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ロードバイクのホイール何がいい?24穴目

910 :フー:04/03/27 12:56
また初心者に良いことはチューブラーの方が安いということです。
これが最大のメリットですね。

登坂などでの軽量化という観点から並べたとしても以下のようになります。

ビットリアのラリーが\980で290g
パナレーサーのプラクティスが\1700で270g
TUFOのS3-LITEの一番重量があるものが\5100で210g

クリンチャーで270〜290gにしようと思うと50g前後の
ブチルチューブだけでも\980はかかる。

それを210〜230gクラスの軽量なクリンチャータイアにあわせようと
するといくらかかることやら。

例えば片方\1700もするパナのストラディアスエリートですら、
250gもあります。これに軽量なブチルを合わせて前後で
\5000でようやく300gといった所、チューブラーなら\1860です。

チューブラーだと前後で\3400で270gを達成できますが、
クリンチャーだと前後で\10000がかかります。
またクリンチャーで210gにすることはまず不可能です。

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