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ママチャリ総合スレ その6

1 :ツール・ド・名無しさん:04/01/07 02:42
いわゆるママチャリ、非スポーツ自転車について語るスレのPart6です。
過去ログは>>2-5あたり。

前スレ
ママチャリ総合スレ その5
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065863140/

2 :ツール・ド・名無しさん:04/01/07 02:45
過去ログ

ママチャリ総合スレ その4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057395342/(html化待ち)
ママチャリ総合スレ その3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040644700/(html化待ち)
ママチャリ総合スレ その2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024072460/(html化待ち)
ママチャリ総合スレ
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1009/10096/1009636449.html

3 :ツール・ド・名無しさん:04/01/07 02:47
主なママチャリメーカーのサイト

ブリジストンサイクル
http://www.bscycle.co.jp/
宮田工業
http://www.gear-m.co.jp/bike/index.html
ナショナル自転車
http://www.panabyc.co.jp/
丸石自転車
http://www.maruishi-cycle.com/
ツノダ自転車
http://www.tu-bicycle.co.jp/
マルキン自転車
http://www.marukin-bicycles.co.jp/index.html
ヨコタサイクル
http://www.yokota-cycle.co.jp/
アサヒサイクル
http://www.asahicycle.co.jp/profile.html
武田自転車
http://www.takedabicycle.co.jp/ma.html
サイモト自転車
http://www.dd-saimoto.com/
相互自転車(SOGO CYCLE)
http://www.saitama-j.or.jp/~yasan/sogo.htm

4 :ツール・ド・名無しさん:04/01/07 07:40
996 名前:1です[] 投稿日:04/01/06 22:01

     〜〜〜〜 お知らせ 〜〜〜〜

えー、そろそろ次スレpart-6を立てますが、
管理者サイドから「ママチャリ」は生活板で立てるべきとの
指導がありましたので、従うことにします。
生活板で新スレ立て次第、報告しますので、しばらくお待ち下さい。


て、こっちにたったのね。

5 :ツール・ド・名無しさん:04/01/07 08:58
あたりまえだろ
生活板に自転車スレあっていいけど、意味が違うわな

6 :ツール・ド・名無しさん:04/01/07 09:27
俺もちょっとむかついた。れっきとした自転車だぞ。
しかも会話の内容は普通に自転車の話だし。
主婦の団らんと違う。


7 :ツール・ド・名無しさん:04/01/07 10:46
ロードやMTBが通勤の足になってて立派に生活の一部になってるやつも多いのに、ママチャリだけ特別扱いするのも変だよな。
言い出した管理者みたいな奴がいるから、どんどんママチャリが自転車として駄目になっていくんだよ。

8 :ツール・ド・名無しさん:04/01/07 11:31
ミヤタのHP更新遅すぎ

今年はチタンなら来年はフルカーボンのママチャリ出してホスィ

9 :石井 康幸:04/01/07 11:34
生活板に新スレ立ってるぜ。
早くあっちに移動しろや。
めざわりだ。
ここはオラが削除依頼出しておいたから、安心しな。

10 :ツール・ド・名無しさん:04/01/07 11:57
出とらんよ
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1053300417/l50

11 :ツール・ド・名無しさん:04/01/07 15:50
>>9
そのスレのアドレスも書いとけや。

12 :ツール・ド・名無しさん:04/01/07 17:26
前スレ>>996=>>9=放置推奨

13 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 03:02
>>8
んな高級ママチャリじゃうっかり停めておけないじゃん。
ママチャリは日常の足として乗れて何ぼ。
コストパフォーマンスも大事よ。

14 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 05:34
頑強さとフレームの質感とCPでステンマックスがベストだな

15 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 05:50
>8
そんなママチャリが駅前に置いてあったらドミノ倒しで割れそうだな。

16 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 12:01
>>8がいってるのはショーで公開されたやつを実売しろってことだろ

もう出来てるんだよブツはね

17 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 19:49
ミヤタのチタンは純チタンフレームじゃないよ。
表面だけチタンで芯はアルミだよ。だから
「ハイブリットチタンフレーム」(笑)。
http://www.rakuten.co.jp/trycycle/524537/522589/527559/

18 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 19:54
アルミにカーボン巻いただけってのも、過去に有ったな。

19 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 20:01
海苔巻きか。

20 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 20:30
クォーツエクセルαコアモデル買ってよかったと思うこと。
水野裕子タンが触ってる。

21 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 20:35
>>18
それは薄々アルミに補強の意味でカーボンを巻いてるんじゃない?
大概は見た目重視のためでしょうけど。

22 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 21:09
チタンの上にカーボンを撒きつけたのきぼんぬ

23 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 21:10
MT、ロードと乗ってますが、ママチャリだけ持っていません。
近々購入しようと思うのですが最速のママチャリでおすすめの
ものを教えてください。

できればロードみたく車と並走できるくらいのやつで。

24 :23:04/01/08 21:11
MT→MTB 

スマソ

25 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 21:49
フルカーボンのママチャリ参考出品されてたらしいね
どっかで画像見れないかなぁ? 発売してほしい

26 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 21:59
ミヤタ新製品まだ〜?

27 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 23:17
今日までには更新してくれると思ってたのに…(´・ω・‘) ショボーン

28 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 23:36
もまえら、炎天下・雨ざらし・砂まみれ・ドミノ倒し・いたずら…
そんなところに長時間置いとくとしたら、どの程度の買う?

29 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 23:37
7800円。

30 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 23:37
この板にそんな程度の買うヤツはいない

31 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 23:38
ぎる

32 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 23:39
エバンス

33 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 01:07
スペックオタの漏れが買うといいのってなんかあります?
買い物に使うんでBMXはなしでつ。オートライトは必須かな?
できれば内装がいいです。メーカーは問いません。
宜しくお願いします。

34 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 01:18
>>33
そんな君にぴったりなのは丸石のベベルテックだ。
ttp://www.maruishi-cycle.com/products/sgp/sgp.html

35 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 02:56
シャフトドライブかあ。ロスが少なくていいと聞きますね。
フロントは最近流行のローラーブレーキのようですね。コレもよさそう。

ところで、工房の頃から、オートマってものにあこがれてるんですけど何かいいのありませんか?
内装多段とかもお願いします。

36 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 03:44
ttp://cycle.shimano.co.jp/nexave_c910/
オートマ好きなら、こんなんどうよ

37 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 04:11
情報どうもです。
コレは外装ですね・・・。昔、ズボンが絡んで大変になって以来、苦手です。
内装で、ってのは無いでしょうか?
条件ばっかり言ってすみません・・・・。

38 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 12:15
うるさい!自分で作成しろ!

39 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 16:12
あのー、リアスプロケまで届くようなズボンは、内装でも危険なんでわ?

40 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 17:17
Oh!

41 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 17:58
>>37
普通はズボンの裾がからまる時は、クランクに付いているギアと
チェーンの間に食い込むのですが、これは内装も外装も変わり
ませんよ。

42 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 18:03
 外装でチェーンケースがついてる自転車が少ないから
そのことを言ってるんでしょうよ。

43 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 18:24
ナショナルの普通の補修用タイヤってあまりよくないですか?

44 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 18:30
>>42
ギアカバーじゃあかんの??

45 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 18:39
ママチャリ愛好家とかママチャリコレクターって居ないのな。
ググッても出てこんね。


46 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 18:49
>>43
なんて銘柄の?
日本製のなら良いよ。

47 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 18:58
>>46
ナショナル補修用タイヤとしか書いてなかったです(;´Д`)
とりあえず日本製かどうか見てみます。ありがとうございます。



48 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 19:03
うんと、カスタムとかハードマックスとかかいてないかな?
書いてなくて、トレッドが薄い感じであれば新車につける安いのだけど。
男がのって後輪に使うのでは、すぐに磨耗してしまうよ。

49 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 19:11
>>48
別のには何か書いてあったような気が…
ただ24インチがなかった。。。
乗り手はおばさんで前輪用です。

50 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 19:43
そうですかい、ま、前輪ならとりあえずなんでも持つよ


51 :42:04/01/10 20:29
>44
 いやオレは37じゃないんでどうでも良いんだけど
リングカバーだけだとまだ巻き込んじゃいますね。
 FDつけてりゃましだけど。

 OGKからチェーンガードが出てるからこれと併用すればまず大丈夫。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/mg001.html

52 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 22:14
国内メーカーはシマノの新製品つんだ内装8段チャリだせよ

日本にいて日本の最新技術つんだものが買えないというも悲しいぜ

53 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 22:26
買えないとなると欲しくなるのう。

54 :ツール・ド・名無しさん:04/01/12 03:59
前スレで出たVブレーキプレートなんだが、どこの店でも売り切れてる。
どうやら輸入してるトライアングルが在庫を切らせてて入荷未定らしい。

メーカーは生きてるんだがな。
ちなみに本来はBMX用パーツ。
http://www.dnabikes.com/powerstop.html
※トップページはグロ注意

>>52
アキコーポレーション企画品のクロスバイク ルイガノ LGS-TR8しかないね。
日本のメーカーはサイレントクラッチだからとか言って様子見してそうだ。
ママチャリへは当面は自分で組むしかなさそうな予感。

55 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 14:58
ちょっと、お尋ねしたいのですが28インチのママチャリ用の
スリックなんて売ってるのを見たことがある方っていらっしゃる
でしょうか?
ママチャリにスリックを履かせたい一心で探しているのですが
見つかりません。
もし、売ってるのをご存知の方がいましたらよろしくお願いします。


56 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 23:51
どうも、>>37です。使っているプロバイダがIP-Ban食ろてたもんで・・・・。
突然コケタため、どこにどう引っかかったかイマイチ覚えてないです・・・・。
(頭も打った気が・・・。)
先日実家に帰ったとき、弟の外装式に乗ったんですがチェーンを外し掛けて、
メッタ糞に言われてしまいました。(アハハハハハハ・・・・・・)
ガサツなんでメンテの面からも内装式に魅力があります。
普通4段以上はないんですかね・・・・。(現在乗ってるのが4段・鍵付きです。)


そういえば内装8段のチャリなんですけど、下関の電動貸しチャリ用に
シマノから提供があったそうです。
ttp://www.city.shimonoseki.yamaguchi.jp/env/seisaku/ondanka/dentyari/8dan/8.htm

57 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 11:16
>>55
以前新興デミングからシティスリックというものがあったけど。
小まめに探せばどこかの店の不良在庫であるかもしらん。
うちにもつい先日まで(w あった。

58 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 18:32
内装8段ええなぁ 5万ぐらいのママチャリにつけてほすぃ

59 :ツール・ド・名無しさん:04/01/15 11:38
ミヤタHP更新遅すぎ。やる気あんのか?

60 :ツール・ド・名無しさん:04/01/15 17:08
ないと思われ

61 :ツール・ド・名無しさん:04/01/17 13:58
エアハブ搭載車。BS採用。
パンクしても修理するまで自走可なら、
すごいな。
今おれ、ポンプと修理キットもって走ってるもん。
(長距離走るときだけね)
ハブダイナモと併用不可が×だな。

62 :ツール・ド・名無しさん:04/01/17 18:32
>61
チューブのゴムの分子の隙間から自然に漏れる分を
補充する程度の能力しか無いよ エアーハブは

63 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 18:48
カラアゲ

64 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 19:22
ブリヂストンのAbiosってママチャリに入るのかな?

65 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 19:24
はいらない

66 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 21:34
パパチャリだろ

67 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 22:04
アディオス

68 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 10:38
新しいの買う前に参考に27型のラクッション借りて10キロほど乗ってみますた。

初めて27型に乗ってみますた。予想以上に重かったれす。

バーハンドルも初めて。思ってたよりイイ!!
荷物なければこっちの方が(・∀・)イイ!!

評判の悪いグリップ式の変速機も初めて。
評判悪いのがよくわかりますた。

サスも初めて。本当に効果ありますた。

凄く参考になりますた。

69 :ちゅね ◆2vDQN//7W2 :04/01/24 20:30
いやらすぃ番号だぬ

70 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 21:54
ちゅねって自分のやってることが時折空しく感じたりしてるんだろうな

71 :ツール・ド・名無しさん:04/01/26 11:41
ステンマックスのV型フレームのやつってもうってないの?ホスィんだけど

72 :まさと:04/01/28 18:16
ママチャリのハンドルの高さはどれぐらいが一番
いいのでしょうか?

73 :ツール・ド・名無しさん:04/01/28 18:24
肩より高く

74 :ツール・ド・名無しさん:04/01/28 18:34
目線だね

75 :ツール・ド・名無しさん:04/01/28 18:37
>>72
ハソドノレよりサドルの高さをキメロ

76 :ツール・ド・名無しさん:04/01/29 03:34
他人の自転車にごちゃごちゃ言いやがって
大きなお世話だ!

77 :ツール・ド・名無しさん:04/01/29 08:59
↑なんだこいつ?

78 :ツール・ド・名無しさん:04/01/29 09:39
さあ。

79 :ツール・ド・名無しさん:04/01/29 09:41
ハンドルが低いと腕に体重がかかりすぎて腕が疲れる。
高いと、腰が疲れる。
上半身の重さを腕と腰にどれくらいづつ分配するか。
最終的には5mmくらいの微妙な調整。

80 :ツール・ド・名無しさん:04/01/29 21:55
漏れも数年前までママチャリしか知らんかった。
ハンドルの高さは、自転車店を出たときのママ乗ってたよ。
無論、高さを変えられるのは知っていたが、当時は工具も無かったしな。
結局後からやったことと言えば、サドルを上げることくらいしかしなかったと思う。

今、周囲のママチャリを見ると、サドルの高さすら合っていない人が多いな。
サドルが低すぎて、膝を深く曲げたままこいでる人をよく見るよ。


81 :ツール・ド・名無しさん:04/01/29 22:32
ミヤタよミヤタ。
お前はいつになったら新製品を紹介してくれるんだい?

82 :ツール・ド・名無しさん:04/01/30 12:42
普通の人はハンドルの抜き方知らないだろう。
仕組みが分かれば簡単なんだけど。

83 :ツール・ド・名無しさん:04/01/30 12:50
しってるって オイルぬってシコシコシコシコ…

84 :ツール・ド・名無しさん:04/01/30 16:55
>83
しらないだろ。

85 :ツール・ド・名無しさん:04/01/30 17:00
ばかじゃん(w カンタンだっての
オイルぬってシコシコシコシコ…

86 :ツール・ド・名無しさん:04/01/30 17:54
ミヤタHP更新キタ━━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━!!!!!

87 :ツール・ド・名無しさん:04/01/30 18:08
どれどれ

なんだ今年でおわ(ry

88 :ツール・ド・名無しさん:04/01/30 22:19
おわ・・・り?

89 :ツール・ド・名無しさん:04/01/31 16:31
ミヤタのLEDライト「ウルトラレーザービーム」って単品で売ってくれないのかな?
今、ステンマックスのハブダイナモのに乗ってるんだけど。

90 :ツール・ド・名無しさん:04/01/31 16:46
部品で注文しれ

91 :ツール・ド・名無しさん:04/01/31 18:56
そのミヤタのウルトラレーザービームって
普通の電球タイプより確実に明るいんですか?
ブリヂストンにも似たようなのあったけど。

92 :ツール・ド・名無しさん:04/01/31 19:04
電球の方が明るいよ
目立つのはLEDだね

93 :ツール・ド・名無しさん:04/01/31 19:49
>>92
レスありがとうございます。
ミヤタのサイトの動画ではすごく明るそうに見えたんですが
'目立つ'明るさの方なんですね。なんか騙された様な感じ(w

94 :ツール・ド・名無しさん:04/01/31 19:51
でも毎日使いには寿命長いLEDはメリット大きいよ

95 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 16:45
>>92
昨年サイクルショーのミヤタブースでウルトラレーザビームのサンプル見たけど
正面からの明るさは確実に電球より明るかったしダイナモが低回転でも点灯する。
でもLED特有の青白い光で集光してるみたいなので真横からは点灯が確認しにくい
かも?私も単品で売ってくれるなら欲しい。

96 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 17:14
>>95
それは 前からみた明るさ でしょ?
照明しての明るさとは違うよ

97 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 21:00
いずれにせよ、街灯のない真っ暗闇の中を走るために照度を強めるよりも
ドライバーとかからの被視認性を上げるほうが現実的ではあるわな。

98 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 21:08
あ〜、ライトのことはライトスレに逝ってくれ。
ハロゲソとLEdの不毛な議論はあっちでやってくれ

99 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 21:24
アルマックスとステンマックス、どっちがいいんじゃ!

100 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 23:25
どうかんがえてもステンマックス
がんがん使っても壊れないよ

101 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 23:31
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu01/dsx73ab4.html
このシグナルピカイチベルトも良いが、前輪がノーマルブレーキなのが惜しい

http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu01/dsvd73ab3.html
やはり前後ローラーでNEXSUSかつオートピカイチセンタービームのこれがいいな。

102 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 04:41
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu01/dsvd73ab3.html
何故かシルバーの写真はキャリパーになってるね。

103 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 11:31
ノーマルブレーキでいいからハブダイナモがいい

104 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 11:43
フロントローラーブレーキって、急制動は効かないのかな?

105 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 16:36
テレビでみたけど、
スポークに磁石をマウントしてライトは普通のダイナモ部分に設置したのをワイアレスで点灯ってのがあった。
これが安価に市販されてるとハブダイナモ大打撃だろうな。

106 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 16:58
ぜんぜん

107 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 19:52
>>102
本当だ。どういうことだろ。

前後ローラーブレーキ&ハブダイナモのはずなんだけど・・・


108 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 19:58
丸石にしてもミヤタにしても、シティ車よりも通学車(エンブレム、ベベルテック)のほうが
スペックが上なのは何故だろう。

109 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 20:00
>>108
購買層にスペックヲタが多いから

110 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 21:53
前輪のローラーブレーキとハブダイナモって、
両立するんだっけ?

111 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 21:57
シマノのならできるだろ。
ハブダイナモは右側、ローラーブレーキは左側だし。

112 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 22:10
前輪のローラーブレーキとウルトラレーザービームとエアハブって両立するんだっけ?

降臨のローラーブレーキとエアハブと内装3〜7段って両立するんだっけ?

113 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 22:17

             ∧  
           ∠'A`> 
             |∧| ミ☆ ポン

             ∧     
           ∠'A`> _ ヘ
             |∧|  `vvゝ

             ∧     ∧   
           ∠'A`> ∠  > 
             |∧|    |/`'  
      
             ∧ マンドクセ∧ マンドクセ
           ∠'A`>  ∠'A`>
             |∧|     |∧|

114 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 22:18
インター8搭載ママチャリまだか

115 :ツール・ド・名無しさん:04/02/03 03:12
>>114
内装チャリスレを見てみ。

116 :ツール・ド・名無しさん:04/02/03 09:47
今のところシマノの内装8段は、ルイガノTR8ぐらいしか手に入らんみたいね。
単体の国内販売は今年の後半・・・

117 :ツール・ド・名無しさん:04/02/03 09:54
2005年モデルのハイスペックママチャリには内装8段のっけてほしい
メーカーさんよろしくたのんますよマジで。

118 :ツール・ド・名無しさん:04/02/03 09:55
もちろんSG-8R25(プレミアム仕様)のほうで

119 :ツール・ド・名無しさん:04/02/03 18:51
>>116
シマノパーツ供給遅れ問題のおかげで
TR8さえまともに出回らない状況な訳だが。

120 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 19:36
DZNet(今はITメディアか)でエアハブの紹介をしてる。
http://www.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0402/04/news043.html

>一つ気になるのは、エアハブ仕様車のタイヤは、ユーザーがマニュアルで空気を入れられないということだ。

当たり前とはいえこれは何とかしてもらいたいな。

121 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 19:41
ステンレスリムってアルミリムより重そうだけど丈夫でいいのかな。
ステンレスリムは耐久性重視の人にとって、ずばり買いですか?

122 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 19:44
>>120
まだあるぞ
バルブが米だからな…バーストでもしたら交換するの大変だぞ!
普通持ってないからねぇ

123 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 20:07
ユーザーが空気を入れないという前提だから米式なんだろうな。
片田舎の小さな自転車屋とかホームセンターだと米式チューブを置いてないところもあるんじゃないの?

と思ったり思わなかったり。

124 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 21:24
>>121ええかいなさい

125 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 22:00
>>123
しったかは恥ずかしいね

126 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 22:13
俺の勤めてるHCなら、フランス式の700Cもアメリカ式の26インチもあるよ。
売れてないから、チューブ劣化してるかも知れんけど・・・・
なんか、26*1.75のスリックまで置いてるし・・・・

127 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 22:15
米式の26×2.0くらいのチューブだろ?
26×1-3/8の米チューブなんざ在庫してたらよほど馬鹿な店だぜ?

128 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 22:15
在庫処分で安く売り払った方がいいと思う・・・

129 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 22:25
ちゅうかHCなら返品できるだろうに。
さすがに買取じゃないだろ?サギサカとかが棚管理してないのかい?

130 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 22:31
ただいまママチャリを募集しています。
条件は・・・

 1、真っ黒のボディー
 2、26インチ
 3、単装ギア

この条件にあったママチャがあったら教えてくださいませ。


131 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 22:32
量販店の6980円ママチャリ+黒スプレー

132 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 22:34
>>130
数百種類あります、いやもっとあるかも
どれがいいですか?

133 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 22:37
26×2.0のアメリカ式だったと思う。
NANHOKなので、不良でない限り返品できない。
っていうか、出来るかもしれないけど、担当が何もアクション起こさないのよね。
下にいる俺が言っても全然ダメ。
いまだにカンチのパーツはそろってる。
Vのパーツがほとんどないのに・・・・・
700Cの方も23から32まで、数種類並べてるよ。

で、売ってるチャリは、1万円以下のママチャリと、ルックMTBと、ルックともいえないMTB

134 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 23:18
>>130
http://www.bscycle.co.jp/catalog/fashion/loops.html

135 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 01:01
内装7段のママチャリってありますか?ググって見たんですけど?でしたので・・・・・。

136 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 01:40
ママチャリのカギって
やっぱ冬は凍っちまうよナ・・・

137 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 07:30
>>135
俺も興味があって探してみたんだが市販車ではないようです。どうしても欲しければ
改造するしかないようです。
シティサイクルみたいなのはあるようですが。
http://www.trybee.com/index.htm
に載ってます。

内装変速機については
↓ここを読んでみて下さい。
☆内装3段変速付自転車☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1049365609/
なお、シマノの内装7段は廃盤で内装8段が出ているようですが、日本でのパーツ売りは
今年の10月とか。


138 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 20:15
ママチャリピストを作りたい。
お勧めのパーツやら車体教えて

139 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 20:46
意味がわからん

140 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 21:00
>>136
一度アルコール系の解氷剤で水分とばしてから
WD40がええな。CRC556よりWD40がお勧めです。

141 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 21:02
>>135
Giant ReviveDXはどう?

142 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 22:21
ママチャリ買いたいんだけど
ギアの内装と外装って何が違うの?

143 :ID付き名無しさん@1周年:04/02/05 22:24
>>138
ハンドルをドロップにして・・・
十勝ママチャリレースにでも出場するきですか?

144 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 22:49
ピストは車検通るのかな

145 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 01:24
チャリに車検なんてあんのかよ

146 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 01:25
レースにはあるよ

147 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 01:33
http://www.tokachi.org/mamachari/2003checksheet.htm

十勝のレースの車検前自己診断シート

148 :ID付き名無しさん@1周年:04/02/06 09:43
あーでも
十勝ママチャリレースはドロップ不可だったか

149 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 09:52
ロードレーサーでも改造次第ではママチャリレースに出られるんだな。

150 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 11:20
>>142
変速機の構造。
後ろの車軸にチェーンのかかる歯車が何枚かあってそれを選択して使うのが外装。
後ろの車軸が太くなっていてその中に変速機が内蔵されているのが内装。

大雑把には
外装は変速段数を多く変速幅を広い。手入れが面倒。チェーン外れもありうる。
内装は変速段数が少なく変速幅が狭い。手入れは簡単というか基本的には無し。価格は外装より廉価。


151 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 15:28
>>149
出ても勝つのは楽じゃないけどな。

ttp://www.tokachi.org/mamachari/2003result-bestlap.htm

152 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 20:37
外装は技術的にイージーなのでいろんなメーカーが出せる

内装は技術的に高度なので、そう簡単には手を出せない

153 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 20:44
↑(  ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ

154 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 21:17
>>153
おまえがな(w

155 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 21:24
禿げ堂

156 :ID付き名無しさん@1周年:04/02/06 21:51
外装は変速機の調節が駄目だと、ギヤからチェーンが外れる。
主にディスカウントショップで買った奴はだいたいこうなる。(例外もある)

157 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 21:55
内装7段、すばらしいじゃないですか

158 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 22:41
>>150
ママチャリの外装は変速段数が多いだけで、変速幅は内装3段・4段と
ほとんど変わらないものが多い。

内装の一番の利点は停車時でも変速できることだろう。

159 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 21:01
この春からの通学に新しい自転車を買おうと思っています。
ステンマックスGシグナルピカイチ2かティーンズウルトラレーザービームに絞りましたが、
ティーンズの装備ってちょっと過剰っぽい気がします。
それでも毎日使うんならあったほうがいいんですか?


160 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 21:03
毎日と考えるとシンプルなほうがいいだろうねぇ
オートライトは必須と考えて、あとはお好きに〜

161 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 21:31
>>159
通学モデルのめが細かいカゴって格好悪くない?
ティーンズかうんだったらステンマックスの上位モデル
でじゅうぶんのようなきがする
PFTステンマックスGシグナルピカイチ2ベルト 26/27
とか

162 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 05:57
>>156
早く見とくべきだった。自転車壊れたので、近所のホームセンターで日曜限定9999円の、シマノの
外装6段のギアのママチャリをかってしもたよ_| ̄|○ 6段というが、うち下の3段は強烈な上り坂
以外使う用途はなさそうで、一番重い6速もこれまでの内装3段の一番重いやつと大差なかった ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン
しかもそんなクロスレシオなのに、変速がスムーズじゃないから、怖くて怖くて (((((((( ;゚Д゚)))))))ザクグフゲルググ

163 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 08:15
HCにまともな自転車求めるのが間違ってるよ。
とくに、外装は、自分で調整しないといけないのさ。

164 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 09:59
>>162
それに変速なかったら5000円だな
それは自転車ではなく、自転車のオブジェというんだよ

え?乗ったって?そりゃ製作者に失礼だ!
飾って眺めなさい!!

165 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 11:40
バンドブレーキのブレーキ音が鳴らなくて困ってます♪

166 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 11:41
あっそ

167 :159:04/02/09 17:36
カゴのことは賛成なんですが、今のチャリがサドルが感じ悪いので
乗ってて痛いのとライトが暗いからその点はティーンズのほうがいいと思って。
あとベルトドライブはなんか壊れたとき不安で。

168 :ID付き名無しさん@1周年:04/02/09 18:02
距離的に何キロ
通学

169 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 19:33
>>159
もまい、悪いこといわんからこれにしとけ
http://www.maruishi-cycle.com/products/pasp/pasp.html
頑丈でよい

170 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 23:25
ミヤタはライトのデザインとうにかしとけよ。だいぶ浮いてる。
最近のウルトラビームとかさ。

171 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 01:06
ステンマックスGシグナルピカイチがほしいのだが
俺の欲しい赤色がない。ステンマックスGには赤色があるから
これにあとからシグナルピカイチをつけてもらえたりするのかな?

172 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 08:12
前輪をハブダイナモにしてライト付けるだけだろ。
予算次第だな。
工賃もあるから店と相談してみな。
ただしホムセンではやってくれんと思う。

173 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 10:05
丸石だとハブダイナモホイールが紙カタログに載ってた。1万ぐらいだったような。

174 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 18:54
>>173
それは丸ごとの部品としてな
新車購入時であれば差額だ。ただーし、ホムセンはそんなことしないから
それこそプラス1万円になりそうだけどな(w

175 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 21:16
ナショナルのマースシティってどうよ。
なんか良くない?

176 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 21:20
良いよ

177 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 21:33
ステンマックスより良いか?

178 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 23:59
ttp://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu06/bsh73.html

ミヤタのこれどうですか?
今使ってる6年前に買ったへぼママチャリに比べれば遥にいいんですけど。
2万以内だしお買い得かな?
あとオートライトって壊れやすいんですか?

179 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 00:10
それママチャリじゃないぽ

180 :178:04/02/12 00:29
>>179
そうなのか・・・
無知でスマン。

PFTステンマックスGシグナルピカイチ
はなかったけどこっちのほうがいいのかな?
外装7段と内装3段だと全然違うのかな・・・

181 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 02:33
俺は確実に内装をお勧めする

182 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 02:47
>>180
予算によっておすすめがかわってくるぽ
ベルトかチェーンかシャフトドライブかは好みの差があるし

183 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 05:16
>>180
漏れも確実に内装ギアをお勧めするよ。家の周りが坂道がちだったり丘陵地帯でないのならね。
外装の買って数日たったが、早くも2回ほどギアはずれたよ。すぐ戻ったからよかったけど。
それに、内装3段のトップギアと6速7速のトップギアはあまり変わらなかったと断言しておきたい。
スピード的には同じ。下は巨大な橋や坂でしか使えないし、止まってギア変えられ手入れも要ら
ない内装の方がいいと思われ。ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン

184 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 22:30
2万以内のママチャリは何がお奨めでつか?
ホームセンターの1万円のチャリンコ買ったんだけど・・
やっぱ速度でないし切ない。体力無いからマウンテンバイクとかのがいいのかな?

185 :ID付き名無しさん@1周年:04/02/12 23:03
MTBなら標準小売価格を6万円くらいを境にするとイイかも
でもダウンヒル専用を街載乗りには使っては駄目。
重くて大変です

186 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 23:13
ママチャリで鬼漕ぎしてロードをブッちぎってきた
ロードマンはほとんどこいでなかったけど

そして左折

187 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 23:15
>>184
MTBはママチャリ未満。

188 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 05:17
2万は中途半端だな
3万弱程度までがんばってまともなママチャリを購入したほうがよいと思われ

189 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 06:22
最近、サイクリングを始めた初心者ですが、ママチャリが好きです。
確かに、スピードも出ないし、力いるし、大変ですが、
身近で気軽なママチャリがいい。
坂がしんどければ、降りて押せばいい。ウォーキング感覚で
ママチャリ・サイクリングを楽しんでいきます。


190 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 10:14
>>184
2万なら、
ブリヂストン ブリッドステンレス
丸石 デオ
などをどうぞだ。
デオの方がタイヤ良いぞ。

191 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 20:21
ガチャリンコは盗まれないかわりにイタズラされます

192 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 20:45
>>184
中古なら1万もあれば十分じゃない?
それなりの整備がされていそうなとこで。2万で新車買う意味はないかと

193 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 07:50
ママチャリの中古市場なんてあるのか?
使い倒されてボロボロになった産廃みたいなのは売ってるが…。

194 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 08:27
>>193
ちゃんとしてるところは、使えるパーツを集めてきっちり再生した自転車売ってるよ。
防犯の登録もしてくれるからね。

195 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 15:19
国産メーカーも激安の輸入自転車に押されて苦しいんだから、新車で買ってやれや。

196 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 23:14
ベルトってだめなの?

197 :ID付き名無しさん@1周年:04/02/14 23:33
ベルトドライブ?

198 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 23:56
>>197
それ!

199 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 02:31
アルベルト欲しいんだが、耐久性は大丈夫かな?

200 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 04:24
>>199
マルチかよ

201 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 04:29
はわわ〜!

202 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 07:30
アルベルトより、ステンマックスのほうが質感いいよ。
アルミは安っぽい。
ブリジストンで耐久重視ならスーパーメタル1000フレームのがいいと思う

203 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 08:28
ステンマックス、人気だな。

204 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 14:04
miyataの社員いないか?

205 :ID付き名無しさん@1周年:04/02/15 14:40
>>198
乗ったこと無いのでわからんな
ほかの人はどうかな

206 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 14:55
高級ママチャリってどこで買ってるの?
ホームセンターじゃほとんど売ってないし
取り寄せるしかないのかな?

207 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 15:08
自転車屋にいけばあるだろ

208 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 23:11
>>206

アサヒにでも行ってmiyataの指名買いでもしろや。

209 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 23:36
>>198
中学・高校の時ベルトドライブに乗ってた。個人的に言うと・・・

○メリット
チェーンがはずれるなんて事が無い。
チェーンと違って伸びない。(長期間乗ってもカチャカチャいわない)
チェーンみたいに油差さないでいい。
静かに走れる
ソフトな感じでこげる

○デメリット
重い・値段高い・なんかチェーンよりパワーロスがあるような感じがする。

6年間なーんの手入もしないで走れたから文句無しでしたけどね。

210 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 00:34
>>209の意見はあてになりません。
6年前の製品の話ですから

211 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 01:16
まぁ昔のベルトと今のベルトが変わった所と言っても
昔みたいに切れたりしなくなったって事ぐらいな訳だが・・・

212 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 01:32
>>210
6年間ノーメンテ出来るという良いサンプルじゃないか。

一般的で無いけど、
チェーンならインター3ならスプロケ交換して減速比変更できるけど、ベルトではあるんだろうか?

213 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 01:41
なぜにここはミヤタマンセーなわけ?
素直にブリヂストン乗ればいいじゃない

214 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 08:34
うちのベルトは10年選手。

215 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 22:07
空気ミハルage

216 :ツール・ド・名無しさん:04/02/17 02:13
自分が今かうとしたら、丸石のシャフト(ホットニュース)かミヤタの
ステンマックスかナショナルのガチャリンコアシェっトかな。
http://www.panabyc.co.jp/products/asp/ctlg_petname_detail.asp?petname=ガチャリンコアシェット&nendo=2004

別にブリジストンでもいいけど、なにか尖ってるところがないんだよね。
空気ミハル君はいらないし、アルミフレームが安っぽくてデザインが
中途半端にママチャリでないことをアピールしてるっぽくて軟派っぽい。

217 :ツール・ド・名無しさん:04/02/17 08:03
デザインで選ぶ香具師はいないの?
ロココとか

218 :ツール・ド・名無しさん:04/02/17 10:50
チェーンが切れたのでホームセンターでチェーンとチェーンカッターを
買ってきてチェーンを交換した。
長さを調節して・・・つないで・・・あれ?だぶだぶですぐはずれるなー。
一個分切って再度つないで・・・あれ?今度はきついなー。
回してるときつすぎてガリガリ逝ってる。油さしても一緒。
我慢してそのままのびるまで待つ?
それにしてもペダル重いよー。

219 :ツール・ド・名無しさん:04/02/17 10:54
>>218
チェーンテンション調整しろよ

220 :ツール・ド・名無しさん:04/02/17 11:05
>219
どうするの?ぐぐってもわからん。

221 :ツール・ド・名無しさん:04/02/17 12:09
後輪に前後にずらすボルトがあるだろ


222 :ツール・ド・名無しさん:04/02/17 12:18
さんくす!

ハブのねじをゆるめて、前後にずらすボルトを送る。
センターを出して、ハブのねじを締める。
これでいいよね?

223 :ツール・ド・名無しさん:04/02/17 16:18
>>216
ステンマックスとか普通すぎて買う気にならん

224 :ツール・ド・名無しさん:04/02/17 16:23
>>222
センターの出し方わかる?

225 :ツール・ド・名無しさん:04/02/17 17:35
>>216
いまガチャリンコお買い上げの方にロリコン喜ぶポスター差し上げます

226 :159:04/02/17 18:34
ステンマックスのウルトラレーザービーム仕様が出るようなのでそちらにしようと思います。
皆さんありがとうございました。

227 :ツール・ド・名無しさん:04/02/17 19:53
もまいら前後ローラーブレーキ+ハブダイナモ仕様ならどれがおすすめ?

228 :ツール・ド・名無しさん:04/02/17 21:12
>>227
TK-1

229 :227:04/02/18 05:10
早速ありがとうございます。
大変すいませんが内装でおながいします。
前後ローラーブレーキ+ハブダイナモ仕様+内装変速でおすすめおながいします。

230 :ツール・ド・名無しさん:04/02/18 11:50
>229
カタログモデルなら、ミヤタか丸石しか選択肢は無いも同然だからサ、
まず自分が気に入った候補をいくつか上げて、
そのうえで意見を求めたらどうかね。
今の所、その条件で一番選択肢が広いのは、ミヤタみたいだけどね・・・。

231 :ツール・ド・名無しさん:04/02/18 20:34
>>199 >>209-212
私は18年乗ってます。
ベルトに関しては時々表面を拭くくらいで基本的に18年ノーメンテですが全然元気です。

232 :ツール・ド・名無しさん:04/02/18 21:35
18年も同じチャリ乗ってる奴なんかいるか?

233 :ツール・ド・名無しさん:04/02/18 21:40
>>232
18年ぐらい普通

234 :ツール・ド・名無しさん:04/02/18 21:47
ウチのおかんのチャリは20年越えたな。
6角レンチ使うネジが1本も無い。
マア、イマノママチャリモ、ステムグライカ?ロッカクハ。

235 :ツール・ド・名無しさん:04/02/18 22:02
>>233
貧乏?

236 :ツール・ド・名無しさん:04/02/18 22:08
>>235
そうですが何か?

237 :ツール・ド・名無しさん:04/02/18 22:12
3万位すぐ用意できるでしょ?
毎日乗るようなものなんだから買い換えれば

238 :233:04/02/18 22:16
致命的な故障がぜんぜん起きないし、
本人、今のに馴染んじゃって、新しいの(゚听)イラネと言うし、
買い替える理由が無くてね・・・・。

>236誰よ?あんた(´Д`)y─~~

239 :ツール・ド・名無しさん:04/02/18 22:19
部品交換やら何やらで本体価格以上金使ってるな・・・

240 :ツール・ド・名無しさん:04/02/18 22:19
誰って・・・貧乏人だろ?

241 :237:04/02/18 22:26
>>238
新しいチャリをむりやりプレゼントシル!!
今まで乗ってたの(゚听)イラネっていうと思うよ

242 :ツール・ド・名無しさん:04/02/18 22:28
新しいママチャリと古いママチャリって見た目以外はほとんど同じでないの?
整備してないのは問題外だけど。

243 :ツール・ド・名無しさん:04/02/18 22:30
空気ミハル君があるか!!

244 :ツール・ド・名無しさん:04/02/18 22:37
俺はシティサイクル27インチでR1を爆走しとるよ。クルマにあおられると
40は軽く出る。

245 :ツール・ド・名無しさん:04/02/18 22:38
なんてチャリ?


246 :233:04/02/18 22:40
>>241
うん、電チャリでもプレゼントしようかとオモタ事もあったけど、
パートも引退して出番も減ってきてるんで、代わりに温泉旅行にすますたよ。
まあ、今後の課題にしときますわ。

247 :ID付き名無しさん@1周年:04/02/18 22:41
まぁしばらく待てばコカコーラの懸賞に自転車が載るかなと・・・

248 :ツール・ド・名無しさん:04/02/18 23:02
>>242
昔し無くて今必需品なのはハブダイナモのオートライトかな
前後ローラーブレーキとかエアーハブとかは
まだ定着するかワカランね

漏れ的には
軽くて動きのいいフルサスペンションが出たら乗り換えたい
ちょっと前のSRサンツアーのサスフォークなんかは
ただのギミックだったもんな

249 :ツール・ド・名無しさん:04/02/18 23:08
>>245
ブリジストンのエグゼって書いてある。

250 :ツール・ド・名無しさん:04/02/18 23:21
>>209
94年に買った、ナショナルのベルトドライブ自転車
3年ぐらい経った頃、
力強く踏み出した時にカタッカタッと歯飛びするようになったよ
それで、結局カー用品の
ベルトの鳴きを止める製品をベルトに吹き付けたら治まったよ。
それ以来、定期的に吹き付ける事にしているよ。



251 :ツール・ド・名無しさん:04/02/18 23:39
>>249
今すぐ探さないと。
軽く40いくんなら、60はだせるな。

252 :ツール・ド・名無しさん:04/02/19 10:53
>>246
体が慣れないから、下手に新車与えると乗れないよ。
今のをしっかり整備して、いつまでも乗るほうが良いと思うだ。

うちでアルミ車とか買って、これ、軽くてフラフラして危ない!
という理由で買って次の日に返品という人いままで二人いたからな。
がっちりした重い自転車だとスイスイ乗れるんだけどな。

253 :ツール・ド・名無しさん:04/02/19 11:58
>>229
ミヤタ エンブレム、ティーンズDX
丸石 ベベルテック
前後ローラーブレーキ、ハブダイナモ、内装変速ではこれぐらいしか見つかりませんね。
結構高めの機種です。

ママチャリらしからぬ方法ではあるけど、気に入った機種に組んでもらうのが一番じゃないかな〜

254 :あげ:04/02/19 20:12
丸石はベルト車とチェーン車にも該当車種有るよ
たしかソフティとテイクオフだったか

255 :パンク野郎:04/02/20 21:29
27インチの一般車に乗っているんですけど
パンクしたんで自転車屋いったら
「タイヤがすりへってるから、交換したほうがよい」
と言われました。前後で8000円だそうです。
新しいの買ったほうがいいですかね?

256 :ツール・ド・名無しさん:04/02/20 21:42
その自転車の元値がいくらでと判断するか、おまえの思いいれの問題だ。
8000円じゃまともな自転車買えないからな。

257 :ツール・ド・名無しさん:04/02/20 21:51
自分なら交換するな。
値段も妥当だ。

258 :ID付き名無しさん@1周年:04/02/20 22:12
おれも交換するな
2〜3回は変えた 前後とも

259 :ツール・ド・名無しさん:04/02/20 22:18
ママチャリ用の完組ホイールって無いですかね?
通販で。

260 :ツール・ド・名無しさん:04/02/20 22:21
俺なら自分で交換するよ。
HCで、タイヤ3000円(超寿命type)、チューブ800円、リムゴム100円その他安い工具買っても
合計で6000円行かないだろうからな。工具は持ってたら要らないし・・・

261 :ツール・ド・名無しさん:04/02/20 22:43
工具って、10ミリと15ミリのスパナでいいんだっけ

262 :ツール・ド・名無しさん:04/02/20 22:45
>>259
近所の自転車屋で組んでくれないの?

263 :ツール・ド・名無しさん:04/02/20 23:45
ゴムのリムテープ買いにホームセンター行ったら、
粘着テープみたいのしか無かったんですが、
あれどうなんですか。ごわごわしてそうなんですが。
リップル部分の貼り方加減がよく分からないし。

264 :ツール・ド・名無しさん:04/02/20 23:48
きっと対人恐怖症なんだろう

冗談はさておき、ハブダイナモの前輪なら見た記憶があるが。
リム材質とかの仕様変更も受け付けてたようだから
メールで問い合わせれば、リヤも組んでくれるかもね・・・
たしか楽天かどっかで見た。

265 :ツール・ド・名無しさん:04/02/21 08:40
>>259
そんなもの、近所の自転車屋に言え。
後ろハブの形式がいくつかあるから、自転車ごと持ち込んで同じの
組んで!といえば良い。

266 :ツール・ド・名無しさん:04/02/21 08:42
>>263
大丈夫、問題なし。
でも、あれ、高価だから普通のゴムフラップの方がいいよ。

テープ式のは車輪外さなくてもフラップ交換できるというのが最大のメリット

267 :ツール・ド・名無しさん:04/02/21 11:17
>>266
それでは使ってみます。ありがとう

268 :ツール・ド・名無しさん:04/02/21 21:28
去年の秋にママチャリを買ったばかりであちこち乗り回しているのですが、
きょう気が付いたら前輪が右に寄っちゃっています。
前輪と左フォークとの間隔が2センチなのに、右フォークとの間隔は5ミリです。
いちどパンクしたときに前輪を自分ではずして自転車屋に持っていったのですが
そのあとの取り付けがまずかったのでしょうか?

269 :ツール・ド・名無しさん:04/02/21 21:34
聞く前に付け直してみるがいいサー!

270 :ツール・ド・名無しさん:04/02/21 22:59
>>268
まずかったんだよ。
自転車屋に乗ってって、ボルト締める時に
どこ見るか聞いてみな。

271 :268:04/02/21 23:30
>>269
>>270
レスありがとうございます。
やっぱり自分でやって失敗しちゃったんですね。ハー
前輪はずしてつけて少しは自転車わかったつもりになってたのに・・・
あしたもういちど自分でみてみます。
それでダメなら自転車屋にもってくけど、恥ずかしいナー。


272 :ツール・ド・名無しさん:04/02/22 01:46
中国製の安チャリで、フォークの切り欠きにシャフトをキッチリ嵌めたら
車輪が斜めに付いちまう個体を見た事あるけど、
普通はシャフトが奥に突き当たるまでキッチリ嵌めれば
自然にセンター出るはずだけどね。
籠ステーとか爪付きワッシャーが悪さして、定位置からズレてる可能性もあるぬ。

273 :268:04/02/22 10:09
>>269
>>270
>>272
なおりますた!!
左のホークがシャフトから1ミリほど浮いていました。
ぐって押しながら締めたらタイヤもくるくる回って快適!!
みなさんありがとー!! 乗ってきますー。

274 :ツール・ド・名無しさん:04/02/22 20:26
で、今頃>>268は病院の集中治療室か棺桶の中の、どちらにいるのだろうか。

275 :ツール・ド・名無しさん:04/02/22 20:35
今?俺の隣でうっとりしてるが

276 :ツール・ド・名無しさん:04/02/22 22:26
…というわけで置いときますね。
やらないかttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/mangas.html
ヤラナイカhttp://www.gazo-box.com/warah/img-box/img20031008205306.jpg


277 :ID付き名無しさん@1周年:04/02/22 22:54
ボルトやネジ関係は緩みがあるので
増し絞めは必要(特に買って3〜6ヶ月の新車は)

278 :259:04/02/23 07:04
今住んでるとこ、田舎なので自転車屋が無茶苦茶遠いんですよ。
なので通販だと楽なのですが。。

ちなみに目的は、ハブダイナモをつけたいなー、です。
ハブダイナモだけ手に入ればいいんでしょうか?

279 :259:04/02/23 07:06
と、書き込んでから>>264さんの書き込みに気が付きました。
気が付かなくてすいません&激しく感謝です。
楽天ですか、早速探しに行ってみます。

280 :ツール・ド・名無しさん:04/02/24 01:55
また国産ママチャリメーカーが一社消えた。

自己破産申請。弁護士一任。
株式会社中村自転車工場
http://plaza23.mbn.or.jp/~nabi_cycle/
輸入車に押され、立ち行かなくなり倒産。

近年はBMX「HUFFY」の輸入代理店をしていた
ようですが、昔はダイエー等の量販店でママチャリを
結構販売してました。
さみしいかぎり。
丸石、ツノダも相当苦しいようです。
そのうち、日本製ママチャリは絶滅して
しまうのか?



281 :ツール・ド・名無しさん:04/02/24 02:00
日本人の事だから、絶滅してプレミアが付くようになってから大騒ぎすると思われ

282 :ツール・ド・名無しさん:04/02/24 02:08
中村さんトンだの?
残念な事だ・・・。


283 :ツール・ド・名無しさん:04/02/24 02:11
追悼看板・・・

284 :ツール・ド・名無しさん:04/02/24 02:16
某通学車が全く生産できてないメーカーさんもヤバそうだな。

頑張ってくれよマジで。

売るモノなくなっちまうぞ、このままじゃあ。

285 :ツール・ド・名無しさん:04/02/24 09:49
ママチャリそのものには全滅してほしいが、
日本メーカーには生き残ってスポーツ車をつくってほしいな。

286 :ツール・ド・名無しさん:04/02/24 19:05
ああぁ…中村もかい…次はどこだ…


287 :ツール・ド・名無しさん:04/02/24 19:06
>>284
うちも売るものなくて、困ってるわ
客注かかえまくりだよ

288 :ツール・ド・名無しさん:04/02/25 10:36
荷台にカゴを付けようと思います。
家の周辺では、mr.MAXの\999(確か鉄製)が最安なんですが、これは安かろう悪かろうでしょうか?
他にプラスチック製とステンレス製がありました。
なにか注意点はありますか?


289 :ツール・ド・名無しさん:04/02/25 10:39
>>288
うーん…なにを積むのですか?

プラは壊れにくくていいです。まず日本製でしょうし。
ステンレスは折れるので見た目を気にするのならともかく、丈夫さを求めるのなら駄目
999円てのは金属メッシュのかな?鉄ワイヤーかな?

あとは、大きさの問題だけですね。

290 :ツール・ド・名無しさん:04/02/25 11:08
コンビニ弁当が平らに置ける大きさが欲しい。

291 :ツール・ド・名無しさん:04/02/25 11:18
290は288なの?

292 :290:04/02/25 11:20
288ではありません

293 :ID付き名無しさん@1周年:04/02/25 13:13
>>288
プラの方が良いな
変形ほとんどしにくいし

294 :ツール・ド・名無しさん:04/02/25 13:21
まOGK RB-002 でもかっとけ


295 :ツール・ド・名無しさん:04/02/25 14:01
プラスチックで籐カゴみたいになってるのはね、
確かに丈夫かも知れんけど、
雨降ると間に水がたまっちゃって
荷物入れるとびしゃびしゃになるのよ…

296 :ツール・ド・名無しさん:04/02/25 14:07
おお!なるほど
んじゃ金属メッシュがいいね。

297 :ツール・ド・名無しさん:04/02/25 16:03
ステンマックスG Wローラーブレーキ、ステンマックス ウルトラレーザービーム キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!!

でもなんでウルトラレーザービームはオレンジだけ?ネオシルバーあればいいのに_| ̄|○


298 :ツール・ド・名無しさん:04/02/25 16:08
ん?そう注文すればよかったじゃない

299 :ツール・ド・名無しさん:04/02/25 16:11
HPにキタのです。
ttp://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu01/dsx63l4.html
ttp://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu01/dsx63lf4.html

300 :ツール・ド・名無しさん:04/02/25 16:13
なんだ 売れ残りってことでしょ
これのシルバー欲しかったら組み替えてもらって同じ仕様に
してもらえばいいのさ。

301 :ツール・ド・名無しさん:04/02/26 06:11
>>299
惜しい
前後ローラーで、ウルトラレーザービームはたしかにいいが
ベルト仕様が全くないのな。

http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu01/dsx73ab4.html
これか
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu01/dsvd73ab3.html
これがウルトラレーザービームになれば理想の町乗りチャリになるのだが


302 :301:04/02/26 06:14
考えてみるとそれをやっちゃったら、エンブレムやティーンズDXが売れなくなるからか…

303 :ツール・ド・名無しさん:04/02/27 07:49
さすべえってどうなの?


304 :ツール・ド・名無しさん:04/02/27 08:47
危険
自分がよければ他はどうでもいいという考えであれば
使ってよろしい。
ただし、無人の小島にでもいってくれ。

305 :ツール・ド・名無しさん:04/02/27 10:22

刺すべぇ

306 :ツール・ド・名無しさん:04/02/27 11:47
なんで盗難補償を一ヶ月過ぎてから自転車盗られるかなぁ(´・ω・`)

下手にアルベルトなんてちょっと高級なもの買ったら盗られちゃった。
でも、もう8000円の自転車には戻れないしなぁ・・・
5年の盗難補償つけてくれないかなどこか。
丸石は3年補償だけどシャフトドライブも微妙だしなぁ・・・

ベルトでオートライトで内装3段って
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/albelt/2004/albelt04-index.html
ttp://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu01/dsx73ab4.html
ttp://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu01/dsvd73ab3.html
だけ?
アルベルトは後輪Nexusだったしまたアルベルトかなぁ(´・ω・`)

307 :ツール・ド・名無しさん:04/02/27 11:51
償却期間を考えると5年補償はむずかしいねぇ…
掛け金次第だけどな(w
年間一万でもいいかい?んで免責50%で。

308 :ツール・ド・名無しさん:04/02/27 13:04
>>306
剛性やスペックを考慮してみっつめのやつ(Vフレーム)がいいと思う
ただウルトラレーザービームがほしかったね

309 :ツール・ド・名無しさん:04/02/27 13:22
ライトって補修パーツで取れるんでないの?

310 :ツール・ド・名無しさん:04/02/27 13:24
前から書いているのに
 出来合いのものしか興味ない
みたいなんだよ…


311 :ツール・ド・名無しさん:04/02/27 14:56
>>297の話と>>299のリンク先がかみ合わないんだか誰か教えておくれよ。

http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu01/dsx63lf4.htm
ネオシルバーでWローラーブレーキ、ウルトラレーザービームもついてる。

>>297は何が欲しいんだ?

312 :ツール・ド・名無しさん:04/02/27 15:26
>>310
ちょっと残念だよね。
自転車屋に注文すると、修理用や改造用に、部品を単体で入れてくれる事もあるから、
BSやパナの自転車に、ミヤタのウルトラレーザービーム付けるのもアリなのに。

313 :ツール・ド・名無しさん:04/02/27 17:15
なんでも出来るんだけど、理解できないんだよ…
自分だけの一台に手軽にできるのになぁ。

314 :ツール・ド・名無しさん:04/02/27 18:46
>>311
シルバーのステンマックス ウルトラ(ryがほしいんです。Fローラーブレーキは
どこかで悪い評判聞いた気がしたので通常ブレーキのほうがいいのかな?と。

315 :ツール・ド・名無しさん:04/02/27 19:29
>>314
じゃ自転車屋に頼んでそうしてもらったら

316 :ツール・ド・名無しさん:04/02/27 20:06
アルサスのベルト駆動買いに行ったら
店にもメーカーにも在庫が無かったぞヽ(`Д´)ノ

317 :ツール・ド・名無しさん:04/02/27 20:58
大不人気車だからねぇ
まぁ、待てよ作ってやるから(w

318 :316:04/02/27 21:47
届くのは3月10日らしいです。
アルベルトは街中で腐るほど見かけるのにアルサスは全然見ないもんね。
指差されて珍車認定される悪寒(;・∀・)

319 :306:04/02/27 22:40
>>307
お店独自の補償を付けてるところとかってありませんかね?

>>308
すいません、Vフレームを選んだ理由を
もっと詳しく聞かせて頂いてもよろしいでしょうか。

320 :ツール・ド・名無しさん:04/02/28 02:06
>>304
なんで?傘差し片手運転よりましだとおもうけど

321 :ツール・ド・名無しさん:04/02/28 08:58
>>319
> お店独自の補償を付けてるところとかってありませんかね?
あるよ
うちはやらんけど。
団地目の前だから、盗難多すぎ!!

>>320
合羽着れ、もしくは濡れてしまえ。
死にはしない。

322 :ツール・ド・名無しさん:04/02/28 17:37
盗難対策ならなんだかんだいってガチャリンコが今でも最強だよやっぱり。
イタズラはされるが盗まれるよりはマシだろ?

323 :ツール・ド・名無しさん:04/02/28 18:24
しかし、ガチャはナショナルの生産が大変なのでラインナップへってしまった…

324 :ツール・ド・名無しさん:04/02/28 20:21
9000円の台湾製のと、2万円弱の丸石のどっちがいいかなぁ。
丸石の方がアルミフレームで軽そう(坂が多いので)
でもどうせちょっとそこまでの通勤用程度しか使わないと考えると・・・。

325 :ツール・ド・名無しさん:04/02/28 20:43
予算ゆるすのなら、丸石
乗って違いますよ

326 :アルベルト大丈夫?:04/02/28 20:53
ニューママチャリでアルベルトが候補にあがってますが、耐久性はどうでしょう?
一度買ったら、軽く15年は買い換えないので。
 オーナーの方アドバイスよろしくです

327 :ツール・ド・名無しさん:04/02/28 21:02
ベルトは前のフローティングギアの具合次第です。
BSの場合運が悪いと一年以内に壊れます。
保障されます。

あとは特にありません。
定期点検欠かさずに、大事に乗ってください。

328 :アルベルト大丈夫?:04/02/28 21:17
>>327さん、どうもです。 チェーンと比べたとき、ほかに何かメリットないですか?
(背中を押して欲しい、むかし乙女)

329 :ツール・ド・名無しさん:04/02/28 21:26
メリットはメンテフリーに近いこと
普段はタイヤの空気圧だけ気にしていれば良い。
長期的には細かい場所への注油も必要だけど、それはたまに半年に一度くらいで良い。
もっと長期的にはタイヤ交換の際には車軸のグリスアップとかまですれば15年とかは
なんでもないです。

チェンの場合はチェンや歯が磨耗してゆくので、10年もしないうちに交換しなくては
ならなくなることもあります。
これは乗り方しだいなのですが、女性が買い物に使う程度だと20年でも平気ではあります。

330 :328:04/02/28 21:29
↑ ありがとうございました、これで心おきなくベルトプレイで大人の女になれそうです。
 明日、注文します

331 :ツール・ド・名無しさん:04/02/28 21:35
まいどあり〜(w

332 :328:04/02/28 22:57
追加質問でなんですが、アルベルト買うのは決まりました。
ギア3段とシングルがありますがギア付ってこわれないですか?
今までの安物ママチャリのギア、お友達のも含めてほとんどの人が7年くらいの間に
壊れてるようなので。  ブリジストンの高いママチャリでも同じですか?

333 :ツール・ド・名無しさん:04/02/28 23:13
15年間、修理もしないつもりでつか?

334 :ツール・ド・名無しさん:04/02/29 00:08
内装変速もグリスアップが必要だろ。
長く乗るならそれくらいはしないとな。

335 :ツール・ド・名無しさん:04/02/29 00:56
俺のアルベルトは後輪ドロヨケが真っ二つに折れたぞ
とりあえずガムテープを貼って繋ぎ合わせてる。・゚・(ノД`)・゚・。

336 :ツール・ド・名無しさん:04/02/29 01:51
んな補修パーツ取って交換すりゃええやん

337 :ツール・ド・名無しさん:04/02/29 06:03
ナショナル自転車ってどうですか?
どうも耐久性とか不安で・・・値段もなぜか高いですし。

ガチャリンコは本当にとられにくい?
自転車ごと持って行かれることも少ないのかしら・・・

338 :ツール・ド・名無しさん:04/02/29 07:23
ブリヂストンとミヤタのベルト駆動って
駆動形式が違うっぽいけど、乗り比べてみてどうよ

339 :ツール・ド・名無しさん:04/02/29 07:25
長くつかうことを重視するならアルベルトはやめたほうがいいと思われ

フレームの溶接も汚らしくてしょぼいし、あきらかに中国あたりで
低コストで製造してるフレームと思われ

強度重視ならナショナルのALEXかミヤタのPFTステン、ブリジストンのスーパーメタル
がいいんでない?

340 :ツール・ド・名無しさん:04/02/29 07:29
>>337
自転車ごとパクってもガチャリンコは特殊な鍵のおかけでサドルとスタンドの
ロック解除できなくて乗れないから、自転車泥棒はそれを知っていて盗まない。
そのかわり陰湿な奴は腹いせに悪戯する。自転車そのものとしては、なかなか
総合的に良いものだとおもいますよ。
http://www.myring.jp/
ここの通学通勤自転車をクリックするといろいろ見れて面白いです

341 :ツール・ド・名無しさん:04/02/29 08:53
>>339
それは関係ないし
ALEXも○○○○だし。

342 :ツール・ド・名無しさん:04/02/29 14:22
○○○○?

343 :ツール・ド・名無しさん:04/02/29 15:45
○○○、△×●。

344 :ツール・ド・名無しさん:04/02/29 19:37
>>337
ナショナル自転車はイイよ。
耐久性のみなら一番だと思うよ。

345 :ツール・ド・名無しさん:04/02/29 20:03
>>340
漏れのガチャリンコは二年目なんだが
サドルが上がっていてもスタンドが解除されるようになった。
修理費バカ高かったので仕方なく鍵買った。
あとサドル破れてる。
グリップシフトがねばねばする。

346 :ツール・ド・名無しさん:04/02/29 20:41
>グリップシフトがねばねばする。
アルコールでふけよw

347 :ツール・ド・名無しさん:04/02/29 20:53
いや、透明なニギリは溶けるのですよ。
交換してくださいな。部品代は120円でグレーのにすれば少しは長持ちします。


348 :ツール・ド・名無しさん:04/03/01 00:58
クロスバイクスレで「お前の条件だったらママチャリの方がいい」とのアドバイスを受けました。
私としてはクロスバイクGIANT CROSS-2000が妥当かなと思ったのですが。
保管場所が屋外しかないので錆びにくく頑丈という理由で下の自転車を勧められました。

・社会人27歳
・通勤距離は片道5キロの平地
・運動不足なので少しでも体を動かしたい

http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/miyata/image/dax-60A3.jpg

皆さんのアドバイスを考慮に入れ購入をしたいと考えます。

349 :ツール・ド・名無しさん:04/03/01 01:18
>>340
ありがとうございます。役に立つサイトまで教えて頂きまして。
かなりナショナルに惹かれています。
いたずらって具体的にはどんなことをされるのでしょうか・・・

しかしナショナルのベルトは高いですね。

350 :ツール・ド・名無しさん:04/03/01 01:46
>>349
自己レスすいません。いたずらの詳細、サイトに書いてありましたね。

351 :ツール・ド・名無しさん:04/03/01 02:39
あれ
ウルトラレーザービームのベルト仕様ってある?
HPにのってないんだけど

352 :ツール・ド・名無しさん:04/03/01 03:21
>>346
ママレモンで洗ったら染みちゃって一時期ヌルヌルしてた。
>>347
サンクス! 手袋の毛が貼りついてフサフサなので取り替えます

353 :ツール・ド・名無しさん:04/03/01 05:14
>>351
カタログに無くても作れるだろ

354 :ツール・ド・名無しさん:04/03/01 05:55
>351
通学モデルにあるじゃん。
どうでもいいけどミヤタのHP間違いイパーイ。

355 :ツール・ド・名無しさん:04/03/01 08:01
あ、漏れの書き方が悪かった
ステンマックスGウルトラレーザービーム・ベルト仕様ってのを
見かけたもんで、オフィシャルとして出されてるのかどうか知りたかったんだ

オフィシャルには出てない?HPが遅いだけ?オリジナルモデル?

356 :ツール・ド・名無しさん:04/03/01 09:22
>>355
そんな知りたかったら、宮田に電話しろ

357 :ツール・ド・名無しさん:04/03/01 09:23
>>348
はい、その線でよろしいかと思います
別に宮田に限らず、他のブリヂストン、ナショナル、丸石でも同じような価格帯の
ものでお好きなものをどうぞ。

358 :ツール・ド・名無しさん:04/03/01 20:32
アップハン(カマキリみたいな)を絞る時って、みなさんどうやってます?
あと、曲がる部分をバーナーであぶったりしますか?
アドバイスよろしくお願いします。

359 :ツール・ド・名無しさん:04/03/01 23:37
絞るな、( ゚Д゚)ヴォケ!!

360 :ツール・ド・名無しさん:04/03/02 00:47
>>359 激しく尿意

361 :ツール・ド・名無しさん:04/03/02 08:34
>アップハン(カマキリみたいな)を絞る時って
そんな恥ずかしい事した経験がないよ…。

362 :ツール・ド・名無しさん:04/03/02 09:04
30年程前には、ストレートハンドルとロングフロントフォーク、バナナサドルを取り付けて、
イージーライダー風にしたことはあったけどね・・・

363 :ツール・ド・名無しさん:04/03/02 13:10
>>358
中に砂を入れてバーナーで熱して3Dベンダーで曲げます。

364 :ツール・ド・名無しさん:04/03/02 14:17
>>363
3Dベンダーって?

365 :ツール・ド・名無しさん:04/03/02 14:23
XYZ可能なベンダーなのでは?
って、工場かよ。

366 :ツール・ド・名無しさん:04/03/02 19:59
後ろの荷台に座ってハーレダビッドソンごっこ
消防の頃やったよな

367 :ID付き名無しさん@1周年:04/03/02 23:48
>>366
しかもカマキリハンドルで・・・

368 :ツール・ド・名無しさん:04/03/03 00:43
いかにも「金がありません」「でもカッコつけたいです」て

もう恥ずくて、んな真似出来っかよw

369 :ツール・ド・名無しさん:04/03/03 01:51
4駆で踏み潰せ

370 :ツール・ド・名無しさん:04/03/03 13:07
>>366
ひっくり返して焼き芋屋は?

371 :ツール・ド・名無しさん:04/03/03 13:13
みんな、早く職探そうねw

372 :ツール・ド・名無しさん:04/03/03 15:25
>>370
職失った香具師か?

373 :ツール・ド・名無しさん:04/03/03 17:03
>>358
まったく…ここの連中悪いことしか書かないし

えとですね、絞る場合は大阪は堺にハンドル曲げ職人がいますので
そこで修行してください。
たぶん君なら10年もすれば綺麗に曲げられるようになると思いますよ!
がんばれ!

374 :ツール・ド・名無しさん:04/03/03 19:53
無印のってどーなんでしょうか?
無印のH型フレームで3段変速付きのアイボリーを愛用中なのですが、
周りがママチャリが多いため安いママチャリに考えようかと検討中。
無印がそこまで耐久性があるわけでもないなら、買い換えようかと。

375 :ツール・ド・名無しさん:04/03/03 19:55
今のはどっか不調なの?

376 :ツール・ド・名無しさん:04/03/03 20:17
ハンドル絞って、ステムを両サイドに取り付け、ステムにグリップとレバーつけてセパハンとか
やってたのは俺だけだろう。

377 :ツール・ド・名無しさん:04/03/03 20:36
>>376
ママチャリで?

378 :ツール・ド・名無しさん:04/03/03 20:40
周りに人がいないのを確認して10年ぶりにハーレー乗りしてみた。すんげえ楽しい。
マジおすすめ。

379 :ツール・ド・名無しさん:04/03/03 20:50
あぁ、このまえ息子さん用の婦人車を配達したらお父さんが粋がって
荷台までケツひいてウイリーかまして後輪潰してくれたよ。

お父さん、二台も買ってくれてありがとう!

380 :ツール・ド・名無しさん:04/03/03 21:21
>377
そうだよ

381 :377:04/03/04 00:38
>>380
ごめん失神してた。。。。

382 :ツール・ド・名無しさん:04/03/04 16:18
あまりに暇なんで、自転車初心者の漏れがつれづれに書いてもいい?

383 :ツール・ド・名無しさん:04/03/04 16:37
イイ!

384 :ツール・ド・名無しさん:04/03/04 16:58
ども。ではつれづれに。

漏れ、上で書いてた自転車を盗られた輩。'02式アルベルト乗ってた。
さっきホームセンターで次は何を乗ろうかなといろいろ漁ってきた。

まず、マルキンと丸石を混同してた。丸石よ、はげしくごめん。
次にガチャリンコってどんなもんかとレバー引っ張ったら「がちょん!」って。
かなりうるさいね。解錠はかがんで両手使うのでちょっと面倒。
各社後輪のローラーブレーキって差があるのかと思ったら、
ほとんどの会社がShimano INTER Mなのね。ナショナルだけサーボ式だった。

次、本命のMIYATAのベルト式を見に。アルベルトは遊星ギアで偏心してて、
MIYATAも違う原理で偏心してるのかと思ってたけど、偏心してなさそう?
ブレーキかけてペダル強く押してみても、アルベルトのようにぐんにょり行かない。なぜ?
あと、ベルトのスムース差がアルベルトのほうが上かな。個体差かも。

最後にふと気づいたんだけど、良い自転車かどうかって、前輪ブレーキを強く握るとわかるかも。
ブレーキに剛性感が出てるような気がする。玄人さんには常識なのかしら。
前輪ブレーキ剛性感は何台か試してMIYATA>石橋>>その他だった。
後輪は、ローラーだとどこまでも握れる感じ。ふにょふにょ。まぁそういうもんなんだな、と。

大穴のシャフトドライブがどんなもんか見ようとしたんだけど、現品がなかった。

そういやだいぶ前に乗ったMIYATAの自転車はかなり剛性感あって丈夫だった。
アルベルトは一年乗っただけだったからよくわからんけど、良い意味で普通の自転車だったな。

スレ汚しすんまそん。

385 :ツール・ド・名無しさん:04/03/04 20:44
 ナイスインプレ乙

386 :ツール・ド・名無しさん:04/03/04 20:47
>>384

> ほとんどの会社がShimano INTER Mなのね。ナショナルだけサーボ式だった。

 ローラーブレーキは組み付けが楽、でもグリス補給しないと駄目になる
 サーボはアタリ調整必要、でも永く使える

> 前輪ブレーキ剛性感は何台か試してMIYATA>石橋>>その他だった。

 これは採用されているブレーキ本体と車体によってずいぶん差が出ますね。
 
> 後輪は、ローラーだとどこまでも握れる感じ。ふにょふにょ。まぁそういうもんなんだな、と。

 ブレーキレバーがきちんとローラー用であればそんなことはありません。
 シマノのブレーキレバーを使うとかちっときます。




387 :ツール・ド・名無しさん:04/03/04 21:22
素人の戯言なのに皆さん優しい・゚・(ノД`)・゚・。
眠れないのでまた書いちゃう。ただしsage。

訂正。やっぱり宮田のベルト式も偏心してるようだ。
ブリヂストン、宮田、パナソニックのカタログを貰ってきた。
パナソニは国産と非国産で価格差が5千円くらいあって面白い。
アイドルを使用してないのも面白い。ブリヂも宮田も可愛くない。

宮田にしようかと思っていたが、宮田のカゴ部分のネジにはカバーがない。
これが無いと荷物に傷が付きやすいのだ。困った。アルベルトにはある。悩む。

各社一発ロックを謳っているが、これってワイヤーをニッパーで切れば、
少なくとも前輪部分のロックは解除されるのではないか?意味ないではないか?
あと、ブリヂと宮田のロックが似てるようで微妙に違う。ブリヂのほうが若干豪華か。
ディンプルキーとしての強さもブリヂのほうが強そう。微妙に、であるが。

そういえば、出来の悪いシリンダーキーってポケットに入れておくと痛いのよね。
ズボンの場合は足に刺さったり、ポケットに手を入れたら刺さったり。
ディンプルキーの場合はそういうの無さそうでいい。02式アルベルトはちくちくした。
ブリヂのディンプルキーは正直かっこいい。

ってわけでまたもんもんと悩む。

>>386
なるほど。またいろいろと教えて下さい。

388 :ツール・ド・名無しさん:04/03/04 23:03
ハブダイナモってこいでるとき、負荷を感じるもんですか?
あと、ホームセンターで売ってるブリヂストンやミヤタのオリジナル商品は
材質や作りが安っぽいんでしょうか?


389 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 09:08
ハブダイナモ、感じません
感じるとしてもほんの少し空気圧少ないかな??と思うか思わないか。

ホームセンター向け商品、自転車屋向け商品は違います。
一部同じものもありますが、
自転車屋向けのはステンレスリム、ホームセンター向けはアルミリム
などいろんな箇所で差別化をしています。

というか、ホームセンターは安く売りたくもうけたい、すぐに壊れて欲しい(w
などがあるのでそういう部品構成になっています。

一番の差は きちんと組んであるかどうか の差です

390 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 13:45
アルミリムのほうが安物なのですか!
何となくアルミのほうが軽くていいのかなー、と思ってました・・・

391 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 14:03
アルミリムでもピンキリあるのです

以前は安物車には鉄リムでしたが、すぐに錆びて見栄えが悪いので
アルミの安物になっています。



392 :ID付き名無しさん@1周年:04/03/05 23:57
>>389
バンドブレーキ仕様つーのもあるな

393 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 11:04
それで?>>392
バンドブレーキだから 駄目 なわけではないですよ。

394 :ID付き名無しさん@1周年:04/03/06 14:26
>393
いやべつに

395 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 16:06
ローラーにするのは 組み付けカンタン だからというのがあるからな。
バンドやサーボは調整必要だから。
クソフレームとかでも「シマノ」使えば騙される奴も多いし〜

396 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 17:09
あー
今乗ってる自転車空気ほとんど入ってないからマジ重い
でも+に考えれば筋トレってことだよね

ギヤつきの自転車乗ってる人を見ると橋なんかスイスイ登ってってうらやましい
俺も負けじと頑張るけど・・・ムリポ

397 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 17:15
嘆く前にタイヤに空気入れれ

398 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 17:17
いや、近々クロスバイクを購入しようと思ってるから放置してます

399 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 17:25
>>396
いっとくが

ギア付きだから クロスバイクだから 
坂が上れるわけではないぞ。

勘違いするなよ。
やった!14段変速だからものすごく速いぞ!とか思うなよ(w

400 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 17:42
空気入れなんか5分もかからないだろ。

401 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 17:44
空気入れまともに出来ない奴はクロスバイクなんて数ヶ月で廃車だろうな。

402 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 18:03
わざと空気入れてないのに・・・

403 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 18:14
阿呆か

404 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 18:37
あぁ、
うわ!チワワかわいい!
今いるハスキーはもう老犬だから、飯くわさないで殺すか…
て感じ?

405 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 19:05
何でそんな煽るのに必死なんだよ・・・

406 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 19:42
いや、必ず殺すつもりはないんだけど

407 :ツール・ド・名無しさん:04/03/07 00:13
負荷上げたいならダイナモライトつけっぱなしにすれ。
タイヤの空気抜けた状態で走ってると段差とかでチューブが
損傷してパンクの原因になる。

408 :ツール・ド・名無しさん:04/03/07 01:25
>>396
いっぺん、へだまさんのママチャリと勝負してこいや

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073312124/l50

409 :ツール・ド・名無しさん:04/03/07 11:12
>>408
ロムってくるYO
空気も入れるよ・・・もうすでにパンクしてるかもしれないけど

410 :ツール・ド・名無しさん:04/03/08 20:43
外装10億8000万段のママチャリを作ったYO!

411 :ツール・ド・名無しさん:04/03/08 20:48
       ___  
      (〃__ノ   
      レ`・ω・´)  ジャア ウp シテミロヨ
    ../|  ゝ ノ | \
    ./ '||   。    ||  \
   / /|   。 /  |\  )
  ┌|⌒|_|   。 /  |/⌒/ |
  || |  | |   。   / _/ | |
  || |⌒|\人ヽノ|⌒|  | |
   >>  ̄\__ | ̄ くく
  /ヽ__/    ̄\/\/
   ̄ ̄         ̄ ̄

412 :ツール・ド・名無しさん:04/03/08 21:05
俺のは外装1段だ

413 :ツール・ド・名無しさん:04/03/08 21:15
固定ギアでつか

414 :ツール・ド・名無しさん:04/03/08 21:43
外装0段、ノーギアです。
足で地面を蹴って進みます。

415 :ツール・ド・名無しさん:04/03/08 21:45
クラシックバイクだな

416 :ツール・ド・名無しさん:04/03/08 21:47
キックボードじゃん。

417 :ID付き名無しさん@1周年:04/03/08 22:35
三輪車ともいう

418 :ツール・ド・名無しさん:04/03/08 23:05
チャリが倒れてどろよけがボコボコになるのがいやで、今までリアキャリア付を買ってきたんですが、
ステンレス製ならあまりへこまないんでしょうか?



419 :ツール・ド・名無しさん:04/03/08 23:06
>>418
んなわけない。つーかなんで倒れるのよ。

420 :ツール・ド・名無しさん:04/03/08 23:27
そこでポリカーボネート製の泥除けですよ

421 :ツール・ド・名無しさん:04/03/09 00:33
両足スタンドにしとき

422 :ID付き名無しさん@1周年:04/03/09 10:49
>>419
風とか地盤がゆるいとか

423 :ツール・ド・名無しさん:04/03/09 12:06
安ママチャリ買って来た。

424 :ツール・ド・名無しさん:04/03/09 12:43
418じゃないけど、マンションとかで駐輪場が共用だと
みんなマナーが悪いんで結構倒されてボコボコになる。
倒されるのもイヤだが、倒れてきたのがスポークに絡まってくるのが
もっとイヤ。

425 :ツール・ド・名無しさん:04/03/09 12:58
>>423
そんだけ?なんか感想は?

426 :ツール・ド・名無しさん:04/03/09 16:03
ポリカの泥除けは割れるからな。
だったら鉄の方がベコベコに なるだけ だからな。
ステンレスも割れるぞ。

427 :ツール・ド・名無しさん:04/03/09 16:58
ユニクラウンフォークってそんなにいいの?
アルベルトがユニクラウンなんでちょっと惹かれてるんだけど。

428 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 08:58
良い悪いは製造側の問題(w

429 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 15:18
ロココを買ってもいいですか?

430 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 15:21
いいですよ

431 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 15:24
ありがとうです
明日買ってきます

432 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 17:22
幼女を買ってきても

433 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 21:23
マルキンってどうですか?
安さに惹かれるんですが

434 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 21:34
非常に良い粗悪品です!
買って大損!
僕ニコニコ!

435 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 03:06
>>433
金があるなら止めといたほうがいい。
ここで散々外装は止めといたほうがいいと言われていたのに
値段に引かれて今年のモデルのマルキンの外装6段ホムセンで買ったら
即効チェーン外れた・・・
近所の店で見てもらったところ調整も下手なのもあるが
ギアとの相性自体が悪いとのこと。
その店、超良心的でギアの調整とチェーンの張りなおし含めて
300円でやってくれたつД`)・゚・。・゚゚
この店で相談していいもの買うべきだったと後悔してる。

436 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 06:56
>>435
俺もこことかで評価悪いのは知ってたが、アルミ、オートライトで2万というのに惹かれて買った。
毎日通学で往復90分使ってるけど、とくに不満はないな。

437 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 12:44
ぐっへっへっへ

今日もディスカウントストアで買ってきたばかりの自転車二台修理(w
一台はブリヂストンEcoLoopで、ハンドルぐらぐら、サドルもぐらぐら、後輪ぐにゃぐにゃ
前ブレーキは片効き。
全て説明して、総計1万ちょっともらったよ(w もちろん買った店に行ったほうがいいですよと
言ったけど、もういいからなおしてくれということで。
お客さん、今日使った金でファインステンレス買えたかもね。

もう一台はマイパラスのシティ車、前後タイヤがバーストしてて。
なにかと思えばスポークがニップルから飛び出してて。自分でパンク修理したけど、何度もパンクすると。

前後チューブ交換して、まいどあり〜

安物買う人は神様です。

438 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 12:53
前後チューブ交換だけ?

439 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 13:15
ちゃんとヤスリかけて、フラップ交換したよ。

しっかし、近所にディスカウントストアあると儲かります。

440 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 16:07
ディスカウントやホームセンターのチャリに文句つける客は・・・・・
何で安いか考えたら答えはすぐ出るのにな。

441 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 07:27
企業努力で安いのですよ。

442 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 10:11
あーっはっはっはっ!努力?どこが?

443 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 10:12
粗悪品を整備せずに並べて説明もしないで売り渡すのが努力なのかー
ブランドだけで高値つけて売るのが努力なのかー
そんな努力カンタンでいいネ

444 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 10:37
>粗悪品を整備せずに並べて説明もしないで売り渡すのが努力なのかー
ええ、客からの質問をどうはぐらかすかは、努力が必要。
ついでに、クレームはぐらかすのは、もっと努力が必要。
>ブランドだけで高値つけて売るのが努力なのかー
ブランド力を力技で納得させるのも努力が必要。
こっちは、客もブランドということだけで簡単に納得してくれるので楽


445 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 10:43
sogo自転車ってどうですか
子供用のを買おうと思ってるんだけど。。。

446 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 10:53
どうって 別に。
売る店に左右されますので、ちゃんと自転車屋で買いましょう。

447 :ツール・ド・名無しさん:04/03/13 00:04
見た目で、ロココのcool classic点灯虫付き、
機能で、アルベルトDX:S型と、
ステンマックスGシグナルピカイチ2ベルトの
3つで迷ってるんですけど、どれがおすすめですか。
坂道を通るので3段変速付きで。
あと、身長153cmなんですが、26インチと27インチ、
どちらがよいでしょうか。




448 :ツール・ド・名無しさん:04/03/13 00:29
>>447
サイズはもちろん26インチ。
個人的にはアルベルトがいいと思う。
いい意味でメンテナンスフリーにより近い。

449 :ツール・ド・名無しさん:04/03/13 00:42
アルベルトとかってもしベルトが切れちゃったら修理普通のチェーンより高くつかないの?
あとベルトは軽快じゃないとも聞いたけど。

450 :ツール・ド・名無しさん:04/03/13 00:49
故意に切らない限りベルトは切れないし、
気になるほど重くなることもない。

451 :ツール・ド・名無しさん:04/03/13 03:12
>>448
メンテフリーという点ではステンマックスも同じくらいに思えるんですが、
そこでアルベルトを選んだわけを教えて下さい。

452 :ツール・ド・名無しさん:04/03/13 10:14
>>451
好みで選んだのと、経験上BSの方が私は乗りやすい気がするので。
別にたいした差はないのでどちらでもいいと思います。
ただ、アルミの方が軽量ステンレスフレームよりは乗り心地いいです。
段差での「ガチャーン」系の衝撃が少ないかな。響かない感じです。

453 :ツール・ド・名無しさん:04/03/13 10:16
あと、テールランプ標準装備もよいと思います。
ベルトドライブのふみ心地に関してはBSの方がはるかに上です。

454 :ツール・ド・名無しさん:04/03/13 10:47
その身長ではロココでないと乗りにくいと思われます。

455 :ツール・ド・名無しさん:04/03/13 10:49
スポーツ車みたいに跨げ。

456 :ツール・ド・名無しさん:04/03/13 12:51
>>452
トンクス。ステンマックスに傾いてたのにアルベルトに傾きそう・・・。
どうすりゃいいんだ_| ̄|○

457 :ツール・ド・名無しさん:04/03/13 16:58
俺はステンレスのほうがいいと感じた。カッチリした質実剛健な乗り心地。
まぁ結局好みの差だろうね。


458 :ツール・ド・名無しさん:04/03/13 18:23
俺は限定モデルの「劣化ウランフレーム」のに乗ってるよ。
重すぎる・・。

459 :ツール・ド・名無しさん:04/03/13 18:25
俺は幼児化ウランに毎晩乗ってるよ。

460 :ツール・ド・名無しさん:04/03/15 21:41
ママチャリをフラットバーに改造しましたがこれってあり?

461 :ツール・ド・名無しさん:04/03/15 21:43
>>460
何を聞きたいのかわからないのですが?
それはそこにあるのではないですか?あなたのところに。

462 :ツール・ド・名無しさん:04/03/15 21:43
好きにすればいいよ。

463 :ツール・ド・名無しさん:04/03/15 21:58
乗るたびに惚れるくらいの良いママチャリが欲しいんだが、
いかんせん3万は高いなぁ。
ここまで高いと15000円の安物でも良いような気がして来ちゃってな。
金がないのはつらい。

464 :ツール・ド・名無しさん:04/03/15 22:31
HCで6480円で売ってたママチャリが、中古屋に6500円で出ていた。
ちゃんと調整しているのなら安いと思うけど、なんだかちゃんと調整してなかったみたいなので、
笑ってしまった。

465 :ツール・ド・名無しさん:04/03/16 09:44
ママチャリに5000円以内でつけるいいパーツを教えてください。

466 :ツール・ド・名無しさん:04/03/16 09:53
>>465
範囲が広すぎるので、パーツの種類くらいは絞ってください。

467 :ツール・ド・名無しさん:04/03/16 09:56
ベースとなるママチャリの程度にもよるかと

468 :ツール・ド・名無しさん:04/03/16 10:04
子供前乗せ1500円
後ろ子供乗せ1500円
風防1500円
ハンドルカバー500円
合計5000円

469 :ツール・ド・名無しさん:04/03/16 10:27
まったく…素人は…これからの季節は風防でなく
 サマーハンドルカバー 
でしょ!


470 :ツール・ド・名無しさん:04/03/16 10:32
コンチネンタル ツーリング。650Aでは珍しいカラータイヤ。

471 :ツール・ド・名無しさん:04/03/16 10:46
もれなら真っ先にシートポストの交換するね

472 :ツール・ド・名無しさん:04/03/16 11:12
カラータイヤ?クレパスでも履いておけ!

473 :ツール・ド・名無しさん:04/03/16 11:19
サス付シートポスト2000円
スポーツシート2000円
バーエンドバー1000円
ついでにハンドルを左右30mm切断
グリップ取り替えなくてもHCで売ってるシール剥がし液を隙間に注入すれば綺麗に外れるし挿入時にもちゃんと入る。

474 :ツール・ド・名無しさん:04/03/16 14:37
在庫切れで注文してたアルサスがやっとこさ届いた。

475 :ツール・ド・名無しさん:04/03/16 17:29
シール剥がし液か・・
おれはマイナスドライバとCRCで充分だけど

476 :ツール・ド・名無しさん:04/03/16 20:42
>>475
抜くときだけならCRCも良いんだけど、挿入するときは、CRCだったら後ですべるのですよ。
シール剥がし液なら、挿入後は乾くので、グリップが滑らなくて(゚Д゚)ウマー

477 :ツール・ド・名無しさん:04/03/16 22:46
ちょっくらアルサス乗ってみました。
サス付き初体験ですが、何かフワフワグンニョリ不思議な乗り味。
ホワイトビーム点灯虫はLEDだけあって被視認性は抜群だけど
街灯が無いところではちょっと心許ない…。
何だか全体的に微妙感が漂うけど、可もなく不可もなくという感じで
街中をマターリ走る分にはいいんじゃないでしょうか。

478 :ツール・ド・名無しさん:04/03/16 23:53
CRCも2日くらいたてば完全に乾く

479 :ツール・ド・名無しさん:04/03/17 00:05
グリップ交換なら速乾性のパーツクリーナーがいいよ。
すぐに乾くし、その後もお掃除用に使えるしな。

480 :ツール・ド・名無しさん:04/03/17 03:07
アルサスとかアルベルトはママチャリとしてはトップチューブ(フレームの
上側のパイプ)が高い位置に付いているじゃない?
これってスポーツ車のように後ろに足を跳ね上げて跨ぐの??



481 :ツール・ド・名無しさん:04/03/17 08:59
そうだねぇ 後ろにまわすんだね。女性はキツイ。
アルベルトは以前より改善したんだけどね。

グリップを抜くときには、細いドライバーに水つけて隙間に一突き
それからグリップをグリグリすると抜けるよ。
ケミカルなんていらん。

482 :ツール・ド・名無しさん:04/03/17 13:19
アルサスみたいに他のママチャリにもエアサス欲しいなぁ...


483 :ツール・ド・名無しさん:04/03/17 13:47
なんで?
そういうのは出ても売れないんだよ

484 :ツール・ド・名無しさん:04/03/17 14:07
うちは近所に坂が多いからサスはいらない

485 :ツール・ド・名無しさん:04/03/17 15:23
>>482
koga-miyataがヨーロッパで売ってるけど、高いよ。
スタッガードフレームのフロントサス付クロスバイクにサスピラーとカゴを付けるのが安くてお勧め。

486 :フレーム:04/03/17 18:14
このスレに本職の自転車屋さんもいるようなのので質問させてください。
ブリジストンのスーパーメタルとかミヤタの丈夫な鉄製フレームを候補に購入検討中です。
 
カタログをみると各メーカーの実用車(ブリならジュピターなど)は値段が高いです。
軽快車のフレームと比べたときのメリトやデメリット、特徴を解説してもらえませんか?
おながいします。



487 :ツール・ド・名無しさん:04/03/17 20:39
実用車は軽量運搬車 重量運搬車は絶滅した
ブリヂストンならメッセージとかが昔の軽快車。このクラスは
普通に乗っても数十年乗れます。
違法だけど、二人乗りくらいじゃへこたれません。
しかし、二十年とか三十年前はこれが 普通 でした。
クソ重いですが、まず壊れません。質実剛健文字通りです。

今現在の軽快車はいくら高価なパワーステンレスキングなどでも
上の物に比べると弱いです。
車体ではなく、車輪が弱いのです。

現在では沢山の荷物を積んで悪路を走ることは無いですし、
低価格な物を求める客に合わせた結果です。

どういう使い方をするのかによって選んでください。


488 :486:04/03/17 21:12
 >>487 解説ありがとうございます。 ということはフレームの耐久度は差がないと解釈していいでしょうか?
     このスレに相談くる人はママチャリでも大切にする人が多いようなので、私の考えてる使い方も相談に
    のってほしいのですが、たとえばブリの「ファインアルミ:ギアなし」を購入して壊れたとしたら
    (もちろん乱暴に使うということではなく)重くなるのを覚悟して車輪だけ実用車用を履いて使うのもアリですか?

489 :ツール・ド・名無しさん:04/03/17 21:37
差はありますが、なにに使うのか?が一番重要なのですが。

なにをしたいのですか?

490 :486:04/03/17 22:15
  相談のってくれてありがとうございます。 使い方としては通勤(片道15キロほぼ舗装ふらっと)、
普段はスーパーの買い物、リアキャリアもつけてビールケース1箱くらいも運びます。
 ほぼ毎日、生活の足として使っています。今までの経験から大変でもギア付はすきじゃないです。
 新機構のベルトなどもあまりすきじゃないです。 
メーカーはブリか丸石が好きです。 一度買った自転車は毎日使って大切に大切に乗るほうです。
  

491 :ツール・ド・名無しさん:04/03/17 22:46
身長170cmの場合、26インチと27インチのどちらのサイズが良いのでしょうか

492 :ID付き名無しさん@1周年:04/03/17 23:01
試乗してみればわかる

493 :ツール・ド・名無しさん:04/03/17 23:06
27インチで、ロングシートポスト。
俺、175cmなんだが、27インチで30cmのシートポストの限界まであげてもペダル位置最下端でもひざが曲がってしまう。

494 :ツール・ド・名無しさん:04/03/18 03:13
車輪よりフレームのサイズでしょう。

495 :ツール・ド・名無しさん:04/03/18 09:07
>>494
おいおい スレ違いです

>>490
ビールケース…そうなったらジュピターかアトラスか
それしかないし、通常の婦人車ではいけません。

496 :ID付き名無しさん@1周年:04/03/18 09:53
>>940
ビールケース
大瓶ですか

497 :ツール・ド・名無しさん:04/03/18 10:36
940さん、ビールケースでよろしく〜

498 :486:04/03/18 11:01
ビールケースで誤解が・・・

訂正、500ml缶×24のダンボール箱ビールセットです。(コレをたて積みでキャリアからは
はみださない)
実用車は車輪のほかにチェーンとかの太さもちがってくるんでしょうか?

私の自転車愛着基準としてとりあえず「フレーム」が壊れなければその他のパーツはある程度消耗品
としてみても仕方ないと思ってます。&壊れないなら軽めのもの。
 私の使用目的を語らせてもらいましたが、壊れないようなら、ブリ「ファインアルミ。S型」にキャリアつけて
、そのうち実用車車輪かな〜っと?

 どうでしょう?

499 :ツール・ド・名無しさん:04/03/18 11:07
なんでファインアルミを選ぶのか摩訶不思議…わけわからんよ。
好きにすれば?

500 :ID付き名無しさん@1周年:04/03/18 11:08

まちがえた・・・

501 :486:04/03/18 11:22
>>499 アルミフレームが軽いと思ったんですが・・それにシンプル装備だし。
    やはりアルミフレームでは私の使い方にあいませんか?

502 :ツール・ド・名無しさん:04/03/18 11:28
だ か ら 勝 手 に す れ ば

2トンの土砂積むのにやっぱフェラーリディーノがいいですかねー
とかクソ馬鹿な話しているような奴に付き合わん。

503 :ツール・ド・名無しさん:04/03/18 11:36
はみ出さないからって、縦積みなんて、、、
一番底の方の缶がかわいそう。

504 :ツール・ド・名無しさん:04/03/18 11:58
酒屋のビールケースを運んで欲しいな。

505 :ツール・ド・名無しさん:04/03/18 12:12
>>502
石橋のアルミママチャリの例えがフェラーリか(藁
せめてカローラレビンくらいにしとけよ、チタニオでビール配達するならともかく。

501は壊れたら車輪帰るって逝ってるし、フレームは影響ないんじゃない?
どっちにしてもおバカな使い方に代わりはないが笑
ウダウダいってるくらいならワーカー買え



506 :ツール・ド・名無しさん:04/03/18 12:42
所謂潰しのエンドじゃなくて、エンド金物有りのママチャリで
比較的安いものってありますでしょうか。
教えてくださいまし。

507 :ツール・ド・名無しさん:04/03/18 13:00
>>505
すまんな
軽トラックでスペースシャトル運ぶのか?
にしておくよ。

>>506
スーパーで売ってるブリヂストンエコでもプレスエンドだが?
潰しのなにが嫌だい?エコ買うより潰しの国産車でも買ったほうがいいよ。

508 :ツール・ド・名無しさん:04/03/18 13:14
>>507
>潰しのなにが嫌だい?
見た目弱々しいので。

509 :ツール・ド・名無しさん:04/03/18 13:47
今うちにある自転車見たけど、ウチで売ってる8980円車でも板エンドだねぇ
昔のは潰したのだけど、ちゃんと補強入ってるしで関係ないよ?
安物は安物なだけだ。

510 :ツール・ド・名無しさん:04/03/18 13:51
>>509
分かりました、ありがとう。

511 :ツール・ド・名無しさん:04/03/18 22:58
今日ホムセのチラシに
前後(!)ローラーブレーキ、オートライト、内装3段
の27インチシティ車が19800円で出てた。
メーカーどこか分かんないけど、フレームは
ラグでパイプをつないだタイプのものだった。
心がかなり動いた。

512 :ID付き名無しさん@1周年:04/03/19 03:43
極端に安いにァ
まだ出たばっかりらしいが

513 :ツール・ド・名無しさん:04/03/19 22:07
>511
それ興味あります。試乗レポート木盆ぬ。

514 :ツール・ド・名無しさん:04/03/19 22:09
前ローラーはディスク台座共通だと思うから、XTRディスクのママチャリが汲めるかもね。
まえだけだけど。

515 :ツール・ド・名無しさん:04/03/19 22:26
内装と外装の違いがわかりません

516 :ツール・ド・名無しさん:04/03/19 22:29
>>515
インテリアとエスクテリアの違いだよ。
自転車だとインテリアはサドルくらいしかない。
エクステリアはその他の部分だよ。

517 :ツール・ド・名無しさん:04/03/19 22:34
>>514
ディスク台座とローラーブレーキ台座(つーか、回り止め)は、
全然違うモノでつよ。前も。

518 :ツール・ド・名無しさん:04/03/19 22:35
>>517
ああ、リアは台座なんかないよ。
フロントはシマノからインターナショナル台座対応のローラーブレーキ&専用ハブが
発売されているからそれかなと思ったんだけどやっぱ違うのかな?
ハンズで見たところどうみてもインターナショナル台座だったよ。

519 :ツール・ド・名無しさん:04/03/19 22:38
http://www.geocities.jp/a5117a/variable_speed.html

520 :ツール・ド・名無しさん:04/03/19 22:39
>>518
ばかだな

521 :ツール・ド・名無しさん:04/03/19 22:40
>>520
やっぱ違うんでしょうか?

522 :ツール・ド・名無しさん:04/03/19 22:45
すんません。やっぱり間違ってました。
http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/touring/p_nexave_c500/br_roller.html
おそらく、ママチャリについているのはディスク台座非対応のBR-IM70-F。
インターナショナル台座用はBR-IM75-Fでした。ゴメンナサイ。

523 :ツール・ド・名無しさん:04/03/19 22:47
http://www.paul-lange.de/ftp/SHIMANO/Shimano_Einbauanl/SI-75C0A-EN.pdf

524 :ツール・ド・名無しさん:04/03/19 23:04
要するにだ、既存のディスク台座付きフォークにローラーブレーキを
装着する為のアダプターは存在するが、
ママチャリにローラーブレーキを取りつける為に、わざわざ
ディスク台座を付ける意味が無い。無駄っスよ。

525 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 03:11
おとこはだまって
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu04/wfb608.html
これを買え

526 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 05:02
ブリヂストンのベルトとミヤタのベルトってそんな違うもん?

527 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 09:17
ブリヂストンのベルトはイザというときにはタイヤになります
ミヤタのベルトはイザというときには消化剤になります

528 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 09:23
>>527
糞レス書いてる暇があったら、走ってこい。
俺も今から出撃するぜ。

529 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 10:22
>>526
自分も知りたいです。
メーカーでママチャリ試乗会とかやってくれないかな。

530 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 10:35
ブリヂストンのチェンとミヤタのチェンってそんな違うもん?
ブリヂストンのハンドルとミヤタのハンドルってそんな違うもん?
ブリヂストンのスポークとミヤタのスポークってそんな違うもん?
ブリヂストンのカゴとミヤタのカゴってそんな違うもん?
ブリヂストンのシートピラーとミヤタのシートピラーってそんな違うもん?
ブリヂストンのサドルとミヤタのサドルってそんな違うもん?
ブリヂストンのステムとミヤタのステムってそんな違うもん?
ブリヂストンのヘッド小物とミヤタのヘッド小物ってそんな違うもん?
ブリヂストンの前ハブとミヤタの前ハブってそんな違うもん?


531 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 10:44
>>530
外から見える違いなら、実際に物を見ればいいわけだが、
耐久性やら、使い勝手等というものは、買ってなければわからないわけだ。

質問者はそこらへんの情報を欲しているんじゃないか?

ママチャリなんてどこも同じ、と言うように一括りにしたいのか、
細かい事気にするな、と言いたいのかは知らんが、
糞レス書いてる暇があったら、走ってこい。

532 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 11:11
今現在大雪なんですが(南関東



533 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 11:22
>>532
雪なんか降ってねーよ@神奈川

534 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 11:30
http://tokyo-ame.jwa.or.jp/
みれ

さみぃーーー!!

535 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 11:34
528や531は海外在住?
今日は天気の悪い地域が多いよ。
http://weather.crc.co.jp/himawari/gms.jpg

>ベルト
メーカーは同じだったりして。

536 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 11:42
>>535
知ってて走ってこいって言ってるんだよー。
糞レスしてる奴の頭冷やすにはいいだろ?

俺んとこも、雨が雪になりつつある・・・マジかよ・・・

537 :527/530/532/534:04/03/20 11:50
まったく春は嫌だ。

ベルトの違いなんざ無い。
ミヤタ、丸石、ブリヂストンとナショナルもか
それぞれベルトのテンション取りの方式が違うだけだ。
ブリヂストンのフローティングはちょっとギクシャクするときがあったり
動く部分があるからトラブルの原因にもなっとる。
丸石などはそういう動く部分は無いのだが、「シール」を一部に使って
おり、これが剥がれてしまうとマズイ。
ナショナルはローラーだから特になんともない。が、そのローラーが
固着することがある。

どれがいいとか悪いとか、差は無い。

ベルト駆動の難点は寒いと山が取れることだ。
それと、悪さをするケミカルがついても山がとれちまう。
半永久的に使えるわけではないが、メンテナンスの手間が減る
というのが一番のメリットであろう。

538 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 11:53
>>537
(´-`).。oO( 最初からそう書けばいいのに・・・・ )

539 :527/530/532/534:04/03/20 12:03
暇なんだよ

540 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 12:04
(´-`).。oO( 俺も暇なんだよなぁ・・・・ )

541 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 14:32
グリップシフトで三段変速の乗っています。
グリップタイプは嫌なので、指で変速するタイプにしたいと思います。
で、自転車屋に頼んだら大体、幾らくらいと思いますか?予想の金額でイイので。


542 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 14:36
10万円くらい?

543 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 14:42
>>541
インター3のレバーのみケープル付ならホームセンターで\2000で釣りがくるが・・・
まぁ自転車屋でそれやってもらうと+工賃だぬ。

544 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 14:44
で、今ついているグリップシフターがブレーキレバー一体だと>>543
に加えてブレーキレバーも新たに交換。

545 :527/530/532/534:04/03/20 17:47
あとニギリもな
今のは短いのだから、左右同じ長さのを。

546 :541:04/03/20 20:13
なるほど、ありがとうございました。

547 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 22:11
おにぎり

548 :ツール・ド・名無しさん:04/03/20 22:55
http://www.trybee.com/sub1.htm

内装7段のママチャリ!

誰かインプレキボンヌ!

549 :ツール・ド・名無しさん:04/03/21 02:24
内装7段はいまさらってかんじだろ。
どうせなら発売されたばっかりの
インター8プレミアム仕様のっけろってんだ。

550 :ツール・ド・名無しさん:04/03/21 02:28
http://www.bscycle.co.jp/catalog/albelt/2004/products-AEBTP.html

スーパーロイヤルというわりに。。。


551 :ツール・ド・名無しさん:04/03/21 03:23
>549
ならばローロフスピードハブ内装14段のママチャリ。
前後油圧ディスクブレーキ。

...なんか嫌っす。

552 :ツール・ド・名無しさん:04/03/21 04:12
ついでだからクランクにSpeedDrive仕込んじまえw

553 :ツール・ド・名無しさん:04/03/21 11:15
HCで横田のオートドライブ自転車買いました。使ってみて、
のんびり走ると常に空回り感があって非常にぐあいがわるいでつ。
マニュアルシフトを選択できず、オート専用なのです。
何とか改造できないか、どなたかお知恵をください。よろしく。

554 :527/530/532/534:04/03/21 11:42
それはチェンケースの上にユニットが横たわっているものかい?
どういうのか教えてくんろ。

555 :ツール・ド・名無しさん:04/03/21 12:10
>>553
http://www.yokota-cycle.co.jp/shohin/01.html
これかい?
なら、自動変速ユニットをはずしてママチャリ用シフターをつければ普通に
マニュアルになると思われ。
調整も内部をいじればできると思うが、実物を分解してみないとわからん。

556 :ツール・ド・名無しさん:04/03/21 12:24
>555
そうです。車輪の回転速度を検知して
チェンジするタイプです。
でつからまったりいくのに非常に不便です。
自動変速ユニットをマニュアルしふたーに取り替えて
実用的にしたいとおもいます。
HCでこれは電池が入ってますかと聞くと、電池はいりません。発電してますから。
なんて、わけのわからん説明を不信に思って買い増したが、
案の定、説明書には電池取替え説明がありました。よく見とけば買わなかった。
どじ踏み込みますた。

557 :527/530/532/534:04/03/21 12:33
返品すれば?(無責任

ワイヤーとシフトレバー買えば交換できるから。

558 :ツール・ド・名無しさん:04/03/21 14:02
>557
やっぱし、一度のると気が弱くて返品できませんです。
勉強とおもって、やってみます。

559 :ツール・ド・名無しさん:04/03/21 14:23
マニュアルシフターワイヤとオートDからのアウターワイヤ固定台座2つあれば
オートDが作動しない時マニュアルレバーで変速できるが、問題点は
台座の作成だろう。


560 :ツール・ド・名無しさん:04/03/21 15:29
>557
この場合、勉強をするのはあなたではなくて、ホームセンターの人。

>HCでこれは電池が入ってますかと聞くと、電池はいりません。

これを理由に返品・交換・改造の交渉。

電池がいるなら自動にしなかった、手動変速のがいい。
説明が間違っていたんだから、交換してもらいたい。
マニュアルシフターとりつけでもいいよ、と。

561 :ツール・ド・名無しさん:04/03/21 15:32
>>560
普通の店ならそんな理由では返品できない。
単なるクレーマー扱い。

562 :ツール・ド・名無しさん:04/03/21 15:51
>>549

だから・・・あなたはみたことあるのかいな、乗ったことあるのかいなインター7内装のママチャリって。

ミヤタもブリジストンもナショナルもみんな出してないじゃないか。

商品として出しているのはこのサイトぐらいだろう?

脳内で部品組み合わせてどうこうじゃなくって、

現物に触れた人、いないの?

http://www.trybee.com/sub1.htm

563 :ツール・ド・名無しさん:04/03/21 16:20
>>562
どうって、ギア比が違う以外に何かあるの?

564 :ツール・ド・名無しさん:04/03/21 17:21
>559,560,561
みなさん、どじなわたすのためにいろいろとありがとうございます。
いましがた、乗ってきました感想です。
やっぱし、まったり走行では空回りでぐあいわるしです。
しかし、目的地に向かって一生けんめい走るという走行パタンでは、
それなりにうまく変速していくようです。
道路状況のよい通勤用などに限定すれば使えるかなと思いますた。

565 :527/530/532/534:04/03/21 17:55
>>562
春厨うざいよ

なぜ無いのか、よく考えろ

566 :ツール・ド・名無しさん:04/03/21 18:18
>>562
インター7仕様車は、数が出ない
(日本の消費者は、多段変速の意義が理解できない)から
カタログモデルには無いけど、限定車としてごく少数が売られたよ。
新機構が開発されると、試験的にそれを装備した機種を少量生産する事は良くある。
最近のエアーハブとかもそういう装備。
BSのラクッションのインター7仕様に乗ってた事あるし、俺。
で、インプレだが、街中をママチャリ的にマターリ走る時は、ギヤの間隔が近すぎてせわしないし、
ハイペースで走る時は時で、ギヤ比の間隔が一部で不均等になってて
(遊星歯車の組み合わせで変速するので、完全に等間隔にするのは技術的に困難なせい)
シフトアップしていく時、足に微妙に違和感がある。
あと、グリップシフターの精度の問題か、丁寧に操作しないと
目標段を飛び超えたギヤに入ってしまって、直後に勝手に一段落ちて、
不快なショックを受ける事が有る。
三段とかよりギヤテーブルが広くて、外装より操作やメンテが楽なのは確かだけど、
価格も考えると、手放しで誰にでも勧められる装備とは言えない気はするね。
と、言いつつ、インター8がどのくらい改良されているか、興味津々なわけだが。

567 :ツール・ド・名無しさん:04/03/21 20:52
ママチャリはともかく欧州輸入品の折り畳みの街乗りチャリや、ファッションサイクル
のようなものにはインター7けっこうのってるよ。

568 :ツール・ド・名無しさん:04/03/21 21:01
おまいら、いまいちばんの話題は、シングルスピードのママチャリですよ。

569 :560:04/03/21 22:15
>561
だから、交渉して交換か改造してもらえとも。俺はクレーマーだったんだ....

このさい553にはケイダク(久しぶりに使うなこの表現)なシティ車乗りになってもらおう。
足が回しやすくなるまでサドルを上げていってみてね。
ビンディングペダルまでは導入しなくていいぞ。

570 :もまいらフカシこくの大概にしてください:04/03/22 12:36

 このスレを読んで、HCの安物チャリより一流メーカー品がいいと散々書いてあったから
○○○○トンのファ○○ステンを自転車屋さんで買いました。
3月9日に勝手雨降ったの4日くらい、屋外でもちゃんと庇の下においてあったのに、もう後輪ドロヨケ
サビ浮いてます。  お客様相談に電話したら「買ったとこもってけ」、買ったとこ最近店開いてません。
 普通にHCの9千円くらいの台湾製買っても10日足らずでサビでないでしょう?  (´・ω・`)


571 :527/530/532/534:04/03/22 12:41
どこの店で買った?だいいち、ファインステンレスの泥除けはステンだから
そんなカンタンに錆でないよ??

あと、どこに住んでるの?この時期に店あいてないなんて、おかしな地域だよ。

572 :もまいらフカシこくの大概にしてください:04/03/22 12:55
 千葉県、葛飾区の近く。 嘘じゃなくほんとにサビだよ、キズつけてもないし、勝手3日目には
からぶきでピカピカにした。 お店はちゃんとした自転車屋さん、近所で20年以上やってるけど最近は経営が
大変なのか他のとこに内職にでてるみたい。

何回もいうようにドロヨケは勝手からキズつけてないし、自転車も大事にしてるよ。
絶対確実にいえることは、アンタ達の進めるメーカーチャリがHCのチャリよりもサビが早く出たという事実。
 俺、泣き寝入りですか?  (´・ω・`)

573 :527/530/532/534:04/03/22 13:58
いいえ。んで、どこから錆がでたの?
それこそ画像で見せてほしいんだけど。

うじゃうじゃ一人で騒いでないで、冷静に動け。

574 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 14:32
近くに交通量の多い大きな道路か電車が走ってない?
特に鉄路のソバなら、架線とパンタグラフの細かい鉄粉が、付着して錆っぽくなる事もあると聞きますヨ。

575 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 14:44
ホームセンターのチャリを同条件で比較した訳じゃないでしょ?

ホームセンターのチャリとの比較は止めて、
単に錆びた事に対しての対処を考えた方がいい。

まあ、落ち着けって事だ。

576 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 14:47
で、ステンレスの泥除が10日で錆びるのか?

577 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 14:55
>>570
ステンレス・スチールは 条件によっては簡単に錆が出る事がある
「ステンレス もらい錆」でググって見れ
表面的な錆のうちにクリーニングすれば簡単に落ちる そこがステンの良いところ

578 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 14:57
あれって泥よけもステンレスなのか、知らなかった。

579 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 15:10
>>577
為になるなあ。

580 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 18:32
>570
とりあえず、言える事は
「泥除けは自転車で重要な部分じゃない」
って事だな。ホームセンター等の自転車はフレームが折れたり
回転軸がすぐダメになったり・・・
泥除けの錆ですぐ事故になったりはしないからな〜

でも、BSのファインステンレスってなんかコストのバランスが
悪い気がする。フレームに掛け過ぎな気も。

581 :527/530/532/534:04/03/22 18:52
ブリヂストンはフレームは大事にするが他はね。
どのグレードでもそうだよ。

582 :570:04/03/22 21:05
画像希望なら見せてもいいです、ただPC素人なのでUPする方法を丁寧に解説してください。

>とりあえず、言える事は
「泥除けは自転車で重要な部分じゃない」
って事だな。ホームセンター等の自転車はフレームが折れたり
回転軸がすぐダメになったり・・・
泥除けの錆ですぐ事故になったりはしないからな〜


くれぐれも煽ってはないので先にスマソしておいて一言。
その他575、581なども漏れかが思うに、今までのメーカー批評発言からすると
言い訳にしか聞こえないです、ブリもミヤも中国製も何勝手も錆びたらあきらめろ・・
ファイナルアンサー?

583 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 21:09
>>582
んなこと言ったって、ステンレスって錆びない金属じゃないんだから・・・。
ちょっと勉強不足?俺ならどうしても錆びさせたくないなら防錆スプレーでもかけるよ。

584 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 21:23
>>582
ステンレスは表面に錆の模様が出るよ。
ホームセンターの自転車が錆びるのとは違うし、
ちゃんとこのスレ読んだならステンレス=丈夫で錆びにくいのは分かってたんじゃないの?

585 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 21:48
これ欲しい
http://i-bbs.sijex.net/servlet/ImageOutput?pa=1079281193953o.jpg&id=bikini&t=1079959641203

586 :570:04/03/22 21:58
>>583  あの〜ぅ、ステンは錆びにくいのは充分承知、+メーカーなら安心と思い買った結果が
10日面でサビ。 それを勉強不足&防錆スプレーしろ。  お宅ブリ社員ですか?
漏れも素人なので事実だけ書いて控えめにしてるんですが。
チンピラテキヤの開き直りみたいで、チョコっとムカついた。

>>584 だから写真UPの方法教えてください。 教えてくれれば明日中に写真うぷするから。
模様じゃない、あれは誰が見てもサ・ビ!  ブリ社員本気で反論するきあるなら
アドとTEL番(会社可)よろ、しっかり見せてやる(交通費と運送費はそっちもち)
 もまえらの誇る一流メーカー&錆びにくいと宣伝してるステン車が10日でサ・ビ・た・の! 


587 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 22:03
なんかさ、>>586って必死だよね。
俺達、ブリジストンの社員じゃないし。どうしちゃったんだろ。
それにさ、写真のup方法を何でここで聞くんだろうね。
頭に血が上ってどうかしちゃったんだろうとは思うよ。結構かわいそう。
なんか、「私は素人です」って開き直っちゃってる。悲劇のヒロインみたいでかわいそう。
俺達にはなにができるだろう。どうすれば>>586が正気に戻るんだろう。
あとちょっと思ったんだけどなんで>>586は買ったところやブリジストン社に電話しないんだろう。
たぶん電話番号の調べ方とかわからないんだと思うけど、それは結構気の毒だよね。

588 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 22:30
>586
http://up.isp.2ch.net/upload/
うpろーだ。うpの仕方ぐらい自分で調べろ。

589 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 22:31
楽しみな展開になってきたよ

590 :570:04/03/22 22:37
>>587 このクソバカ野郎はなにが「必死だよね」なんて優越ぶってんのw
   俺は事実を言ってるだけ、証拠写真みせるからうぷ仕方教えろっていうのに。
   
   570でちゃんとブリお客相談電話してるのに、「電話しないんだ?」とかw
   精白で日本語理解できないの? 
   まったく、うそつき野郎オンパレードだわ、カスのくせに人を同情ぶる奴だわ、
   こんな奴らの言うこと参考にしてた俺がやはりおバカさんでした。

   もうこねーよ、せいぜい錆び浮き自転車マンセーしてろや。

591 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 22:38
みなさん、釣師がさりました。
ママチャリの話題に戻しましょう。

592 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 22:56
なんだよ、結局低レベルな釣りかよ。

593 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 00:26
570って、なんか面白いね。


594 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 00:35
>>590
同情した。
返品してホームセンターのチャリ買ってこい。


595 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 03:15
買って4ヶ月

パクられた・・・乗り安かったのに。

596 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 05:22
スレンが10日で錆びるわけねーww

597 :ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc :04/03/23 05:32
写真撮ってPC内に保存した?
500kb以上なら画像縮小ソフト探して縮小してくれ。

http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm
はい、いらしゃいませ〜。

598 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 09:22
>>570
>買ったとこ最近店開いてません

普通の自転車屋なら店兼自宅だよな。
夜は人はいるんだろ?
電話番号知ってんだろ?

599 :570:04/03/23 09:52
嘘つきチャリ屋や596、もまいらの浅はかな認識が正しいのか、自分の目で確認してくれ。
>>597さんの場所お借りして写真のせたぞ。
 反対側もうっすらと錆びういてるんだが、写真では表現しにくいので割愛。

600 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 09:59
>>599
お前の家、海近い?

601 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 10:00
>>599
光ってて良く見えないんだが、マッドガードの左下の部分か?

602 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 10:01
なんか英式バルブを久しぶりに見るとほっとする。

603 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 10:05
>>599
どんな錆び方かと思っていたが、これはちょっとな。
いくらなんでも神経質すぎるというかちょっとクレーマーに近いな。
応援してたんだが一気に覚めた。

604 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 10:05
これSUSじゃないだろ

605 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 10:07
>>604
確かに純度が低いというか、適当に作った感じだな。

606 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 10:08
で、>>599の保管場所の周辺はどんな状況なんだろう?
環境によっては、錆が出やすい環境ってあるんだけどな〜

607 :570:04/03/23 10:08
>>600 精白のくせに「お前」なんて生意気だぞ、葛飾区に近くと書いたろ。
   あの付近に海あんのか? 2ちゃんなんてやってないで保護指導の先生と折り紙でもつくってろ。

>>601 うまく取れなくてスマソ。 一枚目、タイヤの緑のマークの上あたりが一番ハッキリでてます。
   これが大きい錆び、あとはうっすらや、小さいのがふちに沿ってポツポツ。

これから仕事いくからまたあとでな。

608 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 10:09
>>605
塗装・メッキが剥がれて錆びたように見える
曲げ加工のときに剥がれたかなあ

609 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 10:22
>>570の仕事=便所掃除

身分相応

610 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 10:23
>>608
そんな風に見えるね。
だとしたら、まだ見えてない部分も…。

611 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 10:24
ブリジストンからは、回答いただけたのかな?
ここで、ブチブチ言っていてもどうしようもないんだけどな〜

>葛飾区の近く
って、どこ?
「葛飾区の近く」と書いただけで、日本語読める人間すべてがおまえの保管環境を理解できると思ってる時点で、
馬鹿でDQNなクレーマー決定だな。

612 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 10:28
>>607
あ痛たた・・・

お前、もうこねーよって言ってたよな。
またしゃしゃり出てきたんだ。

お前、痛い、痛すぎ。
錆びた自転車がお前にはお似合い。

613 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 10:33
このまま生かさず殺さず眺めていたい・・・・・

614 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 10:37
俺も『千葉県、葛飾区の近く』だけじゃ、どこだかわからん。
せいぜい葛飾は東京でその隣の千葉県に住んでるっていうイメージしかわかん。
こんな奴のために地図開いて場所確認する気にもならんしな。

ステンが錆びたっていうんで、どんな風になったのか興味はあったが、
手助けはする気は全く起きない。

一人で悶えてるがいい。

615 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 10:40
問題は、BS側でも「錆びた場合は無料交換いたします」なんて
言ってないことだろうな。
「錆びません」とも書いてないし。
「錆びに強い」とは書いてるが。

それなのになぜ必死になって文句を言うのか。
錆びでなにかひどい目にあってトラウマにでもなっているのだろうか。

616 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 10:47
クレーム付けたいだけなんだろ。
買った店が開いてないって、夜逃げしたわけじゃないだろ?
置き手紙するなり何なりすりゃいいじゃん。
でなきゃ、BSにわけを話して他の店を紹介してもらうか。

617 :ID付き名無しさん@1周年:04/03/23 11:00
>>599
これってただの何かに当たったときに出きる傷では

618 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 11:18
>>607
(´-`).。oO( 「葛飾区に近く」ってなんだよ。日本語くらいちゃんと書けよ。 )

(´-`).。oO( 「保護指導の先生」ってなんだよ。生活指導の先生じゃないのか? )

(´-`).。oO( 「大きい錆」ってなんだよ。全然大きくないじゃないか。 )

(´-`).。oO( 「仕事」ってなんだよ。無職のくせに見栄張るなよ。 )

(´-`).。oO( 「またあとでな」ってなんだよ。もう来るなよ。 )


619 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 11:27
次出てきたときに、「葛飾区の近く」と「葛飾区に近く」の”の”と”に”の違いの揚げ足取りに来るに500BS

620 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 11:30
>>619
奴が自分で『葛飾区に近く』って書いてるから・・・

621 :527/530/532/534:04/03/23 12:02
みた
これ、錆じゃないぞ。傷だ。
ワックスでも塗れ、それで終わり。

しっかし、おもしろい奴だな。
仕事いっても文句ばっかりいってるんだろうな(w

622 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 12:11
彼の仕事は便所掃除らしいですから、便器に向かって文句言ってるんでしょう。

623 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 12:15
本当にサビならCRCでもスプレーしてウェスで拭いとけ。
こんなとこでしつこく粘着するほどのことか?


624 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 12:24
ピカールでごしごし

これで十分じゃん。

625 :527/530/532/534:04/03/23 12:58
とりあえず研磨剤はやめとけ…クリーナーとか油が良い。

こいつはステンレスの流し台が錆びると裁判起こすのかな。

626 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 13:58
そんな勢いだね

627 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 15:40
ホントに裁判起こしそうな粘着君だな(藁


でも寂びてるのも事実だ。 
いくら石橋さん製でも工業製品でありハンドメイドではないからある程度仕方ないことだ。
570、もまえの運河なかっただけだ、あきらめろ(藁


628 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 17:08
マッドガードなんかポリカでいいと思うんだがなぁ。

629 :527/530/532/534:04/03/23 17:10
ポリカはぽっきり割れるよ
ブリヂストンさんのも松葉スティにすればまだマシなのになぁ
シートスティブリッジで割れるんだよ。

630 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 17:11
>>629
なるほど。なかなか難しいですな。
やはり普通の鉄を入念に防錆塗装するのが一番実用的かな?

631 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 17:14
ベコベコに凹むよりも、ポッキリ逝ってくれた方が、
気持ちよく部品交換出来るよ。

632 :527/530/532/534:04/03/23 17:24


http://www.techno-qanda.net/dsweb/ViewProps/Document-304
http://www.takasago-t.co.jp/stenless/embos.html

なんてのが検索で出た。

昔の鉄泥除けはしっかりと処理されていたから、傷ついても凹んでも
錆が広がることなく保たれたんだけどね。
今のは処理悪いからすぐに塗装が飛んでしまったりして酷いね。

633 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 17:30
>>632
リンク先の内容とあなたが言ってる内容とが
全くリンクしてないんだが・・・・

634 :527/530/532/534:04/03/23 17:42
いや、べつに泥除けで検索したら出てきておもしろかったから(w

ステンレス成形うまくいかん てのは今回のファインステンレスの
件につながってるだべ?

635 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 17:51
>>634
そういう事か。了解。

ん〜、でもプレスの傷の件は、異物を挟んだのが原因と書いてあるから
結構大きい傷の事を言ってると思うよ。今回のとはちょっと違うかも。

ところであの写真を見ると、細かい傷がいっぱいあるのだが、
アレは最初からってことはないよねぇ。
てことはやっぱり>>570が・・・

636 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 18:08
>>635
最近の磨きはあんなもんでしょ。
鏡面には程遠い。

637 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 18:23
>>636
そうなんだ。
漏れが扱ってる家電製品だと、あれじゃ売り物として通用しないレベルなんですよ。
比較しちゃいけないんでしょうけど・・・

638 :527/530/532/534:04/03/23 18:43
昔のステンレス泥除けはそうだったんだよ>>637
ピカールなんざ使わなくてもいつまでもピカピカ。
それこそ成形もきちんとできてたし。
今の海外製のはアールが汚いしねぇ、、、

ステンレスは売りにはなるけど、正直そろそろ飽きてきた。

639 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 22:57
>>638
>>637です。
詳しいですね。消費者がそういう細部よりも、コストに目がいっちゃった結果なんでしょうね。
俺はどちらかというと、細部に拘りたいんですが、もはやそういうのは手に入らないのかな。

ところで、>>570がまだ仕事から戻ってこないようなんだけど・・・遅いね。
出るのも遅かったから帰るのも遅いのかな。
続きが見たいんだけど(w

640 :527/530/532/534:04/03/24 10:17
>>639
思い出した、昔のは塩ビ鋼板だ。
だから、フレームの塗装がボケボケになってきても泥除けだけはピカピカなんだよ。

今はそういうのは「生存」しているだけなので、同じような品質が欲しければ
ブリヂストンでいえば「メッセージ」などをどうぞ。泥除けはステンレスだけど
ファインステンレスのとは段違いだよ。



641 :ツール・ド・名無しさん:04/03/24 14:48
ステンマックスのウルトラレーザービーム・ベルト仕様を注文してみた。

早く来て欲しいけど、また盗られたら鬱だな・・・

642 :ツール・ド・名無しさん:04/03/24 23:23
ステンレスが錆錆びない理由をしれば、こんなもんだろな〜と思うのだろうか。
それとも、ピカピカのステンレス製の○○みたいなフェンダーでないと我慢出来ないのだろうか。


643 :527/530/532/534:04/03/25 09:09
もういいよ
さて、流し台磨くかな〜(w

644 :ツール・ド・名無しさん:04/03/25 11:40
やっぱりピカールで磨くんだろ?
鏡のように光った流し台・・・ ん〜 とれびあん

645 :527/530/532/534:04/03/25 12:06
磨いた(w なにいってんだい、スポンジたわしの硬い面とクレンザーだよ。


646 :570:04/03/25 12:10
結果報告
 今までの経過全部報告するよ、買った販売店相変わらず休業状態。
仕方なくお客相談に事情説明したところ、石橋さんの社員の人がものすごく遠いところから
来てくれて現物確認。 原因は鋼板にステンを巻く(まきステンとか)の製造上かも?と
丁寧な説明をしてくれて、部品入り次第交換してくれることになりました。 
こんなチンケなクレーム処理にまでキチンと対応してくれて誠実さを感じましたよ。
 俺や家族のサイクリング車も購入検討してましたが、石橋さんとこのアンカーにケテーイ!

これからは自転車買うなら絶対ブリヂストンお勧めです。

あ!でも俺の買った自転車屋や、人の言い分をクレーマー・粘着扱いする嘘チャリ屋などがいるから
販売店を選んだほうがいいかなw
 

647 :ツール・ド・名無しさん:04/03/25 12:19
>>646
とりあえず、良かったな。
俺もBSのサポートで似たような経験があるから、良く分かる。

だけどな、
お前、
切れるの早すぎ。

648 :ツール・ド・名無しさん:04/03/25 12:20
そりゃよかったじゃないか
どうにしろ、お前さんのここでの行動はおかしいよ。
ブリヂストンにしたって、あなたみたいな言動とる人に対しては損しようが
とっとと交換して終わりにしたいのよ。これ、本当。


649 :ツール・ド・名無しさん:04/03/25 13:08
>>645
それじゃヘアラインだらけになっちゃうじゃないか!

650 :ツール・ド・名無しさん:04/03/25 13:17
>どうにしろ、お前さんのここでの行動はおかしいよ。

どっちもどっちだろ。マジで。

651 :ツール・ド・名無しさん:04/03/25 13:55
そんなことより漏れの注文したウルトラレーザービームが
納期一ヶ月ってのはどういう事だよ_| ̄|○歩きはもう嫌だ

652 :ツール・ド・名無しさん:04/03/25 14:07
>>651
3月は新入学や就職、転勤で競争率が一番高いんだぞ。

653 :ツール・ド・名無しさん:04/03/25 16:06
>>652
それを知りながらもまぁなんとかなるだろうと思って
ずっと注文しなかったおいらが悪いのは百も承知なのです(´・ω・`)

654 :ツール・ド・名無しさん:04/03/25 20:36
ステンマックスキター!やっぱいいです。前の\15kくらいのとはぜんぜん違う。
速度出すときも全然がたつかないし静かだしサドルもイイ!

655 :宮口自転車:04/03/25 20:42
おめでと
大事にしてね。

656 :ツール・ド・名無しさん:04/03/25 20:48
>>654
うらやましい・・・(・A・)
あと一ヶ月、あと一ヶ月までば漏れも・・・・゚・(ノД`)・゚・。

657 :宮口自転車:04/03/25 20:51
ま、工場のオバチャンもがんばってるから待ってくれや。
ちなみに他のメーカーも軒並み生産間に合ってないから、皆の者
覚悟して店に行きなさい。


658 :ツール・ド・名無しさん:04/03/25 21:50
>>646
どうせまたすぐに錆が出てきて大騒ぎするんだろ?
キレたりマンセーしたりまたキレたり、>>570の中の人も大変だな。
もっと大変なのはBSのサービスだけどな。

659 :ツール・ド・名無しさん:04/03/25 21:58
ママチャリの買い物仕様の自転車なんですが
母が乗るとどの自転車もチェーンが伸び伸びになってしまいます
2、3年で見事にタルタル→ガシャガシャ→チェーン外れまくりです
もう3台目なので乗り方が悪いんだと思うんですが
母に注意するべきことはありますでしょうか?

660 :宮口自転車:04/03/25 22:01
注油されてますか?
それと、たまに後輪をすこし持ち上げて落としてみてください。
チェンが暴れるような音がしたら早めにチェンの張り調整してください。

なにもしなければ、そうなるんです。
自転車の面倒みてやってください。

661 :ツール・ド・名無しさん:04/03/25 22:03
低ギヤ比高回転で漕げと

662 :ツール・ド・名無しさん:04/03/25 22:07
>>660宮口自転車さま
即答ありがとうございます
油あげたことないです…
チェーンびろんびろんになっているので調整しなきゃですね
母の自転車だけいつも長持ちしないので乗り方が悪いのかと思ってました
自分も自転車乗るの好きなのでもっと可愛がってあげようと思います

663 :宮口自転車:04/03/25 22:09
自動車は車検で強制的に点検させられますが、自転車は持ち主が能動的に
しないとなりません。
お母さんはわからないようですが、あなたはなにかおかしいと気づいたわけ
ですから、あなたが気をつかってあげてくださいな。

それなりの自転車を買っていたければ10年以上らくに乗り続けられますよ。
この世に生まれてきた自転車、大事にしてやってお母さんにも安全に乗って
もらってください。

664 :ID付き名無しさん@1周年:04/03/25 22:20
>>659
チェーン張り調節してください
最低1年に一回はしてください。

665 :ツール・ド・名無しさん:04/03/25 22:21
>>661さま
変速ついてないんです…
前から自転車に対する愛情が足りないんだよぉ〜とは言っていたのですが…
自分も足りてなかったようです( ´-`)チュンチュン

あ、私659です。

>>宮口自転車さま
そういえば2台目の自転車の時にもずっとおかしいよ!と言ってて
一度油さしてみたら調子良くなってたんですよね…
いつチェーン外れるかわからないので危ないなぁ…と思ってたし
自動車より自転車の方が好き!宣言してたわりには勉強が足りませんでした
これからはもっと自転車大事にしますね!ありがとうございました゚・*:.。. .。.:*・゜

666 :ツール・ド・名無しさん:04/03/27 01:42
ブリジストンとミヤタで迷ってる。
どっちがいいのか・・。

667 :ツール・ド・名無しさん:04/03/27 03:59
上野樹里>>>水野裕子

668 :ツール・ド・名無しさん:04/03/27 07:16
どっちも知らん

669 :ツール・ド・名無しさん:04/03/27 16:38
ブリジストン、ミヤタ=良品
マルイシ=普通
マルキン=3流品
1万円以下=粗悪品

670 :ツール・ド・名無しさん:04/03/27 16:44
ミヤタ=慶應
ブリジストン=早稲田
マルイシ=日大
マルキン=代々木アニメーション学園
1万円以下=ひまわり幼稚園

671 :ツール・ド・名無しさん:04/03/27 16:45
1万円以下=粗品    の方が良いな

672 :ツール・ド・名無しさん:04/03/27 17:02
一万以下が粗悪品なのはわかるけど
2万5千くらいでええのはあるの?

ここのリンク踏むと5万だとかついてて
さすがにママチャリに5万はだせない

673 :ツール・ド・名無しさん:04/03/27 17:10
ブリジズトン>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ミヤタ

674 :ツール・ド・名無しさん:04/03/27 17:25
>>672
二万円台でもメーカー品は買えるみたいだけど。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/412_all.html
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/413_all.html

675 :宮口自転車:04/03/27 17:56
>>672
それだけ出せればあるよ。
たとえばブリヂストンのファインステンレスあたりとか。

676 :ツール・ド・名無しさん:04/03/27 17:59
1万3千円のミヤタ(自動ライトやローラーブレーキなどない)と2万のマルキン(3段自動ライトローラーブレーキ)
ならどっちがいいよ?

677 :宮口自転車:04/03/27 18:01
宮田。その宮田車は量販向け商品だけど、確実にマルキンとは車体が
違うぞ。

678 :ツール・ド・名無しさん:04/03/27 18:08
具体的にどう違うのか書いてくれると嬉しい


679 :宮口自転車:04/03/27 18:52
具体的?試乗できればそれなりの距離を試乗してみなよ。
それしかないから。
できればもっと上のクラスと乗り比べると劇的に違っておもしろいよ。

680 :ツール・ド・名無しさん:04/03/27 19:15
それなりの距離を試乗できる店は近所にないよ
だから、 >劇的に違っておもしろい  も分からないだろうね
そんな人がホームセンターに向かうのかな


681 :宮口自転車:04/03/27 19:25
そうだね 見た目でしか判断できないからね。

682 :ツール・ド・名無しさん:04/03/27 20:40
これってどうですかね。やすくて良さそうなんですけど。
http://r1.jp.rmi.yahoo.co.jp/rmi/http://www.aeonshop.com/contents/bicycle/index.html/rmivars%3ftarget=_top


683 :宮口自転車:04/03/27 20:44
価格からすればいいんじゃないの?タイヤが弱いからあくまでも
使い捨てなんだけどね。

684 :ツール・ド・名無しさん:04/03/27 21:58
ヨコタサイクルの自転車、買って2.3ヶ月で前のかごが壊れちゃってクロスバイク見たくなっちゃったけど、究極の不良品?

685 :ツール・ド・名無しさん:04/03/27 22:00
>>684
カゴ?折れたの?

686 :684:04/03/27 22:16
カゴが折れたんです。でもカゴは使わないから今は気にしてませんが、こんなママチャリ周りでは見ませんよね。買った場所オリンピック。値段2万。走りには特に不満なし。

687 :ツール・ド・名無しさん:04/03/28 00:03
>>686
カゴ使わないなら良いじゃないか。
自動軽量化機能がついてたと思えば良し!

688 :ツール・ド・名無しさん:04/03/28 00:34
自動軽量化機能か。
次は泥除けが空中分解、スポークが減ってエアロ効果を発揮。
すばらしい。泣けてくる。

689 :ツール・ド・名無しさん:04/03/28 00:38
>>686 カゴってどんな種類?

金属の目が粗い「ワイヤーバスケット?」は曲がったりしにくくて(・∀・)イイ!
メーカーに関係なく目が細かいやつ(URLの上から2つめとか)はすぐ曲がったり折れたり。。
上から3つめのプラスチック製っぽいやつは強度とかどう?

http://www.1charinko.com/shop/mama.html


690 :ツール・ド・名無しさん:04/03/28 13:31
かごが曲がるのは駐輪場のおじさんが並べて押し込むから便利みたい。
うちのまま茶利のかご、ひょうたんのようになってます。

691 :ツール・ド・名無しさん:04/03/28 13:43
網目が粗いやつは隣のチャリのハンドルが挟まってくるからいやだな。。

692 :ツール・ド・名無しさん:04/03/28 14:39
ママチャリにドロップハンドルとディスクブレーキ付けることは可能ですか?

693 :ツール・ド・名無しさん:04/03/28 18:01
>>692
やろうと思えば出来る

694 :ツール・ド・名無しさん:04/03/28 21:06
安物のシラスA1のスレはここ?

695 :ツール・ド・名無しさん:04/03/28 21:13
(・∀・)カエレ!!

696 :ツール・ド・名無しさん:04/03/28 23:46
もっとみんな書き込もうぜ

697 :ツール・ド・名無しさん:04/03/29 00:06
カゴの良い使い道。
カゴの先端部分を掴んで簡易DHバーポジション。
向かい風の強い日には最強。

698 :ツール・ド・名無しさん:04/03/29 23:58
zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

699 :ツール・ド・名無しさん:04/03/31 01:48
某社からまたもや通勤通学スポーツ自転車の本が出たらしいな。まだ中身見とらん
が相変らずライト無しドロヨケ無しチェーンカバー無しカゴ無しの割に高価な
通勤通学には到底使えねーチャリばかり並べているんとちゃうか?
通勤通学にはママチャリだよな。つまらん本出すくらいならママチャリのクラス別
インプレくらいしろと言いたい。

700 :ツール・ド・名無しさん:04/03/31 02:14
>>699
同意。泥除けなしは雨上がりとかの水溜りが本当に困る。
かといってそういう自転車に泥除けくっつけるとカッコワルイ。
通学にはママチャリ。
ママチャリもそういう本に載せてくれるといいね。たぶん無理だけど。

701 :ツール・ド・名無しさん:04/03/31 08:03
ママチャリ専門の本が会っても良いと思うけど、どこかださないかな〜

702 :ツール・ド・名無しさん:04/03/31 11:43
趣味性の高い物じゃないと本は売れないだろー。

703 :ツール・ド・名無しさん:04/03/31 12:07
普通ママチャリは値段で選ぶからね。
本を作ると、チラシ広告みたいに!

704 :ID付き名無しさん@1周年:04/03/31 12:43
メンテの本無いな
MTBやロードはあるけど

705 :ツール・ド・名無しさん:04/03/31 16:36
>>704
街の自転車屋さんがつぶれるので出版できません。

706 :宮口自転車:04/03/31 17:03
そんなのではつぶれません(w

707 :ツール・ド・名無しさん:04/03/31 20:41
ブリジストン→デキ→マルキン→ミヤタと乗ってきたが、
耐久性とか乗り心地とかどれもあまり変わらない気がする。。

708 :ツール・ド・名無しさん:04/03/31 21:05
年々質は悪くなってるよ

709 :宮口自転車:04/03/31 21:15
どれを乗ったのかにもよるし、わからない人もいることは事実だ。

710 :ツール・ド・名無しさん:04/03/31 22:09
ママチャリ
http://210.153.97.44/cgi-bin/a-mori/img/1413.jpg
http://210.153.97.44/cgi-bin/a-mori/img/1414.jpg

711 :ツール・ド・名無しさん:04/03/31 22:25
Multi-purpose All-terrain Maintenance-free Artistically-shaped 自転車、
それがママチャリだ。

712 :ツール・ド・名無しさん:04/03/31 22:36
それじゃあMPATMFAS自転車になるな

713 :ツール・ド・名無しさん:04/04/01 00:31
ワラタw

714 :ツール・ド・名無しさん:04/04/01 00:47
パパチャリってどういうの?

715 :ツール・ド・名無しさん:04/04/01 00:50
カゴと泥よけをつけたクロスバイク

716 :ツール・ド・名無しさん:04/04/01 01:47
マウンテンバイク+カゴ+泥除けがパパチャリのスタンダード。
激しくカッコワルイ。。。。。。。。

717 :ツール・ド・名無しさん:04/04/01 06:35
それうちの親父のチャリだ...


718 :宮口自転車:04/04/01 08:46
>>714
三角フレームなの
ママチャリはループなんだよ

719 :ツール・ド・名無しさん:04/04/02 00:06
マジ軽ライトを試した香具師はいませんか?
弟のチャリにつけるため、買ってみたんだが。

720 :ツール・ド・名無しさん:04/04/02 00:38
>>719
メリット
・電池要らない
・メンテナンスフリー

デメリット
・ダサイ
・重い(本体&マグネット)
・もろい
・暗い

721 :719:04/04/02 00:57
う゛ぐ〜。
調べる前に買ってもうた・・・。バッテリ式のも付けてやることにします・・・・・。

722 :ツール・ド・名無しさん:04/04/02 04:23
ママチャリの前輪にお勧めのタイヤとリムありませんか
今現在安物っぽいリムなんで側面に凸凹があったりブレーキとの相性が悪くてすぐ鳴ります
ダイナモハブの32か36穴に合うものおながいします

723 :宮口自転車:04/04/02 09:12
>>722
入手できないかもしれないけどARAYA TF−110
最強!
ま、LP−60で充分だよ。

724 ::04/04/02 22:06
ブリジストン>>>>>(ベルリンの壁)>>>>>>>ミヤタ

725 :ツール・ド・名無しさん:04/04/02 23:20
>>724
ブリジストンが西ドイツでミヤタが東ドイツということですね?
でもドイツは今はひとつになった、ということは結局、
現在はBSもミヤタも同じということを主張しているわけですね。
一見ミヤタを貶めるようにみせかけて実はミヤタの躍進を示唆するという
奥の深い表現に感服しました。さすが2ちゃん、大小記号比較厨。

726 :ツール・ド・名無しさん:04/04/02 23:37
わざとらしー 嘘つき妄想一人ふぇらの書き込みだらけの 距離擦れの MTGのレスに
かきこむきがしないのいのぉー

心底、 能無しどもの 書き込みは おもしろいね
がははは 
((((´-`))))))ずんどこずんどこ

727 :ツール・ド・名無しさん:04/04/02 23:38
>>726
本物のキチガイですか?

728 :ツール・ド・名無しさん:04/04/02 23:38
ははっは

729 :ツール・ド・名無しさん:04/04/03 00:03
>>725
これは大小記号ではなくて流れを示しているのです。
ブリジストンからベルリンの壁、つまり社会主義の崩壊を意味しています。
そこから新しい時代、ミヤタへ。
>>724は自転車という小さな視点から世界全体を見つめ直しているのです。

730 :ツール・ド・名無しさん:04/04/03 16:27
ママチャリがまた盗られた・・・後ろに付ける馬蹄錠のボタン式の鍵使ってるんだけど駄目なのかな。。。
なんか、番号わかる人にはわかるみたいなんだよな・・・。

ボタン式でいい鍵知らない?どーもキーが必要だと失くすので・・・。

731 :宮口自転車:04/04/03 16:31
サークル錠ではソレくらいしかない。
一つではなく複数の錠前を常に使用することを強くお勧めする。
番号を自分で好きにできるワイヤー錠があるから、それを使いなさい。
サークル錠と同じにしておくなり、別にするなり、好きに変更すればOKだ。

732 :ツール・ド・名無しさん:04/04/03 16:57
>>730
ボタン式のはどれも簡単に解錠できる
とられたくなければ鍵のある錠を使いましょう

733 :ツール・ド・名無しさん:04/04/03 18:10
無印スレの567さん、まずは>>3のリンク先みてデザインとか見てごらん。
予算あわなくても、同じようなのでもちっと安いのないかなー?
と書いてくれれば案内できるぞ。

734 :ツール・ド・名無しさん:04/04/03 20:06
>>732
番号押すのじゃなくて番号合わせる4ケタチェーンのやつはどう?
すぐ開けられちゃうの?


735 :ツール・ド・名無しさん:04/04/03 21:21
>>734
物によるけど安物だと1分もかからず楽勝。
ごついのならもう少し時間かかるけどね。

736 :734:04/04/03 23:30
>>735
1200円ぐらいの自分で番号が決められるやつです。
危ないかな・・・。
昔友達が番号プッシュ鍵を開けられるよと豪語してたから
俺のを貸したらどっか行って5分ぐらいして開けて戻ってきたんだよね。。
どうやったの??って聞いてもさあ?wの一点張り。
謎だ。。


737 :ツール・ド・名無しさん:04/04/03 23:35
ダイヤル錠は回すのが重くて、ダイヤルのリングとリングが
ぴっちり詰まっていて遊びがないのをお勧め。

はじめから取る気の相手には無力の場合が多いけど
「ちょっとそこまで拝借」という輩には効果がある。

738 :ツール・ド・名無しさん:04/04/05 11:36
ナショナル、ブリジスd、とかで、
ハブダイナモオートライト、三段変速付きで20000円くらいのってのは無いですかね。。。。

739 :ツール・ド・名無しさん:04/04/05 12:03
それは無理だ
一番安いEcoLoopに三段、オートライトでも2.3万くらいだろう。

そのまえに、その予算ならなんにもないシンプルな仕様のを買いなさい。
たとえばブリッドとかだ。

740 :ツール・ド・名無しさん:04/04/05 13:27
>>738
ハブダイナモをあきらめれば2万以内で買えるんじゃない?
夜たくさん自転車使うことがないならいらないよあれは。

741 :ツール・ド・名無しさん:04/04/05 13:37
今乗ってるのにハブダイナモとインター3組んでもらったら
おつりが出たりして。

742 :ツール・ド・名無しさん:04/04/05 13:55
>>741
厨房くんこんにちは

743 :738:04/04/05 20:11
うーん、ハブダイナモは欲しいんですよ。
ヨコタので、オートライト、三段で、20000くらいでした。
ナショナルとかとなると難しいですね。

744 :ツール・ド・名無しさん:04/04/05 20:12
ヨコタなんざ買うな
三段いらないのなら、ブリッドにオートライトにしな。

745 :ツール・ド・名無しさん:04/04/05 20:20
>>743
3段とオートライト、いらないのはどっち?

746 :738:04/04/06 20:52
敢えて要らないなら、オートライトですが・・・・・

ヨコタとかチヨヅルって、あんまりよくないんですか?
確か店にあったので安いのは上2メーカーでしたね。

747 :ツール・ド・名無しさん:04/04/06 21:20
うん、よくない(w

748 :ツール・ド・名無しさん:04/04/06 23:46
YOKOTAなんぞ売ってる自転車屋は三流店!

行かない方がいいぞ! 何を売りつけられるかわからねー (w

749 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 00:29
このスレの人のこと、あんま信じないほうが良いよ。
廃れた自転車屋が必死にホームセンターなどの自転車を叩いて
客を引き込もうとしてるだけだからw



750 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 00:33
わしもそー思う。

751 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 00:53
4万ぐらいで、坂道に強いママチャリっすか?
MTBとかの方が高そうだし…シティバイクとかの方がいいのかな?

752 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 11:19
>>746
アサ、ヒヨコ、タチヨヅルは普通だ。
マルキンは知らん。

753 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 11:21
追加。
テキも普通だ。

754 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 12:55
おい、メーカーで物をいうな
デキで粗悪品なんざたくさんあるぞ。
それなり、問題ないものもあるがな。

どうにしろ、店を選ばないといかんぞ。

755 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 12:58
ヨコタのママチャリ購入後一年ほぼ毎日乗ってるが全然問題ないけど。

756 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 13:16
過酷なことをしなければな。
それと、乗っている人が気づいていないだけで、実は既に駄目なこともある。

なにせ、チェンがたるんでガッシャンガッシャン音させながらでも
「なんでもない」と感じている人が大半だからな。

757 :755:04/04/07 14:15
>>756
どうしても貶めたい人のようですな。
まあいいけど別に。

ちなみにワシはロードもMTBも持っててちゃんと自分でメンテしてるので
「チェーンがガシャガシャ・・・・」なんてことはありえませんので一応。

758 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 14:17
だ か ら
酷いことしなければ って書いてるでしょ。
わかんない人ねぇ。

MTBルックだって、ちゃんと調整してあって、整備しながら乗れば
特段おかしなことはないんだよ。

おまえさんの顔は知らぬし、行動も知らないの。
ロードもMTBもってそんなことは見えないの。
わかりますか?え?

759 :755:04/04/07 14:25
はいはい。
悪かった悪かった。
アンタの言うことは正しい。

これでいいかな?被害妄想さん。


過剰反応するのはかまわんけど、
最初にアンタが私を侮辱するような書き込みをしたということは気づいてね。

はいこれでおしまい。


760 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 14:31
ここに来る人→自転車に詳しい→細かいことにうるさい→国産大手ブランド(ミヤタ、ブリジストンなど)
以外は全て簡単に壊れると妄想→噂を広めて信者にさせようとする

761 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 14:59
屈辱?なにが屈辱だい?(w
あぁ、君が実は金持ちで技術もあって自転車なんざ屁でもないって事実を
この掲示板で見抜けなかったからって屈辱感を味わったのか。
そうか、大変だなぁ

まリアルでもがんばってよ。

762 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 19:10
 チャリ知ったかぶり通でも廃れ自転車屋でも誰でもいいから、日本の主流チャリであるママチャリ
のデフェクトスタンダードを提示してくれよ。
 実用車では大げさだが、無駄に華美でなく生活に溶け込んでて永くつきあえる相棒を世間に広く示してくれ。
 シロートさんは値段、カッコ、(結局使わないが)新装備の宣伝にかかってどれが良いのか迷ってしまう。

 少なくとも俺はそういうママチャが欲しくてここを読んでるのだから
 

763 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 19:13
ステンマックスとかいいんじゃね?

764 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 19:24
>>762
このあたりだな。

http://www.bscycle.co.jp/catalog/albelt/2004/products-ASBTP.html
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu02/dax73a4.html

765 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 19:28
>>764
やっぱそれぐらい出して欲しいな
1万位のはママチャリではない
ゴミだ

766 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 19:41
>>758はチンピラ
>>758はチンピラ
>>758はチンピラ

767 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 19:43
ゴミ自転車に乗っている新一年生も大変だな。

768 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 19:45
今までブリジストンとか買った事無いけど、他のメーカーでも大して壊れなかったけどな。
漏れは10年くらい、親父のが7年くらい、おかんのが7年くらい、
よく分からないメーカーのだけど、特に壊れないぞ。
まあより良い物を求めるなら一流ブランドを買ったらいいのだろうけど、
別に無印でも普通に使う分には全然問題無いですよ。

769 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 19:46
>>764 アルミフレよか鉄の方がよくね?

長く乗るにならやはり郷土は重要だと思われ

770 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 20:06
ステンレスリムの自転車を買ったのですが、雨で濡れるとブレーキが全然効きません。
過去ログに濡れると効かないと書いてあったけど想像以上だった。

771 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 20:57
ナショナルガチャリンコの効きの良いブレーキってどうなったの?

772 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 00:04
>>768
まぁ駅までダラダラ程度なら壊れないけど
毎日それなりに走るようになると壊れます ( 15km/day 位かな )
3 か月でタイヤはすり減り半年でペダルがバカになり一年でスポークが折れました
他にもシートポスト変型など

また精度が悪いのである程度のスピードを出すとガタガタ震えが出ます
そのまえにフレームで力が逃げてしまうのでスピード自体出せないのですが
下り坂とかは結構恐かったです

一番良いのは乗り比べてみる事なんでしょうね

確かバイクラかで激安ママチャリの長期ロードテスト中だったような

>>762
de facto standard ではいまの現状を追認するという意味なので
激安ママチャリになってしまうぬ

それはさておき とりあえず選ぶとしたら
そこそこの強度と精度とちゃんとしたタイヤが付いてブレーキがちゃんと効いて
夜間走行で無灯火にしない
気持ちよく走れるように組み立ててある
を基準にしますかね

個人的にはブリジストンのスーパーライトスポーツのグリーンのフレームを使って
ハブダイナモなどを付けて組んでもらいたいですね
他人から見ると高いだろうけど


773 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 12:20
俺はダイヤモンドフレームの実用自転車に乗っているけど、このスレでいいの?

774 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 12:51
どうぞ

775 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 18:32
ブレーキが弱いので、Vブレーキに変える事は出来るのでしょうか?
値段と制動力の差をお願いします。

776 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 18:35
むりぽ

777 :775:04/04/08 18:39
>>776
構造的に無理って事でしょうか?

778 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 18:52
構造的にママチャリにカンティ台座があればオッケー

779 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 18:53
Vの制動力は半端じゃなく強いのでママチャリのフレームが壊れる

780 :775:04/04/08 19:09
>>778,779
どうもdクス。
われ鍋にとじブタで、ママちゃりには、猫に小判ですね。


781 :773:04/04/08 20:33
ママチャリのパンクの頻度ってどのくらい?俺のサイクラーマックは1年半3000キロ無パンクだけど。

782 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 20:42
人による。

783 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 20:44
酷い人は新車を一ヶ月で壊すからな。

パンクは上手な人は運が悪いとき意外発生しない。


784 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 22:53
アルミフレームは丁寧に乗れる人向けだよ。
ガンガンのるならスチール系やステンレスのほうがいい。

785 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 22:57
楽天で内装7段のママチャリ発見したよ
http://www.rakuten.co.jp/palmy/475254/475264/489721/

ベルトじゃないのが惜しいね。
理想をいえばインター8プレミアム&前後ローラーブレーキ
にしてほしかった

786 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 00:55
ローラーブレーキってそんなに効きますか?
かなりレバー握っても弱い制動力しか出ないんですが。
ロックなんて絶対しないって感じです・・・ワイヤーは調整済みです。


787 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 02:37
>>775
BMXパーツの汎用Vブレーキ台座が流用できる。
しかし商社撤退で入手困難で個人輸入するしかない、そのままでは合わず取り付けが難しい、
フレームに変な力が加わるなど問題が多い。素人には(ry

制動力は確実に上がります。自己責任でドゾー
ttp://203.141.139.17/seyg/bicycle/vbrake/vbrake.htm (メーカー不明)
http://www.google.com/search?num=100&filter=0&q=%22Linear+pull+brake+mount%22
http://www.dnabikes.com/powerstop.html (上のOEM元。現在入手困難)

まあお前のようなド素人は、ナショナルかアルホンガのデュアルピボットブレーキでも使(ry
ttp://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/holdingbike.htm
ttp://www.panabyc.co.jp/products/HTML/SPEC03113.HTM

788 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 03:25
>>786
ローラーブレーキは強化できないからね。
グリスが抜けてるならば一気にロックするらしいがw

789 :775:04/04/09 07:05
>>787
親切にどうもありがd。
いい香具師だね。

790 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 08:54
>>786
ブレーキレバーに安物を使っていると思われます

791 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 08:56
それから、ブレーキはロックさせるためにあるのではなく
スピードコントールのためにあります。

792 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 13:28
ステンマックスG ウルトラレーザービーム・ベルトキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

(・∀・)イイヨイイヨー

793 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 14:28
おめでと
末永くご利用ください。

794 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 17:19
ママチャリ(実用車)を徹底的にレビューする本とかないかな。
実用とは程遠い趣味の自転車を語るもんなら腐るほどあるのに。

795 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 17:59
>>786
ブレーキレバーを金属製に交換ですな。
それでもダメならデュアルピポットに換装してる人もいるようだけどね。
オレもしたいのだが後輪はシリンダーロックが付いてるのでこれをどうするかだよな。

796 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 18:28
別板で見つけました。

ttp://www.geocities.jp/jitennsyaunnpannnin/

797 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 18:38
>>794 げきしく尿意! すぐにあきちまうスポーツ車の本はうんざりするほどあるのにね。

 生活に密着してる必需品がここまで語られないっていうのもおかしな話だよね。

 by762

798 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 19:13
Tシャツの洗い方
という本がないようなものだ。

799 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 19:46
>>796
センタープルもいいんですか?

800 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 20:56
ママチャリの選択は偏差値に関連してるな。
うちの高校は偏差値約60ぐらいで入れるところだがブリジストン、ミヤタが多い。
近くの偏差値40のバカ高校はマル●ンとか、全然知らない激安っぽいチャリが多い。


801 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 21:12
>>797
 お前の言うようなママチャリなら石橋のファインステン無断変則が基本になるだろう
これでも不満がでるならもうジュピターかメッセージ系の実用者しかない
 少なくとも石橋の実用者は国内生産(もちろん値段は割高)で作りもしっかりしてる
、なんといっても各メーカーの実用チャリの看板だからヘタなもんは作らないよ
ただし! しっかりしてる分思いということも頭にいれとけ

802 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 03:13
>>797
しかしその本を買うのは生活に密着させてない自転車ヲタクだけであった。
「暮しの手帖」あたりでやって欲しいけどね。

803 :773:04/04/10 11:35
で結局、どこのメーカーのどの車種が耐久性がベストなの?

804 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 12:40
ママチャリの荷台の後ろを2ケツしやすいように曲げたいんですが、どうやるの?

805 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 13:06
>>804こたえると
違反者幇助の罪でつかまる。

806 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 13:16
>>805
聞き方を間違えました。私有地で自転車で2ケツして乗り回したいんですが、あれはどうやるんですか?

807 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 13:17
くだらん・・・

808 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 13:45
てこの原理でできるって所まではたどり着いたんですが、わけわかりません

809 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 14:14
まずは自分の人生をみつめてください

810 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 15:11
ttp://www6.ocn.ne.jp/~whome/setuyaku/2003/top.htm
これイイね。
圧が高いとはいえ段差で一発でリムが逝くような気もするが・・・w

811 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 18:43
???????????

812 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 21:30
ステンマックスいいよ。いい。良すぎる。
ウルトラレーザービームいいよ。いい。良すぎる。
アルベルトもいい車だったが、ここまで感激はしなかった。

このスレに来なかったらまたアルベルト買ってたな。
カゴのネジとかディンプルキーとか不満はあるが、
1ヶ月悩み続けてステンマックスにして正解だった。
質問していろいろ教えてくれたスレの方に感謝する。ありがとう。

手押し時は特殊部隊の目つぶしストロボ隊みたいで「おまえ何者だ」状態。
カタログ例の明るさもあながち嘘じゃないみたい。

813 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 21:39
>>812
ステンマックスってミヤタ?
俺アルミ車だが、アルミと乗り心地とか違うもんなの?(フレームのしなりがどうとか。)
あと重く感じたりはしない?


814 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 22:04
昨日桜ヶ丘の狭い並木道を30キロで走っていたら、後ろから検定中の教習者が追いついてきて
俺を抜こうとするんだけどダメで、しまいには抜こうとして右側にはみ出したら丁度対向車がきて
教官に補助ブレーキを踏まれていたよ。ありゃ落ちたな。補習2回と検定やり直し決定に合掌。

815 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 22:04
ホームセンターなんかに、後輪だけ売ってるかな?
後輪のスポーク2本が腐食して外れた。

816 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 22:15
>>813
ええ、ミヤタです。乗り心地は、ステンマックスのほうが剛性感あります。
フレームのしなりはよく分かりませんが、剛性感の違いはよく分かります。
ただ、メーカーが違うのでこれがアルミとステンレスの違いとは言えないのが何とも。

重さですが、圧倒的に(?)アルベルトのほうが軽いです。
アルベルト:右手一本でもまぁ持ち運びOK
ステンマックス:右手一本・・・重い・・・
数kgしか違わないはずですが、なぜか全然重さが違うように思えます。

817 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 22:21
う・・・調べたら500gしか違わないのになんで・・・
重量バランスとプラセボ効果のせいか?

818 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 23:07
う・・・ぴゅっ

819 :ID付き名無しさん@1周年:04/04/10 23:13
>>806
止めな
何考えてるの?

820 :ツール・ド・名無しさん:04/04/10 23:19
>>819のレス、>>818にしてるのかと思ってワラタw

821 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 00:02
おまいらがイイ!って言うから、今日ママチャリ屋に行って
ウルトラレーザーのランプヘッドだけ買ってきて交換した。
定価4,800円の15%オフ。高ぇ〜。

が、しかし…。明るいのなんのって。今までのシ○ノのランプヘッドなんて
比べ物にならない。特に低速時の明るさが最高。
コレは価値ある金の使い方だったよ。

822 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 00:12
カーボンフレームのママチャリまだぁ〜?

823 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 06:19
自転車素人なんですが、質問させてもらってもいいですか?

今回ママチャリ(ふらっか〜ず・変速なし)を買ったのですが、重くて重くて…
後付けで変速機をつけられると聞いたのですが、可能なのでしょうか?
もし可能なら着けたいのですが。

824 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 06:37
サイズの合った内装変速付の後輪を手に入れれば、簡単に交換できます。
まあ、変速レバーやワイヤーも手に入れないといけないのは当然ですけど。

825 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 07:22
ステンマックス俺も買おうと悩んでるんだけど、駅とかの駐輪所行ったら(無理に詰め込まれて)
ボロボロにされるんだろうなと思うと怖くて買えない

826 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 09:10
普通のよりサビサビのボロボロになりにくいのがステンのいいところだと思われ。
安いのならもっとぼろくなってもいいというなら
ステンマックスがちょっとぼろくなっても我慢できそうなものだが。

完全にぼろくならない自転車なんてないから、現実的には
いい状態で長くつかえるものとすぐにぼろくなってしまうもの
から選ぶことになる。
自転車は単なる足なのか、それ以上の愛着は持てるのか、
結局825にとって何なのか、全てはそれ次第。

827 :823:04/04/11 11:13
>>824
レスありがとうございます。部品が揃えば可能なのですね。
一度自転車屋に持っていって相談してみます。

丸石に問い合わせて、ふらっか〜ずの変速パーツを別売してもらうのが
一番確実かな?
そんなことやってもらえるのかどうかわからないけど、だめもとで問い合わせてみます。

828 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 13:18
>>827
部品代が新車の差額で済むと思ったら間違いだよ。
工賃もけっこうかかるから、買った店でも10000円じゃすまないと
おもいます。
http://cycle.shimano.co.jp/frame_compoindex.html

829 :実用車一番!:04/04/11 13:27
のオタク野郎です。愛車は2年目にしてビカビカのビシバシ製ズピター。
今回おかんが買った同じくビシバシ製のファインステンと比較してみたら・・

拙者の超クールなズピターよりも2万ちょっとのファインステンのフレーム&フォーク
の方が強度的にも頑丈そうな予感。 その他のパーツはもちろんズピターの圧勝。
 でもね、拙者のいとおしい5万近いズピターが、2万程度のチャリのフレームよりも
劣ってる(気がする)ことを考えると夜も寝られない・・・(ウソw)
 ビシバシの社員! 見てたら回答しておくれ



830 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 15:17
>>827
今あるものを売り払い
新たに三段車を買ったほうがいいですよ。

悪いけど、変速無しを買うあなたの選択が間違ってます。
売る店も駄目だね。

831 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 15:18
>>829
なに書いてあるのかわからないので、誰か翻訳してください。

832 :つのだ☆ヒロ:04/04/11 15:56
ママチャリ〜♪

833 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 15:56
要するに5万円のソープより2万円のたちんぼのほうが具合良かったから

斡旋業者なにやってんだってことじゃないの?

834 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 15:58
700Cって27インチのこと?

835 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 16:17
ミヤタが参考出展していたカーボンフレームのママチャリにインター8プレミアム、前後ローラーブレーキつんだら何kgぐらいだろうな。
ママチャリならオートライト、泥除けやカゴ、鍵回りの強化は必須だからこのあたりはカットしたら駄目だし…

各社10万以下ぐらいで究極のフラッグシップママチャリをつくってほしいな

836 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 16:19
フランス規格が700C
イギリス規格が27インチで、互換性はないよ。
700Cのほうが径がちいさい。

837 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 17:06
フランス規格では、もともと外径が700mm(約28インチ)だった。
700A・700B・700Cがあって、細いタイヤ用のでかいホイールが700A、
太いタイヤ用の小さいホイールが700c。でもいつの頃からか、
700cに一回り小さい細いタイヤを履くようになって、
それが今のロードタイヤ。って聞いたことがある。

838 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 21:12
>>836-837
トンクス!
27インチのママチャリにロードっぽい細いタイヤをはかすにはホイール交換しないと無理なの?

839 :ツール・ド・名無しさん:04/04/11 21:27
ロードのサイドプルブレーキつければフロント700c可能らしいが。

840 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 04:28
>>838
ホイールではなく、リムを替えなくちゃむり
ママチャリは27×13/8
今でも手に入るサイズで27×11/4用11/8のタイヤがあります。


841 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 19:22
チョッパーハンドルって今なんていうんですか?
このスレ一通り見たけどそれらスィレスが見当たりませんが・・・

842 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 19:59
キチガイガキ愛用絞りハンドルといいます

843 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 20:06
>>840
ハブにスポークにリムでホイールというのでは?
あれかな。完組ホイール買っちゃダメだよ、リムだけ買って組みなおせ!って意味かな?
それは正しい。が、普通そこまでしたくない。

844 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 20:29
>>842
今ではそう呼ぶんですね。
当方長野在住ですから絞りハンドルが街にミラクルマッチしてます。

845 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 20:51
>>841
チョッパリハンドルだと!馬鹿にしやがって!!ふざけんな在日朝鮮人!出てけよ!

846 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 00:37
前後ローラーブレーキ、ハブダイナモ、内装3段以上で、26インチ、
ベルトかシャフトドライブ、前カゴ有りっていう条件でママチャリを買いたい
んですが、選択肢はありますか?
あと、バーハンドルのチャリって、ママチャリクラシックなM字ハンドルと
同じような姿勢(ハンドルへの重心と、サドルへの重心の配分)で乗れるように
調整できるものでしょうか?


847 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 01:25
通勤用に色々検討し、
チャリ好きの知人に聞いたところ、
軽いクロスバイクを買えと言われました。
だからこれを買おうと思います。
http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/SL-basic.html

いかがでしょう。
U型フレームの奴。

848 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 02:59
>>846
シャフト
丸石のベベルテック。
http://www.maruishi-cycle.com/products/sgp/sgp.html

ベルト
ブリヂストンのアルベルトスーパーロイヤル
http://www.bscycle.co.jp/catalog/albelt/2004/products-AEBTP.html
ミヤタのエンブレム(4速)
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu03/dse74b4.html
ミヤタのティーンズDX
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu03/dtd73ab4.html

他はどなたかよろしく。

849 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 03:52
>>847
悪くはないと思うが、それは断じてクロスバイクじゃない。
どこをどう見てもママチャリ。
クロスバイクってのはこういうチャリのことだ。
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu07/aax4722.html

850 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 11:47
ママチャリのタイヤを軽い650に替えたら軽くなるのでは。

851 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 12:46
半端に太い700Cのクロスは重い。なぜか多いけど。
26インチ細スリックタイヤのクロスに泥よけ、かご付けて最強。

852 :847:04/04/13 13:50
>>849
いや、なんかフレームが云々言ってウザかったもんで、
あえてママチャリ買ってやろうかと思ったんですよ。
しかもバーハンドルじゃないのを。

853 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 14:41
ママチャリのタイヤは26*11/8ならば→700Cに換装できました。
サイズにもよりますが700×23Cなら外径で8mm程度大きくなるだけなんで泥よけと干渉しないで入ります。
上で出てるようにリムを交換してスポークも張り直さなければいけませんが。
或いは完成品を入れ替えても入ると思います。
ブレーキはシューの交換&位置をズラすだけで対応しましたが速度が出るのでちょっと恐いですね。

空気圧がママチャリの3倍強ありますので非常によく走ります。激軽です。
重量が思いとはいえ普通の段差越えならリムが歪む事もないと思います。


854 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 21:46
>>852
やっちゃってください。
スーパーライトより軽いのってないのかな。

855 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 21:48
>>854
「アンダルシアの夏」の高坂監督がオーダーして作った、チタンママチャリ。
やつはそれでツールド信州(アニメ業界人レース)をぶっちぎりで優勝したらしい。

856 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 21:51
>>846
そもそも前後ローラーブレーキなんて、片手で数えられるぐらいしかないだろ

857 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 21:58
>>852
バーハンドルじゃないとスピード出ないし風モロで疲れるよ
俺はママチャリからアヘッド気味バーハンドルに変更して乗り心地のあまりの違いに驚いた

858 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 21:59
U型って剛性どうなんだろう

859 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 07:16
誰かを驚かす為だけにUフレームのママチャリなんて乗りたくないよな。

860 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 07:46
普通に乗ってますが何か?

861 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 08:10
何も。普通に乗っててください。

862 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 13:28
乗りたいよ。

863 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 15:47
やっぱりクロスには敵わないね

864 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 16:01
>>855
高坂氏は速いんだぞ。
ツール・ド・沖縄のスレなんか見ても、2ちゃんねらは市民200を完走するかどうかのレベルだろ。
高坂氏は45位だぞ。
http://www.tour-de-okinawa.jp/result/result.htm#siminn200

865 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 16:58
今日歩道の段差でこけた。
まだ乗り出してから一ヶ月経ってないのにorz

866 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 17:25
>>864
さらにその前年は12位だったと記憶している。

件のレースに高坂氏がママチャリで出場したのは
それまでに4連覇だか5連覇だかしていて
レースディレクターである宮崎監督に
「高坂、お前速すぎるから、来年からママチャリな」
と言われたかららしい。

ttp://www.yomiuri.co.jp/entertainment/ghibli/cnt_eventnews_1021d.htm

867 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 18:20
>>866
この話はいいよね。
やっぱ、エンジンだよ。
速い人は何に乗っても速い。

868 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 19:53
アルミのU型フレーム乗ってみましたが、BBがふれます。
スタッカードなら、大丈夫でした。
同じメーカーのものでした。
しかし、前カゴつけてドロップは恥ずかしいと思います。
チタンのママチャリ何kgあったのでしょうか?
見たところ、10kg割れていないよね。11kgまでに納まっていそうだけど。
>>867
うちの親父が競輪選手だった頃、実用車のレースがあったそうです。
それも、女性のレースが。

869 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 20:14
諸君の健脚ぶりをこちらで披露してね

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1081602870/l50

870 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 20:18
>>867
金はあっても体力の無いアニメ業界のオヤジどもと
アマチュア国内トップレベルの差だからなぁ、ちょっと極端という話も。

しかし、高坂監督ってどうやってレーニング時間捻出してるんだろう。

871 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 20:49
>ツール・ド・信州」は、東京・稲城市から長野県・諏訪郡まで、153キロを
>走破するアニメーション業界のツーリング。

これで体力が無いと言われるのか
キビシイな

872 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 22:19
ママチャリの話に戻ってください。

873 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 22:34
ママチャリで153キロ走った話でわ?

874 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 00:20
U型フレーム、曲がりハンドル(名前知らん)
カゴ、リアキャリア、ドロヨケ、両足スタンド、チェーンカバー
これがママチャリの基本仕様だと思うが、
どう思う。

875 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 00:27
法的には公道に出られないぞ。

876 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 01:08
ライトとリフレクターか。

877 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 01:10
警音器もない。

878 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 01:24
タイヤとブレーキも、
って細かい事突っ込む前に、
874の言ってる装備をはずした場合
ママチャリと呼べるか考えてみよう。
あんまりシンプルだとクロスバイクに
近づきすぎてしまうような。

879 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 04:55
ランドナーとママチャリの差は、かご。
だから、かごを付ければなんでもママチャリ。

880 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 06:14
世界中でカゴ付きの通勤・通学自転車が一番発達しているのは、意外や意外、実は日本である。


881 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 07:43
http://www.rakuten.co.jp/palmy/475254/475264/489721/
みたいな
miyata ステンマックスあたりを内装7段変速とかに
改造してくれる東京都内のお店を知りませんか?
ググっても、岐阜とか静岡とか
田舎のお店しかヒットしないんですよ

今までは、自転車といえば近所のお店で1〜2万円の
安いママチャリを適当に選んで買っていましたが
今回は、もうちょっと乗り心地がよくて長く使えそうな
まともなものを買うつもりです

ステンマックス気に入ってる人が多いみたいですが、
内装7段変速付けて20kgっていうのは
いかがでしょうか( ゚Д゚)?

882 :881:04/04/15 08:00
連続カキコスミマセン

自分は都内在住男性で、毎日
片道約30分かけて自転車通勤してます
休日は、世田谷の自宅から、新宿、渋谷まで
自転車で遊びに行きます

甲州街道を真っ直ぐに走っていて
カッコイイ自転車に乗ったお兄さんに
軽々と抜かれていってしまうので、
「もうちょっとスピードが出せればいいな」と思い、
内装7段変速のような言葉に惹かれてます・・・

883 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 09:53
>>881
ギヤが多いと早く走れるとおもっているんか?
エンジンが一番大事だよ。
48×11のギヤをふめるとはおもえん。
かわった親父がやってる店はあるが、金かかるよ。
あと、金かけた自転車にのると、遊びに行っても
盗難の心配するようになるぞ。

884 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 10:57
>>882
7段では少ないですね。
ぜひ30段こえる程のにしてください。
自動車でもなんでもらくらく追い抜けますy。

885 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 11:02
>>881
スポーツバイクを売ってる店なら組んでくれるだろう。
しかしインター7って今入手難だったような。インター8はもっと無い。

外装変速機のママチャリほうが気楽でいいと思うけどなぁ。
ミヤタならステンマックス タフやとかクォーツユーロVやSJクロス、
BSならアルサス スポーツ、サブナード スポーツ、スーパーライト スポーツ
パナならTK-1。


886 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 11:59
>>881
その手の改造なら和田サイだろう。

887 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 12:12
>>882
ちなみに>>855に出てくるロードぶっちぎりママチャリは、変速ありまへん。

888 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 12:56
みんな改造好きだね
それでもママチャリにこだわる理由も分からないでもない

889 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 15:06
>>882
世田谷から新宿までってママチャリでどれぐらいかかるの?

890 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 15:12
場所にもよるけど1時間ぐらいでね?

891 :881:04/04/15 15:49
会社からカキコしてます・・・ドキドキ

>>883-884
ありがとうございます

>>885
車種挙げていただいて、ありがとうございます
全部調べて、検討/比較してみますね

>>886
和田サイクルですか?
今ググってみたら、けっこう近所でしたw

>>887
すごいチタンママチャリですね〜

>>889-890
世田谷の西の方、調布の近くです
そこから、甲州街道を東に向かって走ります
新宿も渋谷も30〜40分

今の季節だと、銀座に映画観に行ったり(60分)
秋葉原にPCや家電の買い物に行ったり(70分)
って感じですかね

通勤カバンとかカゴに入れられるママチャリが好きで、
MTBとかはあまり興味が無いんですよね
改造ママチャリを乗り回してる人いたら、
また教えて下さいm(__)m

892 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 15:59
>>891

> 通勤カバンとかカゴに入れられるママチャリが好きで、

なら、ナショナルのTK−1で決まり。


893 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 17:17
カゴが違うだけ?
なら、TK-1のカゴだけ補修部品で取り寄せて、交換すれば。

894 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 22:08
ジャスコの1万円自転車ってどうですか?
私の8年物の自転車がチューブ交換必要なほどのパンクしちゃって、
これを期に買い換えようかと思いまして。

交換費用ってどれくらいでしょうか?どっちがお得かな。。。

895 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 22:16
>>894
チューブ自体は500円もしませんからねぇ・・・。

896 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 22:17
8年前の自転車も1万円自転車と似たり寄ったりなら
買い換えても良いと思う。
でも1万円は1万円だけどね。

交換だけなら部品代数千円+工賃

897 :ID付き名無しさん@1周年:04/04/15 22:19
一万円未満位です
タイヤのグレードにもよるが、2本セット 26 3/8用で一万円札一枚でお釣りきました。

898 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 22:21
チューブ以外の部分は使えるのにどうして買い換えようとするんだろうか。
買取りしてもらえる訳でもないだろうに。

899 :ID付き名無しさん@1周年:04/04/15 22:25
書き忘れたが
>タイヤのグレードにもよるが、2本セット 26 3/8用で一万円札一枚でお釣りきました。
にはチューブセットです。

900 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 22:29
交換費用にちょこっと足すだけで新車が買えるなら、買い換えようと思うのが普通

901 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 22:31
ジャスコ自転車、変速付きで1万5千円

902 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 22:39
まともな自転車は2万円くらいするもの

903 :889:04/04/16 00:33
>>891
俺も世田谷の西はずれだけど、渋谷でも一時間ぐらいかかるよ?
新宿って2時間ぐらいかかるものと想像してたんだが。。
ひょっとして相当速度出してる?

904 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 00:38
>>881
シマノの内装多段パーツは今はまともに手に入らん。
急ぐならスラムS7ドラムブレーキモデルを個人輸入しる。
だが本来はMTB用パーツ。一般車への組み込みは相当苦労するだろう。
ところで、エンド幅は大丈夫か?

905 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 07:02
外装変速のママチャリってなんかいやだな。
気兼ねなくガンガンのれるのがママチャリのいいところだろ。
外装は気兼ねなくガンガンのるのは無理。
やっぱインター8出して欲しい。

906 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 08:32
>外装は気兼ねなくガンガンのるのは無理。


907 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 08:40
>>906
チェーンが外れやすいって事だろ?

908 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 09:14
内装と外装ってそんなに違うもんなの?
あと、改造車って普通の自転車屋でも
問題なく修理してもらえるんだろうか

909 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 09:38
内装と外装は、相当違います。
メリット・デメリットは、ぐぐってみてね。

修理ってどのレベルまで?
パンクくらいならどこでもしてくれるだろうな。
でも、改造するなら自分で修理も出来ると思うけどね。
フレームが逝っちゃてもフレーム改造出来る香具師なら問題ないだろうし。

910 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 10:16
>>903
2時間はかかりすぎ。
いっぺん地図見てみるといい。

911 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 10:18
>>907
メンテとかもじゃないの

912 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 14:27
まあ、ママチャリは内装でしょ。ママチャリ+外装は似合わないカッコワルイ・・。

913 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 15:37
チューブ交換(前輪のみ)2620円でした。チェーンも締めてもらいました。
安いのか高いのか。

914 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 15:39
それでまた乗れるんだから、安いでしょ。

915 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 17:47
後輪は難しいけど前輪なら自分でチューブ買って交換したら1000円しないけど

916 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 18:54
前スレにヤフージオシティのHPが貼ってあったけど
外装6段改造車がでてたね。あれもままちゃり。

917 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 18:59
>>913
高いです。工賃2000円ぼってます。

918 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 19:04
なんで他人がやって ぼって るんだよ
金稼がないガキは死ねよ

919 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 19:07
チューブ交換など素人が簡単にできるだろ
パンク修理以下の労働

920 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 19:08
チューブ交換で金をとることを外国人が知ったら驚くだろう

921 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 19:19
ってか1万ぐらいの安い自転車買って、修理費が3000円近くするようだったら
買い換えるのが普通の人だ。
3万の買おうが多少壊れにくいとしても修理費はかかる。結果的に高くなる。
一部の人だけだ。
地球環境がどうのこうの〜っていうのは論外ね。
ここは環境問題を語るスレではないのだ

922 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 19:38
自分で出来ないことを、人に頼んでお金を払いたくないガキは
イラクへいってください。ゴミの焼却場でも困るから
捨てられない、イラクへ行って大地の餌になれ。
壊れたからって、そこらに壊した自転車捨てるなよ。

923 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 20:39
まあまあ...もちついて
みんな同じ自転車乗り同志なんだから、マターリとねw

このスレでみんなが紹介しているような
各メーカーの自転車を一通り試乗できるような
大きめのお店はどこかな?
石橋、ミヤタ、ナショナルとか、
実際に乗って比較してみたいんだけど
(店員が親切で詳しい人だったら嬉しい)

東京、近県でお勧めのお店教えてけれ

924 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 20:49
それぞれ扱ってて、店員とおまえさんの相性などわかるもんかい!
自分の足で稼ぎなさい。

925 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 22:54
>>922
イラクは関係ないだろ?頭大丈夫????

926 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 23:04
>>922
おまえイラン

927 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 23:05
激しくワラタ

928 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 23:29
このスレ、変なヤシばっかだな。


929 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 23:29
まあ経済学部卒の俺から
経済理論的に説明させてもらうと、
消費定数 1万の自転車=2xy-3ac=yg 3万の国産自転車=6xy-4ax+6sh=4xy
つまり消費定数yg-4xy=3rg 1万の自転車3台=3万の自転車1台というわけだな。


930 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 23:34
>>929
まあ経済学部留年中の俺から言わせてもらうと
なんか数字が一杯でワケワカラン

931 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 23:37
詰まるところこういう事だろ。
「安いチャリは売れるが、高いのはそれほど売れない」

932 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 00:54
「安いチャリは買えるが、高いのはそれほど買えない」

933 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 01:17
「安いチャリは壊れるが、高いのはそれほど壊れない」





なんてな

934 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 01:27
>>929
その数式意味なくない?w

935 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 01:57
激安でないママチャリは激高のロードよりずっと丈夫。

936 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 02:09
なんでMTBと比較しないの?

937 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 02:24
スピード
ロード>>ママチャリ>MTB

938 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 02:31
都内をロードで走ってる奴のマナーは最低だから。

939 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 03:21
歩行者に対するマナー?

940 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 04:36
信号。

941 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 11:18
今シマノの内装3段(インター3)がついてるママチャリ乗ってるんですが,
内装4段(インター4)に換装することは可能ですか?
また,内装4段の変速機を一式買うといくらくらいかかるのか教えていただけませんか?
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/NumberOne_Shimano_Home.html
この通販サイトの一番下のところに内装変速機関係がのってるんですが,
セットで売ってるのかバラ売りなのか,どれとどれを買えばいいのかわからなくて・・・
どうかよろしくお願いします。

942 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 12:01
そういう質問の仕方をするような知識の方にはできません(maji

943 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 12:04
十分で組めるのか?
わざわざパーツ取り寄せて組んでもらったら2万はかかるぞ。

944 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 12:52
>>939
と、田舎者が必死ですw

945 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 12:55
>>941
こーゆー作業を自分でやってみたい?
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/bike-build/wheel/wheel.html

946 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 16:22
一度くらい体験するのもいいかもしれない

947 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 18:50
組んだ以上は使ってやらんと浮かばれないんだろうね、やっぱ。
それ考えると怖くて体験できない(w

948 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 20:27
坂道なんかだと
バーハンドルの方が手首に負担がかかる気がする。

949 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 02:06
>>941
買い替えたほうが安いと思う。
それか4段のついたチャリ買って丸々移植する。
余った部品は捨てる。(1台分)

950 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 02:32
http://www.kuwahara.net/tokusyu.htm
この運搬車ホスィ

951 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 02:37
ブレーキはワイヤーじゃなくてロッドみたいだな。

952 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 04:09
一番軽いママチャリってやっぱり >>847 ですか?

953 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 04:38
こっちは?
http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/ultrasuperlight.html

954 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 05:33
>>953
総重量:10.2kg/※基本重量=9.7kg(USL60S)
※基本重量とは:スタンド・錠前・ベル・リフレクターを除いたときの重量です。

ママチャリとして全く機能しないのが「基本」なのか。
それにしてもカゴのないママチャリほどかっこわるいのはないな。

955 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 19:27
最近漕ぐ時にガコガコと、
クランクが空回りする事があるのだが…

どうやったら治るの?

956 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 19:29
>>955
チェーン緩んでないかな?
最悪の場合はフリーのつめが欠けた可能性があります。

957 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 22:56
>>953
かぎりなくクロスに近いな

958 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 17:19
後輪のブレーキを覆うカバーのネジが外れました。
そのまま乗っていても問題ないでしょうか?

959 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 20:16
異音がしなければかまわん

960 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 21:11
後輪が油圧式ブレーキ?みたいなんですが最近効きが悪くなってコワイです
調整はハンドルのほうのワイヤを絞ってみたりしてもいっこうに改善されません
どうすれば直るでしょうか?

961 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 21:14
運が悪いとカバーがぶれた際にチェーンにあたって変形し、
ホイールに絡まって転倒、志望する

ママチャリの前輪に700x23Cつけるつもりなんですが大丈夫ですよね?
たまたま25C見たんだけど、それでも細くてビクーリした

962 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 23:45
>>961
ハブシャフトの径が合わない場合があるので注意。確かロードが9mmでママチャリは8mmじゃなかったけ。
で、26インチ車なら25Cでも入るぞ。まだ少し余裕ありそうだけど。

完成品のホイールを入れてママチャリの受けを広げるか、
ママチャリのハブを使ってホイールを組みなおすか。
いずれにしてもチョト調べてからがいいと思い。
特に後輪でローラーブレーキを使うのならば組み直しかな。

ロードに代えると劇的に速くはなるが乗り心地が限界かもw

963 :ツール・ド・名無しさん:04/04/21 08:55
>>961
> 運が悪いとカバーがぶれた際にチェーンにあたって変形し、
> ホイールに絡まって転倒、志望する

なにいってんの?

964 :ツール・ド・名無しさん:04/04/21 14:23
>>962
今使ってるシマノのダイナモハブ使うつもりなんでシャフトのほうは無問題です
一応あさひで大まかに調べてはみますた

細かいことは上手くいったら報告します

965 :ツール・ド・名無しさん:04/04/22 13:10
ママチャリにロードタイヤはやめたほうがいい。
通勤・通学ならパンクで遅刻って可能性が・・・。
クイックが使えてチューブ交換ができる車種でないと。

966 :ツール・ド・名無しさん:04/04/22 13:24
前輪はクイック使えるじゃん?

967 :ツール・ド・名無しさん:04/04/22 13:35
ママチャリのフォークはエンド幅93mmだけど、大丈夫かな

968 :ツール・ド・名無しさん:04/04/22 21:15
>>965
そんな事承知の上ですよw
わざわざ御忠告ありがとう。

969 :ツール・ド・名無しさん:04/04/22 23:27
しかし何でこのスレは
こんなヤシ↑ばっかりなのだろう。
黙っときゃいいのに。

970 :ツール・ド・名無しさん:04/04/22 23:30
>>969

>>969

971 :ツール・ド・名無しさん:04/04/23 00:43
>>968
ママチャリにロードタイヤ使ってる方ですか?

972 :ツール・ド・名無しさん:04/04/23 01:32
>>971
大型トラック用タイヤ使ってます☆

973 :ツール・ド・名無しさん:04/04/23 15:05
このスレッド見てミヤタのティーンズに狙いを定めたのに、
メーカーに問い合わせたら完売、生産終了だった。
去年10月から今年4月までって、ずいぶん短い販売期間だなあ。

974 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 22:34
U型ハンドル、エアハブ、内装3段変速ってないのな。

975 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 23:01
内装とエアハブは、両立難しいかもね。
BSから、シチー外装エアハブが出てたので、ちょっと欲しいかもと思ってしまった。
でも、最近26インチ折りたたみのチャリ買ったところなので金が無い。
この先、シティが壊れたら買っても良いかも・・

976 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 02:25
ブリヂストンのウルトラスーパーライトと
ミヤタのクォーツエクセルα
どちらか迷ってます。
最軽量ママチャリはどっち。

977 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 05:02
ウルトラスーパライトですがその差は300gもないですよ。
よってどちらでもいいかと。

978 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 06:13
タイヤが軽いほうが効くだろう

979 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 12:23
価格的にはミヤタかと。

980 :ツール・ド・名無しさん:04/04/28 11:30
ミヤタの買って、カギ、ドロヨケはずしたら、ブリより
軽くなったよ。
あたりまえだけど。


981 :ツール・ド・名無しさん:04/04/28 19:51
こんばんわ、少し購入相談をさせてください。
いい加減、役にも立たない外装6段つきの
ぼろママチャリから乗り換えようと思います。
丈夫な車体で、オートライト付き、あまり
メンテナンスをしないで、(ベルト、内装
ギア付きが良いのでしょうか)毎日の使用に
耐えうるものを希望しています。(結構ガンガン使います)
予算は4万円くらいなのですが、何かおすすめの
自転車はありますでしょうか。ご回答よろしくお願いします。

982 :ツール・ド・名無しさん:04/04/28 20:41
>>981
ローメンテならベルトだろうな。

983 :ツール・ド・名無しさん:04/04/28 23:06
マルイシのシャフトドライブかったら!

984 :ツール・ド・名無しさん:04/04/28 23:20
頑丈さなら実用車だろ

985 :ツール・ド・名無しさん:04/04/28 23:25
>>981
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu01/dsx73ab4.html
その条件ならこれなんかどうだろう?
俺はベルト車乗ったことないんだが、ステンマックスなら耐久性は保証できる。

986 :ツール・ド・名無しさん:04/04/28 23:37
通学モデルは生産終了で流通在庫しかないんじゃないの?

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