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【ROCK】低グレード-GIANT-MTB【XtC】

1 :’03のROCK-5000乗り:04/02/25 03:35
自板のチャリ乗りは高級志向だが、普通の人間はROCKで十分。
ROCK、XtC、WARPのユーザー専用スレです。
どんどん乗って遊びましょう。
荒らし上等だからカキコしてくれ。
DAT落ちだけは勘弁を。

540 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 12:13
>>536
> それと交換のさいには、何か特殊な工具が必要でしょうか?
当然。

> のそれぞれ合う規格の製品を買えばよいのでしょうか?
シャフトタイプにもよる。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb.html
シャフトが違えばクランクだって交換しなければならない。

BBのことに限らず、先ずはメンテ本買うなり、近所の自転車屋に相談する事から始めてくれ。
>>536は危なっかしさ満載。
安心して話をすすめることは出来ない。


541 :03黒銀海苔:04/05/11 13:03
>>536
> シャフト長110mm/シェル幅68mm
このほかにも指定するキーワード
1)スクエアテーパー
2)Eタイプ

後は工具。
私は「LIFUプロンツール」をオークションで買いました。
通ぶっている方々には悪性高いゴミツールらしいけど
実用的で私はお気に入り。
機械いじりには自信があったので余裕で元が取れたけど
BB交換はネジの管理が結構シビアなところですから
勧めていい物かどうか迷うところ。

もし自分でがんばるのならいつでもアドバイスはしますよ。


542 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 15:07
※F5禁止ですよ
http://www.thindustries.com/
http://www.biketaiwan.com/TBC/tbc_en.asp?cs_no=C04463

543 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 15:18
>>542
これが件のBBのメーカーですか


544 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 18:15
>>541
LIFUのツールとはこれですか?
http://www.rakuten.co.jp/trycycle/442795/481054/502221/
これってなんでゴミツールなんだろ。
なかなかつかえそうですけどね。

545 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 18:26
精度の問題でしょ


546 :03黒銀海苔:04/05/11 19:09
>>544
確かにそれですが高すぎ。
ヤフーだと5000円くらい。

>>545
多分そうなんだろうけど必要十分だよな。


547 :04-840:04/05/11 23:38
BBが割れると、ペダリングできなくなるもんですか?
山奥でトラブルと怖いんで、事前に交換したくなってきましたw

「TH 7420ST-E」は全弾スカですか?
問題なく乗れてる人もいますか?

548 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 00:28
も前らせっかくBB換えるんならクランクもサイズのあったものに換えるのも手ですよ

549 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 00:31
ジャイなんて・・・と思ってた。
今朝見た種類はわからんが青いやつ。
かっこええな。



550 :537:04/05/12 00:43
誰も教えてくれないからTREK買いました。
さようなら。
ジャイアント買わないでよかったです。

551 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 00:58
はいはいご苦労さん

552 :’02のWARP DS-2海苔:04/05/12 05:37
朝イチで乗ってきたんだけど、
ペダリングすると一定の箇所でコリッってな感触と異音が出るようになった。
これがもしかしてBBが割れたってやつ?すげータイムリー?

553 :03黒銀海苔:04/05/12 07:08
>>539
たぶん私が買ったのと同じのがある。

>>547
>>552

BBは最初に小さな異音が発生。
「きゅっ」
気をつけていないと聞き逃すような小さな音です。
チェーンのオイル切れによく似た音ですからまずはチェーンにオイルを。
チェーンのオイル切れとの違いは必ずペダルが同じ角度になったときに
音がします。
次第に音は大きくなってきてぼろぼろのままちゃりが走っているかのような
定期的な音が発生。
この状態になってもペダリングはできるが周りの視線が熱くなってきます。
「コリッ」っていう感触は3個のBB中2個に発生しました。


やっと寝ることができよ。


554 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 10:48
03ロク5000乗ってます。
2シーズン目になり距離もかなり乗ってますが、
BBの異常は全く感じられません。

BBがマズーなのは周知のとおりだけど、
当たりハズレもあるのかなぁ?



555 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 11:38
乗り方とか乗り手の体重でも違いが出そうだ

556 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 16:33
ジャイアントの見解は
85kgが限界体重だっけか?

557 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 16:37
そんな風に明示してたんだ。


558 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 19:01
>>556
何処に書いてあるの?おしえてほすぃ

559 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 20:28
>>558
85キロ超えてるね?w

560 :’02のWARP DS-2海苔:04/05/12 21:37
>>553
おおっ、丁寧な解説ありがとう
「きゅっ」には気づかなかったけど、今出ている症状はまさにソレです。

さて、壊れたもんはしゃーない。
ヤフオクで工具買うとこから始めるか。

561 :赤ROCK6000海苔:04/05/12 21:58
ROCK6000買いますた。初MTB

562 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 22:54
>>553
Rock5200乗りです。
買って15日で300kmくらいしか乗っていないのですが、同様の症状が。

ペダルこいでるとコリッという感触があるんで、最初は「チェーンがどっか擦ってるかな?」と思っていました。
が、いつもペダルが同じ角度の時に鳴るのはおかしいな、と思っていたら。。。

さすがにこんなに早くってことはないと思いたいので、もう一度調べてみます。
・・・ちなみに体重は60kgです

563 :03黒銀海苔:04/05/12 23:39
工具があるのならクランクをはずしてダイレクトに指で
BBを優しく回し「ざらっ」とした感触があったらアウト!!

BBの異常以外で似た症状に

クランクがゆるんでいる
ペダルがゆるんでいる
リアハブの取り付けがゆるんでいる
チェーンのオイル切れ
BBの取り付けがゆるんでいる

いろいろあるから勘違いに注意してください。


564 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 23:40
rock5000乗りなんですが、最近ここと同じ感じで
BBから音がします。
とりあえず、自分も工具買ってみようかと思います。
BBはネットで買えるみたいですね。
あと、後輪周辺で音が出てるかた居ますか?



565 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 23:42
’04XtC840乗りだけど同じ症状ありますた。
買った自転車屋持って行ったらただで直してくれたけど…
ひょっとしてリコール??

566 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 23:46
>>561 おめでと〜ヽ(´ー`)ノ

567 :536:04/05/12 23:48
>>540
>>541

アドバイスありがとうございます。
早速、メンテナスの本2冊とMTBのチューン本2冊買って来ました。
後、古いですが、知り合いから2002年のパーツのカタログという本をもらいました。

工具のほうは、一通り基本的なメンテナンスカタログにのっているものは揃えました。
専用工具みたいなものは、やることが出てきたときに通販で買おうかなと思います。

しかしすごいお金がかかりますね・・・
でもまだいじってもないですが考えてるだけでも楽しいし、
自転車いじりが趣味のひとつとなりそうです。(仕事が忙しくて時間があまりとれないですが)

>>548

私の所有する自転車のうち1台は嫁の自転車なのですが。
嫁の自転車のほうはできればクランクも変えたいのですが。
シマノだとクランクが170mm以下のは高いグレードしかないような・・・
他のメーカーのでもいいのでしょうが、
チェーンやその他の部品との相性とかもあるのかな?と思い迷っております

568 :564:04/05/13 00:09
 どうやら、まず各部の緩みをチェックした方がよさげみたい。
で、Rock5000付属のBB「TH 7420ST-E 113-68mm」は
型番から見てEタイプなんでしょうか?
Eタイプだったら、BR-UN53(68、113mm)がEタイプ
みたいなので、これと交換したらいいのかな。
http://store.yahoo.co.jp/atomic-cycle/bbun53.html


569 :03黒銀海苔:04/05/13 00:25
>>567
ほかのメーカーでもOKです。
シマノのクランクだと変速性能がちょっといいらしいが
元々シマノ製じゃないからあまりかわらないかな?

>>568
ちがうよ。
そいつはオクタリンク。
後、ロード用とMTB用は防水性能が違ったような気がする。


そういえば、シマノのパーツって型番が変更になったとか噂を聞いたけど本当かな?
だとしたら>>539のパーツは違うかも?


570 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 00:32
ROCK5200を買って一ヶ月
すでに、フレームとフロントフォークしかオリジナルパーツは残ってません
まあ、そんなもんです

571 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 00:45
>>570
フロントフォークがノーマルのままって言う方が情けない。


572 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 01:15
>>570
どんなもんに変えたの?
インプレしてくださいよ。

573 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 01:19
無駄にXTRとか入ってそうだな


574 :570:04/05/13 01:44
自爆して大破再起不能となった可愛そうな我が愛車から
使える部品を移植したのでフレームとフォークだけノーマルと言う構成になってるわけで
だから部品のグレードも色も混在してかなりちぐはぐな感じ
フォークは手持ちで余ってるならともかく、わざわざ新規で購入するのも
どうかと思ったからそのままで、と言うかリジットフォークでよさげなのがあったら
誰か教えてくれ。

>>572
BB:BB-UN73 68-110mm
FD:Deore FD-M510
RD:TIAGRA RD-4400GS
スプロケ:TIAGRA CS-HG50-9s 12-25T
クランク:Deore FC-M510
シフター:Deore SL-M510
ブレーキレバー:Deore BL-M510
ブレーキ:LX BR-M570
大まかな部分はこんな感じ
気持ち軽くなって、回転系も良くなったから走りやすくはなった
手持ちと移植のおかげで追加投資はシートポストシム(30.8>27.2mm)の
1000\ちょっとだけだから、あまり参考にはならない気がする


575 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 05:09
04'5000DISCに乗っているんだけども
サイズが合うBBが見つからなかったらクランクごと変えようと思慮中

このクランクを付けるときは
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/fc/fc_mc20_page.htm

このBBのEタイプ68/110mmでいいの?
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/bb/bb_un25_page.htm

この組み合わせでいいなら5000円程度で済むからありがたいのだけど・・・

576 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 08:44
>>575
継続生産だからたぶん心配無用
「TH 7420ST-E 113-68mm」 → 「BB-UN53 68-113 Eタイプ用」
http://cycle.shimano.co.jp/soudan/faq/mtb/sogoteki/q2.html

最悪、フロントディレーラをEタイプ以外にすれば、普通のBBが使える。
「SHIMANO ACERA FD-M330E 31.8 トッププル」 →
「SHIMANO ACERA FD-M330S 31.8 トッププル」
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/fd/fd_m330ct92_page.htm
「TH 7420ST-E 113-68mm」 → 「BB-UN53 68-113」
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/bb/bb_un53_page.htm

そんなに金かからんよ。

577 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 08:47
XTC840のほうがちょっと厄介かも。

案1
「TH 7420ST-E 110-68mm」 → 「BB-UN25-E 110-68」(低グレードでしかも廃盤)
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/bb/bb_un25_page.htm

案2
「TH 7420ST-E 110-68mm」 → 「BB-LP28-E 110-68」シマノ製のOEM(上と同等品)
http://www.hakusen.co.jp/_Parts/shimano/acera.htm

案3
「SHIMANO ACERA FD-M330E 34.9 トッププル」 →
「SHIMANO ACERA FD-M330S 34.9 トッププル」
「TH 7420ST-E 110-68mm」 → 「BB-UN53 68-110」

ネット通販で安くあげるんだったら、こんな感じかしらん。

578 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 09:07
例えば今「TH 7420ST-E 113-68mm」がついてるとすると、
「-E」がついているのでEタイプであり、フロントディレイラーがEタイプである。
ということなのでしょうか?

となるとこれから何かを変えようとするかぎり
>>576さんのおっしゃるようにフロントディレイラーを変えない限り、
クランクをかえてもEタイプのBBの使用が必須となるわけでしょうか?

579 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 09:45
つか嘘みたいなレスだが、03ROCK5000で今走行500kmほど。
カコッカコッと異音がBBからします。
変則に関係なく、ペダルが同じ位置の時に異音がでます。
買ってから半年、走行距離で400km走った時くらいに音が鳴り出しました。
保障期間はあったのですが、通販だったので・・それに、そのうち鳴り止むかと。

今、ちょっとググったのですが、新車から1000km以内でBBの不具合が結構ヒットしました。
THってのは太刀が悪いですね。
GIANTも早く、こんなメーカーのBBは使わないようにして頂きたい次第です・・

580 :579:04/05/13 09:47
カコッカコッと書きましたが、コツッコツッって感じです。
少しずつですが、だんだんと音は大きくなる傾向です。

581 :576:04/05/13 10:22
>>578
うん。その通り。今回の件でクランクを交換しても、意味ないです。
一度、自分の自転車のフロントディレーラーを見てくれば納得すると思うよ。
ディレーラーの付け根がBBで留められてるから、専用(Eタイプ)のBBが必要ってだけのこと。

ディレーラーをシートチューブに固定するものに換えれば、通常のBBが使(ry

582 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 12:51
>>577
やっぱ、FD交換となるとチェーンも交換ですかね?
チェーン切って、ピンだけ交換って事が出来そうな気がするけど…


583 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 13:00
http://www.maric.co.jp/

584 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 13:06
>>582
チェーンはチェーン切りで切った(ピンを抜いた)後、
コネクティングピンでつなぎ直せるけど?

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pin8.html

FD交換でチェーンは切らないといけないんだっけ?

585 :582('04 XtC850の初心者):04/05/13 13:13
>>584
切らないで交換できましたっけ?

>>583
ハンドパワーで切らずに交換ってか?
俺や、俺の行く自転車屋には不可能だよ(w


586 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 13:22
FDのガイドっていうのか?のネジを外せるタイプはチェーン切らなくてもOK
経験上、XTRは切らないとだめ。デオレ、LXは切らなくてもOKダタヨ
アセラがどうなのかは・・・
問題解決にならなくてスマソ


587 :’02のWARP DS-2海苔:04/05/13 13:24
あれ、ワープはチェーン切らなくても交換出来たよ。
Fディレイラーのボルト外してパカっと。
付いてるのはACERA RD-M340 8S

588 :’02のWARP DS-2海苔:04/05/13 13:26
あれ、自分で書いてて言うのもなんだけど、
「RD-M340」ってリアディレイラーの型番だろうか・・・?

とにかく、>>586のいうネジはある。

589 :’02のWARP DS-2海苔:04/05/13 13:28
何度もスマン。FDは「ALIVIO FD-MC17D」だった。

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