・スミス(現ルノー)やエグボール・ハミディがデザインしたEJ11、EJ12の方が
良いマシンに思える

283 :音速の名無しさん:04/01/29 17:49 ID:419Xvobt
>>282
ハミディっていまいちでクビにしたんじゃなかったっけ?

ミナルディさえテストに参加してるのに(ほとんど周回してないけど)、
ジョーダンはなにやってんだろう・・・?
ミナルディには負けないと信じよう。

284 :音速の名無しさん:04/01/29 19:35 ID:WEgW7LaZ
肉の為にドイッチェ・ポスト復活とかないの?

285 :音速の名無しさん:04/01/29 19:38 ID:5kr0vo+k
どうだろう?
もはやドイツ人だからという問題ではないしな。
フレンツェンの時と同じ事をされてまたイメージダウンするのは
避けたいだろうからジョーダンとは組まないかもな。
というか組みたくないスポンサーは多いはず。

286 :音速の名無しさん:04/01/29 19:50 ID:MJ7p/QpA
>>284さんへ
それはない。フレンツェンを切った時点でドイツ系企業からは愛想
疲れているから。
づらがそこまで強気なのはもっと大きな鴨ねぎを見つけたか計画倒産
かのどっちかだろう。


287 :音速の名無しさん:04/01/29 22:07 ID:4WdMSJZu
「F1は罪を認めろ!」エディー・ジョーダンが語る
ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040129004553.shtml

ヅラにだけは言われたくない気分

288 :音速の名無しさん:04/01/30 12:09 ID:FNUx4pps
「エディー・ジョーダンはは罪を認めろ!」
ヨスフェルスタッペンが語る [29/01/04 - 08:42]

ジョーダンにおけるゆすりたかりに歯止めをかけなければドライバーは埋没していく、と
ドライバー・ボスの一人であるヨスフェルスタッペンは語っている。

ヨスフェルスタッペンは、2004年シート獲得を”恐喝”ともとれる強欲なチームボスとの
交渉で戦っていくことになる。これについてヨスフェルスタッペンは「重大な過失である」
と競技全体に対する憤りを明らかにしている。

ヨスフェルスタッペンは言う。
「我々は皆、同罪だと思う。資金が足りないが故にスポンサーを訴えることなどで我々
自身が苦しめられているのは事実なんだ。」


289 :音速の名無しさん:04/01/30 12:42 ID:7M0TsTu0
>>287
確かに
フェラーリ、トヨタの600億 VS ジョーダン100億
じゃあ確かに話にはならないが、 
自分の懐に入る額を減らせばだいぶ楽にはなるハズなんだが・・・。

290 :音速の名無しさん:04/01/30 13:30 ID:VxwRTALN
結局は撤退しか道はなさそうだから計画倒産の準備に入ったんじゃないかな?

上駄ソ自身は散々儲けたんだろうし。

291 :音速の名無しさん:04/01/30 17:20 ID:miN9FQXi
倒産は寂しいなぁ・・・F1を見始めた99年からずっとファンだったのに。
確かに今年どうするかが見えてこないし、非常に不安だ。

そう考えるとミナルディって偉大すぎ。

292 :音速の名無しさん:04/01/30 21:08 ID:1cJtGK09
儲ける気がないならなんとかなると思うがジョーダンは欲が深すぎ

293 :音速の名無しさん:04/01/30 21:42 ID:XWZsmcDU
2月上旬って言われるEJ14の発表会までには最低1人は決まるのかな。




294 :音速の名無しさん:04/01/30 21:50 ID:/sVpMTBX
お金ないならないなりに参加すればええねん
97年のマーチをみろ、もろF3000シャーシやで
AGSなんて、、、別カテゴリーのような車やったで
だからローラとかから車体を買って改造して参加しる
枯れ木も山の賑わいだからさ
スポンサーが逃げても知らんけど
その時は日本で小口スポンサー探しをお勧めします

295 :音速の名無しさん:04/01/30 22:12 ID:r9UREdqB
ジャガーの今年の予算は200億円。
ドライブシャフトをF1スタンダードのチタンにする金すらありましぇん。
モノコックは昨年のままです。

296 :音速の名無しさん:04/01/30 22:36 ID:1cJtGK09
金がかかり過ぎるのがF1だがF3000のようにしたのではメーカーが本気で参入しないが
シャーシを統一したら面白いかもね
腕の差がでるから

297 :音速の名無しさん:04/01/31 01:58 ID:enmgmhoh
肉正式契約!!
http://www.f1jordan.com/Html/News/News/30012004_162444_30JAN2004_heidfeld_to_race_for_jordan_in_2004.asp

298 :音速の名無しさん:04/01/31 08:09 ID:2YTbBdDz
∩川・∀・ル∩ ∩川`∀´リ∩肉ヤッター!!

299 :音速の名無しさん:04/01/31 13:23 ID:p/wHDkJ+
肉おめ。
でも今年の冗談じゃたかが知れてるが・・・・

300 :音速の名無しさん:04/01/31 13:26 ID:PvfeyEtn
果たして何戦走れるかな・・・・・。

301 :音速の名無しさん:04/01/31 13:33 ID:ckE87S5A
>>300
怖い事言うなよ、、、HAHAHA

302 :音速の名無しさん:04/01/31 20:03 ID:/ERRy2Po
肉をとりたかったから、ヨスボスは切られたんだな。
もう一人は、農夫か。。。

303 :音速の名無しさん:04/01/31 20:52 ID:janQN9Hh
しかしF1てのは桁外れに金がかかるんだな。
100億円の予算で貧乏チームとは・・・・

304 :音速の名無しさん:04/01/31 21:37 ID:WhYuKiQC
ニック黄色似合うじゃん。
去年よりかっこよくなってるわな。
これで速ければ・・・今のジョーダンで何回も入賞すりゃヒーローだ

305 :音速の名無しさん:04/01/31 22:14 ID:p4zMxUEo
ジョーダン、肉がジャガーとかトヨタとか喰ってくれないかなー

ちょくちょく、7,8位で入賞してー
そのままウィリアムズ行き・・・だったらうれしいな

306 :音速の名無しさん:04/01/31 22:17 ID:bq+t3wPq
肉おめ。
君の事をすっかりわるれていたよ・・・。

307 :音速の名無しさん:04/01/31 22:18 ID:Bl9vi5PG
まあ今年の予算をなんとか獲得して欲しい
今現状として年間の予算分はスポンサーが決まってないだろう

308 :音速の名無しさん:04/01/31 22:19 ID:YcoaH51w
肉、だんだんシャァ・アズナブルっぽくなってきたな
マシンの性能差が戦闘力の差でないことを証明してくれ

309 :音速の名無しさん:04/01/31 22:25 ID:p4zMxUEo
が、結局シャアはその後素人アムロの乗る最強機体に破れていくのだが・・・

まー肉はやってくれるでしょう。
ジョーダンのデザイナーに激しく期待だ

310 :音速の名無しさん:04/01/31 22:32 ID:YcoaH51w
やっぱ肉は黄色よりも赤のほうが似合うぞ

はやくフェラーリに乗って「赤い彗星」なることをキボンヌ

311 :音速の名無しさん:04/01/31 22:47 ID:wPIlyVQ+
やっぱり噂どおり、残りのひとりはジャックか。

312 :音速の名無しさん:04/01/31 23:07 ID:3ak/ZNmm
ルノーのボス、パトリック・フォールは、イタリアでの新車発表会に先立ち、F1に参戦する自動車メーカー、
F1株を所有する銀行、そしてバーニー・エクレストンンが代表を務めるSLECとの間で、
F1チームに還元されるシリーズ収入の額を増額する合意がなされたことを明らかにした。

フォールは、シリーズ収入がF1に参戦する各チームに対し1000万ドルづつ支払われることになるだろうと語った。
「もしも私たちが最終合意に至れば、2004年のシリーズからかなりの報酬を手に入れることができると思う。
どのチームも約1000万ドルの予算増ができるだろう。」

この程度では焼き石に水ですかね・・・。

313 :音速の名無しさん:04/01/31 23:55 ID:Gppqa/y+
>>307
8500万ドルもあれば十分じゃないか
ミナルディなんてこの半分の予算で乗り切ってんだから
ちなみに02年消滅したアロウズの予算は4900万ドルしかなかったらしい
まぁアロウズがあぼ〜んした直接の原因は1億ドル以上もの負債が原因なのだが
その点ジョーダンは大丈夫だろう
あぼ〜したプロストやアロウズのように猿人代滞納なんていう話しも聞かれないから

314 :音速の名無しさん:04/02/01 00:23 ID:PLuvIEty
ジャックは勘弁。ジャックファン・アンチじゃないけど、元ワールドチャンプなのにドンドン下位チームに下がってって、言うことはドンドンばかになってくの見たくないよ。

315 :音速の名無しさん:04/02/01 00:49 ID:u6ll2HeE
ジャックは何故BARにこだわったのだろう?
早めにルノーに行けばよかったのに

316 :音速の名無しさん:04/02/01 02:16 ID:/eMMs6Yz
>>315
禿の評価が高かったのは97〜00年頃。
00年の禿は評価が高く、ルノーにも行けたかもしれないが、
その当時のルノーはBARと同じ程度の成績だったし、
禿はBARで高給貰ってたし、自分のチームだけあって居心地いいし、
これからBARも良くなると思ってたんだろう。

ジョーダンに禿はいらないけど。

317 :音速の名無しさん:04/02/01 02:21 ID:/eMMs6Yz
チームの予算って結構謎に包まれてるよね。
一番多いと言われてるフェラーリとトヨタで500億くらいと言われてるけど、
フェラーリとトヨタの人は書かれてるほどの予算はないと言ってるし
(それでも400億はあるんだろうが)、どのチームの人も自分のチームの
予算を明確に口にしないよね。

そんな中、スタッダートは自分のチームがフェラーリの10分の1程度だ、
と言っていたが、フェラーリの予算が450億程度だとすると、
ミナルディの予算はせいぜい50〜60億程度なんだろうか?

318 :音速の名無しさん:04/02/01 02:23 ID:/eMMs6Yz
ジョーダンの予算が100億とかあるけど、
B&Hのスポンサー額と他の小さいスポンサーを合わせても、
せいぜい40億くらい。

TVの放映権料とかの分配金と賞金だけで60億も貰えるの?
教えて!えろい人。

319 :音速の名無しさん:04/02/01 02:23 ID:VsP5YPws
本田はエンジンだけで200億必要と書いてたな

320 :音速の名無しさん:04/02/01 02:44 ID:5IOU6qMy
>>317
ミナルディはそのうち20億円〜30億円がコースワースの猿人代に消えるみたいだからな
ストッダードは予算のほぼ半分が猿人代に費やされて困るとぼやいていたな
ジョーダン場合は殆どフォ〜ドが肩代わりして貰えるから助かるな

しかし200億円もの予算を持つジャガーでさえも金欠だとかほざいてる時代だからなぁ・・・
ホントF1て金が掛かるスポーツだよ

321 :音速の名無しさん:04/02/01 02:52 ID:/eMMs6Yz
>>319
そんなにエンジンに金がかかるのなら、
づらがメーカーは10億くらいでプライベーターにエンジン供給するべきだ!
と言ってもメルセデスやフェラーリが簡単に納得しないよねー。
今年から型落ちじゃなく、同一スペックだし。

それでも数年後には10億程度でメーカーがプライベーターに要求されれば
1チームまで必ずエンジン供給義務になるみたいだから、
プライベーターの数も増えるかな?

322 :音速の名無しさん:04/02/01 08:09 ID:Nwqk95Yy
今日のシェイクダウンはニック一人でするんかな。
相方はまだ決まらんのかいな。

323 :音速の名無しさん:04/02/01 09:31 ID:VZzYvjMI
どうせテスト無しだから問題なし

324 :音速の名無しさん:04/02/01 11:32 ID:HTSMo0zG
>>322
シェイクダウンは2月4日じゃなかった?
日にち変わったん?

しかしこのチームが昔ヒルに1000万ドルもの給料を払い、当時の
推定買収評価額が1億8000万ドルもしたなどとは思えんな


325 :音速の名無しさん:04/02/01 14:28 ID:/eMMs6Yz
2000年くらいに雑誌で日本人の誰かが去年がジョーダンの絶頂で
これからは落ちていくように思うって言ってたが、
その人は鋭かったんだな・・・。

326 :音速の名無しさん:04/02/01 18:23 ID:lWKZH5w8
確かにパフォーマンスは高かったよな
一番の駄目駄目はBARだけどあれだけ金かけて駄目駄目も珍しい

327 :音速の名無しさん:04/02/01 20:11 ID:huaD8Zcz
デイリー・テレグラフ紙によると、ジョーダンはタバコブランドのベンソン&ヘッジズを2004年の冠スポンサーとし、
不調だったEJ13を大幅に進化させたマシンと共に今シーズンに挑む構えでいる。

ドライバーについては、ニック・ハイドフェルドとヨス・フェルスタッペンが務めると述べてもいる。
もっとも、フェルスタッペンについては現在再び契約交渉を行っているようであり、ベンソン&ヘッジズ社は
イギリス人ドライバーをかねてから希望しており、アラン・マクニッシュ、ラルフ・ファーマン、
ジャスティン・ウイルソンのライナップ入りを望んでいるため、フェルスタッペンのチーム入りは危ぶまれている。

あれ?フェルスタッペンはもう断念したとか言ってなかったか?


328 :音速の名無しさん:04/02/01 20:19 ID:XCTat4zb
>>327
一説には番長との交渉を再開したとも云われる




329 :音速の名無しさん:04/02/01 21:37 ID:XVtWkv0U
99年のコンストラクター3位は、ウイリアムズとベネトンが
スーパーテックエンジンだったのも幸いしたのだろうか。

330 :音速の名無しさん:04/02/01 22:21 ID:/eMMs6Yz
>>329
だろうね。次の年、
HONDAもBMWも1年目なのに、
Williams 5位>3位
BAR 最下位>5位
と大幅に順位上がったし。
Williamsがまともなエンジンだったら、3位にはなれてなさげ。
高いだけで糞だったんだろうな、スーパーテックエンジン。

331 :音速の名無しさん:04/02/01 22:50 ID:IjPZYnjD
ウィリアムズはザナルディのせいで1台体制で参戦してるようなもんだったし
ラッキーだったってのはある

332 :音速の名無しさん:04/02/01 22:59 ID:/eMMs6Yz
ザナルディには及ばないが、でーもんひるだって。

333 :音速の名無しさん:04/02/01 23:27 ID:3MQX9Qwx
>>329>>330
そうはいってもJ199の速さは時にフェラを凌駕してマックに次ぐ高い戦闘力を有してた
EJ10にしても速さだけはトップ2に次ぐものを持ってたしEJ11にしても速さだけはかなりあったよ

ジョーダンもデザインチームがごっそりルノーに盗られなければここ迄落ちぶれることもなかったろうに

334 :音速の名無しさん:04/02/02 10:34 ID:5Z0No8q/
>>333
>そうはいってもJ199の速さは時にフェラを凌駕してマックに次ぐ高い戦闘力
無限のおかげもあったろうがストレートは恐らく一番いいと言われてたな。
ジョーダンってなにげにプジョーの時もストレートは良かったのだが。
何かで199を「黄色いMP4/7A」って書かれてたような気がする。

335 :音速の名無しさん:04/02/02 13:30 ID:NuLCPw/7
ヅラ外して誤れ


336 :音速の名無しさん:04/02/02 15:51 ID:Qw2ooXFW
ツ”ラははずせない

337 :音速の名無しさん:04/02/02 16:25 ID:e7d8NeQe
>>333-334
トップ快走中にフレンツェンの199がぶっ壊れる・・・という悲しい出来事もあったし、
かなり速かったね。
EJ10とEJ11もつるーりが予選でかなりの速さを見せて、様式美なる
言葉を生み出したし。

だいたい去年も一昨年までのポイント制だったら、さりげなく5位だったんだよね。
まぐれだけど。

338 :音速の名無しさん:04/02/02 16:26 ID:e7d8NeQe
シェイクダウンも済んで?あさって発表か・・・楽しみだ。
オーソドックスなのにしてくるのかな。

339 :音速の名無しさん:04/02/02 16:28 ID:Mr14kn1W
あんまり期待できないなぁ・・・。
漏れのこの思いを裏切ってくれることを願う。

340 :音速の名無しさん:04/02/02 16:32 ID:09Ygjupd
奇抜なものを作っても熟成させていく金がないだろ・・・

341 :音速の名無しさん:04/02/02 17:21 ID:Qw2ooXFW
ホンダもあと一年エンジン積んでると久々の優勝だったんだよ

342 :音速の名無しさん:04/02/02 21:59 ID:D2sXTIzL
いやそれはどうかな?あのジョーダン・フォードだからこそ出来た偉業だと
思うのだが。何かが少しでも違っていたらあの奇跡は起きなかった。
新予選方式などすべてひっくるめての運命だったんだよ

343 :音速の名無しさん:04/02/02 21:59 ID:yaVdDDrv
EJ14はとにかく信頼性重視の方向でいくだろうし
予算順位通りミナルディより上位でシーズン終えられれば万万歳。

344 :音速の名無しさん:04/02/02 22:42 ID:4P3i3eIo
EJ14のエアロダイナミクス担当はアロウズA23を手掛けた人だよね。
意外と大胆に変わっているかも。

345 :音速の名無しさん:04/02/02 23:54 ID:e7d8NeQe
WilliamsとかFerrariが大胆に変えてくると、速そうに思えるんだが、
Jordanが大胆に変えてきても、きっと失敗作に思える。
充分なテストとか風洞実験をこなしたわけじゃなく、勘で大胆に変えてきたとしか
思えないだろうし。

個人的には是非動物描くの復活希望。

346 :音速の名無しさん:04/02/02 23:55 ID:e7d8NeQe
確か自前の風洞持ってないのってミナルディだけで、Jordanは持ってるんだよね。
ということで、ミナルディには絶対負けるな!

347 :音速の名無しさん:04/02/03 14:33 ID:bZhy970w


348 :音速の名無しさん:04/02/03 18:12 ID:9m/QlWhP
スッポンポンサーが、トラストらしい。
ヨス乗りそうだな。
結局、冗談に沢山のスポンサーを持ち込めるのは、ヨスだけじゃ。

349 :音速の名無しさん:04/02/03 18:47 ID:5bLBmyDa
肉と番長ってずいぶん(・∀・)イイ!ラインナップじゃんか。
中堅どころのチームよりよっぽどいいぞ。

350 :音速の名無しさん:04/02/03 19:02 ID:fMjMgKbP
とりあえず甜菜
h ttp://www.itv-f1.com/photos/hires_photo.php3?mediaid=19652

351 :音速の名無しさん:04/02/03 19:49 ID:nk6TLoi8
トラストってペイントされてるってことはやっぱ番長?
349の言うとおりじゃん。
今シーズンはジャガー最下位がいいなぁ

352 :音速の名無しさん:04/02/03 19:51 ID:meaBmQKu
よっさんщ(゚Д゚щ)カモーン
Trustと番長は一心同体だからもう間違いないでしょ(再交渉してるって噂あったしね)
今年のジョーダンは魅力的だなあ。マシン以外は。

353 :音速の名無しさん:04/02/03 20:35 ID:K8rYdyDZ
http://www.f1jordan.com/html/home.asp
EJ14チョトダサイな
しかしB&Hのスポンサーシップも公式に発表されてまずは一安心
後は番長の発表だけだな



354 :音速の名無しさん:04/02/03 20:35 ID:q2iQV9Ft
live.comにEJ14のシェイクダウン画像が来たぞ。

355 :音速の名無しさん:04/02/03 21:11 ID:wxkemewm
なんか2年くらい前のマシンって感じがする・・・。

356 :音速の名無しさん:04/02/03 21:13 ID:K8rYdyDZ
http://www.f1racing.net/photo/upload2/ygQStxXZWjmtb.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2002/tests-020204/diapo_132.jpg
ニコロ・ペトルッチが空力デザインに関っているだけにA23の香りが少しするような

357 :音速の名無しさん:04/02/03 21:16 ID:njWmGoWH
確かに古臭いな

358 :音速の名無しさん:04/02/03 21:47 ID:b5xk7GEj
ま、まくにっしゅ・・・ 
今年はついに失業なのか?
ルノーでは、結構良い仕事してたと思うんだが… (つД`)


.         _
        / /|)
        | ̄|
      / /

359 :音速の名無しさん:04/02/03 22:08 ID:oVel/NEn
今日の東京中日にイギリスがEUに1年先駆けて
タバコ広告全面禁止になるからウチとBARと
マクラーレンが困るってな記事があってさらなる金欠の予感。
まあ未来の話ウンヌンよりまずは今年を生き抜かなくてはいけない状態なんだけど。

360 :音速の名無しさん:04/02/03 22:32 ID:Hc/xARWq
トラストが・・ヨス乗るのかな?

361 :音速の名無しさん:04/02/03 22:38 ID:Aek+Bepc
>>356
A23今みても攻めたマシーンだなぁ(;´Д`)ハァハァ・・・

362 :音速の名無しさん:04/02/03 23:12 ID:fMjMgKbP
共通点
○鼻先が真っ直ぐ
○Fウイングのステーがハの字

これって下に沢山空気通そうってってこと?
教えて、エロい人。

363 :音速の名無しさん:04/02/03 23:13 ID:cfE31DX2
うん。アロウズA23はいいクルマだった。
燃え尽きる前のろうそくの如くがんばったマシンだった。

364 :音速の名無しさん:04/02/03 23:30 ID:nk6TLoi8
東京中日スポーツって群馬でうってるの?

365 :音速の名無しさん:04/02/03 23:44 ID:d6H+sNk8
サイドポンツーンがなんとなくもっさりしてる気がする。

366 :音速の名無しさん:04/02/03 23:46 ID:q2iQV9Ft
黒いから分かりにくいけど、サイドポンツーン前側はフェラーリ風に
結構絞ってあるみたいだ。

367 :音速の名無しさん:04/02/04 00:04 ID:BwEViMLl
>>366
EJ13の初テストの時(F2003-GA発表前)からだぞ。
絞りの量が増えるよりもインテーク小さく出来ないかなドラッグ減らせるのに。

368 :音速の名無しさん:04/02/04 01:51 ID:qxf2YmbF
かっこ悪くはないと思うけど、古くさい感じがする・・・。
やっぱり今年も駄目か_| ̄|○

369 :音速の名無しさん:04/02/04 09:59 ID:imX5Cb1E
肉と番長のコンビは結構期待できるんだけど
このマシンじゃあ・・・・

370 :音速の名無しさん:04/02/04 11:30 ID:UMV+2tEv
取り敢えず両ドライバーの評価をマシンのせいで落とす事にならなければ良いな・・・。

371 :音速の名無しさん:04/02/04 19:21 ID:w9OkfJ61
トラストがカラーリングされてるから、ヨス確実!!
スポンサーのスペースが小さかったので、トラストが交渉決裂って報道して、ジョーダンびびらせたかったんだろう。

ルノー・・・ベースが1999年の72度エンジン。2005年へのつなぎらしい。重心高い。

ジャガー・・・ワークスなのに、資金少なし。ジョーダンと同スペックエンジン。去年から、オーソドックスなクルマ作り。(2002年の反省)

ミナルディー・・・言うまでも無し。

ザウバー・・・F2003GAのコピーで、信頼性あり。速さも去年のフェラーリ並。しかし、フィジケラ加入したため、チームが下り調子に!?やつは、不運の持ち主のため。

トヨタ・・・速さ、資金ともにあるが、チーム力なし。レース戦略の立て方へた。去年の鈴鹿がいい例。

以上が、ジョーダンがしとめられそうなチームの個人的見解です。
間違っているところがあったら、修正してくだされ。

372 :音速の名無しさん:04/02/04 19:26 ID:F/+2T9r/
>トヨタ・・・速さ、資金ともにあるが

トヨタ遅いじゃん

373 :音速の名無しさん:04/02/04 19:46 ID:w9OkfJ61
鈴鹿での予選3,4位とかのことです。

374 :音速の名無しさん:04/02/04 19:52 ID:6kRBEPz4
鈴鹿は途中から雨降って
顎とかライコはまともにアタックできなかったけどね。

375 :音速の名無しさん:04/02/04 19:59 ID:UMV+2tEv
ルノーとザウバーを食うのは厳しいかと。
トヨタはテストで速さ見せてないのが気がかりではあるけど、しとめるのはやっぱり難しいと思う。
ジャガーとミナルディくらいじゃないかな、前に行ける可能性があるとしたら。

まぁ、予想するにしてもEJ14のテストくらい見ないとな。

376 :音速の名無しさん:04/02/04 20:23 ID:zsOjZGKh
>371
ザウバーのマイナスポイントがフィジコだけ、ってのはどうも。

要するにトップ3とミナルディを除いたBグループの
争いに割って入れるかも、って意見でしょ。
まあ妥当なんじゃない。

377 :371:04/02/04 21:26 ID:VkqC3+vV
>371
ザウバーのマイナスポイントがフィジコだけ、ってのはどうも。

そうですね、スイマセン。


378 :音速の名無しさん:04/02/04 21:44 ID:W30n0LaX
ニック+ヨス
こりゃ見所ふえる。BAR琢磨がすごい熱いから今年の見所はそこだけかなぁ、って思ってたけど、、、
ジョーダンがあったね。まさにジョーダンがわるれられそうだったわ。
ジャガーは絶対食えるとおもう。同じエンジンですよね?このドライバーなら絶対食えるよ。

379 :音速の名無しさん:04/02/04 21:47 ID:Q5/d5dOS
しかし今年のEJ14てナンツーか『ガンタンク』みたいな感じだぞ
大丈夫か・・・



380 :音速の名無しさん:04/02/04 22:06 ID:Q5/d5dOS
レーシングスーツの『トラスト』デカ!
http://www.f1racing.net/photo/upload2/YnznlPphtCBLb.jpg

381 :音速の名無しさん:04/02/04 22:09 ID:XZzqdEjC
>>380
この角度からギアボックスの辺を見たら結構うねうねしてて面白い。

382 :音速の名無しさん:04/02/04 22:30 ID:W30n0LaX
ジョーダンのすーつカッコイイ

383 :音速の名無しさん:04/02/04 23:26 ID:BxI8uobv
おお、肉が着てるからよりカコイイ!!感じだな!
はやくヤフオクでインチキレプリカが出回って欲しいわいw
ところでサルみたいなマーク、これなぁに?

384 :音速の名無しさん:04/02/05 00:17 ID:843nJgeP
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-jordan/diapo_129.jpg

こうみるとなかなかカコイイ
ただ少し時代遅れなのは否めないが

385 :音速の名無しさん:04/02/05 00:23 ID:ts6EhYyD
>>384
ヅラの顔がどんどん悪どくなってくな

386 :音速の名無しさん:04/02/05 03:46 ID:QNZ9UKOE
>>383
ttp://www.gametrac.com/
GAMETRAC
MP3や映画も見れたりデジカメもついてる携帯ゲーム機
ジョーダンのスポンサーになったのは去年から

387 :音速の名無しさん:04/02/05 11:47 ID:vGLnzTcz
エンジンカウルに04.04.04ってかいてあるけど、あそこもスポンサーのスペースに使えばいいのにな。
開幕したら、フォードのブルーバッチが付くのかな。

388 :音速の名無しさん:04/02/05 12:37 ID:HCyN+9dC
2004-04-04に初開催されるところの宣伝中

389 :音速の名無しさん:04/02/05 12:52 ID:rNTmgDYj
040404の場所はまだまだ募集中なんでしょ。
トラストはカウルにもロゴを入れる入れないで
エディと交渉してたけど今の金額じゃ結局入れない事になったみたいだね。
一番目立つ位置なんだしなんとかいいスポンサーを見つけて欲しいな。

390 :音速の名無しさん:04/02/05 13:08 ID:cW0YcgxJ
404みたい・・・。

391 :音速の名無しさん:04/02/05 13:21 ID:RGNgoF0h
0404は漏れの誕生日。がんがれジョーダン

392 :音速の名無しさん:04/02/05 13:50 ID:x9PjI8XO
ロゴはトラスト側に対するアピール、
つまり「ウチはまだ交渉打ち切る気はないよ」って意味で
暫定的にロゴ入れてるんじゃなかろうか?
まだB&Hの金(英国人乗せた場合)と
トラスト+ヨスの金(限界までつりあげた場合)を
てんびんにかけてる気がする。
で、決定してはじめてエンジンカウルにどっちかが入ると思うんだけど。
俺的にはヨス万歳。。。



393 :音速の名無しさん:04/02/05 15:01 ID:7OFl3Cx2
ドリチンノーズとリヤタイヤ前についてるチリトリはどういう効果を狙ったものなんですか?

394 :音速の名無しさん:04/02/05 15:37 ID:hHVB6sbJ
>>374
つるーりもな

395 :音速の名無しさん:04/02/05 16:18 ID:yMURvC9E
ガムバレ!僕らのふぉ〜ど猿人

396 :音速の名無しさん:04/02/05 18:24 ID:AauZrtbW
>>392
案の定
No Trust at Jordan
Without Jos Verstappen
ということらしいです。
f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040205094938.shtml

397 :音速の名無しさん:04/02/05 21:59 ID:qdUyP1Gf
>392
番長抜きでスポンサー契約延長してくれないか、っていう
交渉をしてるかも試練。たぶんありえないけど。

398 :音速の名無しさん:04/02/05 22:02 ID:qNtdQWXm
>>397
ありえません。トラストとヨスは一蓮托生。
ヨスが乗らないのにジョーダンに金を出すメリットが、トラストには何もない。

399 :音速の名無しさん:04/02/06 01:51 ID:eAFm3Pio
もういい加減ダッサいウィングレットは廃止して流行の大型フィンを装着してくれよ
ジョ〜ダンはいつまで拘ってるのか


400 :音速の名無しさん:04/02/06 02:14 ID:EuRulEE2
   今だ!400ゲットォォォォ!!
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄         (´´
                  ∧∧       (´⌒(´
            ⊂(゚Д゚ )≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ⊆⊂´ ̄ ⊂ソ  (´⌒(´⌒;;
           ̄ ̄ ̄ ズザーーーーーッ

401 :音速の名無しさん:04/02/06 13:48 ID:Kbokd7gu
トラストが抜けたらスポンサーの貼り位置どうすんのかな?
ラザ留守→トラストが貼られてる位置に移動。
B&H→空いたサイドポンツーンに新たに貼りつけられる。
このパターンに落ち着くのかな。

402 :音速の名無しさん:04/02/06 21:08 ID:ALca5pmE
B&HにTrustにLAZARUS、今年はまあまあスポンサー有るな。
破産とかはこれでないよな、一安心。

403 :音速の名無しさん:04/02/06 23:26 ID:xx0bfKsn
フェルスタッペン、ジョーダンとの交渉の火は燃え尽きて・・・
「やれることはすべてやってきた。」 [06/02/04 - 12:08]

ジョーダン、及び、ヨスの個人的なスポンサーを務める『Trust』、
そしてヨス・フェルスタッペンのマネージャー、3者の間で話し合いが持たれた後、
交渉は完全に終結を迎えた、とヨス自身のウェブサイトで発表している。
「誰もが最善を尽くしたがいくつかの契約上の障害が合意に至ることはなかった」
『Trust』のマーケティング・マネージャー、Muriel Wouda氏は、
企業として契約合意に向けて最善を尽くしたが、
ファンがEJ14に『Trust』のロゴを見ただけに終わってしまった、と語っている。

やっぱダメなのか?結局ファーマンってのはやめてくれよ・・・

404 :音速の名無しさん:04/02/07 00:48 ID:QnnB3hfW
>>401
普通はスペースが空いていても出資額が増えない限り
ロゴが大きくなったり増えたりすることはないよ

405 :音速の名無しさん:04/02/07 00:59 ID:9UaBVUYs
狙った両取りは失敗に終わったか。
そりゃトラストも番長起用の確約無しに
スポンサーするほどバカじゃないよな。
これで農夫決定?

>>388
そうか04-04-04ってバーレーンの開催日か。
去年の上海に続いてよく獲得してきたね。
あの場所じゃサーキットが随分奮発したのかな。


406 :音速の名無しさん:04/02/07 01:05 ID:bc8bWeR1
ジョーダンのこういうところが結局衰退を招いたんだろうなあ。

407 :音速の名無しさん:04/02/07 07:56 ID:2/rwiq8Z
二兎を追うもの一兎も得ず

408 :音速の名無しさん:04/02/07 09:21 ID:wE/BVqy4
素直に番長と英国系ドライバーにしときゃいいものを
B&Hとトラストって仲悪いのか?


409 :音速の名無しさん:04/02/07 12:44 ID:Yv1zpYZ7
タバコ会社とカー用品?会社が仲悪いってこともないだろう。

ていうか、B&Hに逃げられたらジョーダンもう終りの予感。
9年間もスポンサーしてもらってるんだから、イギリス人一人くらい乗せろよ。

410 :音速の名無しさん:04/02/07 17:36 ID:xAxGxTk/
そのイギリス人が農夫ではな・・・

411 :音速の名無しさん:04/02/07 18:53 ID:K+OC+2Ft
ここでマンセルでの出番ですよ

412 :音速の名無しさん:04/02/07 19:00 ID:Obrxlr81
>411
そこは噛んじゃダメだろ

413 :音速の名無しさん:04/02/07 21:39 ID:Il6AMkdE
つーかお前らなんでヨスともめてニックのほうが先に契約
したか考えろ。  ジョーダンとしては1人は「戦力」
としてのドライバーが欲しかったんだよ。 
逆に言えばヨスはニックほどジョーダンに買われてないんだよ。戦力として。
じゃあ持ち込み資金は?っていうと噂ほどヨスの資金は多くないんだろ。
ヨスって近年そこまでいい働きはしてないよな?

414 :音速の名無しさん:04/02/07 22:55 ID:wE/BVqy4
既に「戦力」より「チームの生き残り」の方が
大切な時期に来てると思ふ


415 :音速の名無しさん:04/02/08 00:07 ID:/Au9vgnc
ヨス・フェルスタッペン

1995 シムテック・フォード    → 破産・撤退
1997 ティレル・フォード      → 1998 BARにより買収される
1998 スチュワート・フォード   → 2000 フォードの戦略変更により全面買収・ジャガーとなる
2000 アロウズ・スーパーテック → 2001年経営難により途中撤退.

ひそかに破産王?

416 :音速の名無しさん:04/02/08 00:50 ID:LlVT/WIV
 イギリス人ドライバーのラルフ・ファーマンか、アラン・マクニッシュは、今
年ジョーダンのシートを獲得することができるかもしれない。

 ここしばらくジョーダンとヨス・フェルスタッペンの間で話し合いが行われて
いたようであり、ジョーダン側はフェルスタッペンはまだ候補の1人であるとし
ているものの、先日フェルスタッペンは再度ジョーダンとの交渉は終わったこと
を強調した。

 ファーマンは昨年のデビューシーズンで1ポイントを獲得しており、マクニッ
シュは2002年トヨタでF1デビューを果たしたあと、昨年はルノーでテスト
ドライバーを務めていた。

 もしジョーダンにイギリス人ドライバーがのることになると、メインスポンサ
ーのベンソン&ヘッジスはスポンサー料を2000万ドルに引き上げるのではな
いかという噂も出ており、財政状態の苦しいジョーダンは、イギリス人ドライバ
ー起用を前向きに検討するかもしれないとのことである。

417 :音速の名無しさん:04/02/08 00:55 ID:LlVT/WIV
という記事があったんだけど、前にB&Hのスポンサー料が30億以上という記事もあったが、
これを見ると24億くらいだな。
どっちが正しいんだろ?

418 :音速の名無しさん:04/02/08 01:34 ID:6/uYTepy
パンターノって誰やねん

419 :音速の名無しさん:04/02/08 01:41 ID:LlVT/WIV
なぜここでイタリア人?

420 :音速の名無しさん:04/02/08 05:28 ID:BKQ66tpB
http://www.giorgiopantano.com/

421 :音速の名無しさん:04/02/08 06:19 ID:6RsBtImJ
>>420
gioが並んでたり、字面がなんか可愛いな。

422 :音速の名無しさん:04/02/08 13:39 ID:XCP6jR9R
イギリス人乗せてB&Hから出る増額分とトラストを取得した場合のスポンサー総額とどちらが上かは我々には解らんからな。
メディアの情報もまちまちだし。
案外ルノーの打ち出したジュニアチーム構想に乗っかろうと交渉してたりして。
ただジョーダソ自身をルノーが求めている”経験有る優秀な現場監督”としてチームに残す気が有るかによってチームの運命が決まると言っても大袈裟ではないだろう。

423 :音速の名無しさん:04/02/08 14:56 ID:Wd6jPYW0
>>422
7 February 2004 - [23:27]
Jordan interested in Pantano and Motoyama

あーなるほど、その思惑があってMontoyamaが完全に消えてないわけかw
ルノー側をMontoyamaというニサーンドライバーで釣ろうというわけね
まあ釣れないだろうが

424 :音速の名無しさん:04/02/08 20:54 ID:6DNUrUcx

          /⌒\
         / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
         |/             \
         /   ∠,,_ノ ソ _ ,,.. _)       僕はエサじゃないぞ
        /|  '',,((ノ )   ノ (\)  |         
        | |     ̄'      ̄ イ ハァ ハァ
       \| υ     、_/ロロロ)_ ノ
        /        U / ノ  \
        /|    υ    | | |←Montoyama
        ( .|    /  ノ ̄~∪U)  ノ  \
       ヽ.|◯  |   ノ ̄ ̄ ̄)  /\ ○\
       /.|  o .|  ノ ̄ ̄ ̄) /  \ o゚ \


425 :音速の名無しさん:04/02/08 21:38 ID:cmI4Veul
>>415
1994 ベネトン→2000 ルノーに売却

これも追加。

426 :音速の名無しさん:04/02/08 22:22 ID:YJ7GHbJx
もうモントーヤマでいいよ

427 ::04/02/08 23:19 ID:pYcYc9lw
もうとっとと3カー解禁にしる。農夫嫌いじゃないんだけどリタイヤした時に
ヨスだったら…とか思いそうな自分が嫌だ…




428 :音速の名無しさん:04/02/09 00:17 ID:HzgiIhKq
バンターノの持ち込めるスポンサーの額はマクニッシュ、ファーマンより上なんだと。
でも、この二人はイギリス人だが、バンターノはイタリア人。
同じイギリス人じゃないなら、ヨスの方が持ち込めるスポンサー多くないかい?
それとも、づらは若いドライバーを発掘して、強いチームに売るという
作戦に戻すのか?

429 :音速の名無しさん:04/02/09 03:16 ID:ljRmP0eF
>>428
そんな作戦聞いたこともない

430 :音速の名無しさん:04/02/09 10:54 ID:6e92HzWh
若いドライバー発掘して走らせる→人材育成。
この姿勢を打ち出すことでルノーのジュニアチーム構想に乗っかるしかエディとチームが生き残る道は無いんじゃないの?
ぼやぼやしてるとBAT、ホンダが撤退すると言われるBARにその座を奪われてしまうからな。

431 :音速の名無しさん:04/02/09 11:41 ID:gKiZQpm1
昨シーズン1勝してるんだよなあ。 

432 :音速の名無しさん:04/02/09 12:56 ID:HzgiIhKq
ルノーのジュニアチームって普通に考えりゃミナルディじゃないかなあ。
ザウバーもフェラーリのジュニアチーム化してるし、
プライベーターが生き残るにはこれしかないのか。

433 :音速の名無しさん:04/02/09 13:02 ID:87/hbEMh
フレンツェンの呪い

434 :音速の名無しさん:04/02/09 14:27 ID:ToWls21H
>>432
ミナは参戦経験はながいけど、チームの規模がお粗末だし本拠地がイタリアだから立地的に効率が悪いだろ?
負債もかなりありそうだしな。
ルノーチーム自体はイギリスなんだから
、やはりBARかジョーダンが候補なんじゃないかな。


435 ::04/02/09 15:24 ID:Skw5NYYT
B&Hはイギリス人乗せても乗せなくてもスポンサーフィーは増やさないらしい。
んで本山哲にチャンスが出てきたが新候補のバンターノや本山哲のスポンサー額は
フェルスタッペンのスポンサー額に届かないらしい。
ソースは携帯のモータースポーツチャンネル。このサイトのネタ元らしい
クラッシュネットにはまだそんな情報なかったから今のところ真偽は不明。

436 :音速の名無しさん:04/02/09 16:32 ID:1hcjPYPl
ジョーダンの2ndシートには是非ともマクニッシュに乗って欲しい。

437 :音速の名無しさん:04/02/09 18:09 ID:zqtATPDx
パンターノって誰だよ
とりあえず速いかどうか知りたい

438 :音速の名無しさん:04/02/09 18:52 ID:igEjLpLn
イタリア人で昨年で3年目で国際F3000で3位、
確か今年からCARTに乗る契約してなかったかと思う。
ドイツF3チャンピオン後にプロストとアローズの候補にも挙がっていた。


439 :音速の名無しさん:04/02/09 18:59 ID:HWpUYoEL
>>437
昔ピザ屋と一緒にベネトンのテストを受けたがあんま速くもなかったような

440 :音速の名無しさん:04/02/09 19:04 ID:igEjLpLn
>>439さんへ
ヨーロッパでの評価は今でもなぜか高い。鶴ー理のようだ。

441 :音速の名無しさん:04/02/09 19:08 ID:HWpUYoEL
>>440
ブルーニより速いと思う?

442 :音速の名無しさん:04/02/09 19:19 ID:igEjLpLn
>>441さんへ
どっこいどっこいじゃない。評価はパンターノが高い。漏れ的には
伸び悩んでいると思う。何人もテストに参加させているから名前
の挙がっていない人が乗る悪寒。

443 :音速の名無しさん:04/02/09 19:22 ID:M5XC4RmP
ジョーダンお得意(ミナルディも得意)の
スポンサー現地調達作戦で今年も生き残れるんだろうか?

444 :音速の名無しさん:04/02/09 21:06 ID:HzgiIhKq
去年のファーマンのようになんだ、こいつは!?ってのが乗る悪寒。

445 :音速の名無しさん:04/02/09 21:20 ID:xvbw79dt
こいつ誰やねん??ってのを乗せたら意外に速かったりして

446 :音速の名無しさん:04/02/09 21:24 ID:MxVqTBz8
>>436
同意、今年はレースで走らせてやってくれよぉ… (つД`)・゚・。

447 :音速の名無しさん:04/02/09 21:26 ID:MxVqTBz8
|
 |
 |・ω・`)  ジィ……
 |漏 ⊂   も、漏れじゃダメ?
 |の /
 |~u' 

448 :音速の名無しさん:04/02/09 21:30 ID:xvbw79dt
>>446
予選が遅いからダメ!

449 :音速の名無しさん:04/02/09 22:19 ID:n7UPiBCX
>>434
鰤がミナルディの株をたくさん持ってるので思いのままです

450 :音速の名無しさん:04/02/10 07:05 ID:NwJ6J+1I
>>448
…でも、開発させたら結構凄いんですよ?
それに、予選だって幾らなんでもパーマンよりは速いだろう。
昨シーズン、金曜テスト時はレギュラードライバー達と互角のスピード出してたし。

451 :音速の名無しさん:04/02/10 10:13 ID:LdY9NwGC
日本GPは本山スポットかなあ。

452 :音速の名無しさん:04/02/10 12:52 ID:HvEhoC61
>>451
今年中にルノージュニアがどのチームになるかわかればそのチームから日産の口利きでスポットで出してもらえるかもしれんな。
いずれにしろジュニアチームになったら本山に入り込む余地は無くなるから日産のドライバーである以上今年が最期のチャンスだろうな。


てか、この話しは本山スレの話題だな。

453 :音速の名無しさん:04/02/10 12:56 ID:0t2pP7ZX
>>445
>こいつ誰やねん??ってのを乗せたら意外に速かったりして
ダレヤネン? フィンランドの新人ドライバーか?

454 :音速の名無しさん:04/02/10 13:29 ID:Skmu7lgR
      彡川川川三三三ミ〜 プゥ〜ン
       川|川/  \|〜   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ‖|‖ ◎---◎ |〜 ∠  朝からシコシコカンニバル。屁が出る。
      川川‖ /// 3///ヽ〜 \_______________
      川川    ∴)д(∴)〜
       川川       〜 /〜           ___
     川川川‖    〜 /川〜 ピュッピュッ    .|  |   |\_
     / 川川    _/ ;|\〜       ρ  |  |   | |  |\
     /    /        ;| |   ρ       |  |   | |  |::::|
   (     (;;  ・     ・;) ρ          |  |   | |  |::::|
    \    \    亠 ρ);;   ̄ ̄\     |  |   | |  |::::|
    /: \   \   C)) ;) ̄ ̄\っ))))〜〜|  |   | |  |::::|
  /:::   \   ̄つ/ / ;)  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
  /:::      \  (__/  _;)   ̄ ̄ ̄.| _________. |
ε=(::::       ;;\__/  ;)  シコシコ  | |           ..|.|
  \:::      (;;; );; )  \       .| |         . ..|.|
   \        \;;;   \     . | |           ..|.|

455 :音速の名無しさん:04/02/10 14:07 ID:5k4fPM4y
肉も素直にこのまま乗れるかどうか怪しいぞ。トラストのロゴを
貼ってたなのだから番長と仮契約をしていて乗る事を前提としていた
筈だから。こことミナルディは持参金の額で決まるから。

456 :音速の名無しさん:04/02/10 14:23 ID:vFTcd1e5
>>455
持参金の額だけで決まるなら、ヨスとファーマンになってるよ。

457 :音速の名無しさん:04/02/10 16:56 ID:x0JXFipj
ファーマンがシート取れなかったら、やっぱり日本?

本山と一緒にFポン復帰はかなり萎える。

458 :音速の名無しさん:04/02/10 18:05 ID:vFTcd1e5
ニックとパンターノになったら、持参金重視じゃなくて、
実力重視ってことだな。
金ないのにそれで大丈夫なのか、心配になるほどだ。

459 :音速の名無しさん:04/02/10 18:52 ID:UYF3snMv
もう番長はないの?

460 :音速の名無しさん:04/02/10 20:12 ID:NwJ6J+1I
いっその事、ゆんゆんプリーズ♪ と、いってみる。

461 :音速の名無しさん:04/02/10 20:21 ID:WzGeABVb
意外と、金は余裕だったのかなぁ。
ヨスを切るってのも、よりによって金無さそうなハイドを先に取るって
のも、金だけから考えたら全く逆の事してる感じ。

462 :音速の名無しさん:04/02/10 21:48 ID:1NAU3o49
本山が脱落しちゃったからファーマンがいいな。

463 :音速の名無しさん:04/02/10 22:04 ID:1NAU3o49
本山乗れないんでやけくそってことで

--↓他スレより--
昔フィジケラが、「僕が優勝したらエディのカツラを外してあげるよ」とか言ったらしい。

ジョーダンヤマハ時代にヤマハのエンジニアにもヅラの人が居て
その人が「なぁ兄弟」と言った感じでエディの頭触ると
「うわっ止めてくれ!」とマジデ嫌がったらしい

ちなみにエディ・ジョーダンのヅラは髪の毛の長さが数パターンあって伸びたように見せかけてるらしい
確かこんなことを某レース雑誌の中で川井チャンが書いてた記憶が・・・

464 :音速の名無しさん:04/02/10 22:24 ID:36epMUPV
ジョーダンのヅラはどこ製?なんか凄く高性能っぽいんだが。
スポンサーになってもらえ!

465 :音速の名無しさん:04/02/11 01:14 ID:hThVdHhE
♪〜悩み無用〜♪
リーブ21

466 :音速の名無しさん:04/02/11 01:44 ID:+P7KVmmJ
ゆんゆんきぼん

467 :音速の名無しさん:04/02/11 02:28 ID:hThVdHhE
Test Times: Jerez 10-02
Jerez - Tuesday February 10
Button BAR M 80 1:17.712 127.460 mph
Trulli Renault M 64 1:17.864 0.152
Sato BAR M 84 1:18.037 0.325
Badoer Ferrari B 87 1:18.268 0.556
Wurz McLaren M 69 1:18.442 0.730
Coulthard McLaren M 22 1:19.279 1.567
Fisichella Sauber B 74 1:19.294 1.582
Massa Sauber B 94 1:19.462 1.750
Heidfeld Jordan B 42 1:22.976 5.264
Pantano Jordan B 16 1:23.156 5.444

駄目だこりゃ・・・

468 :音速の名無しさん:04/02/11 02:31 ID:mOSlp9aL
パンタロン結構やるじゃん

469 :音速の名無しさん:04/02/11 02:34 ID:xNZqbOA4
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests12/diapo_127.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests12/diapo_138.jpg

最近のスリムな車を見ると
ちょっと重々しい感じ?

470 :音速の名無しさん:04/02/11 02:43 ID:PigS8D7o
EJ13は小柄なフィジケラ専用という感じでスリムだったのにね。
ところで、ハイドフェルトってもぐり込んだドライビングポジションが
嫌いなんだろうか。去年のザウバーでもEJ14でもやけに起き上がった
ポジションだし。
フェラーリのバドエルなんかまさにコクピットに埋まり込んだという感じなのにね。

471 :音速の名無しさん:04/02/11 02:55 ID:p4P8s5nz
バーから5秒落ちかyo...

472 :音速の名無しさん:04/02/11 02:59 ID:hThVdHhE
Nick Heidfeld Jordan Ford 1m22.977s 27
Giorgio Pantano Jordan Ford 1m23.151s 34

他のサイトでは周回数が違っている

473 :音速の名無しさん:04/02/11 03:16 ID:hThVdHhE
Heidfeld Jordan Ford (B) 1:22.98 20
Pantano Jordan Ford (B) 1:23.15 33

これが正しいようだ


474 :音速の名無しさん:04/02/11 06:13 ID:gnjExH6d
空力デザインを早急に改めるようしてくれ

475 :音速の名無しさん:04/02/11 08:05 ID:5j9ffh9/
今季のジョーダンのマシンを見てると、パンターノあたりになら勝てるような
気がしてきました。

完全なニューコンセプトでない分、ミナルディの方がマシンの熟成が早いかも。
・・・・・・その分、マシンの限界も近いのでしょうけど。

ジョーダンファンから見たら、2年連続でミナルディと下位を争うことになるなんて
屈辱なんでしょうけど、ミナルディファンから見たら、唯一の勝てそうな相手なのです。

476 :音速の名無しさん:04/02/11 08:37 ID:7sGpsLbd
>>475
こういう言い方もなんだけど、ミナルディとジョーダンに
関してはこの二台が遅い、というよりは周りが速すぎるんでしょうね。

この二チームのマシン、ドライバーからは別に素性は悪くないという
コメントを聞くし、扱いにくさはこれといってないんでしょうし。
ミナルディなんかは毎年クセがなくていい車という評価はもらってる。

477 :音速の名無しさん:04/02/11 08:43 ID:XeQuHEdo
無難な設計なんですよ
ミナルディはおおごけしない限りジョーダンの方が速いのは当たり前だ

478 :音速の名無しさん:04/02/11 08:48 ID:7sGpsLbd
>>477
ジョーダンはその点、資金があるとマシン作りに攻めに走って
失敗してしまうケースが多々みられますなあ。
J195とかEJ12とか・・・

今年はうまくいけばジャガーあたりを喰えるくらい・・・

479 :音速の名無しさん:04/02/11 13:13 ID:bbzs1M27
しかしまあスポンサーが心配だな。
毎年ミナルディなんかでもちっこいスポンサー
いっぱい付いてるのにヘレスのEJ14、ヤバすぎ。
ホントに1年間参戦できんのか?

480 :音速の名無しさん:04/02/11 13:20 ID:zZ6IcgRi
テストタイムからすると今年もライバルはミナルディが確定か・・・。
ただのテストだってのはわかってるが、それにしても遅すぎる・・・。

481 :音速の名無しさん:04/02/11 14:00 ID:HpseM0+c
なんかさあ、テクニカル部門とかもガタガタなんでしょ。
間違って大口スポンサーが転がり込んできても2年や3年では立ち直れない
レベルまできてしまったという感じ。
なんかEJ14の黄色いボディがコローニやフォルティに見えてきた今日この頃。




482 :音速の名無しさん:04/02/11 14:13 ID:XeQuHEdo
ようは日本のように経費削減すればいいんだね
メカニックを10人にしてマシンの開発はしない
風洞を売る
使わない設備を全て売る


483 :音速の名無しさん:04/02/11 22:29 ID:sLRfk0FE
ホンダのおかげでかろうじて戦えていた2002年を最後に
どんどん衰退の一途を辿ってますね。見ていて悲しいし痛いよ。
ヘレスでのテストタイム、トップから5秒落ちが実力ならば
ミナルディとしか争えない気がします。

484 :音速の名無しさん:04/02/11 22:32 ID:fjvsy7WD
今日も新車を肉とパンパースで折半か・・・

>>482
幾ら旧式とはいえ、せっかくの風洞売ってどうすんだよ
出直してこい

485 :音速の名無しさん:04/02/11 23:22 ID:nEmzKBBV
>>483
んなぁこたぁない

486 ::04/02/11 23:53 ID:SPdZsYTI
ワトソン「エディーがいない方がジョーダンはうまくいく」

元F1ドライバーでモータースポーツコメンテイターのジョン・ワトソンが、
エディー・ジョーダンに対し、チームをF1に存続させたいのなら彼がチームを
出るべきとの苦言を呈した。ワトソンは、ジョーダンが「チームを去る事が最善の策」
であり、自らの希望を差し置いてまずは彼がチームを去るべきだと語った。

ワトソンは、次のようにコメントした。「最近、エディー・ジョーダンに近い筋の人と
話したら、その人はエディーがいない方がチームはうまくいくだろうと語っていた」
「エディーはチーム売却をする場合、自動車メーカー相手で自分がチームに留まれる
事を条件に考えているのだろう。しかし1番重要なのはチーム存続のはずだ」
「ロン・デニスがマクラーレンに対し行っているようなマネージメントがジョーダン
チームにも行われれば、恐らく恩恵があるだろう」ワトソンは次のように続けた。

487 ::04/02/11 23:53 ID:SPdZsYTI
「エディー・ジョーダンは、全力を尽くしているふりをしながら、ドライバー発表を
いつも遅らせる。そうやってドライバーの値段をつり上げる。彼は生まれついての
策士さ」「ジョーダンは次のミハエル・シューマッハーを見つけたがっている。彼が
いつも私達に話すようにシューマッハーをF1に導いたのはエディー・ジョーダン
であり、それは嘘偽りなく正しい事だ」「ジョーダンは、陰気で退屈な人々が多いF1
界の中で、異彩を放つ性格の持ち主でもある。F1界を明るくできるチームボスは、
彼とフラビオ・ブリアトーレぐらいだ。このスポーツでは、人柄と個性も欠かせない」

「ジョーダンは皆から注目の的となる事で繁栄してきた。皆、彼の要求に応じてきた。
残念ながら、彼はF1以外に人生の目的などない。彼はモーターレーシングでお金を
儲けている。が、お金以上の物も手に入れてきた。そのために、彼はこれまで欲しいと
思う者を手に入れる事ができてきたのだ。自意識的とも言えるし、世間で認知される
ためには必要なこととも言えるが、いずれにせよ、彼はそのおかげで繁栄してきた」
「彼はチームボスとしてとてもたくさんのことを成し遂げた。GPでは4度優勝し、
チャンピオンシップでは3位を経験している。とても素晴らしい業績だ。ジョーダン
がF1から去るのは悲しいことだろう。しかし、ジョーダンチームがなくなるほうが
もっと悲しいだろう。チーム存続こそ、皆の関心事なのだ」

488 ::04/02/11 23:54 ID:SPdZsYTI
EJはまだ終わっていない」とブランデル

エディ・ジョーダンに退陣を勧める発言が相次ぐ中、マーク・ブランデルがEJに
対して信任の一票を投じた。ブランデルによれば、まだジョーダンには自身の名を
冠したグランプリチームを存続させるだけの力があるという。
ITVのF1中継のコメンテーターを務めるブランデルは、EJは本当に個性的な
人物であり、F1が必要としているキャラクターだと語った。
「あのチームを存続させる力を持つ者はエディーしかいないと思う」とブランデル。
あのチームはEJがいない方がうまくいく、と発言した元グランプリドライバーの
ジョン・ワトソンとはまったく反対の意見を表明した。

「彼には独特の嗅覚があって、いつでも必要な時には必要なものを手に入れてくる。
実際、彼がこれまでに成し遂げてきたことをよく見るべきだよ。彼は本当に個性的な
人物だ。F1にとって、あのキャラクターは大きな財産だと思う」
ジョーダンチームは99年のコンストラクター3位を筆頭に、数々の見事な実績を
残してきた。確かに昨年は彼らのベストシーズンとは言いがたい成績に終わったが、
それでもエディが退陣を求められる理由はないとブランデルは言う。
「今のエディが少々落ち目である事は間違いない。彼としては出来るだけ早く自動車
メーカーと手を組む必要がある。でも、なぜ彼がチームを去るべきだと言われている
のか、僕には理解できないね」
「僕が自信を持って言えるのは、彼はまだ終わっていないということだ」

489 :音速の名無しさん:04/02/12 02:28 ID:qXfhhfKV
風洞を持ってるには持ってるが、稼働させてるのかが激しく疑問だ・・・。

490 :音速の名無しさん:04/02/12 02:54 ID:Wx7UzQOa
Fastest times of the day:
Driver Constructor Time Laps
Jenson Button BAR Honda 1m16.987s 108
Takuma Sato BAR Honda 1m17.259s 61
Franck Montagny Renault 1m17.300s 110
Ralf Schumacher Williams BMW 1m17.348s 85
Marc Gene Williams BMW 1m17.403s 71
Jarno Trulli Renault 1m17.409s 101
Kimi Raikkonen Team McLaren Mercedes 1m17.821s 95
Mark Webber Jaguar Cosworth 1m17.893s 57
David Coulthard Team McLaren Mercedes 1m17.967s 96
Luca Badoer Scuderia Ferrari 1m18.059s 109
Christian Klien Jaguar Cosworth 1m18.167s 100
Felipe Massa Sauber 1m18.930s 63
Giancarlo Fisichella Sauber 1m19.271s 44
Nick Heidfeld Jordan Ford 1m20.105s 52
Giorgio Pantano Jordan Ford 1m21.586s 24

敵はザウバーだな

491 :音速の名無しさん:04/02/12 08:03 ID:Fb3NxWik
今日もダウンフォ〜ス不足
リアのデザインだけでも何とかならんもんか


492 ::04/02/12 17:35 ID:LscOkrH4
ジョーダン、パンターノと契約間近か

ジョーダンとジョルジョ・パンターノの契約の正式発表が間近に迫っているようだ。
先日のテストで初めてジョーダンEJ14をドライブしたパンターノは噂によると
550万ドル(約5億8300万円)のスポンサーマネーを持ち込むと言われている。
しかし、チームのビジネス開発マネージャー、イアン・フィリップスは、この数字が
“見当違い”だとして噂を否定した。フィリップスは英ガーディアン紙に対しこう
語っている。「水曜日にはスポンサーシップの話が決まるということで、すでにパン
ターノのマネージメント担当者から必要なすべての保証を得ている」
「もちろん先方のスポンサー契約が結ばれるまでは、手続き上はまだ決まっていない
事になるが、私たちとしてはうまく話がまとまるものと信じている」
一方、パンターノ自身もロイター通信の取材に対しニック・ハイドフェルドのチーム
メイトとしてシートを得るのは99%確実だと述べたという。
当初確実と見られていたヨス・フェルスタッペンとの交渉は先週決裂し、EJ14に
一度は描かれた「Trust」のロゴも消されていた。

493 :音速の名無しさん:04/02/12 21:37 ID:0VK5WJHK
ジョーダンのスピードが極端に遅いことには理由があった。ヘレスのコーナーで車がフレックスしてしまう恐れがあっため、ドライバーそれ以上プッシュできなかったのだ。
今晩にはデザイナーがイギリスから到着し、問題がいかに深刻なものか解明するようだ。リアウィングが取れる危険があったようだ。

昨年のファーマンが食らったような危険なトラブルは見たくないよ。

494 :音速の名無しさん:04/02/12 22:12 ID:8gDG6e1J
フレックス?


495 :音速の名無しさん:04/02/12 22:27 ID:iKsZsMn4
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040212111534.shtml

まくにっしゅ… 





.         _
        / /|)   …なんてこった。
        | ̄|
      / /



496 :音速の名無しさん:04/02/12 22:29 ID:XgeaFnx5
それにしてもジョーダンのマシンのデザインは古臭いな。
風洞実験ができないのかな




497 :音速の名無しさん:04/02/13 02:18 ID:vIq+Auds
>>496
一応風洞は持ってますが、ほとんど稼働させるお金がありません。
宝の持ち腐れ。

498 :音速の名無しさん:04/02/13 02:49 ID:e8lLFPQo
>>497
フル稼働させてるよ、ただ恐ろしく旧式

Fastest times of the day:
Driver Constructor Time Laps
Franck Montagny Renault 1m17.053s 90
Takuma Sato BAR Honda 1m17.168s 109
Jarno Trulli Renault 1m17.253s 93
Felipe Massa Sauber 1m17.371s 90
Giancarlo Fisichella Sauber 1m17.382s 84
Kimi Raikkonen Team McLaren Mercedes 1m17.521s 110
Juan Pablo Montoya Williams BMW 1m17.548s 61
Rubens Barrichello Scuderia Ferrari 1m17.663s 99
Mark Webber Jaguar Cosworth 1m17.713s 117
Ralf Schumacher Williams BMW 1m17.778s 73
Christian Klien Jaguar Cosworth 1m18.248s 92
Alex Wurz Team McLaren Mercedes 1m18.607s 39
Anthony Davidson BAR Honda 1m18.726s 34
Nick Heidfeld Jordan Ford 1m19.437s 93

とっととマシンを改良しろ

499 :音速の名無しさん:04/02/13 03:36 ID:m/OwrFRf
論外って感じだな

500 :音速の名無しさん:04/02/13 07:48 ID:yt/DPogA
それにしても1999年にはトップを走ってチームが、わずか数年後にここまで落ちぶれるとは・・・・・
ミナルディと友達になるとは思わなかったな

501 :音速の名無しさん:04/02/13 11:50 ID:Ml3q+IIi
サイドポンツーンの黄色いロゴ、スポンサーじゃなくてヅラお得意の
ギャグだったようだな。
新約聖書のラザロ(キリストによって復活した人)と
復活してマシン作り上げたジョダーンの状況をなぞらえたらしい

そんな命がけのギャグはもういいよ…

502 :音速の名無しさん:04/02/13 11:52 ID:WaSiTbmC
マジで、量販店とか関係なし?

503 :音速の名無しさん:04/02/13 13:20 ID:m4zeb/E5
>>501
アロウズのTマイナスを思い出したよ。
あれは壮大なネタとしてグランプリの話題作りに貢献したが、どうせやるならヅラもそこまで徹底してほしかったな。

504 :音速の名無しさん:04/02/13 22:08 ID:25T5Trtb
ジョーダン・ハート時代が懐かスィ〜
初心にカエレ


505 :音速の名無しさん:04/02/13 23:39 ID:eUuRahZv
最後のシートの売り方がウォー金ショウ地味てきたな・・・

506 :音速の名無しさん:04/02/13 23:55 ID:JKg9yEcm
今年のジョーダンのエンジニア
Dominic Harlow
John McQuilliam
Nicolo Petrucci
James Robinson
Rob Smedley
Mike Wroe


507 :音速の名無しさん:04/02/14 02:01 ID:anwzUFGm
最後のシートはパンパースに決定!
http://www.f1jordan.com/Html/News/News/13022004_164030_13FEB2004_pantano.asp
よっさん・・・

508 :音速の名無しさん:04/02/14 02:20 ID:anwzUFGm
Fastest times of the day:

Ralf Schumacher Williams BMW 1m16.946s 70
Juan Pablo Montoya Williams BMW 1m17.307s 35
Pedro de la Rosa Team McLaren Mercedes 1m17.735s 93
Alex Wurz Team McLaren Mercedes 1m17.899s 37
Rubens Barrichello Scuderia Ferrari 1m18.365s 83
Nick Heidfeld Jordan Ford 1m20.377s 55

・・・・



509 :音速の名無しさん:04/02/14 02:35 ID:C/gs6awm
パンターノって背低いの?
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=27173&fromId=653&fromType=photogallery&c=10&startat=0
肉も小さいと思ってたのに、もっと小さく見える・・・

510 :音速の名無しさん:04/02/14 02:54 ID:uEND8n8c
パンターノって、顔だけみると大柄のいかつい兄ちゃん風なんだが、
背は低そうだな。

511 :音速の名無しさん:04/02/14 03:29 ID:R/ljaLZO
>>504
初心に返るとやっぱりジョーダン・フォードなんだけど・・・・

512 ::04/02/14 14:47 ID:VFtDHn77
ジョーダン、パンターノとの契約を正式発表

ジョルジョ・パンターノがジョーダンチームと契約し、ニック・ハイドフェルド
のチームメイトとしてジョーダン・フォードをドライブすることが決まった。
パンターノは25歳のイタリア人。世界カートチャンピオンを獲得した後、
ドイツF3でシングルシーターレースにデビューし、その年に同選手権を制覇。
F3000にステップアップしてからは3つのチームで通算6勝を挙げ、一昨年は
シリーズ2位、昨年は同3位の成績を残している。またマクラーレン、ウイリアムズ、
ベネトンのテストに参加した経験もある。

「過去3年間、ジョルジョはF3000で常に上位を争い熟達したレーステクニック
を駆使して優れた成績を挙げた。今や彼はF1にチャレンジする準備ができている」
とチームボスのエディー・ジョーダンは語った。
「ジョーダン・フォードのドライバーのペアリングは若さと経験と才能の考えられる
限り最高の組み合わせになったと思う」「ジョルジョとニックには素晴らしい速さと
スキル、そして成功へのハングリー精神がある。それはこのチームにかつての勢いを
取り戻し、ジョーダンの2004年の反撃を導くために必要な要素に他ならない。
開幕戦が楽しみだよ!」

パンターノは次のようにコメント。「本当にうれしい。F1に参加して、自分の能力を
示す機会を与えてくれたエディー・ジョーダンやジョーダン・グランプリのみんなに
感謝したい。とにかくベストを尽くすつもりだ。彼らのためにぜひともいい成績を
挙げたいからね」「僕がこのポジションを手に入れるにあたって手助けをしてくれた
大勢の人々にも感謝したいし、彼らの期待に応えたいと思う。とりあえずはテスト
セッションでもっとこの車をドライブしたい。そして、もちろん、あと何週間か先に
迫ったメルボルンでの僕の初グランプリが本当に待ち遠しいよ」

513 :ユニ(・・ ◆35zZnos9Ow :04/02/14 16:51 ID:6MrV9sgu
パンターノスレはまだ立ってないな。そのうち立つだろうけど。

514 :音速の名無しさん:04/02/14 16:54 ID:WI9v46A4
B&Hは大丈夫なんでしょうか。英吉利人じゃなかったらゴネてこないか?

515 :音速の名無しさん:04/02/14 17:01 ID:1IS+UhKr
B&Hのイギリス人起用による増額の話って結局立ち消えになったんじゃないのかな。

516 :音速の名無しさん:04/02/14 17:09 ID:WI9v46A4
さいでしたか。サンクス。

後ろ向きかもしれないが、とりあえず今年一年生き残ってほしい。
生き残っていればいい事がきっとある・・・はず。

517 :音速の名無しさん:04/02/14 17:17 ID:lMho6KlY
プロストとアロウズが残ってればもう少しましに見えたかもね

518 :音速の名無しさん:04/02/14 18:20 ID:aTKlRcxg
とりあえず本山ザマアミロって事ですか?

519 :音速の名無しさん:04/02/14 18:32 ID:djtmMWBX
プロストとアロウズが生き残ってたら、
4強、4中団グループ、4弱かな。
数年でここまで落ちぶれるものなのか・・・。

520 :音速の名無しさん:04/02/14 19:59 ID:agCP3EcP
ジョーダンが表彰台に何回か乗ったり優勝したりしたときのシーズンを見ていないワタクシにしてみれば、ここまで落ちるのが信じられないでつ

521 :音速の名無しさん:04/02/14 20:20 ID:/VlLLbnw
ジョーダンが表彰台に何回か乗ったり優勝したりしたときのシーズンを見ていないワタクシにしてみれば、
そんな時代があったことが信じられないでつ

522 :音速の名無しさん:04/02/14 20:40 ID:j28Uzc0g
本山こんなにテストでも遅いダメ車に乗ってもお金の無駄

523 :音速の名無しさん:04/02/14 20:51 ID:Myqfie9m
今日のCS(フジ721)の99年日本GPではまだ前のほうを走ってたな・・・

524 :音速の名無しさん:04/02/14 20:54 ID:djtmMWBX
>>522
ダメ車でも頭角を現せる奴は現せるよ。
最近だけでもアロンソ、ウェーバー。

525 :音速の名無しさん:04/02/14 20:55 ID:F/Z28saG
>523
というか、99年はジョーダンの絶頂期(コンストラクターズ自己最高の3位を獲得)では。

526 :音速の名無しさん:04/02/14 22:32 ID:Qq2wX8Ld
パンターノって鰤が眉毛よりも先に目をつけてた奴だろ?

契約等の問題で実現はしなかったケド、もし鰤の目が確かなら眉毛並の素質があるのかも知れない

もしそうだとしたらニックのキャリアは今年で終わる

527 :音速の名無しさん:04/02/14 22:41 ID:hO5CVIGU
>>526
ニックはライコネン、マッサに速さでは負けていたがキャリアは終わってない

528 :音速の名無しさん:04/02/15 01:12 ID:wfnf3+7M
>>527
ニックはライコネン、マッサに速さで負けていない。
ライコネンには予選、決勝ともに勝ち越した。
だが、ニックがF3000チャンプ、F1で2年目というキャリアも考えると、
フォーミュラ経験の浅かったライコネンの健闘が光ったけど。
マッサには成績でも勝ってたし、マッサ自体それほどいいとは思えなかった。

529 :音速の名無しさん:04/02/15 01:47 ID:Cm2diBRl
>>528
んだね。俺もニックは負けてなかったと思う。
ハーバートがハッキネンと組んだ時と同じ評価のパターン。
負けてないのに何故?って感じ。
結局はコンビを組まされた時点でかませ犬なんだよな。
クルサードなんかもライコと組まされた時点でチームのプライオリティは
完全にライコにあるから何やっても無駄だし。
たしかにクルサード自体がへたれてしまってる部分は否定できないが。
古くはジョーダンでバリ禿と組んだカペリやブーツェン。微妙なポジションの
ドライバーがマスコミ注目のルーキーと組むと実力差以上に抹殺されます。


530 :音速の名無しさん:04/02/15 03:30 ID:h2R8iQ9P
7UP最高!
チェザリスは神

531 :音速の名無しさん:04/02/15 06:14 ID:jMcbdp+k
ニックはハインツに完璧に負けた。
本当はニックが引退すべきなのに、ごたごたが嫌いなハインツが身を引いた。

532 :音速の名無しさん:04/02/15 06:43 ID:ESHwHt2s
>>531
ハイハイ
肉スレにでも逝け

533 :音速の名無しさん:04/02/15 07:38 ID:i0E4HPsI
>>532
こらこら、アンチを送ってどうする (w

534 :音速の名無しさん:04/02/15 09:42 ID:9QeO7pSc
でもチームの財政難は依然として解決されてないわけで、これで終わりとはとても思えない。
シーズン中のドライバーの入れ替えはありそうだから二人とも安泰としてはいられないだろ。
番長&トラストが急転途中参戦も無いとはいえん。
ヅラがオランダに飛んだ時その場合の話しも、もっていってるかもしれんし。

535 :音速の名無しさん:04/02/15 13:08 ID:5K/tTtcr
番長はヅラに三くだり半つきつけました。
もう二度とヅラには近寄らないでしょう。

536 :音速の名無しさん:04/02/15 16:49 ID:wfnf3+7M
>>531
フレンツェンは年だから、しょうがないんじゃないかと。
ニックもザウバーは追い出されたわけだし。

なんかヨスはシーズン途中からの参戦を狙ってるみたいだね。
シーズン途中でドライバー替えしそうなチームと言えば、
ジャガー、ミナルディ、ジョーダンくらいかな。
ジャガーも持ち込みドライバー歓迎のようだし、意外に
ジャガーに行っちゃったりして。

537 :音速の名無しさん:04/02/15 18:28 ID:yru+mp6G
今年を乗り切れるかどうかも怪しい時になんだけど
来年もフォードエンジン使うの?マシンも悪いけど
ジャガー見ているとエンジンも褒められた物じゃないような。
なんとかメルセデスとかルノーとか借りられないかな。
最もレンタル料払う金も無いか。

538 :音速の名無しさん:04/02/15 18:53 ID:9b11LZk9
今年もジョーダンは終わってるよ
あのデザインは5年前の物だろう

539 :音速の名無しさん:04/02/15 20:34 ID:i0E4HPsI
>>537
メルセデスは今期、ヤバそうな予感…
今のMcl見てると、エンジンとシャーシが、互いに足引っ張り合ってるような感じがする。

…まあ、それでも 「3強」 と呼ばれるレベルを維持している訳だが。



540 :音速の名無しさん:04/02/15 20:45 ID:+NMTNVGD
>>538
5年前=99年

ジョーダン躍進の予感









んな訳無いか

541 :音速の名無しさん:04/02/15 20:46 ID:+NMTNVGD
>>538
5年前=99年

ジョーダン躍進の予感









んな訳無いか

542 :音速の名無しさん:04/02/15 20:47 ID:+NMTNVGD
>>538
5年前=99年

ジョーダン躍進の予感









んな訳無いか

543 :540:04/02/15 20:47 ID:+NMTNVGD
連カキコスマソ

544 :音速の名無しさん:04/02/16 00:35 ID:6xHCKh0Y
どこのエンジンがいいかなんてわかりづらいよな。
個人的にはフェラーリとBMWが一歩抜け出てる気がするんだけど。
今年はレギュレーションも変わったし、信頼性の高そうな
フォードエンジンもまあまあ良いかも?

5年前なんて言うなよ。3年前くらいのデザインだ、あれは。

545 :音速の名無しさん:04/02/16 01:33 ID:d1zxOp5T
>>537
あれ?でも今年は一応Jaguarと同じエンジンでしょ?

546 :音速の名無しさん:04/02/16 03:29 ID:P8FuZ0T9
>>543
逆に良い感じ

547 :音速の名無しさん:04/02/16 21:50 ID:g2fUyZSr
3年前というかGA以前のデザインだな

548 :音速の名無しさん:04/02/17 20:39 ID:r24bsPMz
このままでは本当にわるれてしまいそう・・・・。
今年も昨年のブラジル級のウルトラスペシャルミラクルきぼんぬ。
ていうか、あのブラジルでヅラも不二子も最後の運を使い果たしたような気がする。

549 :音速の名無しさん:04/02/17 20:58 ID:MXIqrG5G
ジョーダンを見てると、やはりトップチームとの底力の差を感じるな。
マクラーレンやウィリアムズは低迷してもちゃんと元どうりのところまで戻ってきたけど。
ジョーダンはどんどんチームが縮小していてもう再生不可能なかんじがするし。
今は生命維持装置でかろうじて生きてる感じだもんな。
いったいあと何年チームが持つんだろう?



550 :音速の名無しさん:04/02/17 22:48 ID:8A61/ItD
>>549
サイドポンツーンのロゴの意味知ってるか?

551 :音速の名無しさん:04/02/18 15:20 ID:4oLn9Wgv
>>550
スポンサーロゴでない物があんな良い位置に貼られるようでは長くない、
という考え方もできますが、どうでしょうか。
巻き返しを図るどころか、現状維持で精一杯なのが正直なところでは?
まあ、プライベーターの浪漫や野望には好感が持てるので頑張ってほしいとは
思いますけど。

552 :音速の名無しさん:04/02/18 15:25 ID:HoP/cQte
でもいいじゃん!二つ目のミナルディーてことで。
禿頭ズラ蔵は若手発掘うまいんだし・・・
若手の入り口がミナだけでは狭すぎるでしょ?スタートチームとしてはOKでいいんでね?

553 :音速の名無しさん:04/02/18 20:30 ID:8FmqkxmZ
ミナルディは旧型のフォードエンジンなんだね。
ミナルディに負けるってことはさすがにないかな。

でも、旧型のエンジンを供給するってのは、今年のレギュレーション上OKなの?

おしえてえろい人

554 :音速の名無しさん:04/02/18 23:27 ID:nIHkV/wQ
>>553
レギュレーションは問題ないよ。
1レース1エンジンだから。
たぶん去年のエンジンの回転を落として1レース分持たせるんだろうね。




555 :音速の名無しさん:04/02/19 01:25 ID:vy4ABiM3
 555ゲットでゴーゴゴー!

       ∧_∧    ド
       ( `・ω・´)っ  ド
       ( つ  /    ォ
      ( |  (⌒)`)   ォ
    (´ ´し'⌒^ミ `)`)ォ

556 :音速の名無しさん:04/02/19 03:04 ID:RpMS342p
Mittwoch, 18.02.2004 - Imola (Italien)

P. Fahrer Team Reifen Zeit Abstand Rnd.
1. J. Trulli Renault Michelin 1:21.243 - 79
2. F. Massa Sauber-Petronas Bridgestone 1:21.281 0.038 67
3. L. Badoer Ferrari Bridgestone 1:21.412 0.169 57
4. F. Alonso Renault Michelin 1:21.686 0.443 108
5. G. Fisichella Sauber-Petronas Bridgestone 1:21.796 0.553 63
6. G. Pantano Jordan-Ford Bridgestone 1:22.596 1.353 56
7. N. Heidfeld Jordan-Ford Bridgestone 1:23.267 2.024 65
8. G. Bruni Minardi-Cosworth Bridgestone 1:24.001 2.758 65

やっぱりライバルはミナルディだけか・・・。
バレンシアではジャガー好調。

557 :音速の名無しさん:04/02/19 23:14 ID:M+4kxohH
まあ言っとくけど、いくら落ちてもジョーダンは生き残るよ。

ホンダエンジン獲得、フィジコ確保、ただのカスタマーコスワース
エンジンを欧州フォード巻き込んで見せかけだけ「ワークス」に
してみたり、ここ数年も意外なほど「敏腕」ぶりが見える気がする。

こういったことが去年の「(マグレ?)優勝」に繋がってる。
ミナではマグレすら起こらない。いや起こり得ない。
あ、別にミナルディ嫌いなわけじゃない。
マジホンダとかトヨタなんて負かしてくんねえかなあ。

558 :音速の名無しさん:04/02/21 17:26 ID:9VtX9vqJ
ナンダカンダで期待せずにはいられない
今年もたのみまっせ

559 :音速の名無しさん:04/02/22 12:19 ID:CPWNApWX
まあ同じ話が何回も出てるがジョーダンに関しては
 


2000、2001に取れたポイント落としまくった


のが今の惨状の原因だよね・・・

560 :音速の名無しさん:04/02/22 12:22 ID:NjlPT6O8
>>559
ツル(ry

561 :音速の名無しさん:04/02/22 12:47 ID:TZxdckaX
>>559
特に2000年のシーズンだね、前年コンスト3位で期待が大きかっただけにね。
この年は開幕前からギヤボックスが壊れまくっていたね。
マシンそのものに速さはあったけど、トラブルが多すぎた、ドライバーも大事なところでのミスが多かった。


562 :音速の名無しさん:04/02/22 12:51 ID:8i21c9kP
>>561 つるーりだし。

563 :音速の名無しさん:04/02/22 13:46 ID:3IJCf2ba
さらに言えば99、00、01年でマシンのコンセプトを変えまくったのも原因の一つのような気もするな。

無限→ホンダへのスイッチはあったがもう少しコンセプトの継続開発をしてもよかったように思うが。

あの頃からエンジニアリング部門の混乱は有ったようだからしかたなかったのかな。

564 :音速の名無しさん:04/02/22 22:30 ID:zhJH3fG1
はあープジョー復帰してくんねえかなあ。

これ以上参入しそうなメーカーってないんすかねえ?
俺はてっきりVW(アウディ)なんかF1に来るもん
だと思ってたんだが・・・

まあ数年前ならまだしも万が一メーカーが参入したとしても今のジョーダン
選ぶわけねえか。  

565 :音速の名無しさん:04/02/22 22:44 ID:rW3ZIxLX
>>564
プジョーのスタッフ達はジョーダンと分かれたのを激しく後悔してたな





566 :音速の名無しさん:04/02/22 23:57 ID:3wGhgY+y
そういえば、同じ国同士なのに、プロストとプジョー仲悪かったなあ。
責任をなすりつけたりして。そして今では・・・。

567 :音速の名無しさん:04/02/23 03:43 ID:8dFBdQfZ
>>566
プジョーとプロストをクッ付けたのはフランス政府
確かプジョー側はあんま乗り気じゃなかったような

プジョーはジョーダンにも供給し続けるつもりだったが有償供給、プロストのbQ
扱いにズラが難色を示し無限にスイッチ

568 :音速の名無しさん:04/02/23 22:21 ID:7+1ocgeB
>>565 567

なるほど。 そうだったんだあ。
たしかプジョーのF1プロジェクトに関わってた
コラード・プロベラ?(忘れた) みたいな
人の名前がWRC関係の記事にのってて、
「へーまだこの人現役なんだあ」なんてこの前
思ったんだが。  プジョーはWRCに絞って
正解だったのかな。 たしかF1撤退するとき
雑誌でこの人のインタビュー読んで「プジョーに
とってはWRCのほうが圧倒的に魅力がある」
って言ってたの覚えてる。

569 ::04/02/24 18:08 ID:HlmV4mFZ
ジョーダン、ファウジーのF3参戦をバックアップ

エディージョーダンがマレーシアの産業界からの支援を勝ち取る為に動いた。
今年、英国F3に参戦するマレーシア人ドライバー、ファイルズ・ファウジーを
サポートすると発表したのだ。
クアラルンプール出身、21歳のファウジーは今年がF3での2年目。今季は
ムニュ・モータースポーツから参戦する。
「ファイルズのレーシングキャリアを応援したい。彼は成功を約束された若手
ドライバーだからだ」とジョーダン。「彼は母国マレーシアでのカートで何年か
活躍した後、英国に来てF3を戦った。これは大きな飛躍だ。私は彼の活躍を
心から願っているし、きっといつかはジョーダンチームに彼を招き入れる日が
来ると信じている」
ジョーダンの“支援表明”は、ファウジーのF1テストのチャンスにつながる
可能性があり、キャリアを後押しする大きな力にもなり得るものだ。
「ジョーダン・グランプリと共に仕事ができるかもしれないという希望は、僕に
とってとてもエキサイティングなことだ。彼らの支援は僕により大きな自信と
モチベーションを与えてくれる。とにかく今年の英国F3選手権で最善を尽く
そうという気持ちになるよ。」「F1にドライバーを送り込めればマレーシアに
とってもいい事だし、マレーシア人ドライバーと関係を持つのは、ジョーダンに
とってもいい事だろう」とファウジー。
「僕とチームの関係がこれから発展していくのを楽しみにしている」

570 :音速の名無しさん:04/02/24 19:09 ID:yjT6+VOY
トラストは番長の件にかかわらず契約してくれたみたいだね。

571 :音速の名無しさん:04/02/24 19:21 ID:am+qcA2l
>>570
ソースキボン
海外のサイトにも見当たらなかったけど

ま、そうなるとは思ってたけどね

572 :音速の名無しさん:04/02/24 23:08 ID:diONJH5w
今月のF特にLazarusのロゴは空いたスペースを埋めるための無意味な
ロゴって書いてあった。
結局スポンサーはB&Hだけかよ!

>>570が真実であることを祈る。

573 :音速の名無しさん:04/02/25 00:37 ID:V2c0Kys6
Trust
Trust
Trust

574 :音速の名無しさん:04/02/25 01:39 ID:8pizJxQD
もうダメポ

575 :570:04/02/25 19:09 ID:RLyiiM23
>>571

ソースは東京中日スポーツに書いてあったんですよ。
詳細は番長スレ795からあります。

トラストはスポンサーを納得、ただ番長へ渡す金額を巡り
チームはマネージャーと揉め結局シートはパンターノへ。
トラストが番長を乗せないジョーダンをスポンサーをする理由付けとして
ジョーダン、トラスト双方が番長マネを非難。
この行動が裏目に出て、番長好きの多いオランダのプレスを敵に回る。
メルボルンでのトラストのロゴが爆弾になるかもってなな締めだったけど。

チーム公式HP、ファウジーのバックアップについての記事の写真に
トラストのロゴがあるんだけどこれがいつの写真なのか?
最近のテストの写真を見るとトラストのロゴは無いし・・・

この記事位なんですけど、貧乏な現状なので本当だと信じたいです。






576 ::04/02/26 15:12 ID:omVW/App
クイックシルバーがジョーダンの公式サプライヤーに
ジョーダングランプリは、大手サーフボードメーカーのクイックシルバーがチーム
の公式サプライヤーに加わり04年シーズンの同チームにサングラスと時計を供給
すると発表した。
同社は「若い心を持つ人」向けに衣類、サングラス、時計、装飾品等も製造販売して
おりボードに似合うカジュアルなライフスタイルに象徴されるブランドを確立して
いる。製品がサーフィンでもスケートボードでも、活躍の場が海でも山でも、また
対象が男性でも女性でも、クイックシルバーのイメージはジョーダン・チームに連動
しうるものだとエディー・ジョーダンは考えているという。
「今年ジョーダンにクイックシルバーが付いてくれる事になるとは、まったくもって
素晴らしい」とジョーダン。「両者とも革新性、高性能、技術力,そしてデザイン性で
共通しているので、きっとこの提携はうまくいく。人生にアドレナリンをチャージ
するというクイックシルバーのブランドイメージを広める為にはF1はうってつけ
の媒体でありまたジョーダンにとっては彼ら自身が我々のブランド価値のひとつに
なると思う」
1960年代終盤にオーストラリアのトーキーにて創立したクイックシルバーは、
ボード界の主要ブランドとなる一方、このスポーツの根本と真価を忠実に保持して
いる。頂きを雪に覆われた山が波に包み込まれる同社のマークは,自ら行動を起こす
自発性と物事に動じない責任感を本質的要素として生まれた。
このマークが今シーズンのF1カーとドライバーらに配されることになる。

現物供給みたいだけどスポンサーゲット。

577 :音速の名無しさん:04/02/26 17:02 ID:KJSjlcUE
暇なので、今年の順位予想。
とりあえずTOP4には手も足も出ないとして、

VS BAR
普通に考えりゃ去年よりBARは競争力ありそうなので勝てそうにないが、
万が一去年より競争力なかった場合、Jordanのどちらかが去年の
フィジケラみたいなレースしてくれれば勝てるかも。ま、期待薄。

VS ザウバー
タイヤが同じ分、BARよりも勝つの難しい、というか勝てる気がしない。
なんだかんだ言ってフィジケラって確実にポイント取ってくるし。
ふぇらに特化したBSタイヤ、GAのコピーのザウバー相手に勝つのはきわめて困難っぽい。


578 :音速の名無しさん:04/02/26 17:06 ID:KJSjlcUE

VS トヨタ
テストでは調子悪そうな雰囲気が漂ってるけど、シーズン序盤はいい勝負ができたとしても、
後半はガスコイン効果、そして圧倒的な資金のトヨタには歯が立たなくなってそう。

VS ジャガー
中位4チームの中では一番勝てそうな気がする。
エンジンは一緒だし、今年はBARが調子良さそうだし、
去年地味に7,8位でポイント取ってたジャガーは去年ほどのポイントは
取れないんじゃないだろうか。
(もし今年もBSが雨のレースで強かったら)そのときにそれなりに
ポイント取れれば十分勝機ある気がする。難しいだろうけど。

VS ミナルディ
いくら何でも負けたくない。
でも、去年もフィジケラのまぐれレース以外じゃほとんどポイント取れなかったJordan。
去年よりも競争力落ちてれば、取れるポイントが2〜3ポイントってのも十分あり得るわけで、
絶対に勝てると言えないのが悲しいところ。

予想としては良くて6位、悪くて最下位かなー。
普通に考えれば8〜9位かな。あぁ、かなし。


579 :音速の名無しさん:04/02/26 18:21 ID:YX62Kpnl
ふつーに考えてケツから2番目
これ以下もこれ以上もない

580 :音速の名無しさん:04/02/26 21:38 ID:tQHHU3uI
何度かラッキーパンチがあればなぁ・・・。

581 :音速の名無しさん:04/02/26 23:41 ID:3vmRNenF
トラストの獲得がF1livecomの英語版に出たよ
資金的には去年より少し上向いてるんじゃない?
まぁ車が速くなるかというのは別問題としても。

これもフィジコの法則か・・・

582 :音速の名無しさん:04/02/27 00:13 ID:jkNfZfpF
>>581
番長が居ない分支援規模はそんなに大きくなさそうみたいだね
しかし金が入るのはイイことだ

昨日シェイクダウンされた3号車はリヤのウィングレットの部分が若干改良されてる
このまま開発が進んでくれたらいいんだが

583 :音速の名無しさん:04/02/27 00:33 ID:4c+CUD+J
おおーートラストをちっこく獲得かあ。

でもまだスポンサー的には寂しいなあ
頼むよおB&H様、またノーズペイント出来る
くらい金出してけろおおおおおお
はあ マスターカードにアイメーション、インフィネオン
あのころはいっぱいいたのに・・・・・・

584 :音速の名無しさん:04/02/28 23:29 ID:igvGN+9l
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040228_04.htm
☆ ジョーダン代表、「2004年は逆襲だ」
 資金難から、チームの存続まで憂慮されたジョーダン・チームだが、
エディ・ジョーダン代表は「2004年は逆襲の時」と、豪語している。
 「ウチは、粘り強くそして回復力があるチームなんだ。雌伏した
時期もあったが、一方では1-2勝利を記録してチャンピオンシップ第3位
を窺う年もあった。去年だって苦戦したが、みんなの予想を裏切って
ブラジルでは優勝も果たしている。
今シーズン、われわれはテクニカル部門の構築を刷新した。
そしてまたレースに勝つという立場に上がるべく、スタッフは素晴ら
しい努力をしている。見ていて欲しい。今年はジョーダンの『逆襲の年』
になるよ」

-----------------------------------------------------------------

遠吠えにしか聞こえないが、ほんとうに「逆襲の年」になってほしいな

585 :音速の名無しさん:04/02/29 00:45 ID:y/9U7ooR
型遅れじゃなく、ジャガーと同じエンジンを獲得できたのだけがポジティブなところかな。

586 :音速の名無しさん:04/02/29 17:46 ID:7MP9qE9D
機動戦士ヅラダム 逆襲のジョー

587 :音速の名無しさん:04/02/29 21:10 ID:+/9yZFPA
転んでもタダで起きないエディー。
トラスト獲得(´-`).。oO

588 :音速の名無しさん:04/02/29 21:46 ID:yNMROSqA
あとはタイヤですな・・・

589 :音速の名無しさん:04/03/01 00:32 ID:JuWVPr6g
『逆襲のヅラァ』

590 :音速の名無しさん:04/03/01 21:16 ID:JMIO/EDi
IDがエディっ
今年は一泡ふかせるぜー

591 :音速の名無しさん:04/03/02 02:28 ID:ugPAugTw
来年EJ15に期待汁
今年はダメポ

592 :音速の名無しさん:04/03/02 22:47 ID:wdW8FC1d
一応開幕戦完走祈願パピコ。(・∀・)

593 :音速の名無しさん:04/03/03 10:29 ID:7LltRsfS
エンジン1基の規定でゴタゴタがあるだろうから
遅かろうと完走さえすれば8位までには
入れそうな気はするんだがフォードの信頼性はどうなんだろ。

594 :音速の名無しさん:04/03/04 21:31 ID:SxUgw0fw
2004年03月04日(木) バーレーン、ジョーダンを通じてプロモーション活動

今季からF1開催するバーレーンは、ジョーダンと協力してジョーダンのエンジン・カバー上
に全18戦、毎回異なる多様なメッセージを発していることを発表している。初戦は
「ハト」のイメージとなり、これは平和を願うメッセージになるという。


やっぱりヅラは一味違う
猿人カバー上だから結構なマネーが入ってくるな

595 :音速の名無しさん:04/03/05 00:01 ID:OF4BZgjD
ストッダートが4〜5点取れれば大満足とか言ってたが、
づらの目標はどんなもんなんだろうね。

596 :音速の名無しさん:04/03/05 00:56 ID:wNGuIGAK
>>595
六位っつってたぞ
ヅラにしちゃ謙遜してるが現状から言えば大言壮語だ

597 :音速の名無しさん:04/03/05 02:56 ID:efNUW0kB
来年はトルコでもGPがあるらしいからヅラはまたGPマネーゲトしそうだな
去年の中国マネー、今年のバーレーンとなかなかしぶといな
ナニ毛にトラストもゲトしてるし



598 :音速の名無しさん:04/03/05 07:20 ID:E90GifOt
ミナルディが4〜5点とは大きく出たものだな
(°ω °)

599 :音速の名無しさん:04/03/05 16:42 ID:C47Xf7oj
19. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'27"826 + 0'03"108 15
20. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth M 1'28"781 + 0'04"063 30
21. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'28"991 + 0'04"273 18
22. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'29"708 + 0'04"990 9
23. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'30"061 + 0'05"343 18
24. 39 GLOCK Jordan Ford B 1'30"291 + 0'05"573 4

フリー走行とはいえ、なんか寂しいですな(´・ω・`)


600 :音速の名無しさん:04/03/05 17:47 ID:sof9ISpl
600ゲットをわるれるなー!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

601 :音速の名無しさん:04/03/05 19:04 ID:QWS7qYJg
ミナルディーにやらててしまったか
どうも相当資金不足みたいな感じ

602 :音速の名無しさん:04/03/05 19:33 ID:wNGuIGAK
しかし早いかどうかは別として
今年の車は去年の車よりは遙かに格好良い


603 :音速の名無しさん:04/03/05 20:04 ID:ZPrIy9Ni
>>601
新車デビューしてからチョットは改良してるよ
まぁマターリ待つべ

604 :音速の名無しさん:04/03/05 20:12 ID:yzcqk9b+
6位ってのはどう考えても厳しいよなぁ。

>>598
今年はエンジンが原因のリタイア多くなりそうだし、
20台しかいないし、レースの数も増えたし、8位までポイントもらえるし、
ジョーダンは遅そうだし、本当にいけるんじゃないの?

605 :音速の名無しさん:04/03/05 21:05 ID:FxPdh8qh
http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2004/01/ausgp_09.jpg

606 :音速の名無しさん:04/03/05 22:33 ID:rFJlp7Yi
>>599
JAGUARとJORDANが使っているCR6は全然ダメポだな。
信頼性重視なのかも知れないけど。
しかしCR3LのMinardiに負けてるPANTANOとGLOCKは立場無いな。

607 :音速の名無しさん:04/03/05 22:56 ID:QvyRvpZZ
2000年以降凋落の一途だが・・・何が悪かったのか

608 :音速の名無しさん:04/03/05 23:05 ID:Z9QVsgy6
>>605
なんとも寂しいシャツだな・・・

609 :音速の名無しさん:04/03/06 03:44 ID:rAOC1uI8
 B&Qチャイナとジョーダン・フォードが2004年シーズンのパートナーシップを結んだ。
このパートナーシップによって、ジョーダンとB&Qのブランドを中国でプロモーションしていくことになる。
B&Qチャイナのロゴは、2004年9月24日から26日開催される初の中国GPでジョーダンEJ14のボディに大々的に掲載されることとなる。
もちろん、B&Qは年間を通してジョーダンのスポンサードを行なっていく。

スポンサーもういっこついた。
とりあえず良かった。

610 :音速の名無しさん:04/03/06 12:23 ID:rAOC1uI8
本当にトラストってスポンサーに付いたのか?


611 :音速の名無しさん:04/03/06 15:31 ID:IrKamV0i
>>610
フロントウィングに注目

612 :音速の名無しさん:04/03/06 15:47 ID:rAOC1uI8
ttp://www.f1jordan.com/images/gallery/Race/20040307_Australian%20Grand%20Prix%202004/02.jpg

>>611
あ、ついてるね。良かった。

613 :音速の名無しさん:04/03/06 21:26 ID:wRDtNY+Q
もうズラはずして謝るしかないな

614 ::04/03/06 22:26 ID:pJ0267TQ
ヨス・フェルスタッペンのジョーダン入りはなくなったものの、彼の主要スポンサー
であるトラストがジョーダンとスポンサー契約を交わしたようだ。
フェルスタッペンは今季ジョーダンの最有力ドライバー候補となってきたが契約を
めぐりチームとすったもんだした挙句、今年のドライバーシートを逸してしまった。
彼に代わりジョーダンのシートを射止めたのはイタリア人のジョルジョパンターノ
だが、皮肉な事に、このたびパンターノと僚友ニックハイドフェルドが身につける
レーシングスーツにフェルスタッペンの主要スポンサー、トラストのロゴが付く事
になった。
4日の公式写真撮影会では、パンターノとハイドフェルドが早速、トラストのロゴの
ついたレーシングスーツを着ていた。一方、サードドライバーのティモグロックの
レーシングスーツにはトラストのロゴがついていなかった。

ジョーダンは先のテストにてトラストのロゴをペイントしたマシンを走らせていた
が、その頃はフェルスタッペンがシートを獲得すると見られていた時期だった。
トラストからもジョーダンからもいまだ公式声明はない。トラストのロゴは現在、
公式プレスリリースには入っているが、チームのウェブサイト上には見当たらない。
トラストは、ジョーダンとフェルスタッペンとの契約交渉が決裂した時「話し合いが
決裂したのは契約において法外な要求があったためだ」と、異例のプレスリリースを
出していた。
トラストは、フェルスタッペンをドライバーとしてサポートし続けるという声明を
発表している一方、レースでのスポンサー活動も積極的に続けていくと語っており、
そのためにはジョーダンとの契約がもっとも簡単な道だったと見られる。
それにしても、いまだジョーダンからもトラストからも発表がないというのは、契約
がまだ交わされたばかりだからだろうか?それとも、エディージョーダンが今でも
フェルスタッペンと今年のドライバー契約を交わそうとしているのだろうか?

615 ::04/03/06 22:29 ID:pJ0267TQ
ところでEJ14のサイドの040404ってロゴは何だろう。
スポンサーには見えないけど

616 :音速の名無しさん:04/03/06 22:33 ID:YAG3XtV4
>>615
バーレーンGPのキャンペーン

617 :音速の名無しさん:04/03/06 23:10 ID:HUZ6hFT3
ラザロ てロゴもあるが

ラザロはキリストが術をかけてくれない限り死体のまま

618 ::04/03/06 23:21 ID:724xwJS2
ベンソンヘッジからのスポンサー料減ったからデカデカと宣伝しないの?

619 :音速の名無しさん:04/03/06 23:22 ID:724xwJS2
間違えた。
俺1じゃねぇ

620 :音速の名無しさん:04/03/06 23:38 ID:eNLzJSXI
>>615
04/04/04
バーレーンと関係があると言ってた。


621 :音速の名無しさん:04/03/07 00:04 ID:ZbY4V3tB
>>620
じゃあ、テロ予告しか無いじゃん

622 :音速の名無しさん:04/03/07 00:26 ID:TaDqUHNJ
>>618
金額が増えない限りスペースがあまっていてもロゴが大きくなることはない。
これは常識。

623 :音速の名無しさん:04/03/07 00:30 ID:VLIb2d93
arigatonn

624 :音速の名無しさん:04/03/07 14:32 ID:1NF+h6eg


あはははははははは・・・・・

625 :音速の名無しさん:04/03/07 15:38 ID:gDhUuO09
今日は、ニック対フィジコのバトルを楽しませてもらったからいいや。

626 :音速の名無しさん:04/03/07 16:21 ID:Jtp29D1f
フィジコヲタの俺だけど、客観的にみてニックはかなりがんばってるんじゃないだろうか。予選といい、決勝といいあのタイムはニックのおかげっぽいと思う。


627 :615:04/03/07 17:01 ID:wMXAJUmt
04/04/04情報くれた人ありがとう。>>594のロゴもあったし
>>609といい、やっぱりスポンサー発掘能力はすごいな…
あとフィジケラ(かな?)にぶち抜かれそうになってもかなり粘ってたね。
同一ラップだから当たり前っちゃあ当たり前だけど
去年とかあっさり抜かれてた印象があったから嬉しかったりする。

628 :音速の名無しさん:04/03/07 17:06 ID:jBzGcLUe
マジで俺、今年初めてジョーダンのマシンを見たが…

さ・さぶっ!スポンサー募集中なのか!?
もうダメポ

629 :音速の名無しさん:04/03/07 17:09 ID:vFUiRoKF
ニック対フィジコ見てたら切なくて・・・

ザウバーのテールがみるみるうちに小さくなっていく姿をみてニックはどう
思ったのだろう?
でもフィジコはフィジコで気の毒で・・。

630 :音速の名無しさん:04/03/07 18:59 ID:OPBLqI3/
ザウバーはワークスチームの1,2つには勝てるかもしれないね。
ジョーダンは・・・。

631 ::04/03/08 00:19 ID:IRpYt/WU
18 ニック・ハイドフェルド(ジョーダン) 決勝  リタイア
ピットストップのアクシデントは初めての事で、メカニックには申し訳なく思って
いる。
幸いけががなくてなによりだった。これまでにはないトラブルだったが、クラッチ
が故障していたんだと思う。ピットストップの時に全然機能しなくて、1速に入った
ままマシンが動き続けてしまった。これが原因でリタイアしたよ。パフォーマンスについてはレースではもっと良いと予想していたんだが、レースの間中タイヤの
グレイニングに悩まされた。マシンの基礎はいいから、パッケージは良くなっていく
はずだ。何戦かかけてパフォーマンスを引き出していく。

19 ジョルジョ・パンターノ(ジョーダン) 決勝  14位
初めてのグランプリを楽しめたよ。完走できてとても嬉しいね。レースでは皆に
ちゃんとついていけたし、シューマッハーの2周遅れでフィニッシュしたのは、
初めてのレースとしては悪くないね。マシンの特性はすぐにつかんだしずっといい
感じだった。乾燥する事が初レースの目標だったんだが、ちゃんとやり遂げたよ。

632 :音速の名無しさん:04/03/08 09:45 ID:VcbzKwi3
>>614
トラストのロゴががヨス契約しなかったにもかかわらず貼られているのは、
トラストがヨスのことでジョーダンと交渉しているときの何かをネタに、ジョーダンが
トラストにスポンサーやらなければ損害賠償で訴えるとゆすっている気がしてならない
んだよね。

633 :音速の名無しさん:04/03/09 06:47 ID:xqOANZXE
>>632
考えすぎ、トラストは法外な手数料を要求し交渉をご破算したヨスのジャーマネを
完全に見限っている、ヨスに対してはジャーマネと手を切れば支援してやるとのこと
ちなみにこのジャーマネは過去にもバカ高い契約金を要求し契約のチャンスを逃すこともしばしば
しかしヨスにはこのジャーマネと袂を分かつ気はないらいしい・・・

>>632
ヨス・フェルスタッペン及び彼のマネージャー、ヒューブ・ロッテンガッターは元スポンサーの
トラストに対し訴訟も辞さない構えを見せている。
トラスト社はジョーダンと契約を結ぼうとしているが、ロッテンガッターによれば、同社とジョーダン
と契約を結ぶのは不可能だという。
ロッテンガッターは、自分達はトラストと契約を結んでおり、フェルスタッペンが関係ある場合のみ
トラストはF1に関われると主張している。フェルスタッペンは条件の面で折り合いが付かずジョーダン
と契約の合意には至らなかったがトラストは現在フェルスタッペン抜きでジョーダンチームと契約を結ぼうとしている。
ドイツの新聞の報道に寄れば、ジョーダンチーム監督のエディー・ジョーダンはフェルスタッペンの法律アドバイザー
から手紙を受け取ったとのことである。
手紙にはトラストとフェルスタッペンとの契約のことが書かれており、それゆえジョーダンはトラストと契約を結ぶ
ことはできないという内容であったという。
ロッテンガッターはこの件についてコメントを避けているが、シーズン序盤にトラスト社といくつかの条件を盛り込んだ
契約を結んでいるとだけ述べている。

トラスト代表のミシェル・ペリドン氏は、ジョーダンチームと契約を結ぶことに問題はないとしている。
「フェルスタッペンと契約を結んだことはない。一体どうしたのだろうか?
私は彼がフォーミュラワンに入れるようベストを尽くしたが、そのお礼がこんな形かね。」

634 :音速の名無しさん:04/03/12 01:14 ID:1lnpGtTH
ヒューブ・ロッテンガッターって昔オゼッラにのっていたな

635 :音速の名無しさん:04/03/12 19:43 ID:FcUXiRdC

まあ基本的には雨乞いですかね。
BSが今年も強いなら、だけど。
仮に降ったとしても、フィジコやフレンツェン
みたいな香具師がいないからなあ。ニックはまだ
そこまで頼りにならなそうなイメージなんだよね。

CR-6もアレみたいだし、希望が持てる要素が皆無だぽ・・・

636 :音速の名無しさん:04/03/12 22:59 ID:o4HWBSdP
去年よりBS履いてるチームが減ったわけだから、去年並にMiとBSのウェットに
差があるなら入賞の可能性はあるのかもしれない。
あとは、ニックの驚異の完走率に期待するくらいかな。

637 :音速の名無しさん:04/03/13 15:20 ID:o2vwcb9+
漏れら極悪非道のageブラザーズVer.2!
今日もネタもないのにageてやるからな!

 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ∧_∧     ∧_∧    age
 (・Д・∩)  . (∩・Д・)    age
 (つ  丿   (   ⊂) age
  ( ヽノ     ヽ/  )   age
  し(_)    (_)J

638 :音速の名無しさん:04/03/14 09:57 ID:IvMSYmXy
みんな! もうわるれようぜ!

639 :音速の名無しさん:04/03/16 14:17 ID:opLlJu4Q
わるれるな!

640 :音速の名無しさん:04/03/17 12:54 ID:v3P/q6Uw
今シーズンずーっとミナルディと争うって状況は変わんねえだろうな・・・

641 :音速の名無しさん:04/03/17 12:58 ID:Xc0RCVTa
トヨタがいるじゃん。

642 :音速の名無しさん:04/03/18 00:06 ID:v/clwXfP
>>641
前半戦はトヨタと戦うだろが、
シーズン中にまた新しいマシンを投入することが決まっているだけに
後半からは話されそう・・・
金の力が違いすぎる

643 :音速の名無しさん:04/03/18 00:12 ID:n0gLVn4t
2倍、3倍どころか桁が違うもんなぁ・・・・・。>>金

644 :音速の名無しさん:04/03/18 20:47 ID:ZTsruI4l
今年トヨタはどの程度ポイント取れるのかな?
去年の中位グループはザウバー、ジャガー、BAR、トヨタでポイントを奪い合ってたけど、
今年はまだ1戦見ただけだけど、BARが抜け出し、ザウバーもちょっと抜けだし、
ジャガーは相変わらずウェーバーでそれなりにポイント取れそう。
そうするとトヨタは10ポイントも取れないんじゃないかな?
そうすりゃ、ジョーダンがウェットのレースでちまちまポイント取れれば
勝てるかも・・・?

645 :音速の名無しさん:04/03/18 21:52 ID:gDZDdwb5
今のジョーダンレベルではウエットでのBSの有利性を生かしても
ポイントを取るのってかなり難しそう

646 :音速の名無しさん:04/03/19 00:29 ID:J/aD/w+r
去年まではフィジコやフレンツェンみたいな荒れたら
ポイント拾えるのがいたからなあ。
ニックにもすご〜〜〜く期待してるが前述の2人に
比べるとそこまではどうかな?と思ってしまう。
とはいえ漏れらとしてはニックの腕くらいしか期待できる
要素がなさそうなのが現実・・・・・・


ここって基本はsage進行?

647 :音速の名無しさん:04/03/19 16:53 ID:RoWFgkwL
ジョーダンは2003年のタイヤらしいね。
それじゃ駄目に決まってるじゃん・・・。

648 :音速の名無しさん:04/03/19 17:04 ID:XBRrNjkd
ジョーダンもうだめぽ。
BS早く2004仕様のタイヤプリーズ・・・。

649 :音速の名無しさん:04/03/19 17:20 ID:1GcSkRJZ
>>648
ジョーダンの車がヘボだから2004仕様のタイヤ使えなかっただけなんだが・・・・

650 :音速の名無しさん:04/03/19 17:26 ID:XBRrNjkd
>>649
うわーん

651 :音速の名無しさん:04/03/19 19:21 ID:O5arIapI
>>650
泣くな!!

652 :音速の名無しさん:04/03/19 19:33 ID:3CS7WeC8
>>650
(´TωT`)ヽ(゚Д゚ )ナクナ

653 ::04/03/19 22:15 ID:vIzgoaAe
18 ニック・ハイドフェルド(ジョーダン) フリー走行1=20位/2=20位
今日はテクニカルトラブルがまったく起きず、予定どおりの周回数をこなせて、
有意義だった。でも、マシンはかなりドライブしにくくて、バランスを煮詰めるのに
苦労している。タイヤは今週末望んでいたのとはちょっと違うんだけど、
ブリヂストンは次のレースには頑張って仕上げてきてくれるだろう。
これからデータの分析だよ。
19 ジョルジョ・パンターノ(ジョーダン) フリー走行1=21位/2=24位
今日は満足いく出来とはいえないね。何が原因なのか解析する必要がある。
今のところマシンのフィーリングが良くないんだ。僕が原因なのかマシンが悪い
のか分からないけど、あらゆるデータを分析して明日にはもっと改善されるよう
頑張る。
39 ティモ・グロック(ジョーダン) フリー走行1=19位/2=23位
信じられないくらい暑いね!有意義なテストができ、何種類かのタイヤに応じて
いろいろなセッティングをうまく見つけることができた。セッションをふたつとも
最後まで走りきれて、レースと予選に向けてデータ収集することができたよ。
僕のエンジニアのオリーがすごくいい仕事をしてくれたおかげで、プログラムを
こなしている間、マシンはとてもいい感じだった。

654 :音速の名無しさん:04/03/19 23:09 ID:m8bFSYgb
開幕戦では、フェラーリとザウバーだけに新型タイヤを供給したBSさん、今回はミナルディーにも新型タイヤを投入するんだそうです。

 前回古タイヤを使ったミナルディーとジョーダンでしたが、今回もジョーダンは古いスペックのもので行くそうです。
それは、ジョーダンのパワステが非力なもので、ドライバーにかかる負担が大きいためだとか(川井氏情報)。高温多湿なマレーシア、そういう部分でもドライバーの負担は気になるのね。

以上、けんさわサイトより。

655 :音速の名無しさん:04/03/20 03:14 ID:VQl6wOIN
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/25041.jpg
鳩の次は握手ですか

http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/25124.jpg
黒のスペースが増えてるけど新スポンサーか?

656 :音速の名無しさん:04/03/20 17:15 ID:XOHi/yoB
3秒差つけられる2ndドライバーってどうよ。

657 :音速の名無しさん:04/03/20 17:23 ID:NGflwW2z
スポンサーに関してはB&Hのギャラハー社の別ブランド、
「ソブラーニ」ですな。  マカオの時もつけてたよ。

しかし、パンターノ・・・・このチーム状況で重タンってのも
ありえないしねえ。  ミナにも遅れをとるとは。
もうニックの意地しかありませんな

658 :音速の名無しさん:04/03/20 17:38 ID:u7bM+3QD
漏れ、いつパンタ−野のタイム計測始まるのかと思いながらみてたが、今
計測中であることに14コーナーで気付いたよ。


659 :音速の名無しさん:04/03/21 01:38 ID:gq8YyYaj

没落貴族
ロータスのように消えていくのかな
黄色は縁起が悪い

660 :音速の名無しさん:04/03/21 02:32 ID:gNzpOsDP
>>659
ロータスと比べられるとはEJも本望でしょうw


661 :音速の名無しさん:04/03/21 02:47 ID:XBdSMOwm
ハイドフェルド「あれ?もうすぐ予選が始まるのに、ボスと新人はどこに行ったんだろ」
EJ「やっぱりF1はこれだからやめられん。おまえもそう思うだろ」
パンターノ「YES、ボス。シート獲得した甲斐がありました。F1最高!」

http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/photo_topics/australia_photo05.html

662 :音速の名無しさん:04/03/21 02:53 ID:piKnAIp6
>661
うはは。

663 :音速の名無しさん:04/03/21 03:19 ID:PWMwn2Yh
>>661
おっぱい、まんまるー!
あんまんにポッチつけたようだっ。

664 :音速の名無しさん:04/03/21 03:29 ID:JnjG7gCI
なんだ EJ元気そうじゃないか

665 :音速の名無しさん:04/03/21 14:22 ID:XBdSMOwm
あげ

666 :音速の名無しさん:04/03/21 14:39 ID:+hgr5362

      あっ
   ∧∧
   (=゚ω゚)
 〜(  x)
   ∪∪        666


         ∧ ∧
      と⌒っ゚ω゚)っ666
       ペタン    ゲットだょぅ


667 :音速の名無しさん:04/03/21 23:31 ID:CxZPdAxu

しかし今年は完走率が恐ろしく高いな。
こりゃどっかでポイント拾うのも現実的じゃなくなってきた・・・
しかも開幕戦、セパンとニックが連続リタイア。

パンターノの1ストップはどんな狙いだったんだ?
教えてエロい人

景気付けにage

668 ::04/03/22 00:39 ID:3xgtcIN6
決勝日の朝、パルクフェルメから戻ってきた佐藤のエンジンに前日吸い込んだ
異物が原因と見られるシリンダーの傷が見つかった。このためチームは、念の
ためにエンジンを交換。佐藤は、前日の予選で最後尾スタートが決まっており、
スタートのポジションに変更はない。レース開始10分前。サーキットに、雨滴が
落ち始めた。それでもグリッド上は路面が濡れる程ではなく全車ドライタイヤで
スタートした。

1コーナーまでの加速で、最後尾からスタートの佐藤は3台をごぼう抜き。
そして1周を終えた時点では混戦の中で11番手まで順位を上げたが、コースを
はみ出してしまい、15番手まで後退してしまう。5周目には、前を行くジャガーを
追走中にハーフスピン。18番手まで下がってしまった。この頃には、いったん
止んでいた雨が再び降り始めたものの、雨は長くは続かなかった。

佐藤は上位陣と変わらない1分35秒台のハイペースで周回。前を行くO・パニス
(トヨタ)との10秒以上あった差を、あっという間に縮めて行く。11周目には、先行
する各車がピットインを始めた事もあり9番手。そして次周、7番手までポジション
を上げる。佐藤は14周目にピットインし、11番手まで順位を下げた。
2ストップ作戦の佐藤は多目の燃料を補給したにも関わらず依然としてかなりの
ハイペース。17周目の時点で1分35秒台で走っているのは、2番手のモントーヤ
(ウィリアムズ)と佐藤だけ。残りは軒並み1分36秒台以下だった。20周目以降、
いったんペースが落ちたものの、再び1分36秒台に復帰。佐藤はクルサードに
次ぐ8番手までポジションを上げている。2ストップ作戦が成功すれば、入賞の
可能性も高まった。
佐藤は35周目に2度目のピットインをしたが一つ順位を落としただけで9番手で
復帰。40周目、バトンと同じタイミングで最後のピットインを終えたばかりの
ライコネンが、白煙を吐きながらストップ。これで佐藤は8番手。入賞は目前に
迫った。しかしゴールまで残り僅かとなった53周目、佐藤のマシンは白煙を吐いてコース上にストップ。エンジントラブルによる痛恨のリタイアとなった

669 ::04/03/22 00:40 ID:3xgtcIN6
午後のセッションでトップタイムを奪ったのは、1分10秒590をマークした
リチャードライアン(DoCoMo DANDELION)だった。これは2日間通しての
トップタイムとなる。昨日、F1ジョーダン・グランプリのテクニカルディレクターを
務めていたゲイリーアンダーソンを迎えた結果なのか、終日ラップモニターの上
に名を連ねており、コンディションがいいことを感じさせた。
ゲイリー・アンダーソンは今回のテストだけの参加となる模様だが、ライアンは
「沢山のセッティングを試した結果。いいタイムを出せて良かったよ。鈴鹿では
勝てるかもしれないね」と語った。

670 ::04/03/22 00:53 ID:3xgtcIN6
18 ニック・ハイドフェルド(ジョーダン) 決勝  リタイア
ギヤがスタックするようになってリタイアせざるを得なかったんだ。最初のうちは
またシフトできるようになったんだけど、徐々に悪化して1周以上も5速に入った
ままになってしまいもう続行しても意味がなかった。実際は最初のピットストップ
で僕のレースは終わっていたんだ。というのも燃料が補給されていなくて、残量
を気にしながら慎重に走って、もう一度ピットインしなくてはならなかったんだ。
順位を上げようとしていた時に、ギヤが壊れたんだよね。テクニカルトラブルの
せいで完走できなかったのは残念だけど、いいスタートが切れたし、序盤の
スピードはそこそこだったのはよかったと思う。トヨタ、ジャガー、それから
ザウバーを抑えられたんだから、ペースは実に良かったってことだよね。

19 ジョルジョ・パンターノ(ジョーダン) 決勝  13位
大変な週末だったと言わざるを得ない。予選でマシンにトラブルが発生した事
がそもそもの始まりだった。なんとかレース前に修正できたからピットスタートに
なるのを承知で元のマシンに乗ったんだ。安定して走り抜いたと思うけど、終盤
は少し辛かったね。ドリンクボトルが機能しなくてヘトヘトになっちゃったんだ。

671 :音速の名無しさん:04/03/22 00:59 ID:oUYMPGFG
ニック2戦連続リタイヤか。
なんか、ニックの頑張りにマシンがついていって無い気がする。
バーレーンでは、変なプロモーション活動がありそうだな。

672 :音速の名無しさん:04/03/22 16:24 ID:+3/mim+F
ジョーダンって、給油しても入ってなかった、とか、給油しすぎたとか多くないですか?
去年のアメリカGPのフィジコ、ガソリン満タンに入っちゃって、ラップタイムかなり落ちて、モントーヤにぬかれたしね。
給油機って、FIAから支給されてるの?それともジョーダン内製?
ジョーダン内製だとしたら、せめて、給油機には金かけてくれよ・・・。

673 :音速の名無しさん:04/03/22 23:27 ID:v4lydyeQ
>>672
さらに去年の鈴鹿では
フィジコにガソリン量を間違えて結果
ガス欠リタイアとなってしまった・・・
今回もそうだし、何度同じミスをすれば気がすむのやら

琢磨がいたとき大量リストラがあったけど、
それをひきずっていて、真のプロ集団とはいえない
クルーが揃っているというのを聞いたことがある

674 :音速の名無しさん:04/03/23 11:24 ID:Vl1n9S2p
>>673
今回のは、クルーの問題か、給油機の問題か、謎ですね。
クルーの質が大幅に低下したのは否めないですね。

675 :音速の名無しさん:04/03/23 14:22 ID:p9mEYRU+
給油機はFIAから支給されててどこも一緒だと思うよ

676 :音速の名無しさん:04/03/26 12:39 ID:YucZTSWe
さっきテレビで連敗記録の1つとしでチェザリスが出たよ。
91年のベルギーは本当に惜しかったよね。

677 :音速の名無しさん:04/03/26 13:11 ID:pdZKhCmM
EJは毎年マレーシアで怪しげな露天街行って偽ロレックスとか買いあさってるそうだよ

678 :音速の名無しさん:04/03/28 04:02 ID:8FbJV6SL
ウホッ、このスレわるれられてるな

679 :音速の名無しさん:04/03/31 15:46 ID:WLc1i5TE
さて今週は位置的に大スポンサー様と思われる
バーレーンGP本番なんだけどどんな絵柄になることやら?
番狂わせでなんとか入賞してくれないかな。

680 :音速の名無しさん:04/03/31 17:25 ID:h4+0U2B+
バーレーン終わった後のスポンサーってどうなんだ?
もしかして来週から真っ黒さいどぽっど?

681 :音速の名無しさん:04/03/31 17:33 ID:mKSmBrDD
怪しげな オイル・マネーのスポンサーが突然付いて 急に蘇ったりしないかな

682 :音速の名無しさん:04/03/31 19:08 ID:EJYN4VA7
IDにEJ
               ミ巛巛巛彡    
              》》     巛  
             ┌ミへ   へ ミ.┐
             | ミ-(・)-(・)-ミ.|
キタ━━━━━━  └ミ    ∩  .ミ┘ ━━━━━━!!!!
               |  ┏∨┓ |  
               |  ┃─┃ |
                |  |||||||| |  

683 :音速の名無しさん:04/03/31 19:34 ID:GgzIEkz1
>>682
ヅラ取れバカチンが。

684 :音速の名無しさん:04/03/31 20:57 ID:g1IUJHWb
>>679
白い手と黒い手が握手してる絵柄

685 :音速の名無しさん:04/04/02 18:11 ID:57r3BKgJ
今GPのメッセージは『核廃絶』だそうです



686 :音速の名無しさん:04/04/02 18:42 ID:dZscQ+Mf
ニックもパンターノもがんばったな。
リタイア多いレースになれば、まぐれポイント獲得・・・・・は無理かな・・・。

687 :音速の名無しさん:04/04/02 19:48 ID:5En0B9Vv
最低、ヨタ車2台は喰えるから安心すれ!

688 :音速の名無しさん:04/04/02 21:07 ID:mhcdyuhr
あのヘタレのパイパン君がナニ毛に青いフェラを食ってるのだが・・
どうしたんだ??


689 :音速の名無しさん:04/04/04 01:12 ID:ylWHX7xC
>>686
正直無理

690 :音速の名無しさん:04/04/04 06:05 ID:JXKQhFtz
>>686
ブリヂストンユーザなんだから、やっぱ雨に期待しようぜ

691 :音速の名無しさん:04/04/04 15:48 ID:NKoogN6W
>>690
砂漠で雨か…

692 :音速の名無しさん:04/04/04 16:38 ID:+LV4tg5W
結局、今回も予選はおきまりのポジションか・・・。

8チームの最後尾>(一秒差)>Jordan>(一秒差)>ブルーニ>(一秒差)>ばーむくーへん

ってのが定番になっちゃったな。いつになったらこの位置を脱出できるんだろう・・・?

693 :音速の名無しさん:04/04/05 03:03 ID:G9IOkUCF
光が見えないなー。

694 :音速の名無しさん:04/04/06 16:52 ID:tlaheCKv
今シーズン完走率が高いなあ。1pが果てしなく遠く思える。

695 :音速の名無しさん:04/04/06 20:39 ID:WAB8Vgty
ラルフ、ヒル、フレンツェン、トゥルーリが乗っていたころは強かったのに、
数年でここまで落ちるとはねー。

696 :音速の名無しさん:04/04/06 23:39 ID:IZZmrO0Z
8位までポイントが貰えるようになって2年目。
速さ重視で上位入賞を狙うよりも、信頼性重視で確実にポイント取った方が
いいと上位チームが考えて信頼性を高くなったんだろうねー。
おまけに今年の1レース1エンジンでそれがより顕著になった、と。

それで一番ダメージ受けたのが今年は他のチームはもっとリタイアすると思って、
ひたすら信頼性を高めたと思われるトヨタだな。

697 : :04/04/07 21:14 ID:dCt7bs3f
放映権料増額で危機感無くなってないか?
スポンサー開拓の努力が今シーズン足りない。
Minardiを見てみ。

698 :音速の名無しさん:04/04/07 23:43 ID:F+NZL1eP
エディー・ジョーダンは、来季EJ15にはトヨタエンジンを搭載しようと画策していると一部で報じられている。現在搭載するフォード・エンジンは、2003年から3年契約のため来季の契約が残るが、この契約を解除してトヨタエンジン獲得のために交渉し始めているという。


また無料エンジン獲得に動いてるようだな。

699 :音速の名無しさん:04/04/08 00:06 ID:HL8psUvJ
ひょっとしたら、新たな日本人ドライバーが誕生か?

700 :音速の名無しさん:04/04/08 04:03 ID:vF5myUWF
>>697
単価が違うよ
ジョーダンはミナルディよりも大口契約

701 :音速の名無しさん:04/04/08 04:08 ID:1ydEt2jY
今のフォード(コスワース)エンジンて無料だっけ?

702 :音速の名無しさん:04/04/08 04:20 ID:54IlZ0Mx
ヨーロッパフォードが肩代わりしてるから実質無料
だからコスワースじゃなくて「フォード」のバッヂがついてる

703 :音速の名無しさん:04/04/10 18:39 ID:7ICi7Dm7
トヨタねえ。ホンダにとっての琢磨みたいに
無償でエンジン供給してまでF1経験積ませたいドライバーってトヨタにいるのかな?

ヨーロッパフォードにはエンジン代を含め随分
助けてもらっているんだから、あまり余計な動きをしない方が。

704 :音速の名無しさん:04/04/10 23:05 ID:x+K9V0Vc
>>703
スポンサーになろうとしてたボーダフォンまで訴えるやつがそんなこと考えると思うか?

705 :音速の名無しさん:04/04/10 23:10 ID:qOPdZ/Pp
>>703
下位カテゴリーで若手を結構育ててるはずだよね、確か。
虎之助とか福田は駄目かな、やっぱり。

>>704
ボーダーフォンがメインスポンサーになってたら赤いジョーダンになってたのかなー。

706 :音速の名無しさん:04/04/10 23:31 ID:shTnxGyG
>>705
その二人はどうかわからないが日本人を乗せる事は簡単だろうね
最近の傾向としてチームにスポンサー(お金)を持ち込むよりエンジンを
持ち込んだ方がシーズン中に首になりにくそうな気がする。

707 :音速の名無しさん:04/04/10 23:31 ID:YNbNiXzn
ジョーダンを

708 :音速の名無しさん:04/04/11 01:40 ID:nXDK4Ys9
そこで本山ですよw

709 :音速の名無しさん:04/04/11 06:56 ID:CA9wlRbZ
>>703
数年後だと中嶋Jr.がいるけど、今はまだ早すぎるよな・・・

710 :音速の名無しさん:04/04/11 12:08 ID:7OBkqI8Z
それにしても、本当に存在感がないな、高級なミナルディな感じはたしてポイントは取れるのだろうか?


711 :音速の名無しさん:04/04/11 18:24 ID:6NNqAYH0
福田は自らトヨタ蹴ったしまあ無理だろう。
もし来年からならまずブリスコーを送り込むでしょう。

712 :音速の名無しさん:04/04/11 23:02 ID:rg96JsR3
パンターノがさっそくクビの噂ですよ。
去年あれだけ駄目駄目だったバウムクーヘンはクビにしなかったのに。
バウムクーヘンに比べりゃパンターノはかなりマシだと思うが。

713 :音速の名無しさん:04/04/12 04:06 ID:Z0wqt6jV
EJのことだからスポンサーマネーの額が不満で、パンターノとパンターノ首にして雇う
ドライバーのスポンサーマネー両方を二重取りしようという魂胆なのではなかろうか?

714 :音速の名無しさん:04/04/12 16:33 ID:yyLqxZ0e
今季ジョーダンからF1デビューしたパンターノだが、わずか3戦経過しかしていないのに既に更迭されるのではないかといった噂が流れ始めている。
この噂には、彼の後任として、ヨス・フェルスタッペンやAugusto Farfus Jrなどの名前が取り沙汰されている。


715 :音速の名無しさん:04/04/12 21:29 ID:5ocl/orZ
今更ヨスかよ!という感じ。
あれだけ揉めといて今更なるのかなぁ・・・?
他のチームじゃなれそうもないんだけどな。

716 :音速の名無しさん:04/04/12 23:33 ID:xYI7MSL0
ヨス番長だとコックピットに収まらない悪寒。
パンタ−ノもニックもチビだし……。

717 :音速の名無しさん:04/04/12 23:48 ID:YVy3zmS4
パンターノって加入が決まった時からすでに
持参金の額に食い違いがあるっていわれてたから
こうなることは目に見えてたんだな
そういえばちょっと前にもいろんなやつに
シートを切り売りしたことあったな

718 :音速の名無しさん:04/04/13 17:11 ID:YnpwpEYj
ヨス番長はマネージャーと揉めていたんで
本人とはそれほど確執はナイのでは。(´-`).。oO

719 :音速の名無しさん:04/04/13 19:37 ID:DnehqNQ8
でも契約するとなったらそのマネージャが絡むのでは。

720 :音速の名無しさん:04/04/14 04:26 ID:7ih82HDW
ジョーダンが文句言うときは必ず金が絡んでるな

721 :音速の名無しさん:04/04/16 13:25 ID:hdjAj82m
パンターノ更迭の可能性ってなあ。
こうなったらカペリ、ブーツェン、アピチェラ、ナスペッティ、アーバイン
って目まぐるしく変わった93年状態に突入しちゃえ。

722 :音速の名無しさん:04/04/16 14:03 ID:vajecWtv
>721
本山ねじ込みキボン

723 :音速の名無しさん:04/04/16 14:05 ID:8V9NL/w6
>>712
去年はFポンの星、われ等がラルフ・ファーマンだろ!!

724 :音速の名無しさん:04/04/17 10:14 ID:nd+FBXU7
ヨス番長とトラスト、仲直りしたね。
例のマネージャーはまたいるけど一緒に
詫びたみたいだ。

725 :音速の名無しさん:04/04/21 12:40 ID:BjVudKd5
イギリスの長者番付によると、随分エディも資産持っているみたいね。
少しでもチームを改善させる為に身銭を切るって考えがある訳も無いか

726 :音速の名無しさん:04/04/21 14:32 ID:yxDSd7eS
>>725
99年頃の好調だった時に
設備投資や人材確保に注力していればねぇ・・。

01年頃にスタッフに説得されて工場の拡張工事を始めたけれど
出来るんだったらさっさとやれよと・・・。

727 :音速の名無しさん:04/04/21 15:06 ID:Nqy4lb9/
>>726
確か00年、01年頃、設備向上を目指すためにファクトリー拡張案を役所に
申請したら何か問題が発生して役所に却下されたんだよ
それ以来ファクトリー拡張案は凍結・・・

人材についてはガスコインがねぇ・・・
チーム生抜きエンジニアをごっそりさらっていちゃったから・

728 :音速の名無しさん:04/04/21 19:49 ID:0EPzA71A
ロシア企業からスポンサーマネーがあるらしいけど
詳細まだぁ?

729 ::04/04/21 21:27 ID:B14zcSPz
885 :音速の名無しさん :04/04/17 00:08 ID:T3vtI4VJ
パンターノの持参金はいくらよ?


886 :音速の名無しさん :04/04/17 02:02 ID:JX+B7ZCU
>>885
パイパンは約500満$〜600満$
イタリアのファッション関係の企業がバックにいるようだ

シーズン前に云われてた番長の持参金は約800満$〜1000満$
ただ番長の場合はマネージャーが高額の仲介料と年俸を要求してたらしいかねぇ


887 :音速の名無しさん :04/04/17 20:16 ID:6FvjcBsM
そういえば、ベルノルディとどっこいだったよな。


888 :音速の名無しさん :04/04/19 21:15 ID:IiWLbniQ
☆ フェルスタッペン、再びジョーダンと接近か
『トラスト』という主要スポンサーを持ちながら、最終的にジョーダン・チームとの
交渉が決裂したヨス・フェルスタッペンに、再び両者接近の噂が持ち上がっている。
これはフェルスタッペンの母国、オランダ国内で報じられたもので、
それによれば今日19日(月)、同チームのエディ・ジョーダン代表がトラスト本社を
訪れているというもの。 同国の希望的観測によれば、
今週末行われるサンマリノGPにもフェルスタッペンが
ジョルジョ・パンターノと交代して登場というのだが。




730 :音速の名無しさん:04/04/24 09:46 ID:8ZzwLhMO
なんとヨス番長がジョーダンのシートを確保すれば、クビになる可能性が高いのは肉らしいぞ。
パンターノは膨大な持参金があるため、シーズンの途中解雇は難しいらしい。
ヅラが腕より金を選ぶようだと肉の解雇の可能性が高くなるらしい・・・(F1ケータイグランプリサイトより)


・・・そうなると肉はF1界一『実力はあるのに運がない男』になってしまうな・・・

731 :音速の名無しさん:04/04/24 10:23 ID:NXtM8niD
サンマリノではエアインテークの横にセナの
イラスト入りデスよ。(゚Д゚)

732 :音速の名無しさん:04/04/24 17:59 ID:MfdFUHGX
今回の絵柄はセナか。確実に注目はされるだろうな。
ジョーダンの下でF3で走った縁が有るから文句も言われないだろうし。

733 :音速の名無しさん:04/04/25 11:28 ID:ChswVy5i
ホームページリニューアル記念age。

あれ?なんかFordの扱いが極端にちっこくなってないか?
以前はJORDANのロゴにでかでかと「Ford」かぶせて
「ジョーダン・フォード」すげーアピールしてたのに。
エンジン契約となんか関係あるのかな?

教えてエロい人

734 :音速の名無しさん:04/04/25 11:32 ID:2o2kgNr/
マシンにセナの顔を付けるセンスはいかがなものかと、、、

735 :音速の名無しさん:04/04/25 11:57 ID:ubYz7UcR
>>734
絵的にちょっと怖かったよ(汗)
しかも首から上だけ…他の写真なかったのか?

736 :音速の名無しさん:04/04/25 13:26 ID:j9vzAwGE
セナの亡霊がとりついてる感じだったな。


737 :音速の名無しさん:04/04/25 23:23 ID:tlW9BcrQ
あれだけの勢いで吹っ飛んで
戻ってきたニック乙

738 :音速の名無しさん:04/04/25 23:24 ID:oUQzdR4Y
そのせいでアウトになったのかもな。セナの亡霊…

739 :音速の名無しさん:04/04/25 23:25 ID:0b4OL5HB
>>737
そういや壁に当たったと思ったんだけどなあ、結局エンジンブローみたいだけど。

740 :音速の名無しさん:04/04/28 04:48 ID:+03+U9Fe
ニックがジャガーとかより前でフィニッシュできたとか車がかなり改善したとか言ってるけど
BS新タイヤのおかげか?

741 :音速の名無しさん:04/04/29 11:47 ID:o8m5+1/I
ジョーダン・チームのエディ・ジョーダン代表は、このところウィリアムズ・チー ムの
ラルフ・シューマッハが離脱するのではないかという噂が高まっていることに ついて触
れ、「ハイドフェルドが加入できれば幸せ」と語っている。

  「ニックは、ウチではサラリーは支払われていないんだ。かといって、他の多くの ド
ライバーのように資金を持ち込むという立場ではない。私は、われわれのドライ バーと
一緒に資金を得なければならない。もしも彼がウィリアムズ・チームに行く としたら、
それは大きな幸せだ」と、ジョーダン氏。

なんか「もっと金を持ち込んでクレるドライバーのほうがイイのよね。」って感じで
エディらしい発言ですな。


742 :音速の名無しさん:04/04/29 19:56 ID:33IF99PW
ニックをウィリアムズに売り飛ばせるだけの(ウィリアムズに買いたいと
思わせるだけの)パフォーマンスの出来るマシンを作ってくれ。

743 :音速の名無しさん:04/04/30 13:08 ID:DI6OyOS3
ニック売却益+番長加入トラスト増資で一粒で二度おいしいですな。
さすがエディーだ。抜け目が無い。

744 :音速の名無しさん:04/04/30 13:48 ID:vEJqn2M7
売れるのか?・・・_| ̄|○

745 :音速の名無しさん:04/04/30 14:00 ID:bJ7j2ltR
1年契約じゃ無かった?
ヅラは2年契約を結びたがったが
頑なに拒んだとか

と言う訳で
肉で商売益は上がらないのでは・・・
1年+オプション?

746 ::04/05/01 20:35 ID:fmVMCC51
俺はズラのこういう所がけっこう好きだな。
もし仕事の相手がこんなおっさんだったらちょっと嫌になるかもしれんがW

747 :音速の名無しさん:04/05/04 17:51 ID:0oA1++p0
番長へのドライバーチェンジの話は結局どうなっったんだ?

748 :音速の名無しさん:04/05/04 17:57 ID:5jj97e7Z
このあいだのテストも結局番長呼ばれてなかったから、無いような気が
する。少なくても前半戦は今のドライバーだとおもわれ。

749 :音速の名無しさん:04/05/05 02:35 ID:0QizUj0P
個人的にニックはいいドライバーだとは思うが、
今年ジョーダンくらいしか引き取り手のなかったニックが
他のチームに売れるのだろうか?

750 ::04/05/05 23:20 ID:520RmkwA
ジョーダンフォードは昨年のスペインでポイント獲得フィニッシュを
飾っている為、今年もバルセロナに向けチームの士気が高まっている。
N・ハイドフェルドはここでのF1で2度のトップ6入りを果たし、
T・グロックは年頭にこの地でジョーダン・フォードをテスト、
G・パンターノはF1にくる前から当トラックを走っていた。

「カタルーニャはドライバーにとっていいサーキット」とハイドフェルド。
「去年はここでのテストを2〜3年前ほど多くはしなかった。ドライバー
の誰もがよく知るサーキットで、実際つまらなくなってしまったんだ!」
「ドライバーにも車にも求めるものが多く、他に比べて空力がより重要な
サーキット。今年はコーナーの1つが変わったお陰でトラックの安全性が
増し、ついでにオーバーテイクにも良くなればとも思ったが、まあ大した
違いにはならないだろうね」
「バルセロナには4回出場して2回トップ6入りし、2002年は4位だった。
今年はそこまでいかないにしても全てが上手く運べばきっといいレース
になると自信があるよ」

チームメイトのパンターノは「バルセロナではF3000とF3でもレース
をしているし、どのシリーズでもここではいつでも速かったんだ」
「カタルーニャサーキットは好きなトラックの1つだからジョーダンで
F1で初めて走るレースをぜひいいレースにしたい」
「高速コーナーがいくつもあって実際テクニカルサーキットだから好き。
‘止まってまた加速’が他のトラックよりも少なく本当にあらゆる要素
が混じった良いレースサーキットだと思う。雰囲気もいつもいいね。
スペインは楽しんで走りたいし、全力を出しきっていい結果を出したい」


751 ::04/05/06 22:04 ID:ajlZyR/K
フェルスタッペン、ジョーダンのテストに参加へ
J・フェルスタッペンがジョーダンのファクトリーでシート合わせを
行った。6月1日に行われるテストドライブに向けての準備だ。
今季ジョーダンのシートを確保する寸前まで行ったフェルスタッペンは
マネージャーのR・ベルミューレンを伴いファクトリーに姿を見せたが
二人ともこれは単なるテストであり、それ以上の物ではないと強調した。
「これに関してどんな結論にも飛びつくべきではない。このテストは先月
I・フィリップスと私も同席し、M・ペリドンとE・ジョーダンが話し
合った結果、実現した事だ」とベルミューレン。
「ヨスが再びF1カーをドライブする事になるのは嬉しい事だよ。
テストがどんな物になるのか、そしてそれが彼のF1復帰を後押しする
事になるかどうかを楽しみに見守っている」
フェルスタッペン自身も、このテストが将来のレースシートへの復帰の
可能性を掘り起こしてくれる事を期待しているという。
「このテストから何を期待できるのか、今はまだ分からない。
結果は6月の初めに明らかになるだろう。すべてが計画どおりに進めば
僕はシルバーストンでまる一日テストをすることになっている。
でも、まずはシートを作る事に専念するよ」
「またF1をドライブできる事になって嬉しい。それにE・ジョーダン
との再会も楽しみ。シーズン前のゴタゴタがあった後だけに、この僕が
ジョーダンチームに加わるのはどんな感じがするものか、そして彼らは
僕にどう応対して、どんなことを言うのか、興味津々だね」
そのE・ジョーダンは、フェルスタッペンにEJ14をドライブする
チャンスを与える事ができて嬉しいと述べた。
「このテストによりヨスが世間の注目を集める事ができれば素晴らしい
と思う。私達のスポンサーであるトラストの協力により、こうした機会
が実現して嬉しい。ヨスにはまだF1で活躍する力があると信じている
し、このテストが何らかの形で彼の将来のキャリアの手助けになる事を
期待している」
彼はシルバーストンで6月1日から行われる3日間のテストの初日に
ドライブし2日と3日にはレースドライバーのN・ハイドフェルドと
G・パンターノが引き続きテストを行う予定。

752 :音速の名無しさん:04/05/07 21:45 ID:T+UQhN9T
なんだか知らんが、づらがやたらとニックをウィリアムズに売り込もうとしてるな。
鰤がマネージャーをしてるアロンソ、ウェーバーが対象外だとしたら、
ラルフがウィリアムズを離脱するとしたら、バトンがBARにとどまるとしたら、
他にあんまり有力候補いないよね。
ライコネンはマクラーレンと長期契約してるみたいだし。

753 :音速の名無しさん:04/05/07 22:47 ID:3Pr0tl/8
ニックがどこにも売れないと、今シーズン半ばに解雇するか、金を用意するかのどっちかになるから。

754 :音速の名無しさん:04/05/09 18:00 ID:SbCsSD60
やったよ〜〜〜〜ニックが予選で少しがんがったよ〜〜

決勝期待age

755 :音速の名無しさん:04/05/10 18:02 ID:O5Mjx3rI
  |         |  |
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  |      /  / |// / /|
  |   /  / |_|/|/|/|/|
  |  /  /  |文|/ // /     ∧∧
  |/  /.  _.| ̄|/|/|/      /⌒ヽ)
/|\/  / /  |/ /       [ 祭 _]    ∧∧
/|    / /  /ヽ         三____|∪   /⌒ヽ)
  |   | ̄|  | |ヽ/l         (/~ ∪    [ 祭 _]
  |   |  |/| |__|/       三三      三___|∪
  |   |/|  |/         三三       (/~∪
  |   |  |/         三三      三三
  |   |/                    三三
  |  /                    三三
  |/                    三三

756 :音速の名無しさん:04/05/11 11:39 ID:U/3QqQWf
まーたくだらねえトラブルであぼ〜んか。

完走くらいさせてやれよなホント。
今年も1回だけの新パーツ投入GPが
あるだけだろうからそれまでは完走目標か・・・

757 :音速の名無しさん:04/05/12 16:58 ID:AE0EnMVA
http://response.jp/issue/2004/0512/article60181_1.html
工エエェェ(´д`)ェェエエ工

758 :音速の名無しさん:04/05/12 18:47 ID:PR2OC0al
肉が不憫で仕方無い。・゚・(ノД`)・゚・。

759 :音速の名無しさん:04/05/12 22:39 ID:un6oj+v5
次戦、番町登場。パンターノと交代の見込み。
ソースがF1携帯グランプリってところがアレだが……。

760 :759:04/05/12 23:27 ID:un6oj+v5
× 番町
○ 番長
間違えた。

761 :音速の名無しさん:04/05/13 03:33 ID:jbibRgk9
肉は悲惨すぎるな・・・

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