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昔のF1を懐かしむスレ

1 :音速の名無しさん:03/06/09 16:48 ID:yRxAUvFR
いつの間にか組織というかシステム化された闘いになっていて、
個人の資金で参戦できた時代が懐かしいです。
あの頃の方がずっとよかったよ。

メルチャリオとかロータスのお古を買って
参戦したり...いつもテールエンドだったけど...

今のF1、結局は金って感じで面白くない。
あの頃はボロボロのアルファロメオを乗った
B.ジャコメリがポールポジション取ったり、
今じゃこんなことあり得ませんな...



2 :音速の名無しさん:03/06/09 16:49 ID:XZvZqwmv






3 :音速の名無しさん:03/06/09 17:07 ID:3nLeCj+k
そこまで昔はシラネ。

4 :音速の名無しさん:03/06/09 17:37 ID:IzNgIIWF







5 :音速の名無しさん:03/06/09 18:45 ID:mQYDH5RA
76年の富士はよかったね。
小島エンジニアリングのF1マシンとか、
日本人がスポット参戦して。

雨の星野は凄かった!
スポンサーみつけてF1行けば、ポイントは絶対取れたと思うけど・・・

6 :音速の名無しさん:03/06/09 19:05 ID:25A/Txe4
ロータスのお古はレバークじゃない? その後HR100になった記憶が。
1980年の後半、デパイユが亡くなった後、ジャコメリは速くなったよね。
1978年鈴鹿F2の衝撃の速さを思い出させてくれた。
メルツァリオは前が見えてる?と思うくらい潜ったドライビングポジションだった。



7 :音速の名無しさん:03/06/09 19:35 ID:9OmvcMtF
>>1
メルチャリオってどの本の表記なんだ?

8 :音速の名無しさん:03/06/09 20:05 ID:ACJo4dzN
あなたもGRAND PRIXティームのオーナーに!!!
DFVとヒューランドのギアボックスの購入資金、少々の板金、旋盤設備があれば
あなた自身のグランプリカーを走らせる事ができます!
70年代はこんなだったね。TURBOとカーボンファイバーが全てを変えたな。

デビュー直後のプロストが「車9割、ドライバー1割で決まる」って言ってたが、今は車9割4分、5分が戦略、残りが
ドライバー・・・みたいな感じ。

9 :音速の名無しさん:03/06/09 20:09 ID:OmGOwJsX
2002年は退屈だったね。

10 :音速の名無しさん:03/06/09 21:03 ID:cAcR/UHQ
1952年は退屈だったな。


11 :_:03/06/09 21:04 ID:/Yq/XAt6
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

12 :音速の名無しさん:03/06/09 22:09 ID:Pvk4DZRN
>>1の文章はツッコミどころ満載なのだが。

13 :音速の名無しさん:03/06/09 23:07 ID:Odr9bYXW
クライマックスのエンジンとか、DFV(終わりのへんだけDFY)とか

14 :音速の名無しさん:03/06/09 23:10 ID:Odr9bYXW
>>8
>少々の板金、旋盤設備
では、大したF1マシンを作れなかったと思うぞ。
ジョン・クーパーやコリン・チャップマンやジャック・ブラバムとロン・トーラナックの組み合わせや、枕ー蓮M23の頃の監督と設計者は名前を知らんけど

15 :8:03/06/09 23:26 ID:ACJo4dzN
>14
マジに取られてもなぁ。
それだけ家内工業的と言うか、牧歌的な雰囲気を表現したつもりだったんだが・・・
今はグランプリチームと言うよりは大企業の一部みたいなもんだろ?

あと、M23のマネージャーはテディメイヤー、デザイナーはゴードンコパックね。

16 :音速の名無しさん:03/06/09 23:33 ID:Odr9bYXW
>>15
サンクスコ。監督も設計者もほかで聞いたことがないんだが、もしかして、M23はマグレ?俺が寡聞なだけ?

17 :音速の名無しさん:03/06/09 23:57 ID:peZe5788
昔は悲惨な事故があって興奮したけど
最近はつまらんなぁ

18 :音速の名無しさん:03/06/09 23:59 ID:Odr9bYXW
>>17が真っ先に悲惨な事故で植物人間になってくれないかなぁ

19 :音速の名無しさん:03/06/09 23:59 ID:XyyBkpAe
ここは懐かしむもんだけのスレじゃねーのかよ

20 :音速の名無しさん:03/06/10 00:06 ID:Zg6STyq8
F1好きのおっさんに昔の事を聞いたら
モナコの1コーナーなんか全車テールスライドして通過してった
もんだなんて言われてびっくりしますた。

確かに写真じゃなく現実にタイレルとか走ってたら
感動するでしょうね。グッドウッドへ一度生きたいもんだ

21 :音速の名無しさん:03/06/10 00:10 ID:uqaqkoz8
ヨッヘン・リントがカッコよかったな。

22 :音速の名無しさん:03/06/10 00:56 ID:kloVl1vT

TBSが中継しろ

石井智と間瀬明でな

23 :音速の名無しさん:03/06/10 01:27 ID:aHTJEE/M
巨額の資金がなくても、各国の車好きが自由に参戦できるスポット参戦ができるよう
な制度を復活(?昔はあったような)するべし。
そーすると、マレーシアGPでは、ユーん様が毎年必ず見れるぞ。

24 :音速の名無しさん:03/06/10 03:14 ID:oMVIukd/
>>23
そのために必要なことは、
1.チャンピオンが狙えるエンジンを市販する
2.コンストラクターじゃないチームを許可する
3.ワイルドカードを許可する

1.はあまり関係ないか。

25 :音速の名無しさん:03/06/10 17:23 ID:sG4iOhqF
スポット参戦はあって良いけど、

市販シャーシ+市販エンジンならインディ行った方がって感じ。

F1は、エンジン開発+シャーシ開発+ドライバー能力の勝負の世界
(金が無いとダメだけど)

FIAへのF1参加保証金が無くなれば、
もっと参加チームが出ると思うけど。

26 :音速の名無しさん:03/06/10 17:30 ID:3LyQBrG8
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕54
  = ◎――◎                      しんじ


27 :音速の名無しさん:03/06/10 18:33 ID:7gr8Y+xS
                          .|_|__|__|__
                        .∧_/|__|__|__|_
                  グシャ  (  ;;;;;;;|_|__|__|__
                    =〔~∪ ̄..|__|__|__|_
                    = ◎〜◎|_|__|__|__


28 :音速の名無しさん:03/07/01 17:24 ID:Z4zbBd/3
今のF1は巨大マネーが渦巻く世界ですから、
昔の時代とは違う。


29 :音速の名無しさん:03/07/01 17:30 ID:KssKDu8Z
>28
だからムカシ話をしとるんじゃないか?

30 :音速の名無しさん:03/07/02 00:18 ID:usZIY/xF
>>25
速いコンストラクターと速いコンストラクターの戦いが見れるなら、弱小コンストラクターの数が減ったってあまり困らないぞ。

31 :音速の名無しさん:03/07/02 03:30 ID:ybPx4p7Z
DVD F1日本グランプリ1977 今見た。ビルニューブのクラッシュの所、ぼかしが入って
るのね。どうやら人間が・・・
 あと100Rの立ち上がりみんなテールスライドしてんの。

32 :31:03/07/02 04:10 ID:ybPx4p7Z
ちっ、ヘアピンだったよ。あとリポーターは森脇さん。もう一名が星野君、国光君、と
言ってる。

33 :音速の名無しさん:03/07/02 08:14 ID:JEdg0/pn
必須、DFVエンジン、ヒューランドギアボックスあとは板金。



34 :音速の名無しさん:03/07/14 02:14 ID:XJ4KH+xK
スカパーのファミリー劇場でグランプリの鷹放送してるよー!!!

35 :音速の名無しさん:03/07/14 21:05 ID:ODF1AqrI
ブラバムBT46B


36 :音速の名無しさん:03/07/14 21:56 ID:iIlwDWWg
>>32
もう一人はタナケンさんか?

37 :音速の名無しさん:03/07/14 21:57 ID:CuRe4ulp
>>31
テールスライド/カウンターは当たり前。
ニュルとかジャンプしてたし。

ジャンプしてるラウダの312Tのポスター部屋に貼ってました。

38 :山崎 渉:03/07/15 11:35 ID:javwojaZ

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

39 :音速の名無しさん:03/07/22 19:02 ID:8FFKX6gT
   、_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_,
  、_)                       (_
   _)  夏   厨   警   報  !! (_
   _)                     (
   '⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒`
                   //
           ヘ,(゚∀゚)y'^     アーヒャ ヒャ ヒャ ヒャ ヒャ
          、  _L_;二;_.j_  , \\
           ̄ ト、~Y~,/| ̄
             ,|yΛ=スイ|、   アーヒャヒャヒャ   _
             ' | | !;∀Y i| `          /##;〉
           |イYト〉イY.|           /  ̄
   アヒャヒャ     レYy'`vレ|     ヽ(゚∀゚ )ノ
            Vy  V'       (夏 )ヘ
   ヽ( ゚∀゚)ノ               <
     ( 夏)ヘ
     <


40 :音速の名無しさん:03/07/27 12:20 ID:dXjlQoy5
夏だねぇ

41 :音速の名無しさん:03/07/30 09:54 ID:NrQrMCJX
エンジソはDFVが一番。


42 :音速の名無しさん:03/07/30 12:23 ID:6qyuhZ5E
3つ、4つ優勝すればチャンピオンになれたよな。
82年の毛毛みたいな事もあったし。
予選22位から勝ったワトソンとか。

とにかく、バトルがてんこ盛りだった。

43 :音速の名無しさん:03/07/30 17:03 ID:NrQrMCJX
そーそー くだらんタイヤ交換、燃料補給競争とかなかったし、
誰が勝つか本当にわからなかったし、マジでレースって感じでしたが、
今は出来レースだよ。



44 :音速の名無しさん:03/07/31 14:07 ID:HO6xUfUm
毎月1日と15日が待ち遠しかったな。
AUTOSPORTの速報、モノクロの小さな記事。


45 :音速の名無しさん:03/07/31 20:02 ID:eLxLiuRm
>>44
Racing Onもおもしろかった

46 :音速の名無しさん:03/08/01 09:30 ID:v2aPfZoB
>>44 まだ家に70〜80年代のAUTOSPORTあるよ。
   あの頃の唯一の情報源。



47 :音速の名無しさん:03/08/01 09:49 ID:YbL8XE1V
どんなダメマシンでも速く走らせてしまってたと言う
開発者泣かせのドライバーって誰だったっけ…
主にロータスをドライブしてたはず

48 :音速の名無しさん:03/08/01 11:25 ID:Pa3T+Xde
少なくとも全レースがTV放映されるようになった事だけでも
現代のF1ファンは確実に幸福であるな。 

49 :音速の名無しさん:03/08/01 12:17 ID:eb0kQXI+
かと言って、あのクソ放送見せられるのも困る

50 :音速の名無しさん:03/08/01 13:26 ID:Pa3T+Xde
>49
当時は月一回の雑誌発売日までGPの結果はわからんかったのだ。
まあ、それだけに思い入れが強くなるのも仕方が無いか。

51 :音速の名無しさん:03/08/01 13:33 ID:I3cdSkhX
 77年 日本 Jハントは、マシンを降りるまで自分がチャンピオン
になったことを知らなかった。

 82年 モナコ Rパトレーゼは、表彰台に上っても自分が初優勝したこと
を知らなかった。

 83年 Aプロストは、4勝したのにチャンピオンになれなかった事を
ルノーのせいにしチーム離脱。翌84年、7勝したのにチャンピオンに
なれず、マスコミには教授などとちやほやされていたが、F1ファンには
嫌われていたことを知らなかった。

 

52 :_:03/08/01 13:43 ID:5pzNWj6Z
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

53 :音速の名無しさん:03/08/01 14:38 ID:xmznL+/o
昔知らないけど、90年代のF1中継のオープニングの
過去のドライバー紹介(渋いナレーションのやつ)は良かった
初優勝でチェッカー直後ウォールに激突したやつがいたり
今は亡きドライバーとか
一番印象深いのが、ガンで死んでしまったグンナー・ニルソン
とにかく見た目が渋すぎる どんな走りか見てみたかったなぁ


54 :音速の名無しさん:03/08/01 18:17 ID:v2aPfZoB
>>53 確か雨の日ロータス78で勝ったんじゃなかったけ。


55 :音速の名無しさん:03/08/01 19:07 ID:xmznL+/o
>>54
’75イギリスF3チャンピオンだそうです
病気が無ければワールドチャンピオンも夢ではなかったのでは
雨のベルギーGPが初勝利っていうのはだれかと同じだし

56 :音速の名無しさん:03/08/01 19:42 ID:E9eeRifB
私はF−2とGCを必死で見てた。F−1なんかどーでもよかったな・・。

57 :音速の名無しさん:03/08/01 19:44 ID:dRiVES9c
>>47

ジム・クラークじゃないか?

58 :音速の名無しさん:03/08/01 19:59 ID:1Vt8wQVa
>>47
ロニーピーターソンだろ?うる覚えだけど。
>>56
一番印象に残ってるのはGC84年の星野全レースポールtoウィンやね。
星野の大ファンではなかったが、あれはマジで興奮したよ。

59 :音速の名無しさん:03/08/01 20:24 ID:UgwmwaJ4
>>47

クラークでしょう。

68年だったと思いますが、ホンダが復帰後初優勝したイタリアで、途中パンク
で一周遅れからトップを奪い返した後燃料切れで後退し、ホンダが際どく勝ちを拾った。

その位むちゃくちゃ速かった。BRM H16などは彼なくして勝つことは無かったでしょうね。

名機のDFVのデビューレースも壊れたエンジンを騙し騙し、乗りこなしてデビューウィン
を飾ったのもしかりですね。

60 :音速の名無しさん:03/08/01 20:29 ID:E9eeRifB
>58
スレ違いで怒られそうだけどw、これだね。
http://www.impul.co.jp/shop/k.hoshino/k.hoshino.memorial-1/kh-24.gif


61 :58:03/08/01 20:44 ID:1Vt8wQVa
>>60
そうそう。あの年はF2で星野がホンダエンジンを使えなかったから、
そのうっぷんをGCで晴らしたところに萌え。

62 :ぼるじょあ ◆yBEncckFOU :03/08/02 04:16 ID:dPFCLmux
     ∧_∧  ∧_∧
ピュ.ー (  ・3・) (  ^^ ) <これからも僕たちを応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕
  = ◎――――――◎                      山崎渉&ぼるじょあ

63 :音速の名無しさん:03/08/08 09:57 ID:af7LzFzs
JPSブラックのロータス79なんか最高だったなー。
もう2度と出てこないなあんな車。

64 :音速の名無しさん:03/08/11 20:08 ID:0OUeegHZ
今年のフジの放送は「史上最大の混戦」とか言ってるけど
70年代は当たり前だったよね。
75年だったと思うけど(ラウダがチャンプの年?)優勝者が8人とか。
ウイングカー出現以前はほとんどのコーナーで4輪ドリフト状態
ニュルとかギャップの多いとこでは派手にジャンプ
そして何より、クラッシュが死と隣り合わせだった。
前車にオカマ掘って空中で半回転してマシンがバラバラで
ドライバ−がピンピンしてるなんてこともなかった。
だからこそ、「グレイテッド・ドライバー」足り得たのだと個人的には思います。

65 :音速の名無しさん:03/08/11 20:36 ID:dOQIQgIq
>>61 エンジンチューナの力も大きかったんじゃないの?

66 :音速の名無しさん:03/08/11 20:40 ID:euah4UjW
>>64
ロズベルグがチャンピオンになった1982年だったかって、史上最も混戦のシーズンだそうです

67 :音速の名無しさん:03/08/12 05:12 ID:+nqzTTDr
■最遅ラップ:A・セナ(‘87年ドイツ予選で1周に1時間1分19秒)
■全戦リタイア:A・D・チェザリス(‘87年。ちなみにチェザリスは無優勝では最多出走記録保持者)
■最多リタイア:‘93年南アフリカ(21台)
■最低完走台数:‘96年モナコ(4台)


68 :音速の名無しさん:03/08/12 09:52 ID:IqnXdzRE
>>67

93年南アは19台のリタイア。
96年モナコも完走扱いは7台。

おそらく、チェッカー受けたので4台と書いたのだろうけど、チェッカーうけたので言えば3台だけだし。

本当の最低完走台数は60年代(詳しい年数は忘れました)のモナコの4台が正解。

さらに、チェザリスは87年は2度完走し、表彰台にも立ってる。

これだけ間違いを堂々と書き込むのもある意味すごいな・・・

69 :音速の名無しさん:03/08/13 09:24 ID:V4D2p3P/
ブラジルのコパスカーを応援していた。
車のカラーがよかったよ。
ほとんど勝てないとわかっていて応援する
ちょっと昔の阪神を応援しているようなものだった。



70 :音速の名無しさん:03/08/13 14:29 ID:MWs26oUs
>>68
とある大きなサイトの
おもしろ記録の一部だけコピペしただけだよ。
一般人のHPとは思えなかったが・・・

71 :音速の名無しさん:03/08/13 15:08 ID:LslCr3Bz
リジェが好きだった。ラフィーの気まぐれドライビングでほのぼの。
色んなズルや、政治色が渦巻いた時代に、F1を楽しんでる感じが良かった。

ところでいつからウイリアムズは名門になったですか?


72 :音速の名無しさん:03/08/13 15:14 ID:Vdd6V1oB
ウイリアムズのドコが名門だあ? って?

初期のウイリアムズって何処か胡散臭い雰囲気があって、後に名門と呼ばれるとは
不思議なものですね。 闘将ウイリアムズってよりも当時は詐欺師風でありました。
 

73 :音速の名無しさん:03/08/14 14:36 ID:+Kw0j6QB
 76年のAUTOSPORTに、田宮模型の広告が乗ってるが、笑える。
フェラーリ312Tの宣伝コピーが、
  「打倒V8]

コスワース、レプコに勝ちたい!

74 :音速の名無しさん:03/08/14 14:39 ID:fg7Suzck
こんな変な人発見!!
以下コピペ☆

仕事のお盆休みに乗じて画像をUPしてみました。
公開にしているので、見れると思います。
それと過去スレでまだ見ることの出来る画像を探し、
UPしましたので、見逃した方は御覧下さい。
以降発掘発見した画像をUPしていきますのでご期待下さい。

↓「骸屋ガーデンのF1画像館@ヤフーフォトアルバム(無料公開)」↓
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/mukuroya_garden/lst?.dir=/F1%b2%e8%c1%fc%bd%b8&.view=t


75 :山崎 渉:03/08/15 21:17 ID:7P6NR6zB
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

76 :音速の名無しさん:03/08/16 21:13 ID:ddSXNiiy
>>73
まあ、75年まで11年も勝利に見放されてたんだから(W
ラウダが神様のような存在だったし。

シューにあの時のラウダを見た様な気がしたのは私の気のせい。

77 :音速の名無しさん:03/08/17 03:03 ID:e5jHwhiN
>76
阪神は18年振りである・・・ 
フェラーリは、ヘタレであったころの方がフェラーリらしかった。
パワーは有るけどシャーシはぺけ、それを熱血ドライバーが振り回しまくって
ゴールを目指すってのが。

それが今じゃバランスと戦略だもんな、運転手も計算高い・・ 

78 :アンドレッティ−:03/08/17 19:14 ID:XYL5JdQa
FI Before 1987という現在のような車載カメラでは
なく、フィルムカメラのオンボード映像を集めた
ビデオ面白いですよ。

70年代から80年代に活躍したドライバーが出ていて
解説が長谷見正弘というにもグッド!

ラウダとかアンドレッティ−とかスチュアートのドライビング
が見ることが出来ます。当たり前ですが、ギアチェンジも
マニュアルだし、コースも笑っちゃうくらい長いストレートが
あったり。

お勧めです。個人的にはラウダのドライビングがスムースで
確固よかったです。


79 :音速の名無しさん:03/08/17 23:20 ID:ASGAdWIA
速見翔 知ってる?

80 :( ´∀`):03/08/18 02:58 ID:DjkoBS4q
ラウダとハントだったかな、F1とポルシェか何か(市販車)の競争。
ポルシェ先行で、ランダはのんびりコーヒーを飲み終わると、ポルシェはコースを半分くらい走ってて。
そこからスタートして、間に合うのかな、と思ってると、ゴール寸前でブッチぎる。
事前に計算して演出したんだろうけど、面白かった。

81 :音速の名無しさん:03/08/18 13:12 ID:3Zz9Kjx0
 速見翔=新井鐘哲
触れてはいけない日本のレース裏事情

ネズミ講のご神体として、F1マシンが奉られた希有なケース。

82 :音速の名無しさん:03/08/18 19:06 ID:QawzK8QW
>>80

セナも同じようなことしてなかったけ?
確か、マクニッシュがポルシェ運転してた記憶が・・

日本でも93年の日本GP直前スペシャルに中嶋のティレルと混同の市販車で同じようなことしてたな・・・

83 :音速の名無しさん:03/08/18 20:48 ID:J37vexMt
ニック・ラムダとかもココで語っていいんですか?

84 :音速の名無しさん:03/08/19 01:24 ID:ONNlOOgB
>81

触れてはいけない事情深く知りたい!
ディープにプリーズ・・・

85 :音速の名無しさん:03/08/19 13:14 ID:ZyGx95XF
>84

 マキF1の成り立ち、調べるよろし。
キーワードは、 高田馬場、オイル、無限連鎖。

86 :音速の名無しさん:03/08/20 19:24 ID:jiwQp6fa
オイルだっけ?

87 :音速の名無しさん:03/08/22 20:56 ID:UZRdyyPx
>>83
だ・め ヽ(*´Д`*)ノ


懐かしアニメ板に行きなさい。

88 :音速の名無しさん:03/08/25 14:21 ID:t2IR247R
そもそも、フジの中継以前に、F1にしか興味のないファンっていたのか?
>>56
>私はF−2とGCを必死で見てた。F−1なんかどーでもよかったな・・。
こんな人ばっかりではないのか?

89 :音速の名無しさん:03/08/25 14:49 ID:XVTwBt5e
>>88
>F1にしか興味のない
たしかにこういう人は少なかったかもしれないな、漏れもF1から
マイナーツーリングまで好きだったし。
でもフジの全戦中継始まってからはF1しか興味がなくなってしまったよ
雑誌も買わなくなっていったなあ

90 :音速の名無しさん:03/08/25 20:46 ID:fAIyTbNQ
>>88
幼少期は父親のカーグラがレース情報の全てだったんで
一番扱いの大きかったF1が一番好きでした。
富士のグランプリの時には、周りで騒いでる連中を見て
「なにを今さら・・・」とフフンとしていた
イヤな小学4年生でした。

91 :音速の名無しさん:03/08/26 08:28 ID:7q8ogc1B
>>90
おませな小学生(・∀・)イイ!

92 :音速の名無しさん:03/08/26 11:48 ID:xTeEBN3H
マキF1では、みなさまにご迷惑をお掛けしました。
  by 三村健治(東郷健)

多くを語らない三村氏だが、トランジスタイグニッションを
売りさばこうと画策した某ネズミ講グループにそそのかされて
デザインしたF1マシン。

93 :音速の名無しさん:03/08/27 14:15 ID:I3RpRA2G
嗚呼ティレル6輪

94 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

95 :音速の名無しさん:03/08/27 23:33 ID:gNjgLwQi
>>93

タイレルって言わないとダメでしょ!(笑

96 :音速の名無しさん:03/08/28 00:22 ID:K2zSRzs8
>>95
>>93はレーシングオンを読んでいたと思われ

97 :音速の名無しさん:03/08/28 13:00 ID:wzC+WI+H
>>95
スマソ

98 :音速の名無しさん:03/09/02 05:25 ID:415D2jPf
2001年の半ばあたりからこの板に来たが
あっさむとか赤土とかネオ赤土とかよく出る割にさっぱりわからず
あれって一体なんだったのか
よく解らぬままいつのまにか消えてた

99 :音速の名無しさん:03/09/03 22:29 ID:Rzl9Rf3G
メガトロン・ターボって語呂が
いいから好きだった。
なんかお古のBMWエンジンって
感じだけど、88年は結構ポイント
獲ってるんだよね。
アロウズ・メガトロン・ターボあなどれん。
何気に、表彰台にも立ってるし。
素人目に見ても、ウォーウィックは
いい仕事してると思ったよ。

100 :音速の名無しさん:03/09/03 22:29 ID:Rzl9Rf3G
おっと100ゲトー!!

101 :音速の名無しさん:03/09/03 23:25 ID:IHEjX4ih
>>99
ウォーウィックとチーバーの激シブコンビですたね。
でも・・・ウォーウィックってアロウズ・メガトロンでは表彰台には乗ってないんだよね、確か。
チーバーは88イタリア(シュレッサーがセナ撃墜)で3位表彰台だったけど。
キャラ的には、一発屋チーバー&気がつけばウォーウィックって漢字だったね。

102 :音速の名無しさん:03/09/04 00:07 ID:HEzwS1mz
>>99>>101もレーシングオンを読んだだろう?
デレック(だったような気がする)・ワーウィックもエディー・チーバーも両方とも、弟がいて、兄弟レーサー

103 :音速の名無しさん:03/09/04 19:38 ID:ZKsqFpwO
99だが、俺はGPXしか読まなかったぞ。
決めつけるでない。
ちなみに、応援してたチームは
ロータス・リジェ・AGSかな。
タルクィーニをマクラーレンに
乗せてあげたかったよ!

104 :音速の名無しさん:03/09/04 19:43 ID:yh2B83pB
ワーウィックの弟は、F3000かなんかのレースで死んじゃったよね

105 :音速の名無しさん:03/09/04 20:24 ID:I2700A9L
>>104

ポール・ワーウィック。
91年イギリスF3000に参戦し、開幕から4連勝し、5連勝をかけたレースでもトップを走ってた。
しかし、原因はわからないが、事故を起こして帰らぬ人になってしまった。
この事故でレースは終了成立し、5連勝を記録。
その後、誰もポイントを抜けなかった為、91年のイギリスF3000チャンプに決定した。

生きてたらF1に来てたかも。

106 :音速の名無しさん:03/09/06 17:59 ID:p0pPQ7LP
ちょっと教えて欲しいのですが
セナがいた頃のF1中継で、スターティンググリッド
の紹介時に使われていた曲名を教えて下さい。
T-SQUAREだとは思いますが曲名が分かりません。


107 :音速の名無しさん:03/09/06 19:30 ID:O9Zkd+77
>106
「危険水域」とかいう曲か?

108 :音速の名無しさん:03/09/08 13:53 ID:OerlLrSD
’77F1日本GPのDVDを見て気が付いたんだけどスタート時、グリッドにちゃんと整列して
ないんだけど・・・特に後方。

昔はあれで良かったのか?

109 :音速の名無しさん:03/09/08 14:04 ID:HWAUmF/p
>>106->>107
危険濃度だったと思われ。着メロがあったはずだが捜してくる。

110 :音速の名無しさん:03/09/08 14:09 ID:sgEglmV+
      (^i!^i!^i!^)  
     /ノハヾ ゝ  
    (´D` 从 ご主人しゃま 
     (∞ ( ~) 
     く,._,._,.u.ゝ 
      (_(__)       
              
だれかさんの顔写真れすよ
http://none774.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030908022825.jpg


111 :音速の名無しさん:03/09/08 14:29 ID:InOVGJ/v
こんなスレがあったのか・・・

年に数回、総集編らしきものしか見られなかったけど、夢中で見ていたなぁ
JPSの黒いマシン、痺れた・・・ マジかっこよかったよ
話分かるヤツがいなくてさー
今はレースファンの♀なんて珍しくはないだろうが、あの頃はホント全然いなかった
もう一回見たいなぁ ドカッと放送してくれないだろうか

112 :音速の名無しさん:03/09/08 17:27 ID:Ql6w+4iE
エリオ・デ・アンジェリス

113 :音速の名無しさん:03/09/08 19:13 ID:z9OhoiUM
ちぇざりす


114 :音速の名無しさん:03/09/09 12:01 ID:afPb4eQ/
ジャン・ピエール・ジャブイーユ

115 :音速の名無しさん:03/09/09 12:43 ID:xNFIbzL2
男は黙って「ベルトラン・ガショー」


タクシー運転手に催涙ガスを噴射するイカスF1ドライバー!

116 :音速の名無しさん:03/09/09 21:17 ID:nUmWb6Ym

「俺は医師の免許も持ってるんだぞう!」
と、ジョナサン・パーマー君は申しております。

117 :音速の名無しさん:03/09/09 21:56 ID:kLYO18mb
>>17
そこまではっきり言うのはどうかとも思うが、表面上のきらびやかさとそれにに覆われつつも
時折見え隠れする「なんかあったら逝っちゃうかも」と思わされる危うさが醸し出す密度の
濃い影みたいなもんとの対比が魅力の一端であったとは思う。

118 :音速の名無しさん:03/09/10 04:49 ID:0q0NcPQM
79'Franceのアルヌーとビルヌーブのデッドヒート見ますた。
ウォールがコースのすぐそばまで迫ってるし。危なすぎ。
そんなところでアルヌーとビルヌーブがホイールトゥホイール、
テールトゥノーズで勝負する様は圧巻。

119 :音速の名無しさん:03/09/10 14:03 ID:zDUlWZpD
 ここは、若造の来るところじゃねー!お家に帰りな坊主。

ここはな、82年の最終戦 アルボレートがタイレルで初優勝した時まで
を語るスレなんだよ!

そうですよね皆さん?



120 :音速の名無しさん:03/09/10 19:24 ID:O5rt9RBu
>>119
ダイアナロスが表彰式に来てましたねぇ>82las vegas

それはともかく、なぜに82年までなの?
ジルが死んだ年だから?グラウンドエフェクトが廃止されたから?




121 :音速の名無しさん:03/09/10 19:41 ID:6aw4qt92
てす

122 :音速の名無しさん:03/09/10 21:08 ID:zDUlWZpD
>120 1の言うようにプライベーターが参戦できたのって82年までかなと。
ぎりぎり83年かな。懐かしむという個人の思いとして、です。

123 :音速の名無しさん:03/09/10 21:24 ID:O0Yqntst
ピケ プロストがすでにいる時代はつい最近に思えるんだけど

124 :120:03/09/10 21:29 ID:O5rt9RBu
>>122 ナルホド。

俺個人は83年後半からレースにハマったんで、82年の事は後追いです。
総集編のビデオを見て、中村良夫さんや紅いしゃんの記事等を読んだ程度
なのであまり偉そうな事はいえません・・

個人的にはスピリットが好きでしたね(F1、F2)。

125 :●のテストカキコ中:03/09/10 21:31 ID:0qqEYGjf
http://ula2ch.muvc.net/ (このカキコは削除しても良いです)

126 :音速の名無しさん:03/09/10 22:13 ID:0TizXsjL
>>124
なに、82年以前なんて、時たまやるダイジェスト放送と月後れの雑誌記事ぐらい
でしか体験してないんだから、みんな知ったかみたいなもんですよ。あとは富士
のF1と「赤いペガサス」ぐらいね。
ちなみに、F1グランプリを現場で見た最初の日本人は



現天皇である。(65へぇ)

127 :音速の名無しさん:03/09/11 17:51 ID:h/6NkzaZ
 ロータス77に付いていた、「ブラシ」覚えてる人います?
サイドスカートが装着される前に、マシン外周下部をぐるっと
囲んだブラシ。 
フロントウイングの先に付いてる写真を見ると、マジ、便所掃除のブラシ
なんだが。

128 :音速の名無しさん:03/10/07 07:49 ID:ykJPZ8/T
         

129 :トント:03/10/14 17:40 ID:tw99tBSf
>>127
あれは、ダウンフォースを稼ぐために、当時エンジニアだった コーリン・チャップマンの
アイデアで付けられたものです。効果はかなりあったようです。しばらくして禁止になったはずです。
このころから空力について真剣に取り組むように成ってきたと思いますが・・・。

130 :音速の名無しさん:03/10/14 18:45 ID:EKDURsu6
>>109
詳細キボンヌ。
でもあれは「T−スクウェア」じゃなかった気がする。
たしか何かのアニメのBGMじゃなかった?

131 :音速の名無しさん:03/10/15 13:47 ID:uJpl0MZu
>>129 あれ、何ていう名称なの?

132 :トント:03/10/15 16:42 ID:5gpwoL3Q
>>131
当時は、エプロンとか スカートとか呼んでいたような気がしますが、
正しくはよく知りません。
すみません。

133 :音速の名無しさん:03/10/15 18:40 ID:y8j/Q7K8
昔のF1って製作TBSだよね。
蛆よかよいかも。


ブラシ→チャプマンが発明をしたとされる(本当はピーター=ウォ−とも
言われている)グランドエフェクト効果(日本語にしたら路面効果効果に
なってしまうが)を得る為の可動式サイドスカートが禁止になった為の
苦肉の策です。(スライディングスカートからベンディングスカートになり
その後スカートは不可動となりました)その頃からロータスは遅くなりました。
エセックス・ロータスに至っては全くウィングが無くなり、グランドエフェクト
のみにダウンフォースを頼ったが、ピッチ時の路面追従性の悪さから
とんでもない糞マシンとなりました。

134 :音速の名無しさん:03/10/15 18:46 ID:y8j/Q7K8
その頃の面白マシンとしてブラバムのバキュームカーが有りますな。
ラジエター冷却用ファンと称してデカイ扇風機で車体底面に強制的
負圧状態を作り出すインチキマシンです。これを作ったのはあの
バーニ−=エクレストン氏だす。なんせアイドリング時にスロットル
を煽ると車高が下がるというキテレツなマシンでした。

135 :音速の名無しさん:03/10/15 21:09 ID:uJpl0MZu
>>133
それはもう80年代の話。
俺が知りたいのは、ロータス77のブラシ。フロントの先っちょに付いてるんだぜ。
サイドスカートじゃなくて。
素材と名称、効果が知りたい。

136 :音速の名無しさん:03/10/15 21:22 ID:UbC1NsKq
>>135
ロータス78の初期もサイドスカートの代わりにブラシだったはず。素材は知らんが
効果は78の場合後のスカートと同じでマシン底面を流れる空気が外に逃げないよ
うにするためだろう。ウインングカーじゃない77の場合は逆にマシン下に空気が入
らないようにするためではなかろうか?

137 :音速の名無しさん:03/10/15 22:31 ID:clIcvzFu
>>134
バーニーが作った、というよりゴードンマレーが作ったというほうがふつーだろ

138 :音速の名無しさん:03/10/16 09:36 ID:2x/4hJ0p
そりゃトラックを掃除する為に付けてたんだろ。
名称 トラック帚
効果 路面清掃

チャップマンがトラックの汚れでスポンサーロゴがきたなくなる
のを嫌って遅くなる事を承知で付けた。

139 :音速の名無しさん:03/10/16 15:35 ID:xN5OnXha
>>138
オモロイ

140 :音速の名無しさん:03/10/16 15:56 ID:MKL19BSi
>>134

>なんせアイドリング時にスロットル
>を煽ると車高が下がるというキテレツなマシンでした。

その場面をTVで見た時は、兄と感激してしばらく立ち止まっていました。
今でも鮮明に思い出されます。

見たのは、がきの頃のデパートのカラーテレビ売り場でした(w

141 :音速の名無しさん:03/10/16 23:11 ID:6QeRdyN9
なんでも、durexが正式に日本に輸入されるとか。
岡本もうかうかしてられませんな。
また、F1のスポンサーに復帰してくれないかな。

142 :音速の名無しさん:03/10/17 00:23 ID:8korbLNT
>>119
>アルボレートがタイレルで
アルボレートがティレルで
または
アルボレトがタイレルで
と読め

143 :音速の名無しさん:03/10/23 13:01 ID:P+jm2fX+
こんな熱い人たちがいるんだねぇ
http://www.btinternet.com/~K_Nvfr400/index.htm

144 :音速の名無しさん:03/11/03 04:21 ID:5FVTTzZY
ステファン・ベロフ なつかしいな〜


145 :音速の名無しさん:03/12/06 18:22 ID:uBoIrCNR
旧ニュル走りて〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜


 

146 :音速の名無しさん:03/12/09 15:32 ID:mU7mj49O
デューイ中矢って今どうしてるの?

147 :タナケン、復活!?:03/12/09 16:09 ID:yHwiMMFc
>>146
よくわからんけど、http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/に目撃談がありました。


148 :音速の名無しさん:03/12/09 16:30 ID:z0iERP0n
ブルーノ・ジャコメリってまだ生きてるのかな?

149 :音速の名無しさん:04/01/18 03:04 ID:H1Q3n+FC
プロターのアルファ179手に入れました。
気合い入れて作ろう。

150 :音速の名無しさん:04/01/18 03:11 ID:UvNAFWdQ
>>149
デパイユ人形乗せてやっておくれよ。丑三つ時に走り回るかもしれんが。

151 :音速の名無しさん:04/01/18 15:53 ID:Z2o9CtEK
ヨス番長が参戦してるんだからオランダGP復活させてくれ。
最後の開催は200発打線の阪神が優勝した年だった。
18年後に猛虎は復活したがザンドボールドは・・・。

152 : :04/01/20 16:30 ID:s6pJes2m
実戦で使用された6輪はタイレルだけ?
マーチとかフェラーリも後輪4つの六輪テストしてたよね。

こういったマシンの変遷を知る書籍、知りませんか?

153 :音速の名無しさん:04/01/20 19:13 ID:lOAfnBih
>>152
前半は、タイレルだけ。マーチとウィリアムズは試作したんだっけ?

後半は、1990年頃はF1関連の文献をいろいろ売っていたが、詳細は知らん

154 : :04/01/21 10:17 ID:olVCDUsG
>153
マーチはオレンジ色のスポーツカーノーズで後輪前後配置の
6輪をオートスポーツで見たような・・・
んでもってフェラーリは後輪に前輪を横並びに2つずつつけた試作車
があったような・・・夢でもみたのかな???

最近のF!はつまんないので見ていないけど、レギュレーション変更の
変遷は知りたいな〜

155 :タナケン、復活!?:04/01/21 11:32 ID:bIywfguw
ttp://www3.ocn.ne.jp/~omc/ferrari/history/312t2-6.html
フェラーリ。(ASからスキャンしたものかな?)
http://age.tubo.80.kg/upload/img-box/img20040121112857.jpg
マーチ761/240。


156 : :04/01/21 17:33 ID:olVCDUsG
あ〜これだこれこれ!155さんありがとう!


157 :音速の名無しさん:04/01/21 18:56 ID:1CXkZ/q2
http://gagagogo.net/users/velodyne/img/user_upload_20040121_185409.gif

ホンダra272の立体視です。

158 :音速の名無しさん:04/01/22 00:13 ID:c87J0ESN
すみません、質問なんですが
昔、寺尾聡の「シャドウ・シティー」っていう曲が使われていたCMって
何処のメーカーのCMなんでしょうか?たしかレーシングカーの映像が使われていたような
記憶があるのですが。教えて下さい。

159 : :04/01/22 10:29 ID:KSnAKM6p
>158
ダンロップだかのタイヤのCMじゃなかったかなぁ・・・

160 : :04/01/22 14:01 ID:KSnAKM6p
ヨコハマのASPECだったかも・・・

161 :タナケン、復活!?:04/01/22 15:02 ID:9/sMQwAG
>>160
アスペックのCMといえば、歌以外にも、ニキ・ラウダが出演して話題になりました。
寺尾聡はたしか3曲くらい使われてましたね。



162 :音速の名無しさん:04/01/23 01:48 ID:oYxMiPDO
>>154
ウィリアムズは試作して、ロズベルグが試運転して、「アンダーステアだがなんとか許容範囲だ」(だっけ?)というレスをどこかのスレで読んだ

163 :音速の名無しさん:04/01/24 13:14 ID:EO4UpNk0
マーチの6輪は、実際は後ろのヒューランドは空っぽで、
最後輪は空回りしてただけなんだって。
スポンサーを獲得するためのはったりだったと、
後年ロビン・ハードが暴露してたよ。
実戦には出場しなかったけど、ロスマンズカラーでテストしたのは、
スポンサーの手前、やらざるをえなかったんだろうね。

164 :音速の名無しさん:04/01/24 13:24 ID:Ndwe+gKf
マーチは77年はF2に注力して
F1はほとんど前年のままだったもんな。
アレックスリベイロとかシェクター(兄)が771走らせたけど
最後方の常連だった。

165 :音速の名無しさん:04/01/24 13:36 ID:EO4UpNk0
しかもね、シェクター(兄)は就業ビザ持ってなくて、
日本に入れなかったんだよね。
他の国じゃ、なぜオーケーだったのか。
日本が外国人労働者の入国にきびしいのか。
それとも、直前に期限が切れたのかな。

166 :音速の名無しさん:04/01/24 13:45 ID:Ndwe+gKf
よく知らんが先日散った社民党の土井元党首が噛んでたんじゃなかった?>>入国問題

詳しい人ギボン

167 :タナケン、復活!?:04/01/24 14:37 ID:6Yo4aURI
http://age.tubo.80.kg/upload/img-box/img20040124143518.jpg
マーチ771。多分ロングビーチ

168 :音速の名無しさん:04/01/24 15:04 ID:YH0Y67Hz
今F1見てる
デーモンヒルがトップ快走中

169 :音速の名無しさん:04/01/24 16:01 ID:lY0s4Ikt
>>167
これって一般的には761Bって呼ばれてないかな〜
実際761にちょっと手を加えただけなんだが。

170 :タナケン、復活!?:04/01/24 16:23 ID:6Yo4aURI
>>169
間違えました。m(_ _"m)ペコリ761Bですね。キャプション検証せずそのまま書いてしまったです。


171 :音速の名無しさん:04/01/24 17:48 ID:QZ1zUFut
>>169
中身はまったく761だと思うよ。
カウルを新造しただけじゃないかな。
マーチ自身が761Bと呼んでいたかどうかは知らないが、
当時のオートスポーツ誌や最近のタメオのキットも、
77年型を761Bと表記しているね。
76年型と識別するためにも、その方が都合がいいかな。

172 :音速の名無しさん:04/01/24 20:35 ID:EhW1Jyh+
>>166
シェクターの国籍が南アフリカで、当時はまだアパルトヘイト実施中だったから
そんな国の選手の入国はけしからん!とか土井元党首がほざいてたんじゃな
かったかと。結局ライセンスがイギリス発給ということで解決した…と10年以上
前に図書館の新聞縮刷版で見たような…

173 :タナケン、復活!?:04/01/24 21:22 ID:6Yo4aURI
南アといえば、2輪のGP250に出ていた、A.ノース選手もボイコット問題(ヨーロッパで)がありましたね。
富樫さんのチームで走ってましたが、日本に来たことあったかな? ヘルメットデザインはなかなか良かった人でした。



174 :音速の名無しさん:04/01/24 23:24 ID:rzZ8zbNm
>>172
そうそう、たしかそんな感じだったね。
弟はことなきをえたが、兄のビザの不備は
オレも記憶にある。

175 : :04/01/28 14:16 ID:e/Rx49vK
ニキラウダがドライブしたブラバムアルファ、
かっこよかったな〜。でっかいファンがついてるやつ。
あれって1レースのみ出場〜優勝〜即禁止だったんだっけ?

176 :音速の名無しさん:04/01/30 00:49 ID:rha6o62l
>>175
ゴードン・マレイ設計のファンカーについてはそうです

177 :音速の名無しさん:04/02/13 10:09 ID:VEcpSkSY
89年90年と鈴鹿の直前にやってた番組で
フォーミュラ1・エクゾストノートっていう
ハードロックやメタル系の曲に合わせて
それまでのその年の試合をダイジェストで流す
30分のBGVみたいなの覚えてる人いる。
結構好きで何回も見ていて今でもたまに見るんですが
これって何年までやったのかなぁ?うちには89.90しかない。

178 :音速の名無しさん:04/02/13 10:55 ID:33uYkE/c
BT46って、
プロトタイプは表面冷却!
BT46/2がファンカー、と芸達者なクルマだったよね。

勝ったレースも、
ファンカーでのスウェーデンGPと、
ロニーの事故のあと、マリオとジルがフライングだったイタリアGP。

訳ありな 2勝なのも思い出深い。

179 :音速の名無しさん:04/02/15 01:30 ID:Hn8XGZd9
漏れはブラバムBT44が好きだったな。
トライアンレギュラー、だっけ。
マルティニカラーのは75年型のBT44Bだったっけ?

180 :音速の名無しさん:04/02/16 04:19 ID:xAQH4k+u
>>179 ↓左:1975 右:1974
http://www.raccoon-auto.com/minicar/bigscale/amd/d06.htm

181 :179:04/02/16 06:32 ID:EfpyTjY6
>>180
サンクス! 思い出したよ。
そういえばBT44Bはタミヤの模型が出てたね。

漏れはこのクルマで
ゴードン・マレーのファンになった。

182 :音速の名無しさん:04/02/28 16:54 ID:bO/K+WJN
テスト

183 :音速の名無しさん:04/03/03 00:28 ID:fZ9nuUjE
stand21のレーシングスーツがカッコ良かったのに
今はsparco主流なのな。あれ、ダサいよ。


184 :音速の名無しさん:04/03/03 01:10 ID:OF20CsCS
漏れはロジャーレコンテの薄青のだらしないかんじが好きだったなあ

185 : ◆jHhtPIEfFY :04/03/06 19:42 ID:+maOBp17
F1は、ウィングカー時代の車が一番面白かったと思う。
中でもアロウズA2が好きだったなぁ。全然速くなかったけど。
ロータス79の内部図面のイラストを見て、自分なりに空力を理解して
こうすればもっと速くらるだろうと想像していたとうりの車がA2だった。
今思うと笑ってしまうよな、ど素人が考えた車と一緒だもんな。
そりゃ遅いはずだわ。
ひとつ残念なのは、ロータス88が失格になったこと。
結果が見たかった。 

186 :音速の名無しさん:04/03/10 15:50 ID:PsyH3W5D


ちょうはげどう






187 :音速の名無しさん:04/03/20 15:35 ID:lpcpaeoa
ブラバムが全盛期だった頃が
一番面白かったと思う。
                                 

188 : ◆jHhtPIEfFY :04/03/20 19:08 ID:blMZrC3s
>>187
ブラバムも面白い車をいくつも作ってたよな。
奇才デザイナーといわれたゴードンマーレのお蔭だと思うけど
今はレギュレーションが厳しくて、あんな逝っちゃったデザイナーが
活躍しにくいよな。
もうF1でなくていいから、空力レギュレーションを全面撤廃した
新しいカテゴリーのレースをやってほしいよ、ホント。

189 :BRABHAMマンセー:04/03/20 21:37 ID:Lk9sjRPP
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1079784977.jpg
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1079786053.jpg

いい時代でした・・・

190 :音速の名無しさん:04/03/23 17:33 ID:oSbIaiIX
>>189
(;´Д`)ハァハァ
やはりいいな。

191 :音速の名無しさん:04/03/23 20:39 ID:COWfq/K3
クォーギーおじさんまだ元気なのかなあ

192 :音速の名無しさん:04/03/24 01:41 ID:/n33aqma
エルマノ・クォーギーさんね、懐かしい。
どうしてるんだろうね。

193 :音速の名無しさん:04/03/29 05:14 ID:Futk4G2O
この模型何回作ったか数知れず

http://www.egan37.fsnet.co.uk/lotus78.htm

194 :音速の名無しさん:04/03/29 09:17 ID:A20b52da
F1マシンの構造はタミヤの1/12でおぼえたもんだったなあ
312Tまでは全部作ったよ

195 : ◆jHhtPIEfFY :04/03/30 15:43 ID:tt5lIcWB
自分は、タミヤの1/20でした。
1/12は、当時の自分には高すぎて変えなかったよ。
ウィリアムズFW07まで作った記憶がある。
一度画用紙でサイドウィングを作り、コタツの台の上に乗せ
扇風機の風をあててみた。
そしたら吹き飛ばされるどころか、コトコトと前に進んできた。
「何故前進する!?」 未だに不思議。


196 :音速の名無しさん:04/04/02 15:11 ID:jklhRieT
TBSでやってた頃が面白かったな

197 :音速の名無しさん:04/04/02 15:36 ID:AH6urNAh
>>196
何が凄いって森脇さん今と口調や用語の使い方が全く同じって所だなぁ
F1用語をフジで知ってさかのぼってTBSのビデオみた俺にはインパクト
あったのは森脇さんw

198 :音速の名無しさん:04/04/14 20:52 ID:eyokO8HY
昔はポールポジションを獲った奴=世界一速い男だったが、今は決勝を想定したセットアップで分かり難い
ガス搭載量多め&固めのタイヤ&チームの指示で抑えて走っても予選5位獲る奴がいるからな

昔みたいに予選はみんな空タンで全力疾走、決勝は満タンスタートで終盤にファステストラップ叩き出して
トップ走ってる奴を猛追撃して逆転優勝というのが分かり易くて良い

1990年のフェラーリがそんなレースを見せてくれて面白かった

199 :音速の名無しさん:04/04/14 21:54 ID:idpUSUFH
>>198
超烈しく同意する!


200 :音速の名無しさん:04/04/22 21:32 ID:exqmSGLe
現代のFヲタはかわいそうだな。
いや、ヲタの低脳ぶりがなwww

201 :音速の名無しさん:04/04/22 22:37 ID:oF68VH9e
AGSとかエンサインとかあったなぁ

202 :音速の名無しさん:04/04/24 14:35 ID:VhpgjiCv
最近のタメオのキットは、
マニアもビックリのマイナー車種選択で嬉しいよ。
ミニチャンも旧車は必ずリリースされるね。
模型好きは現行マシンに飽きたのかな。
権利関係がうるさいわりには、商品としての魅力がないからね。


203 :セミデラコン:04/04/26 01:57 ID:agWEEbPz
いつからFIマシンはこんなに
不恰好になったんだろう

204 :音速の名無しさん:04/04/26 02:28 ID:aqEJlYrc
ウィングが付きだしてからだな

205 :音速の名無しさん:04/04/26 10:38 ID:MNnUlBKW
>>118
アレを知ってるとセナとマンセルのモナコGPのバトルが最高!て言ってる人が何となく可愛そうになる。
>>204
でも84年のF1はウイングだらけで逆にかっこいいと思うぞ。

206 :205:04/04/26 10:59 ID:MNnUlBKW
アレの絵http://cgi28.plala.or.jp/ll/lll/img20040426105148.jpg
インをこんな形で死守するドライバーは今時居ないな(居ても黒旗あがるか?)

207 :音速の名無しさん:04/04/26 17:45 ID:c1IYcC+t
むしろ、あれを見て何も感じないのであればF1見るのやめることを勧めるな。

俺は厨房の時に初めて映像見たけど鳥肌がたったほどだった。

208 :マンセルおじさん:04/04/30 23:06 ID:ggMmKNSB
1979 ビルヌーブvsアルヌー
http://my.reset.jp/~abon/download/NO_20040430222307.zip.html
画像鮮明なロングバージョンです。8102KB
みたことない方は、どうぞ。


209 :音速の名無しさん:04/05/01 01:53 ID:lq80e8ib
>>208
すげえやこれ。
今だったらソク警告だよな。
つかこんなん見たら最近のF1見れねえや。

210 :音速の名無しさん:04/05/01 03:09 ID:y9V00er2
「F1・漢のバトル」ランキング1位は、
やっぱコレだね!

211 : ◆jHhtPIEfFY :04/05/02 18:53 ID:mORqfD9r
>>208
噂には聞いていたが、動画は初めて見た。
想像以上でした。 良いもの見せてもらいました。
ありがとさん。

212 :音速の名無しさん:04/05/07 13:25 ID:fL/MSclM
そもそも何で同じエンジン形式に統一するんだ?
V8V10V12(W型なんかもあるが)なんかが混走しているほうが余程オモロイかと。
サーキットレイアウトも安全性を確保するのも大事だけど、禿げしくつまらないレイアウトにばかり改装しおって。
そういやホッケンハイムを改装してからF1見なくなったなぁ。

213 :音速の名無しさん:04/05/07 15:52 ID:MA626fMf
>>212
1991年から見ていますが、そう思います。
特にホッケンハイムは2001年までのコースに戻してほしいです。
なんで改修したんだろう・・・。

214 :音速の名無しさん:04/05/08 11:51 ID:xw6eK8sR
確かに、安全性の問題はわかるが、
昔のF1コースの方が、チャレンジングで、
美しかったよなあ。

オステルライヒリンク、ザンドボールド、
ロングビーチとかね。

今でもモナコとか、スパ、シルバーストンなどの方が、
グランプリらしい匂いがするし。

215 :音速の名無しさん:04/05/12 11:38 ID:NCHiTl7a
ラスベガスGPは駐車場を閉鎖しただけの臨時のサーキットだったな。コーナー全てが逆バンク状態(w

216 :音速の名無しさん:04/05/12 12:30 ID:7LW30gkH
ロータス80にアクティブサス着けたら速さ100倍!

217 :音速の名無しさん:04/05/12 17:33 ID:Zel+IlA9
>>208
ちと新しいがメキシコでのベルガーとマンセルのバトルは凄かったね。
個人的一押しはコーナードリドリの126の走りですじゃ。

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