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【元祖】ケケ・ロズベルグ【フライング・フィン】

1 :音速の名無しさん:02/11/19 03:31 ID:1TNK+Omm
稀にみる接戦の82年をわずか1勝のみでチャンピオンになり
86年にF1を引退した後もSWC、DTMなどで活躍した
本名「ケイヨ・エリック・ロズベルグ」について
語るスレです


2 :音速の名無しさん:02/11/19 03:39 ID:Nidf+lrM
息子が遠からずF1に出てくる予感。

3 :音速の名無しさん:02/11/19 03:46 ID:atJMRVmI
息子って今いくつよ?

4 :音速の名無しさん:02/11/19 12:10 ID:iRlne0Vr
ウィリアムズのロズベルグは激速!

5 :音速の名無しさん:02/11/19 12:16 ID:soFFLnPz
コースアウトしすぎ。現在では存在自体ありえない奴。

ドライバー以上に天才ビジネスマン。

6 :音速の名無しさん:02/11/19 13:39 ID:BYKN66Eg
>>5
>ドライバー以上に天才ビジネスマン。
マネジメント能力やら人脈やらは、どこで身につけたんだろうね、しかし。
元ホンダの中村良夫氏が、パッシング能力だけはベタ誉めしてたっけ。
この周のあそこで抜くと決めたら絶対抜いてくるヤツだったとか語ってた。
闘争心だけは過去から現在にかけて、ケケの領域にまで達したヤツは居ないとも。
マンセルをちょっと賢く更に獰猛にさせればケケになるのか?

7 :音速の名無しさん:02/11/19 14:00 ID:iNmgtyyd
西山平夫の影響か、NAになったらケケが復帰するんじゃないかと半ば期待していたな〜
実際のとこ、90年にWSPCに参戦した時は驚いたけど(w

92年にフェラーリに乗ったら面白いってパトリック・ヘッドもいってたな。

8 :ケケ:02/11/19 14:04 ID:iRlne0Vr
>>7
コマンダトーレはギャラをケチるからフェラーリなんぞに乗らない!
(と言って枕ー連に乗った)

9 :音速の名無しさん:02/11/19 14:17 ID:9G9q3WWb
公道のレースに強いとどこかの雑誌に
書いてあったっけ。
そういやあDTMにもでてましたなあ。

10 :音速の名無しさん:02/11/19 14:34 ID:Nidf+lrM
>本名「ケイヨ・エリック・ロズベルグ」について
ほんとはスウェーデン風にロスベリと発音するらしい。

11 :音速の名無しさん:02/11/19 14:37 ID:Nidf+lrM
>>3
息子はいま17歳。でももうF1に乗る。
http://espn.go.com/rpm/f1/2002/1007/1442404.html




12 :音速の名無しさん:02/11/19 14:50 ID:aWNNctFR
83年の総集編を見よう。オールージュの頂点にあるラディヨンで
ウィリアムズFW08を小刻みにスライドさせている。
もちろん、FW08がコントローラブルなマシンであったことが前提なのだろうが、
ケケの度胸とテクニックに恐れ入った。

13 :音速の名無しさん:02/11/19 14:53 ID:5EdNvnhQ
>>1
激戦というより「生き残った」というほうが正解かも

14 :音速の名無しさん:02/11/19 16:19 ID:Fmre9jDv
でも一勝でチャンプってのはすげーよ。

CARTやNASCARでもかなり難しいんじゃないの?

15 :音速の名無しさん :02/11/19 16:25 ID:gbewLIH5
マンセル・プロトタイプと言ったら失礼か。
もしウィリアムズに抜擢されなかったら
単なるB級ドライバーで終わってたかも。


16 :音速の名無しさん:02/11/19 16:33 ID:glNNeCWq
http://www.forix.com/asp/cp.asp?z=0&k=0&l=18&r=1982&c=2

17 :音速の名無しさん:02/11/19 16:37 ID:BYKN66Eg
>>14
WGPにはシーズン無勝利でチャンピオンになったのも居るぞ。
ポイントのカウントの仕方がだいぶ違うんだけどね。
2輪はプライベーターへの考慮やリヤイアが不利になるような換算だから。
F1みたいに優勝とリタイヤを交互に繰り返したりなんかしてても
全然ポイント貯まらない。

18 :音速の名無しさん:02/11/19 16:38 ID:iRlne0Vr
>>15
マンちゃんの師匠にしてハキネソの師匠。ジル・ヴィルヌーヴの後継者だが、フェラーリに乗らなかった。
ウィリアムズを運転するために生まれてきた男!

19 :音速の名無しさん:02/11/19 16:56 ID:iNmgtyyd
>>10
そうなん?
英語読みだと「ロズバーグ」ってなると思ってたから
「ロズベルグ」って自国語読みだと思ってた。


そういえば、ケケの残した記録が今年アゴに破られたな。
優勝スピードだか何だかが、忘れたわ(w

20 :音速の名無しさん:02/11/19 17:28 ID:Nidf+lrM
>>19
例えばスウェーデン人だと、Lindbergはリンドバーグじゃなくて、リンドベリ。
Edbergはエドベリ、Bergmanはベルィマン。
ケケの国籍はフィンランドだが、名前は明らかにスウェーデン系だから(ナントカネンじゃないしw)、
スウェーデン読みするのが正しいのかもしれない。良くわからんけどね。

21 :音速の名無しさん:02/11/19 18:05 ID:1TNK+Omm
ケケの記録を破ったのはイタリアGPの予選のモントヤだね。
F1史上最速ラップスピード(161.484mph=258.983km/h)が17年ぶりに更新。
259.827km/hを出した。

22 :音速の名無しさん:02/11/19 19:49 ID:IniWgcaA
シーズン1勝のタナボタチャンピオン、
82年以外にタイトル争いの経験無し、通算5PP・5勝と
ちょっと歴代のチャンプとは同列に並べられない気がする。
ロズベルグの真価はそんな数字じゃ表せないのはわかってるけど。


23 :音速の名無しさん:02/11/19 19:57 ID:iQ0H+tcR
最後にDFVでチャンプ獲った人だっけ?

24 :音速の名無しさん:02/11/19 20:33 ID:dpLwNkyD
結構、毒舌家らしいね。
「F1ベストレース」みたいな感じの本の序文をケケが
「オレは5回優勝したけどそれ以外にベストレースなんかあったか?」と書いたそうな。

あと91年モナコで「モデナが1コーナーをトップで回る」といったケン・ティレル御大に
「そんなことが起こるわけがない!」と言い切ったらしい。

25 :音速の名無しさん:02/11/19 21:20 ID:nINHdNLg
自他ともに認める自信家で毒舌家だけど
その割には敵が少ないドライバー。
最初の内こそギクシャクしてたらしいけど
(ロータスのマネージャー、ピーター・ウォアが流した風説のせいで)
マンセルとの名コンビは有名だし
プロストとの関係も悪くなかった。
ナイジェル・ルーバックらジャーナリストの個人的ファンも多し。


26 :音速の名無しさん:02/11/20 01:33 ID:EyJaxf9l
>>25
92年のルーバックの5thコラムにアレジのパートナーにケケを起用したら?
みたいなことが書いてあったね。

そういや、91年にガショーの後釜に顎じゃなくてケケを起用しようとしたらしいけど
43歳という年齢を知ってエディ・ジョーダンは諦めたらしい。
91年はSWCで2勝上げたから結構いけたような気がする。
オファーがあっても断っただろうけどね。

DTMで96年ぐらいまで現役だったのが結構スゴイ。

27 :音速の名無しさん:02/11/20 01:45 ID:5Nk9/hPc
プジョーでSWC、レース界に復帰
数レース戦ってみて、
「プジョーの仕上がりには満足していない。何故って? 遅いから」
このときのインタビューは面白かった

28 :音速の名無しさん:02/11/21 00:10 ID:2VRU6Z5o
>>F速かR'onのだっけ?

91年のル・マンでプジョーは耐久仕様の車を持ってないからスプリント仕様そのまんまの車で走ってたな。
開始3時間ぐらいはトップを走ってたけど予想通りリタイア。
恐らくチームスタッフ全員が参戦すらしたくなかったであろう…

29 :音速の名無しさん:02/11/21 01:14 ID:FOAS2nOG
F1時代もヒュ−ゴボス・カラーの956でグループCに出てた。
「トラック運転してるみてーだ」とか言ってたそうな。
プジョーに乗ってる時もダルマスの活躍ばっかり目立って
あんまり楽しそうじゃなかった。
やっぱり根っからのフォーミュラドライバーなんだろね。


30 :音速の名無しさん:02/11/21 12:47 ID:FHna71u5
DTMでもF1の頃とまったく同じ走りをしていた、ポール取ったのに一周目で思い切り
他車と絡んだり、最後尾26位から追い上げてトップにたったもののマシン壊して
リタイアとか。

ケケは優勝回数こそ5勝だけどトップ走行したレースは多い、ウィリアムズ以前も
チームメイトのフィツティパルディに勝ってたし、非選手権で優勝してた。

31 :音速の名無しさん:02/11/21 13:31 ID:jZ4+2Nkz
ちょうどウイリアムズが今みたいな磐石の体制を築く前の、
まさに過渡期に乗ってたから記録上はいまいちなんだよな。
でもDFVでチャンプとったり、くそエンジンだった頃の
ホンダでPP取ったり優勝したり、実力は折り紙つき。
タイプ的にはモントヤが一番近いかな。

32 :音速の名無しさん:02/11/21 13:35 ID:U4Wps4mI
ケケは虫ケラがやたらと速くなったくらいかな?

33 :音速の名無しさん:02/11/21 13:50 ID:Mvklfv+H
中村良夫氏の著書によると、本田宗一郎氏はフィンランド人のケケが気に入らず
本田と直接契約しているわけでもないのに、ヤツは気に入らんからクビにしろといきまいていたそうな・・・

1978年、ノンタイトル戦とはいえセオドールTR-1で優勝しちゃうんだから・・・
翌年日本のF2に来て、雨の予選で2位を10秒以上ちぎり、雨ならアンドレッティよりの速いぜと語ったそうです。
プジョー905でメキシコSWCに出たとき、パワーが無い。F3に乗っているみたい・・・(高地だから)
なんてテレビのインタビューで言ってますた。


34 :音速の名無しさん:02/11/21 13:51 ID:DMb0hg+5
88〜90年頃、速さの割には大して勝ててなかったのに
いいマシンに乗れば手がつけられないくらい
勝ったマンセルは最後に幸運に恵まれた。
ロズベルグももっと完成度の高い車に乗れば
こんな感じだったような。

35 :音速の名無しさん:02/11/21 14:18 ID:2VRU6Z5o
>>33
ホンダとしては状態の悪い車でもそれなりに走らせてしまうので開発が進まないので
ピケを雇ったとみたいな事をいってたね。

5勝の内4勝が市街地コースでタイトルを決めたレースも市街地コース。
市街地の鬼だな。

36 :音速の名無しさん:02/11/21 22:18 ID:gd7jM1O7
'79〜81年のウィリアムズのマシンかっちょいい。白ベースにTAGとサウジ航空の濃緑のカラーリングが素敵だす。

ロズベルグは元々スウェーデン産まれのスウェーデン人。幼少の頃フィンランドに移り住んで、国籍も変えたはずだす。


37 :音速の名無しさん:02/11/21 22:24 ID:i0ixL7TD
こないだ80年代総集編のDVDを買ったんだが、
ロズベルグって全然今と変わらないのね
どこにでもいそうなヒゲはやしたオサーン(w

38 :フラッド ◆qNBVIjZucY :02/11/21 22:51 ID:uUxFOin0
キタ------------------------------------------!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ケケ大好きや!!!
1勝でタイトル取ったからトヤカク言うやつ多いけど、ターボ車が
サードロウまで占めるような時期に予選順位に割って入ったり、
ターボ車をDFVで追い掛け回したり最高に楽しい!見ててワクワクする。

特に83年のスパと82年(83?)のエステルライヒは最高。
みんなもっとカキコしてクリ♪

ところでケケの自伝(洋書)買ったヤシいる?
Amazon.UKではあるんだけど、日本のAmazonには無い。<検索すると出てくるけどね
向こうで頼むかなぁ・・・・

情報キボンヌ(下記2冊)

Keke Rosberg (Grand Prix Racing Drivers S)
~William Kimberley, Bob Constandurus
Kimberley's
Board book - May 1984
Limited availability

Keke
~Keke Rosberg, Keith Botsford
Stanley Paul
Hardcover - 20 May, 1985
Limited availability

ニコ にも期待してる!

39 :桜井:02/11/21 22:52 ID:1JFr0poa
ケケとマンちゃんの組み合わせで、俺はどこからテストデータを取ればいいんだ?

40 :音速の名無しさん:02/11/21 23:51 ID:7L0Hq4TT
>>25  
>ロータスのマネージャー、ピーター・ウォアが流した風説のせいで

ピーター・ウォアはマンセルのロータス時代
チームメイトのデ・アンジェリスをひいきにして
マンセルを嫌い、何かとつらく当たってた。
(エリオに比べてオマエはどーしょーもねえな……みたいな感じ)
ケケはフィッティパルディ時代のマネージャーだった
ウォアからマンセルの悪口を沢山聞かされていた。

ちなみにウォアはマンセルの代わりにセナが加入すると
まったく同じ態度をデ・アンジェリスにとったそうな。

41 :川本:02/11/21 23:54 ID:1JFr0poa
>>39
マンちゃんは(F2時代に)矢鱈と沢山テストしてくれて、データが沢山取れたぞ

42 :音速の名無しさん:02/11/22 00:01 ID:LPGYChr7
そう、中さんが書いているF2時代のマンセルのイメージって、
熱心なテストドライバー、でも本番には弱い。自信が足りないから。
てな感じで、F1でブレイクした後とは正反対なのが笑ってしまう。

43 :音速の名無しさん:02/11/22 00:09 ID:sKqmujlo
>>42
マンちゃんって、ウィリアムズでケケと組んで弟子入りする寸前までは開発能力はあったけど遅かったそうですね。
ケケと組んで開発能力を封印したら速くなった・・・・

44 :音速の名無しさん:02/11/22 00:33 ID:JfG7ngUv
>>36
でもFW08〜10やマクラーレンMP4/2Cといった
ケケの乗った一連のマシンてみんな無骨でカコワルイ(w

ま、それがケケのキャラにマッチしててイイんだけど (重戦車みたいで)


45 :音速の名無しさん:02/11/22 00:42 ID:sKqmujlo
>>44
なんとなく、ケケが枕ー連を運転したことはわるれましょう・・・
オレなんて、当時気付かなかった・・・・

46 :音速の名無しさん:02/11/22 01:06 ID:ouo0AhAR
86年ポルトガルGPで黄色いマルボロ・ライトカラーに塗られたケケのマクラーレンは何か異様だったな。

93年にセナ、アンドレッティ、ハッキネンの3台体制で日本GPに参戦?という噂がたった時、
赤、黄、緑(メンソール)に塗られるんでは?とチョッと期待した(w

47 :音速の名無しさん:02/11/22 01:11 ID:LhAqaL1O
>>46
なんか写真でみると、ただ単に色褪せてるだけに見える悲しいイエロー
ですよね・・・

ふとBARの青バージョンを見てみたくなった ホンダが許さんかな

48 :音速の名無しさん:02/11/22 01:22 ID:AEM/Hy9t
>>45
マクラーレンでは予選・決勝共にプロストに惨敗だった。  
ファンや関係者の間では
純粋なスピードではロズベルグがプロストを圧倒する
のではと考えられてたんだけど……。
(プロスト本人ですら思ってた節がある)

>>38  
本人のじゃないけどチームメイトだった
マンセルやプロストの自伝や伝記にはかなりのスペースを割いて
ロズベルグが出てくるよね。それもかなり好意的に描かれて。
独特の物の考え方やスタイルがよほど印象深かったんだろうね


49 :音速の名無しさん:02/11/22 01:31 ID:LhAqaL1O
>>48
まぁ86年ともなれば、ロズベルグ流、すなわちオーバーステア傾向の
ドライビングではタイムが出なくなって当然の時代
プロストに惨敗したのは当然の結果ともいえる
仮にジルが86年に生きていたとしても、同じような悲惨な状況を迎えた
に違いないね

50 :音速の名無しさん:02/11/22 02:10 ID:ouo0AhAR
>>49
マクラーレンでは自分の気に入ったセッティングにできたレースが3回しかできなかったそうな。
バーナードも協力してくれたらしいけどどうしてもダメだったらしい。

87年もデニスが「残ってくれ」といえば残留するつもりだったらしいけどね。

51 :音速の名無しさん:02/11/22 04:22 ID:33Uq/3Ql
この板にどれだけ古豪の方が多いか改めてわかりますね こういうスレって(笑)

52 :音速の名無しさん:02/11/22 04:38 ID:yn5xZSrh
>>51
どんなスレでもセナプロ話になるからな(w

53 :音速の名無しさん:02/11/22 05:15 ID:lZ4xMS8j
>>49-50
当時のバーナードの作ったシリーズのマクラーレンは、
柔らかいシャーシ特性と、それを生かして柔らかい
セッティングにして弱アンダーステアでこそ、最高のパフォーマンスが出せる
マシンだったそうからなぁ。
ガチガチに固めるタイプだったらしいケケじゃ無理だろうて。
>>52
どこをどう読めば…

54 :今日時間あるし…:02/11/22 14:06 ID:aDXaD3nj
>>38
ケケの自伝は持ってないけどキース・ボツフォード著「F1チャンピオンドライバー」
(CBSソニー出版)にケケの章がある。そこから少し引用すると…

「俺がウィリアムズと契約するちょっと前、フランクは皆に最高のドライバーと契約した
とふれまわっていた…一週間後彼は俺のスポンサーの1人に『ドライバーは必要だが
それほど重要なわけじゃない、彼らはただ車をサークルで走らせるためにいるんだ』」
といった。それがこの世界なのさ、ビジネスライクな世界でその場その場で都合のいい
ことをぬかすんだ。」

55 :82年序盤:02/11/22 14:06 ID:aDXaD3nj
第2戦ブラジルでケケは2位だったがウォーター・タンク疑惑で失格。ケケはレースの
権威者達はフランス人(プロスト)をチャンピオンにしようとしていると毒づいた。
フランクはケケに余計な疑惑をいだかせるといけないから黙れと命令した。第3戦
ロングビーチはヴィルヌーブに競り勝ち2位。

第5戦ゾルダ―では初めてトップにたったものの終盤スピンで2位に甘んじる。
「ブラジルで俺から6点奪った奴らのせいで俺はまだいらいらしていた。政治家達は
俺からイモラでレースするチャンスを奪いゾルダ―では優勝を棒に振った…」

次戦モナコではデ・チェザリスとの4位争いに敗れクラッシュ、2人の闘いは40周続いた。
「奴の態度は誰かが追い抜こうとして後ろに来たら、どんな手を使ってでも阻止すると
言っているようだった」続くデトロイト、モントリオールは4位、リタイア。
「そのシーズン最低の時期だった。」


56 :82年中盤:02/11/22 14:11 ID:REWdf8PO
フランクウィリアムズがケケを他チームにトレードしようとしたのはこの頃である。
幸いにもケケは18ヶ月後までそれを知らずにいた。

第9戦ザントフールトではピロー二、ピケに続く3位だったが、次のブランズハッチ
でケケはポールを取ったのにスタートでエンジンがかからない。
「あわてるなと自分に言い聞かせた、下から追い上げて勝つんだその方がカッコよく見える
さ、とね」結果はタイヤ・トラブルにエンジンのミスファイアが重なりリタイア。
私はケケがピットに向かって怒鳴ったのを忘れないだろう。
「これでおあいこだ。俺はモナコをふいにしたし、お前らはこのレースをふいにしたんだ」
ケケにとって不運なことにその後に待ち受けているレースは超高速コースだった。

第11戦ポールリカールで5位入賞、タイトル争いでも5位に返り咲き、次のホッケン
ハイムではタンベイ、アルヌーに続き3位に入る。


57 :82年終盤:02/11/22 14:15 ID:gctmREi2
第13戦はニキ・ラウダの母国オーストリアで開催。ケケが現地入りすると新聞には
「ケケがチャンピオンをもし獲得したら大変なことになる」というラウダのコメント
が載っていた。ラウダの発言の理由は、彼自身の競争心、敵を追いつめるのが好きな
こと、そしてニキの提唱する安全運転を支持する運動にケケが参加しなかったためだ。

そういう事情があったにせよレースは素晴らしく、ケケはデ・アンジェリスに続く2位
だったのだが差はほとんど見わけられないほどだった。この結果でケケは再度タイトル
争いの首位になり本気でその可能性を考え始めた。

第14戦はフランスのディジョンでケケにも十分チャンスがあった、そこでルノー勢
の後ろ3位走行中彼の疫病神、周回遅れデチェザリスが前を塞いだ。
「レース中自分をコントロールできなくなりそうになったことが一度だけある、先頭
にあと少しで追いつくところでアンドレアに近づいた、あいつの後ろで11秒損したんだ。
ストレートの中央でマシンを降りてあいつの顔を思いっきり殴って、またマシンに
戻ってレースを続けられたら…」
ケケはチェザリスに接触しつつかわした、そしてアルヌーに追い抜き残り3周でプロストを
追い抜いた、ケケはグランプリ初優勝を収めた。


58 :タイトル決定:02/11/22 14:17 ID:IhX8aTg2
疲れ果てプライバシーを奪われたケケはベストコンディションじゃなかった。ワトソン
はタイトル争いのすぐ後ろにつけプロストも依然それを狙っていた。
第15戦モンツァは記録的に暑かった、ケケは8位で慎重に車を走らせていたがリア
ウィングが故障、ピットストップに2分かかり結果8位、ワトソンは4位、プロストは
リタイアで、チャンピオンシップは2人の争いにしぼられた。

最終戦ラスベガスのコース上の気温は50度に達した、ケケは予選6位でプレッシャー
に襲われかけていた。「これからやるべきことはワトソンのことを考えずある程度の順位
でレースを終えることだが、そううまくはいかない。もしやという不安が離れなかった。」
プレッシャーを感じているはずのワトソンが2位まで上がり素晴らしいレースをしていた。
ケケは5位を走行していた、もしワトソンが勝ちケケがリタイアしたら最後の最後で打ち
負かされる。「俺の52回目のグランプリでこれまで一生懸命やってきたことのすべてが
懸かっていた。」

アルボレートが優勝しワトソンは2位、ケケは5位を守りチャンピオンになった。ケケは
祝杯をあげるためにサンフランシスコへ向かった。
「あんまり疲れててまともにパーティーを楽しめなかったな。」



59 :その後:02/11/22 14:19 ID:H/wx6HrZ
多くの人がケケに、本当にそれを勝ち取ったんじゃないと思わせようとした、それがケケの
闘争本能に火をつけたはずだった、しかし
「4年間トップだったチームが、突然じゃないにしろまるでダメになってると気づくのは
とても難しいことだ、自分達が悪いだけじゃなく他のチームが飛躍的に良くなったんだ。」
1983年のシーズンは最悪でウイリアムズの長い衰退の1ページになった。そして
シーズンが進む頃にはケケがタイトルを取ったシーズンに、フランクが自分をトレード
しようとしたことがわかっていた。
「例の一件を知ったとき、そんな人間は理解できないと思った。自分とはあまりにも
ちがいすぎる。それで俺はフランクの心を読むのを止めたんだ。」
彼はシーズンを重ねるにつれ我慢の限界に来てどうすることもできずにいた。自分の
意見を言おうとすると彼らは「逃げ出してしまう。俺が固執したら爆発が起こる。」

チーム内の人間関係は改善されることなく、ケケは86年にマクラ―レンに移った。
マクラ―レンは成功を収めプロストはチャンピオンになったがケケは蚊帳の外だった。
彼の特徴として高いプロ意識は残っていたが、引退して何か他のことに打ちこんだ方が
うまくいくだろうと考えた、ケケにとってずっと重要なものだったお金も含めて。


60 :フラッド ◆qNBVIjZucY :02/11/22 21:56 ID:Exsp0TvV
>>48
バーナード自身、独自のセッティング理論を持っていて
それがケケのスタイルに合わなかった。
バーナードもケケに「合わせようとしなかった」ことを認めている。
ただモナコ(2位)で変わったようで、それ以降はケケ用のセットアップを
出そうとした。でも出なかったろうな。<それまでがプロスト&ニキと考えれば

>>54
ありがd
'82年のエステルライヒは良かった。
最終コーナー手前の長い下りをスライドしながら駆け下りてくる
とこなんか何度見ても ワクワク する。
スライドしてるからってロスしてるわけじゃないしね。

61 :フラッド ◆qNBVIjZucY :02/11/22 21:57 ID:Exsp0TvV
age るよ

62 :音速の名無しさん:02/11/22 23:33 ID:ouo0AhAR
今、ケケの走りが見れる映像は80年代総集編、もしくは80〜85、86総集編しかないんだよな。
82年総集編のLDなんてナレーションが最悪すぎて見る気が失せるし。
もっとやりようがあったろうに…

63 :音速の名無しさん:02/11/23 12:26 ID:rBEyUN9V
84,86総集編って発売当時探したけどどこにも置いてなかったな。見たいよ〜

64 :音速の名無しさん:02/11/23 16:51 ID:1FlObMfE
86年の総集編はTBSから当時出てたかもしれない。84年のTBS版(内容はポニーキャニオンと一緒)が存在するからだけど。
輸入モノ以外では90年代初頭に出た字幕吹替えなしのLDしかなかったはず。
ポニーキャニオンのは何故か86年だけラインナップから外れたし。

65 :音速の名無しさん:02/11/24 02:54 ID:GynDHO/u
>>62
>82年総集編のLDなんてナレーションが最悪すぎて見る気が失せるし。
ビデオと一緒かな?
(サラザールに暴行をはたらくピケを評して)
「二人は一緒に空手のクラスに通っており、技を披露するいい機会だった」
とかいうやつ。

66 :音速の名無しさん:02/11/24 03:06 ID:ncAcKu2r
>>64
86は2年ぐらい前に洋ものをミスタークラフトで購入しました
字幕、音声での日本語解説なし(和訳のテキストあり)なので
聞ずらいんだけどね

67 :音速の名無しさん:02/11/24 04:09 ID:TWS9EOK+
>>65
82年総集編LDは「81〜85年総集編LDボックス」に収録されてるヤツだね。
ビデオで借りてからLDボックスを買ったけど内容同じだったね。
71〜80年総集編は城達也(窪田等だったかな?)でフジの総集編っぽいナレにしてるのに
英悟直訳はないだろ…
85年は字幕の方が雰囲気が出たと思うし、何よりも外国のジョークは笑えん。
まぁ、発売したことに関しては素直に褒めるが。

そういや、
昔85年オーストラリアGP(ケケ優勝!)単体のTBS版ビデオが近所のレンタル屋にあったな。

68 :音速の名無しさん:02/11/24 14:07 ID:8pUl6hRn
ケケネタじゃないけど総集編映像って省略されすぎてるね。例えば82年ブラジルGP
ヴィルヌーブのコースアウトシーンなんか空撮映像がカットされてる。総集編映像じゃ
なぜコースアウトしたのかわからんよ。(ヴィルヌーブがピケに抜かれた直後、次の
コーナーで強引にインをつこうとしてスピン)

69 :フラッド ◆qNBVIjZucY :02/11/24 23:51 ID:AjtsQy0n
>>68
そうか?
持ってるけど、そのクラッシュは一目瞭然だと思うが・・・

70 :フラッド ◆qNBVIjZucY :02/11/25 21:38 ID:PpwID2rZ
やっぱり沈むのね・・・ (泣

71 :音速の名無しさん:02/11/25 23:47 ID:AdEQ14yL
>>70
このスレの話なら、ケケの弟子であるマンちゃんの方が日本では有名だから

72 :音速の名無しさん:02/11/26 00:04 ID:ZlDumn2p
やっぱフジ放映以前のドライバーはつらいのかね〜
ピーターソンやヴィルニューヴのスレは細々と生き残ってるしマターリ行きますか。

73 :音速の名無しさん:02/11/26 03:39 ID:oHc9lpJU
>>72
漏れの建てたエリオのスレは氏んでしまいますた

74 :音速の名無しさん:02/11/26 23:59 ID:k4J6jlbT
82年にロイテマンが引退しなければケケではなくロイテマンがタイトルを取ってたかもね。


75 :音速の名無しさん:02/11/27 00:27 ID:iw4AqNTd
マンちゃんの師匠にして、ハキネソの師匠!

76 :◆FiU2fpR73U :02/11/27 00:35 ID:2jrb4u5Z
>>67
そのビデオを借りてきてキャプしてυ

77 :音速の名無しさん:02/11/27 00:46 ID:VKjbvQT7
なんでマンセルの師匠とか書かれてるの?ケケは人に教えたり協力したり
とか全然しない人だったはずだけど。

78 :音速の名無しさん:02/11/27 01:00 ID:U+DUqnE6
>>74
ロイテマンが引退しなかったとしても
ジルがチャンプになったでしょう

79 :音速の名無しさん:02/11/27 02:53 ID:hVhr2bwL
つうかどうみても82年のチャンプは本当はピローニだっただろ。
16戦中10戦だけの参戦でケケに3点差の総合2位だったのだから。

80 :音速の名無しさん:02/11/27 03:25 ID:nyOSviv9
82年優勝者
1南アフリカ プロスト
2ブラジル プロスト
3アメリカ西 ラウダ
4サンマリノ ピローニ
5ベルギー ワトソン
6モナコ パトレーゼ
7アメリカ東 ワトソン
8カナダ ピケ
9オランダ ピローニ
10イギリス ラウダ
11フランス アルヌー
12ドイツ タンベイ
13オーストリア アンジェリス
14スイス ロズベルグ
15イタリア アルヌー
16アメリカ アルボレート

こうして見るとホントに接戦だったのかが分かるよな〜
「たら」「れば」は良く言われるけど、このシーズンほど言われるのはないだろうね。
もう少し運があれば誰がタイトルを取ってもおかしくなかったかは確かかな。

81 :音速の名無しさん:02/11/27 04:02 ID:/7MwFk5a
82年はメーカー系チームとその他との確執があったんで
あんましいい印象が残ってないなあ

82 :フラッド ◆qNBVIjZucY :02/11/27 21:33 ID:vEQqsdJs
混乱のシーズンだったね。
アクシデントが無ければ、ジルだった。(と思いたい)
でも、ケケはチャンプに値するドライビングだったね。

ぶつけてタイトル獲ろうとする ヤシ とは大違い。

83 :音速の名無しさん:02/11/28 00:15 ID:e4NtlmeS
ケケもブラジルで失格、イモラ不参加といった不運(?)もあったわけだし。

84 :フラッド ◆qNBVIjZucY :02/12/04 22:38 ID:kBiRzUs/
保守カキコage

ニコのテストはまずまずだったね。
年齢と経験を考慮すれば上出来か。


85 :音速の名無しさん:02/12/04 22:44 ID:FSbVemnU
水を差すようで悪いが元祖フライング=フィンって、多分ラリードライバーの中に居るのでは?
連中はほんとに「飛んでた」からな。

86 :音速の名無しさん:02/12/05 00:58 ID:H6LjARyK
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021204-00000202-reu-spo

87 :音速の名無しさん:02/12/05 01:35 ID:F8+noN9Z
>>85
ハッキネンでフライングフィンという言葉を覚えた連中にとっちゃ
ケケは元祖なんでしょうな。
ラリーでフライングフィンの元祖を辿ると、70年代以前まで遡っちまうし。

88 : :02/12/05 13:19 ID:XNM8g3U+
息子の写真がトーチュウに載ってた。
ケケにクリソツ…

89 :音速の名無しさん:02/12/05 18:52 ID:LD/1XTql
ニコは来年F3だっけ?どこから出るの?

90 :音速の名無しさん:02/12/05 19:43 ID:hWkrOdmQ
>>89
チーム・ロズベルグはエンジンだかスポンサーだかの関係で無理そうだとか
どっかに書いてあったな。

91 :音速の名無しさん:02/12/05 23:53 ID:4LFFE+Sw
カーリーンから出るという話は、ピケの息子の方だっけか?

92 :音速の名無しさん:02/12/08 18:47 ID:7UJRneVF
ミカの結婚式に出席したケケを見て「やっぱ老けたな〜」、と思ったよ。
太ったし、老眼鏡かけてたしね。

93 :音速の名無しさん:02/12/14 00:49 ID:S9s5535E
保守

94 :音速の名無しさん:02/12/28 00:18 ID:e1Q9OtbK
保守

95 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

96 :フラッド ◆qNBVIjZucY :03/01/04 00:00 ID:n9Qnrl6a
↑気になる。w

97 :音速の名無しさん:03/01/06 17:40 ID:wEDHeqJH
ケケはノースポンサーでFF1600を始めたそうな。マシンの購入に
5年間貯金をしてのチャレンジだった。その後も金の問題で散々苦労
したケケはとうとう自分で商売を始めF1に行く前に事務機器の貿易などで
契約金を凌ぐ収入を得ていたらしい。その経験からGPでも(バーニーが呆
れるほど)金に厳しかったらしい。その頃のジョークに
「ケケにコーヒーを奢らせる能力があるなら、どんな商売をしても成功できるぜ」
結構、好きな話なんだけど

98 :音速の名無しさん:03/01/07 01:56 ID:r8xYrXKB
フェラーリはギャラが安いからという理由で逝かなかったそうですね

99 :音速の名無しさん:03/01/07 21:41 ID:DiEP6NS/
ケチと言うことではなくて、ビジネスに徹した本当のプロ、浪花節や根性論
とは無縁の完全なプロとして、ノースポンサー、ノーバックアップの一匹狼
のケケ、フィンランドの田舎町から家出同然で出てきたケケにはGPで生き
ていく路が無かった。ケタ外れの持参金や、メーカーの庇護を受けたホンダ
ボーイでは、絶対彼のような生き様は出来なかっただろう

100 :音速の名無しさん:03/01/08 12:33 ID:r3iR01v/
ケケって78年ごろかな?年間38戦も走ったことあったよーな。

85年の南アフリカGP、スタート失敗してから前車5台ごぼう抜き、マンセルを
抜いてトップにたった直後、オイルに乗って派手なスピンやらかすシーンが好き。


101 :音速の名無しさん:03/01/08 13:52 ID:n2g9MsYz
小島のKE-009をテストするために、昔、日本にきたんじゃなかったっけ?


102 :ラーメン二ch:03/01/08 14:20 ID:RMhWCRf4
>>101
うる覚えだが、BSの新品タイヤを履いたKE−009で一周した後、
「こんな古いタイヤでは、とても怖くてドライブできない。」と言い出し、
「新品タイヤなのに、古いタイヤなんておかしい。」と首をかしげた小島
社長が試しに、GYの中古タイヤ(富士GPにきていた「たいれる」から購入)を
KE-009に履かせてドライブさせたら、ケケが「GOOD!」と言ったっいう。

この時、小島社長は日本GPの不調は、KE-009にその原因があったわけではなく、
BSの耐性に問題があったことに気づいたが、時既に遅し・・、っていう
話じゃなかったっけ。

103 :音速の名無しさん:03/01/08 23:58 ID:EHEAMZfR
84年のゾルダーもスゴイ。
>>102
確か俺の記憶では、ロアアームに目に見えないクラックがはいっていて、コーナー
では危険だと、小島氏に忠告したら本当にそうだったと言うエピソードだったような・・・
違ったかな


104 :音速の名無しさん:03/01/09 03:39 ID:6v33rEey
>>102
そんな状態でもコースレコードよりかなり速いラップを記録したと記憶しているが。。。
開発ドライバーとしてはかなりのものがあったことは確かだな。

105 :音速の名無しさん:03/01/09 12:41 ID:UoJZHYo2
アーバインが日本にいたとき組んでたエンジニア(佐藤さん?)と仕事したことあったよね。

106 :フラッド ◆qNBVIjZucY :03/01/09 23:33 ID:I78auXbA
>>105
うん

107 :音速の名無しさん:03/01/10 00:50 ID:hBnD5/Xv
>>104
ケケ・ロズベルグは運転しにくいマシンを運転するのが得意だぞ。

108 :山崎渉:03/01/13 07:39 ID:FiAFzXC/
(^^)

109 :音速の名無しさん:03/01/19 23:42 ID:iQgkJ7HP
hoshu

110 :山崎渉:03/01/21 19:40 ID:KBBAK2fi
(^^)

111 : ◆i3FjaNbBfI :03/02/16 17:51 ID:z9RdmWn9
遺産

112 :音速の名無しさん:03/02/16 20:27 ID:7lMxRbQl
ケケの走りには好きでした。
でも85年の終盤から上向いてきたウイリアムズを出てマクラーレンに行くってのは、
なんで?

年間2勝以上するケケも見たかった。。

113 :音速の名無しさん:03/03/11 15:46 ID:lEM+WrnP
>>112
ラウダがいなくなって、たまつき。
コマンダトーレ(フェラーリ)が興味をもったそうだが、コマンダトーレはギャラの支払いが渋いから、
ギャラが高い枕ー連に逝った。
ウィリアムズは、ホンダが「ギャラを負担するからピケを採ってくれ!」と駄々をこねた。

114 :山崎渉:03/03/13 15:44 ID:x43Pu9ii
(^^)

115 :音速の名無しさん:03/03/19 16:11 ID:+4SV4yz3
我ら極悪非道のage ageブラザーズ!
今日もネタもないのにageてやるからな!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ∧_∧   ∧_∧    age
 (・∀・∩)(∩・∀・)    age
 (つ  丿 (   ⊂) age
  ( ヽノ   ヽ/  )   age
  し(_)   (_)J   

116 :音速の名無しさん:03/03/19 17:28 ID:GJNECUYy
息子が今年はユーロF3に乗るそうだね。
ケケがチームを作って息子が乗る。

将来のウィリアムズドライバーの候補だっけ?

117 :フラッド ◆qNBVIjZucY :03/03/19 22:53 ID:90vt/Atk
ニコ良いね。
ピケの息子(ネルシーニョ)もイギリスF3にエントリーしてるね。
同じイギリスF3のエントリーにあるステファノ・ファビって
ティオ・ファビの息子か?

2世ラッシュだな。

118 :音速の名無しさん:03/04/01 22:35 ID:5VEGGnnU
ほしゅ

119 :音速の名無しさん:03/04/12 01:30 ID:IYaMnmi2
hoshu

120 :山崎渉:03/04/17 11:16 ID:dfF1NwEs
(^^)

121 :山崎渉:03/04/20 06:00 ID:vIgawg6x
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

122 : :03/04/23 02:36 ID:PKDjihtH
保守

123 :音速の名無しさん:03/05/04 08:06 ID:gy0G9uCH
>>85とか
オレもスレタイ見て「?」と思ったよ。
どう考えても毛毛は元祖じゃないでしょ。
F1限定でもロニーだっているわけだし・・・

124 ::03/05/07 15:39 ID:TYNMUgIT

       ⌒⌒⌒⌒⌒)
       |(・) (・)|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |  A |  < このスレ、終了?
       | ´_`|   \________
       \   / 
        | | 
      / ̄    ̄\
     / |   | \
    /  |   |  \ 



125 :音速の名無しさん:03/05/08 18:58 ID:GnNgkxl1
ニコあげ

126 :音速の名無しさん:03/05/08 19:41 ID:NmCefc3z
86年オーストラリアの走りがケケを象徴していると思うのは
漏れだけ?

引退レース。燃費無視でぶっちぎり。ウイリアムズの2台と
セナを翻弄。予定通り(?)リタイアして、決して好きにはなれなかったと
思われるチームメイトのプロストに向かってサムアップ。

マジで格好良すぎる。

127 :音速の名無しさん:03/05/08 19:52 ID:xfEgEiHv
漏れ的には85年のブランズハッチが印象に残ってるな
スピンで落ちたあとゴボー抜きの連続

128 :音速の名無しさん:03/05/08 20:21 ID:HNnmOoUZ
初めて走る鈴鹿で、130Rの限界が判らないから
「とりあえず全開で突っ込んでみた」と言う
エピソードは凄過ぎる…。

129 :音速の名無しさん:03/05/21 15:03 ID:6zTkctoX
ハキネンがやめた後は何やってんの?

130 :山崎渉:03/05/22 02:03 ID:L2LmMVP6
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

131 :山崎渉:03/05/28 16:59 ID:XdvhLE09
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

132 :音速の名無しさん:03/07/08 01:47 ID:ehQZiqwG
ピットロードで気絶して転倒中の津川さんは、ロズバーグ(津川的発音)
にもう少しで(あと5cmぐらいだったらしい)轢かれそうになりました。
ブレーキングうまいぞ。

133 :音速の名無しさん:03/07/08 02:12 ID:MYEU4wLi
ワトソンが、そしてロイテマンが好きだった私は82年に関してはいまだにうらんでます。
83年のモナコ、84年のダラスはすごいと思うけど。

134 :音速の名無しさん:03/07/08 17:18 ID:1vYCuqgD
フライングフィンっつーと
1000湖ラリーでジャンプする映像しか浮かばないなぁ

135 :音速の名無しさん:03/07/08 17:41 ID:YjUcSI/U
>>133
漏れもロイテマンヲタだけど、82年はケケがどうこうというより
ウィリアムズのチーム雰囲気とロイテマンの気性が災いしてああなった
と思うですよ。
移籍もいつも間がわるかったしねえ、ブラバムに残ってれば、フェラーリ
に残っててれば、と

136 :音速の名無しさん:03/07/08 19:55 ID:aHsxUOUE
というか、フォークランド紛争やってる中、
戦争してる相手のアルゼンチンのドライバーが、イギリスのチームに居るってのは、
そりゃまともな神経じゃお互いやってけないでしょ。

137 :音速の名無しさん:03/07/09 00:16 ID:krtySMlN
>>123
ロニーはスウェーデン人。
「スーパー・スウェード」とも呼ばれてたような気がする。
亜久里もそうだけどフィンランド人とスウェーデン人をごっちゃにしてる香具師は結構いる。
ケケは厳密にはスウェーデン出身だけどさ。

今のF1メディアではケケの紹介の所には「元祖」と付くのは多いから定着した感じはあるけどね。

138 :音速の名無しさん:03/07/09 00:54 ID:Iv/jCnBT
>>137
ロスベリはやはりスウェーデンからフィンランドに帰化したのか。ドイツからオーストリアに帰化したリントとか、イタリアから米国に帰化したアンドレッティ父みたい

139 :音速の名無しさん:03/07/12 01:10 ID:NCl2/a5C
>>136
そりゃそうだわな。
フォークランド戦争が始まったのは82年の4月だから、
ルーテは最初の数戦はウイリアムズに乗ってるのな。

140 :山崎 渉:03/07/15 11:55 ID:javwojaZ

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

141 :音速の名無しさん:03/07/20 00:08 ID:O6mXdbIw
>>137
おお、ごっちゃにしてますた。

しかしそうすると、ノルウェー人もいても良さそうなもんだが、どないでしょうか?

142 :音速の名無しさん:03/07/20 12:58 ID:MQGIN3xI
>>137
1982年現在の国籍はフィンランドじゃないの?

143 :  :03/07/25 12:59 ID:tPkCCdK0
ほえ

144 :音速の名無しさん:03/08/10 22:01 ID:ltPTT/5n
ひととおり読んだけど、懐かしかった。
フランクとあんな関係だったとは驚き。
根っからのファイターだったので、派手なシーンが多かったね。
85年カナダのスピンターンとか。

引退があと1年遅ければグランプリで走るケケを生で見れた。
それがちょっと残念。

145 :山崎 渉:03/08/15 21:51 ID:7P6NR6zB
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

146 :音速の名無しさん:03/09/01 01:40 ID:3si/DQ7N
フェラーリと話をしたのは1回だけで、
巷で言われてるマクラーレン移籍時ではなく、84年か85年だよ。
ウィリアムズのギャラの半分だったそうな。
純粋な速さだけなら一番と自他ともに認められてた時だったから分からなくもない。

147 :音速の名無しさん:03/09/19 01:51 ID:1IN3+PX/
>>146
さすがコマンダトーレ・・・・・

148 :音速の名無しさん:03/10/02 07:40 ID:DCIpFQ5L
                        

149 :音速の名無しさん:03/10/09 18:01 ID:qxBCgD5b


150 :音速の名無しさん:03/10/13 23:14 ID:KO/dG5+P
ライコネンがチャンピオンにならんでヨカタヨ
同じ1勝でもケケ先輩の足元にも及ばないと考える漏れはマンセーしすぎでつか?

151 :音速の名無しさん:03/10/19 09:28 ID:5n9VQpV/
age

152 :音速の名無しさん:03/10/31 14:07 ID:ELYB9/s4
                    

153 :音速の名無しさん:03/11/13 13:46 ID:nK5K0cIB
これもいるかな
>>150
マンセーしすぎ

154 :音速の名無しさん:03/11/13 14:19 ID:Bs6/cuzm
また懐かしい名前のスレがあるな。祈念カキコ。
そのうち、R-ピーターソンやN-ラウダ、M-アンドレッティ、J-イクスなどの
スレも立ちそうな雰囲気だが、さすがにココまで来ると古すぎてモレには
ワカンナイ。。。

155 :音速の名無しさん:03/11/13 18:51 ID:Ik8qUfc7
>>154
ロニースレなら、このケケよりも前に出来てるんだが。

★★ロニーピーターソン、史上最速だ★★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/997278529/l50

つか、F1板にIDがなかった2001年に立てられた
超長寿スレの一つ。

156 :音速の名無しさん:03/12/04 20:39 ID:yhh6Pfm7
息子が乗りましたよ。



 

157 :音速の名無しさん:03/12/06 17:56 ID:JSfVoWzh
一昔前(二昔?)のタイプだよね。
緻密な計算してレースをするドライバーじゃないから生き残れなかった。

158 :音速の名無しさん:03/12/08 10:22 ID:LjEARq+y
燃料の残量なんか気にしないからガス欠もよくやった

159 :音速の名無しさん:03/12/12 10:54 ID:qKlQ84Ae
1982年に見事な逆転チャンピョンを獲得したロズバーグが唯の低能DQNとは思えん

160 :音速の名無しさん:03/12/13 23:26 ID:isvWL7+1
>>159
83年モナコとか
84年ダラスのホンダ復帰後初優勝とかね。

派手なキャラに似合わず
レース運びは意外と頭脳的だったりする。
ポカも確かに多かったが。

161 :音速の名無しさん:03/12/22 21:33 ID:ePvOt8tL
息子はどうなんだろうか?
ピケの息子に比べるとおとなしそうな印象だが。

162 :音速の名無しさん:03/12/22 21:58 ID:9UqVNqyP
息子はディカプリオ似ていると思う。
いまのところピケの息子より若干有利だけど実力はほぼおなじじゃないか?

163 :音速の名無しさん:03/12/23 10:46 ID:vWx7XNnH
ケケとピケも実力は互角だったね。乗ったマシンの差があっただけ。

164 :音速の名無しさん:03/12/23 17:41 ID:3V0zIicy
いやー、それはどうだろ。
長いキャリアを持ちながら年間1,2勝が限界だった
ロズベルグ、ラフィー、ワトソンのようなドライバーは
(後年だとアルボレート、ベルガー、ブーツェン)
そうでないドライバーに比べて、確実に何か欠けてる部分があったんじゃないかな。
個人的には凄い好きだし、ロズベルグの値打ちは
もう少し別のところにあったと思ってるんだけど。

165 :音速の名無しさん:03/12/24 21:40 ID:j5KkV/0A
ニコは父親に強要されてレースをしている感があると
雑誌に書いてあったけどどうなんだろ?

166 :音速の名無しさん:04/01/10 11:49 ID:QQNAbpdD
>>164
下2段は同意。
ピケ,プロストを頂点としてアルボレート,アルヌー…と続く
80年代前半フォーミュラピラミッドがあったとして
どこにランク付けしていいか解らない
規格外品みたいなところはある罠。

167 :音速の名無しさん:04/01/10 21:48 ID:d7il/suE
ロズベルグの走ってた80年代前半は
マシンもドライバーも群雄割拠の時代だったから
誰かが一人勝ちしてチャンピオンが決まる事は少なかった。
全盛期がほぼ重なるピケにしてからシーズン最多勝利が86年の4勝だし。
セナ、プロ、マンの様に荒稼ぎシーズンが無いのに23勝しているのは凄いが。

86年、タイトル獲りに勝負をかけたホンダの強い要望もあって
ロズベルグを放出して格上と思われていたピケを入れたわけだけど
ウィリアムズにおける2人の対マンセルの成績を比較すると
ほとんど差が無いんだよな。

相手がマンセルだからナンセンスな比較なのは百も承知w

168 :フラッド ◆qNBVIjZucY :04/01/11 20:47 ID:w0OWM+WO
その後、マクラーレンへ移籍・引退後に言ってたね。
「もしウィリアムズを出なければ、チームの勝利のほとんどは折れが挙げていた」と・・・

マンセル相手だから鵜呑みに出来ないけど、どうだっただろうね。


169 :音速の名無しさん:04/01/12 00:19 ID:yx5vK2/X
ウィリアムズで
まだ評価が定まってなかったマンセルに苦戦したことは
一時的にピケの株をを大きく下げてしまった。
ピケは明るいフレンドリーなチームでないと
伸び伸び走れない印象があるね。
ブラバムではゴードン・マーレイと
まるで兄弟のような間柄、
ベネトンはアバウトなところはあるが
エネルギッシュで若々しい雰囲気のチームだったし。

ロズベルグとピケは現役時代
具体的に何かあったわけではないが
何故かソリが合わなかった。

反対に息子同士はモナコでクラスメイトだった事もあり
(今のところは)普通に仲がよいらしい。

170 :音速の名無しさん:04/01/12 23:07 ID:4l5whVK6
確か85年ごろのASのコラムだが、コースにまたがる観客席の下を全開で
通るとき「頭からコーラびんが落ちてきたら怖い」といってたのを思い出
した。ぜんぜん走りとは関係ないが案外冷静に普通のことを考えているも
のである。

171 :音速の名無しさん:04/01/13 05:12 ID:3wTZLm2D
寧ろ偉大なチャンピオンってのは、76年ハント、82年ロズバーグ、86年プロストだと思う

172 :音速の名無しさん:04/01/13 11:16 ID:w18pQ1Av
セナをオーバーテイクする際一番あっさりと抜いてたドライバーだよね。

173 :音速の名無しさん:04/01/13 18:37 ID:1jOPPcDp
幻に終わった、KEとカウーゼンのジョイントチームの
ドライバー候補だったのを憶えているかい。
ついでにノンタイトル戦で、あのセオドールで優勝したこともある。
(タナボタなんだが)
まったく語られないけど。

174 :音速の名無しさん:04/02/22 21:22 ID:k8gOP2pO
保守

175 :音速の名無しさん:04/02/22 21:59 ID:zZU+y/Qr
でもドライビングは顎ばり汚い所があるね。確かフェラーリのテストは受けて
いた記憶はある。
ローレはフォークランド紛争を事前にアルゼチン政府から聞かされていた
とう説もある。

176 :音速の名無しさん:04/02/22 23:00 ID:k8gOP2pO
どこが?

177 :音速の名無しさん:04/02/22 23:06 ID:/8tXgjUe
>でもドライビングは顎ばり汚い所があるね
そうか?F2時代から批判受けてた記憶ないんだけど。
豪快ではあるが強引ではない

178 :フラッド ◆qNBVIjZucY :04/02/23 08:14 ID:3UhD5RP9
>>175 のような勘違い厨って非常に多いけど、基本的に口の悪いドライバー(w)で
シューマッハのようなアンフェアなやつはいないよ。


179 :音速の名無しさん:04/03/06 13:47 ID:5Yzac7Bs

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180 :音速の名無しさん:04/03/13 10:16 ID:C8ZruE04
ニコってほっといたらデブりそうだな。
親父もだけど太りやすい家系なんだな。

181 :音速の名無しさん:04/03/20 16:03 ID:lpcpaeoa
ニコ・ロズベルグがニコニコ。

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