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【走って】ディスクブレーキ15枚目【考えろ】

1 :giko:04/04/22 22:21
"ディスクブレーキ総合スレッド。
最近話題のウェーブローター、ラジアル式レバー、大いに語りましょう。
でも語尾に「も」とか痛い二番煎じは勘弁な。
過去スレなどは>>2-3あたり。
"


84 :ツール・ド・名無しさん:04/04/30 18:01
サンツアーのキャリパーはさわったことないから正確なことは言えないけど
1.固定側のパッドの位置調整ができるかどうか
 メカディスクだと大抵は固定側パッドの位置調整用の機構がある。
2.↑この機構がない場合、キャリパーとフレームの台座の間にワッシャーを挟む
 ワッシャーを挟めばキャリパーは外側に移動するから、固定側パッドとローターの隙間は小さくなる。
 入手の容易なシマノのキャリパー位置調整用ワッシャーを使っても良い。0.2mm厚とか0.5mm厚とか。

こんなとこでどうだろか。

85 :ツール・ド・名無しさん:04/04/30 18:07
http://www.srsuntour-cycling.com/servlet/siteos.suntour.SRDownloadServlet?binary_id=160&SID=1083315087_121700000000000507c6
マニュアルひろってきた。

まさかフローティングキャリパー?

86 :ツール・ド・名無しさん:04/04/30 18:57
>>83
遊びゼロは無理だろう。
遊びゼロ→レバー握らなくてもディスクとパッドが接触している、ということに
なってしまわないか?

限りなく遊びを少なくしたいのなら、アジャスターでパッドの間隔を調整しなが
ら、インストールマニュアルの 

87 :ツール・ド・名無しさん:04/04/30 19:05
スマン。途中で送信してしまった。

ら、インストールマニュアルの 5) を繰り返す、と言う感じじゃないだろうか。
パッドの間隔を詰めると、ディスクの振れに対してもシビアになるので、こちらも
根気よく修正すべし。

あと(長くてスマン) 「かっちりしたタッチ」というのは、レバーを握るとある
ところからレバーが動かなくなって、あとは握る力に応じて制動力が上がってくる
感じのことだよね。

だとしたら、ワイヤーにも気を遣ってやるべき。
(・∀・)イイ!ワイヤーを使って、アウターの切断面もキレイに仕上げないと、スポン
ジーな感じになってしまうよ。

以上経験を基に書いたけど、おかしなところあったらだれか突っ込んでくれ。



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