5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

新ルール駄目だろ?

1 :音速の名無しさん:03/04/07 04:12 ID:Tijkl4X6
誰が強いのかさっぱりわからんわ

2 :音速の名無しさん:03/04/07 04:12 ID:kYa4SG/P
同意しつつ2ゲット狙って実は5くらい

3 :音速の名無しさん:03/04/07 04:13 ID:kYa4SG/P
Σ( ̄□ ̄|||)

4 :音速の名無しさん:03/04/07 04:13 ID:z81Y1bLx
?


5 :音速の名無しさん:03/04/07 04:14 ID:kH78q9XD
ome

6 :音速の名無しさん:03/04/07 04:14 ID:s4JArdiA
会議じゃ会議じゃ

7 :音速の名無しさん:03/04/07 04:17 ID:HWxFyYgG
7

8 :音速の名無しさん:03/04/07 04:19 ID:YtBOIVLL
ミシュラン駄目

9 :音速の名無しさん:03/04/07 04:19 ID:VwgU+/5N
ブザマだな。F-1

10 :音速の名無しさん:03/04/07 04:19 ID:c5LxSQf3
強い人が当たり前に勝ったら視聴率が低下するばかりだから、こうしたんだろがよ。

11 :音速の名無しさん:03/04/07 04:20 ID:fK3uY/Xu
ぐちゃぐちゃになっちゃたな

最低だよ

12 :音速の名無しさん:03/04/07 04:21 ID:fmjDUvBF
スタート遅らせるくらいなら
最初からレインタイヤ持込可にせんかい(゚Д゚ )ゴルァ!!

13 :音速の名無しさん:03/04/07 04:23 ID:gm7BEGo0
☆ B.エクレストン、レインタイヤ規則変更へ





 現在F1で採用されているレインタイヤは1種類のみというレギュレーションについて、 Fボスであるバーニー・エクレストン氏が変更されることになるだろうと語った。

 金曜日のフリー走行は激しい嵐の中行われたが、ブリヂストン・ミシュラン共にこれほど激しい雨に対応するレインタイヤを導入していなかったため、レーシングスピードで走行することがほとんど不可能と言えるほどであった。

 予選セッションでは雨がほとんど止み事なきを得たが、もし嵐が継続していたら金曜日の予選は開催できなかった可能性が高い。

 「我々はそれについて我々にできることを見いだすだろう」とエクレストン氏は語る。「新しい規則を導入すれば、こういう事も起きるんだよ」

 ある情報によれば、5月4日決勝予定のスペインGPをめどに、1レース2種類のレインタイヤレギュレーションが導入されるとのことだ。



14 :音速の名無しさん:03/04/07 04:23 ID:LXNoz+40
あれだ。
なんかサッカークラブが作るグランプリみたいな構想があったじゃん。
プレミア1だっけ?
ドライバーはもうF1なんて見限ってあれに移れ。

F1は無人でやれば良くない?



15 :音速の名無しさん:03/04/07 04:25 ID:EpplTytn
こういうことも起きるんだよ、とかってものすげー無責任じゃないか?
アロンソが散ったときは明確に怒りを覚えたぞ。
あんなシーンだれも見たくねーだろ。

16 :音速の名無しさん:03/04/07 04:27 ID:fmjDUvBF
大体予選のセッティングで決勝っておかしいよな

17 :音速の名無しさん:03/04/07 04:27 ID:JZH6sAkZ
>>14
ラジコン大会かよ!

18 :音速の名無しさん:03/04/07 04:27 ID:RFlG98SC
アロンソ、クラッシュしたおかげで3位(わら
チームオーダーがあったんじゃねーの?
「いま突っ込めばオマエが3位だ。氏ね!」とかなー


19 :音速の名無しさん:03/04/07 04:28 ID:Ft8dBYid
セッティングルールはなんとかしないとね
去年までのルールならこんなに事故起きなかったんじゃないかな

20 :音速の名無しさん:03/04/07 04:28 ID:xsfbnRJl
強い弱いとか言う次元じゃなくて、危険極まりない。
セットアップは認めるべき。

21 :音速の名無しさん:03/04/07 04:28 ID:61Wo6Day
>>18
コピペうざい

22 :音速の名無しさん:03/04/07 04:28 ID:VGXVeTo6
一番ふさわしくない香具師が優勝してしまった


23 :音速の名無しさん:03/04/07 04:29 ID:Ft8dBYid
ガソリンの量を変更できないのは画期的でかけひき増えて面白くなった
けど他は糞っぽいね。、。

24 :音速の名無しさん:03/04/07 04:29 ID:gcYw00rE
>>19
ルール上だとあれでも晴天用で走らなければならなかった・・・((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

25 :音速の名無しさん:03/04/07 04:29 ID:+a+X0b8F
ウェットタイヤ1種類だけっていうのもどうかと・・・

26 :音速の名無しさん:03/04/07 04:29 ID:YtBOIVLL
ミシュランが悪いんじゃないの?

27 :音速の名無しさん:03/04/07 04:30 ID:Tijkl4X6
本当に全車、完全に雨用のセットになっていたのかが気になる。
どこまでいじれたのか、よくわからないけど、あの大量スピンの原因は、
川があったからって言う理由だけではないと思う。

28 :音速の名無しさん:03/04/07 04:30 ID:dwGytMBh
余計に危険なレースになるよね、この新ルールでさ・・。



29 :音速の名無しさん:03/04/07 04:30 ID:doDizhn9
金がかからない、エコノミーなF1を目指したルール改正の結果がこのザマだ。
一体どれだけのマシンが大破し、どれだけのドライバーが傷ついたのだろう?

今、FIAは貴重な資産と貴重な才能をゴッソリ葬り去ろうとしているのだ。
一部の利権に惑わされたキチガイによって。

30 :音速の名無しさん:03/04/07 04:30 ID:s4JArdiA
今まで安全性を主体としたレギュ改正だったのに。
紛れとやらを起こすためにそれが蔑ろになってるのはなんとも・・・

31 :音速の名無しさん:03/04/07 04:31 ID:Yz1YdLe6
俺もガソリンの量規制だけはいいと思う。

32 :音速の名無しさん:03/04/07 04:31 ID:JyAI+Ppl
>>26
たぶんね


33 :音速の名無しさん:03/04/07 04:32 ID:ki5O9p8K
燃料補給禁止は有りだがセッティングは変えられるようにしないと危険だな。

34 :音速の名無しさん:03/04/07 04:33 ID:d9FuGmRq
こんなに危険なレースは最低だよ。
それだけじゃなく、新レギュじゃあレース観戦楽しめない。

明け方まで起きている自分が馬鹿に思える。


35 :音速の名無しさん:03/04/07 04:33 ID:Avyq1+Dt
レース面白くするために安全性を疎かにしちゃいかんでしょ。

36 :音速の名無しさん:03/04/07 04:33 ID:aVVyp0HJ
正直に言う

クラッシュとか見ると、表向き心配してるフリしてる自分と
心の奥底で祭を期待してゾクゾクしてる自分がいる
スマソ(´・ω・`)

37 :音速の名無しさん:03/04/07 04:33 ID:Ft8dBYid
セッティングルールはなんとかしないと死人出るよね。
タイヤも種類増やしたほうがいいよ

38 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :03/04/07 04:33 ID:kfZ8S3nr
>>33
俺もソウ思う。

39 :音速の名無しさん:03/04/07 04:33 ID:gcYw00rE
と言うかFIAはスピード落とす事だけ考えて安全性蔑ろだよないつも

40 :音速の名無しさん:03/04/07 04:34 ID:SPRUUgej
新ルールはOK。ライコ年始ね。

41 :音速の名無しさん:03/04/07 04:34 ID:2Jz9O7tZ
これでサンマリノも豪雨だったらシャレにならんな・・・

42 :音速の名無しさん:03/04/07 04:34 ID:+5IMUPar
ガソリン量のルール最悪じゃん・・・・。
予選が全然緊張感なくなった。
来ても「どうせ軽いんだろ」としか思えない。
やっぱ軽量でガチの予選が見たい。

43 :音速の名無しさん:03/04/07 04:34 ID:Ft8dBYid
晴れ・雨、中間のタイヤとかじゃなくて完全に雨用のタイヤがなんで
無いのかと。アホだよ。

44 :音速の名無しさん:03/04/07 04:34 ID:iil4COpX
ドライバーかわいそうだな

45 :音速の名無しさん:03/04/07 04:35 ID:D0c/OY1e
ウェットタイヤの持ち込み種類は減らし
ドライタイヤの持ち込み種類は増やす

すべてミシュランのごり押し

46 :音速の名無しさん:03/04/07 04:35 ID:xsfbnRJl
>>39
官僚的なんだよな・・・
現場を経験した人間が上にいないから、いつも頭でっかち。


47 :音速の名無しさん:03/04/07 04:35 ID:avZUnVVa
今回いじれたは前後ウィングの調整と、ライドハイト。

48 :音速の名無しさん:03/04/07 04:36 ID:SPRUUgej
ガソリン量のルールはいいと思うよ。
いろんな人間にスポットが当たる。今のところ10週でピットに入った車も無いし。

49 :音速の名無しさん:03/04/07 04:36 ID:Ft8dBYid
>>42
そうゆう楽しみもあるよね。。。
確かにそのほうが予選は楽しいけど。
でも弱小にも見せ場が増えたからね

50 :音速の名無しさん:03/04/07 04:36 ID:hX+BBwP9
FIAは「クラッシュはするけどレーサーは安全」っていうのを目指してんのかな

51 :音速の名無しさん:03/04/07 04:36 ID:s4JArdiA
>>47
それだけか・・・その程度じゃあれだけスピンするわな

52 :音速の名無しさん:03/04/07 04:36 ID:gcYw00rE
ガソリン量は戦略としても使えるからまだ許せる。

53 :音速の名無しさん:03/04/07 04:36 ID:anjlrhc8
>>41
今度こそ死人が(((( ;゚д゚)))アワワワワ

54 :音速の名無しさん:03/04/07 04:36 ID:G+bhr8wM
じゃぁ、また「燃料補給なし」ルールにする?(ぇ>おーる

55 :音速の名無しさん:03/04/07 04:37 ID:61Wo6Day
>>50
ちっとも安全じゃねーだろ。

56 :音速の名無しさん:03/04/07 04:37 ID:doDizhn9
>>45
なんだよ、結局
フランス人の、フランス人による、フランス人の為の
ルール改悪な訳か。

57 :音速の名無しさん:03/04/07 04:37 ID:4LUkAZ4H
>>43
レインタイヤのインターミディーエイトとレインが統合されて1くくりになっちまった上、
一種類しか投入できようになってしまったから。


58 :音速の名無しさん:03/04/07 04:37 ID:IXCOaQ6L
カートがレスリングでF1がプロレスって感じ?

59 :音速の名無しさん:03/04/07 04:37 ID:ki5O9p8K
>>42
あれは決勝も含めての駆け引きが出来るからありだと思う。
去年みたいな赤の1・2ばかりの予選じゃなあ・・・・・・。

60 :音速の名無しさん:03/04/07 04:37 ID:gcYw00rE
>>47
文字通りグリッドでいじれるだけじゃねーかよ・・・・。
これで安全性安全性とは冗談にも程がある。

61 :音速の名無しさん:03/04/07 04:37 ID:xsfbnRJl
>>47
ジオメトリ、プリロード、減衰いじれんのは危なすぎだよなあ・・・

62 :音速の名無しさん:03/04/07 04:38 ID:s4JArdiA
>>54
1年かかるな・・・・

63 :音速の名無しさん:03/04/07 04:38 ID:ki5O9p8K
しかしレインタイヤ1種類っていうのは
なぜかチーム全会一致決まったんだよなあ・・・・・・・・。

64 :音速の名無しさん:03/04/07 04:38 ID:6AJbNSQh
レース中もよくわからん。

65 :音速の名無しさん:03/04/07 04:39 ID:YJKoSQ6H
セナとラッツエンバーガーが怒ったんだよきっと。
このままじゃまた誰か死んじゃうぞって。
9年間必死に安全性を高めようとしてたのは何だったんだって。

ウェバーとアロンソ、まじやばかったっしょ。


66 :音速の名無しさん:03/04/07 04:40 ID:avZUnVVa
これで無線も禁止だったらどうなってたんだか。

67 :音速の名無しさん:03/04/07 04:40 ID:utlNIN+V
F1もうだめぽ…
プロレス級の茶番劇だよ。最低だ。

68 :音速の名無しさん:03/04/07 04:40 ID:hX+BBwP9
>>55
まぁね。でもある程度のクラッシュって「ショー」としては必要でしょ。

69 :音速の名無しさん:03/04/07 04:40 ID:Ft8dBYid
タイヤは完全なルールミスだよね
このルールはこのシリーズ中に改正できないんでしょ?
雨降らなきゃいいけど降ったらまた今回と同じことになるでしょ。

70 :音速の名無しさん:03/04/07 04:40 ID:61Wo6Day
>>63
結局ブリジストンが嫌われてるだけってことか・・・

71 :音速の名無しさん:03/04/07 04:40 ID:kYa4SG/P
実は何気にモントーヤが一番危なかったが。

72 :音速の名無しさん:03/04/07 04:40 ID:OfM2mQIc
なんで1種類だと中間タイヤになるの?

73 :音速の名無しさん:03/04/07 04:41 ID:EnxrdYzg
>>66
フィジコもアロンソみたいなことになってたかもね・・・

74 :音速の名無しさん:03/04/07 04:41 ID:ZnSoLUWh
>>69
第3戦のあとに会議があったはず

75 :音速の名無しさん:03/04/07 04:41 ID:Cjl9Fgcw
BSの浜島さんが開幕前に指摘してたことが現実のものになった。
レイン1種類にするのは安全性の面から危険だとFIAに忠告してたのに・・・・

76 :音速の名無しさん:03/04/07 04:41 ID:6AJbNSQh
空気嫁ない顎の、空気嫁ない顎による、空気嫁ない顎の為の
ルール改悪な訳か。


77 :音速の名無しさん:03/04/07 04:41 ID:+5IMUPar
>>59
ていうか、今年は大してフェラーリに余裕ないでしょ?
マクラーレンが意外に頑張ってるし。
ハッキリ言って今の予選は邪道な気がする。
軽量で下位チームが上位にきたからって「だから何?」って感じ。

78 :音速の名無しさん:03/04/07 04:42 ID:xsfbnRJl
>>70
嫌われてるのは日本人。

79 :音速の名無しさん:03/04/07 04:42 ID:s4JArdiA
>>71
アレも間一髪、顎もクレーンに突っ込むかもしれなかった。

ファーマンのは今回のレギュ、天候とは直接関係あるかどうか知らないが
ヤバ過ぎ

80 :音速の名無しさん:03/04/07 04:42 ID:gcYw00rE
これでドライバーエイズ禁止なんかしたら、来年は本気で死人出るぞ。
確かにコストだけは下げれるかもしれないが、
コストと引き換えにしてはいけない物があるだろ。

81 :音速の名無しさん:03/04/07 04:42 ID:Tijkl4X6
>>55
まあ、今日はあれだけクラッシュしても、命にかかわるような怪我をしたレーサーはいなかったから、
やっぱり、F1は安全なんだとは思った。
しかし、今回は運がよかっただけで一歩間違えれば、危険なクラッシュばかりだったし、
下手をすれば、マーシャルや観客まで巻き込みそうな事故もあった。

とにかく、きちんとした車きちんとしたタイヤでレースをするようにしてほしい。

82 :音速の名無しさん:03/04/07 04:43 ID:IXCOaQ6L
シューがF1止めれば済むことなのか

83 :音速の名無しさん:03/04/07 04:43 ID:doDizhn9
>>71
あれは撤去作業中のクルーも危なかったよな。
ホント死人が出なかったのが不思議なくらいだ。
ま、FIAのフランス人共にとっては、有色人種が何人死のうと構わないんだろうが。

84 :音速の名無しさん:03/04/07 04:43 ID:gcYw00rE
>>78
ホンダ潰しの昔からな・・・・。フランス人にF1任せておくのが心底嫌になった。

85 :音速の名無しさん:03/04/07 04:43 ID:D0c/OY1e
ミシュランがましなインターミディーエイトを
作れれば・・・

86 :音速の名無しさん:03/04/07 04:44 ID:gcYw00rE
>>81
まあ、ここ言う言い方は極めてあれだが
94年の事故がその後の何人もの命を未然に救ってる訳だ・・・・。

87 :音速の名無しさん:03/04/07 04:45 ID:IXCOaQ6L
昨年、バリ禿げが最後尾から2位になったのがいけなかったんだよな

88 :音速の名無しさん:03/04/07 04:45 ID:utlNIN+V
俺はアンチ顎兄やんだが、
速いマシンに乗ってる速いドライバーが勝つのが当然だと思うのだが…

今回のルール変更はマジでおかしいぞ。

89 :音速の名無しさん:03/04/07 04:46 ID:HcEomUTb
>>84
あったなぁ・・・。
ホンダに向かってバレストル
「F1にイエローはいらねーんだ!!!!」


90 :音速の名無しさん:03/04/07 04:46 ID:hX+BBwP9
シューは結構F1の安全性について真面目に考えてると思うけど。
今回どういうコメントを出すかな。

91 :音速の名無しさん:03/04/07 04:46 ID:qfCMTMoE
とにかくこんな釈然としない日はないな。
F1といい大治郎といい・・・

92 :音速の名無しさん:03/04/07 04:46 ID:MfQM2LnQ
タイヤは多分コスト削減の一環だと思う。
一種にすることで、毎グランプリ持ってくるタイヤの
量が劇的に減るんじゃない?

93 :音速の名無しさん:03/04/07 04:47 ID:EnxrdYzg
>>79
資金面で厳しいチームは恐いよね。
クレイ・レガッツォーニはブレーキペダルが折れてクラッシュして
下半身不随だもんね。

94 :音速の名無しさん:03/04/07 04:48 ID:7GB/xNjo
FIAでまともなのは、バーニー・エクレストンだけか...

95 :音速の名無しさん:03/04/07 04:49 ID:s4JArdiA
>>92
ドライは持ち込む種類が増えたんじゃなかったかな

96 :音速の名無しさん:03/04/07 04:49 ID:gcYw00rE
>>92
確かにコストは削減出来るだろうけど、安全性は犠牲となる訳で。
ドライバーエイジ禁止しかり。
FIAはただスピードとコストを下げるだけでなく、安全性も伴わせないと。

97 :音速の名無しさん:03/04/07 04:50 ID:gcYw00rE
>>94
あれもあれで金の亡者だろ

98 :音速の名無しさん:03/04/07 04:52 ID:D75ozg/m
釈然としねー
tu-ka、眠れねえ

99 :音速の名無しさん:03/04/07 04:53 ID:+5IMUPar
パリダカでの増岡に対するフランス人共の横暴も酷かったな。

100 :音速の名無しさん:03/04/07 04:53 ID:LXNoz+40
今年は新ルールが無くてもそれなりに面白いシーズンになったと思われる。
マクラーレン、ミシュランの台頭や、雨のグランプリ等、十分エキサイティングな
レースが期待できた。
新ルールは余計。


101 :音速の名無しさん:03/04/07 04:53 ID:qfCMTMoE
>>99
あれも酷かったよな・・・

102 :音速の名無しさん:03/04/07 04:54 ID:ONMQBGM2
>>99

どんな内容?

103 :音速の名無しさん:03/04/07 04:54 ID:s4JArdiA
>>99
シュレッサーか

104 :音速の名無しさん:03/04/07 04:54 ID:Cjl9Fgcw
>>92
ウェットは4種類持ち込んでるはず。
どのタイヤを使うかを金曜日までに決めなきゃいけないんじゃなかったっけ?
だから天気予報を外すと今日みたいなことになる。

105 :音速の名無しさん:03/04/07 04:54 ID:7GB/xNjo
>97
そうかもしれんけど、新ルール関して
異議唱えてんのはこいつだけっぽいからさ。

106 :音速の名無しさん:03/04/07 04:55 ID:gcYw00rE
>>100
まあ、マクラーレンとウィリアムズの立場が逆転してるとは誰も予想してなかったな。
そして、フェラがこんなに失速してるとも。

107 :音速の名無しさん:03/04/07 04:59 ID:gcYw00rE
>>102
負けそうになったのでチームメイトを増岡に特攻させ、自分もブロック。

108 :音速の名無しさん:03/04/07 04:59 ID:doDizhn9
>>106
フェラーリは実は速い。この3戦ともダントツに速かった。
しかし結果は御覧の通り。

109 :(∩・∀・):03/04/07 05:00 ID:eR+Wrb+C
シュレッサーは 88年のマクラーレン全戦優勝阻止した香具師だね

110 :音速の名無しさん:03/04/07 05:00 ID:MfQM2LnQ
>>104
持ち込んでるの?
持ち込んだ上で使わないとしたらマジ意味不明。

111 :音速の名無しさん:03/04/07 05:01 ID:xsfbnRJl
>>107
あの時は殺意が芽生えた。
ま、翌年は罰が当たって序盤でマシンが燃えたが(藁

112 :音速の名無しさん:03/04/07 05:01 ID:gcYw00rE
>>108
速いけど、マクラーレンとの差は去年のウィリアムズとよりは縮まってると思う。
まあ、お互い新車次第なんだろうけど。

113 :音速の名無しさん:03/04/07 05:01 ID:Eoq4873y
>>110
持ちこんでないよ

114 :音速の名無しさん:03/04/07 05:02 ID:F18vNM5h
>>111
それは2001年パリダカだよね?

115 :音速の名無しさん:03/04/07 05:04 ID:MORuzHom
>>109
親父がホンダF1であぼーんしたという因縁もあり

116 :音速の名無しさん:03/04/07 05:05 ID:Yz1YdLe6
>>107
しかも、本当は増岡が優勝だったのに、主催者側のミスで2位にされてたってやつだよね。


117 :音速の名無しさん:03/04/07 05:05 ID:Cjl9Fgcw
>>113
レーシングオンに書いてあった

118 :108:03/04/07 05:06 ID:doDizhn9
>>112
マクラーレンは速いよね。フェラーリのドタバタはマクラーレンのおかげかも。
そういう意味でも、ルール改正なんか無くても今年は面白かった筈なのに・・・

119 :音速の名無しさん:03/04/07 05:06 ID:gcYw00rE
>>116
まあ、優勝者のドイツ人が「本当の勝者は増岡」と言ったのには救われた。
・・・やっぱフランス人にモータースポーツ任せとくのが嫌になった。

120 :音速の名無しさん:03/04/07 05:07 ID:gcYw00rE
>>118
まあ、ここまでとは去年の地点で予想出来なかったから仕方ない。
ただ、セッティングだのタイヤ交換だのはこうなるのが予想できなかったのかと。

121 :音速の名無しさん:03/04/07 05:08 ID:+5IMUPar
>>102
http://www.sponichi.co.jp/others/kiji/2001/01/22/01.html

しかも、いったんシュミット1位、増岡2位と発表された後、
何日かたってからタイムが実は増岡の方が速かったのが判明したが、
順位はくつがえらず。信じられないでしょ?
タイム的には増岡が1位なのに、もう順位は確定済みとかで、
勝っていたのに負けにされた。

122 :音速の名無しさん:03/04/07 05:09 ID:UGXB5az3
新レギュレーションじゃないけどさ、一昨年の豪州GPの弱禿のクラッシュの
教訓だっけ?去年から車体とタイヤを繋いでるワイヤーの強度上がったよね。
アレいいよね。
今年の開幕のバリ単独クラッシュにせよ、今日の農夫のサスアームアボーンにせよ
タイヤが飛んでかなくなってる。

123 :音速の名無しさん:03/04/07 05:09 ID:s4JArdiA
>>119
クラインシュミットかしかも女性

124 :音速の名無しさん:03/04/07 05:10 ID:Yz1YdLe6
>>119
ん? 実際のタイムで本当は1位だったのは2001じゃ無かったっけ?




っておもったら、詳しいのがソース付きで!

125 :音速の名無しさん:03/04/07 05:11 ID:EpplTytn
今日ケーブルTVでちょうど増岡のトークショーやっとった。
チームメイト同士いろいろやりあってたらしい。

126 :音速の名無しさん:03/04/07 05:12 ID:EnxrdYzg
>>115
親父じゃなくて伯父が。

127 :音速の名無しさん:03/04/07 05:13 ID:gcYw00rE
>>125
今年のはチームメイト同士でもガチンコでしたな。
最後までプレッシャー緩めなかったのが焦りを招いたと。

128 :音速の名無しさん:03/04/07 05:14 ID:gcYw00rE
>>122
あれだけは珍しく実際に安全になった例だね。
FIAにとっては安全性は片手間でコストとスピード「だけ」を落とすのしか考えてない気がする。

129 :音速の名無しさん:03/04/07 05:18 ID:Yz1YdLe6
しかし、ドライバーの生存性は今回十分見せつけられたよね。

130 :115:03/04/07 05:19 ID:MORuzHom
親父じゃなくて伯父だったスマソ
オートスポーツによると、その時点で総合1位の増岡がSSスタート地点で
出発時間を待っていた所、セルビア(手下)とシュレッサーが割り込んで、
止めようとしたが時間前に勝手にスタート(本来は上位から時間差でスタート)
セルビアはスロー走行で抑え込む、増岡は無理に追い越しにかかり
切り株に左サスをヒットしストップ

131 :音速の名無しさん:03/04/07 05:30 ID:gcYw00rE
>>129
まあ、これで例のHANSにも反対するドライバーはいなくなるだろうな

132 :音速の名無しさん:03/04/07 05:34 ID:bXwGd3nl
>>106
フェラーリが失速してるって言うよりも、顎が空回りしてるだけだろ
もっとも、マクラーレンの追従が厳しいからこそ、顎があせりまくって
自滅してるパターンが続いてるけど

133 :音速の名無しさん:03/04/07 10:07 ID:S4dfpuk0
ひょっとしてくじ引きで順位決めてからクラッシュシーンを客に見せればいいのか・・・・・・?

134 :音速の名無しさん:03/04/07 10:15 ID:jeQCDMVb
ライコネンがチャンピオンか?

135 :音速の名無しさん:03/04/07 12:53 ID:VWa9lFjp
俺はこの予選方式はいいと思うけどね。
どうせ予選結果にはポイントを与えられないんだし。
ただピットスタートで燃料補給できるのが問題。
今回のはタイヤとインテルラゴスの問題が出たってことだよ。
でもコースレイアウトの変更はしないでおくれ。

136 :音速の名無しさん:03/04/07 15:21 ID:adIaSDO+
>>135
予選方式は燃料による戦略があるからまだ許せるが、
セッティングとタイヤには問題大有りだな。

137 :音速の名無しさん:03/04/07 15:33 ID:ZX8bkDzK
新ルール

ぼーりん!!

138 :音速の名無しさん:03/04/07 15:52 ID:okLiO/W1
車体幅が20cmも縮められ、タイヤに醜い溝がついてからもう6年目
いつになったら元に戻るのか

139 :音速の名無しさん:03/04/07 15:54 ID:adIaSDO+
>>138
昨夜も出たが、溝付きタイヤはコーナリングスピード下げるだけで、
ストレートスピードは上がるし、コントロール性がた落ちなんだよね・・・・。

140 :音速の名無しさん:03/04/07 15:55 ID:g2vg2e8b

ドライバーとしては少しでも多く、自分が納得するまで細かいセッテイングをして、
その上で戦略を立ててレースに挑むのが「普通」でしょ?
運が悪ければ下位になる一発予選に、予選終了後は車のお預かり…
他のカテゴリーでこんなルールある?

141 :音速の名無しさん:03/04/07 15:55 ID:0g8gy6F/
混戦はいいけど混乱は嫌。レースの流れが分からない・・・。

で、マクラーレンばっかでつまんなーい。とか言われないの?

142 :音速の名無しさん:03/04/07 15:55 ID:zdb5lPP7
>>139
だまされた奴ハケーン(w

143 :音速の名無しさん:03/04/07 15:56 ID:846pVmDd
スピード落としたいならマシンの重量増やせばいいのにね。
駄目?

144 :音速の名無しさん:03/04/07 15:57 ID:adIaSDO+
>>143
そしたら今度はブレーキングが危険になる。

145 :音速の名無しさん:03/04/07 15:59 ID:0g8gy6F/
>143
エンジンの排気量を減らす、回転数を制限する・・・。
これだとトップカテゴリーに相応しくないしな。

146 :音速の名無しさん:03/04/07 16:01 ID:adIaSDO+
>>145
その代わりエンジンの設計に関する自由度を広げると言うのは?

147 :音速の名無しさん:03/04/07 16:11 ID:0g8gy6F/
>146
強制的にW12エンジンに限定する、とかは?(w

148 :音速の名無しさん:03/04/07 16:14 ID:5jbFID51
>>147
水平対抗12気筒も可w


あぁスバルコローニ…


149 :音速の名無しさん:03/04/07 16:19 ID:adIaSDO+
>>147
ライフか・・・・。毎戦エンジントラブルで完走台数一桁だろうなw

150 :音速の名無しさん:03/04/07 17:05 ID:VWa9lFjp
ホンダが92年に撤退したあと復帰に向けてW12を検討してたって話は本当だったのか?

151 :音速の名無しさん:03/04/07 17:45 ID:tiBEIvSr
>>137
What?


152 : :03/04/07 22:09 ID:tmE/OpSH
予選後の燃料補給制限はいいとしてもセッティング変えられないのはまずいだろ。
予選が曇りの路面ドライ、決勝が大雨なんてことになったらまた今回と同じになる。
モナコでこんな事になったら3人くらい死ぬんじゃないか?
かといって予選でドライの路面をレインタイヤで走るわけにもいかないし。

153 :音速の名無しさん:03/04/07 22:38 ID:Tijkl4X6
テスト制限ってどうなんだろ?
これを受け入れたチームは、あまりテストをせずに新パーツなんかをレースに出してんだろ。

大丈夫なんか?

154 :音速の名無しさん:03/04/14 13:20 ID:SyKPuh3P
3戦終わって新レギュレーションについて感じたこと。

まず、レインは2種類必要。
下手すると、去年のCARTのサーファーズパラダイスみたいなレースを見る羽目になりそう。

予選は意外性があっておもしろいっちゃおもしろいんだが、正直空タンク全開アタックも見たい。
みんな全力でないとPPの価値がなくなる。
にわかトゥルーリはいらん。
予選後燃料補給禁止にしなくても現状の一台ずつアタックだけで予選は十分面白いと思う。

雨とかでマシンいぢれないのは危ないし、日曜ウォームアップを十分にできないのも危ないと思う。
それにピットスタートで例外が認められるのも×。
だから、2日目の予選以後お触り禁止はやめた方がいいと思う。
でも、エンジン載せ変え無しは継続の方向で。

ポイントシステムは・・・どうなんだろう?

155 :音速の名無しさん:03/04/14 14:57 ID:YUh+Esgw
セッティングいうけど、ブラジルの時は決勝前に車高とウイングの調整は認められていたぞ。

156 :音速の名無しさん:03/04/14 15:32 ID:ufbdqsKx
予選方式はこれでいいと思う。
そんなにポールがほしいならトップチームが軽いタンクでアタックすりゃ
簡単に取れるんだから。マレーシアのルノーも14周は走ったんだから
そこまでスカスカだったわけじゃない。

レインタイヤはタイヤメーカーが緊急用として深溝を持ち込むことを義務付ける。
ただそういうタイヤが使われるような状況ではどのみち危険ということだが。

決勝レースはスタート時に全車スターティンググリッドにつくことを義務付ける。
ピットスタートはもちろんルール違反なのでペナルティを課す。
こうすればピットスタートのうまみがなくなると思う。

157 :音速の名無しさん:03/04/14 16:44 ID:0sXlylP/
ポイントは2位以下はそのままで一位を12ptにするくらいがちょうどいいかなー、
と開幕前から思ってる。

158 :音速の名無しさん:03/04/14 19:41 ID:XTU/UGNe
1位と2位が2ポイント差ってなんか緊張感に欠けるな。
チャンピオンシップの劇的な逆転ってなさそう。

159 :音速の名無しさん:03/04/16 01:13 ID:xiJ/TnbT
>>158
残り全部シュー1位、ライコネン2位だと
タイトルは?


160 :音速の名無しさん:03/04/16 12:12 ID:tUSpJXOm
>>155
問題は、ライドハイドとウイングだけでレインセットアップは十分か?ということもあるが、それだけじゃないと思う。
雨が降ると予想して予選を雨用で走ったのに、当日雨用に変更できるとか急に言われたら、予選を雨用で走った意味がなくなる。
例えると、予選後給油禁止とされてたのに、急に給油が認められるようなもの。
予選タイムを捨てて決勝でのアドバンテージを得ようとしたのにそれがチャラ。
決勝を重視した一部の人間だけが損をする。
それが不公平ちゅうこと。

あと、車高とウイングだけってのについてカワイチャンが言ってたけど、他にもロール剛性とかいぢった方が走りやすいらすぃ。
走りやすいっちゅーことは安全に資するんでないの?


161 :山崎渉:03/04/17 10:54 ID:fzeohmg4
(^^)

162 :音速の名無しさん:03/04/17 12:36 ID:fw7CTxzA
新ルール駄目だろ?

163 :音速の名無しさん:03/04/17 14:25 ID:++Uf0GI+
>>160
あの雨は想定を超えた雨量だったということもあるだろう。
予選を雨用セットで走ったマシンもまったくいじれなかったら
お話にならなかったと思われる。
まあ損をしたのは事実だが。

164 :音速の名無しさん:03/04/19 04:02 ID:5EsE/aJj
新ルールは駄目だ。

165 :音速の名無しさん:03/04/19 07:31 ID:3O3Gdry/
モズレー必死だな

166 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

167 :音速の名無しさん:03/04/19 07:33 ID:r2kLQ10T
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=PERS&action=m&board=1834889&tid=5aebdwa4na3hffc5ada2v&sid=1834889&mid=3684&thr=3684&cur=3684

168 :音速の名無しさん:03/04/19 07:49 ID:Ojk1etLY
タイヤは1種類にすればいいのに、しかもレインなしのオールウェザー
タイプに
ラップタイムを下げるのには有効だと思うし、コスト削減になる

169 :音速の名無しさん:03/04/19 10:43 ID:jAGxjjHV
このポイント制って無理して勝たずに確実に2〜3位でいいから完走した奴が強いと思う。
昔のプロストのように。
88年がこのポイント制ならプロストは間違い無くブッチギリでチャンプだろ。実際有効ポイント制じゃなかったらあの年はプロストがチャンプだったわけだが。

170 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

171 :音速の名無しさん:03/04/19 16:05 ID:TKZYcjdb
>>168
ミシュランの手にかかれば見事なインスタントスリックができあがるような気がするのだが。

172 :山崎渉:03/04/20 05:30 ID:zixxDFhz
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

173 :音速の名無しさん:03/05/18 19:53 ID:zKzgF5yv


174 :音速の名無しさん:03/05/18 20:38 ID:ah6uiV9Y
わかってねぇなぁ!今年のポイント制はライバルをいかに合法的にリタイヤさせるかという緊張感バリバリのもんなんだよ!!
オーバーテイクしてくるライバルに向かってわざとチョンとアクセルを戻し、相手のフロントウイングを自分のリヤタイヤに接触させる。
当たり所が悪けりゃ自分のリヤタイヤもやられる、両刃の剣なんだよ。
それぐらいのかけひきがあってこその2003シリーズだと思わんか!?
誰もシコシコと2位完走を狙うレースなんて見たくないだろ!

175 :山崎渉:03/05/22 01:41 ID:XtQnIxdD
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

176 :音速の名無しさん:03/06/15 23:37 ID:MCaW9R2G
あれ

177 :音速の名無しさん:03/06/16 20:20 ID:M+9WnfLC
どれ

178 :山崎 渉:03/07/15 12:09 ID:javwojaZ

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

179 :音速の名無しさん:03/07/22 20:13 ID:vfvKzYZB
F1は80年代に戻るべきだYo!

180 :_:03/07/22 20:13 ID:j0Uos5pF
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz04.html

181 :音速の名無しさん:03/07/27 12:46 ID:up/d1F0A
>>179
そうだ!

182 :音速の名無しさん:03/08/08 20:36 ID:hLM+QHZb
ひょっとしてくじ引きで順位決めてからクラッシュシーンを客に見せればいいのか・・・・・・?



183 :山崎 渉:03/08/15 22:07 ID:7P6NR6zB
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

184 :音速の名無しさん:03/09/02 05:41 ID:RfXk4xwQ
                                     

185 :音速の名無しさん:03/09/29 23:28 ID:chf1rifp
結局予選で速い奴が決勝でも速い。
この予選方式はあまり意味ないと思う。

186 :音速の名無しさん:03/09/29 23:32 ID:PLED2ZUH
>>185
レースなんだからそれが当然です。

187 :音速の名無しさん:03/09/29 23:46 ID:5WAq3Tty
>>184
そうでもないじゃん。ゑとか。

188 :音速の名無しさん:03/10/16 19:50 ID:vykO/FQH
2003年10月16日(木) 来季よりタイムスケジュール変更
水曜日、世界モータースポーツ評議会が開催され、F1のタイムスケジュールが
次のように変更されることが承認されている。

金曜日
11:00-12:00 フリー走行
14:00-15:00 フリー走行
なお、金曜日のフリー走行では、前年コンストラクターズ4位に入れなかった
チームは3人目のドライバーを走行させることが出来る。この3人目のドライバーは、
過去2年にF1で6戦未満の出場経験かつスーパーライセンスを保有していることが必要。

土曜日
10:00-10:45 フリー走行
11:15-12:00 フリー走行
14:00-   予選
予選は、2度のセッションに分かれる。
前半は前戦までのドライバーランキング順にスタートし1ラップアタックを行う。
後半は、前半のタイムの遅い順位タイムアタックを行い、レースでのグリッド順が決定する。
今季との違いは、1度目の予選から2度目の予選にかけてセッティング変更や再給油などが
許されないために、両予選とも決勝用のセッティングでのアタックが必要となり、
さらには、1度目の予選中にコース上で止まってしまった場合は2度目の予選に出場出来ない。
予選終了後は、今季同様にパルクフェルメにマシンが保管される。

日曜日
14:00-   決勝
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html

予選2回やる意味あるのかな?ますますわけわからんルールになってるような…

189 :音速の名無しさん:03/10/29 18:33 ID:7fE+cYJ0
                     

190 :音速の名無しさん:03/12/01 00:22 ID:Pkm8/tsi
abe

191 :音速の名無しさん:03/12/19 20:01 ID:f8Zr9jSV
フリー走行意味ないだろ。
土曜から始めても全く問題ない。

192 :音速の名無しさん:04/01/23 22:22 ID:XPykjX+W
Repsycho a.g.e.

193 :音速の名無しさん:04/01/23 22:29 ID:XPykjX+W
誰か今年のルール教えてくれ。
誰も教えてくれぬ。

194 :音速の名無しさん:04/01/24 00:07 ID:+uuZqhjU
今年の新ルール(抜粋)
1.ローンチコントロールの禁止
 スタートでタイヤスモークが見れそう
2.予選は土曜日に2回行う
 土曜にぶっ続けで行うことになる。天気による有利不利解消か
 1回目の予選終了したら2分後に2回目の予選を行う
3.タイヤ選択は土曜の午前9時まで
 金曜テストが重要に
4.エンジンは1GP中1基のみ
 テスト走行で走りこめない
5.下位チームは金曜テストに3台目を走らせることができる
6.全18戦(過去最多)

こんなところか。補足よろ。

195 :音速の名無しさん:04/01/24 00:25 ID:tbgR5t4z
>>194
サーーーーーンxx!
あと自動シフト禁止ね。シフトチェンジは自分でやる。

予選二回の中身って去年と同じ、
成績順出走の一発目で二発目出走順決めて、二発目でグリッド順決定?

196 :音速の名無しさん:04/02/04 01:00 ID:f5WebHon
シフトチェンジを自分でやるのは腕の差でるから良いですね。


197 :音速の名無しさん:04/02/04 01:05 ID:ij+VowXx
金曜日はサードのオンパレードか。


198 :音速の名無しさん:04/02/04 01:05 ID:zh12VXze
>シフトチェンジを自分でやるのは腕の差でるから良いですね。

昔のマニュアルミッションならともかく、セミATなんだから
大して変わらんと思う。

199 :音速の名無しさん:04/02/07 00:57 ID:QVA9J00u
シフトチェンジのタイミングやら違ってくると思うよ。
競ってる時のブレーキング時なんかミスるやついるかも。


200 :音速の名無しさん:04/03/06 11:57 ID:1qeGF+v5
今年のルールだと実力がわかりませんね。
                       

201 :音速の名無しさん:04/03/08 14:01 ID:Mtr/1P/g
予選方式は変わる可能性が高いそうです。
ほぼ全チームから不満続出。
時間長すぎ。
客も飽き飽き。

202 :音速の名無しさん:04/03/08 14:17 ID:+/jCatsF
タイヤスモークはまったくなかったわけだが

なぜだ









あ、みんな電子制御並のスタートができたんだ!さすがF1どらいばー

203 :音速の名無しさん:04/03/08 14:26 ID:N93TQHlh
ラウンチコントロール禁止してもトラクションコントロールがあるからあまり変わらない罠

204 :音速の名無しさん:04/03/18 10:49 ID:NO1ku/Yi
結局スタートデバイスの開発力がないチームは
なにをやってもだめ。

205 :音速の名無しさん:04/03/18 12:56 ID:orqEDRt+
正直、フリープラクティスをライブタイミング見ながら実況している時が一番楽しい。
変かね?

206 :音速の名無しさん:04/03/18 14:45 ID:D7Vt4gKC
それが普通だと思う。

207 :音速の名無しさん:04/03/21 10:00 ID:Abs7SUCY
おえいるgんvp:g:r

208 :音速の名無しさん:04/03/23 19:21 ID:35KMz4YH
金曜を廃止して土日だけにするのが
一番のコスト削減だと思うんだけどそれはスレ違いだと
書いてから気がつきました。

209 :音速の名無しさん:04/04/03 13:26 ID:sjUUVQ+B
さて、新しい予選はどうですかね?
大して変わらないとおもうんだけど。

210 :音速の名無しさん:04/04/07 18:29 ID:cqs+xl3a
むかしの方式のほうが面白いし、
誰が速いのかも明確だったし、むしろ波乱も多かった。

211 :音速の名無しさん:04/04/16 17:57 ID:strMIkA9
そうそう。
今なんて顎以外誰が速いかわからんし。
予選順位も決勝結果も意味ないね。

212 :音速の名無しさん:04/04/18 06:40 ID:C0N4DY4c
排気量ダウンしてほしい。1レース1エンジンでも壊れない上に速くなってる。排気量ダウン汁

213 :音速の名無しさん:04/04/24 09:01 ID:v2dM0Kiz
>>212
君の意見がFIAに届きました、2.4Lです

214 :音速の名無しさん:04/05/01 02:48 ID:kbihSA3v
>>214
2レース1エンジンになります

215 :音速の名無しさん:04/05/06 23:01 ID:pu7++KBN

あたまおかしいよこいつ。
                          

40 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)