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ビンディングペダルとシューズ11足目

1 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 12:35
ビンディングペダルとシューズについて語るスレ

前スレ
ビンディングペダルとシューズ 10足目
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1074239312/
<過去ログ>
1足目 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1002/10021/1002147917.html
2足目 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1019/10196/1019650482.html
3足目 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1030/10304/1030431572.html
4足目 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1033/10338/1033832026.html
5足目 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1038220177/
6足目 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1047808852/
7足目 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1055609316/
8足目 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1062240974/
9足目 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068905964/

それでは、銅像。

2 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 12:37
はらへった

3 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 12:38
ところで
【ハメロヨ】ビンディングペダル&シューズ 11速目【コゲヨ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081005819/
はなんですか?

4 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 12:39
<主なペダルメーカ>
シマノ
http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/spd/index.html
LOOK
http://www.lookcyclesusa.com/pedals.htm
TIME
http://www.timesportusa.com/home.html
campagnolo
http://www.campagnolo.com/home.php
クランクブラザース
http://www.crankbros.com/
SPEEDPLAY
http://www.speedplay.com/

5 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 12:45
スレたて乙です。

新しい靴の内側めくるときに力あまって他のとこまで破いちまって
ただいま禿しく鬱。

6 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 12:47
いきなり質問なのですが、皆さんは
雨よけのために靴の内側に何かテープ張っておられますか?
もし張っておられるんならどんなのを張っているのか教えてください。

7 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 12:49
>>6
ポリエチレンテープ

8 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 12:51
外反小趾になっちゃいそうだよ

9 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 12:52
>>7
ありがとうございます。
http://www.rakuten.co.jp/nandemo/472310/500784/
これですね?
あとでペダルを変更する際に
またはがせる物なんでしょうか?

10 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 12:52
前スレでも質問したけどレスがつかなかったんでもっかい聞かせてくらさい。
SH-R060は「SPD(ロードタイプ)・SPD-R・SPD-SL対応」ってなってるけど
PD-M520(MTB用ペダル?)との組み合わせを薦めるレスが前スレにあった。
この組み合わせでちゃんと使えんの?
ロード用のSPD調べたら、PD-M520と同じクリート対応のペダルがあって
クリートが同じなら大丈夫かなと思い始めたんだけど確証が欲しい。DO軟すか?
>>9


11 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 12:53
今日も元気に、立ちゴケ一発。

12 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 12:56
>>9
いや、こっちじゃなくて、工業用の粘着のポリエチレンテープです。
防水性と柔軟性にすぐれているので最適ですよん。

13 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 12:57
>>10
一般論で申し訳ないが、SPD対応の靴なら
ロードの靴だろうがMTBの靴だろうがSPDペダルで使えますよ
ちゃんと、という意味がわからんけれど
普通に走れます。
実際僕も同じペダル(M520)でロード用の靴で
走ってますよ。

14 :12:04/04/04 12:59
>>9
ちなみに、製品名はダクトテープってやつ。
この用途には最強です。

15 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 12:59
>>12
うわ、まちがえました・・・ボンボン作ってどうする
ありがとうございます。

16 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 13:04
>>13 どもです。買うべ。

17 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 13:08
おい、このスレ立てた融通のきかないバカ
半角のほうの削除依頼出しとけよ
つうかやることやってから立てろよボケ

18 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 13:24
>>17
うっせーヴォケ
やりたきゃ自分でやれ
この潔癖厨が

19 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 13:28
>>18
潔癖厨はお前だろ>>1
足は臭いのにな
sageで吠えるな、負け犬

20 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 17:58
ディアドラって甲高幅広な日本人足にはどうでしょうか?

21 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 17:59
あわない

22 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 18:01
>>20
まぁソールはスペシャのフットベットでどうにでもなるが、
幅はシディの如く甲の部分がやわくないと駄目。

23 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 18:06
ハウルの動く豚
http://dp39007719.lolipop.jp/guas

24 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 18:11
↑マルチ商法宣伝ページ

25 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 18:28
SPDってそのうち全部M959系になるんでしょうか?
959系と従来型の515、545、424系ではどういう違いがあるますか?

26 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 18:54
>25
959系は軸周りのクリアランスが広く、泥はけ性が良くなっている。

27 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 20:02
重複なので移動してください。
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081005819/

28 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 20:07
>>27
今まで全角カナのスレタイだったのでこちらを本スレにしたほうが
検索の時に迷わずに済むと思うのですが、どうでしょう。

29 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 20:41
どうせ常時上がり気味のスレだしな。
検索云々以前に半角程度で新スレってのも。
まあ早めにどっちかにしる。

30 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 20:46
今、BGのソール使ってるんですが、噂の熱で足にフィットさせるタイプの
奴はだいぶ違いますかね?
エッグビーターなんですが、長時間乗っているとやはりクリートの部分が
圧迫されて痛くなってくるのです。


31 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 20:58
>>30
まぁBGで満足逝かなきゃ皆シダス逝く罠。
BG使っても足裏が痺れるって奴ですな。まぁBGは軽減にはなるけれど、、、
ワシはスキーでやったが、満足はいったな。

32 :30:04/04/04 21:01
>>31
BGの土踏まずより先の方の、盛り上がってる部分のせいで余計に疲れやすい気がするんですよね・・・。
こんど金溜まったらシダスかって見ます。

33 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 21:04
LOOKとSLって普及率はSLの方が上?

ランニングコストがかからないロード用ビンディングを教えて

34 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 21:07
>>30
あれは関節に接地するように出来てて、足の柔らかい部分の補完みたいなもの。
自分はどっちかと言うと足の指から第二関節の腹が痺れて来る。
Qファクター考えた方が(・∀・)イイ!!かもだけどな。

35 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 22:15
お店でシューズ取り寄せてもらって、履いてみたら合わないからやっぱり買わ
ないっていうのは許されることですか?

36 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 22:16
>>35
店との付き合いにもよるけど普通駄目でしょ。

37 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 22:19
>>35
俺が買ったとこは「パールなら扱ってないものでもいいよ」って言ってたな。
あと、店に置いてあるようなモノでサイズ違いなら全然OKだと思うけど。


38 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 22:25
通販で注文と返品を繰り返すしかないかな

39 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 22:26
馴れ合い度による。


40 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 22:27
>>39
確かに。

41 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 22:58
正直27前後って足のサイズ多いはずなのに
置いてない所は殺意を覚える。

取り寄せするくらいなら通販で買って自爆した方が財布のダメージは少ない
交換できる所もあるし

42 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 23:03
>>41
只、27って言うサイズは成年男子の大半そのサイズだから、供給おっつかないのは
しかたないんじゃぁ?
まぁ、直ぐにお取り寄せしますがって言う店側の態度を早急にとってくれれば
モウマンタイだろうし。
日本の自転車流通を靴屋と比べちゃいかんよ。

43 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 23:12
普通のスポーツシューズでもアディダス、ナイキ等は合わず、
ニューバランスにお世話になっている俺としてはサイズが40
でも41でも形が合わない物は合わないんだよ。
実際に履いてトライ&エラーを繰り返して足に合う靴を見つけ
るしかないし、中敷は大抵交換することになるな。
田舎に住んでると靴探しが一番苦しいね。

44 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 23:12
>>42
何時入りますか?って聞いたら
取り寄せならすぐ入りますけどねぇ 云々
分かってて品切れ  

45 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 23:16
>>41
逆に自分は足が小さいので店頭在庫試着しまくり展示品安く買えます。
瓶でぃんぐに限った話ですが。
一つしか仕入れなくても売れ残っちゃう業界ですから

46 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 23:25
>>44
そういう店は行かないほうがいいんじゃない。


47 :ツール・ド・名無しさん:04/04/05 03:19
>>45
ウラヤマスィ…
俺なんか幅広すぎて(アディダスのスニだと29でもきつい
店頭には足に合う靴なんてまず売ってないYO…

48 :ツール・ド・名無しさん:04/04/05 11:23
>>46
地方はそういうウンコショップばかりです。


49 :ツール・ド・名無しさん:04/04/05 22:02
去年の型落ちモデルとかが安く買えるのはどこでしょう?

50 :ツール・ド・名無しさん:04/04/05 22:13
サガミは型落ち品安いよ。

51 :ツール・ド・名無しさん:04/04/05 22:16
サガミってここ?新潟か…
http://www.sagaminet.com/sgm/jitensya.htm

52 :ツール・ド・名無しさん:04/04/05 22:22
>>51
相模にあるサガミはサイトないんだよ。

53 :ツール・ド・名無しさん:04/04/05 23:08
>>48
基本的に一個だけ取り寄せなんてできないんだよ。
地方じゃ大量に在庫抱えちまうから、本当は取り寄せだってしたくない。
なんかの機会に少量入荷で済ませたい。
取り寄せならと言ったのは店なりの親切だったかもしれねえ、ですよ。

54 :ツール・ド・名無しさん:04/04/06 07:04
甲が高いMTBシューズでおすすめありませんか?
試着したいのですが店がないので通販で買うしかないです。
初めてなので安いのを希望です。

55 :ツール・ド・名無しさん:04/04/06 07:24
>>53
シューズも無ければウエアも無い
大量に在庫をj抱えないでいいコンポパーツなどは
それこそ通販で事足りる
店主宰のチームにしぶしぶやってくる頃には一通り道具も揃ってて
消耗パーツくらいしか買わない
大物は相変わらず通販利用
どうするつもりか知らないけど存在意義なーし

56 :ツール・ド・名無しさん:04/04/06 07:44
>54
やはりシマノが無難かと。あとMTBシューズ(もしくはコンフォート系)の
ほうがアッパーとかの素材が柔らかく厚めなのでフィットしやすいです。
ロードシューズならまず試着した方がいいです。

57 :ツール・ド・名無しさん:04/04/06 19:25
正直、シマノは勧めない。


58 :ツール・ド・名無しさん:04/04/06 20:14
スペシャライズドのグレー、1万円くらいのヤツがオススメです

59 :ツール・ド・名無しさん:04/04/06 20:46
>>54
安いという点を突き詰めるとSH-M021Yになる。
これはこれで町のりには便利。
紐で締めるタイプなのでかなり甲が高くても大丈夫。

漏れの場合これでビンディングになれてから
ロード用のガチガチのに移行しました

でも出来たら試着をすすめる。

60 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 03:35
>>54
SIDIのMTB SNAP.
安いし,歩きやすい.
自転車に乗らないときも普通の靴としてまったく問題無しです.

61 :54:04/04/07 19:34
SH-M021Yが安いのでこれに決めました。
ありがとうございました。

62 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 20:23
SH-M021Yはいまいちだと思うけど。

63 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 20:32
俺はアディダスの型落ちで安くなってる奴とかを薦めるけどな。

64 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 20:35
>62
確かにいまいちだが、
ビンディング初めての人には勧められると思う。
サイズの選択さえ間違わなければ履けないことは無いし。

まあどっちにしろ2足目が欲しくなるがな・・

65 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 21:15
とりあえずクリートがちゃんとつくなら(どんなのでも大抵はokだけど)どこのメーカーでもビンディングシューズとしては同等。
ただ靴としての快適性ではシマノはやや劣るかも。

66 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 21:30
シマノはさ、コンポだけつくってりゃいいのよ。
カンパがシューズつくってる?
はっきりいってシマノのシューズは下の下。

67 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 21:32
>>66
カンパには体力がないんだよ・・・
つうか、シューズを作るのはシマノではない
おまえガキだろ

68 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 21:36
ジャージで儲けたらシューズも作るだろ

69 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 21:37
アサヒで買ったわけじゃないけど、スペシャのシューズ買ってみた。
コレ htp://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/spe/parts/pro-mtb.html
スペシャのカタログにもシルバーの写真が載ってたのに
キタのはやっぱ黒白赤。 結構カコイイからいいんだけどね。
靴のタイプとしてはモックみたいな感じで、中に縫い目や段差がほとんど無く
履き心地はステキ。 パールはこの点でダメでした。
アッパーがちょっと硬めで気になるかも。 そのうち馴染みそうな予感。
どうにもダメな点はインソール。 0点。 
スペシャもインソール出してるんだから、付属のインソールにも
もちっと気をつけてほしい。
どうせシダス入れるつもりだったからいいんだけどね。
ちなみに重量片側400g。 以外に軽かった。

70 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 21:50
>シマノのシューズは下の下

それはみんなそう思ってるよ。

71 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 21:51
>シマノのシューズは下の下

デザインはね。
それはみんなそう思ってるよ。
機能的なこと考えれば惜しいものです。

72 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 21:59
秋葉原系ファッションのくせに

73 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:06
シマノのシューズのデザインは下の下

74 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:12
シマノのシューズはデザインは下の下なのはもちろんだが、機能も下なんだよな


75 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:14
sage煽りカコワルイ

76 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:16
機能はともかくシマノシューズのデザインは世界にだすのが恥ずかしいくらい最低。

77 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:19
>機能はともかくシマノシューズのデザインは世界にだすのが恥ずかしいくらい最低。

それはみんなそう思ってるよ。

78 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:21
ロードでもシマノ製シューズが以外といるが
トラの世界は以外とシマノのシェア広い。プロクラス、

79 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:24
それがなに?
シマノ製シューズがかっこわるいことに変わりはない。

80 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:27
機能的だということさ。
それはデザインと同じ天秤にのることはないということさ。
あとカーロスはちょっと露骨すぎないか?ということさ

81 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:30
シマノのシューズ部門なんてやる気ゼロの部署だからな。
デュラのクランクつくってた奴がシューズ部門に飛ばされたら、会社やめるか自殺するんじゃない?

82 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:33
デザイン=機能


日本人はそれがわからないからださいね。

83 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:37
シューズはナイキか2.3足のadidasしか履いたことない。
シマノなんて論外でしょ。

84 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:39
かっこわるいかどうかは別として
シマノのはボウリングシューズと同じデザインなんだよな。

85 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:42
ナイキやアディダスかー
どっちも・・・

86 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:43
おまいら春房に釣られすぎ。


87 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:45
シマノの靴は或る程度の美意識もってる人間は絶対履かないでしょ。

88 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:47
>>87
まぁな。
おれもはいたことないからわからんけど。
これからもはかないどろうけど。

89 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:48
脚止まってますよ、廻せ廻せ

90 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:51
>82
どこの国の方ですか?

91 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:54
シマノ、
かっこわるいよ。

92 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:57
Shimano,
It's disgusting!

93 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:58
だからおもいら釣られるなって。
カッコだけで選ぶなんて工房までだろ。

94 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 23:00
デザインが圧倒的に負けてることをやっと認めましたかw

95 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 23:02
今日はsage煽りが多いな。
シャイなヒッキ−ばっかりだ。

96 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 23:02
>>93
高卒は黙っとけ

97 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 23:03
機能でもかなり負けてるわけだが。

98 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 23:13
もう終わりか?
弾幕薄いよ
なにやってんの

99 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 23:13
>>96
大卒も黙っとけ

100 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 23:14
100シマノ

101 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 23:27
シマノのサンダルタイプ使ってる香具師いる?
感想聞かせて。

102 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 23:28
あれってさあ、こけたら…

103 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 23:30
機能のためにデザインというのがあるのであるが美というのも
視覚にアピールする機能の一環と考えるが、靴で足型優先せずに選ぶ奴は、選び方
が判っていないだけ、学習しよう。


104 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 23:31
>>101
ホイ、閣下のインプレ。
htp://page.freett.com/dom/bicycle/parts-49.htm
ちなみにオレは指が削れた。

105 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 23:32
>>103
ぱーどん?

106 :101:04/04/07 23:35
>>104
なんだかよさげですね。
とりあえず買ってみます。


107 :豚速:04/04/07 23:36
>>101
夏はずっと履いてる、手放せない。
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/wear/shoes/shimano/shsd60.html
これの下は自分のインプレ。

108 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 23:36
>>101
思いっきり引き足したりするのには向かないけど、
街乗りでマターリクルクルする分には普通に使えるよ。涼しいし夏場は嬉しい。
安物の悲しさか、クリート穴の位置が左右でずれてたりするのはマイナス。

あと、コンビニ行くとかの足を固定するまでもない
マターリモードの時、SPDペダルを普通の靴で踏むと違和感があるけど、
クリート外したサンダルを使うとキャッチ部分が
クリート取りつけ部の窪みに収まるので違和感無くマターリできてオススメ。
事故の事考えると靴下は履いてた方がいいね

109 :101:04/04/07 23:56
皆さんありがとうございます。

サンダルタイプは
通勤使用にと考えてます。

現在は普通の踏むだけのペダルに
スポーツサンダルです。


110 :101:04/04/08 00:02
ひざへの負担を考え、低めのギアでくるくる回すよう、
普段から心がけてます。

なんか楽しみになってきました。

今日はもう寝ます。

ありがとうございました。


111 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 00:25
俺としちゃ、クランクブラザーズがエッグビーターペダルに便乗して
シューズ類を作ったら斬新でモダンかつシンプルなデザインのものができるんじゃないかと
思うな。ヘルメットとか、画期的なものができそう。

112 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 00:28
やっぱり靴は結構難しいと思うよ、人間が直接に近い形で触れる部分でしかも
もっとも力の加わる場所で、長時間の使用になるからさ。

113 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 00:31
ゴム底靴を改造してSPD化できるキットがあればどうだろう。
プラ板とノミで移植したことあるがかなりめんどくさかった。

114 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 00:35
>>113
普通のSPD靴の方が性能良いんじゃないのかな。


115 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 00:37
おや? 春房寝ちゃったか。
明日も学校だしな

116 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 00:41
>>114
形が気に入らなかったので靴底の減った靴とミキシングビルドしてみたんです。
ソールの板まんま移植。
歩く用の靴なぶん遊びがあってぴったり感はないのですがコンフォートにはかなりいいです

117 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 03:24
サンダルタイプは、ペダルにつけっぱなしにしとけば便利そうw

118 :半角33:04/04/08 19:09
半角スレの34-35氏、ありがとうございました。
向こうは終了宣言が出てるし、こちらに書き込ませてもらいます、失礼。

119 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 19:37
あさひが取り扱い始めたDMTってどうよ?
幅がとてもゆったりらしくて、なかなかいいんじゃないかと思ってるんだが。
これでカジュアルなモデルが出れば会なのにな。


120 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 19:40
SPDとSLってパワーの伝達効率はSLの方が高いの?

121 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 19:41
>>120
体感的には高いです。
力学的にどうかとはわかりませんが、とりあえず面積は広いです。

122 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 19:43
じゃあSL導入を本格的に考えてみようかな・・・

123 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 19:49
ロードシューズの底ってやっぱカーボンの方がいいの?

124 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 19:54
>>123
いい

125 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 20:05
ヴィットリアより幅狭いと思うよ、DMT。
DMTでも色んな種類あるかもしれんけど。

126 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 20:07
SPDでカーボン底の靴を使うとボロボロになってくるんですけど
みんなそんなもんなのかな?
どうも勿体無くて・・・

127 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 20:08
↑126
ボロボロになるのは靴の裏ね

128 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 20:14
カーボンソールが必ず良いとも限らない。
硬さを嫌って樹脂ソールにこだわる選手もいる。

129 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 20:18
>>126
ボロボロになってソールなんか剥がれてくるよ。
そんなもんです。
2,3年使えばううでhそ。

130 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 20:24
>129
レスどうもです。
こんなもんなんですね。始めはコーティングまでしてあって
ピッカピカだったのが、いまやボロボロなんで
SPDで使うのは間違いなのかな・・・と不安になりまして。

131 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 20:38
ボトルケージにスリッパでもはさんでおくか。

132 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 20:44
>>130
ガムテでも厚く貼っとけば。
ぼろくなったら張り替え。

133 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 21:09
LOOKとSPD−SLの長所と短所を並べてもらえませんか?
今どっち買おうか悩んでいるので。
あやふやな質問すいません

134 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 21:19
>>118
再開宣言も出てますよw

135 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 22:11
>>133
LOOKの欠点を改良したのがSPD-SLだと思っても良い。
どっちか迷ってるならSPD-SLにしとけ。

136 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/04/08 22:16
パールの新作シューズ、マジにまだかよ!


137 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 22:57
ビンディング初体験した。
聞いていたよりすんなりはまった。
えっぐびーたーまれっとC。ごつい。
フラシーボ加えてプラス5キロ速くなった気分。
加速楽。
超楽。
初めて自転車乗れた日思い出した。
そしたら
猫ひいた。
漏れ猫飼ってたことあって
だけどある日突然帰って来なくなったから
道戻って探したけどもういない。
無事かな。
超鬱。
リバウンド悲しい。
彼女にメールしたら
「化けて出たらツナ缶あげなよ」
今コンビニ。
今朝はまだかちゃかちゃいってたクリートがさ、
今はもう馴染んで鳴かないんですわ。
たぶん微妙に出っ張ってたんだと思うんですけど。
削れてもう鳴かないんですよ。

138 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 23:35
コピペウザイ

139 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 23:48
>>135
ええーー、look買ったばかりなのに。
ちなみにlookの欠点ってなに?
歩きにくい?
ペダルを拾いにくい?

140 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 23:51
lookの長所・・・ピラーを長く出せる。

141 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 23:54
>>140
禿同。timeに換えたら引っ込んじゃった…


142 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 23:56
コピペウザイ
と思ったらコピペじゃなかったのね(・ω・)

143 :133:04/04/09 00:12
>135
分かりやすいレスどうも。
LOOKよりSLの方がペダルも安いしありがたいです。

144 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 00:16
>>141
タイムはシャフトからクリート上面まで1.5mmくらいか。
ルックが25mmだから相当アレですね

145 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 06:17
それは欠点だろ。
でも確かに。

146 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 07:26
悲しいけど重要な事なのよね

147 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 09:02
LOOKの長所
Qファクター調整・踏み面角度調整可能
ただし高級モデルのみ。


でもやっぱりピラーが出せるのが一番の長所だな。
SLと比べると特に感じる。

148 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 09:05
>>147
Qファクター調整って言ったってよお
広げる必要のある日本人がいるかよ
縮めらんないだろ

149 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 09:26
>>148
俺は左右のQファクターを変えてみたら膝痛が改善された。
「広げる必要のある日本人がいるかよ」
って、なんで決め付けるわけ?

150 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 09:36
>>149
「広げる必要のある日本人はいない」とは書いてない
いるならいるでかまわん
朝からがっつくな

151 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 10:01
>150
がっつかれるような書き方すんなや

152 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 12:17
>>147
一般的には長所なのか短所なのか微妙・・

タイム&絵切符シューズからSL+SIDIに変えて1、2mmほど下がったんだろうか、
ぐっと踏みやすくなった。

旧タイム+カーボン底の専用シューズが一番低くなるんだっけ。
離さない人がいるのも解る。
塗装が剥げてボロボロの旧ペダルがえらく高くオクで売れた。

ま馴染んだらそれまでなんだろうけど

153 :133:04/04/09 18:29
すいません。僕の質問のせいでちょっと荒れちまいましたね・・・
レス返してくれた人、ありがとうございます。
僕のフレームはスローピングがきついので
シートピラーの出はあまり気にならないのですが、
その点以外で大きなLOOKの長所ってあります?
どうも価格で行くとSLの方が圧倒的に安い気がするのですが。
ちなみに今使ってるのはSPDです。

154 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 23:27
>>153
キャッチしやすいと言う人がここでは多い気がする。
・・・・・・・・・しかしおれにはSLの方がキャッチしやすい。
クリート先端を引っ掛けるのがSLの方がぐっと簡単。

155 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 23:36
>>154
レスどうも。
やっぱりSLにします。

156 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 23:36
パールの靴ってハイエンドのダイヤルのやつより
その下のマジックテープ3本のやつのほうが100g
も軽いのね。

157 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/04/09 23:53
>>156
でも、あのフィット感が何とも・・・。
全体から優しく包み込む感じにもう夢中です。



もっとも履いたのはサイクルショーの時ですが・・・。


158 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 00:21
でもシューズの重さって乗るとそんな感じない

159 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 06:37
ロード完成車に付いてた普通のペダルから
ビンディングペダルに買えようと思うんですがどれがお勧めですか?
できたら一万エソくらいで

160 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 06:40
M-515って評判悪いですが、どうなんですか?
店のワゴンセールで2000円で出ていますが。

161 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 06:41
ロード用でいいならPD-R600が無難じゃない?
安売り通販なら7千円ぐらいだし

162 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 06:47
>>160
別に評判悪くなかった気がするけど。悪いのはA515じゃ?
後継機種のM520が同じような値段で評判良いからなんだけど、
2千円なら買ってもいいんじゃないかな

163 :160:04/04/10 06:53
>>162
ありがとう。520と悩んでいたんだけど、背中押されました。
買って試します。

164 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 12:55
>>163
いやまて、今更M515を2千円で買うのはもったいない気が。
あと千円出してM520の方が良い。
M515は平面と言うよりは、四角くてサイコロみたいだから
はめやすさはM520系のが遥かに上。

165 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 16:13
>>162
A-515って評判悪いのか?

166 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 16:22
片面のみの踏み面が。
その割りに軽くもないし。

167 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 17:11
A-515が片面のみではめにくい、というのは
両面SPDしか使ったことのない奴らのたわごと。
それほどはめにくくはない。
けど回転が重すぎて、役立たず。
どちらにしろ買わないのが吉。

168 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 17:13
>>167
両面の方がキャッチしやすいのは当たり前だべ。

169 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 17:55
重量バランス悪くて勝手に裏返るし寸詰まりだから蹴返しもしづらいし、
他のちゃんとした片面ペダルと同列に語るのは失礼だと思うYO。

どちらにしろ買わないのが吉

170 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 20:18
ところがどういう訳かほんの2,3人だが熱烈なファンがいる>片面SPD

これは片面SPDだからどうだというより、個々のモデルによって微妙に
位置関係が違うから、長年の間にシューズ側でも完全にポジションが出て
他にナニを使っても違和感が出てイヤンというだけのことと思われるので
気にする必要は無い。

どちらにしろ一般人は今からんなもの買わないのが吉

171 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 20:23
今からんなもの・・・って何?

172 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 20:25
>>171
訳:今からそんなもの


173 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 20:27
今からんなもの
今から、んなもん
今から、(そ)んなもん

174 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 20:47
片面だから拾いづらいということはないのでR。

175 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 20:54
しかし両面には蹴り返しがいらないのでR。

176 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 20:56
やはりSPD-Rか

177 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 21:02
初めて使ったビンディングが、発売されてすぐのSPD−R。
思うにアレはショップの親父に人柱にされたんでは・・・

178 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 21:02
両面LOOKかSLキボーン

179 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 21:04
>>174
無意識ではめられるから
蹴り返すってっ感覚ないよね

180 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 21:07
LookやSLみたく、自由状態で先が上向く奴に両面は不要と思うのだが・・・
欲しい人も居るのかな?

181 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 21:10
いない

182 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 21:13
そうそう。A515の問題は勝手に裏になっちゃうことじゃないか?

183 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 21:15
どうせ裏返るなら仮踏み用の面を
作ればいいのに、不可解なエアロ形状してるしな

184 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 21:15
SPD-SLですが信号待ちで片足のクリート外し→青信号で再度
キャッチの成功率が60%程度と低いです。
こんなもんなのかなあ・・・おれがヘタレなだけ?

185 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 21:22
>>184
その通り

186 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 21:23
>>184
お前がヘタレなだけ

187 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 21:45
>>183
そうだ。いっそ剣山みたいな形状をしてれば間違わない

188 :O.G(個性派!):04/04/10 23:38
>>184
SPDと比べると拾い難いです。
でも慣れれば九割以上の確率で拾えるようになりますよ。
ガンガレ〜〜〜! (^^)/~~

189 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 23:50
俺はエッグビーターなんで何も気にせずキャッチできます♪

190 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 00:03
店でエッグビーターってクリート減りやすい&減ると拾いにくくなる
って聞いたんだけどそうなの?

191 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 00:06
>>190
M959からエッグビーターに替えちゃったよ。
歩いててクリート減る予感はないけど。やわいのか?

192 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 00:10
>>191
小石なんかをクリティカルに踏むとへこむそうです
参考までに靴とシムの枚数教えて頂けませんか。
M540から移行しようかと考えてます

193 :189:04/04/11 00:16
エッグビーターはクリート減って来ると、はまっているときの左右直線方向にガタが出てきます。
ですがキャッチしにくくなるとか、リリースしにくくなることはないですよ。
むしろ、勝手にはまるようになります。

Malletユーザー、ナイキのKATO2にシム二枚です。歩いてもクリート鳴りません。


194 :191:04/04/11 00:23
>>192
どもです。なるー
マレットはケージ部分が邪魔になりそうな印象があったけれど。
参考になります

195 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 00:24
レス番間違えました

196 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 11:06
おそらくプラットフォームのないタイプのエッグビーターだったらシムはいらないと思われ。

197 :191:04/04/11 17:32
>>192

靴はシマノ SHM-071、シムは無しです。
キャッチの感触が悪いからシム1枚くらい入れた方が良いかなと考え中。
キャッチできないわけではない。ペダルはCandyC。

198 :193:04/04/11 17:51
あ、シマノのSH-M034でも使っていますが
こっちだとシムいらないです。ただ、KATO2よりちょっと歩きにくい。
たぶんソールが柔らかいからだと思う。(クリートナットの存在感たっぷり)


199 :192:04/04/11 21:57
ありがとうございます。
街乗りなのでMaletにしようかと思っていたのですが、
シム増やさねばならぬならエッグビーターにしようかと思います。

200 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 01:14
シムってなんでつか?

201 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 01:20
位置調整用のワッシャーみたいなもん。

202 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 07:24
ヨーロッパのロード選手はクリートの下に木や樹脂でスペーサーを作って入れて
左右の足の長さの違いなどを調整してるってサイスポの永井メカ連載などで
よく書いてあるけど、どんなのを作るんだろう。
ナマはんかなものでは踏力でへこんで緩んでしまって1レースどころか
半日サイクリングでも持たないような・・

203 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 07:30
古いカルナックのシューズ。
もうアダプターも手に入らないんでプラバン切って作ったよ。
割れたりクリートずれかと思ったけど、ぜんぜん大丈夫。
試してみ。

204 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 07:52
>>202
http://www.yottan.it/2004eye/index.html

205 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 09:45
>>204
ほおおおおお!

206 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 14:55
ビンディングにしたら間接が痛むようになった。
距離や速度で無理してるわけでなく
ポジションとクリート位置見直したらマシになったが
前より体に振動がくる気がします。
こういうもの?

207 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 15:16
そういうもの
色々なものに気を使え

208 :206:04/04/12 15:34
>>207
踏む位置変えられないのも慣れなくて辛い。
頑張ってインストールします

209 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 20:03
>206
膝が痛くなるのは大抵はクリートの角度が悪い。
クリートをもっと内側に向けると治るのが殆ど。

210 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 20:15
>>209
俺も、クリート内側に向けると治ったことがあるよ
単に、ガニマタ体型なだけですが

211 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 20:28
ハの字に近づけるってことですか?
クリートが前後しかできないので気持ち無理矢理ハの字にしてみました。
昨日今日でめちゃくちゃ試走してる

212 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 20:34
Qファクターが広すぎるのに回しまくってるって可能性もある。

213 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 20:40
ピストなんでQファクターは狭いと思うんですが

214 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 20:42
>>213
そういうことは先に言え。
ペダルはなに?

215 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 20:57
SPDです
M545

216 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 20:58
>>215
ピストのギア比なら、SPD-SLタイプ(踏み面が広いタイプ)じゃないと
圧迫されて足痺れない?

217 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 21:08
44-16のヘタレピストですから、へへっ

218 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 21:40
>>217
実用的でいいじゃん

219 :206:04/04/12 22:29
初立ちごけ経験してきました。
自分はフロント3枚です。
今までのような抜重ができなくなってる気がした。

220 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 22:43
立ちごけ状況詳しくよろ

221 :219:04/04/12 23:05
大通りで歩道に避難。
かなり徐行。
したら後ろからママチャリ。前方にバス停。歩道を挟んで人の列。
後ろ、前、警戒、バス停側に寄って減速。
そしたらおっさんがものすごい大股で予想外の動き。
警戒してたので余裕でブレーキ、
おっさんと目が合う
自転車停止
スローモーションで傾く漏れ。
(あ、足が外れな以下略)
転倒。
てな感じでした

222 :O.G(個性派!):04/04/12 23:28
その後の状況が気になる。(w


223 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 23:29
怪我なくてよかったッスね 俺も気を付けねば。

224 :O.G(個性派!):04/04/12 23:30
>>206
SPDなら角度の調整できますよ。


225 :206:04/04/12 23:42
恥ずかしさの余り気が動転して
痛くないのに痛いふりしながら
「いや、俺が悪いんです、あ、バス来ましたよ(嘘)」
逃げました。
角度調整もしてみます…。
よく分からんけど立ちゴケしたことがちょと嬉しいこの頃

226 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 02:51
漏れも久々の太刀後家2連発だった
練習終わって相棒が片足ついて肩でゼイゼイ息してるの発見
外すのめんどうだった漏れは5m先の相棒の肩を頼った。
思わずへたり込んだ相棒、空を切る漏れの手・・・
家路の漏れ
赤信号で止まろうかと目の前につったった反射板付ポール
今度はしっかり掴んだ、が・・・
根元がゴムで出来た可倒立式ポールだった


227 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 06:52
オモロイ

228 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 11:27
実はあんまり笑えない・・・

229 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 12:26
>225
踏んだときにクリートの左右の遊びが均等になるくらいにな。
SLとかでも角度は動かせるはず。
最初は大抵足の向きじゃなくて靴の向きに真っ直ぐにしちゃってるから
外すときでも外に外そうとすると大きく振り出さないと外れない様な状態になってないか。

230 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 19:09
>>229
今日も立ちゴケてきました。
信号で左外して右にガシャーン。片側外してうっかり反対側へヨレルとどうしようもない感じ。
クリート調整で間接の痛みはほぼ消失しますた。
ようやくありがたみとコツが分かってきました。

231 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 23:49
>>230
大丈夫か?

なんか外すタイミングが遅すぎるんではないかな?
あと左右のバランス感覚が悪いとか。
片側はずして反対側へヨレルって考えられないんだけど。
基本的に日本だと左側はずしだよね?


232 :230:04/04/14 00:46
>>231
さんくす
左外して、右も外そうとしたらバランス崩しました。
止まってから足つく寸前に外そうとしたんでタイミング遅いんだと思います。
バランスは…スタンディングスティル10分くらいできるんで
自分で過信してるんだと思うっす。
信号待ちで外そうかな、どうしよう、外すか、がしゃーんて感じですた。

233 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 08:56
じゃあ、あれだ。
スタンディングしながら外せばいいんだよ。

止まる前に外すからイクナイんだよきっと( ・∀・)

234 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 09:11
まずは自転車の乗り方から

235 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 09:16
>>232
止まる前に両足外すとバランス崩すでしょう普通。
片足(右)は外さないほうがいいと思うが。

236 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 09:50
左外して右にコケる人なら、右を外せば左にコケられて安全。

237 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 10:11
>止まる前に両足外すとバランス崩すでしょう
どういう意味?

238 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 10:26
>>237
両足ブラブラさせてサドルに跨っただけの格好だとバランス崩すのは当然、という意味ですが。

239 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 10:54
なんで信号待ちで両足外す必要があるのか

240 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 10:54
>>238
いや外してもペダルに足乗せておけるだろ?

241 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 10:57
止まる前に両足外すから不安定なんだろ?
止まってサドルを下りてから残りの足も外す、これ常識だろ?

242 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 11:07
>>240
ゴム底のシューズでなければ、足を外した後にペダルに乗せておくことは無理と思われる。
というか何故あえて止まる前に両足外す必要があるのか是非知りたい。

243 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 11:18
文化の違う人が混じってるみたいだな。
MTBみたいなケージ付なら両足外すのか?

244 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 11:18
>>242
自分でも言ってるが、何を使ってるかによって色々変わると思われ。
恐らく240はゴム底シューズにMTB用ペダルなんだろう。
俺もゴム底履いてる時は徐行中に両足外す。不意のアクシデントってあるからね

245 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 11:19
>>243
はずさないけど、漕ぎながらはずせるからなぁ。

246 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 11:33
ケージ付きのSPDペダルでもクリート部分は出っぱってるので、
いくらゴム底シューズでも外してしまうとやはり安定しない。体重かけるとズルっとすべるよ。
不意のアクシデントへの対応ということならば、やはり片足だけ外したほうがいいと思うが。
まあ人それぞれだから別にどっちでもいいんだけど。

ちなみに俺はカボーンソールにLOOKだから両足外し=死を意味するから絶対やらないけど。

247 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 11:35
漏れはカーボンソールにSPDなのでもっと怖い。

248 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 11:42
ビンディング外れなくてコケまくるのはまだ脳を通して命令処理してる段階だから。
反復して条件反射が成立してくれば脳を通さずに判断に応じて体が勝手に動くようになってくれます。
そうしたらもう普通のペダルには戻れない。たとえダウンヒル+SPDでもです!

249 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 11:43
>>246
粘着してもしょうがないけど、ゴム底+ケージ付きの
シチュエーションで仮踏みを否定するのは意固地になりすぎじゃないか?
俺以前ケージ付き使ってたけど、ちょい乗りの時は
仮踏みどころかスニーカーでも無問題だったよ。

条件反射成立させてえなあ

250 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 11:46
エッグビーターのMalletだと無問題で普通の靴で載れるし
ビンディング解除で焦げます。
SPDのケージ付きはあんまり意味内けど。

251 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 12:03
キャンディでも無問題に漕げるのだろうか?

252 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 12:33
パールの靴の入荷は5月中旬とのこと。


シマノでも買うか

253 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 14:12
>>251
あれはどうなんだろうな。あんまり意味無いような気がしてならない。

254 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 14:38
Mallet-Cは便利だがSPDらしくないのが裏目にでることある、のかも。
漏れは他のSPD知らないので、いつものように
両足外し→左足ペダルに残して右足後ろから回す→滑走→停止してた。
で、降りる寸前に左足がパチンてハマって焦りますた

255 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 14:44
>>254
エッグビーターは枠が回転することでキャッチするので、
上から踏んでいるぶんにはキャッチしないのです。そこが便利。

256 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 15:44
>>255
エッグビーターはしないんだ?
マレットはかなり適当に足乗せてもハマる。

257 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 16:14
>>256
俺Malletだけど足乗せててもはまんないよ?
もちろん前後に動かせばはまるけどさ。
上から押し付けてもはまらんってこと。

258 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 16:20
>>257
あれ? やや斜めから踏むと+が×になってそのままパチンてなるよ。

259 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 17:44
今、ロ−ドでA515使ってるんだけど
R600のSLか、LOOKのpp396で悩んでる。
どっち買ったほうが幸せになれるかな?

トレ−ニング用途が中心で、歩行は考えてないんだけど。

260 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 17:49
>>259
LOOKの方がピラーを数ミリ長く出せるので幸せになれます。

261 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 17:59
今のペダル以外なら何でも幸せになれます

262 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 18:34
>260
ポジションを崩したくなかったら、その分ハンドルの位置も上げる必要も出るが。
この場合は現状のペダル軸〜踏み面の高さに近い方のペダルが
現状のポジションに影響が少なくて良いだろ。

263 :260:04/04/15 17:33
つまり、LOOKは踏面がペダル軸より高いということでしょうか。
・・まあA151よりはどれでも幸せになれそうですな(w

あとシュ−ズも悩んでるのですが、SIDIのシュ−ズってシマノとだいぶ違います?
試着できない田舎なので今使ってるシマノサイズしかわからないんです。




264 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 18:11
LOOKはだいぶ昔からずっとあの形だから、
前から使ってる人があまり使用感を変えたくないって場合とか、
そーいう選び方がメインだと思う。
(上のグレードはいろいろ調整機能とかあったりするから、
そういう理由もあるだろうけど)
R600の方が安いし設計も新しいから、
銀色のペダルは嫌だとか、
そういうわけでなければR600の方がいいかと。


265 :ねりわさび ◆KG381inB5I :04/04/15 18:39
今年こそはSPD-SLにしようと思いつつ、気が付けばいつのまにやらシーズンイン。
今年もLOOKのままだな。

266 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/04/15 22:32
>>ねりわさ氏
自分はRITCHEYに乗り換えるかも。
もっとも、増大する一途のレース参戦費の圧縮に成功したらの話ですが・・・。

ちなみに、山王のチタン軸買ったっす。
今度付けてみるっす。
見た感じ+手に取った感じなかなかのできです。


267 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 22:34
46よりでかいシューズ簡単に手に入るところ知りませんか。(通販可)
10年前に買ったシマノの46と
5年前に買ったVITTORIAの46と使ってたんですが(まあ双方不満アリ)
あんまり靴をはかない生活をしていたら
最近足がでかくなったようできついような気がしてきました。

268 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 22:49
>267
扱っている店ならどこでもシマノは取り寄せは出来るよ。
パールも時間が掛るが同じく取り寄せできる。
ただしシューズは季節生産商品だから、在庫がなくなれば次年度モデルまで待ちになるから
買うなら今の時期にとっとと頼む必要がある。

269 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 00:40
>>2 アフリカ長期出張ご生還オメデトウ御座います

270 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 01:31
4.5年前アディダスがサロモンから販売するようになったばっかの頃のMTB用のハイエンドシューズってどこか残って
いませんかね。ジャトルナだったかジャルトナだったかという名前でした。
気に入っていたのだけど壊れちゃて今靴が無い状態
殆どSPD使わなかったのですが通勤再開して安いクツ買いましたがヒールのかかりが悪いのでイマイチです。
他社の現行品でも良いんだけどわかってるものの方が良いので
ネットで探したけどさすがに見つからないです
26.5か27が残ってる所あったら教えてください。(出来れば東京近郊で)

271 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 09:01
>>263
シマノのロードシューズと比べれば、SIDIの方がだいぶ細いです。
俺もそうだけど、シマノのシューズがピッタリという人はもうシマノ以外の足型は無理です。
悲しいけど・・・。

272 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 09:19
>>271
SIDI GENIUS MEGA は同じか心持ち幅広・アッパー高さはだいぶ余裕有りです。
2004モデルは昨年11月頃に入荷ー今年初めに既に完売して海外通販頼りですが^^;
検索してアメリカのサイトから買ったです^^;
他に内外でどっか売ってる所あったら求む情報

273 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 12:54
SPDペダルを下記のどれにしようか悩んでます、使っている方々の意見を聞きたいお願いします。
PD-M959 http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/spd/spd/pd-m959.html
PD-M545 http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/spd/spd/pd-m545.html

274 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 12:56
>>273
比較対象がよくわかりません。

・SPDじゃなきゃいけないのか
・ケージは必要なのか


275 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 13:39
>>273
キミは何者なのか?
どんな自転車なのか?

276 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 14:42
ヲレはロードにM959・・・さぶいですか?

277 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 14:44
>>276
MTBにスピードプレイとかよりはマシだとおもう。

278 :263:04/04/16 15:07
>>271
ありがとうございます。

あまりギャンブルせずにシマノかパール買えってことでしょうね(w
R600+SH-R125で検討してみます。



279 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 17:16
>>278
パールとシマノの旧モデルはだいぶ足型違います。
パールの方が土踏まずあたりは細いが指先は太い。
今年のシマノの足型はかなりパールに近くなった・・・というか完全にパールのマネモノになってるので、細いです。
シマノなら今年モデルの幅広タイプ(Eタイプ)がおすすめ。

280 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/04/16 19:48
7750軸をチタンの奴に交換しました。

☆結論☆
1>てめーでやるもんじゃねー。
2>やっぱちょっと渋くなるけど、実用では全く問題なし。
3>アーレンのサイズが違うじゃん!


281 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 20:05
>280
もそっと詳しく希望

282 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 20:10
>>280
ttp://www5.ocn.ne.jp/~bikes/spd-sl_titanaxle.htm
これ?

283 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 21:09
>>280
その金でいーもん食え

284 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/04/16 22:20
>>281
どのあたりを詳しく?

>>282
的中!

>>283
甘い!!
最近の俺様の食生活は、LE7ブースターの如く急上昇中じゃい!!



そんな訳で、某ショップに勘違いされて、パールの新作シューズをゲットしに行って無駄足を踏んでしまった・・・。
俺の交通費・・・はどうでも良いから、貴重すぎる睡眠時間を返してくれぇぇぇぇ!
こちとら48時間働いた後だったんだぞぉぉぉ!
明日も仕事なんだぞぉぉぉぉ!


285 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 22:22
>>284
交換の様子はアップせんのかな?

286 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 22:23
>>276
かっこいいじゃん。

287 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/04/16 22:33
>>285
したいと言えばしたいが、あまりにも恥ずかしすぎて公開を差し控えたいというのが本音。
自分の不器用さを呪いたいでよ・・・。


288 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 22:35
>>287
20oのレンチ持ってるの?
あれの調整むずかしいよな

289 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/04/16 22:39
>>288
いや、だから、その辺が『てめーでやるもんじゃねー』と言うところの一つっす。
俺は、工具だけはある程度揃っている、細かいの一切気にしない莫迦だから良いようなもんだけど・・・。


290 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 22:44
ロードにMTBのビンディングペダルってありなの?

291 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 22:44
渋くなるのはチタンのせいじゃないと思われ
玉当たりやりなおせ

292 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 22:46
>>290
な〜んど〜も〜言〜うよ〜
あり

293 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/04/16 22:51
>>290
ありあり〜。
俺も付けているぞぉ〜。

>>291
で・す・か・ら『てめーでやるもんじゃねー』。
それに軸自体の精度がちょっとだけ、ほんのちょっとだけ純正より劣っているとおもう。


294 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 22:52
>>293
んなこたあねえよ

295 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 22:55
ロード用ビンって使ったことないんだけど
MTBとどこが違うんですか?

296 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 22:56
>>295
アサヒででも見比べてみな
だいぶちゃうな

297 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 22:58
MTBにロードペダルな人っていないだろうな…

298 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 22:59
見た目の違いじゃなく機能的な違いを・・・

299 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 23:00
>>297
極たまにいるよ。

300 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 23:00
書いてあるだろが

301 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 23:03
ペダルのところに?

302 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/04/16 23:04
>>294
いや、マジに本気本気本気っすよ。
バラして分かりましたが、シマノ本当によく考えているっす。
軸自体でも一部で材質変えたりしてもう最高!
でチタン軸は、なんと言いますか、全体としては凄くよくできている。
と言うかこの値段でよくぞ出してくれた!
凄い!ビバ!フラー!万歳!ハラショー同志!と言った感じ。
でもなんと言いますか、本当に気持ち、気持ち程度の、サードパーティーの限界というところがあるっす。
組む前の仮組みでの段階でそれに気がついたっす。
調整は途中で投げ出して『使えればいい!』と、苦闘一時間の末に開き直りました。

ちなみに、『渋い』というのは調整がわりかしうまくいった右ペダルのことで、
投げ出してしまった左ペダルについては、絶望的な状態です。


303 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 23:07
よーし、俺もシマノ使うぞー

304 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 01:30
>>302
素朴な疑問なんだが・・・・
せっかくペダルの重量が軽くなっても、そんなに回転渋くなったら収支はマイナスなんじゃないか?


305 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/04/17 04:58
>>304
良いところに気がつかれた(W。
ただ使ってみている感じでは、私の感覚では『問題なし』。


306 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 06:58
>302
回転系のパーツはハブだろうとペダルシャフトだろうと組み付け直後は渋いのが普通じゃない?
むしろ渋くしておかないと、今度は馴染んだときにガタが出るでしょ。

307 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 07:01
フレッシュ!フレッシュ!
        /つ_∧
  /つ__∧ 〈(´<_` )フレッシュ!フレッシュ!フレッシュ!アエーイ!
  |( ´_ゝ`) ヽ ⊂ニ)
  ヽ__と/ ̄ ̄ ̄/ |
   ̄\/___/ ̄ ̄


308 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 09:58
まぁ軽量ヲタなら、エッグビータートリプルチタンなわけだが。
というかあれより軽いペダルってある?ORBはどうかな?軸が重そうだが。

309 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 12:22
99gだからこっちの方が軽い
http://acquoso.g-7.ne.jp/pedal_m2.html

310 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 12:50
アレの99gっていうのはクリートも含んだ重量なのか?

311 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 13:34
ペダルの重量って走りどう関係するの?
なんか重い方が回すの楽そう

312 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 14:16
こいでるときは常に回転している部分だから軽量化はけっこう効くような気がする。

313 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 14:18
定回転時はいいけど加速する時に重く感じると思う。
自動車だってフライホイール重いと巡航は有利になる代わりに加速はかったるいだろ

314 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 20:28
>>312
XC/ロード派なら
http://www.crankbrothers.com/products/pedals_candy_ti.php

FR/街乗り派なら
http://www.crankbrothers.com/products/pedals_mallet_m.php

315 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 20:37
>>314
レス先が意味不明。

316 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/04/17 21:11
あ、ちなみに俺がチタン軸買ったのは『面白そうだから』の一言に尽きます。

今度軽い奴と言うことで、RITCHEYのペダル買うよてぇ〜。

317 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 21:22
>>316
あの新しいリッチーのペダルって
リッチー独自クリート?
SPDRコンパチはやめたの?

318 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 22:50
>アレの99gっていうのはクリートも含んだ重量なのか?

おれもあの巨大なクリートが気になる。
最初、ペダル本体かと思った。

319 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/04/17 22:59
>>317
うん。
新しい方が、もっと面白そうなのでね〜。


320 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 23:06
ペダルは左右の重さが一緒でクランク逆位相についているからつりあってるので、重くてもどうということはないし、加速のときに違いを感じるほどには重量のあるパーツではないと思う。
登りのときに他の部品と同程度重量が気になるくらいでしょう。

321 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 23:55
>>320
結局は
「違いを感じるほど」でもないものの総和だろ?

322 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 00:01
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/candyc/index.html
実際使ってる人どうですか?
それとcandycの質感はどんな感じですか?

323 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 00:08
>>322
そこのインプレ以上のものを答えられる人がいるのか?

324 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 00:15
いいインプレだね。

325 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 00:18
欲しくなってきた。でも俺も質感が気になる(黄色い部分)

326 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 00:22
プラだったら泣くな。

327 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 01:17
ケージ無し&大きなケージ付きのと
比較してくれればもう言うこと無いんだが。

328 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 01:51
>>326
http://www.crankbrothers.com/products/pedals_candy_c.php
>platform: fiber composite
少なくとも金属ではない…。

ほら、タイムだってプラスチックのあるんだしさ、な、泣くなよ。

329 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 02:25
古いサイスポにエッグビーターはQファクターの調整が
出来ずに日本人には広すぎるって書いてあったんだけど
そのへんどうなんだろう

330 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 08:06
>>326
樹脂は破損したときにいきなり割れたりしないからいいよ〜

331 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 08:27
>>320
ペダル周りは回転部として慣性モーメントが問題になるよーな範囲には入らないが
他の部品と同程度重量の問題が気になる筈ではあるわけだ

が、ペダルとか特にシューズの重量は何故か
他の部品と違って気にしない場合が多い


332 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 08:31
>>329
アルテのダブルで使ってるけどそんなことないよ。
MTBのクランクだったら広いかも試練。

333 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 08:38
Candy-Cのプラットフォームが樹脂なのは軽量化を狙った結果じゃないかな。
あと靴が接触する部分は金属のプレートで補強されているから問題ないかと。


334 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 23:30
Candy〜♪Candy〜♪

335 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 00:01
魔法使いCandy〜♪

336 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 00:34
Candy-C dura(74)で使ってます。
メンテも楽だしいいペダルだと思うけど、Qファクター結構広いですよ。
トリプルクランク使ってる人や身長低い人はチト気になるかも、、、

337 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 00:44
前もQファク広いってカキコあった気がするけど
>>336さんは慎重何a?前の人は170くらいで
股下84aとかなんとかってあったような

漏れ股下74aくらいしかないんだけどそれくらいだと
かなり脚開き気味になる?(トリプルクランクデス)


338 :336:04/04/19 01:05
>>337
私は身長175,股下は83ですがやはり若干気になります。
下駄代わりのロードに付けているので別にいいのですが、
シビアに乗ろうとすると気になる人は気になる鴨試練です。


339 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 01:05
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/prt/pedal/crankbrothers/mallet-c.html
malletのインプレだけど

340 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 01:07
一番下

341 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/04/19 16:14
調整し続けた結果、左側の回転も良くなったYO!

でもやっぱり自分でやるもんじゃないですね・・・。

342 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 19:21
以前検索していて、エッグビーターのスピンドルを削ってQファクター小さくしている人がいた。

343 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 19:24
あったよ。
http://216.239.57.104/search?q=cache:95KdoRd717sJ:wadachiya.com/diary/0309/0309diary.html+%E3%82%A8%E3%83%83%E3%82%B0%E3%83%93%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%80%80%E5%89%8A&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&inlang=ja

344 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 19:34
あれ?サイクルベース名無しさんのページは改行してくれるようになったのかい?

345 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 22:02
結局のところ,超幅広足に合うSPDシューズはどれですか?
過去ログ見ると,パールのBOLDERあたりは確かなようですが.


346 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 22:21
>>345
シマノのEタイプ

347 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 22:22
どうもです.
足幅5Eなんですけど大丈夫かなあ.


348 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 22:27
シマノのEタイプってロード用だけだろ
SPD用ではどーなの?

349 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 23:19
TIMEってMTB用のシューズ作ってる?

350 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 23:23
>>349
あるよ
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_TimeWorldCup.html

351 :337:04/04/20 11:41
>>338-343
レスさんくすです
人によっては改造してしまうほど広いんですね・・・
股下83aで気になるくらいなら自分では合わないでしょうね
参考になりました。シマノの959とかを考えて見ます。


352 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 12:40
>>350
ありがとさんです。
誰か使ってる火といる?
いたらインプレおねがいします。


353 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 12:42
シューズなんて他人のインプレほとんど役に立たんと思うが。

354 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 12:44
>>353
フィット感とかではなく
機能性などをお聞きしようかなと思ったのですが。

355 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 13:46
フラペからビンディングに変更して気がついた。
ペダリングが、右足はまあまあなんだが左足が踵が落ち気味になる。
フラペの時はそうでもなかったのは、踏み位置を微妙に前後調整していたからだろう。
クリート位置は左右ともお薦めの拇指球下になっているが、これで練習を続けるべきか、それとも左右でクリート位置代えて回しやすくするべきか。
ちなみにスノボ時の怪我の後遺症で、足首可動域が左右で異なるのも原因と思われます。




356 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 13:58
>>355
左右でクリート位置が違うというのはよくある話です。
母指球に合わせるというのはあくまでも目安であって、こだわる必要はありません。
どんどん位置を変えて、最もフィットする場所を探しましょう。

357 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 14:01
でも母子球近辺であることは間違いないので。
土踏まずまで下げないとダメだなんて言う場合はちょっと話が違ってきます。

358 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 16:34
PD7410かPD6500、どこか売ってるとこないかなぁ。。。
もうないか。

359 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 17:06
>>358
6500だったら新宿のジョーカーマニアックで見たぞ。値段は覚えてない。


というか、何故LOOKや現行SPD-SLじゃだめなのか教えてください。

360 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 19:15
>>359
ダメじゃないです。ただ欲しいだけです。

361 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 19:43
あなた、もしかしてランス?

362 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 19:50
シマノY021+SPD使ってるんですが、踏み倒すと足の裏が痛くなります。
カーボンソール+SLの方が固く面で押すので痛くなりにくくなりますか?



363 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 19:53
自分の足に合わせるインソール(シダスとか)試したら?

364 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 21:11
>>362
俺も昔SPDが点で押すからじゃないかと思っていたが、そんなことない。
SPDの方がベストな位置を出すのはSPD-SLより難しいか同じくらい。

365 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 22:03
↑誰かこの文章をオイラにも判るように翻訳してみてくれ。

366 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 22:53
>>365
これは禅問答です。

367 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/04/21 00:06
一体パールの新作はいつになったらでるんだ?

いいかげんにシマノ買っちまうぞ!


368 :ツール・ド・名無しさん:04/04/21 01:11
おすすめの安フラットペダルきぼんぬ
おそらくトゥクリップ使う

369 :ツール・ド・名無しさん:04/04/21 01:29
ナイキのリグーレ購入。
カトーで無問題だったので同サイズで通販にて購入。
軽いしデザインもいい。明日、クリート調整も兼ねて
走ってみる予定。

370 :ツール・ド・名無しさん:04/04/21 07:07
>>367
GW明け〜中旬に出荷開始です

371 :ツール・ド・名無しさん:04/04/21 07:15
>>368
フラットペタルとシューズ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1050763311/

372 :ツール・ド・名無しさん:04/04/21 08:22
>>368
【イマドキ】トウクリップ派【マダイル?】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031983504/l50

373 :ツール・ド・名無しさん:04/04/21 19:08
>345
パールの高い方のモデルのヴァイパー&ヴェイパーはアッパーのサイドが固いから難しいかもしれんが
安い方のヴァガボンドとヴォルテックスはサイドが柔らかいから充分入ると思う。

374 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/04/21 19:39
>>370
感謝。

にしても遅れまくっている。
最初電話で聞いたときは、2月中旬か下旬という話だったのに。
楽しみに待っているというのに切ない。
別なもの買っちまうか?



375 :ねりわさび ◆KG381inB5I :04/04/21 19:42
>>374
どうせ入荷したらまた買うんだろ?
もうちょっと待っとけ(w

376 :ツール・ド・名無しさん:04/04/21 19:44
>355
無傷な人でも足を含めて体が左右対称な人は居ないから
クリート設定は左右で微妙に異なるのが普通。

377 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/04/21 19:45
>>ねりわさび氏
うん、お兄ちゃん。
僕もうちょっと我慢するよ。


378 :ツール・ド・名無しさん:04/04/21 19:46
  ∧_∧       | |              
  ( ・∀・)      | |        人   ガガガガッ
 と    )      | |    人   <  >_∧∩
   Y /ノ       .人   <  >_∧∩`Д´)/
    / ) .人   <  >_∧∩`Д´)/   / ←>>373
  _/し' <  >_∧∩`Д´)/   / ←>>374
 (_フ彡 V`Д´)/   / ←>>375
            / ←>>376


379 :ツール・ド・名無しさん:04/04/21 23:35
48のロードシューズはシマノ2モデルだけか…
店頭で試着したいが置いてないだろうなあ…
まあいいや。取り寄せしよう。うわーん。
(…外国にはあるんだろうけれど、あわねえだろうなあ…)

380 :ツール・ド・名無しさん:04/04/22 00:01
>>379
SIDIのジェニウス4メガも48あるっぽ。店頭では見た事ないけど

381 :ツール・ド・名無しさん:04/04/22 00:48
お下がりでタイムのエキップ貰ったんだけど、
パカパカ動くプラスチックの部品は何の意味ガあるんですかね?

382 :ツール・ド・名無しさん:04/04/22 02:11
新しいシューズを買おうと思い店で試着した。シマノの新型のやつ。
42サイズだと、中指・小指の先がかすかに当る。痛いほどではないが。
42.5サイズだと指は全く当らない。むしろややブカブカ気味。

こういう場合、どちらのサイズを買ったほうが幸せになれますか?

383 :ツール・ド・名無しさん:04/04/22 03:16
>>382
42.5にインソールを入れて履いた方が良いんじゃないでしょうか。
足指当った状態で無理して履いてると指変形してしまう恐れあるんで。

384 :ツール・ド・名無しさん:04/04/22 06:23
>382
つま先は足の指が動かせる程度の余裕は必要だから42.5で良いでしょ。
ときどきつま先一杯にキツキツのを捌けと言い張る困ったヤツが居るが、
人の脚は構造的に足の指が固定されて動かせないと充分に力が出せないからな。

385 :382:04/04/22 08:47
>>383,384
アドバイスサンクス。
確かに今のシューズは足指がキツキツで、
長時間履いてると足全体がしびれてくるんですよ。
42.5にして幸せになります。

386 :355:04/04/22 13:54
356,357,376
アドバイス、ありがとうございます。
色々試してみます。

387 :ツール・ド・名無しさん:04/04/22 22:01
自主回収だそうで。
http://cycle.shimano.co.jp/frame_cleat.html


388 :ツール・ド・名無しさん:04/04/23 21:26
>>387
SM-SH92において、クリートの後部突起が破損した場合、ペダルから
シューズが外れなくなり、転倒するなどの重大な事故が発生する恐れ
があります。

389 :ツール・ド・名無しさん:04/04/23 21:37
ビンディングペダルで一人ゴケして死傷した場合、保険とか下りるの?
足をペダルに固定して車道を走るのは自殺行為のような気もするんだが・・

390 :ツール・ド・名無しさん:04/04/23 21:44
漏れもそういう先入観はあった

391 :ツール・ド・名無しさん:04/04/23 22:01
最近自己責任とかうるさいし自転車の事故やマナーなんかも
問題にされてきてるからね・・ひょっとするとひょっとするかも?


392 :ツール・ド・名無しさん:04/04/23 22:06
>>389
自転車で200km走るのは一般人の日常生活の範疇外だから、その時の事故で保険は下りません
とかないでしょう?

>>391
自己責任で保険に加入するのではないのか?
それとも、こういう考え方のほうが甘いのか・・・orz

393 :ツール・ド・名無しさん:04/04/23 22:23
操縦ミスということで過失にはなるけれど保険はおりるんじゃないですか。
自殺でないとして。

394 :ツール・ド・名無しさん:04/04/23 22:23
ビンディング中にコケて死んだりするなよ・・
後続の車が避けようとして多重衝突支社多数
なんて事になったら規制され可燃(´・ω・`)

395 :ジロ・デ・名無しさん ◆6KGiro19HY :04/04/24 00:57
最近になって新しいタイム・インパクトにペダルを変えた。
今までは1つ前のマグを使っていた。
シューズはカルナックの古いレモンで、タイムのアダプターを入れていた。
いざ、新しいクリートに交換してみようかと手に取ってみたら
クリートの取り付け穴はタイムとルック両方使えるようになっている。
でも付属しているネジだと長さが全然足りない!!!!
長いネジを入れるにしても、古いタイムの取り付け部分は凹んでいる。
 最も俺の方が凹んだけどな!!!!
ルックのアダプターに変えるのもいいが、ちょい考えた。
古いアダプターを取り外し、アダプターの止めネジ4ヶ所の内前側3つを使うことに
勿論凸になった部分があって、そのままでは取り付けられない。
潔くカッターで干渉する部分を削る。あー面倒だ。

アダプターがあるときよりも5mm程ペダルに近づいたんでは?
試走してみたが問題はなさそうだ。
ペダルに脚が近づいた分、ピラーも下げたが、下げすぎてしまった。。。
いや、脚が長くなったんではないからね。

396 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 18:23
アディダスのシンクラインってシューズを買ったんだけど
中敷きを取ると、クリート穴の少し奥に数本の黒い糸が紙のテープで
留めてあるんだけどコレってなんなの?
知ってる人教えてくださいな


397 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 20:41
>>396
おまじないです

398 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 20:45
あれだ、うっかりその糸を切るとだな、シューズの中の人に侵入したことがバレるって寸法だ。

399 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 20:58
出征する男へのマン毛お守りじゃないの


400 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 21:08
>>396
そこから前足部の熱をシューズの外に導いて、
運動時の快適さを維持するしくみだよ。



マジレスすると縫製の余り糸だと思う。
普通のスニーカーにも糸が出てるのがあるよ

401 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 21:27
>>400
マジですか・・・
良く見てみたらソールのつま先部分と靴本体?を縫い合わせた糸
をそのまま垂らしているようで、5aくらいの長さで4本づつ
ありました。
もし余り糸だとしてもいい加減な処理でかなり萎えます
使う前から縫製に不安を感じてしまう・・・

>>397-399なんだと思って切らないでおきますw

ありがとうございました


402 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 22:31
>389

使ったことがあれば分かるけど、ビンディングの方が安全だ。
ビンディングはたまに立ちゴケぐらいだが、フラットは走行中に
ペダル踏み外して落車することがある。


403 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 22:35
そうそう。
フラペだと落車の時に足が暴れて挟んだりしやすい。

404 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 12:19
タイムインパクトのクリート、
あれはどうやって歩けば良いんですか?

405 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 12:30
>>401
その部分は伸縮しやすいので糸に余裕を持たせてあります。
処理が甘いわけではないのでそのままにしておくと吉

406 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 15:00
>>404
クリート樹脂部の3点支持か、クリート後部2点+シューズのカカト部の3点支持、
どちらでもお好きな方で。先端減ると気分的にイヤンなので漏れはカカト歩き重視

407 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 23:02
PD-M324を選んだ漏れはヘタレでつか?

408 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 23:03
>>407
街乗りに便利だと思って買ったならご愁傷様。

409 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 23:20
>407
ビンディング機能自体は他のSPDと変わんないし、ゲージ側もマトモに踏める。
普段の街乗りからツーリングまで一つで使うにはこれが一番だよ。

410 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 00:42
初めてspdを使ってみようと思ってますが、クリートにいくつか種類があるとどこかで読みました。
初心者向けのクリートっていうのがあるんでしょうか?
またそれは、MTBようのペダルにも対応しているものですか?

もう一つ、甲高ダンビロの典型的日本人足にお薦めのシューズメーカーがあったら教えてください。
やっぱ国産のシマノかパールが良いですか?

411 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 00:51
>>410
クリートは固定モード(足が動かない)と、左右にいくらか振れるタイプの2種類だったと思います。
SPDはそもそもMTB用です。

甲高・幅は普通→パールイズミ
甲高・ダンビロ→シマノ

ただしどちらもデザインは最悪。

412 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 01:06
katoは?
履いたことないけど、結構幅広な足にも対応してそうに見えたけど。

413 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 01:07
>>410
用途によって薦められるものが異なるが基本的に初心者うんぬんより慣れてしまうもの。
靴はショップ行って履いたほうがいいよ
シマノは幅広なものがあるが実際合わせてみるのが一番
ロード用のSPDはSPD RとSPD SLとか言うので大丈夫

414 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 01:15
みなさんありがとう。
>>411
左右に動くほうが楽だということですか?
シューズのデザインに関してはどうでもよく快適性を選びたいです。
>>412
katoはデザインが良いですよね。
>>413
なるほど、SPDといえばMTBようなんですか。


ともかくもシューズは店に行って試着します。店に行って

415 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 01:53
SPDのクリートは、
シングルリリース(不意にははずれにくいが、転びそうなとき外れないかも)
と、
マルチリリース(転びそうなときでもすぐ外れるけど、不意に外れるかも)
の2種類かと…。
どっちも扇状にかかとを動かせたと思うけど…。

SPDペダルにはじめっからついてるのはシングルリリース。
どのみちつけ外しには練習と慣れが必要だから、
クリートはしばらく使ってみてから考えたら?

416 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 08:23
>>414
靴とサドルだけは試して見なけりゃわからない。
バンバン試着して一番フィットするのを探してください。
注意点は、長さがあまりピッタリ過ぎると、指が当って痛い。
走るどころじゃなくなるので、指先は「ちょっと大き目かな?」くらいにしておいたほうが良いでしょう。
大きめであればインソールでいくらでも調節できるが小さいと買い換えるしかない。

417 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 11:02
お薦めのロード用ビンディングペダルをシューズを教えて
SPDは経験ありますがLOOKとSLで悩んでます。

418 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 12:13
>>417
シューズは人それぞれ。実際に試着してみるしかない。他人のインプレは全くあてにならない。

SPD-SLとLOOKは機能的にはほとんど同じもの。
SL→安い。軸と踏み面との距離が短い。
LOOK→軸と踏み面との距離があるので、ピラーが出せる。Qファクター、角度調整可能なモデルがある。
まあ、デザインの好みで選んで問題ないと思います。

419 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 15:27
LOOKで余分にピラーが出せるって数ミリ余分に出したからって何が嬉しいんだ?
その分ハンドルもコラムスペーサーを積み上げて高くするハメになるだけだろ。

420 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 15:33
>>419
足が長く見える(気がする)んじゃないか。

421 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 16:26
スローピングフレームに乗れよ

422 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 17:37
俺141なんだけど、>>140にはネタだと思って賛同したのよね。
>>418の書き方はちょっと問題だろう

423 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 19:59
>396
スペシャの靴にもそんなのがあった。
裁縫に詳しい知人にきくと、あれはご指摘通りアッパーとソールの縫い糸で、
長いままにしてあるのはほつれたときにその糸をたどって糸を通せばまた
縫い直せるってことらしい。でも紙テープで留めてあるのはどうかと思うな。

424 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 20:54
SPD用で片面フラットにできる金属製のアダプター(?)ってありませんか?
シマノのヤシはプラッチク製で尚且つ滑りやすくてトラ遊びがしにくくて・・・

あ・・フラペに替えろ!なんてのは無しでお願いします

425 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 20:56
>>424
PD-M324しか思いつかん。すまん。

426 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 21:09
>>419
短足のおいらにはサドルバッグがつくかどうかに関わるので大事なポイント。
背が低い人や女性には意味のあること。

427 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 21:30
>>424
そんなあなたにMallet-C。

428 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 21:50
>>426
そんなあなたにピラデール

429 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 21:54
>>419
数mmどころか1〜2p違う

430 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 21:55
>>426
そんなあなたにツール缶。

431 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 23:25
>>429
シークレットブーツかよ!w

432 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 23:40
NIKE KATO2購入。
型は足幅広めなだけど全体に小さめな作りかな。
他の靴より1サイズ大きい(27cm→28cm)のを選んでみた。
紐合わせて歩いた感じでは足首と踵の保持が良さそう。
足全体にピタリとフィットしてる感じはシマノの旧モデルSH-M020Dあたりではなかなか得られないだろう。
(比較するのは酷なんだけろうど)

433 :ツール・ド・名無しさん:04/04/27 15:46
>429

そんなに違うの?Look買いたいなー。

434 :424:04/04/27 17:36
>>426
なりがと〜
だけどタマゴはQファクター広いらしいから短足の織れじゃ対象外です


435 :ツール・ド・名無しさん:04/04/27 22:48
パールの新作靴、ショップの店長が電話して聞いたところ

現在検品中で、明日には出荷する

とのこと。

そば屋の出前みてーな答えだが、一応公式見解ってことになるわな。
まぁ今までの調子だったら、検品が長引いて1ヶ月くらいかかったり
謎の郵便事故が起きたりしそうだがね。さて。

436 :ツール・ド・名無しさん:04/04/27 22:50
パールの靴って〒で届くのか。

437 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/04/27 23:12
>>435
情報感謝!
万全を期して購入するぞ!


438 :ツール・ド・名無しさん:04/04/28 14:40
こちらの情報では4月末の入荷に伸びていたパールの新作はGW明けに
更に伸びたということだけど・・・
どっちにしろ俺はいらないからいいんだけど

439 :ツール・ド・名無しさん:04/04/28 14:40
パールって値段いくらくらい?

440 :pki ◆Fw/BRAINrw :04/04/28 15:25
>>439
ttp://www.tasaki.co.jp


441 :ツール・ド・名無しさん:04/04/28 16:06
DMTのRS3とR600届いた。ちょっとうれしい。

仕事中にこっそり履いてみたが横幅はシマノより(M082B)
横幅ゆったり。ベタ脚な自分には良さそう。
さっそく今夜組んで明日走ってみます。

442 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 02:59
>>441
DMTって幅広ですか?
細いイメージがあったんですが。

443 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 07:27
ウェルゴのMG-9、ルックのどんなモデルよりも薄くて軽くて安いのはいいのだが、
買ってから4ヶ月ぐらいして、クリート換えたのにカポッと外れる。
バネが伸びてきたんかな。

444 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 13:22
さて、パールの言うとおりならそろそろ店頭に並んでても良いはずだが。
今のところ、通販サイトでは出てないようだね。

445 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 19:26
SIDIのGenius4とR600を買ったんですが、シューズのクリート取付
金具3点の中央にある金具(SPDの取付金具?)がありますよね。
これがペダリング時、歩行時に動いてカタカタと音がしています。
この状態って普通ですか?何か間違ってますか?

446 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 19:44
>445
インソール剥いで取り出すだけ。

447 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 20:07
>446
さっそく教えてくれてありがとう!
しかし、簡単に取れるインソールの下にバリバリに張り付いたのが
あるんですが、これを強引にはがせばいいんですか?

448 :ねりわさび ◆KG381inB5I :04/04/29 20:12
>>447
それ剥がしたらシューズ壊れますよ(笑)

私のGeniusもカタカタ鳴ります、どうしても気になるなら接着剤等で
固めるしかないんじゃないですかね?

449 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 20:25
おー、あぶないあぶない。チャレンジしてました。
カタカタ鳴るのが普通なら、しばらくそのままにしておこうと思います。
ありがとうございました!

450 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 20:28
SPD(-R?)用の金具を取り外したら、こんどはルック用の上の穴だけの金具が
どっか言っちゃうような気がするんですけど大丈夫ですか?

451 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 21:04
>447
それはクリート穴から水が入らない用にのための防水シール、
剥がして適当なボンドで貼り直せるし、出来なくてもガムテープとかで代用で充分。

452 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 21:05
>>451
SIDIのシューズ持って無い奴が知ったかぶりすんなよ。

453 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/04/29 21:32
パールシューズの目撃談はあるや否や?


454 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 22:08
>>453
茶有意にふつーにおいてあるけどな。

455 :441:04/04/29 22:17
>>442
今朝走ってきました。
まず、イイと思ったのが足の指が広げられるので踏ん張れる。
横幅に関しては結構ありますよ。
あさひで種類は違うけどインプレ出てますね。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/kutsu/index.html

細いのは土踏まずー踵の間。まあここが太い人はあまりいないと思うが(w
くるぶしの高さにもよると思うが、ヒールの掛かりが良い感じ。
ヒール部の深さがあるので引き足もしやすいです。

パールのシューズも悩んだんだけど、爪先部分のデザインがもっさりしてるので却下しますた。





456 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 22:28
PD-R600とR540の違いってなに?

457 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 22:29
主に重量では

458 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/04/29 22:40
>>454
マジ?
昨日いったら旧作しかなかったぞ。


459 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 22:43
茶有意ってなんでしょうか?

460 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 23:02
ちゃ あり い

461 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 23:05
>>460
わかった
ありがと

462 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 23:08
最近SPDのクリート付近から、キュッキュッとかギシギシとか異音がするのですが、
何が原因なのでしょうか?クリートが減っているせい?

463 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 23:10
ロードに乗ってるんですが、最近ビンディングを使わないので
ペダルをビンディング用じゃないフラットペダルに変えようと思うのですが
お勧めはありますか?

464 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 23:14
>>462
オイル塗ってみ

>>463
ディズナのアレ。

465 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 23:46
http://www.mkspedal.com/003-01-01-CARBON260.htm
やぱーし信頼の三ヶ島ペタル。

466 :442:04/04/30 02:03
>>445
ありがとうございました。


467 :ツール・ド・名無しさん:04/04/30 06:22
>463
シマノのデカペダルPD−MX30。
バッタモンのフラペはベアリングがしょぼいのが多いから止めとけよと云うことで。

468 :ツール・ド・名無しさん:04/04/30 07:47
>>463
わしもミカシマを推す

469 :ツール・ド・名無しさん:04/04/30 14:35
今日とあるショップの店頭にて47のVittoriaのシューズ発見。
…Vittoria、今使ってるけれどいまいちなんだよなあ…
(SHIMANOに比べて、縦に長くって、細い)
どうせすぐは売れまいから、いくらまで下がるか見てみようかと思ったり…
…おんなじ店でピナレロのクロモリラグドフレーム600が
10年くらい前から売れ残っている。もう半額以下。

470 :462:04/04/30 21:58
>>464
ありがとうございます。塗ってみます。

471 :ツール・ド・名無しさん:04/04/30 23:39
結局パールの04シューズはGW明けってことなのねんorz

472 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 03:32
今更ながらSPD-Rにするメリットはあるでしょうか?

473 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 04:59
>>472
何から? どう今更なの?

474 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 10:08
シマノのSH-FN01Bがいいなぁと思っているのですが、通気性とかどうでしょうか?
真夏でも涼しいか気になってます。

475 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 10:58
三ヶ島ってビンディングペタル出してたのか…

476 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 15:24
MTB乗りなんですが
初ビンディングにお勧めのSPD教えて下さい

477 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 15:32
>>476
SPDじゃなきゃいけないなら、M540がオススメ。
プラットフォームがほしいなら、Mallet-Cがオススメ。

478 :476:04/05/01 15:46
>>477
レスどもです
山登りにはプラットフォーム付きの方が良いのでしょうか?

479 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 16:06
LAKE LX60売ってるネットショップないですかね?

480 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 16:12
>>478
いえ、あまり関係はないです。
プラットフォームがあると街乗りで便利です。
あとMalletの場合は普通の靴でも結構乗れます。
SPDのプラットフォームだと結構厳しい。

481 :476:04/05/01 16:19
>>480
通勤兼用なのでMallet-Cが良さそうですね
こっちを購入してみます
ありがとうございました

482 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 17:19
オマイラ!パール04シューズの店舗から発送開始ですよ!

ザマから発送メルキタ━━゚+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゚━━ ッ ! ! !

483 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/05/01 19:44
>>482
情報感謝!


484 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 21:42
ロードでPD-M515+マルチリリースクリートを使っていた。
去年これをPD-R600に替えた。
今日、久々にM515を倉庫に眠っていたMTBに付け替えて乗ってみた。
・・・・・こんな簡単にはずれるのか。ロード用のペダルに慣れると。
シングルリリースのクリートを買ってこよう・・・・。

485 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 21:50
>>484
やっぱりロードペダルの方がいい感じ?
ちょっとだけでなく、すご〜〜〜〜〜くいい感じ?

486 :ねりわさび ◆KG381inB5I :04/05/01 22:07
自転車乗ってる間のことだけ考えたら固定力、踏面が広いことによる安定性等
比べ物にならないくらいロード用が良いですよ。

487 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 22:09
>自転車乗ってる間のことだけ考えたら
そこが悩むところだ・・・。

488 :ねりわさび ◆KG381inB5I :04/05/01 22:10
ですな(w
だから俺の街乗りロードはSPDっす。

489 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 22:12
>>488
おいらはレースでさえSPDだ!え〜いもうめんどくさいってことで。

490 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 22:12
街乗りしかしない俺にも悩みどころ。
街乗りといいつつかなり本気で乗り込んでるから
ロード用にしたいんだが、あのシューズで買い物はできないし
遊びに行けないし、歩きようのシューズを常に持ち歩くわけにもいかないし。
友人に一度ためさせてもらってからずっと悩んでおります。

ピンポイントで固定するから、100kmとか乗ってるとクリートの部分が
痛くなってくるんだよね。引き足のダイレクト感もSLとくらべたら弱いし。

491 :ねりわさび ◆KG381inB5I :04/05/01 22:15
>>490
ソールの硬いMTB用レーシングシューズだとだいぶ緩和されますよ。
俺もSPDで気合入れて乗る時はレーシングシューズです。

492 :490:04/05/01 22:18
>>491
確かにそうなんですが、デザインが・・・。
ほんとに普通に歩き回って買い物したり公園散歩したり(使い方違うけどさ)
するんでどうもあのいかつさと歩きにくさは・・・。
カーボンソールにゴム底つけるってのは無理なのかなぁ。

493 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 22:25
>>492
ワンタッチアイゼンみたいなものが
あれば良いのになぁ。

494 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 22:28
こんなのは?
http://www.mirai.ne.jp/~godokita/warazi.htm

495 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 22:34
>>494
SPDわらじ(・∀・)イイ!!
カボーン製にしてセットすると普通のスニーカーがSPDシューズに!!って実演販売みたいだな。。。

496 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 22:38
ツマノのSPDサンダルがカーボンだったら素敵。
というのは置いておいて、SPDサンダルってどう?
これからの季節に買っておこうかなぁと思っているんだが。
まともにサンダルとして歩けるのかが心配だ。

497 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 22:39
シマノの片面SPDって注文すればすぐ手に入るのですか


498 :ねりわさび ◆KG381inB5I :04/05/01 22:40
>>496
普通のサンダルとして使えますよ、歩くに不自由なく漕ぐにも特に問題ない
ソールの硬さがあります、はっきり言って夏場の街乗りに最高。

足の甲が変な風に日焼けするけど(w

499 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 22:41
>>497
けっこう在庫切れのとこおおいね。324でしょ?

500 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 22:41
>>497
店による。

501 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 22:46
>>497
探してやったぞ。早めにな。
http://www.e-cycle.co.jp/shopping_new/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?nowpage=1&seq=4919&shubetsu_s=&shubetsu2_s=&keyword_s=M324&

502 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 00:55
PD-M545 って普通のシューズでは使えないんですか。
なんか使えそうな感じもしますが


503 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 00:58
SPDはかなり飛び出してるからじゃまだよ。

504 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 01:14
そうなんですか。写真では分りづらいから参考になりました。
324にしたほうがいいですね。


505 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 10:23
>>496

普通に大丈夫です。夏場はこればっか履いてます。
調子こいて川にはいって水遊びしたらクリートで滑ってこけましたが。


506 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 16:35
質問なんですが、
LOOKペダルでおすすめはどれでしょう?
5.1? 396?


507 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 16:36
ルックのペダルってそんなにいいか?
あれならルックタイプのもっと安いやつのほうがお買い得だし
ビンディング初体験としてはそのほうが良い。

508 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 16:39
>>507
たぶんLOOKであることが重要なのだ

その意見に同意する

509 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 16:44
>507
いや、確かに機能的にはSLでも良いんですが
SLとなるとほとんどの人がアルテのSLで同じなんで、
つまらないなあと思いまして・・・
で、おすすめあります?

510 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 16:45
>>509
デュラのSL
スピードプレイにでもすれば?

511 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 16:46
そういえばルックタイプのペダルにはSPD-SLのクリートがつくらしいですが、
実際にその組み合わせで使っている方はいらっしゃいませんか?
ルックタイプのクリートの減りやすさと歩きにくさに閉口してるので…
あと、SLにしたら踏み面との距離が短くなるかな、とか皮算用してますけど。

512 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 16:47
>>509
安くていいなら、WellgoのMG-9がいいと思うぞ。
マグネシウムボディでデュラのペダルよりも軽いよ。

513 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 16:47
>>511
ビンディングは純正の組み合わせで使いなされ。
ビンディングはトラブルとかなり危険。精神的にもパニック度の大きい部分だし。

514 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 19:17
>>512
情報サンクスです。
ちょっと調べてみます。

515 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 20:01
PD-M540を使ってるんですがときどきペダルからピキピキと異音がします。
いったん外してまた付け直すと直ったりするんですが、またそのうちにピキピキと。
同様の症状のひといませんか?

516 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 20:34
>>515
クリートがこすれると思われる部分にうすくグリス塗っとくとか。
(いっぱい塗るとほこりがたーくさんつく)

517 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 21:00
>>516
クリートが鳴ってるんじゃないっぽいです。
ためしに普通の靴で乗ってもピキピキいうので。
クランク回転中にだいたいおなじ角度のところで音がするんですよね。
なにが悪いのかよくわかりません。

518 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 21:02
>>517
なんかM540のピキピキ事件は良く耳にするな。
とりあえずばらしてグリスアップしてみれ。

519 :O.G(個性派!):04/05/02 21:12
>>509
105のSLは?
ぼく使ってるけど真っ黒くてかあいいぞ! (^^)

520 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 21:46
>なんかM540のピキピキ事件は良く耳にするな。

え?他でもそういう人がいるんですか?

521 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 21:57
>>520
518じゃないけど、
俺の場合は片側のペダルだけガタがでてた
いっぺんペダル換えてみたら?


522 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 22:10
RとSLで迷ってるんだけどどっちがいいよ。
いままでSPDで歩きづらかったので歩きやすいのがいいんだけどさ。
どっちがどういいのよ?

523 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 22:11
>>521
あまりにもピキピキうるさいんでいまは違うペダルに換えてます。
ガタがでたってことはグリスアップやネジの増し締めで直るんでしょうか?


524 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 22:12
Rの換えクリートは今リコールかかってるので
おとなしくSLにしたほうが良いと思われ
しかしSPDより遥かに、SPD-SLは歩きにくい。
LOOKタイプと比べると遥かにマシという程度。

525 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 22:13
>>522
Rの現行版がSLなんで、Rはもう開発とまってますよ。
で、ちなみにどっちも歩きにくいですよ。
つま先側はクリートで接地することになるんで。
これはロードタイプのペダルでは仕方のないことです。

526 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 22:13
>>517
過去にこのスレでは頻出した。
そういうものなんじゃね

527 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 22:15
リコール疑惑とかもあったな<M540
なぜかM520には見られない症状らしい。

528 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 22:17
300円の怪しいlook用のクリート買った。
どうせぱちもンだろうと思ったらけっこういい。
純正より滑りにくい。
使ってる人いる?

529 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 22:20
M540のシャフトがどうたら言ってたけど、結局回収とかあったのかな?

530 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 22:21
>>523
全バラして洗浄してグリスアップしたら治まったよ
いちど駄目モトでやってみたら?

531 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 22:22
組み付けが適当なのかな?

ちなみにエッグビーターも出荷状態だとかなり渋い。


532 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 22:40
>>530
全バラですか…
ちょっと不安ですがトライしてみます…

533 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 23:08
全バラでなくて取敢えずペダルシャフトのネジを増し締めするだけで充分。

534 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/05/02 23:12
明日、いよいよ待ちに待ったパールの新作買ってきます。

今までよく我慢した俺!


535 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 23:13
俺はシマノのSPDサンダルを買うぜ!と思っていたのに
何を間違ったかサドル買っちまいました・・・。


536 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 23:14
オレ、ギター買いにいったつもりが
ハーモニカ買って帰ってきたことあるorz

537 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 23:16
>>536
俺なんか新しいシューズ買おうと意気込んでいったのに、
迷った挙句シダスのインソールを買ってきたことがある。

538 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 23:33
>>534
物欲に耐えてよく頑張った!
感動した!!!!



と書いてみたかった。

539 ::04/05/03 00:56
>>hamp
足にまったくあわなかったというオチ

540 :509:04/05/03 02:12
>>519
その手があったか・・・
105にしよっと。

541 :ツール・ド・名無しさん:04/05/03 07:19
>>hampタソ
イソプレキボンヌ

542 :ツール・ド・名無しさん:04/05/03 07:36
シマノの幅広モデル(SH-R151E)買ったぞ。
足幅激広(最大部11センチ)のワシにはとても具合が良い。
指先もパール風(というかパールの真似)になって余裕が増えたし。
パールの幅をグイッと広げたような感じ。
LOOKクリートとの相性も良くなったし、値段も安いし大満足。

問題はデザインだ。なんとかならんのか〜!

543 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/05/03 14:19
え〜パールのシューズ狩ってきました。
ついでにインソールもやっていただきました。
外は今雨降っているので、夜になったら固定ローラーで試してみたいと思います。

ちなみに、ただいま履いていますが(W、履き心地は今までのビットリアとは全然違います。
優しく包み込んでくれています。


544 :ツール・ド・名無しさん:04/05/03 16:38
パールの新作はアッパー硬くない?

545 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/05/03 21:34
ローラー台で30分だけ試してみました。
まず結論から言うと・・・

フ ラ シ ー ボ 効 果 で ま く り で わ か ら ん 。


ただ、今まで使っていたビットリアのものに比べると振動が結構足に来る。
ビットリアではかなり長時間乗らないと足はしびれてこなかったのだが、
パールは15分ほどでしびれてきた。
これは、まだ足に馴染んでいないせいか、ソールが堅いせいかは不明。
ちなみにビットリアにはBGインソールを、パールにはシダスの成形したマルチタイプのインソールを入れています。
あともう一つとしては、SLの黄色クリート新しく狩ったのだが、やっぱの付属のボルトじゃ短い。
念のために長い奴を狩っておいてよかった。

>>544
確かに堅いですが、まだ新しすぎるので何とも。
せめて一ヶ月は使って馴染みが出てからじゃないと判断出来ないです。


546 :USポスタル ◆Lance.J3TI :04/05/03 21:43
>>542
SH-R215Eの間違い??

>>543
予約無しでもインソール作ってくれたの?
祝日なのに。

547 :ツール・ド・名無しさん:04/05/03 21:44
>>542
足幅激広(最大部11センチ)って

おまい人間じゃないだろ

548 :ツール・ド・名無しさん:04/05/03 21:47
ポッジオ、半額だったので購入。しかしナイキのシューズはこう、細めの板の上
に足を載せてバランスを取ってるような感じがするものですな。
シューズとしてはシマノやパールの方が安定感があるのですが「足をレースコ
ンポーネントにする」という格好良さではやっぱりナイキに一日の長があるとも。

549 :ツール・ド・名無しさん:04/05/03 21:47
>>545
俺も、シューズ新調したときにSIDASのマルチを初めて使ったら
最初に履いた時はすぐに痺れがきたけど、しばらくすると馴染んだよ
アッパーが馴染んだからか、ソールが馴染んだからかの違いは分からないけどね
ちなみにシューズはSIDIのGenius4MEGA

550 :ツール・ド・名無しさん:04/05/03 21:51
>>hampタソ
イソプレthx!
因みに買ったのは5019?

551 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/05/03 21:52
>>USポスタル氏
はい、違います。
昨日の休憩時間のうちに問い合わせ+予約の電話をし、
今日の朝仕事が終わってから仮泊所で1時間30分ほど意識不明になってから向かい、
開店から5分ほどしてから二階に突入しました。

>>549
情報感謝。
とりあえずしばらくのんびりと使っていきます。


あ、ちなみに私が買ったカラーは黒です。
黒がほしかったので嬉しいです♪

552 ::04/05/03 21:54
自演乙でつw

553 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/05/03 21:55
>>550
ういっす。
狩ったのは5019です。
しばらくしてからきっちりとしたインプレ自分のサイトにのせるっす。
ちなみに、シューズ入れが付属していたっす。


554 :ツール・ド・名無しさん:04/05/03 21:55
>>545
クツはいて足が痺れるのは振動と関係ないような気がするんだが…

555 :O.G(個性派!):04/05/03 21:56
>>546
シマノのサイトではSH-R151もEタイプ出てますけど、
http://cycle.shimano.co.jp/2004newpro/spd/index.html#r151

556 :ツール・ド・名無しさん:04/05/03 21:57
脚がしびれるのは、脚の裏?
上からの締め付けが強くてソール側に押し付けられてるせいで
血行が悪くなってるなんてことは無い?

557 :ツール・ド・名無しさん:04/05/03 22:02
>547
足囲って足の親指と小指の付根の間で計るからパッと見の真横の巾じゃなくて斜めに計るの。
そうすると11センチでも46サイズとか履くなら日本人型な足ならごく普通だよ。
まあ実際の靴を選ぶための足のサイズとして出す時は巾じゃなくて周長でぐるりと一周分で計るのだが。

558 :USポスタル ◆Lance.J3TI :04/05/03 22:10
>>555
えっ?
151も幅広タイプ出てるのね、知らなかった。
俺の足は逆に細いので、Eが出たおかげで、ノーマルタイプ細くなって少しうれしい。

559 :ねりわさび ◆KG381inB5I :04/05/03 22:20
シダスの成型インソール入れた場合は少し締め付け緩めにして乗ってみると良いらしい。
バックル結構緩めでも平気なんだなと気が付きます。

560 ::04/05/03 22:25
>>hamp
長いクリートボルトなんてあるの?

561 :542:04/05/04 01:18
>>546
R-151もEタイプあります。
215はデザインが更に最悪なので検討対象から除外。

>>547
俺もウソだと信じたいが11センチ幅の足は確かに存在するのだ。
リーガルとかの2Eの革靴履くと足を絞り込まれるような気がするぞ。

562 :ツール・ド・名無しさん:04/05/04 05:26
うううK子の長くて細い足を思い出した。

563 :347:04/05/04 05:59
>>547
以前,ミズノが「コンピュータを使って足サイズの計測」っていうのをスポーツ用品店でやってたんで計ってもらったら,5Eといわれたよ.正しくはFというらしい.

今はアシックスの超幅広スニーカー+トークリップ使ってます.
R151E試してみようかなあ.ツーリング派だけど...


564 :ツール・ド・名無しさん:04/05/04 09:50
>>563
ツーリングには向かないかもしれないが(カーボンソール+LOOK穴だけなので)、
シマノのEタイプは我らダンビロ党の救世主。

565 :ツール・ド・名無しさん:04/05/04 10:04
LOOK穴しかついてないのか…
SPD用のプレートっていくらだっけ。
でもカーボンソールは歩くのに向いてなさそうな外見してるなぁ

566 :ツール・ド・名無しさん:04/05/04 12:06
>>565
向いてないというより、歩けない。
シマノならツーリング用モデル出してるだろうから
そっちでいいのでは?

567 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/05/04 22:29
>>554
>>556
痺れるというか、回し初めていやな細かい振動を感じ始めるんですよ。
そしてしばらくすると外反母趾のあたりから裏にかけてじわじわと広がってくる。
始めて使ったSPDペダルの時も、ペダル自体を交換するまで良くでたりした。
正直言って悩みの種。

>>559
情報感謝!

>>560
なるしまやOD-BOXでうっちょります。

それにしてもローラー台をフルに回したあと股関節が痛くなりました(W。
クリート位置調整し直すのは当然のことで実際に昨日幾らか調整したのですが、
どうも今まで履いていたビットリアのものと違って、
あんまり内側にクリートを寄せられないような気がしました。
明後日帰ってら、実際に乗り込んで調整していきたいと思っていますが、最悪の場合は・・・。


568 :ツール・ド・名無しさん:04/05/04 22:44
ヤフオク?

569 :ツール・ド・名無しさん:04/05/04 22:54
おれはヴィットリアのシューズにSLのクリートを
めいっぱい外側に付けてるけどなあ。
>>567
内側だと、シューズとクランクに隙間できすぎない?

570 :ツール・ド・名無しさん:04/05/04 23:08
めいいっぱい外にしてる人がほとんど?
おれもそうだんだけど

571 :ツール・ド・名無しさん:04/05/04 23:11
がに股で、クリートを外側に着けるとクランクと脚が接触してしまう人もいるよ。
角度を取るか、Qファクターを取るかと言われたら、そりゃ角度を取って
クリートを外側にしたほうがいいわな

572 :347:04/05/05 05:37
>>564
>>565
そうか,EタイプはSPDじゃないんだ.
ツーリングには使えないな.歩けなさそうだし.

ダンビロ党ツーリング派を救うような いいSPDシューズないかなあ...

573 :ツール・ド・名無しさん:04/05/05 05:43
まえから気になってるんだが、ばんびろとも言うよねぇ?
だんびろって言う人に会った事無いもんで…。
まぁかなりどうでもいいのでスルーしてくれ。


574 :ツール・ド・名無しさん:04/05/05 08:55
聞き流すのが大人ってもんだぜ。

575 :石井 康幸(いしい やすゆき):04/05/05 23:27
ロウド用の規格はいろいろとあるだろう?マウンテンは二種類だけだったか?

576 :ツール・ド・名無しさん:04/05/06 04:54
し〜〜っ。
みんな、相手にするなよ。

577 :ツール・ド・名無しさん:04/05/06 06:04
>>576
??

578 :ツール・ド・名無しさん:04/05/06 13:10
ロード初めて一年のへたれです
今までSPDしか使ったことないのですが、ロード用のクリートに交換すると幸せになれますか?
乗り方悪い&安もんの靴使ってるのも原因だとは思うんですが、足裏のクリート部分付近ばかり痛くなるし
峠に行った時に中のプレートはねじ切れちゃうしなんか頼りない感じがするですよ
素人推量でロードのクリートなら面も大きいしがっちり感が増すのではないかと考えてるんですが
そんなに大差が無いんならSPDのままで逝こうかとも思ってます


579 :ツール・ド・名無しさん:04/05/06 13:11
>>578
シューズも変えなきゃダメだろ

580 :ツール・ド・名無しさん:04/05/06 13:23
>>578
おれ、こないだPD−A515からPD−R600に換えた。

 「 と て も し あ わ せ 」

になれた。


581 :ツール・ド・名無しさん:04/05/06 13:27
ルックのペダルにした。
とてもかなりしあわせになれた。

元気なうちはまあそれなりの効果だけど、疲れてきてからがぜんぜん違う。

582 :ツール・ド・名無しさん:04/05/06 13:31
>>580
A515からなら何に変えても幸せになれたと思う

583 :ツール・ド・名無しさん:04/05/06 14:44
SPD SLの7750と7800って
どこが変わったの?
7750がそこそこ安かったので買っちゃったんだけど

584 :ツール・ド・名無しさん:04/05/06 17:07
>>578
でも、足の裏が痛くなるのってなんでだろ?

585 :ツール・ド・名無しさん:04/05/06 17:16
>>584
ソールが柔らかいんだろ。
カーボンとかのレーシング用のSPD(ごついけど)シューズは全然違う。

586 :ツール・ド・名無しさん:04/05/06 17:19
漏れは>>578じゃないけど
片足だけ足裏が痛くなるんだよね。


587 :ツール・ド・名無しさん:04/05/06 17:24
>>585
カーボンソールでも足の裏痛くなるときあるぞ
足裏全体で踏まないもしくは足の一部に余分な力がかかってるから
痛くなるんだと思う
ペダリングがうまくなれば痛まなくなる
もしくはシダス入れるとかね

オレも昔は痛かったけど今は痛くなくなったよ

588 :ツール・ド・名無しさん:04/05/06 17:27
やっぱ、インソール入れると違うのか

589 :ツール・ド・名無しさん:04/05/06 18:15
>>583
ロゴと色が変わっただけ、基本的に同じ物。

590 :ツール・ド・名無しさん:04/05/06 18:26
1年以上使ったSPD-SLの左側のクリートをマイナーチェンジ後のものに交換した。
新品になって外しにくくなるかなと思ったが、逆にパコパコ外れるようになって
気持ちがいい。

591 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 11:08
すんません、SLってロード用なんですか?

通常のSPDに比べると、「普通の靴」でも漕げそうな感じなので、
SLにしたいと思ってるんですが(デザインもこっちの方が○)、
俺、MTB乗りなもので。。。


592 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 11:30
look使ってるんだけど、寿命ってどれぐらいだろう?
樹脂の部分がだんだん削れてきて、心なしかパッチンってならなくなったような気がするンよ。
もう5年ぐらい使ってるかな?

593 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 11:41
>>591
MTB用のシューズにSLのクリート付かないんじゃないの?
あと排泥性とか考えてないと思うよ?

594 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 11:54
>>591
SPD-SLが「普通の靴」でも焦げそうというのは、SPDが「普通の靴」でも焦げ
るというのと然程変らん気がするが。
ま、隙にしろ

595 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 12:38
>>594
>>951
ケージなしのSPD比較するならSPD-SLの方が普通のクツで漕ぎやすいね。
全然違うと思う。
でも、それ用の靴だと歩けなくなるよ>SPD-SL

MTB乗ってるのはわかったけど山で乗ってないよね?

596 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 13:16
>591
SLペダルは裏返して踏むならまだ良いが、
表を普通の靴で踏むと後ろの機構部分がぶっ壊れるぞ。
どっちにしろ引っかかりが無いから力入れてマトモには踏めない。
素直にPD−M324でも使え。

597 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 13:30
>>596

オレ結構普通のクツで踏んでるけど壊れないよ
壊れた事例があるの?

598 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 14:06
どっちにしてもロードシューズじゃ山は歩けないぬ


599 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 14:17
>>598
SPDなら歩けるから「どっちにしても」じゃないしw

600 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 14:21
SLの話じゃねーのか?

601 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 14:23
>>600
落ち着いて読み返せ
SPDかSPD-SLかって話だろうが
お前のパソはスレッドひとつずつしか読めないのか?
携帯から見てるのか?

602 :598:04/05/07 14:26
ロード用のシューズで山サイは辛いという意味だったんだが・・・
たとえば、ぬかるんだ斜面をロードのシューズで歩くのは怖いと思うけど。

603 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 14:50
>>602
だからSPDかSPD-SLかって話してるときに
「どっちにしてもロードシューズ」ってのは変だすよ?
どちらもロード用なら「どっちにしても」が使えるけんど。

そしてSPD-SL用のクツじゃ歩けない事は>>595で指摘済み
理解OK?

604 :598:04/05/07 14:56
申し訳ありませんでした。

605 :591:04/05/07 15:56
おぉ、こんなにもレスが・・・サンクスコ

>>593 >>595,>>598
説明不足でスマンです。
専ら街乗りで、しかも、都心部中心に走ってます。

そんなわけで、危険(交通量・渋滞)の多いトコロなので、
万が一立ちゴケでもしたら…という不安が大きいんです。
(ビンディングは未体験なんで、なおさら)

なので、ツーリングや休日に例外的にクリートを使用しようかと…。
この点、SLだと一見して「普通の靴」でも漕ぎやすい気がしますよね。


606 :591:04/05/07 16:04
ちなみに、シマノのHPに乗ってるSPDペダルの中で、
  http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/spd/index.html

    □□□   ←の黒部分のペダルでも、
    □■■     「普通の靴」で漕げそうな
    ■■■     広さを持ってますよね。

でも、まったくの未体験、初心者の目から見ると、
SLペダルの方がスマートでカッコよく見えちゃうんですよね。。。

607 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 16:23
ビンディングで立ちゴケしにくく、普通の靴でも乗れ、歩きやすいものは
クランク兄弟のMallet位だろう。
街乗り用ビンディングペダル。

608 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 16:55
>>606
ロードのペダル(SLだろうがTIMEだろうがLOOKだろうが)を普通の靴で
漕いで漕げないことはないが、それはあくまでも応急処置的措置。
ちょっと近所のコンビニまで、いちいちクリート付きシューズ履くのもメンドクサイな、というくらいが限界。
普通に漕ぐことは出来ません。長距離なんてまず不可能。

普段は普通の靴で、時にはビンディングで、という使い方ならば、
@その都度ペダルを付け替える。
AフラペとSPDが表裏一体になってるペダルを使う。
Bケージ付きのSPDペダルを使う。(普通の靴では乗りにくいけど)
のどれかが現実的。

普段はフラペで、たまにビンディング、というのなら@がベストだと思うけど。

609 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 17:05
マレットが街乗りビンディングなんて言ったらクランク兄弟泣くぞ…。
M520と安めのシューズ買える値段だし。

610 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 17:07
timeは平べったくてなにげに普通の靴で漕ぎやすいよ。
つるつるだから雨の日にやろうとは思わんが

611 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 17:13
すなをに片面SPDでいいじゃんか。
シマノのPD-M324あたりがいいよ。
それに慣れてからでも遅くない。
ペダルを何個も買って俺みたいになるぞ。
街乗り・歩道中心・ストップアンドゴーの連続の
乗り方をするんならなおさら。ストレス溜まるぞ。

とりあえず片面SPDで足の裏の感覚を鍛えなはれ。



612 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 17:13
結果として街乗りにも向いてるってことだろ。
http://www2.odn.ne.jp/〜cdi42610/prt/pedal/crankbrothers/mallet-c.html

613 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 17:33
http://www.dinosaur-gr.com/time/pedals/12.html
これって手もあるな

614 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 17:48
>>611
SPDははずすのに力がいるから(EggBeater比ね)
街乗りだと立ちゴケしやすくないか?
もちろん使い始めの話だけど。

615 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 17:49
>>611
俺はいちいち蹴り返さなくちゃいけない所にストレスが溜まってしまった。

616 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 17:50
Mallet Cいいよ。
ケージ樹脂でいいから廉価版出してほしいくらい。

617 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 17:50
>588
 練習用と決戦用で両方ともシダスのステップイン作った。
 あるから踏みが良くなって速くなる、というもんではなく30km〜40km越えた辺りの
足の疲れが全然違う。なれるとシダス無しのシューズで長距離走ろうとは思えない。

618 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 18:10
インソールって元々入ってるのを外して挿入するの?

619 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 18:22
>>618
そうだぴょん1

620 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 18:29
SPDだと疲れたときにはずすのに苦労しません?
繰り返すうちにはずすために使う体の部分が疲れるってのも含めて。
それこそ街中で使うときは外すことが多いだろうし。
私はSPDしか使ったことないのでこんな感想くらいしか持てないのですが。


621 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 18:29
BGインソールは使えば使うほど意味があるのか疑問です。
疲れにくくもならないし、踏みやすくもならない。
3ヶ月しか使ってないのにもうでこぼこがなくなりかけてる。
俺にはシマノのふつーのインソールが適しているようだ。


622 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 18:30
>>620
社員とか言われそうだが、リリースのしやすさでエッグビーターの右に出るものはいない。

623 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 18:43
>>622
言わないですよwエッグビーター試したいなぁ。
でもせっかくだから軽量化かねてケージなしのがいいし。
そうするとスニーカーじゃ乗れないだろうし。
でもリリースが楽なんだからビンディングシューズでいつも乗れば良いんだし。
しかしビンディングシューズは歩くのにちょっと向かないし・・・
妄想広げてすっげー迷ってます。

624 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 18:45
>>623
エッグビーターのクリートはちっこいから歩いてもカチカチならないよ。

625 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 19:13
Qファクターさえ狭けりゃなぁ

626 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 19:32
SPDとエッグ使ってたけど、折れのシューズとの
相性でSPDに落ち着いた。SIDIのイーグル4だけどね。
これソールがやわらかいからエッグのクリートみたいな
力のかかり方苦手みたいだね。
SPDは一番緩めて使用していたけど、はずし易さはエッグと大差なし。
てな感想。


627 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 19:44
PD-M540使ってるけど、バネ最弱だとリリース簡単。

628 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 19:50
>>627
がたつきない?
M515の時使ってたんだが、ゆるくすると
かっちり感がなくてやめちゃったんだけど。

629 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 20:12
>がたつきない?

がたは感じられないよ。
ゆるくするのとかっちり感は関係ない印象。
激坂でスリップして後方に倒れそうになったときに、びっくりして死ぬほど引き足使ったら外れたことはあったけど。


630 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 20:22
>>629
外れたあと、コケた?

631 :628:04/05/07 20:22
>>629
マジですか?
今のモデルでも改善されてないのか・・・。

632 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 20:39
>>630
いや幸いコケなかったw
でもシングルクリートなんだけど、ほとんどマルチクリートみたいな感じ。
もがけば絶対外れるから、安心といえば安心。
普通のペダリングで使うぶんにはまったく問題ないと思う。

633 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 20:49
>620
んなことは全然思ったこともないが、
単にクリートの取付け角度が悪くて、カカトを大きく外に振り出さないと外れない状態になっているだけなんじゃ?

634 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 21:38
>>633
開放強度高くしてる(ってか、デフォルトのまま)とヘロヘロになったときハズレね〜ってあせった経験はある。

635 :hamp ◆LBvW5ln88U :04/05/07 22:03
パールの新作、調整しまくった結果、なんとか股関節は痛くなくなりましたが、
相も変わらず嫌な振動来まくり。
やっぱまだ足に馴染んでいないせいか、ソールの材質が違うせいなのかな?

636 :ツール・ド・名無しさん:04/05/08 11:44
シダスのインソール作ってもらう時って、
靴も持っていったほうがいいのかな?

637 :ツール・ド・名無しさん:04/05/08 11:55
成形後はさみで切って靴に合わせるのでもっていくほうがベター

638 :ツール・ド・名無しさん:04/05/08 22:50
Speedplay 使っている人いないですかねぇ。

639 :ツール・ド・名無しさん:04/05/08 23:31
CSCの人が使ってますよ。

640 :ツール・ド・名無しさん:04/05/08 23:37
Frogをレーサーで使ってる。膝に来なくてイイ。

641 :ツール・ド・名無しさん:04/05/09 08:00
SPDの新製品
http://www.bandai.co.jp/item/item/4543112218049000.html

642 :ツール・ド・名無しさん:04/05/09 08:21
さんざんガイシュツ

643 :ツール・ド・名無しさん:04/05/09 14:25
>>642
641は5月発売のデカマスター用だからある意味ホントに新製品だな

644 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 11:32
アルテグレードと105グレードってどんな差があるの?
滑らかさとか?

645 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 11:38
>>644
重さでしょう、25グラム

646 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 11:39
シマノシューズの足型ってどのグレードも基本的に同じ?

647 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 13:37
>>646
傾向は同じ。
ツーリング用とレーシングモデルでは型は違う。

648 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 15:49
サンクス
人によって違うだろうけどきつめ緩めは個人の好みでいいの?
ペダリング優先ならぴったりかチョイキツくらいがいい?

649 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 17:04
SPD導入検討中のMTB乗りですが、最初はみな立ちゴケするものですか?
ちょこっと町中で脱着の練習した程度でトレールに行ったりしても大丈夫なほど、簡単なものでもないんですよね?

650 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 17:08
>>649
難しいか簡単かは人それぞれだろうけど
まぁとにかくトレーーーーールに逝ってみるしかないよね。

651 :豚速:04/05/11 17:42
>>649
簡単だよ、始めはSPD使ってることちゃんと意識しているから
立ちゴケしにくい。
ちょっとなれてきて、SPD使ってることを
特別に意識しなくなったときに不意に信号で止まったりすると、
外し忘れててコケるパターンが多いと思う。

652 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 19:12
>>649
俺はトレールにSPDで入って
木の根っこに乗り上げた時に足がハズレなくて
藪の中に特攻したことがある。
運動神経にあまり自信がないなら
足つきを優先したほうが良いかも知れん。

653 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 19:21
>>649

開放値を最弱にしておけば、無問題。
慌てて足をばたつかせれば外れる。

654 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 20:09
最近は「足はひねらないと外れない」っていう
反射神経みたいなのが出来てしまって、
フラペでもついつい、くいっとひねってしまう。


655 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 20:42
>>648
指先には余裕があったほうが良い。
指先がちじこまってるとパワー出ないし疲れる。
多少大きめを買ってシダスのインソール入れるのがよろし。

シマノのロードシューズ、2004年型は上位2モデルの足型が大幅に変わりました。
特にEタイプ(幅広モデル)は、もともと幅広だった足型を、さらに指先の余裕を増やした感じで、
末広がりの足にはベストフィットです。
今、R-151Eで超幸せ感じてる。

656 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 20:44
>>652
頻繁に足を付くようなシングルトラックならSPDははっきり言って邪魔。
フラペにローカットのトレッキングシューズがベスト。
林道程度ならSPDの威力は絶大。

657 ::04/05/11 21:26

パールの靴はインソールが割と厚いんで、シダス入れようと思って大きめ
選ぶと、入れるインソールによってはぶかぶかになるんで注意。

658 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 22:59
>>655
あたし、R-151ノーマルでやんす。前は150だったけどソールの形状が大きく変わった
ね。旧々型に近くなった感じ。個人的にはどてっとしてた150のソールよりこちらのほう
がよろしです。あとストラップも一番上がパカパカに固かったけどこんどのは柔らかくて
装着感がよいと思います。ま、2タイプの足型を作ったことによってシマノは妥協のない
デザインを進められたのだと思う。

659 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 23:33
>>658
俺も前は150ですた。
151および215の足型はパールのいいとこ取り+更にベタアシ対応の推進、って感じやね。
皮とストラップは確かに柔らかくなった。
問題はデザインなんだが、まあシマノの他のやつにくらべれば151(黒)はまだ見られるね。
しかしなんでシマノの最高峰モデルは「銀色」にこだわるんだろう?
一時期オレンジとかもあったが基本的にボーリングシューズ系デザインだよなあ。

660 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 23:51
>>657
ならばシューズ持参でお店にて検討がいいですね

661 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 15:31
151とアルテペダルを買おうか悩んでます。
現在SPD使用してますが、掛けた分の差はあるのだろうかと・・・
ペダルも540に落してシューズも097B辺りでも十分かなと思いつつも
下手に妥協すると後で後悔しそうだし

SLってそんなにいいんですか?
長距離で疲れにくいとかダイレクト感うpするとか

662 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 15:39
>>661
まさにそんな感じのメリットですよん。
ただSPDから移行すると歩けないことに結構ストレス溜まりますが・・・。
街乗りじゃないならロードペダルの方がいいと思います。

SPDタイプでも、シューズをレーシングモデル(ソールが固い奴)にすると
だいぶ楽になりますよ。

663 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 17:25
>>661
ペダルの差というよりは662の言うようにソールの硬さの方が影響大きい。
ソールさえ硬ければLOOK(SLも)ペダルでもSPDでもペダリング効率にそれほど大きな違いは感じられない。
歩きとペダリング効率を両立するのであれば、硬いソールのMTBシューズの方がいいよ。
ロードシューズ+ロードビンディングは、基本的に歩けない。



664 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 18:41
>>662-663
アリガトン
MTBもあるんで基本的には歩きません。
151を近所で扱ってる店が無いので通販になるんですが、あさひ以外にサイズ交換できる所はありますか?
サイズは097Bだと43でいい感じだったのでそれを注文しようと考えてます。

665 :658:04/05/12 21:14
>>659
うーむ、デザイン論となるとシマノは老舗のSIDI当たりを意識しているのかなあ。
スペクタクルなデザインってか、車にたとえるとヘラーリを意識したNSXみたいな
ところがあるよなないよな…

666 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 22:33
スペクタルなデザインを目指しています。

667 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 01:07
>>661
俺は最近SPD(520)からSL(R540)に変えたんだが、
同じロード用のカーボン靴でもSLの方がだいぶ楽。
無駄なずれが無く、面で踏める。
歩く必要があるとき(通学など)はその都度ペダルを変えてる。
普段乗りはSPDのほうが使いやすいからね。

668 :LOOK LOOK こんにちわ:04/05/13 10:04
もまえら!
みんなSL、SLって蒸気機関車かよ!
LOOKも見捨てないで!

669 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 10:57
パールのVagabond Road とシマノの SH-R151で悩んでます。
カーボンソールとそうでないものはカッチリ感に差はあるのでしょうか?

レース前提で考えてます。


670 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 11:05
AGE

671 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 11:07
>>669
そりゃぁ差はあるけど、それより脚によりしっかりフィットする靴を選んだほうが
走りやすくなるよ。というわけで、試着に始まり試着に終わる。
どっちもぴったりならもちろんカーボンの方がいい。

672 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 11:10
LOOKのソールとシャフトがちょっと離れているのにも実は利点がある。
足首の角度をちょっと変えるだけで違う筋を使って走ることができる。

673 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 11:12
>>671
どっちもフィットしてるならカーボンですか・・・
けどカーボンたけぇんだよなぁ(;´д`) カーボンホシイニダ アイゴ-

674 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 11:15
>>669
どちらも最近試着しましたが、
足型はほぼ同じ(シマノがパールの真似したので)です。
微妙な違いはやはり試着してみるしかありません。
カッチリ感については、カーボンは硬すぎるということであえて樹脂製にする人もいますが、
R-151のカーボンソールはウレタンの芯にカーボンクロスを巻きつけて成型しているらしいので、
カーボンの中では柔らかいほうです。


675 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 11:18
>>674
柔らかい方なんですか
貴重な情報ありがとうございます。


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