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@@トランジットライトってどうなんですか?@@

1 :ブライアン:02/06/05 09:53
ブリジストンのトランジットライトTL180ってあるでしょ?
飲みに行くのに使おうかなと思ってるのですが、
持ってる人、乗ったこと有る人のアドバイス待ってま〜す。
私の身長は170cmくらいです。
あ、ちなみに実際買うとしたら3段変速の奴にしようと思います。

669 :tosh:04/03/25 22:44
>> 661

> http://goinkyo.startit.jp/~tosh/html/bike/transit.html = >>635
> なのかな。

別人です。

670 : :04/03/25 23:13

別人格です。



671 :ツール・ド・名無しさん:04/03/25 23:43
>>669
WEB拝見しました。DAHON VX3.0、PRESTOのリムって28Hですけど、
補修パーツとしての入手も無理ってことでしょうかね。
あれはALEXのDA-16っぽくて後輪とおそろいにできるのでいいかも。
リムのホール数はともかくフォークエンド幅は100mmあるんでしょうかね?

672 :tosh:04/03/28 06:01
>>671

情報ありがとうございます。
私の行きつけの自転車店では、DAHONそのものは扱っていませんが、
DAHONの代理店との取引はあると言ってましたから、補修部品が入手
できる可能性は高いです。

また、このリムはALEX製みたいで、それほど特殊パーツというわけで
はなさそうですんで、取り寄せを頼めばどこでも入手できるような気も
します。

調べてみます。



673 :ツール・ド・名無しさん:04/03/28 10:33
>>671

> リムのホール数はともかくフォークエンド幅は100mmあるんでしょうかね?

今ノギスで測ったら100mmでした。リアも135mmで、MTB規格です。
Capreoでいけそうですね。

674 :ツール・ド・名無しさん:04/03/31 22:20
ノーマル買って改造するか、素直にライトスポーツを買った方がいいのか。。。
激しく悩む…

675 :ツール・ド・名無しさん:04/03/31 23:39
俺もどれ刈ったら良いのやら煮詰まってる。
もうね、なんで自転車買うんだったか訳わ
かんなくなった。

候補車
○トランジットライト
○トランジットライトスポーツ
○トランジットセブン
○右翼
○れまいよw

あぁー、もうー、数十分で4月になっちゃうyp

676 :148:04/04/01 00:17
こんにちは
淡々と進行して嬉しい限り

>675
個人的には「候補の中で選ぶとすれば」
今ならトラライスポーツかな
右翼よりはスポーツの方がアドバンテージありそうだし
(タイヤの種類は右翼の方が有利でしょうが)
ライトは少しいじらないとツライし、少しいじると吊しのスポーツの方が
安くつくし、もっといじると多分部品が流用しやすいスポーツの方が
更に有利になりそう・・・
セブンとレマイヨは、また話が違いそうですが・・・

677 :ツール・ド・名無しさん:04/04/01 07:08
>>674
ライトスポーツ買って改造。


678 :ツール・ド・名無しさん:04/04/01 09:12
あれ?
6段変速に変わってる??
http://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/transit-tl.html

679 :ツール・ド・名無しさん:04/04/01 09:44
外装7段と書いてますよ?

680 :ツール・ド・名無しさん:04/04/01 09:47
>>679
それはトランジットライトスポーツの方でしょ
トランジットライトを見ると、シフト段数…6段になってるけど?

681 :ツール・ド・名無しさん:04/04/01 10:54
ホントだ。
内装3段の間違いでわ?
http://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/transit-tl-sp.html

682 :ツール・ド・名無しさん:04/04/01 14:13
>>675
俺ならライトウイングにする。工作精度なんかはBSの方が良さそうだが、
前後同径18インチならBD-1関係のパーツが流用できそうだし(前ハブは除く)、
チェーンステイが長いので、変速に無理がなさそうだし、直進安定性もよさ
そうだ。
セブンは重すぎ、レマイヨはコスパ悪すぎ。



683 :ツール・ド・名無しさん:04/04/01 16:25
トランジットライト乗ってみたけど、異常にハンドルがフラフラする…
あんな自転車にまともに乗れるのか?

684 :ツール・ド・名無しさん:04/04/01 18:01
確かにトラコンの方がステアの安定感は高い。走りは遥かに軽いけど。
小径のくせに小回りしにくいね。ママチャリの方が低速の取り回しはいいと思った。
まぁ乗り慣れればふら付かない走り方を体が学習すると思うよ。
3kgくらいの買い物袋をハンドルに引っ掛けて走るのは未だに緊張を強いられるけど。

685 :ツール・ド・名無しさん:04/04/01 18:15
じゃじゃ馬娘を乗りこなすようなものか…

686 :675:04/04/01 23:40
>>676
>>682

あどばいすサンクスコ
たかが折り畳み自転車なんだろうけど悩みまくり(;´Д`)

687 :674:04/04/01 23:53
>>686
折れはすでにトラライスポを注文してきた。
もうメーカーにも在庫がほとんどないらしい。

688 :ツール・ド・名無しさん:04/04/02 00:39
東急ハンズまたは、ツアーステージの
別注仕様トランジットライトを持っている奴はいるか?

689 :ツール・ド・名無しさん:04/04/02 20:04
ブリジストンって頑丈ですよね?
体重0.1tぐらいだけどトランジットライト
大丈夫でしょうか・・・。

690 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 20:58
工事現場の砂利道を疾走していくトランジットライトを見た
意外と荒れ地に強いのかもしれんね

691 :ツール・ド・名無しさん:04/04/04 21:10
川崎に新しく出来たヨドバシカメラには新旧のトランジットライトが
大量に展示してあった。

692 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 23:41
昨年話題になったLoroカスタムが売りに出てるね。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18430721
パーツ代だけでも6万円位にはなるけどスポーツが出た今になっては苦しいか。(出品2週目)
私も多段化してるけど自分で一からカスタムしてると全然手放す気にならんのだけどなぁ

693 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 18:39
先生 しつもーん
ハンドル内蔵式ワイヤー錠って他車種にも流用可能ですか?


694 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 19:39
>693

パイプ径が合うかどうかが問題ですな。
別に特殊な構造にはなってません。単にはめ込んでいるだけです。



695 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 21:08
ってか使えないというか使ってない。雨水はいるんじゃないかと心配

696 :693:04/04/18 21:21
>>694>>695
レスどおも
あれって右側についてるじゃない で、右のグリップエンドが左側のとチョイ違ったので
気に為ってたんですよ
まぁ雨降ったら自転車に乗らないので。。。

697 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 20:08

ちなみに他車種用バー内蔵ロック。
ttp://store.yahoo.co.jp/o-trick/lock05.html

698 :tosh:04/04/20 21:19
>696

> あれって右側についてるじゃない で、右のグリップエンドが左側のとチョイ違ったので
> 気に為ってたんですよ

あれは単にカギのフォルダ部がバーエンドからはみ出しているだけですよ。


699 :tosh:04/04/21 07:10
>689

マニュアルには制限体重を書いてません。
私も0.1t近い体重があるけど、とりあえず、乗ってみてぐにゃぐにゃ
するようなことはなさげです。

でも、ここから先は自分の責任で運用するしかありませんな。
私にゃ何とも言えませんです。

# っつーか、痩せろって ;_;)

700 :ツール・ド・名無しさん:04/04/21 10:04
ブリジストンのいいところは頑丈なところだけだ!!それがいいんだ!!

701 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 00:46
ハンドルの折りたたみ方は、トラライが一番良いな。
次の機種は、前車輪も後ろと同じ18インチにしてほしい。
フレームを折りたたまないバージョンも欲しい。
実際、折りたたまなくても玄関に入れるには十分な程度に小さいと思うけどね。


702 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 02:02
折り畳みにしないと子供車みたいになって、一般人が買ってくれないんだよう


703 :701:04/04/25 07:55
十分軽ければそうでもないのでは?


704 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 16:16
ブリジストンの小径車には中折れ式のハンドルは少ないな。
スーパーライトぐらい?


705 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 21:25
でも畳んだ後、元に戻すのは中折れ式のほうが簡単だよな。

706 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 21:32
フレームは中折れでも、ハンドルが中折れなのは嫌だな。
でも、元に戻すのは楽だなあ。

707 :ツール・ド・名無しさん:04/04/26 00:15
本当はフレームも中折れじゃない方が良いんだけど。


708 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 08:03
6,5kgの9速トランジットスーパーライトがいい。

709 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 08:54
>708
やはりというか、チェーンリングの大きさは控え目だったね。
お金があるっていいよな…

710 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 08:58
ショップの道楽&宣伝用モデルでしょ。

711 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 14:00
>710 ムック読んできなよ。80万モルdと違ってオーナーがいる。

712 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 14:31
変速の時にチェーンが外れないか?
チェーンリングには外れ止めもなかったし。

>>709
ヒンジの金具の関係で、大きなチェーンリングは付かないらしい。


713 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 14:53
身長178cm
体重70kg
ですが、トラライスポはサイズ的にノーマルで乗れるでしょうか。


714 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 14:56
ホイールの側面擦っちゃったよぉ〜
ブレーキかけると変な音がする…

715 :ツール・ド・名無しさん:04/05/01 02:15
>713

> 身長178cm
> 体重70kg
> ですが、トラライスポはサイズ的にノーマルで乗れるでしょうか。

シートポストを変えないとムリ。

ちなみに既出。

>668

716 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 19:19
フェンダー付きのモデルでブレーキ交換した人いませんか?
ダイアコンペのBMX用サイドプルあたりだと付くかな。

717 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 19:44
アルホンガにした方がいいです。イトーサイクルで売ってます。
そもそも元から付いてるのがダイヤコンペのBMX用と同じタイプだったりするのです。

718 :716:04/05/07 20:01
HJ-714AGというデュアルピボットだね。サンクスコ。

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